1 :
名無し野電車区:03/12/13 17:50 ID:ebg7c1+n
データイムのみでいいから一部の普通列車を快速にして欲しい。
停車駅(高尾〜甲府)・・・
相模湖 上野原 四方津 猿橋 大月 勝沼ぶどう郷 塩山
山梨市 石和温泉
といった具合で。
( ゚,_・・゚)
3 :
名無し野電車区:03/12/13 17:56 ID:tGq0KSbf
元の本数自体少ないし普通の本数増やすほうがよさそうな気もするが
4 :
名無し野電車区:03/12/13 17:59 ID:WeNf/NZg
倒壊銅線アタミ〜トヨハシ間や三様新幹線と一緒で
特急で稼げる区間に快速を投入する鉄道会社はない。
といってみる。
5 :
名無し野電車区:03/12/13 18:05 ID:Km4FsTAD
増発ならともかく建て替えで快速化は乗車チャンスが減るからダメ
あと、藤野・酒折も停めとけ
まあ、快速というより隔駅停車、いや客車時代の流れを汲む普通に近いか
あぼーん
7 :
名無し野電車区:03/12/13 18:08 ID:ebg7c1+n
データイムの高尾、甲府間は乗降客の数が駅によって極端だからね。
梁川なんて一人も乗降客いないときもあるし。
そうすると快速はアリなのかなぁ〜?
あぼーん
オレンジを甲府まで延ばせと?トイレねえぞ
10 :
名無し野電車区:03/12/14 17:50 ID:blVjt8XB
>>9 同じ中央本線でも倒壊のオレンジだったらトイレがある。この車両を立川まで乗り入れよう。
11 :
名無し野電車区:03/12/14 18:04 ID:YQqCfv8B
>>9 違う。115を快速にしろってことだろ。たぶん。
オレてきに201をトイレ付きの新車にして甲府まで直通運転してほしいが・・・
12 :
名無し野電車区:03/12/16 23:43 ID:08TVsx1U
age
13 :
名無し野電車区:03/12/16 23:51 ID:g/zUFPx8
たしか昔は長距離の普通列車は東山梨と別田を通過していたよね。
それ以外にも普通列車が通過する駅が結構あったような気がする。
イラネーよ!
15 :
名無し野電車区:03/12/18 20:10 ID:C6Ni4pSI
マジでいらねえな
特急の格下げってことならわからんでもない(それでもDQNだが)が、普通列車を快速になんて
妄想にもほどがあるって物だよ。
この快速が出来る事により、通過駅の藤野、梁川、鳥沢のためだけにわざわざ高尾-大月
に普通列車を出さないとならない。>>1がその費用を出してくれるんなら良いけどさ
俺としては、八王子、高尾で止まってるライナ-を大月まで持ってくなら悪くはないと思う。
それにしたって隆男以西はライナ-券不要の普通列車だけどな
>>13 日野、豊田
16 :
名無し野電車区:03/12/18 20:48 ID:H+SfdfxU
快速は休日ダケで十分。
ホリ快があんじゃん。
18 :
名無し野電車区:03/12/18 23:01 ID:NOAanhSS
>>13 さらに前は西ハチもな。
>>15 なぜ通過駅のために普通を出さないといけない?
通過駅は利用が少ないので、毎時1本のみ停車でいいだろ。
田原坂なんかもそうやっていたし。
19 :
名無し野電車区:03/12/18 23:06 ID:YVATpHb0
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20 :
川島:03/12/18 23:16 ID:Gazltzhy
新快速は新宿―甲府間で運転すべきである。かいじでの特急料金収入よりも新快速の新設により
新宿―高尾間の輸送人員が2倍になった方が増収になる。
21 :
名無し野電車区:03/12/19 21:25 ID:oMbSwvHo
昭和60年頃まで朝通勤快速が甲府から新宿まで出てたね
22 :
名無し野電車区:03/12/19 22:05 ID:LpkWsLIu
23 :
名無し野電車区:03/12/20 14:09 ID:lYF0m+lE
>>18 そんなに藤野にうらみがあるんですか??
