こんな東海道山陽新幹線はイヤだ

東京〜新横浜の全区間で120km/hの速度制限あり

2

自由席はロングシートの700系

>>1
ほとんど現状じゃないか？ｗ

全てグリーン車、倒壊がやりそう

レールスター新神戸から牛牛詰め。
そして新大阪ダッシュｗ。

山陽新幹線もJR東海の管轄

>>4
航空会社のシミュレーションゲームで
俺なんか、国内線を全ファーストクラス機で運行させてましたが

各地に20km/hの速度制限がある山陽新幹線
500系単行が走る新幹線、車体全部がノーズ

あぼーん

ワンマン運転ののぞみ

静岡県内全停のひかり

>>6
にもかかわらず有人改札

高架の東海

こんな新幹線「のぞみ」はいやだ！＠お笑い小咄
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1065594944/l50

車体が515.4kmある。

>>9って誰？

>>16
林家（ｒ

のぞみを「特別快速」、ひかりを「新快速」、こだまを「快速」に改名

京都付近が阪急に乗っ取られたまま

データイムののぞみが４両編成
岐阜羽島から先は切り離しで２両編成になる

通勤通学時間帯に「のぞみ」が全駅通過。（東京〜博多間ノンストップ）

東海道・山陽線の真上に建設された二層構造の新・幹線

>>19
阪急電鉄と相互乗り入れする阪急。

梅田駅にて
この電車は特急名古屋行きです。
十三、茨木市、高槻市、京都、米原、岐阜羽島に停車します。

東京駅にて
「のぞみ」300号梅田
停車駅：名古屋、京都、高槻市、十三、梅田
途中京都で８両切り離し

東海道新幹線を運営している会社が嫌だ

無人運転の新幹線として「ゆりかもめ」をデビューさせる

東京駅の発着ホームが１面しかない

>>4
国鉄時代にやったことがあるらしい。
前後の１ユニットずつは普通車になったが、残りの１２両が全部グリーン。
外国からの賓客が山ほど来たときにそういう臨時が走ったのだそうで。

駅の保育園に続いて、日本初登場の新幹線内保育園！
元気な子供達がグリーン車の中を駆け回ります。

>>27 初耳　情報サンクス。
と言う事でもう１つ、ＡＴＣの無しの運転（どんな新幹線でもイヤか？）

KTXを参考にし始めた。

神田山陽新幹線

金曜夕方にＱ編成のぞみ

トイレがない

倒壊車がＥ２３１ベースの車体で足回りだけ７００系の車輌を、
酉日本車が１０３ベースの車体で足回りだけ５００系の車輌。

動力が蒸気機関

編成にさくら組とおとめ組の名ががついている。
西日本車がさくら組、倒壊車がおとめ組。但し西日本車の１００系と３００系はおとめ組。

ＪＲ西日本の次の各線では、保守工事のため、昼間時間帯の列車を
月１回程度運休させていただきます。
なお、運休に伴う代行輸送は行いませんので、あらかじめご了承ください。

山陽新幹線：新大阪〜博多

乗り場が電停風、防護柵無し。

インド国鉄が経営。
「のぞみ」大増発!!



でも、昨日の「のぞみ」が明日到着。

「のぞみ」にいつでも乗れる！！


車掌曰く、「そこから飛び乗れ。」

「のぞみ」に自由席！！


天井、窓、トイレ、パンタグラフ、車両の継ぎ目にまで
人がぶら下がって常に人大杉。

MAXのぞみ３階立て
200km/hが限界で、天井はものすごく低い

１００系を亜ぼーんさせる東海

>>35
それは弾丸列車

単線スタフ閉塞

工場以外の営業線に踏切がある新幹線。
300キロでのぞみが通過すると軽自動車は飛ばされそう・・

名古屋を通過する










こだま

騒音無視、限界速に車両も運転手も路線も挑戦している東海道新幹線
カーブに急なバンク、、
最大450キロ出せる性能の車体、、
常に汗だく緊張しっぱなしの運転手、、、
目標は東阪間1時間半だったりする

