【ブー】発車ブザーを語るスレ【リンリン】

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1 ：名無し野電車区：
ウテシが戸締め灯点灯を確認して発車する列車が多い中､JRなら国鉄型気動車から新型気動車･新型電車､私鉄の多くにも使われている発車ブザー｡意外と萌えませんか？
この列車のブザーは面白いとか､ワンマンだから萌えられないとか､色々語りましょう｡
2 ：名無し野電車区：03/10/19 18:25 ID:7p98yBa9
2
3 ：名無し野電車区：03/10/19 18:28 ID:I5JEKZYG
賛
4 ：名無し野電車区：03/10/19 18:31 ID:Ch/EjTpL
小田急のブザーは品がないね
5 ：名無し野電車区：03/10/19 18:31 ID:n9J2ETU8
　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　 　　
6 ：名無し野電車区：03/10/19 18:32 ID:7p98yBa9
漏れはゆたか線の813・815・817が一番好きかな。
車内に透き通る?あの音はたまらない。。。
7 ：名無しさん：03/10/19 18:32 ID:vsNc5gDq
京阪はそうだね。
8 ：名無し野電車区：03/10/19 18:32 ID:8JYzRZ11
漏れは発車ブザーよりも、客用のドアが閉じたり閉まったりするときの
「チンポン　チンポン」て音の方が気になる。
9 ：名無し野電車区：03/10/19 18:33 ID:VHa30pBS
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10 ：東上原理主義者 ◆TOJO6aOSlQ ：03/10/19 18:37 ID:jwohxI1T
発車ブザーといえば名鉄
扉が閉まった後車掌がチャイム鳴らす
11 ：名無しさん：03/10/19 18:37 ID:vsNc5gDq
↓ワンマン開閉装置

[開]ブザ[　　]ブザ[閉]
12 ：名無し野電車区：03/10/19 18:44 ID:7p98yBa9
>>8
その表現って酉の２２３か?
13 ：音フェチ ◆EliOKieZA2 ：03/10/19 19:42 ID:MvjESHOp
営団車の音が上がっていくブザー萎え～
14 ：名無し野電車区：03/10/19 20:06 ID:0QI/OD7T
新幹線のドア閉まるときのブザーはいいな
15 ：名無し野電車区：03/10/19 20:29 ID:zTwVTeWt
やっぱ札幌の地下鉄でしょ
16 ：名無し野電車区：03/10/19 20:31 ID:0ZBTJa1F
神戸○速鉄道の新開地（東西線）

ブーーに萌え。
17 ：名無し野電車区：03/10/19 20:52 ID:7p98yBa9
>>16
どの車両?
18 ：名無し野電車区：03/10/19 20:55 ID:dvTiHSB5
ブザーを鳴らす線区、ならさない線区があるけどこの基準は何？
19 ：名無し野電車区：03/10/19 21:00 ID:578GrN4Y
>>18
やる気w
20 ：名無し野電車区：03/10/19 21:01 ID:1YdXUkn0
>>17
多分上り線発車のブザー。
「二番線の、阪急梅田行き、特急、発車致します、ぶーーーーー」
って感じ。メジャーコードの三和音。
21 ：名無し野電車区：03/10/19 21:03 ID:0ZBTJa1F
>>17
>>20さんの仰るとおりです。

あの音はたまりませんね。
22 ：名無し野電車区：03/10/19 21:09 ID:7p98yBa9
みんな勘違いしてないか?
>>1には「戸締め灯点灯」て書いてあるんだから車掌ドア閉めてから押すやつじゃないのか?
スレタイの「リンリン」って阪急とかの車掌が鳴らすベルのことだろうし

>>18
戸締め灯点灯だけで済ませてるんじゃないのか?そういうわけにもいかないのだろうかね
23 ：名無し野電車区：03/10/19 21:22 ID:0ZBTJa1F
京阪のプーーーーはどうですか？

（５５００、７２００、９０００のぽーーーは気に入らないのだが）
24 ：名無し野電車区：03/10/19 21:27 ID:Cn3RWVSJ
京阪の電鈴はチャリンコのベルみたいな音だったな。
西武の音は今ひとつ。８０年代後半まではブザーすら付いていなかった会社だからね。
しＲの「ビー」は良いな。しかし束のＥ電区間はなぜ使わないんだ？
ブザーは安全確保のために使った方が良いと思うのだが？
25 ：名無し野電車区：03/10/19 21:31 ID:7p98yBa9
>>24
しRのブザーに萌え～
E電って戸締め灯をｳﾃｼが確認してるからじゃないのか?
ていうか、E電にブザーってあるん?
26 ：名無し野電車区：03/10/19 21:40 ID:VUeNoPRT
ブザーは何処でもあるだろ。安全確保はスレ違い。使う使わないは会社の勝手。
当方、金がないからかハンズで売ってる圧電ブザー（ミーって音がする）もある。
音も小さいのからバカでかいのまで各種揃ってまつ。聞こえないブザーは意味が無いw
27 ：名無し野電車区：03/10/19 22:21 ID:CS8H1yTq
　　　　　　　　　　　　　　　ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｏ
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　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレはうんこ臭く　/
　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　　/
　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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　　　　　　　　　　　　/　　　　名無しより　　　　　　/
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　　　　　　 し`Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し`Ｊ
28 ：名無し野電車区：03/10/19 22:22 ID:OhDnfFqD
JR京都駅が一番癒される
29 ：名無し野電車区：03/10/19 22:26 ID:YKT//woG
ＪＲＱの103系-1500番台ワンマン対応車。

ドア開閉時のカナーリもの悲しいドアチャイムは、
漏れは良いと思うが・・・。
30 ：25：03/10/19 22:38 ID:7p98yBa9
>>26
マジで??知らなかった。

キハ40系列ってブザーで発車してるらしいけどそれ以上にモーターがうるさくてなかなか聞き取れない　　　　　　鬱
31 ：名無し野電車区：03/10/20 00:53 ID:CUoQvt+h
普通の電磁式のブザ（劇の開演などと同じ）が発車ベルとして鳴るところはどこですか。
32 ：名無し野電車区：03/10/20 01:56 ID:5b+LeTan
話が見えなくなってきた・・・
33 ：名無し野電車区：03/10/20 06:51 ID:wrAqVi75
>>31
大阪市営地下鉄？
一部、発車メロディが無い所あり。
34 ：名無し野電車区：03/10/20 07:29 ID:RnBw70WT
このスレのブザーってのは車内電鈴のことだろ？
いつの間にか駅に設置されてる発車合図のブザーの話になってる予感・・・

>>1よ、お前も出てきて何とか言えよ！
35 ：1：03/10/20 07:49 ID:wWn5Fyxq
>>34
その通り。>>22にも書いてる通り、車掌がドアを閉めてから鳴らすやつです。
そうじゃなかったらスレタイに「リンリン」なんて入れませんが・・・

これ以後、車内電鈴ネタでおながいしまつ。
36 ：34：03/10/20 07:51 ID:cyyo/2dS
>>35=>>1
解説さんくす。つーか、書き込む前によく読めよ！w
37 ：名無し野電車区：03/10/20 07:52 ID:jlQAbeA5
高木ブーとキャンディーズのリンリン
38 ：名無し野電車区：03/10/20 08:02 ID:4cS40j04
>>37
雷様を思い出したよw
39 ：名無し野電車区：03/10/20 10:22 ID:jy/SsUgl
名古屋から西の私鉄の車内電鈴がリンリン(チンチン)？
関東がブー(プー)？
40 ：名無し野電車区：03/10/20 16:03 ID:wWn5Fyxq
>>39
関東の私鉄はしRタイプってこと?

確かに関西私鉄の阪急や阪神はリンリンだな
41 ：名無し野電車区：03/10/20 16:54 ID:Jia3n9PV
>>35
>車掌がドアを閉めてから鳴らすやつです。
それは発車ブザーとは言いませんが何か？

>そうじゃなかったらスレタイに「リンリン」なんて入れませんが・・・
発車ブザーの進化系であると言える発車メロディには
リンリン～という曲があるかも知れない。

素直に間違いを認め、首吊って氏ね。
42 ：再び３４：03/10/20 20:04 ID:Ne4y9O3X
車内電鈴合図＝ドアが閉まって発車してもよい（進出差し支えなきや）という合図。
発車メロディ＝ドアを閉める合図。駅の発車ベルの進化系。

>>41
餅付け。ちっと考えりゃ分かりそうなことだろw

43 ：1：03/10/20 20:16 ID:tiXLcOQI
>>41
スマンかった。今度から気をつけます。

>>42
車内電鈴合図が正式名称?
44 ：名無し野電車区：03/10/20 20:51 ID:+PxuIx1I
酉の電車はブザー鳴らしてるの聞いたことないぞ
JRの電車でブザー鳴らしてるのは四国だけだと思ったがいつから鳴らすようになったんだ？
45 ：名無し野電車区：03/10/20 21:12 ID:tiXLcOQI
>>44
レチ乗務のDCなら鳴るだろ。>酉
九州は813のゆたかバージョン・815・817で聞ける。
46 ：名無し野電車区：03/10/20 21:14 ID:lbU1RTIs
酉は

ジリリリリリリン！！ﾃｨｯｺｯﾃｨｯｺｯﾃｨｯｺｯ・・・・って鳴るんだけど、あれは何？
47 ：再び３４：03/10/20 21:14 ID:n6T7ZCkW
知らせ灯式＝（ほとんどのJR）では使わない。ブザーは使わない。
ブザー併用式＝かなりの私鉄が採用。発車時車掌ﾀｿがブザーを送る。
48 ：再び３４：03/10/20 21:15 ID:n6T7ZCkW
>>47
上の行。ブザーは鳴らない（鳴らさない）が正当
49 ：名無し野電車区：03/10/20 23:12 ID:tiXLcOQI
>>46
ATS確認のベルだと思われ
50 ：名無し野電車区：03/10/20 23:21 ID:EdbrwIGw
小田急線乗り入れ時の営団6000最強
51 ：名無し野電車区：03/10/21 00:30 ID:4k4v0ohx
>>50
うpきぼんぬ
52 ：名無し野電車区：03/10/21 11:24 ID:enNKRWYL
ブザを電鈴のように2回鳴らすコトデソ・KQ萎え
53 ：名無し野電車区：03/10/21 11:50 ID:SolVSc6x
JRは、車掌がドア閉め後ブザーを鳴らすことはﾅｲけど
上野駅や東京駅では駅側でブザーがﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｰとかベルがﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘｨ～
ってなったあとドアが閉まりますが
これの違いって何でしょう？
54 ：名無し野電車区：03/10/21 14:51 ID:+3AsKIqb
チィクビをフェザータッチして出発合図のブザーが
こまぎれになって
　　　　　「列車防護しる！」
になっちゃったこと無い？








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・無いよな
55 ：名無し野電車区：03/10/21 19:21 ID:4k4v0ohx
3セクは2両なら2回、3両なら3回車掌がドア閉めてから鳴らす。
56 ：名無し野電車区：03/10/21 22:48 ID:WS6AjnYd
>>47>>53
JRでも北・四・九は、電車列車もブザー合図アリだよ。。。
57 ：名無し野電車区：03/10/21 23:32 ID:4k4v0ohx
>>56
九州の811とゆたか線以外の813では聞いたことない。

キハ58って鳴ってる?エンジンがうるさくて聞こえないだけかな～
58 ：九州男児 ◆7LAabxC2LQ ：03/10/22 00:28 ID:rCEqXPZn
>>57
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
59 ：名無し野電車区：03/10/22 10:34 ID:OBuldK5n
上野駅の終客ブザーは
使い込んでくると「ブーー」じゃなくて「ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｨｨｨ」
と言う音になってくる。
60 ：名無し野電車区：03/10/23 06:38 ID:/NVMbUSJ
>>56
完全民営化したハズの本州会社のほうが国鉄時代と変わらず旧態然（ｒｙ
61 ：名無し野電車区：03/10/23 07:01 ID:9WyIATNq
一番萌える車内電鈴って何?
62 ：名無し野電車区：03/10/23 07:11 ID:lsF87BUT
>>53
それは客扱い終了の合図音。いわゆる客終合図。
長編成の列車が多い線区で見られる。
ホームの真ん中あたりにいる駅員が、進行方向側の車両の各ドアの乗降が終了したことを
最後尾の車掌に知らせるもの。
たいてい最後尾あたりにITVモニター画面があって、
一応車掌もそのモニターでみえにくい編成前部も確認できるけど、
大駅だと階段がたくさんあって掛け込み乗車客を把握しにくい。
真っ直ぐじゃないホームもあるしね。
駅員による客終合図で、車掌の扉閉めタイミングを補助していると思ってよい。
それでもドアに挟まれた客がいたら、駅員が構内放送で
｢小開扉(しょうかいひ)願いまーす｣。
63 ：62：03/10/23 07:13 ID:lsF87BUT
ちなみに音の違いは仕様の違い。
使用目的は同じ。
64 ：名無し野電車区：03/10/23 21:57 ID:lbgcihrm
>>61
おけいはん！・・・近鉄や名鉄とは違った透明感のある音響が(･∀･)ｲｲ!
65 ：名無し野電車区：03/10/23 23:08 ID:I+a2Mmhr
電鈴ボタンの近くに合図一覧表みたいのが貼ってある車両もあるね。
｢発車｣だと　───　で、ほかにも　──　・　──　とか、　・・・・・・　とか色々書いてあった。
モールス信号みたいだな。
鉄道会社によっても違うのだろう。
66 ：名無し野電車区：03/10/24 05:20 ID:7gDdsGoJ
>>65
書いてない会社もあるが・・・関東の大抵の会社の場合、出発可は「－」だけど、
京成系の会社では「－－」で、ベル使ってる関西に似てる。
67 ：名無し野電車区：03/10/24 05:32 ID:idL4msQZ
あのカッコつけまくりのラピートが、出発時に「チンチン」ってやると異常に萌える。
68 ：名無し野電車区：03/10/24 19:43 ID:UF9UPVmn
おけいはんの発車ブザー誰かうpきぼんぬ
69 ：名無し野電車区：03/10/24 22:28 ID:hxz58/ZX
伊豆箱根鉄道
70 ：名無し野電車区：03/10/25 07:41 ID:93HSv8ow
>>69
伊豆箱根は「車掌から運転士へのブザー合図」はナシだよね？
71 ：名無し野電車区：03/10/25 07:49 ID:Dx2ptysk
名鉄８５００には電鈴がなかったから、名鉄線内ではＪＲの「ブー」を二回押していたな
あと名鉄３００とかも電鈴ないから、ツーマン時には名市交の「ﾌﾟｯ」を二回押していたな
72 ：名無し野電車区：03/10/25 08:45 ID:skT5NrGi
>>51
しばらく待たれい！
73 ：名無し野電車区：03/10/25 14:20 ID:p+IbJHo8
私鉄式
ホームにたったままドア閉扱い→側灯滅→乗り込んで→ブー→乗務員ドア閉めて発車

JR式
乗り込んで乗務員ﾄﾞｱ閉→窓から顔を出してﾄﾞｱ閉扱い→側灯滅→発車
74 ：名無し野電車区：03/10/25 16:41 ID:VXGnd/5Q
>>73
JR各社によってまちまちだろ。73のはきっと束だろう。
75 ：名無し野電車区：03/10/25 19:03 ID:7MCAVR0N
>>67
南海は｢チンチン｣ではなく｢ジリンジリン｣だろう
>>68
京阪は｢ブザー｣ではなく｢電鈴｣だろう
76 ：名無し野電車区：03/10/25 19:53 ID:EElNgg3k
関西の私鉄だと
ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ♪の電鈴と、ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙの受付にあるようなﾁﾝﾁﾝ♪
と二種類ありますね。

んでも、なぜに電鈴なんですか？
77 ：名無し野電車区：03/10/25 20:05 ID:ovUIQl4Q
>>73
束弐式
ホームに立ったままドア閉扱い→側灯滅→乗り込んで乗務員ドア締め→窓から顔を出してブー→発車
78 ：名無し野電車区：03/10/25 20:15 ID:7MCAVR0N
>>76
｢チリンチリン｣
阪急、阪神、南海
｢チンチン｣
おけいはん、近鉄
79 ：名無し野電車区：03/10/26 07:38 ID:0cCVWLPR
>>75
乗務員合図用電鈴でなく、ホーム及び車外のブザーのことと重割れ･･･
80 ：名無し野電車区：03/10/26 07:46 ID:Yp/+VK7Z
>>79
chigau
81 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/10/26 09:49 ID:XzGmKW8h
>>73
関西私鉄では京阪以外、
ホームに降りず(見通しの悪い場合は降りる場合もある)→閉扉操作→側灯滅確認→チンチンorジャリジャリ→発車
な訳だが。
京阪の場合は東武方式に近いやり方で、当然ながらブザーでなく電鈴チンチンになる。
82 ：名無し野電車区：03/10/26 10:36 ID:MHVc6UyN
・・てことは、名古屋市交通局鶴舞線相互運転している3000・3050、名鉄100・200
の合図は地下鉄線はブザー、名鉄線は電鈴というハイブリット構成なんですが何か。

ただ、相互乗入れ車両は名鉄線でも室内放送なんだよな
83 ：名無し野電車区：03/10/26 22:10 ID:BCX/B5yP
>>81
近鉄は短編成の直線ホーム以外では、ほぼ降りる。
阪急と公営地下鉄は何があっても降りない。
84 ：名無し野電車区：03/10/26 22:15 ID:PXYDWJxX
>>83
確かに阪急は車内からドア閉めてるね。顔は出してるけど。それでリンリン♪。

到着する列車を見てて思うんだけど、阪急の車掌ってドア開けるギリギリまでホーム見ないよね。
乗務員窓を1回も開けずにドアを開けることもしばしば。
開閉スイッチも乗務員ドア横のを使わずに上の方にあるレバーで操作してるし。
85 ：名無し野電車区：03/10/26 23:03 ID:RKks+efo
札幌の南北線の発射ベルの音は「ゲー」
86 ：名無し野電車区：03/10/27 20:13 ID:811ULAZL
>>85
ゲー?
87 ：名無し野電車区：03/10/27 21:09 ID:6zzGRiTR
>>85
昔の総武快速線でこんなような発車ベルだった覚えがある。
88 ：名無し野電車区：03/10/27 21:16 ID:bNwbLc/Q
停車確認
京急＝車掌　・・　運転士　──　東武＝運転士　・・
東急・小田急・相鉄・京成もやっていたはず。　
89 ：名無し野電車区：03/10/27 21:29 ID:JZf9xP0W
東横線桜木町駅の昔の発車ブザー音萌え
90 ：名無し野電車区：03/10/27 21:31 ID:yGlqlqy0
>>77
以前は、ＪＲ方式だったからね。ブザー合図は99年度より開始。
乗り込んでからブザーを押さないと、ブザー合図をする前に発車してしまった
場合、車掌がホームに取り残されてしまう可能があるからねぇ。
ブザー合図開始当初、ブザーが鳴る前に発車してしまったのを
何回か見たことがあるよ。
91 ：名無し野電車区：03/10/27 21:36 ID:Pnj3yE+o
>>87
何系?
92 ：名無し野電車区：03/10/27 21:40 ID:bNwbLc/Q
東武では、ＪＲ方式時代の名残で、今でも戸閉灯が点灯・消灯すると、
プルッ（10000系列や東急8500系等）ピッピッ（営団車と東急5000系）
パチッ（8000系未更新車）と言う音がします。
しかし、未だにＪＲ束がブザー合図をしていないのは、不思議だよね。
93 ：名無し野電車区：03/10/27 21:40 ID:ROXlLLBq
>>81
なので京阪は扉が閉まってから発車まで時間がかかる。
「♪ﾁﾝﾁﾝ　　　ﾀｻｯ・・・・・・・ｺｯ・・ﾄﾞﾝ　　　　　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ　♪ﾁﾝﾁﾝ」
94 ：名無し野電車区：03/10/27 21:46 ID:Pnj3yE+o
>>92
ホントか?キハ110とかやってそうだが・・・
701系がブザーしなかったのは以外ですた
95 ：名無し野電車区：03/10/27 21:49 ID:bNwbLc/Q
>>94
首都圏の電車区間でね。ＪＲ束も気動車では、やってるよ。
96 ：名無し野電車区：03/10/27 21:51 ID:SALC9jAB
倒壊管内(静岡・浜松・沼津etc・・・)のブザー。
これしかない
97 ：94：03/10/27 21:53 ID:Pnj3yE+o
>>95
209とか231ってことですか?納得。
ていうか、走るんですにもブザーはあるん?
98 ：名無し野電車区：03/10/28 05:33 ID:CVX/ym3p
>>97
ブザーはどの系式にも付いている。
99 ：94：03/10/28 18:57 ID:5dIXkQEz
>>98
マジですか。サンクス。
普段聞けないブザーを聞けたら萌えるだろうな>223とか231とか
100 ：名無し野電車区：03/10/28 21:12 ID:4RDQckUh
営団式
安全確認→○→ﾄﾞｱ閉まります→側灯滅→●→ブー→合図ﾖｼ→発車
101 ：名無し野電車区：03/10/28 21:32 ID:5dIXkQEz
>>100
営団のブザーは音が高かった。やけに印象に残ってる。
102 ：名無し野電車区：03/10/29 06:57 ID:8JAvTeZ+
>>99
増解結作業を行っている駅で、先頭車か最後尾の運転台真後ろでかぶりついてみてください。
作業後の機能確認の合図を車掌～運転士同士で打鈴しあってますから。


