運転士に訊く！運転しやすい車両、しにくい車両 ２
962 ：名無し野電車区：04/03/20 11:23 ID:KgRMsvPf
>>960
束に限らずどこのメーカーだって参入したいはず。
しかし現在の金属・鉄鋼メーカーにそんな余力はないというのが本音では･･･｡
束は比較的、経営状態はいいわけだし参入する余地があると当初は判断したのでは？
束に限らずどこのメーカーだって参入したいはず。
しかし現在の金属・鉄鋼メーカーにそんな余力はないというのが本音では･･･｡
束は比較的、経営状態はいいわけだし参入する余地があると当初は判断したのでは？
束は、ブラジルの車輪メーカ（マルフェサ）から納品させたりしていたはず
>957
EF66>EF2x0って感じはわかったけど、65とかはどうです?
やっぱ103とか乗ってる感覚なのかな。
EF66>EF2x0って感じはわかったけど、65とかはどうです?
やっぱ103とか乗ってる感覚なのかな。
965 ：名無し野電車区：
鍛造車輪の自社生産？束だけでは維持はきついだろうな。
設備コスト＞＞＞生産量（売上）となるから諦めたんだろうけど。
設備コスト＞＞＞生産量（売上）となるから諦めたんだろうけど。