【妄想】近鉄名古屋輸送統括部スレッド4【禁止】

そう言えばですが　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 6日(土)13時27分5秒

FW07（9007Ｆ）＋Ｌ／Ｃ４連の編成だけ、まだ実現していませんね。
2004年度ダイヤ改正の後に、この編成が出来る可能性はあるかどうかも不明です。
（ちなみに、私ですが。）
私がRC07（1207Ｆ）＋Ｘ21（2621Ｆ）が好きなこともあったのからか、FW07（9007Ｆ）＋Ｘ21（2621Ｆ）と言う編成を夢の中で見ていたこともありました。（もうそろそろ、FW07（9007Ｆ）＋Ｌ／Ｃ４連が実現する日も近いのでは？）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html



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過去にあったＯＢ同士編成　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 6日(土)11時13分20秒

FW07（9007Ｆ）＋AX17（2817Ｆ）の前には、Ｗ06（2406Ｆ）＋FC93（1212Ｆ）もありましたね。
前に出来た編成〔昨年ですけど……〕には、２回乗車したことがあります。
初めて乗車したのは、昨年９月16日の1531列車こと鳥羽行き急行でした。
後、1831列車ですが、久々にVX11（5211Ｆ）が入っていたみたいですね。昨年の７月に現志摩線ワンマン車両のVC59（1259Ｆ）及びVW38（1438Ｆ）と連結して入線していた時以来で。（どちらも乗車経験ありでして……）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

実は……　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 2月23日(月)00時02分59秒

AX17（2817Ｆ）ですが、別ＨＰで確認したところ。
本日、相手をVC42（1242Ｆ）に変えて、７３１列車に入っていた、とのこと。
明日、このままいくと、3638列車に入りやすくなります。（または６３２からかも…）
話が逸れますけど、私的には、2430系３連の大阪線版の車両も、もしかしたら名古屋線転属の可能性もありえるかもしれませんね。
Ｔ02（1002Ｆ）ですが、私の見た目からは、まだ頑張れそうな車両かなと思います。私的にイメージするのは、この車両（Ｔ02（1002Ｆ））は、名古屋線の急行用ロングシート車両の華だなと思うことです。
私ですが、3638列車で乗車したので乗車回数が１番多かった車両はＴ02（1002Ｆ）でした。
朝早い時間に大学に行く際、２連（主に、Ｈ（1810系）かRC（1200系）で…）に引き継がれながらＴ02（1002Ｆ）が７時13分頃に四日市駅３番線に入線していたシーンを私は思い出します。
そして、私はラッシュで混み合う車内でペットボトルのお茶を飲んでいたことも覚えています。（爆）
仮に、AX17（2817Ｆ）が名古屋線転属となれば、ＷＣ設置の大阪線車両は消滅と言うことになり、ＷＣなしだけの４連しかないことになりますね。
後、私的にはAG46（2446Ｆ）も微妙だなと思います。名古屋線転属か大阪線に残るか、または入れ替え３連になるかで微妙です。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

まとめてレス　投稿者：山崎まさよし似の大学生＠管理人 　投稿日： 2月 6日(金)21時43分25秒

＞＞第３代目貴乃花光司氏
2400系にとっては全滅で、6020系にとっては初の廃車が近づいているようですね。
Ｗ06（2406Ｆ）ですが、もう少し生き延びてほしかったものです。
名古屋線に戻る事もなく、高安で解体待ちになってしまうとは。（残念）
Ｑ03（2603Ｆ）も、いよいよ解体されそうな気がします。