〜大宮駅増築工事＆浦和駅高架化工事〜

５月３０日（日）の浦和駅高架化工事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,───→　高崎線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大宮　／　／　　　　,←
　池→────────────────→────────────────┴┐'　　　　／
　袋　赤羽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌───-┴──────→
　　 ←─────┬──────────←──────────┐　 ／　大宮 ／　　　／　┌──←　宇都宮線
　上→─────/───────────→───────────┴───'　　　 ／　 ／
　野　赤羽　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　浦和　　　　　　　　　さ新都心　＼　　大宮　 ／　 ／
　　 ←────'　………………………………………………………………　ヽ───┴─┘　
　京→───────────────……？…─？─────────────
　浜　赤羽　　川口　西川口　蕨　×南浦和　浦和　北浦和　与野　さ新都心　×　大宮　　京浜東北線
　　 ←───────────────……？…─？─────────────

京浜東北線は、始発〜９：３０頃まで南浦和駅〜北浦和駅間で運休し、それぞれの駅で折返し運転をします。
（北浦和〜大宮間＝約１５〜２０分間隔で運転）
　大宮発７：１０頃から一部の列車は大宮駅〜浦和駅間で折返し運転をします（浦和〜大宮間＝約３５分間隔で運転）。
宇都宮線・高崎線は、始発〜９：００頃まで上野行き上り列車は、さいたま新都心駅・浦和駅を通過します。
　宇都宮線・高崎線の上り、下りとも一部の列車で運休、時刻変更、行先変更および発着番線変更となります。
　湘南新宿ラインも一部の列車が時刻変更となります。

宇都宮線・高崎線の上野行きは浦和通過厨の陰謀により西川口〜川口間の渡り線まで、
貨物線（湘南新宿ラインの線路）を通る。これは前回、前々回と同じ。
今回は、宇都宮線・高崎線の上野発下りは旅客線（いつもの線路）を通るのが違う。
こちらは浦和停車厨が通過に断固反対したための停車だ。

で、だ。気になるのは京浜東北線の方で、こちらは中電浦和通過厨が譲歩条件としてきた
浦和にすら止まらなくなる。
南浦和は上図には描けてないが２面４線でご存知の通り折り返し可能な構造。
問題は北側の方で、渡り線は大宮にしかないように思うのだが…。
北浦和や浦和で折り返しってどうやるんだろ。走ってきた線路を逆走するのかね？
もしそうなら南行線と北行線のどちらを使うのか、どちらも使うのか、気になるところだが。
それとも渡り線はどこかにあるのか。

誰か知ってる人いない？

>>480
普通に両線を使った単線並列運転じゃないの？
それ以外どう考えても選択肢が無いし。
赤羽駅高架工事の時も、南浦和−川口で
同じように折り返しが行われたって聞くし。

今現在浦和駅で
池袋始発列車が走っている所の高架は取り壊して
新しく高架にするの？
それとも取り壊さないの？

>>481
上り下りが1編成ずつ大宮−北浦和姦をひたすら往復するって事？

>>481
おー、やっぱりそうなのか？！
もしそうならちょっとだけ禿萌え。

景品線の浦和ﾎｰﾑに鉄骨が刺さってるのにﾜﾗﾀ

さて、束の工事というと
やらかして延長戦突入を期待せずにはいられないわけだが(w

京浜東北線スレのスレタイはそういう子とだったのか！

運休の認知度低いな。
当日朝祭りの予感…

／ 爪　　/＼ヽ
　　　　_二＿二（_　 ＼＼
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　　　　|｜s:　　.|　　　 ＼ ＼　　ヽ＿＿ ＿、 ｼﾞｰ
　　　　|｜s　　｜　　　　ヽヽ ||　/∧∧/　|｜
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　く　/　　　//　|　　　 ＿二―盆ー―三三三￣￣￣￣￣;
　　~　　　// __/　　　（三（≡≡（三（三三三三三三）
浦和、浦和、浦和〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
宇都宮線の浦和停車に断固反対しましょう！

エコキュートってなかったっけ？

>>490
http://www.google.com/search?q=%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88&sourceid=opera&num=0&ie=utf-8&oe=utf-8
いろいろ出てきた

今回やる工事って具体的に何？
京浜南行と旅客上りの間に敷いた線路はどうするの？

　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ--- !
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
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　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　 ( ・∀・； )
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　 )
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　）　　　今日もさいたまな１日でした。
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　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣

