【普通】各停だって速いんだぞぉ【Local】
多摩川線の各停→動かない
114 ：名無し野電車区：04/01/20 18:49 ID:darWknUt
ﾜﾛﾀ
>>112
アメーバでもシーマを壊せる訳か。
アメーバでもシーマを壊せる訳か。
116 ：名無し野電車区：04/01/25 23:51 ID:0EDk0FpO
情報もとの人物には非常に大きな問題はあるが、今月のジャーナルによると名古屋で
211系0番台の新快速があるんだな。
以前にこれの各駅停車の先頭に乗って速度計を見ていて「東京と違っていっぱいいっ
ぱい110キロまで出すんだな」とか感心していたらこのまま120キロに到達してびっく
りした。
211系0番台の新快速があるんだな。
以前にこれの各駅停車の先頭に乗って速度計を見ていて「東京と違っていっぱいいっ
ぱい110キロまで出すんだな」とか感心していたらこのまま120キロに到達してびっく
りした。
117 ：名無し野電車区：04/01/26 00:08 ID:SFohTzUE
>>116の前半が非常に気になるのでage
118 ：名無し野電車区：04/01/26 00:18 ID:UPlQRkf1
神鉄の普通もビックリするほどスピード上げる区間がありますね。
なんかカバが全力で走るようなカンジで。
なんかカバが全力で走るようなカンジで。
119 ：名無し野電車区：04/01/26 21:53 ID:AsqjohCD
>>117
ナショナルソープ
ナショナルソープ
120 ：名無し野電車区：04/02/01 13:03 ID:ye9QmofY
age!
121 ：名無し野電車区：04/02/02 10:00 ID:2IH6ayQD
東急の隔駅停車は？
123 ：名無し野電車区：04/02/02 12:36 ID:1u7oI2D4
京王相模原線の格停が小田急をぶち抜いていく区間は速さを感じる
小田急が遅すぎるだけだけどなー
小田急が遅すぎるだけだけどなー
124 ：名無し野電車区：04/02/02 17:57 ID:vz5YJO1v
>>116
211の新快速にしろ普通にしろモーターが内扇だから萎えるなぁ。外扇のままだったら価値があるのだがな
211の新快速にしろ普通にしろモーターが内扇だから萎えるなぁ。外扇のままだったら価値があるのだがな
>>124
311系のどっかに混じってなかったっけ？
311系のどっかに混じってなかったっけ？
>>102
昨日よりデビューしたY500も学大～都立間、各停でも余裕で110km/h出てますた。
昨日よりデビューしたY500も学大～都立間、各停でも余裕で110km/h出てますた。
127 ：名無し野電車区：04/02/02 21:31 ID:vz5YJO1v
>>125
ほんとか？211は外扇の時も内扇の時も乗ったことあるがかなり前の話なのでその時点でどれかに紛れこんだんだろうな。でも今まで311かなり乗ったけど外扇聞いたことない
ほんとか？211は外扇の時も内扇の時も乗ったことあるがかなり前の話なのでその時点でどれかに紛れこんだんだろうな。でも今まで311かなり乗ったけど外扇聞いたことない
128 ：名無し野電車区：04/02/02 22:43 ID:9SQXJXHk
>.122
名古屋発16:42の上り。
弁当勝っても豊橋まで食えなかったよ
名古屋発16:42の上り。
弁当勝っても豊橋まで食えなかったよ
129 ：名無し野電車区：04/02/03 01:42 ID:UfHbFMNA
>>128
今度あえてそれに乗ってみる。
今度あえてそれに乗ってみる。
130 ：名無し野電車区：04/02/03 05:59 ID:7Z5QyVg9
泉北高速も、結構早いと思うんですけど。
131 ：名無し野電車区：04/02/03 10:40 ID:nzf4/qOK
速さ的には、東海313と宝塚線207かな？閉塞区間長いところあるし。
