【仙セン】 仙台地区スレ Part 12 【仙貨】

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1 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ：
お馴染み仙台地区スレ第１２弾です。
引き続きＪＲ東日本仙台支社管内(隣県＆支社管内の福島や山形の話題も歓迎)
を中心に、去りゆく仙石線の１０３系、活躍しまくりの５８３系などの、仙台周辺地
域や南東北の各鉄道の話題、期待の新仙台支社長などについてマタ～リと語り
合いましょうです。

前スレはこれ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516578/
2 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ：03/10/13 22:05 ID:Hn7bY5qP
そして自分で２(σ･∀･)σ
3 ：３３３３３３３３３３３：03/10/13 22:44 ID:dDTCzvJ7
３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３
4 ：名無し野電車区：03/10/13 22:59 ID:QUoVkSk2
仙石線103系の全車引退っていつ頃になりまつか？
それから今でも定期運用持ってまつか？情報ｷﾎﾞﾝ
5 ：名無し野電車区：03/10/13 23:02 ID:dDTCzvJ7
仙石１０３系はまだ５編成も残ってる。定期運用だって多い。
来年の夏あたりがヤバイと聞く。
6 ：名無し野電車区：03/10/14 02:10 ID:+L/Lo6UD
仙石線、１０３系とかより増発　ｏｒ　増車してほしい。
7 ：名無し野電車区：03/10/14 02:12 ID:FiFEXac8
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鉄ヲタが臭いから置いときますね
8 ：名無し野電車区：03/10/14 18:46 ID:mHdgxg+B
>>5
情報サンクス。
RMと高運車は全車引退したようでつね。
9 ：ﾉ(´･ω･`)ヽﾎﾞｯｷsage：03/10/15 22:26 ID:C6hZCm+P
定期保守
10 ：名無し野電車区：03/10/16 00:08 ID:uDT0U40H
仙台系スレが４つ以上あるから本家に来る人が少ないな。
11 ：名無し野電車区：03/10/16 01:43 ID:70G8VIr0

あと、１０日
12 ：名無し野電車区：03/10/16 08:13 ID:r+9t6dK2
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13 ：名無し野電車区：03/10/16 11:25 ID:ROSeCw0X
>>1の特徴
活発な社会的アプローチを示すもののそれは子供っぽくてその場にそぐわず、場合によっては不適切で一方的。
言葉は威圧的で反復傾向があり、相手にしゃべらせない。
言語発達にも問題が多く、多人数で遊ぶことが苦手でテーマが限られていたり、
話の内容の反復傾向がみられる（時刻表や列車の種類のことばかり言うなど）
興味の対象は変化することもあり、非現実的な空想化に走る場合もあり、現実と空想を区別できていないこともある。
協調運動が苦手で、チームプレーを必要とする運動が苦手。
自己中心的で他人に合わせることをしないために、かんしゃくや攻撃的性格を含む問題行動がみられる。
14 ：名無し野電車区：03/10/17 23:20 ID:XXXdMD25
せんだい駅の周辺はデパートも無くて寂しい町やね。
まあ国道３号に出れば山形屋デパートは有るけど。
やっとこさ新幹線出来るね。
15 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/10/17 23:27 ID:THyW7K3v
ＩＤがすごいですね
16 ：名無し野電車区：03/10/18 10:42 ID:pZiYNCE8
>>14
川内かよｗ
17 ：名無し野電車区：03/10/18 19:29 ID:oB4wgqG8
川内駅の周辺はコンビニも無くて寂しい町やね。
まあ交通公園の方に向かって歩けばローソンは有るけど。
やっとこさ地下鉄出来るね。
18 ：名無し野電車区：03/10/19 07:26 ID:F0WEOAtV
何か変わったことあったか？
19 ：名無し野電車区：03/10/19 08:59 ID:ihObJR91
えらく荒れてるな…
20 ：名無し野電車区：03/10/19 09:09 ID:hFUk6gR5
仙台駅でsuicaのデモをやってた。
21 ：名無し野電車区：03/10/19 09:22 ID:8JYzRZ11
なんだよ、仙台にsuicaが入ってもエリアまたがりはダメなのかよ。
東北線と常磐線で運賃が違うのもネックなのかな。

ときどき普通乗車券で大宮付近から仙台まで行くんだが
suicaで入っちゃうと結局は宇都宮で出なきゃあかんわけか・・・。
急いでるときだと窓口できっぷ買う時間ないからついsuicaで入場しちゃうんだよな。
んで宇都宮で出たら乗り換え失敗して那須塩原までワープ（泣）
22 ：名無し野電車区：03/10/19 19:32 ID:AHQ4B5+6
最近絶好調だな
23 ：名無し野電車区：03/10/20 10:43 ID:c/XgrLX9
４５５系国鉄色復活するって本当でつか？
24 ：名無し野電車区：03/10/20 13:02 ID:G9MhzePA
S1
25 ：名無し野電車区：03/10/21 01:52 ID:VcBK5yIr
>>4
宮城野の１０３、たしか今年中に１編成まで減る。
来年に１編成がはいって完全に置き換え。だったと思う。
26 ：名無し野電車区：03/10/21 03:35 ID:2hXw8XqC
磁気定期券はいつからsuicaに変えて貰えるのでつか？
27 ：名無し野電車区：03/10/21 07:22 ID:pNIP0fHZ
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28 ：名無し野電車区：03/10/21 07:25 ID:Xg4RNsR9
>21

「切符は目的地までお買い求めください」
まあ、仙台で現金精算すればいい。

>26

26からじゃないのか？
29 ：名無し野電車区：03/10/21 19:40 ID:ozTARkIf
パッとしない進み具合だな。仙台のsuika使ってる香具師はいねぇのか？
関東のがそっちで使えればｳﾏｰなんだがな
30 ：名無し野電車区：03/10/22 04:41 ID:jmwyzY5S
仙石の103は一両でいいから残して欲しい…
見るたび(;´Д｀)しそう…
31 ：名無し野電車区：03/10/22 05:33 ID:jpaNyDPH
26でつ
ありがとうございました。
やはり日曜日からというのは、通勤客が大杉で混乱する
のを防いだのでしょうか？

>>29
仙台のsuicaは「首都圏でもつかえる」という触れ込みでつ。
逆もだいじょうぶとおもいまつ
32 ：名無し野電車区：03/10/22 07:25 ID:uqMsEXj0
>31

相互利用化。ただしエリアを越えては使えないだけ。
33 ：名無し野電車区：03/10/22 07:28 ID:uqMsEXj0
昨晩ステンドグラス前になんか組み立ててたな
suicaイベは今日からか？
34 ：名無し野電車区：03/10/23 23:26 ID:fcv4oaQp
>>33
21日までSuica体験会やってたのを撤去してただけかと・・・。
35 ：名無し野電車区：03/10/24 22:07 ID:SWJdzzXh
明後日から西瓜
36 ：名無し野電車区：03/10/25 11:20 ID:8zsHGlBu
明日から西瓜。

...明日県外移動だ～
記念西瓜買えねーyo!
37 ：名無し野電車区：03/10/25 17:56 ID:PN2y6Zau
記念西瓜って七夕の柄なの？
あんまり萌えないな
38 ：名無し野電車区：03/10/25 18:36 ID:xzZAwaCB
記念西瓜って定期でもＯＫなの？
西瓜見たこともない田舎もの（もより駅は簡易機）なもので。
39 ：名無し野電車区：03/10/25 22:31 ID:wwpe1b0O
>>38
定期スイカと記念は別です。
定期用は磁気定期と同じ内容が券面に印刷されます。
40 ：？：03/10/26 00:28 ID:f7QRIKFf
age
41 ：名無し野電車区：03/10/26 09:02 ID:Fk2q4zhT
仙台駅でsuicaのオープニングセレモニーしてる。
suica定期券の書き換えには列ができてるけど数的には多くない。
しかし、あんな絵柄でも記念suicaは仙台駅では売り切れ…
首都圏から転売ヲタが来てる？
42 ：名無し野電車区：03/10/26 09:37 ID:BQLfdIbM
>>41
もはや
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39761490
43 ：名無し野電車区：03/10/26 09:39 ID:R3VEXDfM
9:11仙山線北山～国見人身事故ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)
44 ：名無し野電車区：03/10/26 11:38 ID:7TvoCMik
583狙いのヲタだったりして。

仙台記念西瓜、不都合があって後日郵送だって。
45 ：名無し野電車区：03/10/26 13:32 ID:CQj/wBwt
>>41
漏れは、北仙台でｹﾞﾄｰしたが、「東京からきた」とかいう感じ悪いオヤジｦﾀが
駅員に食ってかかってたよ。
「５枚までしか買えないのか！」とか「郵送かよ！」とか。
そうしたら、その瞬間に人身事故発生。駅員氏混乱。
46 ：名無し野電車区：03/10/26 14:14 ID:J5uHyXUB
漏れは長町で後日郵送分申し込んできますた。
普段はsuica定期だから特に不都合は無いけど。
47 ：名無し野電車区：03/10/26 15:42 ID:AODgB3nz
仙台駅緑の窓口の掲示には、
「記念suicaは御好評により完売いたしました。」
だった。
仙台駅では発売し、周辺の駅では郵送申し込みにしたのか？
謎だ。
48 ：38：03/10/26 15:51 ID:Ijix52mJ
早速朝一で定期変更してきますた。
某駅の窓口では駅員が５分くらい格闘してたけどなにかに手間取った
らしく（漏れがその駅での書き換え第１号だったらしい）、最後は
「仙台駅でお願いします。」と言われた。
結局、あおば通駅の券売機で書き換えた。

49 ：名無し野電車区：03/10/26 20:52 ID:7TvoCMik
俺も多賀城・塩釜駅で申し込んでみたけど、
領収書みたいのに住所書かされ、前の人のを見たら、
東京者の住所ばっか書かれててびっくりしたよ。
50 ：名無し野電車区：03/10/26 23:49 ID:M+6wj4w3
>>45
北仙台駅にたむろするDQN高校生に一斉に襲いかかってもらおう、こんなクソヲタは。
51 ：名無し野電車区：03/10/27 12:35 ID:sOBaSGUc
719系もｺﾋの721系に倣って中間車増備してくんないかな？

719系は42編成あるがうち20編成に中間ユニットを増結。
うち10編成は機器入れ替えをしてVVVF化。
52 ：名無し野電車区：03/10/27 12:39 ID:k9QmLuIA
>>50
ふだんＤＱＮにいじられてるくせに
こんなときだけ何いってんだ
53 ：名無し野電車区：03/10/27 12:47 ID:zix29kgk
>>52
負け犬鉄ヲタ君こんにちは
54 ：名無し野電車区：03/10/27 12:50 ID:jjMhuEop
＞５１
そんなことするくらいなら、新型車両増備してくれ
2両１ユニットのほうが運用効率はいいよ
55 ：名無し野電車区：03/10/27 13:02 ID:sOBaSGUc
そんでもって、701系も中間車11ユニット、新造先頭車4ユニット（計３０両）を増備。
>>51の719系と合わせると、ちょうど455系と置き換え可能に。
（455系33編成だが、701・719化により2/3に圧縮可能なので必要両数は66両）

>>62
本線でも４両、仙山線でも6両デフォだろ？
そこから捻出した編成で磐越西線を719系化。
56 ：名無し野電車区：03/10/27 13:43 ID:8nCUyWrh
>>55
どうせなら新造８編成にして、既存の３編成を４両化しよう。
1516以降を４両化すれば、ちょうど数も合うし、（合計１２０両）
>>54
701増備で719を捻出し、それで増結＆リニューアル。
57 ：名無し野電車区：03/10/28 01:26 ID:SG7l81zx
増発は期待出来ないのかな･･。
58 ：名無し野電車区：03/10/28 01:35 ID:JqTmh6MS
今日、久しぶりに長町からJRに乗ったんだが、
昼間下りって１時間４本から３本に地味に削減されてるんだね。
それも４０分あいて８分あいて、みたいな超ランダムダイヤだし。
増発より、地味に減便されてる悪寒。
59 ：名無し野電車区：03/10/28 13:13 ID://kx2OPT
SUICAの履歴表示印刷機能が死んだままのような気がするが
60 ：名無し野電車区：03/10/28 18:23 ID:mJxXqzaA
仙台支社､うそつきだな(ｗ
SUIKA､必ずしもﾀｯﾁｾﾝｻｰ部分にﾀｯﾁしなくても通れるだろうが(ｗ
ﾊﾟﾝﾌに｢かざすのでは無くきちんとﾀｯﾁ｣と書いてあったが平気に
かざして通ってますが何か？ちゃんと｢ﾋﾟｯ｣って鳴るが！
61 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/10/28 18:26 ID:IMEHxHl4
でも"かざす"と表現すると人によってかざす距離に差ができて、
反応する場合としない場合ができて混乱するでしょう。
62 ：名無し野電車区：03/10/28 18:30 ID:mJxXqzaA
ちなみにいつもかざす距離は真下まで3ｾﾝﾁほど。なんか税管と同じだな(ﾜﾗ
63 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：03/10/28 18:33 ID:SBdADE0X
そっちってカードにペンギンが印刷されてていいよね。
そっちで東京→上野の定期券は当然申し込めないですよね？と言ってみるテスト
64 ：名無し野電車区：03/10/28 18:55 ID:Jee58GCB
前のきっぷを入れた人との距離が近すぎて
西瓜をタッチしたらもう1回触れてくださいが点灯
きっぷとタイミングが微妙に違うな、
65 ：名無し野電車区：03/10/28 18:56 ID:9yT3YqqI
>>60>>62
「かざさずタッチ」は仙台支社だけでなく束デフォですが、何か？
だいたい、そのネタは西瓜本スレで遙大昔に散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
今更恥ずかしいな。
あとさ、SUIKAでなく、Suica、な。

ま、タッチせずに「ぴんぽーん、ばたん」やられて、
後ろの香具師と殺伐とした空間でも創ってみろや。
66 ：名無し野電車区：03/10/28 19:08 ID:mJxXqzaA
>>65
仙台圏でははじめてのsuica導入なのでそう思っても仕方蟻ませんが何か？
水火スレ？灰灰、散々ｶﾞｲｼｭﾂでしたね(ｗ　まぁ急いでかざすわけでも無いので
｢ぴんぽーん、ばたん｣はならないとは思いますけども(ｗ
67 ：名無し野電車区：03/10/28 19:24 ID:rs4/F/Nf
ここ数日Suica使ってみて、いろいろクセも分かってきた。
Suicaを裏にしてかざすと、「ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ♪駅員のいる改札口にお回り下さい」の表示が。
財布に入れたまますると1/2の確率でなるので、わざわざ出してやってる。

あと、駅構内での入退場は出来ないっぽい。
（例えば仙台駅の東口→中央改札口とか、ホームの撮り鉄目的の使用には注意）
68 ：名無し野電車区：03/10/28 19:34 ID:lOxJoaB+
>>67
そうだよね。
入場券目的で使えないのが痛い。
先日駅員に小一時間突っ込まれた。
仙台出身北関東人。
でも実家でも使えるからありがたいね。
69 ：名無し野電車区：03/10/28 19:37 ID:PbG4qIFS
>67
>あと、駅構内での入退場は出来ないっぽい。
そうか?!オレ、撮り鉄目的で中央改札から入って→南口から抜けたけど
なんも支障ないがな。出来ないと言ったら｢ピンポーン､バタン｣なんのか？
70 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：03/10/28 19:54 ID:SBdADE0X
え？定期券なら入場券のような使い方できるけど（Suikaイオカードは使えないが）

例：中央口から定期で入場して北口から定期で出場は可能

ちなみにSuikaは入場券としては使えません。あくまで入場券「のような」使い方ですので間違えないように
71 ：名無し野電車区：03/10/28 22:04 ID:lOxJoaB+
>>69-70
68だが、漏れはイオで経験ありですよ。
というか最寄がSuica区間の一番はしっこの高崎だから、
よく使う区間外の信越線に行くときうっかりSuicaを使ってしまうと後がめんどい。
72 ：名無し野電車区：03/10/29 14:06 ID:Soas6AHh
>>69
仙台は導入当初なのでチェック甘くしてあるとか？
73 ：名無し野電車区：03/10/29 23:12 ID:sBdMuUth
設定甘くない。逆に他地区より厳しくしている。
74 ：名無し野電車区：03/10/31 02:18 ID:7/5RH6IO
名取駅は、なんか仙台地区ばなれした設計ですね。
Suica使って改札通ると別世界の趣が。
75 ：鷺宮 ◆ED78RVu2RM ：03/10/31 09:33 ID:l31gmQKT
だけど本塩釜とか多賀城と比べると、駅前が田舎臭い。
西口に何か大型店でも出来れば良いのに。
76 ：名無し野電車区：03/10/31 10:25 ID:33pLvDke
地震ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ━━━━!!!!
77 ：名無し野電車区：03/11/01 20:31 ID:2EMPsQiO
突然ながら失礼します
今月4日から最萌JR路線トーナメントが投票所のほうで開催されます
仙台支社管内の路線は以下の日程で登場いたします
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
11/4・・・気仙沼線
11/6・・・左沢線、東北本線
11/7・・・石巻線、仙山線
11/9･･･陸羽東線、磐越西線
11/12・・・東北新幹線、只見線
11/14・・・奥羽本線、山形新幹線、磐越東線
11/15・・・仙石線
興味がある方はよろしくお願いします
78 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/01 22:47 ID:5W+/VzW3
うわーん常磐線が>77のリストに入ってないよ(つД｀)
ってなことで、常磐線は11/17です。

こんなところでも影の薄さを露呈してしまった仙台支社管内の常磐線の予選通過を祈り乾杯
79 ：名無し野電車区：03/11/01 22:59 ID:SEK/Go0G
>>74-75
だから名取駅は似非松戸駅なのです。
発車メロディできたらそれこそ・・・
80 ：名無し野電車区：03/11/01 23:28 ID:aTMTZ3RW
>>78
常磐線は11/17です。
81 ：77＝集計人 ◆QLEF64CyAo ：03/11/02 21:47 ID:nJR4wNGH
>>78
すっかり忘れていました（汗
Rock機能のおかげで広報がしづらいよ
82 ：81 ◆JUICEH5fQM ：03/11/02 21:48 ID:nJR4wNGH
うわぁ、トリップを間違えていた
というわけで松島の観光船に乗って落ち着いてきます
83 ：名無し野電車区：03/11/02 22:06 ID:SqHPLxe7
明日､大和町大平の新幹線の撮影地行くんですけど
初めてなもんで誰か参考写真みたいなもの持ってないでしょうか…(´･ω･`)
84 ：名無し野電車区：03/11/03 01:12 ID:T3KsfL3v
>>67
裏表でひっかかるなんてことあるのか。そんな経験はないのだが。
あと、財布にいれてるとコインがデムパを邪魔するんでコインが入ってない面でタッチするように。
あと漏れはよくタッチせずに通過するが、>>65の通り、ひっかかった時の後ろの人の視線が痛いのでオススメできない。
85 ：名無し野電車区：03/11/03 19:18 ID:Oixp3T1C
今日、ホリデーパスでまわってたけど、
臨時のシティラビットがガラガラなのは
いつも？　たまたま？
オマケに、通過駅で降りるつもりの輩も
いるし。


86 ：名無し野電車区：03/11/03 19:25 ID:sgg7w9qd
>>85
白石→福島は乗客数は貸切状態に近い。
仙台→白石は立たなくてもよい乗客数。
87 ：名無し野電車区：03/11/03 22:51 ID:ZrV480fc
もともと仙台地区の鉄道需要は極端に少ないからねえ。
88 ：名無し野電車区：03/11/04 03:00 ID:/aXhM534
>>87
東北本線が不便な場所を走っているからな
さらに車社会だし
89 ：名無し野電車区：03/11/04 14:22 ID:Il1Bu6ns
昨日見かけた富士交通の福島ー仙台と郡山ー仙台の
高速バス満員に近い盛況だったぞ
新幹線は結構混んでいるけど、在来線のこの区間は
かなり他へ流れているのか？

90 ：名無し野電車区：03/11/04 19:56 ID:lS91QRv5
>>89
時刻表見ろ
91 ：ネタを提供 ：03/11/05 13:20 ID:PzMSgzKP
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2003/11/20031104t15029.htm
92 ：名無し野電車区：03/11/06 06:00 ID:xYjK2sdw
郵送suicaがきますた。
買った駅のわび状がいっしょでつた。
93 ：名無し野電車区：03/11/06 11:33 ID:eInix3R8
そろそろ新形式車両欲しくない？

E257ベースに短編成化（２両・４両）にして、455・417・717と置き換え。
束では50番台は特急型に使ってるのでE723が妥当かな。

勿論ドアは３ドア（417の２ドア配置でも構わん）、転換クロスor２WAY。
主に仙台空港鉄道、仙山線、常磐線、磐越東線に配置。
94 ：93：03/11/06 11:35 ID:eInix3R8
×　磐越東線
○　磐越西線
95 ：名無し野電車区：03/11/06 12:49 ID:2YfuU5Z7
＞９３
そりゃあほしいよ、455系も717系だってかなり経っている、実は417系も
かなりの老兵なんだろ（25年近く？）
2両1ユニットで3ドア（2ドアはラッシュ時に無理）座席はロングと719系タイプ
の２種類でいい、今は車種が多すぎるし
仙山線よりも東北線の455系を一掃する方が先、ちなみに磐越西線は更新工事済
の磐越カラーの455系だから当分置き換えることは無さそうな感じ
96 ：名無し野電車区：03/11/06 12:54 ID:W4aD3om3
>>89
仙台→郡山は結構乗っているけど、
郡山→仙台は・・・

これも郡山市のｳﾞｧｶ行政が（ｒｙ
97 ：名無し野電車区：03/11/06 22:54 ID:r6QBzvq5
仙台支社長マジすげぇ！！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031106-00000002-khk-toh
98 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/06 23:06 ID:MRq0XV29
>93
E257って思いっきり特急型だしあんな顔真似されても萎えるのだが（ｗ
顔つきは単純にE231系統で問題ないと思われ。
直流型E231、交直流型E531、交流型E731ってな形で統一すればすっきりしそう。
ドアは今更２ドアに戻すのは考えにくい、７１９も７０１も３ドアだし。
ワンマン対応の転換クロスなら神なんだが。
福島～仙台～小牛田＆空港～仙台～山形ののスルー運転快速運用きぼんぬ。

>95
確か４１７は１９７９年製だったので２５年は経つ。
４５５はおそらく本線から最初に淘汰されるでしょう。
最期の地は磐越西線か常磐線のどっちかだと思われ。
99 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/06 23:09 ID:MRq0XV29
>97
２６日以外の年末にもうちょっと運用がほしいなぁ。
ちなみに１８きっぷっていつの間に値上がりしたのかね？（ｗ
100 ：名無し野電車区：03/11/06 23:35 ID:eInix3R8
100げっと

>>98
731系はすでにｺﾋが使って末。

俺的にはE257=E653=E751ベース（車体）の方が
外観・アコモ共に空港アクセス鉄道としての面目を保てるのでは？

台車・制御装置はE231ベース・近郊仕様に仕立て直すのは当然として。
101 ：名無し野電車区：03/11/06 23:58 ID:6rK84CIw
３ドアでセミクロ・転クロだったらいいが、
３ドアロングは絶対イヤ！！
仙石線や地下鉄じゃ全然なんともないのに、
７０１に乗ると乗車時間短くても激しく疲れる。
新車にロングが入るのは間違いないだろう（逆にロングだけにもならないと思う）が
ロング車は４ドアにすれ。
102 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/07 00:47 ID:GNFE8SJX
>100
「E」を入れているから別形式という解釈はできるのでは。
まあ漏れの感覚からすると、特急型の車体でなくとも
２２３や３１３程度の車両を入れるだけで快速運用なら十分すぎるくらい面目は保てると思うけどなぁ。
どうしてもと言うのなら、４８５の余りを持ってきたほうが早いかも。
103 ：名無し野電車区：03/11/07 01:14 ID:jUIeIwmt
仙台駅総合スレ語れや
http://203.192.159.251/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1068128484&LAST=50
104 ：名無し野電車区：03/11/07 07:32 ID:yxfkLlIF
>101

２ドアのロングよりは遥かにマシだが＞７０１。
漏れは好きだけどな。

105 ：名無し野電車区：03/11/08 00:44 ID:RI9wQ6+b
なんか仙台支社らしくないな
106 ：名無し野電車区：03/11/11 15:31 ID:zj9SaXgM
最近話題に乏しい仙台地区
107 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/11 20:04 ID:6DNhisnF
何か３月改正の時に大きなことしたりして
108 ：鷺宮 ◆ED78RVu2RM ：03/11/11 23:01 ID:PYOflqyS
小牛田、白石、山下、利府、愛子まで日中３０分毎にパターン化とか？
更に快速「仙山」＆快速「うみかぜ」も３０分毎・・・なんて単なる妄想か。
でも最低これ位にはなって欲しい。
109 ：名無し野電車区：03/11/11 23:14 ID:eOebVCUe
快速仙山３０分毎は過剰。
日中普通３０分毎なら大いに歓迎。
110 ：名無し野電車区：03/11/11 23:21 ID:CXHvuncb
東北本線下り：松島まで40分毎、小牛田まで80分毎

東北本線上り・常磐線：岩沼まで30分毎、白石・原ノ町まで60分毎、福島・いわきまで120分毎

仙山線：快速は廃止。山形まで普通が60分毎

が妥当（ｗ。本当になったら激しく鬱。
111 ：名無し野電車区：03/11/11 23:45 ID:tpt3c8M9
松島じゃなくって岩切といって欲しかったナ☆
利府＞＞小牛田＞鹿島台＞松島くらいの客数だョ
112 ：名無し野電車区：03/11/12 00:00 ID:QDCQqgiY
平日昼間の利府線は現状で妥当かと。
113 ：名無し野電車区：03/11/12 00:19 ID:egmZwoq/
常磐線も日中は岩沼発着でいいよね。ワンマン化できるし。
114 ：名無し野電車区：03/11/12 08:58 ID:aBgS8ZP/
＞１１２
下りの最終は早すぎる、せめて仙台発23時台にもう１本
115 ：112：03/11/12 22:36 ID:QDCQqgiY
>>114
それは禿洞。
せめて深夜バスでも走らせて・・・。
116 ：名無し野電車区：03/11/13 00:30 ID:+xsU5LbJ
木金曜運転 花の木金号
2330発利府行き きぼんぬ


by 東仙台民
117 ：名無し野電車区：03/11/13 00:48 ID:6Rh+GT4O
地方では、終電とはいえ日付をまたぐ運行には抵抗が強いと聞いたことがあるのですが
どうなんでしょう

