///　　京急スレッド　46　　///

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>>294
IDが605!事故車かよ（藁

ここ数日、横浜駅上りホームで腕を挟まれるのを３回見ました
普通の先頭車両で、監視台からだと死角なのでは？
そのうち、挟んだまま発車するだろうな、安全に対し希薄じゃないかＫＱの一部の駅では？
自分も横浜駅でカバンを何度も挟まれているし、余裕があると思ってもいきなり丸ボタンを押されるし

前方ヨシ！・・・
側面ヨシ！・・。

>>303
側面ダメじゃん！

出発抑速　快特　次　川崎停車

バカばっか…

>>303
昔日ノ出町駅で人が挟まったまま発車した事故があったような、なかったような・・・
結構でっかい事故だったような・・・

追浜だったかも・・・

>>303
駆け込み乗車して挟まれたなら、自業自得だと思うが…。

>>308
ひょっとして日ノ出町で挟まれたっての、漏れの弟のこと？大事には至らなかったが、挟まれたまま発車されかけますた。

>>308
追浜>>>310はアフォ丸出し

品川増結が来ないよどうしたんだ？

品川入れ替え線でなにかあった模様

引き上げ線信号点検とのこと
すぐに復旧との放送

文子・能見台間で人身があった模様
（17:24頃）車内アナウンスより

ＳＨ増結繋がず発車しました

電車乗ってたら、17時30分頃は逸見〜汐入間で減速。
車内放送は「金沢文庫付近で人身事故のため前の列車に接近
しているため減速運転しています。」
19時半ごろ久里浜では「お客様混雑のため遅れています。」
どっちが本当なんだ？

続いて都線からの急行。大混雑積み残し多数
案内版消灯しました

続いてＡ特
普通車まだぁ？

久々に「とりあえず逝ってヨシ！」が走るのかな？

振替乗車発動ｼﾏｽﾀ
普通車１６分延にて発車
北品川付近上り列車多数
八つ山殺伐

なんか遅れてる原因どっちも本当のようですね。

引上線で入換車両激突

時間かかる

マジ？

>>319
ｶﾞｲｼｭﾂですが、さっきの1970H（1631編成）は増結無しですた。
んで、そのA快特（新千＋1500）は現在、7分の遅れで上大岡を発車しております。

>>323
マジか？ネタか？

>>323はネタですね。京急のWEBの運行情報にはそんなこと載っていません。
品川の信号機故障で品川〜文庫間10分の遅れとでています。

いまさっき蒲田付近をSHが12連で南下しましたよ。
608＋1500ですた。

印旛日本医大逝き急行20分遅れで運転中でつ。

>>311
事実ですが何か？

2年半京急使ってて
初めてＪＲへの振替輸送で帰ってきたよ。

ＪＲからの振替はしょっちゅうなのに、
京急からの振替はほとんど無いから
ある意味貴重な体験ですた。

ここんとこやられっぱなしだったから仕返しだな。

長文ｽﾏｿ
かれこれ２０年ほど前。
リア消のころ。
上大岡に帰るのに、品川から特急に乗ってたら、
架線事故とかで川崎−横浜間振替輸送との事で東海道に乗った。
そしたら、すぐに復旧したらしく、
花月園前−生麦間で旧千（当時旧も何もないが）特急にあっという間に抜かされた。
遅延回復で飛ばしてたのだろうか。

当時は、何だよ乗換えさせやがってー、と思ったが、
今にして思えば、さすが京急だね。
逆だったらそんなこときっとあり得ないね。

22:20頃の快特に乗ったけど、何事もなかったように運転してたよ

>329
不幸な車両はどれとどれでしょう。

また新しい車両だとさびしいな…。

品川21:25発ウィングに乗った。
定時発車したが横浜過ぎて急病人発生、日ノ出町に臨時停車。
客扱い無し。上大岡に４分遅れで到着。文庫付近では列車の密度が高く
停止信号に数回引っかかる。１４分遅れで文庫到着。
その後は堀之内までノロノロ運転だった。

