接客態度が日本一いい鉄道は？

TDL?

ＪＲ西日本

大阪市営地下鉄

遊園地の豆電車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　lllllllllllllllill: 　　 : ,,iiiiiiiiiiiiiiiiilli､,iiilllllllllllllllllllllllllllllllil!　　illllllllllliil丶 　.,,,,llllllllllllll'llllllllllliiii,,　　
　　　　.,l!°._,llllﾞﾞ　: : ,,i,llllllllllllll!!ﾞﾞ: 　,il｀　 、: : : : : : : :ilﾞ′.,llﾞ　　.,il"　..,,illﾞ°: _、: : : __　 : .'ﾞll、
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.:,,l,,,,,,,,,,,,iil°　　.ﾞli,,,,,,,,,,,,,,lli,, .,,ill,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,il″,,ili,,,,,,,,,,il!: 　　ﾞﾞlllki,,,,,,,,,,,,,,,,,wwwllll″

JR東日本




では決してない。

東京急行電鉄

http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

京都市バスにきまってんだろヴォケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１

>>9
君は京都市営バスをまじで鉄道だと思ってるのか？
ゆりかもめじゃないんだぞ。

　　　　　　　　　　　＿,--─--,,,___
　　　　　 ,--─i'''""　　　　　　　　'ヽ､
　　　　／　　　i,　　　　　　　　　　　　 ヽ,
　　　..i　　　　　|.　　　　　　　　　　　　　 i,
　　　/　　　　＿i-、　　＿＿＿,　　　　 　 i,
　　　|　　 ┌'　　　￣￣　　　　 ヽ、　　　　l
　　　|　 　 l　　　　　　　　　　　　　i,　　　　|
　　　|　　 i　,,,,,,,,,,　　　　　,,,,,,,,,,,,　　ヾ,　 　 i
　　　.|　 /　　＿ "　　　　　_＿ "'　　 i　,--i
　　　.ﾄ､.l　　/ .@ヽ　　 ::. / .@ ヽ 　 　ト'/"i |
　　　　 .|　　　　　　 l　:::::.　　　::::::::::::::::::∂ l
　　　　 |　　　　　　 l　 ::::::...　　...::::::::::::　-' ﾉ
　　　　 .|　　　　　'~-　 -::::::::::::::::::::::::::::┌-'　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ,　 　 i ＿＿＿＿ `i:::::::::::::::::l　　 ＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　ヽ,　　　　_____　　::::::::::::::::::ノl.　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼　　　　　...::::::::::::::::／::ﾄ、
　　　　　　　　　~ﾄ､....:::::::::::::::::::／::::／　>、
　　　　　　　　　il,　￣￣￣￣::::／　　/　　＼
　　　　　　　_,,-| ＼　　　::_,--'"　 　 /　　　　ヽ-､
　　　_,,,.--'"~　|　　 >,-'''"　　 　 　 /　　　　　 |　~"--,,_
_,,.-'"　/　　　 |i　 i"　ヽ　　　　 ／/　　　　　　|　　　　　~''-,,__

西日本が最も良いと思う。
東海も結構良い人も多いと思うけどね

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

南部縦貫鉄道

>>1
舞浜リゾートライン（ＭＲＣ）
埼玉高速鉄道
都営
ＪＲ酉日本

束の接客は悪くないとは思うけど、
肝心の輸送がダメダメ。運転見合わせが大杉。

やっぱり、酉が一番！！

　　　　　　　・・・とゆーてみるﾃｽﾄ

次に束の守崗・仁居型・先代・那賀乃の死者
死国
菌鉄
吸収、難解、系犯、倒壊、河辺死営地下鉄
逢阪死営地下鉄・束　孝佐喜、美徒死者
迷鉄・・・
（上からランキング・会社名は伏せ字ｗ）

>>12
倒壊の新幹線はいいけど在来線は最悪だよ

大阪市交通局　南海　高松琴平電気鉄道　東武　京成

　　||
　　|| 　　　　　　糞　ス　レ　お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　ー　す　♪
　　||　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　||　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
　　||　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　oヘﾛ oノハヽo∈
　 .凸　　 ＿　（ ＾▽＾）＿　　　 　　　 ＿ （ ＾▽＾）＿　 　　　　/ ヽ6ﾐ)　 ＾▽＾）＿
　 (ﾐ9＿〈ﾍ＿|i￣＿Θ） ﾉ｀o　　　　〈ﾍ＿|i￣￣Θ） ﾉ　　 ,,　　＼ﾍ￣|i￣＿Θ） ﾉ｀o
　　ﾛヽo_l＿/ｌ -┘└ l_|￣6ﾖ)　　　圧|__|ﾆﾆﾆﾆ(,ﾆﾆﾆ(二二() 　　￣Ll -┘└ l_|￣6ﾖ)
　　　　　　 []ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」　　　　　　￣ゝo二iア/ {ジ、　　　~　　　　[]ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」
　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉　　　　　　　 /＿＿＿|_|＿〉　　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉
　　( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩
　(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍ）r'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、

JRはこぞってだめだと思うな。

伊予鉄郊外線。市内線は環状線の、城北の単線区間で遅れ気味だと降車にまごつく老人らにキレる乗務員あり。

伊予鉄郊外線。市内線は環状線の、城北の単線区間で遅れ気味だと降車にまごつく老人らにキレる乗務員あり。

江ノ電は最悪

最近のＪＲ東海の接客はいいよ

>>18
在来線はあまり乗った事無いから知らんけど新幹線(とくに東京駅)は一番最悪
打と思う。
(よい)酉・慶應・渡英・性憮
(ふつう)束・英断・半休・尾田Q
(クソ）倒壊

>>26
脳内だな。

東海の東京駅の接客は在来よりずっといい

GOOD　酉・束（四戸ハメ死者）・投球・ヲタQ
BAD　　計Q・慶應・英断・渡英・頭部・束（鉢大路死者）

お世辞無しに、やっぱ普通に西と、大阪市交かな。
両方とも時に雑談になった時など、向こうの顔に「笑顔」がある。

九州もなかなか。
クソクソと思っていた東海も、最近の在来の車掌は優しい。

真のクソは、南海の窓口と、阪急の駅員。
前者は有り得ない程態度が横暴、後者は敬語というものを知らない。

接客態度の良し悪しというのは、やはり大事やね。
車両が良くても悪くても、最終的には「人対人」なのだから。　印象も変わる。

>>29
＞接客態度の良し悪しというのは、やはり大事やね。
＞車両が良くても悪くても、最終的には「人対人」なのだから。　印象も変わる。
↑
人対人を完全に捨て去ってヲタ根性をひた走ってる哀れなのもいくらでもいるよな

上野動物園のおサル電車のおサルは接客態度最高によかったよ

（大変よい）舞浜リゾートライン
(よい)都営、ＫＯ、西武、茨城交通、埼玉高速鉄道、東急、ＫＱ、酉
(ふつう)束（水戸支社、大宮支社）、東武
(クソ）営団、東京高速臨海鉄道、束（八王子支社）

>>27
脳内じゃないって。当日券売ってるとこの窓口のメガネタメ口だったもんね。

JR九州

こういうｽﾚが立つと「悪い」方で痴呆私鉄が必ず名を連ねる。
乳撫や富山恥鉄なんかさんざん外出だな。

関西でびっくりしたこと。
道を聞いても親切に教えてくれた。
その会社はＪＲ西日本と大阪市交。。今でもあの親切さは感激する。
逆に、あきれたのは阪急梅田駅の女。態度悪すぎ。
関西では阪急グループは憧れだかなんとかって聞いたけどそれは幻想？
なんて思った。

関東はＪＲ東日本、東急が最悪。
京王、京成、都営地下鉄はいい部類。でも道なんか聞いても教えてはくれないと
思う。関西の人は親切だわーって改めて思う。

言葉遣いでは阪急が一番だと思うんだが。







アルバイトの爺車掌を支線で使う会社になっちまった。もうﾀﾞﾒﾎﾟ

>>32
舞浜を「大変良い」にしたくなるのはわかるが、
それやっちゃうと「良い」が霞むわな。
舞浜は別格でしょ…。

それと、埼玉はかなりいいよ。
せめて接客くらいよくしないと、ていうのがひしひし伝わってくる。

西鉄

もうなくなったが
有田鉄道

>>38
そうですね。スマソ。
埼玉は高い運賃払っているだけあって
駅員の態度はかなりいいよね。
ちょっと訂正。
（大変よい）舞浜リゾートライン、埼玉高速鉄道、酉 、都営
東急はあまりよくないかもな。駅員にもよるけど。

漏れが都営日比谷駅から三井ビルに行く時に
どうやって行けばいいのか分からなかったので
都営の駅員に聞いたらとても親切に教えてくれました。
営団の駅員はどうなんだろう。

逆に、以前営団湯島駅で東京までいくらの切符を買ってよいのか
分からなかったお年寄りが駅員に尋ねたみたいなんだけど、
その駅員、面倒くさそうな顔して教えていました。
その駅員の近くには
「分からない事がありましたらお気軽にお尋ね下さい。」
と言うポスターが。

自分は営団の駅員が大嫌いなので、
パスネットは絶対に営団以外で買うことにしているのだが、
先日、運悪く時間が無いときに、営団の駅で残額がなくなり、
やむを得ず改札窓口で購入するハメに。

案の定…
窓口では、改札係員と別の駅員が無駄話に興じていた。
俺「すみません、3000円のカード1枚ください」
こちらを一瞥する改札係員。無駄話を途切られたにムカついている様子。
係「サンゼンエン？」
と敬語はおろか丁寧語も知らないような口調で話してくれる。
俺「はい」
あとは無言で千円札3枚とカードが交換されるのみ。
接客が終わるか終わらぬかのうちに、再び奴らの無駄話が始まる。

ちなみに、この隣の駅は埼玉高速鉄道の駅。（バレバレ）

>>42
営団は、駅員も乗務員もほんとひどい。
最近（ダイヤ改正後の平日である１０月２０日以降）の日比谷線スレを
見れば、いかにひどいかが多少はわかっていただけるだろう。
「接客」という言葉を使うのも恥ずかしい。

ま、民営化ｹﾃｰｲで士気がが低下してる奴はしてるんだろう。

東武沿線だけど、東武はやたらと丁寧でもなく悪くもなく自然（10年位前はひどかったみたい）。
営団は年配のやつがむかつく、若いやつはいい。
東は関東以外なら凄いいい。
西は愛想がいい。
倒壊は普通。

千葉支社

営団地下鉄はジジイが最悪。
やっぱり、関東よりも関西の方がいいと思う。
ＪＲ東日本は論外。特に上野駅・・・・・・・・
ついでに、浦安駅の女のアナウンスがスチュワーデスの
ＰＡ気取りでマジ調子に乗ってる。

