【高い】横浜市営地下鉄に一言申す【鈍い】

当初は、ケチるため車両の一部をリース＆中古車購入でまかなう予定が
あったという噂を聞いた事があるのだが・・・。
その内訳は、営団から丸の内線300系の最初の頃のものを数両リース、
そして少し大きさが小さくなるが100系、1000〜1200系を購入。さらに
大阪市からも戦前の車両を購入。

もっといえば、京急、東急、相鉄からの車両購入の話もあったと話は
続いた。これはパンタグラフを外して集電シューをつける改造を施す
という説と、この購入は、そもそも第3軌条式ではなく架空線式で作られた
場合に購入したという説、二つに分かれるのだが。
車両は勿論難燃化対策を施す。

東急・相鉄の5000系の場合、難燃化改造して、リースした300系と繋ぐ。
京急の場合230系（一緒に東急の3000系列、相鉄の2000系列も）を購入した
銀座線の車両と繋ぐ、と。

で、営団は900系の増備する（一部アルミ製で）。
そういう段取りだという噂だったが・・・都合良過ぎるな。