103 ：名無し野電車区：03/10/29 12:41 ID:s62RZwyN
京急は、蒲田とかでは
運転士が顔出してﾄﾞｱ閉めOKブザーをやってるよ
104 ：名無し野電車区：03/10/29 15:32 ID:Cyux2By9
JR西や東海などの始発駅でウテシが
「ブー、ブッ、ブッ、ブー…」
とモールス信号のように鳴らしているのは何ですか？
105 ：名無し野電車区：03/10/29 15:49 ID:CT7LXdVL
>>104
ブザーの試験だと思われ。ＪＲ束でも、始発駅では必ずやっているね。
106 ：99：03/10/29 18:34 ID:AQM1BwBI
>>102
あれも発車ブザーなんですか?聞いたことはあるけど増解結専用かと思ってました。

>>104
酉の住民だけど聞いたことないぞ。
107 ：名無し野電車区：03/10/30 01:09 ID:/tFbhRMm
>>100
営団（と優香、ＪＲと関西私鉄以外）は電子ブザーなので、
　×　ブー
　○　プー
108 ：名無しでGO!：03/10/30 02:08 ID:vj8baZDl
関東はブザー【ブー】、関西はベル【リンリン】が多いですね。
文化の違いなのかな。
109 ：名無し野電車区：03/10/30 18:39 ID:/Q/NFm+r
>>108
車両制作会社の違いでは?文化の違いではないだろw
110 ：名無し野電車区：03/10/30 18:55 ID:E+YoA1gy
>>104
－・・－（ぶーっぶぶぶーっ）は運転士や車掌などが相手にたいして「応答せよ」という意味です。
111 ：名無し野電車区：03/10/30 20:14 ID:EJK6Eh+p
どこかの私鉄では停車予告に車内ブザーを使っていたな。
112 ：名無し野電車区：03/10/30 22:51 ID:7pddLYkh
>>104
「ブー・ブッブ・ブー」は受話器をとれ。車掌と運転士が内線電話で話したいときに相手を呼び出すための連絡ブザー。
運転士「ブッブッブー・ブッブッ」車掌「ブッブッブー・ブッブッ」運転士「ブーッ」車掌「ブーッ」は始発駅発車前のブザーテスト。
意味は、運転士「ブザーは？」車掌「ブザーは？」運転士「良好」車掌「良好」って意味。
あと、「停止位置直せ」や「ブザー取り消し」とかもある。ちなみにこれはＪＲ東日本での話し。
私鉄とかでは戸閉めを確認した後、車掌が運転士にブザー合図してるみたいだけど、ＪＲ東日本ではしない。少なくとも中央線や山手、総武、八高では。
だって車内信号あるんだからわざわざする必要ないもんね。でも車掌がホームの途中で非常ブレーキかけた場合はべつ。
113 ：名無し野電車区：03/10/30 23:07 ID:hkdknDu0
>>112
車内信号って、知らせ灯のこと？
私鉄だってあるけど、それだけでは事故を防ぎきれないからブザー合図併用しているんだけど、何か？
114 ：名無し野電車区：03/10/30 23:25 ID:/Q/NFm+r
九州は、813(ゆたか線)・815・817では常時使用しているけど、その他の電車では聞いたことがない。(特急も含めて)
気動車は国鉄型は鳴らしてるけど200系列は聞いたことないし。。。この差って何?
115 ：名無し野電車区：03/10/30 23:34 ID:e/X2SjZk
>>111
小田急
116 ：名無し野電車区：03/10/30 23:42 ID:XBXv1ReN
>>112
八高北線ではﾜﾝﾏﾝ運転以外、ブザーテストをやってますが何か？
117 ：名無し野電車区：03/10/31 00:03 ID:s53NBUtN
>>113
知らせ灯と、車内信号は、全くの別物。

知らせ灯は、乗降ドアの全閉状態でのみ白色灯、若しくは、それに類す灯火が点灯するもの。
酉の紀勢線などでは、「ブザー」（会社によっては、「ブザ」とｼﾙされていることも・・・。）と連動し
て点灯する・・・と以前、何かの雑誌で見た記憶もあるが、詳細は不明。

車内信号とは、運転席の速度計に取り付けられた「速度表示」のことを総じて指す。地下鉄、
新幹線、モノレールなどATCを利用するにおいて、地上の信号灯火の替わりに、該当閉塞
区間の最高指示速度を表示する装置。
運転席内にて、走行中、または停車中に、「チン！」となるのは、車内信号の表示指示速度が
変わった場合などに、作動するベルの音。
118 ：名無し野電車区：03/10/31 00:15 ID:s53NBUtN
>>114
>九州は、813(ゆたか線)・815・817では常時使用しているけど、その他の電車では
>聞いたことがない。(特急も含めて)
>気動車は国鉄型は鳴らしてるけど200系列は聞いたことないし。。。この差って何?

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

吸収管内では、現在、電車・気動車については、ワンマン乗務（車掌省略）時を除い
て、出発時には、　ブザーにて「進出に差し支えない」故の合図を必ず行なっていま
すが、何か？

キハ２００系列についても、導入開始時から、車掌乗務時は、必ず「ブザー」を利用
した出発合図を行なっておりますが何か？

同系列に関しては、ブザー音が少々小さいので、聞き取れにくいと思われますが、
何か？
119 ：114：03/10/31 05:42 ID:OqtjhVNJ
>>118
えっ?811では1度も聞いたことない・・・。ブザー音が小さいのかな～
200系列も鳴ってるんですか!聞き取れませんでした。

特急に関してはどうですか?
120 ：名無し野電車区：03/10/31 15:00 ID:cwYCi2s3
>>112
国鉄時代に、流しﾉｯﾁしたあとに
ブザーやってましたけど、あれはブザー点検の意味ですか？
121 ：名無し野電車区：03/10/31 15:53 ID:vGJhqUke
>>112
中電だと折返し運転のとき、発車直後にやるね。
122 ：名無し野電車区：03/10/31 17:45 ID:quuXZLVc
ＮＨＫでもやってなぁ。ＪＲ束でドアに挟まれる事故が多いのは、
ブザー合図してないからって…なぜか、ブザー合図をしている会社
の例として、束式が挙げられていたのには、びっくり。
123 ：118：03/10/31 19:38 ID:oY7XiKgA
>>118
>えっ?811では1度も聞いたことない・・・。ブザー音が小さいのかな～
>200系列も鳴ってるんですか!聞き取れませんでした。
>
>特急に関してはどうですか?

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　レス浴嫁！

特急も、例外無し。電車、気動車は、ワンマン乗務（車掌省略）時を除いて、出発時には、
ブザーにて「進出に差し支えない」故の合図を、必ず行なっていますが、何か？

811系も例外無しですが、何か？


124 ：119：03/10/31 19:48 ID:OqtjhVNJ
>>123
読みましたが何か?
特急でもブザー鳴らしてるんですね～。
聞こえなかったのでよく聞いてみます。
125 ：１１２です：03/10/31 21:46 ID:mSYFTAdL
車内信号って言い方は間違ってたかな？俺が言いたかったのは運転台の真ん中にある電球。
んで、親父になんでJRは発車時にブザー合図しないかって聞いたら「よく知らないけどいちいちめんどくさい」とのこと。
ちなみに親父は中央線で車掌してました。「ドア閉めて私鉄みたいにいちいちブザーしてたらダイヤなんて守れねー」だって。
閉めたらさっさと発車しないと客に張り付かれて事故るとも言ってた。
あと、通勤ラッシュ帯は客を挟んで当たり前、引きずるまでオーライらしいから気をつけてね！
126 ：名無し野電車区：03/10/31 22:38 ID:B3z4/WqT
まぁ、束は組合の関係もあるんじゃないの？
127 ：名無し野電車区：03/11/01 14:27 ID:Lyw+C1GJ
>>125
車内信号って電車でＧＯの運転台じゃないんだからさぁ。ｗ
車内信号とは、ＡＴＣ等で速度計の周りに点灯するランプのこと。
パイロットランプや戸閉灯とか言うのが一般的だよ。
128 ：名無し野電車区：03/11/01 14:40 ID:qYBp405y
運転士で車内信号確認！出発進行！って言う人もいるよ。
129 ：名無し野電車区：03/11/01 14:56 ID:LgOflREW
>>127
外出。レス良く嫁！
130 ：名無し野電車区：03/11/01 22:30 ID:GlSzUgT0
ブザ合図のブザが電子音ではなく本物のブザなのはどこですか。
131 ：名無し野電車区：03/11/02 00:22 ID:cEDAaUke
>>130
しЯ
132 ：名無し野電車区：03/11/02 01:28 ID:61V+TUQY
ブザー発車化しても運転時分にはさほど影響がないと思う。要はやり方の問題。
112の親父さんなんかにとってブザー発車ってのは中野で聞く営団のやたら時間の
掛かる奴だっただろうから「ダイヤ守れねー」になったんだろうね。

某Ｋ社みたいに閉まるか閉まらないかぐらいのタイミングでブザー送るのも
どうかと思うが、とりあえず戸閉から発車まで掛かる時間は束と同じだね。
133 ：名無し野電車区：03/11/02 08:16 ID:3xaxzqcA
>>132
K=九州?
九州はドア閉めから鳴らすまでそこそこ早いけど。
134 ：名無し野電車区：03/11/02 08:34 ID:o4N49/Ee
路面電車は全国共通なのか？
135 ：名無し野電車区：03/11/02 08:54 ID:3xaxzqcA
>>134
路面電車自体車掌乗務列車が少ないので詳しく知らんが、
広電はドア閉めてから車掌が甲高いブザーを短く2回押す
136 ：名無し野電車区：03/11/02 19:34 ID:CvGrn+Vg
西武は戸閉めから発車までかなり時間かかってるな。あのやり方じゃ山手や中央の通勤ラッシュはさばけないな。
137 ：名無し野電車区：03/11/02 20:40 ID:Uwj/lyr5
>>120
遅くてすまぬ。
あれは客車時代の名残で、列車がきちんと連結されてるか確認する為。
というのを聞いたことがある。ソースは無いので信憑性は無し。
138 ：名無し野電車区：03/11/02 20:52 ID:KgeUm/Wy
>>135
広電・旧神戸市電の発車ブザーは「チンチン」となるよ。
まぁ、ツーマン乗務はとっくの前になくなってるので今は聞けないが・・・
139 ：名無し野電車区：03/11/02 21:17 ID:B7IXMubW
>>133
>132の某Ｋ社とはＫＯのことと思我。
（ブザー未使用時代は待ちノッチ…戸閉前にノッチ投入…がデフォ）
140 ：名無し野電車区：03/11/02 21:23 ID:2vCkS4Oq
ＴＱでもいるね。閉まるか閉まらないかぐらいのタイミングでブザー
を送るレチ。その分ＴＢは、優秀だよな…
141 ：135：03/11/02 22:02 ID:3xaxzqcA
>>138
広電の新型車両は車掌のってるよ。ドア開閉車掌の他に両替車掌もいて萌えた。
142 ：名無し野電車区：03/11/02 22:36 ID:KgeUm/Wy
>>141
いわゆる「連接車」は車掌がいるよ。それで発車時にベル鳴らしてるね。
昔（７～８年前）までは、朝ラッシュ時にワンマン車にも入口扉に車掌が乗ってて、車内放送は無しで
地声で「次は○○です」とかやってたんだよ。その時使ってた発車ベルのボタンは今でも残ってる。
143 ：132：03/11/02 23:08 ID:N/B80aip
Ｋ社：ブザーなのに単打しか使わない関東大手私鉄。ここまで言えば。。。
144 ：141：03/11/02 23:32 ID:3xaxzqcA
>>142
そうそれ。連接車って言うんですね。

そんなブザーがあるんですね。知りませんでした。
145 ：名無し野電車区：03/11/03 08:55 ID:Th0b4nDn
μ鉄の場合、中間車でもベルの音響くな（ｗ
146 ：104：03/11/03 16:42 ID:TQxaXDKB
105-112
今更ながらサンクス。そういえば、受話器を取ってた気がします。
147 ：名無し野電車区：03/11/04 19:37 ID:l5DmXJyK
誰かキハ200の発車ブザーうp(うpされてるURL)キボンヌ
148 ：名無し野電車区：03/11/05 23:52 ID:y3/n9Aos
中間車にもドアスイッチあるからナー！
149 ：名無し野電車区：03/11/06 02:27 ID:eErHXrog
>>148
四国の113の事か。
最もスレ治外だがな
150 ：名無し野電車区：03/11/06 13:16 ID:F800867q
>>149
μ鉄のことじゃない？
151 ：名無し野電車区：03/11/06 15:35 ID:OCYBEa4Y
関東圏の私鉄地下鉄って、元々ブザー発車じゃなかった
ですよね？
いつごろから始まったかって、わかりますか？
152 ：名無し野電車区：03/11/06 22:55 ID:eErHXrog
阪急の運転台同士が連結している所は運転席には入れないけど反対側には入れる。
そこにあるブザー(阪急だからベルかな)って押したら鳴るのかな。
1度鳴らしてみたいけど損害賠償請求されそうでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
153 ：名無し野電車区：03/11/09 13:09 ID:zDvsF/v7
新幹線にもブザーってあるん?
154 ：名無し野電車区：03/11/09 13:18 ID:IFwj3jPr
>>153
なくて運行できると思うかい？
155 ：名無し野電車区：03/11/09 13:29 ID:7LGEBE0k
>>154
「普段使ってるのか？」ってことなんじゃん？
新幹線も発車時のブザー合図してないよね。
三島事故もブザー合図をしていれば、防げたかもしれない。
156 ：名無し野電車区：03/11/09 13:41 ID:RF/LpTrT
知らせ灯だけで発車するのは束だけ?
私鉄はほとんどがブザー併用でしょ?
ところでホーム過走はどこも　ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｰｰｰ
なのかな?
157 ：153：03/11/09 13:44 ID:zDvsF/v7
>>155
そういう意味。
聞いてみたいな～。
今まで１度でも使ったことはあるんだろうか?>全国の新幹線

>>156
ブザー使用は車両によりけり。束でも気動車はやってる。電車だと789が怪しいかも。
西は223では鳴らさないけど６８３で鳴らしていてちょっと萌えた。
158 ：名無し野電車区：03/11/09 20:36 ID:LpBcpYMU
>>157
ブザーテストはするんじゃない？
159 ：153：03/11/09 21:07 ID:zDvsF/v7
>>158
するとしても、車庫でやるんじゃない?車掌は車庫からじゃなくて駅から乗り込むのかな?

国鉄型のブザーって聞き取りにくいな
160 ：名無し野電車区：03/11/10 06:14 ID:CtJST2Rd
>>157
500系や700系ではドアスイッチ付近にブザーの押釦見当たらないような気が･･･
0系や100系には間違いなくあったはずだが･･･
161 ：名無し野電車区：03/11/10 10:06 ID:E14QONnP
東急車（俺が知ってるのは東横系統だけだが）は、車掌がブザを押しても
車掌側は音が出ないんだよね。運転士側にはもちろん「ブー」と聞こえてるんだけど。
なんででしょうね。ケチったから？そういうポリシー？
あの会社は対お客にはいい顔するけど対社員にはケチだと思う。
空調操作用のスイッチも片側の乗務員室にしかついてないし。
ｽﾚ違いｽﾏｿ｡
162 ：名無し野電車区：03/11/10 15:58 ID:Xj2y0wdT
>>160
どうやって車掌室の中見るんだよ!
163 ：名無し野電車区：03/11/10 19:10 ID:y9md2bk+
>>162
車掌室なら結構通路から見えるもんだよ。もちろん先頭と最後尾の乗務員室は無理だけど。
164 ：162：03/11/10 20:26 ID:Xj2y0wdT
>>163
そうか～?
165 ：名無し野電車区：03/11/10 20:42 ID:/FLXWK1P
>>161
京急もそうだよ。自分が押したブザーが聞こえてしまうと、
紛らわしいからじゃないの？
166 ：名無し野電車区：03/11/11 10:41 ID:jTn1zl6A
>>165
うちの「発車ヨシ」は、車掌→運転士なので聞こえたほうが安心。
167 ：名無し野電車区：03/11/12 00:20 ID:oVm7/Bdr
最萌えブザーコンテスト開催!
ルールは簡単。今まで聞いてきたブザーやベルで一番萌えた物をカキコしていくだけ。
ほな、逝こか!
８１７系
168 ：名無し野電車区：03/11/12 00:28 ID:8TBBqXTN
>>161
営団車の場合、乗務員室の窓を開けていると対向式ホームで
隣の電車の車掌が押したブザーが聞こえちゃうのが嫌なんだ
よねぇ～。
169 ：名無し野電車区：03/11/12 01:02 ID:FjCVaX0j
都営5300の「ピー！」がいい！
170 ：名無し野電車区：03/11/12 17:37 ID:FpdJEZkN
ブーじゃなくて、”ﾌﾞｯ”って手短く鳴らす人いるね
運転士は　σ(･∀･)？
って感じだった
171 ：名無し野電車区：03/11/12 18:08 ID:J+Z0Bryt
>>170
手短に鳴らすのは停車時間を短縮するためでは?
172 ：名無し野電車区：03/11/12 18:54 ID:PcmixIMa
>>108
関西私鉄は、軌道法(つまり路面電車)でスタートした会社が多かったの
でその名残という説がある。
173 ：名無し野電車区：03/11/12 22:55 ID:qeLt7Ld6
>>171
いえ、ﾄﾞｱ開閉中に鳴ったので運転士がｴ?ﾊｯｼｬｼﾃｲｲﾉ?(･∀･)?
って感じで顔出してたよ
174 ：171：03/11/13 00:07 ID:pGMKp/QQ
>>173
へぇ～
何事もなく発車したからええじゃないか。
175 ：名無し野電車区：03/11/13 00:10 ID:/JptaBJz
>>173
　　そう言えばそういうの見たことあるな（ｗ
　　その後　ウテシ　－・・－
　　　　　　　　レチ　　－・・－
　　　　　　　ウテシ　受話器とり　発車しても良いんですか？
　　　　　　　　レチ　　　　　　　　　発車してください。
　　見事に発車遅れてるぞ！だだでだけでもブザー送るの遅いE団さんよ
176 ：名無し野電車区：03/11/13 00:38 ID:gGmFwjVR
Ｋ▼SEI！グループはドアが完全に閉まる前にブザー鳴らすレチ多いな･･･
177 ：名無し野電車区：03/11/13 10:30 ID:hUeOq51j
>>173
E団のブザーで　－･･－　ってブザー試験だぞ。

>ブザー送るの遅いE団さんよ
DQNがドアに挟まれてないかを見ている為です。
又は駅係員からの合図待ちとか。
別にわざと遅くしているわけではないよね。定時運転に越したことは無い。
178 ：名無し野電車区：03/11/13 10:44 ID:DiApA3Q3
昨年まで田園都市線沿線にいたけど、東急は乗務員ドアあけたまんま　ブザー押すよね、なんか
おいていかれるのうな木がして怖い。
関西戻ったらきちんとドア閉めてから押すから安心
179 ：名無し野電車区：03/11/13 11:39 ID:cnk0irb6
>>1
京福では目覚まし時計のような発車促進ベルがなりますが　何か？
180 ：名無し野電車区：03/11/13 11:41 ID:cnk0irb6
>>46
ATSの動作
>>47
ＪＲ酉では　回送で扉閉後かなり時間を経過して発車するときに確認のためブザーをならしているけどね。
181 ：名無し野電車区：03/11/13 11:54 ID:cnk0irb6
>>104
インターフォン呼出し。
「運転士さんどうぞ　こちら車掌です」「運転士です　どうぞ」
「変わりなしでお願いします　どうぞ」「こちらも変わりなしです　よろしくお願いします」
なんて交信する。

