全線電化完了のシベリア鉄道を語ろう
105 ：名無し野電車区：04/03/02 01:15 ID:ELMg0CXw
ガ単語トーンｶﾞﾀﾝｺﾞﾄｰﾝ
106 ：名無し野電車区：04/03/04 03:00 ID:QSVhW2OQ
予言します。21世紀中に、この計画は実現されます。
107 ：名無し野電車区：04/03/06 12:36 ID:f5lHheuk
救済age
108 ：うんこ：04/03/08 01:43 ID:t31p+CtA
age4
109 ：名無し野電車区：04/03/10 01:39 ID:EsSPRoTs
マジ地球上にある数少ない未開の地だよね
110 ：名無し野電車区：04/03/11 16:42 ID:sY2WiXCy
ウラジオからモスクワまで1週間だっけ
ロンドンまで、鉄道だけで行こうと思えば、最短で何日かかるんかな？
ロンドンまで、鉄道だけで行こうと思えば、最短で何日かかるんかな？
111 ：名無し野電車区：04/03/12 08:45 ID:fMgHtxsk
5日
112 ：名無し野電車区：04/03/12 13:43 ID:fMgHtxsk
閉鎖されて新しくなったね
113 ：名無し野電車区：04/03/14 12:56 ID:8GdWkE9D
ほづｒｙ
114 ：名無し野電車区：04/03/14 15:09 ID:xse2dw7D
115 ：名無し野電車区：04/03/18 18:55 ID:Jqb5U3Cs
ｼﾍﾟ
116 ：名無し野電車区：04/03/18 21:38 ID:hbcwXc0q
リア
ロシア最長の鉄道トンネル（シベリア鉄道-日本風に言えばシベリア本線？）は14ｋｍだそうだ。短けぇ。
ロシア最長の鉄道トンネル（シベリア鉄道-日本風に言えばシベリア本線？）は14ｋｍだそうだ。短けぇ。
超特急age
118 ：名無し野電車区：04/03/19 00:15 ID:f9cWCdEC
さげてまった
水野晴郎将軍age
水野晴郎将軍age
119 ：名無し野電車区：04/03/21 16:55 ID:HIx1Ybm2
ロシアいいとこ
貨物輸送の話がいろいろ出てますね。
シベリア―欧州、船に対する競争力はぜったいあると思う。
確かに船はでかいし輸送力もあるが、コンテナ積みなら結局は変わらない。
船舶用のでかいコンテナが積めれば（可能だろう）、所要時間では圧勝なんだしいけると思う。
アメリカ・ランドブリッジみたいなもんだ。
ただし電化路線だとコンテナ二段積みはできないか･･･
シベリア―欧州、船に対する競争力はぜったいあると思う。
確かに船はでかいし輸送力もあるが、コンテナ積みなら結局は変わらない。
船舶用のでかいコンテナが積めれば（可能だろう）、所要時間では圧勝なんだしいけると思う。
アメリカ・ランドブリッジみたいなもんだ。
ただし電化路線だとコンテナ二段積みはできないか･･･
121 ：名無し野電車区：04/03/22 10:49 ID:eX4TP0O7
軌条集電とか？
122 ：名無し野電車区：04/03/22 13:12 ID:WZQhGai+
きゃあ〜っ、逝かないで！ぼんちゃ−ん！
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
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123 ：名無し野電車区：04/03/26 09:45 ID:0KiUhVSL
age
124 ：名無し野電車区：04/03/29 02:22 ID:BvmXCG2L
南樺太はいつ日本に復帰するんですか？
125 ：名無し野電車区：04/03/30 11:19 ID:JH6U0QH8
>>15
振り子機能を削れば幅700mm程度の貫通路は可能だろう。
実際、Talgoはあの超低重心車体のおかげで、振り子無しでも普通の車両
よりは高速でのカービング性能はかなり上だし。
それよりもネックは、あの車高の低さなのでは？
新幹線ホームからの乗り降りは不可能かと...
振り子機能を削れば幅700mm程度の貫通路は可能だろう。
実際、Talgoはあの超低重心車体のおかげで、振り子無しでも普通の車両
よりは高速でのカービング性能はかなり上だし。
それよりもネックは、あの車高の低さなのでは？
新幹線ホームからの乗り降りは不可能かと...
