■□■並　行　在　来　線■□■

1 ：名無し野電車区：03/12/28 12:01 ID:AGc8muiP

整備新幹線開通で経営分離されてしまう並行在来線。
現在ではしなの鉄道・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道が３セクとして分離された。
そして3/13日、新たな並行在来線3セクが開業する。
新幹線の恩恵を受けない地域のほうが圧倒的に多く、新幹線建設に疑問視する声も大きい。
はたして、新幹線開業で並行在来線が廃止されるのはいいのだろうか？
皆さんの思うことをカキコしてほしいです。

2 ：名無し野電車区：03/12/28 12:03 ID:4HnZDpBV

おれんじ鉄道の運賃とダイヤが気になる

3 ：名無し野電車区：03/12/28 12:04 ID:RMOB2fAe

2get

4 ：名無し野電車区：03/12/28 12:33 ID:WdYy87Vq

静岡県在来線はしR倒壊に冷遇されているので
第三セクター静かな岡鉄道を開業しる！
臭い18オタ通過も防げるので一石二鳥

5 ：名無し野電車区：03/12/28 12:47 ID:VbyJ9P61

(｀д´）
＞＞１
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

6 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

7 ：名無し野電車区：03/12/28 22:17 ID:4HnZDpBV

しなの鉄道の営業区間が広がって楽しみ。
杉野さんの腕の見せ所だな。

8 ：名無し野電車区：03/12/29 02:10 ID:pLPSSNeq

閉口在来線と化してしまうのがオチ。

9 ：名無し野電車区：03/12/29 11:48 ID:ECLOpFkA

18きぷで、鹿児島行くのに日豊か肥薩回りなんて酷。

10 ：名無し野電車区：03/12/29 14:25 ID:ctFU9soq

種村や川島がおれんじ鉄道に快速走らせろって苦言を呈しそうだw

11 ：名無し野電車区：03/12/29 17:25 ID:tr9a37ol

無償譲渡にしる！

12 ：名無し野電車区：03/12/29 17:28 ID:uaeQPpcM

品川～上野間を平行している在来線、東海道線も三セク化すべき

13 ：名無し野電車区：03/12/29 22:37 ID:ctFU9soq

>>11
JR九州って無償譲渡じゃないの？

無償譲渡+開業前に線路の保守するんじゃなかったっけ？

14 ：名無し野電車区：03/12/30 12:59 ID:WZW56Ne1

おれんじ鉄道は鹿児島地区の物流生命線！

15 ：名無し野電車区：03/12/30 13:33 ID:CV403eNz

おれんじ鉄道でオレンジ輸送の貨物列車は走らんの？

初野信号場、新水俣へ格上げキタ――！！

16 ：名無し野電車区：03/12/30 15:22 ID:Dr5KIHU8

山陽線の姫路～岡山は第３セク化すればいい。
採算とれないかもしれないが・・・・

17 ：名無し野電車区：03/12/30 22:10 ID:CV403eNz

>>16
黒字区間は岡山～瀬戸・上郡～姫路かな。
１８シーズンは姫路～相生で恩恵を受けるものの赤穂線が大繁盛w

18 ：名無し野電車区：03/12/30 22:17 ID:kDQvyrO+

ＩＧＲ＆青い森は三セク化でクロス率が上がりますた。
束管内に限っては新幹線マンセーでしょう。

19 ：名無し野電車区：03/12/30 23:24 ID:CV403eNz

>>18
運賃も上がったなw

20 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

21 ：名無し野電車区：04/01/04 17:32 ID:J4TmN5Oj

>>4
>静岡県在来線はしR倒壊に冷遇されているので
>第三セクター静かな岡鉄道を開業しる！

東海道本線熱海～浜松間、ついでに御殿場線も引き受け、ヲタＱと業務提携、
新宿～松田～浜松間直通ロマンスカーを走らせれば、没多栗倒壊にビタ一文
払わずとも快適な旅が楽しめそう。