阪神や近鉄でもやっているよ。
>>152
中間運転台の場合　ベルは電源を切っているのでならないよ
182 ：名無し野電車区：03/11/13 15:22 ID:4XrF2eBO
>>180
ＪＲ束でも、回送列車はブザー合図をするよ。
183 ：152：03/11/13 17:59 ID:1lfEJZYr
>>181
情報サンクス。

ブザーの位置って運転台と両側のドア開閉装置付近にあるんだよな?
184 ：名無し野電車区：03/11/13 19:22 ID:WMgz/pky
～JR酉発車合図～
◎電車列車
・営業列車→知らせ灯式
・回送列車・臨時列車等→ブザー式
◎気動車列車
・ブザー式
◎客車列車
・無線（車掌→運転士「○○列車、発車」）
185 ：名無し野電車区：03/11/13 19:41 ID:1lfEJZYr
>>184
臨時列車って団臨もあり?
117系団臨に乗ったことあるけど、ブザーは鳴らなかった。

ちなみに客車列車は機関士では?
186 ：184：03/11/13 20:59 ID:VvqbERNa
>>185
◎補足
・客扱いする臨時列車（広い意味で営業列車）→知らせ灯式
・客扱いをしない臨時列車（試運転・救援・救済・配給列車等）→ブザー式

あと、現在のJR酉には「機関士」という職名はなく、本線列車を担当する動力車操縦者の職名はすべて「運転士」となっている。
187 ：185：03/11/13 21:02 ID:1lfEJZYr
>>186
勉強になりました。

西は運転士で統一しているんですね。はじめて知りました。
188 ：名無し野電車区：03/11/13 23:15 ID:Uqi60VHj
>>184
ちなみに無線での会話は大体以下の通り

車掌｢○○列車運転士、○○列車運転士、こちら○○列車車掌｣
運転士｢こちら○○列車運転士です｣
車掌｢○○列車、発車！｣
運転士｢了解｣
189 ：名無し野電車区：03/11/13 23:23 ID:X8nfCel+
いまはワンマンだけど
東京モノレールは、停車時にも車掌がブザーを2回鳴らしてましたね。
位置Ok!って事で
190 ：名無し野電車区：03/11/14 00:22 ID:/A5z4BQv
>>31 静岡、浜松等の客終。スレ違いなのでsage
191 ：名無し野電車区：03/11/14 00:45 ID:L1PKTg0M
>>189
ｳﾃｼが鳴らしていたのでわ？
（停止位置OK、扉開差し支えなきや）
192 ：名無し野電車区：03/11/14 07:46 ID:6/iX2SRF
>>191
自分で鳴らす必要ないだろ
193 ：名無し野電車区：03/11/14 21:12 ID:EyNGmTmP
>>181
近鉄では　各駅停車なんかで　「停留所」の停車前に
♪チーン、♪チーン。
運転士「各駅停車　俊徳道停車」車掌「俊徳道停車」
なんてのをインターフォンで交換しているね。
194 ：名無し野電車区：03/11/15 02:34 ID:BbKocNSY
>>85
>札幌地下鉄南北線の発車ベルは「ゲー」
それはドア閉めの合図だろ。発車合図は「チン」だよ。

ちなみに埼京線（205系）電車も「チン」って音だったような。
ＪＲ北は全て「ブー」ですな。
195 ：名無し野電車区：03/11/15 07:40 ID:oJMzVNxf
～JR酉ブザー合図一覧～
（「―」は長音(ブー)、「・」は短音(ブ)）

「―」⇒発車合図 又は ブザー試験良好

「―・・―」⇒電話機にかかれ 又は 電話機にかかる

「・・―・・」⇒ブザー試験

「・・―」⇒運転士:停止位置をなおす,車掌:停止位置をなおせ

「乱打」⇒ドアを再開閉せよ

「・・」
⇒車掌スイッチ「閉」にしてよい 又は 車掌スイッチ「閉」にした
（※エンド交換時。国鉄型103、113系等戸締め切換スイッチ車両のみ）

確かこんな感じ。間違ってたらスマソ。あと多少スレ違いもスマソ。
196 ：名無し野電車区：03/11/15 09:44 ID:yoeLHzfX
リンリンオブジョイトイ
197 ：名無し野電車区：03/11/15 12:28 ID:+84VIlno
うちの近くのJR某線、最近になって駅停車時や発車時にベル合図をするようになった模様。
「チンチン、チン」という関西地方でよく聞くベルのもの。

放漫経営で悪名高かった地域だけに、これはちょっとびっくり。
198 ：名無し野電車区：03/11/15 13:43 ID:78acBCuA
>>194
＞ちなみに埼京線（205系）電車も「チン」って音だったような
ＪＲは全て「ブー」だよ。「チン」はＡＴＣベルの音じゃないの？
199 ：名無し野電車区：03/11/16 13:08 ID:frC5qt1E
>>197
JR?
200 ：名無し野電車区：03/11/16 15:24 ID:VQJ2o87j
200ブー!
201 ：名無し野電車区：03/11/16 18:38 ID:r2aatN/S
最近「ジリリリーーー！！ピンコンピンコンピンコンピンコン！！」っての聞かなくなったと思うんだが俺だけ？
あれは確かＡＴＳ警報だよね？
202 ：名無し野電車区：03/11/16 18:51 ID:EY7iuSTJ
>>201
近年ATS-P化された線区か？
203 ：名無し野電車区：03/11/16 20:16 ID:frC5qt1E
>>201
京都線とか鳴ってるだろ。
ていうか、ATSが何種類あるのかも知らないし、意味も知らんw
204 ：名無し野電車区：03/11/16 20:38 ID:06/tTvDY
迷鉄の電鈴は文字であらわすと
「チッチッ」
205 ：名無し野電車区：03/11/16 22:37 ID:qtciAt2S
>>.204
地下鉄相互乗入の名鉄車は「カツカツ」って音がなるね。
それも　中間車でも　
206 ：名無し野電車区：03/11/17 08:01 ID:g1VtgpXn
>>205
うpキボンヌ
207 ：名無し野電車区：03/11/17 21:22 ID:kIXodRJP
ミャ～鉄は無人駅が多くて
中間車の乗客が乗り降りするドアのところで車掌がドアの開閉操作することもあるから
扉開閉スイッチと電鈴が車内のあっちこっちに付いているね。

ミャ～鉄のベルが「チンチ～ン」と響かないつくりになっているのって
やっぱり乗客に五月蝿くないようにしてあるからなのか？
208 ：名無し野電車区：03/11/17 23:51 ID:GyNMqlzx
ブザー発車が普及する前の
ﾄﾞｱ閉まってすぐ発車する待ちノッチって
結構面白かったのに、最近は見れないねぇー
209 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：03/11/18 07:21 ID:FdkyN/i4
豊橋鉄道は無人駅が多いがブザー発車しない。
しかし、車掌が運転士にドアスイッチ操作を指示する時にブザーを鳴らす。
以前の７３００形は名鉄チャイム、１８００形は東急ブザーと取替えられていないが
一部の乗降扉付近にブザーボタンが新たに設置された。
210 ：名無し野電車区：03/11/19 00:41 ID:deotURur
>>208
京成・新京成ではたまにやってるよ（ブザありなのに･･･ｒｙ）
211 ：名無し野電車区：03/11/19 01:58 ID:9/x9bqKz
伊豆箱根鉄道の発車ブザは？
212 ：名無し野電車区：03/11/19 02:03 ID:ll3EJmgz
りんかい線がブザー合図しているのは意外だよな。
213 ：名無し野電車区：03/11/19 02:22 ID:IKb2lfNk
>>39
西鉄はブザーでしたね。
それと、ＪＲ方式というと、以前は南海も戸閉め灯点灯のみで発車していましたね。
確か１９９０年くらいに、相互直通先の泉北高速が線内折り返し（中百舌鳥-光明池間）列車のみ
自社乗務員にしたとき、泉北の乗務員がベルを２回鳴らして発車するのを見て、
「南海もこない風にすんのかなあ」と思ってたら南海もすぐにやってましたね。
すでに取り決めてたのかもしれませんが。
214 ：名無し野電車区：03/11/19 03:01 ID:K/Z4rcN7
西鉄電車のブザーって使ってるの見たことない・・・


・・・宮地岳線だからか。
215 ：名無し野電車区：03/11/19 03:19 ID:IKb2lfNk
>>214
そうですね、天神大牟田線（今の路線名です）に乗ったとき「西鉄はブザーなんやなあ、関東と同じか」と思いました。
それと、福岡市地下鉄に乗り入れているＪＲ１０３系ですが、地下鉄線内（車掌乗務）での発車の際は、ブザーを鳴らして
ましたっけ・・・。乗ったのが１０００系ばかりだったので・・・。
216 ：名無し野電車区：03/11/19 09:50 ID:K027aiwy
西鉄ネタが続いてますなぁ。

往年の北九州線を知ってる私としては、1000系などの連接車を思い出す。
後部車両のドア扱いをする車掌が運転士に送る扉閉完了合図音が趣があった。
澄んだ鐘みたいなカンカンって音です。
福岡市内線の連接車も同じ音だったと思われるので、
日常的に西鉄の路面電車を使っていた人にとっては
「チンチン電車」という表現はなかったはず。
あの音をもう一度ききたいのだけど、
移籍先の広島電鉄や熊本市交通局で聞けるのだろうか。

トリビアネタ。
北九州ﾓﾉﾚｰﾙの連結部は車内の見通しを良くするため幌がキノコ状に開かれているが、
モデルは西鉄の連接車である。


217 ：名無し野電車区：03/11/19 10:08 ID:8VRY9JgY
広島電鉄はブザーを使っているけど、元はバス用機器らしい

218 ：名無し野電車区：03/11/19 16:44 ID:bBAP0gWU
>>212
JR車でもやってる?

>>217
あの連接車のブザーのこと?
独特だったけどバスからきてるのか。知らなかった。
219 ：名無し野電車区：03/11/19 17:06 ID:lBHctVJi
>>218
埼京の205系でブザー合図しているのは違和感がある。
220 ：218：03/11/19 17:17 ID:bBAP0gWU
>>219
マジ?聞いてみたいけど、東京まで行くのはしんどいな。
JR区間でもブザー使用したら激萌え～

205系ブザーうpキボンヌ!!
221 ：名無し野電車区：03/11/19 19:46 ID:bxhK8YZN
>>218
30年程前に乗ったツーマンバスで聞いたブザーと同じ音という記憶があったもので

まあ、ツーマンバス自体が(ワンツーマン仕様を含めて)事実上存在しないからねぇ
222 ：218：03/11/19 19:47 ID:bBAP0gWU
>>221
バスにもブザーがあったんだね。
223 ：名無し野電車区：03/11/20 16:00 ID:idqIC1y9
酉は電車でブザーは使わないけど気動車では使ってる?
224 ：名無し野電車区：03/11/20 22:52 ID:g5OjwxlV
気動車は戸閉連動がないからブザー合図してるんじゃなかったっけ？
225 ：名無し野電車区：03/11/20 23:26 ID:idqIC1y9
>>224
そうなんですか。DC特急は?国鉄181・最新187など気になります
226 ：名無し野電車区：03/11/20 23:45 ID:x3KoY2ZH
>>222
つい数年前までツーマンバスが運行(ワンマン認可が下りなかった)されていた
山陽電鉄バスではマイクで運転士に連絡していたけど、基本的にはブザー合図。

ワンツーマンバスだと、中扉脇の車掌用スペースにドアスイッチ･マイクジャック･
ブザーボタンが取り付けてあった。
227 ：221：03/11/20 23:51 ID:idqIC1y9
>>226
マジっすか!
今は昔ですな。
228 ：名無し野電車区：03/11/21 00:19 ID:aE/2v6KK
>>226
垂水駅発着の１～４系統だな。
垂水に住んでいながら、ターミナルが違ったので一度も乗らずじまいだった。
いまは垂水駅周辺のバス環境がガラリと変わったので、昔を偲ぶのは難しい…
229 ：名無し野電車区：03/11/21 17:14 ID:O6h66Sfm
発車ブザーを聞けるホームページきぼん
230 ：名無し野電車区：03/11/21 19:29 ID:7XRvkRWi
>>229
それは見たことないですなぁ

関東圏の私鉄にブザー発車が普及した理由は
やっぱり、旅客を引きずる事故が多かったから？
231 ：229：03/11/21 21:01 ID:O6h66Sfm
>>230
走行音を載せてるページでたまに聞けるんですけど、聞き取りにくいです

ブザーを多用するわけは、車掌の欠乗が多かったこともあげられると思います
232 ：名無し野電車区：03/11/22 12:10 ID:jUlCu7rW
811系のブザーを聞いてみたい
233 ：名無し野電車区：03/11/23 08:23 ID:Em4SgJ71
>>232
JRの連絡ブザーは基本的にどの系式でも同じ
234 ：名無し野電車区：03/11/23 09:21 ID:P48jDUVY
>>233
一緒なのは知ってる罠
８１１系の車内で聞いてみたいの。
235 ：名無し野電車区：03/11/23 22:16 ID:uQjSRGS5
>>228
いまだに歌敷循環のワンマン認可がよく降りたものだとは思うが

236 ：名無し野電車区：03/11/23 22:56 ID:BZqeXjLO
11月になってからの京成は、
京成車以外（たぶん芝山車は除く）で、
各駅停車でもちゃんと
車掌「・・・」
運転士「－」
という停車駅予告・確認をするシーンを
よく見かけるようになりました。
237 ：名無し野電車区：03/11/24 00:29 ID:VWckZWbQ
明智(明知?)鉄道では、車掌がドア閉してから繋がってる車両数だけブザーを鳴らし、
ウテシが確認の意味で鳴らす。

3両の場合、ドア閉後
車掌「・・・」
ｳﾃｼ「―」
樽見鉄道では、ウテシの確認はないが車掌は繋がってる分だけ鳴らす。
238 ：名無し野電車区：03/11/24 01:05 ID:yPLQvwLn
>>236
あれって運転士2打→車掌1打じゃなかった？
あと各停車駅でのブザー使用が定められてるのは停車駅予報装置の無い京急車だけだよ。
239 ：名無し野電車区：03/11/24 01:17 ID:PtWvP31w
考えてみると、乗務員室で鳴る音ってたくさんあるなー。

ブザー／電鈴
ATS／ATC
停車駅予告装置
列車無線
防護無線
旅客一斉（束の首都圏限定）
通告（束の試験車）

すべて違う音色にしなきゃいけない訳で。
240 ：名無し野電車区：03/11/24 01:55 ID:oftRZt9O
>>239
ＥＢはＡＴＳに入るのか？
241 ：名無し野電車区：03/11/24 10:42 ID:Jtyh3BkV
>>239
非常通報しますた装置モナー
１０３系などは車内ブザーと同じ音色だがな
242 ：名無し野電車区：03/11/24 20:57 ID:dLhAgDZ/
>>238
ところがな、最近都車＆北総車でもやっているんだよ。
それを聞く限りでは車掌が３打やっている。
243 ：名無し野電車区：03/11/25 00:08 ID:l1sp+Txu
ＪＲのウザ杉
もうあきた
ラッシュの悲愴感しか感じない。
244 ：名無し野電車区：03/11/25 01:07 ID:dzH/R/9p
いつになったら、本州ＪＲ３社はブザー合図を始めるのだろうか…
「事故が起きてからでは遅い」と言われるが、ＪＲ束の場合は、
「何度、事故が起きてもやらない」だからねぇ。
245 ：主任車掌：03/11/25 01:53 ID:0zpeUwSs
>>244
いちいちやってたらダイヤ通り運行できません。中央線の場合客が当たるまでオーライです！
246 ：名無し野電車区：03/11/25 06:05 ID:8ggbdHoC
>>117
日根野の165系？
ホームがカーブしてて見通しの悪い駅が多いため「紀勢スイッチ」とかいうのが取り付けられてて、
ドアが閉まっても車掌がスイッチを入れるまで運転台の知らせ灯が点灯しない。

DCのようにブザー鳴らすようにすれば済みそうな話なのだが、165系のみブザーという例外を設けるとややこしいので
このような方式になったのだろうか。
247 ：238：03/11/25 16:37 ID:ZBj7DlMc
>>242
とりあえず「京成の停車駅接近時のブザー合図は運転士から送り、車掌が返す」
ことになってまして、京成のブザー合図は軌道のものを踏襲しているようですから
「通過しても良いか？」→「停車せよ」で「・・」→「・」になるわけです。

ところが、ブザーの回数は結構いい加減なんで（運転士→車掌は厳守）
「・・」→「・・」や「・・・」→「・」、さらには「・・・」→「・・」
なんて原型を留めていないものまであります。

乗り入れ先は車掌→運転士だから勘違いしやすいですが運転士→車掌です。。。
248 ：名無し野電車区：03/11/25 16:47 ID:3Yr4n/Hl
683はブザー鳴ってたはずだけど、681は？
249 ：名無し野電車区：03/11/25 17:51 ID:o1p+hUAG
>>245
ダイヤ第一・安全第二　最悪な会社だな。ＪＲ束日本
なぜ、国土交通省が警告しないのか不思議で仕方がない。
250 ：名無し野電車区：03/11/25 19:33 ID:3Yr4n/Hl
電車ではブザー省略してるけど、うるさいからしないのか？
気動車はエンジンがうるさいからブザーも耳障りじゃないけど電車は比較的静だから省略してるとか？
まあ、カツカツダイヤで運行しているところでブザー鳴らせというのは無理があるかもしれないし、
かといって地方の電車に乗ると鳴るわけでもないし。

気動車特急ってブザー鳴らしてる？
251 ：名無し野電車区：03/11/25 19:59 ID:6uIpk4tK
>>250
東海は鳴らしてる
252 ：242：03/11/25 23:07 ID:cUZXfoiQ
>>247
都5300の最後部に乗っていて、
11月以降いつも車掌が２打or３打（当然そのブザー音はする）した後に
車掌が押していないのにも関わらず「－」と聞こえるのは
私だけの空耳でつか？

ちなみに、今日は
車掌「・」運転士「－」だったが。
253 ：名無し野電車区：03/11/26 00:00 ID:3vLLrFMd
>>236>>238>>242>>247>>252
京成の次駅予告ブザーについて
①かつてより停車駅予報装置のない他者車両の急行の通過運転区間で実施(実際は…？)
②98年頃から停車駅誤認による過走が続き、他者車両(各停区間除く)でのブザー合図実施の指導が強化
③98年運転開始の羽田空港～成田空港間直通特急運行開始に伴う、他者車両の特急運転
　開始と都線内での通過運転開始に関連し、都5300形は京成線内全種別と都線内で機能する
　停車駅予告機能取付。京急600形は京成線内士特急と都線内士快特(士特急)で機能する
　停車駅予告機能取付。都車両はこれにより京成車と同様の取扱いになるものの、京急車は
　予告機能の取付が600形に限られ、対応する種別が限られているので、引続きブザー合図の実施
④02年のダイヤ改正で新種別の通勤特急と快速が設定され、種別誤認による停車駅通過が予想
　されるため、通勤特急の勝田台～成田、快速の高砂～津田沼で自社車両を含めて
　次駅停車ブザー実施
⑤ここ最近、特に押上線での停車駅過走が目立っているので、押上線急行･普通で
　次駅停車ブザー実施。最近の乗務員は会社の指導に従順な人が増えたのか、
　｢明日はわが身｣と危機感を抱く人が増えたのか、ほとんどの乗務員がきちんと
　次駅停車ブザーをやるように…

