乗って良かった悪かった特急（私鉄特急）

やっぱり500系新幹線だな

近鉄のアーバンプラスは最高ですな
揺れはほとんど感じない
でも、乙特急は最悪。狭い、揺れる、色が悪い

MT比の低いJR西日本の特急って、低速域の加速は特に雨天時はよくないけど、
中高速域の加速感はかなりイイと思う。
クハ・サハなら一般客なら乗り心地はいいのではないかと。

九州の特急に乗りなれてたしまった俺が小田急や近鉄の有料私鉄特急に乗っても
あまり衝撃も新鮮さもないんだよな

山陽の特急はロマンスシート5000系はいいけど
なんせ兵庫ローカルだしね

>>129
たしかに大阪府内の停車駅は、梅田のみ。

>>128
あなたラピートはどうなのよ

>>128
がいしゅつだが、近鉄特急は性能がすごい。低速から高速にいたるまで
Ｖ車なら885以上。

京急２１００のＷＩＮＧと、京成ＡＥは？

京急の2100は黄昏時に来ると鬱になる。中途半端に混む時間。
はっきり言って乗りにくい。ていうか立ちにくい。

最高：３７３系（普通列車で乗車したが椅子が最高、移動しない分には…）
　　　８８５系（すごく快適）
　　　ＥＸＥ（ロマンスカーでは最高車種。ただ、伝統の展望席はないが…）
最低：８８３系（ミッキーマウス固杉、シート悪杉）

>>131
128ではないが水戸岡デザインに慣れきった者にとっちゃ
今更ラピートでもないだろ？
実際にソニックの方が外見も内装も奇抜だし

ただ俺はラピートが始発駅出発直後、「ドアが閉まります」のアナウンス後
心地よい音声付で一斉に閉まる自動ドアには萌えた
ラピート初乗車の時「ラピートには客席とデッキの間に仕切りがないのか？」
と思ってた。

昔のレッドアローが良かったけどな

地鉄の特急はオンボロ

既出だけど漏れも小田急HISEは最悪だった！
5年ほど前、えのしまに乗ったが終始８０�`以下で走行し車窓に飽きたので
「寝よう」とリクライニングさせるが出来ないことに乗ってみて初めて気付き、
「この電車、見かけ倒しか？」と思った。
漏れは関西在住だが、こんな有料特急は関西では通用しない。

nn

>>139
椅子が倒れない代わりに見かけが倒れます。

>>141
Good job.

>>141
上手いな。座布団一枚。

>>141
激しくﾜﾛﾀｗ

>>142-144
藻前ら、笑いのレベル低く杉

特急やくも381系は消毒液臭い

ｹﾞﾛは薬で消毒せんと。

特急スーパーおきに乗ったけど速い割には揺れが激しい

「野蜘蛛」はもう新型に置き換えるべきだ。黒入りの編成なんか
「ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾖ〜〜ﾝ!!」て変な音出てた車あったし。
あと、平行してる高速の2車線使って全線複線化しろ。
お願いしますよ〜、青木シェンシェ〜〜・・・!!

>>141
俺も関西人で最近HiSEに幻滅した者だが、それにしても上手い！

漏れはよく京阪特急を利用するが他地域の修学旅行生が少数グループ
（班別行動？）で京都へ向かうのによく利用してるみたいで「これ別料金
いるんじゃない？車掌きたらやばいな」って話し合ってるのを聞いたことある。
ちなみに大阪人でも鉄道に興味なくてJR・近鉄沿線在住で普段、電車利用しない
香具師は「京阪の2階建て車は別料金が要る」と多くが思ってる。

そこをもっとアピールすべきだよな。

他地域の人が、大阪から京都行くのにどの電車使うって考えると、
単に“ＪＲ”、“阪急”、“京阪”というふうに名前だけだとどれを使うだろう。
名前的には京阪かな。修学旅行で集団でゆったり行こうと思ったら京阪特急。

大昔のことだが
自由行動で阪急で大阪に出るとき、運悪く通勤特急に当たってしまったため
梅田に着いたとき班の一人が行方不明。
どうやら高槻（茨木だったか？）で車内から押し出されてそのまま取り残されてしまったらしい。
あの時は知らない土地でそのうえ初めて経験した都会のラッシュでどうしようもなかったからなあ。

この間ひさしぶりに京阪テレビカーに乗ったらニュースやってて内容が
スペインの列車爆破テロの続報だった。
列車の中でこのニュース見ると（（（（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

名鉄特急のパノラマ車一番前はヲタにとっては最高

>>155
パノラマ席は枕が萎え…
1000系のパノラマじゃない席の枕最高。

DXの一人がけシートの枕最強

23000系の伊勢志摩ライナーはいいね
落ち着くし速いし
ＤＸの方が最高

パノラマＤＸってなんであんなに早く格落ちさせちゃったんだろう？

修学旅行で京急2100に当ったらどういう反応するのだろう、横浜〜川崎間。
修学旅行で乗ることないか(w

やっぱり京急2100だな

885系のかもめの革張りシートが最高
車内も快適だしね
Ｑの中でトップクラスの特急

京成スカイライナーて
なんか個性がないというか

>>154
フェリーの中の映画でタイタニックを上映するのと同じやな。

>>160
修学旅行じゃないけど、少し前、蒲田で、たぶん羽田空港から来た人が、
隣にいた俺に「これ（2100）、乗るのに特別料金要りますか？」って聞いてきた。
もちろん要らないって答えたけど、例の区間でネ糞を抜いたときはかなりおどおどしてた。

南海線はラピートが特急券、サザンの指定席車は指定券として
有料特急を運行しているが、サザンの自由席車は特急料金を払わなくていいのか悩んだ。
特急車両と通勤車両を連結してるとこなんて珍しい。

>>159
バブル経済崩壊です。

ＫＱ２１００快速特急。ヲタとして運転席後の座席は最高（ただし座れた時のみ）

先日のことですが

行き：春日部⇒浅草　スペーシア

帰り：北千住⇒羽生　りょうもう

を利用しましたが、座席、設備、全体の雰囲気
スペーシアはとても良いと思います。
それに比べて「りょうもう」は悪いです。特に空調は悪いです。

東武さん「りょうもう」もスペーシア型車両に交換して下さい。

山陽５０００系は良い

阪急、阪神の特急よりは飛ばしてる気がする。
あと、警笛がｶｺｲｲ。

>>168
もうあんなバブル全開な車両を作ることはないでしょう

サンダーバードの警笛がかっこいい

>>166
昔は「こうや」も座席指定券と呼んでいた。
それが全車指定特急については特急券と呼ぶようになった。
サザンは料金不要の自由席車を混結することもあるので
そのまま座席指定券と呼んでいる。

特急サザンはガラガラだよ
人気ないし

特急
ボロックツ
いい加減新車に替えろ
何で宗谷は替わったんだ