【現役】可部線横川〜可部//〜三段峡【遺跡】K-07

まぁ、所詮妄想ってこった。

>>936
今後もなにも3/8がタイムリミットだけどね。
　でもマジレスすると踏切台座とコンクリの壁みたいなのを撤去して広く舗装してもらったほうが
地元で車もっている人には喜ばれそう。

>>933-934
夢を持つのは悪くないんだけど、あそこのは貧乏サラリーマンが
プール付きの大豪邸が欲しいと言ってるようなもんだと思う。
無謀なことはやめといたほうがいいと思うんだけどねえ。
運動に使う費用があるなら別の地域活性化策に使えば？と言いたい。

>そんなに走らせてそれに見合う需要はないだろう
需要がないのは地元の人間が一番よく知ってるはずなんだけどねｗ
よく撮影に行ってた鉄道ファンたちも知ってると思うが・・。

再生協会は踏み切り撤去反対の署名１３５０人分を広島市、加計町、戸河内町に提出したそうな（中国新聞）。
８日の週から工事を始め、年度内に終了予定と書いてある。

１８きっぷが使えないし、運賃も値上げされるとなると、
観光目的の乗客はJR時代より明らかに減ると思われ。

この週末は踏切の写真を撮る人が集まるのかな？
といっても警報機や遮断機はすでになくなってるので被写体としてはつまらんな。

1便あたり107人だったら40系気動車だったら運行最終日のパニックとは言わなくても、通路にまで立席が出るぐらいだぞ。
ま、夢を追うことは悪いことではないが。

>>935のいうような妄想なんでしょう。

>>942
協会の人もいるかな？
月曜からは踏切にしがみついて工事中止を求めるんだろうか。
廃止前から行動しておくべきだったんだよなあ。
どうしても復活させたいなら土地買い取ってでもやらないと。

とりあえず今日は雨か雪ですが。
踏切に行ってこようか。

>>933
ラッキーナンバーのひと、再生掲示板では安芸太田人だが、
加計町商工会では加計町商副、加計町掲示板では
加計未来で書き込んでるよ。
加計町商工会も再生協会と最初はリンクをはっていたが今は距離を置いている。

>>935
確かにひどいよね。
まあ、鉄道ファンも忙しいからそんなのにかかわってる暇はないだろうが。
来週末は九州新幹線、肥薩おれんじ鉄道開業、今月末は名鉄三河線の２区間廃止とか
イベント目白押しだからねえ。

>>946
訪問してみたが協会の運動意図がつかめない。
なにをやっているのかよくわからない。
って感じかな〜。

書き込みないじゃん。
西中野踏切は現存してたのね。

かつての能登三井みたいに勝手に保線モータカー走らせて遊ぶ椰子はそちらには一人もおらんのか？

あるシンパHPより
存続論争中、地元の別の町の観光協会長が都市シンポジウムに出席したときのレジメとのこと
協会連中の言い分のエッセンスがだいぶ入っているので読んでほしい。
　ttp://tea.gaiax.com/~member/task.cgi?id=tulip2001@tea&cmd=show&num=0

>>950
まあ読んだ限りはそんなに電波は入ってない。ただし甘えすぎだわな。駅の維持に自治体が
補助するなんてどこでもやってることで珍しくもなんともない。岩国市なんて西岩国駅を自ら
譲り受けて活用を考えてるし。どうも自分達の権利は主張しても義務は考えてないようだ。
　田舎者だから騙してるんだろうという疑いで周りに「迷惑に」振舞ったせいでどこからも相手に
されなくなったことにまだ連中気づかないんだろうか。そーいや連中の行動、とうとうどこの新聞
社も無視を決め込んでるな。

>>948
西中野踏切だけは廃止直後に警報機や遮断機が撤去されなかった。
あそこは可部駅構内でＪＲの管轄になるのかも？

>>949
前スレあたりか、軌道自転車で走ったとか
あったような気がするぐらいで｡
おれはそう言うもの持ってないが、何か走
らせるんなら是非一緒にやりたいんだが。
とりあえず線路歩くぐらいじゃのぉ。

ところで筒賀の三谷踏切は既に一部埋めら
れてしもうとる。
警報機遮断機はないとこで、標識は横に投
げて土盛って広げてあるよ。

>>953
ＪＲが撤去作業を始めるのは今週以降のはずだから、地元の人が勝手に埋めちゃったのかな？
他の廃線跡では空いてるスペースで野菜を作ったり、自宅の庭代わりにして洗濯物を干したりする人がいるみたいだが。

可部駅改札外のトイレがあぼ〜んしてい田代。

なんだよ西中野からむこうで線路切られてるやん

踏切完全撤去開始と共に、再生協会も消え、このスレも消滅するだろうか

踏切撤去が終わればJRと旧可部線との関係は切れる。
運行終了後も沿線でJRの作業員を見かけることがあったがこれで完全撤退だろう。
JR完全撤退にあわせるかのようにスレも消えていく・・・

>>958
次スレなし？

>>959
廃線跡の活用を考察するスレを所望するなら、
スレタイは変えた方がいい。

それか、現存部分とはスレをわけるか。

>>947
つーか、あそこの日記を読んだら毎日作業してる人がいるみたいだけど、
本業の仕事はどうなってんだろ？どうやってメシ食ってんだろ？
すんげえ不思議。

>>961
学生

ここの人はなんで再生に否定的なの？
鉄道ファンなら、復活して欲しいって思うのが普通なんじゃないのかな？
やっぱりおたくって気持ちまでゆがんでるのかな？
あげ足とりばっかりしてないで、応援してあげればいいのに。

