★223系珍快速必死だな（ ´,_ゝ`）★
それなら、
新快速や関空・紀州路快速やマリンライナーに使われている223系・四国5000系のアコモと
阪急京都線特急に使われている9300系のアコモ、
どっちが上なの？
新快速や関空・紀州路快速やマリンライナーに使われている223系・四国5000系のアコモと
阪急京都線特急に使われている9300系のアコモ、
どっちが上なの？
227 ：名無し野電車区：04/01/21 20:05 ID:AobJoNuU
>>224
相変わらず適材適所という言葉を知らないな。
君の例え話は、ULは交流器具を持たないから、北陸線を
完走すらできないといってるようなもんだｗ
線形が悪いなら数字でだして欲しいね。
大阪線の勾配は認めるが、そのための高出力車じゃなかったのか？
問題になる曲線は中川短絡線以外どこにあるの？
それに標準軌の方が高速運転にも有利じゃないの？
相変わらず適材適所という言葉を知らないな。
君の例え話は、ULは交流器具を持たないから、北陸線を
完走すらできないといってるようなもんだｗ
線形が悪いなら数字でだして欲しいね。
大阪線の勾配は認めるが、そのための高出力車じゃなかったのか？
問題になる曲線は中川短絡線以外どこにあるの？
それに標準軌の方が高速運転にも有利じゃないの？
228 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/01/21 20:19 ID:i3rxdcbe
>>227
湖西線・北陸本線は在来線最高の線形で、ほとんどカーブはない。
それに対し近鉄大阪線は減速の必要な緩いカーブが結構ある。
名古屋線は急カーブも多い。
683系はパワーがなく、高速性能も加速度も悪いので、
山陽本線のように緩いカーブが点在する路線ではまともに走れない。
湖西線・北陸本線は在来線最高の線形で、ほとんどカーブはない。
それに対し近鉄大阪線は減速の必要な緩いカーブが結構ある。
名古屋線は急カーブも多い。
683系はパワーがなく、高速性能も加速度も悪いので、
山陽本線のように緩いカーブが点在する路線ではまともに走れない。
229 ：名無し野電車区：04/01/21 20:28 ID:AobJoNuU
>>228
日本語が読めないのでしょうか？
俺は線形図とかもってないので、
具体的にＲ600が何か所とかが知りたいのですよ。
それに近鉄に急曲線が多いのなら、振り子車両導入という手段もありますが。
速度向上に熱心な近鉄なら、検討すると思うけどね。
日本語が読めないのでしょうか？
俺は線形図とかもってないので、
具体的にＲ600が何か所とかが知りたいのですよ。
それに近鉄に急曲線が多いのなら、振り子車両導入という手段もありますが。
速度向上に熱心な近鉄なら、検討すると思うけどね。
230 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/01/21 20:33 ID:i3rxdcbe
>>229
具体的な線形はわからないが、地図を見てもカーブが多いのは一目瞭然だろう。
対する北陸本線は地図を見てもほとんど直線、湖西線はカーブは多いものの
半径1400m以上（川島令三による）だからな。
いくら勾配に強いといっても、33‰では118km/h程度（緒元による）しか出せないのだから。
ちなみに、その勾配ではサンダーバードは80km/hも出せないだろう。
具体的な線形はわからないが、地図を見てもカーブが多いのは一目瞭然だろう。
対する北陸本線は地図を見てもほとんど直線、湖西線はカーブは多いものの
半径1400m以上（川島令三による）だからな。
いくら勾配に強いといっても、33‰では118km/h程度（緒元による）しか出せないのだから。
ちなみに、その勾配ではサンダーバードは80km/hも出せないだろう。
231 ：名無し野電車区：04/01/21 20:34 ID:jn/sdf0B
>229
