営団地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド2

02系に旧形塗装の車両が登場。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057579966/l50

deux

皇太子さまＪＡＳ取りやめ　青森訪問、新幹線に変更
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040122-00000213-kyodo-soci

皇族がグリーン車のある列車の普通車利用って前代未聞じゃないか？


　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 ／　　 '''＼ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　　・　 く 　・　|　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　／
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　　 （_人_）　!　　＜　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

ちょうふくでは

こっち”ノ”が正しい。

こっち使おうよ

明日は何処で撮ろうかな

誰か上から写真撮った人いる？
屋根も赤いのでしょうか？

区間準急　 東 武 動 物 公 園
se.ex For tobdoubutsukouen

赤い０２系ってこれのこと？
ttp://up.2chan.net/r/src/1074953277422.jpg

>>9
茗荷谷に撮ったんですね。乙です。

目撃情報まだかな？
これから行きます。

今日はウヤかな？
一時間以上ねばったけど来ないよ。
(´･ω･｀)

茗荷谷に…×
茗荷谷で…○
>>12
茗荷谷の小石川検車区で寝てるのかも。

小石川にはいない見たいでした。車内より。
一応 一巡したので退散しまつ。
広告がつく前に撮りたかったな〜

>>14
確認乙でした。小石川にいないと言うと、中野検車区にいるのか…。

小石川の車庫の中。かぶり付いてれば見えまつ。

なぜなら、今日は小石川に上戸彩が(ry

明日は35

今日は本当に走ってる？

02系05編成,広告枠確認

>>20
乙です。

>>1さん、新スレ乙ですた。初代スレタイで堂々と丸線の字を間違えた輩でつ。では逝ってきまつ。

帰宅途中（見附→坂上）、旧型塗装車見ようと
対向電車に目を向けていたが、来なかった。＿|￣|○

明日は別のおうちにお泊りに行くよ

今日の運用は？

>>初代スレの１さん
グッジョブです。

ただいまお昼寝中。
もう少し待っててね。

ttp://no.m78.com/up/data/u002311.jpg

>>28
出庫ですか？

>>29
今ごろお岩さん家の辺りでつ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040127-00000155-kyodo-soci
総合スレのも貼ったが、ここにも貼っておく。

>>31
乙です。「東京地下鉄」から「東京メトロ」に変更になったんですね。

営団民営化 東京メトロに改称 紺の制服に

あの緑の制服も見納めですね。

あの制服に変わった時、激しくﾜﾛﾀっけな。

しかし今まで営団、営団って言ってたのに
こんどから何て略せばいいんだ？
トウチカ？

ついに旧型塗装に乗りますた。新高円寺8:32分発の茗荷谷です。

四ツ谷で確認したところ、73運用でした。

四ッ谷のA線側時刻表でつ
運用番号が分かれば、いつ来るか分かります
B線は終日駅員がいてむりぽ…
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_6454.jpg

明日の運用は「○１」です。
（○はゼロじゃないです）
運用なんて本社に聞けば分かるけどな。
今はイケに近い検車区でスヤスヤ．．．．。

今日は「来ない電車を待っている」カメラマンが多かったＹＯ。
みんなアホだなと思いつつ．．．．。

>>39
昨日、四ツ谷駅で
「こんなのあったんだ！」とその時刻表を見ていたら、
偶然にも旧塗装車がやってきた。（ちなみに昨日は19運用）

訳のわからん絵が描いているＵライナーを止めて、旧塗装を残してﾎｽｲ。

４日に東京へ行くんだけど、５０周年記念乗車券、まだあるかな？

>>40
茗荷谷から出庫後の運用ですね。
>>41
微妙だね。

>>36
メトロ。

>>36
名古屋テレビ→メーテレと同じで
最初はあまり浸透されないかも

>>42
もう売り切れたっぽい。表参道のポスターに完売と書いてあった。

昔さ、赤い０２系というコラがあって
「おまいらの望むのはこんなのか・・・」ってなって
02系を赤く塗って例の模様をつけたやつがあったんだ。
それはエライ気分が悪かった。
ところが今回走っている５００モドキは　
そのコラとそっくりなんだよな。えらいキモイぞ。

ついでいえば中もあの淡いピンクにすればいいのに・・・

>>46　
サンクス！残念だなぁ
あれって紙券でしょ、実際に使ったらもしかして改札鋏で切ってくれるんじゃ
ないかって楽しみにしてたんだよ。どうなのかな。
都営の最近の記念乗車券では鋏で切ってたからさ、営団ではどうかなって。

>>48
まだ記念パスネットは売っていると思うから、そっちを買って行けば？
なかなかｲｲ感じだよ、記念パスネットも台紙付きなら。

>>49
ありがとう、でも漏れは今ではなかなか見られなくなった「鋏」が好き
（鋏こん集め）なもんで。レスサンクス！

>>49
パスネットは荻窪駅・南阿佐ヶ谷駅の自動券売機にも売られてたよ。荻窪駅は希望者
には台紙差し上げますって書いてあったよ。でも次の日には自動券売機から消えてた。

富士見町の車庫って、外から撮影できる場所って有りますか？

>>53
方南通り沿いの柵越し、もしくは歩道橋の上ぐらいか？

銀座線乗ってて気付いたんだけど、
トンネルがボロボロだね。
さすが日本最古の地下鉄。
地震来ても崩れ落ちないだろうな。

スレ違いでｽﾏｿ　昨日丸の内線乗ってるとき茗荷谷の車庫で昔の赤い丸の内線
が止まっていたんですが　他に見た人いませんか？

>>55
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012523124074671.jpg
これでしょ？イベントで走ったんだよ。
一般運用するかどうかまでは知らん

昔の色になった02系の明日の運用予定を教えてください

>>56
今朝、一般運用に入ってたよ。目の前を発車して行った。
サイドはまぁ良いんだけどね。顔はやはり違和感がかなりあるね。

明日は1回目97で2回目は43。
31日は「ある理由」で走らないよ。
これ見ていない人は
31日「来ない電車」を取りに来るのかな（＾＾；

>>59
97と43の運転時刻わかりますか？
ご存じでしたら教えてくれると嬉しいです。

>>60
ちょっと細かいが、>>39を見ろ

>>42
本当に申しわけ無い・・・
今朝表参道でよーく丸ノ内線50周年記念お知らせポスター見たらパスネットが完売で記念切符は完売とは書いて無かった＿|￣|○
2月4日まであるかは微妙だけど、まだ売ってるみたい・・・本当に嘘を書いてしまって申し訳無い。

４２です、ご丁寧にありがとう
どっちにしても微妙かも知れませんな。まぁ逝ってみるよ　サンクス！

>>59
ありがとうございました。
朝ラッシュ時の運用なので被られるかとひやひやものでしたが、
おかげさまで撮影することが出来ました。

ttp://www.tokyometro.go.jp/news/index_2004-04.html

↑これ、300系のストラップだけ欲しい。
0系ｼﾘｰｽﾞのｷｰﾎﾙﾀﾞｰいらね。＞高すぎ

300系のストラップは、池袋の５０周年記念のイベントで売ってましたよ。

>>62
昨日池袋の定期券売り場を見たらまだ売ってたよ。たぶん値段が高いからあまり売れないんじゃないかな。

５０周年記念乗車券　余裕で販売中　　御丁寧に　本日最終日　とまで張り紙してあった

>>67-68
皆様サンクスです
でも使ったら改札方法がどんななのかを一番知りたいのだが

>>69
今でも改札においてあると思うんで、たぶん頼めばハサミ入れてくれますよ。

今日から旧塗装に広告入るって本当？

有効期限は昨日までだからもう使えないよ。
ハサミ入れるだけなら頼めばやってくれそうだけど。

>>71
ほんとだよ。

昨日の午後、茗荷谷の車庫で広告ラッピングの作業してるの見えたよ。
サインウェーブが見えなくなってしまうのではと心配したが、
帯の全てが広告で覆われるワケではなさそうだったよ。

そもそも赤い電車を復元したのは赤い商品の広告がメインなんだと聞いた。
サインウェーブやその他の飾りは、たまたま50周年を迎えたからついでなんだと。
復元カラーの車がノーマルな状態で走ったのは1週間程度。
しかもラッシュ時に1往復だけとかそんなんばっかｗ
まあ広告主に気を遣ってのことなんだろうけど。
しかし営団はｦﾀを突き放すねぇｗ

なんだもう広告入ったのか。ｲﾗﾈ

2/1〜3/31の２ヶ月間、広告電車化するけど、
その前の1週間だけ、ｦﾀ向けに走らせたってことだね。

大江戸線のボディーは汚すぎる。駅も似たり寄ったりでどこだかわからん。

六本木は解るな。

>>42 >>67 >>69 その他

今日池袋の定期券売り場行ったら売り切れますたって言われた。

丸ノ内線300形ストラップ、
今日新宿の営団定期券発売所で売られていたよ。
１個900円。２月１日から発売だとさ。

>>80
ｻﾝｸｽ。明日でも行ってみるか。

某社の広告車になった０２系はどうよ？

ｲﾗﾈ

＞＞８２
私はまだ知らないですがせっかくの真っ赤な車体が台無しになりそうです。
ちなみにロッテらしいです。

おととい発行のアーバンライフメトロに詳しく載ってるよ。
ロッテガーナチョコレートのラッピングで、波線帯は車端部とドア部に残る。

>>85
ということは車体のほとんど広告になっているのかな？せっかくのリバイバルカラーが
台無しになってしまいそうだ・・・。

リバイバルカラーっつか、アレはそもそもロッテガーナチョコレートの赤だったんだね。

波線帯が消えてガーナチョコのロゴが入るくらいだけど、イメージはだいぶ変わっちゃうかな。
あとは車端部の下の方に「LOTTE」の文字が入る。

それにしてもなんで「台無し」なんて言うかなぁ？
そもそもロッテの広告車にするついでに、あのサインカーブをサービスで
付けて、広告無しの姿で僅かな期間とは言え走らせてくれたわけでしょ？
漏れは楽しませて貰ったと思ってるけどなぁ。

＞＞８９
正直言うと私は車体広告電車があまり好きではありません。東急９０００系でも
最近ラッピング列車が登場しましたが車体にやたらと広告を貼り付けるのは
どうかなあと思います。

>>90
それなら全列車の車体広告を買い占めたらどうですか？
誰も手出しできないようにさ。

あなたがスポンサーになれば誰も文句は言わない。

まあ53編成もあるんだから、数本くらいはラッピングがあってもいいよね。
それで今回みたいな旧塗装も見られたわけだし。
バスみたいにみんながみんなやっちゃうとつまらないけどさ。

<｀∀´>ﾖﾝﾀﾞﾆﾀﾞ？

>>91
いくらかかるんだろうね。金があれば1編成だけでもやってみたいかも。
Uライナーとか他の広告の料金は営団のサイトに書いてあるけど。

旧塗装って広告入った今からでも撮りに行く価値あるかな？
明日撮りに行こうかと思ったんだけど、このスレ見てやる気なくなったというか･･･

画像がありましたのでご判断くだされ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020321483676533.jpg

開けないのですが･･･

>>95
側面の広告は115系のコカコーラ色みたいな感じ。
丸ノ内線50年のマークは消されてた。
サインカーブも側窓下以外残ってるし、赤一色だけでも全然印象違うと思われ。

今日は走っているかな？丸ノ内線５０周年記念列車塗装は。

旧型色にするのか
ガラナチョコ広告にするのか
どちらかにして欲しかったな。
やはり3月いっぱい広告貼っているのかな？

>>100
どちらかだったら、旧塗装は無しでガーナチョコだけになってただろう。

今日は95運用

昨日、中野坂上で見たけど、ドア部分だけがサインカーブになってるんだね。
広告列車になる前まで2回撮れて良かったです。

昨日の話のとおり、今日遅ばせながら旧塗装（＝ガーナ広告車）撮って来ました。
>>98さんの言われたとおり、正面と側面下にガーナの広告がありましたが、
全身赤でドア部分にはサインカーブが残っていたので、雰囲気は十分楽しめました。
自分は乗りませんでしたが、乗った人の話によると、
「まもなく○○」の案内の前に、ロッテチョコレートのＣＭソング（？）がオルゴールみたいな音で流れるらしいです。
音でも広告ってのは珍しいですよね。

ところで、今日は丸の内線各駅に停止位置の調査をしている係員の方がいました。
所定の停車位置あたりに巻尺を貼り付けて、何センチオーバーとか不足とか記録してました。
そんなの調べてどうするんでしょうかねぇ〜
でも、おかげでその係りの方ににどの運用に入っているか聞くことができましたが。