英断の朝スジも最悪
上も頭おかしいな奴らばっかだな
毎日送れるスジ放置するな、等級も小田急もてめーらの糞スジで
エレー迷惑してんだぞ

名鉄

>>48
このスレのお題をもう一度読みなおしてみよう！

>>36
うちの会社(東急)で道聞いて教えなかったなんてばれたら後でマジえらい目
に遭うよ。サービスアップなんてアホ裸子やってるから
ようは心の持ちようだと思うんだが・・・

>>51
まあ、この事件が禿しく有名なもので(w

東急駅員逆ギレ、客をボコボコに
バカヤロウ！と前歯へし折る
http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

江ノ島エスカーは駄目デツカ？

180円の切符を買っても「ありがとうございます」
という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいる会社。

・・・・というのはさておき、

田舎の方のＪＲ西の駅員＆乗務員さんは親切なことが多い気がする。
マルス担当者はの爺はＤＱＮが多い。
あと、子供の時に吸収のワンマン車の運転席に入れて貰った記憶があるなー。
運転しながら子供と話すのって本当は良くないんだろうけど、
当時は子供心に嬉しかった記憶がある。

そうでない方上げてったら、良い会社がわかるんでない？
で、新京成に一票

JRは田舎に行くほど態度のいい駅員多いよ　爺はダメだけど若人の態度はかなり違ってくる
大館とか新潟とか盛岡とか

>>56
大館と新潟と盛岡だけかよ？

>>56
田舎に限らず、束は若い人の接客は世間並みだね。
教育のされ方が違うんだろう。
ところが、営団は若い奴でもダメ。
ちゃんと教育してないんだろうな。
営団も、民営化されれば少しは良くなるのだろうか…

ちなみに、昔のエピソードで恐縮だが、うちの母親の話だと、
東京から岐阜の親戚のところへ行ったところ、名鉄の改札口で
「ありがとうございます！」という声を聞いて激しく驚いたそうだ。
母親は、東京の国鉄の駅しか使ったことがなかったから…

>>58
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東の接客はクソだろ。

清水義範の「みどりの窓口」には駅員の悲哀が見事に描かれているので是非とも一読を。

59は国鉄を知らないのか

>>52
俺この記事を見て｢駅構内にはかなりの人がいたが誰も助けようとしなかった｣
っていうことはこの48歳の会社社長っていうのが周りの人が同情しない
ほどそれ以前の行動がDQNだったのでは？と思った。この記事からは何もわからん。
日本のマスコミならそういうことがあっても書かないから。
ま、別にこの駅員の行為を弁護してるわけじゃないけどな。

>>63
もちろん、駅員の行為は許されるとは思わないが、
普通、そこまでブチ切れるには相応の原因があったと思われ。
この社長ってのがDQNだったと推測されるのも無理ないな。

>>63
他人同士の喧嘩はなかなか見ものだからな、俺も見物するよ。
デジカメとってうぷするな

東日本旅客鉄道のサービス水準は日本最高だね。

>>47
上野はいい方だと思うが…

とりあえず営団は糞だな。
この前舌打ちしやがった・・・・。都営と営団の連絡切符買い間違えて払い戻して買い直そうとした時に舌打ちしやがったよ。
くそー！駅員の名前覚えておけば良かった。たしか、女だったな？

>>66
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Ｊスルーと間違えてスル関のカード買ったので交換してくれといったら、
近鉄の駅員に舌打ちされた。

>>70
Jスルー買うときはJR西日本で買えよ。近鉄使ってもJRの収入になるんだし。
漏れにとって近鉄は阪急と共に鐚一文払いたくねぇ鉄道会社の一つ。

関係ないけど金券屋のJスルーはJR西日本の奴がほとんどなので良い。
スル関は阪急ラガールばっかりで鬱。

追加

関西私鉄のPiTaPaは導入初日からSuica・ICOCAが使えるようにしろ！

そうすればJR東日本購入して、JR東日本でチャージしたSuicaを思いっきり使ってやる。
PiTaPaなんか誰が買うか。ヴォケ。

川崎市営ﾊｽﾞ

京王電鉄のおっちゃん達やさしい

>>1

舞浜リゾートライン。これ最強。
臨界線。これもまた最凶。

やっぱりJR東海の駅員は新幹線でもダメ。
だってぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴーって笛を鳴らして、
「そこにいる人、そう、あなたです。黄色い線から下がってください。ぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴー」
って。ビックリしましたね。注意喚起とはいえ。

それに、車掌もあまりよいとは。デッキへの扉を通るときに一礼をしない。西は普通電車ですらしていることなのに。

神戸市交通局は乗務員も駅員も日本一接客態度が悪杉！(,,ﾟДﾟ)

>>76
ドキュソ自殺高校生と、そいつを擁護した自己責任意識ゼロの裁判官がいたせいだからしょうがない。

>>76
ホームに柵が出来てから、笛を激しく鳴らすのは無くなったと思うが。

(大変よい）舞浜リゾートライン、都営、ＫＯ、埼玉高速鉄道

最近都営って接客格段に良くなってきたね。
近くを走る他者のバスのルートの事聞いたら親切に教えてくれて
確認で営業所に電話連絡してくれたしな・・感謝感謝。
反対に同じ地下を走る会社
・・・窓口でカード買って１万だしたら舌打されて睨まれ(w
・・・間違えて切符買ったら「ハァ??」とかかったるそうに言われたし(w
その会社ってweb上で投書できないのね・・・・

阪急だろ？？
駅員が発車する電車にホームからお辞儀するんだぜ！！

良い・・・阪急

悪い・・・東日本

>>81
確かに舞浜でもそんなことはしないよな

東日本旅客鉄道の中でも千葉支社のサービス水準は最高だよね。

土浦駅のみどりの窓口の駅員の態度はあまり良いとはいえなかったが
それ以上にむかついたのが利用客の態度。
茨城にDQNが多いというのは本当だったんだな。

阪急がいいとか言ってるやつ。地元じゃないな？
昔から自動化が進んでいて、直接客と接する機会が少なかったせいだと
思うが、駅員はまともに敬語も使えないのが多いし、定期券売り場の
窓口社員はむかつく態度のヤツばかり。最近は駅業務をホーム駅長室など
に集約してるので、以前ほどひどくない気はするが、それでも、世間の
イメージほどに実態がよいとはまーーーったく思えない。いくらお辞儀
してくれたって、他のマイナスがでかすぎだ。

漏れは犯弔沿線民ではないが>>86に同意。何せ梅田疫のｶﾞｰﾄﾞﾏｿって、すっげー横柄な態度とってるから(w

一番いいのは　　　　　南　　　　　　　　　海　　　　　だろ

>>41
ハア？？
都営地下鉄の何処がいいんだよ！！！

束なんかよりも桁違いに悪いんだけど・・
茶髪、挑発の車掌が平気でのさばってるようなところだぞ

しＲ束

束はいい駅員と悪い駅員の差が激しい罠ｗ
埼京線の某駅の駅員は18きっぷ見せたら「いってらっしゃいませ。」
って言ってくれたしｗ
逆に総武快速線の某駅は18きっぷみせたら舌打ちしたしｗ

>>89
漏れは毎日都営大江戸線で通学しているけど
都営の駅員の接客態度は結構いいと思うよ。
自動改札を通る時
「ありがとうございます」とお礼を言ってくる駅員がいるし。
茶髪、長髪の車掌がいるの？
都営新宿線と都営浅草線はめったに乗らないから分からないけど。

このスレ初めて見たけど予想通り
関東だけの話をして束は・・・とか
関西だけの話をして酉は・・・
って言ってるのがいるな。

ちょっと待て。
「接客態度」と「茶髪、長髪」は何の関係があるの？
不潔or強面でなければ接客に関係ないだろ？

芝山鉄道。

相鉄の駅員は俺が知っている限り親切。
相鉄スレによるとﾄﾞｷｭｿ車掌が約一名いるらしいが。

馬鹿がつくぐらい丁寧になった。

2001年から利用者にアピールし、バスでさえ客29％増。
電車も混みはじめたし。

>>97
伊予鉄変わったよな
　
コトデンも見習って欲しい

>>93
漏れは束厨だが、束は確かに接客態度が悪い駅員が多い。
青春１８切符を使う時に有人改札を通っても無言だし。
舌打ちする駅員は見た事ないけど。
でも水戸支社は結構いいかも。下館駅とか。

酉は有人改札を通るとほとんどの駅員が
「ありがとうございます」って言ってくれるね。

コトデン、今は再建中。
やっぱり接客も善くなったが、いつまでも維ってほしい。

伊予鉄は高島屋も好調。帰りの電車賃がただになったり、観覧車が200円になったり…

>>94
　同意。乗務員が茶髪や長髪であっても、接客態度さえ良ければ悪い気がし
ない。ただ、茶髪や長髪の乗務員って、概してＤＱＮな香具師であるからな
あ…。茶髪＆長髪＝不快というイメージが先行するのもやむなしか。

東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞＞Ａ団

接客はミダシナミからだぞ！
バイトならしょうがないけどな。

ゆりかもめ

舞浜はイイ！
でもマクドを思い起こすのは漏れだけ？

長髪＝不潔、というのは概ね当てはまるだろうし、
茶髪＝DQN、というのも概して当てはまる。

茶髪・長髪の人の中には良い人もいるが結果的には一部でしかない。
また、茶髪・長髪賛成派の大半はDQNであるにも関わらず、
そういう一部の優良な人を隠れ蓑にして言い訳をするから見苦しい。

酉の接客態度は鉄道以外の各接客業界で働いている人に見習ってほしいです

そういうことばっかり言ってる椰子が多いから、明石の将棋倒し事故の時のように
本物のワルの妄言に騙されるんじゃないの？見た目で人を判断するなって！

頭部は最悪
愛想が無さすぎ

今の若いコにもまだ、見た目でひとを判断するのがいたんだね。
ビックリ！！

駅員と乗務員って結構質が違うような気が・・・

でも最近都営って接客良くなってきたと感じてる。
三田線の駅でちょっと強面の駅員が
荷物を抱えきれないほど持っている老人に
「大丈夫ですか?お荷物お持ち致しましましょうか?」
と親切に声を掛けてる一面に遭遇したり
・・・偶々見てて昔と変わったなぁと思ったよ(w

あと挨拶がよくなって来たね・・・都営。

>>111
禿同
駅員より車掌や運転士のがなんか聞いても全然丁寧だよな。
少なくとも敬語の使い方くらい知ってる。本来運転士などは接客が仕事ではないにも関わらずだ。
駅員はカス。タメ口や目も合わせない奴多し。接客以前に社会常識が欠如してるのかコイツ、という奴もいる。
まあ駅員は駅長助役以外は乗務員になれなかった落ちこぼれの集まりなんだろーが。