車掌は繰り返しお詫びしてますた。

大井町駅で人身発生のため、ただいま京浜東北線と東海道線が運転見合わせ中。その影響を受け、次第に京急にも遅れが出ています。只今11Bが5分遅れで横浜発射。

京浜東北と東海道、かろうじて運転再開した模様。

横浜駅８分遅れ 快特 品川

束氏ね
嫌がらせか？　殺すか？

蒲田以降、前に普通車が詰まってまったく進まない。 こういう時こそ逝っとけダイヤとやらの出番ではないのか？ 普通→特急に変更で道開け。 なぜ発動しない。

某駅で遅延証明を配っていた駅員へ

もまえ、態度悪すぎ。
あの態度はｲｸﾅｲ。

もまえもイライラしていたかもしれないが
乗客のほうがもっとイライラしているんだ。

といってみる。

下りは20〜30分遅れてるらしい。もう快特と特急が４本通過。特急で2100型のに一度でいいから乗りたい…

まだ快特ノロノロ運転している…。
その横をさっさと回復して走り抜ける京浜東北に無性に腹が立つ。
またいくらでも起きるよ。こんな事。
マジで品川〜京急蒲田間だけでも複々線化する事を考えた方がいいのでは？

>>343
複々線かの費用はぜひ束に請求したいね。
>>331
思いっきりやられ返されましたね。

快特1289K、平和島でA快特待避(w
平和島では客扱いはなし。

>>345
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工w

取りあえず複々線になった蒲田の配線を妄想してみるw
蒲田〜平和島は緩行線の上に快速線かな？

>>345
乗客のエゴが強すぎなんだよ
聞こえるようにボソッと暴言吐くのスゲェムカつくぞ

聞こえないようにボソッと暴言を吐くのは構いませんか？

>>346
やはり二層式の高架線を、蒲田からそのまま方向別に品川方面に延伸するのが一番現実的かね。
そして急行線には快特・特急を、緩行線には急行・普通を。
でも、やはり品川駅付近がどうしようもない…。
妄想ｽﾝﾏｿ。スルーしてちょ。

>>349
じゃあ平和島までは今から計画変更して2段高架で、平和島からは快特線は大深度地下で真っ直ぐ進み、品川に達するってルートで。
で、現行線も北品川の手前から地下に潜って、快特線と並行した後、2面4線+引上線2線の品川駅に達する。
品川からは複線に戻り、泉岳寺では現ホームの下に2面4線+引上線2線の京急直通用新ホームができた。
なお、現行1・4番線は埋められて2面2線化され西馬込発着及び押上方面発、泉岳寺折返の電車用となった。
妄想ｽﾏｿ｡

昨日の能文の人身は凄かったみたいだ
頭部粉砕・両足切断　即死だそうだ
頭部粉砕ってのははじめて聞いたよ
１６号の三●のリハウスの看板の所に置いてあった
道路から見たときにずいぶん小さいな〜と思ったら・・
流石に覗き込む勇気は無かった

「白井駅」人様のページで態度デカイ

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/yama-tatsu/minibbs.cgi

>>351 その直後、電車で通ったら徐行して駅員がいたから『何かな？工事かな？』って思ったんだけどまさか人身事故とはね。上りだったんだけど頭部破裂ってことは脳味噌が散らばってただろうね。今考えると怖っ！

最近、ＪＲの振り替え輸送が多い。しかも一番混み合う時間帯ばかりだ
俺は何年も京急を使って通勤しているが、一度も振り替えでＪＲに乗ったことが無い
ところが、ここ１ヶ月余りで、３回もＪＲの振り替えに付き合わされた
そのたびに何本も電車に乗り込めず、やっと乗れても異常な混みよう
全く迷惑な話だ！ＪＲの馬鹿野郎が！！

>>355
気は済んだか？

>>351
　三○のリハウスの看板脇に置いてあったってことは飛び込みかな。あの辺には踏切は
無かった(能見台第二踏切はもっと文庫寄りだった筈)と思うし。しかし、最近は文庫−能見
台間の人身が多いね。能見台第三踏切での飛び込みが記憶に新しいだけにそう思う。

飛び込み自殺は、社会に迷惑をかけたいからだよ

>>349-350
川崎から川渡ったら、西馬込に向けて線路伸ばす。
銀座出るにしても今より高くなるが、通勤なので経費は出るので心配しないｗ
（規定で安い・速い経路しか選択できないところもあるだろうが）
それによって、うまくすれば朝（品川7時半、9時半頃）にｳｲﾝｸﾞの設定ができるかもしれない。

