【新駅】品川〜田町間【新駅】

って、今朝の日経新聞に書いてあった。

とりあえず２

ソース無いんで新聞記事手打ち。

山手線に40年ぶり新駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）は東京・山手線の品川−田町駅間に、
約四十年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。
両駅間にある品川車両基地（東京･港）のうち約十ヘクタールを
事業用地に転用し、新駅を核に二〇〇九年度から再開発する計画。
〜略〜
山手線の新駅は一九七一年開業の西日暮里駅（東京･荒川）以来で、
三十番目の駅となる。

両駅間の距離は約二・二キロメートルと山手線（一周三十四・五キロ）でもっとも長い。
中間地点の都営浅草線泉岳寺駅付近に新駅を開設する。
二〇一〇年代前半の開業を目指す。
品川車両基地は山手線・京浜東北線と東海道線にはさまれ、
総面積約二十ヘクタール。JR東日本は二〇〇九年度に宇都宮・高崎・常磐線を
上野駅から東京駅まで延伸開業し、東海道線との相互直通運転を可能にする計画。
これにより車両基地の留め置き車両数を減らせるため、空きスペースとなる
約半分の敷地にオフィスや商業施設を整備する。
〜後略

>>1
泉岳寺駅ってかｗ

JRのことだから、都営に名前合わせなさそうだけどね。
高輪駅とか。

札の辻とか｡

新泉岳寺とか。

>>5
「ＪＲ泉岳寺(じぇいあーるせんがくじ)」とか

>>9
それも一つの手だな。
JR藤森みたいにな

>>9−10
それは酉日本の特許じゃないかｗ

>>11
北品川で許したるｗ

これで田町電車区あぼーんだな。

何もかも予定通りなのだがｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031231AT1D3000830122003.html

こんな風に考えたら
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi?id=rail&p3=&th=2037

> JR東日本は二〇〇九年度に宇都宮・高崎・常磐線を
> 上野駅から東京駅まで延伸開業し、東海道線との相互直通運転を可能にする計画。
これって神田の商店街の人たちが反対して中止になったんじゃなかった？

いらねえだろ、こんな近くに。ただでさえ山手線は駅区間が短いのに。

常磐・高崎・東北線、東京駅乗り入れへ　２００９年度末めど−−ＪＲ東日本
（前半略）
相互直通運転により、東海道線で使用している品川車両基地の車両を、
ほかの車両基地に移転させることが可能になり、
約２０万平方メートルの敷地のうち約半分を事業用地などに転用できるという。
http://www.mainichi.co.jp/life/travel/news/0203/28-1.html
（毎日新聞２００２年３月２８日東京朝刊から）

何で今更ニュースになるの？

でもこれができれば、かの有名な高輪架道橋もあぼーんだな。

>>16
現在、環境アセスメント中だったと思う。
特に障害は無いだろうから、
神田DQNどもが何を言おうと実行されよう。

これまでのニュースを見て疑問なのだが、そもそも
新駅は京浜東北線側にもできるのだろうか？

これが実現すると具体的に
どのような乗車行動が便利になるの？

＞＞２２
新駅で誰かが便利になるのではなく、
駅を造ってその周りに便利な町を造
るわけです。汐留と一緒。

>>22
その開発地域に行くのが便利になる。
車両基地に通うJR社員が便利になる。
車両基地に通うヲタが便利になる。
泉岳寺周辺の卍ゾーンへ参拝するのが便利になる。
そのくらいか。
しかし、汐留・六本木・品川・大崎と、これだけ再開発ラッシュだというのに、
これ以上立つビルがあるのだろうか？

>>21
紙の新聞記事には、京浜東北線も停車とあった。
ただ、山手線と京浜東北線が方向別ホームになるのか
路線別ホームになるのかは謎。

>>22
再開発地域へのアクセスが便利になる。
（「なる」というより『する』だね、じゃなきゃ再開発が失敗。）

>>25
あのへんって、
京浜東北線北行の線路が山手線をオーバーパスするためにアップダウンがある区間だが、
本当にホーム造れるんだろうか？

大晦日にびっくりなニュースでした（JR東日本からの早めのお年玉か？）
田町電車区の縮小・再開発はやはり本当だったんですね。
どんな形になるのかは予想できませんが、まあ、今後の動向に期待しましょう。

>>27
田町電車区は場合によっては廃止するという罠。

ＪＲ東日本、山手線に約40年ぶり新駅
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031231AT1D3000830122003.html

>>28の醤油
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5768.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5776.htm

>>28
そうすると、田町電車区の機能は国府津か東大宮か小山などに移転するのかな。
廃止も可能性が高いですが、昔から見ているおいらにとっては時代の流れに一抹の寂しさを感じますね。
でも、新駅ができて発展してくれればいいな〜。

>>31
それだけ出てきてなんで尾久がない(w

>>26
多分、路線別ホームになるだろうね
でも代々木の山手と総武緩行のように駅の田町より先端は盛り上がって双
しかし、当然京浜快速は通過するんだろうなぁ

それどころか、さいたま新都心みたいに東海道線停車になったりして・・・
（総合板＞＞１５より）

>>33
いや、停車でしょ。品川は方向別じゃないもの。
新駅が方向別なら、むしろ田町が危ない。

泉岳寺付近と言うことは、京浜東北の北行が山手線をまたぐ場所より南だから
路線別になるのだろう。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F44%2F39.871&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F38%2F09.361

路線別と言うことは京浜東北の快速は停車か？

でも、再開発をやるなら、線路の引き直しも有りじゃない？
そのついでに方向別かも有りかな、と。
（実際にするかどうかは別だけど）

だって、現状の配線を全くいじらずにホームの設置なんかできないでしょ？

たぶん島式２面４線になると思われる。
つうことは線路の移動が必要。

京浜東北線と山手線は海側に移転します

そうでないと再開発は無理。

京急品川からJRで東京方面への客が泉岳寺まで行くようになって京急はウマー？

品川より乗り換えが不便だろうからそれはあまりないか

新駅開業時に209長男は京浜東北にいるのだろうか？

>>41
生まれ変わってるかモナー

>>40
泉岳寺付近が開発されれば、泉岳寺駅の集客力が上がって
京急も都営もウマ〜。

芝浦駅でいいんじゃないかな？

>>44
新芝浦とか海芝浦と紛らわしいと言ってみる試運転。

普通に港南駅だろ

意外と南田町駅

新芝運河駅

とかは？

シバサイト

東泉岳寺

前の品川客車区？はどうなるんだろ？
ブルトレほぼ壊滅の今は、富士・さくら&はやぶさ・あさかぜ・出雲・銀河の留置だけだもんな
ここと機関区も大整理か？

総合板の同趣旨スレよりコピペ。

20 名前：名無しでGO! 投稿日：03/12/31 11:18 ID:Cr5aQ6NP
泉岳寺の住職は、寺の名前を駅名に使われるのを迷惑だと思っているから「ＪＲ泉岳寺」は無いでしょう。
都を相手に裁判沙汰にまでなったが、結局都の勝ち。
（以下略）

芝みなと

>>51
田端に統合
留置線のみ

尾久客車区はやたらとスカスカなんだが、そこに田町区と客車・機関区機能をもっていくつもりか？

イメージや不動産価値向上を考えると駅名に白金か高輪を絡めるべきだな。
下水処理場や食肉市場のある芝浦じゃだめ。

http://www.jreast.co.jp/press/20020310/main.html

>>56
考えすぎ

>>54
さんくす

それまでに客車列車が残っているかどうか怪しいが

白金は離れすぎ
東高輪とか？本当は新泉岳寺がいいんだけど

>>59
客車はみんな海外に転勤だなｗ

>>60
泉岳寺がらみは１００％ない

いや、でも「白金」とか「高輪」の方が駅名ブランド効果はあるだろう。

やっぱ”しなたま”だな

みんな>>34を軽く流してるけど、これが
現実となってしまう危険性はないの？

>>65
ない。

大井町―品川間で方向別化できればｳﾏｰだけど
留置線と京浜東北上りが平面交差になっちゃうか

>>39
品川駅構内のホームを全部新幹線側に寄せる
大改良が必要になるだろう。そこまではやらないよ。
線形がメチャクチャ悪いというわけでもないのだから。

てことは、再開発エリアは東海道線と山手線＆京浜東北線に挟まれるってこと？
となると、道路交通の面でこの３線を高架化しないといけなくなるから、どっちに
しろ大改良は必要だよ。

実は京浜東北線にはホームはできません

とかだったらどうだろう

背の低いガードは廃止かなぁ

実は全線地下鉄化するらしいよ。

この記事はプレス発表じゃなく、（ウラがとれてるかどうかはともかく）取材記事だよね。
正式なプレス発表はいつごろになるのかな。

京浜東北線ホームを高架にして山手線ホームと二層にしても良いんだよな。

>>69
だからさー
京浜・山手・東海道上りの新線を敷設
空いた新線より西側を再開発。

わかる？

新駅は普通に慶応大学だろ

>>72
それは変更になったのでは？

話は変わるが駅名は何になるだろう。
例によって、泉岳寺ではないだろうなー。（三田-田町、大門-浜松町などと同じように微妙な距離なので）

正式発表がまだなのであまり言えないが、京浜東北のホームは
できるだろう。でなきゃ再開発エリアの価値が下がる。そういう意
味で、東海道線停車の危険性は充分にあり得る。そっちの方が、
いろんな企業を誘致しやすいからね。行政主導の事業ならいい
が、ＪＲ主導となると客に入ってもらわないと困るわけだからね。

漏れの予想は新品川。
新幹線ホームも造る。

そ、それは大胆な予想だね・・・

東海道線停車はやめてほすぃ…

で、実際の所再開発需要あるんか？
汐留、品川と成功したのを見て、束の首脳がうちもやるぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧったところで
7年後の都市需要なぞ誰もわからんし

でも、ここが最後の再開発になるんじゃないか？他に確保できそうな広い場所、都心部にあるか？
あ、乃木坂の防衛庁跡地とか、その辺くらいかな。

>>82
再開発によるビル需要が見込めない場合は、
車両基地の土地だけサラ地にして、
駅も「後で」造れるようにしておくだけでもいいんだよ。
いずれにせよ車両基地の機能は大幅削減されるんだから、
「余計な設備を持たないようにする」という工事は最低限やる。

横須賀線沿線と京急線沿線に住んでいる方は、
泉岳寺駅と今回の新駅、どちらが便利でしょうか。

この際、宇都宮線･高崎線は全便さいたま新都心通過にしてはどうか。
これがダメならやっぱり新駅に東海道線停車だな。不平等すぎる。

横須賀線停車なら、横須賀線のほうが安いだろうね。
泉岳寺からは別料金だから。

新駅開業時に205は山手にいるのだろうか？

京急（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　都営（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　営団（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　JR（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

営団（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　？？

新駅の駅名は「泉岳寺」？「高輪」？「モザンビーク大使館前」？

>>83
尾久大開発
新幹線尾久駅

神田ＤＱＮにそれなりのものばら撒いてようやく発表できるまで漕ぎ着けたとか

新駅に新幹線を止めろ！

2.2kmの間に新駅って・・・
中央線　国立〜立川間は3.0kmあるわけだが

中央線？あんなクソ路線、新駅造る意味無し。
あんな遅い沿線を開発したところで、だれが来てくれるんだ？

都心と郊外は違うでしょう。

>>95　>>96
東立川駅の計画自体はあるみたいだけど
立ち消えになったのかな？
中央線は複々線でもおかしくないのに放置プレイだわ
快速が平日に複々線で乗降客の少ない某3駅に止まるわでひどすぎ

ジュリアナ前

>>95>>96>>98
そういう文句は、直接ＪＲに言ってくれ。
今回の新駅は、「駅間が広いから」と
いうより、開発地に人、モノ、カネを呼
びこむためのものなんだから、根本か
ら根本から違うだろうが。