俺は関西人だが東京で一番対応いいのは警視庁の警察官が一番対応いいと思うぞ。（ネタではない）

・束の接客態度は警視庁の警察官以下
・都営、営団の接客態度は束以下

関西はどうなんやろうな？
・やっぱ阪急は対応悪いな。駅にいる変なねぇちゃん（おばさんも含め）はあれはお飾りか？いない方がマシだぞ！
・阪急梅田駅定期売場の人は阪急交通社から来てる人だと思うがもっと最悪です。
・近鉄は「やる気あるのか？」というのが多いな。（あの夏服のせいかもしれんが）
・阪神はそれ以前にいない駅が多い。
・酉は本当に係員ごとで全然違う。
・余談ですが京都府警、兵庫県警の警察官はお話しになりません。大阪府警の警察官は更にお話しになりません。

名鉄はいいよ

接客サービスナンバーワン運動の小田急

ベストマナー運動の京成

JR東日本千葉地区接客態度最高にいい

>>113
関西で一番態度が悪いのは京都市バスの運転手

１１８＞
あいつら態度が横柄なくせに年収１千万貰っていると聞いたが本当か
京都の役所はB解放同盟が牛耳っていると・・・・

運転手・車掌＞バイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駅員・助役・駅長

>>118
いや、市バスはまちまちやね？最近用事があり京都によく行くが落差は激しいと思う。
きっちりと乗り換えの説明までしてくれる運転士や俺の前にいた観光客に銀閣寺の場所もちゃんと説明してた。
かと思えば小銭用意してない香具師に「両替機はここ！」って吠えてる香具師もいた。

京都って観光都市なのに接客態度が悪い香具師って多くないか？
嵯峨野トロッコ列車の駅係員は今までの中で最凶です。半休、営団、都営、束、国鉄以下でした。

西の接客態度は年々悪くなっている気がする。

営団<<<都営

コレだけは言える訳。

どうやら
接客態度が日本一悪い鉄道は「営団」ということで異論はなさそうだね。

東武東上線は良いほう？？

束は最悪

鉄道各社は関東バスの素晴らしい接客態度を見習うべき

>>120　　運転手・車掌＞バイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駅員・助役・駅長

駅員は全員バイトや派遣にして運賃安くするなり乗務員の給料上げたりすればいいじゃん。
資格や技術があるわけでもなし、機械の横に立ってるだけであれだけ尊大で横柄な人種も珍しいぞ。特に営団と束。
実際バイトにでも出来るような仕事（むしろバイトの方が応対がまともだったりする）だし。
正社員は乗務員だけでいいだろ。

正社員は、大卒だけで十分だ。
高卒は頑張った所で出世できないんだしな。

>>129
そーか？高卒、短大卒のやつの方が多いと思うが。むしろ四大出て駅員ってどうよ？

>>99
おう、それだ。何故に束はあんなに18きっぱーに冷たいんだ？
客は客だろヴォケ！！

千葉支社に決まっている
新聞でも絶賛されていたぞ
http://www.asahi.com/national/update/1119/008.html
ＪＲ東日本の千葉支社の在来線運転士（４４）が今年１月、乗務中にたばこを吸ったうえ、携帯電話を操作していたことが１８日、
分かった。目撃した乗客が「運転走行中に下を向いてメールを打っていた」と同社に通報。運転士は喫煙は認めたものの、
携帯電話については「駅に停車中、着信履歴を確認しただけ」と主張したため、同社は厳重注意にとどめた。

大卒はさっさと車掌・運転士にステップアップしてくから駅員でいられるのは一瞬だけだよ
基本的に駅員は高卒の吹き溜まり。

関東は東武じゃない？言葉使いはよいとは言えないが態度悪いってわけではなく気さくな感じでイイ
悪いのは小田急、表面上は丁寧でもあざ笑ってる感じ、京王はバイトばかり特に新宿。
しＲって車掌区にもよるような気がする。

イロイロ駅員さん・車掌さんにカチンときたことがある人が多いようだけど、
ここで定義されている「接客態度がいい」とは、なにを基準に考えているの？

基本的に鉄道会社社員は一般のお客様には普通に接しているんだけど、
鉄道ヲタクは業務の邪魔と、常に迷惑に思っているから、ついそーゆー人たち
（つまりアンタらだよ）に冷たく当たってしまうんぢゃないの？
それを逆恨みに、どこそこの駅員は悪い、あそこの車掌はムカツクって、醜い
連中がホザいているのが、ココのスレの正体なのでは？っと思うよ。

どうだね、違うかね？図星なんぢゃない？

今、
>>137
が良いこと言った！！

>>134
確かに東武は言われてるほど悪くねーと思うよ。
やる気ないし仕事してます、って感じはないけど親切な人もそうでない奴もそのまま人柄が表れてていいんじゃない。
JRみたいに客に命令して来たりはしないからな。

>>135
そういう面もあるかもしれないな。ここでの評価見ていても、地元利用者の
感覚とはかけ離れてる場合がある。ヲタ的評価なんじゃないか？という疑問
が残るね。

ここでは阪急の評価がいいのが不思議なんだが、あそこの態度の悪さは筋金
入りだよ。阪急がいいとか言ってるのは、おそらく地元以外のヲタだろな。
地元じゃない人間は定期買ったりしないだろうから、あのむかつく窓口オバハン
らの仕打ちに遭うこともないだろうし。
逆に、鉄ヲタ的視点で見るから、上っ面だけ見て「最高だ」などという間抜けな
評価が出るんじゃないのか？と訝ってみたりする。　

>>138
ふむ、いい見解だ。
だいたいどこでもそうだが基本的にはヲタには冷たいぞよ。だからみんな冷たくされているって感じるんじゃないか？
みどりの窓口など、意外と接客できていたりするよ。138が述べるように私鉄や市営地下鉄の定期券売り場のオバハンなど、「接客」とはおよそかけはなえているヨ。

私鉄の定期売場は大抵下請けだから態度の悪い香具師が多いのでわ？

>>123
昨日都営春日駅から定期券売り場のある神保町まで行く時
１７０円の切符を買って
駅員に「定期買いに行きたいんですけど」と言ったら
駅員「はい。」
と言って切符にハンコを押して
駅員「どうぞ、そのままお通り下さい。ありがとうございます。」
と笑顔で言ってきた。
神保町で改札を出る時も駅員が笑顔で
「ありがとうございます」と言ってきた。
定期券売り場のおばちゃんも結構いい感じだったな。

初乗り運賃が営団より１０円高いけど
これならまた利用しようと言う気持ちになる。

JR九州では？

これと正反対なのはJR束日本、東武

日本1接客態度がいいのはＪＲ西日本です。
ＪＲ東日本は史上最低です

ニホンイチぐらい、アラビア数字混じりにしねえで漢字で書けよ、をい！

京福福井

東武鉄道は結構いいよ
英断は問答無用で糞以下
東急は普通
ヲタ急京急京王はバイトばかり

ＪＲ北海道はどうですか　見た感じＪＲ西日本よりは良くないと思うのですが

>>146
ヲタ急京急京王はバイトばかり

ふて腐れたような態度の正社員よりよっぽどいいんじゃねーの？
バイト君達はそれなりに頑張ってると思うよ。

社内で良い教育を受けているから、それが職員の利用客への好感のある態度に表れる。
西の、大阪市交の、阪急「バス」の、現場の職員の態度が好感的なのもそうと思いたい。

こんなもん、鉄道界に限った事では無いけれど、現場の態度が悪い会社というのは
…まぁ内部はそういうもんなんやな、と思う。

利用客を大事に、と当たり前に思うならば、客を馬鹿にしたような態度はとらない、普通。

ｺﾋと酉か・・・
ｺﾋも悪くないけど酉と比べちゃうと・・・

ｺﾋは人により違い杉。
ちゃんとできてる人と「国鉄の生き残りか？」と思う
ようなのもいる。（年齢は関係ないみたい）

津田沼駅の若い男性駅員は、接客ができている。
みどりの窓口での手酷い対応に抗議すべく駅長室へ行こうとしたんだけど、
あまりにもきちんと話を聴いてくれた（「まず、こちらで話を伺います」
てな形で）ので、怒る気が失せてしまった。
こういう駅員さんが多くいれば、ずいぶんＪＲ東日本も救われるのに…。
国労の残党が、ＪＲ東日本のイメージダウンに貢献している罠。

>>151
いやさ、北、ってか北海道は、国鉄時代もいろいろなタイプがいたわけさ。
いまの民営会社よりよっぽど感じのいい国鉄職員だっていたよ。線区によって
いまもその空気引き継いでるところがいくつかあるけど（たとえば某線あたり
は、いつ行っても運ちゃんが「大阪のタクシーか？」と思うぐらい愛想いい。
かぶりつきの鉄っちゃんと楽しく談笑しながら…ってなことも日常）。
国鉄とか民営とかは、あんまり関係ないんじゃない？　
どっちかつうと、地域性や職場の色の方が「濃い」と思うよ。

>>148
ワタクシどことは言えませんがバイトでつ。うちではバイトの接客はそこそこできていると思います。逆に社員の中には危なっかしくて見てられない接客がありまつ（乗客に切れられても文句は言えん、ため語だし）

最近思うこと・・・

都営マシになったじゃん(w
A団<<<<<都営
コレだけは俺も評価しとく。

153がいいこと言った！
ﾊｹﾞﾄﾞｰｰｰｰｰｰ

東武の車掌が乗務中クチャクチャガム噛んでた。
やる気無いなら降りろ〜

>>158
次の駅まで暇だからじゃないの。ガムの１つや３つ気にすることはない

先月、ムーンライトえちごの指定券を頼んだ。
駅員・「満席ですねぇ」
家に帰ってｻｲﾊﾞｰｽﾃｰｼｮﾝで確認してみた。

普通車はガラガラ。

何故？
満席なのはグリーンだけなのに。申し込み用紙には普通車希望と書いてあったのに。

酉･ｺﾋ＞匹＞Ｑ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒
壊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない可部）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

JRと私鉄で、嫌な駅員に会った事無いんだが・・・
運がいいのかな？

横浜市営地下鉄では、かなりむかついたが・・・

>>161
仕様です

＞１５３殿
そういわれてみれば、そんな気もします。
不快な思いをしたのは比較的、特定の地域に集中しているし。
やはり、地域性てのはあるんでしょうかね〜。

働くものの立場から言えば　JR西日本より　JR北海道の方がいいかもしれない
JR北海道は　JR西みたいに労務管理が厳しくないし　JR西の乗務員や駅員みていたら
　労務管理が厳しいのが　部外者の私ですら　わかる気がする

昔営団の飯田橋駅（九段下だったかも）で車内にデジカメ置き忘れた事があって届け出たら、
わざわざ次の駅次の駅にどんどん連絡してくれて、中野駅でハケーンしてくれた。
その列車折り返し戻ってくるから、車掌から受け取ってくれ言われて、
その間駅員室で待たせて貰ったあげく、一時間後位にちゃんと戻ってきたよ。
漏れ、関西人だから関東の路線に疎いから追っかけとか出来ないし、
デジカメ自体が借りてるモノだったからドキドキだったが、あれはマジで助かったなぁ。

