■□■□■□■　米　坂　線　■□■□■□■

米坂線について語ってください
旅の思い出なども

http://www.flowering.ne.jp/yonesaka/top.html

春色列車って、エッチっぽい（楠

その昔、急行「あさひ」に乗った記憶が・・あるのだが

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

hage

ｇｋじｇｈｋ

昔は9600型が引く4両編成。荷物車が半両ついていて、たまに車内販売なんかも来たんだ
よ。それから数十年今でも昔ながらのディーゼルがユックリ走る超ローカル。
山形新幹線開業で、連絡が悪く,便数も減っているが、一両編成はない。冬も銀世界。
一度は、乗りたい名物ローカルです。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/masandwich/diary
ＨＰです。

.

.

山形新幹線開業後、本数は減るは新潟乗り入れは少なくなるしでＪＲから見捨てられた感じ
以前は仙台発新潟行き急行が走ってたのに・・・利用が見込めそうな仙台発や山形発新潟行きも構造上の問題で奥羽本線乗り入れは今のところ
不可能。お客も少ないし廃止も時間の問題か！

米坂線age

キハ52はまだ健在なのかな？
沿線の荒川峡温泉郷はのどかでいいとこですね。

先日米沢駅構内でキハ５２見かけました。

米坂線と運命共同体の長井線（山形鉄道）も10月のﾀﾞｲﾔ改悪で本数減・・・

実際に乗って良さを熟知してほしい路線。

起点から終点までの通し列車が少ないので行程の組み立てが大変ですが、ローカルムードを味わうにはいいですね。とくに宇津峠越えがお勧めです。紅葉の季節なら赤芝峡も見所の一つです。

米坂線


.

今泉から先の車窓は確かに凄いよね
伊佐領辺りなんかは只見線に匹敵する車窓なんだけどいかんせん本数が少ない

廃液age

快速べにばなは急行時代に乗りたかった。(急行アサ費〜急行べにばな〜かいそｍくべにばな

羽前椿〜坂町間廃止しましょうね

>>21は都会人のふりしてる田舎者

>>22
株主じゃないの?

そうなのか

昔の米坂線の情報がうｐされてるYO
↓
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069245238/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072506158/l50
類似スレ立てちゃったじゃん。
事前に検索して確かめたのに。
題名に空白を入れられると検索に引っかからないじゃないか！

　　　　　　　　　米坂線　　　　　　

1 ：三国人 ：03/12/27 15:22 ID:n7AcvNqu
四季を通じて風光明媚！
日本有数の豪雪地帯を走り宇津峠近くの羽前沼沢駅には積雪記録もアリ！
乗客が少ないのでみなさん乗って応援して下さい！

（でも今年は雪少ないのよね）

米坂線みたいに人のいないｽﾚ

過疎化が進んでます

快速べにばな

海水浴臨フリッパー号

急行あさひ

明日乗ります

>>33
レポよろ

先程乗ってきました。
坂町720の米沢行き。
沿線の雪はそんなに多く無い感じがします。
18シーズンにも関わらずガラガラでしたよ。
何か聞きたい事ありますか？

車両は52？
非ワンマン？

車両は47+52でした。
途中交換駅で今日運用明けのキハ58と行き違ってしまいました…(´・ω・`)
私は明後日まで米沢に滞在しまつ。

つい４日前まで少ないどころか１センチも雪のなかった小国町

米坂線あぼーんしてよし。

いや米坂線なかったらかなり沿線住人困るから勘弁

小国とかそれなりに大きな町だし

山形鉄道が運営汁とかどうよ？
しЯが運行委託とか。

こんな除雪費用がかかりまくる鉄道を運営してもらえるのだろうか

>>41
小国〜坂町を引き受けてもらえなさそう

しかし小国〜手ノ子は雪がヤバイ

羽前椿〜越後下関　が見もの。

米坂線、今年は雪が少ないようですが、具体的にどの程度なのでしょうか。
軒下にかすかに残雪があり、ほとんど雪はないのでしょうか。

それとも、雪は少ないものの一応「雪景色」ではあるのでしょうか。

一昨年の年末に乗ったけど、大雪で大変だったな。
小国で交換列車が来なくて待たされて。
大雪の中で、こういう路線を維持するのは大変なんだな、と思った。
でも久しぶりに良いものを見た気がしたよ、なんだか。（しみじみ

でも気象庁んとこで確認したら
現時点で小国は積雪０センチらしい。
にわかには信じられないので見た人に聞こうと思って…

もしかして宇津峠にも雪が全くないのだろうか。

よく車掌が車内でなまけてますね。…とくに●津の

50ｹﾞﾄｰ（´∀｀　）

すんません　>>1をすぐ片付けますんで。
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　∧＿∧　
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　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 　　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
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　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
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　　／ ／　　　 >　） || 　 || 　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　＿.＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

>>49
客いないから仕方ないべ。

ﾏｲｶｰあぼんしる

キハ１１０を羽越線の全面電車化により回してほしいもんだ。
それによってスピードアップ図るべき。
１１０にも米坂線用と山形鉄道の長井という幕用意されているんだから。

>>54
情報ありがたう

誰かｷﾊ58-28の国鉄色運行情報ｷﾎﾞﾝ

>>52

小国すぎると車内で弁当食ってる。

秋の落ち葉踏んでスリップ
冬の豪雪途中駅でストップ

そんな時くらいしか仕事ない罠。

これから北日本は大雪が降るみたいですが
特雪見てみたいですね。

米沢駅構内でアイドリングしてたDD14が懐かしいです。

今冬は特雪望めるのかにゃあ

誰かｷﾊ58-28の国鉄色運行情報ｷﾎﾞﾝ
まじで頼む！！！

花立駅　新潟県岩船郡荒川町 という廃止された駅があるらしい

>62
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F29%2F27.364&pnf=1&size=500%2C500&nl=38%2F06%2F15.482
だいたいこの辺りだと記憶していますが。

>>61
２ちゃんなんかで聞かないでコテハソＢＢＳで聞いたら？

>>62
坂町駅の券売機の上の運賃表は花立駅があった場所だけ
異様に駅間が長く書いてあった。

98夏の話

南阿蘇水の生まれる里白水高原

>>62-63 >>65
玉川口駅もお忘れなく。小国町。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F42%2F15.059&pnf=1&size=500%2C500&nl=38%2F04%2F03.794

花立駅は土木事務所の傍。墓標有り。
玉川口はわからん…

おいおい沈みそうじゃないか

>68
玉川口駅跡は線路が不自然にカーブしているから、国道113号線の跨線橋から眺めると位置関係が判明するよ。

特雪マダー？

>>71　今度この路線乗るから特設希望だな

夏限定、鼠ヶ関行き「かっぱ号」に乗ったことある人は挙手しるっ！
まずは１！

只見線スレはそこそこ盛り上がってるのにこっちは活気ないねえ
雪でも只見線に負け客数でも負けスレの盛り上がりでも負け…
まあ、只見線よりは廃線になる公算が圧倒的に小さいが。

只見線

金曜夜に、雪レを見にML越後で行って来ます。

DD見れなくても、真っ白なキハみて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてきます。

>>74
すみません。只見線が非常に混んでいたと書いた者です。
只見線の前に、米坂線にも乗ってきましたよ。
あまり良い時間帯ではなかったので混んでなくて良かった。
暖かい列車内と外の対比が大きくて（もしもここで降ろされたら
なんて考えると・・・）鉄道のたのもしさも感じられて良かった。
そんな列車で１ボックス占領して飲むビールは最高でした。

>>77
只見線と米坂線、どっちが雪あった？

あと、米坂線はいつでも空いてるよ。
只見線は１８期間はやたら混んでいてそれ以外の期間でも
実はそこそこの乗客がいる。
本数が少ないゆえ、自然にその列車に人が集まるのだろう。

米坂線も本数は少ないのになぜか人が・・・

最近の雪で宇津峠も雪の壁できたのかな？

>>78
そのときは雪はどちらも少なかった。
どちらかと言えば大白川付近が多かったかな？

夕方に新潟県側に高校生がほとんどいなかった。
そのときは冬休みだったと思うが山形県側の高校生が
県境までねばってうるさかったのに比べると以外だった。
でもこういう寒いところでも女子高校生は元気で、あの格好をみていると
逆にこちらが寒くなってしまうよ。（毛糸のパンツみたいなのはいてるのかな）

ついでに昨日は信越線の日本海側は晴れて暖かかった。（多分10度近い）
帰りに接続が悪かったので下車して海を眺めてきた。（波も低い）
帰ってきて東京がすごく寒く雪も降っていてびっくり。

今週は雪が続くみたいですね。

夜行バスで米沢に乗り込み、雪レおよび国鉄色狙ってきます。
尚、1泊する予定なのですが小国あたりでおすすめの宿ありますか？
小国町のHPでは情報不足なもので・・・・。

>>80
寒いというか制服なんだから仕方ない＞女子高生


一応、米坂線にも雪があったんだ。
多分あなたが旅行した日付の小国町の積雪量が気象庁のサイトによると
０センチになっていたので米坂線にも全く雪がないのかと思ってしまったが、
一応、さすがに峠付近なら雪があったようで安心。

かなり下にきたので
>>82　仕方なくない！
どう考えても防寒という面からは不合理。
せめて雪のない地域なら仕方ないとは思うが
この地方でのお尻が出そうな格好は極めて不自然。
まあ、男は寄ってくるだろうけど。
（本能に翻弄された正直な行動だと思うが、それを抑える
能力の低下は種の滅亡を意味するのだが）

あげ

>>83
女の裸を見て狂ったように興奮するケダモノの行為を正当化する理屈だな＞種の滅亡

＞まあ、男は寄ってくるだろうけど。
それは随分画一的なものの見方だな。
同性愛者は女の体になんて微塵も興味を示さない。
両性愛者あるいは異性愛者でも、女を好きにはなるが体を見て勃起や興奮はしないといった、
ある意味清潔な恋愛感情を抱いている人も多い。
なお、同性愛者を例に出すのは、揚げ足取りでも例外でもない。
例外とはいえないほど、世の中には同性愛者が多いからだ。
同性愛者なんて見た事ないという人も、確率的には今までに会っているはずである。
単に、迫害を恐れているゆえ同性愛者が同性愛というのを隠しているから気づかなかっただけで。

