東武は8000系の改修を中止して10000系を改修しる！

まずは10050系6両固定と4両固定を改修して半蔵門線直通対応へ。

改造内容
○VVVFインバータ制御化
○行き先表示LED化
○自動放送化
○車内LED表示器設置
○座席の仕切りパイプの設置

>>1お前が金出せ。

>>1お前が金出せ。

>>1お前が金出せ。

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　>>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>1
一般的に更新は竣工後20年程度で行われるもの。
2003年の現在からすれば1983年頃竣工した車両が該当する。
10050系は当然ながらこれに満たないため更新する意義がない。
よって8000系の最終製造車や10000系が対象になるのではないだろうか？
さらに改修して半蔵門線直通に対応しろとあるが
半蔵門線直通には30000系が用意されており十分である。
地上運用の車両をなぜわざわざ半蔵門線対応にする必要があるのか？

○VVVFインバータ制御化
●抵抗制御の車両なら価値はあるが界磁チョッパの車両はそのままでよい。

○行き先表示LED化
●現に8000系の最新更新車で行われている。

○車内LED表示器・ドアチャイム・自動放送装置・車外スピーカーの設置
●これも8000系の最新更新車で行われている。

○座席の仕切りパイプの設置、袖仕切りの大型化
●30000系の増備車・近年の更新車で行われている。
ただパイプの増設は邪魔であり走ルンです化する必要性が個人的に疑わしい。

>>1お前が金出せ。

8000系改修　×中止→○終了
で、
9000系・10000系初期車更新
・車体・内装を30000系並にする
・CPを30000系後期車同様のスクリュー式にする
・BLMGからIGBT-SIVに交換
・シングルアームパンタ化
・窓ガラスの厚さを厚く
・ドアをアルミハニカム化粧版仕上げ複層ガラスにする
・戸締め機を更新

>>1>>8お前が金出せ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。 | 　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　
　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>1ｼﾈ...
　　　　　　　 三三〜（, 　　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　　　　　　∪

＜東急田園都市線は最近（2003年3月19日より）非常に汚れてきている。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　　　　　l　)）　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系を東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の迷惑!!
　　DQN東武よ　あんな重い30000系ゴミ箱電車で東急田園都市線に入るのか！東武鉄道の馬鹿たれめ！！
　　思い知ったかゴミ箱東武よ!8500系の走行音を。あれが電動機を冷やすブローアーの音じゃ!!いい音だろう。
　　東武8000系みたいなセコイ電車と違うんじゃ！！
　　東武8000系は本当のゴミ箱じゃ。10000系統もゴミ箱。20000系統もゴミ箱（東横線の中目黒駅を汚すな）。30000系もゴミ箱（東急田園都市線と多摩田園都市の汚染源）。
　　100系もゴミ箱。200系統もゴミ箱。300系統もゴミ箱。1800系は使用済みのゴミ箱。6050系もゴミ箱（野岩・会津所有車は元ゴミ箱）
　　東上線9000系統もゴミ箱電車（営団有楽町線の汚染源）。東武5000系統は廃棄処分中のゴミ箱。
　　東武鉄道は走るゴミ箱。東武沿線の住民はDQNで超低民度。
　　東急8500系、東急2000系、東急5000系、東横線に帰った8590系はすべてハイクオリティーな電車。
　　東急は金持ちの利用するVIP電車。東急沿線の住民はハイステイタスで超高民度。
　　東武30000系が田園都市線に乗入れるのは場違いじゃ。
　　東横線中目黒〜祐天寺間の営団日比谷線の折り返し線にゴミ箱20000系よく止まっている。
　　　　（この光景は非常にみすぼらしい）
将来の東武鉄道は廃墟になるであろう。そのときには東急の車両はすべて押上まり。
東武はすべて渋谷止まり。営団半蔵門線は廃墟のゴミ箱電車（東武）とハイステイタス電車（東急）の両極端な電車が乗入れてくることになる。
営団日比谷線も同様である。そのうち芙蓉グループは解散。
京急と南海は東急車輌の子会社に。南海汐見橋線はなにわ筋新線に直通。阪堺電気軌道は南海電気鉄道に合併。泉北高速鉄道は南海高野線の支線、南海泉北線に。
東武鉄道は独立。本当のゴミ箱になる。その後廃線か。または第3セクターに。

　　　　　　　　　v――.､
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　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

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　　　　　　　　　　 ／　／￣ヽ　　 ｖ　/　　 ゝ　 ヽ´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ

