市名駅より発展している駅

例えば
三ノ宮駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神戸駅
本八幡駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市川駅

とか

そういうのありますか？

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　 　 　 　　／::::::::::::::::::::::::::::::::彡:ヽ
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::彡:彡:ノ:::::ヽ
　　　　　　|::彡ノ￣￣￣￣￣￣ヽ:ﾐ::::::|
　　　　　　|／　　　　　　　　　　　 ＼ﾐ:;|
　　　　　　(l",,,,,,,,,.. 　 　 '"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'　　　 |;;|
　　　　　　 |-=・=-　　 (　-=・=-　　 l" |
　　　　　　 |///　　　　|　 　///　　 ﾊﾉ
　　　　　　 |　　　 ﾉ ＿,l)　 ヽ　　　　|:|
　　　　　 　| 　　/　　_!_　　　丶　　 |/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ヽ　　 -=＝=‐　　 　　/. 　　　＜　 >>1 ｸｿｽﾚ立てんな、虫且虫、氏ね。
　　　　　　　　＼　　 ￣　　 　　／　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　　丶＿＿＿　／

　　　　　　　　　 国会紛糾前

　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼　
　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ　
　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )　　
　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/ 　　＜　 >>1 ｸｿｽﾚ立てんな、虫且虫、氏ね。
　　　　　　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ

　　　　　　　　　　国会紛糾後

京都駅＞河原町駅、はアリかな。

>>3
駅は京都（巨大駅ビル）＞＞＞＞河原町（ただの地下駅）。
駅前は河原町（繁華街）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都（部落）。

本厚木駅＞厚木駅w

>>1
三軒茶屋＞＞＞＞＞＞＞＞世田谷
こういうことでいいのか？

>>4
スマソ、不等号逆だったな…。
俺は駅前の意味で書きますた。

蒲田＞＞＞太田もありか？

紙屋町西停留所（紙屋町東停留所・県庁前駅）＞八丁堀停留所
＞＞本通停留所（本通駅）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR広島駅

>>8
点の付かない「大田」ならよいかと。

西鹿児島（もうすぐ鹿児島中央）＞＞＞＞壁＞＞＞＞鹿児島
東萩＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞萩

横須賀中央駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横須賀駅
東岡崎駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡崎駅

>>8
それ以前に「太田」は群馬だ〜

志木駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞新座駅
※志木駅は新座市

相模大野駅＞橋本駅＞＞相模原駅
東三条駅＞＞＞＞＞＞＞三条駅

西条＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東広島
春日原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞春日
本八戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞八戸
新田辺＞＞＞＞＞＞＞＞＞京田辺
宇部新川＞＞＞＞＞＞＞＞＞宇部

下今市＞＞今市＞＞＞＞＞＞＞＞＞上今市

>>16
新田辺と京田辺ってそんなに差あるか？

その他
横須賀中央vs横須賀、近鉄八尾vs八尾、金剛vs大阪狭山市，堺東vs堺、
千里丘vs摂津、知多半田vs半田、近鉄四日市vs四日市等々

長岡京と長岡天神はどっちだろう････やっぱ長岡天神？西宮や宇治も分からん。
今度香芝駅が誕生するらしいが発展してるのは間違いなく五位堂だな。

関西の基本‥ＪＲよりも私鉄の駅のほうが格上
例外‥高槻と高槻市、ＪＲ芦屋と芦屋川と芦屋

>>19
阪急長岡の方がず〜っと繁華でし。
コータリは淋しいですよ、今は再開発事業中で空地だらけだから余計にね。
隣の向日町も JR向日町＜＜＜阪急東向日。どちらもJR駅前にはパチ屋すらありません。