ホームドア設置に向けて運転士の技術を上げるべく、まずは実力テストを・・・と想像してみる。

ホームドア設置に向けてのTASCの精度調査でしょ。
そう遠くない将来、なし崩し的に本線でもワンマン運転が始まると思う。

>>104 流れてなかったでつよ。

>>107
昨日の池袋20:38発のに乗ったけど、ちゃんと流れてたよ。
このオルゴールがかかるからか、自動放送のタイミングが通常より遅い気がする。

>>91が02-152編成の広告買いt(tbs

側面のＳマークの場所に金属板でＳマークが貼りつけてあるね。
なんかすごくゴツい板で萌え

今日は２７運用でした。

昨日、ガーナ電車みたけど、思いっきり萎え。
旧塗装に戻せage。

TASCの精度って停止位置からプラスマイナス何cm位なんだ？

30

>>114
サンクス。じゃあ一昨日銀座線に乗ってたら青山一丁目でオーバーランしたんだが、これはTASC開放中だったって事？

>>114
そのレベルまで持っていきたいということでしょ。
実際にはもっとズレてる。
車によって上手なのとヘタなのとの差が激しいし、得意な駅と苦手な駅もある。

丸ノ内線旧塗装ぜひ乗りたいです。明日池袋で待ってみるか・・・。

>>115
TASC開放中って銀座線新橋―虎ﾉ門間，丸ﾉ内線四谷三丁目―新宿御苑前間で
徐行にau。（余談）

>>118
見習の徐行訓練。

ちなみにタスクの精度は50ｃｍ以内のはずだが・・・

まあ広告って言ってもイメージが統一されてればいいんじゃないかな
地方の路面電車やバスみたいにごっちゃごちゃなのはどうかと思うが…

東京の路面電車やバスも結構ごっちゃごちゃなのだが。

>>117
池袋で待つのなら、まず茗荷谷まで行ってヒルネしてないか確かめてみてはどうでしょう？

あと、素人の教えてクンで申し訳ないですが、TASCって何ですか？

>122
（財）たばこ総合研究センター（略称　TASC）
もしくは
Train Automatic Stopping Contoroller
のどちらかだと思うが・・・
ｸﾞｸﾞｯてﾐﾚ。

>>123
ここの話題でのTASCは後者ですね。
ググってみたら詳しく載ってました。サンクスです。

すとっぴんぐ！

>>117
>>122さんで茗荷谷にいなかったら、四ツ谷で待ってみるといいよ。それで
来なかったら、中野富士見町で寝てる可能性もあるよ。

>>126
ありがとうございます。あの懐かしい塗装に乗ってみたいです。前回１月２４日は
人がたくさんいたのでいい写真が撮れませんでした。ぜひいい写真を撮りに行こうと
思います。

TASCのSはstationのS

旧塗装はどれくらいの確率で出会えるだろうか｡

1/53

寝てたら０だな

銀座線の運転間隔なら、すぐきそうな気もする
昼間でも3分待てば次が来るし

銀座で01系の01Fと38Fが並んだ時は萌えた。
ホームが狭すぎて撮影できなかったのが残念。

旧塗装車は79運用に組み込まれるﾗｽｨ

>>134
http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/marunouchis.htm
今日は79自体ない

富士見町駅改装はじまる

今日は某車庫にて上戸彩とツーショット撮影会

ツーショット羨ましいage

>>133
銀座線の３８Ｆって何か珍しいのですか？
普段乗らないモンで。

>>138
最終編成

>>139
なるほど。サンクス。

02-250乗車age
A-1579 新宿逝き

>>134
平日は毎日７９運用に入るのでしょうか？もし時間が決まっていれば乗りやすいですね。
車内チャイムも録音したいです。

>>142
毎日同じ運用に入るなんてありえないはず。

毎日方南町〜荻窪を利用しているのに一度も見れていない漏れって、一体・・・

>>142
平日は水曜以外は仕事の関係で79運用に乗るけど、今日初めて旧塗装車に乗ったぞ。

>>142
検査の関係で毎日同じ運用に入るのは不可能。
ちなみに明日は０１運行だよ。途中茗荷谷に入庫するから車交されちゃうかもしれないけど。
録音するなら池袋か荻窪で停車中にお待たせしております放送を録ると最初と最後にチャイムが鳴るよ。
まもなく放送だと最初にしかチャイムが鳴らないよ(終着駅は除く）

↑訂正　今日０１運行です。

今日は03/39

>>146
142です。貴重な情報ありがとうございます。早速行こうと思います。

１４９です、１４７さんの情報と１４８さんの情報どちらが正しいのでしょうか？

>>150
たびたびでごめんなさい。さきほどお問い合わせした結果今日は０３運用でした。
０３運用はすでに朝で終わりで、夕方は３９番運用に入るとのことでした。
よって１４８さんの情報が正しかったようです。ありがとうございました。

>>151
>さきほどお問い合わせした結果
最悪な奴だな。もうここには来るな。

７９運用は池袋留置なので今日の始発の０１運用に入るのかと予想してました。
もう１つ池袋留置される運用があったようでそれが今日の朝０３・夜３９運行ですね。
誤った情報を流してしまってすいません。

>>151
問い合わせるのは現場の迷惑になるのでやめたほうがいいと思います。

>>152,153
１５１です。本日無事乗車できました。ありがとうございました。
１５２様、１５３様失礼しました。３月３１日まで走っているので
時間があるときにまた乗ろうかなと思います。

小さな瞳　夢みるチョコレート♪
次は新宿御苑前

小さな瞳の車内チャイムが印象的でした。乗車区間は中野富士見町〜四ツ谷です。
あのカラーでＶＶＶＦは違和感がありました。なんだか５０年前にタイムスリップした
気分を味わえてよかったです。あのチャイムはレトロな感じがしていいと思います。

昨日中野富士見町入庫だったから今日運用に入るとしたら富士見町出庫の３７・３９・４１・４３・４５・４７・４９・５１・５３のいずれかだね。

>>157
時刻表を見た感じではそうですね。しかし車両検査で走らないこともあるでしょう。
丸ノ内線はやっぱり真っ赤な車体が似合っています。銀座線のレトロ列車もよかったですね。

漏れも偶然乗れますた。＜ 50周年記念旧塗装車
放送前のチャイムもガーナチョコ宣伝の一環かな。

銀座線レトロ電（01系22F）暫定登場から15年は経ったはず

銀座の定発で、革の定期入れをまだ売っていますか？
（有）池袋の情報でも良いです。m(__)m

>>161
売ってまっせ。

今日は４９運行でした。
今日も富士見町入庫なので明日運用に入るとしたら富士見町出庫の３７〜５３運行のいずれかだね。

ちなみにガーナチョコレートは今年２月１日で４０周年を迎えたとのことです。
今回の記念列車は営団とロッテのコラボレーションで実現した列車のように感じます。

>>161
俺も営団グッズの中吊り広告で釣られたかったけど、Ｓマークは入っていなかったよ。お子様向けの様な
電車の写真が入っているだけ。あんなの恥ずかしくて使えねぇよ。買わない方が良いと思うよ。
（有）池袋定期券発売所では、丸の内線旧型電車のストラップをまだ売ってた。
０１と０２はやっぱりなかった。

>>164
それでﾑﾘﾔﾘ50Fに…
どうせなら40Fを旧色にしてGhanaつければ…

妄想だが

>>163
そのとおりです。今日は入庫してました。

>>167
情報どうも。今日運用に入るとしたら富士見町出庫の運用だね。

明日は49の予定です。

>>169
情報どうも。明日の４９運行は今日荻窪留置の運行だから、
今日は富士見町出庫荻窪留置の６３運行に入っているのでしょうね。

>>169
今日は予定通り４９運用でした。おかげさまで乗ることができました。
これで乗車したのは２回目です。

B749で50編成Get！

昨日、新宿三丁目で待ってたら、50編成が来ました(新宿行き)。噂の通りメロ
ディー付きの案内でしたね。でも、あまり聞き取れなかった＿｜￣｜〇

>>173
あまりチャイムの音量が大きくないからね。池袋か荻窪で停車中にお待たせしております放送を聞けばよく聞こえるよ。
おしゃべりな車掌氏にあたると最後のチャイムはほぼ聞けないけど。

300形ストラップは飯田橋の定期券売場でも
売っていたよ。
それについてはこのページにも載っていた。
ttp://www.metocan.co.jp/chikatetu_goods.html
ただ300形のストラップは通販はしてくれなさそう。

丸ノ内線の今日の赤い電車は77運用

昼ごろ

今日も49。

一昨日、御茶ノ水を出た直後の総武線車内から、丸の内線のガーナ電車を目撃。
初めて生で見たけど、赤い車体は結構目を引きますなぁ。

01,02系の前面Sマークは全あぼーん？

>>179
元から無いし。

今日は19。

明日のガーナは？

>>182
予測できない。

もうガーナ3回乗ったよ

>>184
私は２回乗りました。ガーナのラッピングなしの時に乗った人はいるでしょうか？
私は１月２４日に撮影はしました。

丸ノ内線(中野坂上⇒銀座方面に向かう方)は
混み方が激しくヤバイってユーザーの人からよく聞くんですけど
どのくらいやばいんですか？
詳しい人が居たら詳細を教えてください。

>>184
私も３回乗りました。１編成しかないからなかなか乗れないね。

ガーナチョコ食べますた(w

>>186
通勤時間帯は中野坂上から激混みですよ

ガーナ電車に一度も乗っていない漏れは中の人だったりする

>>184
非ラッピング車の時、2回も乗ったよ。ガーナは一回だけ。

>>184
漏れも。
２７日，１２日，１７日

300系ストラップ
新宿の定発所では売り切れ？
通りがかった際、窓の張り紙がなくなっていた。

銀座ではポスターの上に売り切れと貼ってあった。

今日、帰宅時に５０Ｆ乗車。（四ツ谷→富士見）
ちなみに８５運行。

方南町も１番線がホームドア設置したね。
未設置は方南町２番線のみ。
メトロ発足と同時にワンマン運用開始なの？

>>195
方南町の情報サンクス。明日にでも写真撮りに行こ。
たぶんメトロ発足時にはワンマンにしないと思うが。詳しい人教えてくれ。

新宿三丁目は新宿追分に改称するべし

伊勢丹前でいいよ。

>195
いかにも古き地下鉄の駅って雰囲気だったのに、ホームドアかぁ
時代の流れを感じるねぇ

ホームドア設置するならリフォームしろ！！

まだ方南町には、天井からぶら下がってる扇風機は残ってまつか？

>>201
残っている。
丸ノ内分岐線の駅は夏でも比較的涼しく冷房化の予定も聞かない。

本日、方南町２番線側にもホームドアが設置されていますた。

>>200
富士見町が改修工事っていうから期待したけど、
ホーム床面にタイルが貼られたけど
壁は塗り替えだけじゃないか。
「さいでりあ」を期待したのに・・・

しかもﾍﾟﾝｷ臭い

昼ごろ後楽園から乗ろうとしたら、
そばの留置線にｶﾞｰﾅ電車こと50Fが留置されていた。
狙うつもりだったのに…(運行番号は詳しくないのでわからなかったが) 幸恵

>>205
でも見れて良かったね。茗荷谷か富士見町の奥で昼寝してるよりましだ。
でも明日の運用はほぼ予測できるよ。明日に期待汁！

>>205
最後、携帯からｶｷｺんだもんだから、メールと間違えて家族の名前いれてしもうた…
ｶﾞｰﾅ電車に轢かれてきまつ_|￣|〇

幸恵〜

幸恵〜幸恵〜

そういえば、3月の「さようなら営団地下鉄」メトロカードかなりよさげだな。
　 銀座線、日比谷線の新旧車もあるが、
　 特に丸の内線500形と02系の２ショット(・∀・)ｲｲ！皆さんは買いますか？

　　　　　

明日の運用はなんですか？

>>210
私は１０枚買うつもりです。

>>211
明日の運用は後楽園始発の３９運用か４１運用です。
３９運用は途中富士見町に入庫するので車交される可能性あり。

連続スマソ。０１の新マーク準備はほぼ終了しています。
今日確認した非準備車は５・６・１２・２０・２４・３５・３６です。
０２もほとんど編成が準備終了しています。

現在は41運用しか後楽園始発は存在しない！

>>214
スマソ。時刻表見間違えた。

見間違えのお詫びに明日の４１運行の時刻張っときます。

後楽園留置線出庫
後５５０ー池５５８
池６０１−荻６４９
荻６５７−池７４７
池７４９−新８２３
新８２９−池９０３
池９０６−荻９５５
荻１００１−池１０５２
池１０５６−新１１２９
新１１３７−池１２１２
池１２１６−荻１３０６
荻１３１２−池１４０４
池１４０８−新１４４１
新１４４７−池１５２１
池１５２５−新１５５８
新１６０６−池１６４１
池１６４３−新１７１６
新１７２３−池１７５７
池１７５９−富１８４１
中野富士見町入庫

ガーナ電車なんだけどさ

雑誌「鉄道ファン」立ち読みしてたら、1月下旬の走り始めは広告無しだったんだね。
サインウェーブがきれいに連続していてさ、これは見事な写真だったよ。

ガーナ電車って３月末迄らしいけど、もう広告は外れないんだよね。
広告無しの１月のときの姿で、最後に再度走ってもらえないかねえ．．．．。

話し変わるが、支線全駅にホームドアが設置されたな。（まだ動いてないけど）
それと、８０番台車も一気に改造されて、８１，８４，８５，８６が改造されたぞ。

ワンマン化は７月だってさ(ソースは中野の車掌さん)