>492
南行と旅客上りの間なら、北行だと思うのだが。

IDが東海テレビなので記念パピコ

５／３０
浦和駅廃止記念
age

初夏も上野行きの浦和停車に断固反対しましょう。
大宮ー赤羽間ノンストップで都内からの帰宅のスピードアップを実現しましょう！
伊勢丹、さくらやへのお買い物へは直通でいける湘南新宿ラインが便利です。
さいたまスタジアムへはマイカーをつかいましょう。
駒場スタジアムへは北浦和駅から歩きましょう。

>>497
伊勢丹・さくらや
わざわざ新宿まで行く方が時間を要すると思うけど

>>497
伊勢丹やさくらや
伊勢丹浦和店
さくらや大宮店
逝った方がマシだぞ

何で通貨厨はしばらく姿を消してたの？
時間をおけばまた誰か相手をしてくれる人が現れると思ったから？


だとしたら貴方の予想は大当たりだったわけだが（ﾜﾗ

大宮ー赤羽が止まらないと3分ぐらい短縮できるのは、事実だよな

じっくり商品を選ぶなら新宿伊勢丹に逝くのでは？

通過議論をしたい人は隔離スレでやってくれ。

伊勢丹は「新宿伊勢丹」、、、浦和は新宿の広告塔扱い

高島屋は「日本橋高島屋」
三越は「日本橋三越」
松坂屋は「上野松坂屋」

>>504
本店を差し置いて何を抜かすか！このどたーけ！

505
Ｗhich?

浦和さくらやの店頭放送(?)は公害だと思う。
西口交番のお巡りが発狂しないか心配。

>>504
どういう意味？
伊勢丹浦和店はダメダメで新宿のおまけ程度っていうこと？
確かに伊勢丹のなかでは一番しょぼそうだけど。

>>508
おいおい、本気で質問してるのかよ？
通貨厨のレスに関する質問はほとんど全部過去ログにｶﾞｲｼｭﾂ。
このスレってそんなに住人の入れ替わりがあるものなのかね

入れ替わっているというより、
スレタイだけ見て書き込んだ一見さんだろう。

そんな一見さんのためにソース
ttp://www.nikkei.co.jp/report/oogata2.html
浦和伊勢丹43位で、伊勢丹では新宿本店に次ぐ第2位。
埼玉県内百貨店では当然第1位。
店舗面積や繁華街の人通り考えれば驚異的ですらある数字だ。
ついでにこちら↓には、
「関東地区で見ても、百貨店業界では伊勢丹浦和店がナンバーワン」
とのくだりがある。
ttp://www.tansei.net/talk/no12/21/main.htm

日経グループは、ダイヤモンドサッカー以来三菱との腐れ縁が切れず、仕方なく浦和をマンセーしてうわなにをするながいたんやめ(ry

＞ダイヤモンドサッカー
ﾜﾗﾀ
今となっては忘れたい過去だと思うが・・・

ダイヤモンドカッター？

今度の浦和の工事でなんか変わるの？

>>515
今度の工事で高崎線、宇都宮線がすべて浦和を通過するようになり
ますます便利になります

浦和伊勢丹は独裁状態だもんな。
敵がいないし、浦和県民は金もってるし。
浦和駅通る度思うのはやっぱしょぼい．．．．

>>517
地下や１階はもちろん、最上階まで各階とも比較的混んでいるけど狭い浦和の伊勢丹と、
上層階は怖いくらいに閑散としているけど広い川口のそごう。
逆にすればよかったのにっていつも思う。

ちょっとすれ違いだけど、浦和東口は何ができるの?
たとえば西口の四日堂が移ってくるとか?

>>517
独裁状態の官製都市浦和
競争状態の自由都市大宮

ところで浦和は県として独立ですか？

>>516
そうなんですか。じゃあ今のうちに写真撮っとかないと！

そして、浦和駅前に掲げられた看板を見て
唖然とする>>515であった…


つづく

>>521
釣れますか？

>>522
その看板とは

「浦和伊勢丹は大宮アルディージャを応援します！」

　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ--- !
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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　）　　　今日もさいたまな１日でした。
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515晒しage

>>524
ﾚｯｽﾞを応援します　なんて書いたら、企業の姿勢が問われるしな

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二二ﾉﾉﾉﾉ二二ヽ　　 iヽ二二二二二二二二i　 |:::::::::::| 二二二二二
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（＿彡固 | |￣ （　ﾟ∀ﾟ）....（ ﾟ∀ﾟ）　　 ___＿＿|　 |:::::::::::|＿_ ＿（・∀・； ） ＜オレまで祈るのかよ…
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　.＼　....＼|:::::::::::|　　　 ＼￣￣￣￣
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　　　　 ／さいたまの神よ。
　　　　 |　明日もさいたまさいたまさいたま！