>>21

ＪＲの向日町って、駅の「裏」に行くのに何ｋｍ歩けばいいの・・・・
あっちの方が国道もあるのに。

確か、地下道が有ったと思うよ。

駅前の賑わいは、名鉄新岐阜＞＞＞＞＞＞ＪＲ岐阜
だけど利用客の数は、ＪＲ岐阜＞＞名鉄新岐阜
一体なぜでしょう

千里中央＞＞＞豊中
阪神尼崎＞＞＞尼崎

>>1
市川と本八幡ってそんなに桁違いに本八幡のほうが上か？？

確かに本八幡のほうが市街地ではあるけど、市川には快速が泊まるし、そんなに差はないと思うけど

>>26
元々、古代以来の葛飾八幡の門前町である八幡（本八幡）と単なる河関沿いの集落である市川では前者の方が繁栄していた。
ただ、八幡・市川等が合併して今の市川市になった時、新市名で揉めたが市川町の代表が「上から読んでも下から読んでも市川市になる」という主張が通って「市川市」となったが、市役所等は一番の繁華街である八幡に置かれることとなった。

>>27
>>26が聞いているのは歴史的経緯でなく、現状の発展度の差でしょ。

>>22
駅の真裏へは京都寄りの地下道か神足寄りの踏切を渡って約600ｍ。
徒歩8〜10分ってとこかな。

豊田＞日野でいいんかな？

>>24
みんな駅裏へ逝くからだろう。

>>30
高幡不動＞豊田＞日野かな？？

ただ、どんぐりの背比べ状態だな

西鉄久留米＞＞＞＞（超えられない壁）JR久留米

福岡天神＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多
↑は、天神が商業地、博多がビジネス街（歴史的経緯は逆だが）
という違いはあるが

>>28
確かに。しかるに官公庁なども皆本八幡駅側にあるし、市川駅が市川の中心と思っているのは外部の人間のみ。
ちなみに私は市川在住経験あり、市学ＯＢで現職場も市川市内です。

>>32
豊田＞＞高幡不動＞日野かと、
高幡不動が発展してきたのは最近のことだし。

>>26
快速停まる停まらないで比べちゃうと、三鷹と吉祥寺の差は何？とかなっちゃうぞ。

東京都小金井市

武蔵小金井　東小金井　花小金井・・・って、単なる「小金井」が小金井市にない。

厚木とか志木ともまた違って、単なる小金井駅は栃木県・・・
これは一体何と言えばよいのでしょう？

あと、

大通＞さっぽろ（地下鉄）＞札幌（し尺）
あおば通＞仙台
桜木町＞横浜

なんかはアリですか？

>>36
優等がとまることによって自然と栄えるって意味だよ。市川はそれで今では栄えてると思うよ。

見たかは特別快速停車というのを差し引いても吉祥寺に負けてるけどね。

栄・栄町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
河原町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都

だったが、ＪＲの駅ビルやそれに対抗しての私鉄系デパートリニューアルなどによって差は縮まっているが

五位堂＞香芝

前後＞豊明

>>37
花小金井は小平市の地名

>>39
三鷹は市名駅だけど北口側は吉祥寺と同じ武蔵野市だから…

>>18
今でもかなりの差がある。ＪＲ側は辛うじて平和堂が近くにあるだけだし

昔は近鉄西側は何もなかったから本当に酷かった

大船＞鎌倉

新宿＞渋谷＞池袋＞有楽町＞＞＞＞東京

>>47
東京市はもうないですが何か?

>>48
千代田、中央、新宿の３区が２３区から独立して東京市にしようとかいう運動もあるとか・・

>>47
それいうなら激しくスレ違いだけど
横浜>>>>>>>>>>>>神奈川

市名駅の方が県名駅より発展している駅
完璧にスレと逆だな(w

大津＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜膳所、石山、瀬田、西大津、浜大津。大津の駅前は県庁があるけどサラ金だらけ。

