【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part8.0【東京】
918 ：名無し野電車区：04/02/08 11:20 ID:4vgJ8zCf
二戸なんかにビジネス客いないだろ。
あんなところと比べるなってのｗ
あんなところと比べるなってのｗ
919 ：名無し野電車区：04/02/08 11:31 ID:IGibKMOM
サンプロ見てわかった
ここのスレの連中がタダの鉄ヲタだってことが
お前らもちっと
経 済 勉 強 し ろ よ ！
920 ：名無し野電車区：04/02/08 11:33 ID:whd8gGER
鹿児島本線廃止
921 ：名無し野電車区：04/02/08 11:36 ID:whd8gGER
田舎者はツケはらえ
922 ：名無し野電車区：04/02/08 11:41 ID:4vgJ8zCf
二戸が馬鹿なんだろ。
何でタワーやホール作ってんだよ。
関係無いじゃん。
何でタワーやホール作ってんだよ。
関係無いじゃん。
923 ：名無し野電車区：04/02/08 11:42 ID:Fal5B7SB
北陸沿線も取材して欲しかったな。能登空港と北陸新幹線はマスコミのタブーか。
924 ：名無し野電車区：04/02/08 11:44 ID:mo+Ur593
みごとな偏向番組だったな
925 ：名無し野電車区：04/02/08 11:50 ID:c9RzWyQo
北陸新幹線沿線の平行在来線は膨大だから
悲惨の度合いもすごい事になるな。
悲惨の度合いもすごい事になるな。
在来線が地域の足なんて伸介もアホだよな。
この手の連中は東京とか大阪とか鉄道が利用される所にしか
住んでいないから分からんのだろうが。
鉄道が地域の足なら赤字などで苦しまないし、たとえ赤字でも
負担を惜しまないだろう。しかし実態は車が全てと言っても
過言じゃない。
赤字必至の利用状況ならバス輸送に変えた方が良い。
この手の連中は東京とか大阪とか鉄道が利用される所にしか
住んでいないから分からんのだろうが。
鉄道が地域の足なら赤字などで苦しまないし、たとえ赤字でも
負担を惜しまないだろう。しかし実態は車が全てと言っても
過言じゃない。
赤字必至の利用状況ならバス輸送に変えた方が良い。
927 ：名無し野電車区：04/02/08 11:56 ID:GNj7HkGS
サンダーバードー しらさぎ はくたか 全部なくなっちゃう
928 ：川島：04/02/08 11:56 ID:2ZVXjhNN
新幹線の開業により第3セクターに切り離される並行在来線区間は、利益の悪い
ところだけであり、非常にたちが悪い。
新幹線開業後もＪＲ九州が引き続き経営し、例えば八代以南で現行の特急「つばめ」と
同じ停車駅の特快を運転すれば、利用者の少ない区間を乗客が通過するのでその分利益が出る。
特快を設定したからと言って新幹線の利用者が減ることはない。むしろ在来線の利用者も維持
されて利益が出る。
これは整備新幹線を着工している並行在来線を受け持つＪＲ旅客各社に言えることである。
ところだけであり、非常にたちが悪い。
新幹線開業後もＪＲ九州が引き続き経営し、例えば八代以南で現行の特急「つばめ」と
同じ停車駅の特快を運転すれば、利用者の少ない区間を乗客が通過するのでその分利益が出る。
特快を設定したからと言って新幹線の利用者が減ることはない。むしろ在来線の利用者も維持
されて利益が出る。
これは整備新幹線を着工している並行在来線を受け持つＪＲ旅客各社に言えることである。
929 ：名無し野電車区 ：04/02/08 11:59 ID:kk7yAioC
東海・東南海・東京直下地震や富士山噴火が起これば
整備新幹線どころじゃなくなるだろうけど、復興時に
だから迂回ルートの重要性がとか言いそう