５１１＞
何で「関東ナンバー１なの？」
そんなにサービスがいいのか？
浦和伊勢丹よりも売り上げのある店は関東地方にはいくらでもあるぞ！

>>529
宮崎スレの大分トキハ厨と同類だ、気にするなｗｗ

５１１＞
何で「関東ナンバー１なの？」
そんなにサービスがいいのか？
浦和伊勢丹よりも売り上げのある店は関東地方にはいくらでもあるぞ！

>>531
都心部の百貨店を除いた郊外型店舗でということでは？
要は伊勢丹浦和店は優良店舗といいたいのだろう。

>>529>>531
お前断固反対厨だろ。
レスアンカーの付け方が独特だし、
他スレにも浦和の悪口書いてたからすぐわかるよ。
まあ毛嫌いせずに、たまには浦和の伊勢丹にでも行ったらどうだ？
関東ナンバー1の理由が少しはわかるかもよ。
（オレにはわからんが…）

大分厨＝浦和厨だったか。
赤組と酉煮太の両方に在籍したことのある選手の仕業だな。

大宮そごうと浦和伊勢丹、どっちが上なの？
両方共、優良店舗らしいけど・・・。

>>535
浦和伊勢丹 500億
大宮そごう 320億

511のソースも読めないのか？

30日の浦和駅高架化工事に伴う京浜東北線折返し運転だが、
大宮駅の渡り線は使用停止とし、単線並列での運転を行う。
信号は代用閉塞方式(指導式)とする。
始発から0700までは北浦和折り返し、0700からは南行線路にて浦和折り返しを行う。

【大宮工場】大宮工場と唐揚げオフ【弥生軒】
5月29日に開催される大宮工場一般公開にいって我孫子駅にある弥生軒で唐揚げそば・うどんを食べるオフ。

●日時・・・　5月29日午前8時半
●集合場所・・・JRの人→大宮駅COMキオスク前
その他の人→大宮駅西口ファーストキッチン前

どちらかの参加でもOK.　弥生軒のみの場合は13時ごろ、下りホーム取手寄りの弥生軒（8号店）の前のベンチで。
弥生軒で馴れ合うもよし、殺伐とするもよし、過ごし方は自由です。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085320828/l50

漏れは参加しないが見つけたので貼っておく。

つまり当日は北浦和という幕が見られるというわけか

大宮−北浦和ピストン輸送萌え！

予備校時代は通学でお世話になってますた、北浦和。
まぁ、雨が降るたびにダイヤ乱れまくりの京浜東北線に嫌気がさして、
さっさと浦和利用に切り替えちゃったんだけどねｗ

北浦和・浦和幕ないからどうするんだろ?

京浜東北線　幕か白幕かなぁ・・・。
楽しみだから逝ってみよ。

>>539 541
まあ京浜東北線幕使用と決まっているわけだがな

さくらや・伊勢丹へのお買い物が便利な湘南新宿ラインが増発される、今秋のダイヤ改正に期待します。

さくらや・伊勢丹へのお買い物が便利な湘南新宿ラインが停車される、浦和駅高架化工事に期待します。

>>542
なんか以前もそうだったみたいね
折れは見たことないんで楽しみだよ

いつも遠出の日と重なる…＿|￣|○

>>546
逝ってらっしゃい

今日の終電後から工事が始まるんでしょうかね。

無事に工事は終わるのでしょうか

http://easyweb.easynet.co.uk/~hiros/virii00/METALLICA_SONG.MP3
http://ea sy web.easynet.co.uk/~ hiros/virii00/ME TALLICA_SO NG.MP3
http://easyweb.easynet.co.uk/~hiros/vir ii00/META LLICA _SO NG.M P3
http://easyweb.easynet.co .uk/~ hiros /v irii0 0/METALLICA_SONG.MP3
http://easyweb.easy net. co.uk/~hiros/vi rii 00/ME TALLICA_SONG.MP3

浦和は廃駅でいいな

>>551
工事の真っ最中にそんないつでもいい書き込みしかできないのか？
工事中の写真くらい貼り付けたらどうだ？

さくらや・伊勢丹へのお買い物が便利なる湘南新宿ラインが増発される、今秋のダイヤ改正に期待します。

中電ホームが重機のえさになるのか？

今秋の改正が大規模なものだとすると、当然東京延伸まではそのダイヤが
多少の修正こそあれ、基本的にはそのまま引き続くであろうことを考えると、
赤羽〜大宮間は将来の浦和停車を見越したダイヤになるんだろうな。
当初の湘新が大崎停車を見越したダイヤであったようにね。
とはいえ、貨物線の高速化も同時並行で行われるだろうから、
今より遅くなったりということは恐らくないだろうが。