空港第二ビル>成田空港>>>>>成田

>>50
三宮＞神戸＞兵庫

宇都宮>>>>>栃木

南越谷・新越谷＞＞＞越谷

行ったことないけどイメージとしては
白木原＞大野城
新安城＞安城
神町＞東根

朝霞台（北朝霞）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝霞

近鉄奈良＞大和西大寺＞奈良（ＪＲ）＝新大宮
橿原神宮前＜八木
高石＜羽衣

旧市名では
枚岡＜瓢箪山

地下鉄/北大阪急行江坂＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ吹田＝阪急吹田

奈良県の乗降客数

近鉄奈良＝学園前＞＞ＪＲ王寺＞西大寺＝生駒＞＞＞ＪＲ奈良＝八木

行田市駅＞行田駅は？

>>61
＞の数は10倍以上だ。

古川橋＞＞＞門真市

新鵜沼＞各務ケ原
尾張瀬戸＞瀬戸市
国府宮＞稲沢
碧南中央＞碧南
でOK？

稲城と佐倉が気になるがよく分からん。

南流山＞流山

高蔵寺＞春日井

新小岩＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞江戸川

白子＞鈴鹿市（以上近鉄）＞鈴鹿（伊勢鉄道）

栄＞＞＞＞＞名古屋

>>60に補足
奈良県の乗降客数
近鉄奈良＝学園前（近鉄）＞＞ＪＲ王寺＞西大寺＝生駒＞学園前（奈良交通）＞ＪＲ奈良＝八木

ただ、駅前の賑わいでは
近鉄奈良＞＞西大寺＞ＪＲ奈良＞八木＝王寺＞＞生駒＞＞＞＞＞学園前

博多＞＞＞＞＞＞（不破の関）＞＞＞＞＞＞福岡

>>67
新小岩は葛飾区だと軽く突っ込んでおこう。
江戸川区役所の最寄り駅だけど。

名前にsageと入れてしまった。
突っ込まれる前に逝ってきます。

中込＞佐久平

飯塚＜新飯塚

>>71
嘘ばっか

津田沼＞＞習志野は反則かな。習志野駅は習志野市ではなく船橋市だし。
津田沼さえ船橋市に片足突っ込んでるが。

>>38
大都市では駅間距離が短いから定義しがたいのでは？
>>9のように電停となると微妙だし。
>>1のイメージだと発展が大きすぎない所に限られてくるんでない？

　

戸田公園＞戸田

宇治山田＞伊勢市
刈谷＞刈谷市

相武台前＞＞＞＞＞座間
本厚木＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞厚木はダメ？

淀川区の中心は、阪神淀川駅付近ではなく阪急十三駅付近、と言ってみるテスト。

大牟田＜＜＜新栄町

稲城長沼＞＞＞稲城
今もこうなのかな？

大宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞さいたま新都心

>>15
橋本と相模原はそんなに変わらないぞ。

>>88
はあ？どう考えても
橋本＞＞相模原だが何か？

確かに、相模原駅前から１６号に続く道を見ると、典型的な地方都市の中心駅って感じもしなくもないけどね。

三ノ宮＞＞神戸＞＞兵庫

藤崎宮前（熊本電鉄）＞＞＞＞＞＞熊本

間違いない。

さくらんぼ東根＞＞∞＞＞東根

>>92
梅田＞＞＞大阪

宇治山田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞伊勢市

仙川だろ

相模原市
橋本＞相模大野＞＞＞＞相模原

東武宇都宮＞＞＞＞（超えられない壁）JR宇都宮

河辺＞青梅

>>96
橋本はオラリオンがすごいからな。

相模原は違うだろ。比較してもそこそこな町だし。小田急相模原ならわかるが。
あと厚木駅は厚木市でなく隣の海老名市。厚木市の本厚木(おおきな町)と海老名市の厚木駅(ヤバイ過疎地)が隣接駅。これがこのスレ最強だろ。発展してないどころか厚木が厚木じゃないもん。
かれこれ１世紀くらい前から間違える客が続出してても変える気ないみたいだし。

>>27
かなり亀レスだが、駅が開業日したのはは市川が先だよな〜
てことは、昔は市川のほうが発展してたんじゃないの？

佐倉のリクエストが微妙にあったのでリクエストに応えて。

臼井＞＞志津＞ユーカリが丘＞京成佐倉＞佐倉＞＞物井＞＞＞＞＞＞大佐倉

です。まあ佐倉市は東部と西部に分かれてるみたいな感じだしね。
京成佐倉と臼井は5kmほど離れています。でも人口とか発展状況的には
明らかに西部なんだが、歴史的なものや市役所でいうと明らかに東部なんだよな。。

