「万世橋」を語るスレ　　　

国鉄中央線の一時始発駅として開業し、昭和18年に廃止され、
また
東京地下鉄道の仮駅として開業し、昭和6年に廃止され、
歴史に消えていった万世橋駅を
語ってください。
但し、ﾏﾝｾｰという書き込みはご遠慮ください

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辛ｽﾚ乙ﾆﾀﾞ　>>1

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肉の万世

慢性ー

昔万世橋の駅の前に銅像があって、よくあの辺りでお惣菜の市場がたってたんだよな。そんで、すき焼きの肉とか買ったな。戦争が始まってからは、そんな事もできなくなったが。
肉の万世というのは、もしかしてあの頃のお惣菜市と関係があるんじゃないかな。

万世橋駅ってどの辺にあったんですか？

　　　　　　　　　v――.､
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　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>7
交通博物館あたり
大阪人なので間違いスマソ

地下鉄の方が残ってたらただでさえ狭い銀座線の車内のｱﾆｦﾀ率が高まってた事だろうに

>>9
あたりっていうより交通博物館そのものが昔万世橋の駅だった。
今でも事務所の奥のほうからホーム跡に出れる通路が繋がっているよ。
関係者しか入れないけどね。

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>>6
いつごろの話？

銀座線乗ってると、ホーム跡が確認できるよな。
そーいえば「肉の万世　いらっしゃいまんせ〜」ってCMも
やらなくなって久しいわけだが

あの辺りは露天商がいっぱいの闇市場だったんだよ。

んで、どこからともなく露天商が真空管売り始めて、
電機学校(今の東京電機大)の学生がその真空管を使ってラジオ作って売って・・・

で、いつの間にか電器関係の露天商が集まるようになって電気街が形成いったとさ。

そして現在はCD-Rの露店が大量に(w

慢性のバカ

>>13
だいたい大東亜戦争が始まるかという時かな。戦争が始まってからも最初のほうはそういう事がある程度できたんだが、
開戦から５年も経ったら、全くそういう事もできなくなった.
>>15
そんでアニメ関係の店が出来てアニメイトも来てゲーマーズやら虎の穴やら。秋葉原の半分はマニア街に。

「万世橋」の本来の読み方は











「よろずよはし」。

このお話は大変興味があります。もっとageて！

聞いた所によると、秋葉の一角に地下鉄の駅への階段があるとか無いとか･･･
詳細ｷﾎﾞﾝ

>>21
万世橋の東南の角の肉の万世の脇の公衆トイレの下の神田川脇の
怪しげな階段がそれではないかと邪推

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
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　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　>>1は糞そのもの、氏ね
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>>22
あ〜。何かそれっぽい。ああいう入り口とか見ると本当ワクワクするなぁ。

昔の万世橋駅の写真を見ると、
小ぶりながらも煉瓦造りの洋風駅舎が建ち、
駅前広場には銅像が立っていて、
いかにもターミナルという雰囲気だった。

旧新橋、飯田町、上野、東京駅丸の内口など、
昔の東京圏のターミナルはあらゆる交通を代表する顔として
駅舎のデザインにも凝り、風格と独特の雰囲気を持っていたな、と感じる。

>>25
両国も足すことキボンヌ

昔テレビで交通博物館の特集をやっていた時、
旧万世橋のホーム跡で、駅員が電車を見送る映像があった。
その映像を見ながら涙を流している、元万世橋駅員の爺さんの姿を放送していたよ。

>21-22
地下鉄の万世橋は、今の万世橋交差点、石丸電気本社前の換気口が出入口。
よーく目を凝らすと階段があるのが判る。

鹿児島交通「薩摩万世駅」ﾊﾞﾝｾｰ

>>25
広瀬中佐の銅像ですな。

万世橋駅復活させたらそこそこ乗降客の需要があるんじゃないかと思うのは変？

丸の内線が当初の計画通りに走ってたらなあ･････

>>30
その脇にいるのが杉野兵曹長。

>>31
万世橋復活ｷﾎﾞﾝの声は昔からしばしば上がるが、
何せ中央線は駅間が短くなりすぎるからね。御茶ノ水まで0.4kmだっけ。

銀座線は神田-末広町が長いし、あっても悪くなさそうだけど。
たぶん溜池山王みたいに乗換など特殊な需要が今後発生しない限り
作られることはないだろう。

中央線の万世橋は休日だけ営業ってのはどうだろうね。御茶ノ水方面からの客にしか有り難味は無いのだが、ヲタ達が結構使うと思う。

>>35
要ドアカット？

万世橋を秋葉原駅中央線ホーム７・８番線として復活しる。
地下で動く歩道で連絡取れば秋葉原駅として成立すると思うが・・・

マンスケ橋にはかなわんでしょ。　近くにはムレ団地もあるし。

>>34
秋葉原につくばエキスプレスが来るが、銀座線の駅は不要？
TX浅草と田原町の間で乗り換えられるのでじゅうぶんか？

神田駅の地下通路が須田町の交差点まで延びていて、出入り口がそこに
ある。銀座線は、秋葉原を神田駅と末広町駅でカバーということか。

銀座線秋葉原駅激しくきぼんぬ

万世橋駅ｷﾎﾞﾝﾇ

銀座線万世橋は片面しかホームがなかったはずだが・・・
復活すると片方向のみのへんな駅になる!?