しかもスレ違い・・・

直通線開通後は東海道特急は上野折り返しで、
高崎宇都宮線特急は品川折り返しってことになるのかねえ
どっちみち新駅には東海道線は止まらないだろうけど

>>100
まあ、もちつけよ
マターリ逝こうぢゃないか

山手がオールE231-500＆D-ATC化されたら
100km/hで飛ばしてくれそうな区間だったから楽しみにしてたのに
ｶﾞｯｶﾘ

新駅が出来たら
東京行くとき品川で東海道線に乗り換えるようにしようかな

>>32
ごめん。尾久もありますたね。
駅名の予想は…泉岳寺、または高輪あたりがいい線かな。
ちなみに、秋葉原駅の前後は33パーミルの坂なのでつね。

>>103
高速区間が少なくなっちゃうね。

新駅完成は１０年先だよ。ちょうど北陸新幹線金沢延伸と重なるな。

>>82,84
再開発需要大アリでしょう。まとまった広さがあり、東京-品川間で山手線の駅
に直結なんていうピカピカの立地条件は超希少価値だよ。
新駅まで作るんだから、ＪＲも本気だね。社運を賭けた大プロジェクトだな。

汐留のときもそうだったけど、結局立地のよい新しい大型ビルにテナントが
集まって、そのあおりを食うのがおんぼろなびるや、新しいけど辺鄙な場所に
あるビル(お台場、幕張等)、というパターンになると思うよ。

たしかに乗り換え的にはあまり
うま味のない駅だな。
やはり都市開発のための駅ですな。

そもそも汐留や品川だってＪＲ主導で再開発をするべきだったんだ
ドサクサにまぎれて簿価で土地を分捕りやがって

111ぞろ目げっと

まさに我田引駅

これにあわせて、都営泉岳寺駅は改良するかねぇ？
２面４線ではあっても、狭くてメチャメチャしょぼい駅でしょ。
バリアフリーのバの字もないし。
まさかとは思うけど、大江戸線勝どき駅みたいにパンクしないかな？

ﾇｰ速より飛んできますた。
やはり再開発はアキバと同様鉄建と組んだ鹿島が主導するのでしょうな。

ところで原宿駅メインホームと線路挟んで山側にあるホームはもう使わないのですか？
つーか使われてた時期あったんですか？

皇族専用

>>114
お参りシーズンに使ってるでしょ

こんな駅作るなよ。
通勤時間が増えちまうじゃねえか!!（ﾌﾟﾝｽｶ
つか、ネタ元が日経だが信用できるのか？

>>114
明治神宮側のホーム？
あれは正月なんかに使っているけど・・・

東京の湾岸は、マンハッタンみたいになっちゃうね。

>>115
それは代々木―原宿間にある奴のことではなかろうか？

ＪＲ東日本、山手線に約40年ぶり新駅
　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は東京・山手線の品川―田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。
両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。
事業費は全体で2000億円規模になる見通し。貨物駅や操車場跡地を開発した汐留（同）や品川駅東口（港区、品川区）などに続く、
2010年代の都市再生プロジェクトの目玉になる。
　山手線の新駅は1971年開業の西日暮里駅（東京・荒川）以来で、30番目の駅となる。
両駅間の距離は約2.2キロメートルと山手線（１周34.5キロ）で最も長い。中間地点の
都営浅草線泉岳寺駅付近に新駅を開設する。2010年代前半の開業を目指す。

まじだったのか

「ＪＲ北品川」にして京急の北品川に圧力をかけようｗ

酉みたいなマネはちょっと…（ｗ

>>114
今日なんかは使うんじゃないのかな
イベントなので乗降客数が増えるときに対応するため
用途は違うけど千駄ヶ谷もそうだろ

んで、原宿ー代々木間はお召し列車などの皇族専用ホーム
一般は使われてない。

>>81
東海道線にもホームができたら
以前の新三郷みたいになりそうだね

どうせ京浜東北の北行は山手内回りをまたぐかくぐるかしないといけないので、
用地確保のためなら2階建にする（さらにその上下に商業施設とか…）かもしれませんね。
南から見て

京北□山内
----------
山外□京南

みたいな。

>>83 >>92 大井町とか東十条とか中野とかにも駅の近くに電車区ありますね。
あと、六本木六丁目（六本木ヒルズ）クラスのは、大江戸線沿線などにぽこぽこ出てくるのでは。

>>125
何で？
線路を移転するのに。

東京芝浦駅にしてください

どうせ線路移動するなら、
そのお金でいっそうのこと品川駅を方向別に改造して・・・・。

>>127
東海道上下線の車庫は
規模を縮小しつつ残る

>>128
浜松町の南から田町−品川の間までずっと芝浦なので、トラブルの元。
○×シティのような片仮名駅名になるに違いない。

新駅→北港南
品川→南港南
北品川→品川

新駅名候補

・泉岳寺
都営京急の駅名でもあることから最も落ちつきがいい。
過去に泉岳寺と都交通局の確執があったようだが、さすがに泉岳寺の住職も代替わりしているだろうから、
それさえクリアできれば最有力。

・高輪
敷地の大部分と山側の駅前地名。地名としてメジャーだが、品川駅高輪口と混乱のおそれあり。

・港南
海側の駅前地名。高輪と同様品川駅港南口と混乱のおそれ。しかも住所は港南であるにもかかわらず、
駅前は芝浦中央公園（芝浦下水処理場）

・大木戸
旧東海道の要所。地元民以外にはマイナーなのがネック。

・車町
泉岳寺付近の旧地名。しかし地元民にとってもマイナー杉。

・京浜急行本社前

山の手線と東海道線を同一ホームにしろ。

>>133
しばうらタウン

現在の線形から考えると、
京浜東北の北行の乗り越えは
品川−新駅間でやるほうがやりやすい。
京浜東北は品川出発直後から直線で登り、
その下に山手線をくぐらせる

>>135
駅予定地は芝浦ではないし、
芝浦の中心地は、世間では東芝（浜松町駅前）だろうから、
混乱するのでは？

>>133
たかなわ新都心

これで宇都宮・高崎線の東京乗り入れ後は完全に3線の共通運用になるな。
あと、駅名は新泉岳寺がいいとこだな。

ローソン本社前

新駅イメージ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031231173015.gif

カタカナやひらがなの入った痛い駅名はやめてくれ
新線ならそういうのもいいかもしれないが山手線なんだから
風格が必要

いさごタウン

たかなわ新都心

しばうらテレポート

>>142
しかしねぇ。いい案ある？>>133みたけど、
再開発玄関口ということを考えると、束は「泉岳寺」は採用しないと思うし。

魚らん坂入口

結局「泉岳寺」に落ち着くのかなあ・・・

>>146
それは１００％ない。

泉岳寺駅名使用差止請求事件
http://ensis.jura.niigata-u.ac.jp/~w-semi/resume1999/sengakuji1.html

前提になる東海道・東北直通って、いつできるの？全然工事やってるように見えないんだけど

中電が停まらないと再開発にしてもインパクトに欠けるな
品川や新橋でﾏﾝﾄﾞｸｾｰ乗り換えをするなら、他にも行く場所がある

とすると、このエリアは住居がメインかな

東芝の魔法〜駅

>>148
だって、まだホントに工事してないもん。工事開始は2005年度。
http://www.jreast.co.jp/press/20020310/main.html

マンションデベロッパーなら必ず〜ベイとか〜キャナルって付けるな

>>89
京急（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　都営（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　JR（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
京成（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　北総（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ　営団（-ゝ-）ﾌｰﾝ
１号線沿線は再開発地区並んでて、ｲｲ（・∀・）! 品川・泉岳寺・汐留（・日本橋（・押上））

>>141
この場所にできるんなら、駅名は「芝浦」かな。

>>154
妥当だが、新芝浦・海芝浦と紛らわしくなるね。

ださいかもしれないが…芝浦大木戸

ビビる大木凡人

>>141を見ると高輪・三田・港南・芝浦の境を跨ぐような位置なので、
既存の地名を駅名にはしにくいですね。
できれば、「臨海」「湾岸」「新都心」の類はNGワードにしてほしい。

もともと海岸線のこの地に
地名もへったくれもない

札の辻
or
辻の札

わっかるかなぁ。わっかんないだろなぁ。

>>160
木田四ツ辻なら知っている

駅勢圏に利用者の見込める建物を多く含めたいことを考えると
>>141はまずないと思うが・・・
浄水場を潰して再開発するならまだしも。

ちょっと待てよ・・・





品川からA快特に座れなくなる・・・

>>162
バカだね、空き地を再開発するんだろうが
ぜんぜんわかってねえよ

品川新都心
新品川

まあ「芝浦」が一番妥当だろうね
やたら「新・・」とか「北・・・」とかは止めてほしい
わかりやすくて誰でも知ってる地名が良いでしょ

>>164
馬鹿だね、そんなのわかってるよ。
ただ現状の山手・京浜東北の線路の位置に駅を作った方が
東側の再開発地と西側の既存市街地の両方が徒歩圏内になるから
利用客は見込めるだろって言ってるの。
Can you speak Japanese?

むしろ、山手線を東側に振って
西側市街地ー京急泉岳寺駅ーJR用地再開発地ーJR新駅ー車庫・新幹線ー東側再開発地
とするのはどうよ？

>>167
あのねー、
今の線路上に駅作ったら
中の建物は建築基準法違反になる
（いまの田町電車区は改正以前の建物で、改修が不可能という側面もある）

>>168
だからそうなるんだろ

ゆめタウン芝浦

正直、代々木−新宿間にも新駅が必要だと思う。

地元民さんよー


北品川はないのか？

>>173
質問の意味が、いろいろな解釈ができるのでよくわからん。
もうちっと、具体的に書いてくれないかな。

>>173
品川駅でさえ駅敷地は完全に港区内なので、より港区の中心部に近い新駅に
「品川」の文字を入れるのは港区が役所を挙げて猛反発すると思います。

実際、新幹線品川駅開業時には、港・品川両区の観光協会だか商工会議所だかが主催の
合同開業イベント企画が持ち上がったそうですが、港区側が反対して分裂開催になったと聞きます。

芝浦・第一京浜国道

西日暮里が最後の駅でしたから、
今回は西品川で決定

東北新幹線と東海道新幹線の直通運転もお願い。

港南の旧地名の芝高浜町から、高浜駅にすれば良い。
新駅予定地の近くには高浜公園やカナルサイド高浜というマンションがあるし。

>>20
関西の某私鉄のように裁判になったりしてｗｗ

>>145
あそこは伊皿子坂だけど、何か？魚籃坂ってのはな、
旧さわやか信金前〜大丸ピーコック三田店の間を指す。

>>147
裁判所の前例主義というか判例主義というか、そういう
ことからすれば今さら訴訟に起す可能性もない。

>>154
田町駅芝浦口と激しく混同の恐れ

>>160
遠すぎ。あれは通常、交差点を指すんだから考えにくい。

ま、「高輪」か「しながわ新都心」か「高浜」か「泉岳寺」ってところだろ。

東海道線停車、その代わりに停車しない快速アクティを増便＆有料化って
ありそうじゃない？

今度の新駅名は「芝浦中央駅」に内定しています。

>>181ほか
だから「泉岳寺」はありえないって！あそこは駅名にされるのが嫌だと訴訟を起こしたくらいなんだぞ！
泉岳寺住職の願いを聞いて、都営側も新駅名に改称してしまいましょう！

芝浦下水処理場前

>>183
じゃあかっこ悪く「しばうら中央」とかにしないか？
ひらがなとかかたかなにしてかっこ悪くする（例・さいたま新都心）のははやってるし。

『高輪芝浦』みたいな強引くっ付け駅名だったら嫌だー！

「東京芝浦」と名づけて今度は東芝と訴訟騒ぎに…

>>184
だから>>181が判例主義だと…

JRもスポンサーになってくれるのならともかく、
恨まれてまで泉岳寺の名前を付ける義理もないでしょうから、
泉岳寺駅の可能性は少ないのでしょうかねぇ。
逆に、大川某に頼まれても「東京正心館駅」にはしないでしょうし。

高輪、港南、芝浦のような既存の地名も、地元の商店街や町内会が激しく綱引きをしそうなんで、
例によって、「○○新都心」とかになりそうな悪寒。

じゃあ、再開発を売り出す新しい地名として
「束極楽園」（ｗ

人名をつけるってのはダメ？

東京極ってあったね。胆振線に。

(つ´Д｀)

