「それが、東急クオリティ。」　と感じる時　　

>>250
おけいはん　よりかはいくらか(ry

むかし目蒲線沿いに住んでたことあるけどあの頃のあの路線は
客も街もマターリしてて良かったなあ。便利だったし殺人ラッシュ
とは無縁だったし、俺にとって東急とは目蒲線のイメージだった
わけなんだけど。いまはすっかり変わっちまった・・

これが西武クオリティ。

鬱くしい時代へ──東急グループ

駅に到着して降りようと思ったらホームがない上に扉も開かない。

それが、東急クオリティー。

思い立ったら、宴会。

それが、常磐クオリティー。

>>246
高井戸の東急ストアは、オオゼキっていう店頭公開企業のスーパーに平成１２年譲渡されまつた！
ttp://www.ozeki-net.co.jp/okyaku/tenpo/map14.html

函館バスやら北見バス、群馬バスもグループから離脱されられまつた。
サロマ湖東急リゾートも……。

自社で経営できない時、他社に経営譲渡しる
これも東急クオリティー

>>253
清濁併せ呑む東急といえども真性ドキュソの巣窟はだめでしょうな

JASを見捨てた東急クオリティ

溝の口から急行乗ったら、車内にワンカップの空き瓶が転がるT武車が来たとき。 ―それが東急クオリティー

俺の中の「東急クオリティ。」は
7000の引退とともに跡形もなく崩壊。

>>264
漏れの場合、目蒲線分断・駅名改称で崩れ始め、高島町・桜木町廃止で崩壊が加速した。

たぶん、8000系引退と共に跡形も無く崩れ去ると思われ。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーか、そう遠くないであろう8000系引退の時が怖い。泣くだけでは済まない気がする。