浦和駅を改修するなら、中電ホームの幅を広げてくれ。今のホームは狭い。

いまのホームの幅はわからんが、改修後は
京浜東北８ｍ、中電１０ｍ、新湘８ｍ。

結構余裕があるね。
赤羽と同じ規格かな？

レポまだ〜？

京浜東北線スレにちょっと出てる。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103829/

高架

浦和駅を改修するのなら中電ホームを重機の餌にしろ！

高架ー！

♪浦和駅に　湘新停めて
　伊勢丹　コルソ　ヨーカ堂〜

しかし今の若い香具師にムヒのCMソングがわかるだろうか？

>>563
をい、おっさん、
それを歌うなら浦和にやまびこを停めてくれｗ

伊勢丹、ヨーカドーへのお買い物は湘南新宿ラインをご利用ください。

>>563>>564
？？
なんで新幹線のやまびこを浦和に？

湘南も上野行きも通過で良いんだがな。
変わりに南浦和にとめてやれ。

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>>567
南浦和はもう無理だろ。ホーム作る場所あるか？
だが、浦和通過はすぐにもできるな（藁

>>569
ではすぐに通過させてくれ。
すぐにできるんだろ？

浦和は各駅だけでいいよ。
新都心の中電は廃止！！

>>566
ムヒ→池田模範堂→池田高校→やまびこ打線→やまびこ

中電の浦和通過を早期に実現させましょう

浦和通過するとなると、減速走行だな。

大宮〜上野間を併用してるんだから、これ以上の加速は無理。

>>574
減速走行でもいいから浦和通過してくれ。
頼むから浦和人は京浜東北使え。
中電はおまいらのものじゃねえんだよ。

大宮駅西改札の立ち食い蕎麦屋と、その隣の土産物屋も閉店だった。

　　∧＿∧
　 （,, ・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　　|　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
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　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>575
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>577
こらこら、土人をいじめるのは感心しませんな

土人といえばＧＫ土田。

っつーか、中電の大宮以南乗り入れやめればいい。
んでもって、上野〜尾久〜赤羽〜浦和〜新都心大宮間はピストンで、
湘新も大宮折り返し。
これで浦和に中電が止まらなくてもよくなるw

どっかの有名企業社長クラスの人とかが言うならまだしも、
中電を自分の物だと勘違いしてる奴は自分で鉄道開設してから言ってくれ。

>>581
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>581
モリツァ鉄道

>>581
中電は大宮以北のものだろ？
逆に京浜東北は大宮以南のものだ。
これで遠近分離をするのが双方のためになる。
中電は京浜東北の快速じゃないんだから。

京浜東北線の一部(大宮〜東京間)が東北本線でしょ。
線路は別だけど。

＞中電は京浜東北の快速じゃないんだから。

ﾏｼﾞﾚｽもなんだが、束は宇都宮・高崎−東海道直通計画とかも含めて
中電を京浜東北の快速としようとしているとしか思えないが。
ついでに、昇進ライン・埼京線は山手線快速として。

両者とも京浜東北・山手線の混雑緩和には役立っているが
大宮以遠住民（川越・上尾方面）には評判が悪いという罠。

新宿を通ってくる列車は、極端に前の方に客が偏っているので、
かえって後ろの方がさほど混んでなくて楽だ。
大宮から高確率で座れる。

上野発の列車は、地平ホームなんかだと後ろにより気味ではあるが、
新宿発ほど混雑に偏りがない。
上野発車前に十分に時間があることと、停車駅が多いことによって
比較的平準化される。
大宮からだとどの位置で乗っても混んでる。

>>587
上野駅高架ホームだと北よりに停車するから、
上野駅発車時点では編成の南側が混む。
赤羽駅では、埼京線からの乗換の人がホームの北側に集中するので、

赤羽発車時には、ほぼ均等の混雑になっているというわけです。

こればっかりは良く考えているなぁと納得。

浦和新都心通過で
南浦和に止めれ。

南浦和にはすでに列車が止まってるだろ。

新宿駅ってなんだありゃ。
中央線の列車の一番後ろから降りたのに、
そのまま埼京線のホーム行ったら「この位置には埼京線は止まりません」
みたいなこと書いてあった。
あれじゃ列車の前にしか客乗らんわ。

※中央線の東京駅から一番後ろに乗った
高尾方から見て一番後ろじゃもはや論外だろう。

南浦和？武蔵野線だけで十分ｗ

とあおってみるテスト。

>>590
南浦和のどこに列車が停まっているんですか？

>>593
京浜東北線ホーム

>>694
そこで発着するのは列車ではなく電車だと思うんだが。

>>595
何わけわかんねーこと言ってんだ？

南浦和に止めろよ。
浦和新都心は通過で良いから。

>>597
止めなくてもいいが、
実質的に南浦和退避のダイヤを何とかしてくれ。

　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ--- !
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>>599
ソースは？

>>600
さいたまだしこれで。

ttp://www.takahashisauce.com/

というか、何のソースが見たいんだ?