しかし福井県民があれだけ新幹線
ほしがってるとは知らなかった。
数年前に富山県で調査したら、
欲しいが半数に満たなくて県議とかが
欲しがってもらわないと
とか言ってたなあ。
整備新幹線どころじゃなくなるだろうけど、復興時に
だから迂回ルートの重要性がとか言いそう
しかし福井県民があれだけ新幹線
ほしがってるとは知らなかった。
数年前に富山県で調査したら、
欲しいが半数に満たなくて県議とかが
欲しがってもらわないと
とか言ってたなあ。
930 ：名無し野電車区：04/02/08 12:00 ID:R1U+wfBu
北陸に逝かなかったのは現地取材に新幹線で逝ったから
＞９２４とか
ダイジェストｷﾎﾞﾝﾇ
ダイジェストｷﾎﾞﾝﾇ
932 ：名無し野電車区：04/02/08 12:27 ID:Y9AEkOj7
サンプロの影響で
新幹線中止運動が高まればいいね。
北陸地元民が
犠牲になるのはもういや。
新しい新幹線に乗りたいだけの
他の地域の人は無責任。
新幹線中止運動が高まればいいね。
北陸地元民が
犠牲になるのはもういや。
新しい新幹線に乗りたいだけの
他の地域の人は無責任。
933 ：名無し野電車区：04/02/08 12:31 ID:TAWL7+4+
テロ朝の正義の叫び（？）もテロ朝を見れない富山と福井県民には届かないわけだが（ｗ
>>932
大丈夫。ここ数年テロ朝が主張した事が実現した試しはない。
それだけテロ朝は信用を失墜している。
所沢ダイオキシン報道以来、状況は悪化の一途。
ニューステも粂が降板、古館の新番組は１からのスタートだから視聴率は保証されない。
万年視聴率４位だから「真実よりセンセーショナリズム」に走る。必死なんでつ。
地上デジタルの経費がかさむばかり。マスゴミとしては、末期症状。もうだめぽ。
外出ですが、
富 山 と 福 井 に は テ ロ 朝 系 列 は あ り ま せ ん
北陸朝日が見れるCATV地域の視聴者・企業の皆様
北陸朝日の不視聴運動、スポンサ撤退運動しましょう。
・・・万年視聴率最下位だから、するまでもないという話も（ｗ
大丈夫。ここ数年テロ朝が主張した事が実現した試しはない。
それだけテロ朝は信用を失墜している。
所沢ダイオキシン報道以来、状況は悪化の一途。
ニューステも粂が降板、古館の新番組は１からのスタートだから視聴率は保証されない。
万年視聴率４位だから「真実よりセンセーショナリズム」に走る。必死なんでつ。
地上デジタルの経費がかさむばかり。マスゴミとしては、末期症状。もうだめぽ。
外出ですが、
富 山 と 福 井 に は テ ロ 朝 系 列 は あ り ま せ ん
北陸朝日が見れるCATV地域の視聴者・企業の皆様
北陸朝日の不視聴運動、スポンサ撤退運動しましょう。
・・・万年視聴率最下位だから、するまでもないという話も（ｗ
935 ：名無し野電車区：04/02/08 12:49 ID:Fal5B7SB
北陸朝日なんて只でさえスポンサー少ないんだろ？
番宣とかフィラーばっかり流してるもんな。
番宣とかフィラーばっかり流してるもんな。
936 ：名無し野電車区：04/02/08 12:49 ID:e4u2+t5h
福井は、日テレ系の放送局で、11:30まで放送してましたが、なにか？
937 ：名無し野電車区：04/02/08 12:54 ID:Fal5B7SB
福井ではサンプロの裏番組で「ザ・タイムリーふくい 北陸新幹線問題の
行方を議論する」ってのもやってたのな。やるな福井テレビ。
行方を議論する」ってのもやってたのな。やるな福井テレビ。
>福井は、日テレ系の放送局で、11:30まで放送してましたが、なにか？
その11:30にFBC福井放送TV(日テレ系の放送局)が
サンプロをトビオリ(途中で放送終わり)したとたんに