京成の次駅停車のブザー合図は車掌から３打、運転士が返答で１打が正解。
たまに、３打は面倒だってことなのか？１打で済ませる車掌もいたりするｗ
254 ：名無し野電車区：03/11/26 01:11 ID:vHgOmhgu
>>250
私鉄と比べたら、JR本州でカツカツダイヤのところなんて存在しません。
しいて挙げれば酉のあぼーんNW区間ぐらいか･･･束なんて汽車･･･
255 ：250：03/11/26 14:09 ID:xWzjOxl0
>>251
ワイドビューひだとか鳴ってるんですかー。
聞き取りやすい？

>>254
山手線はカツカツだと思うが。

JR九州って列車種別・形式問わず鳴らしてるらしいが本当か？
256 ：名無し野電車区：03/11/26 18:24 ID:x/ftG6tL
>>255
本当
257 ：255：03/11/26 19:17 ID:xWzjOxl0
>>256
マジで！？
つばめに乗ったときはわからなかった。
258 ：255：03/11/27 15:46 ID:c0IYIRC2
>>256
走行音のページいろいろ行ってみたら、787は分かった。本線813も鳴ってるのがわかった。
ゆたか線813・815・817は聞いたことあるのでいいが、811・783・883・885は分からん。
103・303は地下鉄内の音しかなかったので当然？鳴らなかった。
交直両用車も分からなかったし717もさっぱり。
鳴ってるにしても音小さすぎだが、ドアしまってから発車まで時間があるからなってるんだろうなー
259 ：名無し野電車区：03/11/27 17:47 ID:qtiqpzMo
>>258
783・883・885は鳴らしている。
グリーンに乗れば分かる。
260 ：255：03/11/27 18:18 ID:c0IYIRC2
>>259
乗務員室に近いからってこと？
九州特急のグリーン乗ったことないから次行った時乗る&聞いてきます。
811は走行音のページで何回聞いても分からなかった。
在来線だから最後尾の車両に乗ればわかるかな。
261 ：名無し野電車区：03/11/28 21:23 ID:TaUXnQbj
age
262 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/11/29 21:59 ID:Hpau/dVw
九州新幹線もブザーで発車するんかなー？
263 ：名無し野電車区：03/11/30 23:01 ID:p2mSUVrN
三島事故以降もブザー合図をしない倒壊って・・・
264 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/01 21:19 ID:SfKMP4kV
>>263
700系にはブザーすらないのかもよ

ややスレ違いだけど、西の車内チャイムにいい日旅立ちが入ったんだってね。
265 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/01 21:20 ID:SfKMP4kV
あげとくの忘れてたw
266 ：名無し野電車区：03/12/01 23:37 ID:3QPOe+nv
>>264
500と700にはブザーの押ボタンが見当たらないネ。
倒壊のチャイムには「ANBITIOUS JAPAN」が入ってるよ。
（先週可部線の逝き帰りに聞き比べできた…）
267 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/01 23:38 ID:SfKMP4kV
>>266
アンビシャス入ってるんや!どこの部分?
当会の700系が西区間でいい日旅立ち鳴らせれるんかな?
268 ：名無し野電車区：03/12/02 22:13 ID:PEj7vNvt
新幹線こそブザー必要だと思うのだが・・・全長４００ｍもあるのに・・・
269 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/02 22:45 ID:TgbLD/vk
>>268
JR九州は種別・形式に関係なくブザー発車だから九州新幹線は鳴らすんじゃない
815・817のような響くブザーになったらいいな。
でも、885等の聞き取りにくいブザーになりそうな予感。
270 ：名無し野電車区：03/12/04 23:00 ID:ldoIyJ/K
ブザ保守
271 ：名無し野電車区：03/12/06 15:33 ID:/0M9VM91
>>269
ブザーそのものは一緒だろ？　音の違いは、特急形と近郊形の乗務員室の構造の違い。
272 ：名無し野電車区：03/12/06 16:48 ID:N2ZCyxsD
スレ違いだけど
福岡市営のくぐもった発車音と、甲高い警笛に萌え。
テノールの「アー」みたな警笛。
273 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/06 19:48 ID:M4sBonJT
>>271
一緒だろうが音の大きさが全然違う
乗務員室の違い・・・それはあるだろうな。
274 ：名無し野電車区：03/12/07 23:51 ID:CHuwq9I5
昔の京急では空港線と大師線ではブザーを使ってなかったような記憶が・・・
（空港線が空港に繋がらず、吊掛３連が走ってた時代）
275 ：名無し野電車区：03/12/08 01:24 ID:14NFTljU
いい加減に新大久保と上野の山手線の発車ベルは中止汁!!

マッタリ音楽きぼんぬ。

　メロディ作ってるのどこだっけ??
276 ：名無し野電車区：03/12/08 11:26 ID:pQ9v98dH
電子音ブザー　きぼん
277 ：名無し野電車区：03/12/08 11:28 ID:SK3GnJrS
北海道も関係なくブザー式。
278 ：名無し野電車区：03/12/08 11:28 ID:O6qxKTPh
http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html
279 ：名無し野電車区：03/12/08 13:01 ID:+aM/S4nE
しRでウテ死が停車位置間違えたときの
「ぶっぶっぶっぶっ～」ってやつに萌え
280 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/08 16:52 ID:mJGBLGw+
>>277
特急と札幌近郊以外はワンマンだからあんまり聞けないな。
走行音ページでスーパーおおぞらの車両はめっちゃ聞こえた
281 ：簿記2級：03/12/08 17:25 ID:BCHxeOsB
　池袋駅の埼京線上り3番線のメロディってまったりしてて乙!!
放送案内の声はおばちゃんだから、なおさら乙！乙！！
282 ：名無し野電車区：03/12/08 21:16 ID:U22aU2dr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031208-00000891-jij-soci
車掌置き去り、電車出発＝ドア開かず気付く－千葉

久留里線は気動車だから、発車時にブザー合図するよね。
283 ：名無し野電車区：03/12/08 21:51 ID:pKRGQkor
京浜急行と京成の通過ブザに萌。
284 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/08 22:14 ID:mJGBLGw+
>>282
突っ込むのもあれだが、電車じゃなくて気動車だよな>記事
285 ：名無し野電車区：03/12/10 17:28 ID:QtmYSQyS
客車にもブザーってある?
あったら激萌え
286 ：名無し野電車区：03/12/11 00:25 ID:hHttbYO+
>>282
「ブザーあっても欠乗防げない」→「ブザーいらない」・・・という展開になりそう、この会社は･･･
287 ：名無し野電車区：03/12/11 07:09 ID:/ZgmwmFM
ブザー鳴らして欠乗ってどういうことだろう
288 ：名無し野電車区：03/12/11 07:34 ID:Fd0dF0ma
＞287
ウテシがブザー合図を失念して出ちゃったんだＹＯ
289 ：名無し野電車区：03/12/11 16:01 ID:/ZgmwmFM
>>288
なら、ウテシはドアが閉まったのをどう確認したんだ?
ドアが閉まる音・後方確認・運転台のとじ目灯(あるのかな)などなど考えられるが。

俺は、ブザー鳴らしたはいいが乗務員室に入り損ねたと思う。
290 ：名無し野電車区：03/12/11 21:51 ID:xqgLNUxO
>>289
多分それはないだろう（かめのこ、かめのこ～！）
291 ：289：03/12/11 21:57 ID:/ZgmwmFM
>>290
ないかw

ドアが閉まった瞬間に自動でブザーが鳴ったら発車が遅れることも減ると思う
↑どうよ?
292 ：名無し野電車区：03/12/11 23:30 ID:wfStCUr8
あのー　だったらブザーの意味がないだろ
欠乗の危険性が高まるだけで
293 ：289：03/12/12 17:15 ID:XnCft5LC
>>292
現に>>282のような事故?もあるわけだし・・・
ブザーがすべてではないと思う
294 ：名無し野電車区：03/12/13 20:23 ID:pCNKn0zT
>>293
ＮＨＫでも取り上げられてたけど、やるとやらないとでは大違い。
全て機械任せにするのは良くない。最後は人の目で確認すべき。
295 ：名無し野電車区：03/12/13 21:23 ID:scw0ujwg
>>294
同意。
しかし、気動車だけ鳴らして電車では鳴らさないというのは鬱だな
九州・北海道を見習えよ!
296 ：名無し野電車区：03/12/13 23:33 ID:iSCAfVlU
あの東武でさえブザー使うようになったもんなァ・・・
297 ：名無し野電車区：03/12/14 00:43 ID:LIosBg3g
JRでブザー使う車両(特にDC)、ドア閉めてから押すのをためらってないか?
298 ：名無し野電車区：03/12/14 01:12 ID:mvvyGkyU
大きな駅とかによくある、発車時に鳴る
「ヴーーーーー！」っていうブザー（クイズ番組の不正解みたいな音）
とは違うの？
よく見るとブザーが鳴ってるとき、ホーム軒下の[指]とかいうランプが点くんだよな。
299 ：名無し野電車区：03/12/14 01:16 ID:LIosBg3g
>>298
違うと思われ。それは発車メロディーでは？
ここでのブザーとは車掌がドアを閉めてから鳴らすブザーのこと。
300 ：名無し野電車区：03/12/14 04:58 ID:kUsQ6alk
>>298-299 それは出発指示合図ｏｒ客扱い終了合図。ホームに立っている駅員によって行われる。旗や合図灯を上げるのと同じような意味。この合図によって車掌がドアを閉める。
301 ：名無し野電車区：03/12/14 12:04 ID:LIosBg3g
解説サンクス
302 ：名無し野電車区：03/12/14 15:14 ID:iPHP2yCl
>>300
立川の７番とかにあるよな！
303 ：名無し野電車区：03/12/14 16:26 ID:LIosBg3g
途中駅に車掌置いてけぼり　終点駅には定刻通りに到着－－ＪＲ久留里線　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031209-00000006-mai-l12
つまり、乗務員室に入ってドアを閉めたのにホームを通って後ろの車両まで行った車掌も悪いと。
キハ30・37・38に乗務員用扉はあるんだからそこで鳴らせばよかったのに。
304 ：名無し野電車区：03/12/15 22:51 ID:wpfLCUQ3
ドア閉まって、数秒おいてから
ブザー鳴らす会社と、ドア閉まって直ぐブザー鳴らす会社がありますね
305 ：名無し野電車区：03/12/15 22:54 ID:kOJfrygp
>>304
ドアが閉まりかけている時に鳴らしてしまう会社もあります。
306 ：名無し野電車区：03/12/15 22:55 ID:kFWOnROb
>>304
車掌によって違うと思われ。
307 ：主任車掌：03/12/15 23:07 ID:+RhnHwRz
うちの会社は発車合図のブザーはしません。（少なくとも中央線では）てかブザーなんかしてたらダイヤ通りに運行できません！
>>303のケースは間抜けですね。
308 ：名無し野電車区：03/12/15 23:27 ID:FG7Rh/Nf
>>307
ヘタレ革マル氏ね！（ｐ
309 ：主任車掌：03/12/16 23:17 ID:QWcGq0vV
>>308
労働組合にはあまり関わらないほうがいいですよ。はっきり言って殺されます！
310 ：名無し野電車区：03/12/16 23:21 ID:F4oSy330
>>309
都内の車掌ならこれを聞いてみる。
・ブザー鳴らして安全確保すべき
・ダイヤを死守するためブザーは不要
どっち？
311 ：名無し野電車区：03/12/16 23:25 ID:8wSi3idQ
お客の一人ぐらい引きづられても、何と思わないんだろ。
駆け込み乗車をするお客が悪いって自分たちの責任を否定するんだろうな。
312 ：名無し野電車区：03/12/16 23:28 ID:F4oSy330
>>311
同意。
以前博多駅で、到着する列車の扉にスーツが挟まってたよw
あれくらいなら感知しないね。
313 ：主任車掌：03/12/16 23:37 ID:QWcGq0vV
>>310-312
今のところ引きずったこともないし、危ないと思ったら非常かけるからいらないと思う。もちろん駅の真ん中とかで止まったときはブザー使うけどね！
ドア閉めて安全確認してからブザー鳴らしてたらお客さんがまだ乗れると思って走ってくる。車掌としては閉めたらさっさと発車したいんだよね。
山手、京浜、中央、総武とか乗客が多いところではないほうがいいと思うよ。八高線とかはブザー使ってもいいんじゃないかな？
314 ：名無し野電車区：03/12/16 23:39 ID:F4oSy330
>>313
なるへそ。
しかし、電車は鳴らさず気動車は全国共通で鳴らすんだよなー。
315 ：名無し野電車区：03/12/17 01:54 ID:iE2ma73h
>>313
大都市の地下鉄はなんでみんなブザー使ってるの？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>308
労組の実態をよくご存知で･･･(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
316 ：いちいち反論するのもメンドい：03/12/17 13:10 ID:hR2xlOoR
>>307>>313
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
だったらさ、なんで他のところでもっと時間節約しないの？
束の標準動作なんて時間の面から言えば無駄だらけじゃん。
さらにいえばブザー使用の民鉄のほうが発車早かったりするよね。

結局、ダイヤ～は言い訳でただ面倒臭いだけなんだろうね。

>>314
（最近のはわからんけど）気動車は連動運転をしていないから、ってのが理由らしい。
でもこれって電車における待ちノッチの常用を暗に認めているような気がするんだが。。。
317 ：314：03/12/17 14:48 ID:BeRfVQWv
>>316
なるほどねー。
束だって運転席の戸締め灯がつかなかったらブザーするんでしょ
318 ：名無し野電車区：03/12/17 23:48 ID:LW0gSYVm
>>316
車掌がブザー合図をすると、事故を起こしたときに車掌自身の責任になって
しまうかららしい。パイロット点灯発車の場合は機械のせいにできるからね。
319 ：名無し野電車区：03/12/17 23:49 ID:BeRfVQWv
>>318
たかがそんな理由で??

しかし、>>303みたいな事故もあるわけだしw
320 ：名無し野電車区：03/12/18 00:00 ID:SDUi6IEl
停車駅の確認も車掌と運転士間のブザー合図で済むのに
わざわざ、運転席に大きな装置を取り付けてるよね。
321 ：名無し野電車区：03/12/18 00:15 ID:urF4hi/x
３７鉄ならぬ子美奈戸鉄道のブザーって、けっこう高めの音だ
な。
先日乗ったのだが、ある駅で女性車掌がブザー鳴らす前に列車が動き出してしまった・・・
上り列車が村上発車後、マニュアル通りに運転席真後ろの
遮光幕（グレーでなく真っ黒）を下ろした女性車掌、ある意味
萌え
322 ：名無し野電車区：03/12/18 00:24 ID:SDUi6IEl
>>321
＞遮光幕（グレーでなく真っ黒）を下ろした
子港鉄道ってトンネルあったっけ？
323 ：名無し野電車区：03/12/18 01:09 ID:njoUNfgP
小港鉄道ってワンマンじゃないの?
あと、車両って何?
324 ：321：03/12/18 22:13 ID:Gf7ZsAxR
小湊はワンマンはやってない。
上り列車の女性車掌が村上発車後遮光幕を下ろしたのは、
折り返し五井からの下り列車の運転士さんのためと思われ。
日中でも見られるって優香、夜間だと闘武みたいに車掌さんも
１枚下ろしたまんまでは？　トンネルは本数の少ない区間に
あったような（１つだけ？）
325 ：323：03/12/18 22:34 ID:njoUNfgP
>>324
へー。
萌えれるねw
326 ：名無し野電車区：03/12/19 22:17 ID:wM3fA9Vd
最近はないけど、ドアが閉まったと同時に動き出すことがあったと思うんだけど
あれは、ドア閉まるのを見込んでノッチ入れてるのかな？
回路が突入電力でぷっちんしちゃわない？
327 ：名無し野電車区：03/12/20 00:02 ID:NjD8NoWT
>>318
神鉄の死亡事故は車掌の責任事故になってたね
328 ：名無し野電車区：03/12/20 00:08 ID:PMPBO/ke
>>326
北陸本線であったよ。
４１９系だったかな(583改造車)
ドアしまったら間髪入れず動き出したのをよく覚えてる。
戸締め灯とにらめっこしてたんじゃない
329 ：名無し野電車区：03/12/20 00:10 ID:IJQb7EWP
関東でひきずり事故あったから、関東圏私鉄は一気に
ブザー発車がひろまったと聞いたが
330 ：名無し野電車区：03/12/20 00:44 ID:kzstbl+x
ブレーキかけた状態でノッチ入れてる運転士もいるよ。
331 ：名無し野電車区：03/12/20 01:19 ID:K/gHsGj9
>>326
最近でもあるよ（本州のＪＲでは）。中にはいわゆる「待ちノッチ」のケースも・・・((((((;ﾟДﾟ)))))))
332 ：名無し野電車区：03/12/20 17:25 ID:/6G7zCVQ
>>329
ひきずり事故あっても、ブザー発車をしないＪＲ東日本
333 ：名無し野電車区：03/12/20 17:47 ID:KuvdfQD0
>>328
最近（11月ぐらいだったかな？）ＪＲＱ久大本線豊後国分駅で
ドアが閉まっていないにもかかわらず列車が動き出した事があった。
334 ：主任車掌：03/12/21 00:42 ID:TAXyXww9
ダイヤ関係もあるけど、俺は個人的にブザー発車は嫌いだな。
私鉄が死ぬほど嫌いだから私鉄のやってることはＪＲではしてほしくないって気持ちがある。
なんでこんなに私鉄が嫌いか自分でもわからないけど、京王とか西武とかの車掌見ても全然同業者って感じがしない。
335 ：328：03/12/21 08:35 ID:hfcnHlkl
>>333
ATSは非作動？
関係ないのかな？

>>334
そこまで拒否することもないと思われ
336 ：名無し野電車区：03/12/21 13:14 ID:7Wv4mGE7
>>334
マヂで専門医の診察受けることを勧める
337 ：名無し野電車区：03/12/21 15:08 ID:ysWOxadQ
>>334
そう言う問題じゃないだろ？大人が言うことではないぞ。（ｗ
東武や京成以外は糞真面目だからねぇ。
338 ：主任車掌：03/12/23 00:28 ID:M7uuXl0S
西武って運転士も戸閉めの時に車掌と一緒に顔出して確認してるよね？運転してる時も背筋伸ばして車掌も車内向いてずっと立ってるし、うちの会社とは大違いだな。
ＪＲでよかったとつくづく思うよ。
339 ：名無し野電車区：03/12/23 01:16 ID:AA4h5DJP
京王あたりは閑散時間帯はドアが閉め終わらないうちにブザー鳴らしたりすることが
ある。
小田急や西武は真面目なイメージがある。
特に小田急。全閉→指差し確認→ブザーなので
起動まで時間が掛かる
340 ：名無し野電車区：03/12/23 01:23 ID:egZVzLjw
>>338
世間からの評判は最悪だが、働くには楽な会社だろうね。
341 ：名無し野電車区：03/12/23 01:29 ID:Xa4z5lyO
このスレは知らせ灯式のスレとなりました。
342 ：主任車掌：03/12/23 01:48 ID:M7uuXl0S
>>340
中央線が人身で乱れるのって俺らのせいじゃないのにお客さんは俺らが悪いみたいに言ってくる。
だからＪＲってお客さんの勘違いで悪者になってるような気がする。
事故が起こるとお客さん以上に社員は大変なんだからあまりせめないでね！
343 ：名無し野電車区：03/12/23 01:49 ID:lsS6YvbO
>>338
京阪に至っては､運転士もホームを確認してベルを鳴らしてドアを閉めている

出発信号のある駅だと必ずやっている。

344 ：名無し野電車区：03/12/23 13:16 ID:+Zbhuo79
京成電鉄の踏み切り事故で該当列車はブザー鳴らしまくり？
345 ：名無し野電車区：03/12/25 11:10 ID:NRy3QM8U
>>344
何でェ？
346 ：出題 ◆z9n1wdsnxs ：03/12/25 13:26 ID:t9z+Y1uN
>>345
なんとなくw

九州新幹線はブザー使うかな？
会社が徹底的にブザー使ってるからやりそうだけど。
意見キボンヌ
347 ：名無し野電車区：03/12/25 13:29 ID:Vrmk54A+
＠小田急。
停車前に運転士が車掌に「・、―」のリズムで鳴らす。
すると車掌も「・、―」の同じリズムで鳴らす。
348 ：344.346：03/12/25 13:34 ID:t9z+Y1uN
変な名前残っててすまん
349 ：名無し野電車区：03/12/25 16:31 ID:eAR6HwSj
>>347
東武の場合は運転士「・・」だけで、車掌の了解ブザーがない。
350 ：さちかぜ：03/12/25 16:54 ID:DnsjZoBR
JR北はワンマン以外、戸閉め後車掌がブザを鳴らす。
恐らく全車「ブー」ってブザで、ベル式は道内で聞いた事が無い。