>>601
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

浦和に焼身とまると
浦和ー横浜
５０分くらいか
世も末だな

浦和付近で高架線が地上に降りてくるところは（最初は）仮設なの？

>>604
浦和高架など都市電設

>>605
君は伝説の生き証人となるのだ

電設の死の商人

＿二（_　 ＼＼
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　く　/　　　//　|　　　 ＿二―盆ー―三三三￣￣￣￣￣;
　　~　　　// __/　　　（三（≡≡（三（三三三三三三）
浦和厨は重機の餌になりましょう

　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>608=浦和停車断固反対厨

　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>さいたま市長

　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>浦和厨

Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>浦和厨(＝基地外）昨日赤羽ー川口間の沿線で放火をした。
　　　　　　　　　　　　　　　　そのせいで宇都宮線高崎線に遅れが発生しました

　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>YkTMPxLT
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 いろんなスレに放火がどうの貼りつけてんじゃねえよ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　自分でやったんだろ（ｗ　通報しといたから

本当に通報した→本当に放火犯だった→ぐっジョブ
　　　　　　　　　　→無関係な奴だった→虚偽通報で警察から注意

実は通報してなかった→脅迫に当てはまるが612に請求権なし

宇都宮線高崎線をとめないでください

浦和には全列車止めます。

ＪＲ東日本

>>615
俺は親父に許してもらったぞ

>>617
ﾜﾛﾀ

>>617
ばーかばーかばーかばーかばーかばーか（ｒｙ

浦和にパルコ進出決定

　　　　　　　　ｻｲﾀﾏ--- !
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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　）　　　今日もさいたまな１日でした。
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>>621
ソースは？

宇都宮高崎線の運行妨害をしないでね浦和厨

>>623
俺は親父に許してもらったぞ

ＮＮＮ
よみうりニュース

浦和厨＝スーパー（重症）２チャン根らーと観た
いつ寝ているの？
仕事しているの？
学校言っているの？

>>626
俺は親父に許してもらったぞ

なんだこのスレは

>>628
大宮駅と浦和駅の工事についてのスレです。
しかし両駅の工事は順調に進んでいるためあまり語る話題がないようです。

そのため執拗に浦和駅通過を叫ぶ粘着基地外を生み出してしまったようです。

大宮駅＝自己資金
浦和駅＝負担金主体

ＪＲがどちらに積極的か、一目瞭然ですね。

大宮駅＝自己資金
浦和駅＝負担金主体

大宮以北＝放置

ＪＲがどちらに積極的か、一目瞭然ですね（藁

浦和の場合は再開発時の東西行通路整備による高架工事だからなあ。
その高架工事と連動しての貨物線ホーム新設。
だから税負担による工事となるわけだ。

問題は、貨物線ホーム新設費用が自己資金かどうかだ。
負担金工事であれば、それこそイヤイヤホームを新設することになる。
費用負担の内訳に詳しいネ申降臨きぼんぬ。

>>633
それでも嫌々とは限らないだろう

>>634
ソースは？

なんで貨物線だけ高架なの？

>>636
駅舎の上を通して用地節約

>>637
そうだったのか.....

>>635
「作ってくれるなら停める」というのは嫌々なの？
停めたくなければ計画段階で行政サイドに伝えればいいわけだし。
使わないホームを作るわけにはいかないから、
JRは嫌々というわけではないのだろう。

アーバン＝自己資金
それ以外＝負担金主体

ＪＲがどちらに積極的か、一目瞭然ですね。

希に見るクソスレでつね

浦和駅東口再開発まだ始まらないの？
高架工事と一緒に中止しちゃえばいいじゃん。
高架工事で湘南新宿ラインが止まるようになるのも迷惑だし、
再開発しても誰も浦和に行かないしね。

始まりますから、残念！パルコ斬り！
http://www.ssss.or.jp/shops/0406/b06.htm

周辺人口や所得を考えれば、新所沢パルコよりは儲かりそうだ。
シネコンも、古い映画館を追い出すくらいには人を集められそうだ。
大宮・浦和に限らず、近場に店が増えるのはいいことなんじゃないの
・・・って言うじゃない

>大宮・浦和に限らず、近場に店が増えるのはいいことなんじゃないの
そういうこと!!
旧浦和市民からすればとにかく便利になる。旧大宮市民や北関東の牛や豚
のことは眼中にない。