新幹線誘致に熱心な福井の人達を批判するサンプロ
サンプロって汚い！（・Ａ・）
その11:30にFBC福井放送TV(日テレ系の放送局)が
サンプロをトビオリ(途中で放送終わり)したとたんに
新幹線誘致に熱心な福井の人達を批判するサンプロ
サンプロって汚い！（・Ａ・）
940 ：名無し野電車区：04/02/08 13:17 ID:jmHvapCf
>>925
あのきっぷを使ってただひたすら普通列車を乗り継いで行くばかりで一切途中下車せず、
温泉はおろか銭湯にすら入らず悪臭を漂わせ、スナック菓子１袋で食いつなぎながら
何も買い物をせず、周囲の乗客にとってはただ迷惑なだけで、地域にとっては何の利益にも
ならない「臭人」を北陸から排除できるメリットがある。(w
あのきっぷを使ってただひたすら普通列車を乗り継いで行くばかりで一切途中下車せず、
温泉はおろか銭湯にすら入らず悪臭を漂わせ、スナック菓子１袋で食いつなぎながら
何も買い物をせず、周囲の乗客にとってはただ迷惑なだけで、地域にとっては何の利益にも
ならない「臭人」を北陸から排除できるメリットがある。(w
941 ：名無し野電車区：04/02/08 13:19 ID:FoIyxY4a
サンプロでそんなのやってたんだ。
すいません、テレビ朝日なんて滅多に見ないものですから
気づかずに子供と遊びに行ってました（ｗ
東北の話題ということで、TBSがやってたやつの後追いでしょう。
相変わらずパクリ、ネタが腐りかけのテレビ朝日ですね。
すいません、テレビ朝日なんて滅多に見ないものですから
気づかずに子供と遊びに行ってました（ｗ
東北の話題ということで、TBSがやってたやつの後追いでしょう。
相変わらずパクリ、ネタが腐りかけのテレビ朝日ですね。
>>936
福井放送は朝日新聞が第2位株主（9％弱）だからな。
JR西は完全民営化されるから、新幹線が無くても北陸の普通電車
利用者には過酷になっていくかもしれないね。
（株主からなぜ赤字部門は放置するのか、なんて言われたら）
福井放送は朝日新聞が第2位株主（9％弱）だからな。
JR西は完全民営化されるから、新幹線が無くても北陸の普通電車
利用者には過酷になっていくかもしれないね。
（株主からなぜ赤字部門は放置するのか、なんて言われたら）
つうか、地デジ化にかかる費用（テレ朝系局への補助も含め）と
整備新幹線の予算ってどっちが高いんだろうな？
整備新幹線の予算ってどっちが高いんだろうな？
>>943
設備投資は大幅増の8082億円 地上デジタルで民放連試算
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003sep/18/CN2003091801000516A2Z10.html
だそうです。
設備投資は大幅増の8082億円 地上デジタルで民放連試算
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003sep/18/CN2003091801000516A2Z10.html
だそうです。
サンデープロジェクトって打ち切りになるんじゃなかったか？
伸介辞めるし。
だいたいテロ朝の啓蒙なんか影響ゼロに決まってんじゃん。
ブサヨクが必死になるだけだろ？
馬鹿馬鹿しい。
「朝日の主張の逆を行けば上手く行く」
こういう格言もあることだし。
北陸新幹線が開業したらせいぜい能登へ取材に行って「期待はずれだ」とコメント取ってこいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
それまでこの番組が存在していればいいがな。テロ朝自体が無くなってるかも。
伸介辞めるし。
だいたいテロ朝の啓蒙なんか影響ゼロに決まってんじゃん。
ブサヨクが必死になるだけだろ？