＞（本能に翻弄された正直な行動だと思うが、それを抑える
＞能力の低下は種の滅亡を意味するのだが）
そうでもない。
同性愛者でも、子孫を繁栄させるために異性と結婚する人はいる。
異性を見て勃起や興奮をしないからといって、種が滅亡すると考えるのはやや短絡的。
なお、「同性愛者は、子孫の繁栄のために好きでもない女と結婚するのか？」という意見に対してはこれ。
「同性愛者は、異性にloveを抱かないだけで、likeを抱く可能性はある。だから、
好きでもない女と結婚というわけではない。」

>>85
良　く　逝　っ　た　！

ご褒美
http://eee.eplus.co.jp/soccer_plus/graphics/urawa01.jpg

>>85　ここを盛り上げていただいてありがとうございます。
私は通常の嗜好を持つ者ですが、８５さんのご苦労は理解しているつもりです。
８３の内容に敏感に反応されていらっしゃいますが悪意はありません。
米坂線の風景の一部としてみた彼女たちの若さを表現したまでです。

彼女たちの年頃はエストロゲン量が最も多い発情期であり、肉体的には
生殖に最も適しています。この年頃に子供を産み40歳過ぎに孫の誕生を
見届けて死ぬのがずっとあたりまえでしたが、近年急激に寿命が延び結婚や
出産時期が遅くなったのにもかかわらず長年に渡りつくりあげた生活サイクルは
この変化に追い着いていません。 本能は本来自分自身では気付くことが
できず、快感を求めて行動するとおのずと本能的な行動（＝種の保存）に
なるように仕組まれています。 多くの男からの求愛は女にとって最高の快感
ではないでしょうか？
よって彼女らの行動は男が何を求めているのかを知っているからこそであり
利に適っています。実際男は生殖可能で健康な肉体にのみ興味があり、その目的
達成後には早期離脱＆新規目標設定をする本能を現在も継承している個体が
ほとんどなので性格を見抜く能力は発達していません。だから女性誌の内容は
外見の向上重視ばかりで「性格を磨いてモテモて！」というのは全く無いのです。

後半の解釈は私とは異なっているようです。
本能を抑える能力とは大脳新皮質のはたらきです。
このことは人間とそれ以外の動物との違いとも言えるほど重要なことです。
人間を含め生物は他の個体に勝ちたいと思うことにより進化してきました。
これは本能なので意識しなくてもそのように行動してしまいます。
特に男の場合、古代では腕力だけでも勝つことができましたが、現代では
脳の未発達な者は普通の方法では勝つことができません。
また彼らは大脳新皮質のはたらきが人間としては不足しているので本能的な
「絶対に負けるな」という指令を抑制できずに非合法なやり方でも勝つ方法を
考え出します。（そこで夜中走ったりするわけです）
このように本能的な個体が増加すると人間の種としての存続が危ぶまれるわけです。

これらの考え方はほとんどの人間に当てはまるはずですが、対象が生物であるため
数学の公式のようにはいきません。８５さんのような立場の方は困難が多いと思い
ますが、今後も力強く生きぬいていかれることを望んでおります。
（ご意見もあると思いますが、その場合は別の場所でお願いします）

長ったらしくて読んでられないが、誤解があるようだ。
俺は、自分が同性愛者とはどこにも書いていない。
客観的視点で書いているとまでは言わないが、俺自身が同性愛か異性愛かは
どこにも書いていない。
同性愛を擁護したとたん、本文中のどこにも書いていないのに、勝手に擁護者を
同性愛と決めつける風潮というか先入観というか、そういうのを持っている人は多いのだが・・・

何も２ちゃんねるの掲示板で、大学受験現代文のように厳密に読解してくれとは言わないが、
本文中にまったくもって書いてないことを先入観で読むのは勘弁してくらはい。
（まあ、実のところは俺は同性愛にも異性愛にも属さない非常に珍しいタイプ。
なお、異性愛者にも、「異性は好きだが、別に異性の体を見て興奮とかはしない」といった
意味での異性愛もあり、異性愛・同性愛とはあくまで大まかで乱暴な区別で、実際は相当に細分化されていく。
それらを詳しくここで話すのはさすがにスレ違いが過ぎるので割愛）

なお、今は、長ったらしくて読んでいないというだけで、
あとでちゃんと一字一句読むよ。
今夜はもう寝るから、明日正確には今日の夜にじっくり読ませて頂きます。

あと、第三者は多分俺たちの文章は長すぎて読んでいないと思うし、
また、その場合、喧嘩してるように見えるかもしれないので一応断っておく

＞第三者へ
よく読めばわかると思うが、別に論争とか喧嘩しているわけじゃない。
意見交換というのもそれはそれで語弊があるが・・・
拡大解釈すれば米坂線の話題

＞（ご意見もあると思いますが、その場合は別の場所でお願いします）


・・・・・・。その場所はどこよ、、、、
場所を示してくれないと・・・
他の場所を俺が勝手に決めても、あなたが見ていないと意味がないのだから・・・
まあ、別に意見する気もないからいいけど・・・・・

今日のダイヤ乱れの原因はなんだったのかな？
まさか15の故障？

雪害じゃないの？

年に何回か乗ってますが、年々坂町ー米沢間の通し客（18きっぷ期間以外の平日ね）が減ってるな。
まず無理でしょうが、起死回生の切り札はﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝ気動車版を投入して奥羽本線経由仙台、山形始発の
特急なんてどうでしょう？仙台から新潟3時間以内の所用時間なら利用者もいるのでは？

>>94
フリゲもいいけど、狭軌車両のままで、かつてあった左荒線構想（左沢線左沢駅〜山形
鉄道荒砥駅間）を建設して走らせるってのはどうよ？

仙台〜山形〜寒河江〜長井〜今泉〜小国〜坂町〜新発田〜新潟

基本編成３両で、仙台〜山形間は電車３両増結。
その他、米沢発着の１〜２両編成を今泉〜新潟間で併結する。

ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ投入するとすれば新潟行きは赤湯で方向転換せざるをえませんが赤湯ー今泉（長井線）ー坂町経由の方が新潟方面には最短ﾙｰﾄ。乗客減の長井線救済にもなりそうな気がします。

山形新幹線開通前は客の数今と違うのかな？

一番列車(置賜の人にしか利用価値がない)を逃すと新潟入りできるのが午後になってしまう今のダイヤはあまりにも酷杉。
大宮経由の方が早いなんて…

1日5本しかない坂町ー米沢の通し列車は、ｷﾊ110系投入しﾀﾞｲﾔ設定を見なおした上で
かつ羽越本線内は快速運転を行いすべての通し列車を新潟始発着にしてはどうでしょう？

鉄道の話題に戻ってよかったぁ！
でもオ○マの人もここみてるのね。
そちら方面に人気あるのか？米坂線って

110は軽すぎて雪を押せないし最悪脱線しちゃいまつ

飯山線も豪雪地帯じゃなかったか？

>>100
「オカマ」と「ホモ」は全然意味が違う。
「同性愛」を「オカマ」と短絡的に考えるのは、教養不足というか常識不足。

オカマ・・・男のくせに、言葉遣いや容姿が女。キモイといわれがち。飲食時小指立てる人多し

ホモ、ゲイ、同性愛・・・男として、男が好きな人もさす。
　　　　　　　　　　　　言葉遣い、容姿などは男そのもの、だが好きなのは異性ではなく同性＝男。
　　　　　　　　　　　　外見上は同性愛者とはわからないだろう、外見容姿や言葉遣いは異性愛者と全く同じ、
　　　　　　　　　　　　というか、「同姓を好きになる」という点以外は全く通常の異性愛者同様なのだから。
　　　　　　　　　　　　物を飲むときに小指をたてるかどうかは人による。たてない人も多い。

レズ、同性愛・・・ホモの説明の「男」をそのまま「女」に読み替えればいい

その他・・・両性に興味を持つ人、同姓にも異性にも興味を示さない人、好きにはなるが性的関心はない人

なお、この他に非常に少数派だが、
「本当の性別は女。ただ容姿や言葉づかいなどは男で、端から見ればオナベ。でも好きになるのはきちんと、異性である男性」
といった、分類の難しいタイプもいる。
あと、性同一生涯を含めて考えると、色々絡んでもうわけわからん

もちろん、「ホモ　同性愛　ゲイ」には、
上記の定義以外に、「オカマ」も含まれる。

あくまで、「オカマという意味も含まれる」というだけであって、
同性愛＝オカマ　というわけではない。

なお、>>85は、
あくまで同性愛の話をしているだけであって、自分が同性愛とは書いていないので、
>>100はやや読解力がないように思われる。

あいたたたたたーーー
来ちゃったよお
この前もう来るなっていわれたのに
わからんのかなァ
いくら言い訳してもちゃんとみんなわかってるからもうやめろよ

１０５さん一番下の行変だよ
「そんなに言い訳しなくてもみんなわかってるからもういいよ」
じゃないのか

みんなわかってくれてるならいいんだけど…　>>100はちょっとね･･

＞オカマ・・・男のくせに、言葉遣いや容姿が女。キモイといわれがち。飲食時小指立てる人多し
米坂線でオカマとくれば9600のことと相場が決まっておろう

話が・・・

元旦に新潟→米沢(べにばな号)に乗ってきたんですが、道路沿いに雪国で見かける
棒のようなもの？が立っていたけど、雪はほとんどなかったのが印象的ですた。
でも渓谷の中の景色は綺麗でよかったっす。デヂカメで色々と撮ってきますた。

＞１０７
ちゃんと関係があるんだ
それなら今日は只見線に出没したのか？
１０５の一番下の行は
どんなに言い訳しても釜ということを既にみんな知っている
という意味だろよ

米坂線は２エンジン車じゃないとダメだとか…
キハ１１０系は軽すぎてダメだとか…

ということは、ず〜とキハ５２・キハ５８か？。

ハイブリット気動車なんて投入されないだろうし。
ダメポ。

>>111
あそこで走ってるキハ52は国鉄末期、俺の幼い頃に地元を走ってたので
末永く活躍してもらいたいものだ。
そこでクイズ。どこで使っていたでしょう？(鉄板住人なら即答で来るか･･･w)

>>112 飯山線

>>112
国鉄末期なら小海線

>>112 美濃太田(明知線)→中込(小海線)→長野(飯山線)→新津ってのも何両かいます。

>ということは、ず〜とキハ５２・キハ５８か？。
国鉄色復活を激しくきぼんぬ

さすがみなさまですね。
>>115氏がいちばん正確な正解。
俺の地元は明知線。普段は中津川に留置されていますた。
廃止後小海線に行ったことは知ってましたが、
まさか15年も経って米坂の地で再会するとは思ってませんでした。
ちょっと感動。