新東京

あの広大にして圧巻な電車区が無くなってしまうのか。
けっこう(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>192
浅野匠ノ頭？

港駅でいいじゃん

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F44%2F34.223&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F38%2F05.568
泉岳寺しかありえない！

>>195
走るんですのおかげです。

>>173
北品川は100％ありえない
京急の駅がある

>>190
「港新都心（みなとしんとしん）」とか…

速報 K-1 ダイナマイト

○ クリストフ・ミドゥ　vs　×トム・ハワード
○ 須藤元気　vs　×バタービーン　　※2R 41秒、須藤勝利
○ 成瀬昌由　vs　× ヤン・ノルキヤ
○ ザ・プレデター　vs　× マウリシオ・ダ・シルバ　　※1R13秒、TKO　（瞬殺ｗ）
○ 藤本祐介　vs　× フランソワ・ボタ　　※判定3-0で藤本勝利
○ フランシスコ・フィリオ　vs　 ×ＴＯＡ　　 ※判定2-1でフィリォ勝利
○ アーネスト・ホースト　vs　×モンターニャ・シウバ　※2R、KO
○ 中尾芳広　vs　×ダビド・ハハレイシビリ　　※2R 1分13秒、KO
○ アレクセイ・イグナショフ　vs　×中邑真輔　　※3R 1分19秒、ヒザ蹴りでKO
○ ボブ・サップ　vs　×曙　※1R 2分58秒、KO

長い駅名だけは勘弁してほしいネ

港南シーサイド

みなとみらい22

芝浦（シバサイト）

このままネタスレ化して終わるのかな。

芝浦高輪

八王子みなみ野やさいたま新都心といった、由緒を無視した駅名が付けられている
ことから、今度は「ゆめみなと」など、再開発エリアにリンクした駅名だな

気が早すぎる話ではあるのだが。

横浜〜新駅間に京急線を意識した特定運賃を設定してくれれば、
ＪＲから都営線への乗継ぎが安く済んで助かるな。

東高輪
高輪下
高輪浜
シーサイド高輪
芝浦
大木戸
南田町
港南高輪
港南芝浦
港南大木戸

>>210
この駅できたら、特定運賃が出来るのだろうか？

「こうなんしばうら」（全部ひらがな）キボンヌ

東泉岳寺でいいよ。

新品川か新田町もアリ
紳士奈川　死んだ町

電車区跡でいいや。（ｗ

品川シーサイドに対抗して品川マウンテンサイドとか

>>209
役人が介入する三セクなら「ゆめ」「みらい」は大いにありうるが
今回は純粋な束の事業だからもっとセンスのある名前をつけるでしょ

ゆめもぐら

ゆめかもめ

>>210
田町・品川〜横浜が特定運賃適用なんだから新駅もなるでしょ。

222ぞろ目げっと

>>221
田町〜横浜に特定運賃はないが?

>>12
京Qの立場が.....

なにかにつけて片仮名や平仮名は付くと思われ

芝浦泉岳

新駅名「びゅう港南」

>>225
けいおうぎじゅく

びゅうパルク芝浦

下記のスレのNo.209を神に認定。

《駅間》ここに駅作れゃ！《空きすぎ》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062351077/209

209 ：名無し野笛の踊り ◆Toei/piGHQ ：03/09/28 04:09 ID:76MFc9f1
何故出ない？
山手線（運行系統名）　田町−品川間（JR泉岳寺駅を!）

もう、迷ったらこれ。

山手最南（やまてさいなん）
品川田町（しながわたまち）

やっぱ、ダメ？（ｗ

>>231訂正

やまてさいなん→やまのてさいなん

キモイコテハン失せろ

キモイコテハン失せろ駅

伊皿子駅

高輪駅でいいでしょ

>>236
高輪プリンスに行く客が間違えて降りちゃう。

高輪ガード上駅

田町区跡ということで、新田町とか。

きん田町

再開発地区の愛称「南チタタウン」きぼんぬ

金田町ということでOKか

カタカナにすりゃいいんだろ？

ファウンテンマウンテンテンプル駅

新駅・品川駅とも山手・京浜東北線方向別ホーム化で、
浜松町〜品川を京浜東北線がノンストップ。

>>243
略してテンテンテン駅と呼ばれるな。

テンテンテンマリテンテマリ…

えっ！田町に千マリ復活！？

だんだんネタスレ化してるな

山手2004駅

必要ない。
（２００４液化・泉岳寺駅設置）

品川臨海公園駅

大きなショッピングセンター出来るといいな

ｽﾘｰﾎﾞｯｸｽ ｽﾘｰﾗｲﾝ ｽﾃｰｼｮﾝ

>>251
ルミネ高輪とかアトレ芝浦とか、ＪＲ系の駅ビルができるんだろうな。

品川シーサイドみたいに大型スーパーや安売り店が出来て欲しい

新駅の名前は「海岸線」なんてどう？

復興駅、栄光駅、勝利駅、統一駅、凱旋駅、楽園駅、光明駅、戦勝駅、戦友駅、革新駅、建設駅、黄金原駅、建国駅

青砥みたいなホーム配置にしよう！
（関西の方は布施）

>>257
布施と青砥は根本的に違うわけだが

鈴木さんち前

一軒くらいあるだろう。

>>259

ないだろ。あの辺民家ないし（ｗ

>>260

じゃあ、鈴木ビル前とか（ｗ

>>184
その住職は生きているのか？存命でないなら、寺の方針も当然変わるだろ。
赤穂浪士の博物館作ったり、寺の中に御影石使って綺麗な参道作ったり
しているところをみると、今はどうだか。

>>262
ご健在だったとしても、裁判で負けている以上ポジティブシンキングになってるかも。

ひらがなで「せんがくじ」

日本駅

せい駅
あい駅

>263
裁判で負けてポジティブになられても困るわけだが。

なんかよくわからんな。
裁判で負けた以上、どよよよよ〜〜〜んとネガティブに
落ち込んでいるべきだってこと？

>>158
ひらがな駅名も反対。

公募で駅名を集めるが、
18番人気ぐらいのものに決めてしまい、祭りﾊｾｰｲ！の予感ｗ

ＪＲ束の言い分：「はやて」は公募で下位だったけど今では定着してるじゃないか！
その他の言い分：ま〜た「Ｅ電」の二の舞か・・・

しＲ北品川駅

>>270
実際、一意の名前なんてろくなものじゃない。

>>270

公募やったら泉岳寺が多いんとちゃうんか

たぶん新駅の名称は

・芝浦駅
・三田駅

のどっちかだと個人的には思うが
JRには海芝浦駅があるので混同される可能性があると思う。
三田駅の可能性が高いと妄想してミタ

>>274
都営の三田駅とは離れすぎじゃないか？

>>183
かもな・・・

高輪二丁目
ＪＲ初の丁目付駅名、実際は港南のようだが

>>275
だなぁ

・新高輪 ・高輪海岸 ・南田町 ・港南 ・みなと高輪 ・新泉岳寺 ・東泉岳寺 ・芝浦海岸 ・東海道

おお、俺高輪なんだけど、めちゃくちゃ便利になるな。
バスで品川に出る必要もなくなるし。

せっかくだから田町が三田に駅名変更というこはありえるだろうか？

>>279
「海岸」は、芝浦より更に海側に「港区海岸○丁目」があるから、ないと思われ。

旧地名ならば落語で有名な「芝浜」もありかも。
地元の芝浜中学校があぼーんされて、痕跡がなくなってしまったし。

武蔵泉岳寺

港南台って駅もあるし
高輪か芝浦を絡めた駅名だな

両方の顔を立てて「高輪芝浦」 大阪の地下鉄みたいだけど

>>285
泉岳寺から徒歩３分のところに「白金高輪」があるね。

「○○市駅」のように「港区駅」では？

あのさ，結局，京浜or山の手線のクロスする問題はどうなってるんだろ？
どこかでクロスさせないと北行，南行でホーム分けられないでしょ？

>>287
十和田市駅
野田市駅
川越市駅
狭山市駅
入間市駅
東大和市駅
野々市駅
豊田市駅
大和上市
伊勢市駅
寝屋川市駅
守口市駅
和歌山市駅
松山市駅

確かにいっぱいあるね。

高輪泉岳寺はどう？

>>288

京浜線北行のみ２階ホームにしちゃおう（おいおい）

熊野市、伊那市、大田市、武蔵五日市、四日市

>>290
泉岳寺って駅名が問題なく使えるなら単純に「泉岳寺」でいいじゃん。

「泉岳寺前」ならいいんじゃない？

山手線の駅なんだから格がなきゃ。
芝　浦　水　処　理　ｾ　ﾝ　ﾀ　ｰ　前

再開発でビル（おそらくオフィスビルでしょ）をたくさん建てるのに、
線香臭いイメージのある「○○寺」系の名前にはならないと思うが。
別に参拝客の門前町商店街が発達している訳でもないし。

漏れ個人は泉岳寺って駅名に反対してる訳じゃないけど。

>>296
地域的には歴史のある所なんだけど、駅としては再開発地域だしね。

まあ「新品川」「新高輪」みたいな系統が妥当かと。

泉岳寺といえば忠臣蔵　「忠臣蔵駅」

泉岳寺駅

京浜東北線快速は通過しる

300

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ駅

次は (ﾟ�听)イラネ
次は (ﾟ�听)ｲﾗﾈ
Next (ﾟ�听)Nothankyou

　　　　　　　　　　　　　　泉岳寺
　　　　　　　　　　　　　　せんがくじ
　　　　　　　　　　　　　　Sen-gakuji
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

品川シーサイド・天王洲アイルと最近はなにかとカタカナが付く
ここもたぶんうしろにカタカナがくる。

泉岳寺フォーティセブンなんてどうか

>>288
そもそも京急が品川泉岳寺間で地上２階から地下２階分まで４階層分
移動できるんだから余裕ありすぎ。
工事も東海道線が移動してからはじめるからスペースも十分とれるはず。

地名云々は度外視して２ｃｈび因んだ駅名に汁。
下ゲ
擬古
茂名
阿凡

・厨房駅
・毒素（ドキュソ）駅
・泥急不得（ＤＱＮ）駅

山手線に新駅って書いているだけであって、京浜東北に新駅とは一言も書いてないのだけど。

でも日経の記事だからなあ…

サンライズの予言も当てたからなあ

>>303
なんでSenとgakujiの間に-が入ってるんだ?

>>305
地上2階から地下2階までなら
移動は3階層分だと思うが。

普通に高輪じゃない。
品川駅が品川区になくても目黒駅が目黒区になくても気にしない会社だし。

あえて

ＪＲ北品川

　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ北品川
　　　　　　　　　　　　　　じぇいあーるきたしながわ
　　　　　　　　　　　　　　JRKitashinagawa
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>>308
Webでなく紙の記事には、京浜東北からも利用できるとありました。

>>315
妄想キモイ

京浜東北快速は通過だな

単純に行けば、駅名は「港南」のようが気がするけど、
奇をてらった駅名にしてくるのかな

>>319
港南台と混同するので却下。

age

「浜松町」なんて駅があるんだから、どんな駅名になっても混同することはないっしょ

あの区間ってさ、知らないと心配になるぐらいだよな。ｗ
東京からの場合、そこまでの感覚からすると、どこに連れて行かれるのかと思ってしまう。

東京
有楽町
新橋
浜松町
田町
新駅（港南？泉岳寺？北品川？）
品川
大井町
大森
蒲田

>>324
北品川は京急

駅多杉。駅半減してバスとの連携プレイしる！

>>324
港南は絶対ない

新品川奥

高輪プリンスホテル前

>>329
高輪プリンスは品川駅よりさらに北にあるんだが.......