東中神南口＞＞昭島南口

>>102
佐倉も臼井も城下町同士だから。

>>104
ミスターは臼井ですか？

>>97
同意
吉野家とかマックとか、東武駅前だよな。
JRはロビンソン潰れたし、東側は操車場跡の原っぱ。

以外とスルーされてるが
川崎市高津区ﾓﾅｰ
溝ノ口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高津

相模大野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オダサガ＞＞＞橋本＞＞＞相模原

堺東＞堺市＞堺
でも堺東も以前ほどの求心力はない。
経済も大型商業施設がほとんど消え、
行政も支所行政のために市役所に用がなくなり、
ジョルノのように空洞化するばかり。
少子化で三国丘・泉陽高校の生徒も減少するだろうし、
この駅の将来はぜんぜん明るくない。
そのうち泉ヶ丘にさえ追い落とされそうな感じ･･･はないか（w

>>97
JR宇都宮(新幹線だけで3本／時)＞＞（超えられない壁）＞＞東武宇都宮(来る列車が2本／時)

黒崎＞八幡（区名 and 旧市名）
だよね？

>>85
昔は明らかにそうだったけど、
今の新栄町周辺の寂れ方をみると、微妙な感じが・・・
街中を人が歩いてなくて、ゴーストタウンって表現がしっくりくるし。

>>105
ミスターは北海道赤平市。


なんてのはどうでしょう

那須塩原＞黒磯
但し、今年いっぱい。

前後＞＞豊明
＞の数は減ってきている。

浜大津＞＞＞大津

>>105
長嶋は臼井。臼井が城下町って…江戸初期までの話だろう。

鎌倉＜＜＜＜大船

>>116
大船って駅はでかいけど駅の外はそんなに発展してないぞ。
せいぜいルミネがあるくらいか。
それに横浜市にまたがってるし。

大船はあくまでターミナル駅だからなあ。
でも人は何故か多いよなあ

>>113
今度から、
黒磯＝西那須野＞＞那須塩原　だろ。
那須塩原の改札を出て外をみると唖然

>>107
これもですがな。
　鷺沼＞＞＞＞＞宮前平（宮前区役所至近駅）
　青葉台＞＞＞＞＞市が尾（青葉区役所至近駅）　

>>119
なんか俺那須塩原って、新幹線が止まるからてっきり西那須野や黒磯より乗降客数多いかと思ったら、
西那須野＞黒磯≒那須塩原なのね。
誤情報スマソ。

東萩＞萩
近鉄四日市＞ＪＲ四日市

西片上＞備前片上
ってどちらも旧片上町な訳だから違うか。

横浜市港南区

上大岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(マジで越えられない商圏の広さ)＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞港南中央

郡山＞福島
下関＞山口
浜松＞静岡

>>126
おい、静岡は浜松よりも駅前は栄えているぜ

松山市＞＞松山
はりまや橋＞＞高知

手原＞栗東＞びわこ栗東（藁

南草津＞草津になりそうで怖い…

>>100
まあ厚木ってのはもともと相模川の渡し場にできた宿場町で
本来の市街地は今の厚木市東町及び厚木町
距離的には厚木駅も本厚木駅（戦前は相模厚木駅と言った）も同じくらい
その後の発展度合は大違いになっちまったが

香里園＞寝屋川市

香里園…ダイエー、アルプラザ、フレスト等の店舗を筆頭に商店街が網目のように張り巡らされていて、
結婚式場や、成田山不動尊等のイベント施設がある。　１５階建てクラスのマンションが乱立している。

寝屋川市…イズミヤ（アドバンス）と中規模のアーケード付き商店街２つ。
民家多し。　でも駅が高架化されて最近開発が進んでいる。

国分(吸収された旧国分町)>柏原(吸収した旧柏原町)>安堂(妥協で真ん中につくった市役所の最寄り駅)

