【辰野】飯田線北部活性化スレ part2 【飯田】

>>885
気分はわからんではないけど
「かいじ」が遠近分離の明確化で独立した列車だからねぇ…
伊那谷連絡といっても、基本的には甲府・峡西・諏訪地区を包含するわけだから
甲府・峡東に力点を置く列車に役割を上乗せしちゃうのは難しいのでは。

875 ：名無し野電車区 ：03/11/09 15:38 ID:vQL6tRRv
次スレは統一にしてやる。

【祝】飯田線 辰野〜豊橋【北南統一】

とういつ摺れおねがいします

って言うか、北部特急専用隔離スレを作ればいいかも？

飯田線スレでは北部特急の話題厳禁にしてさ。

賛成

>>891
特急専用だと一辺倒になると思う。そもそもここのすれは元々そうじゃないの？
そこに変なの（WPTFDRyLのような奴）が勝手に入ってきているだけなのでは？
今まで無視しているから、はっきり言ってWPTFDRyLは完全に浮いてるからね。
これからも皆さん、徹底してこのような奴は無視しましょう。

>>853
>電化をディーゼル化って時代に逆行していると思う

ところがそうでもなかったりする。

栗原電鉄→くりはら田園鉄道
鹿児島本線（八代〜川内）→肥薩おれんじ
名鉄三河線の末端区間

なんぞは、いい例だなも。

まっ、飯田線には該当しないとおもうが

基本的には今と同じで区間のみ見直せばいいのでは？活性化に反対の人間は
別に飯田線北部スレを新たにたてて、別の対話をすればいいんだよ。そこから
先は南部と統一しようと知った事じゃないよ、関係ないから。
叩きすらなければ今だって十分良いスレなんだから、そんな邪魔者のために
こっちが犠牲になる必要は無いのでは？ここはあくまで“活性化”のためのスレなので。

・統一擦れ
・北部特急擦れ
の２本に賛成

このスレの正統な後継者は北部特急スレでいいと思う。
統一派は新天地を求めることとしよう。

>>896
せめて「北部特急」と言うロゴだけは抜いてほしいなぁ･･･
何か他の快速案等が無視されそうだから。

>>853
NEトレインってご存知ですか？

統一スレと北部活性化スレでいいんじゃないの？
特急派も「北部の活性化」の手段として考えてるんでしょ？だったら活性化スレで
快速案等と比較検討できる環境にないと「手段」が「目的」にすり替わっちまいそう。

一言忠告 893よもう少し大人になれよ

北南統一スレａｇｅ！

>>899
基本的には賛成です。
あと、>>898の様な中部や伊那路の方はどうします？決して荒らしているわけ
では無い事は十分に承知していますが、如何せん混乱してきてやりづらいです。
>>869の様な発言をされても、現にこのスレの中では全く別扱いの状態で、
一つのスレに全く別の話題が２つあるという不思議な状態なので･･･。

【祝】飯田線スレ【北南統一】
と
【新宿】飯田線北部特急推進スレ【直通】

の二つでいいんじゃないの？

>>903
だからさっき>>897と>>899で言ったけれど、
【新宿】飯田線北部特急推進スレ【直通】だと「手段」が「目的」にすり替わる
事も十分ありえるから、その名前は見直した方がいいよ

分割の方が良い。
そもそもの経緯を知らない香具師多すぎ。特に南部厨よ。
南部厨はいつも統一したがるけど、合理的な理由がないのに
統一するのはいかがな物か。

すでに特急を走らせること自体が目的になってきている感じも否定できないが。
どうやって特急を走らせるか、的に。

正直な話、北部特急の話題単独は
マジネタにするなら今後あまり発展しない気がする。
現実にはハードルが高く、難しい問題が多い。
理想を語ると、ある程度地元のエゴを含んだ強引な意見になる。
そうなると荒らしの格好のエサになってしまう。

荒らし承知の妄想隔離スレという位置付けにするのでもなければ
北部の活性化という括りで１つのスレにするのがベターではないか。

漏れは範囲を変えるだけで十分だと思う。

漏れは【辰野】飯田線活性化スレ part3 【天竜峡】に一票！

統一するの？
南部スレでも嫌がっているのに、なんで統一するの？

パート３でいいじゃん。

という事で、今まで通り、分割スレで良いですか？＞ＡＬＬ

>>907
活性化スレとは別のスレは北部区間で作る必要はないという考えですか？
もしそうなら具体的な理由を教えてください。もし可能ならそうするのが
一番自然な流れと思うので。

>>910
活性化スレはこのまま。それだけ。
別に２つ作る必要性が全くないよ。

>>911
このままでは異常に特急反対に暴れる厨房がずっと付きまとうと思いますよ。
それらを分けるためにも活性化専用スレと普通のスレに分ければと思いましたが。
それと、最近いる伊那路等の話題の方々の行き先はどうします？南部スレは
場違いのようにも感じられますし、かといってここも話題が全く違うので･･･。

>>912
特急反対派は、漏れとしては貴重な存在だと思うよ。
漏れは推進派だけど、反対意見を聞いて、それの反論を考えていくうちに
少しづつだけど現実的になりつつあるから。

