束の103系全廃までのカウントダウンスレ

RT235は低運新製冷房車で中央快速→中央総武緩行→仙石と移動してきた編成だな。
確か仙石には平成4年頃に来た。
仙石に来てから10年ちょっとの間に、車両更新、塗装変更、通風器撤去と様々な工事を行い、形態が大幅に変化してしまった。
この変わり方は西日本の体質改善工事車並じゃないかと・・・・・。

しかし、貴重な首都圏地区の低運新製冷房車を何故ここまで改造して仙石に転用する必要があったのか、ちょっと理解できないな。
RT235が転入した当時はまだまだ使える低運転台車なんて首都圏に腐るほどあった訳だし。
中央総武緩行で未改造のまま活躍させた方が同編成にとっては幸せだったのではないかと思う。
ただ、改造を受けて仙石に転属したことで、高運が続々とあぼーんされていく中、束最後の低運転台新製冷房車として奇跡的にここまで残ったということもあるが・・・・・。