1 :
あう使い:03/10/18 10:18 ID:j6URDtq9
なんで?車椅子用だけフカフカなんて手抜きがミエミエじゃん
2 :
名無し野電車区:03/10/18 10:27 ID:LEnaABWo
2
3 :
名無し野電車区:03/10/18 10:28 ID:9aCUwRa1
4 :
名無し野電車区:03/10/18 10:31 ID:wFhv2seY
┃さ <スワリニクイヨー
┣━┓
┃ ┃ すわりにくそうです・・・
5 :
名無し野電車区:03/10/18 10:39 ID:T7a1RcyW
僕もそう思う。
たしかに313って「走るンです」や223−2000に比べたら
鋼体・足回りは金がかかってるけど
座席は手抜きだね3000番台はすわり心地よくなしし
本線用はシートピッチ狭いし(背もたれが折れる分金かかってるかもしれないけど)
3000番台は本当におしい車両だと思う。
信州とかで乗ってると田舎用にしては乗り心地は抜群だけど
BOXに座ったらシートピッチは広くなったけど直角すぎて腰が痛くなる
でも115に比べて窓側だとひじが置けるのはいいけどね。
特に関西線ではサービスダウンの印象は強いと思う。213系の快適シートから
この直角シートだもんね。普通電車車両変更で近鉄に戻した人も結構
いそうな感じ・・・
せめてBOXシートキハ110ぐらいの座り心地キボン
6 :
名無し野電車区:03/10/18 10:42 ID:Iv8wZfU/
以外にロングシートの壁側かポール側のほうが楽な感じもする。
空いているときのはなしだけど・・・
もしも、静岡に113.115の後継車がロングだったら
御殿場線から時々入ってくる313−3000は神になるんだろうなぁ!
7 :
名無し野電車区:03/10/18 11:44 ID:fVzfpqb5
・欠点
クッションが柔らか過ぎる
腰の部分の膨らみが足りない
これは、JR東日本の113系更新車でも同じ事が言える。(今は亡き角目167もそうだった)
8 :
名無し野電車区:03/10/18 14:43 ID:3kNmqjPS
9 :
名無し野電車区:03/10/18 19:44 ID:4SSDGEhk
KOKO
10 :
名無し野電車区:03/10/18 20:05 ID:RxY67ZaG
倒壊も束のようにもっと人間工学を駆使すべきであると苦言を呈しておく。
11 :
名無し野電車区:03/10/18 20:06 ID:RxY67ZaG
倒壊も束のようにもっと人間工学を駆使すべきであると苦言を呈しておく。
話が違うが、俺は373の座席が激しく体に合わないのだが。
短距離でももの凄い疲労度。
13 :
誘導:03/10/18 21:50 ID:Z17DvGkk
14 :
名無し野電車区:03/10/19 01:06 ID:eiPQ5g5c
ヨ231には敵いません
15 :
7:03/10/19 19:40 ID:ycnNTVKj
角目455はまだ現役だったな。あれも更新車なので、見た目が真新しいだけの糞シートでつ。
16 :
名無し野電車区:03/10/19 19:43 ID:8JYzRZ11
何で313系の固定シートはさもはんきんぽー?
やっぱ時代は211だよな
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