>>165
営団は遺失物捜索に関してやけに一所懸命なのです。

>>166
そうそう。遺失物センターとかやたら拘ってるしね。
何かワケがあるのだろうか。
営団の総裁と警視庁とが仲良いとか・・・？

ちなみに営団のサービスが押しなべてクソなのは
動かしようのない事実。

>>166-167
そうそう、そういえば該当と思われる編成の前後で、
漏れの忘れ物探すために駅員さんが車両に１車両通り抜ける間、
各駅規定の停車時間だけじゃ足りなかったから、１５秒ずつ位遅発してくれてたっぽい。
ラッシュ時でなかったのが幸いだったけど、
車掌さんから受け取ったときだけでも大分遅発させてしまった。
ホントに有り難かったよ。倒壊ならここまでやってくれるだろうか…

JR系はどこも良い。
特に西は最高

コネ社員のJRは糞

JRはコネクション
能力で入った香具師いる？

コネではいるのって恥ずかしくない？
自分が社会に認められるほどの人間じゃないから知人の伝を頼って入社
しましたって言ってるようなもんだろ。
だからJRは嫌いなんだよ

西は確かに良いが「自然さ」に欠けるのが・・
不自然な必死さを感じてしまう

東も良い奴は良いよ。前切符なくしたとき、親身になって対応してくれた。
倒壊は良いとはいえないと思うぞ。在来線なんて最悪ジャン。西は比較的良いよね。
ただ俺は運が悪いのか最悪なヤローに何度も出くわしてる。

一昨年のはじめから、急に変わりすぎて、私でさえビックリ。

都市部よりまだ少し高いけど、気分がいい。

束武最悪！
車内改札要員が空いてるからって席座ってやがった。
しR束目木はもちろん英断・束急ですら立ってたというのに。

>>176
本当でつか！？さすがにそれはマズイだろ？

>>176
東武の車掌ってなんでみんな態度悪いの？
俺も野田線で、車掌が台に足のせてズボンをまくり上げ
スネの部分をボリボリ掻いていたのを見た。
しかも乗客からかなり見える位置で。

＞１７７
押上→曳船間で確認。
＞１７８
東武は改札ウインドウの係員も座りっぱ。
駅員も悪いぽ

ふむ、どうやら下馬評では関東で最悪なのは英断とゆーことだったが、頭部になりそうだな。

束武は駅はいいが乗務に問題があるような。

相鉄、江ノ電、箱根登山はダメ駅員。

保守

会津鉄道なんて会津田島の駅でボックスシート占領して雑談してるぞ。
だいたい、西若松で交代の時に行路表忘れてくし・・

185系

あげ

東武の駅員はチンピラだらけ。

やっぱりＪＲ東日本千葉支社のサービス水準は最高！

ｴﾉﾃﾞソって観光路線の割には態度の悪い香具師が多いな。鎌倉駅の香具師なんか最悪。藤沢はましだったが。

千代田線日比谷駅：電車発車音〜「危ないですので、白線内側に下がってください。・・・・下がってください。・・・・下がりなさい。」
半蔵門線大手町駅：乗客：「あの、三越前はどちらにいけばよいでしょう？」、駅員：「こっち、８番線」、乗客：「こちらですか？」、駅員：「そろそろ電車来るから・・・」、乗客：「（見放された）」

大人気ですね☆
英断さん♪

英断VS東武VS会津鉄道か

マイナーだが樽見鉄道。ホームで待つ女子高生を乗せずに発車・・・

阪急。

列車が接近すると、「そこ下がりなさい！下がれ！」と大声で叫ぶ駅員萌え。

↑夜雨の無人駅で一時間待ち 運転手はも○○○！ちなみにワンマン電車

↑でなくて>>193

車内改札要員は北千住以南へは進出しないんだが。

＞１９７
押上〜北千住は検札が頻繁にあると聞いてたから車内改札の人間だと思ったのだが・・・
漏れは曳船で準急に乗り換えたからその後検札があったかどうかは知らん。
まぁとにかく制服着た人間が席に座るのはどうかと。

あげます。

200

大阪市営　ニュートラム

埼玉高速鉄道
自動改札通る時に必ず「ありがとうございま〜す」
と言われる。もっとも、会社が大赤字だから(ry

北陸鉄道自動車部

駅員がいない？
チャンスじゃん、キセルしちゃえ〜ヽ(´ー｀)ノ

>>204
当局に通報しますた。

まだ駅員がいた時代の赤岩駅（板谷4連スイッチバックの1つ目）では
豪雪の時期は凍結でドアが開かなくなることは日常茶飯事だったが
そんな時は車掌のみならず機関士まで降りてきてドアを力づくで開けていた。
そんで遅れてきた客に気づくと発車後で駅から離れた位置でも列車をバックさせてくれたというからそこも良い。

…というのは親から聞いた話。
昔の人は皆良い人だったんだなァ ｡･ﾟ･( ﾉД｀)･ﾟ･｡

全然関係無いけど赤岩から下に行った場所にある廃屋、実は親の実家w

MM21線はどうなるだろうね？

東急からの出向なのか？＞MM21

MM21は例の横浜高速なんたらってやつでは？
こどもの国線は東急の出向なの？詳細きぼんぬ

>>206
赤岩駅の上にある廃校は
親の出身校なのかな？

おけいはんは（・∀・）ｲｲ!!
ちょっと前に、香里園の近くで人身事故があった時の話だけど、かなり急いでたのに電車が全然動かんかったし、
しかもDQN女がデカい声で騒いでて、我慢の限界でやったけど、枚方市に着いて延着証明をもらう時のおっちゃんが、
京阪は悪くないのに「遅くなって申し訳ございませんでした」って言ってくれて、怒りが一気に治まったな。

次の日、京橋駅の改札の横には、「昨日は人身事故によりご迷惑をおかけしました」みたいな感じの髪が貼ってあって、
いい会社やなーって思った。

そういや、２年前くらいに京都で地震があって電車が遅れまくった（漏れはその日は乗ってなくて詳しくは分からないけど）翌日も、
同じような紙が貼ってあったな。

張り紙は阪急もだよ。

MM21（横浜高速）は確か東急と横浜市の共同出資の3ｾｸだったはず
どうせなら東急でも良かったのに＞MM21線

>>211
おけいはんがいいというより、おけいはんの乗客の心が広いな。
ｵﾀQなんぞいくら謝っても（こっちが悪くなくても）逆ギレしてくるDQNな客が大杉。
日頃のストレスを疫印にぶつけてくるんだよな。そうゆー香具師は東京に多い。
ってごめん、スレ違いだね。

鉄道というのは高速輸送を第一の使命とする運輸事業。
スピードこそが最大のサービスでありどんな表面的接客にも勝る。
態度は良いに超したことはないが、この点を疎かにするのは本末転倒。

わかっているのか、「スマイルアップ」なんて言ってポスター張りまくってる某鉄道会社。
遅さを改善しようともせず笑ってごまかすな。

スピードが最大のサービスなら京急か？
快特早いし
ワーストは東急かな。

>>216
東急は東横・田都に関してはそんなに遅くないと思われ。
もっとも、残りの路線は(ry

東急の優等はかなり評定速度遅いよ
まぁ沿線開発が盛んな以上一定の本数確保しとかないとって面があるみたいだけど

緊急あげ

富山地方鉄道

何でﾗｯﾁ係が座っちゃいけねーんだ？、何でﾚﾁが座っちゃいけねーんだ？
最近どうもそーいう精神論で完結させようとする香具師が多いなｗ

そういう意味で>>215が良いこと言ったな。
ただ、かっとび過ぎて信号冒進なんぞしたら(ry

>>176
改札担当がﾏﾀｰﾘ座ってるわけねーだろ。現金事故起こしたらﾔﾍﾞｰだろ。
改札担当は用が済んだら、とっとと乗務員室へ引っ込むyo！
ただの便乗だろ。

嵯峨野観光鉄道に一票ｗ

形成は当たり外れがはげすぃ。

>>222
どこがやねん！あそこ対応めちゃくちゃ悪いぞ！確かにあの車掌はええかもしれんけど
馬堀でＩＣＯＣＡが使えるか？って聞いても「ＩＣＯＣＡって何ですか？」とか言い出すし、閉鎖の札立ててない所にならんで、きっぷ買おうとしても人がいるのに放置されるしな。
きっぷ売りのおばはんは国鉄以下の対応だ！

やはり関西の鉄道は商売上手だな。
うまく客をあしらっている。
そこをいくと地元の東武は・・・・・・・・。
と言ってもそのまた地元の東上線では、あまり
DQN駅員を見かけないが。

>>224
観光鉄道なんだから、もっとﾏﾀｰﾘしなさいってことだ。
だいたいｲｺｶなんて言い出したら観光ﾑｰﾄﾞ丸潰れじゃんｗ

>>225
何もわかっていない

ＪＲ東海は悪いって聞くけど、飯田線に乗った時はかなり良かった。
やはり飯田線みたく鉄ヲタの聖地ぐらいになると駅員も寛容になるのかね。

東武のﾄﾞｷｭｿ駅員なら本線系統に一昔前までつける薬もなく、巣窟なくらいｲﾊﾟｰｲいた。今はかなり改善されたのではないかと思われ。論外はお客様に暴力を振るう東●。

>>228
名松線もよかったよ。新幹線関連のピリピリした社員とは明らかに違う。
本当に同じ会社か？と思った程。

東武は登場はいいけど本線は非道い

新津運輸区の乗務線区…　「以外」

>>223
新京成の社員殿は改札窓口でゲームボーイをやっていましたが、何か？

やっぱり接客ｻｰﾋﾞｽﾅﾝﾊﾞｰﾜｿ運動を展開してるオバQ電鉄だろ。
電車はクズだしグズ。駅も雨が降ったら傘を使わせてくれる親切な構造。
田舎区間では急行なのに各駅に停車し、着席率の高い多摩急行を運行。
すきま風の入る自然いっぱいの茄子カレーみたいなレトロ電車も走ってる。
でも、それら各種不足点を設備には決してカネを使わず人海戦術で乗り切る。
ある意味神技。雨で遅れるのも、まぁ一種のパフォーマンスってことだな（藁

前に名古屋から長野に向かう最終の特急「しなの」が雪で大幅に遅れ、
飯田線への乗り継ぎを予定した漏れはヤキモキしていたら
中央線、大糸線、しなの鉄道はちゃんと接続させると車内放送があった。
車掌に「飯田線は大丈夫ですか？」と聞いてみた所、「飯田線は無理です」との一言。
切符を見せつつ、どうすれば良いかと聞くと「いや無理なものは無理です」と連れない返事。