>>329
田舎者

「ひたち野うしく」みたいな妙なひらがな駅名にならないかな

>>305はおフランス生まれざぁますっ！

しながわ新都心

　　　　　　　　　　　　　　しながわ新都心
　　　　　　　　　　　　　　しながわしんとしん
　　　　　　　　　　　　　　Shinagawashintoshin
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

しながわにゅープレイス

既存地名をベースに考えると

高輪北町
高輪郵便局入口
国道高輪
ジェイアール泉岳寺
伊皿子坂下
白金高輪口
…どれをとってもバス停っぽいやｗ

>>337
漏れが前に住んでた所の最寄のバス停は、高輪北町。

おまえら！駅名もいいけど発メロも考えてやって下さい。

東京支社だから期待はできないべ

発メロはこれ。
ttp://www45.tok2.com/home/Train/kyoto1.mp3

>>339

ひか〜る，ひかる○芝〜

　　　　　　　　　　　　　　しながわにゅープレイス
　　　　　　　　　　　　　　しながわにゅーぷれいす
　　　　　　　　　　　　　　ShinagawaNEWPLACE
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

まあ、方針を固めた程度のことだから、決まったとお祭りするのも如何なものかと。10年後の話しだし。
JRとしてもこの話をこれ以上具体的にはしたくないはず。なんといっても神田の二重高架話が地元と折
り合いがついていないのに、それを見越した先の話が先に出てきちゃ、やっぱりまずいよな。

こういうときこそ束の強引さを発揮していただきたい。
普段乗客に対して取っている態度を、沿線住民に振り向ければ良いだけの話。

>>344
神田の二重高架話は今年が山だからな

　　　　　　　　　　芝　　　浦　　　中　　　央
　　　　　　　　　　　　しばうらちゅうおう
　　　　　　　　　　　　　shibaurachuo
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

　　　　　　　　　　芝　　　浦　　　中　　　央
　　　　　　　　　　　　しばうらちゅうおう
　　　　　　　　　　　　　shibaurachuo
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>347-348
位置的に全然芝浦の中央じゃないだろう。

　　　　　　　　　　京　浜　急　行　本　社　前 山 区
　　　　　　　　　けいひんきゅうこうほんしゃまえ
　　　　　　　　　　keihinkyukou-honsha-mae
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

「」？


　　　　　　　　　モ ザ ン ビ ー ク 大 使 館 前 　　　　　 山 区
　　　　　　　　　もざんびーくたいしかんまえ
　　　　　　　　　Mozanbiiku-Taishikan-mae
　　　　　　　（The front of the Mozambique embassy）
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

　　　　　　　　芝 浦 水 処 理 セ ン タ ー 前 　　　　　 山 区
　　　　　　　　しばうらみずしょりせんたーまえ
　　　　　　　　Shibaura-Mizushori-Center-mae
（The front of the Shibaura Waste Water Treatment Center）
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

右傾化の世の中に倣って「日本財団前」はどうだ？

　　　　　　　　世　界　一　家　人　類　兄　弟　　 　　　　　 山 区
　　　　　　　　せかいいっかじんるいきょうだい
　　　　　　　　　 Sekai-Ikka-Jinrui-Kyodai
　　　　　 （The front of The Nippon Foundation）
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

　　　　　　　　ノ　ザ　キ　の　コ　ン　ビ　ー　フ　　 　　　　　 山 区
　　
　　　　　　　　　　　　　Nozakino-konbigu
　　　　　
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

○g
×f

なにやってんの俺。↑逆です。もう寝ます

　　　　　　　　　　　　　　稲　荷　神　社　　 　　　　　　　　　 山 区
　　
　　　　　　　　　　　　　　 　Inarijinja
　　　　　
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi



まずないと思うが

　　　　　　　 　　　　　　　　泉 岳 寺　 　　　　　　　　　 山 区
　　　　　　　　　　　　　　　せんがくじ
　　　　　　　　　　　　　　 　Sengakuji
　　　　　
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川しながわ　　　　　　　東京都港区　　　　　　　　　　　　田町たまち
Shinagawa　　　　　Tokyo metro.Minato ward?　　　　　　　Tamachi

駅名標消防ウザイ

ぶっちゃけ　笹川　でいいんじゃねーの？

あ、場所柄　糸山　でもいいかも。

すぐに○○厨　○○消防 言うやつウザイ

>>363
うるせえんだよ能なしが
ここはテメーの遊び場じゃねえんだよ

>>364
藻前の場所でもねぇ
んなことで上げるなﾎﾞｹ

再開発の一環で駅を作る訳だから東海道線も停まりそう。 もちろん山手線、京浜東北線は方向別配線で。 この際横須賀線もルート変更して新駅停車、東海道線と方向別配線に。 品川は内回りと南行き、外回りと北行きでペアに。

かわりに東海道線は品川通過でJR東海潰しｗ

さすがに品川絡みは無理ありすぎ
芝浦は東芝や検番(今もあるのかな)の方って感じだからダメ
伊皿子は坂の上だけで伊皿子坂も魚らん坂程使われないから変
白金なんてまるで関係ない
慶応芝浜札の辻は田町のが近い
結局鉄道唱歌にも出てくる泉岳寺が順当だろ
ＪＲと坊主がうまくやってくれることを祈るしかない
新駅もいいけどピー○ック以外のスーパーができないかな

>>366
コストを考えない妄想はほどほどに。

　　　　　　　　　　京　急　バスセンター　前 山 区
　　　　　　　　　けいきゅうばすせんたーまえ
　　　　　　　　　　keikyu-bus-center-mae
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

駅周辺に桜の木を植えて植えて植えまくって、
そんでもってベンチとかも全て桜色にして
駅名を「さくらタゥン」にしる。

>>362
糸工山　なんてどう？

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　　泉岳寺　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　　　せんがくじ　 　 ┃
　┃　　　　　　　SENGAKUJI 　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃品川　　 　 　 　 　 田町　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>369
横須賀線はともかくとして、ＪＲ主導で再開発するんだから
多少コスト掛かっても便利にしなくっちゃ。
コスト有線で不便になるとゴーストタウンになるよ。

↑束だから碌な事をしない気が(ry

まあ、駅名は、再開発地域のネーミングと同一になるだろうね。
「たかなわ新都心」とか、ベタな名前になりそうな悪寒。

あと、再開発がらみで、浄水場はどうするんだろうか？

もともと田町という駅名も気に入らないから
三田に変えてくれ

JRの土地の再開発ってことは、またヨドバシできるのか？

　　　　　　　　　　鉄道マニアのための駅　　世田谷区
　　　　　　　　　てつどうまにあのためのえき
　　　　　　　　　　TetsudouManiaNoTamenoEki
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
ぐは！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あぼぼ！
Guha!!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Abobo

　　　　　　　　　　半ずぼソのための駅　　港区
　　　　　　　　　はんずぼんのためのえき
　　　　　　　　　　HanzubonNoTamenoEki
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
あぼ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あぼぼ！
abo!!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Abobo

荒らしとして通報しますた

やっぱり、品川駅の北にあるから
単純に北品川じゃないの

青：・・・−田町−北品川−品川−大井町−・・・
赤：都営線−泉岳寺−品川−京浜北品川−新馬場−青物横丁−・・・
ということで

>>387
ループなんだよバーカ

品川駅はすでに品川区にないの
品川区にない品川よりさらに遠くに品川の名前を付けるのか？


アホ

新駅スレなのに駅名予想でしか盛り上がれないって寂しくないか？

でも、当分できないし、目新しいネタなんてないし。

中途半端な場所なので，
オフィスビルのテナント利用以外に思いつかない…

>>388
区名の問題あるけど品川駅の北側だからと単純にしただけなんだけど
やっぱり、そんなにまずいのか(ほかにもそういうのスレ立つほどあるし)

シンプルさからいうと
泉岳寺なんだろうけどね

となるとこうか
青：・・・−田町−泉岳寺−品川−大井町−・・・
赤：都営線−都営京浜泉岳寺−品川−北品川−新馬場−青物横丁−・・・

でも地下鉄の駅名が・・・

>>392


またﾙｰﾌﾟか


>.52>>62を良く読め

「北品川」「泉岳寺」
以下禁句とする

新ネタないからね
>>394
次スレの>>1に入れよう。ちゃんと理由も書いとかないと質問する厨が８ｒｙ

とりあえず
泉岳寺は都営線の駅として問題があったから
北品川は品川区じゃないから
それぞれNGってことでいいの

とするとやっぱり港区の南側の中心になるべき駅ということで
港南中央でいいかな
１号線には冠かぶせるということで

京浜急行＆都営地下鉄の泉岳寺駅と、ＪＲの新駅は徒歩でどのくらい離れた所にできるのだろうか。

>>396
「泉岳寺」がダメな理由がそれでは理解できない。
１号線の駅が「泉岳寺」と命名されたときに寺側が裁判を起こしたことは事実だろうが、
都の勝訴で確定しているはずだ。
JRが駅名に「泉岳寺」と命名するとした場合に、寺側が新たに裁判を起こして勝つだけの
新たな事情の変化があるとは思えないが。

>>397
４〜５分はかかるみたい
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031231173015.gif

>>398
もうその話題はさんざんループ。
結論出ませんよ
おねがいですからやめて

>>400
ちょうどよかった
北品川･泉岳寺がだめな理由書いておいてよ

さんざんガイシュツだからか?

>>401
お前みたいな粘着がいるから

>>401
北品川
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/37/9.296&el=139/44/33.296&scl=25000&grp=all

新駅駅名を東芝駅になさいませんか？
広告効果抜群です！
年間使用料は￥…、

>>396
その1号線というのは横浜市のことかえ？

>>405
浅草線。

かと思ったが、よくよく読むと分からなくなったな。

駅名だけで盛り上がれるオマエたちって･･･。

>>399のだと
車庫に電車しまえないようﾅｷがするけど高架駅かな

>>409
宇都宮高崎線東京−上野延伸
↓
田町区検査業務？を尾久へ移転？
↓
田町区廃止、留置線縮小
↓
田町区跡地を再開発、新駅設置

ってことが背景にあるので
現在の山手、京浜東北の部分にそのまま駅ができるとは限らない。

まあいずれにしても神田DQNはどうにかしないと。

>>355
最高！！爆笑しました。

>>409

>>27-28ぐらい読まないのか

ループ野郎冬厨が

>>396
港南中央
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.23.52.116&el=139.35.38.723&la=1&fi=1&sc=3

これでも鶯谷よりは利用者が多いんだろうな

寺沢山駅

東京港

これならひらがなもないし
わかりやすい地名だし

まとめ

２００９年から田町電車区跡地１０�fを再開発。
　山手・京浜東北・東海道上りの新線を跡地に建設。海側に大幅移転。
２０１０年代前半に街開き、新駅開業。

駅名については未決定。
なお
　「泉岳寺」＝新駅は既設の泉岳寺駅至近には設置されず、寺社の泉岳寺からも大幅に離れる（約１�`）こと、駅名使用差し止め裁判の前歴もあり採用はまずない
　「北品川」＝現在の品川駅そのものが品川区北端からも外れ港区内（区役所最寄りは大井町）に位置することからその品川よりさらに北に位置する新駅に品川の冠称をつけることは地元港区・商工会を中心に反発が予想される
　まちづくりプロジェクトの名称はまだ示されていないが、まちづくりの観点からそれをアピールできる駅名の採用が自然である。

普通に｢芝浦｣駅でいいだろ

実際問題、流行的にはカタカナ、ひらがな名が有力なんだろうけど
保守本流としては「高輪駅」あるいは「新三田駅」じゃなかろうかと。
何とかの一つ覚えみたいに横文字カタカナってのもどうかと思うね。

「新三田駅」は福知山線にあるのでボツ

東ﾁﾀを開発したということで
「知田」駅とか

>>420
酉のは「さんだ」でしょ？
束のは「みた」だけど、これもダブりとみなされる？

『芝浦港南』はどうよ。田町に芝浦口、品川に港南口という出入口名称はあるけど。

新田町
新三田
南田町
南三田
高輪

山手線、　東京、有楽町、新橋、浜松町、田町、新駅、品川、大崎、五反田・・・・
京浜線、　東京、有楽町、新橋、浜松町、田町、＝＝＝品川、大井町、・・・
もともと記事に山手線に新駅発表しているが京浜線にはないのでこれでよしだろ
東海道線も今までのように東京、新橋、品川で。
もともと山手線の快速が京浜線、、京浜線の快速が東海道線なんだから、
また新駅名は募集するでしょう。私は新田町駅

次は新田町です。もしくは品田駅読みはしなだ

>>417
それ以前に、北品川はすでに京急の駅なので絶対ありえません。

「みなとみらい」でいいよ

田町の南にあって、
昔は海だったところで、
再開発によりレジャー施設が期待できるところ

「南チタビーチランド」でいいじゃん。

北品川がダメなら喜多支那川でどうだ。

弥次さん喜多さんみたいだな。
東海道にはちょうど(・∀・)ｲｲ!?