ここ見てるとｷﾊ52はつぶしが利く分だけ、寿命が長いんですかね。
こうなると新車投入等下手にてこ入れしないでいっそ国鉄車両の動態博物館的な路線として
ＰＲした方がよさそうな気が・・・

塗り替えたって乗ってくれる訳じゃないからな
喜ぶのは乗らない撮り鉄

フリーゲージハイブリッド車の実験走行に最適な路線と思うが。
万が一失敗しても被害最小な（略）

明知線て52だったんだ…
20がひーこら言いながら転がってたのかと思ってたよ

>>120
藁た

>>110
>107は俺じゃないぞ。


まあこれ以上スレ違いをしてもなんだから、
簡潔に書くが、「オカマ・ホモ」は意味が違うってことな。詳しくは>>103．

＞１０５の一番下の行は
＞どんなに言い訳しても釜ということを既にみんな知っている
＞という意味だろよ
なんつーか・・　絶望的な気分になるよ。
ホモにも、オカマ的ホモと、男として男が好きなホモがいるのに、
ホモ＝オカマ　っていったいどういう図式だよ。

あなた方の身の回りにも同性愛者はいるはず。
確率的には４０人に一人は同性愛、学校の１クラスに一人の割合だ。
あなた達の周りのオカマでも何でもない奴が実は同性愛だったってことありえるよ。
「えーこいつが」って感じでね。
同性愛者は自分が同性愛というのを莫大なエネルギーを使って隠しているから、
周りはそいつが同性愛者でも、気づくことはないがな。

って全然簡潔じゃないな　　米坂線もいいが、君達の教養不足もみっともないぞ

>>107
＞米坂線でオカマとくれば9600のことと相場が決まっておろう

っていうかこれどういう意味？

しつこいなぁーーーーー
こんなこと書いてるのあんただけだよ。
もういい加減にしろよ
だいたい８５のようなこと言った時点で普通じゃないだろうが。

つまりあれだな。
アナルサポと念仏サポにはフォモが多いということだな。

>>123
鉄道でカマとくれば蒸気機関車のこと。米坂線の蒸気機関車といえば9600型。
そしてここは路車板。異性が好きな奴もいれば同性が好きな奴もいるだろうが、
俺は国鉄型気動車の方が好きだ。これ以上この手の話を続けるなら、せめて
「キハ52とケコーンして子供を設けるには」くらいの議論にしてほしい。

俺ならキワ９０を産みさせたい（ﾜﾗ
・・・！うわなんだ！？おまえ何をするやめｒ　

もまいら、キモイ会話せんと特雪でも撮って来な。

只今、宇津峠付近は猛吹雪の為視界が殆どありません。
そんな中をキマロキ編成が、豪快に除雪するシーンを見る事が出来ました。

↑ｷﾏﾛｷ宗谷本線のビデオでプレーみますた

>>124

別にどこにも俺が　ふつう　だなんて書いてないし。

しつこい？
そっちが話題を続けるからだろ。
誰にも何も言われなければ俺は書き込まないつーの。
責任転嫁すんなボケ

もしこの書込みにあんたが反応したら、俺もそれに返信するぜ。
あんたがやめない限り終わらないんだよ。
原因があるのはそっちじゃないか。

しかし列車が男か女かの判断は案外難しいな

厨房うるさい

山形といえばマロンマ運転も少し絡んでいる。

父：キハ50
母：キハ20
息子：キハ52
父親の遺伝子を継いだため、少し車体が長いのだ。

>>135
えっ！父親はキハ51だと思っていたのに・・・・・ショックだ。ｸﾞﾚﾃﾔﾙ

母と息子の年齢近すぎない？

なるほど、ここでは宇津で頑張った９６００たちを
親しみを込めて呼ぶのは禁句となってしまったわけだ。

んだね、宇津ならぬ欝。

ようやく特雪出動したな

何年か前、職場に届いた事故速報に
退避遅延のため米坂線の特雪を止めたという事故があった。

それを見た元ＪＲの上司
「あの（本数の少ない）米坂線の列車を止めるとはそう簡単にできないぞ」
とちょっと感心していたことを思い出した。

>>141
ﾜﾗﾀ

age

１２４へ
そろそろ相手になってやれよ
きっとチョコ買って待ってるぞw

山形・新潟運輸区の担当。

ａｇｅ

>>112.117さん
同郷のようで。私は明知沿線ではないけど、もしかして恵那高の人やら？
私も一昨年秋に52乗りに行ったyo!
よくぞ元気で！ってオモタ。衣装もエンジンも変わったとはいえ、
懐かしくワンカップ片手に、マタ〜リ乗ってきた。

そんなことよりお前ら、米坂線にチョコあげたか？

ここの５２はBOXが４７より少ない。
本当は５２にしたいのだがいつもチャンスがない。
やっぱりBOXの方がいいからねぇ。

おいおい、わたしは
「こめさかせん」だと
思いこんでいた。
「まいさかせん」も×
「べいさかせん」も×
「よねさかせん」が○
〜〜↑〜〜
ﾔｼﾞﾙｼﾉｳｴ　ﾀﾃﾆﾖﾑ

???

''''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　>>148よ！俺のうん…もといチョコ
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　 受け取ってくれーーーー！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!�U_ ）
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　●⊂（Д´；）　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

ﾎｼｭｱｹﾞ

国鉄色分離

↑ん？

キハ58が朱色4号一色、キハ52が黄色2号一色になることと思われ
＞国鉄色分離

ええ〜。分離して剥げ落ちて元の新潟色になっちゃったんでしょ〜。

ホモ＝同性愛者。

オカマ＝男だが外見や言葉づかいが女みたいな人。
　　　　
よって、このふたつはまったく別の意味。
ホモとオカマの性質を同時に持っている人が多いだけでこの二単語は別物。


ホモには、
通常タイプのホモと　オカマタイプのホモがいる俗称オネエ

オカマには
ホモタイプのオカマ（オネエ）と、通常同様の異性愛タイプのオカマがいる。


ホモが通常かオカマタイプかは「オネエ」と言ってるかどうかで見分ける。


と終わった話題を蒸し返してみる。
ぜーんぜんスレのびてないから何か起爆剤が必要だ、このスレには。

マジで？
↑みたいな書き込みがあっても誰も来ないのかよ！

おいいい加減誰か何とかしないとこのスレ落ちるぞ！

age

今度のﾀﾞｲﾔ改正で快速べにばなの通過駅が減りました。こんなことなら、羽越本線内は快速運転にして坂町側すべての列車を新潟始発に設定したほうがよいのでは？

>>159
フォモは「はやとの風」スレに集団移民しますた。

坂町駅前のローカルさに驚いた！

>>161　ｿｰｽｷﾎﾞﾝ　ついでにその意見には禿同だ

>>164
今月発売の時刻表に出てました。通過駅がなくなったのはべにばな2号。
米坂線内は各駅停車。坂町ー米沢間の通し列車は一日5本。小国止まりを
入れても6本。ﾀﾞｲﾔと車両をやりくりして全列車新潟始発着にできないもんですかね。

小さいころ、「べいはんせん」だと思っていますた。

さすが米どころは違うな。

新潟まで行かなくても良いが、せめて新発田まで逝ってくれ

米坂線往復したが、一日中大雨だった･･･

保全あげ

>>168
そうだな。新潟まで逝くとせっかくの白新線20分間隔が崩れる恐れがある。

>168
どうせなら、新発田から新津へ。
新発田で白新線列車に連絡すればいいと思う。

米坂線を20分間隔にすれば無問題。

保守

快速べにばなおよび坂町方面の列車の奥羽線連絡を山形鉄道経由で赤湯接続にして、（今泉で米沢行きは分割、もしくは対面式に乗り換え）代わりに米沢発今泉止まりの列車を
荒砥乗り入れなんてどう？

age

age

あげ

今回のﾀﾞｲﾔ改正でも、ｷﾊ110系投入はないんですか？
ＪＲから見放され、ますます国鉄型の墓場になりそうな感が・・・

先週の土曜に乗って来ますた。米沢に到着する前に２回止まるのなぜ？

>180
既に１編成ホームに入っていて、R現示で誘導扱いでホームに入る
からでは？
秋田や山形新幹線の連結と同じだろ。

急行べにばなの面影は既にない・・・

いっそのこと、山陰のキハもらってきて58天国にしてくれないかな。

>>182
小国駅に急行あさひの乗車目標(足下)があったのを覚えているが、
いまもあるのかな…。

きちに思われるがここで叫ぶぞ

国鉄形まんせええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>184
今は知りませんが二年前まで有りました。せめて、山形ー米沢間が大曲ー秋田間のような
単線並列にしておけば米坂線も今のような没落もなかったような気がする。
米坂線の没落は仙台、山形始発着がなくなった時点で始まった気がしますがね。

今も直通運転してたなら最低でもキハ110系300番代流用で急行べにばな存続か、新車投入でキハ110系改350ｐｓ２ｴﾝｼﾞﾝ搭載山岳線対応型120キロ運転仕様なんて出てたかもね。

>>186
サンクス。以前はけっこう乗っていたが最近ご無沙汰なので気になってた。

そういえば、上越新幹線から名前が消えたんだから、米坂線に「あさひ」
復活…とはいかないか。

時は止まっていたが、汽車は動いていた。

>>188
宮脇スレの方でつか？

「とき」は止まっていたが、「ばんえつ物語」は動いていた。

宇津峠も雪溶けたかな？ｷﾊ52はまだ現役？

線路上にこそないが、雪はまだ残っている。５２もバリバリ走っている。

来週乗ります

ふぉしゅ

age!