馬鹿馬鹿しい。
「朝日の主張の逆を行けば上手く行く」
こういう格言もあることだし。
北陸新幹線が開業したらせいぜい能登へ取材に行って「期待はずれだ」とコメント取ってこいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
それまでこの番組が存在していればいいがな。テロ朝自体が無くなってるかも。
946 ：名無し野電車区：04/02/08 13:43 ID:NZvitvQ+
>>945
能登で思い出したけど、能登空港の話題はテレビでやらないね。
開港前に散々叩いていたような気がするけど？
それに今回の東北新幹線の取材も的はずれでしょ。
地元の期待感を大げさに報道して、叩く。実際にはもっと冷静だよ。
というか、サンプロなんかに影響されてる人、頭大丈夫？
使える材料は何でも使いたいのだろうけど、テレ朝なんか使ったら逆効果だと思うけど。
能登で思い出したけど、能登空港の話題はテレビでやらないね。
開港前に散々叩いていたような気がするけど？
それに今回の東北新幹線の取材も的はずれでしょ。
地元の期待感を大げさに報道して、叩く。実際にはもっと冷静だよ。
というか、サンプロなんかに影響されてる人、頭大丈夫？
使える材料は何でも使いたいのだろうけど、テレ朝なんか使ったら逆効果だと思うけど。
947 ：名無し野電車区：04/02/08 13:46 ID:9GIaD+lj
福井は近い、新幹線は不要
サンダーバードで充分
新快速も敦賀まで伸びるし問題なし
富山石川福井は車でも２～３時間あれば逝けるしね
北陸新幹線は全て金沢止まりにしろ
ｂｙ大阪市民
サンダーバードで充分
新快速も敦賀まで伸びるし問題なし
富山石川福井は車でも２～３時間あれば逝けるしね
北陸新幹線は全て金沢止まりにしろ
ｂｙ大阪市民
948 ：名無し野電車区：04/02/08 13:48 ID:TybYUKhC
日テレやフジなら良かったのにな。テレ東では普通に取り上げてた。
949 ：名無し野電車区：04/02/08 13:50 ID:NZvitvQ+
950 ：名無し野電車区：04/02/08 13:53 ID:4vgJ8zCf
951 ：名無し野電車区：04/02/08 13:54 ID:umFafqC+
福井県民よ、そんなに新幹線欲しければ敦賀から先をどうするかさっさと決めろ。
>>946
> というか、サンプロなんかに影響されてる人、頭大丈夫？
本気で信じ込んでるわけじゃないと思う
ただ、朝日にすがるしかない選択肢の少なさがそいつの苦しさを示している
>>950
行政レベルじゃ南越延伸で北陸３県が一致してるので安心しる。
> というか、サンプロなんかに影響されてる人、頭大丈夫？
本気で信じ込んでるわけじゃないと思う
ただ、朝日にすがるしかない選択肢の少なさがそいつの苦しさを示している
>>950
行政レベルじゃ南越延伸で北陸３県が一致してるので安心しる。
954 ：名無し野電車区：04/02/08 14:22 ID:tpl7XeSc
某小浜市議が言うには
「私は大変気がかりなのが敦賀以西問題が未解決とか関西に結ぶルートが不明確
という文章が目立つことです。既に決定済みの若狭ルートに対しまして、
あえて未解決、不明確という文字をわざと並べているようにも思えます。
また敦賀以西のルートを福井県が決めろと富山県、石川県が圧力をかけておられます。
しかし既に決まっているルートを決めろというのもおかしな話であります。」
「私は大変気がかりなのが敦賀以西問題が未解決とか関西に結ぶルートが不明確
という文章が目立つことです。既に決定済みの若狭ルートに対しまして、
あえて未解決、不明確という文字をわざと並べているようにも思えます。
また敦賀以西のルートを福井県が決めろと富山県、石川県が圧力をかけておられます。