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　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　＜　 テ　レ　ビ　さ　い　た　ま　〜　！　.＞
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　　　　∬◆∬∬∬∬∬∬◆　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　∬∬│　　ヽ　　　　ﾉ　│∬　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∬∬(│　　�V　　　�V│∬
　　∬∬◆　　　　　＞　　│◆　　　＿＿＿　　　☆
　∬∬∬│　＠　　　　　　/∬∬　|　　口四|彡☆
　∬∬∬丶　　　　▽　　/∬∬∬（|＿　◎　|　　ﾊﾟｼｬ
∬∬∬∬∬丶＿＿＿/∬∬∬∬　|　|￣￣
　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　|　|
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　　　　　　││　　　　　|￣￣￣￣￣

>>1
10000系を改修する金があったら30000系をあと712両増備して8000系を全廃させる！

31616F〜31687F
31416F〜31485F

>>17
（ｗ

312**F/318**F/310**Fは無いのか?

10000系の車体をスリムにしてM車比を増やして10連にして半直される!!

31201〜31279
31416〜314104
31616〜316104
31801〜31879
31001〜31079

30000の2コテ見てみたいねぇ

【次世代車両】５００００系【来年度登場】 http://love.2ch.net/test/r.i/gay/1068385291/

「8000系は改修しても末長く使うべきだ。」という奴は年配に間違いない。

>>21
ろ、６桁！

3扉転クロ化が最優先だろ。そんでボッタクリ特急りょうもうは快速格下げ。

2両固定は10050系で造りすぎたからいらんだろ。

同年代の車両（小田急8000とか京王7000）がＶＶＶＦに改造されるみたいだし
そのうち10000もやるんじゃん？

>>25
31万系というか30000系100番代（ｗ

>>25,>>29
8000系にもありますけど
81111F〜81119F

age

>>1は今すぐ、駅のホームから

http://ja0hxv.calico.jp/pai/iidasen/haba.jpg
http://member.nifty.ne.jp/office-oz/hensyuu/sankosen/take.jpg

何で東武は8000をそんなに大事に使うのかね
同年代製造開始の京急1000なんてとうの昔から廃車が始まっているのに

東武10000系の改修か・・・。
６両固定編から、２両を抜き取って、
８両固定へ編入⇒１０両固定へ改修×２編成と
４両固定×２編成誕生！
と、言う改修ならありかも？。これを改修と呼ぶかは別として・・・。

>>33
同年代の2000系はさっさと廃車になったが。

＜東急田園都市線は最近（2003年3月19日より）非常に汚れてきている。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　　　　　l　)）　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!

30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系を東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の迷惑!!
　　DQN東武よ　あんな重い30000系ゴミ箱電車で東急田園都市線に入るのか！東武鉄道の馬鹿たれめ！！
　　思い知ったかゴミ箱東武よ!8500系の走行音を。あれが電動機を冷やすブローアーの音じゃ!!いい音だろう。
　　東武8000系みたいなセコイ電車と違うんじゃ！！
　　東武8000系は本当のゴミ箱じゃ。10000系統もゴミ箱。20000系統もゴミ箱（東横線の中目黒駅を汚すな）。30000系もゴミ箱（東急田園都市線と多摩田園都市の汚染源）。
　　100系もゴミ箱。200系統もゴミ箱。300系統もゴミ箱。1800系は使用済みのゴミ箱。6050系もゴミ箱（野岩・会津所有車は元ゴミ箱）
　　東上線9000系統もゴミ箱電車（営団有楽町線の汚染源）。東武5000系統は廃棄処分中のゴミ箱。
　　東武鉄道は走るゴミ箱。東武沿線の住民はDQNで超低民度。
　　東急8500系、東急2000系、東急5000系、東横線に帰った8590系はすべてハイクオリティーな電車。
　　東急は金持ちの利用するVIP電車。東急沿線の住民はハイステイタスで超高民度。
　　東武30000系が田園都市線に乗入れるのは場違いじゃ。
　　東横線中目黒〜祐天寺間の営団日比谷線の折り返し線にゴミ箱20000系よく止まっている。
　　　　（この光景は非常にみすぼらしい）
将来の東武鉄道は廃墟になるであろう。そのときには東急の車両はすべて押上まり。
東武はすべて渋谷止まり。営団半蔵門線は廃墟のゴミ箱電車（東武）とハイステイタス電車（東急）の両極端な電車が乗入れてくることになる。
営団日比谷線も同様である。そのうち芙蓉グループは解散。
京急と南海は東急車輌の子会社に。南海汐見橋線はなにわ筋新線に直通。阪堺電気軌道は南海電気鉄道に合併。泉北高速鉄道は南海高野線の支線、南海泉北線に。
東武鉄道は独立。本当のゴミ箱になる。その後廃線か。または第3セクターに。