山手新駅

>>432
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!
「福井新」「武生新」に続く「山手新」！

新田町＝死んだ町

「泉岳寺」

ハイ
　　　　　　　　　　　　糸冬　了
議論の余地ありますか？

>>435
「泉岳寺」駅はダメ、ということで議論の余地なし。

不動産屋は高輪駅を歓迎するだろうね。
高輪・港南・芝浦・品川の中では一番聞こえがいいから。

南北線白金高輪駅も、開業前の仮称は清正公前駅だったけど、
港区の超高級住宅地を二つ冠した駅名になったおかげで、
近隣のマンションの広告には「白金高輪駅から徒歩○分」の文字が
やたらとデカく書かれているとか。

寺院の清正公が反対したかどうか知らないが。

>>230
亀レスすいません。
むしろ、その平凡なレスを発見した>>230こそが神かと。

で、駅名ネタは出尽くしましたかなぁ。
都営、京急もろとも「江戸みなと」なんてのはどうかしら。

月の岬駅ｷﾎﾞﾝ
字面がきれいで由緒もある。田舎者だますにも有効だろう。
妙ちきりんな平仮名や片仮名駅名だけはやめて欲しい。

港区駅でいいだろ

まだ駅名で盛り上がってるのかよ。いい加減寝たら。

『港新町』とかそれっぽいのでいいでそ

The next station is Minato-Shinmachi.

ソースのとおり、駅名は「新駅｣で。

>>443
Ｗ杯の時の「特別号」みたいやなあ…

　　　　　　　　　　キ ヤ ノ ン 販 売 本 社 跡
　　　　　　　　　　きやのんはんばいほんしゃあと
　　　　　　　　　　　Canon-Hanbai-Honsya-Ato
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

普通に
　新品川（しんしながわ）
　新田町（しんたまち）
　新港南（しんこうなん）
のどれかだと思うけど。
っていうか、これが無難。

>>427
品川区の北の端っこの北品川を
京浜北品川にすれば
その点では問題ないのでは

新駅が港区になるのが問題っていうのはガイシュツなので
北品川にはならないと思うが

ということでシンプルに三田でいいじゃん

うんこ処理場駅

一番あり得ない案

・ JR北品川 (泉岳寺前)

それはともかく、 「高輪」 は混乱を招き、 「芝浦」 は田町が中心に位置するので
品川という名前に乗っ取られた 「港南」 に一票。

>>449
>品川という名前に乗っ取られた 「港南」 に一票。

乗っ取るも何も、明治時代の港南はまだ海の底だったのだが。

たかなわニュータウン

泉岳寺が駄目なら、他の寺の名前にする。
入札方式にしてさ、寺のメリットは全国に名前が知れ渡る。

なんか盛り上がってるなあ・・・

そうすると、国鉄時代に
汐留駅から芝浦地区まで延びていた貨物線をはがしてしまったのは
痛かったということのかなとか、まるで関係ないことを書いて顰蹙を買ってみる。

当時の国鉄に都市開発とか出来る権利とか資金があれば
今とは東京もずいぶん違った形になっていたのかも。

びゅうパルク高輪

【“ＪＲ”みなと新都心「泉岳寺」下水処理センター駅】
↑
ひらがなとカタカナが入ってて、かこいいだろっ

高輪に近いところに作るんだけど
高輪じゃ高輪プリンス最寄りと間違えそうだから
高輪台
ってことでいいんじゃない

でも高輪だけだとプリンス問題が心配だから
それよりちょっと遠いけどまぁほど近いの地名を使って
白金高輪
の方がいいかな

『朝日ケ丘』にして、サザエさん家を誘致してはいかがなものか。
テレビでも、山手線もどきの車両が出てくるし。

結論は　駅名　新高輪、高輪中央、高輪三田、高輪大木戸。
山手線以外に京浜東北快速停車。東海道、横須賀線は通過。
現泉岳寺駅にＡ５出口（Ａ４出口手前、ＥＶつき）を新設。

港南とかいて　ミナトミナミとか強引なのはだめ？

みなとみなみ２１

>>458
勝手に結論出すなやｺﾞﾙｧ

駅舎の位置にもよるけど大木戸は現泉岳寺駅の真上だから変。
新高輪は某ホテルと間違われそうだし高輪の中央なんてウソすぎ。
高輪三田はあまりにひどすぎる。なら高輪月の岬のがいいけど
月の岬はマイナーすぎるという問題がある。
シンプルにするなら浜高輪もありかな。

京成ｦﾀ兼悪徳不動産屋としては、今後が楽しみつ。

でもさあ、品川だ港南エリアだで、汐留やって近々芝浦アイランドでしょ？
さすがに需要がだぶつくんじゃないかという悪寒。
怖いのは、丸の内や品川のオフィスの強大な求心力に挟まれて、中途半端にならないか。
オフィスにするのか住宅にするのか混ぜるか、よくバランスを考えた方が吉。
なんばパークスみたいな積極緑化とか、電車との結節が素晴らしく良いとか特色が必要かと。

駅名はシンプルなのキボン。「高輪」が素敵かと。
ちなみに近くには「桂坂」という、小じゃれた名前の場所もあるよ。

つーか今の田町電車区の敷地は

昔は海の中

地名をつけることそのものが矛盾。

ＪＲ直接の都市開発ってことで、なんか他と差別化できる魅力ってないかな？？？
エリア内のあちこちに液晶のテレビが設置されていて、
電車の運行情報が分かるとか、
林立するビルの接地階には、どのビルも受付と一緒にＪＲの券売機（長距離も可）が
あるとか…う〜ん、うまいこと考えつかないな〜。

>>463
海にも地名(？)があるよ。
芝浦というのは海域の名前。

>>462×需要
　　　　○在庫

さすがに2010年くらいになったら「無意味なひらがなブーム」も終わってるかもなー。

そしてハングルブームが到来する

品川シーサイドや天王洲アイルのような再開発地区名が
そのまま駅名になると思う。
>>417
東海道上りとあるが下りは駅なし？

>>469
新線を建設するだけで駅はなし

>>465
幕張は元々の海の知名が埋立地の知名に横滑りしました。

ひび野、打瀬、中瀬など。

　　　　　　　　　　高　輪　大　木　戸　跡
　　　　　　　　　　た か な わ お お き ど あ と
　　　　　　　　　　　Takanawa-Ookido-Ato
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>>472は、


　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪
　　　　／■＼　　　　　　　　　　／■＼ 　　　　　　　　　　／■＼
　　 .∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩
　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ
　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ
　　　　ゝ　し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'
　　　　　Ｕ　　　　.（　´∀｀）　　　 Ｕ　　 　　 （　´∀｀）　　　 Ｕ
　　　// //　　 　 （　∩∩）　　// //　　　　（　∩∩）　　// //
　　　　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　　しね♪

>>469
>東海道上りとあるが下りは駅なし？

（高輪）
山手線
京浜東北線
東海道上り
-------
田町電車区
-------
東海道下り
横須賀
新幹線
（港南）
↑
現在品川〜田町間がこのような配線になっているのを田町電車区を潰して、
高輪側の線路を港南側に詰めることを意味しているのではないだろうか？
品川駅の臨時ホームも縮小・廃止か？

海側に線路を寄せるなんて情報は公式には全く出ていないわけだが。

>>464
珍しく建設的な意見ですな。
でもＪＲ東日本と東海ってあまり仲良くなさそうだし

>>475
社長が会見でしゃべってたろ１年前

単なる思いつきを抜きにして駅名を考えると>>471のように
かつての漁師の呼び名でも探して来るのが最善策なんだろうな。
陸地の地名を流用するなら海岸一帯から見えたと解釈して月の岬に
するくらいしか手がないか。
さいたまやみなとみらいのクソぶりは言うに及ばずだが
東西南北新などで増量する方法もやめて欲しい。
まあ現実はろくでもない駅名になるんだろうけど。

ここはシンプルに地名を使って
高輪台･白金高輪･港南中央
辺りでいいんじゃない

港区も品川区だったら
北品川でいいのに・・・(w

またループか

ＪＲ東日本新駅（既設駅併設除く）
古淵、青山
玉戸、大和、逢隈、東照宮、美里、葛西臨海公
園、舞浜、新浦安、市川塩浜、二俣新町、北上尾
万石浦、くりこま高原、越中島、潮見
ガーラ湯沢、岡、さつき野、成田空港
小野上温泉
空港第２ビル
井川さくら、有備館
上越国際スキー場前、ひたち野うしく、紫波中央
前橋大島
あおば通
さいたま新都心
国府多賀城、岩城みなと、ウェスパ椿山
いわて沼宮内
本庄早稲田
小鶴新田

(･∀･)ｲｸﾅｲ?
がんばりは認めるが、
>>472はあぼーん

>>479
高輪台・白金高輪は既に離れたところで地下鉄が使ってるでしょうが。
港南中央も、中央と言うにはあまりにもね・・・。

>>481
八王子みなみ野忘れてるYO!

>>483
地下鉄白金高輪・地下鉄都営白金高輪・・・とかにすれば
なにも問題ないかと

>>485
なんで先に名前使用してる地下鉄がしRごときに駅名譲らなきゃいけないんだ？
アホかw
同様の理由で北品川とかほざいてる束厨も氏んで良し！

>>486
昔から束そういうことやっているから別にかまわないでしょ
他社の路線に冠付けて自分の路線に付けちゃう
最近の酉は自分が冠するみたいだけどね

東京港・芝浦口

僕だけの品川駅

高輪に一票

チタ区跡

AMBITIOUS JAPAN駅

つーか白金とはどう考えても無関係じゃん

　　　　　　　　　　　　　　　伊　皿　子
　　　　　　　　　　　　　　　い さ ら ご
　　　　　　　　　　 I S A R A G O
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>>487
束と酷鉄は分けて考えなね。

ＪＲ泉岳寺

>>496
ま　た　ル　ー　プ　か

しＲ泉谷

>>497
この時期にこのスレではループしない方が無理だって(w

ということで国立みたいに
浜田でいいじゃない

>>499
山陰本線の駅と区別するために（海）浜田とかするのか？

埋立地

候補　

ＪＲ泉岳寺　高輪　高輪ベイサイド　ＪＲ高輪　田町南　ＪＲ三田南

　　　　　　　　　　　　　　　JR　高輪
　　　　　　　　　　　　　　　じぇいあーるたかなわ
　　　　　　　　　　JR Ｔkanawa
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll○l:・
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>>500
束と酉だもん
山陰本線の方がJR浜田と・・・(w

でなぜかアーバンの103が205と置き換えられて・・・(W

いいこと考えた

高輪泉岳寺　又は　泉岳高輪？！

>>505
もうお前は来なくてけっこう

二度と山手線の駅を作らないということで・・・

新山手　　Ｓｉｎｙａｍａｎｏｔｅ・ste

>>507
ローマ字があれなんだが
Shin-yamate stn
.じゃないのか
別に
Shin'yamate sta
とか
Sin-yamate eki
なんていうのもありのみとは思うが
(当然9通りの組み合わせどれでもいいけど)
ny続きとsteはちょっと

後発の駅になんでも｢JR○○｣と名づける酉方式は
かっこ悪いので勘弁汁！

>>507
スペル違うしローマ字違うし

>>507は、


　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　しね♪
　　　　／■＼　　　　　　　　　　／■＼ 　　　　　　　　　　／■＼
　　 .∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩　　　　　 　 ∩　´∀｀）∩
　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ 　　　　　　　ゝ　　　__　ノ
　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ　　　ｌ　|| ｌ　　　　|　　/ ノ
　　　　ゝ　し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'　　　 ／■＼　　　ゝ　 し'
　　　　　Ｕ　　　　.（　´∀｀）　　　 Ｕ　　 　　 （　´∀｀）　　　 Ｕ
　　　// //　　 　 （　∩∩）　　// //　　　　（　∩∩）　　// //
　　　　　　　　　　　　　しね♪　　　　　　　　　　　しね♪