高加速度(4.0km/h/s)は阪神5500。普段は90km/hのATS制限かかってるが、
試乗会で0スタートから106km/hまで一気に出したことある。
高加速度(4.0km/h/s)は阪神5500。普段は90km/hのATS制限かかってるが、
試乗会で0スタートから106km/hまで一気に出したことある。
132 ：名無し野電車区：04/02/03 12:08 ID:KzAu5v9x
133 ：名無し野電車区：04/02/04 05:32 ID:MKEiCRSw
>>124
そんな君に宇都宮線上り通勤快速
束だからといって馬鹿にする事なかれ
外扇モータの211がなかなか良い走りをしております。
今の時期雪のせいで貨物が遅れを持ってきたりして微妙にダイヤが乱れたりする事があるので
その時は脳汁出まくりですよ。
そんな君に宇都宮線上り通勤快速
束だからといって馬鹿にする事なかれ
外扇モータの211がなかなか良い走りをしております。
今の時期雪のせいで貨物が遅れを持ってきたりして微妙にダイヤが乱れたりする事があるので
その時は脳汁出まくりですよ。
>>130
あんな線でノロノロ走られたら逆にムカツク
あんな線でノロノロ走られたら逆にムカツク
135 ：名無し野電車区：04/02/08 09:08 ID:FgU8tc6L
あげときます
136 ：名無し野電車区：04/02/08 09:42 ID:CpjShfDX
>>134
いらいらするのはナトリウム不足
いらいらするのはナトリウム不足
137 ：名無し野電車区：04/02/08 14:52 ID:5zw1Bic7
ここの板で新快速を尾張一宮通過させて日本最速の通勤電車を作るため
意見交換してます。
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/1730/1072799028/
意見交換してます。
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/1730/1072799028/
>>136
カルシウムじゃね？
カルシウムじゃね？
北越急行だべ。
特急に追われる普通電車のウテシは必死らしいし
特急に追われる普通電車のウテシは必死らしいし
140 ：名無し野電車区：04/02/11 00:40 ID:lg88SCDZ
>>138
塩化ナトリウム？ってそれは食塩と同じか。
塩化ナトリウム？ってそれは食塩と同じか。
141 ：名無し野電車区：04/02/11 00:57 ID:lg88SCDZ
基本的にＪＲ東海区間の東海道線は快速も普通もみ～んな速いでしょ。
静岡地区なんか、「停車時間が短くなっております」とまで言う。
313系新快速も最高速が負けてようが関係ない。加速が速いって～の。
最初乗った時は感動！この沿線住んだらめっちゃ便利そうだとオモタ。
ただ、全体的にちょっと電車が混み気味なんだがｗ
静岡地区なんか、「停車時間が短くなっております」とまで言う。
313系新快速も最高速が負けてようが関係ない。加速が速いって～の。
最初乗った時は感動！この沿線住んだらめっちゃ便利そうだとオモタ。
ただ、全体的にちょっと電車が混み気味なんだがｗ
神経性が一番！。
駅間0.7kmでもちゃんと80Km/hまで加速する
そして急ブレーキ。
ドアが開いているのは５秒弱。
そしてまた、急加速。
ＫＱや半神、ほくほく線も早いけど、
新京成には優等待機が無い分だけ、確実に早い。
ただ......お客が５秒で乗り切らないと遅れるんだよなぁ。
駅間0.7kmでもちゃんと80Km/hまで加速する
そして急ブレーキ。
ドアが開いているのは５秒弱。
そしてまた、急加速。
ＫＱや半神、ほくほく線も早いけど、
新京成には優等待機が無い分だけ、確実に早い。
ただ......お客が５秒で乗り切らないと遅れるんだよなぁ。
143 ：名前はない：04/02/14 11:19 ID:+U9c7S53