車内にイメージ向上ビラが掲げられながら
公営バスより遙かに態度が悪い東急バスに乗ったとき

−それが東急クオリティー

バスも運転に「気合が入っている」な

臨港バスの方が運転荒いよ

横浜の乗換えをますます不便により長く

それが東急クオリティー

いつか渋谷の乗換えもますます不便により長く

それが東急クオリティー

スペーシアの個室はとても快適

それが東武クオリティー

>>269
今更だけど、武蔵小杉の南武→東横の乗り換えもなかなか東急クオリティ。だぞ！

のぼって、おりて、またのぼって・・・

みなみ野の東急ストアが速攻潰れたこと　　　　　 京王ストアが爆安街道一直線なのに対して某TQストアは(r

線路脇の落書きをいつまで経っても放置出来る恥知らずな神経の図太さ。




それが東急クオリティー。さっさと消せやマジで。

武蔵小杉の南口には駅員がおらず、券売機、改札機でエラーが発生しても
なかなか対応してくれない・・・。


それが東急クオリティー。

良スレあげ

北千住の駅は東京の東の玄関口

それが東武クオリティー

下り、中目黒を出ると、
ひとしきりポイント通過で揺れた後で
「この先揺れますのでご注意下さい」
という間の抜けたアナウンスが入る

それが東急クオリティー

私鉄最長複々線・強大な輸送力の伊勢崎線でゆとりの通勤

それが東武クオリティ

・・ラッシュ時の輸送力と輸送量の表を見て、東武の偉大さが分かった。
電都より輸送量が少ないのに、本数が46本/h（だったかな）だもんなぁ。

>>278
禿しく同意！本当にアレは何とかしる！！

しかし、田園調布駅はどうしてあんなに地下深いのかね？

>>265
8000系引退前に大量に新車投入するだろ？
また、しR束と部品共有するのか？
漏れ的には1000系っぽいのを作って欲しいんだが・・・。
スレ違いか・

>>273
東急ストアぼったくり伝説

真夏でも冷房が効かずに窓全開で走る

それが、東急クオリティ

伊勢崎・日光・野田・東上
一都四県をまたにかける快適路線

それが、東武クオリティ

>>285
おまいが東急厨でなければ、頼むから東武スレへ行ってやってくれ。
東武マンセーな漏れでもそういうレスは見苦しい。

>>260
それは最近は何処も同じなんじゃないかな。

>>286 >>287
そんな書き込みが東急スレクオリティ。

日比谷線直通の幕をだしながら、中目黒の引込み線に止まってる1000系を見た時。

>>266-267は東急戸乱世の鉄則「運転よりマイク接客｣を知らないアホ

>>290のような東急厨を囲い込む、それが東急クオリティ
しかも>>266-267はトランセの話なんかしてないし・・

他は知らんが、少なくとも川崎市営バス＞＞＞＞東急バス川崎営業所だが。
余りに酷いんで極力市バスに乗るようにしてる。

東急バス　朝ラッシュは乗車拒否あたりまえ

それが、東急クオリティ

他社が平行しない路線は客が居ようが本数を削りまくる東急バス

−それが、東急クオリティ−

やっぱ汚物でしょう

　　　　　　　　　　　,. --- ､
　　　　　　　　　,. ‐'"　　 　　｀''＝=､､_
　　　　　 　　r'" ,.=＝､　　　　　　　 ｀ヾ ‐-､_　　　　　　←偉大なる五島将軍
　　　　　 　　| 　l r‐､ ＼＿＿＿　　　　　　‐-ﾆ‐､
.　 　 　 　 　 | 　l ﾞｰ' ,ｨ ヽ:::::::＼　　　　 　　　 　｀ヾ､
　　 　 　 　 　!　 lゝ-' ｸ　|::::::::::::｀ﾞ''''‐- ､＿＿＿　　＼　　五島将軍の第二の田園調布を造るという
　　　　　　　　＼,ﾄ,＼/　」:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　 　〉　飽くなき開発力と
　　　　　　　　　　|ヽ-‐'´::::::::::::／::::_;;xヘO_:::::::::::::＼／　　その計画地に今の横浜市青葉区を
　　　　 　 　　 　 」::::::::::::::::＿_;;;::=＝　｀ミ,　｀二‐､::::|　　お選びになられたというずば抜けた先見の明は
　　　　　　 　　／::::__,._‐'''ｰ'''"-ｪｧ　　 　 ヽ//´｀i ヽ|　　今も多くの日本国民に語り継がれ
　 　 　 　 　 ∠ ‐'"ヽ=ｧ　　　`　　 　 　 　|! (ヽ　ｌ　 〉　　その名を轟かせています。
　　　　　 　 　 　 　　{/　　　　　　　　　/　　) ,. /　 { 　
　　　 　 　 　　 　 　/　　　　　　　　　　　　(ノ /　　| 　　　
　 　　 　 　 　 　 　 ヽ､__　　　　＼　　 　　├'ﾞ|ｲ　 l
　　　　　　　　　　　 　', =-─‐　 　l　　 　　 l _ノ ,ｨ {　　＜ここぞ高級田園都市を造成するにふさわしい地だ　　　
　　　　　　　　　　　　　}　￣ 　 　 ,}　　　_,ノ ￣ _jノ　
　　　　　　　　　　　　　l　 {　　 　　,.-''二 -──┴､
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､__>､__,..ｨT￣　 　 　 　　　 |
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＞他社が平行しない路線は客が居ようが本数を削りまくる東急バス

全く競合相手の居ない日吉駅〜サンヴァリエ線は滅茶苦茶本数多いよ

すべてが素晴らしい…


西武クオリティ。

すべてが最悪…

北総(＆都市基盤整備公団)クオリティ

流行の最先端へ
快適アクセス

それが りんかい線クオリティ

>>291の反射的なレスが出てくるあたりが東急レスクオリティか…

ていうかレスじゃなくてスレじゃん。

借金や破産関係の車内広告を断っている（らしい）が、国賊集団創価学会関係の車内広告はバンバン
掲げている物凄い矛盾。




「それが、東急クオリティ。」

全国紙にカラーの全面広告打つお金があれば、沿線の落書きなど
簡単に消せると思うんだが。