どうでもいいが、約30年前に考案されたみなとみらい２１と
単にひらがなにしただけのさいたまを同列に見んでくれ。

じゃあここまでに出てないネタで。

「ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前」駅を越える
日本一長い駅名を付けるってのはどうだろう。

＞202
なんで試合前に２分５８秒ＫＯまで予言できてるんだ？

品川田町駅
みなと駅
ネオ泉岳寺駅

>>513

あのちゅうけいろくがだよ

「たかなわ」　「せんがくじ」　ひらがなブーム再来？！

死んできます

最後に「南田町はどう？」

>>517
やっぱ「しながわレールタウン」だよ。

開発されたら、あの辺の下を通ってる”恐怖の首曲がりトンネル”もなくなるのかな？

駅名以外のネタきぼん

駅長は誰がいいと思う？

俺様

次は港南です。♬発車しまーす

>>517
「田町」という地名は存在しないし、「南田」町と誤解されそうだから、あり得ない。

つーか南町田と酷似

>>500
そういえば、山陰本線に「浦安」っていう駅があるから
京葉線は「新浦安」駅なんだよね

>>525
営団東西線の浦安駅に対する、新浦安。

ここはやっぱり新田町でＦＡにしとこ

駅が泉岳寺の近くにできるんなら、
「新泉岳寺」に決まってるだろ？
これが一番自然だと思うけど。

>>528
なぜ「新」がいる？

>>528
近くったって、新橋駅と内幸町駅ほどには離れていると思うぞ。

「○○市駅」が多いから、

　　　　　　　　　　　　半　ズ　ボ　ン　市　　 　　　　　 山 区
　　　　　　　　　　　　は ん ず ぼ ん し
　
　　　　　　　　　　　　　Hands-Bon City
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

こんなんでいいんじゃないか？

「lllllllllllllll」をあぼーん登録しますた。

東京駅を作るときも名前でもめたのかな？当時は野原だったから、「むさしの新都心」
みたいな候補が出ていたかもｗ
（でも元々東京の中心駅というコンセプトで作ったから計画時から「東京駅」だったん
だろうな。いやもしかして「日本駅」鴨？）

券売機の台数とか自動改札機の台数は議論の対象外なのか？

まだ、駅名で真剣になっているのか？
１０年後だぜ、お前らそのとき何歳だよ？

>>533
東京駅以外の名前にするなら、「千代田」「大手町」「八重洲」あたりだと思われ。

１８歳

>>536
江戸は？

>>538
戦前の政府が重要施設に江戸時代を思い起こさせるようなネーミングを
発想するとは思えないな。

>>532
ばーか
ばーか
ばーか
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
バーカ

【町田−田町】の定期持ってた奴がいたなぁ。

”田町南”にすれば、【南町田−田町南】が出来ていいね♪

お前ら


もっと他にネタないのか

>>542
江戸前だけに新鮮なネタがありそうなものだが

532 名前：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ←クソコテ&仕切り厨
llllllllllllllllllllllllllllllllll

お前ら


もっと他にネタないのか

田町ってもともとどっからきた地名なの？

>>546
ググれ。

明治時代に田園を政府政策で作ったのが由来じゃなかった。

>>533
そもそも皇居の真ん前に日本の鉄道交通の中心となる中央駅を作る構想から始まっているので、「東京駅」という名前は最初から決まっていたのでは？
でなければ、東京駅開設とともに廃止になった「呉服橋駅」の敷地の一部は東京駅の敷地にかかっているのだから、普通の新しい駅舎を作るだけならそのまま「呉服橋駅」のまま平成に至っても良かった訳で…。

llllllllllllllllllllllllllllllllll

お前ら


もっと他にネタないのか

>>536
博多駅以外はすべて都市名じゃないのか
梅田駅でさえ大阪駅に改称した

とりあえずループ除け for この辺の地理に疎いのに発言したい厨は先に読め　テンプレ案

北品川は住居表示に使われている地名です。最寄り駅は北品川・新馬場。先に地図を見ろ。
白金という地名は複数の住居表示に使われています。
高輪・三田・麻布・恵比寿・大崎・五反田に囲まれた広い地域で、今回の場所とは縁もゆかりもございません。
ちなみに白金台は住居表示に使われている地名で、白金台という駅はそのど真ん中にある。
白金高輪という駅は白金と高輪のちょうど境目にある。以上ゆかりのない場所まで出張する例などない。

現存する他の場所の地名など使うわけないので、以上の例は書き込み無用。

関係のある現地名は、住居表示では
三田（の南端、北は麻布十番近くまである）、芝浦（の南端、北は浜松町駅近くまである）
高輪（の北端、南は北品川の手前まである）、港南（の北西端、南は天王洲の手前まで）
公式ではない地名（ゆかりの地名）では
大木戸（三田と高輪の境の地名、現泉岳寺駅上）
高浜（海側、名残だけ残っている）
車町（山側、線路が出来る前の地名）

ちなみに既出の「月の岬」は泉岳寺〜高輪郵便局裏手の高台の江戸期の呼称

>>551
小倉は？

>>551
今となっては大宮も。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>555　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>553
そんなのまでageたらきりがない。石動とかもそうなっちゃう。
あくまで県庁所在地だろ

>>556
「東京」は都道府県庁所在地じゃないかも。

>>557
「東京」は、日本国の首都だ罠。
戦争時代は、盛んに帝都とも言われてたそうだが。

( ・∀・)つ〃∩帝〜帝〜帝〜帝〜帝〜

京王帝都電鉄
帝都高速度交通営団

「鉄」っぽいウチの大学の教授の話では営団は運営財団の略なんだそうだ

>>552
たかが駅名予想するのになんでそんなに必死になる？

>>555

お前ら


もっと他にネタないのか

>>552
乙。
562が茶々入れる気持ちもわからなくはないけど
あまりに情けない意見にはむかっ腹が立つし悲しい。
品川だの白金なんてバカな話がなんで出てくんだろうね全く。
わざわざ説明する律義者の子だくさんなあなたに感心しますた。

しかし境界付近だから駅名は困るね。
妥協案の白金高輪に続き三田高輪とかはご勘弁願いたい。
束だから妥協案よりDQN新駅名ぶつけてくる可能性が高い気もするが。

命名「南東京」

「京浜山手」の悪寒

まだ駅名論議ですか

甲南山手みたいだな

「JR高輪駅」酉風に

漢字だけの名前がいいけど、ひらがなやカタカナが混じったものなるんだろうなぁ…
品川シーサイド、天王州アイルに対抗して、田町トレインヤードをきぼんぬ。

綺麗なOLさんが思わず赤面してしまいそうな超お下品な駅名きぼんぬ。

>>572
田町ﾝ大木ぃ戸

>>461 センスなさすぎ。シンプルに高輪にしたらいい。

まぁこのスレでいくら頭絞って考えても結局駅名決めるのは束の中の人なわけだが。

シンプルに高輪と言うが、シンプルなら泉岳寺だろう。

>>572
>>509

ここはJR東日本というのを強調するため
E電○○
ってかんじの駅名でいいんじゃない
たとえば
E電みなとシティ
とか

　　　　　　　　　　　　ジ ュ リ ア ナ 東 京 跡　　 　　　　　 山 区
　　　　　　　　　　　　じゅりあなとうきょうあと
　
　　　　　　　　　　　　Juriana's Tokyo Ato
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

ジュリアナ跡は、田町が最寄だ罠。浜松町よりだし。

三田都ホテルってものすごい駅から歩くから都営でもいいから駅が欲しいくらいだった
JRが出来たらホテル利用者も便利になるだろうな〜
ハイヤーで行く奴には無関係だろうけど

>>578
209系の登場がもう少し遅ければE電をe電って名前に変えて再普及させるチャンスだったかもしれない。
普及はしなくても、省エネのアピールにはなるのに。

京浜東北の快速はここにも停まるのか…

>>583
一つだけ止まらない駅があったりしたら混乱すると思う。

>>576
泉岳寺は都営が使ってるからなー。
赤穂浪士墓地前とかになりそう。

>>584
御徒町と神田は？

>>585
＞泉岳寺は都営が使ってるからなー。
？？？
都営と同じ駅名じゃダメなの？
新宿は？
飯田橋、市ヶ谷、飯田橋、代々木は？

>>587
もういいから歯ァ磨いて寝ろ。厨房は寝る時間だろ。

>>588
あら、逆ギレ.........

>>587
それは国鉄が先に使っていたのでは？

>>590
JRが先だと都営は使ってもOKで、都営が先だとJRは使えないの？

そういうわけではないが、ＪＲには鉄道業界最大手としてのメンツがあるでしょ。

>>591
そういう決まりは無いが、束にはメンツがある。

「東高輪」なんてどう？

あ、かぶった、スマソ。

>>592-593
京葉線の八丁堀は？　新木場は？
京葉線の方が、日比谷線や有楽町線の方が開業が後なんだけど？

>>596の文章が変だった。

京葉線の方が、日比谷線や有楽町線より開業が後なんだけど？

>>587
＞新宿は？
＞飯田橋、市ヶ谷、飯田橋、代々木は？

単に乗換駅だから同一駅名で便宜図ってるだけだろ。
頭悪すぎ。
とかいうと上野御徒町と上野広小路はなんで別なの？とか
淡路町と小川町(ry　とか言い出すバカが現れる悪寒

>>598
＞単に乗換駅だから同一駅名で便宜図ってるだけだろ。
新駅は泉岳寺との乗換駅にはならないと決まったの？

>>597
京葉貨物、武蔵野貨物の計画線の方が早いよ、だから新木場は束が先。
八丁堀はしらん。

>>599
本当に不毛な質問しか出来ない奴だな
＞新駅は泉岳寺との乗換駅にはならないと決まったの？

新駅が泉岳寺との乗換駅になるかどうか俺に聞いてどうするんだ、お前？
じゃあ、俺が｢乗換駅になりません｣といったら信じるか？信じないだろ。
他人の揚げ足取ってる暇あるなら、束に自分で聞いて確かめれ。

総武快速線の馬喰町も都営が先だね！

>>602
横山では？

>>601
そんなことも知らずに、
＞単に乗換駅だから同一駅名で便宜図ってるだけだろ。
＞頭悪すぎ。
なんて良く書けるね。感心.....

