【青森】　急行はまなす　【札幌】

>>217
てか、外が見えない夜行（それも北海道の）でなぜ酔うんだ？
たぶん「逆向きだと酔う」っていう思いこみが主体だと思うぞ

>>217
あと、席回して迷惑掛けるくらいならカーテン閉めるなりアイマスク買え

参考までに急行能登。
長岡では回さない。てか、気付かずそのまま寝てた(w

あ〜席回して困るときあるよね

俺のときは

１、回した席の背中の網のところにごみが満載になってパンパンに膨れてた

２、リクライニングで寝てて後ろの人が席をまわした時に自分の席にぶつけられる

３、自分の前の網に私物を入れたまま回してしまい気がついて後ろのまた後ろの席の人に
　　すいませんといって網から物を取り出す

４、逆に回してやってきた網につまみやら新聞や雑誌がはいっていて前の人がすいませんねといって取りに来る

５、回した後テーブルを開くと醤油かソースか何か食い物をこぼした後がある

６、自分が回したとき後ろの人が掛けていた上着が自分の目の前に来る

７、自分の上着が後ろの人の目の前に言ってしまいすいませんと謝る

８、後ろに乗っていた家族が既にBOX状態になっていてさらに座席の間に荷物を入れていて座席が回せず
　　前の若いカップルとBOX状態になってしまった。そのためものすごく足が蒸れていたにもかかわらず
　　靴を脱ぐことができなかった

９、寝てても起こされた

？、他の人が自分のちかくでともめていて（ようし訴えてやる）といった形相で車掌のところに行ったやつ

まともに回せたことないな〜

漏れははまなすは指定席で乗るのがほとんどだけど、
函館でわざわざ座席回す人って見たこと無いなぁ。
周遊券使って自由席乗った時も終点まで逆向きで皆眠ってた。

「えちご」の村上行きで新潟停車中にヲタが１両全部に声かけてたけど、
誰も回さないからそのまま眠ってたけど、今ってそんな夜行でも回すものなのか。

>>223
最近１８きっぷの代わりにｺﾋ＆束パスを使っているから
ヲタに分類されると思うけど、
こんなトコロ（名無し同士の掲示板）に
「はまなすの函館駅停車時は、皆席を転換汁！」
と声を大にして言う奴のほうがｲﾀﾀだと思う・・・「臨機応変、空気嫁」と（ｗ

> 「えちご」の村上行きで新潟停車中にヲタが・・・
去年の夏（？）から下りは新潟打ち切りだし、3/14からは上りも
新潟発に変わったね

>>223
ドリームカーでしょ
みんなあそこまで倒して寝てると、いかにヲタといえども声上げづらいからじゃね？

今度29日にはまなすに乗るんだけど・・・
座れませんかねぇ．．混んでるのかなぁ。。

札幌函館得割きっぷではまなすのる香具師いるのか？

>>226
指定（ドリームカー、寝台車）は
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/index.html
で調べられるけど
カーペットは直接JR（か旅行代理店？）の窓口に行かないと判らないけど
あと
【北へ】北海道＆東日本パス Part３【はまなす可】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069331656/808
だと、３月下旬は増車・増結しているみたいだけど・・・どうなんだろう

漏れは２００１年の夏に札幌いきに乗ったときに、たまたまドリームカーが
設定されていない日だったが、このときは漏れがいた車両は全員転換せずに
終点の札幌までいったYO。

>>227
オレオレ。

ということは俺が乗った１２月２８日のはまなす上りは１年でも珍しい転換祭りの日だったんですね
帰りは３１日の下りだが青森発が機関車交換で１時間ほど発車が遅れたよ
また、入線のとき乗車口が札とずれて到着していた、青森駅で入線後ホームに増結時用の乗車口の印を
チョークで書いていた、転換騒ぎはなかった

そりゃ日付からしてもヲタがたくさん乗ってる日だからでは。

札幌から乗って函館で寝過ごさずにうまく降りるにはどうしたらいいですか？

寝なければいい

頭の上とか窓とか目立つとこに
「私は函館で降ります、もし寝ていたら起こしてください」と
デカデカと書いた紙を貼っておく

「祖母が危篤でどうしても乗り越せないのです」とか
お涙頂戴しておくとさらに吉

>>235 はさすがにネタとはいえ，車掌氏にアピールをしておくという点は重要。
そういう意味では寝台とか指定席を利用するのは一つの方法だと思う。
検札のとき車掌氏は降車駅をチェックしているからね。

一番確実そうなのはＢ寝台をとっておくことでは？ちと高いけど。
以前「はまなす」ではないけど上り「きたぐに」で敦賀で降りた時にやったが，
車掌氏は到着前にちゃんと声をかけてくれた。

普通車指定席だと（寝台より）他の客に迷惑がかかるかも知れないから，
そこまでやってくれるかどうかはちとわからないが，
お願いしてみる価値はあるはず。

>>236
なるほど
たぶん漏れは指定席利用になると思います。
さすがにＢ死んだ医者はちょっと無理です･･･
車内放送はしてくれるんでしょうか？

>>228
うーん、ありがとうございます。
また駅にでも行って駅員に相談するなどしてみます。
自由席で修羅場るのもまた旅の楽しみですかね。
うひうへうは。
本当にありがとうございました。