126 ：名無し野電車区：04/04/01 11:17 ID:lyFarsEA
うへへへへ
127 ：名無し野電車区：04/04/01 16:42 ID:OFNqJkGp
横断特急もEL牽引か電車化され
「いやぁ〜電化って本当にすばらしいですね。」
と水○晴○監督が祝辞を送る。
「いやぁ〜電化って本当にすばらしいですね。」
と水○晴○監督が祝辞を送る。
128 ：名無し野電車区：04/04/03 15:39 ID:z7jvhcbM
>>116
窓際かぶりつき、萌えだな
窓際かぶりつき、萌えだな
景色が変わらないから意外とﾂﾏﾝﾈ
130 ：名無し野電車区：04/04/06 15:01 ID:5nkEJnVJ
age
131 ：名無し野電車区：04/04/07 17:24 ID:w0a4UunM
電化しなかったのは、
停電すると暖房も止まり凍死するからと聞いたことがある。
停電すると暖房も止まり凍死するからと聞いたことがある。
132 ：名無し野電車区：04/04/11 10:03 ID:gO1hDoXG
イラクの人質３人をシベリアの奥地に送り出せ！
133 ：名無し野電車区：04/04/12 16:22 ID:7N1RXxCB
シベリアの奥地って、ヨーロッパから見たら東のほう？
134 ：名無し野電車区：04/04/12 16:30 ID:sgjdrGwk
日本に通したって下らんオヤジの利権になって終わり
135 ：名無し野電車区：04/04/12 16:39 ID:O69OVrQc
いやあ、シベリア鉄道って本当に素晴らしいものですね。ｂｙ水野晴雄
136 ：名無し野電車区：04/04/14 00:18 ID:A+2pqBC0
ふじこ
137 ：名無し野電車区：04/04/15 17:13 ID:Pk2rW9GU
トイレで
138 ：名無し野電車区：04/04/17 19:13 ID:AQczNepP
jo
139 ：名無し野電車区：04/04/22 22:21 ID:GACjKuWG
age!
140 ：名無し野電車区：04/04/28 05:40 ID:xQkCbed5
あげ
141 ：名無し野電車区：04/04/29 23:22 ID:Hiz0W0vd
すぱしーば！！
ロシア語って方言あるの？
ロシア語って方言あるの？
>>125
おぬし何のための振り子機能だか分かっとらんな。
車両の曲線通過性能向上 : 低重心化
乗客の安全確保 : 振り子機能
ってことは理解してる？
車両が高速に曲線を通過出来ればいいだけなら、重心が
曲線の外側に移動する振り子はむしろマイナス要因。
おぬし何のための振り子機能だか分かっとらんな。
車両の曲線通過性能向上 : 低重心化
乗客の安全確保 : 振り子機能
ってことは理解してる？
車両が高速に曲線を通過出来ればいいだけなら、重心が
曲線の外側に移動する振り子はむしろマイナス要因。
143 ：名無し野電車区：04/04/30 01:10 ID:5rIJGgae
大瀧詠一も｢さらば｣って言っていることだし、ここはひとつ穏便に…。
144 ：名無し野電車区：04/04/30 23:03 ID:Ho6riDYx
新幹線は中国なんかに売るよりはシベリア新幹線としてロシアに売り込めば
いいのにな。
そしたら２１世紀のグスタフが拝めるかもしれんぞ。
いいのにな。
そしたら２１世紀のグスタフが拝めるかもしれんぞ。
145 ：名無し野電車区：04/05/01 01:45 ID:r5LRsjOq
>>144
出来たら面白いけど解決すべき問題が山積
特に耐寒性能をどこまで強化するかが最大の鍵と思われ
素人考えながら線路は電熱器で保温すればいいとしても
架線と床下機器が凍ってしまえばどうしようもなくなるぞな
出来たら面白いけど解決すべき問題が山積
特に耐寒性能をどこまで強化するかが最大の鍵と思われ
素人考えながら線路は電熱器で保温すればいいとしても
架線と床下機器が凍ってしまえばどうしようもなくなるぞな
ニクロム線で架線を張れば大丈夫じゃないか？
147 ：名無し野電車区：04/05/01 21:28 ID:CQEBu72L