>>601
新駅は乗り換えの便宜は図らないのかよ？

>>596
八丁堀新設時、ＪＲは半官半民つまり半分は国の金で動いていた。
営団も依然半官半民だ。だからＪＲは営団には対抗心がないだけだと思う。

>>606
マジレスなの？

>>606
だとしたら、都営の泉岳寺駅に民間のjrは対抗意識はないね。

何か異論でも？

>>608
ですから業界最大手ですし、旧国鉄としてのメンツが‥

>>608
言ってる事が変。

むしろ同じ経営環境同士の方が対抗意識が高いだろ！

>>610
八丁堀ではメンツをかなぐり捨てたのね！
馬喰町でも。

JRがﾒﾝﾂにこだわって駅名を近接駅とわざと違えたことなんかあったか？

>>613
また馬喰町って言ってるよｗ

ところで国府津にはとても田町の車両を引き受ける余裕がないわけなのだが
現状でさえ静岡方面の湘南電車夜間留置が１１編成もあり、相模線の２０５は１編成しか国府津に帰れない現状では

あるいはどっかに新しい車両基地？

>>616
尾久

>>613
JRは馬喰町駅
都営は馬喰横山駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.25.844&el=139.47.10.074&fi=1

>>581
三田都ホテルは２年ぐらい前にあぼーんしましたが…

馬喰町と馬喰横山の開業年については
誰も触れんのか。

>>620
馬喰町　開業日1972年7月15日
馬喰横山　開業日1978年12月21日

お前ら


他にネタないのですか？

>>622
おまえがネタ提供してみろ

>>471
そうか？
幕張は元々「馬加」と書いて千葉一族の馬加氏が治めている。
ちなみに室町中期に馬加康胤がクーデターで千葉本家を倒して乗っ取りに成功。「信長の野望」とかに出てくる戦国の千葉氏は馬加氏の子孫。

元の地名から察するに、陸上系の地名臭い気もするが。

神田駅周辺には高架建設反対の看板があっちこっちに出てるよ。

そもそも新しい高架を東京-上野間に作らないと話が前に進まないわけだが、
なかなか簡単にはいかなそうだぞ。

>>616　西湘貨物駅の跡地にコロナワールドを作ってしまったので、ＪＲ東日本も
空き地に余裕なし、国府津電車区二階建てで２１１・１８５・２５１・１８９（３）系
の車庫を作らないと。

>>626　２１５系追加

泉岳寺に近いなら、駅名をＪＲ泉岳寺（忠臣蔵）駅（ＪＲを冠して）

>>628
>>509

>>625
アセスさえ通過すれば、住民側には差し止める手段はないと聞いたな。
土地の買収とかは必要ないので、一坪運動とかもとれないし。
ホントかどうかは知らんが。

再開発するなら、品川車両基地じゃなくて尾久操車場にすれば良かったのに。

品川車両基地は西は坂と住宅街・寺町、東は下水処理場・倉庫と海で、
その間の狭い所だけに陸の孤島のようにオフィスビルを建ててもあまり意味がない。

尾久の東西の住宅街を分断している尾久操車場をなくして、商業施設と住宅を
建てて街を一体化する方が良いと思う。

>>631
北オクには南シナほど魅力が無い

東京トヨタ本社前

>>631-632
せっかく尾久に造っても京浜東北線はスルーだからなぁ
上中里まで再開発地をつなげるわけにもいかないし

赤穂浪士切腹跡地前

>>635
＞赤穂浪士切腹跡地前
赤穂浪士は泉岳寺で切腹したじゃありませんが？

あったかなわ

２ちゃんねる鉄道板　過去ログスレッドタイトル検索

http://railsearch.s28.xrea.com/

新駅設置に関わった悪徳政治家の名前を駅名にして
利権のカラクリを後世まで晒してあげるのもよいのでは？

都営新宿線の馬喰横山駅を馬喰町と勘違いしているスレはここですか？

>>639
田舎の山の中や原野に駅を作るのと違って、
地元選出の議員一人の力で手におえる代物じゃないだろ。

>>639
岐阜羽島駅（大野ばんば）みたいに？

>>642
ばんぼく？

駅予定地前に願生寺という小さな寺がある。
「願生寺」という駅名にしてここをメジャー化するのはどうだろうか？

そんな小さな寺の名前を駅名にしたら、寺は耐えられないぞ。
泉岳寺みたいな有名どころですら「電車動いてんの？」「運賃いくらだ」
「何電車遅らせてんだよ」「運休するだなんて乗客を馬鹿にしてるぞ」
みたいな電話攻撃で辟易して、こんなＤＱＮから逃れたいがために
駅名変えろと訴訟したのに。

またループですか

やっぱ【北品川】だろ

泉岳寺が有力

>>647
>>648
その釣り秋田

日本、品川車両基地を再開発、資産価値１５００億円超。
2002/04/03 日経金融新聞

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本、９０２０）は、品川駅北側の品川車両基
地（東京・港）の約半分、約十万平方メートルの再開発に乗り出す計画
を明らかにした。今後自治体と協議を進め、二〇〇九年 をメドに開発に
着手する方針。土地の資産価値は千五百億円以上とみられ、土地売却
や 賃貸ビル建設による収益拡大が見込めそうだ。
　品川車両基地は東側を東海道新幹線と東海道線、西側を京浜東北・
山手線などに囲まれており、 総面積は約二十万平方メートル。二〇〇
九年をメドに、現在上野駅が終着の宇都宮・高崎線、常磐線を東京駅ま
で延長し、東海道線との直通運転を開始する。この乗り入れが実現すれ
ば「品川車両基地にとめる電車数が減り、面積の半分程度を開発に回
せる」（大塚陸毅社長）という。開発可能面積は東京ドーム二個強に相当
する。

　開発は、西側を走る京浜東北・山手線の線路をまず品川車両基地の
東側に移設。西側を走る国道 １５号（第一京浜）との接続道路などを確
保する。品川車両基地は準工業地域で、オフィス地区など に開発する
には用途変更が必要。用途変更も含め、利用方法について今後自治体
と協議したいとし ている。
　品川車両基地は北西に都営浅草線の泉岳寺駅、南側はＪＲ品川駅に
隣接している。泉岳寺駅付近の 公示地価（二〇〇二年一月一日時点、
一平方メートル当たり百六十四万円）から試算すると、開発面 積約十万
平方メートルの土地価格は千五百億―二千億円程度あるとみられ、売
却した場合には長期債務 の圧縮に役立つ。
　オフィスビルを開発するとして試算した場合、延べ床面積で四十万平方
メートル（三菱地所が建設 中の丸の内ビルの二・五倍）を確保できる見込
み。年間賃料収入で二百八十億円、営業利益で八十億円
強の収益を確保できる可能性がある。

るーぷ

>>650
タイトルの「日本、品川車両基地を再開発」というのは何だ？

>>653
欧米には、日本とチョソンとシナの違いがわからん厨房が多いのだよ。

>>653
コピぺの時に「JR束」の部分が欠けたものと思われ。

語呂を考えて
「田町品川泉岳寺」

語呂だけを考えて
｢タマチンしなびたセンズリで｣

>>302
禿藁

　　　　　　　　　　　　　　東京正心館前
　　　　　　　　　　　　　　とうきょうせいしんかんまえ
　　　　　　　　　　　　　　Tokyo-Seishinkanmae
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

┌─────────────────────────┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│　　　　　気を付けよう、宗教勧誘の　甘い言葉　　 　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
└─────────────────────────┘

　　　　　　　　　　　　　東京正心館前
　　　　　　　　　　　　　とうきょうせいしんかんまえ
　　　　　　　　　　　　　Tokyo-Seishinkanmae
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

┌─────────────────────────┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　│
│　　　　　気を付けよう、宗教勧誘の　甘い言葉　　 　　　　　 　│
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│
└─────────────────────────┘

またループですか

ループついでに
こうなったら
「北品川泉岳寺」
にしちゃえ(w
で、既存駅は京浜北品川と京浜都営泉岳寺にすれば・・・

ってかお寺って普通は○○山○○寺って言い方するから
山のほう使うって手もあるんじゃない
たとえば成田みたいに

めんどうだから、とうきょう新都心駅にでもしようぜ。

>>662
束が「北品川泉岳寺」という独自の駅名を名乗るなら、京急と都営は駅名変える必要ないじゃん

「しながわ新都心」

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>666　
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

東京上野間の中電連絡を自費で作るなんて慈悲深い会社かと思っていたら、ここの再開発でかなり儲かるのね。

品川 ＝ ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋川
田町 ＝ 田＋町 ＝ 日＋日＋田＋丁 ＝ (ﾛ＋ﾛ)＋(ﾛ＋ﾛ)＋(ﾛ＋ﾛ)＋(ﾛ＋ﾛ)＋丁

品川＋田町 ＝ ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋川＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋ﾛ＋丁 ＝ ﾛ×11＋川＋丁

命名：川口十一丁

>>668
無理蟻杉

束のことだから、
「みなと新都心」とか、「港南○○タウン」とか、
横文字のつまらん駅名にしそうな気がする・・・。

漏れなら、「泉岳寺」とか、「高輪」、一歩譲っても「高輪港南」くらいでもちついてほしいが。

ついでをいうなら、京浜東北は品川〜大井町間で山手外回りと交差し、
品川〜浜松町間を快速無停車にしてほしいところだが、
線路別で京浜東北も停まるんじゃ、叶わぬ妄想だな・・・。

日本一短い駅名を目指せ。
漢字でもカナでもローマ字でも。

　　　　　　　例　「屁」

あ行じゃないと駄目なのでは？

>>671
だったら
「ん」
で良いんじゃない?

津＝つ＝ＴＳＵ
飯井＝いい＝ＩＩ＝(・∀・)ｲｲ!

漢字1かな1ローマ字2は未だないので一応日本新記録になりまつ
いきなり極めちゃったら面白くないので、徐々に徐々に…

>>671
だったら｢JR｣なんだし
｢ぢ｣でいいじゃん

>>675
乾貴美子に失礼だぞ

１階に山手線双方向と京浜東北南行ホーム
２階に斜めに京浜東北北行ホーム
これで大崎から大森方面の乗り換えらくちん！

でも不正乗車だよね。

１階に山手線双方向と京浜東北南行ホーム
２階に斜めに京浜東北北行ホーム
これで大森から大崎方面の乗り換えらくちん！
ただしちゃんと切符買っておこうね！

京浜東北線を増発します〜朝ラッシュピーク時間帯の混雑緩和
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040106.pdf

>>674
津はローマ字表記を 「z」 にしようという動きがあった。

>>681
乙。

>>679 どうやってちゃんと買うんだよ。

小机＝kozukue だな

　　　　　　　　　　　　　東京正心館前
　　　　　　　　　　　　　とうきょうせいしんかんまえ
　　　　　　　　　　　　　Tokyo-Seishinkanmae
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

┌─────────────────────┐
│　　【黄金の法】　著：大川隆法　　　絶賛発売中！ │
└─────────────────────┘

東京は夜の七時

>>683

新泉岳寺(仮称)までは普通に切符買って、
折り返しは、旅行代理店で前もって切符買っておく

大森から大崎方面…
不正乗車…

解らん。マジで解らん。

品川〜新駅間重複乗車

一日乗車券（７３０円）なら問題ないな（ｗ

ところで、どの規約によって違反となるの？

泉岳寺と乗り換えさせるなら同一駅名のほうが・・・ただし三田-田町
のような関係になるならいろいろな駅名が考えられるわけで・・・

個人的には　泉岳寺南　か　第一京浜　

>>668
すんごいわろた。
ひくひくいうようなつぼにはまった笑い方

芝キャナルタウン
とか
ニュー芝＋
とか

おまえらまだやってんのか。

>>693
の
笑い方に同意

「としまえんじゃない」駅、はダメか？

「泉岳寺」駅

理由…地下鉄泉岳寺駅が近くにあるから。
（決してお寺の泉岳寺から貰ったものではない。近くにある駅の名称から取った。）


これで解決♪

>>698


氏ね、腐りまんこ

>>699
住職さんですか？お疲れ様ですー

「e-高輪」

ﾖ泉岳寺

えき駅

都営泉岳寺駅前駅

財界二世学院・笑笑前駅

吉野家泉岳寺店前駅

E-泉岳寺

京急本社前

>>708
広電本社前みたいで(・∀・)ｲｲ!!

ズバリ新芝浦

>>689
ありがとう。ずっと臨海線の只乗りかと思ってたyo!