電車をワンマン化対応して、
ホームドアも設置し終ちゃって、
あと４ヶ月も何するの？

>220
ｳﾃｼの育成？訓練？

222ぞろ目げっと

おそらく４月の移行時にはいろいろやることがあるんでしょう。
でその後ゆっくりウテシの訓練とかをやったりするんじゃないの。
外部者の勝手な予想だけど。

>>223

正解です。
ワンマンになるのですから、いろいろ教育があるんです。
その前に管理者がこれまたいろいろやるんです。


┐(´ー`)┌なんちってね（ｗ

丸ノ内線開業５０周年記念パスネットって完売？

ﾜｿﾏｿ化で新宿止りの方南町延伸も夢物語か。
西新宿と坂上が混むようになったのと不均等な間隔を考えると
日中の新宿止りは不合理。混み具合も偏ってるように感じる。
新宿止りを設定するならケチケチせず3分間隔にして
荻窪行と交互にすればいいのに。
ほっといても儲かるからあまりやる気が起こらないのだろうが。

>>226
それどころか、池袋からの富士見行きもあぼーん（坂上行きで不死身までは回送）されるのか？？
ホームドアがATO連動なら物理的に新橋、富士見に停車できなくなるし

>>226-227
新宿止まり撲滅スレを復活させましょうか？

>>227
新橋・富士見は、６両停車時、
駅員（車掌？）が開閉ボタンで操作するんじゃなかったっけ。
一応、６両分のドアは設置しているし。（方南町は３両分）

>>229
そうだな。方南町だけ３両ぶんしかなかったな。あの柵の長さはちょっと異常だが。

>>228
キボンヌ

>>231
丸ノ内線の新宿止まり撲滅スレその2

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078043334/l50

丸ノ内線の新宿止まりへの不満はこちらへ。

age

1日か2日に01系のA線方右より窓に広告張られてたのがあった
確認済11,19,28

2日連続でガーナ電車に乗れた!なんかいいことありそう。

しかし、思いっきり既出だと思うが、50周年記念だから、50F使われたのね。

>>234
編成は控えてないが、漏れも確認。3,4番扉横に広告枠ができて、そこにあったのと同じ広告が貼られている。
前後側の側窓にもシール広告がつければ、中扉脇の差込み広告とあわせて中吊り･シールとも大型車同等にして
広告収入増収でｳﾏｰを狙ってるのかな?　まだ銀日千半/丸東有南のグルーピングってやってたっけ?

個人的には今までが内装の白さがケバくなるような気がして萎えなんだが、もともと短時間乗車の路線だからいいって判断なのか。

赤坂見附の券売機が青色（メトロ色）になっているのを発見。

今日もガーナ電車に当たったけど、新宿止まりだったのでパス。（07運行）
（既に４回乗車経験あり）

>>237
都心の駅ではメトロ色だよ。新宿駅の東口の券売機は1機だけ営団色になってるよ。
ちなみに、地元の駅はオール営団色だよ。

160円単発のメトロ色に思わずﾜﾛﾀ。

いい加減置き換えろよw

単能券売機は普段地下鉄に乗らない人やお年寄りには重宝

>>238で書いた券売機についての補足
東口8番券売機のみ営団色です。今日、見てきました。
>>240
単能券売機って、新宿の西口にあったよね。改札口寄りに。

丸ノ内線に新型車両登場

ttp://www.gazo-box.com/old-movie/src/1078323638336.wmv

徳光が若い。

方南町、荻窪でも券売機が青くなってました。もしかして、東京地下鉄仕様？
ちなみに、丸ノ内支線の駅の塗り替え工事が始まってます（すでに終わっている駅もありますが・・・

俺の地元、新高円寺はパスネット券売機以外は営団色だよ。

>>234のヤツ，01の404にあって014,204にはなかった

御茶ノ水はもう青いの置いてあったなぁ

方南支線って、２両時代は、１８ｍ車じゃなかったよネ。
それとも、２両時代のうちに１８ｍ車になってったっけ？

>>248
16m2両→16m3両→18m3両

>>248-249
方南町支線の開業当初は、５００形の２連で運行されていたという罠。
程なくして、銀座線から１００形・１０１〜１１０を転属させ、専用車となった次第。

>>250
ありゃ、そうでしたか。
知ったかスマソ。

>>248-251

ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/ma500rep/1-3.htm
ここの「１−３−ｄ 分岐線の編成」を参照のこと

http://61.199.33.80/Image_DB/card/03_image_list.html
ここの「107．」に当時の写真　その他貴重な写真類

しまったhとるの忘れた。堪忍してくれ

ガーナに出会えない

>>242
この映像を見ると02系が新鮮に感じます。私も幼いころはよく02系を待ったりしていました。
思い返すとやっぱり丸ノ内線には真っ赤な古い車両のほうが似合っていると思います。
50周年記念列車に乗ると幼いころを思い出します。ガーナのラッピングがなかったとき
（1月下旬）のほうが私は好きですが小さな瞳のチャイムもなかなかいいと思います。

新鮮さでいえば01系の時はすごかったよ。
未だに古臭く見えないし。

>>253の画像を見て昔のしみったれた中野坂上を思い出したよ。
253の画像にはまだ扇風機が設置されていないね。

ホームドアが付いてからホームが狭く見えるのは俺だけ？特に方南町。
実際には今まであった白線よりも外側に設置されているわけで、
狭くなっているわけではないのだけど。

>>258
方南町、狭く感じるね。
島式で両側にホームドアがあるからだと思うけど。
檻の中にいるみたい。

ロッテガーナ電車乗ってまつ。かわいいもなー。13運行でつ。今日は一日走るそうです。

>>257
そうか？？
昭和６０年代の０１系なんかはかなりくたばってるけど・・
まだ６０００系の法が新しく見えるよ

０１系は８３年

久々にガーナ色に会いました。残り半月ちょいか…。

エロイ人、明日のガーナ運用きぼん。
池袋で待ってて見られますかね。

明日は37運行だったんじゃないかな？

>>237-247
もしかして、乗車券の色も４月からは青くなるとか？

>>266
各社共通のPJRにするんじゃないの？？

中野坂上駅のホームドアだけどさあ
なかなか運用されないのは営団らしくってそれはご愛嬌として、
なんでホームに平行じゃなくってジグザグに設置されてんの？
知らない人は、いっぺんホームに降りて見てみ。

>>268
運用開始は4月からと聞いたけど。でワンマンになるのが7月から。
いつも坂上利用してるけど、ジグザグって意味わかんない。
普通に設置されてなかったっけ？
乗務員が出入りするところはちょっと出っ張ってるけど。

>>265
今日は37運行だった。週に一回位しか丸ノ内線乗らんから、今日ガーナ色初めて見たがなかなかイイ！

>>265
遅レスですがｻﾝｸｽです。
無事にガーナを捕まえられました。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ork40307182957.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030718273577300.jpg

>>250
開通時５００形で感動してたら、突然１００形に変わった日には、
さすがにフンギャーって感じだったろうね、沿線住民。

>>271
乙です。

銀座線どうにかならないかね・・・駅のホームは降りた瞬間に腐臭がするし、
車内は暑くて臭い。昼なのに酒臭いんだよね。

どうにかならんかね、あんなに便利な地下鉄なのに。

丸の内線も独特の地下鉄臭がするよね。
池袋のウェンディーズの前に丸の内線の換気孔みたいなのがあって、
臭いが漂っていたのでどうもウェンディーズには入る気がしなかったよ。

昨日初めてガーナを見てウォーって思って、今日初めてこのスレ着ました。
じっくり見たくてその電車に乗らないで１本見送っちゃった。。。
アナウンスに音楽が流れるなんて、やっぱ乗ればよかった。
降りたあともじっくり見れるもんね・・・・。

>>276
大馬鹿者

今日初めてガーナに乗った。
アナウンス前の音楽も堪能。
縁がないと半分諦めていたのでちょっと感動。
ただ、音楽は一駅ごとに変えればいいのに。

>275
あのﾆﾎﾋに萌えられたら、一人前の東京人です。
しかしあの独特なニオイの元は確かに知りたいような、知りたくないような…

まーおそらく下水だろうけどよ。

地下鉄の臭いなんて日本どころか世界共通だっせ。

漏れの友人はニオイ萌えで地下鉄の職員になった。
しかし○ノ内線のウテシになってしばらく仕事をしていると、
慣れのせいかニオイを感じなくなってしまい、残念そうにしている。

あのニオイの一因はサードレールの防護板や一部の枕木に使われている
木材のコールタールらしい。

>>279
漏れは毎日丸の内線を利用しているが、あのにおいをかいでこそ、一日が始まると思うほど萌えとります

あの匂ひに萌える同志がこれほどいたとは。
銀座線の階段を下りてあの空気を吸い込むと心躍るね。

丸の内線で銀座で降りると…。
地下鉄臭とカレーの臭いが混ざったフレイバーが漂ってくるのが何とも。

ニオイといえば…
銀座線浅草駅の地下街が強烈に臭かった覚えがあるんだが、
今もﾔﾊﾟﾘ強烈？

あげ

俺の地元、新高円寺の券売機が全てメトロ色になりました。あと、駅入り口の「S」
マークのとこに「書き換え中」の看板がついてました。メトロマークが入ってるの
かと気になります。

ここは、にほひふぇちの集まるインターネットですね

丸ノ内線の中野坂上は
香ばしい焼きたてのパンの匂いがします。

>>289
焼きたてｳﾏｰ

表参道駅の改札のある階がシナモン臭いのだが、
もしや売店？横にべーグルサンド屋が出店しているからか？

あと新宿三丁目？駅の三越側改札あたりもシナモン臭がしまつ。
（三越にシナボンが入っているので）

http://www.asahi.com/national/update/0314/014.html
　１４日午後１時１４分ごろ、東京都新宿区の営団地下鉄丸の内線の赤坂見附−四ツ谷駅間で、線路の枕木から煙が上がっているのが見つかった。このため、同区間は池袋から荻窪方向の電車の運転を見合わせている。

その影響で今日の運行は25から53になりました←ガーナ電車
もう写真はダメだろうけど、乗りたい人は参考までに。

>>285
今でも臭い！！！！！！！！！！！！！

>>291
改札外のカフェのせい。

新宿三丁目は三越の食品売り場と直結してるからね。

四ッ谷と四谷三丁目

なんで、とういつしてないんですか？
なんか意味あるんですかね？

原因は何だったんだろう…＞枕木から煙

たばこのポイ捨

300形

銀座線の匂いが一番萌えるな。
ついでに、半蔵門線やら千代田線はサザエのつぼ焼きの匂いだ。

>>298
夜間作業時の
レール研削の火花がくすぶったらすひ。

半蔵門線の「○○の車両」って
運用変更（代走とか）があったらどう表示されるの

>>302
と思われていたがまた違うとか。

原因わからないと怖いね。

>>297
四谷三丁目…正式(？)な地名の四谷から
四ツ谷…中央線に合わせた
と思われ。

あげ

新宿止撲滅ｽﾚ落ちちゃったみたいなので

４月１日ダイヤ改正で
朝の新宿止まり１往復が富士見町まで延長になる。
この調子で、全ての新宿止まりを(ry

ネタがないみたいなので。
本日のガーナうp@池袋

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040321175201.jpg

>>308
この車両も3月31日までです。まだ撮影していない人、まだ乗っていない人はお早めに
記録するといいでしょう。

>>297
地名は、「四谷」なのだが、当時の国鉄の駅に合わせて「四ッ谷」に
なってしまったのだろう。
ちなみに、都営バスの停留所名は「四谷駅前」

同様に市ヶ谷は正式には「市谷」なのだが、
ＪＲと都営地下鉄は「市谷」のある新宿区ではなく、
お濠の向こうの千代田区に「市ヶ谷駅」がある。
バス停も「市ヶ谷駅前」で千代田区内。

ついでに書くと、「霞ヶ関」駅の住所は「霞が関」
東京駅は「丸の内一丁目」にあり、「丸ノ内線」と
変換間違いをしないよう注意が必要。

しかし桜とガーナ撮れると思わんかった・・・

今度の週末あたり祭りの予感

＞ ＪＲと都営地下鉄は「市ヶ谷」のある新宿区ではなく、
　　お濠の向こうの千代田区に「市ヶ谷駅」がある。

だだし南北線の市ヶ谷駅は「新宿区」の模様（地図参照）

>>309
ガーナになる前は3回ほど乗れたけど、ガーナになったら滅多に見なくなった。
あと、ホームに駅番号が張られていた。それと、車内放送では営団地下鉄から
東京メトロになりますという案内があった。

住居表示での「ヶ」「ノ」「ツ」使用を極力避けているから
伝統的地名は「ヶ」「ノ」「ツ」が普通に使われる

方南町の番号表示は　ｍ３　西永福まで延伸するつもりなのだろうか。

中野坂上で本線と合わせるため・・・などとつまらない返答をしてみる

>>312
南北線はＪＲでも都営地下鉄でもない

今日はガーナ走ってまつか？

>>318
初めて乗れますた。
本郷三丁目1609発だったかな。01ってLEDが出てたけど

今日のガーナ　撮りたい
誰か、乗ったら見つけたら報告ヨロ〜

日・無し
月・75

>321
明日の運用無し？

今日分岐線に乗ったら、
『扉がしまりますご注意ください』の自動放送が、
低〜い声の女に変わってたよ。
怒ってんのかと思ったｗ

ドア上の駅表示器に駅番号入ったけど、
またシールかよ！！
池袋の接続路線なんてドス黒くなって見えにくくなっている。
いい加減、プラ板替えろよ＞営団

>>324
VVVF車のヤツは紙が酸化してるね

そんなにシール対応が好きなんだったら、ラインカラー以外全部を印刷した大きなシール一枚だけ貼るようにすれば
まだ見栄えもいいはずなのに…＜01＆02の路線案内
漏れは最近丸ノ内線使うことがないんでワカランのだが、そろそろ西新宿がなくなってる板が出始めてる予感。
01だと大江戸線の接続駅にいろんなパターンがあったりするが(外苑前と末広町、とか)。

>>322
あくまでも予定

>>324
13号開通時に総取替えなんじゃないの？

今日はガーナ休みだったね

茗荷谷では見かけなかったな

池袋で外人に、新宿への行き方を聞かれたので、丸の内線を勧めておきました

>>329は酷い香具師だな…

>>327
取り替える気あるのかな？

今日のガーナの運用きぼんぬ

75で走ってましたので・・・
スマソ

>>303
メトロ車両!?
自社車両、というのが一番真面目だよね。

Ｓマークも、あの制服も、あと二日で見納め。
今日のガーナは51、最終日は富士見町出庫、茗荷谷入庫の運用かな？それとも不定回？

http://www.coredo.jp/access.html

都営銀座線・・・・・

>>336
都営銀座線だっｗ

01系で、車内路線図の駅番号対応版発見…シールかい!