>>141、詳しく判らんがやはりあるそうな。モスクワの標準語とサンクトペテルブルグの訛り
は多少違うという話を聞いた。
は多少違うという話を聞いた。
148 ：名無し野電車区：04/05/02 14:50 ID:56xq+35Z
>>145 東北上越の初代２００系仕様じゃ甘いか・・・
それこそ透明チューブに全てを格納して常時暖房を入れるとか。
それこそ透明チューブに全てを格納して常時暖房を入れるとか。
149 ：名無し野電車区：04/05/02 22:24 ID:Nh9MA//N
話が多少スレ違いになってしまうが、ロシア革命以前に開業したヴラジヴォストーク市電(当時軌間1000ｍｍ)に
日本の車両メーカー(確か日本車輌)が革命直前の混乱や地理的な都合で受注した電車が輸出できずに茨城の
水浜電車(後の茨城交通)に売られていった話は皆さんご存知でしたか？
後に1000ｍｍから1524ｍｍに改軌されてしまったけれど・・・・・・。
ロシア繋がりage
日本の車両メーカー(確か日本車輌)が革命直前の混乱や地理的な都合で受注した電車が輸出できずに茨城の
水浜電車(後の茨城交通)に売られていった話は皆さんご存知でしたか？
後に1000ｍｍから1524ｍｍに改軌されてしまったけれど・・・・・・。
ロシア繋がりage
150 ：名無し野電車区：04/05/04 00:12 ID:sHxhrkj2
>>141 チェリャビンスクに住んでおりましたがモスクワと少々発音違ったりしました。
アクセントが違うのが結構大変でした。
>>144 東シベリア地方の寒さに機器が耐え切れるかどうか。氷点下50度までを
想定して改造しなければ使い物にはならないですね。
アクセントが違うのが結構大変でした。
>>144 東シベリア地方の寒さに機器が耐え切れるかどうか。氷点下50度までを
想定して改造しなければ使い物にはならないですね。
151 ：名無し野電車区：04/05/06 20:49 ID:hHeudd/s
152 ：名無し野電車区：04/05/07 02:06 ID:opDjReZv
ヲレ、裏塩にいたけど裏塩は年々積雪量が多くなりつつあると聞いたよ。
153 ：名無し野電車区：04/05/07 02:34 ID:R4RjW9fg
>>149
昨年夏、ウラジオストクへ行ってきてびっくり！
韓国で廃車になった路線バスが余りに多すぎて、路面電車やトロリーバスにはなかなか出会えなかったよ。
これが観光用や長距離用になると日本の中古車の独断場で、元近江鉄道のバスなんか
ライオンズのマークがシートにそのまま残っていたね。
そこへ来て郊外は道が広いもんだから、道さえ混んでいなければ、「元廃車」が日本の自動車道並みのスピードで
連続走行して当たり前みたいな感じ。
ウラジオで空路で出入国する時（空港から市街地まで遠すぎる）は、必ずこういう光景に出会うみたい。
因みに、伏木とウラジオを結ぶ航路で出入国の場合は、ウラジオ港とウラジオ駅が乗換え通路で直結(徒歩3分?)。
それからウラジオ駅の中やその近くの食品店は、例外なく店員に頼まないと品物を手にできない店が
多かった気がする。ただこっちの方が今でもロシアでは普通みたいだけどね。
昨年夏、ウラジオストクへ行ってきてびっくり！
韓国で廃車になった路線バスが余りに多すぎて、路面電車やトロリーバスにはなかなか出会えなかったよ。
これが観光用や長距離用になると日本の中古車の独断場で、元近江鉄道のバスなんか
ライオンズのマークがシートにそのまま残っていたね。
そこへ来て郊外は道が広いもんだから、道さえ混んでいなければ、「元廃車」が日本の自動車道並みのスピードで
連続走行して当たり前みたいな感じ。
ウラジオで空路で出入国する時（空港から市街地まで遠すぎる）は、必ずこういう光景に出会うみたい。
因みに、伏木とウラジオを結ぶ航路で出入国の場合は、ウラジオ港とウラジオ駅が乗換え通路で直結(徒歩3分?)。
それからウラジオ駅の中やその近くの食品店は、例外なく店員に頼まないと品物を手にできない店が
多かった気がする。ただこっちの方が今でもロシアでは普通みたいだけどね。
154 ：名無し野電車区：
いきてーなーロシア