>>237
車内放送あるよ。
あと、他の手としては、自由席でもデッキの近くのはじの方の席で寝てれば降りる人がドア開けるからうるさくて起きれると思います。
それか、喫煙コーナーで居眠りしてても、函館でうるさくなるのでそれも一手かと。

>>238
通ですねぃ。
快適さには快適さなりの，修羅場にだって修羅場なりの旅の楽しみはあるハズ。
いい計画たてて，気をつけていってらっしゃい。

上りの浜那須と下りの浜那須って駒ケ岳回りと
砂原回りと分けてるんだよね。なんでだろ？
時間稼ぎかな

>>241
深夜帯の森〜大沼間は，上り列車は全て渡島砂原経由・下り列車は全て駒ケ岳経由。
森以南を実質複線にすることで，線路容量増＆CTC指令員の労働量を減らしている。
はまなすだけを見ると確かに変だが，貨物列車も合わせるとはっきりわかる。

>>242
今は、はまなすだけを見ると変だが、
かつてはそれが当たり前だったしね。

ミッドナイト上りも渡島砂原経由だった。

>>241-242
森〜駒ヶ岳は、函館方面へは２０‰連続登坂で、ＤＤ５１単機牽引のままでは、
登れないことはないだろうけど、ちと辛いかも。
以前、同じ区間で、ＤＤ５１重連牽引の北斗星が、レールの霜か何かで
空転立ち往生し、救援機関車が駆けつけたこともあった。
砂原線経由は、たしか６‰くらいのダラダラ勾配なので、その点も楽だ。

同じ函館本線の、渡島大野〜大沼間にも連続２０‰勾配がありますが、
昔、ＤＤ５１が単機で旧型客車１０両編成を牽引して登坂していたことも。
さすがに歩くように遅く、途中の仁山信号所では、スイッチバック線にも
入りましたけどねｗ

>>245
そもそも渡島大野駅の構内がやたら広いのは、
蒸気時代に後部補機用の機関庫があったからだし、
仁山(現駅)の加速線は50系客車でも使っていた罠。

まるで蒸気の時代を自分の目で見てきたかのような言いっぷりな訳だが…

つーか　ヒキヲタの相手なんかすんなよ　┐（´〜｀）┌

ぁー。
俺も年喰ったなぁ。

仁山加速線も草でボウボウですよね。
でもまだ一応廃止はされてないんだよね？

242
そうなんだ〜。今はなき寝台特急安芸みたく単なる時間稼ぎ
ではないんだな〜

>>250
信号とポイントはまだ生きてる

>>252
あと、保守車両も出入りしている。

昨年秋に仁山駅を訪ねた折、加速線も見てきたが、草がボウボウ、
レールは完全に錆びついていて、車両が最近入線した形跡は無かった。
本線から分岐した加速線の、さらにその中にある分岐器は分解されていて
使用不能になっていた。

ｽﾚ違いsage

はまなす指定券の券面に４･５･６号車以外が書かれていたら、簡易リクライニングですか？
漏れはまだ取ってないのだが･･･４月初めに乗るかも

>>255
簡易リクライニング(自由席と同じ）は確実。
４･５･６号車でも検査のため簡易リクライニングになることもまれにある。
一番のピーク時は、普通車指定席を３両増結して簡易リクライニングのほうが座席数が多くなってしまう。

>>255,256
数年前までは、増結の寝台に正規の号車番ふってしまったり
普通指定の増結を３号車に入れてしまったりということがあって
正規の３号車以降がすべて１両ずつずれているということがあった

今はそれはやらなくなったみたいだけど（寝台の増結は増１号車）
可能性としてはありうるので、席番くらいはチェックした方がいいでしょう

指定券の券面に、１５Ａ　とあったら簡リク？

>>258
そうです

ドリームカーは１２列しかない

カーペットの１５番は券面になんて出るの？

はまなすカーペット4号車下階15番
ドリームカーはドリームって入らなかったっけ

>>261
入らないよん
券面ではドリームかどうか判別不能

北東パスではまなすに乗ろうと思いますが、入線時間くらいに
ならばないと座れませんよね？　　ちなみに禁煙自由で４月初旬です。
夏のときは指定席だったので。　

心配なら指定とっといたら？
何千円もするもんじゃないんだし

指定が混んでて、自由が空いてたら
そっちに移ればいいんだし

>>263
北＆東パスは
北海道＆東日本パス Part4【特急.急行一部可】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078777570/
までどーぞ
（過去LOGの状況をｺﾋﾟﾍﾟしておきました）

北＆東パス自体「急行はまなす」にべ〜ったりなきっぷですので、
実際に乗車されたら後日はまなすのレポートをコチラにお願いします

>>264
北＆東パスは
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=403
で指定は取れない
（指定を取るなら、別途運賃も必要）

passか、、、ｂａｓｓと読んでしまった
＿|￣|●

今日はｻｶｰもあるし、早々に逝ってきます

ありがとうございます。はまなすへのアクセスを考えていて
特急でワープ（つがる）か、花輪線でいくか考えていました。
花輪線でも座れるのがわかったのでよかったです。
板違いでした