仙台ではＪＲばかりか地下鉄もそうだけど・・
118 ：名無し野電車区：03/11/13 22:15 ID:VOKcvEjF
広瀬通りシータク協会からクレームがつきます
＞深夜運行
119 ：名無し野電車区：03/11/14 03:19 ID:T/oaUUlA
春の市議選で「地下鉄の24時間運行」を公約に上げてる香具師がいたな。
落選したけど。

でも、金曜くらいは終電遅くしてほしい。
120 ：名無し野電車区：03/11/14 16:10 ID:kOZu5qYo
延長フェアーウェイの続編

> 快速猪苗代・羽鳥湖スキー号
> 新宿624→会津若松1121
> 若松1501→新宿1945
> 1/10～12,17,18,24,25,31,2/1,7,8,21,22,28,29
> 快速白河・羽鳥湖スキー号
> 新宿624→郡山1003
> 郡山1618→新宿1945
> 2/11,14,15

仙台支社（･∀･）ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!
121 ：名無し野電車区：03/11/14 18:29 ID:kOZu5qYo
空港アクセス鉄道（仮称）関下駅前に東北最大級の
ショッピングセンターが２００７年(?)に開業予定。
既に地権者とは合意済み。

ニュースの森TBCでやってた。
名取から１駅だけ初乗り運賃が取られるのがネックだが、
仙台都市圏の既存のJR駅周辺のSC事情を考えると
駅前にできるのは魅力的かも。
122 ：名無し野電車区：03/11/14 19:03 ID:TdPqiGv1
>>121
AEON（ジャスコ）かな？核店舗は。
123 ：名無し野電車区：03/11/14 20:46 ID:T/oaUUlA
まえの河北の記事では、ダイヤモンドシティとかになってた。
>>122氏の通り、核店舗おそらくジャスコでしょう。
伊丹ジャスコ（だったかな）のようになるんだろうね。
124 ：名無し野電車区：03/11/14 21:44 ID:kOZu5qYo
>>123
フォローサンクスです。
たしかそういうことでした。
ダイヤモンドシティって大阪の企業なんですよね。
125 ：名無し野電車区：03/11/14 22:14 ID:sXOWVUDo
ジャスコって随分あっちこっちに出店するな
126 ：　　　　　：03/11/14 22:17 ID:7e53gG+b
ダイヤモンドシティは埼玉の川口にある。
駅から遠いがかなりでかい。
127 ：名無し野電車区：03/11/14 22:23 ID:pPVn9Wz8
>>125
宮城が民主マンセーだからかな。岡田さんってジャスコの偉い人なんでしょ？
その証拠に群馬には一店も無い…。（関係ないか…
妄言スマソ
128 ：名無し野電車区：03/11/14 22:29 ID:miu22eCW
ダイエーは綱渡りだしマイカルは潰れてイオンに取り込まれたし…
今スーパーで出店出来る余裕があるのはイトーヨーカドーかイオン（ジャスコ）しか無いんだよね。
129 ：名無し野電車区：03/11/15 00:16 ID:E0xABvbD
>>127
確か、岡田幹事長はイオン岡田社長（会長？）の息子でし。
まあ、最近は「中心部を外側から食い荒らす」として非難さてまくってるがね。
もし、ジャスコがなくてもどうせ他がデカい店作ってるだろうけど。
ダ○エーがダメなのは、店員の質の問題だと思う。態度悪いしね。
130 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/15 02:45 ID:pPMVcIb+
むしろＲ４の渋滞でエライことになりそうな気が。
立地条件としては東部道路の名取ＩＣと空港ＩＣのほぼ真ん中あたりだし、
アクセス経路が名取バイパスくらいしか見つからない。
空港鉄道と平行した都市計画道路か何かって整備予定あったっけ？

まあ鉄道が速いって評判になればいいけど、
買い物ででかい荷物抱えて電車に乗ろうって意識が
果たして一家に最低１台の仙台周辺住民にあるかどうか。
131 ：名無し野電車区：03/11/15 13:26 ID:bu6Ggllq
ジャスコ高いよ。
ベニマルや生協の方がいいよ。
132 ：名無し野電車区：03/11/15 14:02 ID:xm76Jdr4
下増田地区の新駅前には関下地区のダイヤモンドシティを上回る規模の
西友系大規模商業施設構想が出ているし、買い物電車化は避けられないだろう
133 ：名無し野電車区：03/11/15 15:06 ID:E0xABvbD
ていうかさ、「たった」130万人しかいない仙台都市圏の人口で、
そんな巨大な商業施設が潤うほどの買い物需要があるのかね。
今ある計画が全部実現したら恐ろしいことに。
都市圏全体の人口が増えてかない限り超オーバーストア状態じゃん。

仮に、うまくいったとしても、空港線の輸送能力が足りなくなって、
臨界線開業前のゆりかもめ化する予感。
134 ：名無し野電車区：03/11/15 15:08 ID:WuhB5MgE
また道路関係＆鉄ネタ以外スレになってるし(和良
135 ：名無し野電車区：03/11/15 21:11 ID:UKOSZV1N
鉄道を語るのに道路関係は避けて通れないしなー
136 ：名無し野電車区：03/11/15 21:58 ID:t1OVWeip
空港利用者じゃなくて、関下、下増田の商業施設利用者が多すぎて
単線じゃ輸送力不足！なんて騒がれたら笑えるな。
関下は交換設備ないけど、準備工事はするみたいだし。
137 ：名無し野電車区：03/11/16 09:48 ID:CF7z276A
まあ仙台都市圏だけでなく福島や原町からの利用も見込んでいるんでしょう。
138 ：名無し野電車区：03/11/16 13:11 ID:Qap3dLnO
５年後にこんなスレあったらヤダなー。

【牛牛詰め】仙台空港線普通・快速仙山ｴｱﾎﾟｰﾄ【全席指定】

139 ：名無し野電車区：03/11/16 14:36 ID:GbIYCHqA
全席指定はないだろ
140 ：名無し野電車区：03/11/16 15:07 ID:7mVG2P4W
>>138
仙台空港線を成田エクスプレスの様に“通称名:N´EX”に習って
通称を付けるとしたらｶﾅｰﾘやばそうなもんになる罠(ｗ　
通称名で呼ばないで仙台エクスプレスでまかり通るかも。
やっぱり基本組成は3両でつか！
141 ：名無し野電車区：03/11/16 15:09 ID:bTBzPuqc
普通に７０１系だろ。
142 ：名無し野電車区：03/11/16 15:15 ID:JGIqxE0+
あるいは455系になりそうな悪寒。
143 ：140：03/11/16 15:25 ID:7mVG2P4W
>>141
悪評高き701を仮に入れたとしてＳ´ＥＸ(ｗ　を利用する外国人観光客は
どんな印象を受けるのだろうと思うと(略
144 ：名無し野電車区：03/11/16 15:43 ID:bTBzPuqc
仙台に外国人観光客など来ないので問題なし。
145 ：名無し野電車区：03/11/16 16:12 ID:/X1JLfD0
別に名前は空港快速かエアポート快速でいいだろう
146 ：名無し野電車区：03/11/16 16:45 ID:OeJM55hX
701系は設計が古いからさすがにE231系ベースの車両だろう。
147 ：名無し野電車区：03/11/16 16:47 ID:ym/bo5lV
>>144
そう決め付ける根拠を言ってみろ
148 ：名無し野電車区：03/11/16 17:10 ID:X/zNU/ci
仙台で何人か外国人を見ましたよ。
149 ：名無し野電車区：03/11/16 17:20 ID:HUYLbi5y
仙台にも来るだろうよ。普通に。
150 ：名無し野電車区：03/11/16 17:24 ID:2MBJKh+p
広島地区で新快速を走らせる計画があるらしいが、仙台は冷遇されたままかよ！
仙台シティラピットを新快速に格上げしろ！
151 ：名無し野電車区：03/11/16 17:45 ID:CMrza/j3
また来た、仙台僻みの>>150のような広島厨がぁ(ｗ
152 ：名無し野電車区：03/11/16 21:40 ID:bTBzPuqc
>>146
７０１系でいいよ。
153 ：名無し野電車区：03/11/16 21:55 ID:tjAXxV+/
名取にあるんだからNﾟexだろう。
154 ：名無し野電車区：03/11/17 17:57 ID:4hHWNVpc
>>148
夜行バスのポーラスター号とか使うと、
欧米系外国人の多さにびっくりすることあり。
155 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/17 22:14 ID:uneakNMA
他スレに貼ってあったのでage
新Ｅ１系だってさ。
まぁ今となっちゃもう仙台には来ないけど
http://www.jrniigata.co.jp/press/e1max.htm
156 ：名無し野電車区：03/11/17 22:53 ID:T4oTKwN8
>>155
今の塗装よりは全然(･∀･)ｲｲ!!
157 ：名無し野電車区：03/11/17 23:03 ID:A+r9nkbh
＞１５５
ときのマークを入れたと言うことは最後まで上越で使うつもりなんだろう
自由席の２階は３列－３列のままなんだ
158 ：名無し野電車区：03/11/18 02:56 ID:O/q/3+7U
帯色がとき色なのはどうでもいいんだが、どうして下半身は紺色と相場が決まってるんだ？
別のいろでもいいだろうになぜＥ２の色をずっと引きずってるのか。
159 ：名無し野電車区：03/11/18 03:58 ID:UwMGUFHt
>>158
その色がJR東の新幹線の新標準色と決まったからみたい。

車両基地の作業員の方が*子ども向け*に製作しているページより
ttp://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/rinyuaru01.htm
> ②　外部塗色の変更
> 外板塗色は、JR東日本の今後の新幹線電車の標準色を採用した
> 長野新幹線（E2系）・オール２階建てMax（E4系）と同様の
> 「飛雲ホワイト」（上部）と「紫苑ブルー」（下部）を採用し中央のラインには
> 200系新幹線電車の緑色を継承した配色にしています。

だそうで。
山形新幹線だけは上部の飛雲ホワイトの代わりにシルバーだけど。
160 ：名無し野電車区：03/11/18 08:35 ID:tHICittL
>>158
汚れが目立ちにくいように・・・だろ？
161 ：名無し野電車区：03/11/18 19:44 ID:mVXD6Jsl
何気にE4系よりｶｺ(･∀･)ｲｲ！!
162 ：名無し野電車区：03/11/18 20:59 ID:Dz8BSMkR
>>161
横から見た違いは前面形状の差によるものが大きいと思うけど。
E4はカモノハシだからな。
163 ：名無し野電車区：03/11/18 22:01 ID:OEF+MT0r
Ｅ４って基本的にダメダメっぽく見えるが、
角度によっては最強にイカしてるときがあることを発見した。
164 ：名無し野電車区：03/11/18 22:37 ID:SFS0sozP
写真で見るE4は大抵不細工だな。
実際に走行しているところ見ると、
けっこうカッコいい向きもあると思うけど。
165 ：名無し野電車区：03/11/20 07:36 ID:MG8/BcCA
今週末から719系にラッピング列車が登場するようで。
劇団四季のキャッツの宣伝用のようですが。
166 ：名無し野電車区：03/11/20 17:24 ID:jWNkwNSk
♪　しゃれたセンスのうすい、私のうすい
若さにあふれたうすい、おしゃれなうすい
幸せ売ってるデパート、みんなのデパート
デートもうすい、夢のデパート
167 ：名無し野電車区：03/11/20 17:37 ID:Fb2TRJwm
＞１６６
コピペ
168 ：名無し野電車区：03/11/21 01:42 ID:Z5tWwj/b
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169 ：名無し野電車区：03/11/21 19:48 ID:Us7Gx4B5
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170 ：名無し野電車区：03/11/21 22:52 ID:sOC97QEK
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171 ：名無し野電車区：03/11/21 23:08 ID:sOC97QEK
訂正
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172 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/21 23:42 ID:UJBBTWaF
明日はジャスコ
173 ：名無し野電車区：03/11/21 23:58 ID:ONDIxAam
明日は北四・六番丁～利府街道が祭り
174 ：１６９：03/11/22 02:31 ID:rULfkgDo

更に訂正
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175 ：名無し野電車区：03/11/22 03:02 ID:WJHat3dt
ブラウザによって微妙にズレ違うからな・・・
176 ：名無し野電車区：03/11/22 10:38 ID:dJ2MO31l
くりでん、とうとう廃止決まったね。
ttp://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2003/11/20031122t12026.htm
177 ：名無し野電車区：03/11/22 10:57 ID:fgNTm9F5
クリでん、０７年４月にバス転換　宮城

　赤字経営が続き、存廃問題が浮上している第三セクター・クリ（ｒｙ田園鉄道（宮城県若柳町）について、
地元沿線５町（石越、若柳、金成、栗駒、鶯沢町）の町長は２１日までに、「２００６年度まで鉄道の運行を継続、
０７年４月にバスへ転換する」ことで基本合意した。各議会への説明を経て正式決定する。
　クリ（ｒｙ田園鉄道の存廃問題を協議してきた「クリでん運行対策検討協議会」の菅原郁夫会長（若柳町長）は
取材に対し、「バスへの移行は最低、３年間の猶予期間が必要だ。１世紀近い歴史がある鉄道を廃止するのは
苦渋の決断だが、経済性や安全性を無視できない」と語った。
　２１日、若柳町役場で開かれた同協議会全体会では、栗原郡１０町村の合併協議が進められていることを理由に
「新市へ移管できないか」「１日６００人という利用者は無視できない数だ」など異論も出たが、
菅原会長は「多額の税金を投入しており、経済性を無視できない」と理解を求めた。
　同鉄道をめぐっては、県が２０００年度、地元に補助金打ち切りを通告。県は年間３８００万円に減額した
補助金を０３年度まで３年間延長する条件として、補助金廃止後の鉄道存廃は地元の責任で決断するよう求めていた。
　しかし、地元５町は結論を先送りした上で、今年７月、県に補助金の存続を再度、要請。県は１０月下旬、
０４、０５年度は半額の年間１９００万円、０６年度はバス転換を見込み８００万円とすることを地元に伝えた。
　地元５町は県補助金の大幅カットを受け、「バス転換は避けられない。移行期間は１年延長し、最低３年間は
必要だ」との結論に達した。
178 ：名無し野電車区：03/11/22 20:54 ID:eqB5OwQz
宮交栗原バスに頑張ってもらうか
179 ：名無し野電車区：03/11/23 05:37 ID:zL0geyYz
地震板２６日に備えて鯖新調したみたいだな
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
180 ：名無し野電車区：03/11/23 22:43 ID:dMEOEDzP
http://www.kimuko.net/syoji/yorimichi/mukasi_8.html
１９６６年、旧布施・旧枚岡・旧河内の３市が合併して
誕生した東大阪。人口５０万強、政令指定都市の大阪・
京都・名古屋を除けば、近鉄沿線では最大の都市である。
１９６７年、布施・河内・枚岡の３市が合併して、
今の東大阪市になりました。布施は近畿自動車道・
中央環状線よりも西の、駅で言えば八戸ノ里よりも
西の地域、河内は近畿自動車道・中央環状線よりも
東の、駅で言えば若江岩田から東花園に至る地域、
枚岡は外環状線よりも東の、駅で言えば瓢箪山から
石切に至る地域です。ちなみに、花園ラグビー場は
河内に、石切神社は枚岡になります。塩爺の実家は
布施にあります。
181 ：名無し野電車区：03/11/24 19:13 ID:+qWaQhZu
今日の湯けむりストーブ風っ子で、客同士の喧嘩が起きた。
上り（帰り）の列車だったが、塩釜を出発した後に発生。

１号車の自由席で、宴会で泥酔状態の客に水商売風の女がキレて注意した。
その後女と連れの男（チンピラ）後方車両の車掌の所で向かおうとした所、
トイレのデッキにいた鉄ヲタ風の男性に一声注意された。

それに逆上した男が胸倉を掴む行為をしたため、ヲタ男性が車掌を呼びに走った所、
男女アベックも後方車両に移動、ストーブの前で車掌共々掴みあいのケンカに、

そして前方車両に移動し、ヲタ男性もついにキレて大声を上げる騒ぎに。
車掌がアベック客を席に座らせてなんとか騒ぎは収まったけど、
周囲の客は以後会話が無くなって重い空気だったね。

女もヲタも逝ってヨシだが、こういう客は新幹線か車で行って欲しい。
182 ：名無し野電車区：03/11/24 19:32 ID:agLQ0bFY
酔っ払いも逝って良し
183 ：名無し野電車区：03/11/24 19:37 ID:V+B9RoPh
>>181
だぶんそのカップルは行楽目的じゃなく、たまたま快速だから乗った感じだろうね。
ジョイフル列車に宴会は付き物だろうけど、女客は理解してなかったと思うよ。

普通なら女客とヲタ客で済む問題なのが、連れのチンピラに絡まれたのは、
単に女をかばおうとしただけ（この手の男にケンカはつきもの）だろう。

この展開になる（旅の雰囲気を壊す）のを想定しなかったヲタ客も悪いけど、
うるさい客に注意するのは悪いことじゃないからね。
184 ：名無し野電車区：03/11/24 20:13 ID:Hj+RtLUp
子供の泣き声とかも相当腹立つけど、子供相手じゃ言えないしな。
親の顔を見ちゃうけど、たいていDQNだし。
でも子供置き去りやけなしたりする場面を見ると、親として恥かしくないかと思う。

その女もヲタもその程度の知能なんだろう。
（我慢が出来ない、手を出すのが正義と勘違いするタイプ）

スレ違いなので議論はここまでに。
185 ：名無し野電車区：03/11/24 22:09 ID:o+W7sIng
そりゃあドキュソな客がいるだけでせっかくの旅情がぶち壊すよな。
注意されただけで胸倉つかむなんて。カップルの男は女の前でいい
カッコ見せる為に暴力振るうのは最低な奴。
186 ：名無し野電車区：03/11/24 22:15 ID:Hj+RtLUp
もし、殴り合いのケンカになったり、非常コック開いて列車止めたらどっちが悪いだろう？
一歩間違えたらそんな展開になってたような・・・
187 ：181：03/11/24 22:27 ID:dtf9DjWd
もし女1人だったら、多少は羞恥心で衝動を抑えられるけど、
男がバックにいるだけで天狗になるからな。
しかもDQNカップルと来たから、一般社会のルールは通用しない。

終始女は反省の色を見せず、「あの人おかしい」言っておしまい。
酔っ払いは終点までカップルを睨みっぱなしだし、降りた後もヲタと揉めてた様子。
188 ：名無し野電車区：03/11/24 22:41 ID:20riOfkC
２２日の白虎乗ったが、郡山まで２５％くらいの乗車率（ヲタ半分）。
磐越西線に入って５０％に。

途中すれ違ったあいづライナー（４８５系）を見た一般客の会話で
「同じ快速ならあっちの方がいい」との声も聞いた。
189 ：名無し野電車区：03/11/24 22:41 ID:eGACU2Q7
>>187
女の言ってることは理に合ってると思うよ。
ただ、そこで言うべきだったのかという点だね。
通勤電車や新幹線ではまたしも、こういうイベント列車で求める事なのかと。

女の行動よりも、連れのチンピラの行動がヤバかったと思う。
注意すること自体は社会通念上許される行為でも、
訳もなしに喧嘩ふっかけた点で悪いと思う。

ヤンキーや水商売の社会で女がどう扱いされてるか知らんけど。
190 ：名無し野電車区：03/11/24 22:47 ID:Iv752djw
＞１８８
そんなもんか、相変わらずガラガラだな
あんまり少ないと運転されなくなっちゃうから
もっとＰＲしたほうがいいかも
191 ：名無し野電車区：03/11/25 00:47 ID:OREN8uIB
ところで今日(ってか昨日か)の二時頃仙台駅周辺でブルトレが牽引されてなかった?
二時ちょうどあたりに小田原の踏切で目撃しました。
仙台でブルトレが昼に走ってるなんて考えられなくてちとびびった
192 ：名無し野電車区：03/11/25 01:05 ID:Co54c8Jb
>>191
夢空間では？
昼頃田尻あたりに停車してたけど。
陸前山王の信号故障で夕方までダイヤに影響してたし。
193 ：名無し野電車区：03/11/25 09:51 ID:yFxYQGmA
新潟にも光のページェントってあるんだね。
仙台のと関係あるのだろうか？

夢空間は団体だったみたいだね。
194 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/25 14:26 ID:EIV4xlGd
>>190
まぁ乗る側としてみたらガラガラの方がいいんですがね。
１人ﾏﾀｰﾘ乗りこんでも好きなボックスを選べるのが鈍行の旅ですよ。

>>193
電球つけるぐらいどこでもできるからねぇ。。。
仙台って他にはできないってイベントがないよね。
七夕も他の地域より規模がでかいってだけだしページェントだってそう。
結局パレードやるだけだわ。。。話が流れたのでsage
ちなみに仙台は１８年目、新潟は１６年目
195 ：名無し野電車区：03/11/25 19:35 ID:OezCojLB
仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ
仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ 仙台駅の年配の駅員はドキュソ
196 ：高瀬北 ◆45CLNNNNI2 ：03/11/25 19:54 ID:HIpWDMoy
>>165
ttp://homepage3.nifty.com/northernrail-train/line1n/1gallery719/g719nov2003/031123h14b_400300.jpg
↑これのことかな。
該当編成はH14編成のようで、23日にはもうラッピング列車となっていたもよう。
197 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/11/26 01:43 ID:fWTrDpqu
導入から１ヶ月以上たつのに仙台西瓜の話題が低調なのはどういうことなんでしょ？
西瓜スレ見ても電子マネーネタしか出てこないし。
地元の知人に聞いても西瓜定期にはしてないそうな。

>194
仙台よりもはるかに後発のルミナリエとミレナリオに完全に食われた格好ですなぁ。
マスコミの全国中継で東京が重視されるおかげで
ルミナリエでさえミレナリオに食われつつあるような。

ちなみに以前在仙某ローカル局が
青葉まつり・七夕・ジャズフェスティバル、光のページェントをまとめて
仙台の四季を彩る四大祭りと呼んでいた。
198 ：名無し野電車区：03/11/26 01:53 ID:xcaiofNL
>>197
電子マネーネタは信越エリアネタですからねぇ（ｗ
実際のところ話題にするまでもなく順調に利用されているからではないかと。

でも、利用案内Q&AのQ2に対するAがそのままなのはともかく、Q8は運用面で難しいも何も単にエリア内に新幹線停車駅が1つしかないだけなのでは・・・。
＃確かに古川に拡大しようとすると陸羽東線乗り継ぎ問題とか発生しそうですが
199 ：名無し野電車区：03/11/26 03:23 ID:RPyb60xf
スイカ定期は落としても再発行可能というのは
好評っぽい。
今日も女子高生が駅のポスターを見て、興味示してたし。

それより今年は紅葉シーズンになっても
仙山線719の空転が話題になってないような・・・
200 ：名無し野電車区：03/11/26 11:13 ID:vdnO4oJP
Suica定期券使ってる香具師みても、学生で半々、若い通勤客が大半だろう。
201 ：名無し野電車区：03/11/26 12:22 ID:1KDRw1fP
＞１９９
去年より仙山線の遅れは明らかに少なくなっているな
去年の今ごろだったら毎日のように５－１５分遅れていたし
202 ：名無し野電車区：03/11/26 13:39 ID:tp5h8NAx
陸羽東線は将来経営切り離したいからスイカ外なんでしょ。
203 ：名無し野電車区：03/11/26 13:46 ID:getYsfWg
白虎の乗車率って低いけど
あの列車、本来の狙いは何なんだ？
204 ：宮城県民：03/11/26 13:55 ID:1KDRw1fP
＞２０２
車両は新しいし、ワンマン運転しているローカル線は
束ではやる気のある方に入る
＞２０３
仙台方面から会津に新たな観光客を呼び込む事じゃないの
205 ：名無し野電車区：03/11/26 22:03 ID:r8Ks4YTr
昨日か一昨日の新聞に、泉中央から仙台空港への高速バス運行開始、
ついでに福島から仙台空港へも高速バス運行って記事を読んだ記憶があるんだけど、
だれかソース知らない？
206 ：名無し野電車区：03/11/27 00:11 ID:05Nnjnle
>>205
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/highway_img/sendaikuko2.html
207 ：名無し野電車区：03/11/28 14:28 ID:NdpEwEv2
>>204
＞仙台方面から会津に新たな観光客を呼び込む事じゃないの

じゃあ作戦失敗ってワケね。
208 ：主婦　佐（ｒｙ：03/11/28 18:30 ID:rp0tHtVx
3月下旬、2泊3日の仙台巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、快速うみかぜ１１号に飛び乗りました。
　空席が多かったので荷物を向かいの座席に置いて腰を下ろしました。
　
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
　私の切符を見て、510円余りを支払って下さいとの事でした。

　全車指定席でした。

　財布の中は200円少々しか入っていませんでした。
　
　デッキを4両歩きましたが、全部DQNだらけ。
　疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。

　２WAYシートの通路ドア近くにバッグを置いてｿﾌｧｰに寝転び、足は靴を履いたまま疲れを癒しながら考えました。
　
　切符は、落ちていた通帳からﾊﾞﾚﾅｲﾖｳﾆＡＴＭ3点を回って買った2220円のものです。
　乗客は横を通っても声をかけるでもなく、むなしい３時間でした。

　80円のお茶を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれるローソンの店員さんがいるかと思えば、ＪＲは2000円近い切符でも空席の案内もありません。

　二度とＪＲは利用したくありません。
　サービス・根性は三流です。
http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kiseru.htm


7年後こうなってたらいやだな
209 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/11/28 21:51 ID:/3mBgScU
行きはつばさ、帰りは高速バスの東京往復。
つばさ＆ドリーム
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=169
210 ：２０８に便乗して：03/11/29 18:33 ID:yDEtimTf
3月下旬、2泊3日の仙台巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、快速仙山１１号に飛び乗りました。
　空席が多かったので荷物を向かいの座席に置いて腰を下ろしました。
　
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
　私の切符を見て、510円余りを支払って下さいとの事でした。

