【無駄】中野⇔三鷹も快速運転しろ【非効率】

複々線の持ち腐れだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ

余裕の2げっと

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社民党「土曜日という名称を改称すべき」と訴え

土井たか子社民党党首は５日深夜、都内で緊急記者会見を開いた。
それによると同党首は「ゆとり教育の見直しという声が上がって
おり、学校の土曜日授業を復活すべしという声が上がっている。
それは教育の名を借りた子ども達の自主性を奪う行為である。
学校で土曜日まで詰め込み教育をするよりも、むしろ
ボランティア等を通じて正しい教育を行う方が大事である。」と述べた。

さらに、「これは子ども達に限らず、大人も正しい反戦運動などに
身を投じることによって、日本全体が正しい行動が取れるように
なると期待できる。そのことを市民にも分かり易く明らかに
するためにも、土曜日という名称を変えて、「正しいことを行う日」という
意味で正曜日とするのが良い。」と主張した。

同党首は次期国会にこの法案を提出すると予想されるが、
もしこの法案が通れば、一週間が「月火水木金正日」となり、
カレンダー印刷業界にも波紋を呼びそうだ。

【無駄】京都⇔草津も快速運転しろ【非効率】
複々線の持ち腐れだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ

【Y500系】東急東横線スレッド27【5050系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067850378/
そんくらいのことでいちいち新スレ立てんな

三鷹〜御茶ノ水も黄色い電車は総武線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060441075/
【東京】中央線快速 ３【高尾】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066304738/
そんくらいのことでいちいち新スレ立てんな

三鷹→吉祥寺→荻窪→中野→落合→(ry

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>>1がうんこ臭いから置いときますね

>>1
我孫子⇔取手のほうが非効率。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
ＨＰです!


.


.

>>8の続き。
落合→新得→十勝清水→…

中野-三鷹間も快速運転してますが何か？
平日は全部の駅にとまるけどね。

というか、これって杉並三駅スレじゃねえか？？

中野←→三鷹

二俣川〜湘南台も快速運転しろ

田無〜所沢も急行運転しろ！

この区間もこうやって運転しろ

　新設　　　　　 　 新設 新設　　　　新設　 新設
　 ↓　 　 　 　 　 　 ↓　 ↓　 　 　 ↓↓↓　 ↓
彦近米醒近柏関垂美大東穂西岐.Ｊ.Ｊ..一木石尾
根江原..ｹ江原..ｹ井濃垣大積岐阜Ｒ.Ｒ 宮曽刀張
＿松＿井長＿原＿荒＿垣＿阜＿岐笠北川＿一
＿原＿＿岡＿＿＿尾＿＿＿＿＿南松方＿＿宮
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
……●─●─●──●─●─●─────●快速
●─●───●──●───●─────●新快速・特別快速

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　/ ヾ　　　　　　　／ ヽ
　　　　　/ﾐ／ ￣￣￣￣￣＼　　|
　　　　　|/　　　　　　　　　 　|ミ 　|
　　　　 |　＿＿　　　 ＿＿　　|ﾐ 　|
　　　　 /━━┳━┳━━､ヽ　|　|
　　　　┃ '~⌒┣ｰ┫ ⌒`　┣━⌒ヽ
　　　　┗━━' ⌒　` ━━┛　）　６ ）
　　　 |　 　,（ ●　 ● ） ヽ　　　 |　ノ
　　　 |　 |＿＿＿＿＿＿|　　　 　|
　　　 .|　 　|　＋＋＋＋ | 　| 　 　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ 　＼＿＿＿_／ 　 |　　ﾉ　 | 　　＜　 >>1 にいちいち糞レスする蛆虫は氏ね。
　　 　　 ヽ　　　　　　　　　 ﾉ　 ノ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｀ ヽ＿＿＿ノ~'　　　　ノ