相模湖-猿橋間の各駅が、上野原がやや頭ひとつ出て梁川がちょっと少ないものの
いるもののあとはほぼ同じ。
とてもじゃないが藤野駅で1時間待ちは厳しい。だからといって相模湖で毎時3本では多い
>>20 DQN工房と一緒になるのを嫌い、あずさに集中。これがいっぱいだと分かると高速バスに流れること必死
とてもじゃないが輸送人員が2倍になんてなるはずがない
24 :
名無し野電車区:03/12/20 14:12 ID:SXc6LLWe
25 :
東上原理主義者 ◆VQTOJOHNCw :03/12/20 14:27 ID:hDpYJqgk
>>20 快速にしたからといって利用者が倍になると単純計算する時点で×。
快速化→リクライニングしない車両になる→リクライニング慣れした山梨県民が拒み、バスに流れる→マズー
>>24 臨時だろ?せめて毎日運転&1時間ヘッドにしないと話にならん
26 :
身延線すきすき:03/12/20 20:20 ID:g0f6YvOp
>>
昭和50年代115系の通勤快速があった
甲府発は身延線の一番を接続後で6時30頃かな?
新宿に9時頃着く
叔父が東京本社研修でかよったって
27 :
名無し野電車区:03/12/21 00:28 ID:BK7wtMSO
びゅーッヤマナツ毎日運転きぼん
28 :
名無し野電車区:03/12/22 21:22 ID:SJY97JcQ
快速で季節列車みのぶきぼーん
29 :
名無し野電車区:03/12/22 22:25 ID:YmyJKCoe
>>13 というよりも別田・東山梨は塩山折り返ししか停まりませんでした。
また客車列車は勝沼・笹子・初狩も通過でした。
30 :
名無し野電車区:03/12/23 07:56 ID:ZTruAubF
>>29 今は 別田なんて駅ないよ。 勝沼も 石和もない。 初鹿野もない。
南新宿逝き特急は評判悪いよ。 新宿にはバスで行く。小淵沢ー新宿 普通増発きぼん。
31 :
名無し野電車区:03/12/23 08:34 ID:r56ve4+n
大月〜甲府間のかいじを快速にするべきなのさ。2つに1つ停まるんだから。
32 :
おえおえー:03/12/25 22:40 ID:nWF6oS8f
>>30 確かにないが,通過した当時は前述の駅名だったのだから
日本語的には何ら問題はないちゅうこんでいいじゃんか、
といってみるテスト
33 :
名無し野電車区:03/12/26 23:28 ID:kHcMPjGI
八西御高小小相藤上四梁鳥猿大初笹甲勝塩東山春石酒甲竜
王八陵尾仏原模野野方川沢橋月狩子斐沼山山梨日和折府王
■→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→■→スーパーあずさ
■→→→→→→→→→→→→■→→→→■→→→□→■→あずさ
■→→→→→→→□→→→→■→→→□■→■→■→■■かいじ
●→→●→→●→●●→→●●●●●●●●●●●●●●中電特快
●●●●●●●●●●●●●●止===========特快
●●●●●●●●●●●●●●止===========快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●中電普通
中電特快=スーパー中央特快はE217orE231近郊で
大月まで12両・大月以遠は6両or8両とする。
また甲府方2両は四季彩型セミクロスとする。
34 :
名無し野電車区:03/12/26 23:47 ID:dPvge93W
かいじが日下部を通過したら、中電特快とやらがあってもいい
35 :
名無し野電車区:03/12/27 13:35 ID:4OOQtirB
>>31 大月-甲府を快速扱いにするのは結構いいかも
ただ、大月からにすると笹子越えがうざくなるから、演算からの方が良いかな?
演算-韮崎の区間電車もあるわけだし
36 :
名無し野電車区:03/12/27 13:49 ID:rylii1ee
ヤマナツ良いとこ一度はおいで〜
37 :
名無し野電車区:03/12/29 01:48 ID:7+xw1L6l
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>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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ヾ、_ノ;:'|;ヾ、 ノ
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|j |.ノ ノ
|,.'| ゚`";
冬休みだな。
39 :
おえおえー:
快速身延行き
新宿身延3時間を狙え!