蒲田付近はどうしようもないので、いぢらない。

>>359
おいおい
西馬込〜池上〜京急蒲田をつなぐというなら分かるが

>>358
俺は古典に迷惑をかけたい

ttp://www.jij.co.jp/news/car/art-20031110215428-BLYIWYAQJY.nwc

地上設備なら京急がとっくの昔に実用化してる罠

新逗子だよね。＜ﾌﾘｬｰﾎｲｰﾙ
こいつがまかり間違って、軸が外れて筐体から飛び出してきたりしたら、さぞやエラい事になるんだろうな・・

>>357
柵超えたらしい
看板の辺は高いフェンスがあるのだがもう少し能見寄りに
入り口があるんですゎ…
現場の数ｍ手前の店ではお客さんと店員が修理の相談をして
いた。そこにスゴイ物があるのも知らずに…

>>364
ﾌﾘｬｰﾎｲｰﾙが柵越えたのかと思いますた

＿＿＿　　　　ク　　
　l、　　口　　　ヨ　ノ一　　
　l　　口　口　心　イ丁

>359
浅草線の南伸すら難しいのに、そんな某強盗エリアを串刺しにするようなルートは無理でしょう。
それだったら、大師線の地下化されるときに、産業道路から北上して、産業道路〜大鳥居〜平和島をつなぐルートを作った方が良いような気がする。

来年の京急駅員募集（ソースは京急HPなど）を受験する人はここにいるのでしょうか。

さっき、文子から、1735に乗ったんだけど
へんな音がした！
なんか、都5300が、全開で走ってるみたいな、ビビリ音
そろそろヤバい鴨

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既出でしょうかね？
2101編成の白字幕（英文併記）昨日試運転を見ました。カッコ悪い…
2101号の「2101」切りぬき文字も「2100」に修正されていました。
パンタや台車はさすがに新製同様にピカピカだったな。

みたよー

>>371
復活早々グモらなきゃいいが・・・

誰だ浦賀駅の便所の便器に新聞紙ぶち込んだ香具師は

2101のカバーってなんか太田のイングラムの頭みたいで良かったのに。

何故2101だけ太田機？

明日のB快？らしい＜2101

>>374
セルフ車掌。

>>376
量産型部品を壊しちゃって仕方なく試作型を使ってるとこが。

ドアをぉ〜、閉めます！

朝のB快特折り返し回送、
特急川崎行きとして、いや、蒲田がネックであるなら特急平和島行きとして運転してくれんかねぇ

品川〜青横利用者結構いるし。

特急を待つ乗客を前にして、空車で発車していく12連回送は、あまりに惨い。
wing送り込みと違い、こっちは利用客見込めるっしょ。

>377
まじっすか・・・。

環八の踏み切り上に堂々と居座って下りの通過を待つ羽空行き。
いい度胸してるよＫＱ。よくあんな迷惑ダイヤ作れるもんだな。

>>381
青物なら普通でもいいんじゃない？使いにくい？
＞wing送り込みと違い、こっちは利用客見込めるっしょ。
Wingの送り込み場合利用客が見込めない訳でもないだ
ろうし。

確かに回送よりはマシかもしれんが。

22:40頃、川崎の５番線ホームに回送の700形が来たけど
あれはドコから来てドコへ逝ったの？

>>381
　
　
　
　
　
本日も京急にご乗車ありがとうございます。ご利用の電車は特急、金沢文庫行きです。途中、京急川崎で快特金沢文庫行きに変更致します。また、金沢文庫からは特急京急久里浜行きに変更になります。次は青物横丁に停まります。

>>386
新町が癌という事だなw

>>385
大師線で使ってたのを新町なり文庫なり久里浜なりに
持ってくんじゃないかな？毎日見るよ。

>>385
大師線発新町行

>>366
京成厨氏ね
君達みたいな低民度は東急厨と戯れててくださいね（ﾌﾟ

>>390氏のリクエストにお答えして改訂版


＿＿＿　　　　　ク　　　　　雨　　金失
　l　、　　口　　　ヨ　ノ一　田　　
　l　　　口　口　心　イ丁　　ｌ＿

603Bﾃﾞ2101ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!

(´,_ゝ｀)ﾌｰﾝ

2101白幕(･A･)ｲｸﾅｲ!

初めて見た
回送を抜く普通を
子安にて

>>380
しょうもないかきこやめれ。

さて年末年始輸送の情報はない？

今日はじめて白幕2100見た
あっさりしててイイといえばイイ
ツルピカに磨き上げられてたし

お　IDがSkyだ

と、しょうもないｶｷｺ

おまいら、羽田空港5周年記念ルトランは1人3枚まで
って規制だぞ@横須賀中央駅。
品川の時に100枚買い占めた香具師の対策と思われ。

ドサクサ紛れに４００いただき！