急行が走っていた頃の米坂線を思い浮かべると涙がとめどなく溢れてきます。

>>197
禿同！今の無残なﾀﾞｲﾔと乗車率見てると、悲しくなります。

私はリアル厨房なので米坂線の急行を見たことがないんですけど、この前快速べにばなに乗ったときは結構な乗車人数でした。
併走する車はあまりいませんでした(何でだ？)

age

age

代行バスsage

>>199
曜日と時間帯によります。べにばなはそれなりの乗車率ですが、
（但し、仙台、山形から新潟へ直通運転してた頃よりかなり減ってます。）
べにばな系統以外の鈍行の平日は区間によっては貸切状態になる事があります。

>>203　ありが�d
何とかして新潟〜仙台の直通はできないものでしょうか？

>>204
狭軌の車両をどうやって標準軌で走らせるんだ？

>>205
「なんとかして」って日本語の意味、理解している？

米坂線　サカセン　96　宇津峠　眼鏡橋　小滝橋　菊祭り重連　集煙装置・・・。
まだ他にもキーワードがあるんじゃないでしょうか　？？

>>204-206
１．山形〜米沢（または赤湯）を狭軌＋標準軌の３線軌道に。
２．ディーゼルのフリゲ開発。
３．その昔構想があった左荒線（左沢線左沢〜現山形鉄道フラワー長井線荒砥間）の建設。

うーん。どれも難しそうだなあ・・・

念仏、アナル…

玉川口保守

>>208
４．陸羽西線・陸羽東線経由

って、これじゃスレ違いになるな（ｗ

>>211
スレ違いついでに
５．東北・磐越西線経由（急行あがのﾌｶｰﾂｗ）

>>208
もう一つあります。山形ー赤湯、もしくは山形ー米沢間の狭軌、標準軌の単線並列
ほぼ同距離の秋田ー大曲間で出来るのなら、山形ー米沢間でも
なんとかなるのではないかと・・・但し米沢ー福島間は標準軌で孤立
しますがね。狭軌側は左沢線と仙山線の乗り入れでどうでしょう？

>>208
妄想を承知で書きますが、
左荒線がいいですねえ。最上川に沿って景色よさそう。

そういえばその昔、新潟〜仙台には飛行機が飛んでいたような。

あげ

age

あげ

>>214
'82年11月の時刻表で一日一便、機材はB737、所要40分で片道10400円。
べにばなは2往復で、他に線内通しが4往復。このころバスってあったの？

あげ

あげ

あげ

米坂線だったらどれでも坂町行けると思って乗り、今泉で泣いた香具師挙手！

ノ

札沼線に乗って新十津川駅前で途方にくれるよりマシ
ついでに保線あげ

これを，配置して欲しい。

http://www.jreast.co.jp/development/system/hybrid.html

本日の快速「べにばな１号」新潟発米沢行きは
国鉄急行色キハ２８＋キハ５８の２両です
（新潟駅構内西側にてすでに待機）

偽国鉄色撲滅運動やってホスィ
急行色”風”にしただけでは萌えないな

ウヒヒ、こうすれば馬鹿な撮り鉄が集まって・・・・ニヤニヤ

＞２２６
２月２６日の人と似たような危険思想の持ち主ですな・・・
ウザイわな

今泉駅で途中下車し、何も無くて呆然。以前はｷﾖｽｸもあったらしいが・・・

>>228
ローカル線に突如あらわれる，ターミナル駅今泉。
かつての栄光も今は・・

>>228
覚えてる限りですが、
以前米坂線内の駅に、南米沢、西米沢、羽前小松、今泉、小国と
ｷﾖｽｸがあったみたいですが今は米沢、坂町のみ・・・
他の駅にも以前はあったのかなぁ

快速べにばな、よく急行きたぐにから乗り継いだなぁ

>>229
ホームの長さと構内の広さがかつての栄光を偲ばせるだけ…

今泉といえば宮脇俊三氏。

>>208-211
米沢と山形をスルーしたら採算取れんよ

おきたまおきたま！（ＡＡ略

でも駅名は「おいたま＠奥羽本線」

ちなみに、米坂線が特定地方交通線の整理対象にならなかった要因はなに？
只見線と違い冬季通行止めの国道も無いし、岩泉線の様に通行困難な峠が有る訳ではない

存在理由がよく分からないんですが、やはり田中パワーの恩恵なんでしょうか？
そのワリには魚沼線とか赤谷線は廃止されちゃったんだけど…

単純に、当時の廃止基準以上の乗客数があったんじゃないの？

■□■□■□■　保　全　■□■□■□■

＞存在理由がよく分からないんですが、やはり田中パワーの恩恵なんでしょうか？
＞そのワリには魚沼線とか赤谷線は廃止されちゃったんだけど…
「＊＊田中」という駅があったか否か。

正解は盲腸線かどうか、というところだったんだろうが。

>>238
当時は輸送密度2000人が目安だったようだ。

米坂：2900、只見：1027、飯山：1908
魚沼：408、赤谷：853

魚沼や赤谷よりただ身のほうが多いなんてｼﾗﾝｶｯﾀｰ

魚沼線なんて今の世の中だったら
上越線全通の時点で即廃止だよな。

おっ、書き込みがいつのまにか増えてるな。

山形県の皆様、いつものことながらはえぬき配布ありがとうございますた。
カレーにしておいしくいただいておりまつ。

>>243
魚沼鉄道時代に既に廃止の危機に陥っていた訳だが...
国鉄に買収されて辛うじて生き残った。

いつも米沢〜南米沢だけ利用させて貰ってる
南米沢は無人駅だから自転車停め放題　by山大工学部生

>>241
その資料、ﾎｽｨ
なにかの書籍からの引用ですか？
ネットならＵＲＬｷﾎﾞﾝ

>>247　定期利用者あげ
>>248のレスのためにもあげ

>>248
ジャーナルの'79-11（No.153)に地方交通線のデータが載ってるよ。
あと廃止対象路線の数字は、
国鉄再建法案絡みで８０年２月２０日前後の新聞に載ってる。
ネットはわからん。

>>250
ｻﾝｸｽ　さがしてみます

>>251
スマン、ネットに大変勉強になるＨＰがあったの忘れてた。

ttp://page.freett.com/anotoki_kokutetu/index.html

遅きに逸したか？

>>250=252
をををｻﾝｸｽ！

ところで。
80年代前半の本を見ていたら、米坂の写真でキハ22らしきものが写っていたんですが、
正しいのかな。
山形に配置があったから、それかしら。

>>253
たぶんそうだと思います。長井線への乗り入れですかね？
当時の山形には22をはじめ17や26、55、28、58などがゴロゴロしていましたが
ほどなくして40、48の投入が始まったので淘汰されていきましたです。

17もいたのか。　40は17の置き換えのために登場したとかＫＡＴＯ(模型会社)のｶﾀﾛｸﾞにのってたなぁ

>>254
なるほど、坂町まで行けばｷﾊ22が見れたのか。。。

自分はその当時、新潟市内在住の消防厨房で、
電車より気動車が好きだったはずなのですが、
不思議と新発田以北については関心がなかったです。
配置両数全国３位の新ﾆｲがすべてを制していると思っていましたｗ

>>255
すいまへん、17は80年になるかならないかといった頃に消えたかもしれません。

>>256
坂町まで22が行っていたかどうかはわかりませんが、米坂線内の区間運転や長
井線へは入っていたようです。
そういえば、22の最南端配置区が山形ではなかったかと。

■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■

日本では屈指の豪雪路線と噂の米坂線age

>>257　さんくす　22の最南端配置区が山形ってのは正直ｼﾗﾝｶｯﾀｰ
ついでにあげときます

88年頃、22はもっぱら長井線の運用に入っていたように記憶しています。
米坂線は主に48＋58が充当されていたようです。
当時、22も58も前面にネコ？を模したキャラクターのステッカーが
貼ってありました。

80年前後、新潟で小牛田のキハ58をよく見た気がしるのですが、
「あさひ」かなあ。

さげ

あげ

ＢＳの片道切符の番組なんだけど、
米坂線スルーされちゃったね。　残念！

>>265
国道脇から撮影された羽前沼沢〜手の子での走行シーンがさらりと出てきますた。

>>265-266　スレ住民＆旅行で行ったのに鬱らなかった
鬱死

sage

ageとくわ

保守

今泉止まりの列車、長井線と相互乗り入れの形で長井か荒砥まで延長運転すればいいのに
以前は朝のみ長井発があったんだけどなぁ。でも利用者が少ないからだめかな

メンテ

疾風の金丸

>>271
ちと古いが
1980.5の時点で長井発米沢行が2本、荒砥発米沢行が1本。米沢発長井行が2本。
荒砥発は今泉から坂町発と併結。
山形方面から長井線経由で小国方面直通なんて宮脇先生的ルートの列車って
存在したことあったんだろうか？距離的には断然近いわけだが。

age

ｃｂ

今こそ豪雪地帯を走る赤字路線。それを決定付けたのは、山形新幹線の開通。それによって、
新潟と山形を乗り換え無しで直通する列車が無くなった。開通して、米沢〜山形間が奧羽本線の
大曲〜秋田間のようになっていたとしたら、まだ助かっていたのかもしれない。

初夏の早朝，雨がしとしと降る涼しい風を受け
まだ完全に醒めやまぬまどろみの中，お茶を飲みながら
遠くに聞こえるは米坂線の走行音か…

ローカル線の近くに住む醍醐味の一つだと思います。

DE旧客はしらせてほしぃ〜
坂町今泉間であれば機回しの問題もないはず

>>277
束日本管内で首都圏を除く二番目の都市圏中心駅仙台と三番目の都市圏中心駅新潟を
ほぼ最短経路で結ぶ路線を諸般の事情があるにせよ直通できなくしたのはもったいない気がする。
妄想ですが直通できれば臨時で仙台ー大阪間の寝台列車なんか設定したらどうだろうなぁ

実は混合列車の貨車に乗せられた記憶があるのだが、記憶違いか？
時代は昭和４０年代前半、壁の板の隙間から光が・・・。

素朴な疑問。この板に来る人達に、利用している山形の人はいるんですか。
どうも東京辺りのテツヲタのやうな気がするんですが。
　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　　×　　　　×
父の郷里だったので。田んぼの中をタイフォン鳴らして走るのが好きでした。
私は東京のモノですが、キャラの似た、地理的にも近い八高線も好きです。
・・・板チガイでスマソ。

いるかどうか知らんがとりあえず俺は茨城だ。
ついでにage

私は米沢だよ

新潟市生まれで東京在住。
実家に帰ったときに、ちょっと足伸ばして、と。

まともに「交通機関」として利用したのは、
飯豊山縦走後、小国から新潟に帰ったのと（２回）、
朝日連峰に登るために小国から入ったことの、計３回だけ。。。

後者のときは、羽越線の車内に登山靴を忘れたために、
小国から坂町まで取りに戻りました。半日かかった。。。

米坂線でﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞ気動車の実験しないかな？仙台、山形ー新潟間をほぼ最短経路で
結ぶ路線を現状放置で朽ち果てさせるのはもったいない！ちなみに私は山形在住。