>>121
もともと那須塩原は東那須野と言ってた田舎駅
新幹線の駅を西那須野と黒磯が引っ張りあって
中間の那須塩原に新幹線を停めたわけだからね

瓦町＞＞＞片原町＞＞ＪＲ高松

河辺＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞青梅

五井＞＞＞＞＞市原（叡電）
ってのは反則でつか？

センター北＞センター南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都築

余り知られていないかもしれないが、

東大館＞大館

>>82
宇治山田市を伊勢市にしたのが運のつきだったな。

四日市？柳ヶ浦？＞＞＞宇佐

>>138
それは駅構内だけの話

新浦安＞浦安　だと思うが、舞浜はどう考えればいいのかどーも微妙な・・・

近い将来

新山口＞＞＞＞湯田温泉≧山口

になるな。

↑
と書いたが、やはり違うかも・・・
識者の意見求む。

>>144
それも駅構内だけ

不等号いっぱい付けてる、お前らアフォちゃうか
3つ以上付けても意味無いやろ

２つだけでも(無視できるほど)十分小さいって言う意味だよ
知ってる？

せめて３桁くらい違う場合にのみ使って欲しいねえ

>>110
東武宇都宮＞宇都宮は正しい。

東武宇都宮駅前は栃木県最大の繁華街
宇都宮駅前はロビンソン百貨店も撤退して閑古鳥

>>147
よってそんな所に時間2本、
しかもオンボロ車両しか乗り入れない東武はＤＱＮ会社って言うことで良いですね。

>>148
東武駅は宇都宮ー壬生ー栃木の都市間輸送だからそれで十分だよー
ＪＲ駅は宇都宮の玄関口だから輸送力が多くないと困る。

>>ＪＲ駅は宇都宮の玄関口
この時点で宇都宮>>東武宇都宮といっているように聞こえるのだが。

宇都宮の話題が続いているが。。。
宇都宮市民の意見を一言。

>>150
鉄道の利便性としてはＪＲ宇都宮のほうが上。
でもどっちが発展してるかといえば東武宇都宮のほうが上。
ＪＲ宇都宮駅で降りてもみんな結局東武宇都宮のほうに
バスで移動しなくてはいけないんだから。
ＪＲ宇都宮周辺じゃ繁華街が遠くて買い物も出来ません。

>>147
ロビンソン百貨店なくなっちゃったの？
あとは粕壁と札幌だけ？
板違いsage

私も宇都宮市民なので一言、
東武宇都宮周辺も、パルコ･東急が出来ても、
上野･西武撤退など、結構衰退していますが何か。
あと、結構前だけど、県庁前近くにあった福田屋が、
宇都宮駅から徒歩15分圏内に移転して、
改装も行われたので大発展しましたが何か。

でも、異常な車社会の進展で、将来はどっちも衰退しそうなヨカーン。
そのうち公害に発展するぞマジで。

>>150
ＦＤＫのある場所が宇都宮駅周辺っていうのかｗ
あの距離だと東武駅の方もＪＲ宇都宮駅周辺ってことになってしまうがな(;´Д｀)
しかもそこに行くまで住宅地をひたすら歩いてかにゃならんし。
オリオン通りから馬場町までずっと繁華街が続いている地区とは比較にならんでしょ。
なんか勘違いな人だ・・・。

>>154
宇都宮線の車窓から眺めただけなんじゃないかな？このバカは、
極楽湯も宇都宮駅周辺と思い込んでるサイトってあるもんな。

ＪＲ宇都宮駅の裏口を見てないんじゃないの？

夜間の治安なら
束弐宇都宮　＞　束宇都宮　でよい？
警察すら手が出せないらしいが。

>>157
確かに宇都宮駅周辺の夜はヤバイ。
俺も恐喝未遂に会った事あるし。
宇都宮駅…、もうだめぽ。

白子（近鉄）＞鈴鹿市（同）＞鈴鹿（伊勢鉄道）

高槻と茨木の状況教えて下さい。

愛宕＞＞＞野田市

>>160
高槻＞高槻市
茨木＞＝茨木市

千里丘＞＞＞＞＞＞摂津
江坂＞北千里＞南千里＞吹田＞阪急吹田
千里中央＞豊中

(いよてつ)松山市駅＞＞ＪＲ松山驛

>>162
それは乗降数？駅前発展度？

駅前発展度なら
茨木市＞＞＞茨木
だぜよ。

横浜市瀬谷区
三ツ境＞＞瀬谷

京急横須賀中央＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ横須賀
伊予鉄松山市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ松山
西鉄福岡＝ＪＲ博多