>再開発しても誰も浦和に行かないしね。
もちろん来てくれなくて結構!何しろ臭いからね。

しかしいまさらパルコ・・・

おいどんは騎射場に店が増えてくれたほうがまだマシでごわす。

浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！
せっかく今日は残業しないで帰れたのに〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>647
世間が狭い学生ならともかく、いい歳をしているであろうリーマンが
そういう偏見と妄想に満ちた書き込みするのは、まじで引くんですが！！

>>645
ま、パルコが来ることが問題なのではなく、浦和のパルコにどんな店が入るかが、
問題なわけで。
個人的には、池袋や渋谷と同じ店はあまり入らないでほしいな。
浦和在住じゃないので、そんなんだったら素直に池袋とか渋谷に行くから。

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　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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647は病院からの一時帰宅時に事故に巻き込まれご立腹のようです。

人身事故が起こるたびにあちこちのスレに同じ文面の書き込みをする>>647。
毎回ほとんどのスレで完全放置なのに、ここ大宮浦和スレだけでは
善良な市民になんとか釣られてもらっている。

きっと>>647君も反応してくれた人々に感謝の気持ちを抱いているに違いない。

>>650
まあ無視すればいいんだけど、みんな釣られちゃったし、
折角だから付き合ってやるか↓

★ 高崎線 ★
975 名前：高崎線をとめるな！浦和厨 投稿日：04/06/24 23:32 p+LIFHKA
浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part14
831 名前：宇都宮線をとめるな！浦和厨 投稿日：04/06/24 23:35 p+LIFHKA
浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！

━―━―━ あぁ上尾駅 3 ━―━―━
281 名前：浦和厨今日も電車とめた 投稿日：04/06/24 23:44 Ck2aqJB7
浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！

ださいたまのいらない駅
名前：浦和厨今日も電車とめた 投稿日：04/06/24 23:46 Ck2aqJB7
浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！

浦和駅の中電ホーム　マジいらねえ！
532 名前：浦和厨今日も電車とめた 投稿日：04/06/24 23:49 Ck2aqJB7
浦和厨君、今日も電車送らせやがって、王子駅で飛び込むなよ！
おかげで電車の中で１時間も缶詰にされて、帰宅が遅くなって、寝る時間が減るだろ！

ご苦労様と言いたい。
もちろん>>647に対してでなく、これをまとめた俺に対して。

そんなことより騎射場だ、騎射場。

仮に浦和停車断固反対厨がリアルでおかしい人だとして、
2ちゃんの一部にはびこる謂れの無い障害者差別思想には
吐き気すら覚える俺であるが、少なくとも障害者である事によって、
何らかの控除が税金等からなされている訳であって、
その恩恵を浦和停車断固反対厨も受けている事に、
浦和駅高架化に税金が使われる事の何千倍も
疑問を感じる俺は、やはり偽善者なのだろうか？
>>648が指摘したようなリアルリーマンだったとしたら、
それはそれで問題だが。

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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>浦和厨をむかえにきました
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　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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これで電車が定時運行が保たれる、無事に帰宅ができる

コピベ大変だったな。ご苦労サン

藻前裸騎射場について語れって逝ってんだろうｺﾞﾙｧ

＞＞＞６５６
何がいいたいの？浦和厨く〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

>>657
俺は親父に許してもらったって言ってんだろ！

ま、既出だと思われるが、某者の義弟が殺人罪で起訴され、街宣右翼に金くれて半日で辞めさせてまで当選、現在に至る以上、旧浦和側は、敵無しと吠えたくなるのは分からなくはない。

旧大宮・与野市民としては、どうしてもその人を政治から忌避したい気持ちでいっぱい。

>>657は騎射場と駒場の区別もつかんのか？

騎射場 何？

騎射場　闇を抜けて　光の海へ

…(中略)きっといつかは　君も出会うさ　うざい厨房に

鉄郎、お脱ぎなさい。

Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>浦和厨

>>665

　　Λ＿Λ　　 ＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>浦和厨

浦和厨なんてものは浦和断固反対厨の妄想にすぎない。
単に浦和断固反対厨があまりに馬鹿げた戯言を言うので
常識的・客観的・論理的に否定しているだけ。
浦和が大事な人たちであるわけではない。
浦和なんて別にどーでもよい。

>>665
いつも思うんだけど、お前のAAは何で一行目がズレるの？
もしかして、それ位の学習能力もないほどの基地外なの？

668は暇人、どのじかんも二ちゃんやれて恨めすぃ

>>669
朝の10時、昼の1時、深夜2時…………
時間を問わず基地外カキコしているお前には適わないYO！
さすがにオレは平日昼間と深夜には書きこめないもんなー

　　Λ＿Λ　　 ＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>浦和厨

>>671
指摘されて早速直す馬鹿。

断固反対厨がきてから有意義な通過議論ができなくなった。
過去スレなんかでは通過派が優位に議論を進めていたのに。
通過派にとっても停車厨にとっても断固反対厨は邪魔者。

