┣┫┣┫┣┫　HITACHI　A-train　┣┫┣┫┣┫

2万＝231の出来損ないは直ちに西武から逝ってよし！！！！！
231はVVVF音が心地よい音だし、座席の座り心地もいいし、室内・外観も洗練されている。
しかし、2マンはVVVFは耳障りな音だし、外観、室内など全てがダサいの一言で表現可能。そして何よりもウザいのが純電気ブレーキの音!!
あの音はマジで耳障り!
今直ぐ逝ってよし

Aトレ=日立製汚物。
汚れるだけだから相鉄にAトレを入れるな。
AトレよりはE231-10000の方が1000倍マシ。
てか相鉄のマン系はしRと東急カーズの共同傑作だから、日立は完全に対抗できないと思われ。
ま、Aトレは走るんですの出来損ないだからな。
品質の良さと価格の安さで東急カーズは日立に圧倒的な差をつけていることからもそのことが言える。
Aトレがいかに終わっているかは西武20000に乗れば一目瞭然。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

このスレは取り扱う話題が変わりました。
以下の通りです。

東急車輛と川崎重工業とＪＲ東日本新津車両製作所の次世代低コスト快適軽量ステンレス鉄道車両「走るんです」について語ろう。
走るんですを“汚物”呼ばわりする奴は馬鹿。次元が違うぞ。
そういう香具師は一度東急新5000系かE231系近郊型に乗ってから発言して下さい。