>>37
そんな通路のスペースないし、遠過ぎ。
折尾や八木西口じゃあるまいし。

>>42
作るならちゃんとしたホーム作るでしょ。
駅が出来る可能性は>>34の通り絶望に近いけど。

車にはねられ、川に落ちて、でっかい鯉にたべられそうになる。

>>43
というより、神田川に向かって下ってるから難しい鴨。
仮駅の時も、仮設の平坦線造ったぐらいだから。

国交省の建物の前にある金網のフェンスが無かった頃は、今にも神田川に落っこっちゃいそうでマジ怖かったよ。

age

万世橋復活については賛否両論があるようですね。
ところで、車両について何か情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>48
意味分からんよ。かつて万世橋に発着していた車両？
微妙にスレ違いっぽい。

車両って具体的には？

>49
そです。いや路車板だからちょうどいいかなと思って･･･

>50
>49の通り、発着です。

>>51
なるほど。それならやっぱモハ３０じゃないかな。
確か旧型国電５０年の�Tか�Uのどっちかに、そんな写真があった。

肉の万世

>>42
常磐線の偕楽園駅みたいな話だな。あそこは臨時扱いだが

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　　　　　　｀ ヽ＿＿＿ノ~'　　　　ノ

保守

　　　

あげ

マンセー

　| 　この駅を「万歳（マンセー）橋」と改称し、駅前に将軍様の銅像を建てて、
　|　 ウリナラと将軍様に敬意を表するよう苦言を呈しておくニダ！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　謝罪と賠償の要求をやめたら考えるモナ
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　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　　・・・ていうかこの駅もう存在しないし
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　　　　万世橋　　 .　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／


　| 　駅がないのなら、中央快速線の神田-御茶ノ水間に万世橋駅
　|　 を作るﾆﾀﾞ。ｳﾘたちは一切譲歩しないﾆﾀﾞ
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　在日ﾁｮﾝ全員が半島へ帰ったら考えてやるモナ
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　　ﾁｮﾝ帰れ！！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　　　　万世橋　　 .　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／

　| 　駅がないのなら、中央快速線の神田-御茶ノ水間に万世橋駅
　|　 を作るﾆﾀﾞ。ｳﾘたちは一切譲歩しないﾆﾀﾞ
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　在日ﾁｮﾝとその配偶者全員が半島へ帰ったら考えてやるモナ
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　　半ﾁｮﾝも帰れやｺﾞﾙｧ！！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　　　　万世橋　　 .　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／


　| 　駅がないのなら、中央快速線の神田-御茶ノ水間に万世橋駅
　|　 を作るﾆﾀﾞ。ｳﾘたちは一切譲歩しないﾆﾀﾞ
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　拉致被害者とその親族全員が日本へ帰って来たら考えてやるモナ
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
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　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜＠Д＠）は帰れやｺﾞﾙｧ！！
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　| 　駅がないのなら、中央快速線の神田-御茶ノ水間に万世橋駅
　|　 を作るﾆﾀﾞ。ｳﾘたちは一切譲歩しないﾆﾀﾞ
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　肉の万世でフィレステーキおごってくれたら考えます
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜そんなんでいいのかよｺﾞﾙｧ！！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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保守あげ

保守

保全あげ

うちの近所に肉の万世があって、その近くに陸橋があるわけ。で、友達に万世橋の話をしたら、
その陸橋が万世橋だと思っていたらしい。

秋葉原であればそれで正解な訳だが

秋葉原駅を改名して万世橋駅にするというのはどうでしょうか？
秋葉原の名の由来の秋葉神社は上野のあたりに移転したので、秋葉原駅という名は不適当。
秋葉原一帯の商工会って「万世橋商工会（万世商工会？）」って名前だし、秋葉原駅の近くの警察署は「万世橋警察（万世警察？）」ですよね。

あげときます

昌平橋

万世橋ﾏﾝｾｰ

age!

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

銀座線「万世橋」だと日比谷線「秋葉原」とは乗り換え出来ないということだよね。
これだとクレーム出そう。
同じ「秋葉原」だと乗り換えついでにちょい買い物客が増えて電気街ｳﾏｰかもしれない。
つーか、まともな乗り換え需要の方が少ないかも。連絡通路作るまでもないし。

　| 　凸凹凸凸、凹凸平壌〜凸凹地底軌道凹凸万世凸凸
　|　 凹凸ﾆﾀﾞ．祖国凹凹人民凸譲歩凹凹無問題凸ﾆﾀﾞ
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　３０１系はもう廃車してしまいました。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　　！！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿| <　　 　 >＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　|　 　 　 　｜ ｜　|　. 　　　　万世橋　　 .　.│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／

>>74
駅の名前が違うからといって乗り換えられないということはない。
赤坂見附、後楽園、上野広小路など、名前の異なる駅の間を通しの切符で
乗り換えられるケースが少なくない。