坂町から乗り、手ノ子あたりからパーっと
視界が広がるのが好きだ。

たまに無性に乗りに行きたくなることがあるよ

保守age

救済

二度と乗ることのないだろう込め坂栓

・・・な路線なのに一応、“急行朝日”が走っていた。
新潟方面へ海水浴へ出かけた人が乗った事があると聞いた。
今でも走っているのだろうか？

age

何の用事でかっぱが海へ・・・。

昔、青梅・五日市線快速に秋川カッパ号なるものがあったやうな・・・
擦れ違いですんまそ＝

>>294
おまえ、いい着眼点してるな。

東三条二番線から「フリッパー」てえの乗って村上行ったことあるよ

消防の頃、まじで「フリッパ１号」だと思っていたあの海水浴臨か。
懐かしいな。

そして今、スレ一覧の中で脚光を浴びる米坂線

あげときます(^^)

８時半新潟発のべにばなに乗って越後下関で下車。
徒歩１０分弱の日帰り温泉「ゆーむ」で一服後、
１２時１１分発で折り返して戻ってくる。オススメ。

あさひ復活期待age

>>303
レールの幅が...（泣

標準軌の「あさひ」も走っていたわけだが。

国鉄色　団臨急行「あさひ」運転　定員４０名
８月２８日　新潟→米沢
８月２９日　米沢→新潟

>>306
h丁丁p://www.jrniigata.co.jp/press/kyuko-asahi.htm

今泉の先の分岐点の建物とホームってまだ残ってるの？
むかしあそこでタブレット交換してたよな。

名前は失念。信号所ですよね。

去年の夏の時点では残ってた。窓はベニヤでふさいであった気が。

>>309
今は亡き白川信号場（今は今泉駅構内に統合）ですか？

311 サンクス。

時庭昔の話をしようか
通いなれた馴染のあの路
はんの木のはさ木が車窓に見えてた

>>286
かつての栄光はもはやなく。ｷﾖｽｸすら両端駅以外は撤退。
年々利用客も減ってるような気がする。沿線人口も少なく通過路線的なので
主要都市への直通がなくなればジリ貧だ。

保守age

保守sage

飯山のマネでもいいから52の国鉄色キボンヌ
首都圏色でも可

ここにＳＬは無理？

沿線に主要観光地がないのは弱いな…
小国とかターンテーブル残ってるんだっけ？
米沢までそのまま入れるのはきついんだろうな。

SLきぼん

>>319
ＳＬ＆ＳＬもしくはＳＬ＆ＤＬのﾌﾟｯｼｭﾌﾞﾙ運転なら可能かも・・・
でも通し運転で宇津峠越えはきついかな。

小国以西の渓谷は綺麗だったよ。１０年くらい前、国道113でマイカー旅行したけど
秋は紅葉が映える景勝と思う。でも、途中のドライブインは閉鎖中だった。トホホ。

渓谷の紅葉を列車で眺めながら、新潟、村上方面の温泉ツアーとかどうか？

何度乗っても飽きない路線だな。どの季節に乗っても良い。

このスレ残っててていかったいかった。ちょいとご無沙汰してたもんで。

>>322
赤芝峡だと思うけど、あのドライブインは今や跡形も無く消え更地と化しておりまする。
そこには公衆電話ボックスだけが寂しく残っておりまする。

>>324
サンクス。
赤芝峡ですね。そういや昔、もらった日本の国道とかいうカレンダーの10〜11月
がそこの紅葉の写真だった。燃える紅葉に国道を覆う雪崩避けの写真が印象的。
鉄板に道路ネタでスンマソ。

『土木デジタルアーカイブズ』で見ることの出来る竣工時に発行された絵葉書より。

片洞門の米坂線の鉄道橋
http://61.199.33.80/Image_DB/card/01_image/large/0106015.html
http://61.199.33.80/Image_DB/card/01_image/large/0106015.jpg

小国峡の赤芝トビラ沢の木橋
http://61.199.33.80/Image_DB/card/01_image/large/0106016.html

>>326
尚，片洞門の写真の踏み切りは今はありません。

>>325
秋の朝に坂町方から小国方面へ向けてR113を行ったことがあったんだけど
ちょうど逆光になって朝日に浮かぶ紅葉がたいそう綺麗ですた。

>>326
いいものを見せて貰いますた。thxです。片洞門の写真は現在のR113綱取橋の所
ですな。そうか、越後街道はあんなふうになっていたんですなあ。

有名とは思うが現在の姿
ttp://fukumx13.hp.infoseek.co.jp/katado2.htm

米沢ー新潟間でなつかしの急行あさひ号なんて運転しないかな？

みんな、急行あさひ復活キボンヌみたい。

>>330
ネタ？
それとも、今回の切符を取れなかったので次回をキボンヌ？

どちらにしろキボんヌ

べにばなってキハ52がいつも入るわけじゃないの？
18期間は混むよね、やっぱり…

あ、べにばな２号の話です。
そもそも、きたぐにから乗り継ごうってのがキツイ気がするんだけど。

>>334
>>335
52か58が入るけど、52の入る確率の方が高いね。これはべにばなには限らぬが。

ところで現在先日の豪雨による影響で羽前椿と小国の間がバス代行。復旧工事
中だがいつ開通するかは不明。

新潟・福島豪雨を見てると、羽越大水害を思い出します。

米坂線すごい事になってたのネ http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

>>338
一番利用者の少ない区間だし酉ならどさくさにまぎれて廃線するかも・・・

この災害でベニバナって運休してる？

急行あさひ復活より米坂線そのもの復活ｷﾎﾞﾝ使用

これだけの災害なのに、すぐに復旧に取りかかった束はすごい。
それにしても、廃止厨が跋扈する某スレはひどいな・・・

保守

>>342
越●●線スレ？

燃料投下

2004年7月30日21時25分
米坂線 運転再開見込 2004年07月30日
米坂線は、平成１６年７月新潟・福島豪雨の影響で、羽前椿〜小国駅間で運転を見合わせていますが、明日の始発列車より運転再開する予定です。
なお、本日は同区間でバス代行輸送を行っています。

>>345
乙！
突貫で復旧した関係者も乙！

>>345
18ｷｯﾌﾟでなく正規運賃で乗ってあげたい。でも暇が無い・・・

きのう米沢通ったら乗り換え案内が通常モードだったから
車掌テキトー言ってんなよと思ったらそういうことだったのね。
全通に尽力してくださった皆さんに、感謝！

真夏にキハ５２に乗ると停車中は暑い・・・

>>349走ってたって暑いしょ

>>350　ﾜﾛﾀ

昨日、坂町〜米沢間通しでキハ５２にのったよ！
暑かったけど、窓開けてると風が気持ちよかった(・∀・)
2年ぶりに乗ったが、やっぱりいい路線だ。

>>179
超亀レスですが、200x年に米坂線に新型車両が登場しマス。
さらに、快速べにばな１日１８往復に大増発＆ワンマン化！



・・・・オールロングシート＆トイレ無しのステンレスバス・キハ120形3000番台だけどナ（藁）
by　束＆酉

書けばいいというものではない。

ここまで夏なﾚｽ見たのは、この夏初めてだ。

つまんないから直ちに氏ね

なんつーか、>>179も気分が悪いだろうよ。

下りきたぐにからべにばな２号って、普通に乗り換え可能？
できれば混雑状況も教えていただきたいです。

>>357
よほど遅れてなければ普通に乗り換えは可能｡
新潟では階段を使った乗換えになる｡
2両編成で坂町までは白新線・羽越本線を走る関係で
坂町までは曜日を問わず結構混雑するので早めに並ぶべし｡

萩生駅前の公園に同業者がいました。なんでだろう。

米坂線の車両は今でも非冷房かな？だとしたらもちょと涼しくなるまで待つか。

窓を開けて乗る。
都会ではなかなか味わえない楽しみ。

夏に窓を全開で乗るのも乙なものですよね。
あの生ぬるい風が何ともいえなくイイのですよ。

ニッポンの夏、鉄の夏　でつ。

米坂線にはいい思い出しかないな。いつも空いててまたーり出来るし、夏は非冷房で暑いし（笑
只見線のようにロングシート車に当たったことも無いしな。

新潟豪雨・福井豪雨で心配になったけど、米坂線はいままで大きな災害に巻き込まれたことはあるのかな？
ＪＲもいまはシビアだからもしも越美北線のようになったら復旧されずに廃止もありうるよな。

1967年の羽越水害は有名じゃないかな。
この水害の復旧工事で、Ｒ113が立派になりました。
越後大島の駅に、水害の痕跡があったような。

米坂線の有人駅（委託も含む）は羽前小松、今泉、羽前椿、小国、越後下関でしたっけ？
そのうちｷﾖｽｸのある駅ありますか？

>>357
去年の冬に乗ったけど、強風できたぐにが直江津で抑止されてかなり遅れた。
だけど車掌に聞いたら接続を手配してくれたよ。
年末で帰省客が居たからかもしれないけど。

ちなみに、べにばなは１ボックス２〜３人程度ですた。

>>364
先日、路盤崩壊したばかりだが。>>338の７月２１日を見てみ。
もちろん、復旧済み。

>>366
小国だけかも。
昔は西米沢にも委託＆キヨスクもあったが、
最初に委託中止になり後からキヨスクが廃止になった。

越美北線レベルのダメージくらったらおそらくＪＲ単独での復旧は無理では？

玉川口のホームって、まだ残っていますか？

>>370
駅へ登る階段なら残ってたよ。
ホームはなさげでした。

http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1940.htm

1940年の大事故を忘れているだろ

あ、こっちのが重いよな。
慰霊碑があったような。

台風接近中なのだが、今回は大丈夫だろうか・・・。

保守

10月の改正で仙山、うみかぜ等快速の愛称が消えるらしいですが
べにばなはどうなんでしょう？

米坂線といえば、数年前の１月３日だったか、米沢から乗って雪のため今泉で立ち往生。
そこからタクシーで新潟まで帰ってきたことが思い出されます。
私のタクシー最長乗車記録です。