あまりの輸送需要に700系にインド式車体側面、屋根乗車用
捕まり棒を取り入れた東海道新幹線。。。
しかも夜間ドクターイエローにも搭載して営業。。

死にますね、普通に。。。。。

ドア開閉音が林家（ｒｙの「ちゃら〜ん」の東海道山陽新幹線

>>48
山田隆夫にドア１枚持って行かれたまま発車。

トンヘド山陽新幹線

700系さくら組編成と700系おとめ組編成に分かれる。

次回のダイヤ改正で
氏豆崗駅に念願の（？）のぞみが停車！！







氏豆崗停車のひかりすべてをのぞみに格上げしたうえで・・・

　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>X 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

500系こだま　最高速度300km/h　各駅停車
0系ひかり　最高速度210km/h　停車駅は現ひだま
キハ85系のぞみ　最高速度150km/h　停車駅は東京の次は新大阪

上記３つがすべて新大阪まで同じ所要時間だったら、どれに乗る？

>>54
個人的には3番目でマターリ行きたい

>>54

2and2シートならば0系

新幹線が2and3ならばキハ85

スピード感を味わいたいときは500系こだま

列車を下記体系にかえる
「のぞみ」東京-品川or新横浜-名古屋-京都-新大阪
「かなえ」のぞみ停車駅+品川+新横浜+静岡+米原
「たまえ」各駅停車

>>51
３００系でもおとめ組編成・さくら組編成がある。なおさくら組編成は倒壊所属車のみでこだま
でしか使えない。こだまなのに全車指定席もおとめ組編成での運用。

やっぱ、のぞみはセマウル号でしよ。
乗りたいニダー

新横浜にのぞみが停まるのが嫌なんだよー。
東京を出たら、次は名古屋だー。

のぞみが燃料電池車だ。

>>57
のぞみは全車喫煙車でつか？

>>57
たまえは全車ＭＡＸでつか？

age

０系が来た、と思ったらYS11の胴体流用の新幹線。

>>65
激しく乗りたいぞ漏れは（ｗ

下り列車の種別は読みもさかさまになる。

上り→のぞみ、ひかり、こだま
下り→みぞの、りかひ、まだこ

東海道・山陽新幹線に「のぞみ」のほかに「あい」という愛称もある。

>>60
同意。新横浜とか新神戸とかは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ!

300系と700系のシャッフル編成登場

>>67
むしろ
IMOZON いもぞん
IRAKIH　いらきひ
AMADOK　あまどく

のぞみにおとめ組・さくら組の分別がされている。停車駅が品川・新横浜・名古屋・京都
・新大阪・岡山・広島・小倉の停車がおとめ組のぞみ。さくら組のぞみは上記停車駅以外にろく
でもない駅にもちゃっかり停車する。ちゃっかり停車する駅は小田原・三島・新富士・静岡・三河安城
・岐阜羽島・新神戸・姫路・新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・新山口・厚狭・新下関でその中から２〜３駅
停車する。博多行きのぞみはすべておとめ組でその他広島および新大阪行きのぞみの一部もおとめ組。さくら組
は大半の新大阪行きと・広島行きの倒壊車両使用列車などである。なお姫路に停車するさくら組のぞみは
「あやや」という別名がある。なお５００系使用のおとめ組のぞみは全車指定席、それ以外のおとめ組のぞみは
自由席は３両だが、さくら組のぞみは変則的で３〜５両もあれば全車指定席という列車もある。

追加。
さくら組のぞみがおとめ組のぞみに何と！抜かれてしまうという列車もある。

西日本得意の食パンが１００系でも登場。

>>74
スピード出せないじゃん。

路線でF-ZEROグランプリが開催される。

500系と相対速度2300km/hで擦れ違うブルーファルコン（ｗ

ワイドビューのぞみ

四国の特急と接続する列車に、ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ・ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車両を充当。