塩尻駅で降り、辰野駅まで臨時普通で逝ったタクシーに乗ろうと思ったら
辰野の駅員さんに「法律で輸送債務があるから、タクシー代は払うのでタクシーで行って下さい」と言われた。

飯田線の駅員は良かったけど、中央西線のＪＲ東海の社員は法律もしらない糞ですた。

塩尻駅で降り、辰野駅まで臨時普通で逝ったタクシーに乗ろうと思ったら
辰野の駅員さんに「法律で輸送債務があるから、タクシー代は払うのでタクシーで行って下さい」と言われた。

飯田線の駅員は良かったけど、中央西線のＪＲ東海の社員は法律もしらない糞ですた。





飯田線の駅員は良かったけど、中央西線のＪＲ東海の社員は法律もしらない糞ですた。


…矛盾してますな。

355 ：名無し野電車区 ：03/12/22 10:45 ID:DBlMNI1U
私の体験において、もっとも印象のよかった駅員
⇒阪急京都本線東向日駅のおじさん。

私の体験において、もっとも印象の悪かった駅員
⇒東武東上線池袋駅のデブ駅員（改札窓口）

>>224
あそこのｽﾀｯﾌってそもそも国鉄OBでしょ。

JR千葉支社






以外

＞２１１
お○いはんは車掌、運転士の接客は良いがほとんどの駅員（年齢問わず）のレヴェルはサイテーだぞ。

何年か前、４５歳くらいの駅員に道を尋ねたら指で方向を指して、「見たらわかるやろ」ってぬかされた。

　おととい久々に○居駅に行ってとくとく切符のこと聞こうとしたら切符の話をしただけで「もう売り切れたで」って
言ってさっさと話を打ち切ってあとは何もしゃべらせんかったし…。
（と言うよりしゃべる前に人の身なりをじろじろ見んなやヴォケ）

ただ、車掌さんはイイ！　混んでるときなんかどの車両が空いてるかアナウンスしてくれるし。話し方も丁寧な人が多い。
同じ会社でこうも違うもんかね？

>>240
乗務員と駅員の差。乗務員は有資格者だが駅員は無資格。故に性格が異なる罠。
当然、乗務員・駅員はお互い仲が悪いこと多し。うち（関東の大手DQN私鉄）はお互いがお互いを見下している。どうしょうもない会社

酉の窓口氏に一票
新春初詣何とかって切符の説明を丁寧にしてくれた。

>>216
ワーストは西武だと思われ。

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰ
１９番線列車入りますよ、下がってください！
下がって！
下がりなさい！

↑これはこれで魅力を感じるんだが…（倒壊ね）

>>244
駅員がだんだんキレていくのがよく分かるよね。山陽新幹線沿線に住んでる漏れにとっては新鮮な響きだｗ

>>244
そこまで強い口調じゃあなかったが、笛ピピピピーって吹いてる名古屋駅の駅員。
合図(あれ何て言うの？レピータ点等が何とか・・・)を大声でしてた姿がカコイイ。

接客も、帰省客の多いこの時期、自由席の場所を親切に教えてマスタ。


東海の施策は好きじゃないんだが、駅員、車掌はいい人が多いと思う。

>>244]
スチュワーデスも緊急時は怒鳴るからね

おまいら、いい駅員にあまり遭遇してないみたいだな。
馬鹿なDQN駅員のせいで俺らまでDQN扱いされるのは困るね・・・
まぁ、あと10年もすれば駅員をバイトとして雇う時代になるから
今の駅員もそうデカい態度ばかりとってはいられんだろーね。

　　　　　lllllllllllllllill: 　　 : ,,iiiiiiiiiiiiiiiiilli､,iiilllllllllllllllllllllllllllllllil!　　illllllllllliil丶 　.,,,,llllllllllllll'llllllllllliiii,,　　
　　　　.,l!°._,llllﾞﾞ　: : ,,i,llllllllllllll!!ﾞﾞ: 　,il｀　 、: : : : : : : :ilﾞ′.,llﾞ　　.,il"　..,,illﾞ°: _、: : : __　 : .'ﾞll、
　　　 .,ll,,,,llﾞﾞﾞ゜　,,,,iiilllllllllllll!!ﾞﾞ｀　　 :iilﾞ: : .,ilﾞ: 　　　　　　 ..,ll’　　,il″ .,llﾞﾞ" ,,illﾞ”｀: : : .ﾞﾞll!　　.,il:
　　 .,,,lllﾞ°　.,lilll!!!!!!!!lllﾞﾞ″　　　 ,,i!°　『ｗｗｗxｖ,,．　 .,,lﾞ゜　.,,ill｀ .:,ll′.:,i!l｀　　　　 li!ﾞ: 　.lil゜　
　　..,l!:ﾞﾞii,　　.ﾞ!,,: 　　.~lil: 　　　 ..,,l｢　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lﾞ′ .,,l!: 　 .,ll°.,il° .,i!｢　　　　 .,,l!: 　.,,lﾞ′
　 .,ilﾞ　 :ﾞl|　　 .ﾞl|　　　.'ﾞl,,　　　.,ll″ ,,ill: 　 　 　 　 　 li!ﾞ　　.:il′.,,lﾞ° :ll″　　　 .,,lﾞﾞ:　,,,,lﾞ: 　　
　.,il｀　　:lll:　　 ﾞli,、　　 :ll,: 　 .lll｀　 .ﾞ!｀＝━＝!lii: 　:ll″　.,,l″ .:ll:　　 ﾞﾞl≒-+rlllﾞ″ .,,,lﾞ°　　
.:,,l,,,,,,,,,,,,iil°　　.ﾞli,,,,,,,,,,,,,,lli,, .,,ill,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,il″,,ili,,,,,,,,,,il!: 　　ﾞﾞlllki,,,,,,,,,,,,,,,,,wwwllll″

>>248
君バイトか？

漏れの経験では錦川鉄道・・・・
まあ、赤字線ほど必死だから、接客態度もいいものなんだけど。

首都圏では埼玉高速かな・・・

age

ほくほく線
黒字なはずなのにとっても丁寧ですた。
「この車輌にトイレは無いんですか？」と聞いたらただ「無いよ。」の一言ではなく
「申し訳御座いません。発車までまだお時間御座いますので階段上って左手にお手洗いが御座いますので。ごゆっくりどうぞ。」
と丁寧なお返事を頂きますた。

ほくほく線は漏れも好印象を。
乗ろうとした車両が「ほしぞら号」だったのですが、シールを頂きました。(厨1の時だったから..)
シールをもらったから好印象というより、地元の方と雑談をしてたのとかも関東在住の漏れにとっては新鮮だったからかも。

スレ違いですが、漏れ的には西武が一番悪いと思う。
練馬駅で降りる時、精算しないといけなので、精算機に切符を入れたのですが、窓口で　とのこと。
もちろん窓口へ行くわけですが、20分位待たされました。(結構前の話なので、理由は覚えてませんが･･)

乗務員と駅員の仲が悪い会社って漏れが勤める会社では考えられない。
漏れは駅員だが、折り返し列車の乗客整理や遺留品捜索で乗務員さんには世話になるし

東海は接客態度が悪かった。そのあと東にいったらたいどがよっかったぞ。

>>256
そりゃ倒壊の後はどんな鉄道も接客態度は良く感じるわな

形成は駅長が一番糞だったりする。
西郷下の酔っ払いみたいに真っ赤な顔のＳ井とか、本社前のホモとか、モノレール下
のチャージマンとか、明徳前の人殺しとか
こいつらは｢乗せてやる｣時代の現業で散々ワルサしてたのが金使って出世してきた
わけだから当然って言えば当然なんだけど…まぁ、ここはまじめな人より悪党の方が
出世するって定説があるらしいから

>>254
ちなみにゆめぞら号な。

>>255
漏れも関東のﾄﾞｷｭｿ鉄道員ですが、仲悪いねぇ。
必死にバイト君がケツ押す→それを見た車掌、一応しない事になっているラッシュ時の扉再開閉→バイト君戸袋に手を引き込まれる→助役激怒
っていうのがザラにある。

反対に東武は日本一接客態度が最低！！！！！！！！！！！！！！！！！

ちなみに私鉄で有料特急以外でも車内検札やってるのは東武です。　ウザぃというかビンボ臭くて哀れ

昭和45年頃、東武北千住駅で電車が遅れたのを
駅員に抗議したら、その駅員の仲間数人が抗議した客を
取り囲んで逆に吊し上げたそうな。
ちなみに駅長も助役も見て見ぬ振りだったと。

九州は悪くもないよくもないって感じか？

ワーストを適当に集計してみた

東武13票、営団12票

接戦です

つーか東武鉄道は駅でも自分たちは綺麗なトイレを使って、利用客には汚いトイレを使わす会社だからな。

>>264
ほぼ毎日両方利用しているが、営団のほうがはるかに態度が悪い。
むぁちがいない！

やっぱ埼京線かなあ

真面目に車内改札逝けば貧乏臭いって言われるし、
乗務員室引っ込んでるとサボってるって言われるし、
空いてるのに、便乗の時に座ったら文句言われるし、
立ってたら電車通学の消防に「あのｼｬｼｮｰさん廊下に立たされてるみたい」って言われるし、
運転席に座ってたら態度悪いって言われるし、
客室の方向いて立ってたら女子高生に「ｼｬｼｮｰに睨まれたし〜」って言ってるし、←睨んでねーよ
どーすりゃいいんだか…

やっぱ最悪は東武なんかより、よりお客様に暴力を振るう 東　　急 だろ？

一応、うちの会社では車内では客席に絶対に座らないように（といっても混んでて座れないことも多いが）指導されている。
助役に理由を聞いたら「うるさく言ってくる客がいるから突っ込まれないようにするため」らしい。
そう言う客がいると判ってるのによく東武さんはよく平気で座ってられるなぁ。