雪に埋もれる米沢駅が新聞に写真入りで載ったあの大雪？
タクシーが走れたということに驚きだ。

>>378
R113は結構きっちりと除雪してます。
仙台−新潟を結ぶ最短ルートの一部でもあるんで。

ああ、また名前がsageになっちまったいw

そういえば，昨日今日と急行「あさひ」が復活してるらしいが。



懐かしいなあ。

>>379
除雪しないと陸の孤島がいっぱいできるもんなあ

>>368
情報ありがとうございます。
昔は西米沢にもあったんですねぇ。
だんだん寂れていくな・・・

西米沢はNEWDAYS出店したら見込みありそうな気がするけどなー
あと、あそこに駐車場整備してつばさ連動のパークアンドライドってだめかな

保守

>>384　米坂線だけでなく各地でｷﾎﾞﾇ

あぼ

坂町発の終電早過ぎ

>388

米坂線に電車は走って無いわけだが。

あげ

キハ52とキハ58はどっちが乗り鉄にはお勧めですか？

それともキハ40系列の方が乗り心地良いですか？

乗り心地を言うなら、40系列にもコイルバネと空気バネがあるので
気にしてみてね。

コイルバネと空気バネ（？。？）
両方使ってるんですか？

明日行ってみる。一緒に山形鉄道も乗って見ます。

>>393
違うだろ

>>393
ｷﾊ40系の500番台、1500番台は空気ﾊﾞﾈ。
0番台、1000番台はコイルﾊﾞﾈだす。

乗り心地が全然違う。

コイルバネ、寝心地最高。

寝具にはスプリングベッドや空気枕があるんだから、ウォーターベッドの原理を応用した
台車があってもいいと思うんだな。
…オイルダンパがそれに近いか。

キハ57とキハ58は確かに乗り心地違ったよ。65はやかましかった。

今日、帰省先の新潟駅で、べにばなに充当されてる国鉄色を初めて見た。
復活国鉄色なんて・・・と思っていたけれど、
新潟駅の改札ごしにタクシー乗り場からあの色を見たとき、
20年前に戻った気がした。
懐かしかったよ。

保守

　　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
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　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ
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　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
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　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー-､
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/
　　　　　　　　　　　　| /`ヽ　／
　　 ヽ　　　:;: 　　　　 ^|ヾ,r`'　　　　,.　　　 ,,.r'
　　　ﾐヽ　　ヾ ::;;:　 　 |　　　　　／　　　,.ｨ"
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後盗撮にハマルわ覚醒剤が止められなくなるわ
人身事故を起こすわ銃刀法違反で逮捕されるわでえらい事です

保守

よっこいしょっと

突然すまんが、
昭和46年あたりに撮った米坂96のネガを見てみた
29622　39685　49632　59634　79607

ハイライトは宇津峠を登る客貨混成１２５ﾚだったと思う

行きは、上野から夜行の「やまばと」で米沢へ
帰りは新潟から夜行の「佐渡」が定番だった・・
体力あったな

昭和46年ですか・・・
私生まれてませんよ・・・

その頃の米坂線を味わいたかった

age!

寝心地最高

保守

今年は大雪降るのかなぁ期待age

>>411

北陸地方　　 　寒候期予報
--------------------------------------------------------------------------------

予報期間　１０月から２月
平成１６年９月２２日
新潟地方気象台　発表

＜予想される冬（１２月から２月）の天候＞
冬（１２月から２月）の出現の可能性の最も大きい天候は以下のとおりです
。
平年と同様に曇りや雪または雨の日が多いでしょう。強い寒気の南下は一時
的で長続きしない見込みです。
この期間の平均気温は平年並か高い、降水量は平年並か少ない、降雪量は平
年並か少ないでしょう。
なお、１１月までの予報については、最新の３か月予報等をご覧ください。
＜確率＞
期間　　　　要素　　　地域　　　　　　　　　低・少　平年並　高・多％
１２〜２月　気温　　　北陸地方　　　　　　　　　　　２０　４０　４０
１２〜２月　降水量　　北陸地方　　　　　　　　　　　４０　４０　２０
１２〜２月　降雪量　　北陸地方　　　　　　　　　　　４０　４０　２０
ttp://www.tenki.jp/tyo/60406.html

>>412
気象台の長期予報ほどあてにならない予報もそうそうあるもんじゃない。

>>413
「この通りには絶対にならない」という意味ではかなり正確かと。

乗車age

通常あぼ

今年の試運転は去年と日付一緒になるかな？

保守

実家に帰省するとき利用するけど、山田線のキハ52と違って窓が開くからいいよね
通学列車だから工房が・・・

台風こないでくれ、7月に路盤流失→復旧したばかりだから・・・。

保守

地震の影響は？

何度乗ってもあきない路線だ

>>422
今泉−坂町で運転見合わせ

今のところ、東京から新潟に鉄路で行く場合の最短経路
時間的にも本数的にも余目経由が楽そうだけど

上越線の早期復旧ができないんなら
せめて米坂か磐越西線を増発しろよ

磐越西線も非電化区間復旧してない

米坂線age!
新潟方面の迂回路として活躍してほしい。
増発用にキハ車かき集めが大変だろうが。

災害復旧用重機はどうやつて運ぶ？
ロシアからアントノフの大型輸送機かミルの大型ヘリ借りるのもなんだが。。。
自衛隊の車両運べる無蓋車とか無いのか？
かつてのチハ車運べるサイズの貨車くらいありそうだが。

磐越西線運転再開した。磐越西線大増発しろ。
ＳＬも動員して震災輸送してくれ。
あけぼのは西線経由で。ＭＬえちごはキハ５８で。

さっきNHKのラジオ報道の中で
「山形新幹線で米沢まで行き、そこから米坂線を経由して長岡へ向かうルートもあります」
と言っていたが、現状の米坂線の輸送力を知ってて言っていたのだろうか？
東京から新幹線で二時間かけて米沢に来て、「今日の米坂線は終了しました」じゃあ
どうしようもないだろうよ。
臨時増発とかは難しいんだろうからさ。

あんまり米坂線に列車を走らせるとレールが危ない。

米坂線増発しろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ・・・今泉まで行ったら、「列車ありません」
だとう！！！！！！！！！

ﾊ状況ｷﾎﾞﾝﾇ

今日山形鉄道乗ってきたんだが、今泉ですれ違った二本とも牛牛詰めですた
荒砥で寝てるキハ貸してやればとちょっとｵﾓﾀ

はぁーやっぱり混んでたのね。

増発が無理ならこういう時ぐらい一両増結すればいいのにね。でも車両がないか・・・

米坂線を忘れるな!!!!!束

急に注目をあびたな

束は何かにつけて廃止廃止・・・いい加減に汁!!

今朝のﾆｭｰｽでは、通勤通学と新潟方面へ向かう乗客が２輌編成の電車へ３５０人乗ってるとか

車両を増やせ！！！！！！

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
本当に車輌増やせないのかね。

沿線の高校生は居ながらにして夢の鮨詰電車を体験出来たのか・・・

>>442
新潟支社に気動車があまりないらしい・・・・
そしたら秋田からもってこい!!!!!!!!!とおもう。

米坂線に臨時快速きぼんぬ。
停車駅は急行「べにばな」程度で。

>>445
うんうん

>>445
ｷﾎﾞﾝﾇ

この機会に線路を高規格にしる！

この機会にｷｭｰﾛｸを

たった数日で半年分は儲かったんじゃないか？ｗ

もし羽越線が完全復旧してるなら、増結のうえ坂町止まりの列車を
新潟か新発田まで延長運転したらどう？

新潟で車輌造ってもらっている関東鉄道からキハ３５を１０両貸すべき。
つでに首都圏色に塗ってしまう。

新潟色に塗ろうよ。

コラ!!束!!米坂線で山形新幹線リレー号設定しろ!!

後、磐越西線!!増発しろ!!

束のサービス悪すぎ!!

客車をまわせ！　米坂線に客車を！

代替ルートage

代替ルートageage

磐越西線運転見合わせ
米坂線の本領発揮！

今のところ首都圏から新潟行きのルートで比較的安全なんですよね？
堅実なとこで以前運転した「おもいでのあさひ号」のスジで一往復増発したらいいのに。
だめかな。

新潟支社ＨＰの案内で運賃、料金と距離、所用時間では一番高いな。そのかわり安定性も高そう。
今のところの利用状況はどうなのかな？

ハイモのPPでトロッコに人乗せて走ってくれんか。

age

でも米坂線にたどり着く前にばてそうだ。
米沢までつばさ増発汁。

このスレ地震特需に湧いている！？
不謹慎かなぁ？？？

こういうときでもないと話題にならないからね〜

JR東日本では、上越新幹線と上越線が不通となっていることから、その迂回経路として、新潟県下越（新潟市、新発田市など）・中越（三条市など）方面へは東北新幹線（郡山乗換え）磐越西線経由と、
山形新幹線（米沢乗換え）米坂線経由の2経路、上越（上越市、糸魚川市など）方面へは長野新幹線（長野乗換え）信越本線経由での利用が可能であると案内している。

また、10月27日からは長野新幹線への乗り継ぎを図るため、長野駅から信越本線・越後線を経由し、新潟までを結ぶ臨時快速列車が4往復設定されている。
長野〜直江津は各駅に停車し、直江津〜柏崎〜吉田（もしくは内野）は快速運転し、吉田・内野からは新潟まで各駅停車という停車パターンで運行される。
尚、長野〜新潟間の所要時間は4時間前後。柏崎では長岡方面への代行バスが接続する。

10月31日13時現在、運行休止の区間・列車は下記の通り。

上越新幹線：不通＝越後湯沢〜燕三条間
東京〜越後湯沢：ほぼ平常通りのダイヤで運行（一部時刻変更あり）
燕三条〜新潟：概ね1時間間隔で折り返し運転
越後湯沢〜長岡、越後湯沢〜燕三条間で代行バスを運行（浦佐への代行バス運行はなし）
上越新幹線の運転状況・時刻（JR東日本） (http://www.jreast.co.jp/caution/niigata_earthquake01.html)
代替の新幹線接続列車
東北新幹線、郡山・磐越西線経由（東京〜郡山〜会津若松〜新津〜新潟）
山形新幹線、米沢・米坂線経由（東京〜米沢〜坂町〜新発田〜新潟）
長野新幹線、長野・信越線経由（東京〜長野〜直江津〜柏崎〜吉田〜新潟）

東京⇒新潟　接続列車のご案内
http://www.jrniigata.co.jp/tyokij-nov.htm
新潟⇒東京
http://www.jrniigata.co.jp/kijtyo-nov.htm