シール大好き@東京メトロ掲示板

>>303の件、結局どうなったんだろう？

>>340
表示されないんじゃ？

記念列車はどうだった？

丸ノ内線の新しい車内放送で
朝乗った時は、次駅案内のみで乗換案内も無かったが、
夕方乗った時は次駅案内＋乗換え案内＋英語になっていた。
２パターンあるのか？（ラッシュ時用と非ラッシュ時用？）

>>340
「東京メトロの車両です」＠渋谷。字幅がやや狭目にしてあった。

>>340
指令が情報入力すればきちんと表示されるのでは？。

>>343
そのとーり。
って、前から２種類あったが。
始発放送は無くなったようだ。

>>344
やはり「東京メトロの車両です。」だったのか。
サンクス。

丸ノ内線・富士見町延長ダイヤ改正の効果は？

銀座線の新しいｱﾅｳﾝｽは田舎の新交通システムみたいな「ちゃちい」ｱﾅｳﾝｽだな。
あの声嫌い。池上線と同じぐらいﾀﾞｻｲ
音質のせいもあるかもしれないが・・・

銀座線で田原町到着時の浅草駅の案内が廃止されますた。

営団時代の旧自動車内放送・稲荷町→田原町区間（うろ覚え須磨祖）

1番線到着：まもなく、田原町、田原町です。
この電車の終点、浅草駅のお出口は右側に変わります。

2番線到着：まもなく、田原町、田原町です。
この電車の終点、浅草駅のお出口は左側です。
都営浅草線をご利用のお客様は次の電車をご利用になりますと、
お乗換えに便利なホームに到着いたします。


東京メトロの新自動車内放送・稲荷町→田原町区間

1番線・2番線到着共通：（稲荷町発車時）次は田原町、田原町です。
（田原町到着時）足元にご注意ください。出口は左側です。

東京メトロの方が全駅で開くドアの位置を案内するようになり、
始発駅発車時、途中駅の開くドアの位置が変わるとき、列車により終着駅のホーム
が異なるときしか案内しなかった旧営団時代に比較して全般的に親切な内容になっているが、
浅草駅の到着ホーム車内放送は車掌が肉声で行なっている。

次は青山一丁目です
お乗換えのご案内です。
半蔵門線・千代田線はお乗換えです。（←ｸﾄﾞｲ。乗り換えのご案内って言ってるじゃんｗ）



足元にご注意ください。お出口は左側です。（←声怖すぎ。感じ悪いと取られかねないぞ。）

放送の文句は国営放送へ(w

>>351
「お乗換えのご案内です〜お乗換えです」のとこって、
「停車駅は〜に止まります」ってのと同じ理屈じゃないの？
途中から聞いても把握できるってやつ。

>>348
たった1本では明白な効果も望めないと思われ。
会社が変わったので、1日でも早い新宿止まり廃止を願います。
(それくらい思い切ったことをして欲しいな)

>>349
ハゲ道。俺は地方の空港からのバスのような感じを受けた。

お乗換えのご案内です。
JR線はお乗換えください。

それだけかよっ!!って感じ。

どうせすぐになれるとは思うけど･･･

自動放送の英語、駅名だけ日本語発音で違和感があるね。

>>353
まず案内の内容を予告して注意を引くというのもあるね。

今度、新高円寺に転勤になったんだけど通勤時間帯は
東京から乗ると新宿方面は激混みですか？

田園都市線内で08系に乗ったけど、ドア上のLEDが今までの緑一色から、東急2000系同様の２色になって見やすくなっていた。

しかし問題点として、二段表示になったときの上段の行き先表示がスクロールしないので
「各駅停車　東武動物公園ゆ」と変てこな表示だった。

>>358
これでもかっていうぐらいガラガラです

新放送、小田急の1081Ｆの初期の自動放送みたいでどうもダサい
聞いたのは08系でスピーカーが良かったけど、古い車両だと頼りなさそう

この放送って暫定だよね？

「東京人」買います

>>362
買いますた。

新宿駅の定期券売り場の先のトイレ、最近利用した人いる？
随分利用してないけど、以前はホモがよく来てた。
改装される前だが、小用をしていると隣の奴が漏れのセガレを覗き
やがった。気味が悪いので次からは必ず個室を利用したが、ある日
やたらと個室をノックする奴がいる。中からこちらもノックするの
だがやたらしつこく何度もしやがる。出てみると目をまんまるに
見開いた気持ちの悪い奴が壁にへばりついていた。またある時は
隣の個室から仕切り越しに上から覗かれてしまった。これ本当の話。

>>356
声がクリステル・チアリ（日本人）なので駅名が日本語発音なのはある意味当たり前。

このスレの次スレあったの知らなかった・・・
前スレを最後まで見てそれで次のたたないうちにおわっちゃってそれで今日まで知らなかった

>>356
http://www3.plala.or.jp/christelle/plalaboard/message/846.html

>>366
南北線だけがチアリで他の路線は他人だと思ったが、全線チアリだったんだ・・・
よーく聞いたらチアリと分かったけど、南北線のはクリアに聞こえるのに何でそれ以外の路線はあんなにこもった音になるんだろうか？
まさか今までのROMに無理矢理日本語と英語を入れてしまったのか？

>>356
そこがいいんじゃないか。
むしろ英語放送で駅名を変なアクセントつけて呼ばないでほしい。

南北線は旧放送時代から音声はクリアだったな。

>>南北線のはクリアに聞こえるのに何でそれ以外の路線はあんなにこもった音になるんだろうか？

スピーカーの質の違いなのでは？あと元の音源も劣悪だとか。
特に01系の冷房改造車はひどいね
それにしても抑揚がなく頼りないアナウンスだよな
新米の棒読み女性車掌って感じ

>>370
自動放送の音の悪さはスピーカーの質だとは思えない。9000より新しい東西線の新05なんかでも音質はちっとも良くない。
後、自動放送も大問題だが一行表示のドア上LEDも前に比べると見づらくなった。
駅間が短い場合だと直ぐに足元にご注意下さいに変わってしまい乗り換え案内が途中までしか表示されなくなってしまった。

なんでスレタイが営団地下鉄のままなの？

>>372
スレを立てた日付を見てみろよ。

今日、丸ノ内線で東京メトロ「こころをつなぐ〜」のラッピング車を見た。車体下部は水色で、ニセの戸袋窓からは井川遥が、顔を出してたyo！

東京メトロラッピングは銀座線と丸ノ内線だけ？

自動放送の｢足元にご注意ください｣はなくした方がいいね｡何度もウザイ｡
全部が東武浅草駅みたいなホームじゃないんだからさ｡
後半蔵門線08系の田園都市線内の「各駅停車　東武動物公園ゆ」の表示は
直した方がいい｡停車中に出てくる駅名もなんか右寄りな気が｡

あー､英断時代の放送が懐かしい｡

車外放送ではまだ営団の声が聞ける。

東京レトロ

ガーナ塗装車ってどうなった？

歯医者？

メトロラッピング車。あんまよく分からないかもしれないけど･･･。
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040411202809.jpg

通勤で日本橋〜赤坂見附間を利用しているが、
何故日本橋だけ「危ないですから、白線の外側は歩かないで下さい」
なのかが、よく分からない。教えて、エロイ人。

銀座線で混み混みの中。犬が洗われた後、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙってするでしょ。
あんな感じに激しく体を揺すって周りの人を押しのけている
ｳﾞｧｳﾞｧｱがいた。頃したくなった。朝の銀座線は変なのが多い。

銀座線北千住延長
A：浅草―今戸―南千住―千住大橋―北千住
B：浅草―今戸―白鬚―千住汐入―西関屋―北千住

>>384
工事代はあなたが払ってください

>>384
そんなもの必要ない。
浅草で東武線と接続しているのに、どうして北千住まで延伸する必要があるのかが良くわからない。

私は>>385に同意します。

昔のメトロニュースには、計画路線が記載されていて、
浅草の先は、三ノ輪まで計画されていた記憶がある。
（渋谷方は二子玉川園まで計画されていた頃だが。）

>>387
しかし、最後まで？残っていた銀座線の三ノ輪延伸がなくなって時点で、もう延伸は無いと思った。

最近、第３軌条の上の覆いが木じゃなくて
金属みたいなのを後楽園で見かけたんだけど
あれって金属？　今後はあれになるのかな？

今日は久々にメトロ8000系のカックンを堪能しますた。

>>389
塗りなのか､樹脂なのか、金属だとちとアブナイ気もするけど・・・
よくわからないけど最近あちこちに出現してます。

支線のホームドアは、５／８から運用開始。
ワンマン化は７／３１から。
車内・駅ポスターで確認。
駅にはパンフも置いてある。

東武北千住―綾瀬連絡支線、千代田北千住―五反野連絡支線建設で混雑緩和！
銀座無理ですか。
常磐、伊勢崎混雑緩和目的です。

>>392
来月からホームドアが使用されるんですね。三田線みたいなドアチャイム鳴るんでしょ
うかね。

永田町の乗り換え連絡通路は長すぎ

>>394
パンフには「ドアが閉まります〜」と流れて、閉まる様に書いてあるんで、チャイムは鳴らないのでは？。

>>391
よーく見ると、木目みたいのが見えるんで、ただ塗っただけでは？。

>>397
そうなんですか。こんどよく見てみます。

今日さ、丸の内線のどの駅でも時刻案内（LED)のところが調整中ってなってたけどなんかあったの？

グモったらしいよ
ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040420-0026.html

>>400
どうも。久しぶりのグモですね

東京メトロ初グモ・・・ﾊｧﾊｧ

漏れ、ちょうど御茶ノ水行こうとして後楽園で制止食らった・・・・。

銀座線・丸の内線で旧型車を引退させるとき、
単純に古い車から廃車にしたのでしょうか？
それとも全検の期限が迫っていれば2000系や新し目の500系でもリタイアさせたのでしょうか？

>>404
全検の周期とかは知らないけど丸ノ内線では、
車体の更新されたものは、登場時期の古い車でも末期まで残ってた。
開業当初に登場した300形も、中間車化改造されたものは最終営業日まで走ってたり。
登場が遅くても更新工事から漏れた500形などは早く廃車になってた。

銀座線の末期は中間車が１500Nに統一されていたから、
また事情が違うのかも。

>>404-405
とりあえず、未更新の車は最優先で廃車されてたかと。

銀座線の場合、釣掛車完全淘汰の際に、
２０００＋１５００の編成と、２０００オンリー（１９００も含む）の編成とに組成替えをし、
後者の編成はほどなく数年で全廃されたのだが、この編成には未更新車が集められていたらしい。
ただ、この編成が全廃される時に、先頭車を差し替えているのがあるようで、
各車の状態面も考慮しながら廃車計画を立てていったのではないかと。

昨日、50Fに乗りました。ガーナの剥がした後がありました。

>>407
さすがにもうあの車内チャイムはなくなりましたよね？あのチャイム
けっこう気に入っていました。

>>405,406 thanx!