札幌市営地下鉄は最新の車も全車「チリン」のベル式。
351 ：名無し野電車区：03/12/25 18:03 ID:t9z+Y1uN
ブザとブザーってどっちが正しい？
どっちでもいいと思うけどやっぱり違いそうだし。
352 ：さちかぜ：03/12/25 18:40 ID:DnsjZoBR
多分ブザは、工業的な呼び名だと思います。
俺、工業高校の機械科通ってるんですけど、工業用語はそうゆうの多いんで。
コンピューター⇒コンピュータ　ハンマー⇒ハンマ
エネルギー⇒エネルギ　ボイラー⇒ボイラ・・・などなど。
多分、そうゆう違いと思われます。
353 ：名無し野電車区：03/12/25 21:16 ID:km7FTVXj
阪急梅田に入線するときは運転士が奇数号線だと１打　偶数号線だと２打　ベルを鳴らして
車掌も同じ数のベルを鳴らすならわし。　運転規則には規定がないのでなぜやるかはわからないけど
354 ：351：03/12/25 22:00 ID:t9z+Y1uN
>>352
なるほど！
参考になりました。サンクス！

>>353
聞いたことない。
355 ：名無し野電車区：03/12/25 22:08 ID:anf+WClI
>>353
どっちのドアを開けるべきかを知らせる為でしょうな
356 ：351：03/12/25 22:17 ID:Ajlko/3N
>>355
どっちも開けるんじゃないの？
ウテシが開ける方とレチの開ける方が別々だからか？
357 ：名無し野電車区：03/12/26 23:47 ID:ZfM8kBAk
おけいはん、ベル合図の後、ｳﾃｼｻｿが戸閉オーライの挙手を・・・
358 ：名無し野電車区：03/12/27 01:08 ID:8XZaMJ5Z
>>357
はげしくいらんなw
359 ：名無し野電車区：03/12/27 10:43 ID:aM072/Q+
>>355
運転士用スタフにも　車掌用スタフにも　ホームの号線は記載されているから解っているのに
慣例的に鳴らしている。
>>356
Ｃが開けるのは降車側、Ｍは乗車側を開ける。　
360 ：356：03/12/27 12:56 ID:8XZaMJ5Z
>>359
Cは車掌？
361 ：名無し野電車区：03/12/27 13:44 ID:ueIUYtYK
笑うのはJR四国の普通列車
車内巡回で後に戻れない時停車直前にｳﾃｼのいる乗務員室に入って
わざわざ扉じめブザーを鳴らすの、意味あんのか？w
362 ：名無し野電車区：03/12/27 14:26 ID:Y1th03iD
>>360
コンダクター（車掌）の、Ｃと思われ
363 ：360：03/12/27 21:50 ID:8XZaMJ5Z
>>361
四国は運賃徹底回収のためモハ１１３に簡易乗務員室作るくらいだから、やむを得ず前にいったんじゃなくて
駅の出口が前にあるから前にいったんじゃないか？
何にせよブザーは要るだろ。ドアチャイムが大きくていつ閉まったかわかっても鳴らすんだからw

>>362
サンクス。
364 ：名無し野電車区：03/12/28 01:17 ID:MRiz/RW/
>>357
htp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/1433.jpg
365 ：名無し野電車区：03/12/30 15:17 ID:CV403eNz
阪急でブザーの鳴らないやつってある？
366 ：名無し野電車区：03/12/30 16:57 ID:FUfqxv0z
新幹線は、ブザーじゃなくてﾁｬｲﾑがなるらしい
ドア閉まったの気付かないからね
367 ：名無し野電車区：03/12/30 18:18 ID:2sqMj9tN
新幹線の運転台ではドア閉まると「戸閉め」が点いて「ピンコンピンコンピンコンピンコン」ってやかましく鳴るよ。
368 ：名無し野電車区：03/12/30 22:04 ID:CV403eNz
運転道楽３では鳴らなかったぞw
369 ：名無し野電車区：03/12/31 20:10 ID:AJni8e0q
>>368
５００系の鉄道ビデオ見たとき鳴ってたぞ。
370 ：名無し野電車区：04/01/01 00:17 ID:M4Bjrop1
>>367
東武の運転台では知らせ灯点灯と同時にﾋﾟﾋﾟｯﾂとなるよ。
ブザー合図導入した今ではあまり意味なくなったが…。
371 ：名無し野電車区：04/01/01 02:15 ID:9y9Y6k68
>>370
>>92を参照。
ＪＲ束は今年もブザー合図を導入しないだろうなぁ。
372 ：名無し野電車区：04/01/03 12:06 ID:AtYLrRib
初めて223系5000番台乗った。
児島までは鳴らなかったけど、四国の乗務員になってから鳴らしてた。
223系ブザーを初めて聞いたときですた。
昨日赤穂発長浜行き新快速乗って、竜野で車掌と交信するブザーも聞けますた！
遅れているSはくとを姫路で待つということを交信していたと思われ。
ここから姫路までしばしば聞けますた。また、お偉いさんが乗ってたため歓呼の声がよく聞こえますたw
373 ：名無し野電車区：04/01/04 15:26 ID:xb1nC9u6
ＪＲのブザーって聞こえにくくないかい？　音量的にも音質的にも･･･
374 ：名無し野電車区：04/01/04 15:49 ID:DLvqDR1Q
>>373
国鉄型電車・気動車はエンジンがうるさくて聞こえにくい。
最近の電車・気動車は割と静かなので聞きやすい。
音質は今のでいいんじゃないかい？音量は、大きすぎたら苦情がきそうw
375 ：名無し野電車区：04/01/06 00:15 ID:vdWP0HF/
今は亡き301＆103-1200は私鉄・地下鉄同様の電子ブザーだったな・・・
376 ：名無し野電車区：04/01/06 10:55 ID:KM+nkQeG
>>370
東武もブザー確認はつい最近だからな・・
前から思ってたんだけど東武はし㌃の真似が多いね。
伊勢崎線の種別も完全にし㌃方式だし、ブザーはならんし、１７２０系は
ボンネット型１８３系だし、１００系は新幹線３００系だし・・・
377 ：名無し野電車区：04/01/06 13:32 ID:vypx58Kp
２２１系でブザー確認。
使われることは連結時くらいだろう。
378 ：名無し野電車区：04/01/06 16:57 ID:rvQFP1Zi
>>376
東武は、車掌がホームにたって→ドア閉→車掌乗り込む→顔だけだして
→後方確認→OK→ブザー打電→発車
って方式だとNHKでやってるのを見たことがあります
379 ：名無し野電車区：04/01/07 00:42 ID:z/dNGjJW
>>378
京阪や西武と同じ方法
380 ：名無し野電車区：04/01/07 19:24 ID:IL3bD0Ry
>>378
東武がブザー合図をする会社の例として、選ばれた理由がわからんな。
開始したのは99年度からなのに。
381 ：名無し野電車区：04/01/07 20:39 ID:p9SOMZQI
すれ違いですが、営団の抑止ブザに萌。
382 ：名無し野電車区：04/01/07 22:20 ID:P+0LDUQL
>>378
京阪は車掌がホームにたって→ドア閉→ホームで閉鎖確認→OK→車掌乗り込む→
扉あけたままだけだしてベル２打→発車→扉閉め→ホーム確認→後方確認だったはず
383 ：名無し野電車区：04/01/07 22:43 ID:8BEy4dE1
私鉄(特に３セク気動車)の乗務員扉・窓がないやつって安全確認とかどうするんだ？
中央に運転台があるやつがそれか。
384 ：名無し野電車区：04/01/07 23:06 ID:MjPP72gG
>>382
ちょっと違う

ドア閉→車掌乗り込み→乗務員室扉閉→戸閉ランプ確認→ベル2回→発車→
ホーム確認→後方確認

385 ：名無し野電車区：04/01/07 23:47 ID:pdo0fERL
>>347
逆じゃないか？
車掌から運転士へ「・―」→次停車の合図
運転士から車掌へ「・―」→了承
だったと思うが。
386 ：名無し野電車区：04/01/08 20:40 ID:5zN7LHW+
スイッチバック時の推進運転ブザー誘導に萌えるのは漏れだけ？
387 ：名無し野電車区：04/01/10 02:11 ID:d6ND/rTt
>>380
「東武でさえブザー合図導入したのに束は…」の意が込められてたのだと思割れ・・・
388 ：名無し野電車区：04/01/10 03:31 ID:9srcvv64
束式鉄道が、束（しＲ束日本）式でなくなったわけか・・・
389 ：　：04/01/10 11:59 ID:DYcHE2Yl
>>383
ワソマソなのでは…。
>>387-388
束の総武緩行での車掌積み残し事件があったのが原因らしぃが、その根源がアレじゃなぁ…。
390 ：名無し野電車区：04/01/10 13:58 ID:8CmC+qzT
>>389
車掌が乗るとき。
391 ：名無し野電車区：04/01/11 11:18 ID:6F1UWe8I
漏れは普段私鉄しか乗らなくて、たまにしR（酉）に乗ったら戸閉後いきなり発車で恐怖を覚える。
工房の時初めて関東に行って束の電車に乗ったらｳﾃｼは客扱い中運転席で座ったまんま。
扉が閉まってランプがついたらハイ発車、「なんじゃこりゃ～」。
民営化後、合理化の名の下に人を減らして機械入れて事故起こしまくったのもうなずける。
運転士も立派な保安要員、客扱い中の安全確認をして当たり前なんだが。
名鉄なんかそこのところが徹底していて（無人駅のせいだけど）扉扱いもしてレチをサポートする。
打鈴に限らず根本的な営業規則を改めないと、大事故起こすと思う。
私鉄に乗ったらこの糞寒いのに待避列車のｳﾃｼもレチも外に出てホームの監視していて頭が下がる。
392 ：名無し野電車区：04/01/12 23:28 ID:6VwBsH0x
当たり前のことが当たり前のこととしてできないのが束や酉
（「完全民営化」といいながらお役所以上のお役所体質そのまんま）
393 ：名無し野電車区：04/01/13 16:48 ID:5V3A+zIc
杉野正率いるしなの鉄道は安全第一に考えてるだろうからﾌﾞｻﾞｰだろうな
394 ：名無し野電車区：04/01/15 06:55 ID:yLx16g60
>>393
２年前はJR同様の知らせ灯だけだったけどね。。。
395 ：393：04/01/15 17:10 ID:u1jZTT+s
>>394
2年前は杉野の前か～。
杉野はブザー式があるのを知ってるんかな?
396 ：名無し野電車区：04/01/15 19:14 ID:70Qe6Z7j
>>391
まあ　名鉄は車掌が車内巡視中に駅到着なんてのも多いからなあ
397 ：名無し野電車区：04/01/16 03:37 ID:kKf13kaG
>>391
車掌上がりで今助役やってます。私が乗ってたのは中央線なんですが、私鉄のように運転士もドア扱いの補助をして、
いちいちブザー合図なんてしてたら電車がテール・トゥー・ノーズの状態になってかえってお客さんから文句を言われると思います。
事故でダイヤが乱れてる時なんか格閉塞区間に一編成ずつなんてときもありましたから、駅での客扱いを大体７～１０秒くらい
ですませたこともあります。
確かにブザー合図をすれば安全かもしれませんが、ダイヤを考えるとどうかと思います。
ちなみに私は車掌時代に引きずったりしたことはありません。
398 ：名無し野電車区：04/01/16 05:49 ID:Uh3CV4UY
―・・―
399 ：37本/hを支えた発車ブザー：04/01/16 13:14 ID:l5fo4MKo
>>397
http://up.isp.2ch.net/up/6fb13747e284.mp3（これでも遅い方かな）
↑これぐらいに素早くやれば関係ないでしょ、ダイヤなんて。
ちなみに各閉塞区間に列車なんて複線時代の青砥～高砂では毎朝毎夕の出来事。
10秒停車だって日常です。だって標準停車時分が10秒の駅があるんだから（ｗ
400 ：名無し野電車区：04/01/16 17:09 ID:HCrT4Uk+
>>399
どこ？
ドアチャイム聞いたことないし・・・地下鉄？
401 ：名無し野電車区：04/01/16 18:15 ID:kKf13kaG
>>399
新宿で７～１０秒の客扱いは結構つらいですよ。私だけそう感じてたのでしょうか。
402 ：名無し野電車区：04/01/16 22:52 ID:OgSjdsc0
>>397
安全よりダイヤ優先ねぇ。ｴｲﾀﾞｿも高密度運転してるけど、ブザーしてるよ。
403 ：名無し野電車区：04/01/17 02:29 ID:YdrFfU8R
>>402
しょうがないよ、お客よりも組合員の快適性が勝る会社だから。
ブザーを義務化したらD労やらS連あたりが「労働強化断固反対」とか言いそうだし。
404 ：名無し野電車区：04/01/17 14:08 ID:c+v/J5tU
車掌がブザーを早く押せば解決。
405 ：名無し野電車区：04/01/17 14:16 ID:muH6mnu4
>>403
ブザー合図が労働強化とは…
406 ：名無し野電車区：04/01/17 14:17 ID:Sn1UHsK8
もし引きずったときに、ブザなしだと機械の責任、
ブザありだと車掌の責任。ということで、
ブザなしというのを聞いたが、言い訳がましいね。
東武など、昼間時でもカーブがちょっとでもある駅には
監視駅員置いてブザ発車しているのに、東はそんなこともせん。
それで、責任逃れの口実だけ作るのは、まずいのでは？
407 ：名無し野電車区：04/01/17 15:51 ID:8oWvr03+
国鉄時代：
ＥＣ→知らせ灯点灯で発車
ＤＣ→ブザー発車

ＪＲ北・四・九
ＥＣ→ブザー発車に。
　　　　東・海・西は知らせ灯点灯発車のまま。

漏れの推測だが三島会社は全電車「自社ウテシ＋自社カレチ」だけれども
本州三社は「自社ウテシ＋他社カレチ」行路が存在するから，現状維持
なのかなぁ，と。

ところで，昨日身延線に乗ったら373系の運転台に「身延線ブザー発車」
とのテプラが。真相は...？
408 ：名無し野電車区：04/01/17 17:53 ID:dXBR2vfv
北海道の電車は国鉄時代からブザー発車です。
そういえば、民営化後は札幌近郊の客車列車（５０系）でもブザー発車してました。
ただ、寝台列車では無線機使用だったと思います。
409 ：名無し野電車区：04/01/17 18:43 ID:c+v/J5tU
機関車までブザー聞こえるん?
410 ：川o･-･)＠林佳樹：04/01/17 18:47 ID:Gul/yI/J
ブザー：関東の私鉄すべて　西鉄

リンリン：関西の私鉄すべてと迷鉄
411 ：名無し野電車区：04/01/17 22:01 ID:NTRPEYBm
>>407
＞本州三社は「自社ウテシ＋他社カレチ」
その足カセになってるのが束！
412 ：名無し野電車区：04/01/18 19:31 ID:cZ4iqDNs
>>410
付け加えるのなら

ブザー　：関東の私鉄地下鉄すべて、西鉄、名古屋市地下鉄、愛知環状鉄道…
りーン　：札幌市営地下鉄
リンリン：関西の私鉄（京阪、近鉄は除く）、
チンチン：近鉄、京阪、名鉄、東急世田谷線
413 ：名無し野電車区：04/01/18 21:29 ID:HX2Etm4z
>>412

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　リンリン：近鉄7000系モナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
414 ：名無し野電車区：04/01/19 21:50 ID:nAo+FHr0
>>412
名古屋市の名鉄乗り入れ車は「チンチン」
415 ：名無し野電車区：04/01/19 21:59 ID:RMgqUrZA
DCはなぜブザーなの？
416 ：ＴＳ８０３ ◆I3qoiTuA26 ：04/01/19 22:38 ID:aPi+RoPi
>>414
名鉄･市交車とも、鶴舞線内ではブザー、名鉄線内ではベル。
但し、小牧線・上飯田線関係は名鉄線でもブザー。
417 ：名無し野電車区：04/01/19 22:58 ID:1SkVvO+Z
JRはエンド交換時にブザー鳴らさないの？
418 ：名無し野電車区：04/01/20 01:36 ID:R1KLdl1y
>>409
客車列車は､無線連絡
419 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/20 01:38 ID:p5YW54wy
>>418
貴様はいいところに気付いた。

あれかっこいいんだよね。
420 ：409：04/01/20 18:05 ID:N86FQUid
>>418
わかってるけど、>>408の50系記述が気になって。
50系改造のDCなら納得なんだが。
421 ：名無し野電車区：04/01/20 19:09 ID:BJUkv8ug
ラッシュ時の停車時間短縮の目的で
JR化後に札幌地区の50系とED76にブザーが取り付けられて
気動車と同じようにブザーで発車合図していた。

ただし団臨などでDD51やDE10が牽引した場合は機関車がブザー対応していないため無線合図だった。
また函館本線に客車列車ではED76の次位に回送のDD51がつくことがごくまれにあったが
この場合もED76にブザーのジャンパが繋げないため従来通り無線合図をやっていた。
422 ：名無し野電車区：04/01/20 21:57 ID:LdDToGdZ
>>421
ラッシュ時に50系なのね。（ｗ
423 ：名無し野電車区：04/01/20 22:16 ID:ZULvVnO9
そういえば北海道では無人駅での集札のため
車掌が一番前の運転席でドア扱いすることがよくあるけど
そのときにはブザー合図をせずに直接ｳﾃｼに向かって「はっしゃ～」

九州ではｳﾃｼの横でドア扱いしてもブザー合図だった
424 ：409：04/01/20 22:41 ID:N86FQUid
>>421
へぇ～！！！機関車にもブザーしてたんだね～。

>>423
四国も、真横にいるのにブザーだった。
で、最後まで後方確認せずホームが終わったら窓閉めてたしw
425 ：名無し野電車区：04/01/20 23:03 ID:ZULvVnO9
ブザーのついている機関車といえば
今は亡きEF63にもあったぞ
電車との連絡用に装備されていた
426 ：名無し野電車区：04/01/21 23:06 ID:GltUnJWC
酉も「紀勢スイッチ」なんか導入するぐらいなら、倒壊みたいに線区限定でブザー発車にすればイイのに・・・
427 ：名無し野電車区：04/01/21 23:24 ID:2OEua5Ev
>>426
紀勢スイッチ？

倒壊の線区限定も気になる
428 ：名無し野電車区：04/01/22 23:21 ID:E7DoO7YV
>>427
紀勢スイッチ・・・戸閉め後、そのスイッチ押さないと知らせ灯が点かない仕組みになっている。
カーブホームが多い紀勢線運用に入る165系や113系に装備されたが、ブザー発車にすればこんなモノ･･･（ｒｙ
429 ：名無し野電車区：04/01/23 00:15 ID:bZcem6W5
大阪にはホットなｳﾃｼがいる。
御堂筋線に乗ると時々当たるけど、停車中わざわざホームに出て、
「せんりちゅーおーゆきとびらしまりま～す」
と大声を張り上げて乗車を促す。
たぶん、束では絶対に見ることができない人種だろう。
430 ：名無し野電車区：04/01/23 18:41 ID:GTbGla1N
>>429
仕事熱心とかじゃなくてただのマニアでは？運転士である自分に酔ってるだけだと思うが。
431 ：427：04/01/23 19:39 ID:WDHnFhMd
>>428
なるほど。
まあ、ほとんどがワンマン化されたから紀勢スイッチそのものも不要w

倒壊みたいに線区限定・・・これはなんすか?
432 ：名無し野電車区：04/01/23 21:01 ID:U1eyo/El
>>430
そんな言い方はないだろうて
駅間の短い地下鉄じゃ、乗降時分の短縮のためになんでもやるさ
433 ：名無し野電車区：04/01/25 02:47 ID:fapMQxzj
>>430
レチが亀の子当たり前の市交でウテシが降りてくるなんてエエ話やないか・・・
434 ：名無し野電車区：04/01/25 22:44 ID:6KzXQeu8
近鉄ではウテシが降りて笛吹き・尻押しは当たり前ですが、何か？
435 ：名無し野電車区：04/01/25 22:45 ID:0xxJG+5G
>>434
尻押しって何だよ
436 ：名無し野電車区：04/01/25 23:43 ID:UQy2Vnyz
>>435
ドア閉まらない時お客さんを押してドア閉めることでは？
437 ：名無し野電車区：04/01/27 00:00 ID:V5qKNrJt
尻押し知らない香具師って田舎モン？それとも束沿線住民？
438 ：４３６：04/01/27 00:39 ID:IsMEbiJK
>>437
俺はJR東日本中央線沿線住民だぞ。あんた私鉄沿線住民ですか？
439 ：名無し野電車区：04/01/27 03:41 ID:9NFd4ewi
>>412
世田谷線は300形になってから鳴っていない(使っていない)ような気が｡
車内信号が出来たからかな？
440 ：435：04/01/27 07:54 ID:y0Mu5ZEP
>>436
納得!