　全車指定席でした。

　財布の中は200円少々しか入っていませんでした。
　
　デッキを6両歩きましたが、全部だらけ。
　疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。

　リクライニングシートの通路ドア近くにバッグを置いて床に寝転び、足は靴を履いたまま疲れを癒しながら考えました。
　
　切符は、落ちていた通帳からﾊﾞﾚﾅｲﾖｳﾆＡＴＭ3点を回って買った2220円のものです。
　乗客は横を通っても声をかけるでもなく、むなしい１時間でした。

　80円のお茶を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれるローソンの店員さんがいるかと思えば、ＪＲは2000円近い切符でも空席の案内もありません。

　二度とＪＲは利用したくありません。
　サービス・根性は三流です。
http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kiseru.htm

こうなってもいや

211 ：名無し野電車区：03/11/29 23:17 ID:bzGoqBKz
>>210は
つまらん。




と、思いきや
＞　デッキを6両歩きましたが、全部だらけ。

全部だらけ・・・(゜∀゜）!!
212 ：名無し野電車区：03/11/30 01:21 ID:pAI71iD1
仙台市ってボンタンはいてる高校生がいるんですか？
それとも腰パン裾ボロ？

うわさで仙台市にはまだボンタン高校生が少なからずいると聞いた。
どのあたりへ行ったら見れるんだろう？？
213 ：名無し野電車区：03/11/30 19:24 ID:fnkDxEdG
仙台近郊は、2連でもいいからもっと本数増やそうよ。
214 ：こがね：03/11/30 21:10 ID:jmLuV/GG
　せめて、松島･仙台間は１５分１本ヘッドにならないものか。
　ところで、１０月改正で、「仙台シティラビット」に４５５系６両つないで
いる列車が増えたのはなぜだろう（２号、４号、１号、３号）。
215 ：名無し野電車区：03/11/30 21:13 ID:IowujoYF
塩釜で折り返せれば良いのだけどね。
この設備では岩切まで15分毎、利府・小牛田まで30分毎が妥当だろうね。
216 ：こがね：03/11/30 21:43 ID:jmLuV/GG
　だとすれば、昼間の利府・岩切間の列車を仙台まで延長できないものだろうか。
そうすれば、岩切・東仙台に利用客も乗車チャンスが増えると思うのだが…
　昼間、利府からの列車を仙台直通にしないのは何か訳があるのだろうか。
　２両でもよいのでそうやって本数を増やすと、岩切まで１５分ごとのダイヤが
可能になりそうだが…
217 ：名無し野電車区：03/11/30 22:49 ID:/wveFOas
宣伝カキコ失礼します。
12月20日(土)に仙台駅でマトリックスオフを開催します。
スミスなどを演じるプレイヤーと、撮影などをするスタッフを募集してます。
興味がある方はぜひ参加してください、よろしくお願いします。

【仙台】スミスだらけのMATRIX in 光のページェント
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1069338018/
218 ：名無し野電車区：03/12/02 07:03 ID:8tpsez9c
>>216
おそらくワンマンの関係でしょう。
岩切～仙台間はワンマン運転できないので車掌が必要になります。
219 ：名無し野電車区：03/12/02 16:50 ID:8hTx49V4
５８３系スレよりコピペ
＞693 名前:名無し野電車区 投稿日:03/12/01 16:32 ID:qMHBnIh2
＞仙台支社パンフより
＞
＞喜多方ラーメン号　２月２２日
＞仙台８２０　喜多方１１５６－１５２１　仙台１８５８

次はどんな企画が出るのやら・・・
220 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/02 17:15 ID:fesn4YSk
２月２２日とかって、２ちゃんのオフにぴったりですね
221 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：03/12/02 20:57 ID:wOSIwpUM
東北線がグモで止まってるらしいです
222 ：ナナシでＧＯ：03/12/02 21:34 ID:AALQyHhH
上野発着で「仙台牛タン号」禿げしくキボンヌ！！
223 ：名無し野電車区：03/12/02 21:53 ID:xaCuNlp0
>>222
列車名とあんたのIDが激しいので(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
224 ：名無し野電車区：03/12/02 22:34 ID:9FRoK/dw
>>221

21：45運転再開するもダイヤ混乱中。
駅間でしばしば停車したけど、ウテシがATS-Psの存在を忘れてしまったらしく、
信号が変わって発車すると地上子に達する前にパターン達成（２５㎞/ｈ以上に加速）、
運転室からピンポンとチャイムが聞こえてブレーキ作動。
超満員な上に加速からいきなりブレーキのため、車内ではあちこちで将棋倒しが発生。
225 ：名無し野電車区：03/12/02 23:21 ID:UNU/JYa9
>>221
漏れの親父が該当列車に乗っていて、
一番後ろに乗っていたのでずっと車掌のやり取りを聞いていたらしい・・・
で、無線がなかなかつながらないので、
しょうがなく携帯でやり取りしてたそうな。
で、その時の会話。

「え～～、女性、身元不明、頭が無いです。」

それを聞いた女性のお客さんが大騒ぎｗ
226 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：03/12/03 01:08 ID:/qMwHVsF
>>224
色んな意味で危険だったんですね・・・。ｳﾃｼも焦ってた予感。
>>225
実際に「頭がないです」なんて言われたら発狂しそうになりますよね・・。
漏れだったらそうなりますｗ
227 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：03/12/03 19:58 ID:GZ3e1HFD
轢かれた女性は名取市内の高校の制服を着ていたそうで・・・。
たぶんｳﾁの学校じゃないとは思いますが・・・。
228 ：名無し野電車区：03/12/04 22:07 ID:cx4OopZG
>>218
何でできないの？
地下鉄で４両ワンマンやってるのに。
229 ：こがね：03/12/04 22:32 ID:ekHYWmzG
　11月28日に「快速南三陸２号」に仙台まで乗りました。よく始発から
終点まで通しで「南三陸」に乗ります。

　そしたら、「南三陸」の列車種別表示幕に、変化があったのを発見。
いつごろからかはよく分からないが、多分11月になってからだと思う。

　仙台駅に着いたときに、列車種別表示幕に、本来「快速」とか「普通」
とかと出ているところに、「快速　仙台」と出ているのを目にしました。
　快速という字が青字、行き先が黒字で書かれてありました。
　見慣れないせいもあるのかもしれないが、少々見づらかった。

　どういう目的でこういう変更をしたのだろうか？　
　仙台地区の他の車両でも、こういう変化はあったのだろうか？
230 ：名無し野電車区：03/12/04 22:46 ID:doL2mFMs
＞２２８
地下鉄はホームが全駅直線で、泉中央以外はすべての駅で
どちらか片側のドアしか開かないから
231 ：名無し野電車区：03/12/04 22:52 ID:9DQwc06S
>>229
となると、４号車に指定席連結の列車ですね。
明後日間合いの普通列車に乗るので、対照表とか確認しておきます。
232 ：こがね：03/12/05 09:42 ID:r8NRv34N
　>>２３１
　参考までに（補足）
　キハ２８の指定席車だけでなく、キハ４０系もそうなっていました。
　なお、普通列車で運転しているときは、「普通」と表示されている模様。
233 ：名無し野電車区：03/12/05 15:12 ID:pJo0EfaK
「ＪＲスイカ発売１カ月　好調な滑り出し」
http://mytown.asahi.com/miyagi/news02.asp?kiji=4703

（･∀･）ｲｲ!
234 ：228：03/12/05 21:21 ID:5OsPWUar
>>230
以前ベルリンへ逝った時６両編成のＳバーンがワンマンで走ってたんだよね。
都市規模がベルリンやハンブルクより小さい仙台だったら
ＪＲでも４両編成でワンマンじゃないとペイできない気がする。
235 ：名無し野電車区：03/12/06 19:59 ID:Oncc1ip/
>>234
仙台近郊は有人駅ばっかりにしてワンマン化すればいいのに…
と漏れは思う。
236 ：名無し野電車区：03/12/07 09:56 ID:VulntI7e
>>235
一応都市？でワンマンもすごいな。
と思ったけど名古屋近郊でもあたりまえに行われてる？
237 ：こがね：03/12/07 12:19 ID:cJfAjW7y
　>>２３５
　そういえば、仙台近郊だと、普通列車の場合、あまり車掌が回って来ない
よね。新型車両増備のときに、そういう形でワンマン運転できる車両を開発
してもらえるといいかな…　７０１のワンマンだけは願い下げにしてほしい。　
238 ：名無し野電車区：03/12/07 12:21 ID:IUnU8k9k

こんなスレを立ててみました。まだまだ語り手が少ないので誘導させていただきます。
ぜひお越しください。

【120kw】史上最多？MT54モーターを語れ【by国鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070703195/l50
239 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/12/07 13:18 ID:3yBDJ1jz
仙石線の♀車掌はまだいましゅか？
なかなかイケてますなぁ～
どっかの、赤い電車のデブス車掌とは大違い！
240 ：名無し野電車区：03/12/07 18:46 ID:L5PmLdp/
>>239
♀車掌は半数いるよ。
しかも♀運転手も２名！！
241 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/07 22:39 ID:tYXr1vMv

今年も仙台スレのオフをやってみようかと思うのですが、いかがでしょうか。
去年は５８３編の方がややぐでんぐでんになってたのは申し訳ないです。

とりあえずオフ会ネタはこちらのスレで話し合いますので、興味がある方どうぞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053515900/l50
242 ：名無し野電車区：03/12/08 12:10 ID:mk4sEPnE
>>236-237
俗にいう、都市型ワンマンですね。
有人駅ばっかりだったら車両に運賃箱積む必要もないから4連ぐらいまでは問題なさそうな。
243 ：名無しでGO!：03/12/08 12:26 ID:yzT5Dv+7
ホームが曲線の駅や見通しの悪いえきには
モニターとか増設しないと無理
244 ：名無し野電車区：03/12/08 14:04 ID:mCtk4boV
>>242
現に市営地下鉄でやってるしね。
運転席から車内が見渡せるようにしなきゃないので
4連なり6連の固定編成で、かつ貫通路はワイドが必須。
だから現在の車両では不可能だ罠。トイレも置けない。
245 ：名無し野電車区：03/12/08 14:24 ID:mk4sEPnE
>>244
でも、岡山のサンライナーの例も…
246 ：名無し野電車区：03/12/08 20:24 ID:cmRbfbDI
７０１の間通路は両開きである意味ワイド。
運転席後ろにトイレがあるのもいるから阿武急といっしょ。

だから不可能ではない予感。　まあしないだろうけど。
247 ：名無し野電車区：03/12/09 21:16 ID:2lZt8DUp
トイレって、キハ５２みたく片運の反対側につければいいのに
そしたらどこの会社でもワンマン対応できるのにな
248 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/10 01:47 ID:Fu4AGL8B
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf
これによる４１５の置き換え、やはり仙台への転出可能性はあるのだろうか。
あるとすれば車齢の若い１５００番台車が中心かな、
３扉ロングシートだから近郊用として使いやすいし。
249 ：名無し野電車区：03/12/10 04:30 ID:DpP8DgtJ
>>248
以前それは検討されていたけど寒冷地改造と仙山線乗り入れとなると改造費が
かかるから断念して７１９系誕生したんだよ。
したがって７１７系のように常磐線限定ならあり得るかも。
でもステップ改造も必要だからどうかな・・・
250 ：名無し野電車区：03/12/10 04:52 ID:yVhCCKls
>>248
E531か・・・
*31で統一するのかな・・・
でも731は北で既に使われてるんだよな・・・
東北用の次世代車の番号は何になるのやら。
251 ：名無し野電車区：03/12/10 07:49 ID:dXjZjCfH
>>249
それに４１５系は抑速ブレーキ持ってないし
252 ：名無し野電車区：03/12/10 10:35 ID:B5SLuGtY
701がある今、仙台に持ってくる理由ないよね
どっちかというと羽越線をなんとかしてほすい
253 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：03/12/10 12:55 ID:eNA0eJXQ
>>249
汽車時代の高さのホームはもう無いですだ。
（ホーム端の列車が停まらないところは別にして）
ステップ下段の高さにまで嵩上げされてるんで
車輛にステップが無くても関係なし、
同程度の段差が車内か車外かに出来るという違いだけ。
254 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/10 21:24 ID:Fu4AGL8B
>250
「Ｅ」と頭文字はつけてるけど、他社車両と番号はかぶらせてないことを考えると、
Ｅ７３３系なんじゃない？
でも、５８３系のイベント列車化、ＭＬ松島の運転、今回の130km/h対応車と、
ｦﾀの願いが次々と実現してることを考えると、
空港鉄道用の新型交流近郊車も期待しちゃうなぁ。

>252
４連１編成の４１５よりは、３連１編成の４１７を玉突きで羽越線に持って行ったほうがいいような。

>253
１日の利用者が数百人しかいない駅までも嵩上げするコストと、
数百両もない車両にステップをつけるコストを比較して、後者を選択したのでしょう。
255 ：こがね：03/12/10 22:00 ID:VeMJptVy
　今日午後２時、福島駅で、昔「快速ばんだい」のグリーン車として使われ
ていた車両が仙台色の４５５と併結していたのを目撃しました！
　まさか、実際に運用についているのを自分の目で見れるとは思わなかった。
256 ：名無し野電車区：03/12/10 22:34 ID:29lLVU7A
>>255
最近仙台周辺の東北本線に出没してるみたいだね。
漏れの友人が昼のシティラビットに入ってるのを見たって言ってた。
257 ：名無し野電車区：03/12/10 23:16 ID:/tbqo2T6
仙台近郊の駅前食堂で、牛タンの美味い店あったら教えてください。
258 ：252：03/12/11 00:42 ID:OkV7SxiW
>>254
なるほど、たしかに

しかし、勝田の方から417よりも車齢の新しいのはよこさないような気も
259 ：名無し野電車区：03/12/11 01:43 ID:NSuru53B
大河原２・３番線と船岡２番線のホームはさっさと嵩上げすべし
260 ：名無し野電車区：03/12/11 04:57 ID:djKaObDn
>>257
まぁ、「駅前食堂」て屋号のお店が駅北口にあったりするのだが…
（ハヤシライス屋さんなのかな？安くてそこそこうまいけど）
その先、名掛丁のアーケード入ってすぐ左。路地の２階の「真助」。
少なくとも駅構内とか有名店で喰うよりは、遙にうまいぞ。
261 ：名無し野電車区：03/12/11 06:50 ID:iuHriwQ8
>>255-256
数年前には夜の仙台～利府で限定運用されてたな・・・
昨日も利府運用に入ってた。
262 ：名無し野電車区：03/12/11 12:58 ID:HrI1SNEc
>>256
このまえ黒磯でも見た。
263 ：名無し野電車区：03/12/11 17:30 ID:P/jqEAnr
週末の夕方、仙台から国道4号線を北に向かって走ったら、古川市内出るまで渋滞していた。
古川や小牛田って、仙台の通勤圏なのでしょうか？　って云うか、仙台の通勤・通学圏ってこの辺までなのでしょうか？

264 ：名無し野電車区：03/12/11 18:49 ID:NxkeTWNb
仙台市中心部から半径50kmは確実。
もしかしたらもっとあるかもしれない。山形から通う人も多い。
265 ： ◆hK8nn4vo6A ：03/12/11 19:19 ID:6X1g4F+L
今日あおばどおりで新型電車制御装置の試運用のお知らせが貼ってあった。夜中にあおばどおり～松島海岸を使うらしい。
仙台にもATOSや最強線で使っているようなのが入るのか･･･。あおばどおりとかで｛この電車は折り返し快速うみかぜ４号石巻ゆきとなります。到着後一旦ドアが閉まります。」とか。
ちなみに階段上った左側の柱に貼ってあった。
266 ：名無し野電車区：03/12/11 19:42 ID:BNUm8nwc
>>265
ATACSの試験だよ。

関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069085356/l50
267 ：名無し野電車区：03/12/11 20:58 ID:6gxPJt+l
>>264
前回の国勢調査の結果の見るとね。就学、就業の流入超過
は古川　1700　小牛田　1400　利府　3800
塩竃　9000　名取　6500　多賀城　9300　岩沼4000
柴田　3300　亘理　4400　山元　2300　富谷　8500
松島　2200　鹿島台　1600　大和　1350　七ヶ浜　3700
山形県　1800　福島　3500、岩手1200
まあ、こんな感じ。
昼間の流入超過だから注意してね。仙台から出て行っている人口もあるから。
仙台市統計書をみれば判るよ。必要なら流入分だけも書くけど。
268 ：名無し野電車区：03/12/12 03:04 ID:4l+yMTt9
>>267
なんかもうね･･･
塩竃とか多賀城とか富谷は仙台市と合併してもおかしくないね
269 ：名無し野電車区：03/12/12 08:56 ID:7faCc7o4
>>268
塩竃は仙台との合併をしたがってるが多賀城が過去に合併話を御破談したからな…
多賀城は資産ﾀﾌﾟｰﾘあるので仙台は喉から手が出るほど欲しいと思うが…
270 ：名無し野電車区：03/12/12 12:47 ID:loUSleAq
>>251
抑速ブレーキがないと走れないの？
なくても走れるところがあるのでは。
271 ：名無し野電車区：03/12/12 13:14 ID:j0x1MlYu
＞２７０
抑速ブレーキがないと絶対に１００％入線不可というもんじゃないだろうけど、
仙台地区なら絶対必要なのは仙山線と東北線の白石ー福島くらいか？
272 ：名無し野電車区：03/12/12 13:22 ID:AY3F9+Ps
抑速なくても大丈夫だ罠。あるにこしたことないけど。
昔７１７系だって仙台～福島の定期運用持ってたことあったし。

今だってＥＤ７５やＥＦ８１なんかも抑速なんかついてなくても
平気で走ってるぞ。電車でなくて電機だからちょっと違うかな？
273 ：名無し野電車区：03/12/12 15:15 ID:cFbLvsuG
小鶴新田の新駅いつの間にかかなり工事進んでるな、結構大きい。
274 ：名無し野電車区：03/12/12 19:08 ID:h/+5XT42
>>268
塩竃はﾋﾞﾑﾎﾞｳだからどこも合併してくれないよ…＿|￣|○
275 ：名無し野電車区：03/12/12 20:26 ID:jk10TGHN
>>273
市バスの新田線、客数激減するかもね。
小鶴新田駅まで路線延長しないとだめだよ。
276 ：名無し野電車区：03/12/12 21:22 ID:jk10TGHN
>>267
正確に書いてみる。１５歳以上　就業者、通学者　仙台への流入
（流入のみで仙台からの流出ではない）（Ｈ１２国調）
　　　　仙台へ　　人口　　人口対仙台流入
富谷　　10455　　35909　　29.12
多賀城　15622　　61457　　25.42
名取　　14915　　67216　　22.19
利府　　 6367　　29848　　21.36
塩竈　　11705　　61547　　19.02
七ヶ浜　 3995　　21131　　18.91
松島　　 2780　　17059 16.30
岩沼　　 6709 41407　　16.20
亘理　　 4981 34770　　14.33
大和　　 3344 24410 13.70
山元　　 2394 18537 12.91
鹿島台 1715 14058 12.20
川崎　　 1202　　10872 11.06
柴田　　 4299 39485 10.89
大郷　　 1028 9768 10.52

以上　１０パーセント以上　対仙台流出　市町
277 ：名無し野電車区：03/12/12 21:37 ID:Ly6pyKgu
>>275
新田北町あたりは苦竹・東仙台のほうが近い。
よって小鶴新田ができても流れる客はそんなに多くないと思われ。
278 ：名無し野電車区：03/12/12 23:48 ID:6yHG3Br2
ここは鉄道板ですよ。塩釜と書くべきですよ。
279 ：名無し野電車区：03/12/13 06:06 ID:ZhFVO8Jk
>>277
新田線の実態は屋舗や館町１，２、新田地区からの客が多い。
（昔の地名だが、、、、。）
だいたい半分以上は北町五丁目で乗るからここから
さらに歩いて通勤通学している。
　そこががっぼり小鶴新田に流れるからかなり大変だと思う。



280 ：名無し野電車区：03/12/13 09:42 ID:dfkkkkOH
でも小鶴新田まで延長しる！っていっても、
現状では中型車すら通れないぞ・・・

漏れ的には出入庫便を営業化して、
東仙台駅経由・東仙台営業所逝きにしてもらえれば（・∀・）ｲｲ!!
281 ：名無し野電車区：03/12/13 11:12 ID:I8MJkUhn
岩沼～仙台に朝一往復増発。
それより仙台～松島間に増やせと思うが。
282 ：名無し野電車区：03/12/13 11:14 ID:I8MJkUhn
じゃなくて仙台～小牛田間。エルムいらね。
283 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/13 13:09 ID:fGjU5qF2
多賀城は典型的なベッドタウンだけど、塩竈は寂れた港町っぽいイメージが・・・

>276見たけど、仙台から似た距離の亘理と柴田、
柴田のほうが人口多くて本線の本数も多いのに亘理のほうが仙台依存度が高いのが意外。
地元民より引っ越してきた新住民が多いからかな。

ちなみに名取と仙台の合併話は消えたけど、
名取と岩沼ってどうなんだろ？もともと同じ名取郡だったわけだし。
まあ市街地はかなり離れているが。
284 ：名無し野電車区：03/12/13 13:25 ID:3MYXu4iE
>>283
現在両市の間で名取市・岩沼市合併問題調査研究会というのが設置されている。
いちおう合併の構想はあるようだが、今後任意協や法定協議会に進展するのかは
いまのところ全くわからん。

285 ：名無し野電車区：03/12/13 13:27 ID:yshUEtf5
宮城郡+黒川郡と塩釜+多賀城と名取+岩沼はまだ検討中レベル
286 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/13 13:27 ID:fGjU5qF2
参考に、現在の法定合併協議会設置状況。
http://www.glin.org/prefect/upd/upd3.html

柴田郡の新市が「さくら市」なんて名前になった日には（ｒｙ
287 ：名無し野電車区：03/12/13 13:37 ID:yshUEtf5
ちなみに場外ボートの川崎と演習場の色麻は合併に参加しない事がほぼ確定的
288 ：名無し野電車区：03/12/13 16:24 ID:ZhFVO8Jk
>>280
昔はそうだった。食料事務所前と東仙台駅にもバス停があった。
最後は一日２本か１本だった。
倉庫前踏切の横断が問題で、廃止前までここを通過するバスは
ツーマンバスだった。
小鶴新田への延長大丈夫だと思うよ。実際に小学校の中まで
入ったことがあるのだし、、、、。
（昔、社会科見学で市バスを使ったとき小学校の校庭まで入った、、、。）

>>283
に付け足せば、福島から一日4800も流入している。
福島もあるだろうが、相馬、原町も相当数だろう。
実際、相馬・原町は仙台のテレビを見ている家庭が多いそうだ。

289 ：名無し野電車区：03/12/13 17:00 ID:dfkkkkOH
>>288
いや、小学校から新田大橋の通りに出るまでが問題だと思うんだが。
290 ：名無し野電車区：03/12/13 22:07 ID:0IBCKlsg
今からでも遅くない！
川内駅をこの位置へ！！
あんな無理なカーブは川内の恥！！
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/54/24.863&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=38/15/18.225&size=500,500
291 ：名無し野電車区：03/12/13 22:16 ID:MZSFX5Fo
合併のお話は地方自治板がお似合いよ。
292 ：名無し野電車区：03/12/13 22:27 ID:2ZEUjgxO
>>290
ああ、仙台ね。

普通に地下鉄の川内駅とまぎらわしいから。
293 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/13 23:42 ID:fGjU5qF2
>288
その昔、売国奴岡崎トミ子が司会をしていた、
ＴＢＣの「クイズみやぎ東西南北」（宮城県提供）で視聴者からの投書で、
宮城県内の番組なのに「相馬市在住の」とかいう言葉を不思議に思ってた。
県境に高い山がないから電波が向こうまで届くのを知ったのはつい数年前。

>292
漏れは新幹線の川内駅と思ったぞ（ｗ
294 ：290：03/12/14 00:59 ID:CoF9lW3/
申し訳ありません
「仙台」です。変換間違えますた
295 ：名無し野電車区：03/12/14 03:41 ID:23NsJw3a
>>294
了解　東西線のあんなルートなら仙石線を川内まで引いたほうがどれだけいいか。
それに南北線の電圧とレール幅は元々仙石線に乗り入れる東西線のために検査な
どで富沢車庫まで廻送しやすいようにあの規格にしたのに。
荒井に伸ばすのはハッキリ言って無意味だ。仙台市の広報見ると分かるよ。
あんなのは当てつけの理由でしかない。神戸の海岸線や大阪の長堀鶴見緑地線、
東京の大江戸線の現状はどうなっているとかと問いたくなる。
福岡も同様のを作ろうとしているが仙台は単に政令都市としての半端なプライド
で建設を強行しようとしているとしか思えないね。
仙台市の都市計画課の頭脳は逝かれているのでは？？？
296 ：名無し野電車区：03/12/14 06:18 ID:vgFsk146
>>295
大江戸線のことなどすべてわかっている。
けどもやるんだ。
なお、担当は交通局東西線建設本部だ。
というより、個人名も挙げることができる。
297 ：名無し野電車区：03/12/14 08:14 ID:8C+R7LS0
>>295
元の計画では１５ｍ３ドアの電車を地下部では第三軌条で、
地上部では架線集電で走らせる予定だったみたいだからね。

南北線があえて1067mm軌道、架線集電なのはJR乗り入れを考慮してなんだろうけど。
今この規格が役に立つとしたら、新車投入が安くできるってことくらいしかないね。

東西線も、この財政状況の中で独自に新車を作るのかね？
どうせなら大江戸線と同規格にして12-000系でも入れたほうが費用安いだろ。
将来的に、南北線の置き換えもE231-800みたいなの入れればいいんだし。
常磐緩行でアボーンされるはずの２０３でも(ry
298 ：名無し野電車区：03/12/14 09:08 ID:5e8IOHXm
>>290
バッカじゃねえの？！
仙台駅が今の位置にあるからこそ仙台の街はこれだけ発展したようなもの。
蒸気機関車からの煙が禿しくウザがられたあの時代において
（※古川はそれを敬遠して東北本線を小牛田に追いやったらあの状況）
市街地まで無理やり仙台駅を引っ張ってきた当時の商人どもは　ネ申　。
299 ：名無し野電車区：03/12/14 10:51 ID:s8ml0vQJ
>>298
そうだね。
昔は東京から悪い人がたくさん押し寄せて来るって言って
市街地から駅を離す傾向があったもんね。
盛岡、八戸もそうだなぁ
300 ：名無し野電車区：03/12/14 10:56 ID:TkEmd6mY
３００
301 ：名無し野電車区：03/12/14 16:57 ID:DWfPyJAB
>>298
だが、今はそれが逆に市街地を狭くしてしまった感が否めない
せめて運動公園の位置にあれば、市街地拡大も容易だっただろう
核となる駅が一つしかないのが寂しすぎるわけよ
302 ：名無し野電車区：03/12/14 18:40 ID:9snDCMWs
>>301
新幹線のとき、大きなチャンスがあったんだけどね。
303 ：名無し野電車区：03/12/14 18:41 ID:USCAf9om
もともと東北本線を造る時は鉄道会社は今よりも東側に仙台駅を設置して直線
で線路を通すつもりだったが、街の衰退を懸念した経済界が西に駅を引っ張っ
たらしいです。
当時の選択はすばらしいと思います。
304 ：名無し野電車区：03/12/14 23:04 ID:UHOEmnE2
>>293
そう、相馬に住んでいていると福島と仙台両方のＴＶが映るが、
仙台に行くと仙台オンリーしか見れないので非常に驚いた。（大学生一人暮らし初めての日）
305 ：名無し野電車区：03/12/15 01:12 ID:V9GRTRmF
あの東仙台～長町の間を通ってる貨物線なんとか旅客化出来ないもんでしょか?