枚方市＝楠葉
香里園＞寝屋川市
古川橋＞門真市　免許センターがあるからだとは思う。
忍ヶ丘＞四條畷駅前の四條畷市域
近鉄八尾＞八尾
国分＞柏原
金剛＝富田林
羽衣＞＝高石

南ウッディタウンorフラワータウン＞三田・新三田

しかし、南ウッディタウンorフラワータウン駅前のバス停から
バスで直接ＪＲ駅または三ノ宮へ出る人がほとんどで、鉄道の影は果てしなく薄い。

中央林間＞＞＞＞＞鶴間＞＞＞＞＞大和

新杉田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞磯子

>>167
金剛と富田林は比較にならんだろう。
金剛は大阪狭山市の中心駅で富田林は富田林市の中心駅
富田林以遠単線で全駅各駅停車の近鉄長野線と
特急停車で全列車難波直通の南海高野線と比較にならんだろうが？

横浜市保土ヶ谷区

星川（木目金失）＞＞＞＞保土ヶ谷（し尺）

>>171
金剛の東口は富田林市ですが

新杉田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞杉田

東戸塚＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞戸塚

南浦和＞＞＞＞中・北・西・東浦和＞＞＞＞＞浦和

幌別＞＞＞登別

横浜市港北区
新横浜＞＞菊名＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞小机

>>171
「大阪狭山市」駅は大阪狭山市の何なのさ？

>>179
今後もし堺市と合併したら駅名どうなるのだろうか？

>>173
富田林市の西玄関も兼ねてるから、駅としての規模は金剛の方が大きいね。

>>179
張り子の虎。

個人的な感覚だが
聖蹟桜ヶ丘＞＞＞＞＞多摩センター

　

阪急三宮・阪神三宮＞＞＞＞＞（強化セラミックの壁）＞＞＞＞＞新開地

つーか、新開地は再生できるのか？

南流山＞江戸川台＞運河＞流山

>>178
港北区＠東横線
菊名＞＞＞綱島＞＞＞＞大倉山≧妙蓮寺＞＞＞＞（エベレストより高い壁）＞＞＞日吉

>>184
ﾑﾘﾎﾟ
私鉄王国だった時代は湊川、西代、三宮へ出る主要拠点だったが、
今はJRがあり、また諸々の事情込みで行政からも見放された予感。
新開地通り、やばいよ・・・

>>188
一般には、"新開地＝ソープ"のイメージだから、普通の店に行くときで知人に見つからないようにって
雰囲気だから再生は無理と思う。

JR・近鉄柏原と近鉄河内国分。あんま変わらんか？

東萩＞萩
相武台下＞座間

>>72
福岡って北陸のか？

>>182
あの二駅はほとんど差がないような気がする。
多摩センター＞聖蹟桜ヶ丘にも見える。

>>142
新浦安＞浦安かもしれないけど・・・

鉄道の利便性は、浦安＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新浦安
じゃない？？

>>182>>192
つうより、「多摩センター」は市名駅じゃないでしょ？

>>193
発展度を語るスレであって、鉄道の利便性語るスレじゃないでしょ？
あと、東京からの終電の時間を考えると新浦安＞＞浦安だな。
193が不等号つけるほどの差はない。