保有する700系先頭車全部に、ｲｺｶﾓﾉﾊｼ塗装を施すＪＲ酉。

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古羽原都大
ひかりA　Ｏ−Ｏ−−−−Ｏ−ＯＯＯＯ−−ＯＯ
　　　B ＯＯ−ＯＯＯＯＯ−−−−Ｏ−ＯＯＯ
　　　C ＯＯ−−−−−ＯＯＯＯ−Ｏ−−ＯＯ
　　　D　Ｏ−ＯＯＯＯ−Ｏ−−−−ＯＯＯＯＯ

A〜D毎時1本　こだま廃止

>>68
そこに｢さやか｣と｢わかな｣が加わって一気にPinkに。
しかも東北筋の｢Max｣に対してこっちは｢M(ｒｙ)」。

それに関連して、長野で放火させられてあぼーんしたのぞみ。

東京発品川行きの「のぞみ」

「この列車は小田急とのコードシェア便です。小田急の機材と乗務員にて運行致します」

JR西の0系4連×4重連結で運行される東京〜博多「のぞみ」
0系はドーピングして最高速300km/h。老体に鞭打つか？（ｗ；

タイ国鉄のお下がり。市場の間を300�`で爆走。

　東京ー新大阪間を13分で走る新幹線。

三洋新幹線

>>86
>東京ー新大阪間を13分で走る新幹線。

　それ、モロ弾丸列車じゃねぇか。(ｗ

6両編成ののぞみを運転

東京大阪間を30分で結ぶが最大荷重5G

ＪＲ倒壊は米原より西に来んな。

>>90
発車、停車時にはシートベルト着用
トイレ、リクライニング使用不可

Ｑ編成のぞみ

ツリカケ駆動、冷房無しなのに固定窓、座席は板張りの直角クロス、ドアは手動

駅間が地下トンネル。しかも横から見るとサイクロイド曲線。
エネルギー消費が最小になりまつ。

>>94
それで２７０キロ出してくれたら、それはそれで萌えるのだが…

モー娘の高橋愛の福井訛りアナウンスに続き
ココナッツ娘のミカが英語でアナウンスする車内放送

サイドクロス曲線ってマジでエナジー効率いいんだよな

>>97
高橋のアナウンスは北陸新幹線専用だな）ｗ
なら新横浜到着アナウンスは石川がやり、小倉・博多は田中が博多弁でアナウンス。
京都〜新大阪が加護。新神戸〜姫路があやや。（東北上越なら大宮と上越の大宮〜本庄早稲田間吉澤も
あるけどスレ違いでボツ）

指定席が一定数以上売れないと、その日は運休

偉大なる金正日将軍万歳！で始まるアナウンス。

自然振り子式(制御なし)

はねた人の亡骸をすれ違う新幹線にぶつけ、さらに併走する在来線にぶつけてとどめをさす新幹線。

>>103
ダイヤを乱した見せしめとして、痕を清掃しないまま走る新幹線。

全車ロマンスシートの新幹線

グリーン車の代わりにピンク車があり、座席の代わりにスケベ椅子が置かれている。
そして、ヘルス嬢が降車駅まで付きっきり。

>>106
ご利用にあたっては、運賃と指定席特急料金のほかにピンク料金と指名料が必要です。
●ピンク料金はおとな料金のみです。18歳未満のお子様はご利用できません。
●ピンク車をご利用の場合は、通常期の普通車指定席特急料金にピンク料金と指名料を咥えてください。
●ワンドリンク及びおしぼりサービスが憑きます。
●本番はお断りします。
●延長はできません。

■ピンク料金（[のぞみ][ひかり][こだま]共通）
利用時間：ねだん
- 30分まで：3000円
- 60分まで：5000円
- 120分まで：10000円
- 180分以上：18000円

■指名料
利用クラス：ねだん
- Bクラス（例：川崎市主婦 - 41歳）：3000円
- Aクラス（例：綾瀬市OL - 28歳）：5000円
- Sクラス（例：所沢市フリーター - 19歳）：15000円