県庁が大宮にあればなあ・・・

やっと有意義な意見が登場した。

＞断固反対厨がきてから有意義な通過議論ができなくなった。
今まで幾度となく通過議論が繰り返されてきたが、
「何故通過か」というところにばかり重点を置いて
「現実に通過させるにはどうすればいいか」は
全くと言っていいほど議論されていない。
この時点で通過派にとっては「有意義」には程遠い。

＞過去スレなんかでは通過派が優位に議論を進めていたのに。
通過派＝現状に満足してないのだから必死に書きこむ。
停車派＝現状で満足だし、ここの議論の結果がどうであれ
通過される事はないのがわかりきっているから、
敢えて議論する必要もない。
よって通過派が優位になるのは当然。

＞通過派にとっても停車厨にとっても断固反対厨は邪魔者。
次々論破されたので、もうネタもなくなった、
或いは通過されることはないと悟ったので、
せめて浦和や浦和利用者を揶揄することで
憂さ晴らしする他なくなった。
邪魔だなんだというより、
こういう香具師しか生み出せなくなった時点で
通過派の敗北。

>>674
県庁を民間資本導入で安く建て直そうという計画はあるらしい。

より多くの県民の支持を得るなら式年遷宮方式だな。

>>678
浦和県が埼玉県になって今年で１３３年。
１５０年ごとに遷宮するとしてあと１７年は浦和に県庁を！

県庁はさいたま新都心移転で合意しただろ？
浦和に置いてるのは暫定処置にすぎない。

まあ、県庁が新都心に逝ったところで、
浦和の住宅地としての地位が低下することはまずないから、
快速が新都心に止まるようになることはあっても、
浦和通過はあり得ない。

ま、せいぜい新都心断固通過にでも専念してがんばってくれ。

県庁がさいたま新都心に移転したとしても快速は相変わらず通過な悪寒。
今度こそショボイ県庁所在地駅ナンバーワンか？！

でもさいたま新都心駅って広くて綺麗で人大杉でないから好き。
京浜東北線と宇都宮線の乗換えによく使ってる。

>>380
> 県庁はさいたま新都心移転で合意しただろ？
初めて聞いた。ソースは？

ｽﾏｿ。移転するのは県庁じゃなくて　市　役　所　ですた。
…逝ってくる。

>>683
>移転するのは県庁じゃなくて　市　役　所　ですた。
市役所も移転するなんて合意していない。
新市成立後に検討を開始するというだけだ。
政令市になった今でも検討は始まっていないようだが。

県庁新都心移転
　　　　↓
「都心からの移動客が増えた」と発表
　　　　↓
快速・新特急・湘新全停車となる
　　　　↓
県北民(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

・・・今の束だと、こういう流れになりそうな悪寒

>>685
そういう心配は県庁が移転してからにしよう。

大宮に県庁があったら今よりもっと発展していたし街並みも綺麗に整備されていた、か？

浦和駅って、１番線側がメインゲートだよね？

西口＝4番線(中電下り)側がメインだが？

ふつうメインゲートつったら１番線側でしょう。ね？

>>690
メインゲートか否かは関係ない。
駅長室に近い側から1・2・3…と付番する。

はずなんだけど、あれ、やっぱりおかしいなw

周辺の駅の京浜東北ホームが1・2番線だから
それに合わせているとか？

まあ、他社線に1・2番線をふって、
3番線から始まる横浜のような例もあるし、
ケースバイケースでそ。

番号振ったあとで駅長室が移動。

>>692
磯子なんかあからさまに逆。

で、浦和駅は1番線(京浜東北線上り)＝東口側がメインだよね？

新種「東口メイン厨」誕生か？

688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/07/01 20:55 ID:Tko3gq9m
浦和駅って、１番線側がメインゲートだよね？

690 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/01 21:39 ID:Tko3gq9m
ふつうメインゲートつったら１番線側でしょう。ね？

696 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/07/02 00:20 ID:u1zKaxsQ
で、浦和駅は1番線(京浜東北線上り)＝東口側がメインだよね？

浦和は西口メイン。バスターミナルも西口。
商業地も西口中心、伊勢丹も西口。県庁も市役所も関連施設も全部西口。
東口は住宅地くらいしかない（再開発後どうなるのかは知らんが）。
現状のあの閑散とした駅前を見れば分かるだろうが。