漏れから見る近鉄は速度向上なんか考えてません。奈良線の急行系統なんて15年前より確実に遅くなってます。ソースありません。
漏れから見る近鉄は速度向上なんか考えてません。奈良線の急行系統なんて15年前より確実に遅くなってます。ソースありません。
>>226
漏れは新入生の時は阪急で通学していた
確かに運賃も阪急は安い
しかし！電車の中で腹痛に襲われた場合阪急だと高槻下車となってしまう
しかし、221系や223系はトイレを完備しているため目的地に向かいながら
用を足す事が可能なわけだ。
阪急なら遅刻か脱糞かの2選択になるからな
まぁ、性能面では9300系はすごいと思うが今はまだ完全配備とは言えんところが
マイナス
漏れは新入生の時は阪急で通学していた
確かに運賃も阪急は安い
しかし！電車の中で腹痛に襲われた場合阪急だと高槻下車となってしまう
しかし、221系や223系はトイレを完備しているため目的地に向かいながら
用を足す事が可能なわけだ。
阪急なら遅刻か脱糞かの2選択になるからな
まぁ、性能面では9300系はすごいと思うが今はまだ完全配備とは言えんところが
マイナス
233 ：名無し野電車区：04/01/21 20:37 ID:AobJoNuU
234 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/01/21 22:36 ID:i3rxdcbe
>>233
どこがだ？
地図を見ても、桜井から三本松や桔梗が丘あたりや、伊賀神戸あたりはクネクネ曲がっている
ＪＲ西日本はひかりレールスターのように性能や座り心地が素晴らしい新幹線を導入するのに
在来線は手抜きな感じが否めない。
どこがだ？
地図を見ても、桜井から三本松や桔梗が丘あたりや、伊賀神戸あたりはクネクネ曲がっている
ＪＲ西日本はひかりレールスターのように性能や座り心地が素晴らしい新幹線を導入するのに
在来線は手抜きな感じが否めない。
235 ：名無し野電車区：04/01/21 22:46 ID:mEYNM3g0
236 ：名無し野電車区：04/01/21 23:53 ID:AobJoNuU
237 ：猛虎☆全勝：04/01/22 21:34 ID:wzwjuSlN
関西寒い！
米原駅は地獄だろうな・・・
米原駅は地獄だろうな・・・
238 ：名無し野電車区：04/01/22 21:35 ID:8/QgYkl7
首都圏の近郊型車両の４ドア全開も寒い
239 ：猛虎☆全勝：04/01/23 19:42 ID:49QC9sj1
祝！
Ｅ231系、223系プラレール化決定
313系は放置！
Ｅ231系、223系プラレール化決定
313系は放置！
>>239
随分前から313もプラレール化されていますが何か？
随分前から313もプラレール化されていますが何か？
241 ：猛虎☆全勝：04/01/23 20:29 ID:49QC9sj1
>>240
（つд｀）＜罰として買ってきます・・・
（つд｀）＜罰として買ってきます・・・
242 ：名無し野電車区：04/01/24 20:39 ID:0pS/7+J+
ＴＸ2000系で余裕の130キロを
スピードキチガイの２２３系の時代はとっくに終わった。
これからはバリアフリーに優しい近鉄シリーズ２１と、
その技術を応用した阪急９３００系の時代だろ。
これからはバリアフリーに優しい近鉄シリーズ２１と、
その技術を応用した阪急９３００系の時代だろ。
244 ：名無し野電車区：04/01/24 22:47 ID:8x9zJqbw
>>219
ロングシートで1人あたりの占有面積が広い。
棒で仕切ったりして半強制的に定員着席させてはいるが、ちゃんとその下地を作っている。
これは評価できる。
>>226
それらは漏れはどれも好きだ。221系も。ある意味バリアフリーだ。
反対に阪急6300系や京阪8000系、酉207系は嫌い。バリアを増やすな。
ロングシートで1人あたりの占有面積が広い。
棒で仕切ったりして半強制的に定員着席させてはいるが、ちゃんとその下地を作っている。