東京ー熱海　　束
熱海ー米原　　倒壊
米原ー新下関　酉
新下関ー博多　吸収

全車女性専用。

>>107
川崎市主婦たんハァハァ。。

０系の臨時のぞみ
４両編成を４編成連結していて、４号車から５号車に行けない

>>110
同士ﾊｹｰﾝ

英語アナウンスがクリステル・チアリ

中国語のアナウンスがあるが、タモリが話したものを録音したもの。

新富士の次はなぜか終点釧路の東海道新幹線

無人駅あり

100系の車内チャイムが現行の糞チャイム

車内チャイムがイスラエル国歌

自動アナウンスなし。全部車掌の肉声。

車掌が、大橋巨泉

警笛が大仁田厚

>>118
それ聞いたら欝になるな・・・。

東京を１６両で出発して、博多ではたったの３両になる新幹線。

切り離し予定
新大阪／岡山／広島／新山口／小倉

西武新宿線的な種別配置の東海道新幹線

＿＿東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新
＿＿京川横田海島富岡川松橋河古羽原都大
特急○○−−−−−−−−−−○−−○○
快急○○−−−−−−−○−−○−○−○
急行○○−−−●−●−○○○○○○○○
準急○○−−−○−○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○○○○
●…朝ラッシュ時の上りはどちらかを通過

インバータ不要のＹ−△制御「のぞみ」

牛丼ブームに乗っかって愛称を変更
こだま：並盛
ひかり：大盛
のぞみ：特盛

人力で３００km/h出す
東海道新幹線
中の人が疲れきって新神戸を越すと
３km/hしか出ない山陽新幹線

駅の案内が東武東上線風。

到着時
まもなく／11番線に／名古屋行きのこだま号が／16両編成でまいります／危ないですから白線の内側までお下がりください
まもなく／11番線に／電車がまいります／危ないですから白線の内側までお下がりください

通過時
11番線／お下がりください／今度の電車は通過電車です／危ないですから白線の内側までお下がりください
まもなく／11番線を／下り電車が通過します／危ないですから白線の内側までお下がりください

のぞみ通過駅のLED表示

こんど　のぞみ　　　通　　　過

つぎ　　のぞみ　　　通　　　過

通過ばっかりが表示されて、到着時刻近くまで待たないと、何分に発車するか分からない｡(ｫｨ)

大山崎付近でこんな感じに方向別複々線になっている。


　　　　　　　　阪急ホーム
　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝
→→→→→→→→→→→→→→→→→　阪急京都線・河原町方面
→→→→→→→→→→→→→→→→→　東海道新幹線・東京方面
←←←←←←←←←←←←←←←←←　東海道新幹線・新大阪方面
←←←←←←←←←←←←←←←←←　阪急京都線・梅田方面
　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　阪急ホーム