本厚木〜新松田も急行運転しろ

池袋〜赤羽（埼京線）も快速運転しろ

中野〜東陽町も快速運転しろ

関西本線（大和路線）に、郡山・大和小泉通過の快速を復活させろ。

＞＞1
今日は役にたったね中央線快速の各停運転。
今日だけね。あっ来週もか。

というか、南武線の駅をいくつか廃止しろ

賛成

中野

age

三鷹

二俣川〜海老名も急行運転しる
ってのは外出？

>>29
元々急行で砂　スマソ

中野ね〜

新町〜新逗子も急行運転復活しる！

クソスレ終了！

7000円返せ！！

>>30
いやいや、このスレの流れとしては正解

特快乗れ

どうせなら
御茶ノ水〜東京も快速運転しろ

>>37
秋葉原から京浜東北線へどうぞ

大宮〜大船も特快運転しろ

京浜東北線、快速運転をしないのは朝夕のもっと限られた時間だけにしる！

age

下がりきったな。このスレも終わりか?

この区間快速をなくして、全部特別快速に統一すればよい。
中野まで快速、三鷹以西快速に戻る区間特別快速を混ぜておくことは必要

age

age

笹塚〜新線新宿も急行運転しろ

>>4
土日ダイヤが正日ダイヤになるのか。。。わら

>>45
新線新宿始発を笹塚に伸ばさなきゃまずいな

初台も幡ヶ谷も京王基準だと1時間に9本が妥当だし

早く中央線を高尾まで複々線化して中野〜高尾間も快速運転しる！

age

よし

>>46
もっと奥深くにある仕掛けに気づけ。月火水木ときて、そのあとは…。

>>46は気づいていると思われ。

>>4
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)

土井たか子は危険過ぎる。

じゃあ土星は正星になるのか？

土井たか子は危険だ。

保全あげ

津田沼−うすい間も快速運転しる！

むしろ緩行線の 中野-三鷹 各 駅間に
新駅を増設するというのはどうだろふ？

中野

中野-三鷹間は昔、チャリで往復してたぞ

>>57
で、新駅の名前はどうしる？

中野⇔三鷹間、「快速」電車は運転しています。ただし各駅に停まります。

東京−横浜間（東海道線）も快速運転しろ。

あげときます

中野〜三鷹間、「快速」電車は三鷹、吉祥寺、荻窪、中野だけに止まればいいと思う。
平日も！！

>>1
あと東船橋停車も無駄！

今既に中央特快が20分に1本で事足りているのが現状。
土休日なんて黄色い電車の方が混んでるし。
三鷹より西の田舎者の輸送扱いなんて、別に今のままで十分。

極めて燃焼効率の悪い燃料だな

>>65

禿同。
本当に必要ならとっくに中央特快が2本に1本とか増発されてるよな。
もしくは杉並３駅通過の快速がきちんと１種別として確立されてるとか。

どうせ田舎に住んでる奴らなんて、中央特快に収まる人数しかいないん
じゃねぇの？ｗ

個人的には今の平日快速と通勤快速が2:1位の割合で運転してくれると
嬉しいんだが。
休日快速、三鷹以西で本数多すぎだよ。

age

目黒線は新丸子通過でいいと思う

>>67
駅の乗降客数でも調べてきたらどうかね？

age!

ダイヤから推測する(本来この手法そのものが間違っているのだが)
乗降客数が多いのに特快が少ないという事は、短距離指向だと考えられる。
特快を増やせだの快速を止めろだのいう要求は全線でわりと均一である。
強いて言えば小金井市辺りが強い。
ということは、杉並区は小金井市よりさらに短距離指向だと考えられる。
だとすれば、西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺には各駅停車が望ましいのではないか。
中央線を全通過させてでも各駅停車を増やす、土日ダイヤの方向性が望ましいのではないか。