>>402
御茶ノ水ホームに盛り塩あった。
飛び込み地点や、黒いシミまであってブルーになった。
流石だココロ動かす東京メトロだ。

>>410
足切断だけで死んでないのに盛り塩って……

夜８時過ぎくらいに銀座線で抑止があったっぽいけど詳細知ってる人いる？

>>411
同じ場所で複数回起こると触車程度であっても終車後「お清め」をする。
盛塩をして、軌道に酒を撒く。
だから駅事務所には一升を常備している。

大昔は軌道のお清め終了後、同じ駅にいたという理由から泊まり勤務の者全員で
お清めをしたものだが。（勿論、次の日の勤務に響かない、湯呑茶碗1杯程度）

いい時代だったな。今じゃ絶対ありえないけど。

>>412
21:23頃、新橋でお客様が線路に転落。らしい
駅務室内から指令が聞こえてきた。

>>412,414
虎ノ門で足止めを食らった者です。

その直前に新橋駅で女２名が辺りの眼を憚らず大喧嘩をしておりました。
罵りあい掴み合わんばかり凄まじさに周囲の注目の的！
２人を残して出発する銀座線、そしてその直後に新橋駅で転落事故。。。
と聞けば、あの２人が関係しているのでは？が大方の予想ｗ

>>415
そりゃー見てみたかった

>>416
私は見た。落とされる瞬間を！
反対側のホームより。

>>417
おおー詳しく教えてホスィ

>>417
えーマジかよ･･･
俺だったらそんなの見たら数日間テンパってそうだわ

>>418
では、簡単に。
女性二人が言い争っていた。
線路側にいた人が、捨てぜりふらしき声を発し、しばらくして振り返り（線路側に）
そしたら急に奥側の人が突進していき、相手を突き落とし（押し出し？）線路に落下。
落とした方は、逃げるように階段を登っていき、落とされた方は、ぎゃーぎゃー喚き散らしていた。
その後、救助されるが、自分で立てないらしく、駅員に抱っこされて階段より退場。
以上。

レスがついててビックリしました

>>420
あの場にいらしたんですねー。
中継ありがとうございました！
因みに囚人みたいな横縞のワンピースきたデカい女は
落とした方ですか？それとも落とされた方？

蒸し暑い社内に閉じ込められるわ電車が遅れるわで迷惑な話でしたが
あんな風に面と向かって相手に言いたい放題できるのってﾁｮﾄ羨ましかったり

415さん、すみません。

>>421

横縞のワンピースきたデカい女は
落とされた方です。

>>423
ありが�dです！

迷惑な
　　ＤＱＮメス猿
　　　　　　　　　逝ってよし

メス猿どもが喧嘩しようが氏のうが知ったこっちゃないが、
大勢の人に迷惑をかけていることを自覚してほしいね。

東京メトロのなかで一番最初に出来た路線なんだから、
もうすこし大事にして欲しいね。

落とした雌の方は、殺人未遂罪だろ？

落とされた方、死ねば良かったのにな

銀座線はよく助かったな

「死んでもいいと思った」「死ぬかもしれないと思った」
これさえあれば逮捕できます
できますどころか運が悪けりゃ死んでるし

ちなみに、この２人は姉妹

姉妹で裁判なんてできないか…

姉妹ぃ？何で知ってんの？

結構、銀座線と丸ノ内線に広告電車が走ってる罠･･･(T T)

現在までの銀座線･丸ノ内線の特徴車
・銀座線
第3編成：デイ・アフター・トゥモロー(側面のみ)
第15編成：タバスコ
第16編成：Microsoft Office
第21編成：ココロも動かす地下鉄へ。(東京メトロPR)[側面のみ]
第35編成：東京メトロ誕生！
第38編成：Uライナー

・丸ノ内線
第21編成：タバスコ
第22編成：デイ･アフター･トゥモロー(上記と同じ)
第25編成・第45編成：ココロも動かす地下鉄へ。(上記と同じ)
第52編成：Uライナー

>>433
淡路町の駅員氏が民営化したから金儲けのために広告電車を増やすとか言ってたけど本当だったんだな。

>>433
丸ノ内線の21編成はタバスコの広告なんだよね。以前は49編成だったね。

ガーナは残してほしかった。

>>436
同意

ガーナ、ついぞ一回も乗れなかった＿|￣|○
毎日通勤に使ってるのに

ＴＶのガーナＣＭであのオルゴールを聴くと、
ガーナ電車を思い出す。

>>439
もれもだｗ

01系38編成　64運用での回送を目撃（虎ﾉ門　13：20ころ）

ttp://westjapan.zero-yen.com/tokyosubway/GinzaLine/index.html
　
冒頭の文章、冗談？マジ？

>>442
冗談だと思う。
ただ、東京駅付近で、郵便列車か何かの蒸気機関車が地下を走っていたというのは事実らしい・・・

京成上野のトンネルとかと混同しているの鴨。

あるいは、えげれすのあんだぁぐらうんどと混同してるのかもしれん。

もしくは戦火とか。

冒頭って

東京地下鉄乗降履歴
東京メトロ銀座線　Subway Ginza Line
えいだんちかてつぎんざせん(渋谷〜浅草)東京地下鉄株式会社

何で振り仮名だけ営団なんだよってことじゃないの？

>>442
んなこたーない。
>>443
東京中央郵便局から東京駅まで、郵便物運搬用の地下軌道がありますた。
（電化線。ﾎﾟｰﾙのついたﾛｺが走ってますた。東京地下鉄道よりも前の話）

やはりそうですか・・・　　何かの本で読んだことがあったもので・・・

だれか>>442のサイトに忠言したっておくれ

保守

ちょっと聞きたいんですが、銀座線の溜池山王のホームに入る前に無意味なポイント
があって、２線はどっか上のほうへ上がっていってるんですが、あれはどこにつながってんですか？

>>451
駅が出来る前はあの上の方を電車が走っていたんだよ。
当然ながら行き止まりです。

＞線はどっか上のほうへ上がっていってるんですが

今は留置線のはずですが。

以前からその「行き止まり」説と「留置線」説　結局どっち？
行き止まりじゃないの？

今日、日立電鉄で乗り鉄しますた。
旧営団2000の扇風機にＳマーク発見。
でも来春に廃線決定なので、こちらも余命あと僅か。

>>454
行き止まりで留置線。

丸の内線で車掌が肉声で案内してたけど、ちゃんとメトロの新しい自動放送通りに言ってるね。
「お乗換えのご案内です。〜線はお乗換えです」「足元にご注意ください。お出口は…」って
肉声だとカナ〜リ違和感たっぷり。

肉声まで自動放送の真似をしなくてもいいと思うが。

>>454
行き止まりは同意だが、各側とも留置できるだけの有効長は無いのでは？？

>>459
保守工事車両を留置したりするのでは?あそこはいつも気になるよ。

虎ノ門方の留置線が電車用で
赤坂見附方が保守工事車両用の留置線でﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ

ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/ginza_s.html

「お乗り換えのご案内です」の部分は不要だと思うのは俺だけ？
都心は乗り換え駅が多いんだからいちいち言われるとうるさい。

あぼーん

>>461
正解だけど何もあげません。

あぼーん

保守age

ついさっき丸の内線車内で中学生が嘔吐しますた。
近くにいたﾈｰﾁｬﾝにかかったよ。

今日はゲロ報告多いな。
【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ (5)【ﾍﾞｼｬｰ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1078242849/

現在の銀座線・丸ノ内線特徴編成

・銀座線
第3編成：デイ・アフター・トゥモロー
第15編成：タバスコ
第38編成：Uライナー(統一広告不明)

・丸ノ内線
第21編成：タバスコ
第22編成：デイ・アフター・トゥモロー
第52編成：Uライナー(デイ・アフター・トゥモロー広告統一)

前と比べて、結構減ったなと思ふ。

次は　ヽ(･∀･)ﾉﾁﾝｺｰ園児

age

>>469
3月31日まではガーナ電車・・・。

第50編成ね。

>>473
第50編成を見ると、地下鉄ｻﾘｿを思い出す･･･

age

今日の丸ノ内線の車両故障はスゴカッタナ。
月に1度あるかないかでしょ？丸ノ内線の遅延。

>>476
該当列車乗ってたけど、ちょっとヤバイと思って新宿に戻っちゃった。
もう少し粘ればよかったかな？
でも、御苑前だと代替交通機関ないしなぁ。

メトロになってからなぜか事故多くない？
こないだの東西線、丸ノ内線の人身など・・・・・

トトロあげ

あげ

銀座と大手町のサインシステムが今ひとつ
白ベースに４５５０の説得力を再評価したい

武道館でライブやると半蔵門線は地獄と化しますな。
地獄といえば今日のKISSは久々に（・∀・）ｲｲ!!ライブだったけど。

半蔵門線の押上駅ってさ
砂場で発掘した時のウンコの香りがする。

恵比寿駅のホームはﾄﾞﾌﾞの香り

なんかのホームページに丸の内線有楽町駅が出来上がってたって
載ってたけど、んでその画像も乗ってたって聞いたけど
ほんとにあったんかいな

それが銀座ってオチじゃないよね？

426 ：名無し野電車区 ：04/05/31 18:19 ID:9QlwXqIM
[118] パートナー募集 投稿者：地下鉄専門 投稿日：2004/05/30(Sun) 23:32:57

地下鉄有楽町線・丸の内線をお使いのＯＬ又は女子学生の方、満員電車を一緒に楽しみませんか。まずは、洋服の上からソフトタッチで。　　

http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

http://www.suntory.co.jp/news/2004/8797.html
TVで見たけどおもろいね、これ
全線に広げたいとか言ってたけど、広告収入はいかほどなんだろう。。

>>489
インパクトはあるけど、、、
モニター最初にとりつければ後は切り替えるだけではあるが

昔青函トンネルや北神で見たのに似てる

>489
TBSに動画がうｐされてるね。
サントリーの東京支社があるから、この区間なのかな？

住吉駅の謎の引込み線何あれ？

↑車庫じゃないの？

>>493
たしか、有楽町線が豊洲あたり!?から住吉まで延びてくるらしい。
留置線は将来の有楽町線。

>>495
話によると、有楽町線の支線として豊洲〜住吉が建設される予定らしい。（認可済とのうわさも）
そのため、豊洲・住吉にはその準備として関係施設が設置されている。
車両は有楽町本線と共通だろうから、０７系の増備も期待できる。

>>489のHPより
「株式会社NKB」 って一瞬「日本ブレイク工業」かとオモタよ（´へ｀;）
　

>>489
01-401の１番扉から景色眺めてたらいきなり出てきてビックリ！

燃焼系みたけど、ほとんどの乗客が気づいていない様子。

車内広告でもって、予告広告をすればいいのに

http://www.sankei.co.jp/news/040602/sha059.htm
燃焼系広告みた。
思ってた以上にかなりすごかった。
ただ横に通り過ぎるのではなく
おそらく角度によって正面から見たときのみ見える
ような光の当て方か、絵が角度によってかわるホログラム？
みたいになってるのか、かなり鮮明だった。

が、だーれも気がついていなかった。

丸ノ内線新宿駅の駅員さんに、駅員さんらしからぬ
イケメンがいますよね。今日後姿に「すいませーん」と呼びかけて
振り向かれてびっくり息をのんでしまいましたｗ
あまりにカッコよくて。

ウホッ

今朝の半蔵門線で「先行列車の運転士が体調不良を起こしたためしばらく停車します」
結局5，6分遅れで動き出したけど何があったんだろ。下痢でも起こしたのかな。

営団の定期はクレジットカードで買えますか？

燃焼系、やはり乗客は殆ど気づかず、
広告としてはちょっと弱いかも。
地下鉄の車内で窓の外見ることは無いからな。
せめて車内放送で、音楽ぐらい流せば少しは注目されるのに。

>>506　妙案だね。その区間にあわせて流したらグッド
ぴったり合わせるまでする必要はないし

>>506-507
ガーナのオルゴールでさえ「うるさい」との苦情が頻発したので
難しいと思われ。

>>508
あのオルゴールって苦情が出てたの？

チャイムはともかく、本線車両は全部旧塗装にしてほしい

〇オルゴール ×チャイム

半蔵門線、外人の車掌に当たったけど
車両が東急8500だったから自動放送ついてなくて
慣れない日本語で一生懸命アナウンスしてたよ。
東京メトロでは〜の不審物アナウンスは聞いててヒヤヒヤだったｗ

>>「うるさい」との苦情が　頻　発　したので

明確なソースは？

最近は分からない事があるとすぐに相手にソースを要求する人が多いですね

>>512
しゃーんめえっぺよぉ
早くけぇって野良仕事しねきゃなんねぇんだからぁ

>>506
想像したらわろた。
たしかにあれは気がついてる人ほんと少ないね。
画期的だけど。

どうでもいいけど、メトロになった後の放送の英語の
「アオヤマイッチョーメ。アオヤマイッチョーメ」の言い方が
かわいい。

今日の半蔵門線、女性車掌で結構かわいい声。
「次は九段下です」ってもうホームに入線してるんだが。。。

>515
ご意見・ご要望４月分。

おっと、間違げーちまった。
>515でなくて、>513だった。
ちょっくら回線切って首吊ってくらぁ。

下がり杉

さぁ、今日からまた激ごみの一週間が始まる…

ageage

>>501
燃焼系ってまだやってんの？

age

>>523
やってる。けど、誰も気づかない。

>>523
やってない。一昨日からＤＩＥＴ(発泡酒)に変わってるよ。

人殺し営団地下鉄(東メト)の運賃二重取り作戦（乗換え30分）
止めて欲しいな。

>>527
パスネットが導入する前は切符なら時間制限無かったもんね。
改札外乗換えで途中寄り道できたもんね。
例えば池袋で有楽町線（丸の内線）から丸の内線（有楽町線）に
乗り換えるとき東武百貨店とか西武百貨店とか寄れたし

>528
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

02系チョッパ車は汚物

>>1
LEDですから、残念!