>臭い18オタ通過も防げるので一石二鳥

大垣～米原間や>>16-17でageられている山陽本線兵庫・岡山県境（上郡～岡山間が
ベスト）も臭人シャットアウトのために経営分離キボン(w

22 ：名無し野電車区：04/01/04 18:02 ID:wR4fdFRc

>>7
杉野って目つきやばくねぇか？
あんなのが社長なんてピリピリしてていやだね。

23 ：7：04/01/04 20:29 ID:DLvqDR1Q

>>22
なんでも熱弁を振るってる途中にめがねがずり落ちるんだとw
しかし、あの目つきだから黒字に転じているのかもw

24 ：名無し野電車区：04/01/05 23:54 ID:ck4SJH5f

よく地方の３セク鉄道で
車内に近くの小学生や幼稚園児の描いた絵
なんかが飾ってるけど、
あんなの展示して誰がわざわざ乗るんかね？

もうちょい斬新なこと考えろやと思う。

25 ：名無し野電車区：04/01/06 14:12 ID:vypx58Kp

>>24
例えばストーブ列車とか？

26 ：名無し野電車区：04/01/08 00:22 ID:sH+UsYBT

>>25
冬季限定かよｗ

27 ：名無し野電車区：04/01/08 00:43 ID:5zN7LHW+

>>26
夏は我慢大会w

しなの鉄道はHP使ってお客さん大勢集めてるよな。
毎月の企画列車が恒例イベントだし。

28 ：名無し野電車区：04/01/11 00:17 ID:GgAwu4Iq

肥薩おれんじ鉄道って名前がイクナイ(･A･)
必殺仕事人鉄道にして、車内で必殺シリーズ放映したら
ちょっとは客も乗るんでねぇか

29 ：名無し野電車区：04/01/11 00:41 ID:Sg86aWPR

おれんじ鉄道でオレンジ輸送はされないのか。

列車内でオレンジ振舞うのはいいかもよ

30 ：名無し野電車区：04/01/11 00:56 ID:eJqfDsCH

八戸～新青森開業したときの大湊線の扱いはどうなる。
八戸線は新幹線と接続しているが、大湊線はそのままか？

31 ：名無し野電車区：04/01/11 03:23 ID:xyzutOZa

>>30
廃止された南部縦貫鉄道を使って、七戸延長もありうる。

32 ：名無し野電車区：04/01/11 11:20 ID:Sg86aWPR

>>31
南部縦貫鉄道のレールとか残ってるんだっけ？
まあ七戸駅が残っててもそこに駅ができるかどうかわからんし。

33 ：名無し野電車区：04/01/11 11:42 ID:71Mdl9wc

現在、新幹線と在来線が同一会社で運営されているのは、熱海から米原、大阪から門司、東京から盛岡、大宮から新潟の区間がある。
この区間は、他のＪＲ社が経営するなどして在来線の経営を分離すべきだ。
国鉄が民営化されて、新幹線が在来線の線増部分という要素は薄れた。
民営化されたのであれば、新幹線と在来線の間で競争が活力を生む。

34 ：名無し野電車区：04/01/11 15:36 ID:Sg86aWPR

>>33
大阪から下関。

35 ：名無し野電車区：04/01/12 23:29 ID:qz5c57G2

>>33
同意。
競争がある区間は在来線もそれなりに充実。
同一会社の場合は放置。
しかも１８キッパーが出没するときに、醜い状態に・・・

36 ：名無し野電車区：04/01/13 11:41 ID:E4ja5zWc

>>35
テストケースとして、東海道本線熱海～浜松間と御殿場線を倒壊から経営分離、
ヲタＱに運営させ、新宿～松田（御殿場線経由）～浜松間の直通ロマンスカーを
走らせたいところだが、ヲタＱは引き受けそうにないので、三セク「東海道やじきた
鉄道」(wがヲタＱと業務提携、倒壊の新幹線を使わずとも快適な移動を実現させる。
さらに田子の浦のヘドロをも上回る恐怖を沿線住民に与えている臭身劣者どもも
追放でき(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!)
これが成功すれば、東海道本線大垣～米原間、山陽本線上郡～岡山間も経営分離、
臭身劣者どもの流入を防ぐ。

37 ：名無し野電車区：04/01/13 16:40 ID:5V3A+zIc

風呂を入っていない香具師は列車に乗せないという法律を作れ！

38 ：名無し野電車区：04/01/13 17:34 ID:1HahRxE9

18キッパーは中央線を使えというのかぁああああ！！！

39 ：名無し野電車区：04/01/14 18:48 ID:jnRhu29S

>>38
ヒッチハイクでもしてろ！！
そうすればあんたらに対しての世間の目が分かるだろ。

40 ：名無し野電車区：04/01/14 21:39 ID:AYnam3VL

>>39
黙れのぞみばっか乗ってるブルジョアジー！！