>>269
あの事件ですか。東急さんは必死になって５つの約束だなんだとやってますけど
やっぱりあの事件の影響が大きいんだろうなぁ。1人のｸｿ駅員の暴走でｗ

お前らスレタイ読めよ・・・・。

という訳で「いい方」で名鉄に1票。
・・・・・・・・いや、クソなのも居ない訳じゃないが・・・

>>256-257
迷鉄乗りまくった後、倒壊利用したら、倒壊に対する価値観変わる
ホンマ、マジで・・・
（あっ、犬山線周辺と知多半島の路線、瀬戸線は別ね）

駅員の態度は両者とも共通かな（ﾜﾗ

>>272
その会社の中で駅員はもちろん、乗務員の一部も
接客の「せ」がなってない香具師いる。
普通ではあり得ないぐらい、態度が（ry

もちろん、一部で全員がそうじゃないけどね。（念のため）


最近、たまにやけど迷鉄利用するが、主要駅の改札では改札係や助役らしき人が
乗客に向かって「ありがとうございます」と声かけしてますね。

接客態度が日本一いい鉄道は？ ・・・

関西の鉄道で車掌の接客態度がいいとこ・・・
漏れ的にはやっぱり、ＪＲ酉と菌鉄かな。
全体的に愛想が良くて、親切なところ。

とくに菌鉄では、ハキハキとした（好感もてる）車内アナウンス、
車内精算で１０円の精算でも、愛想良く「ありがとうございます」と言ってくれる。

でも酉で新快速とかに乗ってると
「ドア閉めます！駆け込み乗車はおやめください！！」と怒鳴るようなアナウンス
を聞くと、ちと印象が変わったりしてしまう時がある

JRｺﾋ…人によってかなり差がある。漏れの経験上、函館運輸区は、最悪だった。
JR束…支社次第。少なくとも、八王子支社は余りよくない気がする。
JR壊…殆ど利用しないのでｼﾗﾈ
JR酉…ぶっちゃけ、かなりいい感じなんだが・・・
JR吸、JR死…利用した事すらない
岩手銀河鉄道…何気にトップレベルかと
北北線…俺的ナンバー１
束武…東上線は微妙。伊勢崎線はｸｿ。
酉武…あまり使った事無いからわかりません
束急…かなりいいけどあの事件を見せられると・・・
慶應…バイトばかり。正社員は大してよくない。
ｦﾀ急…慶應と同様。
計九…最低レベル
英断…俺的ワースト１
乳撫鉄道…だめすぎる

ベスト　北越急行株式会社＞IGRいわて銀河鉄道線＝JR西日本＞東急
ワースト　ちちぶ＞田舎束武＞＞＞＞うんこ英断

渡良瀬渓谷の酷鉄から出向の人がよかった!
行き違いの時に人間哲学を教わった

この前営団池袋駅の定期売場でパスネットを買った時の駅員は態度よかったな。
俺が営団以外でパスネット使える会社を教えて欲しいと言ったら結構丁寧に教えてくれて使える会社の一覧表みたいなのをくれた。

今まで営団の事をボロカスに言って正直ｽﾏﾝｶｯﾀ・・・・
営団は駅員によってかなりムラがあるのか？

酉って改札のところで「いらっしぃませ〜」って言ってた罠ｗ

>>277
おまえ運を使い果たしたな(w

第二の国鉄、営団も東京地下鉄になったら態度は良くなるだろう。

>>280
変わらない。

最悪　東武　お客に怪我を負わしてまで定時運転敢行
普通以上　上記以外

おまえら悪い例ばかりageるんじゃねぇ〜！！

地方の私鉄は結構いいな
戸山痴哲と乳撫鉄道は悪かったけど

酉と大阪市交が世界ベスト１，２位を争う。

最高！　阪急河原町駅ステーションマスターのおっさん。
落とし物を届けたら、丁寧に応対してた。

イイ！　近鉄丹波橋駅サービスネットのおっさん。
スル関の柄を見に来ただけなのに、丁寧に解説してた。

最悪・・・ＪＲ高松駅の切符売り場の駅員
ＪＲ死酷特有の糞高い特急料金まで払ってるのに、愛想ない顔。

電話で私用の話をペチャクチャ喋りながら切符を売ってくれた
千葉支社Ｔ線Ｔ駅のオッサン最低。
接客の時は電話おけっつ-の。

関東私鉄各社と束にはミステリーショッパーなんていう客になりすまして
採点するアフォらしいことやってるんだけど、営団は結構成績ｲｲよ。
俺もあの会社は社員の差が激しいと思う、地下で環境が悪いからストレス
たまるんじゃん。結果としてかなりムラがあるのかなぁと
上位はやっぱり、東急、営団、京王あたりだったかなぁ
営団は定期券売り場部門では一位だからね
ｸﾀﾞﾗﾈだからちゃんと目を通したわけではないけど

そうそう、これはどこの会社にも言えることだと思うけど
お年を召している方の８割はまだ客のせてる意識が抜けて
いないと思われ。残りの２割は監督身分で洗脳しなおされ
てるから、応対はマトモ、自発的な方も少しはいるかと
京王とかみたいにバイトで学生雇えば生気持って仕事してる
のって感じだけど、大問題は起こさないし、ショッパー来ても
そんなに悪い点数はつかないなぁ。。。

それは意外だな、身内に甘いって事は無いよな？＞英断

東急は事件起こしたけどあの駅員が特殊だったのかと。。。
京王といわずバイト君は普通の電車好きの好青年っぽくてｲｲよね

調査員は鉄道とは全く無縁の方ですからねぇ
きてもｼﾛｸﾛ見分けつかないみたいですよ。
後日名前入りで調査標返されて監督者に呼び出されて、ゴルァに・・・
営団だけ有利って事はないかと
けど、確かに自分も意外でした

営団の定期券売り場の人間は
営団の職員ではない。
http://www.metocan.co.jp/

これで英断の勝ちは水の泡と消えたわけだが

正直、ホットしました。

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あげ

接客っていろいろ含めてだと思うんだけど、
その中で最大のサービスは本数の多さだと思う。

つまり等級田舎都市線は最低。

>>297
ああ、ラッシュ時ね。
ラッシュ時の混雑度もサービスを計る数字にはなるな。
横浜支社…南武線
八王子支社…横浜線・武蔵野線
この２つは最悪

A団はヤル気がない。
柵飛び越えたって、目の前でｶﾞﾁｬやったって何も言わないｗ

オレが評価するポイントは、雑誌拾いの扱い方だな。
雑誌拾いは追い出せって。

300拾っておこうか。

>>299
乞食とクレーマーを相手にしてたらきりないよ。
くだらない苦情が来て、報告書書いて…
本社や現場の多数の人の手を止めてしまう。
↑時給高いんだからな。

東武　接客×混雑度○本数◎
営団　接客×混雑度△本数◎
東急　接客○混雑度×本数○
秩鉄　接客×混雑度◎本数×
相鉄　接客○混雑度○本数△
ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄﾗｲｿ　接客◎混雑度△本数△
ｳｴｽﾀﾝﾘﾊﾞｰ鉄道　接客◎混雑度◎本数×

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茨城県は挨拶をする習慣は無いのですか？

総じて、四国の私鉄は物腰が柔らかい。

人吉鉄道事業部に行ってみな。
感動するぜー。

昔中学の社会化見学で営団と都営とＪＲが乗り降り自由なフリー切符を使って都内のいろんな場所を見学したんだが
うちの班は営団と都営をしつこい位使うルートを設定しちまった。駅から電車に乗るときそのフリー切符は自動改札が通れないので、改札横の駅員のいる窓口を通って入るんだが
都営は「はい。どうぞー」とか、ある駅では「楽しんできてね」みたいなこと言われた。しかし営団はどの駅でも何も言わないし、むしろ「自動改札とおらねえのかよ面倒くせーな」みたいな顔された。
営団の駅員は最悪かと。ただ前車掌に「(駅員の）写真撮らせてください」と言ったら良い対応してくれた。

車輌が新しいとか、快適なのもサービスの一貫だよな。
快速くびき野とか、妙高を走らせているJR東日本に一票。
逆に、いつまでも古い車輌を使いつづける、東武や東急やJR西日本はマイナスだね。

◎近鉄　(特に車掌)　貫通路での一例はもちろん、アナウンスも丁寧！
×小田急(駅員・車掌)人によって凄まじい格差あり。

･･で、その小田急でこの前猛烈に腹立ったのは、下北沢の糞デブ駅員。
各駅停車が、後から来る湘南急行と多摩急行を経堂で退避するのだが、
湘南急行はそのまま抜き去り、その後の多摩急行は接続してから抜く
ことになっているはずである。しかし、このデブ駅員は両方とも･･。
｢途中、経堂で湘南急行の通過待ちと、多摩急行の通過待ちを致します｣
と、案内しやがった。多摩急行は通過待ちではなく、各停と接続がある。

この放送の件を、マイク持っていた下り担当のデブ駅務係に突っ込むと、
｢あ、通過待合わせですね〜｣などと、更に曖昧な言い回しをしてきた。

｢『通過待合わせですね〜』じゃなくて、接続があるのか単なる通過
なのかを明確に案内放送しろよ!!｣

完全にブチ切れた漏れはこの後、湘南急行で成城学園駅に降りて小田急
ボイスセンターに公衆電話で厳重抗議をしてきたのは、いうまでもない。

>>309
クレーマー認定

>>309
んな事でブチ切れんなよ。

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札幌市営は、高速電車・バス部門が悪い。
特に市の外郭団体が業務委託を受けている駅の駅員。
混雑時に駅の改札に立っているのだが、突っ立っているだけで「ありがとうございます」の一言も無い。
さらに、駅務室で改札のほうも見ずに、雑談している駅員もいるし。

が、市電の運転手は良い人が多いと思う。乗客との距離が身近だからかな？

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南海

>>310-311
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>309
ありがとう。
近鉄も人によって相当落差があるぞ
２本も待避するのに「電車が通過します」としか言わない車掌なんてザラだ

>>313
札幌市営は券売機の金を横領する駅員が毎年必ず出てくるからな。
それで質が分かるというもの。

京王はだめぽ

京王は、男性に対する接客態度は関東の鉄道で２番目に最悪（同着あり）

西武ってどうなの？
よほどのことがない限り使わないから。。。

>>320
日本で一番悪いのはやはり神ｂ（略

昔、東武鉄道に乗ったが、車掌が暗幕して何してるのか？と
覗いてみたら、な、なんと・・・少年ジャンプ読んでた。
定期列車ですぞ。ビビッタ。
関西では考えられない。。。。。。。
あと北総の運転士が制帽を無線のところに置いて、帽子なしで運転してた。
阪神はあご紐までしてるぞ！

総じて関西の私鉄の方が、接客対応はいい。と思う。

小田急の車掌さん。
湯本行き急行発車直後の各停新松田に乗るときに
「この電車で本厚木まで先に行けますか」と尋ねたところ。
ちょっと待って下さいと言って、時刻表みたいのを広げて調べてくれた。
結果「先に到着します。」とのことだったんで乗ってた所、次の退避駅で
「すみません。海老名で抜かされます。誤ったことを言ってすみませんでした。」
とわざわざ俺の所まで来て説明してくれた。

放っておけば分からないのに、とても親切な方でした。

東武の職員の質の低さは関東最下層レベル。
営団は乗務員はちゃんとしている。
千葉支社＝東武＞営団＞それ以外。

前に「えちぜん鉄道」に乗りに行った。
すごい接客だ。運転士・アテンダント・駅員さんとみんな挨拶してくる。

接客日本�@か？

>>323
十年ほど前、登場線にて中間の運転室にワンカップが置いてあったよ
それに比べたらいいとおもうが・・・

良いのは関西の私鉄が全般的に良いね。
親切だし、一生懸命やってる雰囲気がびんびん伝わってくる。
第三セクターのしなの鉄道も良かった。
届け物があるんで上田〜戸倉を往復したら
「わざわざご利用いただいてありがとうございます」
と言われた。マジ、びびった。