>>528
俺は綾瀬〜西船橋の切符でよくやってた。（ｗ

はるか昔、東京地下鉄道時代にはデパートめぐり乗車券なんていうのもあったんだから

デパートがある駅（池袋、新宿、銀座、三越前、上野広小路、日本橋など）は
パスネや切符の乗り換え時間制限無しにして、乗り換えの途中にぜひデパートでお買い物を・・
なんていう宣伝すればいいんじゃないかねぇ。

今日の朝、人身事故あったの？
銀座線の車内アナウンスでそんなこと言ってた気がするんだけど
どのくらい遅れたんだろうか？

01系チョッパ車は汚物

>>535
銀座線に乗ったら2/38の確率に賭けるのか？

銀座・丸ノ内ともに、hp車体広告でてる罠。
該当編成不明…。

8000系チョッパ車は汚物

東急田園都市線渋谷駅で男が発砲　男性がけが
【09:26】　警視庁に入った連絡によると、２３日午前８時４５分ごろ、東京都
渋谷区道玄坂の東急田園都市線渋谷駅構内で、男性が拳銃で腹部を撃たれた。
撃った男は逃走中。

撃たれたのは東京メトロ職員　渋谷駅発砲事件
【09:31】　東急田園都市線渋谷駅構内の発砲事件で、撃たれた男性は、
東急線と相互乗り入れしている東京メトロの職員と分かった。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

てかあそこ、メトロ管轄でしょ？
わざわざ相互乗り入れなんて書かなくても、自社の駅でって書けばいいのにね。

>>540
駅自体は双方の物なんじゃないの？
業務が委託されてるだけでさ。

01-123F
HP広告ｷﾀｰ！
丸ﾉ内線のHPは今日の79運用

タバスコ車の編成って何？

age

丸の内線・東京駅から、東海道新幹線のホームまで、乗換え時間はどのくらいかかりますか？

>>545
横須賀線・総武快速線地下ホームよりも若干近いという感じ。
最低5分は見た方が安全。
地下の改札を通って、正面にある階段を１階に上がって行ってもいいが、
混雑を避けるならば、階段の右手にある地下通路を進み、左手にある特急の
乗客用の待合室のところの階段を上がるというルートがおすすめ。

01系チョッパ車は汚物

>>543
02-121

>>548
�dｸｽ

はるか昔、東京地下鉄道時代にはデパートめぐり乗車券なんていうのもあったんだから

デパートがある駅（池袋、新宿、銀座、三越前、上野広小路、日本橋など）は
パスネや切符の乗り換え時間制限無しにして、乗り換えの途中にぜひデパートでお買い物を・・
なんていう宣伝すればいいんじゃないかねぇ。

それ、すごーくいい。
わざわざお金かけて構内店舗作らなくても
地下鉄増収になると思う」

そろそろ七夕の季節ッスね。
また7月1日から7日まで一部の駅で笹飾り始まるみたいだし。
（「おりひめ号」「ひこぼし号」てーのも気になるなぁ）

個人的に笑える願いごとに期待。

>545
10分みると安心

「おりひめ号」「ひこぼし号」って糞企画だな。
日立あたりから2000を、アルゼンチンから500を買い戻して
赤坂見附で鉢合わせれば、東メト、ネ申認定なんだが。

>>553
どっちかが事故って遅れたらどうすんだろなｗ

まあ500も2000も走れないから安心汁

スレ違いかもしれないけど
東京駅から赤坂見附までの丸の内線経由で買っても
永田町は無料で降りられるって本当ですか？

>>555
降りれるよ。ちょっと歩くけど。

>>542
丸ノ内線hpは、第51編成か…。










元ガーナ電車とUライナーの中間編成だ罠。

IDが、Z12(住吉駅)…。

丸ノ内線の荻窪から先の延長きぼん。(ひばりヶ丘あたりまで)
荻窪から西武線方面に行く手段がバスしかない。
行列の長さも普通じゃない。

>>559
大江戸線の大泉延伸じゃだめですか？

おりひめ号・ひこぼし号age

おりひめ号・ひこぼし号に乗ったよ。
この列車が走る事を、すっかり忘れていたけれど
赤坂見附に行く時、おりひめ号が丁度来た。
結局、赤坂見附でひこぼし号に乗り換えて渋谷まで行ったけれど…。
あと、赤坂見附でフジテレビが撮影していますた。
動画↓
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040703/20040703-00000343-fnn-loc_all.html

>>562
カメラマン必死だな（W

本当に同時入線なんだね。少しでも時間がずれたら、大変だな。
今日、赤坂見附へ様子を見に行こうかな？

お京阪でも「おりひめ号・ひこぼし号」が走ってるらしいね。
（他スレでの情報）

　スレ違いsage。

>>560
大江戸線延伸は西武とルートがかぶり過ぎるので
意味無いかも。

そもそも延伸する余裕が都にあるのか？朝夕はともかく、昼間は都心のローカル線と化している大江戸線を。

今日、おりひめ号・ひこぼし号を見てきますた。
定期列車のスジを運用変更して走らせていると思ったら
完全な臨時列車として走らせていたのね。
短冊を書いた小学生が親子で乗ってきて
自分の短冊を探して写真を撮っていたりしていた。
ただ、赤坂見附での出会いは30秒くらいしか無かった。
臨時のスジで走らせたなら、1分くらい停車させる事は出来なかったのかな？

>>567
マジ？＜おり・ひこ＝臨時仕立て
銀座線なんか昼でも3分間隔だから、それで臨時挿入だと30秒でも多すぎるくらいでは。
前後2本くらい間隔調整してやっと挿入できてるんじゃないかと。浅草の折り返しはどうしたんだろ?

>>568
前列車が出て、すぐに接近放送が入って入線してきたし
途中駅（何処かは忘れた）の時刻表に「臨時列車を運転します」
みたいな張り紙が貼ってあったから間違いないと思う。
浅草は行っていないから分からないけれど、普段は使わない
浅草の先の折り返し線で折り返したと思う。
浅草で10分以上、ホームを塞ぐのは不可能だし。

田都線池尻大橋でグモッチュイーーン、半蔵門線もダイヤ乱れか。

某駅（ヒント・N北線）の笹飾りの中に
「東メと○○が合併しますように。」（うろ覚え）・・・・等
えんえんと鉄道会社に関する薀蓄を書いたヲタが書いたと思われる願いごとを発見。

その他、　<ヽ｀∀´> や （ ｀ハ´) 人の書いたものも。

銀座線もっと冷房効かせろや！！

保守

>>572
大変申し訳ありませんが、トンネルの天井を削るか、お客様の頭を削らなくてはなりません。

銀座線もドア近くに立ってれば涼しいよね。
冷房の口が低めに設置されてるから顔に直に当たって気持ち(･∀･)ｲｲ!

01系32F、YKKの車体広告になってる罠。
丸ノ内は不明。

>>576
02132*6

age

丸の内線どうした？

新宿で不審物点検だと

http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi
[266] 痴漢にあってみたい！ 投稿者：６９ 投稿日：2004/07/15(Thu) 15:38:21

私いいままで痴漢にあったことが一度も無いんですけど、一度あってみたいです！誰かしてくれませんか？銀座線で浅草から乗っています！中３の女です！もししてくれる人がいたら返事ください！待ってます！



オイラにお任せ！ 投稿者：zzzzzzz_joker_zzzzzzz - 2004/07/15(Thu) 18:21:50
了解ｗ
オイラにまかせなさい。
凄い技をみせてあげましょう！

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>579 >>580
折り返し線に引き上げたとき、乗務員が白い粉に気付いたらしいね。
警察の鑑定の結果、砂糖だったらしいが。

今朝の馬込といい､物騒な世の中だ。

保守

神田あたりでも赤見みたく銀座線丸の内線接続希望

おまいら、今日の夕刊見たか？
渋谷駅改造だとよ

国交省、東京・渋谷駅を大幅改造
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040721AT1F2100821072004.html
国土交通省は来年度から都市部の鉄道の乗り換え・乗り継ぎをしやすくする
基盤整備に乗り出す。東京では2007年度の東京地下鉄13号線の開業に向け渋谷駅の
大幅改造に着手し、東京急行電鉄東横線やＪＲ埼京線のホームなどを移設する計画。
神戸でも阪急電鉄と神戸市営地下鉄が相互直通運転する方向だ。
総事業費はいずれも1000億円を超す見通しで、国と地方自治体が
全体の約7割を負担する新たな事業制度を導入する方針だ。
渋谷駅は現在、ＪＲや東京地下鉄（メトロ）、東急、京王電鉄などの7路線が
乗り入れており、地下鉄13号線（池袋―渋谷）を加えると八路線になる。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040721AT1F2100821072004.html

>>586

井の頭線と東横線を毎日乗り継いで、不便さを体感している漏れでも、
ちょっとこの改造には懐疑的。
・工事期間中の不便さは避けられず。
・通路だけでかくなって、結局乗り継ぎの遠さは変わらず、という説も…
（東横線の横浜駅なんて、不便になったとしか言いようがない）

便利になるのはせいぜい、遠くからはるばる湘南新宿ラインや埼京線で
渋谷までやってきた奴くらいじゃないのかなぁ。

丸の内ｸﾞﾓきてたね

この改造に乗じて、
井の頭線と銀座線の接続をしてほしいな。
今すぐ直通しなくても良いから、
将来的に可能な構造にしてくれるだけでいいんだけど。

半蔵門線が渋谷で折り返せる構造にしてほすぃ。
30000系かむばっく

銀座線の01-224のフジ２７ｈＴＶの広告，なかったぞ！

>>589
直通なんてしなくていいよ。
乗換えを楽にしてくれるだけでいい。
両者ともに貴重な始発なんだから。

>>593
そうだね。
銀座線の問題というよりも井の頭線の問題なんだけど。

>>594
593だけど、なんか押し付けがましく書いてしまってごめん。

サンシャインのあたりに、丸ノ内線の駅があった方が良いと思うんだが。
丸ノ内線でサンシャインへ行くとき、池袋から相当(徒歩10分くらい)戻る感じで凄い損した気分になる。
新大塚からだと遠すぎるし。

そうだよね。
むこうはらよりちょっと池袋よりに駅があったらいいね

東池じゃダメ？確か5分くらいで行けたはずなんだが・・・

有楽町線←→丸ノ内線って、乗り換えが激しく不便なのだよ。
それ以前に、有楽町線って、池袋、永田町、市ヶ谷、飯田橋、有楽町でしか、
他の営団線と乗り換えできないでしょ？

有楽町線と銀座線も不便。
銀座（松屋側）と銀座一丁目なんて、歩けば数分なのに、
何で接続しないのか？

>>599-600
一番困るのが半蔵門線←→日比谷線。

人形町と水天宮で乗り換えられるといいんだがな。

>>602
連絡通路の設置、人形町の商店街の反対にあったと聞いたが・・・

半蔵門線混み杉

友達からのメールによると銀座線乗れないらしい。

何かイベントかなんかあったの？
昨日は土曜日だよね？

隅田川の花火大会があった関係でしょ。
浅草近辺は大混雑だったろうよ

なるほど。浅草かぁ

2001年に録音した01系、清水牧子のアナウンスあります。
うぷしましょうか？

キボンヌ

銀座線は「最後尾はここです」と書かれたブラカードを持った人が地上にいた。
半蔵門線は朝の埼京線並だった。

>>610
渋谷-表参道
http://up.isp.2ch.net/up/f8c2059991cd.mp3

あげ

>>612
頂きますた。
やはり営団はこの「不思議な高さの声」が似合ってますな。
今の声もいいけど、個人的になんだかその辺にいる女の子の声と変わらなくて、アナウンスっぽくない気がする。

>>614
ご感想ありがとう。
メトロののアナウンスは、抑揚も感じられないし個人的には、まだなじめません。。。

ちなみに渋谷-浅草全線収録済みです。
おすすめは、車外スピーカーの「ドアーが閉まります。ご注意ください。」かな。

ttp://www.city.shibuya.tokyo.jp/kurashi/machi/machi_21.html
渋谷を島式にしたら折返し厨がいっぱい発生する予感

よく見たら、
わかりやすい駅となるための（略）（ＪＲ線：1面2線、銀座線：2面2線）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
と書いてありまつね。スレ汚しスマソ