「長町駅」を始発駅にして、広瀬川を越えたあたりに「若林駅」を新設。
東北線にもホーム新設して、ここまでは東北線平並して３線で。
ここからは複線になって若林区役所あたりに「南小泉駅」。
貨物の宮城野駅の構内に「宮千代駅」。
仙石線とクロスするところに「陸前原ノ町駅」を造って仙石線と乗り換え。
そして終点「東仙台駅」で東北線に接続。

これだったら仙台にある区役所の中で唯一鉄道駅が遠かった若林区役所も、
鉄道の恩恵に預れるしウルスラとか聖和の学生も便利になる。
難点と言えば仙台駅に行くのに乗り換えなきゃいけないのと、仙石線の「陸前原ノ町」と離れすぎ。
701系２連、３０分ヘッドとかで…
306 ：名無し野電車区：03/12/15 01:17 ID:jvw0SRXs
福島県中に住んでると、なんで新聞のテレビ欄に
仙台と東京の番組が載ってるんだ、と思ってしまうが、県北や県南は電波が実用的なレベルで越境してるんだね。

ちなみに今、仙台市宮城野区民だが、福島原町局のTV電波が受信できてたりしてます。音声だけですが。
307 ：名無し野電車区：03/12/15 03:12 ID:sAoB+3l+
>>305
現状のままじゃ、旅客化しても使う人はかなり少ないだろ。
長町の副都心整備が進めば、人間の流動が変わるから、需要が出てくるかもしれないけど。

旅客化について色々言われるが、所詮バイパスルート。
うまい具合に環状線に拡張できたりしない限り、旅客化するのは難しいと思うけどな。
308 ：名無し野電車区：03/12/15 10:04 ID:Rq8lUGUT
>>308
ほとんどメリットがないな
309 ：名無し野電車区：03/12/15 10:29 ID:jBsSxWA0
>>309
そうだね。
310 ：名無し野電車区：03/12/15 10:30 ID:OpB/iG5x
自動改札化西瓜化は一段落したし、貨物線の旅客化は
後回しでいいから、次はぜひ新駅増設と車両に投資と力を注いで
頂きたい
311 ：名無し野電車区：03/12/15 14:19 ID:CJHjNanC
>>311
貨物線旅客化してもな‥
環状運転するならスイッチバックするのか？
人の流れてきには需要はないかと。
312 ：名無し野電車区：03/12/15 17:13 ID:SuEu5VC1
仙台駅またいでまで旅客化するこたーない。

ところで愛子～仙台を複線化するとかいう話があったが
複線分のスペースなんか無いだろうに。
まぁそこは無理矢理買い取って進めるんだろうけど。
313 ：名無し野電車区：03/12/15 18:30 ID:659gsC+n
>>312
北仙台付近の県道と交差する橋脚は複線対応だよ。
国見～落合の一部も複線用に土地が空けられているよ。
問題は本線との合流地点の問題と中江付近の立体交差をどうするかにかかって
いるんじゃないかな？他は北仙台の立体交差だろうね。
見た限りでは立体交差化すれば勾配緩和＆複線化は可能だろう。
ただし国見付近のトンネルは新たに掘り直さないとならないけどね。
314 ：名無し野電車区：03/12/15 18:39 ID:Zi1pOB/r
>>305
東北本線上でも、若林区役所からさほど離れてないところに駅作るのは可能だと思われ・・・
せっかく区役所の裏に広い道路作ってるんだし。
315 ：名無し野電車区：03/12/15 21:04 ID:RlSvBfgZ
>>310
西瓜化は一段落？してないよ
316 ：名無し野電車区：03/12/15 21:27 ID:W7KLTB4b
>>314
若林区役所の南側の大通りと交差する辺りに欲しいね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&icon=map_icon_11%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=38%2F14%2F27.479%2C140%2F53%2F46.967&el=140%2F53%2F46.967&size=954%2C768&nl=38%2F14%2F27.479&size=730,600&scl=25000
の辺りかな。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=17&vp=5&leg=20000&nl=38/14/27.479&el=140/53/46.967&grp=all&gnr=010,104,101,103
によると、仙台市若林区役所まで681mだし、十分近いよな。
317 ：名無し野電車区：03/12/15 22:15 ID:gs75RsQF
内科舟田病院の横あたり道路が放射状に伸びてて場所良さそう。
318 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：03/12/15 22:18 ID:kZGGjpgp
>>317
ちょうどそこは都市計画道路で串刺しになる予定、
新幹線の高架は空けてあってスチール物置が並んでる。
319 ：名無し野電車区：03/12/15 22:25 ID:d2Ur0Vj3
お前らそろそろ妄想やめようぜ。
320 ：名無し野電車区：03/12/15 22:37 ID:timkoI7P
地下鉄河原町と客がバッティングしるから、市が金ださねーべ。多分。
もっとこういうところにするべきだとは思うんだけどねぇ…。＞仙台市
321 ：名無し野電車区：03/12/16 00:07 ID:irpiS0n7
>>276
鹿島台の仙台依存度って低いんだな。
どこかのＤＱＮサイトにベッドタウンに汁！
みたいなこと言ってた香具師がいたが。
大郷の１０％が凄い。昔は大松沢上町からバスがあったのだが。

>>305
まあ、東海交通事業城北線よりは需要があると思う。
ラッシュ時１５分おき、日中３０分おき２両ワンマンで。
ついでに言うと、昔は南小泉は長町との接点が多かったんだけどね。


322 ：名無し野電車区：03/12/16 00:42 ID:5g0votmQ
中央線のセントラルライナー見て思った…

仙台にもセントラルライナーが欲しい。
快速仙山を全てセントラルにしたらなんてことを妄想。
323 ：名無し野電車区：03/12/16 00:55 ID:5g0votmQ
↑追加

もちろん専用券（310円）は無しで。
324 ：名無し野電車区：03/12/16 01:32 ID:1DH2XBNk
>>321
鹿島台あたりも（小牛田まで）30分ヘッドくらいあるといいね。
325 ：名無し野電車区：03/12/16 01:50 ID:1DH2XBNk
http://www.town.kashimadai.miyagi.jp/z_soumu/greeting/greeting12.htm
鹿島台を本格的なベッドタウンといってる香具師ﾊｹｰﾝ
326 ：名無し野電車区：03/12/16 03:08 ID:54h9rDNW
>>322-323
それってセントラルよりも、「あいづライナー」。。
327 ：名無し野電車区：03/12/16 09:14 ID:XKDgkz+h
鹿島台町も昔は古川市との接点が多かったんだろうな。
しかし合併フィーバーはなんだかな～と思う。
328 ：名無し野電車区：03/12/16 13:19 ID:F/3pFemz
一応貼っておくべきか？
ダイヤ改正情報（仙台支社版）
新幹線
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=170
在来線
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=171
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=172
329 ：名無し野電車区：03/12/16 15:21 ID:yWa0xHFQ
仙台地区にもATOSを導入しろ
330 ：名無し野電車区：03/12/16 16:21 ID:pZsDZZ4p
>>326
名前が重複するので「こいづライナー」に汁
331 ：名無し野電車区：03/12/16 23:00 ID:tEUc+Oeq
仙山線増発ﾜｼｮｰｲ
332 ：１６９：03/12/17 00:39 ID:E+0an7xg
≫３３０
　どいづや？ほいづか？
333 ：名無し野電車区：03/12/17 02:11 ID:Vou5JbAw
>>332
「ほいづライナー」に１票

んでも何だが「ほいどライナー」みでえだっちゃな
334 ：名無し野電車区：03/12/17 19:07 ID:BY4Xk9JK
品川に81がいるらしいけど明日あたり配給？
335 ：名無し野電車区：03/12/19 00:08 ID:TfGiDQiW
すいません、東北大学に行きたいんですけど、最寄り駅を教えてください
【一般人】仙台駅ですよ｡そこからバス出てますから。
【鉄オタ】あおば通駅ですね。
【鉄ヲタ】仙台駅から仙石線に乗り換えてあおば通駅。そこから地下鉄に
　　　　　乗り換えて広瀬通駅で降りてバスに乗り換えて下さい・
336 ：名無し野電車区：03/12/19 00:28 ID:b+boBZnA
>>335
東北大の何処へ行きたいんですか？
本部、教養部、工学部、理学部、医学部、農学部とありますが。
337 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：03/12/19 00:39 ID:Z+mLLbRv
>>336
長町駅からバス一本で行けないのは農学部だけ・・・と思ったら
近くを通ってますな（ｗ
338 ：名無し野電車区：03/12/19 00:39 ID:vZkYHmBZ
教養部なんてとっくに廃止されたがな。
339 ：名無し野電車区：03/12/19 01:41 ID:dNuZ0F0X
　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_　
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　　／　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　た、立った！立った！
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 わしの、チンポが。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　/　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ ヽ 　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/　　 ＼,_＿＿_,／　　　 ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
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ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
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　　　| 　　　　（ 　）　　　　 |　
　　　ヽ､＿＿ノヽ＿＿_ノ
340 ：名無し野電車区：03/12/19 01:42 ID:dNuZ0F0X
誤爆したスマソ
341 ： ◆hK8nn4vo6A ：03/12/20 18:13 ID:3hbEye4v
今日TBCラジオ聞いていたらCMでSuica電子マネーモニター募集とやっていた。３年前は思いもしなかったなー。定期券で買物も出来るようになるんなんて。
342 ：名無し野電車区：03/12/20 20:19 ID:pL28mXyY
こまち１周年パスで仙台に行ったが…
吹雪で仙山線は何も見えなかった
今度は夏行こうと思う。
343 ：名無し野電車区：03/12/20 21:37 ID:RM2CVWXO
>>342
5年前からタイムスリップしてきましたか？ｗ
344 ：こがね：03/12/23 09:44 ID:yiIrTf0H
　昨日、仙台電車区に、小牛田運輸区所属のキハ４８系２連（ワンマン対応
車）がいるのを見かけました。何のために仙台電車区においてあったのだろ
う、と素朴な疑問を抱きました。
345 ：名無し野電車区：03/12/23 12:26 ID:1h/u//w2
>>344
車輪転削。
小牛田だけではなく、盛岡の701や阿武急も仙台でやってるらすぃ。
346 ：名無し野電車区：03/12/24 21:12 ID:Fu0D/yOx
以前、仙台電車区で盛岡のキハ１１０を見たことあったが、
同じ理由かな？
347 ：名無し野電車区：03/12/24 22:26 ID:yq6qpmo2
仙台って、コンビニＡＴＭが１台も
ねえんだってな。
だっせぇの。
348 ：名無し野電車区：03/12/24 23:08 ID:Vysctmrj
>>347　おまえが郵便局に入ったのは。
349 ：こがね：03/12/25 09:05 ID:oYBBAi3i
>>３４５
　初歩的な質問ですみません。
　「車輪転削」というのは、どういうことをするのですか。
350 ：こがね：03/12/25 09:15 ID:oYBBAi3i
　１２月２２日「南三陸３号」に乗りました。２号車の自由席（本来は指定
席車）はやっぱり快適だね。１５分前に行けば座れるし…　２号車は、仙台・
小牛田間、背広姿の人が多くまるでホームライナーのような車内の雰囲気
だった。平日に乗ると、小牛田で降りていく人がかなり多いのには、乗るたび
に驚いてしまうなぁ。

　それから、岩切あたりで「南三陸４号」とすれちがい一番後ろの車両に
なんと仙台地区「トラの子」のキハ５８アコモ改善車がつながっていた。
どうせなら、年末年始はあれを指定席扱いにして、全区間４両で走っては
どうかと思った。
351 ：名無し野電車区：03/12/25 09:20 ID:IraumftZ
偏って磨耗した車輪を削って円形にしたり、車輪表面についた細かい傷
をきれいにしたりすることじゃないか
352 ：名無し野電車区：03/12/25 10:09 ID:eduY1uDP
キハ５８アコモ改善車＞
昨日仙台駅で見たんだけど、行先表示機とか付いててアレッと思いましたよ。
相方のキハ４０の関係でサボ使ってましたけど。
353 ：名無し野電車区：03/12/25 14:36 ID:CXhDu6pm
そういえば仙ｺｺのｷﾊ40・48にも行先表示機つけてる香具師もいるわけだが。
そいつとｷﾊ58ｱｺﾓ車を併結した場合、
行先表示の総括制御は・・・できないんだろうな、やっぱり。
354 ：名無し野電車区：03/12/25 17:15 ID:pxx9q4IH
IYバンクが無茶ほざけば当然入ってこないだろ、不細工ヒッキーの妄想だけで罵倒すんな。
355 ：名無し野電車区：03/12/25 20:56 ID:3cbVw6yn
小牛田のキハ５８って一両しかないんだよな
356 ：広島大都市民：03/12/25 21:10 ID:fdaU1JAH
天下の東北本線が日中３０分ヘッドなんて糞田舎の象徴ですねぇｗ
こちらの山陽本線は普通だけで完全１５分ヘッド、快速が３０～１時間毎に
走っていますよ。通勤快速はかなりの速達性がありますしねぇ。

　　　きらきらアフロが放送されない仙台はド田舎ですなｗ
357 ：名無し野電車区：03/12/25 22:39 ID:UjSYJqMO
>>356
・・・で？
358 ：名無し野電車区：03/12/25 22:51 ID:IdWZ30JH
>>356
山陽線ってどこ？
なんか聞いた事ないんだけど･･･
359 ：名無し野電車区：03/12/26 00:15 ID:qAdu2Oz/
>>356
30分待たないと快速が来ないのかー！
日本最大の地方都市名古屋の前じゃ広島なんて(ry

でも、もうすこし増やしてもいいよな、仙台。
360 ：名無し野電車区：03/12/26 07:03 ID:AjiHhTt3
>>356
山形市の山形駅と南陽市の赤湯駅を結ぶ路線じゃなかったっけか？
361 ：名無し野電車区：03/12/26 07:22 ID:yYZqldce
大都会広島では、特攻服を着たお兄様方が昼間から街を我が物顔で歩いています。
強盗や殺人をおそれ、市民はほとんど外出しません。
ひとたびケンカが始まると、道路上を走る路面電車もお兄様方を恐れて停止します。
広島ではDQNが最上の身分なのです。

そのため、庶民の唯一の娯楽は室内でも見ることの出来るテレビであり、
番組が仙台より充実してるのはあたりまえのことです。

大都会は大変ですね。
362 ：名無し野電車区：03/12/26 11:37 ID:qSM9Tdpn
次の改正で快速列車は
仙石線、仙山線…1本/ｈ
東北線仙台～福島…1本/3ｈ
になりますｗ
363 ：名無し野電車区：03/12/27 01:32 ID:DFQY3BMD
マジレスしてどーする？
364 ：名無し野電車区：03/12/27 23:39 ID:yy0UXRKU
>>361
プロ野球の選手が広島に遠征して、勝ってしまうとその夜街に出られないという話も聞いたことある
365 ：名無し野電車区：03/12/28 00:57 ID:6I6Tks8D
川内に新幹線駅ができて、更に新幹線車両基地ができてしまったので、どっちも紛らわしすぎて困る。
何とかできなかったのか。
366 ：名無し野電車区：03/12/28 01:03 ID:ufpIL1D2
>>365
薩摩川内に改名するとかしないとか
367 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/28 11:37 ID:bHwULYci
>>365
川内の新幹線ホームでも、
あの独特の「せんだい～、せんだい～」って駅員のしゃべりはあるかな。
期待age
368 ：名無しでGO!：03/12/28 18:04 ID:DnJKKOXi
ＮＨＫドラマ「天花」 仙台ブームに火付ける？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/sightseeing/
369 ：名無し野電車区：03/12/28 19:03 ID:4eN+xuCG
＞３６８
政宗以来か、あの時も凄かったけどあっという間に熱が冷めたな
370 ：名無し野電車区：03/12/28 20:29 ID:8qzUKmjM
>>356
実は仙台でも放送してるし
371 ：名無し野電車区：03/12/28 20:30 ID:FcTSbGGq
知ったかで嫌がらせしに来るアホは結構いるな。
372 ：川島　：03/12/28 21:33 ID:ayB1NxDa
仙台地区の東北本線の昼間時ダイヤは、白石―松島間の普通が３０分ごと、一ノ関―福島間
の普通が３０分ごと、そして快速「仙台シティラビット」は一ノ関―福島間で３０分ごとの
運転とすべきである。現在の同快速は平日３往復、土休日は５，６往復であり、利用価値など
あったものではない。しかも車両はセミクロスシートの７１９系を主体に使用している。
快速用に３ドア転換クロスシートの交流車両を投入、１２０ｋｍ／ｈ運転を行えば、高速バスに
かなりのダメージを与えることができる。
　ラッシュ時は１０～２０分サイクルとし、白石―松嶋間の普通２０分ごと、一ノ関―福島間の普通２０分ごと、
一ノ関―福島間の快速を２０分ごとの２０分サイクルダイヤとし、常磐線列車は岩沼―仙台間を
ノンストップで走らせるようにすればいい。

せっかく特急がほとんど走らなくなった複線路線なのだから、この遺産を生かしたダイヤにすべきである。
373 ：名無し野電車区：03/12/28 21:37 ID:6I6Tks8D
95Km/hしか出せないんだっけか。
374 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/28 21:38 ID:bHwULYci
それよりも自転車乗せられるようにしてほしいな
375 ：川島　：03/12/28 21:52 ID:ayB1NxDa
【仙石線も改善せよ】
現在の仙石線はパターンダイヤ化されておらず、快速「うみかぜ」が合間に走ると
普通の運転間隔が伸びている。これでは利用しにくい。
　あおば通―多賀城間の普通を３０分ごと、あおば通―東塩釜間の普通を３０分ごと、
快速「うみかぜ」を３０分ごと（うち半数は本塩釜以遠各駅停車）にした方がすっきりした
ダイヤになる。快速が多賀城―仙台間で普通に追いつくのであれば同区間で停車駅を１，２駅増やして
もいい。２０５系は全区間快速運転を行う「うみかぜ」に使用すればいい。本塩釜以遠各駅停車の種別
を「区間快速」と称してもいい。
　ＪＲ東日本はなぜかパターンダイヤを嫌う。これでは利用する気になれないのである。
376 ：名無し野電車区：03/12/28 22:08 ID:nMKQ6C8r
>>川島様
松島じゃなく利府か小牛田が良いのではないでしょうか。
377 ：川島：03/12/28 22:16 ID:ayB1NxDa
>>376
そうか。ならば時間帯によっては普通を利府か小牛田発着にしてもよかろう。

筆者は同区間には乗った事がないので予想で改善案を提案した。もう慣れてくると
未乗路線のダイヤ案も簡単に提案する事ができるようになった。さすがに快速の
停車駅を決めるわけにはいけないが・・・。
378 ：名無し野電車区：03/12/28 22:21 ID:JAriZTkH
仙山線は昔パターンダイヤだったが不評で1年くらいで
なくなったという事実を知ってるのか？
乗り換えを考えないでパターンダイヤを作った結果が
そうなったらしい。

というかそれでは仙石線の快速の速達性が失われてる気がするぞ。
379 ：川島：03/12/28 22:30 ID:ayB1NxDa
>>378
それほどスピードダウンはしないはずである。ダイヤを工夫すれば多賀城―仙台間で
普通はそれほど快速（区間快速含む）の邪魔をしないであろう。
380 ：名無し野電車区：03/12/28 22:43 ID:h3Dmzvnw
川島はスルーとして>>378の話はちょっとおかしいのではないかと思う。
実際のダイヤがどうだったのか分からないのでなんともいえないところだが、
恐らく仙山線の列車交換場所間の距離がパターンダイヤに適してなかったというだけではないのかな？
全線単線の仙山線と半分複線の仙石線では事情が違うと思う。
利用者にとっては可能であるならばパターンダイヤの方が絶対に使いやすいはずである。

あれ、スルーしてないって？ｗ
381 ：名無し野電車区：03/12/28 23:59 ID:u6lgz+mm
２４時間ヘッド。
382 ：川島：03/12/29 00:46 ID:zB6jQGVR
筆者の誕生日は完全１年ヘッドのパターンダイヤでやって来ているのである。
383 ：名無し野電車区：03/12/30 11:43 ID:sJDKdjKm
今日のやまびこ５３，５５号は乗車率１５０％を超えるでしょう。
ミヤギテレビニュース
384 ：名無し野電車区：03/12/30 12:09 ID:dHGgyFSk
暴風警報発令中

東北線は槻木ー館腰、東仙台ー岩切間で強風のため徐行運転中。
ソースはTBCラジオ

385 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：03/12/30 13:04 ID:IiMJeVbj
確かに今日は風が強いわなあ。
386 ：名無し野電車区：03/12/30 15:16 ID:5/TXRqVr
今年も初詣初売りフリー切符は発売されるのかな？
それとエリアは何処までかな？知っている方教えて！
387 ：名無し野電車区：03/12/30 15:37 ID:G0n/Jz/Z
正月パスが出る、既出
388 ：名無し野電車区：03/12/30 16:36 ID:Cuiu4oqJ
高杉。
帰省客には良いかもしれんが
389 ：広島大都市人：03/12/30 17:54 ID:epTE06ix
転換クロスに乗れない田舎者が集うスレはここでつか？
390 ：名無し野電車区：03/12/30 19:09 ID:sJDKdjKm
インバータ車に乗れない自称都会人が騒いでるスレはここですか？
391 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/31 10:37 ID:mi6AhxEK
昨日Ｓひたちで仙台に着いてから、
５８３光のページェントに乗るために福島往復してきた。
光のページェントでは長町付近で仙台駅構内のホームが空かず３０分くらい抑止された。
昼間のＳひたちも長町で同じ理由で止まったまま。
風で遅れたとはいえ、仙台駅の構内配線に問題あるんじゃないのかな。

それにしても５８３、１年前とは見違えるくらいに綺麗になったみたいでわたしゃ嬉しいわ(つД｀)
392 ：名無し野電車区：03/12/31 14:51 ID:C1QLyneJ
いつの間にか昼間の「うみかぜ」が陸前小野に止まるようになってるな。
町役場があるのに不遇だったからなぁ…。いいことだ。
駅前の団地開発も含めて、今後の発展に期待する。
393 ：名無し野電車区：03/12/31 15:00 ID:+39SNwWT
>>391
仙台駅の配線と車両の運用に問題あるのは昔からだと思う。
前も朝ラッシュ時間帯に東北線に遅れがでてきちゃって
仙台駅が満線。機外停車とか手前の駅で発車できずにいるとかあった。
それにいつも仙台駅に進入する列車は遅い。
719系を連結する関係もあるんだろうけど、東仙台→仙台が11分という
とんでもないダイヤが夕方に存在するし、どうにかしてほしい。

完全に単線として扱ってる仙山線はこういうときはなんでもないんだよね。
394 ：名無し野電車区：03/12/31 15:16 ID:ZA4YXaFI
新宿駅の工事が終わったら
次は仙台の・・・
395 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/31 15:30 ID:7CEIdtgS
>393
ここ数年乗ってないけど、
朝ラッシュ時にホームが空かないってのは１０年位前から恒常化している気が。
仙台をまたいだスルー運転をするだけで全然違ってくるんだろうけど・・・

例えばこんなパターンに統一するのはどうだろうか。

基本的に本線系統はスルー運転。
空港線は普通が仙台止まり、快速が仙山線直通。
常磐線は仙台止まり。
仙山線は空港快速以外は仙台止まり。
１番線：本線下り・下り優等列車（寝台特急、Ｓひたち、快速）
２番線：本線下り
３番線：本線上り・常磐線仙台折り返し
４番線：本線上り・常磐線仙台始発
５番線：本線上り・上り優等列車
６・７番線：仙山線（空港快速含む）
ツッコミ待ってます。
396 ：名無し野電車区：03/12/31 16:41 ID:+39SNwWT
>>395
よく覚えてないんだけど、中１（２？）番線をつぶして、ホームにするとか
聞いた事ある。１番線からの平面移動だったかな。
とすると、空港線は１番線から発車するんだろうけど、下本線が変更になるのかな？
空港線が１，６，７番線だとなんか遠い気がするんだよね。
仙山線から直通にするには３番線を使う方法もあるけど、物凄くわかりにくくなりそうだし。

是非ともスルー運転はやってほしいね。
今は仙台～名取で運転間隔を３分にまで縮められるよう開発してるみたいだから
もしそれが現実のものとなったらスルー運転しないと仙台駅が対応しきれなくなっちゃう。