>>33
下品1000形は乗り入れ車だからだろ。他社に恥を晒すようなことは出来ないしねぇ。
東武2000系も同様

>>38
東武8000系は確かに他社線乗り入れはしてないが、池袋で充分恥をさらしてる。

age

東武は5000系の廃車を中止して8000系を廃車しる！

東武は8000系の廃車を開始して10000系を改修しる！

>>1お前が金出せ。

　まずは５０７０系の全廃を・・・（野田線沿線住民からは、８０００の方が静かでいいとまで言われている・・・）
　
　あと１０年もすれば、東急と東武の新車が共通設計になって、お互い罵り合ってる事態が無くなる様な罠。

>>44
音だけだろ？
汚さはどうかと思うが

age

5000系列と8000系を全て30000系で置き換える！

age

8000系は古いから廃車！

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／.━━┓[伊勢崎]..┏━━.＼
　　|┃準急┃┏━━┓┃６０　┃| ／
　　|┃￣￣┃┃┏┓┃┃￣￣┃| 　ゴミ箱電車だよ〜ん！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼ 東急田園都市線汚してやる！！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
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　　|＿＿＿＿_.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　　　　　　　　―――

|50 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/11/30 22:49 ID:eF0XveZV
|　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|　　／.━━┓[伊勢崎]..┏━━.＼
|　　|┃準急┃┏━━┓┃６０　┃| ／
|　　|┃￣￣┃┃┏┓┃┃￣￣┃| 　ゴミ箱電車だよ〜ん！
|　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼ 東急田園都市線汚してやる！！
|(略)
|
|788 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/11/30 23:47 ID:eF0XveZV
|　　　　　　_＿＿__
|　　　　 ／∧＿∧ ＼
|　　　./ 　<　・∀・）､ ｀、
|　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
|　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
|　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
|[糞東武からの客は利用禁止]
|　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
|　　　　 　　｜｜
|　　　　 　　｜｜
|
|ウザイから多摩田園都市に来るな！汚物でゴミ箱電車の東武線にカエレ！
|多摩田園都市の品位を大いに損ねる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
F０Xじゃなかった…F0Xだった。惜しかった。
因みに東武鉄道の30000系という車両は評判が高いです。このIDの香具師がどうかしているだけです。

誤爆スマソ

あげ

　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼†日本女性に相手にされない童貞引篭りチビデブ奇形不細工油キモオタの正体†
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜もしキモオタが侵入した際はみんなシカト汁！ 。
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼(漏れの事）
.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／|
小学校：病弱で「デブ」「ブタ」「オタク」といじめられつつも卒業。
中学校：中２のとき凄惨ないじめにあって自殺未遂を犯す。
高校：高1のときクラスの不良のリーダー格に標的にされる。
　　以後、周辺の不良にリンチをくらう、中学時代のいじめっ子にも駅で待ち伏せされ金を取られる日々。
　　高2の3学期までギャルゲーしかせず、留年しかけて学年末試験で猛勉強するも、平均５７.３点止まり、
　　担任の先生に呼び出されて「おまえ就職か？」と言われ、頭に来て担任にナイフを刺して停学。しかし留年は免れる。
　　高3のときは悲しく半引きこもり（部活にも入ってない）で成績も常に平均以下で卒業。
浪人：予備校を前期で辞めて、ひたすら２ちゃんねる。学力が落ちる。
大学：なんとか中堅の私立大学に補欠合格しかしアキバにばかり行ってたので
　　　単位が足らず強制退学。
ﾋｯｷｰ期間：８ケ月、現在進行中！！

東急から8000と8500の中古を買いこんで大改修というオチ。

>>55
東急8500系なら、東武8000系の方がマシ。乗り心地良いし、静かだし。置き換え反対！！
東武5070系なら、比べる必要はないと思うが・・・。

しかし

東武ってセコイよね

＜小田急小田原線・多摩線は非常に汚れてきている。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武からの乗り換え反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武伊勢崎線の客が北千住駅よりが）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗り換えて来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（小田急小田原線・多摩線の各駅と沿線のイメージ、高級車1000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （小田急小田原線・多摩線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　小田急小田原線・多摩線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[O],ハ_う　　　小田急小田原線・多摩線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　　　　　l　)）　　東武伊勢崎線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武伊勢崎線のDQN客が北千住から営団千代田線乗入れの小田急1000系に乗り換えるな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急1000系汚れる！ゴミ箱電車東武の汚い人間と空気を小田急沿線に持ち込むな!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急の利用者と沿線住民の迷惑。