上牧は新幹線が停まるのでつか？w

ハイデッカーで、屋根肩まで回り込む大窓を採用したのぞみ用車両

0系改造で無理矢理最高時速300km/hで営業運転する「のぞみ」

トロッコのぞみ（乗車区間新大阪ー岡山）
岡山で瀬戸大橋トロッコ号に連絡致します。

中間駅は東海式ローカル放送をする東海道新幹線。

枕木がよく見ると全て乾燥遺体で出来ている新幹線

標準規の私鉄が大量に乗り入れている新幹線

品川駅で京急と浅草線に乗り入れする新幹線。
新大阪発成田空港行きなど

・オーバーブッキングでグリーン車にインボラされる新幹線
・外国の航空会社が日本国内線として新幹線を提供（JRとアライアンス）

以外に便利？

ＳＬのぞみ
石炭を投入する人が忙しそう

200km/hで除雪できるラッセルヘッドを米原駅に常備。

今の東海道新幹線も十分いやだけど。ビジネス客だけ相手の新幹線。
１００系みたいな個性的な車両もないし。あの殿様商売が大嫌い。
それに比べたらまだ山陽は少しマシ。

>>141が求めるような時代錯誤の東海道新幹線。

全車喫煙車の「のぞみ」

束新幹線風に１日１往復は東京〜新大阪間ノンストップ

のぞみ１号博多行き自由席車は前より１号車の５番から１番です。

あっ１番から５番か、失礼。

三階建て食堂車つきのひかり

東京〜博多間ノンストップ「スーパーのぞみ」

車両が700T

車両が、KTX

混雑度に応じて運賃が跳ね上がる新幹線。
乗車率１００％を超えると１０％ごとに倍。

のぞみはかなうと言い放ったので今後いっさいダイヤ改正をしない・・・。
（しかしいつまで張りつづけるの？ア○ビ○ャ○・○ャパ○。さすがにＧ駅で音楽は流さなくなったみたいやが）

運賃が「時間制」。
１時間につき４０００円。
のぞみ・ひかりの場合、東京〜新大阪間１２０００円
５００系最速便なら東京〜博多間で２００００円

>>153
一瞬、いいねえと思ったが、遅延があったらぼった栗かよｗ。

4ドア4連×４のぞみ

>>153
こだまは格安の１０００円でおながいします。

>>153
東京〜静岡間、
ひかりで4000円、こだまで6000円か。

東京ー静岡間
ひかりで４０００円、こだまで３０００円が妥当な金額。
在来線とかわないか、これでは。

三階建て。

車内販売品以外の
飲食禁止

のぞみ１〜５号車、吊り革のみ。

２０年後も九州新幹線と直通できない。

583系新幹線寝台電車。
オール三段B寝台。

座席は朝10時以降ご使用になれます。

東京止まり、上越、長野、東北、山形、秋田行きの６階建て直通新幹線。

カーブがきついといって複線ドリフトする

浜松工場直通。車体ともども重機で殺される

μ鉄三河線廃止に抗議して三河安城の西辺りから分岐して乗り入れ

Ｎ７００系になるはずだった車両が
「８００系の顔をした７００系」となって完成

１人の車掌が最後部から１６両分ホームを走ってきっぷを回収し、飛び乗る。
で、最寄のスイッチボックスに鍵を差し込んでドア扱い。
チンチンと合図。

コミケ前後に１編成丸ごと「たのしいかしきり」
編成ごと貸切なので車内でのコスプレもOK

JR北が開発したデュアルモードビークルな新幹線
有楽町付近で首都高に乗り入れてそのまま成田空港へ。

熱海駅廃止。ルート変更。第三新東京駅設置。

前に展望席がある新幹線。
すごい速さなので客は目がまわる。

東海道山陰新幹線

>>174
かなり良い眺めな予感。
でも、グモに遭遇したとしたら・・・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

名鉄パノラマカーが、いもむしをパス。

東京〜博多南間ノンストップ「スーパーのぞみ」

>>174
スーパーひかりですね。展望したかったですよ…
http://img4.dena.ne.jp/ex41/20031025/117/22850421_1.jpg
http://www1.plala.or.jp/mkdr/plarail/zu-syaryo/2002/0208s_hikari-n.JPG
どことなく371の香り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（勝手に引用ｽﾏｿ）

女性専用車両：グリーン席
他の車両：コンテナー
料金は同じ

最終電車はゆっくり発車しながら、最後尾のドアだけは開けている新幹線。

下関で連絡船に積み込まれ、門司まで航送される山陽新幹線。

>>180
酉ならやりかねん…

北陸新幹線、大阪＝東京開通後即座に
政治力によってＪＲ倒壊所属になり、「北東海道新幹線」になってしまう。

東名・名神の集中工事日のみ運転。
「この電車は『代行ドリームのぞみ２号』東京行きです。
　新大阪発車は21:30です。
　途中の京都で、お乗りになるお客様のため停車します。
　東京駅到着は23:55の予定ですが、翌朝5:20まで扉は開きません。
　また、5:40までにお降りになってください。
　１４号車、１５号車、１６号車はレディースシートです。
　お間違えのないようご注意ください。
　ドリーム号の切符をお持ちでないお客様はご乗車になれません。
　新幹線回数券、通常の切符・特急券ではご乗車になれません。
　新幹線回数券、通常の切符・特急券ではご乗車になれません。
　ご注意ください。
　車掌室にて『ドリーム＆新幹線きっぷ』を臨時に発売しております。
　なお、この電車は東京ディズニーランドへは直通いたしません。
　東京ディズニーランドへは、東京駅にてお乗換えとなります。」