あと、仙台駅配線変更工事に１億かかるとも聞いたな。
397 ：名無し野電車区：03/12/31 17:54 ID:wxMdVZO+
ヨドが撤退したら8～10番線追加つう事もありうるか
398 ：名無し野電車区：03/12/31 19:13 ID:Xy2laO/M
＞３９７
東口にバスプールができるしそれはもう無理だよ
中１番線を撤去してホーム全体をずらせば８番線くらいは不可能じゃないかも
しれないけどそこまではやらないだろう、
399 ：名無し野電車区：03/12/31 20:34 ID:+G/0UzEl
m9(゜∀゜)地下だ！
400 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：03/12/31 20:49 ID:kXCPp0Sw
どこかのホームの線路を真ん中で切るという手もありますな、
南北に６輛ずつの長さがあれば使えるでしょ。
401 ：名無し野電車区：03/12/31 20:53 ID:+39SNwWT
>>400
仙山線＆空港線なら6両で間に合うけど、
東北線は８～９両ないと厳しいかな。
そのホームを使わなければいい話だけど。

昔7番線に７１９と４５５がどっちも入線してたことあったな。
402 ：名無し野電車区：03/12/31 21:01 ID:wxMdVZO+
２階にホーム作れ
403 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/12/31 22:53 ID:AJ8a7NPT
仙台駅自体も高架化するって話もどこかで上がってなかったっけ？
まあ駅舎が高架に対応できなさそうな構造ではあるし、高架下の活用が問題ではあるが。
まあいろいろ課題はあるけど、
空港鉄道＆長町立体交差が終わるまでは無理か＿|￣|○

>397
淀が来る際に留置線をあぼーんした経緯があるから、それはないと思われ。
404 ：仙台市民：04/01/01 00:00 ID:i3gpgxIP
２００４年明けましておめでとう記念カキコ
今年もＪＲ仙台エリアが無事故で繁栄しますように
405 ：名無し野電車区：04/01/01 00:18 ID:F3TfDUM6
>>396
　空港線は2番線発着って、
空港鉄道会社のＨＰに書いてなかったっけ？
406 ：名無し野電車区：04/01/01 00:36 ID:P5Vh1p9V
>>392
町の玄関駅といっても簡易委託だからねぇ。
そういえば矢本と合併するために役場は支所になりそうだ。
再び快速通過？
407 ：名無し野電車区：04/01/01 02:03 ID:eEjjZoUR
初詣金華山号乗ったひといる？
408 ：名無し野電車区：04/01/01 03:32 ID:b6mg2jXS
昼きっとこうなるよ
あおば通～仙台～本塩釜から普通・・・1本　多賀城通過
あおば通～各駅停車・・・多賀城行き2本　東塩釜行き2本
409 ：名無し野電車区：04/01/01 13:00 ID:NLEzM/Jg
>395
仙山線の複線化を考えると、仙山線を東北線の上下線に挟むという形態
がよくないか？

410 ：名無し野電車区：04/01/01 13:05 ID:CCsnCKIT
むしろ仙山線ホームをを路線ごと埋めてショートカットした方が吉
411 ：名無し野電車区：04/01/01 13:24 ID:tmtr2PkD
>>409
そうすると、東北線との分岐地点でのカーブが大変になる。
さらに、1番線と2番線が相当離れた中江駅ができる可能性もｗ
412 ：名無し野電車区：04/01/01 13:42 ID:+dOn/SRz
仙台のSuicaって東京でも使えるの？
413 ：名無し野電車区：04/01/01 13:44 ID:nxvN8GdG
使えるよ
というか使ってる
414 ：名無し野電車区：04/01/01 14:23 ID:CCsnCKIT
できれば新型使ってたほうがいいけど
415 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/01/01 17:08 ID:w+oTu2rB
明日初売り行くんだけど、市内の模型店で初売りやってるところってある？

>412
仙台西瓜が新デザインと知らずに
東京駅で首都圏西瓜に３０００円チャージした漏れは負け組＿|￣|○
416 ：名無し野電車区：04/01/01 17:25 ID:CCsnCKIT
http://www.thermik.org/thermik_011.htm
テルミック
417 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/01/01 18:13 ID:w+oTu2rB
>416
すまんこ、説明が足りなかった。
鉄道模型を扱っている模型店なのだが・・・ここって扱ってるの？
418 ：名無し野電車区：04/01/01 20:58 ID:YrPLaJCj
電話で聞け
419 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：04/01/01 22:48 ID:A2qomtWZ
>>417
テルミックでは扱ってないでつ
420 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/01/01 22:50 ID:JLs7wbte
つばさは明日からやってるよん。
先日廃業した開福湯の建物も
ついでに見てくると良いかと。
421 ：名無し野電車区：04/01/01 22:53 ID:CCsnCKIT
トイザラス関係とか
422 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：04/01/01 23:35 ID:A2qomtWZ
ねばぁらんどとかジョイランドとか・・・
423 ：名無し野電車区：04/01/02 09:43 ID:9hfNMXnd
>>417
一番町のアベ模活けや！
424 ：名無しでGO!：04/01/02 17:35 ID:EfdkV8py
しかし今日はすごい人出だったな、七夕なみか、しかもみんな
大きい袋をいっぱい抱えてた、よくそんなに買うものとお金あるな
どこが不景気なんだろう？というくらい買っている人もいた
425 ：名無し野電車区：04/01/02 19:50 ID:YcldPxzB
確かに。今日の南行き２本目（始発の次）は台原からでもすわれなかったYO！

バイト先も混雑してメゲた一日ですた。
426 ：名無し野電車区：04/01/03 00:17 ID:8q2XWDCj
今日は仙台に半室グリーンの赤色455が来てた。
と思ったら、交直急行スレにこんなカキコが。

238 ：名無し野電車区 ：04/01/02 19:50 ID:CkvYHm6I
今日は仙台地区の東北本線に半室グリーン（普通車扱い）の
クロハ455-1が出没していますね。
とある情報によると、以下の運用とのこと。
2120M, 2123M, 3537M, 1531M, 1546M, 3582M, 1138M, 1147M, 587M,
4455M, 4450M, 4457M, 4452M, 4459M, 4454M, 4461M, 1442M
427 ：名無し野電車区：04/01/03 09:43 ID:MJEGfzEy
「ばんだい」引退後、S-40は夜の利府運用に限定的に入っていた。
当時は4455Mで出庫～1442Mで大河原～回送入庫だけの仕事だった。

現在は昼間にｼﾁｰﾗﾋﾞｯﾄで福島逝ったりしてるせいか
なかなかお目にかかる機会がないな・・・
428 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/01/03 11:49 ID:OqufiV1r
昨日首都圏西瓜で仙台と亘理にて改札通ったけど、
入場時は問題なかったのに
出場時は2回やって
2回とも引っ掛かった＿|￣|〇
首都圏で使ってたときは
一度も引っ掛かったことなかったのに、ショック。
きちんとタッチしたのに、
反応悪いのだろうか？
429 ：名無し野電車区：04/01/04 22:21 ID:R2rP7oIl
>>428
スイカで引っかかる光景は首都圏でも結構目にしていますよ。
私も毎日、引っかかるので磁気に戻しました。
430 ：名無し野電車区：04/01/05 00:09 ID:oNOuefk0
快速（仙台ー福島）は休日はかなり混んでいるように思うが
増結などはしそうにないでつか？
431 ：広島大都市人：04/01/05 00:13 ID:eXq8SIFt
某本線の快速の本数が一日３～５往復しかない田舎地域在住者が集うスレはここでつか？
432 ：名無し野電車区：04/01/05 10:00 ID:9zbKvyJv
>>431
オメー、相変わらずウザイでつよ。氏ね!!
433 ：名無し野電車区：04/01/05 16:36 ID:yvtEDv3l
このことは仙台駅のお客様相談室に提案したのだけど仙台地区の本線って
マグロ揚や人身での遅延発生においても回復運転とかしねーよな。遅れたダイヤは
そのまま終点までおまけとして付いてくるし(ｗ　遅延頻発しても回復運転が可能な
宇都宮線が羨ましいでつ。
434 ：名無し野電車区：04/01/05 16:54 ID:li5hqgBr
東北新幹線は途中で１０分近く遅れても回復するくらい余裕有りまくり
なのにね、はやてこまちは別として
435 ：名無し野電車区：04/01/05 19:27 ID:BnvsTIq2
>>433
随分痛い提案だなw
回復運転がどーのこーのなんて。

>>434
はやてこまちもちゃんと同じくらい余裕時分なかったか？
436 ：加賀ッ子：04/01/05 22:31 ID:eXq8SIFt
座席を転換させることができない仙台村民必死ですなｗ
437 ：名無し野電車区：04/01/05 22:37 ID:5y54dGaG
>>433
仙台の東北線と大宮の東北線で閉塞の長さって全然違うのかね？
宇都宮線だと駅から線路見ると信号機が２、３個見えて、
列車が通過した後順番に信号が変わっていくのが分かるけど、
仙台の方だと信号機が連続で見えるとこなんてあまりないし、
信号が変わるのも非常に遅い気がする。

>>434
こまちなんて雪国の単線の在来線から来るわけだから遅れはよくある。
だから余裕時分は結構取ってあるぞ。おかげで最近はスピードがちょっと遅い気がする。
438 ：名無し野電車区：04/01/05 22:52 ID:9BZIR1q2
ID一緒だ＞アホ
439 ：名無し野電車区：04/01/06 21:38 ID:gnSOuepR
宣伝失礼します。
1月24日(土)に宮城仙台新年会オフをやりますのでよかったら参加してください。

宮城仙台 正月を祝う新年会 1/24（土）
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1073045267/
440 ：瀬戸ッ子：04/01/06 22:55 ID:HDgCv1Sn
だからさぁ、テレビ東京系列のない地域はド田舎なんだって
441 ：名無し野電車区：04/01/07 05:50 ID:T+0P4yiq
あってもド田舎だな
442 ：36銀河鉄道：04/01/07 15:20 ID:+zwqUvDh
　年末年始に「こがね初日の出号」にのりました。（平泉行き、気仙沼行き
仙台行き）
　居住性はバツグンでした。思わず爆睡…

　なんと、一ノ関駅と気仙沼駅で、それぞれ「こがね初日の出気仙沼号」と
「こがね初日の出仙台号」の乗車証明書をもらいました。
　「仙台号」では、特別列車らしい車内放送があり、とてもよかった。
　初日の出に関して、かなり気合を入れて案内していた。まぁ、これくらい
のことはほかの日の「こがね号」でもやってほしいが…
　（知人が言うには仙台行きに乗ったところ、観光案内が全くなかったとのこと）
443 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/07 16:18 ID:2MOt2deg
乗車率はどれくらいでしょう？
444 ：36銀河鉄道：04/01/07 21:40 ID:K4Z5fhiN
>>443
　６割から７割は埋まっていた。
　家族連れが目立ったが、それ以上に鉄ｦﾀが結構利用していた。
　
445 ：防府大都市民：04/01/07 21:58 ID:taXt0YzS
君達は転換クロスを知らないだっぺか？（ﾌﾟｹﾞｱﾋｬ
446 ：名無し野電車区：04/01/07 22:23 ID:B9A/pIUb
日本語の勉強から始めような、小学生クン
447 ：名無し野電車区：04/01/08 09:30 ID:vS+dyWYB
1/6にえちご→あいづライナーから乗り継いで北へ向かう途中に金谷川あたりで
回送のクロハ入り455とすれ違いました

あれは何だったんだろう？
現況はどうなってるんでしょ
448 ：１６９：04/01/09 01:56 ID:8Z4pv6si
≫４４５
　どごの言葉っしゃ、ほいづ？
449 ：名無し野電車区：04/01/09 02:13 ID:rcMlAPqR
文脈から判断すると、
ID:taXt0YzSの地元には「だっぺ」という名詞があるみたいだね。初めて聞いたけど。
450 ：瀬戸っ子：04/01/09 11:10 ID:zc8PMDjn
岡山市よりも人口が多い仙台市はテレ東系列がないのですね？（ﾌﾟｹﾞﾗ
変な時間にポケモンしてるし（ｱﾋｬ
451 ：名無し野電車区：04/01/09 11:24 ID:TTX8zxlq
ほら当のバカが来たな、自分のバカ晒されたくて舞い戻るとは相当の間抜けだね
452 ：名無し野電車区：04/01/09 13:24 ID:H2GDw3Y4
だっぺ＝茨城～福島県浜通り近辺だっぺよ

453 ：名無し野電車区：04/01/09 13:25 ID:H2GDw3Y4
ちなみに
へっぺ＝北海道な
454 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/01/09 20:20 ID:+EAlqQEF
ついでに
福島市近辺＝だべ
郡山市近辺＝だばい
仙台市近辺＝だっちゃ
455 ：名無し野電車区：04/01/09 20:23 ID:KaHtbJrN

快速「南三陸」の本数増えないかなぁ‥
456 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/09 20:47 ID:+Dvj+hEo
帰省の時期に増発してるから、それでいいような気も…
457 ：こがね：04/01/09 22:04 ID:l51G2Ipx
>>455
　本数を増やしてもらわないと困るなぁ。
　沿線住民からすれば、２往復じゃ足りなすぎる。仙台９時台に到着する
のがないと、ビジネス利用はできない。
　早朝に仙台に行くときは、高速バスを利用するしかない。

　格安な「南三陸・仙台往復きっぷ」があるが、往復で「南三陸」を使えない
と割高な正規料金を払わなければならない。
　＊「南三陸・仙台往復きっぷ」3,300円、気仙沼・仙台片道乗車券2,210円
　＊高速バス片道運賃1,800円、高速バス回数券3枚つづり5,000円

　気仙沼地区の人は、行きは「南三陸２号」を使って、帰りは15～16時台の
高速バスで帰るという傾向がとても強い。（だから、通常期であれば、入線
１５分前に並べば「南三陸３号」の自由席に余裕で座れる）

　盛直通が廃止されて、大船渡線沿線住民は、だいぶ高速バス利用者が増え
てしまったし…　いずれにしても、もう少し利用客の利便性を考えてほしい
と思う。
　
458 ：仙台は田舎（ﾌﾟ：04/01/09 22:18 ID:zc8PMDjn
仙台村圏各ローカル線ダイヤ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2421&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2649
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route46&up

広島大都市各線ダイヤ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route28&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2192
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2192&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1512&up
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1060
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1558&up
459 ：名無し野電車区：04/01/09 23:06 ID:lmVnWL+X
833 名無し野電車区 sage New! 04/01/09 10:55 ID:zc8PMDjn
御殿場線に愛称（東海道旧線）を付けた方がいいのではないか？
御殿場線が昔東海道線だったことを知らない一般人が多すぎ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/
↑
今日のバカの行状
なんで広島の田舎者が東海道線に口出ししてんだよ、カッペバカは電車や汽車は
もったいないから牛車で移動してな　わかったかバーカ　（ｐ
460 ：名無し野電車区：04/01/09 23:17 ID:vsrhcIo6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/
820 822 833 851 853 858に痛い田舎者の主張を貼ってるようだな、それにしても
知ったかバカの度が過ぎるなこの田舎者は。懲りなきゃホスト晒し行きだな。
461 ：名無し野電車区：04/01/10 01:41 ID:RDLtnedM
毎回来てたのは悲惨なまでの田舎者の負け惜しみだったのか
東海道線に口出してるのは田舎者らしい虚勢ぶりだ。
462 ：名無し野電車区：04/01/10 10:48 ID:HYfZPuVq
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糞レスするな　蛆虫。　氏ね。
463 ：名無し野電車区：04/01/10 12:51 ID:QijWsJXq
昨日NEトレインが小牛田にいたらしい
今はどこだろ
464 ：名無し野電車区：04/01/10 13:02 ID:6dfKsfob
なんかの企画で使ってるのでは
465 ：名無し野電車区：04/01/10 14:48 ID:QijWsJXq
349 名前：名無しでGO! 投稿日：2004/01/10(土) 14:45 ID:nWssjTe1
仙山線のダイヤ、３月から統一－－ＪＲ東日本　／山形

　ＪＲ東日本は０４年３月１３日のダイヤ改正で、平日と土休日に分かれてい
た仙山線（山形―仙台）のダイヤを統一する。
　山形支店によると、仙山線はこれまで平日と土休日のダイヤが異なり、土休
日は快速列車を中心に運行。しかし仙山線以外の県内の在来線は元々統一され
ており、仙山線の利用客から「ダイヤが違うのはわかりにくい」などの意見が
寄せられていたという。
　仙山線の新ダイヤは平日が現行と同じ１７往復、土休日が１往復減の１８往
復。土休日の上り快速列車１本を除き、山形発の時刻が統一される。また山形
駅の出発ホームはすべて７番線とする。
　また、今回の改正で、山形新幹線「つばさ」の運転区間や停車駅の一部を変
更する。運転区間の変更は「つばさ１２８号」が対象。新庄から首都圏に向か
う場合、山形駅での乗り換えが必要だった新庄発山形行きの１８０号と山形発
東京行きの１２８号を統合。「１２８号」を新庄始発とする。【大場あい】
（毎日新聞）

土休日の山形運用１往復減らすのか…。
ってか、山形発時刻統一って仙台市内じゃあめちゃくちゃってことなのか？
466 ：名無し野電車区：04/01/10 14:59 ID:TK5EhXJQ
飯山線から小牛田に移ってきたキハ５８系の車番がわからないのですが、
ご存知の方教えてくださーーーーーーい。
467 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/10 15:55 ID:mPJrXMQr
山形側で統一ってのが意外だな
奥羽線や左沢線も統一してんのかな。
468 ：名無し野電車区：04/01/10 16:17 ID:pJRHgR6X
>467
中央線の特急は東京側がパターンダイヤなんだよね。

両方パターンダイヤにすれば便利なのに。
469 ：名無し野電車区：04/01/11 00:36 ID:FS0FztFX
>>465
単に、平日と土休日の区別を無くするって意味と違うの？
パターンダイヤって言うんじゃなくてさ。

パターンダイヤっていうと、一時期、仙台発の快速仙山を毎時４０分で統一してたのを思い出す・・・
470 ：瀬戸っ子：04/01/11 01:22 ID:/yzFXN2T
岡山駅山陽本線時刻表
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2161
仙台駅東北村線時刻表（ﾌﾟｹﾞﾗ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515&up
471 ：名無し野電車区：04/01/11 01:38 ID:CA7CYudO
833 名無し野電車区 sage 04/01/09 10:55 ID:zc8PMDjn
御殿場線に愛称（東海道旧線）を付けた方がいいのではないか？
御殿場線が昔東海道線だったことを知らない一般人が多すぎ

↑　お前の方がバカ丸出し
472 ：名無し野電車区：04/01/11 01:40 ID:CA7CYudO
884 名無し野電車区 New! 04/01/11 00:35 ID:gqHb9Bb+
＞戸塚駅では山側が根岸線

（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

↓見れ。 /yzFXN2T = On/ZKqxr = 上新庄 =　川島君よ。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.23.49.740&el=139.32.15.135&la=1&fi=1&sc=5

そして死亡　アホだ。
473 ：名無し野電車区：04/01/11 02:00 ID:L7+qP5yF
仙山線で走ってる719系が全て新車になったとすると、玉突きでそのまま本線系の455などの運用に入ると思いますが、
本線などで走ってる719・701系以外の電車はどのくらい置き換えられますか？
というか、残りはどのくらいなんでしょう？
474 ：名無し野電車区：04/01/11 10:58 ID:OdrUV3z2
>>466
もう存在しません。全車廃車。
475 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/11 13:51 ID:xfaQ8ADB
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ここは仙台地区のスレだ。貴様の出る幕ではないぞ。
476 ：名無し野電車区：04/01/11 14:00 ID:JHGRwH+N
各所で知ったかしてるコテハンがこんなとこまで来て無駄なあがきしてたとはな。
477 ：名無し野電車区：04/01/11 22:07 ID:Cx0Kvou0
仙台臨海鉄道って、ありますよね。
旅客化の話なんて、ないんですか？
他地域在住なんで、仙台の市街地の広がり
が分かんないけど、
普通に考えると、使えないかな、
って思うんだけど。
478 ：名無し野電車区：04/01/11 22:20 ID:T35WOzRq
>>466
キハ５８はもうないが（というか飯山線転用の５８ってかつてあったか？）
キハ２８－２５０６は長野から小牛田に転籍された車両のはずです。
転属当初は長野色で運用されていました。
ちなみに小牛田所属の他の急行型気動車とは外観で判別可能です。

>>477
仙台港に行く需要がどれくらいあるのか分かりませんが、
沿線には仙石線が直交しており、便利なため
中間駅需要の面では疑問符があるかと。
仙台駅から仙台港付近まで行きたい人が多いなら需要はありそうですが。
ちなみに臨港線に旅客列車が走ったことはあります。（夢メッセで博覧会があったとき）
479 ：名無し野電車区：04/01/11 22:50 ID:8dwCL2/N
仙台臨海つっても、走ってるのはほとんど多賀城市内だぁね。
しかも沿線に何もないところがほとんど。
480 ：名無し野電車区：04/01/11 23:00 ID:JHGRwH+N
大型店やパチンコなど人の出入りが激しいとこはある、人の住んでるとこまでの距離は
かなり離れてるが、元々工業団地としてた場所だから仕方がない。
481 ：名無し野電車区：04/01/12 14:01 ID:6b6wAuGZ
瀬戸っ子、必死だな(ﾌﾟ　
482 ：こがね：04/01/12 14:02 ID:QSvyNaIK
>>478
　キハ２８ ２５０６は、私の記憶が確かなら新潟から転属した車両です。
小牛田転属後、わずかな間新潟色で走っていたことがあり、私自身実際に
乗ったことがあります。（青いシートの車両は近郊化改造をしないまま
小牛田に転属しました）

　長野色で小牛田に転属したのは、キハ２８　２３６２とキハ５８　４２５
（私の記憶が確かなら、あと何両かあったかも）で、４５５系のように近郊
化改造された状態で小牛田に転属しました（もちろん、現在は全車廃車）。

　
483 ：瀬戸っ子：04/01/12 14:35 ID:3O2kTjHl
大都会岡山都市圏の超過密ダイヤ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2161
仙台農村圏ダイヤ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3515&up
484 ：名無し野電車区：04/01/12 19:36 ID:vVG68Og0
瀬独鈷うぜえ。ﾊﾞﾝﾄﾎﾑｰﾗｿ（AA略）
485 ：名無し野電車区：04/01/12 19:39 ID:HeG2tX+T
荒らし･煽りには相手にせず、
規制議論板
http://qb3.2ch.net/sec2chd/　に報告する事。
486 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/12 19:52 ID:vVG68Og0
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通報しますた。
487 ：477：04/01/12 20:51 ID:c4xbkAxP
>>478-480
そうでしたか。
仙台港近くなので、沿線にオフィスとかマンション
とか街が在るのかな、と。
りんかい線とはいかなくとも、
鹿島臨海鉄道ぐらいには成らないか、と
思ったもんですから。
488 ：名無し野電車区：04/01/12 21:03 ID:i6IPgwWN
工業港の近く、その次が国道の沿線、最後に田んぼの中通るんで、いずれにしても
住宅地を作るのはほとんど不可能に近い地域ですな。
489 ：名無し野電車区：04/01/14 19:22 ID:UqBRog+A
あげ
490 ：被爆っ子：04/01/14 21:38 ID:9r6A96la
転換クロスの近郊型車両の知らない田舎者がまだ暴れていますね（ﾌﾟｯ
491 ：名無し野電車区：04/01/14 21:48 ID:njjVngtM
9r6A96laを探せ
492 ：名無し野電車区：04/01/14 21:52 ID:njjVngtM
>>972

490 被爆っ子 age 04/01/14 21:38 ID:9r6A96la
転換クロスの近郊型車両の知らない田舎者がまだ暴れていますね（ﾌﾟｯ

キチガイ発見
493 ：名無し野電車区：04/01/14 21:53 ID:njjVngtM
誤爆したがアホの行動はとっくに割れてたか、田舎者の悪あがきが見れてよかった（ｗ
494 ：１６９：04/01/14 22:11 ID:qvpI3ZFe
脳腫瘍が出来てるモヨン
いやぁ、放射能って怖いね :-P
495 ：名無し野電車区：04/01/14 22:23 ID:xQfJ1zHX
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通報しますた。
496 ：名無し野電車区：04/01/15 03:25 ID:E6cEUm1B
煽りとは関係なくふと思った
仙台からいちばん近くで走ってる転クロってどこ？
東京近郊までなかったかな？
497 ：名無し野電車区：04/01/15 06:19 ID:17G9Oajb
鹿島臨海鉄道のディーゼルカー、転クロですがなにか
498 ：名無し野電車区：04/01/15 06:41 ID:UCesgTeR
仙台で走ってますが、何か？


元ばんだいの半室G車な訳だが
499 ：名無し野電車区：04/01/15 09:35 ID:KUOldx4L
>497,98
ああ、そうだった
元番台を覗くとすると、水戸が最短距離ですかね

500 ：名無し野電車区：04/01/15 09:41 ID:7LKTr2lg
快速はまゆり
501 ：名無し野電車区：04/01/15 09:48 ID:TpricPBO
>>499
角館の方が近い。
502 ：名無し野電車区：04/01/15 11:09 ID:7LKTr2lg
仙石線の２WAYシートがあるじゃないか
503 ：名無し野電車区：04/01/15 11:36 ID:oyByTXGr
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いい加減歯医者汁。


504 ：名無し野電車区：04/01/15 12:32 ID:7LKTr2lg
その前に４５５系を早く一掃汁
505 ：名無し野電車区：04/01/15 14:00 ID:pjXsoN5i
陸前高砂age
506 ：名無し野電車区：04/01/15 14:24 ID:oyByTXGr
山陽高砂age
507 ：名無し野電車区：04/01/15 14:29 ID:tXevHqy4
京成高砂age
508 ：名無し野電車区：04/01/15 14:36 ID:oyByTXGr
つーか俺らは何やってるんだ。働こうぜ
509 ：名無し野電車区：04/01/15 16:14 ID:FXXdJDzk
新利府駅って利用者いるのか？
510 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/15 16:24 ID:HAUNhx7x
>>509
車両基地職員が使う（多分）