くそスレだな（ｗ

>>32
ﾜﾛﾀ

40年か…

半世紀

＜小田急小田原線・多摩線は非常に汚れてきている。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武からの乗り換え反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武伊勢崎線の客が北千住駅より）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗り換えて来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（小田急小田原線・多摩線の各駅と沿線のイメージ、高級車1000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （小田急小田原線・多摩線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　小田急小田原線・多摩線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[O],ハ_う　　　小田急小田原線・多摩線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　　　　　l　)）　　東武伊勢崎線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武伊勢崎線のDQN客が北千住から営団千代田線乗入れの小田急1000系に乗り換えるな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急1000系汚れる！ゴミ箱電車東武の汚い人間と空気を小田急沿線に持ち込むな!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急の利用者と沿線住民の迷惑。

小田原急行電鉄・東京急行電鉄と、その利用者・沿線住民にとっては、
>>61の方が遙かに迷惑なんだろうな。

　 　　　r‐'⌒‐っ
　 　　　_〕￣A〔　_
. 　　　,', ｀ー‐' ｀ヽ)
　, ‐、l し　,r 　　，!
　{ｌ　}｛ 　 　 ’_(･･)）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　`Y´ ゝ､..＿ `´_ノ　　 ＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね｡
　 （)‐７, txｬ ￣ ,｀ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈!｀ﾒ.,' ﾟ 　　ﾟ とLｨ′
　　/ ,' ﾟ 　　　ﾟ 　　ヽ
　　ゝ'､ﾟ 　 　　ﾟ 　 ノ
　 　 　｀iーr--‐t´>
　 　　　(ﾆj'　　　ヽ_う

登場から40年経ってるのに、未だに廃車してないのは大手私鉄で東武だけ。これは恥である。

だから早く新車投入汁

１００００系も最初のロットが製造されてもう２０年だしね。

10000系はさっさと正面にスカートを付けやがれ！！

>>64
名鉄5500は40年以上廃車なしでしたが何か？

>>68
車両数が全然違うだろ！

束式は１００００系の車体修理時に序でにトイレも設置汁！！

１００００系が更新されるときはやはり３００００系顔になるのかな。

age

エストニア

ってか浅草口に８０００来るな

浅草口にこそ8000

age

あげ

ﾎｼｭｱｹﾞ

保全あげ

>>71
そのままじゃん？10000系の更新開始は早くても2008年度からかな。

前面…ＪＲW207
側面…京王9000
大量走るんですか？

このスレのタイトルをすこし改題汁！

×　東武は8000系の改修を中止して10000系を改修しる！
○　東武は8000系の改修を完了して10000系を改修しる！

10000系は、8000系と違い腐食の心配がないので、
車体に関しては理論的には半永久的に使えます。

現在、JRでは足回りを半永久的に使い、車体を約15年おきに
更新していく計画を立てています。
これは、車体のデザインの問題だと聞いています。

10000系のデザインは２１世紀にも通用すると考えています。
ただ足回りについては、現在技術の進歩が激しいので、
将来、改造することになると思います。
東急や営団地下鉄と同じ考え方です。

１０年前の話。
東急は考え方を変えたみたいだけど、東武は？

>>83
東急は見事に方針転換したもんねぇ…。
そもそも東急の７０００系はステンレスだから半永久的に使うっていう
コンセプトだったはずだけど、結局地方譲渡・更新・廃車だもんなぁ。

同じ電車をずーっと使う
　　　　↓
東急車輛が儲からない
　　　　↓
　　金が動かない
　　　　↓
　日本経済が寒いまま
　　　　↓
　　ﾏｽﾞｰｰ(ﾟдﾟ；)ｰｰ!!

なんて勝手に思っていたりしてね。(藁

あげ

>>85　くそすれ　あげるな　うじむし　しね
>>85　くそれす　するな　　うじむし　しね

　結論からいくと、束式や東急の「車両」がゴミ箱というより、
束式鉄道の存在そのものが、もはや産業廃棄物と思うのですが･･。

>>87
違う。古き良き時代を感じさせる日本的な経営方針の会社。
逆にいえば、(ry

８０００系８両固定は更新されてたっけ？
放置のまま廃車なんてことは？

東武は電車の更新改造するだけましじゃん。。。
うちの近所走ってる山陽電車や神戸電鉄なんか製造から40年経ってもそのまんまで・・・
ボロボロだよ>_<