でも確かに叩き厨はウザイね。
こいつは北部専用スレにしても湧き出てくるだろうから、完全スルーしかないよ。

＞近いる伊那路等の話題の方々の行き先はどうします？

う〜ん。むしろこっちの話題っぽいしね。
でも伊那路を含めると、ますます混乱してしまいそうな悪寒。
ちょっと考えさせて・・・。

>>913
じっくり考えてください。一つ言っておきますが、>>912での反対する厨房
とは、たんなる叩き厨の事で、いわゆるきちんとした案を出す反対派は別なので。

ちょっと南部の話をしてもらっていいかな？
今日、豊川で行われている飯田線展に行ってきた。
皆も知ってると思うが、白井良和氏の講演会があって
貴重な昔話が聞けた。

正月の豊川稲荷参拝客輸送で、名鉄電車も直通していたし、近鉄までもが
豊川まで乗り入れしていた、そんな話をしてくれた。

本長篠からでていた田口線も飯田線列車にくっついて当たり前のように
豊橋まで乗り入れていた。

この時代こんな革新的なことを行っていたのは飯田線以外は無かったと聞く。
昔はこれほど活性化していたのに、今は衰退する一方というのは悲しいことぢゃないか。

活気のある飯田線をまた見たい。　妄想といわれてもめげずに
少しでも実現が近づくようにがんばってくれ

>>914
単なる叩き厨を隔離するために、専用スレにするのは反対です。
奴等は粘着質で、そこが専用スレであろうとなかろうと粘着して来るでしょう。

また伊那路ですが、新スレでは伊那路ネタもＯＫしたらどうでしょう？
範囲を【辰野】…【天竜峡】にすれば、別に問題もないかと。

どうしても北部特急中心の話題になりますが、伊那路活性化ネタや快速ネタだけで
これまでと同じような議論ができるとも限りませんし。
次スレは現状維持をして、今後、あまりにも酷いようでしたら分割するというのは？

>>913
北部スレを二つに別けたら別けたで、重複スレだから統一を！！っていうと
思いますぜ！！

>>915
ありがとうございます。
推進派としても反対派の皆様に納得していけるような
色々な活性化案を提示できたら良いと思います。

出来ましたら貴方も、何か「ここは問題だ」とか「こういうのはどう？」という
意見がありましたら、ご遠慮なく言って下さいませ。

>>916-917
なるほどね。
もう残りスレも少ないので、>>916のような感じで行きますか？

>>915
がんばってくれ、じゃなくて、お互い頑張りましょうよ。

【新宿】飯田線北部特急推進スレ【直通】
だろ。
立てた者勝ち！

>>919
そうですね。私たちだけで決めてしまうのも何ですから、
他の住人の方にも意見を聞きてみたいです。

>>920
それ、たてても中央線系統からの反対スレになりえないと思う。
自分勝手なことはやめよう！

>>918
>意見がありましたら、ご遠慮なく言って下さいませ。
了解！！

>>919
>がんばってくれ、じゃなくて、お互い頑張りましょうよ
そうだね♪

で、スレタイ、

【辰野】飯田線北部スレ part３【？？？？】←ここは任せる。

活性化やら北部特急をスレタイに入れると、それだけに反応しちゃう香具師が要ると思うから
１に注釈を入れておくとか
多少の脱線は可にして欲しい、但しその場合はsageること！とかさぁ？

>>923
？？？？は天竜峡が妥当ではと思いますが如何でしょう？

中井侍でもいいんでない（ｗ

>>925
調べたらどういう駅かは解りましたが、利用者の流れとか考えると
全く意味は無いのでは？

普通列車も系統が分断される天竜峡が妥当ですね。

これがいい

【辰野】飯田線伊那谷スレ part3 【天竜峡】

>>928
「活性化」入れない？

てか、このスレで飯田〜天竜峡の話なんかどれだけ出てるの？
実際に出てる話題の比重で決めた方がいいと思う。
ここの場合駒ヶ根以北で９割って感じだから。

それでだめなら飯田〜天竜峡をわざと重複させて選択制にでもすればいい。
この区間は微妙だから。

駒ヶ根以南は南部スレになったら距離的にかなり無理がある
だからって直通にこだわるのもどうかね〜
辰野〜飯田って明記しないほうがいいような気がしますが

中井侍周辺は山ばかり、一応長野県の最南端の駅なので覚えましょう
温田、平岡は駅舎だけはビックでつ

でも快速活性化案でも北部特急案でも一応は飯田まで走らすって話だしな。
【辰野】飯田線北部活性化スレ part3【天竜峡】
でいいと思うよ。

>>932
同感。飯田か天竜峡は意見が割れる所だけど。。。。

>>923
むしろ活性化スレとして、少なからず伝統もあるわけだから
「飯田線活性化スレ」にしておいて、
新スレの>>1で何か脱線も良くするのが妥当かと。。。。

>>932
同感です。
>>934
脱線も良くするとどうかな･･･？あまり大きくそれなければ良いが。
じゃぁ>>932の
【辰野】飯田線北部活性化スレ part3【天竜峡】
これで決定としますか？
そのかわり、>>1では、なるべく細かく設定しておく必要はある。

>>935
設定というか制限だな。訂正する。

中部天竜以北にしてレールパークの話もできるようにした方が、
正統派のスレっぽい。