511 ：名無し野電車区：04/01/15 16:46 ID:GPOT0yjj
ジャスコとか映画館とかホーマックとか
512 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/15 17:08 ID:rx3d5sgV
新利府は車両基地用に作った駅でしょ。
車両基地専用出入り口あるし。
あまり他の利用は考えてないと思うが。
513 ：名無し野電車区：04/01/15 18:21 ID:TiL0ZEDg
北仙台のみどりの窓口の前に、鉄道模型が置いてあったのを見た
（12月23日、それ以降は行ってない）んだけど、あれは何のために置いてあるんだ？
もしかしてもうなくなったかな？
514 ：名無し野電車区：04/01/15 18:38 ID:2iptPDku
なんかの記念日の展示だったかも
515 ：名無し野電車区：04/01/15 22:38 ID:jBQChUL5
>>498>>502
それは転クロではない。

>>513
偶然設置してるのをみたけど、あれは装飾として
置いてあるだけみたいだね。今もあるよ
516 ：名無し野電車区：04/01/15 22:42 ID:zaggHO+N
＞５１１，５１２
利府のジャスコ行く人新利府使うわけないよ、どうみてもあそこはクルマしか
考えられないでしょ、駅から離れているし、１８－１９時くらいに新利府に一度
行ったことがあるけど車両基地から結構人が出てきていた、車両基地とは別
の出入口からは１人の出入りもなかった
517 ：名無し野電車区：04/01/15 23:28 ID:UCesgTeR
>>512
でも利用者が皆無である一般用出入口には簡易suica改札機があり、
人が多い車両所側には無い。
518 ：名無し野電車区：04/01/15 23:35 ID:UCesgTeR
>>515
半室G車の「普通車側」は転クロですが、何か？

・・・と思ったら簡リクだから転クロとは違うか＿|￣|●
519 ：名無し野電車区：04/01/16 15:30 ID:QY5cugv0
宮城野駅移転を本格協議　仙台市などで検討委
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2004/01/20040116t11040.htm
520 ：名無し野電車区：04/01/16 15:55 ID:OMKI1e5d
中野栄の東あたりに作って臨海鉄道や東北線貨物線との短絡線作った方がいいような。
521 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/16 17:23 ID:I/oZWcQJ
>>520
しかし交直セクションがある罠。
522 ：関門っ子：04/01/16 20:46 ID:OnBadWje
リクライニングや回転クロスと転換クロスとの区別もわからない昭和の人間が集うスレはここでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
まあ300km/h運転をする新幹線が皆無の田舎だから仕方ないがｗ
523 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/16 20:55 ID:I/oZWcQJ
　　￣￣￣￣-----_______ ＼　|　/　／
--------------------- 　 　 　｡　　　>>関門っ子
＿------------￣￣￣　　　　　　
　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　　　ン
　　　　　　（　　　）　　／ 　 /　 |　　　 ＼　　　ウ
　　　　 ／ﾎｰﾅｰ＼／　 　/　　|　　　　　┌┴┐
　　　／ /　　　/＼ ＼　　/　　 |　　　　　　　／
　　　| L/　　　/　 ＼ ＼_,、　　│　 l　l ／ 　←
　⊂［m/　　　|二二￣l　 (￣￣ ）　　／
　　　 （　（.　　|　　　 ￣^^^￣￣　─┐
　　　　ヽ, |　　|　　　/　　　　　　| ─┘
貴様みたいな椰子がいるから酉は地方の新車導入へ消極的なんだYO!
524 ：名無し野電車区：04/01/16 21:01 ID:leymp58U
宮城野駅移転を本格協議　仙台市などで検討委

　ＪＲ貨物のターミナル、宮城野駅（仙台市宮城野区宮城野３丁目、約１８ヘクタール）の荷役施設が
時代に合わなくなったため、移転に向け、東北運輸局とＪＲ、仙台市などが近く検討委員会を設けて
協議を本格化させることになった。同駅の貨物専用線は東北線長町―東仙台駅間と環状につな
がっていることから、移転が実現すれば旅客列車を走らせる案も浮上。駅の跡地利用も含め、
仙台の都市計画を大きく塗り替える事業としてさまざまな議論を巻き起こしそうだ。
　移転先は、車や船舶輸送を含めた物流効率化などの観点から（１）ＪＲ沿線にある（２）広大な土地を
確保できる（３）卸町（若林区）などの物流地区や仙台港に近い―などが要件。関係者は「これらを満
たす場所の一つは国道４号バイパス以東の東北線沿線」と話しており、この地域を有力候補として
議論が進むとみられる。
　移転話が具体化した背景には、宮城野駅が物流需要の変化に対応しきれなくなったことがある。
　１９６１年に開設された同駅は、貨車を一両ごと貸し切って輸送する「車扱い」を前提に造られた。
しかし、近年はコンテナ輸送が主流となり、今では同駅でも「９割以上がコンテナ」（ＪＲ貨物東北支社）。
現在の貨物列車は２０両のコンテナ台車で編成されているが、同駅の荷役作業用線路は長さが
１０両分しかなく、作業効率が悪化している。
525 ：名無し野電車区：04/01/16 21:04 ID:leymp58U
　トラックへの依存度が高かった物流システムを、環境への負荷が低い鉄道や海運に切り替える
「モーダルシフト」が国策化したこともあり、関係機関は「駅構造の改良が必要」との認識で一致。
同駅の拡張が難しいため、移転について本格的に話し合うことにした。
　検討委には運輸局やＪＲ貨物、ＪＲ東日本、仙台市、仙台商工会議所などが参加し、１９日に
初会合を開く予定。駅の現状を確認し合った上で、移転の在り方について話を進めることになる。
　移転が実現すれば、宮城野区燕沢にあるＪＲ貨物の機関区の一部機能も新駅構内に移される
のが確実で、機関区周辺の住民から苦情が相次ぐ騒音問題の解決にもつながるとの期待もある。
　現在の貨物専用線に客車を走らせる場合は、沿線にある若林区役所近くに新駅を設けるなど
の案もある。駅跡地の利用については、宮城球場など宮城野原公園総合運動場の再開発論議
とも連動して検討されることになりそうだ。


若林区役所の駅とか、総合運動場とか、考えるとまずこれが先にありきで
いろいろプロジェクト進めてた方がよかったかもね。スタジアムとか東西線とか。
526 ：関門っ子：04/01/16 21:10 ID:OnBadWje
>>523
たいした集客施設が無い仙台村民必死だなｗ
527 ：名無し野電車区：04/01/16 21:18 ID:dAmU5opN
＞５２５
これで貨物線の旅客化の話は本当に進むんだろうか？
駅が移転した跡地には仙台ドーム球場をきぼんぬ
528 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/16 21:24 ID:0yPXCrXF
ドーム球場を作ったところでプロ野球は何試合くるのだろうか。
そしてお客は来るのだろうか。
ドーム球場作ってシェルコムみたいに中総体や小中学校の運動会ばかり
なんて悲惨なことはしないでほしい
529 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/16 21:25 ID:0yPXCrXF
ボールパーク構想ってのがありますね。
ドーム球場＋観覧車なんて構想図を前にニュースでやってたような。
観覧車はアエルの屋上に作った方が眺めがｲｲﾖ
530 ：１６９：04/01/16 21:43 ID:9sVaaVVn
≫５２９
　いや、どうせなら大年寺山のテッペンに(w　＜＜観覧車
531 ：名無し野電車区：04/01/16 21:50 ID:6AhCplh3
今日は知ったかの田舎者が二度も来て恥さらししてるな
532 ：名無し野電車区：04/01/17 00:45 ID:RW2povwj
俺的にボールパーク計画は消極的。
ドーム球場作るのは賛成だが、観覧車とか宮城野運動公園ぶっ壊して作る意味が不明。
野球バカ親父の構想に過ぎないんだけど、意外にそういう親父多いんだよな。

533 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/01/17 01:31 ID:WHE8qmVa
ヤード跡地の新球場といえばこんな有名な事例があるのだが＿|￣|○
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03120201.html

>532
でも宮城球場が国内でも最悪クラスの設備なのはあまりに有名。
かつて横浜時代の佐々木が浅野知事に何度も建て替えを陳情していた。
ただ漏れは逆に人工芝で選手に何の利点もないドーム球場には反対だな。
地方球場なら松山坊ちゃんや倉敷マスカットみたいな球場で十分すぎると思う。
534 ：名無し野電車区：04/01/17 03:18 ID:e2RaKzHC
>>533
一年中野球ができる屋根つき球場ができて、札幌に公が移転した。
坊ちゃん・マスカット級の球場作っても、雪が積もったら何にもならない。
535 ：名無し野電車区：04/01/17 07:54 ID:rpl2gmQA
>>534
つくるのはよい。けど、維持経費でるのかが問題。
また、その前に財政的に作れるのかが問題。
県は財政破たんするかしないかのところだし、
市にも余裕があるのか。
それに雪は札幌と違ってそんなに降らない。
536 ：名無し野電車区：04/01/17 09:48 ID:q+U5bLRq
じゃあ陸上競技場潰してJ2に落ちた弱小チームも解散してしまえばいい。
537 ：名無し野電車区：04/01/17 10:24 ID:P2dH8LTy
地下鉄東西線の建設を即時中止すれば
浮いた予算で余裕でドームスタジアムが作れる
538 ：名無し野電車区：04/01/17 10:30 ID:z6nPWgdH
「作る」って考えること自体はいいんだよ。
中途半端なのが一番いくない。
なんだよあの「交通の便がいいのに狭くて使えない」スタジアムと
「広いのに交通の便が悪くて使えない」スタジアムは…。
とにかくしっかり集客できる設計にさえしてしまえば、あとは多少金がかかったって
市民からは納得してもらえんだよ。
その金がなぁ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東西線＿|￣|○
539 ：名無し野電車区：04/01/17 10:53 ID:rpl2gmQA
>>533
広島も新球場スッタモンダしているね。興味を持ってみていたけども
よくわからなくなってきた。
>>538
本当に集客できるのか？
あと、仙台の人口5万くらい増えて
そこで伸びなくなるなるだろう。これでも全国的に見てもかなりの伸び。
あとは人口は減少していく。実際、南北線も伸びの限界が
みえ、減少するほうに傾いているように見えるし。

結局、金をどうするかだね。けど、県はもう金がないし、
市も全国的に見ても下から数えたほうが早い指標が多く、最下位周辺の
指標もある。
540 ：加賀大都市民：04/01/17 12:14 ID:DbBEssOz
常磐線の特急はシートピッチが狭いぼったくり特急ですね。
偉大なる681・683系は高級！高性能！カッコイイ！
541 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/17 12:40 ID:FrPfZTZg
>>540
すれ違い。常磐線スレへ池
542 ：名無し野電車区：04/01/17 12:45 ID:q+U5bLRq
板から追放してやれ、痛いにも程がある。
543 ：名無し野電車区：04/01/17 14:36 ID:Yq63pHAP
シェルコム仙台って、一般市民には非常に評判が悪いんだけど、
実はあの施設って建設償却分を除けば黒字が出てるんだよね・・・。
意外に知られていないんだが、「中途半端」とか「泉の田舎」とか
ネガティブなイメージしかないようだ。
夜間も含め稼働率も非常に高く、設備は申し分ない。建設費を
抑える努力がかなりされており、おかげで利用料金は破格の安さ。
その設備の良さから全日本の合宿があそこで行われたりしてる。
実は低コストで好環境を実現した優秀な公共事業という見方が
出来るのだが、使ったことのない人間にとってはほとんど使用
されていないイメージがあるらしいね。哀れ。

＃ただし、屋根の開閉には一回あたり電気代とかでウン万円
かるるらしく、なるべく開けないようにしているらしい。
鉄に関係ない話でスマヌ
544 ：名無し野電車区：04/01/17 16:48 ID:lwd7OmW6
車を買った。
希望ナンバーじゃないのに、番号が「・４５５」になったよ＿|￣|○
545 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/17 17:21 ID:FrPfZTZg
>>544
　　　　　○ 　ｱｼﾀｶﾞｱﾙｻ･･･
　　㌧㌧ノ|）
＿|￣|○ <し
546 ：名無し野電車区：04/01/17 17:25 ID:gYEMT2P3
＞５３８
実にいいかげんだな、中途半端なスタジアム２つも造って、本当に
何も考えてなかったんだろうな、造ることだけしか
547 ：名無し野電車区：04/01/17 17:25 ID:P2dH8LTy
>>544
『･701』じゃなくて良かったじゃないか（ｗ
548 ：名無し野電車区：04/01/17 18:48 ID:9XHpf6D1
いま、品川にいる５８３系って仙台のやつ？
549 ：名無し野電車区：04/01/17 18:51 ID:QaWW2y10
>>548
そう
550 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/01/17 19:28 ID:3x8uBI2a
>>538
それは結果論。
わしがあそこにいた頃の仙台にはオーバースペックもいい所で
毎試合のように満員札止めになるなんて誰も夢にも思わなかったぞ。
551 ：名無し野電車区：04/01/17 20:56 ID:CE3fBVGu
鉄ヲタが社会に口突っ込みだすと痛いというのがよく分かるサンプルだな
552 ：名無し野電車区：04/01/18 09:31 ID:kDN3XwVz
なんで？
一般人なら徒歩や自転車で行くような距離でも、鉄ヲタはすぐに大好きな電車に
乗っちゃってカロリーを消費できないんだから、そのぶんダイエットでもして
摂取カロリーをコントロールしとかないと、ますます太って悪循環じゃん？
ダイエットしないと、一生見苦しいままだよ。
553 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/18 09:46 ID:y3TWhp6p
仙台でNEトレイン試乗会開催
ソース交通新聞
554 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/18 09:58 ID:y3TWhp6p
【詳細】
２月１日に仙台～陸前山王間にて。
同日仙台駅にて車両の公開展示もあり。

試乗会は
（１）仙台1158発→陸前山王1212着、陸前山王1226発→仙台1243着
（２）仙台1258発→陸前山王1312着、陸前山王1333発→仙台1350着
の２回で募集人員は６０人

公開展示は
（１）仙台駅５番線ホーム（11：30～11：50）
（２）仙台駅３番線ホーム（13：55～14：25）
555 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/18 10:04 ID:y3TWhp6p
参加希望者は官製はがきに
・住所
・氏名（小学生以下の場合はほかに同伴する保護者の氏名）
・年齢
・職業
・連絡先の電話番号
を記入し、

〒９８０－８５８０
仙台市青葉区五橋１－１－１
ジェイアール東日本企画仙台支店
「NEトレイン公開試乗会係」へ

締め切りは今月２５日消印まで。
556 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/18 10:06 ID:y3TWhp6p
あげとく
557 ：名無し野電車区：04/01/18 11:33 ID:dN94Cv+o
仙台支社凄杉
558 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/01/18 12:21 ID:YfCMYEQ5
２月１日か・・・


既に仕事が入ってらあ（涙
559 ：名無し野電車区：04/01/18 12:43 ID:6THv3X2q
仙スタがまさか>>538のように言われるようになるとは、
誰も思わなかっただろうね。
だって、前年度ホーム平均入場者数って、７０００人を
切ってなかったっけ？俺が中学の部活でブランメルを見に
行ったときは、３０００人ぐらいしか入ってなかったし。
ちょうど仙スタも建設中だったが、こんなすげースタジアム
を仙台に作るなんて、ムダの極地だと思っていたよ。

しかも、仙スタを「中途半端」って言っている人間は、
国内で他のスタジアムで試合を観たことがあるのだろうか？
あのスタジアムはキャパシティ云々は置いて置いて、十分に
市民が誇っても良い、素晴らしい「ハコ物」だと思うのだが・・・。
サッカーヲタだからそう思っているだけかも知れないが。
560 ：名無し野電車区：04/01/18 14:24 ID:FMZV9abd
しょうがないだろ、世間を知らないバカ鉄ヲタのオナニーなんだから。
晒すのは人としてどうかと思うけど。
561 ：名無し野電車区：04/01/18 16:36 ID:1GvZ+TmE
もう少しキャパティがあったら申し分ない仙スタ
交通の便さえ良ければ申し分ない宮スタ
結果論かもしれないがどちらも何かが足りない
562 ： ◆hK8nn4vo6A ：04/01/18 17:01 ID:5+vCbjKC
だからこの前名取駅を静かに通過したのねNEトレイン
東北線の人身事故運転再開後の１番電車が３両とは獄すぎる。仙台支社
563 ：名無し野電車区：04/01/18 17:02 ID:dN94Cv+o
宮城県がもっと新幹線を活用した宮スタアクセスを考えてくれれば
完璧だったのに。ガーラ湯沢みたいにさ。
運賃２３０円＋特急料金１５０円＝３８０円
564 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/18 17:32 ID:y3TWhp6p
宮スタ前に駅作ったとして、年に何回の利用なんだか。。。
565 ：名無し野電車区：04/01/18 17:51 ID:hTKcu8qo
バスカードでエラーが出るのですが、どこで交換できますか？
566 ：名無し野電車区：04/01/18 18:01 ID:dN94Cv+o
>>565
とりあえず、地下鉄仙台駅の定期券売り場で交換できる。
ほかの場所はしらない。
567 ：565：04/01/18 18:09 ID:hTKcu8qo
>>566
サンクス！
568 ：名無し野電車区：04/01/18 18:22 ID:EVhittLy
age
569 ：名無し野電車区：04/01/18 20:10 ID:4I7QA311
宮城県がやる気出したとしても、
駅は岩切のあたりにしか造れなかった。
570 ：名無し野電車区：04/01/18 20:58 ID:V+oQt61Q
>機関区周辺の住民から苦情が相次ぐ騒音問題

これは警笛の音ですか？
571 ：名無し野電車区：04/01/18 21:33 ID:dN94Cv+o
列車接近時になんか　プーップーッ
って持続的になってるけどあれもじゃない？
って仙台電車区のことかなそれは。
572 ：名無し野電車区：04/01/18 21:36 ID:Z61oj9cy
ブレーキの音もいい加減耳障りだし
駅は無いのに基地だけ来てるんでは切れるのも無理ないかも。
573 ：名無し野電車区：04/01/18 22:08 ID:aIjcDxys
警笛、ブレーキ音、発車時の衝撃音、踏切、列車接近警報・・・
574 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/01/18 22:38 ID:KpdxOI9f
あの辺ではバイパスと利府街道の騒音もありますぜ。
575 ：５７０：04/01/18 23:32 ID:vF7S+Cq7
なるほど・・・。
皆さんありがとうございます。
576 ：宮崎吸収男児：04/01/18 23:45 ID:fy87G5ws
いつになったら仙台地区の近郊型車両に転換クロス車が投入されるんですか？
577 ：名無し野電車区：04/01/19 15:12 ID:6UWfhxb1
>>576
205系2WAY車でｶﾞﾏｿ汁。（ただ点黒ではないが）
578 ：名無し野電車区：04/01/19 19:31 ID:Mxw/HdzZ
SUICA電子マネー実験が来たぞ
579 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/19 20:20 ID:CdS8FAp4
ＮＥトレイン試乗会の仙台支社よりのプレスリリース
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=177

どうやらワケル君とのコラボレーションらしいですね
580 ：名無し野電車区：04/01/19 20:41 ID:Ve+0imlg
何で旭はNEトレイン拘るんだ
581 ：名無し野電車区：04/01/19 21:41 ID:jFLzN1Ru
NE@trainは701系に軽油入れて動かしてるようなもんでつ｡
音はﾖ231みたいな感じだ罠｡
582 ：名無し野電車区：04/01/19 22:07 ID:NZzKdRoS
跡は駅になるの
583 ：名無し野電車区：04/01/20 00:16 ID:Pyt1OhUE
ぜひとも701と併結して協調運転して欲しい。
主電動機はちょっと違うけど、量産型で701と同じモーター乗っければ可能かも。
584 ：名無し野電車区：04/01/20 11:57 ID:NBS4OSNJ
先程本線上りに乗って仙台方面に行こうとしていた車内から仙電覗いたら
いつも｢こがね｣が泊まっているトコ(ダイシン寄りの側留線)にいかにも
南武線帯っぽい帯の205系が停まっていた。それも３両以上はあった。
今度の仙石投入組は黄色帯でつか？(ｗ　あと、仕業線に停まっている717系
6連の内盛岡寄りの3連だけが全検後だったのか台車がグレーになってまつた(驚
585 ：名無し野電車区：04/01/20 13:09 ID:Pyt1OhUE
>>584
ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ？
郡山改造の205-1203そろそろ出場だし、
なぜ仙台に？
586 ：584：04/01/20 13:21 ID:NBS4OSNJ
>>585
ACな涌けないし、他にステンレス構体で黄色帯の電車ってある？
205ｽﾚﾆ何の情報もねー氏。
587 ：584：04/01/20 15:08 ID:ZaOe2Qc2
やっぱり気になったので下り本線に乗って車窓越しに確認しますた。
例の205系、前面は仙石や川越と同様先頭車化ﾀｲﾌﾟで4M2Tですだ。
ｸﾊ204の前にﾏﾔが居て、☆ｶﾞﾏが居ますた。>>585氏の言う205-1200ですかね。
588 ：名無し野電車区：04/01/20 16:07 ID:Pyt1OhUE
早速撮ってきた
http://idumi-hinomoto.cool.ne.jp/senseki/clip/img/315.jpg
http://idumi-hinomoto.cool.ne.jp/senseki/clip/img/316.jpg
http://idumi-hinomoto.cool.ne.jp/senseki/clip/img/317.jpg
http://idumi-hinomoto.cool.ne.jp/senseki/clip/img/318.jpg
589 ：名無し野電車区：04/01/20 18:57 ID:m93VuFYr
>>584-588
マジかこれ！！！
明日にはもういない…よね？

しかし、なんでここにいる！
590 ：名無し野電車区：04/01/20 19:33 ID:Pyt1OhUE
郡山　配8144　大宮　配9694　品川
1/21　編成ｸﾊ204-1203MM'21MM'19Tc4-1203

でも仙台区にいるから今夜もしくは明日朝確認するしかない。
591 ：名無し野電車区：04/01/20 23:23 ID:uN7Ve2Ds
>>588
いっそこのまま仙石線に(ry
592 ：名無し野電車区：04/01/21 00:04 ID:kOOcNK2D
まだいるのかいないのかはっきり汁！
593 ：名無し野電車区：04/01/21 00:06 ID:Fgeyovt1
>>591
ドアボタンないけどいいでつか？
594 ：１６９：04/01/21 00:14 ID:be8GElmm
　冬はキツそうだな(w
＃昔みたいに手で開けるようにすればいいのか？
595 ：名無し野電車区：04/01/21 01:49 ID:yu/l3M6u
>>594-594
１０１系が「ちょっとだけ」導入された頃を思い出したよ。
半自動にしなかったために、すぐに廃車された。
596 ：名無し野電車区：04/01/21 09:01 ID:nNb+2nMf
４ドアで半自動無しなんて無理、みんな凍えちゃう
597 ：名無し野電車区：04/01/21 09:32 ID:5FcfqrSQ
凍えれば？
598 ：名無し野電車区：04/01/21 11:16 ID:mEYNM3g0
小駅では半自動扱いしろや
599 ：名無し野電車区：04/01/21 12:12 ID:UaGXiPhr
横ナハ
600 ：名無し野電車区：04/01/21 12:22 ID:nNb+2nMf
600系は無い
601 ：名無し野電車区：04/01/21 23:05 ID:WljGaLmu
あげよう
602 ：名無し野電車区：04/01/21 23:08 ID:RAvr6dOa
とりあえず作並までSuica導入してくれ
603 ：名無し野電車区：04/01/21 23:12 ID:gEBr0JE9
とりあえず奥新川までSuica導入してくれ
604 ：名無し野電車区：04/01/21 23:21 ID:vQLvG+cl
とりあえず山形までSuica導入してくれ
605 ：名無し野電車区：04/01/21 23:22 ID:uIy1+Qx5
>>603
奥新川って普段利用客いるの？
606 ：名無し野電車区：04/01/21 23:25 ID:gEBr0JE9
６０３は冗談だけど山形駅は本当に自動改札化して
スイカ使えるようにしてほしい、高速バスに対抗するためにも
607 ：名無し野電車区：04/01/21 23:31 ID:IR59SefR
>>605
芋煮の時期にはヤバいくらい利用客がいるが
それ以外はﾊｲｰｷｮ。
608 ：名無し野電車区：04/01/21 23:32 ID:gEBr0JE9
＞６０５
駅前の数軒の民家と食堂の住民
609 ：名無し野電車区：04/01/21 23:36 ID:kOOcNK2D
奥新川駅～国道48号の道路は舗装されてなく冬は寸断。
小和田駅じゃないけどかなり重要
610 ：名無し野電車区：04/01/22 07:24 ID:9h5jPI7K
>605

冬以外は釣客。
611 ：名無し野電車区：04/01/22 08:04 ID:Nf/KNU8d
>>610
あそこって「釣り禁止」の立て札があったが・・・
612 ：名無し野電車区：04/01/22 08:08 ID:8/QgYkl7
とりあえず転換クロスの130㌔運転可能な３ドア近郊型車両を投入してくれ。
613 ：名無し野電車区：04/01/22 08:48 ID:8uyMDKZ2
車両が130㌔可能でも線路が…。
614 ：名無し野電車区：04/01/22 12:42 ID:L4ZTmHJU
仙山線が１３０キロにスピードアップされたら
（（（（（（（（ﾟДﾟ;））））））））ガクガクブルブル