>>704>>708
漏れ個人的にはこの路線(このセン)が逝けてます。

JRオリジナル駅名としては、「千ヶ久慈」（せんがくじ）なんてのはどうでしょう。
地名でもなんでもないけど。

戦蛾駆路

瀬無蛾苦次

新芝浦とかそのあたりでいいんじゃないの。。。

お台場対岸駅

新芝浦もあり得んぞ。

新・新芝浦

東京港芝浦口

田町電車区跡

ｶﾞｲｼｭﾂだが、第一京浜駅でどうだろうか。
車内放送自動化の際にはこんな感じで。

「次は第一京浜、第一京浜。泉岳寺前でございます。京浜急行電鉄本社へお越しのお客様は
こちらでお降り下さい。つぎ、とまります」

>>720

バスかよ（ｗ

>>719
あたらしい街の名は「たまでん」
駅名は「たまでん口」

>>536
クソ遅レスで申し訳ないんだけれども、、、
地名をつけるなら丸ノ内だよ。大手町は永代通りより北っす。
あと八重洲も外濠より東だからないっす。

今でこそ、大手町が地下鉄ターミナルとしてメジャーになったり、
外濠が埋め立てられて境界が曖昧になったりしてるけど、
東京駅を作った場所はどう引っ繰り返っても丸ノ内です。

>>723
そうだよ。
営団の東京駅も原案は丸の内駅だったんだよ。
線名はそのまま丸の内線になったけど。

>>671
逆に、日本一長いJRの駅名にすればいい
国鉄時代には「東京競馬場前駅」というのが府中市にあったらしい
それを超える駅名を考えよう

南田町水の生まれる水処理センター駅

ザ・イトヤマタワー笹川記念会館前

忠臣蔵討ち入りあぼーん駅

ついでだから個人的妄想だけど
この際この新駅は
京浜東北北行・山手内回り、山手外回り･京浜東北南行
でそれぞれ一組のホームとなるようにして

隣の品川をちょっとだけ改造して
(以下京浜線のホーム・改札のあるフロアを1Fとして表記)
EGの現2･3番ホームを埋めて現1番ホームを3番ホームに名称変更
2Fに新たに1･2番ホームを新設して
偶数ホームを山手、奇数ホームを京浜東北として
北行・外回り、内回り･南行で同一ホームとして欲しい
で京浜東北の快速は品川･新駅･浜松町･東京の順に停車として欲しいな

>>726
禿しくﾜﾗﾀ

>>729

２Fにホームって自由通路に踏み切りでも作るのか（ｗ？
せめて地下に…（といっても昔の改札内通路があってできないかな）

たしかにそのホームの組み合わせはとっても便利になるけど１・２番線ホームは相当広くないといけないのでは
朝の山手線ホーム、外回りに田町方の５両くらいは１ドア４０人並ぶ大混雑状態だぞ。






平日なら、客があのあたりの中間駅では田町が一番多いように思うのだが…
休日は一番すくないだろうが…

>>731
改札フロアを1Fと定義し直しているんだから
2Fなら自由通路とぶつからないのでは
つまり
2nd Floor 新ホーム(1･2番のりば)
1st Floor 自由通路、改札、京浜線浦賀・空港・泉岳寺・都営線方面
Grand Floor 新ホーム以外のJR在来各線(3番のりば〜)
となるのでは

あと、外回りを新3番にすればそんなに問題ないのでは

さらにサラリーマンがよく使う駅は平日日中と休日終日は同じような感じじゃない?
だから京浜東北に通快があったら停めるべきだとは思うが
今の運転時間の快速なら・・・当然通快は不要だけどね

>>732 んなことしたら金かかるじゃん

旧東海道の下くぐってから急カーブしながら急上昇できるのかな…

京急とはどう交差するんだ？

>>735
京急は３Fにしちゃう

age

いっそのこと、駅名は「南品川」でどう?
品川駅の南に北品川駅があるんだから、品川駅の北に南品川駅があってもいいじゃん。
あの一帯だけ南北が逆転していることにして。

南品川なんて地名はないぞ。

>>739
品川区にある。
http://www.mapion.co.jp/html/AddressList/13/13109/25/

アホ共いい加減にしろ

<<741は京急スレの<<1
ネタレスにまぢギレ（ｒｙ

>>742
引用の仕方くらい覚えてね坊や

<<743
あんたもマジで間違えてると思ってるのかよ（禿藁

変なのがいるな

京浜・山手　別ホームにするとしても別ホームは地下だろうな。。。

品川で地下利用するとすぐ冠水しちゃうぞぉ

>>736
泉岳寺までに、もぐれるのか？

もう　川田　で

品田 品町 川田 川町 田品 田川 町品 町川
のどれか。

加古川じゃないですかね

>>749-750
もうこうなったら町田で(w

あっちは原点復帰で(新)原つけると(W

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 新芝浦だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく新芝浦です＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
浅草線は乗換えです ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
１番線到着出口右側です （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと１分だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　新　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　芝　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　乗りたい・・・
ｼﾅｶﾞﾜﾃﾞﾉﾘｶｴﾀﾎｳｶﾞｲｲﾖ!　＜　 予　浦　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞,│；：│：；│；；│；／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞┴─┴─┴─┴｜ ギリギリセーフだぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼┬─┬──┬─＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
ｳﾜｧｧｧﾝ!!７分待ちだyo！　 /　　　　　　　　　 ＼　 △ 　 　△　 　|／
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼∧＿∧　　 　∧ ∧　　∧∧ ﾗﾝﾎﾞｳﾅｺﾄﾊﾞ
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼∀・）　　 (　ﾟДﾟ)　(ﾟーﾟ*)　ﾂｶｯﾁｬﾀﾞﾒ
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！＼）──(|　　|）ι|　　つ─
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼　　 （ （　） （ （　）　　　１番線　ドア閉まります
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡＼二（_）_）二（（_）二二　ご注意下さい
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼

「東チタ前」が一番いいと思います。

>>754
むしろ「東チタ跡」

JR東日本がディスコを復活させて「ジュリアナ前」

ゲッ、まだやってるよ。

まだ出てないみたい。

町芝浦　あるいは　街芝浦

嘘品川

港新町ってのはどうだろう

結局は高輪で終了。

>>754
その名前だと、北茅ヶ崎を連想させてしまう　（ｗ

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.20.8.601&el=139.24.45.941&la=1&sc=3&CE.x=172&CE.y=225

再開発地区に第二東京タワー建設なので
第二東京タワーだろうな

普通に泉岳寺のような予感がしてきた。

公募もよいかも。。。

西日暮里の時は、千代田線の駅はすでにあったの？

同時開業では？

>>768
同時じゃないです
JR 開業日：1971/ 4/20
千代田線 開業日：1969/12/20

>>769
となると
大江戸線の乃木坂･湯島駅も
新設を期待していいんですね

とスレ違いなことをいってみるテスト

>>770
我々は株式会社だ期待するな

>>770
大江戸線が接続していないのは千代田線のみ
むしろ、上野御徒町駅がもうちょっと西側に移転して
「湯島御徒町駅」と改称すべし

財界二世学院前、ではダメですか？

おいらは高輪か泉岳寺か吉野家前じゃないと許さん！！！

>>771-772
千代田線と公営鉄道の交点は
千代田線→公営鉄道の順に駅ができているから
そろそろ大江戸線の駅ができるのでは(w
というネタでは?

>>773
>>705でがいしゅつ

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>777　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>777
自分で自分に死ねと？

キリ番森田自殺もう飽きた

高輪芝浦だったりして。

>>766はさいたま市民

>>766
盆栽駅で応募しちゃうぞコラ

ところで、田町区（旧客車区、機関区含めて）は、どのへんを
どう縮小するかね。

>>783
やっぱビール掛けだろ

仕業検査や、車内整備くらいは残るのか・・・。旧機関区の設備や業務はどうなるのか。

電車は、尾久などの基地に回送できそうだが、客車列車は尾久へは回送できるのか。
東京ー秋葉原は、勾配がかなり急になるんだよね。

>>785
３３‰で編成長削減するなら
登れないことはない

>>786
新宿回りとか、編成を分割するとか、補機を....

ひらがなで「せんがくぢ」に汁！

まだやってるのか。

せんがく痔

商いな

普通に「新泉岳寺」に決まってるだろうが！！バカどもが！！
これが一番自然な名前だ！！！

泉岳寺・港南・高輪・港南高輪・芝浦

のうちのどれかか､変な横文字駅名だな
泉岳寺はないとかいう奴､ループさせんなよ｡

てか今年中に新駅開業してくれ！新橋乗換えめんどい！！！

せんがく寺

四十七士墓所前

　

トリビアの泉岳寺

「高輪海岸」っていうのもいいかもしれない

「こうなん新都心」
とか､ふぬけた名前になる予感
個人的には泉岳寺・港南・高輪のどれか希望だが…

都心は都庁がある新宿なのに・・・やりかねないなJR東日本

>>801

都心とは，町の中心であって，行政の中心ではない。
あくまで都心は丸の内，大手町，銀座委，霞ヶ関，永田町etcの事を言う。

東京都では、「首都圏整備計画」（昭和33年）と「東京都長期計画」（昭和57年）の
中で、７つの副都心を定めている
「首都圏整備計画」では「臨海」、「新宿」、「渋谷」、「池袋」の４地区，
「東京都長期計画」では「上野・浅草」、「錦糸町・亀戸」、「大崎・五反田」の３地区がある。
まだイメージ定着には至らないがな。

だから新宿は副都心なのだよ。
品川は副都心計画に入ってないからつけないんじゃないかな。古いイメージだし。
「新都心」はつけそうだけれど。さいたま然り，幕張然り，汐留然り…

>>802
が言っていることが基本的に正しい。
新宿は公式には副都心。

>>802
銀座委って何？

あげ

>>804
ぐぐれよ。

いずみたけでら

つーか永田町は都心じゃねーだろと。霞ヶ関も怪しいだろと。

その辺りは都心や各新副都心の重心って感じ。
でなければ政治的中心だけだな。

>>808

官僚が都心と思ってないわけないだろ。

age

高校地理でも
都心：大手町辺り
副都心：新宿、池袋、渋谷
と教えるね。
つーか、東京都庁所在地を「東京」と答えるのはおかしいと思うのは俺だけ？
「新宿区」だろと。「東京市」なんて今は存在しないし。

>>812
地理ヲタが集まる場所として有名なこの掲示板でもさんざん議論になったあげく、
結果として「東京（新宿区）」の表記に。
漏れとしては「特別区（新宿区）」のほうがよかったと思うが。
http://www.glin.org/prefect/prf/prefbase.html

特別区って23区全体を指すんじゃないの？

都庁所在地については都庁が公式見解を示している
ttp://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/sonota/syozaiti.htm

小学生の時、県庁所在地を暗記させられたもんだが
住所まで暗記したらすごいよな。
テストで47都道府県庁の住所を全て記入とか。

問題　東京都庁所在地を答えよ

答　東京都新宿区西新宿○丁目○番○号

という風に。

>>814
23区のそれぞれ一つ一つが特別区なんでそ？

>>815
都が「東京の県庁所在地はどこか？」なんて堂々と書いてるのはどうかと…ｗ

東京２３区は東京特別行政区として１つの区が市と同レベルの扱いを受ける。
だから都庁所在地は東京で問題ないのかな。（新宿区）と書いてあるＨＰ発見したが・・・

>>806
ぐぐったら分かるのかよ

>>818
｢多数の問い合わせがある」って書いてあるから、あくまでも聞かれる内容じゃないの？
都自身が県庁と言っているわけじゃ・・・と思ったけど、結構適当かも

話を元に戻してスマンがいつ新駅できるのよ。そのときは京浜東北快速通過ですか？


個人的に止めてほしい・・・

俺が学生で試験に県庁所在地の問題出てきたら、新宿区って書いて提出するよ。
そろそろ認識を変えていくべきだと思うけどね。

都庁移転の時にやっとくべきだったよ。

>>822
とめてほしい？
やめてほしい？

ねえ、どっち？

10年も先の話だろ。この先、日本経済がどんどん悪くなると立ち消えの可能性も。

ゆりかもめとの相互乗り入れきぼんぬ

>>826
E231-500がレインボー渡るのか？

新駅だけど、泉岳寺新ってのはどうかな？

>>822
快速どころか、山手線の駅しか設置されないんじゃないの？

>>823
正解はこれ
東京都に県庁はない

都庁所在地だろ

>>828
武生新みたい

新高輪！




どっかのホテルみたいだ・・・

普通に泉岳寺だろ

バカ共は

まだ駅名ごっこしてるのか

>>822
もしそうなったら田町は通過にしてほしいな。

首都新駅港南

東海道線停めたら頃ス。

>>837
さいたま新都心の例からすると

止　ま　る　ね

北のさいたま新都心
南のしながわ新都心

さいたま新都心の場合は
政府関係の役所とかが移転してる＋郊外という事情での停車だろ？
なんでこれと同列になるんだ？

役所関連が動いてくるわけでもないし、
都心部でそこまでするとは思えんよ。
山手線と京浜東北線で十二分に便利だし。

駅名は「三十番目」に決定

ここはやっぱり、地下線にもホームを設けて
横須賀線電車を止める。