age

>>63
中野〜三鷹間は吉祥寺のみ停車でいいと思われ。

保全あげ

age

緩行線の中野−三鷹間は全駅通過がいい。どうせ快速が小まめに停まるんだしさ。

>>79
三鷹方向別しないと三鷹の階段が凄いことになるぞ

吉祥寺は下り比率が高いから乗降客が多い割に分散されるけどその下り側の隣が複々線の終わりの三鷹じゃ…

中野〜吉祥寺全部通過で良いよ

保全あげ

エゴイストの巣窟杉○区内は停車不要＞快速

何で中野〜三鷹だけ？
三鷹までとは言わずに河口湖まで快速(通過)運転しる！

東陽町⇔中野も快速運転しろ

杉並区民のエゴです。

>>67
中央特快が増えないのは、吉祥寺以西に利用者の多い通過駅が多くあるからと思うが。
素直に中央特快の停車駅を
高尾〜吉祥寺・中野・新宿・四ツ谷・御茶ノ水・神田・東京
にしてれば、
中央特快３:快速1ぐらいのダイヤになってたような。

>>69
逆だな。
東横線が通過の方が、元町へのアクセス早くなるクサイ。

現行の特別快速と
新快速：東京、神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹以遠各駅停車
の２種で充分。
名目的に早朝と深夜に現在の快速を数本ずつだけ設定すればよい。

京成も急行を快速に変えて停車駅削減に成功したな。（ｗ

>>85
こんな感じ？

中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船
●―●――●――●●●――●―――▲――――●新快速
●●●●●●●●●●●●●●―――●――――●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

▲：データイムのみ停車

中落高早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西船
野合田稲楽田段橋手本場前場陽砂葛西安行徳典木船橋
●―――――――●●●――――――●―――――●特別快速
●―●―――●●●●●●―●―●―●―●――●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

ﾎｼｭｱｹﾞ

どのみち束は「快速」と言う物の扱いが下手です。

というより束の意識の中で「快速」というものは、かなり地位が低いんじゃないか？

>>540
それじゃあ土井たか子は正井たか子？
とりあえず、立川まで複々線化したら立川まで快速運転ｷﾎﾞﾝﾇ

>>89
特快：東京、神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、三鷹、国分寺、立川以遠各駅停車
快速：東京、神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、荻窪、吉祥寺以遠各駅停車

中央特快２：青梅特快２：快速１２（三鷹・国分寺・立川のどれかで特快接続）

でよい。

関東では快速より普通の方が速い
これ定説

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

数年前、最寄り駅が高円寺に住んでいて、土曜日が休日扱いになって
快速が通過することになった。

その時に聞いた話だが、かなり昔にJR（国鉄時代）と地元の間で、用地
確保のため平日も快速を停車させる、みたいな約束があったらしい。

ここが詳しいのかな？
http://www51.tok2.com/home/Orange1iner/3eki.htm

地元の圧力が強いなら新種別を作るしかない。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●新快速
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（早朝、深夜のみ）
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車（早朝、深夜のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　..各駅停車

中央特快２：青梅特快２：新快速１２（三鷹・国分寺・立川のどれかで特快接続）でよい。

特快が増えないのは、設備上４本/時（＋特急２本）が限界だから。
快速の本数を維持しながら、追抜きナシで５駅もすっ飛ばす特快を増やすなんて、
よっぽど鈍足化させないとムリだね。今でも特別鈍快なのに・・・

杉並３駅停車の区間快速、通過の快速の二本立てにしる！

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●―●―――●―――●―――――――――――――――●――●―●通勤特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●――●――●―――●――●――●―●通勤快速
●●●―――●―――●――●――●――●●●●●●●●●●●●●快速（早朝、深夜のみ）
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車（早朝、深夜のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　..各駅停車

吉祥寺通過で荻窪停車！！？
逆はあってもいいと思うが、激し過ぎる妄想だな。
それとも、単に身の程知らずなだけか？

>>89 >>90
さんくす

東西線を西武にあげれば、一歩前進するんじゃない？

あげ

>>99の訂正

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●新快速
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（早朝、深夜のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（早朝、深夜のみ）
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.普通（総武線直通）