これは評価できる。
>>226
それらは漏れはどれも好きだ。221系も。ある意味バリアフリーだ。
反対に阪急6300系や京阪8000系、酉207系は嫌い。バリアを増やすな。
245 ：名無し野電車区：04/01/25 17:19 ID:Eb1gUhIW
Ｅ５３１系なんかもふさわしい
246 ：猛虎☆全勝：04/01/26 15:55 ID:e8y0Oj33
今日も嵯峨野線の113系に乗って家路につく漏れ
めずらしくボックスシートがまるまるあいていたので着席した。
古びた車両に腰が痛くなりそうなシート正に国鉄車両だった。
そんな列車に嫌気がさして窓眺める。
ふと窓枠に目がいく、品の無い落書きが目立つおそらく工房の仕業だろう。
そんな落書きの中にこんなメッセージを発見した。
「1996年8月2日 米原に行く途中・・・」
擦れた字で書かれていた落書きに心が温かくなった午後だった。
めずらしくボックスシートがまるまるあいていたので着席した。
古びた車両に腰が痛くなりそうなシート正に国鉄車両だった。
そんな列車に嫌気がさして窓眺める。
ふと窓枠に目がいく、品の無い落書きが目立つおそらく工房の仕業だろう。
そんな落書きの中にこんなメッセージを発見した。
「1996年8月2日 米原に行く途中・・・」
擦れた字で書かれていた落書きに心が温かくなった午後だった。
E217系なんかは連結器付近がキーキーやかましいのと、走っている路線のダイヤが糞なのを除けば
割といい電車だと思う。基本編成は4M7Tで省エネだし。
環境の事を考えると、関西や東海のようにブンブン飛ばすのは良く無いと思う。
E217系やE231系近郊用が、適度に立ったダイヤで走るのが理想の快速だ。
>>244
棒は仕切るためだけでなく、年寄りが立ち上がったりする際にも役立っている。
シリーズ２１の肘掛みたいな役割だな。
割といい電車だと思う。基本編成は4M7Tで省エネだし。
環境の事を考えると、関西や東海のようにブンブン飛ばすのは良く無いと思う。
E217系やE231系近郊用が、適度に立ったダイヤで走るのが理想の快速だ。
>>244
棒は仕切るためだけでなく、年寄りが立ち上がったりする際にも役立っている。
シリーズ２１の肘掛みたいな役割だな。
248 ：猛虎☆全勝：04/01/30 14:20 ID:tzjePmT0
捕手
249 ：名無し野電車区：04/01/31 18:46 ID:JTiDR4Cf
ＴＸ２０００はどんな走りをするのだろうか。
余裕で130キロか？？
余裕で130キロか？？
250 ：名無し野電車区：04/02/01 01:14 ID:zZqwZWlo
汚物age
251 ： ◆yGAhoNiShI ：04/02/02 21:18 ID:aNVqNH8X
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
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252 ：名無し野電車区：04/02/04 22:20 ID:dnbVbIsx
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253 ：名無し野電車区：04/02/06 12:36 ID:w5nwet3s
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254 ：ＪＲ東海大垣Ｇ編成：04/02/06 22:12 ID:DbzsOsW3
個人的に２２１系新快速のほうが好きだな。
255 ：神ホシ：04/02/06 22:14 ID:GjdKc1Ng
>>254
爆音燃えるよね
爆音燃えるよね
新快速マンセー
258 ：名無し野電車区：04/02/10 22:27 ID:+V25GsNP
保全あげ
259 ：名無し野電車区：04/02/15 22:34 ID:CGivCMxi
age!