茨木→摂津富田で115km程度出すウテシさん、増えたね。
この前は千里丘→茨木で108km見たし。茨木6標でまだノッチ入ってる．．．．
この前は千里丘→茨木で108km見たし。茨木6標でまだノッチ入ってる．．．．
144 ：名無し野電車区：04/02/14 12:43 ID:y5AzLUn0
山陽本線（ＪＲ神戸線）垂水から兵庫間上下線（神戸駅構内は仕方ない）の速度制限のオンパレードはどうにかならないの？（ちなみに、この区間では新快速が１３０㌔で走ったところをみたことがない！！）
145 ：名無し野電車区：04/02/17 10:16 ID:XgLYPM2T
731普通は銭函あたりでフワーッと130km/h。
しＲ吸収の熊本以南も走れれば120km。
>>42に対する亀。
>>42に対する亀。
>>42
分速120kmとはすごい罠
分速120kmとはすごい罠
京成 成田～駒井野信号所間
この区間を乗らずして京成がのろいだの言うなかれ。
3500形未更新が120km/ｈで爆走しております。
しかも6kmくらいあるからそれなりに楽しめます。
この区間を乗らずして京成がのろいだの言うなかれ。
3500形未更新が120km/ｈで爆走しております。
しかも6kmくらいあるからそれなりに楽しめます。
150 ：名無し野電車区：04/02/25 00:30 ID:nMo64+iW
151 ：名無し野電車区：04/02/25 00:46 ID:+ve3CbSG
保守あげ
>>150
分速120km＝秒速2kmですが?
分速120km＝秒速2kmですが?
154 ：名無し野電車区：04/02/29 11:27 ID:49zRKoTJ
age!
155 ：名無し野電車区：04/03/03 05:43 ID:XcnkmB2p
あげ
まだまだ真面目に考えて見る。
1Gの加速と仮定して120km/mに達するまでに3分で180km進む。
止まるのも1Gにすると東京～新大阪でも1分半くらいしか最高速度で運転できない。
加速中のカーブが怖いね。
1Gの加速と仮定して120km/mに達するまでに3分で180km進む。
止まるのも1Gにすると東京～新大阪でも1分半くらいしか最高速度で運転できない。
加速中のカーブが怖いね。
ひ
と
昔
前
の
京
成
は
東成田－成田の普通が速かった。
今は
芝山
からだが
と
昔
前
の
京
成
は
東成田－成田の普通が速かった。
今は
芝山
からだが
158 ：名無し野電車区：04/03/03 14:53 ID:XkCmU2e1
各停と普通をちゃんと区別するように。（南海）
159 ：名無し野電車区：04/03/04 01:17 ID:WrmglpaL
１０３系時代の小岩－新小岩、結構な爆音でぶっ飛んでた。
160 ：名無し野電車区：04/03/05 22:33 ID:L/1rnQfb
田都と言えば忘れられがちだけど、
下り各停の市が尾～藤が丘間も結構燃え。
電車によっては一気に100km/ｈまで加速して急坂を登っていく。
あと７５０ｖの路線では地元のあたりでは
横浜市営地下鉄のセン南～新羽あたりが速いか。
1000系でも80km/ｈ軽く出している。
まぁ遅いことに変わりはないけどね・・・＿|￣|○
下り各停の市が尾～藤が丘間も結構燃え。
電車によっては一気に100km/ｈまで加速して急坂を登っていく。
あと７５０ｖの路線では地元のあたりでは
横浜市営地下鉄のセン南～新羽あたりが速いか。
1000系でも80km/ｈ軽く出している。
まぁ遅いことに変わりはないけどね・・・＿|￣|○
161 ：名無し野電車区：04/03/05 23:33 ID:j59sFsT6
オタが揶揄する京浜東北線も結構早い…
>148 きっちり110㌔まで上がるのがよいです。
下りだと、あのカーブしている高架橋付近でいっぱいに加速しているところが。
下りだと、あのカーブしている高架橋付近でいっぱいに加速しているところが。