総武線直通と東京発が逆だった

●●●―――●―――●――●――――●●―――●――●●●●●●特快
●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●快速
　 　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 各停

>>1

快速は運転してるじゃん。ちゃんと20分に1本…
多摩の田舎なんだから、それくらいの本数で充分。

20分に1本の快速って京王のことか？

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●――●●●通特（平日朝上りのみ）
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●特快
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●通快（平日朝夕下りのみ）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●止＝＝普通（総武線直通）

>>110

いや、特快の事だろ＞20分に1本の快速
「田舎ユーザにも快速運転してる快速」と言いたいんだろうが。
（三鷹以西の田舎エリアには快速は「各停」の事だからな）

京王といえば、調布or東府中から西の田舎エリアにとっても快速は
各停という意味らしい。

>>112
特快は15分間隔ですが何か？

東府中から西はほとんど快速はありませんが何か？

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■―――――――――――――――□――■――あずさ
□―――――□―――■―――――――――――――――■――■――かいじ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝―■―――――――■――――■――■――■―■ＮＥＸ
●●●―――●―――●――●――――●――――●――●●●●●●特快
●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停

調布より東でもかなり快速が各停に近い内容なんだよぉ

中野―三鷹の緩行の本数増で対処できるとは思う。ﾗｯｼｭ時も所要時間が大して変わらない上に空いてる緩行の方が杉並3駅利用者としても楽だろう。ただし増発で経費はその分かかる。

とりあえずこんなスレ立てる>>1の思考回路こそ非効率

>>116
東西直通を全部緩行にまわせば、増発なんかしなくて良くね？
どーせ中央線で一番ムダな電車なんだから、直通は廃止でいいっしょ。

新快速（・∀・）ｲｲ!!
目から鱗が落ちたＹＯ！　マジで
地元との約束を破るわけではないし（ｗ
東横線が住民エゴの隔駅停車対策に
特急作ったようなもんか

>>119
真快速

最低高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過させるべき。
だいたい何であれを普通に「快速」って呼んでるんだ？

保全あげ

KOとあわせてるんだろ。

快速線の快速を普通に格上げして、新たに緩行線に快速を設置すればよい。

緩行線快速
三鷹〜各停〜中野〜新宿〜代々木〜四ッ谷〜各停〜千葉

これで万事解決する

緩行線快速は退避無しですか?
中野〜四谷に退避設備設置できる駅なんてないと思うけど。

>>125
通過駅が４つしかないから各停の隙間で大丈夫じゃない？

信濃町はイベント時停車した方がいいだろうなぁなんて思った

>>126
イベント時臨時停車するなら千駄ヶ谷もだろう。
要は杉並3駅から新宿への利便性を確保させれば、住民を説得できる可能性が高い。

＞要は杉並3駅から新宿への利便性を確保させれば、住民を説得できる可能性が高い。
今レベルを確保せんでも良かろう。今が分相応じゃなさ杉。

>>127
緩行が5分間隔、中野での時間調整なし十分OKじゃないか？
中野〜新宿は快速だと5分、緩行だと6分だから

今は一時間に10本（間隔バラバラ）で平均6分に1本だから平均して1分待ち時間減らして等間隔にすれば十分カバー可能では？

こんなふうにダイヤ改正して行けばよい。
16年12月改正　昼間に区間特快を設定(国分寺から各駅停車)　特快4-区間特快2-快速8の運転に
17年3月改正　区間特快が新たに荻窪・吉祥寺にも止まってますます便利に！
17年12月改正　区間特快増発！三鷹から各駅停車のタイプも登場。特快4-区間特快2-区間特快2(三鷹から各停)-快速6の運転に
17年3月改正　お得意のランダムダイヤで実質本数を4-3-3-4くらいに調整。