>>437
田舎ものですが何か?w
441 ：名無し野電車区：04/01/27 10:58 ID:NHwLfqwc
>>439
車内信号って、世田谷線はＣＳ－ＡＴＣ化されたのかよ。
442 ：名無し野電車区：04/01/28 00:04 ID:PCvhEOyO
>>434
近鉄のウテシは「ウテシ兼レチ」だからナー！
443 ：名無し野電車区：04/01/28 23:23 ID:SlXa8Kbz
関東でウテシが乗降・戸閉確認やブザー合図するところ、どこ？
444 ：名無し野電車区：04/01/28 23:30 ID:GtZlSzan
都電荒川線。

ベタすぎるな・・・。
445 ：名無し野電車区：04/01/29 09:55 ID:DvyZndWM
>>443
西武
446 ：名無し野電車区：04/01/29 10:02 ID:zB0QAeiG
傾窮なんかやってなかった？
447 ：名無し野電車区：04/01/31 11:32 ID:YpV5MQZz
>>412
都電荒川線は首都圏では珍しく電鈴だったと思うけど。江ノ電も
電鈴だったらねぇ＿|￣|○
448 ：名無し野電車区：04/02/01 00:02 ID:R1XtiObz
>>447
今はエロ電もブザー
449 ：名無し野電車区：04/02/03 06:12 ID:Vyn+zS1J
>>447
と優香、荒川線のはドアが閉まると自動的に鳴るアクセサリ・・・
450 ：名無し野電車区：04/02/03 08:13 ID:EYi1dRvZ
>>446
昭和４３年の都営地下鉄乗り入れまでは、やっていたらしい。

今じゃ車掌が、ワイヤレスマイクで、
「普通車　浦　　賀行きです。　ドア閉めま～す」で、
閉めてから、「プーーー」ど一発ブザーを鳴らす方式だけどね。
451 ：名無し野電車区：04/02/04 17:49 ID:8AUT7Z98
新幹線長岡駅
452 ：名無し野電車区：04/02/06 13:01 ID:5Zhe3My6
>>391
ｳﾃｼが保安要員？
漏れの会社はそんな事無いと思ったが…
453 ：名無し野電車区：04/02/06 17:37 ID:hKeFJe5R
ワンマン列車(主にレールバス)で、運転席反対側にスイッチ・ブザがある車両もあるけど、
ならせれるのかな?
454 ：名無し野電車区：04/02/08 08:44 ID:vDg6s1Pj
>>453
試せ！（ｗ
455 ：名無し野電車区：04/02/08 10:04 ID:omt6sof6
>>447
都電は何でベルを鳴らすのですか？　意味ないのに。
456 ：名無し野電車区：04/02/08 10:41 ID:OI7GQ7qX
>>455
「ちんちん電車」の名を後世に残すという重大な任務がある。
457 ：名無し野電車区：04/02/08 11:33 ID:DRotZtLT
待ちノッチがばれないようにするため（藁）
458 ：453：04/02/08 11:55 ID:N1+jRzMn
>>454
中間運転車では使えないらしいな。
だから、水島臨海鉄道みたいなのが対象なんだけど。
キハ１１もいいけど、カバーがついてるんだよな。
459 ：名無し野電車区：04/02/09 14:44 ID:9GuAv1n/
・・―
460 ：名無し野電車区：04/02/10 01:26 ID:xoT5FV7p
－・・－
461 ：名無し野電車区：04/02/10 06:27 ID:/KCIbhX2
・－・
462 ：名無し野電車区：04/02/12 23:13 ID:pxF8yaKK
金属片振動式の「ブー」が主流だった国鉄・ＪＲの中で、なぜか301＆103-1200だけが電子式「プー」
463 ：名無し野電車区：04/02/13 12:09 ID:jzn1+b0y
>>462
営団のあわせたんじゃない？
464 ：名無し野電車区：04/02/14 00:12 ID:wDOAF+4y
>>463
231-800は「ブー」
465 ：名無し野電車区：04/02/14 05:10 ID:opxrEcAX
>>453
四国7000系は、運転台右側にブザーあります。

工房のイタズラもあり。
466 ：453：04/02/14 10:52 ID:lS1YmEbZ
>>465
中間運転車ということですか?
467 ：名無し野電車区：04/02/15 15:37 ID:dfFx2OsI
車掌が鳴らす前に鳴らしてみたい
468 ：名無し野電車区：04/02/17 11:40 ID:sfR1rVQR
>>467
(・∀・)ﾀｲｰﾎ!
469 ：名無し野電車区：04/02/18 20:37 ID:xRpTYxhW
点灯、合図よし、発車！！
470 ：名無し野電車区：04/02/18 22:27 ID:QQl/YwBH
>>468
ウテシは何の疑いもなく発車する罠。
471 ：名無し野電車区：04/02/20 06:36 ID:+y9dnMPf
>>470
束がブザー合図入れてもそうだろうな
472 ：470：04/02/20 18:03 ID:thtKkfrb
>>471
でも、束って電車だとあんまり貫通しないでしょ。
113+113なんてあるのかな?
473 ：名無し野電車区：04/02/21 22:22 ID:aN9oX/w7
>>472
東北高崎線は（なぜか）姦通している･･･
474 ：名無し野電車区：04/02/22 22:03 ID:1jcdViih
ﾖ231-800も電子ブザ（プー）に改造されるのかにゃ？
475 ：名無し野電車区：04/02/23 23:18 ID:qu/ehZvk
JRのブザーって聞こえにくいけど、よっぽど鳴らしたくないのかな・・・？
476 ：名無し野電車区：04/02/24 04:04 ID:XPTirCL3
>>475
国鉄型は特に。
九州475とかさっぱりですが。
477 ：名無し野電車区：04/02/26 16:27 ID:+F4elAQD
発車せよ　　　　
478 ：名無し野電車区：04/02/26 18:49 ID:Fhxmk9fI
━
479 ：名無し野電車区：04/02/26 21:48 ID:LJmeQz+T
・・・・・（乱打）
480 ：名無し野電車区：04/02/27 11:56 ID:XkbFmb1Q
・・－
481 ：名無し野電車区：04/02/27 11:57 ID:XkbFmb1Q
・・－・・
482 ：名無し野電車区：04/02/27 17:00 ID:s4zfy5Ur
>>475>>476
駅では終客ベルはきっちり鳴らしてるが
483 ：名無し野電車区：04/02/28 00:19 ID:KQzXpqXH
－・・
484 ：名無し野電車区：04/02/28 22:27 ID:Wqj+OKOP
－・・－
485 ：名無し野電車区：04/02/28 23:13 ID:SiVa7ZWq
－・・－
486 ：名無し野電車区：04/02/29 03:55 ID:HU5BAnpw
>>51
営団6000
発車時「ブリィィィィ」
停車駅接近時「ブリ、ブリュブリュブリュブリィィ～」
487 ：名無し野電車区：04/02/29 20:29 ID:KBPFR1SE
そうか、俺のケツも営団６０００なんだ。
488 ：名無し野電車区：04/02/29 21:33 ID:UC1nwRaX
>>487
>>57
489 ：名無し野電車区：04/02/29 21:34 ID:UC1nwRaX
>>488
間違えた（鬱
>>57じゃなくて>>51だった。

逝ってきます
490 ：名無し野電車区：04/02/29 22:10 ID:OrwZgdjW
遠州鉄道って今も変わっていないのかなあ...
もう乗ったのが12年前だったから記憶間違えがあるかもしれませんが
発車ブザーが「ガーガー」というような音だったと記憶しています
491 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：04/02/29 22:36 ID:C9CsfkkG
>>490
現在は「パッパッ」という音で横浜市交通局と同一。
「ガーガー」って音の電車ってもしかして釣り掛け車の事カナ？
492 ：名無し野電車区：04/03/01 04:46 ID:ro0QySKJ
>>489
完治しました。
493 ：名無し野電車区：04/03/01 19:02 ID:sTBVa830
>>490です
>>491さんありがとう
あの時乗ったのは1000系でなかったことは間違いないです
494 ：名無し野電車区：04/03/01 21:30 ID:EBC7+zwb
阪急は9300系でもリンリンか。
俺的にはブーの方が萌える。
495 ：名無し野電車区：04/03/02 01:33 ID:PYnbhQOf
>>494
阪急の運転取扱規則では「電鈴」だからな
496 ：名無し野電車区：04/03/02 22:57 ID:9e5tQjuu
停止位置なおせは何だっけ？
497 ：名無し野電車区：04/03/02 23:13 ID:eZDY+5in
>>496
ＪＲは「・・─」のはず
498 ：名無し野電車区：04/03/02 23:46 ID:GC6hnQ9B
連結車両数が発車ブザーの数っていう鉄道って多い?
499 ：名無し野電車区：04/03/03 07:06 ID:U8BqY8jn
>>498
関西では聴かない。
500 ：498：04/03/03 07:58 ID:ivTuZtTo
>>499
中部地方だけなのかな。
501 ：名無し野電車区：04/03/03 14:18 ID:tR7Ox3G8
Ａ段のブザーって何種類ぐらいあるの?
あと、実録のサイト無い？
502 ：名無し野電車区：04/03/03 15:52 ID:rYZcSuiB
>>501
ttp://eidanbell.hp.infoseek.co.jp/
503 ：名無し野電車区：04/03/04 23:52 ID:5cWaDTDD
私鉄でJR風のブザのところある？
504 ：名無し野電車区：04/03/05 00:17 ID:PnHD9e9P
>>503
関西は電鈴。　ジリリリ　というやつか　チンチンとやつかにわかれるだけ
大阪モノレールは乗務員間の連絡用にブザーがあるらしいが　ワンマンなので聴いたことがない。
505 ：名無し野電車区：04/03/05 00:58 ID:Rptp82jW
>>503
営団東西線でJRのE231に乗るとブーが聴ける（ｗ
506 ：名無し野電車区：04/03/05 17:33 ID:oDixHGcQ
>>505
臨海線でも209のブザーがきける。
507 ：名無し野電車区：04/03/05 18:56 ID:K+qdMIFe
側灯滅→ブザー
っていう方式は関西発祥なんですか？＿
508 ：名無し野電車区：04/03/05 22:50 ID:nQ/jkNAn
>>507
いいえ、関東発祥です。
関西では側灯滅→ベルです（ｗ
509 ：名無し野電車区：04/03/05 22:56 ID:RdEAKPRV
>>508
>側灯滅→ベル
ってどこ?JRか?
510 ：名無し野電車区：04/03/06 00:10 ID:0zr32o0z
>>509
私鉄だろ。
運転士ベル→ドア閉め→側灯滅→車掌ベル
511 ：509：04/03/06 00:51 ID:5AxRx5ZV
>>510
側灯を知らせ灯と勘違いした。
阪急とかそれだよな。
512 ：名無し野電車区：04/03/06 01:05 ID:nYQ+sCUV
ﾔﾊﾟｰﾘ　チンチンだな
513 ：名無し野電車区：04/03/06 22:23 ID:qevbCeqk
>>512
ティンティン？
514 ：名無し野電車区：04/03/08 23:36 ID:LuLyO61I
広電は軌道（路電？）なのにブザーだね。「プー」「ブー」というよりは「ガーガー」という感じだけど。
515 ：名無し野電車区：04/03/09 22:12 ID:6DKMbw2r
>>514
広電の旧神戸市電はブザーのボタンを押したら「チンチン」と鳴るんだよ。
でも、今はワンマン運転のみだからもう聴けないんだけどね。
516 ：名無し野電車区：04/03/12 05:36 ID:HNJfK6O8
>>515
旧・京都、大阪のも同様かな？
517 ：名無し野電車区：04/03/13 22:26 ID:iQARJlEv
800系つばめもブザーだったのか?
518 ：515：04/03/13 23:20 ID:AeNho7Nk
>>516
いや、宮島線の車両と同じく「ブーブー」（「ガーガー」かな？）だよ＞旧京都・大阪市電
519 ：名無し野電車区：04/03/15 15:57 ID:Qo77OK/z
俺は運転士だ!組合の悪口をいう奴は基地外にするぞ
川｜川／　　＼｜～　 ／鉄ヲタはかぶりつき禁止だ
　　　　　∥｜∥　◎---◎サービス優先の脳内ウテシさん
　　　　　川川∥　///　3///ヽ～＼俺だけににかぶりつきさせろ～
　　　　　川川　　　 ∴）д（∴）～このイケメンの俺は特別なんだよ
　　　　　川川　　　　　　 ～　/～遮光幕開けるっていう奴は殺す
　　　　川川川∥　　　 ～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　 ＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
　　　/　　　　／　　　　　　 　;|　|　　　ρ　　　　　 　|　 |　　 |　| 　|::::|
　　（　　　　 （;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　 　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　＼　　　 ＼　　　　亠　ρ）;;　　￣￣＼　　　 　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　/:　＼　　　＼　　　Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～|　 |　　 |　|　 |::::|
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　/:::　　　　　　＼　　（__/　 _;）　　￣￣￣.|　＿＿＿＿＿＿＿__. |
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　＼:::　　　　　　（;;;　）;; ）　 ＼　　　　　　 .|　|　　　　　　　　　.　..|.|
脳内運転士>>430の正体
520 ：４３０：04/03/15 22:34 ID:+jx6qn8x
>>430は俺だが何が言いたい？
521 ：名無し野電車区：04/03/16 17:16 ID:uB8Y3tFQ
車掌さんのスイッチの付近にあるランプは
ドアが閉まったﾊﾟｲﾛｯﾄﾗﾝﾌﾟじゃなくて、一定速度になったら
点灯するランプだったんね
522 ：名無し野電車区：04/03/17 14:58 ID:WZ0f9e8C
>>521
それは「走行ランプ」といって点灯している間は
車掌スイッチを扱っても絶対に動作しないようになっている装置。
523 ：名無し野電車区：04/03/17 18:41 ID:Il2HOT29
>>522

所詮は機械だから｢絶対｣はない罠
回送で試した時は確かに開かなかったが
停止位置付近まで車掌スイッチには手を
触れないのが一番の予防策

それより逆に運転停車でドアを開けそうに
なったことが何度かあるよ
ホームに止まると、つい車掌スイッチに
手がいっちゃうんだよね
524 ：５２２：04/03/17 19:00 ID:WZ0f9e8C
>>523
おお同業者ですか。確かにそれが一番の対策ですな。基本動作は大切でつ。
あれは確か時速５㌔位で作動したような記憶が・・・
停止寸前に手が車掌スイッチにイクのは漏れも同じです。
ちなみに漏れの場合ラッチを使用する車掌スイッチの場合は面倒なので
どうしても差しっぱなしにしてしまいますな。←コレがイクナイ！
525 ：名無し野電車区：04/03/17 23:13 ID:wIUyYB0C
>>524
半自動？俺は今のところ２０１と２０９しか乗ったことないからよくわからないんだけど、
あれって半自動に切り替えてから閉めの操作するとどうなるの？
526 ：名無し野電車区：04/03/18 00:59 ID:fRxhtFbE
>>521
戸閉保安灯ともいうけどね。
527 ：名無し野電車区：04/03/18 01:35 ID:fFZrvI4+
営団（東京メトロ）で駅に着いてドアを開けた直後に「ププ」と鳴らすのはどういう意味ですか。
528 ：名無し野電車区：04/03/18 01:47 ID:HYo6ND83
>>527
全部の駅でじゃないでしょ？
たぶん乗務員間での連絡事項があってインターホンにかかれという合図。
走行中は基本的に通話禁止だから停止したらすぐに話したいことがあったのでは。
529 ：名無し野電車区：04/03/18 02:58 ID:gXeyPLYz
>>524
漏れのところは発車したら必ずポケットへ・・・。
530 ：名無し野電車区：04/03/18 08:45 ID:DOlvQ4MJ
巡回で差しっぱなしで乗務員室の鍵閉め忘れたらヲタ(ry
531 ：５２２：04/03/18 11:52 ID:w3V34vQl
>>525
漏れの乗務線区は２１１系が走る某Ｍ電線区です。
でも半自動の扱いは分かりません。
532 ：名無し野電車区：04/03/19 23:41 ID:P7zLzHi3
ツーマソ時代の束モノは駅に停車するとウテシが「ププ」と短２打鳴らしてたね。
533 ：名無し野電車区：04/03/21 22:40 ID:6KTcSwT5
>>532
何のためだろう？
534 ：名無し野電車区：04/03/21 23:57 ID:zMklWKEA
何かの安全確認?
ウテシが後方確認ができないときとかじゃない
535 ：名無し野電車区：04/03/23 04:51 ID:t69P9RdT
むかーし、南海のステンレスカーよく乗ってた時に運転室のブザが気になって
ますた。バスの降車ボタンと同じやん(w、と。本体はバスのは緑色、電車のは
灰色でしたけど、形は同じ。横長で下側に白い押しボタンがあるヤツ。
まだ残ってるんですかねー。
536 ：名無し野電車区：04/03/23 19:26 ID:8MRdoC+q
>>535
それが南海のデフォルトのはず
537 ：名無し野電車区：04/03/26 06:34 ID:yfen22tV
ブー
538 ：名無し野電車区：04/03/26 22:19 ID:9PijQMao
>>532 >>533
ツーマン時代は安全柵があるので停止位置の相互確認をしてました。

東モノのブザー合図（ツーマン時代）
ー　　「発車してよいか」「発車してよい」
・・「車掌スイッチを開位置にせよ」
・・ー「車掌スイッチを閉位置にせよ」「閉位置にした」
ー・ー「停止位置をなおせ」
ー・・「車内電話にかかれ」
・ー　「車内合図試験」
乱打　「急停車せよ」
539 ：名無し野電車区：04/03/27 19:58 ID:2HEEEE2R
>>538
ﾄﾝｸｽ!
540 ：名無し野電車区：04/03/28 22:16 ID:4Ru8pjYR
旅行中何度かDC乗った。
ワンマンがなかったのでブザー楽しめた。
やっぱり萌える。
541 ：名無し野電車区：04/03/31 18:46 ID:vqjIr+V9
伊豆箱根鉄道の発車ブザーは萌える
542 ：名無し野電車区：04/03/31 19:28 ID:7M8JRs/G
>>1を氏刑中
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜■■■■■■■■■■■■■■■■■■　　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
90％完了　　残り推測時間　1秒
543 ：名無し野電車区：04/04/03 08:48 ID:11pOdb85
>>542
おまえが氏ね、束社員
544 ：名無し野電車区：04/04/04 17:59 ID:stIXg/D2
やっぱりなんべん乗ってもベル・ブザーなしでいきなり発車するＪＲの電車はこわいな。
かぶりついてたら「何でいきなり発車するの？」と思う。
545 ：名無し野電車区：04/04/04 18:29 ID:Ba8DwanM
ワンマン列車もおっかない罠
546 ：名無し野電車区：04/04/05 17:36 ID:n1B9MhVw
ゆりかもめは、ドアが閉まるときにビーとなるね
547 ：名無し野電車区：04/04/07 00:49 ID:JBSnRVER
>>546
バリアフリー法ができる四半世紀前の開業時から扉開閉時にブザー鳴らしてた神戸＆京都市営は「プー」。
548 ：名無し野電車区：04/04/07 17:13 ID:4vnH2I2z
>>544
それ本気で言ってるのか？
そんないつもビクビクするんだったら電車乗るのやめたほうがいい、悪いこと言わないから。
マジレスするが戸閉め連動装置って知ってるよな？
そんなに日本中あちこちで引きずって発車したなんてことないだろ？
何でそんなに心配してんだか大げさに考えすぎ。
第一ベルなしって何のことだよ。発車ベルじゃなくて？