260 ： ◆GJli2rAyU2 ：04/02/15 22:43 ID:pxzBd/4r
関空快速から223系を追放、私鉄並みの性能の新車に、リクライニングの
指定席車を連結し、堺市・三国ヶ丘は通過、紀州路快速との併結も廃止して
大阪駅〜関西空港を５５分で結ぶようになれば、バスに対抗できるようになる。
指定席車を連結し、堺市・三国ヶ丘は通過、紀州路快速との併結も廃止して
大阪駅〜関西空港を５５分で結ぶようになれば、バスに対抗できるようになる。
関空特快の二の舞・・・
どんなに高性能車入れても前がつかえて走れない現実
どんなに高性能車入れても前がつかえて走れない現実
262 ：名無し野電車区：04/02/17 16:01 ID:ywtKCeig
>>254-255
カクカク加速の悪臭車萎え
カクカク加速の悪臭車萎え
263 ：名無し野電車区：04/02/17 16:39 ID:8rKtu6LG
本当にギリギリの性能なのは走るんです一族。
35km/hで既に限界を超えている。
35km/hで既に限界を超えている。
264 ： ◆yGAhoNiShI ：04/02/17 23:16 ID:v1/+VG7D
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
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汚物汚物汚物■物汚物汚物汚物汚物■■汚■汚物■物■物
物汚物汚物■■■■■■汚物汚■■■汚物■物■物汚■汚
汚物■物汚■汚物汚物■物汚物汚物■物■物汚■汚物■物
物汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚■汚
汚■汚物汚物汚物汚■汚物汚物汚物■物汚■汚物汚■汚物
物■物汚物汚物■■汚物汚物汚物汚■汚物汚物■■汚物汚
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
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物汚■汚物■■■■■■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚
汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚物■物■物汚物■物汚物汚物
物汚物汚物汚物■物汚物汚物汚■■■■物■■■■■■汚
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物汚■汚物汚■汚物汚物汚物汚物汚■汚物汚■汚■汚■汚
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物汚物汚物■■■■■■汚物汚■■■汚物■物■物汚■汚
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265 ：名無し野電車区：04/02/18 07:49 ID:3v7Wn+8m
>>263
ギリギリの性能すら生かしてませんが何か
ギリギリの性能すら生かしてませんが何か
266 ：名無し野電車区：04/02/18 11:39 ID:b4pUrQAc
223系は変電所の関係で本来の性能を発揮できないだけ。
それに比べて走るんです一族はモーターを過負担で動かしてもあの程度。
それに比べて走るんです一族はモーターを過負担で動かしてもあの程度。
267 ：名無し野電車区：04/02/20 19:36 ID:dpkDkM4g
＞本来の性能
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
268 ：名無し野電車区：04/02/20 21:25 ID:VP8deqOu
低速域に限れば本来の性能を発揮できていないというのも間違いではないと思われる。
高速域については、あの歯車比とあのMT比ではあれが限界でしょう。
高速域については、あの歯車比とあのMT比ではあれが限界でしょう。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
L_f
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
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270 ：名無し野電車区：04/02/21 10:32 ID:MZ5DNM0M
>>268
313系は歯車比同じ6.53で、「余裕で」120km/h以上を出せるが・・・
373系も6.53で、しかも1M2Tだが130km/h出す余力はあるらしいが・・・
TX1000・2000も同じ6.53だが「130km/h対応」なのだが・・・
313系は歯車比同じ6.53で、「余裕で」120km/h以上を出せるが・・・
373系も6.53で、しかも1M2Tだが130km/h出す余力はあるらしいが・・・
TX1000・2000も同じ6.53だが「130km/h対応」なのだが・・・
271 ：名無し野電車区：04/02/21 10:40 ID:j4VPIb4P
272 ：名無し野電車区：04/02/21 11:02 ID:+NRavKTi
273 ：名無し野電車区：04/02/21 12:22 ID:vO0EVIaK
274 ：名無し野電車区：04/02/24 19:21 ID:4yqSmdkg
酉厨は現実を見据えような
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.. . /￣ _ii┷⊥┷ii_ ￣ヽ
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|_|.[ 梅.....田 ].|.| ´￣￣｀ .|.|[通勤急行].|_|
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>>1まぁ２２３は漏れに較べりゃ屁だが糞スレ立てるな！
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>>1まぁ２２３は漏れに較べりゃ屁だが糞スレ立てるな！