>>130
3駅以外の特快通過駅を減便するのはまずくないか？

まあいずれにしても快速を減便するには中野以西の緩行線増発が不可欠。
三鷹〜国分寺ないし三鷹〜立川複々線化後になるでしょうな。

三鷹〜立川間複々線化後
京葉線〜中央線直通案
東西線〜西武多摩川線〜横浜市営地下鉄直通案

東永信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊西八西高
京町濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田豊王八尾
●――――●―――――――――――――――●―――●―● 中房特快
●●●――●――●―――――●―――●――●●●●●●● 普通
●●●――●――●―――――●―――●――●●●●●●● 普通
外堀●臨●●――●●●●●●●●●●●●●●→青梅線＝＝ 快速
外堀●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→青梅線＝＝ 各停
外堀●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝東西線→●――●―●●●→多摩川線＝＝＝＝＝＝＝ 急行

錦両浅秋御水飯市四信
糸国橋葉茶道橋谷谷濃
●――●―――――● 快速
●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●● 各停

※12分サイクル
※東京〜永田町〜信濃町〜立川〜高尾方面を中央本線とし、錦糸町〜秋葉原〜信濃町を外堀線とする。
※快速は総武線内では緩行線、お茶の水〜信濃町では快速線、中央線内では緩行線を走行する。
※信濃町と国分寺は方向別複々線ホーム

>>131
東小金井以外は区間特快を特別停車設定しとけばなんとかなるんじゃないか？
実質、武蔵小金井と武蔵境しか困らない。
まぁたぶん、こういう事しても「区間特快を高円寺にとめろ！」とかうるさくて、
とてもじゃないけど実施するにはリスクが大きすぎるんだろうなぁ…。

>134
＞まぁたぶん、こういう事しても「区間特快を高円寺にとめろ！」とかうるさくて
なんかの記事（たしか超杉並ローカルの新聞）で、
「高円寺は特快が停まらないので不便！」
などというバカ主婦の意見が載せられているのを見たことがある。

>>135
吉祥寺の間違いだろ？ｗ

いや、紙面には「高円寺」とあった。
吉祥寺の場合、「特快が停まらなくて」というより「快速が停まりすぎで遅くて」って感じだからな。

とりあえず10時代・16時代あたりの快速数本を快速から通勤快速にして

昼間の急行線は、

新中杉吉三武国国立豊八高
宿野.４祥鷹小分立川田王尾
●─────────●─　あずさ
●──●────●─●─　かいじ
●●─●●─●─●●●●　特　快
●●─●●●●●●●●●　快　速

にして、新宿発を

特　特　快　快　特　快　特　快　快　特　特　快　特　快　特　快　快
急　快　速　速　快　速　快　速　速　急　快　速　快　速　快　速　速
00　01　03　09　14　15　20　22　26　30　32　35　43　44　49　51　56

にしてはどうでしょう？
特急は三鷹と国分寺で、特快は国分寺で快速を抜くって感じにして。

三鷹〜国分寺間複々線化後

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●――●―● 中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●●―●→青梅線＝ 青梅特快
●●●―――●―――●――●――――●●―――●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝●＝＝＝＝東西線→●――●―●●●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行
総武●●●●●――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
総武●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各駅停車
総武●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各駅停車

立西東中昭拝牛福羽小河東青
川立中神島島浜生村作辺青梅
●―――●●●●●●●●● 青梅特快
●●●●●●→五日市線＝＝ 各駅停車

※日中１２分サイクル
※快速は国分寺で本線〜緩行線切り替え。

↑複々線完成後に特快なんか残るわけねーじゃん。

>>139
７時代の上り立川発は

　 新中杉吉三武国国立
　 宿野.４祥鷹小分立川
〜●●─●●─●─●〜　特　快
〜●●─●●●●●●〜　快　速

で、

特　快　快　特　快　快　特　快　快　特　快　快　特　快　快　特　快　快　特　快　快　特　快
快　速　速　快　速　速　快　速　速　快　速　速　快　速　速　快　速　速　快　速　速　快　速
00　01　04　08　09　12　16　17　20　24　25　28　32　33　36　40　41　44　48　49　52　56　57

