まだまだ現役！交直流急行型電車 Part2

>>871
この時代の車両は直流専用だろうが交直流両用だろうが車両の補助電源
（ＣＰとかエアコンとかの電源）はＭＧとかＳＩＶから三相440Ｖ 60Ｈｚが供給
される仕様になってるんで、50/60Ｈｚ共用云々は全く関係ないんですが・・・・。
蛍光灯だけはつなぎ方を工夫して三相440Ｖ 60Ｈｚから単相2x0Ｖ 60Ｈｚを
取り出しているけどね。

両周波数対応ってのは、トランス本体だけでなくリアクトルやコンデンサ
周りとか、屋根上にもある検出・保護関係機器とか、トランス・整流器本体の
冷却ファン等を55Hzにて設計してるんだよ。