札幌圏の通勤輸送を語れや part3

>>904
逆に、他の都市は高需要ではないところに引いて、大惨事になってるから、
むしろ札幌くらい慎重な方がいいと思う。東豊線北部だって、建設費が掛かりすぎた
だけで、利用状況で言えば公営鉄道ではまだマシな方だもん。
仙台の新しい地下鉄とか、マジでやばいだろ。

http://member.nifty.ne.jp/j_uemura/jr/makuharihongo_20000702.html

47本って60本以上なの？

>>905
全面的に同意。

確かに新線は激萌えだが、
引きなおしなんて出来ないからね。
行政には慎重に検討して頂きたい。

>>905
ちなみにうちの会社、
仙台東西線プロジェクトに参入する可能性があるのね。

青葉山の地質はﾔｳﾞｧｲよ。ﾏｼﾞで。
亜炭層のスポンジに地下鉄通すなんて
逝っちゃってるとしか思えん。

ま、ウチは地盤補強財売ってるところだから激ｳﾏｰなんだけどなｗ

>>905
神戸市交通局海岸線
福岡市交通局七隈線
仙台市交通局東西線

これからも第2第3の東豊線が出来上がります。
この中で一番やばいのはどれ？ついでに一番ｳﾏｰなのは？

ところで、札幌市議会はいったいどうなったのだ？。＞873とか。

>>910
ネタでしょ。釣られるなよ。

>>909
東豊線とは建設時期の違い(金利の違い)があると思われ。
一番マシなのは七隈線だろ。競合路線無いし(バス以外)。
海岸線と仙台東西線だと、一応三大都市圏の海岸線に分があると思われ。
一番マズイのは…