では？

最新ダイヤとは言わんが
せめて３月改正以降の東京圏電車時刻表に目を通してから
書き込むように

別に立川まで複々線化しなくても、三鷹での快速⇔緩行の乗換えさえ
スムーズにできるようにしてくれれば、快速、特快は
ラッシュ時：新宿―三鷹―（以下略）
その他:新宿―中野―三鷹―（以下略）
でいいと思うんだけど。

吉祥寺と中野通過はまずいだろ…

快速が国分寺まで延伸したら特快は三鷹通過で代わりに吉祥寺停車でいいと思う

快速じゃなかった緩行線

要は例の３駅に平日、快速が止まればいい訳だ。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　..快速

環境アセスメント法みたいなのがあればよかったのにね。
公益アセスメント法って感じで。
そしたら、こんなバカバカしいことにはならなかったはず・・・

小田急でも同じ事書いた?

>>148
そんな難しいことしなくても、「快速」は全部停車の条件をクリアできる。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●準特快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
　　　　　　　東西線内快速運転..●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　..快速

京王線の下高井戸、八幡山、仙川通過の通快みたいに
通勤快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪駅通過でいいんでないの？
＜通勤時間帯＞
新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川
■――――――――▲――――――□特急
■―――――――――――――――■ライナー
●――――――――――――●――●通勤特快
●――●――●―●●●●●●●●●通勤快速　　　▲かいじのみ停車
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝各駅停車　　　□Ｓあずさ通過

>>152
快速廃止はまずいだろ？
ごまかしでもまやかしでも「快速」を定常的に運転し、例の３駅に止めねばならない。

[futility] -- Nakano <=> Mitaka should also carry out high speed operation -- [inefficient]

杉並3駅の快速停車を廃止できない以上、国分寺までの複々線化後は武蔵境、東小金井、武蔵小金井も快速停車せざるを得ない。
緩行線快速が切り札になるだろう。

>>153
廃止じゃなくて早朝深夜と通勤時間帯以外は運転

>>155
じゃ、>>151案で東西線直通快速を立川まで運転。
準特快は無しでいいな。

うぐ〜

三鷹〜国分寺間複々線化後

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●―●―――――――●――――――――――――●――●――●―● 普通
●●●―――●―――●――●―――――●―――●●―●→青梅線＝ 青梅特快
●●●―――●―――●――●――――●●―――●●●●●●●●● 中央特快
＝＝＝＝●＝＝＝＝東西線→●――●―●●●→西武多摩川線＝＝＝＝ 多摩特快(緩行線)
総武●●●●●――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速(緩行線)
総武●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各駅停車
総武●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各駅停車

立西東中昭拝牛福羽小河東青
川立中神島島浜生村作辺青梅
●―――●●●●●●●●● 青梅特快
●●●●●●→五日市線＝＝ 各駅停車

総合板の方は、ようやく逝去したようだな。
なかなか長寿だったが・・・

それって総武快速緩行スレの事か？

age!

これまで散々語られたと思うが、東西線直通を廃止して緩行線を全部三鷹まで来させれば、中央線は杉並区内を通過にしても差し支えなくなる。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●通特（平日朝夕）
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●特快
●●●●●●●●●●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（早朝・深夜）

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●通特（平日朝夕）
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●特快
●●●●●●●●●●●――――――――●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（早朝・深夜）

前に八王子から新宿まで急いで行く時、
特快に乗り遅れてその後の快速に乗ったんだけど、
通過するのはたったの2駅だから氏んだ。
後続の特快を待避する事もないし、幸い当日が休日でもう3駅通過してくれたから助かったけど、
もし本当に通過が2駅だけだったら、マジ氏んでたな。

age!