ここはブザーを語るスレなんだろ？
ＪＲはブザー式を導入しる！って必死になってるヤシはスレ立てれば？


549 ：もうちっと良質のエサ下さい：04/04/07 17:48 ID:w8wxSw/X
>>548
>>504
>>507-511
550 ：名無し野電車区：04/04/09 22:15 ID:vV2lE4Jf
JRのターミナル駅では駅員氏がブザーをおしてるね
551 ：名無し野電車区：04/04/10 12:19 ID:xVckPOZj
>>550
それは発車メロディーorベル
552 ：名無し野電車区：04/04/10 12:39 ID:jNBP0jqe
車掌からウテシへの合図、関東もベルにすればいいのに。
でも、名鉄の、断末魔の鈴虫のような音色はチョットだなぁ。
阪急他のリンリンあるいはﾘﾞンﾘﾞンが、聞いてて心地よいけど、
やっぱ近鉄や京阪のチンチンがイチバン萌えるかな。
553 ：名無し野電車区：04/04/11 22:50 ID:VmgtelHc
>>552
長音と短音の区別が・・・＿|￣|○
554 ：名無し野電車区：04/04/17 00:03 ID:s0Jwjp1e
あげ
555 ：名無しでGO!：04/04/17 01:09 ID:htaj4wTD
九州新幹線「つばめ」は発車時、車掌がブザー合図をするが、
これは出発合図ではない。
新幹線の場合、常用保安方式（つまりATC）を使用していると
きは出発合図という概念がない。JR九州では、在来線の電車列
車の出発合図がブザー式なので、新幹線でもブザー合図をする
ようになったようだが・・・・
556 ：名無し野電車区：04/04/17 01:20 ID:JtwX2jzK
>>548
いや、結構荷物はさみによる非常停止は多いよ。
「各駅の2秒を削るか、安全性と非常時の3分を削るか」
の2択状態だわな。
557 ：名無し野電車区：04/04/19 19:18 ID:HBGy7PJS
>>556
多いのは結局その程度でしょ。
引きずって死亡事故になった例がほとんどないからＪＲがブザー式を導入
するのは当分もしくは半永久的に有り得ない話だろうと思うよ。
558 ：名無し野電車区：04/04/19 23:32 ID:3GA2Tz70
労働強化反対！！じゃないのかね？
559 ：名無し野電車区：04/04/20 20:16 ID:xFyQZ1ty
>>557
まあ日本人ってのは誰か死なないと改善しようとしない民族だからな。
560 ：名無し野電車区：04/04/20 22:53 ID:D43djANI
>>557-559
束式は氏んだ客が出て10年後にブザー発車になったが、酷迭時代から使者出汁続け長良
未だブザー導入しないしЯって･･･（ｒｙ
561 ：名無し野電車区：04/04/21 06:33 ID:bNn3KfQI
>>560
組合支配の会社だからな。
562 ：名無し野電車区：04/04/21 17:59 ID:Y2kGJRrc
そーいや、新幹線もブザー発車にならず
かわりに手すりがついただけでしたな
563 ：名無し野電車区：04/04/23 19:24 ID:vOsPe5v4
>>562
Qはなる
564 ：名無し野電車区：04/04/24 02:11 ID:kQui7Anc
>>563
８連のＱが鳴らして、１６連の本州が・・・・
565 ：名無し野電車区：04/04/24 08:36 ID:d/olIy6w
>>560
束労組幹部でもひきずって氏なせれば改善するのではないかと。
566 ：名無し野電車区：04/04/24 13:36 ID:gJ4EF6pi
>>564
新幹線がDcなら鳴っていたと予想。
567 ：名無し野電車区：04/04/24 17:01 ID:qyuHhrRd
>>566
新幹線は、駅側で終客ベルを鳴らしてるみたい。
ブザーが鳴るまで車掌はブザーを扱ってないです
あと立ち番が絶対にたってるから
ブザー発車はいらないとのスタンスなんでしょうね
568 ：566：04/04/24 21:27 ID:OMu9W36M
>>567
ドアがしまるときの「ブー」って車両が出してると思ってた。
569 ：名無し野電車区：04/04/25 19:12 ID:480DshHf
>>568
ああ、客終合図の音ね。
束の新幹線用の音はバリエーションがあってイイ。
逆に東海道は「ブー」だけだからなあ・・・スレ違いスマン。
570 ：名無し野電車区：04/04/26 23:56 ID:I6LvnB6B
Ｐ誌今月号によると、束のＥＣでもドアコック扱いのホームライナー等はブザー発車らしいね。。。
571 ：名無し野電車区：04/04/27 00:15 ID:wv/K7r2W
>>570
そりゃ車掌スイッチ扱いで発車合図としてるんだから当たり前でしょ。
車掌スイッチ操作してないんだからブザーで発車合図するしかない。
572 ：名無し野電車区：04/04/27 13:34 ID:/aB7oCO5
>>571
無線式で出発合図を送るといってみる。
573 ：129：04/04/27 19:08 ID:qF/H3z/F
>>572
片腕挙げてウテシに出発合図を送るといってみる。
574 ：名無し野電車区：04/04/27 21:25 ID:/aB7oCO5
>>573
車掌からだと１５両ではもはや肉眼では見えないなｗ
ならば駅長等が自ら出発合図を送るとか。

補足としていちおう知らない人のために書いておくけど
東海道下りライナーの場合、東京・品川ではブザーの前に指示合図が必要。
575 ：名無し野電車区：04/04/27 21:27 ID:5324+rlW
>>560
束式は車掌が急病で倒れて、ドア扱いをせずに発車してしまった
事故が教訓となってブザー合図を始めたらしい。
ＪＲ束でも車掌がドア扱いを忘れて、そのまま発車した事故があったはずだけど。
576 ：573：04/04/27 21:39 ID:qF/H3z/F
>>574
指示合図って何?初耳で砂。

>>575
新小岩の居眠りとかか?
577 ：名無し野電車区：04/04/27 22:19 ID:/aB7oCO5
>>576
出発指示合図の略で駅長が車掌に対して出発合図を行ってもよい旨を伝える合図の事。
これとは別の意味で客扱終了合図がある。略して客終合図。これは旅客の乗降が終了した事を車掌に伝える旨の合図。

書き方が悪かったかもしれないから再度補足しておこう。
東京・品川下り及び臨時ホーム発車場面では全列車指示合図が必要。
578 ：573：04/04/27 23:38 ID:qF/H3z/F
>>577
サンクス!

>下段２行
ということは、MLながらも、臨時ながらも指示合図で発車というわけ?
579 ：名無し野電車区：04/04/28 10:28 ID:om1JXXG1
>>578
イエス、品川下りホームの東京寄りにいるとジリジリって鳴ってるよ。
580 ：名無し野電車区：04/04/28 15:33 ID:bV29jGLu
>>576
中央総武緩行の車掌がらみの事故って多いよね。
以前は車掌置いてけぼりなんてあったし、最近じゃ千駄ヶ谷でドア開けずにそのまま発車とか。
まあ束のことだから問題にしないのだろうけど。
581 ：名無し野電車区：04/04/29 13:33 ID:tBDocD7o
横浜でＮＥＸの車掌が下痢Ｐで車内のトイレに駆け込みドア開けられず、
客降ろさずに発射なんて虎舞竜もあったな（ｹﾞﾗ
582 ：名無し野電車区：04/05/01 20:21 ID:tV23NbZt
>>580
そこで「ブザー使え！」の方向に行くのが普通の会社だけど、
「亀の子しる！」が束クオリティだからね。。。
583 ：名無し野電車区：04/05/01 21:31 ID:birPAsZ1
ブザー不使用=知らせ灯使用。
ドアが開いたら知らせ灯は滅となる=ドアが開かないから滅とはならない。
しかし、事故が起こる。

結論=ウテシは知らせ灯を気にしていない。
584 ：名無し野電車区：04/05/03 23:05 ID:PqO50pbB
（車内ブザー「プー」）
ウテシ「出発進行！」（指差喚呼）
ノッチ投入・・・起動せず･･･
ウテシ（レチへ）「パイロット（知らせ灯）点いてないよォ！」

今から約二昔前のS鉄Y浜駅での話･･･
585 ：名無し野電車区：04/05/04 07:58 ID:BkxzyhcS
>>583
「止まったら休み時間」
それが、束ウテシクオリティ。

586 ：名無し野電車区：04/05/04 22:29 ID:Opr9izKH
ディーゼル列車の車掌室近くにいれば、ホームからでも"ブー"というのは聞こえる。
587 ：名無し野電車区：04/05/05 23:13 ID:bEQh6b5S
>>585
グモッたらそれが休み時間？
588 ：名無し野電車区：04/05/06 10:47 ID:RcyVrHG/
イエローラインでドアが開かない事故があったとき、その現場にいた友人の話。
ホームにいたオッサンが開かないドアに堪りかねて運転室の窓を叩くと、
運転士が窓から顔を出しこう言い放ったそうだ。

「俺は運転士だから、ドアのことは後ろの車掌に言ってくれ！！」

そのあと勢いよく窓を閉めると、何を血迷ったのか電車を発車させたとのこと…
やっぱアレかね、車掌の仕事はオレには関係ないってか？
それとも車掌さんと仲が悪かったのかな？

もしかしたらネタかも知れんけど、
友人は電車に興味のない人間だし、そんなネタを考えるとも思えないので。
589 ：名無し野電車区：04/05/06 12:32 ID:z25MHg2x
ゆりかもめのドアってどーやってるんだろか？
590 ：名無し野電車区：04/05/07 17:32 ID:zv9BF/N2
>>588
そりゃ、らちがあかないですね
591 ：名無し野電車区：04/05/08 23:21 ID:n/O99job
>>588
小学生以下の知的水準やね。。。
592 ：名無し野電車区：04/05/11 01:16 ID:2Co0+TMH
夕方山手線の池袋駅で何度もドアの再開閉やってたけど、最後にピッタリドアが閉まった瞬間に
列車が起動していた・・・あれは絶対「待ちノッチ」やってたな・・・間違いない！
挟まれたヒトが抜け出すタイミングが少しでもズレていたら、絶対「人身」だぞ、気をつけろぉぉっ！
593 ：名無し野電車区：04/05/11 15:27 ID:mUIapRVm
>>592
何かが起こるたびに車掌が非常ブレーキを操作。
それが束クオリティ。

連続してベビーカー引きずっても、
車掌が（寝てて？）ドアを開け忘れて、逆ギレした運転士が発車させても許される会社。
死人が出ても変わらないのではと思ってしまう。
594 ：名無し野電車区：04/05/11 21:23 ID:8amE0ipm
待ちノッチって何ですか?
ドア開の時にマスコンを入れてるってことか?
595 ：名無し野電車区：04/05/12 16:23 ID:Rk96LbLs
>>594
yes。遅れてるときはﾃﾞﾌｫらすぃ
596 ：594：04/05/12 18:54 ID:J1fxxkCf
>>595
電GO!みたいにATSでひっかかる(ジリジリ鳴る)ということはないんですか?
597 ：名無し野電車区：04/05/12 21:33 ID:V6YlUt/E
>>596
ﾜﾛﾀ・・・でも実際にやってホスイね。
598 ：名無し野電車区：04/05/16 08:02 ID:B+4D2Iqs
九州新幹線が博多に伸びて山陽新幹線と直通するようになると･･･
599 ：名無し野電車区：04/05/16 11:13 ID:Qb5FmBSM
>>598
ブザ無しってか?

600ドゾー
600 ：名無し野電車区：04/05/16 12:06 ID:CTs0hy77
>>599のお言葉に甘えて

　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣＼
　　　　　 　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　 　 　　| 　ブザー釦押しながら600げっとー！
　　,┤　　　 ト.|　　　（●） 　 　 （●） 　　｜
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　|　　　 ＿_）＿ノ 　　　　　　　　　　　　
　ヽ＿＿＿） ノ
601 ：599：04/05/16 15:06 ID:Qb5FmBSM
>>600
AA上手っ
602 ：名無し野電車区：04/05/16 18:33 ID:l560Q5O3
なぜ大ちゃん？
603 ：名無し野電車区：04/05/20 14:11 ID:P+N3w9gS
・・・
604 ：名無し野電車区：04/05/22 19:47 ID:pORKqZgX
束と東京メトロの直通列車乗ってると、なんでこうも戸閉から起動までの時間が違うのかと…
605 ：名無し野電車区：04/05/22 21:12 ID:e3TNYlQM
しＲ束日本
ホームの立ち番：車掌に閉ひ時機合図
車掌：車内からドア閉
（側灯滅＆知らせ灯点灯）
ホームの立ち番＆車掌：側面を指差確認
（それと同時に）
運転士：発車！！

束京〆トロ
ホームの立ち番：車掌に閉扉合図
車掌：車外でドア閉
（側灯滅＆知らせ灯点灯）
ホームの立ち番＆車掌：側面を指差確認
ホームの立ち番：車掌に閉扉確認合図
車掌：車内に入って運転士に出発合図
運転士：発車！！

こんなにも違うんです。
606 ：名無し野電車区：04/05/22 21:20 ID:ZyhENv1+
>>594

そんなことやっていいの？！
運航規定違反じゃなくて。以前東武でも見た事あるけど、他の会社ではどんなに
遅れている時でも「待ちノッチ」なんてやっているの見た事ない。
607 ：名無し野電車区：04/05/22 21:55 ID:F9FBbUE8
日根野での関空快速、紀州路快速の連結のやり取りを見てた(聞いてた)
俺は関空快速側。連結終了後、ブザーが3回響き、ドア開となったが、どちらがいつ鳴らしたのかはよくわからなかった。

詳しい方教えて!
608 ：名無し野電車区：04/05/24 05:09 ID:8lplGY/Y
・・－・・
609 ：名無し野電車区：04/05/25 07:32 ID:FV08ZgUw
－・・－
610 ：名無し野電車区：04/05/25 11:14 ID:GX5bKnJ+
名古屋駅の「ブー」ってのは出発指示合図？？
611 ：名無し野電車区：04/05/26 11:08 ID:HahoJy4Y
>>605
東京ﾒﾄﾛは
○ドア閉め→◎確認OK→ﾌﾟｰ
612 ：名無し野電車区：04/05/28 06:30 ID:+eMonQK9
しＲの場合は私鉄の「ト○×」の○の部分がないのね。
613 ：名無し野電車区：04/05/29 22:01 ID:QULsiT0a
>>612
同じ「亀の子」のようで在阪私鉄（除おけいはん）と束ではその辺の事情が全然違う。
614 ：名無し野電車区：04/06/01 18:08 ID:2iFAbmG2
age
615 ：名無し野電車区：04/06/03 18:12 ID:1WQKlySs
知らせ灯＋電鈴（ブザー）発車の私鉄でも【ト〇×】の“〇”がないところがあったりする。逆にしＲで知らせ灯発車のところでも“〇”に相当する合図を出す駅や立ち番がいたりするよね。
616 ：名無し野電車区：04/06/04 22:10 ID:nlK7162P
新幹線の車掌も、ホームに降りてドア扱いしてますね
617 ：名無し野電車区：04/06/05 13:18 ID:ST2cPAGL
ねぇ、再開閉って書いてあるボタンって何のためにあるの？
618 ：名無し野電車区：04/06/05 21:24 ID:oyXs6Trc
>>617
何かが挟まって完全に閉まらないドアだけを再び開閉させるためのスイッチ。押すと開き、離すと閉まる。ただし、約２cm以下（だっけ？）の隙間は感知しないので、通常開閉に使うスイッチ（車掌スイッチ）でまた全部のドアを開けることになってしまう。
619 ：名無し野電車区：04/06/06 11:32 ID:BGEAceb3
>>617
そんなのあるんだ。
前、ラッシュ時にネクタイがドアに挟まったまま到着した列車があったけど、感知しなかったんだろうな。
620 ：名無し野電車区：04/06/06 13:32 ID:3Mwo8UUz
>>619
感知できるのは２～３ｃｍ程度（会社・車両によって設定・精度にバラツキあり）
衣服の類はどっちみち感知不可能だから、その時体が車内側だったことを幸運に思わねば（ｗ
621 ：名無し野電車区：04/06/06 14:23 ID:X602KqFG
>>620
そうだね、知らせ灯発車のところで（しＲ本州３社等）車外にいて、そうなったら電車と競走…になるもんね・・・
622 ：619：04/06/06 15:34 ID:BGEAceb3
>>621
車掌がいるし、ワンマンでもミラーがあるから大丈夫でしょう。

それよりも、車内で挟まり、降りる駅で反対側のドアが開いたらw
623 ：名無し野電車区：04/06/07 22:12 ID:PHhjLZXh
>>622
甘いな・・・どれだけ悲惨な事故があったことやら･･･
624 ：622：04/06/07 22:15 ID:pkWZ5cau
>>623
そうなのか?詳しいことは知らないんだが
625 ：名無し野電車区：04/06/08 18:33 ID:5v5OftGc
>>624
そういう事故の事を「絶滅を期するインシデント」というんでつ
626 ：名無し野電車区：04/06/09 01:41 ID:Peh6FauO
>622
「三島事故」でぐぐれ！
627 ：名無し野電車区：04/06/10 05:34 ID:jPGFIlcG
・-
628 ：名無し野電車区：04/06/11 00:44 ID:olqFeh0F
・・―・・
629 ：名無し野電車区：04/06/11 22:29 ID:cUUHudsS
出発さしつかえなきや
630 ：名無し野電車区：04/06/12 09:02 ID:7LnvwVcE
－･･
631 ：名無し野電車区：04/06/13 20:03 ID:IjFoWa+6
合図の取り消し
632 ：名無し野電車区：04/06/13 20:17 ID:WDmWPWrT
―・・―
633 ：名無し野電車区：04/06/14 20:24 ID:34AqjsUb
待ちノッチ禁止！
634 ：名無し野電車区：04/06/16 20:58 ID:kV1ZB/N3
―・・―
635 ：名無し野電車区：04/06/17 21:39 ID:g7xodkrT
井の頭線は待ちノッチ時代の名残なのか、合図ブザーが鳴るのより一瞬早くノッチ投入してるね。
636 ：名無し野電車区：04/06/19 08:10 ID:LlAszKmG
東武のステンレスカーは今でも知らせ灯点くと「ﾋﾟﾋﾟｯ」と音が鳴るの？
637 ：名無し野電車区：04/06/19 10:29 ID:YrsV4kAQ
ダイヤ改正のたびにブザーが聞ける列車が減る　　OTL
638 ：名無し野電車区：04/06/19 17:10 ID:v/Nd+dv5
新幹線で待ちノッチに遭遇したことはないな
やっぱり厳しいのかな

たまーに動き出して一回、ﾉｯﾁｵﾌ？するのはよく出会うけど
639 ：名無し野電車区：04/06/19 17:42 ID:nb0izz1m
>>638
>たまーに動き出して一回、ﾉｯﾁｵﾌ？するのはよく出会うけど
ディーゼルカーの始発駅ではよくあること。
640 ：名無し野電車区：04/06/19 23:02 ID:fVP0vz+K
>>636
東武線内では、東急8500系も同じ音が鳴ります。
>>638-639
流しノッチね。幹線系の始発駅（上野駅など）では必ず行なうよね。
ttp://www.wdic.org/?word=%CE%AE%A4%B7%A5%CE%A5%C3%A5%C1+%3ARAIL
641 ：名無し野電車区：04/06/20 11:32 ID:m2HjEcDq
ブレーキの不緩解チェックのことだと思う。
分割･併合した後の発車時でもよくやるよ。
抵抗制御車だとノッチオフした瞬間ポコーンて音がする。
642 ：名無し野電車区：04/06/20 12:23 ID:TKWTpjsU
>>638-641
倒壊ではﾃﾞﾌｫでやるよね
643 ：名無し野電車区：04/06/20 21:45 ID:1Fa+ZMGq
>>642
匹国も。
なので下り列車だといつも岡山で流しノッチやらんくせに児島ではやりやがる。
644 ：名無し野電車区：04/06/20 22:55 ID:PBAqySTh
電車の流しノッチは体験したことがない。
単に静かだからだろうか?
DCならノッチ投入するとエンジンがうるさくなるからわかるんだが。
645 ：名無し野電車区：04/06/21 22:02 ID:9ELY8z3A
>>644
国鉄末期～ＪＲ化当初の東海道線東京駅でもやってたZO!
646 ：名無し野電車区：04/06/22 20:19 ID:/2jk6Uye
流しノッチって計器類確認のほかワンマンならミラー確認もあるだろうな
647 ：名無し野電車区：04/06/23 21:07 ID:QdkehVVr
関西で停車駅確認のベル鳴らしてるのは近鉄だけ？
648 ：名無し野電車区：04/06/25 21:44 ID:SKHj8agm
>647
南海で一部個人レベルで（毒
649 ：名無し野電車区：04/06/25 22:42 ID:gQ1Q9qt0
氷見線・城端線の非ワンマン列車わかる?
650 ：名無し野電車区：04/06/27 07:47 ID:FKg3qXLX
>>648
戸閉確認時鳴らしてなかった時代も「個人（ペア？）」レベルで鳴らしてる乗務員いたな（ｗ
651 ：名無し野電車区：04/06/27 09:51 ID:Urtn56HS
この前京阪電車に乗ったらドアが閉まりきる前にベルを鳴らしていたレチがいた。
停まりきる前に扉を開けるのはデフォだが、こんなの初めて。
652 ：名無し野電車区：04/06/27 21:36 ID:a794aIqo
>651
おけいはんでフライング･ベルは珍らｚ！
653 ：名無し野電車区：04/06/28 00:20 ID:qU9VItUD
789ブザ
ttp://het183.s17.xrea.com/train/sounds/ec789_buz.mp3