BVEの銀座線と半蔵門線でもまだこの声を聞くことが出来ますよ(´ｰ｀ )
まあ自分も運転しながらになるけど。

BVE銀座線なんてあるんだ。
丸ノ内線と日比谷線はやったことあるけど、銀座線はしらなかった。

>>619
噂だと、日比谷線作者の営団ファン氏と半蔵門・銀座線作者のぐりぃん・しゃとる氏は仲がいいらしいな。
営団ファン氏のサイトには協力者とも書いてあったし

銀座線は今は公開停止中みたいだぞ

連投ｽﾏｿ

BVEの放送一覧だが
銀座線：東京メトロに改造（旧版は完全な営団放送）
丸の内線：営団放送だが不完全
日比谷線：東京メトロ
東西線：営団放送だが不完全
千代田線：放送なし
半蔵門線：営団放送（完全）

一覧にない路線は公開されていない模様

>>620
別に仲良くないと思うが。営ファソとぐりぃん・しゃとる氏。
第一厨作者と超優良作者が仲いい訳無いだろうに。
ただ、ぐりぃん・しゃとる氏が息抜きに作った03が営ファソが製作中だった日比谷線と時期が重なっただけの話でしかないと思う。

>>622
たしかに、そうかもしれませんね。
未熟でした出直してｷﾏﾂ(´д｀)

なんだかBVEのスレも見てきたが、いろいろあるようなので
作者についてはあまり触れないほうがいい感じだったな…。

話そらしてすみませんでした。
BVE関係の話をするとスレの質がおちるので、リアルな話に戻しましょう

銀座線・丸ノ内線のUライナーシールが剥がされたって、本当なのか?
出撃しても、ぜんぜん見かけないんだが…。

>>626
丸ノ内の52号編成は剥がされているのを確認ずみ｡

>>627
４代目Uライナーは何編成？

　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 ／　　 '''＼ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　　・　 く 　・　|　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　／
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　　 （_人_）　!　　＜　　　http://www.geocities.jp/adachi_crime/senju.htm　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

[336] 今週どこかで 投稿者：まなみ [email protected] 投稿日：2004/08/04(Wed) 00:14:00

21歳の大学生のまなみと言います。羞恥露出系なんだけど今週の昼間12：00〜13：00の間に白シャツでノーブラでマイクロミニのスカートで
ノーパンで半蔵門線に乗る予定です。チャンスがあればスカートめくったり、シャツを着替えたりしたいと思います。見てくれる方いたらお願いします。
触ったりはイヤなんで・・・。



Re: 今週どこかで 投稿者：りょうちゃま [email protected] - 2004/08/04(Wed) 19:20:08
是非見学させてくださいマナー・ルールは必ず守りますんで是非連絡下さい。もし許して頂けるなら目の前でオナニーさせて下さいもちろん見て頂くだけで十分満足です

>>601
あれは東急や東武で乗り換えるように出来ている・・・。

52号編成のUライナー運用終了ですか。それと方南町支線のワンマンが始まりま
したね。

前スレ
営団銀座線・丸の内線・半蔵門線共同スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057579966/l50

html化はまだか。

>>628
52号編成が3代目ということ?
詳しくないので分からないが、後継の編成は目撃しない。

たしか
２０→５０→５２→不明

赤坂見附であった火災のせいで銀座線と丸ノ内線が１時間も運転を見合わせたのに誰も書き込んでない…

>>636
3〜4月頃にも赤坂見附付近で火災があった記憶がある。
あのときの原因と今回の原因は同じなんだろうか｡

別件だが、有楽町エスカレーター火災と銀座エスカレーター火災未遂(小火)もあり､気になるところ｡

>>636
日曜の昼でテレビのニュースは激少だし、夕刊もないからな。神宮花火にも影響なかったし、午後９時ぐらいに起きてたら大混乱だったろうが…。俺は花火を見ている最中なので昼でホッとしたよ。

http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

:::::::::::::::::::::::::::::::::|￣￣＼|:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::|　 　 　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::| 　 　 　|:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::|　 （●）|:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::|＿_／　|:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::|／　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::

足立区から事件を起こさせません

みかん・りんご・ぶどう

橙薔薇･紅薔薇･紫薔薇

>>642
ごきげんよう

とか書いてみる。

何か下がってるからage

今こそ、東武伊勢崎線の山手線接着を実現させよう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092037874/

丸ノ内線は上石神井経由で、ひばりヶ丘まで延伸したほうが良いな。
荻窪から北側に行くのが激しく不便すぎる。
延伸すれば、間違いなくドル箱路線にできるのに…。
半蔵門線の松戸延伸なんかより遥かに有用な延伸であることは間違いない。

丸ノ内なんか今でもドル箱な気がするが…

なんでひばりが丘なんだ？
お前の家がひばりが丘だからか？

>>646
荻窪以北はバス専用レーンの整備で充分。
足りなければ連接バスにすればいい。

丸ノ内線はこれ以上延伸してもパンクして結局運べないのではないか？

今から作って「ドル箱路線」になると思ってる厨房がｲﾀｲね。
メトロも交通局も黒字なのはコストが安い頃に作った路線だけなのにな。

バブル前の路線は概して黒字だからな。
名古屋の東山や、札幌の南北がそう。
札幌なんて、昭和５０年代にできて最混雑区間を持つ東西線でも赤字なのに、
一番儲かってない東豊線ですら、建設費を償却できれば余裕で黒字といわれている。
新しく作るなら、山手線並みに利用が見込めないと、短期間でペイさせることは不可能。

29日から9月10日まで銀座駅開業40周年のヘッドマークがつくね。旧型塗装
の車両なみに見つけにくいだろうなぁ。

↑ダイヤ情報は広報課に直接問い合わせてもよいものなのか？

>>654
それはマズイでしょ。

そういうのを問い合わせるのは迷惑じゃないか？

やっぱり。俺と同じ事思う人いるんだな。

>>654
そこでお客様センターですよ

8609冷房故障age

>>652
建設費さえ解決すればよいのは常識。
上下分離は必要と思われ。

上下分離したって、
「誰も払わなくてよくなる」わけじゃないし。

今日の丸ノ内線保安装置故障はなんだったの?
新中野〜荻窪が一時不通になっていたが…

>>662
一時不通になってたの?俺が乗ったときはダイヤが乱れてたよ。

丸ノ内分岐線(方南支線)スレ落ちちゃった?
分岐線の話題もここでいい?

今日、丸ノ内線に乗った車両が「改称40周年　あぁ西銀座」のヘッドマーク
を付けた車両でした。編成は第27編成です。

開通○周年とか「○周年記念」ネタ、ここの所多いッスねぇ。
ひと昔はあまりこういうの見なかったような。

某○ノ内線の駅で「あぁ西銀座」走ってますか？と駅員に聞いたら時刻教えてくれたまでは良かったが、「写真撮るの？」「本当なら駄目なんだけど、撮らせてもらってることを忘れないでね」とか言われた。ホームで撮るとは言ってないだろ。

お前らフラッシュ焚くなよ。迷惑かけるな。
あと地上にある駅でも撮影禁止なのか？例えば四ッ谷とか

地上駅の撮影＞撮影許可が基本。許可が取れれば問題なし。

>>668
そうだよな。

今日の丸ノ内線「あぁ西銀座」は第27編成で27運用
銀座線の「銀座総合駅40th」は51運用

>>667
どこだか知らんがやらしい駅員だねぇ。
一応用地内では撮影禁止だけど、そんなこといちいち目くじら立てることないだろうに。
オレもダイヤ情報見てはじめて知ったぐらいだしｗ

地下鉄なんぞヲタじゃなくても子連れや外国人が記念撮影する事もあるんだし。

運転士は大抵「撮られちゃったよ〜ｗ」ぐらいの感覚なんであまり気にしないでもいいんじゃないかな。
でもフラッシュ（特に走行中は厳禁！）だけは勘弁してください。

地下駅でフラッシュ無しが怖いという方へ、ISO400のネガで停車中なら撮れると思います。
多少（１〜２段）アンダーでもネガの場合真っ黒になることは滅多に無いですから大丈夫でしょう。

第27編成は､0:14に中野富士見町に到着し入庫｡
明日は中野富士見町から営業開始と思われ｡

モノレールくらいだな、フラッシュ撮影厳禁と書いてあるのは。

第27編成は7:38に中野富士見町を出庫発車。91運行。

>>670
明るい駅なら、フラッシュなしで充分だよ。以前、大阪市営地下鉄で撮り鉄
してたとき、車掌氏が気さくにピースしてたよ。

>>669
今日の銀座線は09運用か

俺はフラッシュ意味なくたいて楽しんでる。
出発した電車から運転士と車掌が降りてくるはずないしね。

駅員じゃなくて、運転士か車掌にフラッシュ焚いても良いですか？って聞いた方がいいよ。僕はいつもこのやり方で撮影してます。
ちなみにメトロと都営両方とも断られたことは無いです。

>>677
そういうことは書かないほうがいいんじゃないか？

>>678
というよりも、運転士や車掌に許可を得るのは当たり前だから聞いて何が悪いんだ。
言わない方が言いってさ、聞くのが常識だろうが！
書いて何が悪いんだ。

質問なんですが半蔵門線の水天宮前始発の中央林間行きってどこから電車持って来るんでしょう？
水天宮で本線留置ですか？

>>680
でも水天宮どまりの電車はなくなりましたよね?
水天宮近辺の駅の時刻表を見ればわかりますよ。
水天宮留置は正解です。

>>679
特別扱いでフラッシュOKにしてもらってるのに、おおっぴらに書くと
みんな真似しだして、厳密に禁止になる可能性があるからでは？
本来は禁止な行為なんだし。
最悪、役所に怒られて認めた人が処分されたりするかもしれない。

今朝の丸ノ内線何だったの？よく聞き取れなかった。

>>635
現在の丸の内線のUライナー（広告統一車）は５２Fです。
今はアテネオリンピックです。

>>684
車内は全てアテネオリンピックの広告で
車体にもアテネオリンピックのラッピングがあります。
前面にはアテネオリンピック応援列車と書いてありました。

銀座線で使われてない駅があると聞いたんですがホンとですか？

「銀ブラしてから、丸ブラもしたいわ」

>>662
昨日の分岐線の保安装置故障は『防護発報無線』が誤作動してしまい、
分岐線全列車のブレーキが緩解しなかったからです。通常の復帰方法でも
全然復旧せず、あれこれと試行したようです。
ワンマン化に伴って初めて「防護発報無線」が搭載されました。

この影響で、富士見町出庫が不可能になり、茗荷谷出庫＆本線上の列車
だけで賄うハメに。

>>688
ｱﾝｶｰ間違えたでしょ。でも答えてくれてｱﾘｶﾞﾄ｡

てことは､5編成が緊急停止したのかな｡駅間で止まった運の悪い列車はなかったか心配｡
どの程度で復旧したか分からないけど、富士見町出庫がないのは痛いね。

「銀ブラしてから、丸ブラもしたいわ」
←東京メトロ　　丸　ノ　内　線　で

「動物園で、パンダがみたいな」
←東京メトロ　　銀　座　線　で

>>690
束京ドームの広告？

>>691
こんなのも出たらしい＞昨日の巨中戦
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004082609090569154.jpg

>>689
残念ながらまだ３本しかいませんでした

メトロはそんなにCM流して経営大丈夫なのだろうか…?