全席便座

東京を出ますと、次は終点博多です

>>187
だけど一回そういうのにも乗ってみたい。

東京を出ますと、次は品川です。終点鹿児島中央まで各駅に止まります

>>188
のぞみが運転始めた当初は東京−新大阪間ノンストップじゃなかったっけ？

１０�`くらいありそうなリュックを持って乗り込んでいて、途中でリュックを置いて下車する
ア○ブ系の香具師がいる新幹線。
（犯行声明無し）

>>190
新横浜は脳内通過ですか？ｗ

第二東名と併用軌道。

♪〜〜〜
今日も新幹線をご利用いただき、ありがとうございます。
この列車は、のぞみ15号博多行きです。この列車はワンマン運転を
行っておりますので、お乗りの際は乗車整理券をお取り下さい。
乗車券、特急券をお持ちのお客様は整理券を取らないようお願い
申し上げます。
なお、後ろの車両のドアは開きませんのでご注意下さい。
お降りの方は、降車ボタンを押してお知らせ下さい。
お降りの際は、運賃箱に整理券と運賃をお入れ下さい。
乗車券または整理券をお持ちでない方は、始発地からの運賃を頂く
ことがありますのでご注意下さい。
次は、京都、京都です。お降りの方は降車ボタンでお知らせ下さい。

ピンポーン

次、停まります。

全席洋式トイレ

タブレット交換がある

>>194の続き

♪〜〜〜
今日も新幹線をご利用頂きありがとうございます。
この列車はのぞみ15号博多行きです。この列車はワンマン運転を…（中略）。
次は広島、広島。お降りの方は降車ブザーでお知らせ下さい。

この列車は広島を過ぎて山口県に入りますと、自由乗降区間となります。
お降りの際は余裕をもって運転士にお知らせ下さい。
停留所以外からお乗りのお客様は、運転士に分かるよう合図をして下さい。
なおトンネル内、鉄橋上などでの乗降はお断りする場合もございますのでご承知下さい。

次は水無瀬です。水無瀬を出ますと次は上牧に止まります。

上牧を出ますと、次は上新庄に止まります。

200get

『代行ドリームのぞみ２号』続き
「なお、この車両は臨時便のため、
　座席にはフットレスト、レッグレストの装備はございません。
　座席にはオーディオサービスはございません。
　また、車内には冷水・お茶・コーヒー等の飲料設備はございません。
　後ほど乗務員が飲料を持ちまして車内を巡回いたします。
　必要なお客様はお取りください。」

青春ひかり号
企画乗車券でこの列車に限り東京〜新大阪間が僅か９０００円。
学生や遠距離恋愛のカップルに大人気！
ただし、車両はボックスシートで全車自由席。
停車駅は東京・新横浜・静岡・名古屋・京都・新大阪だが、のぞみ通過待ちで他に運転停車あり。

シートが全車走ルンですと一緒

シートが全席ロングシート

シートがＬ/Ｃ

新大阪で一旦電気が落ちる

あげ

>>206
いやむしろ富士川橋ｒ（ｒｙ

0系が全廃した数年後に、新型車両を製造して「0系」という形式が復活。

ﾄﾝﾍﾄﾞｼﾑｶﾞﾝｿﾝ

０系は０系でも、営団車

カミンズ社製ディーゼルエンジン・オールＭで270km運転するのぞみ。

アイドル音がこだましまくる東京駅ホーム...
音声発車案内が無意味になるかも。

>>212
妃殿下新幹線(･∀･)ｲｲ!!

>>199
上新庄を出ますと、次は三国に止まります。