銀座線の万世橋が復活しないのはなぜだろう。半蔵門線に外苑前がないのと同じようなことか？

>>77
日比谷線が併走してるわけでもないし、違うと思う。
まともに開削し直すのは大変だし、末広町が近いし、出入口用地とか、難題が多いのでしょう。
遠い将来、中央通りの再開発なんかが始まるまで、無理なのでしょうか。

>>78
45でも書いたけど、旧駅の場所は神田川に向かって下ってるから難しい鴨。
仮駅の時も、現在の複線分のスペースで片方の線路上に仮設の平坦線造って
もう片方の線路上に仮設ホームを造ったぐらいだから。

当時は編成も１両とか２両とか短かったから良かったけど、
長くなってしまった現在、今度は勾配上に駅を設けることになり、
保安上の問題とかいろいろあるんじゃないかな？

万世橋の一部は鉄道博物館の一部になってるんだろ。

>>77
駅からホームまで全て新設しなきゃならないから。

あそこはあくまで換気口を改造した程度の構造だし、>>79の通りホームは現在のＢ線上に仮設
で設置されていたから今は無い。
乗ってみるとどんな状態なのか分かると思うけど、ほとんど何も無いよ。

残るのは、ドーム形の天井だけですな。

あげときます

age
　 Λ＿Λ 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> 　＜ 　マンセ橋駅開設マンセー！
　（つ旦⊂）　　│　イルボン人！早く取りかかるニダ！
　ﾑ＿ ) __)　旦　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>82
その写真まえうｐされたよね。どなたかうｐきぼん

まんせー

http://iis.to/oyoyohp/a_008.htm
まんせー

　 Λ＿Λ 　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> 　＜ 　マンセー橋駅開設するためにも
　（つ旦⊂）∫　│　参院選はｳﾘﾅﾗﾄﾞﾝｼﾞが出馬する民主党に入れるﾆﾀﾞ！
　ﾑ＿ ) __)　旦　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

あげときます

あげ

交通博物館移転後はどうなるの？

交通博物館移転後の跡地再利用は
いったい何がいいだろうか？

秋葉系に侵食されそうな悪寒

秋葉系っていっても、現在のオタク街からは結構離れてるし、
電気街も今は外部へ発展することはなかろうし。

単純に、しＲの社用地になってビルでも建てるんじゃないかね？

ホテルでも作るのかな？

マンセー

肉の万世の牛放牧場にすればほのぼのしていいんじゃない？
線路上に花壇もあるし。

キム・イルソンの巨大銅像建てるのがよろしいようで

代わりにチャック・ウィルソンで我慢汁

100ゲットと
>>98に引っかけて
百田光浩の銅像だなｗ。

age

　(臨)万世橋にする
　交通博物館にみどりの窓を作って発売駅を「万世橋」にする。
　入場券を発売する

age!

あっこにみどりの窓口あると昼休み指定券買いに行けるので助かる。
会社の事務のお姉ちゃんもウマー。

神田駅や秋葉原駅まで歩くのマンドクセー

AGE

それより「メッセサンオー・虎の穴」駅キボン

新鉄道博物館の開館時には、是非万世橋駅から大宮まで引継ぎ記念列車を
運行してもらいたいな。でもあの列車頻度では残存ホームから発車は無理か・・
仮設階段を組んで側線部分からの発車は可能か？？

>>107
あそこって架線あった？

まさか気動車で?

むしろSLで!?

ＤＤ５１かＤＥ１０が旧客１〜２輌

>>108
あるでしょ。
中央線が工事で御茶の水折返しをしたときに使っていたかと。

万世閣

http://www.1pondo.tv/eng/member/images/Movies/88WadaChieyu/sp2/88WadaChieyu.rez

ageとくわ

展示車両は大宮まで自走で移動…
もちカットモデルも…

>22
遅レスだけどその階段は10年程前まで使われていた、旧公衆便所への階段だよ。

>>115
展示されてる自動車の方は、エンジンさえ積み込めば自走できそうな気がするな。
飛行機は・・根性で飛ばせ。

あげ

>>111
側線部分（旧・列車ホーム）の架線は30年以上前に撤去されてまつ。
中央線が工事で御茶ノ水返しをした時は、
旧・電車ホームの御茶ノ水方にあった片渡り線を使って、
本線上で折り返してたかと。

是非アソビットシティの移転先に。

交通博物館跡地に万世橋駅復活を激しくキボン！

ニッセイのテレビCMの場所は万世橋？

なんで誰でも橋のことを語らないんだ？

肉のﾏﾝｾｰ

>>123

>1
国鉄中央線の一時始発駅として開業し、昭和18年に廃止され、
また
東京地下鉄道の仮駅として開業し、昭和6年に廃止され、
歴史に消えていった万世橋駅を
語ってください。
但し、ﾏﾝｾｰという書き込みはご遠慮ください

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　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
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　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C <ヽ｀∀´>＜　ｱｹﾞﾙﾆﾀﾞ。
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　sage　｜ ○ 　|＿|_＿＿＿_|
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