日本、いや、世界で最悪なのは東武でしょう。
切符を間違えて買って払戻窓口に行ったら、
「この野郎、間違えてんじゃねえよ。馬鹿！」
と言う態度が見え見えだった。

やっぱり組合が強いとサービスにも影響が出るな。
東武の組合は「闘武」と形容されるほど強い。

>>329
じゃあひょっとして客用ﾎﾞﾄｰｿで職員用水洗の原因って…

やっぱり東急。

バカとか言った上にヴォコヴォコ、
最高に面白いね。

東武池袋にロン毛に茶髪の乗務員がいた。（客をなめてるとしか思わない）
東武霞ヶ関で降りる客のために一旦降り、乗ろうとしたら強引にドアを閉められ
怪我をした。ちなみのこの近所の教習所の職員にも激むかつくやつがいる。

ここのところ就活で西武と営団のることが多いいけど東武とは大違い。
都営はまだ分からない。

東急はあれをきっかけに大々的にサービスアップキャンペーンみたいなの始めたよな。
あれがきっかけに前より良くなった感じがする。
アンチ東急（つーか鉄板住人の大多数か）が多いから改善されたという意見が少ないけど、
漏れは東急のサービスに関してはかなり評価してる。
逆に漏れは京王がｲｸﾅｲと思う。以前傷ついたパスネットが自改通らなくて処理してもらったんだが、
出る言葉は注意ばかり。
「カードは丁寧に扱ってください。処理にも手間かかるんで。」
サービス業でそんな事言ってたら終了だぜ。

>>323
頭部とK'SEIグループはいい味出してる（ｗ

都営は最近良くなってきたってツクヅク(駅にもよるけどさ
利用してる某都営の駅は、挨拶キチンとしてるしスタンディングオーベーション(w
老パス＆パスの人にも一人一人挨拶してた。
その駅はほとんどの駅員が一声掛けてくれている。
関心してしまった。

名鉄かな、いいのは。
名古屋ではみんなが優しいがね。

>>329
東武の組合が強いなんて、もう過去の話だぽ…
社会党の没落とともに弱体化、過去の栄光にしがみついてるだけだぽ。
今度の選挙でどれだけ渕○は当選できるのかな…

束式里予田糸泉

阪急は接客態度がよい。子供、若造、大人、関係なく接してくれる。
近鉄、南海は悪くはないがちょっとこわい。ワイルドでざっくばらんな
駅員多い。

相鉄ってどうなの？
いいのか悪いのか凄い微妙だ。

>>333
藻前が終了だろｗ

駅員なんて飾りです
クレーマーには分からんでしょうが

>>342
ここは職員の接客態度のスレですが。駅員が飾りじゃこのスレの存在意義が無い訳で

>>341は京王職員か？
京王はだめぽ。この前定期買った時タメ語使われた。
東武はそこまで叩かれるほどでも。。。
でも営団はやっぱりダメだった。
都営はかなりいい！首都圏最高の接客だと思ってる。
東急はまぁ合格点クラス　叩くほどでも無いがﾏﾝｾｰには遠いかと
京急は無愛想。常に無言。
相鉄もまぁ合格。普通だね。
ＪＲは全体的に高圧的。支社ごとにカラーは違うけどさ。

ま、俺は京王ﾕｰｻﾞｰだから京王以外はあいまい

横浜高速

横浜高速は殆どが東急からの出向です

千葉ニュータゥン鉄道

西日本の民鉄は総じていいぞ。

>>347
ﾍｹﾞﾄﾞｳ
関東も見習えといいたいが、たいした競争もなく都心は渋滞渋滞で嫌でも電車に乗らなきゃいけない状態に
それじゃぁよくなるはずも無いと

>>347
近鉄は良くないぞ。そりゃあ束Qみたいに客を殴ったり（あの場合客も相当のDQNだけど）束式みたいに椅子で寝そべったり運転中に歯を磨いたりジャンプ読んだりとかはしてないみたいだけど…

倒壊・・・雄は×だが雌はＯ
明哲はその逆

>>322
＞東武池袋にロン毛に茶髪の乗務員がいた。（客をなめてるとしか思わない）

それの何処が駄目なの？
教えて教えて

工作員がいるな

>>351はサービス業を一から勉強したほうがいいな

>>353
お客に対して丁寧に言葉を使って態度が良ければ
別に問題はないんじゃないの？

>>353
同感！

>>354
そもそもそういうカッコの奴が丁寧な言葉で態度がいいはずがなさそう。
とまぁ社会ではこんな感じに見られてしまう訳だ。初対面の人間に対して人は見かけ以外で判断はできない。
現に>>332はこの駅員に不快感を持ったわけだ。他人に不快感を与えるというのは接客出来てないという事でしょう。
駅員は駅員の恰好というものがある。髪は長すぎず、染髪・パーマは不可というね。
そもそもおまいはロンゲ茶髪で大切な取引の場に行くかい？
あくまでも仕事なんだから、仕事の場にふさわしい身なりを心がけるのは当然のこと。

君が好きな会社を擁護したいのはわかるが、ロンゲ茶髪はどう考えても駅員としてふさわしくない身なり。
他社の駅員をもう少し観察してみよう。

スレタイに戻せ

>>343
なんか東急とか京王とか小田急って接客がマニュアル化みたいになってて堅い感じがするな。
でも大昔は凄かった都営とかも最近見るたびに良くなってんの分かる。
まぁ東京メトロごときには規模で負けちゃうが都営は都営で接客で差をつけて欲しい。

南海電気鉄道

>>358
ｶﾞﾝｶﾞﾚ都営
ﾏｹﾙﾅ都営

>>358
東急と小田急については同意。あとは西日本もマニュアルっぽいね。
都営は石原が都知事になってから変わったな。

京王はあたりはずれが禿

ＪＲ名古屋鉄道

名鉄電車の部屋
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/minmin

minmin_p.at.infoseek.co.jp/index-m.html

自動券売機できっぷ買おうとすると「どこまで？」って聞いてMARS券出そうとする
東北本線日詰駅のおっちゃん。

ミッドナイト乗るため夜中に18きっぷ使いはじめようとしたら、
千歳までの切符買えば一日分節約できることを教えてくれた桑園駅の若い駅員さん。

いい人だ。

>>356
俺は東武の社員じゃないぞ
ホテルや営業職などだったらまずいが
ただの駅員のロン毛の茶髪ぐらいで何を騒いでいるのか不思議なんだけど？
言葉使いが丁寧だったら問題ないんじゃないの？

>>367
漏れは356じゃないが、別に356の文章のどこにお前は東武社員だろ？なんて書いてあるんだ？
じゃぁ逆に聞くけどホテルや営業職はどうして茶髪だめなの？
駅員がＯＫならこれらもＯＫだよね？言葉遣いがよければ問題はないのだから。

あんまり鉄道の接客でいやな思い出をしたことがない。
唯一腹を立てたことがあるのは営団…

JR西は最寄の駅員さんが毎日挨拶してくれたなぁ。
紛失物、線路への落し物ｗの際の対応、みどりの窓口の応対もよかった。
京王は西に比べれば愛想がないように思うけど、
用事があるときには丁寧に対応してくれた。
JR東はなんか、窓口の対応見てても、重苦しいというかだるそう。
JR東海・小田急・東急・都営は、特に印象なし。
営団はちょっと･･･

このスレ読んで、東武と埼玉高速鉄道乗りたくなった

北越急行が最良だと思われ

偶々、東京に出張したので接客対応を観察してみたのでご報告するわ。
東京の地下鉄を見てきました→営団と都営。

◎3000円のカードを買ったときワザと一万を出してみたが・・・
営団某駅↓
「あっ?釣銭ないんだけど・・(暫しの気まずい沈黙)カード発売機あるからそこで。」
無愛想に言われてちょっと腹ただしい。その後裏にいる係員と談笑(w

年配の人だったけどこのスレ読んだ通りでやっぱし(ry

良くなったと言われている都営は
前者とちがって改札では起立して挨拶していたし比べて見ると結構な差が出ててびっくらこいた(w

対応比較だと都営>>>営団。
民間になっても変わらないであろう・・・営団さん(w

営団は糞だな。去年の採用試験で漏れの事落としやがって。
まぁこんなＤＱＮ社員ばかりなら落ちて正解だったかな。

束は駅によって様々だと思う。
漏れがよく利用する下館、福生、西国分寺、舞浜の駅員は
とても接客態度がいい。

２年位前からだと思うんだけど下館駅の南口では
朝に改札を通る時に駅員が「おはようございます」
と挨拶してくれる。今でもやっているのかな？
挨拶するだけでも朝の気分って結構変わるもんだな。
ほとんどの人はたいてい無視しているみたいだけど・・・。

やはり関西は、お客様を大事にする傾向あり。
関東は乗客もわずかに増えてると聞いて、天狗になってるのではないか？

旅客の対応の良さは関西私鉄に軍配あり！

>>372
落とされたからってひがむなよｗ

まぁ英断はｸｿであることに間違いはない訳だが

茶髪がどうのこうの言う奴って、ウツワ小っちゃいｗ

人間は中身なんだよPGR

神戸市営地下鉄の車掌が乗務中に少年サンデ−読んでるの見たことあった、呆れた瞬間

神戸市営地下鉄は関西の東武だな。

>>376
新○成のウテシさんに行路表と少年ジャンプを一緒に持ち歩いてる人がいますが…

>>377
束式は不当な雌優遇はしないがな（ｗ

六甲ｹｰﾌﾞﾙ乗務員は上下列車離合時以外ﾏﾝｶﾞを読んでいますが何か？

>>375＝>>351ですか？
言い返せないからって苦しいﾚｽだなｗ
人間は中身ってＤＱＮが身なりがちゃんとしていないことを指摘された時に言い訳に使うセリフ。

>>378
持ってるだけなら全然セーフ。
問題は執務中に読んだらサイテーなんですよ〜。

持ってるだけでもだめだろ。。。
読んでるんじゃないかという誤解をお客様に与える訳だし

お客様は誤解しないだろ。。。
誤解するのは運転室の後ろに張り付いてるヲタク様だけだし

>>206
つい10年位まえに京福で電車が戻ってきたことがあったよ
修学旅行で、同じ班のアフォが降りそこなって発車したんだが、
運転士に泣きついたのか電車がバックしてきた

あなたと　あたらしい　あしたへ――――――――――

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あなたと　あたらしい　あしたへ――――――――――

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京王の特徴は、「ハイソ、安い運賃、そして親切。」
これが京王最大の武器であり、由緒ある京王ブランドを確立するための糧でもある。
どこの鉄道会社も真似できなかった、運賃値下げ。
痴漢被害者に光を！「女性専用車」は全国鉄道会社の嚆矢に。
明るくきれいな車両、整備されたレール、そして沿線住民の洗練された姿！
車内アナウンスはどこよりも親切で、駅社員の行動もきびきびテキパキとしており素晴らしい。
そしてあの慶応義塾を思い立たせるこの発音！
京王こそが、我等のあこがれではないか？