>>963
思うのはタダ。なんで廃止になったかよう考えてみんさい。
全国のファンからの寄付もろうて、仮に復活したとして、
誰が使うの？地元の人が使わないから廃止になったンよ。
それに、廃止→復活なんざ、並み大抵の努力じゃ無理。

>>890-894氏の報告の内容だが、こんなんじゃあ
タダの妄想と思われるのがオチ。

>>963
>気持ちまでゆがんでるのかな？
>あげ足とりばっかりしてないで、

マジレスすると再生凶のほうが当てはまると思うぞ。
協会のシンパが鉄道ファンを拒んでいるのは事実。
まあヲタには実害がないから良いが、
事情に疎い町民を混乱させた罪は重い。

次スレだけど、
・>>958の言うとおり、廃止区間と現在のＪＲ酉可部線(可部以南)とは全く縁がなくなる
・可部以南の現存区間は既に別スレ（呉・可部・芸備スレ）がたっている
・このスレはもう既に廃止区間の再生・活用スレになっている
よって、次スレは廃止区間の再生・活用スレにした方がいいでしょう。

というわけで、新たなスレタイ案求む〜

>>966
在り来たりですが
【廃線】旧可部線可部〜加計〜三段峡【再生か】

９６３の内容コピペに付け足しただけだし。再生協会はとにかく無視が一番。

ま再生協会が本気で計画図を出せるなら出せてただろうし。

参考なら肥薩オレの研究会のHPだとか↓
ttp://www.pref.kumamoto.jp/traffic/zairai/index.html
錦川鉄道の経営状態と自治体支援のあり方(中国新聞の可部線HPに丁寧に説明)とか、
Zipper氏と大学の先生が見積もった鉄道再生のための数字の正確なリニューとか。
結局宝の元をゴミにしか出来ない連中は何やってもだめだわな。

>>961-962
いや、普通に考えて自営だろ……。
それも大手の下請けなどでなく独立した。
人に使われたことがないから下手に出ることを知らない、
他人を見ると自分を騙しに掛かってると思うタイプ。

ヲレなんか再生協会できて「なぬ、Zipper氏学校辞めて鉄道会社作るんかい」と
喜び勇んで基金に寄付したが後に苗字が同じだが右翼な元町議だったことに気づいて
がっかりした口だよ。HPの内容だけ見て代表名をよく確認しなかったヲレも悪いんだけどさ…。

さあ踏切撤去開始。撤去風景を撮るカメラマンやマスコミの出没が予想される。
↓の撤去風景では重機を使ってるが旧可部線でも使われるのかな。
ttp://www.synapse.ne.jp/~kose/sayonara/sayonara11.html

>>966
次スレはいらんじゃろ〜。この先あたらしい話題が出てくるとも思えんし。
あそこが道路になったとかあの駅舎が撤去されたとかいう報告スレになるだけ。
河戸電化の可能性はあるが、それは呉・可部・芸備スレの範疇。

きようかいは今日何かやるんかいな工事阻止しようとして警察に排除されるとか…
安野にはほかの駅から持ってきたらしいベンチとごみ箱が…
うーんたしかに報告スレみたいな書き込みだなあ(笑

この区間の話題はもういらん、という声もあったが、
これから桜の季節でもあるし、一応作ってみました。

スレッドタイトル「可部線廃止区間（可部−三段峡）の話題」

安野キハ、色は変えずにきれいに塗りなおすだけみたい・・・。
加計のはどうすんじゃ〜。
踏切つぶしたら車庫からも出せんわけじゃが。
せめてホームに置いたほうがねえ。

>>976
某板によれば安野と加計の塗り替えは同時平行でやってるらしいが・・

それより踏切撤去作業の画像のうｐキボン

>>977
まだ安野−可部間の踏切撤去は始まってない。
やはり交通量の多いところからやるのだろうけど。
やっぱ夜間にやるんだろうな。
さすがにわざわざ見に行かれんなあ。

>>975
スレ立て乙。
ということで、次スレはこちらです。
可部線廃止区間（可部−三段峡）の話題
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078828901/

なお、現可部線の話題はこちらで
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077025545/

>>976
加計はそのまま車庫辺りを資料館みたいにして、駅舎とホームはｱﾎﾞｰｿ。
バスターミナルを作るにはいいだろうしな

>>978
広島〜三段峡間を往復するとガソリン代が1000円くらいかかるので、
（といっても、そのうち６割近くが税金だが・・・）
わざわざ踏切の確認のためだけに出かけるのも面倒なんだよなあ。

マスコミか誰かが画像をうｐしてくれるまで待つか・・

>>980
あの車庫を近くで見たけどかなりボロい。屋内保存なら建て直しが必要。
加計駅跡地をバスターミナルにすると言っても進入路が問題になりそうだなあ。
せっかく広い土地が空いたんだから有効に活用して欲しいね。

>>981
仕事の帰り道じゃけん、確認はできる。
工事する日がわかってれば夜まで見ることも
出来なくはないんじゃが、深夜になるとちょっとのお。

可部の住民おらんのか。

さいせいきょうかい掲示板の法律家のメールアドレスを、ＭＳＮサーチで検索すると・・・

えっ？！

>>983
偶然撤去作業をみかけたら報告お願い始末ｍ（＿＿）ｍ

>>984
ググっても結果０だったが、ＭＳＮだと１件でてきた。
年寄りかと思ったら意外と若いんだな。