素直に京王乗れよ
途中停車駅は高幡不動・聖蹟桜ヶ丘・府中・調布・明大前だけで、しかも所要時間34分運賃390円なんだし

390円よりさらに40円安くなっております。

>>168
終電を中央線なみにしたら、
京王の定期に切り替えてやってもよかろう。

杉並ＤＱＮが快速通過を嫌がるなら、快速を全て無くしてしまえばいい。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●中央準急
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●.　　　　　　　青梅準急
●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（早朝、深夜のみ）
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.普通（総武線直通）

※区間準急、準急は乗車券のみで乗車可

>>171
各駅停車に「快速」って看板をかければいい。
今の快速は別の名前にしてさ。

これでいいじゃん。
お望み通り快速停車ですよ？

　 東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
　 京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
　 ●●●―――●―――●――●――――●●―――●――●●●●●●　特快
　 ●●●―――●―――●――●――――●●●●●●●●●●●●●●　普通
総武←●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌●●●●●●●　快速
●――●――●●●●●●●┘
西原市浦江南東木門中千新落
船木川安戸砂陽場前央代宿合
橋中.３　 川町町　 仲.２.田.３
　 山駅　 .２　 　 　 町駅.４.駅
　 　 　 　 駅　 　 　 　 　 駅

しかし三鷹に停まるのは何ででしょう。
まったく詳しくないので教えてください。
吉祥寺の方が乗り降り多くないですか？

>>174
緩急接続と特急待避

昔は沿線で目立った街って、荻窪と三鷹と立川くらいしかなかったんだよ。

地下鉄東西線と中央総武線中野〜西船橋を交換して中野の配線を分かり易くしる!

快速は１時間に１本にして、後は全部特快にしちゃえばいいんでないの？

>>178
化け急方式はいいかもね。

既出だと思うが、高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺は

緩行（下・上）　快速（下・上）じゃなく、
緩行・快速（下）　緩行・快速（上）にできればいいなと思うのだが。
特快や特急の待避も出来る？

ラッシュ時、中野で平面交差が出来ないか・・・

age!

>>64
東船橋は現在でも快速通過してますが何か？

総武線直通電車の一部を中野−三鷹間をノンストップで運転させ、三鷹以西も
国分寺・立川のみに停車させる。急行線の特別快速はこの措置により原則的に廃止。
オレンジ色の電車は従来通りの停車パターンで運転。（朝夕、上下の通勤快速
は運転）
中野の乗り換えさえ便利になれば意外とこれって良くない？

銀色に水色の帯の電車はどうしましょうか。

保全あげ

現状

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●○○●○●●●●●●●●●●●●●●快速（○土休日通過）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.各駅停車（総武線直通）
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.各駅停車（東西線直通）


複々線・高架線化後

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●快速（○土休日通過）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.　　　　　　　各駅停車（総武線直通）
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●.　　　　　　　各駅停車（東西線直通）

>>186
快速をそこまで通過にするなら、特快は豊田・日野通過でも良いのでは？

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●――○――●――○●○○●●●●●●通勤快速（○一部停車）
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車（早朝・深夜）
＝＝●●●●●●●●●●●●−−−−−●−−−●−−●※　　　　快速（総武線直通）
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●−−−−−●−−−●−−●※　　　　快速（東西線直通）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　各駅停車（総武線直通）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　　　　　各駅停車（東西線直通）
※一部、青梅線・五日市線・八高線直通あり

>>187
豊田〜八王子がDQNダイヤになりかねないと思う

八王子は貨物の関係で折り返ししづらいし

現状

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●.　　　　　　　青梅特快
●●●―――●―――●――●○○●○●●●●●●●●●●●●●●快速（○土休日通過）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.各駅停車（総武線直通）
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　.各駅停車（東西線直通）


複々線・高架線化後

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●―――――――――――――――●●●●●●中央特快（全列車高尾以西直通）
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●.　　　　　　　各駅停車（総武線直通）
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●.　　　　　　　各駅停車（東西線直通）