>>386-387
Knock Down鉄道なんて最初から相手にしてないわい。
DQSの典型だろうが











…とたまには釣られてみたくなるtest

×Knock Down→○Knock Out

何寝ぼけているんだか…吊ってきます。

>>387
京王はバイト君が頑張っているからな。

営団の評判が悪いようなので試しに定期を買いに行ってみた。
結構丁寧で好感もてたょ。ビックリした。

・・・ってよくスレみたら営団の職員じゃない事が分かった
ショボーン(w

神戸電鉄

定期券売り場の人って諭吉さんによく触るせいか、接客は他と比べて良いですね

鉄道の趣味って、他人を観察することだけなの？

あなたと　あたらしい　あしたへ――――――――――

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京王の特徴は、「ハイソ、安い運賃、そして親切。」
これが京王最大の武器であり、由緒ある京王ブランドを確立するための糧でもある。
どこの鉄道会社も真似できなかった、運賃値下げ。
痴漢被害者に光を！「女性専用車」は全国鉄道会社の嚆矢に。
明るくきれいな車両、整備されたレール、そして沿線住民の洗練された姿！
車内アナウンスはどこよりも親切で、駅社員の行動もきびきびテキパキとしており素晴らしい！
そしてあの慶応義塾を思い立たせるこの発音！
京王こそが、我等のあこがれではないか？

age

＞接客態度が日本一いい鉄道は？

日本一悪い鉄道なら思い付くが、いい鉄道は…
ちなみに、日本一悪い鉄道…近鉄！　あそこは
競合する路線が少ないのを良いことに、乗客を
ナメ切っている。特に、奈良は乗客も乗客なら、
駅員も駅員で、大阪や京都の人間に対しては、
徹底的にナメた態度を取りやがる！　

2時間あるからちょうど（・∀・）ｲｲ!!
[近鉄]

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があるところ

４００

名古屋地区
名鉄→良い時と悪い時があるがほとんど良い
倒壊→名鉄と同じく良い時と悪い時があって、差が大きい
地下鉄→ほとんど良い
近鉄→悪い時が多いかな
名古屋は地下鉄が一番良いかな。その次名鉄。

京王

東武の接客態度はグローバルスタンダード。

なんだかんだ言っても接客は東武鉄道だな

あぐぇ

JR6社では、接客態度のよさは明らかに

　東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東・西・北海道・四国・九州

やっぱ天下の東海道新幹線を運営しているだけあって、
それなりに質の高い人が多い。

首都圏私鉄では、接客態度のよさは明らかに

　京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急・小田急･京急・西武・東武･京成･相鉄･営団･江ノ電･箱根登山･
新京成･山万･さいたま高速・ニューシャトル･総武流山・関鉄・北総開発・ゆりかもめ・多摩モノレール・
千葉モノレール・東京モノレール・湘南モノレール･デズニーモノレール・湘南モノレール

やっぱ天下の高級住宅街を通るだけあって、
それなりに質の高い人が多い。

首都圏私鉄では、接客態度のよさは明らかに

　京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急・小田急･京急・みなとみらい･西武・東武･京成･
相鉄･営団･江ノ電･箱根登山･新京成･東葉高速･山万･さいたま高速・ニューシャトル･総武流山・関鉄・北総開発・ゆりかもめ・多摩モノレール・
千葉モノレール・東京モノレール・湘南モノレール･デズニーモノレール

やっぱ天下の高級住宅街を通るだけあって、
それなりに質の高い人が多い。

京王厨か

京王

>>401
近鉄でも三重地区は大阪より良い人が多い。

keio

東武だけど、車掌室まで出向いて乗り換え案内を尋ねた客対して、車掌が乗換駅で
でわざわざその客まで出向き、案内していたぞ。特急退避中で車掌も暇だったみたいだし。

東武って車掌の質を平均化すると悪くないが、バラつきがあっていい人とＤＱＮの
差がものすごいから損してるんだよね。

よくも悪くもバラつきがありいい加減な会社。それが　束　武　鉄　道。

>>407
「天下の高級住宅街」←こんなバカ丸出しの言葉、よく嬉々として書き込めるよな（w

束だけでみれば
さいたま新都心が俺の中では例外的に最高。
いつも使ってるのは仙台支社だけど、ここも比較的いい人が多い。

で、関東に遊びに行くと駅員も客も含めて冷たい世界だと実感。
西に行ったらこんな温かいのかとほんとびっくりね。

あなたと　あたらしい　あしたへ――――――――――

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>>413
東武の場合、見た目は不真面目そうな人が結構居るが、
１対１で話すとえらく丁寧な対応をしてくれる事が多い気がする。

>>416
京王春厨かぁ(w
どーでもいいが。

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　　　　　　　青　　　　青
青　　　　　青　　青青
青　　　　　青　　　青
　青青青青　　　　　青　　　　　

　　　　　　　春春春春
　　　　　　　春　　　　春
春　　　　　春　　春春
春　　　　　春　　　春
　春春春春　　　　　春

ムーンライト高知（JR四国）の車掌さんはデッキから客室に入る時に挨拶もしなかったよ。
あとｷﾊ54の車内で無帽でマンガ読んでる職員がいた。途中の駅で降りて駅務室に入っていったから恐らく勤務中。
ムーンライト山陽（JR西日本・徳山車掌区の中の人）は超丁寧だった。
漏れ・（あ、検札だ。メシ食ってたのに・・・）
車掌・お食事中大変恐れ入ります。申し訳御座いません、きっぷを拝見させて頂きます。
はい、ありがとうございます。申し訳御座いませんが18切符の方に明日の日付入れてもよろしいですか？
あ、よろしいですか。助かります。はい、ありがとうございます。失礼いたします・・・。

あと九州の職員は九州男児らしく無愛想だが親切な人多し

西日本＞九州＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞四国

とりあえず西日本地区は・・・

阪急＞JR西＞JR九＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR死

京王

京平

りんかい線

東京臨海高速鉄道しかない。

京王電鉄株式会社

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必死な京王厨がいるな

京都に修学旅行にいったけど
桃山駅の駅員(女)はめんどくさそうに対応したし
京福電鉄は両替機なかなかつかえない
観光都市として有り得なかった

営団の車掌はキモイしゃべり方をする奴が大杉

>>395 ここは「ハイソ」板なのを承知で反論。
　京王が運賃値下げしたのは、乗客サービスためのものではない。
　あくまでも、特々法（特定都市鉄道整備積立金制度）により、建設資金を
乗客から前借する形で運賃に上乗せし、非課税で蓄え建設に支出し、工事が
完了したら運賃を元に戻す、と言う約束で行ってきたものの、一つの行事に
過ぎない。
　この制度のメリットは、建設後運賃値上げするのと比べて、�@イメージが良い
�A工事完了後建設費の回収に時間がかかり、その間の利子負担が大きくなる従来の
方式と比べて、資金調達コストが安く上がる点にある。
参考ＨＰ
http://www.mlit.go.jp/yosan/yosan02/zeisei02g/images/1_3_2.pdf
http://www.keio.co.jp/news/newsr/nr9_22.htm

西武の駅員さんや車掌さんは朝「おはようございます」って
頻繁に放送で言っているけど、ほかの路線ではどう？

北海道では、７３１の自動放送が「おはようございます。札幌行き普通です。」と
放送している。すれ違いか・・・。

常磐線
いわきから先
なんとなく

おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ
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おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ　おばＱ

へえ〜北海道じゃ「〜行普通です」っていうんだ。
九州じゃ「各駅停車の〜行です」っていうもんな。

仕事で、束＋営団＋京王と乗るが、京王は世間から過大評価されて
いるような気がするが・・・

営団はメトロになって放送は格段によくなったな。

KOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOKOK電車

形成西京ﾀﾞﾆ。

KEIO

κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο
κοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκοκο

κοκчμ，κο

つうか安全に運転してくれたらそれで良い。
タクシーみたいに比較的長時間かつ狭い空間で一緒にいるわけでもないし。
安全・速くが最高のサービス。

態度いいよりは態度悪い方が印象に残るな。

sage

センダイチカテツ

漏れ的ﾗﾝｷｿｸﾞ

京王>都営>北越急行>京急>西武>>JR東海>>>>関東バス>>>京成>>∞>JR東日本

京王ってそんなにいいか？
たいしたことねーよ

四国に居たとき、伊予鉄はまあまあだった。

琴電は最悪だったけど15年ぐらい昔の話で、最近はどうなのかな？

京王の工作員がいるな

横浜市営地下鉄は最悪。客に向かって「ふざけんな」って言える駅員って。。。
ただ終電乗り遅れてパスネット清算してもらおうとしただけなのに。
丁寧に「湘南台行き乗り遅れましたのですみませんが。」と言ったのに。
ひどすぎ。税金どろぼうめ！

日本一は高千穂鉄道。
田舎のあったかさを感じることができる鉄道です。
ＪＲ九州もＪＲ北海道もいいけど、ダントツ高千穂鉄道。
運転手さんのテレビなおったかな？

京王は最悪。

信越本線の古間駅（駅員さん一人しかいないが）。田舎の小さな駅だが日本で一,二を争うかと。
1.臨時の妙高から18きっぷで降りた時、降りたのが漏れだけだったけど親切にホームまで出迎えてくれた（w
2.「コインロッカーありますか？」って言ったら、「ないので...（無論もっと丁寧な言葉だったが）」と、出札の所で荷物を預かってくれた（w
3.妙高に乗って古間から帰る時もホームまで出て見送ってくれた（w
　...まぢで感動しますた。

つーか行政が運営している鉄道会社は基本的にダメだよ
私鉄3ｾｸにはある程度の危機感はあるけど、奴らは公務員感覚だから
上からの指導がよほどきちんとしてないとね
営団もメトロになってやっとこさマシになったよ

>>455
えちぜん鉄道はどうよ？

京福時代の時にゃ、めっちゃ態度悪いという話聞いたが・・・。

>>450
最近のコトデンはいいですよ。旧型車の運行予定を河原町駅で聞いたら快く答えて
くれましたし、少なくともＪＲとちがって鉄道ファン大歓迎って感じでした。

間違っても東急じゃないな

鉄火場と都営住宅街を快走する京王がサイコー！

>>450
ことでんもいよてつも、三年ほど前からガラっと社員の意識が変わった。
いよてつは一昨年から、利用者が増え続けとるし。






しЯ○国は見習ってもらいたい！！

近鉄、しＲ倒壊（珍幹線含む）、北陸鉄道、束式が特に酷い。

西武新宿はダメだが西武池袋線はまだマシだったよ。

>>461
近鉄でも奈良県内（特に奈良市内）が一番酷い。
名古屋の方や大阪府内はそれほどではない。

保守age