新宿駅＞東京駅

新越谷＞＞＞＞＞＞＞＞＞越谷

かなり亀っちゃうけど
>>87
大宮は四迷じゃじゃない。区だ。
さいたま新都心も使命とは違うかも？

そもそもさいたま市でさいたま駅がないから比較対象外

>>191
相武台下は相模原市。相武台前と間違えたか？

西鉄久留米>>>久留米

西鉄久留米>>>>>>>>>>東久留米

>>195
発展度を語るなら新木場の右に出るものはない。

大宮＞浦和＞さいたま新都心＞与野

駅前の発展度では

近鉄上本町＞天王寺駅の天王寺区側

堺東＞堺市＞堺

日向市＞日向

綾瀬＜（駅なし）

>>205
堺東＞中百舌鳥＞堺＞三国ヶ丘＞堺市

>>201
それは一概には言えないだろ。所詮九州だし

日向＞＞日向和田
渋谷＞＞高座渋谷

和歌山＞和歌山市

四日市＜＜＜＜近鉄四日市

梅田のあたりは解らないよね。
　大阪＞阪急梅田＞梅田＞阪神梅田＞西梅田＞東梅田＞北新地
難波もわからないなぁ
　南海なんば＞四つ橋線なんば＞御堂筋線なんば＞千日前線なんば＞近鉄難波＞３セクＪＲ難波
天王寺もさっぱりだなァ
　ＪＲ天王寺＞近鉄阿倍野橋＞御堂筋線天王寺＞四つ橋線天王寺＞阪堺上町線天王寺駅前

>>212
わからなかったら書くな!!せめて地図くらい見てから書け
阪神梅田=御堂筋梅田=東梅田>阪急梅田>大阪駅>>>>>>>西梅田>北新地
御堂筋難波>近鉄難波=千日前線難波>>南海難波>>>>>四つ橋線難波=ＪＲ難波
近鉄アベノ=御堂筋天王寺>上町線天王寺>JR天王寺>>谷町線天王寺

だからさ〜、複数の駅の利便性を不等号で比較するスレじゃないんだってば。
スレタイをよく読んで理解してからカキコしよう。

新宿駅や練馬駅や世田谷駅もあるんだから千代田駅や葛飾駅も欲しいぞ。

>>215
偽物が千葉県にあったりしたな

>>215
そんなことして「区名を名乗る駅はその区の中にある」というイメージが出来てしまうと
いろいろと困る既存駅が続出するんじゃないのか？

>>216
あれはあれで正しいわけで・・・
たしか今もカッコ付きで書かれていたと思われ・・・

　

近鉄五位堂駅、JR香芝より賑わっている

おー。今日からいきなりそういうことになるわけだよなあ。

野田線
野田市＞川間

北総線
西白井＞白井

>121
なぜ西那須野＞黒磯≒那須塩原なの？
町より市の方が利用客が多いのが気になって。
黒磯市は二駅に分散するからとかですか？

>>215
千代田駅って関西にあったような気がしたが。

南海高野線ね。

>>223
もちろん二分だろうね。
市中心部に近いので利用しやすい＋白河方面へ行くのに乗り換えいらない黒磯
駐車場が安くて、新幹線が止まる那須塩原

ちなみに、チャンとググった結果から書いているからね。

>226
ありが�d。
今人口調べたんですけど大体2:3位だから、人数を二分すると2:1.5になりますね。
だから西那須野＞黒磯≒那須塩原になってもおかしくないのですね。

とすると、西那須野町から西那須野駅と那須塩原駅への二分化は、あまりない
予感がしますね。宇都宮乗り換えが多そうな気がします。

>>227
大田原市民５万人もＪＲに乗るときは西那須野駅を利用するからねぇ。
東口のみっちーｊｒ前のガレージなんかに車を停めて、

>228
なるほど。
西那須野駅は西那須野町と大田原市の玄関になってるんですね。
人口比も4:3位だから、那須塩原駅へは3つの自治体からほぼ均等
に二分化しているのかも知れませんね。

　

>>216は昔の葛飾の範囲の広さを知らない消防

　

豊明と前後って出てないか？？
可児と新可児って？
春日井と高蔵寺とか
岡崎と東岡崎
稲沢と国府宮
清洲(稲沢市)と新清洲
枇杷島と西枇杷島と二ツ杁
知多と知多半田
武豊と知多武豊

判定お願いっ

東能代＞＞＞＞能代

恵み野＞＞＞恵庭　（千歳線）

でも快速エアポートは政治の力で恵庭にしか停まりません。

気仙沼≦南気仙沼
か？　さかりと大船渡はどうだろ

旧保谷市
西武池袋線
ひばりヶ丘＞＞＞保谷

>>236
いや、南気仙沼＞気仙沼と言い切っても差し支えないかと。
加えて本塩釜≧塩釜も

古川広域圏が大崎市になったら　東大崎、西大崎＞＞古川

逆だった…orz
東大崎、西大崎＜＜古川