615 ：名無し野電車区：04/01/22 12:49 ID:WJV/1sr5
葛岡～陸前白沢なら可能
616 ：名無し野電車区：04/01/22 12:56 ID:L4ZTmHJU
＞６１５
愛子駅は確か両開きポイントのままだから７０キロくらいまで
減速しないとだめ、以前の特快も通過時に減速していた
617 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/22 13:47 ID:lF7r+F0J
そんなわずかな距離で何分の向上ができるんだか
618 ：名無し野電車区：04/01/22 13:54 ID:8buCvPCG
719って、何キロまで出せんの？
619 ：名無し野電車区：04/01/22 14:15 ID:L4ZTmHJU
７１９系は１１０キロ
東北本線、常磐線って１１０キロまで出しているの？１００キロまで出している
のはよく見るけど
あと仙山線の最高速度は９５キロだっけ？
620 ：名無し野電車区：04/01/22 15:19 ID:IH88goKy
>>619
トンネル内も95キロ制限かかってるの？
621 ：名無し野電車区：04/01/22 19:34 ID:8uyMDKZ2
>>619
東北本線、常磐線は100km/hだね。
ま、ひたちなんかは例外だけど。
でもたまに、102～5くらいはあるけどね。
あれは、速度違反です。
622 ：名無し野電車区：04/01/22 20:02 ID:CmtK0LcH
仙山線でも速度計100km/h記録したことあるよ。
もちろん違反ｗ
623 ：長崎平和大都市民：04/01/22 20:10 ID:8/QgYkl7
815系は「120㌔運転をしていますが、東北701系は遅いですね（ﾌﾟｹﾞﾗ
624 ：名無し野電車区：04/01/22 20:38 ID:heN0dlA/
612=623
しったかバカは毎日やってて恥ずかしくないのだろうか
625 ：名無し野電車区：04/01/22 20:48 ID:ythfW18S
何で110キロ運転しないのだろう？
626 ：名無し野電車区：04/01/22 20:55 ID:8/QgYkl7
岡山のサンライナーや山陰のアクアライナーよりも遅い仙台シティーラピット
627 ：名無し野電車区：04/01/22 20:58 ID:heN0dlA/
ID同じだ白痴
628 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/23 15:48 ID:dHGM3Hvd
自分で大都市民とか言ってて恥ずかしくないのだろうか。
ま、世独鈷の脳味噌はそんなことを考えるほど発達してないだろうね。
629 ：生野区民：04/01/23 19:04 ID:59ldlUCO
デジタル放送を知らないのですか？
630 ：名無し野電車区：04/01/23 19:58 ID:IQtpXXRU
ところで、仙台空港線の予定運転最高時速は？
631 ：生野大都市民：04/01/23 20:04 ID:59ldlUCO
>>630
105㌔
632 ：名無し野電車区：04/01/23 20:12 ID:IQtpXXRU
>>631
ｻﾝｸｽ｡
ってことは719系充当可能ですね。
さらに、って事は455系も充当可能だから、まさか仙台空港線の会社に455系譲渡とか？
633 ：名無し野電車区：04/01/23 20:15 ID:TvfNDY1P
ID見ろアホ
634 ：名無し野電車区：04/01/23 20:58 ID:Gg5iMxgw
仙台空港線の会社に455系譲渡はいくらなんでもないだろう
635 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/01/24 00:23 ID:LjM6QoDr
んでも車輛使用料相殺のために
何らかの形で自社保有の車輛は用意するだろうね。
636 ：名無し野電車区：04/01/24 00:34 ID:V+Xp8t6a
転クロ転クロ五月蠅いけど、719見ると３ドアに転クロって本当に必要か？
と思ってしまう仙台→首都圏→札幌住人の漏れです

719のシート配置って絶妙だと思うんだけどねえ
637 ：名無し野電車区：04/01/24 01:41 ID:E4eD6h8O
>635
2006年開業だから今年か来年辺りには新車の話が出るだろうね。
638 ：名無し野電車区：04/01/24 01:42 ID:nF4IGZ+8
多分２ドアセミクロスのE531系3500番台でしょうな。
639 ：しぐれ-N ◆719HMFrfZI ：04/01/24 03:07 ID:0+6Yj3mY
>>635・637
その時に455系や417系などの老朽車も一気にとりかえられそうだね。

>>636
着席定員だけをみると719系は2両で106人という多さだからね。
もし719系を扉間転クロにしたら5列くらいしか設置できず、着席定員は95人くらいに減るだろうね。
着席定員を増やしつつそこそこの快適性をもっているからなかなか絶妙といえるね。
640 ：名無し野電車区：04/01/24 10:24 ID:ov4Z6ZG+
座席配置は確かに７１９系が一番いい感じだな、着席定員も多いし
比較的短距離利用者が主体なんだから、転クロである必要は必ずしもないと思う


641 ：名無し野電車区：04/01/24 12:19 ID:EwW6EKqu
仙台地区の７０１は登場時は前面幕が種別表示だった
642 ：名無し野電車区：04/01/24 17:59 ID:f54LjeoK
そしていまや４５５も前面幕は行先表示になろうとしている
S-50がLED化したらしいが誰かうｐきぼん
643 ：名無し野電車区：04/01/24 20:00 ID:ZkpU3/q2
なろうとしているというか、磐西使用は、既になっている。LEDではないが。

644 ：名無し野電車区：04/01/24 21:41 ID:NycvEqrL
>>642
LED化する計画はあった。でも結局はならなかったとか。
645 ：名無し野電車区：04/01/24 22:34 ID:lzkKFuUi
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>地方厨 糞レスするな、蛆虫、氏ね。
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646 ：名無し野電車区：04/01/25 12:25 ID:wGzANRiE
転クロ４列と719は実質的に同じ
後ろ向きが２列か１列かの違いだけで向かい合わせになるのはどちらも１カ所だからね
647 ：名無し野電車区：04/01/27 10:18 ID:bCP/0tok
じゃあ次の新車は７１９系と同じ座席配置がベストだな
セミクロス車ならば
648 ：大分っ子：04/01/27 11:37 ID:OYUqH2Y4
仙台にトキハがないのはマジでびっくりしたよ
649 ：名無し野電車区：04/01/27 11:52 ID:55yf3F6J
648は645見ても気づかないのだろうか
650 ：名無し野電車区：04/01/27 12:00 ID:DzWVnl5c
719の集団見合い式の中間2列を転クロにしてもいいな
651 ：名無し野電車区：04/01/27 16:39 ID:24248Ew3
ｹﾞｪｪｪ
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　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
652 ：ﾎｰﾅｰ：04/01/27 16:40 ID:Ozef8f7+
>>649
大概そういう香具師は前のレスを読まない。（或いは読めない）
653 ：名無し野電車区：04/01/27 16:49 ID:bCP/0tok
＞６５０
でもなあ最近2列席の窓側に座って隣に荷物置くアホが非常に多い
からな、719系の座席配置でクロス4列はみんな1席ずつにした方が
いいかも
654 ：しぐれ-N ◆719HMFrfZI ：04/01/27 19:45 ID:zsUtKsOb
>>653
確かにそういうDQNは多い。
でも、最混雑時はきちんと定員通り座っていることのほうが多いから1列にすると
座席定員が減るというデメリットの方が大きい。
もし、クロス部分を2＋1にすると着席定員は16人減少して95人。
（※>>639で106人とかいてありますが111人に訂正です、スマソ。車椅子スペースがつくと106という数字になると思います）
これでは701系1000番台の102人より少なくなってしまうからよくないかと。
655 ：名無し野電車区：04/01/27 21:07 ID:aOrLGvj5
もし２WAYを投入した場合、701は窓割ぴったりになると思いません？
719、455で考えるとどうしてもズレが生じますし
転クロの場合はまだ違う意見になりますが（両端は固定になりますよね）
656 ：名無し野電車区：04/01/27 21:13 ID:mb2LWZyv
2WAYを投入すると着席定員が減るという罠。
657 ：しぐれ-N ◆719HMFrfZI ：04/01/27 21:56 ID:zsUtKsOb
>>655
701系で2WAYにしようとすると扉間の座席が12人から10人に減る。
2WAYは2人で955mm、これに対し701系の扉間の寸法は恐らく5400mm＋α。
全部2WAYにすると寸法上どうやっても10人分までしか設置できない。
6列転クロなら設置できると思うけど。
658 ：名無し野電車区：04/01/27 23:54 ID:/BsTFTmO
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1075195256/l50

【DQN親】「給食費払いたくない」滞納が急増２

1 ：番組の途中ですが名無しです ：04/01/27 18:20 ID:7zuLE1RB
給食費「払いたくない」　身勝手な親、滞納が急増　仙台
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040127-00000012-khk-toh

　仙台市の小中学校で給食費の滞納が急増している。
２００２年度は滞納が過去最高の１５６８世帯、約３５０１万円に上った。
生活困窮も少なくないが、半数以上は「払いたくない」などの身勝手な理由。
滞納のしわ寄せで給食の質を落とさざるを得ない学校もあり、
親の間で不公平感が強まりそうだ。
659 ：名無し野電車区：04/01/28 00:00 ID:WnnSWMOL
トキハを知らないのですか？
660 ：名無し野電車区：04/01/28 00:33 ID:jaVdhqlu
>659
大分のデパートでつか？
661 ：名無し野電車区：04/01/28 02:31 ID:WnnSWMOL
>>660
やっぱり知っていましたか。有名デパートですからね
662 ：名無し野電車区：04/01/28 07:27 ID:ruTs0s6m
2wayって座り心地わるいぞ。あんなならオールロングのほうがはるかに楽。
663 ：名無し野電車区：04/01/28 07:42 ID:dwEjcJ3e
>>642
ついにキタぞＬＥＤ!!
ttp://popup6.tok2.com/home2/yamabiko/picture/train/455/S50(LED).jpg
664 ：名無し野電車区：04/01/28 13:15 ID:SytSwr5/
>>653
最近自分のこと棚に上げて最近の若い奴は～とかいう奴多くなったね。
665 ：名無し野電車区：04/01/28 13:45 ID:DaD4oJrq
653みたいな事をするやつは何も若いやつに限ったことではないようだが
666 ：名無し野電車区：04/01/28 14:04 ID:YA9gWnms
664と665が言われてむかついたバカ
667 ：名無し野電車区：04/01/28 14:49 ID:P2luDZZJ
むかしから、バカ
668 ：名無し野電車区：04/01/28 15:32 ID:oyIoOeSs
水ｶﾂから415-1901、ｻﾊ(1601･1701)、MM'１ユニット転属して
ｻﾊを先頭化改造して運行ｷﾎﾞﾝ
ｸﾊは必要に応じて1901と交換・増結して
仙石線で走らせて欲しい
669 ：名無し野電車区：04/01/28 16:27 ID:C7dVR+ff
sage保守
670 ：名無し野電車区：04/01/28 18:16 ID:gJQLO0A2
天気の良い午後新幹線で帰ろうと南仙台から電車乗ろうとしたんですよ。そしたら逢隈駅で停止位置を行き過ぎたため１０分遅れて到着しますトイいてるんですよ。もうぶちぎれです世。馬鹿化って仙台支社
671 ：名無し野電車区：04/01/28 18:55 ID:rwFlWM85
常磐線での語通過は珍しいな。

仙山線はしょっちゅうだった。今は語通過防止ついてるからいいけど。
672 ：名無し野電車区：04/01/28 18:57 ID:DaD4oJrq
まあまあイライラするな
673 ：名無し野電車区：04/01/28 19:02 ID:GEf9Fn+8
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>地方厨 糞レスするな、蛆虫、氏ね。
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674 ：名無し野電車区：04/01/28 21:07 ID:sIYnkOpy
逢隈で停止位置ｵｰﾊﾞｰ
でも戻れない
ドア開けずそのまま亘理まで運転

らすぃ
675 ：名無し野電車区：04/01/28 21:13 ID:rwFlWM85
>>674
いつものパターンか。
戻れず次の駅に行くということは多い。
ちなみに何系だったんだろう？
676 ：名無し野電車区：04/01/29 11:24 ID:1yP1e0EW
素朴な疑問なんだが、717系ってなんで3編成以外のｸﾊとﾕﾆｯﾄの番号がずれてるの？
全検って編成ごとに行うもんだろ、布津ー！ならずれる事なんて考えられないはずだが。
100番台ユニットと若番ｸﾊ？ﾊｧ？101～は6からってなるはずじゃねーの。
677 ：しぐれ-N ◆719HMFrfZI ：04/01/29 11:50 ID:DivG+HVc
>>676
451系→0番台の改造と453系→100番台の改造が並行して行われたからかと思われ。
改造が終わった順にクハの番号を連番で振っていったから番号がずれたのではないかと。
678 ：676：04/01/29 13:41 ID:EN0gUCTk
>>677
謎が解けますた。ｻﾝ靴。とりあえず全一致のT1.2編まんせー
679 ：名無し野電車区：04/01/30 05:34 ID:Yd1ZDdu9
受験生号、合格行き
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/miyagi/html/kiji03.html
680 ：名無し野電車区：04/01/30 08:54 ID:aonfJzNR
＞６７９
F編成使用ですな
681 ：名無し野電車区：04/01/30 14:11 ID:20yDrayH
仙台圏のＪＲ駅　「スイカ」販売好調　利用者６万人超
２８日現在の利用者は６万１４３４人で、このうち７割の４万３０３８人が「スイカ定期券」を使用。
プリペイド型乗車券の「スイカイオカード」は１万８３９６人が利用した。
仙台圏の定期券利用者約７万３０００人のうち、先の約４万３０００人はスイカを使っている
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/01/20040130t12030.htm
682 ：名無し野電車区：04/01/30 22:23 ID:RzYhrp3t
ゲレンデ蔵王号勝手な予想時刻

仙台６：２６→国見６：３６－４０→愛子６：４７－４８→作並６：５９－７：０７
→面白山信号所７：１９－４０→面白山高原７：４２－４８→楯山８：０２－０３
→北山形８：０９－２２→山形８：２６
683 ：名無し野電車区：04/01/30 22:25 ID:YuPh15pQ
仙石線って一年中全ての駅でドアが
半自動扱いになっているんだっけ？
684 ：広島っ子：04/01/30 22:40 ID:IE37AU/a
都市型ダイヤを知らない田舎者が集うスレはここですか？
685 ：名無し野電車区：04/01/30 23:22 ID:iKwe2KRV
＞６８３
そうです
686 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/01/30 23:48 ID:GLgUNidQ
>>682
面白山トンネルの暗闇に２１分放置ですか
687 ：名無し野電車区：04/01/30 23:50 ID:RzYhrp3t
>>686
あくまでもｷﾞﾘｷﾞﾘにつめた場合。
もっと余裕の作れるところは作れるからそんなに長くは停車してないとおもふ。

関係ないけどﾜﾗﾀｽﾚ
http://pc4.2ch.net/test/read.cgi/swf/1073457115/
688 ：683：04/01/31 01:17 ID:v9BSYJgf
>>685
サンクス
689 ：名無し野電車区：04/01/31 04:44 ID:umoOrEiX
>>683
昔、１５年くらい？前は通年で半自動なのは仙石線だけで、
本線系は冬期のみ半自動だった。
690 ：名無し野電車区：04/01/31 11:05 ID:zC5nhsZa
>>689
仙石線は以前から山手線のおさがりでデッキのない車両だったからね
691 ：名無し野電車区：04/02/01 05:13 ID:yBcdxW8Q
>>690
当時の417の立場は…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞ-ﾝ
あと、仙石の103は山手線のお下がりってのは良く聞くけど、
昔の青22号の頃はMc入り必須だったから、実際は大体が京浜東北のお下がり。
青22末期の頃は松戸だったけどね。
692 ：名無し野電車区：04/02/01 12:05 ID:GkCn9uS8
>>689
１５年くらい前は普通に冬場だけ半自動。
国鉄だった頃のことじゃない？

ちなみに仙石線が通年半自動になったのは、
ドアボタン付更新車両に統一されてからじゃなかったっけかな？

余談だけど717系は、15年くらい前は冬期でも自動開閉だった。
693 ：しぐれ-N ◆719HMFrfZI ：04/02/01 16:48 ID:jdnjMRUV
455系S38編成がLED化されたもよう。
NE@train展示会中に突如、回送の表示を出して4番線に現れた。
LEDは先のS50編成と同じもののよう。
ひょっとして、455系LED車はこれからも増えるのか？
694 ：名無し野電車区：04/02/01 17:30 ID:ReE/ORFv
S-45もLED化してNEトレインと並んでた。
695 ：名無し野電車区：04/02/01 22:11 ID:Sj7e2pqr
455のＬＥＤ化は磐西車両（赤４５５）以外は決定です。
３月のダイヤ改正から普通、快速に変わり、
東北線、常磐線の行き先表示に変更になります。
赤４５５はすでに行き先表示のサボに変更済みなので、
今回はＬＥＤ化は無しです。
696 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/02 00:20 ID:qvuZCOT7
>695
側面のＬＥＤ化の予定はあるの？
特保車はともかく更新車は方向幕の準備工事がされていたと思うけど。
697 ：名無し野電車区：04/02/02 16:20 ID:JlUA0SeC
そういえばずいぶん前に（去年の8月だったか）クロハ４５５の写真撮ったなぁ・・・携帯だけどｗ
698 ：名無し野電車区：04/02/02 18:08 ID:PKdiCyXS
S-40も磐越西線用として幕整備しちゃったの？
699 ：名無し野電車区：04/02/03 10:21 ID:by7KuCJd
>>693
って事は今現在のLED編はS38、42、45、50って事になるのかな。
700 ：名無し野電車区：04/02/03 12:19 ID:AlVXZb9o
７００だべっちゃ
701 ：名無し野電車区：04/02/03 13:19 ID:kA7xgLS4
>>698
Yes.
702 ：名無し野電車区：04/02/04 00:04 ID:l5qRVsFa
>>701
「701」であることに誇りを感じないのかと小一時間(w
703 ：名無し野電車区：04/02/04 00:10 ID:w0K4btPY
太巻きおいしかった。昨日は節分だったからな
704 ：名無し野電車区：04/02/04 00:39 ID:uMk8YM0x
側面の方向幕は準備はしましたが、
幕にするか、ＬＥＤにするか、決定しないまま話は消えました。
あのころ、４５５は全廃予定でしたので、
これ以上、お金をかける必要性が無いと判断した模様です。
全廃しない理由は新庄延伸のため４５５全廃予算を使ってしまったからです。
Ｐｓ及びＰ設置をしてしまった上にＬＥＤですから
あと１０年以上は活躍してもらうつもりみたいです。
705 ：名無し野電車区：04/02/04 09:38 ID:klI+NkTQ
西と同じく40年選手にわざわざLED追設までして存え様としている仙台支社は貧乏社(蕨
706 ：名無し野電車区：04/02/04 13:18 ID:uMk8YM0x
仙台支社は意外とけっこう予算はあります。
支社長の意向でどうにでもなります。
なにせ、支社長はマニアですから・・・・。
廃車予定の５８３を復元したり、
４８５を国鉄色に戻したり、
マニアのまんま行動してます。
次はなにをするつもりなんだか・・・・。
707 ：名無し野電車区：04/02/04 13:59 ID:kYSRO9ch
本当に予算があるんなら、もっとやることいっぱいあるだろうよ仙台支社管内
あげたらきりがないから言わないけど
708 ：名無し野電車区：04/02/04 16:24 ID:cRre6dEb
>>706
４８５系は盛ｱｵから転属してきたんだから、もともと国鉄色だったろ？
709 ：名無し野電車区：04/02/04 16:29 ID:kYSRO9ch
あの４８５系、一時期故障が頻発したけど今は大丈夫か？
710 ：名無し野電車区：04/02/04 18:13 ID:fPfLid5v
今度は仙台圏全域に詳細放送を入れて欲しいものだ。
メロディはあってもなくてもいい。
711 ：名無し野電車区：04/02/04 18:45 ID:kCpfTbnC
>>709
そういえば、４８５系が故障したときに５８３系が
「あいづライナー」の代走をした経歴がありましたな（；´Д｀）
まさに波動用車輛!!
712 ：名無し野電車区：04/02/04 18:47 ID:j6a8Oq9i
＞＞７１１
磐越西線に583系が入線したことはありませんが?
知ったかぶりはこれだから困る
し寝やヴォケ
713 ：名無し野電車区：04/02/04 18:58 ID:kYSRO9ch
＞７１２
あなたは５８３系が白虎で何回も磐越西線に入っている
事を知らんのか？逝くのはあなたの方です
714 ：名無し野電車区：04/02/04 19:00 ID:fPfLid5v
７１２ヴァカ晒しあげ
715 ：名無し野電車区：04/02/04 19:12 ID:j6a8Oq9i
>>713-714
こうして今日も日本の低脳・低民度DQNヴァカがつられたわけだが
鉄の知識が無きゃこんな板なんか来るはずねえだろ
716 ：名無し野電車区：04/02/04 19:55 ID:Kfsrk+c3
「わーい釣れた」
素で間違ってしまったときに思わずクチバシってしまうことば。
717 ：滋賀っ子：04/02/04 20:18 ID:w0K4btPY
５５１の蓬莱を知らない田舎者が集うスレはここでつか？
718 ：名無し野電車区：04/02/04 20:18 ID:CF5FOcj5
磐越西線を701系が走る日は来るのだろうか…
719 ：名無し野電車区：04/02/04 20:20 ID:RCU+E3k4
>718
701も719も、サボには入っているが…
いつのことになるのやら
720 ：名無し野電車区：04/02/04 20:54 ID:uMk8YM0x
仙台支社の予算は約１００億です。
その半分、約５０億が安全対策費として使われます。
最近だと、Pｓ工事等に使われました。
ビバあいずに使われてた４８５のが新しいのに、
わざわざ、青森からオンボロ４８５を改修して使ったのも支社長の一声です。
721 ：釣られてみる：04/02/04 21:15 ID:Qs4fGwKh
>>720
「ビバあいず」なんて列車、今まで一度も走ったことありませんが？
722 ：名無し野電車区：04/02/05 00:34 ID:LaO6y2cz
４５５系の横サボってまだ使用中？
723 ：鉄ヲ ◆Mn583J2CCI ：04/02/05 01:28 ID:82Wc3rx/
>>721
まぁまぁ・・・
「あいず」じゃなくて「あいづ」ですよね？
724 ：名無し野電車区：04/02/05 04:37 ID:oLTcJTSq
>>722
ん。使用中。磐西だけ中間車（モハ）のみ。
グリーンライナー（藁 の方は全車掲示。

>> j6a8Oq9i
はぁ、鉄道知識あるんですか。でも「間違ったら謝る」くらいの
一般常識は、持っていた方良いですよ。
鉄道知識はいらないっちゃいらないケド、一般常識は必要です。
725 ：名無し野電車区：04/02/05 06:57 ID:LaO6y2cz
>>724
磐西は全車掲示をやめたんだ。
726 ：名無し野電車区：04/02/05 08:13 ID:1p1Ah2OT
支社長にはいずれ廃車になる勝田の訓練車を改修してもらいたいもの
そして波動用でＭＬ東京の増結車にすると
５８３＋４８５の１０連
727 ：名無し野電車区：04/02/05 08:32 ID:UjT6GaMr
終電繰り下げｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

3/1～6/30の毎週金曜の新幹線終電繰り下げに伴い
在来各線も終電時刻繰り下げを実施。

仙台駅発時刻（現行時刻→改正後時刻）
東北線上り
　23:55→ 0:06（白石行き）
東北線下り
　23:55→ 0:06（松島行き）
仙山線下り
　23:58→ 0:07(愛子行き）
仙石線下り
　23:59→ 0:09（東塩釜行き）

ソースは本日付朝日第2宮城面だが、
恐らく他紙でも載ってるでしょう。
728 ：名無し野電車区：04/02/05 11:51 ID:k9x9ubfv
>>722
あいず・・・。
なんか違和感あると思ったんですよね。
それと、仙台支社に要望がある場合は、
各駅に設置してある、お客様カードに記入してください。
今の支社長はマジで全部見てます。
すごいです、トップの鏡と思ってます。
マニアは別としても・・・。
729 ：名無し野電車区：04/02/05 14:42 ID:QPL6OHF+
>>721
「づ」はzuじゃなくてduって打つんだぞ。わかったか!?
730 ：この店がない仙台は田舎：04/02/05 15:12 ID:rrjI9CoU
　----------------------------
　ふるさとのデパート・世界の商品
　----------------------------

　T　　　O　　　K　　　I　　　W　　　A

　　大分店　　別府店　　わさだ店

大分店　　　　　　　　　　 10:00～19:00
トキハ会館Twinkle City　10:00～20:00
別府店　　　　　　　　　　 10:00～19:00
わさだ店　　　　　　　　　 10:00～20:00

http://www.tokiwa-dept.co.jp/
731 ：名無し野電車区：04/02/05 16:01 ID:Ee8VNYtL
>>730あえてマジレスすれば、東京横浜にもにもないんだが…
所詮地方百貨店じゃないか。
仙台だって地方百貨店が…あるよね？
732 ：名無し野電車区：04/02/05 18:27 ID:GvZNyC5o
７０１・７１９とも、連結部の
転落防止のヤツあった？
もし無いなら、付けたほうがいいよね。
733 ：名無し野電車区：04/02/05 20:11 ID:IkfGtcS8
>>732
ゴミ箱の1500-２次車には付いてるがな、転防板。
734 ：名無し野電車区：04/02/05 21:02 ID:YC/nT3yP
>>728
支社長の力で「SL＆DL会津只見号」が「12系客車」から「旧型客車」に変更されたぞ。
さすが清水支社長！
735 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/05 21:59 ID:TP6pvytN
>727
たださえ新幹線最終に接続しないのに、まぁ～た常磐線だけはカヤの外かよ＿|￣|○
新幹線に限らず金曜夜の最終延長って夜遅くまで飲んだときにありがたいのに。
736 ：名無し野電車区：04/02/05 22:58 ID:WOI/jTUg
>>734
神様です。
737 ：名無し野電車区：04/02/05 23:01 ID:WOI/jTUg
>>731
ここです。
http://www.fujisaki.co.jp/fujisaki/company/campany.html
738 ：名無し野電車区：04/02/06 06:12 ID:ShbO5Q5e
>>729
日本語表記では「あいづ」だったが、ローマ字表記は「AIZU」だった。
739 ：名無し野電車区：04/02/06 06:46 ID:vX7AUAcy
>>735
下りは松島まで仙石は東塩釜までですから岩沼までが重要なのでしょうね。
740 ：名無し野電車区：04/02/06 07:33 ID:nw78oyL1
>>738
AIZU→あいず、あいづ　
AIDU→あいどぅ
741 ：名無し野電車区：04/02/06 17:35 ID:4x8V5sdE
>>728
確か去年だと思ったけど支社長、テレビに出なかった？(仙台放送か宮テレで
趣味が鉄模らしくHOを運転している姿を見たときにはｶﾞｲｼｭﾂの通りｦﾀだな
とｵﾓﾀ(蕨　なんでも市内のｻｰｸﾙに所属しているようで。
742 ：731：04/02/06 17:44 ID:c0bS0Q2Y
>>737
どうもでつ。
743 ：名無し野電車区：04/02/06 21:40 ID:6MDS7pgW
お客様の声、
今の支社長マジで見てるんですか！某県庁所在地の中心駅で何年か前に
投書して黙殺されて以来していませんでしたが、今度してみようっと。
744 ：名無し野電車区：04/02/06 21:45 ID:75rR6PQr
仙台駅の２，３番線でエレベーター工事してないのは
空港線関係？