地下鉄って、維持費莫大なのだろうし。

>>693
今日調べたら、中野新橋で7:07に車両故障とあった。で、40分不通と｡
確かにこの時刻だと、線内列車は3本しか出ていないね。

しかし、時刻からすると富士見町出庫の池袋ゆきの時刻になっちゃう｡

ちなみに入庫本数から判断して、9本出庫できなかった模様｡

>>686
万世橋のことか？

丸の内線大手町駅御茶ノ水方面にバイオリン持ったキモい勘違い母娘がいた。
キチガイとしか言いようがない。

べつにいいじゃん。
関係ないスレで報告する方がキモいよ。

関係ない？丸の内線のことだよ
じゃぁどこに書けばいいの？

何で書く必要があるの？
他の乗客に迷惑掛けてたり、鉄道の運行か何かに支障があったの？

必要がなきゃ書いちゃいけないのか？
それだったらここに書かれている事全て必要がないと思うがｗ
なんなの？

>>701
お前の存在がこのスレに必要がない。

少なくとも、見ただけで勘違い親子で基地外と判断すること自体DQN。

>>699
で、その話は鉄道マニアの俺がどう楽しめばいいんだ？


とりあえず、ここで相談して来い。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1086829762/

鉄道マニアはその母娘を見つけて、DQNと共に鉄道の旅を楽しむという特権が与えられまつｗ

鉄道路線･車輌板っていうのは鉄道マニアのために板なの？
鉄道マニアが好まない各鉄道路線の風物詩や雰囲気、状況とかを書き込んではダメなのか。

別に書くのは勝手だけど、誰も喜ばないし、荒れるだけだから勘弁してほしいんだが
とりあえず、みんながどういう会話をしてるか空気読んでくれないか？

どうしても書きたけりゃ、こっちに書けよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092368576/

ただ、それでもスレ違いだとは思うがな
多分その親子は誰にも迷惑掛けてないだろうし

そうか分かった。ありがとう。

age

もう28日か。
あと3日の我慢だな…

>>711
でも、私立学校の連中はたいてい９月５日までやすみがあるみたいですよ

大学生にいたってはもっとあるところもあるな。

俺は夏休み全くなかったのに…

厨が全員公立の生徒でありますように…ﾅﾑﾅﾑ…

中の人に聞いたんだが、渋谷改良に伴って銀座線は明治通りの上にﾎｰﾑが移設とか

>>716
いやだ。井の頭からの乗換えが遠くなる。

あのビルの上から空中を走るかっこいい今の造りはなくなってしまうのか。

>>716
宮益坂の中程から地上に出て高架線になる、現状の基本構造は
変わらないんだよね？つーか、表参道から地下線を掘り直すとなると
大事になりそう。

>>718
現在東急東横店に間借りする形になっている銀座線渋谷駅が、
外に出るのだと解釈したけど…。
で、空いたスペースを生かして、東急東横店も改築するのかな？。

>>717
井の頭線は1435mmに改軌。
銀座線は建築限界大拡張・各駅のホーム伸延・1500V架空線集電に
…で、相互乗り入れ、という妄想を昔考えたことがあった。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090680911/116-120
渋谷から地下鉄新線作るならどうするかの案が他スレで

丸の内線で見かけたんだが、○の中に△が入ってるシール（タケダのロゴみたいなやつ）は何？

大抵の地下鉄に付いてる、黒○に銀△のやつだろ？

>>722
何を意味するのか知りたいんだが。

抽象的だったから、答えを導き出しやすいように、具体的に確認してんだろ。
気分悪いわ。
営団の友達(まぁ、車掌だから解らないかも知れないけど)に聞こうと思ったけど、聞いても書くのやめた。

>>724
スマソ。黒○＋銀△の奴で間違いないよ

あれはドアコックの位置を示している。
（そのマークがある側のシート脇にある）
地下鉄なので明示していないだけ。

パリに行くのはやめた
ニューヨークに行くのはやめた
ヴェニスに行くのはやめた

なかなかのインパクトだよ、あのポスター。

今丸ノ内線に乗っているのだが、銀座で漏れの隣のｵｻｰﾝ司令所からの司令で駅員に起こそうとされたが、ｵｻｰﾝは爆睡中(w
一体このｵｻｰﾝ何者？

>>728
横になってるか、相当長いこと寝てるか、苦情が来たか。まあそんなところでしょう。
今日一日暇な人であるのは間違いないです。

でも例えば一日乗車券を持ってたら全然問題ないんだよね？
横になってたりしたら別だけど。

丸ノ内線のUライナーは29Fに変わりました。

銀座線って、これからどうするのかな・・・って思う。思い切った意見だけど、
他の路線もいろいろ出来たので、思い切って、１年位運休して、改良工事を
行ってはどうだろうか？線路を狭軌にして、井の頭線と直通するとか、できない
のかな・・。

1年運休という時点で実現不可能だろ…

>>733
バス代行

>>733
バス代行

>>734
そんなことをしたら都０１が…

>>593

> 直通なんてしなくていいよ。
> 乗換えを楽にしてくれるだけでいい。
> 両者ともに貴重な始発なんだから。

ハゲ堂。それも銀座線→井の頭線の乗換えだけ改良してくれればいい。
（井の頭線→銀座線は今で充分便利だし）

渋谷駅の改良してほしいな
延々階段上って行くのめんどくさい

井の頭も、銀座も、一本まてば座れるメリットを捨ててどうするのかと。

渋谷駅の乗り換えと人大杉に配慮した駅設備になってくれれば、
直通じゃなくても良い。

>>737
多分乗換えをって言うのは、他線乗り換えも含んでるんだと思います。

何でもかんでも直通運転すれば良いって訳じゃない。相互直通運転をすることに
よって便利になる所もあるが、その裏にはお客によっては痛々しいデメリットが
生まれてくるからね。何人かの方が言っているように、始発駅で座れなくなることとか、いずれかの路線で事故等が起きてしまった時とかね。

そうそう。
例えば田都半蔵門東武の直通系統なんて、東武動物公園とかで起こった事故が
中央林間までひびいてしまうわけですよ。
そういえば、先日起きた奈良の地震では、東海道本線がかなり広範囲でとまったらしいですね。
いわゆる米原-姫路の大系統ですが。
あそこも同じ理由でしょう。

>>743
そもそも田都半蔵門東武は渋谷で折り返せるようにすべき。
東急営団は全く先が見えてなかったようだ。

半蔵門線の８０００系初期型８００１Ｆを丸型ライトに変えたらどうなるかな？
ニシシシシ…

>>745
丸型に変えたら、形が丸型のライトになるよ。

丸ノ内線四ツ谷で軌道内立ち入りがあったんだってな｡
感電死するぞ｡

>>747 知らないって怖いね。

確かに第3軌条の路線では線路に降りると感電の可能性がある旨を書いた方がいいかも。

>>732
　ロンドンなんかだと、部分運休して改良工事しているよね。
　　http://www.uknow.or.jp/bta/area/london/london02_02.htm

　　　　　　　　　　　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　　　　　　　　　　　 ＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
　　　　　　　　　　　　／-────:────:────-＼
　　三|三. 　　　　　　||..|2|1|K| 　 　| 浅　　草 |　　Ｍ　　　　..||　　　　　　_|＿
　　イ `＜.　　　　　　|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|　　　　 　　|＿　ヽ
　　　　　　　　　　　　|| [65] 　　　　|||￣￣￣|||　　　　　　　.||　　　　　　（j　　）
　　　∧　.　　　　　.　||.　　　　　　　||| 　 　 　|||　　　　　　　.||
　　 /　 ＼ 　 　　　　||＿＿＿＿＿||| 　 　 　|||＿＿＿＿＿||　　　　　　_ヽ＿∠
　　　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||　　　　　　 ｌニl ｌ ｜
　　└┼┘ 　 .　 　　| 　 　　===== | .　 　 　 | ===== 　 　　|　　　　　　 l─| l 亅
. 　 |＿|＿| 　 　 　 　|-----------|-------|-----------| 　　　　　　　 _
　　　_＿. 　 　 　 　　|.　（○）　　___ | .　 　 　 | ___　　（○）　.|　　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　 ／ 　 .　 　 　　|.＿_O＿＿＿ |＿＿＿_.|＿＿＿_O＿_.|　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　´⌒) 　 　 　　　|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|　　　　　　　　 _ノ
　　　　-'　　　　　　　|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　 　＝ ||○○目　│[×.=]｜　目　||| | ＝
　　　　　　　　　　　 　 　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　　　　　　　　　　　 　 　　　└| ≡|目||──目||｜|≡
　　　　　　　　　　　　　　　　―／／――――＼＼―

銀座･丸ノ内線にワンダ車体広告登場age

>>752
丸線のを見たけど、正面には何もないんだな｡

営団の車体広告は、普通、正面は何も掲示しない。

東京マンコです。

氏ね。７５５、気安く下ネタ使うんじゃねぇーカス！

>>754
いやぁ、スパイシートレインやYKKのときは、前面にも広告があったから。

>>756
いや、あのマークはどう見たって正面から足開いて
マ○コ見せてるようにしか見えんよ。　穴もあるしなぁ。

って、お前は京急ｽﾚ荒らしてた奴か。

>>757
Uライナーモナー

誤爆した。orz
ｽﾏｿ｡

　俺は銀座線・浅草〜上野を初日に乗った。

>>761
ふ〜ん…(-_-)。

急停車しますご注意ください。

次　とまります

ドアが閉まりません。

次回「ぶらり」銀座線です

溜池山王→赤坂見附のパラパラ広告、メトロになっているが、
スポンサーつかないのか？
銀座線乗っていて、自社の広告流されても・・・

保守

>>767
自社広告の中吊りが大半の某私鉄はどうしたら???

ゆうぱっく値上げ反対！

>>770
誤爆?

ゆうぱっく値上げ反対！

半蔵門線に大貢献してきた、東急８５００系を讃えよう！

半蔵門線に乗ると、いつも来るのは東急８５００系。
表参道から大手町まで地下鉄に乗ったはずなのに、
いつも来るのは東急８５００系。
騒々しいモーター音をトンネルに響かせて、
暑苦しいストーブ抵抗器ぶら下げて、
いつも来るのは東急８５００系。
静かで省エネのメトロ８０００系はどこいった。みんな田園都市線走ってる。
東急のバカヤロー！
日比谷線より千代田線より、新しい半蔵門線だけど、
トンネル中は、抵抗器の熱気ムンムン。
だけど、ビンボー臭い３セク気動車　東武３００００系と、
下品なラブホ内装の東急５０００系はもっとゴミ！！！
栃木のド田舎の踏切で、ジャリダンプにあたって木っ端微塵になっちまえ！！
行き先も、電車も上品だった半蔵門線を返しておくれ。

>773
車内でチカンにでも間違われたか？
吠えてないで風呂に入ってこい、臭いから

142 ：名無しでGO! ：04/09/24 17:32:10 ID:GlizyQ+4
ＮＨＫで好評だった"一筆書きの旅"がリメイクされることがわかった。
２４日、日本テレビの公式発表によると、同局が放送中の「ぶらり途中下車の旅」の
スペシャル版として、東京の地下鉄を乗り継いで最長距離の移動を目指すというもの。
現在のところルートの選定が行われ、この秋にも収録を開始。
年末特番での放送を予定している。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/142n

>>773
漏れのなかでマジレスしとくと
30000初期（バケットじゃないやつ）
08
30000
5000
8000
8500
かな？
8500の抵抗の抜けるショックは超多段に慣れた東武利用者は腰にくるんですわ。


あと、お望みどおり木っ端微塵にしてみました
ttp://up.nm78.com/data/up024270.jpg

ｼﾞｬｰﾅﾙの投稿にあった朝の中野坂上の混雑は本当?
富士見町発に余裕があるのは確かだが｡

ついでに｢777｣いただくよ。

>>777
荻窪発の列車の中には、大変な混雑をしているものが少なくない。
ただ777の言うように数本の中野富士見町発が入ってくるため、
混雑率としては他の混雑区間より低い数字が出てくるのではないだろうか。

丸ノ内線の最混雑区間は、
A線は新大塚〜茗荷谷の156%、B線は四ッ谷〜見附の140%となっているが、
体感としては中野坂上からB線の混雑列車や、
B線新宿〜新宿御苑前などの混雑も相当なものではないかと感じる。

ただｼﾞｬｰﾅﾙの投稿のように、
データイムはともかく、ラッシュ時の新宿折り返し全廃は私は賛成できない。

>>778
一部の新宿返しを､新中野の渡り線を使う折り返しにするのはどう?
富士見町まで持っていくよりいいのでは｡
分岐線に流すと、線内列車との調整が必要になる｡

>>779
新中野は荻窪行き１番ホームでの折り返しになるから、旅客の混乱は必至。
始発着席を狙った行列と、後続列車を待つ降車客の整理には相応の人員が必要かと。
Y線があるのが理想だけど、それも今さらねぇ…

>>777-778
中野坂上〜新宿は埼京線クラスの混雑だと思う。
｢比較的｣空いている中野富士見町から来る電車でも中野坂上からパンパンになる。
荻窪から来る電車は乗車不能に近い。
丸ノ内線は混雑率を間違いなく過小評価していると思う。
あれは間違いなく200％近い混雑率はある。

>>781
＞中野坂上〜新宿は埼京線クラスの混雑だと思う。
んなこたーないｗ
埼京・田園都市・東西の各線に比べれば、丸ノ内線のラッシュなんかヌルいもんさ。
坂上→新宿の混雑率過小評価は同意だが。

俺はラッシュ時の丸ノ内線を、色々な区間で利用するという特殊な境遇にあるが、
確かに坂上→新宿の混雑は、新大塚→茗荷谷のそれより激しいと感じることがある。

話を遮って悪いが、メトロは丸ノ内線全線にホームドアを設置する方針とか。
注目したいのは、銀座線には予定がないこと｡

朝の池袋は個別ドアごとの手動扱いか???

>朝の池袋は個別ドアごとの手動扱いか???

なんでだ？

>>783-784
池袋はドア扱い要員を置けば？
さすがにモニターを見て閉めるのは止めてもらいたい。

朝の新宿駅手前の抑止をやめるためにも、朝の新宿止まりはやめれ

21時15分頃、丸ノ内線大手町駅で線路内立ち入りあり｡
やっぱり、ホームドアは必要か???

>>786
別に新宿止まりでも、新宿止まりじゃなくても、
乗り降りする人が多ければ詰まるんだから、同じだと思うが。

>>787
線路内立ち入りなんてどこの線でもあるでしょ。

まあ立ち入るとほかの線より危険だけどさ。

保守

>>749
書いてある

銀座線132Fに｢ピュアニュージーランド｣車体広告登場age
丸ノ内線は、出てないのかな?

丸ノ内線新宿でまた不審物騒ぎ