・・・で、お前の目的は何だ。

パルコが来れば東口がメインに…


ならんだろうなあ
再開発が成功することを祈る、が…

浦和駅１番線サイドの地図
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.39.41.2N35.51.21.0&ZM=12&KN=0&OMAP=E139.39.41.2N35.51.21.0&MS=1&CI=R&SP=1

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

浦和駅東口駅前の畑では何を作っているんですか？
高架工事終了後も農地のまま？

ピクミン

浦和区民はピ区民。

浦和駅東口にはどうしていつも
「♪東京宝石〜」のCMが流れているのだ？
見た感じ店など存在しないのだが？？

>>702
高架化後の東口は浦和駅のメインゲートとして相応しい姿に大改装されるゆえ、
今はまだ手付かずのままなのである。

>>705
それはメインゲートだからである。

ほほー
長年放置されている大宮駅東口はもっと立派な玄関に改装されるということか。

そりゃあもう。
何十年先かは知りませんが。

浦和東口は、放置といっても再開発エリアは荒地が広がっているわけだから
再開発しやすい。
でも、大宮東口は…あの賑わっている商店街はどこに立ち退けと？
ガラ空きの西口再開発ビルかw

賑わってる…かなぁ？
…まあ、浦和に比べれば、ね。

大宮東口はもはや、ゴミだめ、もしくは廃墟

俺が小学生のときは
よかったんだけどね

>>711
東口の中央デパートは10年前と比べると見違えるようににぎやかだよ。

でも東口の廃墟ビル群と大宮高島屋の建て替えとセットで考えないと
今後厳しいだろうなあ・・・、商店街がウザくて駄目なんだが。

例え小綺麗でも、人があつまんなきゃ意味ないさー

>>712
中央デパート3階のリサイクルショップ、週１で通っている。
北浦和より規模が小さいけど、けっこう掘り出し物多い。
　　↑　（汚さが目立って商品価値ないね）

西口みたくなったら絶対にイヤだ！

北浦和ＰＯＰ１００ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ

懐かしすぎ

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

>>714
２Ｆのフタバは使用中のユニでも背番号を入れてくれるのが良い。
（普通はやってくれない）

大宮も浦和も東口をなんとかしないとね。

その気になれば何とかできそうな浦和東口。
どうにもならなさそうな大宮東口。

大宮東口は放置でいいよ地権者ｳﾞｧｶだし
高島屋が新都心方面に撤退すればなお良し

大宮西口の南側の地権者氏は再開発に協力的なのだろうか。

高島屋やロフトを西口移転させて、大宮の繁華街のメインを西に移動。
東側のターミナルは用地とアクセス道路に余裕のある新都心に集約。
これだけ徹底すればゴネる商店街関係者も降参する、というのはどうだ。

大宮の西口も東口の駅前は、タクシーとバス以外の車は立入禁止で良いよ。
車邪魔。

西武百貨店はどうなの？

>>723
大宮西武は大分前にロフトに変わった。

大分前はトキハに決まってるだろｺﾞﾙｧ

ｳﾏｲ！

男…

語るネタも尽きてきたなあ。

駅の工事なんてほかと違って何ヶ月も何ヶ月もかけてﾏﾀﾘとやってるんだもん
そりゃネタもなくなるさ

大宮駅なんかどういう工事してるか全然見えないし
あじさいが１つなくなった、ぐらいしか分からん

浦和も浦和で何回もダイヤ変更してまで
工事を行ってるのに、
傍目には劇的な変化が乏しい。
武蔵野銀行があった所が更地になった事くらいかな、
大きな変化ってのは。

高崎宇都宮線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた〜りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた〜りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。

↓浦和断固反対厨

>>732は予言者ｗ

と思ったら、いろんなｽﾚでやってるのね....

予言してるつうより、むしろ先に書いておいて書き込む気を失せさせる目的だったんだが、
このスレでは見事にタイミング悪く惨敗しますた。

浦和駅高架化２００８年完了予定

大宮も浦和も旧仲側が元々メインゲートだろうが。
大宮の西口なんて新幹線できるまで川越線のローカル駅舎みたいだったし。

そこでまたあの画像へのリンクが張られるわけだな？

三菱自動車が浦和レッズから撤退するらしいぞ
NTT東日本に金出してもらって大宮アルティージャと合併しろよ

与っ！大浦和アルティージャレッズ

>>739
電波少年かよ！

アル「テ」ィージャとのｶﾞﾍﾟｰｲですたらどうぞご随意に。

>>737
昔話が好きだな
団塊世代のｱﾌｫか？

>>742
いや、団地妻だろう。

宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。

>>744のせいで尾久にも止まりません。