キハ281ブザ
ttp://het183.s17.xrea.com/train/sounds/dc281_buz.mp3
654 ：名無し野電車区：04/06/28 00:30 ID:qU9VItUD
キハ126ブザ
ttp://big.freett.com/takaya1982/jrwk126.ra　　　　聞き取るの難しいかも

四国113ブザ
ttp://takamatsu.cool.ne.jp/takaya1982/jrsn113-2.html

四国7000ブザ
ttp://big.freett.com/takaya1982/jrs7000igbt.ra
655 ：名無し野電車区：04/06/29 05:41 ID:H7JLARga
>>653-654
乙！
656 ：名無し野電車区：04/06/30 05:36 ID:iZyIh4aG
age
657 ：名無し野電車区：04/06/30 21:56 ID:irzDJg2F
あげ
658 ：名無し野電車区：04/07/02 06:42 ID:cEvqzpgd
ぶー
659 ：名無し野電車区：04/07/03 21:15 ID:nbjc8Ik+
びーびー
660 ：名無し野電車区：04/07/05 09:32 ID:bXFMFiSa
進出せよ
661 ：名無し野電車区：04/07/05 23:33 ID:yN8g1H5T
京成は平気でフライングブザーで発車させようとする車掌が1割と思える程いるのだが、
思わずドアを押さえて戸挟み状態にして再開開させたら完全に閉まった後にブザーを
きちんと押していた。
662 ：名無し野電車区：04/07/06 23:07 ID:HJNSHGGq
神経性もフライング多し
663 ：名無し野電車区：04/07/08 01:01 ID:GcfdcgaF
>>662
フライング前提の待ちノッチも・・・
664 ：名無し野電車区：04/07/09 00:51 ID:ISNZa0MQ
>>663
まさか亀の子も？
665 ：名無し野電車区：04/07/11 22:39 ID:6l4CstI6
湘モノと広電のブザーは似ている
666 ：名無し野電車区：04/07/13 20:49 ID:1hJ99hff
>>665
ビービー？
667 ：名無し野電車区：04/07/14 23:19 ID:ZcKaUs7d
東武と京王ってブザーの音小さめとか…？
668 ：名無し野電車区：04/07/15 18:00 ID:yXb+4Xs9
ｺﾋ・匹・Qは車掌乗務の列車に乗ったらいつでもブザ聞けるのがうらやましい
669 ：名無し野電車区：04/07/17 11:17 ID:lqF0N281
>668
中間車では聞けない
670 ：名無し野電車区：04/07/18 09:54 ID:CzJ9HJmv
都電荒川線の発車時に鳴る電鈴は
今となっては単なる飾りなんだよな…。
671 ：名無し野電車区：04/07/19 09:10 ID:E9ba0Rum
>>670
運転士に「今でも車掌乗っているんだゾ！」とビビらせるために役立ってます（ｗ
672 ：名無し野電車区：04/07/20 06:10 ID:KBOYhsuS
＞６７１
ｗ
673 ：名無し野電車区：04/07/21 00:01 ID:exdQ8QKR
今月のRJ誌「乗務員室」に気になる記述が･･･
674 ：名無し野電車区：04/07/21 17:36 ID:WyZHMB3P
>>673
詳細キボンヌ
675 ：名無し野電車区：04/07/23 20:49 ID:FGg4DGaO
ブザーじゃないんですけど、再開閉ってボタンは何のためでつか？
676 ：名無し野電車区：04/07/25 01:27 ID:c1NTTrYQ
城端線高岡16:36?の城端行きは58+28ながら車掌乗務でした。折り返しもそうです。(7/23)
677 ：名無し野電車区：04/07/25 23:17 ID:LSIkQ1d6
>>674
ヒントは>>675
678 ：674：04/07/26 21:41 ID:a8lr+lDE
>>677
いかにして客をはさまないようにするか??ってことかな
679 ：名無し野電車区：04/07/27 22:20 ID:/7UAKpXB
トロピカル「KT」バス応用した束バージョソAA必要かな・・・
（オラオラ、ドアに挟んで引き摺るぞ、ゴルァ！）
680 ：名無し野電車区：04/07/29 16:17 ID:BPdhAkwa
あげ
681 ：名無し野電車区：04/07/31 14:25 ID:MESA+JbQ
ブザー導入に反対するのに、なんで地方線区ワンマン化は妥協したのかな？　某社労組
682 ：名無し野電車区：04/07/31 15:22 ID:s6hVTSBf
ワンマンはブザーいらないからだろ?
683 ：名無し野電車区：04/08/01 20:37 ID:ouu44zJd
私鉄は会社によって前後の運転台双方でブザー（orベル）鳴らない車両あるね。（片方一通）
684 ：名無し野電車区：04/08/02 23:35 ID:xCiWcD1z
>>683
ＫＱがそうだったかな？
685 ：名無し野電車区：04/08/04 19:49 ID:x5OQB7/y
岩徳線乗るんだけど、車掌常務の列車わかる?
686 ：名無し野電車区：04/08/05 21:25 ID:qL6xUrsb
>>685
気動車のブザーがそんなに聞きたいかっ！
・・・って、非電化区間はワンマソ増えたからなァ･･･
687 ：685：04/08/06 17:12 ID:m514cC3k
>>686
それ。
全国非電化路線の車掌乗務列車でも調べるか?調査員は全国にいるだろうしw
688 ：名無し野電車区：04/08/06 17:17 ID:G519yUYS
山手線で唯一ベル音使ってる上野駅が好き。
689 ：名無し野電車区：04/08/07 21:46 ID:rBgEqIr9
というより、本州３社も電車列車もブザー合図使えや！
690 ：名無し野電車区：04/08/07 23:28 ID:zZm7M0v5
>>683
京阪は京阪線は双方鳴りますが大津線は片方です。(800系はわかりません。)
大津線は併用軌道のため昔から戸閉の合図と発車の合図の両方鳴らしていましたが、
京阪線は昭和55年ぐらい(かな?)から両方鳴らすようになりました。
昔は戸閉の合図のみ、各駅停車のみ停車する駅の閑散時は戸閉の合図さえ無かったんですが。
691 ：名無し野電車区：04/08/08 15:04 ID:3lZch9W0
>>683-684
東京メトロは鳴らしてる
東武はビィーって音で鳴ってないようにきこえることも
692 ：名無し野電車区：04/08/09 21:57 ID:GAuizWC5
京成系もブザー音小さくて聞き取りにくいな
693 ：名無し野電車区：04/08/10 21:30 ID:9DiyZcEi
ＪＲのブザー（金属片振動タイプ）も聞きにくいほうかな
694 ：名無し野電車区：04/08/12 20:39 ID:UaykHC8Y
ＫＱのブザー音、小さい気がするけどボリューム調整できないの？
695 ：名無し野電車区：04/08/14 12:39 ID:rsPu5Ai0
>>693
そんなのあるの?
696 ：名無し野電車区：04/08/16 11:58 ID:ELBd67mP
国鉄時代、流しノッチのあとブザー合図してたとおもったが
697 ：名無し野電車区：04/08/16 20:21 ID:g7plUYfA
停車中、ブレーキが入っている→ドア閉→ノッチ投入→ブレーキ解除

以上の動きを今日某所で見たのですがこれも流しノッチ?
698 ：名無し野電車区：04/08/16 22:36 ID:tVTNAL85
>>697
それは、恐らく勾配起動と思う。
流しノッチはブレーキ入→ドア閉→ブレーキ解除→ノッチ投入→ノッチ解除→ノッチ投入
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　この間一秒前後　→
以上の手順。
699 ：698：04/08/16 22:38 ID:tVTNAL85
ごめん、「この間～」の部分を手順一つ分右にずらして
700 ：697：04/08/17 13:28 ID:PV1Mw2fv
>>698
わかった。
てゆーか俺待ちノッチと流しノッチ勘違いしてたわw
701 ：名無し野電車区：04/08/17 22:07 ID:UEuJJvzL
かつて待ちノッチがデフォだった京帝、京王線はだいぶマトモになったけど、
井のｱﾀﾏ線は今でもブザー合図より一瞬早くノッチ豆乳！
702 ：名無し野電車区：04/08/18 23:25 ID:WF52Bc3K
>>701
井のアタマは加速鈍そうだからな・・・せめて神経性並にﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾀﾞｯｼｭできれば違った賀茂。。。
703 ：名無し野電車区：04/08/21 20:33 ID:o1WyRkZe
伊豆急線内でのJR車のブザー聞きにくそう・・・
704 ：名無し野電車区：04/08/22 12:10 ID:74c4T39a
185とかなら、デッキで聞けると思われ。
705 ：名無し野電車区：04/08/23 21:26 ID:B4i6QIHa
伊豆急はブザー使ってるけど伊豆箱根はブザーなしだっけ？
706 ：名無し野電車区：04/08/26 00:05 ID:vrgrmdgy
>>704
あのデッキ越しだとカナーリ聞きにくい
707 ：704：04/08/26 02:06 ID:ztPrYzGq
>>706
なら、降車駅が終点でないときに聞ける裏技?をひとつ。
車掌室の近くに行くことだ。ドアも窓も開いてるから割と聞きやすいのでは?

変に怪しまれないようにw
708 ：名無し野電車区：04/08/29 00:12 ID:I5wnCzmR
束と酉は優等も完全に直江津で乗務員の担当が分かれるようになったけど、
酉のECがブザー合図採用になる可能性は・・・？
709 ：名無し野電車区：04/08/29 02:37 ID:7xxx+bUq
>>708
きたぐにも車掌交代?

なんでも、電車をブザ式にしても知らせ灯が点いたらウテシが反射して出発してしまうから没みたい
710 ：名無し野電車区：04/08/29 03:06 ID:4qVPEYYh
>>708ダウト
先週乗った能登には金沢列車区の車掌が全区間で乗務してた。
711 ：名無し野電車区：04/08/29 07:16 ID:O9rcI8lz
ワンマン化後の京阪大津線と叡電は電鈴使わなくなったのかな？
712 ：名無し野電車区：04/08/29 12:53 ID:PPsYMHRn
>>711
京津線はワンマン化してからは使っていないな。
叡電は知らんが。
713 ：名無し野電車区：04/08/29 15:31 ID:mf1sUIyi
>>709
西武も東武もブザー合図になってから２年ぐらいは知らせ灯の近くに
「ブザー合図確認」のシール貼ってあったな。
714 ：709：04/08/30 13:25 ID:oazgm7FN
知らなかった。

知らせ灯あぼーんしたらヨクネ?
715 ：名無し野電車区：04/08/30 23:14 ID:PmPJuwwE
>714
走行中開いた時のために、知らせ灯自体は重要。
716 ：709：04/08/30 23:40 ID:oazgm7FN
>>715
走行中って確か5km以下しか開かないんでしょ?別に桶のような気も駿河。

阪急はベルだけど、知らせ灯ってある?発車よし!シリーズにそれらしいものが見当たらず。
ベルだけ頼りにしてるのか?ここは
717 ：名無し野電車区：04/08/31 00:05 ID:KFpdW02B
その前に知らせ灯がなければ車掌が打鈴できん罠。
車側灯ってたまに球切れ起こすし。
5km/h云々は戸閉保安のことやね。
5km/h以下にならないと車掌スイッチが作動しないし、扉が完全に閉まらないとノッチを投入しても制御回路が作動しない。
今でも京阪電車に乗ると、5km/h以下の妙技を見ることができる。
718 ：名無し野電車区：04/08/31 00:25 ID:F3zs9jWJ
>>716
ドアコック使って開けるｳﾞｧｶがたまにいるので。
それに鞄なんかが挟まったまま発車した場合、走行中に「開いた」と
判断されるところまで開いてしまうこともある。
半球は運転台パネルの表示灯まとめたところに「戸閉」があるはず。
719 ：709：04/08/31 10:27 ID:KIJBkTx6
>>717
玉切れするのか。保守で徹底してるからそんなことないとオモタが

>>718
そういうケースもあるんですか。戸閉もあるんですね

お二方、とても勉強になりました。
720 ：名無し野電車区：04/09/03 05:35 ID:CZmLiBD4
500系や700系ってブザー付いてるの？
721 ：名無し野電車区：04/09/03 18:07 ID:opnKK8SK
>>717
車側灯は現在ＬＥＤが主流ですが何か？
722 ：名無し野電車区：04/09/03 20:31 ID:yfwdQZZR
>>720
700(RS)にはないという話
723 ：名無し野電車区：04/09/03 22:50 ID:PiaZNdUP
>>722
三島事件の教訓が活かされてないね･･･
724 ：名無し野電車区：04/09/04 18:35 ID:ymd8X/vW
>>722
そりゃあウソだろ、乗ったことないけど。
ブザー無ければ異常時に限らず運転取扱上不都合な事多すぎないか？
725 ：722：04/09/04 21:23 ID:/iZL4WN/
>>724
このスレの前のほうに書いてあったよ。
726 ：名無し野電車区：04/09/06 20:57 ID:mQCjoAEG
知らせ灯が点灯しない…
727 ：名無し野電車区：04/09/09 05:21 ID:VvYDosQz
東武ってブザーの音量めっちゃ小さい希ガス･･･。
728 ：名無し野電車区：04/09/10 22:25:52 ID:FLj4+qi3
>>727
知らせ灯と同時に鳴る「ﾋﾟﾋﾟｯ!」健在なのかな？
729 ：名無し野電車区：04/09/11 10:31:01 ID:LN7G4Lzg
なぜ気動車だけは本州もブザーなんだ?
730 ：名無し野電車区：04/09/11 18:32:02 ID:KsaEr0Ip
>>729
気動車には戸閉め連動装置が無いから。
731 ：名無し野電車区：04/09/12 23:54:56 ID:E43a5MHM
ｷﾀ―――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――ｯ!!!
http://www.asahi.com/national/update/0911/012.html
732 ：名無し野電車区：04/09/13 00:36:02 ID:9yIICHZi
>>730
気動車は連動装置が無いからブザー合図するんだよね。
ではなぜ連動装置が無いのだろう？？
733 ：名無し野電車区：04/09/13 14:01:16 ID:wwh8fOKO
>>731
　, -ニ´￣ ￣＼
（ (:::;　　;;;;;ｊ　 ::::::;＼
　〉　ﾃ=ー''──┬<
（　 ,/ ;:=-､_.,､_,;=|ﾞﾞﾂ
;(|　!　'て･ﾂ'iヾ･j' !/ 　　　　
| !　ﾘ　　",;'　:､ﾞ　|　　　　＜おっそろしいなあ
ﾍ＼　　r' ﾞー_'ヽﾉ^ヽ.　　　　　　　　
　＼＼、;'^三'^/　 　ヽ.
　　|　　　ー' ‐'　 ﾉﾉ!　 ﾄ､
　i　|　　　／ ￣^ヽ､　　|

ドア扱いに関連する事故がこれだけ起こっていても、
2chであまり叩かれないのは、束のシンパが多いからなんだろうな。
中の人にとってはいい会社なんだろうが…
734 ：名無し野電車区：04/09/13 14:28:02 ID:oa5qfFfX
>>728
あるよん
735 ：名無し野電車区：04/09/13 18:42:04 ID:oLtYi7Am
>>733
お前総合板のアンチスレにもコピペしただろ？
736 ：733：04/09/13 20:28:21 ID:wwh8fOKO
>>735
俺じゃないよう！！


でも2chを見てると、電車好きの多くは束が好きなんだなと思う。
737 ：名無し野電車区：04/09/13 21:33:14 ID:2fbUlLZV
>>736
漏れは鉄道･電車は好きだが束（会社・労組）はキライ！
738 ：名無し野電車区：04/09/13 22:26:10 ID:U5ALxHrG
ドア開けるときにも鳴らしてる会社あるね
739 ：名無し野電車区：04/09/14 10:07:34 ID:Ozd7RQkv
ティムティム
740 ：729：04/09/14 20:29:58 ID:TAnSK8bQ
>>730
そうなんですか。
最新の気動車にもないんですか?
741 ：名無し野電車区：04/09/14 20:56:21 ID:Lcg3F27N
>>740
無いと思った。詳しい理由は知らないけど。
742 ：名無し野電車区：04/09/14 21:10:04 ID:tQf2UU23
今の気動車なら連動付けることは可能だけど、旧型との混結の可能性あるからね。
混結前提にしてない電気指令制動車なら電車と同等扱い可能だろうけど、
わざわざ安全性無視してブザー合図省略する必要もないし。
743 ：名無し野電車区：04/09/17 06:52:27 ID:AomUYLdR
ぷっぷー！
744 ：名無し野電車区：04/09/17 16:56:51 ID:5SRP23HO
都電はおちんちん電車
745 ：出発警戒　25ｋｍ/ｈ：04/09/18 08:30:30 ID:oE3h+dzT
ビッビッビッビー　←取り消し合図
746 ：名無し野電車区：04/09/21 18:38:00 ID:HQFDL2Dl
ブザー合図一覧きぼん
747 ：名無し野電車区：04/09/22 21:54:39 ID:onwTYyPr
>>746
仕切窓から車掌スイッチの横に貼ってあるのをデジカメで撮るとか？
748 ：出発警戒　25ｋｍ/ｈ：04/09/22 21:55:54 ID:t6Skou5K
>>746
運転席のぞけば一覧表が貼ってあったりする。
749 ：名無し野電車区：04/09/23 03:00:53 ID:GidC6stm
JRの場合
乱打→取消
750 ：746：04/09/23 08:52:01 ID:ZxwBjkpk
>>747-748
貼ってあるんだ。
詳しく見てみるYO!サンクス!

でも、北陸のキハ58には貼ってなかったな～(運転席と反対側だったから?)
751 ：出発警戒　25ｋｍ/ｈ：04/09/23 09:25:54 ID:j8Igmjz7
ワンマン用の車両なら乗務員室は個室じゃないからよく見える。

大体、戸ジメスイッチの横に貼ってある。


　　―・・―　　　　電話にかかれ　か　停止位置を直せ　だったような…。　うろ覚え、間違いだったらｽﾏｿ。
ブー　ブッブッ　ブー
752 ：出発警戒　25ｋｍ/ｈ：04/09/23 09:40:55 ID:j8Igmjz7
貼ってあればの話。
753 ：名無し野電車区：04/09/23 15:53:24 ID:GidC6stm
ー・・－　電話出ろ
・・－・・　ブザー試験
754 ：出発警戒　25ｋｍ/ｈ：
・・―・・　ブザー試験
　　・　　　ブザー良好
　　―　　　進出差し支えないか又はよい
　・―　　　支障がある
　・・―　　停止位置をなおす又はなおせ
　―・・―　電話機にかかれ又は打ち合わせをしたい
　　乱打　　合図の取り消し
　　・・　　車掌スイッチを「閉じ位置」にした又はせよ
　・・・―　戸じめ用切り替えスイッチを取り扱ってよいか又はよい
　　――　　導通確認灯をみよ
　　―・　　導通確認灯が点灯した
　―・・　　導通確認灯が点灯しない