しかし既に決まっているルートを決めろというのもおかしな話であります。」
955 ：名無し野電車区：04/02/08 14:55 ID:pj7iNczw
石川県にとっては金沢で終了するのが一番いいシナリオだろうね。
対東京は新幹線
対大阪・名古屋は在来線
そして、県内の在来線もＪＲが残ると。
対東京は新幹線
対大阪・名古屋は在来線
そして、県内の在来線もＪＲが残ると。
956 ：名無し野電車区：04/02/08 15:12 ID:pj7iNczw
金沢まで開通の場合
豊野＝直江津（長野＝豊野はＪＲ運行）
＊上越（または新井？）－直江津はＪＲの可能性あり。
直江津＝（市振？）＝富山 ３セク移行
これぐらいならなんとかなりそうだけど。
豊野＝直江津（長野＝豊野はＪＲ運行）
＊上越（または新井？）－直江津はＪＲの可能性あり。
直江津＝（市振？）＝富山 ３セク移行
これぐらいならなんとかなりそうだけど。
957 ：名無し野電車区：04/02/08 15:19 ID:JfRc+GF7
整備新幹線は単なる鉄道の高速化じゃない
日本の狭軌鉄道網の標準軌へのフルモデルチェンだ
特急がばんばん走っているような路線は全部フル規格新幹線にすればいい
東日本で言えば中央線，常磐線，総武・成田線だ．
都市間輸送は新幹線へシフトして，狭軌在来線はローカル輸送に徹する．
・・・というのは極論かな？
日本の狭軌鉄道網の標準軌へのフルモデルチェンだ
特急がばんばん走っているような路線は全部フル規格新幹線にすればいい
東日本で言えば中央線，常磐線，総武・成田線だ．
都市間輸送は新幹線へシフトして，狭軌在来線はローカル輸送に徹する．
・・・というのは極論かな？
959 ：名無し野電車区：04/02/08 15:26 ID:pj7iNczw
ローカル輸送の需要が少ないのが問題なのよ。
長野ー篠ノ井は線路をＪＲとシナ鉄で一本ずつ分けちゃいけないの？
長野ー篠ノ井は線路をＪＲとシナ鉄で一本ずつ分けちゃいけないの？
続き。
だから中央線、常磐線、総武線、成田線の各線に新幹線計画が無いのだと思う。
だから中央線、常磐線、総武線、成田線の各線に新幹線計画が無いのだと思う。
東北、上越、山陽
このへんはJR時代に開業したら経営分離間違い無しの路線。東海道ですらトントンらしいから。
JR水準の経費がかかっているから当然大赤字。
しかし新幹線の儲けで相殺できてるし、運賃に転嫁されてる。
北陸も九州も同様に相殺できる。
しかしこの２つは整備新幹線。
それだけの違いでしかない。
このへんはJR時代に開業したら経営分離間違い無しの路線。東海道ですらトントンらしいから。
JR水準の経費がかかっているから当然大赤字。
しかし新幹線の儲けで相殺できてるし、運賃に転嫁されてる。
北陸も九州も同様に相殺できる。
しかしこの２つは整備新幹線。
それだけの違いでしかない。
962 ：名無し野電車区：04/02/08 15:38 ID:pj7iNczw
直江津ー富山の３セク社名
「北越あらなみ電鉄」ってどう？
「北越あらなみ電鉄」ってどう？
夏自民が負けたら，諦めてくれ。
964 ：消防署の方角から来ますた( ゜ω゜)ノ：04/02/08 15:47 ID:3S2tj+cO
石動‐金沢間で開業する前にコンクリ崩落する確率は60㌫。
橋脚にヒビ入る確率は80㌫。
金沢駅で雨漏りする確率は100㌫。
間違い無い
橋脚にヒビ入る確率は80㌫。
金沢駅で雨漏りする確率は100㌫。
間違い無い
965 ：名無し野電車区：04/02/08 15:56 ID:aL2xI2f4
２・３スレ前の自演君が復活したようだね。バレバレだよ
966 ：名無し野電車区：04/02/08 16:08 ID:Eo7HR9z+
967 ：名無し野電車区：