被災地復興祈願age

ageage

age

「あさひ」快速で復活しろ！
臨時増発しろ！
「いなほ」ガラガラだから、485系を酒田〜新津にまわし、
その分のキハを米坂線にまわす。
陸羽西線も臨時とか、増発してないわけで、牛牛。仙台支社ｺﾞﾙｧ！

でも、冬はウヤ続出するぞ。米坂線は。

＞でも、冬はウヤ続出するぞ。米坂線は。
「豪雪」という災害が存在することを思い知らされるわけだな…

マジで増発ｷﾎﾞﾝ

今日の昼過ぎ、East-i Dが米沢方面に走ってたぞ。
一仕事終えたのかな。

今日の米坂線も乗車率高かったな

>>475
見たかった！

age

ほしゅ

雪レ試運転間近age

mocge

あげ

東京〜新潟方面迂回乗車の乗客はまだいるのかな？
最近乗った人、乗車率報告キボン。

新潟・中越地震の被災路線が復旧しつつある今、
米坂線の列車も、このスレも、マターリ路線に戻ったのかな？

DE試運転走ったようですね。
去年とほぼ日程が近いのかもしれませんが
ロータリーのほうはどうでしょうかね？

ﾗｯｾﾙ試運転は11/24･25･26･27
ﾛｰﾀﾘｰ試運転は12/5･6･7･8だよ

＞484 情報Thx
せっかく2,3と休みとって行こうとしたけど空振りか・・・＿|￣|○
仕方ない、新幹線で日帰り・・・・高くつくな・・・・

>>484
12/5、偶然にも新潟に用事があるけれど法事だ・・・。鬱

>>485-486
日曜に走るかよ！

>>487
そ〜お？

>>484の真偽はわからないけれど、
蒸機が日曜に試運転することだってあるじゃん。
一緒に考えちゃダメ？

ラッセル試運転、27日はなかったみたい。
予想では今日明日じゃないかなぁ？？

って、DD15の試運転はしないのかなぁ？

DD21の試運転ﾏﾀﾞｰ

早く雪降らないかなー

今日はロータリー走りました？

>>492
走ったよ。大雨の中。。。

今日も走ったけど、天気はまあまあだったかな。

試運転も終わりか…
5日の切符取ったというのに…orz

よねざわ

マジ情ならttp://8411.teacup.com/tadami/bbsでしょう。

地味な路線

↑糞スレばっか同時にageるんじゃねえ。死ね。

70 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/09 20:49:49 ID:S2f7P2o6
飯山
71 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/12/09 22:19:05 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にageるんじゃねえ。死ね。

704 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/09 20:23:25 ID:S2f7P2o6
新潟です
705 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/12/09 22:03:35 ID:5v1Jp2Rm
↑糞スレばっか同時にageるんじゃねえ。死ね。

>>498,499
おまいら面白杉ｗ

＞497 の掲示板は紫板に書き込みしてるような香具師がいるのが残念。

>>501
紫板？それなあに？

age

f

age

雪レ運転開始age

>502 ココじゃないか
ttp://6006.teacup.com/mp413/bbs

今日もかなり降ってそうだな、雪。

age

１月１４日
特雪(゜∀゜)キター!

最近の降雪で宇津峠の積雪はどれくらい？
三月のダイヤ改正でも新車投入の予定はないのかな？

＞510
広報に運休の案内でもでてた？
待ってて排モが来たら暴動だなｗ

age

ラッセル車ギブアップage

来週はいいことあるかな？

特雪マダー？？

もうないんじゃないかな

>>517
暖冬だから無いの??

水曜日米沢出張予定なので是非どか雪希望

そればっかりはお天道様に頼んでもらわないと…

>>519
出張へ行くのも大変になるぞ（藁

test

age

いつも米沢〜南米沢だけ利用させて貰ってる 
南米沢は無人駅だから自転車停め放題　by山大工学部生 

自転車止め放題ってさあ・・・

田舎は普通、そうだろ

大雪age

あげ

明日祭か…
ストーカー鉄大暴れが目につくね。

保守

保線

米沢-南米沢乗車age

所で、米坂線内で交換設備のあるのは、羽前小松、今泉、羽前椿、小国、
越後金丸、越後下関だったけか?

ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course021205/train.jpg
ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course021105/train1.jpg
ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course021105/train2.jpg
ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course021105/train3.jpg

ttp://cheme2.yz.yamagata-u.ac.jp/bike/course020505/train.jpg
ｷﾊ58-28の国鉄色

あげ

米坂線は僕の好きな路線です。
特雪だの、常連だの、好き勝手はゆるしません。

僕は神です。見習ってください。
特雪撮る場合は1/60で綺麗に撮れます。

キハ52でいつももようしてしまいます。
ここが私の弱点です。ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

>>573
1/60? 甘いよ!!坊ちゃん 特雪は1/4で撮るが(・∀・)ｲｲ!!

age

保守

坊ちゃん特雪で伊予鉄市内線を除雪

偽りのこの場所で 夜明けを待ち続けた　遠く遠く あの日見た空のように
　「希望」なんて戯言は 忘れたふりしたけど　遠く遠く あの日見た夢のように
　　ただ意味を知りたい　こぼれ落ちた時代の中で　僕らのこの呼吸と 消えない痛みの
海鳴りが声を消し去って　暗闇が前を塞いだって　明かり灯す儚い心 消えないように
　コンパスだけを頼っていた　君の姿を信じていた　ここに立ちながら 見えない未来を探してる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _i_　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 _|_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ｭ|ｭ＿,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_,__∩y'_＿,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _rjl\l7'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　y-､�Z
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _rvf`='�FL　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_rェHェェｪiｪ'ｭ_､_|rt-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /!,_ _　l　 r‐､ ＬP |=l＝!_
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _/'_,ﾄ{　`｣　ヽ_/.｢ l ┤|　]｀Ｌ　　,,､_ ,,..　 -‐　'''　"´
　　　　　　　　　　　　　 ＼,. -､　 ｣､仁二 Ｌ　　　　l　`ーiヾki´|`iー--,､　　　 ,..　‐''　"´´
　 |　　　　　　　　　　　　 | ｿ/ 〉/ー　- ､､..ヽ_,__,.. -　　　|ヾヽ -‐ ''"´,/ ''; ';:'　　　｀`_'ｰ-
　fk__ ,,..　_＿-‐__'''＿"_´_ｰ--'' "'ﾞ'ﾞ'ﾞ`ｰ　-- ､_,..　 -‐　''"´　　　.,､-'　　 _　　　　,､_
　 _＞_　　､y, 　　 ＿　　　　　￣ ￣￣´ ´　　　 　 _,　　_ ,,..-'´　　　　ヾ,,_ ｀`
　　｀'´｀ヽ `´　 / ／∠/　　　,r'　ヽ　　,､'_,r' ''　ｰ-'　´´　,,..、　　 _,.　､、
　　　　 　 ヽ　 ,r''ヾ ''ｰ'´ヾ､;',y、　　 '',.　､,,　,. ｰ ''´　`'´　　 ''´
　　　　　　　V-''´｀ ﾞ

保守

雪崩発生sage

保守

米坂線小国町の下小畑橋梁の雪崩の影響で運行ストップ中

12日朝に、雪崩を受けて雪に覆われている橋梁を運転士が発見。
12日の調査では、橋脚にひびや、橋脚が傾き傾いて線路が30センチずれている。
また14日のＪＲの調査では橋脚に最大10センチの断裂も確認。
ＪＲ新潟支社は、
「非常に珍しいケースで、相当大きな力が加わったのだろう。いつ復旧できるかは全く未定。｣
とのこと。

以上新聞からの要約です。

もうあぼーんしていい気がするけど。並行する国道113号を走る車にバンバン追い抜かれる遅さが致命傷。乗ってて痛々しい。本数も少な過ぎだし。
雪があるから無理なのかな・・・

おい　代行バスの時刻表はいつうｐされるんだ

おしどりミルクケーキが欲しくて
明日新潟から米沢まで乗る予定だったのに・・・・！！

>>546
酷鉄時代と比べてセッピ落しとか雪崩止めの整備とか頻繁にやってないんじゃないの？
磐越といい、今回といい･･･
まあ現場の詳しい状況知らないから何とも言えないけど

>>549

代行バスは出てるから、２編成に乗れるって思えばおいしいかも。
おしどりミルクケーキはさくらんぼと抹茶がお勧め

保守age

　　　 さ 拙　 /　　 ,､ｒ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';,､　 　　,r';;r"　　　　　　　　　　 _ﾉ
　　　 く 者　 L_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　,';;/　　　　　　　　　　　　 ） 　　 お　隣
　　　 ら　 　　　//;;／´　　　　　　　　　`' ､;;;;;;;;,,l;;'　　　　　　　　　　　　／ヽ　 主　ど
　　　 ん. 　　 /.,';/　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;,l;L_　　　　　 .,,､,--ｭ、　';;;;;;;;;i　 と　お
　　　 ぼ　　　l　|;|┌--‐フ　　┌----､､　　 |;ヾｒ''‐ヽ,　　,､ｨ'ｒ-‐''''''‐ヽ　';;;;;;く　　　 し
　　　 　　　　i　 |l　~~__´ ､　　　｀`'__''''┘　　|;;;;;l rＯ:､;　 ´　ｨ○ヽ　　　　'i;;;;;厶,
　　　 　　　　l　_|.　<,,O,> 〉　　 <,,O,,>　　　 |;;;;;| `'''"/　　　｀'''''"´　　　　 !;;;;;;;;ヽ
　　　 　　　 ._ゝ'|.　　　　/　　 、　　　　　　　|; ,'　　/　　　、　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　　　　　「 |　|　　　 （　　　 ）　　　　　　 .ｿ l　 ,:' 　　_　ヽ　　　　　　　.|;;;;;;;//-'ノ
　　　　　　　 ヽヽ |　　 　_,ﾆ　ﾆ,,,,,_　　　　　　　 ',　ゞ,'　'"'` '"　　　　　　　i;;;;;i, `' /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　 `|　,､ィ-‐''＿_'''‐-`,､　　　　 ''　 ',　i､-----.､　　　　　　　`''"i`'''l
人_,､ノL_,iノ!　　　',　　　:iﾞ''''''''''｀l'　　`　_人__人ﾉ_ヽ ヾﾞﾞﾞﾞニﾆ'＼　　　　　　　 ,'　 ﾄ､,
　　　　　　/　　　 ヽ.　　 L＿＿」　　　「　止 笑　Ｌ_　ヽ〈　　　 i|　　　　　　　　　 Viﾞ､
ハ　ワ　　{.　　　　 ヽ.　　-､､､､　'　　ﾉ　　ま い　 了ﾞ, ,ヽ===-'ﾞ ,'　　　　 ,　　　／/　ヽ
ハ　ハ　　 ヽ.　　　　 ハ　　　　　　　）　　ら が　 |　　',.' , ￣　, '　　　 ノ　　／.／　 　 ヽ,
ハ　ハ　　　 ＞　　/|ヽヽ､＿＿_,,,,､ 'く　　ん　　　 ＞　ヽ. ￣´　　　／　,､ ' ／　　　　 ／ ＼
ハ　ハ　　　/　　ノ. |　ヽ　　　　　　　フ　　　　　　/　　ノ:lゝt-,-‐''"　／ ,.ィﾞ　　　　 ／

保守

ついに廃止か・・・

保守

.

