1 :
名無し野電車区:
俺、本州の者だが、JRで海を越えてよその島(関西空港を含む)へ行くときに
かかる「加算運賃」というのがすっげーうざい。そこで、どうにかして加算運賃を
取られるのを避けようと、フェリーを使ったり、青春18きっぷのシーズンに
集中的に用事を済ましたりする自衛策をとっている。
しかし、先日、福岡県から本州へ帰宅する際の夜行高速バスの切符が取れず、
泣く泣く「加算運賃」つきのJRの切符を買うはめになってしまった。
たかが数十円あるいは数百円といわれるかもしれないが、
この加算運賃というのが、数字に示される以上に精神的なダメージとなる。
まー、加算を実施したJR北海道・四国・九州の三社の財布の事情もあるけど、
俺みたいに「払うと萎える」という人、いるよな。
で、日常的に加算運賃を支払ってる地元民はどう考えてるの? 不公平感は持ってるの?
2 :
名無し野電車区:03/10/25 13:45 ID:/5cPDlrP
2か3
3 :
名無し野電車区:03/10/25 13:49 ID:GOJva2Pg
俺は130円も払って209に乗る方がよっぽど萎える
4 :
名無し野電車区:03/10/25 13:53 ID:x8o7inY/
v――.、
/ ! \
/ ,イ ヽ
/ _,,,ノ !)ノリハ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, <
>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrァi! L. \______________
ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./ ヽ_
/ / i" i, ..: / / ヽ-、
./ ヽ> l / i \
5 :
名無し野電車区:03/10/25 14:15 ID:3kX5YRJC
>>1 おまえはJR九州の格安特急回数券の存在を知らんな?
普通運賃より安い値段で特急に乗れる
6 :
名無し野電車区:03/10/25 15:36 ID:FV7XT/Av
>>1は包茎、童貞、キモイ...
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧ ∧∧ ドドドドドド・・・・
(゚Д゚ ,,) (゚Д゚ ,,) ∧∧ (´´
⊂_⊂V⊂ ⊂ )⊂(゚Д゚ ,,)_/(´´
Y /⊃ | .L⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´
ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´ (´´
ドカ ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
7 :
名無し野電車区:03/10/25 16:40 ID:2TSzzjlc
JR四国だけは糞
8 :
名無し野電車区:03/10/25 16:54 ID:Lhutg8em
JR北海道、冬はぼったくりますが。
9 :
名無し野電車区:03/10/25 20:03 ID:krOVV3fb
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
r-──-. __ | うんこ臭い
>>1よ。
/ ̄\|_D_,,|/ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l _ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・` l | | ` ̄ヽ_________
ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ / ̄\
/ ヽ._/ .,へ/\
L_i /_/l三l / `ヽ \
l ―r‐、. / / l三l ヽ.___. `ー'
 ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
L_f
10 :
名無し野電車区:03/10/25 21:31 ID:mnrRm4hE
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>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
\ / \______________
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11 :
名無し野電車区:03/10/25 21:50 ID:BfRqvcCQ
割引切符の種類はたくさんあるが、
本州に多いのは、「普通運賃で乗るよりもずっと割安ですよ。」というタイプの回数券、
北海道・九州に多いのは、「普通運賃(本州より高め)にほんの
ちょっとお金を足すだけで特急に乗れますよ。」というタイプの往復割引切符。
どっちのエリアに住むのが得かと聞かれれば、俺は本州と答える。
>>11 普通運賃よりも安い特急割引切符もあるにはある。
あと九州の場合、電車がイヤならクルマでもいいわけだし(東京や大阪と違って、
福岡でさえ都心まで普通にクルマで来れる)。
13 :
名無し野電車区:03/10/25 22:37 ID:e7vp1c4o
>>12 中距離以上の都市間輸送では割引券もあるが
地域輸送ではそういう恩恵はないわけで
14 :
名無し野電車区:03/10/25 22:39 ID:e7vp1c4o
ちなみに四国のSきっぷなどは割引率が低い
中には昔ののぞみ回数券より割引率が低い区間もある(徳島〜高松など)
四国の特急料金は全部A料金、30km(高松圏は50km)の以上の区間では普通列車は使い物にならない
あ、ナイスゴーイングカードやマイウェイクラブという形で、いちおう
普通運賃 40%OFF というサービスはあるな。条件が片道 101km 以上とかだけど。
まあ近距離運賃が高いのは仕方ないでしょ。利用客の絶対数が大都市圏に比べれば
少ないんだし。
16 :
562:03/10/26 10:46 ID:EZiEDU+P
>>12 百ヌキー(ホントは「ひゃくかん」か?)さんよ、俺はそうは思わんけどな。
あんたは何が言いたいんだ。
>>16 1 億円で工場建てて材料費・人件費が 1 万円かかる製品を作るとしたときに、
1 万個売れる見込みがあれば元を取るためには 1 つ 2 万円で売る必要があるけど、
5000 個しか売れる見込みがなければ 1 つ 3 万円で売らないといけないでしょ。
もちろん、マクドナルドみたいなやり方もそれはそれで条件が揃えば有効なのかもしれんけど
(つか、実際に JRQ は特急でそれをやってるし)。