　米坂線に支線がからみつくような線路
　　敷設時の秘密がございます

■米坂線
　★3月12日に発生した雪崩の影響により、小国〜羽前椿駅間で運転を見合わせておりましたが
　　　4月11日（月）16時頃から同区間での運転を再開します。

http://www.jrniigata.co.jp/
http://www.jrniigata.co.jp/yonesaka20050404.pdf

おーやった

保守

( #ﾟДﾟ)∩昇竜拳！

∩（´∀｀∩）age

米坂線沿線はそろそろ開花の季節か？

そろそろGWだね。

そろそろ保守だね。

( #ﾟДﾟ)∩昇竜拳！

GW開幕あげ

坂町駅前の食堂で食ったカツ丼が今までの人生（２９年）
で食ったなかで一番うまかった（マジ）

本島三良「米坂線紀行」
外出？

保守

羽前小松駅の東側にある「醤醤ラーメン」が忘れられない

保守

保線あげ

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

米坂に来る奴氏ね。

毎冬除雪のために来てくれるDD14に対して何と言う暴言を

∩（´∀｀∩）age

sage

>>577
違うよ、バリな奴らだよ。
茶髪、きもデブめがね。グループで活動して
デカイ顔して、勧誘活動のひどいニセ鉄宗教団体。

ネット依存の、メールばんばんネタを通信してる奴。

なかの摩擦もいどぴらしいけど（ﾌﾟ

∩(＾Д＾)∩

('A`)

保線

先日撮り鉄のため赤芝峡付近をうろついてたら大きな慰霊碑発見。
昭和１５年冬の大雪崩による列車滑落事故の犠牲者を弔うもの。
帰宅してからいろいろ調べてみたが、勉強になった。

保線

hosyuage

今日の３連運用、キハ５２が編成中に２両組みこまれてるらしいんだけど
オレ撮りに逝けないからだれか撮ってきて！

そういえば、昨日の山新に「走行中の車両から煙」という記事があった。

走行中の車両から煙 人気列車SLばんえつ物語号

間合い工事

保守

∩（´∀｀∩）age

ｈosen.

( #ﾟДﾟ)∩昇竜拳！

羽前千歳

ヽ(´ー｀)ノ

今泉

定期乗車age

冬寒すぎ

保守

特急まだー？チンチン

あげ

自殺阻止

キハ４０と４７はタラコにすればいいのに

大雨により坂町・小国間運転見合わせage

運転再開あげ

ﾊﾞﾝｻﾞｲｸﾘﾌ

浮上！

軽トラに追い抜かれるキハ５２・・・

沈降〜

緊急浮上！

再度浮上！

潜行開始
ﾌﾟｸﾌﾟｸ･･･

梅雨明けまじかあげ

定期乗車age

西米沢駅の駅舎って囲碁将棋のサークル？に解放されてるんだね
以前立ち寄った時無人駅なのに人がいっぱいいて驚いた記憶がある

保守sage

保守Age

米坂線トリビア。



米坂線は....

かつて米坂西線と米坂東線の２つに分かれていたことがある。

age

>>616
かつては、新潟と仙台を結ぶ急行が走っていた。

>>616
「鉄道敷設法」によれば、読み方は「こめさかせん」である

>>620
そりゃたまげた

嘘だろうよｗ

べにばな

新潟朝一の２両のべにばな冷房有りと無しがあるが、どっちに乗るよ？

>>624
当然、冷房無し。
窓は全開がﾃﾞﾌｫ。

米坂線スレトリビア。



米坂線スレは.... 保守しないとdat落ちする。

キハ52は冷房化されているのですか？

なんか下にあるスレはスレタイに■●▲がやたら多いのがほとんどだな。

UターンラッシュAge

米坂線は集煙機の付いたキューロクが一番似合う。

米坂線　羽前沼沢〜伊佐領の間にある渓谷すごい。

キューロクは米沢が一番

緊急浮上！

hosyu

保守ついでに・・・。
１８で乗り通しますた。
羽前小松のホームにダリヤの花が植えてあったのにほのぼの。
そういえば小国近辺にターンテーブル無かったか？
あれ使ってＳＬでも（小国・新発田の折り返しなど）走らせれば少しは賑わうのだろうが。

あとはさんざんがいしゅつの長井線直通&西米沢へのNEWDAYS出店など。
一番のパターンは山形鉄道からの片乗り入れで使用料をＪＲが支払う形かな。
山形鉄道も車両置き換える金がないからこれで何とか捻出してほすぃものだ。

「米坂線紀行」ｂｙ本島三良
お薦めしときます。

>>635
以前は長井始発着が朝２往復あったんだけどね。
出来れば坂町発着の列車は全列車新潟か新発田発着
してくれないかな。

優香、今泉からの病院逝きバスと列車の接続悪杉。
あんな何もないところで1時間以上待てとかもうちょっと考えれ。

米沢機関区のキューロク最高にカコイイ。
駅は坂町の方がカコイイ。
あの広々した構内に架線が無かった頃はカコヨカタ。

＞６３８
ヤマガタの女はヴスばかり

>>640
それ村山地方の話だよね
他は結構悪くないと思うが・・・

念願の米坂線に今年初めて乗ってきました
小国〜越後金丸間の深山の雰囲気がとってもよかったです
ウバユリが咲いていました
米沢近辺は宅地分譲中のニュータウンがあるんですね

昔だが、米沢機関区で雪の中 鍋で宴会をやったのが楽しかった。
あの頃は左沢線のC11なんかも多数いて、ひっきりなしに煙が立ち上って
いたものだ。当地の牛肉は松坂より美味いぞ、一度お試しあれ。

>>643
米沢牛ですな。今度米沢に行ったら食べに行くよ

米沢牛の弁当を二回食ったことあるがあれはうまいぞ

米沢へ行くと必ず駅前の小料理屋みたいな風貌の店へ入って
焼肉定食１１００円を食べてくる。

>>645
確かに米沢牛の弁当うまいね。

この路線って必ず58か52の2エンジン車が付くのか？40だけじゃ走れなさそうな場所があったように思えるんだが。

>647
必ずつく。

いつまでもあぼんしないで活躍して欲しいものだ
でも後継機ってキハ110じゃないやつになるのかな？

アスベストのせいで廃車になるんだっけ？
もう新型の気動車は作ってるのかな・・？

age

あ

ず

ま

ん

が

大

王

子

製

流れを無視して保守

ヽ(´ー｀)ノ

■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■

age

ほっす

ダミアンはまだ666\\\

また乗りに行きたいな〜

代行バスのほうが乗り心地いいじゃねーか！

捕手

age

668
あれま

紅葉の季節 age

まだ早いか。

もうちっと先だね

潜行開始

空揚げ

この板流動が激しいな。

さてあと１，2週間後は紅葉かな

紅葉あげ

平和、転職、自滅

紅葉きれい？来週あたりいこうかな。

福島から各駅乗って団子と駅弁喰いながら板谷と米坂両方の紅葉眺めるといい感じ

■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■

紅葉あげ

昔ながらのｷﾊ52が甦ったそだ

記念あげあげ

さげ

UP!

通常あぼ

ageage

一番長く続いたスレにするのだ！！

冬到来Age

あげ

■□■□■□■　sageあぼ　■□■□■□■

もうすぐ特雪祭りage

特設あげ

age

この路線って40系だけで走れないのかな？
もし、58,52系が廃車になっても新車が入らないとなったらどうする気だろう

大丈夫　近々１１０が入るから。

多摩月点πかよ

110ははいらんだろ

７００かな？

こなああああああああああゆきいいいいいいいいいいいい

ああ雪の季節が来たな。でも休むわけには行かない。

今日、米坂でDD14の試雪あったらしい…

ソーすきボン

age

ギネスを目指すぞあげ！

（　ﾟдﾟ）

雪あげ

ｷﾊ40ﾀﾗｺ、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

雪の重みでスレッドが沈下中

今年は１２月から大変だな

新潟市生まれ・育ちのおれがガキのころ、そうだな、
20年くらい前までは、雪っつーと上越国境と飯山線、信越山線のイメージで、
米坂とか只見とかはイメージとして結びつかなかった。

前者の地域で雪が減って、後者の地域で雪が増えた、
そんな・・・わけはないよな。
米坂も、雪深いのは山形県域だし。
ガキの感覚がおかしかっただけか。

当時の新潟人の雪の感覚を教えてケレ。

「自分たちより南の地域なのに雪が深い」ことが印象深かったのでは？

今日も雪で止まってたらしいな。
明日乗る予定だけど結構やばそうだ

ageageageageageageageageageaegeaegagageagaeag

age

あげ

>>712
新潟の雪が、昔と比べて激減してるのが原因じゃない？
気象板の「過去の大寒波を語りましょう」スレ見れば分かるけど、
昔は今じゃ到底信じられないような記録がゴロゴロしてる。

キハ52と言えばここだね。

hosyuage

■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

正月パスで乗って来た。
久しぶりにキハ５２に乗れて満足age

>>722
俺と同じ車両に乗っていたのか？
なあ〜これから、えちご出発までの時間で一緒に宇宙船に行かないか？

>>723
それは奇遇。
わたしは１１３６Ｄを坂町−米沢まで乗りました。

小国駅で降りていった女子高校生に萌え

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060104ic05.htm
雪で踏切内に立ち往生、乗用車と列車衝突…ＪＲ米坂線

立ち往生の車と列車が衝突、ケガ人なし(動画)
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3195907.html

2回目の※特は1月15日前後を予想