いったい仙台駅の東北線の下り本線と上り本線は現在の
何番線になっちゃうのかしら？
745 ：名無し野電車区：04/02/07 12:01 ID:Nk63BLHG
もう１度在来線ホームの立ち番見てみたいな･･･いつ頃までいたんだっけ？仙台･長町に機械が残っていたyo
746 ：名無し野電車区：04/02/07 12:18 ID:QH3ymVZP
>>743
見てるからといって、リアクションがあるとは限らない罠。
747 ：名無し野電車区：04/02/07 12:47 ID:ygrk0yPz
今まで相当ウザかった存在だった東仙台信号所の制限４５ちゃん、上下線とも
無くなっちゃって快適な通過が楽しめます(蕨
748 ：名無し野電車区：04/02/07 14:35 ID:lMRfWutV
先週はあったからつい最近なくなったのかな？
749 ：名無し野電車区：04/02/07 19:30 ID:j0xYdbpC
>>727

常　磐　線　は　黙　殺　で　す　か　？　ｗ
750 ：名無し野電車区：04/02/07 20:02 ID:6wPIHovQ
>>749
その時間常磐線走ってねーだろ。とりあいず>>739嫁
751 ：名無し野電車区：04/02/07 20:27 ID:lMRfWutV
仙台～東京の深夜バスが３列シートにグレードアップしたようだ。
さりげなく５８３への対抗だろうか？
752 ：名無し野電車区：04/02/07 20:28 ID:lMRfWutV
するのは３月５日だった。それに東北急行ね。
753 ：名無し野電車区：04/02/07 22:32 ID:HkzJXEf5
>>751-752
直行便はとっくに３列シートだぞ
754 ：名無し野電車区：04/02/07 23:56 ID:TKGSiYfr
age
755 ：名無し野電車区：04/02/08 07:07 ID:HD4hNeTl
久々に西公園行ったらC60のナンバープレートが無くなってたけど
これ明らかに盗難だよな？
なんとも哀れな顔になってた･･･。
756 ：名無し野電車区：04/02/08 17:18 ID:HD4hNeTl
757 ：名無し野電車区：04/02/08 17:20 ID:HD4hNeTl
↑何やってんだ俺は･･･＿|￣|○

もう701に代わる新車を考えてる俺は廃人ですかね？
758 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/08 17:42 ID:7FkCzs9P
↑７０１に代わる新車とは？
759 ：名無し野電車区：04/02/08 18:13 ID:3dv4T0f7
廃人演説を聞こうじゃないか。
760 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/02/08 18:46 ID:3sICS5Xs
７０１の登場からはや１０年ですからね。
まぁ、あってもいいかなってペースですな。
761 ：名無し野電車区：04/02/08 18:50 ID:VF06PJA7
次の新車は、仙台空港線直通用及び磐越西線用かな？
ってことは、できればクロス車が望ましいと思う。
762 ：名無し野電車区：04/02/08 22:56 ID:6rFzBCwj
>>759
今朝、私、目を覚ましますと、
枕元に夏みかんが4つ置いてありました。
（以下ry
763 ：名無し野電車区：04/02/09 00:27 ID:sMcvxU5C
>>762
予定通りのレス
ｷﾀ━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━⊂⌒Ｏ｡Д｡)⊃━Ｏ（｡Д｡）Ｏ━⊂（｡Д｡Ｏ⌒⊃━⊂（｡Д｡⊂~⌒⊃━━!!!
764 ：イグアナの娘 ◆C626myxppE ：04/02/09 09:44 ID:FohINvqX
Qの８１３みたいなので釣りかけモーターの新車キボン。
車内は適当にソファーでも並べておけ。
765 ：名無し野電車区：04/02/09 10:18 ID:yJVAJGX/
＞７６１
磐越西線はおそらく455系が最後まで残るのでは？
ほとんどが磐西色の更新車で運用されているわけだし
766 ：名無し野電車区：04/02/09 13:23 ID:nSvc6zXq
NEトレインが701系ベースの車体を採用したところを見ると、まだまだ701系増備するのかも。
767 ：名無し野電車区：04/02/09 13:52 ID:h5uhb5KR
701ｲﾗﾈ。
719に中間車増備これ最強。
768 ：名無し野電車区：04/02/09 14:00 ID:yJVAJGX/
新しい形式の新車なのに中身は７０１系と実質何も変わっていない新車とか
769 ：広島っ子：04/02/09 14:02 ID:OJM4LvLA
３ドア転換クロスシート車両がない田舎の地域の鉄道を語るスレはここでつか？
770 ：名無し野電車区：04/02/09 15:08 ID:n+lEvqci
>766
NEトレインは単に手っ取り早く利用できるから701系の車体にしたのだと思われ。
771 ：名無し野電車区：04/02/09 15:59 ID:cvT3bK7U
>>765
でも、仙台地区用455・457が全廃された日には間違いなくその次の廃車候補は磐越455っぽいけど。
てことで、仙台空港線直通用→仙台地区455系置換用→磐越西線455置換用
の順かな？
772 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/02/09 16:03 ID:d20n0kXE
わざわざ磐越用に新製はないでしょ。
仙台地区を置き換えたら、そのまま７１９系が磐西に流れるんじゃないの
773 ：名無し野電車区：04/02/09 16:11 ID:yJVAJGX/
４５５系の最後は常磐線という事もあり得るかも
ていうか最低東北本線からは早く淘汰しろよ４５５系
全廃はしばらく後でもいいから
774 ：名無し野電車区：04/02/09 16:14 ID:Gp1d7zvx
>>773
>ていうか最低東北本線からは早く淘汰しろよ４５５系
それが無理でも最低仙台口からは亡くして福島口～黒磯運用に隔離すべし。
775 ：名無し野電車区：04/02/09 16:20 ID:yJVAJGX/
＞７７４
それでもいいな、でも送り込みのために１､２往復は仙台口にも残る罠
776 ：名無し野電車区：04/02/09 18:51 ID:gbkApTJQ
東北線高架工事ずいぶん進んだね↓
ttp://www.nihonkai.com/e701/
777 ：名無し野電車区：04/02/09 19:04 ID:htyYKXEt
>>773-775
快速で福島口に送り込みすれば、アコモの特性的にもGoo！
778 ：名無し野電車区：04/02/09 22:03 ID:wb1BzJ6H
昨日の日曜にリゾートエクスプレスゆうが走ってた
779 ：名無し野電車区：04/02/10 00:09 ID:NkUqQBqu
>>761
次の新車を想像してみる

・120キロワットモーター
・2レベル制御VVVFインバーター
・TIMS
・自動放送
・3扉セミクロスシート
・4両編成と2両編成の2バージョン
・2両編成はワンマン設備あり
・幅広車体

という感じか？
780 ：名無し野電車区：04/02/10 00:24 ID:cFxB0n1z
>704
あの前面ＬＥＤは２年後にキハ１００系に転用らしいよ。
原型クハと改造クハで前面幕の構造が違っていてもめたらしいけど、
いずれのＬＥＤも転用できるように設計されているって。
781 ：釣られてみる：04/02/10 01:18 ID:uOe01ANU
>>780
また「らしいよ」か・・・
782 ：釣った：04/02/10 01:25 ID:cFxB0n1z
>>781
ごめんよ、こんな書き方しかできなくて。
783 ：棟京本社：04/02/10 07:56 ID:foZuo3ku
>>779
東北地方は利用者が極端に少ない為、幅広車体のTIMS搭載の電車は配置いたしません。
784 ：名無し野電車区：04/02/10 09:13 ID:AkT3JrP5
foZuo3ku
785 ：イグアナの娘 ◆C626myxppE ：04/02/10 12:31 ID:8PF33QZv
準快速「仙台シティーラピート」福島行き
786 ：名無し野電車区：04/02/10 12:36 ID:PUaFGDo2
準快速なんてややこしい種別はいりません、仙台じゃあ快速と特快があるだけでも
わかりにくいと言う苦情が出るみたいだから
787 ：名無し野電車区：04/02/10 14:22 ID:aT/pnIN0
200系廃車発生シートを利用した新車を
快速仙山やシティラビットに入れて欲しい。
これで本数を増やせば高速バスに対抗できそう。
快速専用にするなら2ドアでも良いか。

で、ンなことするはずがないと ＿|￣|○
788 ：名無し野電車区：04/02/10 15:39 ID:gn9nxI4Q
左沢線って、1951年に駅の数が倍くらいに増えたよね？
なんかあったの？
いっそのこと2004年にも倍くらい増やすべ
789 ：名無し野電車区：04/02/10 16:03 ID:LSMo3dU6
>>779
激しく同意！
でも、さらに、
・701系と併結運転可能
・新車単独走行では最高時速120ｋｍ/ｈ
も追加キボンヌ

>>783
ＴＭＥＳはともかく、幅広はいいかと…
だって、現に719系は幅広だから。
790 ：名無し野電車区：04/02/10 17:18 ID:ZWDt3Wlt
めんどくさいからE231近郊バージョンの交直板でいいべや
791 ：名無し野電車区：04/02/10 17:29 ID:uVwz8P8K
>>790
作られたとしても常磐線中電の東京口に投入されるのがオチ。
792 ：早川あおい ◆YLAOIgj9l. ：04/02/10 17:40 ID:yKcbF1DM
>>790,791
E531系投入ですよ～
793 ：名無し野電車区：04/02/10 19:05 ID:lTo+dmQX
>>791
常磐線上野口はｴ531の導入がケテーイされてまつ。詳しくは東HPのﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽでﾄﾞｿﾞｰ

>>789
おそらく走るんですシリーズ(231とか)と車体幅は共通化すると思われ。その方がコスト削減になるから。
794 ：名無し野電車区：04/02/10 19:32 ID:LSMo3dU6
>>793
それだと４ドアになってしまうんじゃ…
とりあえず、貫通型にしないといけないというのもあるから、多少は違うでしょう。
っていうか、そうであって欲しい。
795 ：名無し野電車区：04/02/10 19:48 ID:5EtKyUSl
４ドアにしたらホームの乗車位置を書き換えるのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
796 ：早川あおい ◆YLAOIgj9l. ：04/02/10 19:53 ID:yKcbF1DM
>>795
701系残るだろうから追加だけじゃないですか？

701は209ベースで作ってるから、同じように車体構造共通化で３ドア・貫通型になるかもね。
797 ：名無し野電車区：04/02/10 19:55 ID:qvegBO+s
>>787
北のキハ54がその改造をしたのだが･･･
798 ：早川あおい ◆YLAOIgj9l. ：04/02/10 20:11 ID:yKcbF1DM
今は200系は廃車してもシートが発生しませんよ？

重機で即破壊（悲
799 ：名無し野電車区：04/02/10 20:38 ID:TvbWEmqd
E257とかサロE231あたりと同等のシートつけたほうが手っ取り早いと思われ
800 ：名無し野電車区：04/02/10 20:42 ID:CgTcVh3S
>>793-795
漏れ的には、仙台周辺はE231ベースの4ドアでもＯＫだと思う。
が、719は211等とはコンター（車体断面）が違うって話を聞いた事があるので
そう簡単な事でもないのかも。仙山トンネル対策なのかな？

>>798
ワケル君に通報しますた（藁
801 ：名無し野電車区：04/02/10 20:44 ID:hcYk8uLU
>>800
破壊してからﾜｹﾙんですが、何か？

それ以前に仙総所は利府町なので
通報されてもﾜｹﾙ君は困ってしまう訳だが。
802 ：名無し野電車区：04/02/10 21:22 ID:ipwP5JqW
仙台地区でもATOSを導入しろ。あの接近メロディが仙台駅で鳴り響くのをみてある意味での感動してみたい。
803 ：名無し野電車区：04/02/10 21:43 ID:CgTcVh3S
>>801
解体後分別だとかえって手間がかかりそうなわけだが…
どうでもいいが、半角のﾜｹﾙはウケルに見える（藁
804 ：名無し野電車区：04/02/10 22:27 ID:hcYk8uLU
>>803
破砕した後で工場へ運んで選別するので、
他所での発生品と一緒にリサイクルできるし、
仙総所の解体能力も上がる。
805 ：名無し野電車区：04/02/12 16:03 ID:RU/hau02
>>800
でも、長距離運用や、仙山線・磐越西線で４ドアはヤバイべさ。
806 ：名無し野電車区：04/02/12 16:07 ID:LtTJnLMW
４ドアなんてやめてくれ
今でさえ３ドア、２ドア(４５５系）２ドア（７１７，４１７系）
と３種類もあってわけわかんないんだから　
807 ：名無し野電車区：04/02/12 17:07 ID:Kn57wQV9
仙山線３０分ヘッドギボン。面白山信をフル活用してね。
仙台～作並は７０１、仙台～山形は７１９に統一汁！
808 ：名無し野電車区：04/02/12 17:09 ID:IvsHR0qF
やる気ないから無理
809 ：早川あおい ◆YLAOIgj9l. ：04/02/12 20:33 ID:7N+kbk2/
>>806
４ドア車が入ったら２ドア車は淘汰されるでしょ、、、
810 ：名無し野電車区：04/02/12 23:13 ID:PL0Vz0bY
age
811 ：名無し野電車区：04/02/13 01:45 ID:E/Gpab1w
いっそのこと2ﾄﾞｱ車は快速専用にしちまえば
もっと使えるだろうに。

大量廃車の悪寒。
812 ：名無し野電車区：04/02/13 01:46 ID:nZWInAjF
>>805
＞でも、長距離運用や、仙山線・磐越西線で４ドアはヤバイべさ。
今はまだ、E231の逗子～黒磯なんてのも走ってるし、
仙山線も国見あたりはむしろ求められているのではないか？
磐越西線はちと変だが。

E231は高さ的には小さめにできてる。んで幅の方は719って狭いのか？
以前走ってた455系は？？　てか今も走ることのある583はどうなんでしょう？
誰か教えて。
813 ：名無し野電車区：04/02/13 02:07 ID:BP5E1brT
ふと思ったけど利府行きなら日中2両編成で大丈夫だから
仙台直通のワンマン運転できるんじゃなかろうか。
814 ：名無し野電車区：04/02/13 06:27 ID:E4SXeGj4
利府～仙台直通便で利府線内はﾜﾝﾏﾝ、本線では車掌乗務ってのがあるよな。
何でだか考えてみなさい。
815 ：名無し野電車区：04/02/13 06:30 ID:zmbjiJOG
仙山仙石スレでは、貝ヶ森の駅の話が
話題になっていたけど、本当なのだろうか？
激しく妄想の香りがするのだが。
もっとも、仙山線なんてここ数年乗って
いないから個人的には関係ないが。
816 ：名無し野電車区：04/02/13 06:39 ID:BP5E1brT
>>814
そんなのなんとかすりゃいいじゃんか
817 ：名無し野電車区：04/02/13 06:47 ID:E4SXeGj4
何とかできるんなら701導入時に
既に本線部分もﾜﾝﾏﾝ化してる筈だが。
818 ：名無し野電車区：04/02/13 07:10 ID:BP5E1brT
2両以外のところはできないんでしょ。
だから仙台-岩切まで対応させりゃＯＫさ。
819 ：名無し野電車区：04/02/13 20:33 ID:Zq7my1sl
漏れ的仙台空港線開業後のダイヤ妄想
仙台駅上り
空港線直通　ラッシュ3/ｈ、昼間2/ｈ
常磐線直通　ラッシュ3/ｈ、昼間2/ｈ
東北線快速　昼間0～1/ｈ
東北線(上3つ除く)　ラッシュ6/ｈ、昼間2/ｈ
820 ：sage：04/02/13 21:32 ID:fNwC/rQk
質問があります。
今度の２/２２日に「喜多方ラーメン号」
に乗っていくつもりなんですが、
これは何系で運行されるんでしょうか？
821 ：名無し野電車区：04/02/13 22:47 ID:2G+RdOzA
>>819
逆。仙台空港線のHPにはラッシュ時毎時２本
昼間毎時３本（快速１本）とある。

関下、下増田、仙台空港の近くに住んでる人なんてそんないない。

>>820
583じゃない？
822 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/02/13 23:23 ID:6CriLUII
>>821
これから宅地開発はないのかね。
ジャスコ作るとかいう話なかった？
823 ：名無し野電車区：04/02/14 01:02 ID:1UPri7is
ってか小牛田の気動車の国鉄色化キボンヌ！！
824 ：名無し野電車区：04/02/14 02:33 ID:K3Zp1vmg
今後の新車が山形～仙台空港快速狙いの快速専用車だったら、福島快速は毎時１本になって、
普通列車中心の車両だったら福島快速は今みたいに３時間に１本とかではなく、存在自体なくなるとみた。
825 ：名無し野電車区：04/02/14 12:46 ID:AUs120fV
>>821
え、空港線本数逆なの？
ｽﾏｿ
826 ：名無し野電車区：04/02/14 14:12 ID:T/ZPGmtq
>>823
それは即投書すっぺ
827 ：名無し野電車区：04/02/14 18:11 ID:jUVCi6DQ
>>820
５８３系に決まってるじゃないか
828 ：名無し野電車区：04/02/15 22:30 ID:Nm5AlqFj
去年の9月、南三陸1号に乗ったんですけど、3両のうち2両しか車番がわかりませんでした・・・
もし編成がばらされずに運用されるならわかるんですけど、どなたかご存知の方いませんか？
ちなみにわかっている車両は
↑気仙沼
ｷﾊ40　2140
ｷﾊ28　2392
ｷﾊ40　　？　　　　
お願いします。
829 ：名無し野電車区：04/02/15 22:38 ID:2gLLXdjR
しょっちゅうバラバラになるからわかるわけがない
830 ：名無し野電車区：04/02/16 22:57 ID:AZi2c1Lf
age
831 ：名無し野電車区：04/02/17 12:14 ID:gFrGB+TN
昔の南三陸は

ｷﾊ58 641
ｷﾊ58 578
ｷﾊ28 2392

全車普通車自由席。
きいてない？そーですか。
832 ：名無し野電車区：04/02/17 14:27 ID:DvK9W7Y3
とにかく現状の南三陸は増結などでロスが多すぎる。
もう１１０系化するかハイブリッド化するしかないだろう。
せっかく線形がいいだけに最高速８５ｋｍ/ｈでは宝の持ち腐れだ。
仙台を出たら塩釜、松島、小牛田、涌谷、柳津、豊里、志津川、歌津、本吉、
大谷海岸、南気仙沼、気仙沼とだけ停まればいい。
特別快速なら小牛田、柳津、志津川、本吉、南気仙沼、気仙沼でいいだろう。
最高速は本線１１０ｋｍ/ｈ、気仙沼線は９５～１００が妥当だろう。
そうすれば1時間半で走破できるはずだ。
833 ：名無し野電車区：04/02/17 14:34 ID:Qzeq7Pg7
ハイブリッド車が導入されれば、キハ１１０が他からまわってくる
だろう、でもキハ４０系統は頑丈で長持ちだからまだ相当使えるだろうけど
834 ：名無し野電車区：04/02/17 17:28 ID:8qUKM0xm
塩釜松島は小牛田乗り換えに任せて前谷地に停めるべく。
835 ：広島っ子：04/02/17 17:31 ID:qjG/DOy4
新交通システムを知らない田舎物必死だなｗ
836 ：イグアナの娘 ◆C626myxppE ：04/02/17 17:38 ID:mS+gmOEQ
スピードよりも本数増やして欲しいぞ、快速南三陸。
気仙沼線の各停を、本線内快速運転にして仙台延長でも良いから。
837 ：名無し野電車区：04/02/17 18:46 ID:zadg2/Rk
>>836
そうしたら小牛田発着の快速もいいかもね。
気仙沼～志津川と前谷地～志津川の区間各駅停車便を設定して快速と連絡したり
志津川で各駅停車との接続をうまく図れば効率よくかつ乗車する人が増えるので
はないだろうか？
838 ：名無し野電車区：04/02/17 19:02 ID:q9Kyhtvj
南三陸４号があるからかどうかしらんが
あの仙台方面の普通が1時間ないのはどうにかしてくれ
839 ：名無し野電車区：04/02/17 19:10 ID:Qzeq7Pg7
＞８３７
快速と各停を接続させても、ローカル線の利用者（特に高齢者）
は乗り換えを非常に嫌うしわかりにくいと言う苦情が出ると思う
大都市のように緩急接続というわけにはいかないよ
840 ：名無し野電車区：04/02/17 19:46 ID:utGnbg8Z
松島で本数3分の1、仙石入れて5分の1になるのは辛いね。
841 ：名無し野電車区：04/02/17 20:23 ID:yacIF7wO
わたしは　しんリフ
おきゃくはほとんどいませんが
しんかんせんのしゃりょうきちのそばにあります

よろしければ
はいししないでください
842 ：名無し野電車区：04/02/17 20:27 ID:zadg2/Rk
>>839
志津川と言ったのはあそこは３本ホームがあるしホームで階段使うことなく
ホーム上で乗り換えできる所だからなんだよ。
あそこだったら問題ないと思うよ。
あとは柳津と本吉くらいかな？
843 ：名無し野電車区：04/02/17 21:03 ID:DFRbAzln
>837
>839
列車本数が少なく、各駅の利用客数が少なく、駅間距離が長いために各駅停車でも速度が高い
ローカル線には緩急接続は馴染まないと思うが。
844 ：名無し野電車区：04/02/17 21:19 ID:+Ota1wrv
>>841
新利府は利府より新しいんだろ？南利府なんて名前だったら地味杉
845 ：名無し野電車区：04/02/17 21:25 ID:q9Kyhtvj
新利府は車両基地の従業員通勤用の駅じゃないのか
846 ：名無し野電車区：04/02/17 22:05 ID:X2YKIxFT
cf.
わたしはそうりょリフ。
たたかいはできませんが、ちりょうのつえがつかえます。
よろしければ、ごいっしょさせてください。
（ファイアーエムブレム 1990年)
847 ：名無し野電車区：04/02/17 22:32 ID:JDhJaPfc
>>835
バスに負けて今年の3月末の決算で債務超過。

>>845
昔、バスを加瀬沼で降りてそこから歩いて利用したことがある。
848 ：名無し野電車区：04/02/19 09:38 ID:RwvCRsVt
ところで石越～一ノ関間って8両編成は入線できねーの？最終の石越逝きがゴミ箱
の8両だって事からすると石越～一ノ関間は末端区間でしゅか？(蕨
849 ：名無し野電車区：04/02/19 18:31 ID:KJHEoQ4q
入線できるけどしないだけだろ？
あの８両は翌朝の輸送対策なんだから。

しかし７０１の運用は理解できない。
夜遅くに８連の白石行きがあるかと思えば、その８連は
朝ラッシュになる前に仙台に戻ってきちゃう。
そんなに混んでるの？
850 ：名無し野電車区：04/02/19 20:30 ID:7aiE8HT1
転換クロスが欲しい。　
851 ：名無し野電車区：04/02/19 23:34 ID:Sc+88n3e
701を2WAYシートに汁！！
852 ：名無し野電車区：04/02/20 00:32 ID:Tm3ZWfy0
>>851

　最近、仙石線の2WAYがロングになっているのを
見たことがない。
853 ：名無し野電車区：04/02/20 02:10 ID:62Kjtxcb
>>848
小牛田を越えると末端
854 ：名無し野電車区：04/02/20 02:19 ID:MzaYcnWQ
>>852
客の要望が高いのは非ロング状態であるという事を既成事実化し、
転クロやリクのシートの新車を導入すべく本社方にアピールする
仙台支社の陰謀。
855 ：名無し野電車区：04/02/20 10:29 ID:XJU+D91n
どーせなら全編成を2WAYにすりゃ良かったのに
何で中途半端な数しかないんだ？
856 ：名無し野電車区：04/02/20 11:21 ID:p6vfSk/I
試験的に導入したからでしょ
857 ：名無し野電車区：04/02/20 13:44 ID:bUs2L0jv
海側の自治体がさんざん「ＢＯＸシートがホスィ」って
騒いで、やっとアレだけか。
当時の新聞投書にも、
客「仙石線だけロングシート車なんてヒドイじゃん！」
ＪＲ「そこだけ直流なんだものしゃあないべ！！」
とかよく載ってたよな。

それが今じゃ逆で、向こうはオールロングの７０１が主流に・・・
858 ：名無し野電車区：04/02/20 18:29 ID:+3e8jajB
719系のどこが良いのでしょう？以前どこかで仙台地区では神のような存在と
いう書き込みを見たもので。
859 ：名無し野電車区：04/02/20 18:30 ID:Tb7fqtwS
仙台支社は南から北に行くにしたがって　７０１の運用を増やしているという
苦情の出にくい？運用をくんでいる。

東北線仙台口はあいかわらずだな
快速がとんでもない時間帯にあるというか、快速の前後に普通無さ杉。
そして、休日運転の小牛田→仙台がなくなったようだ。
860 ：名無し野電車区：04/02/20 18:32 ID:Tb7fqtwS
>>858
乗り心地がいい（ほかに比べて）いい。
２人前向き、後ろ向き、4人席、ロングすべて選べる。
3ドアで客が多くても対応できる。台車はふるいがいい物を使ってる。

いいところだけあげるとそんなものか？
861 ：名無し野電車区：04/02/20 18:39 ID:PdKJF/aN
>>858

単純に新車に見えてセミクロ仕様の車両だからじゃないかなぁ。
乗り心地なんかはシート配列云々を除けば701系の方が良いと思うし。
862 ：858：04/02/20 19:11 ID:+3e8jajB
>>860，>>861
そういうことだったんですか、どうもありがとうございます。
863 ：名無し野電車区：04/02/20 20:19 ID:Tb7fqtwS
>>727
次のダイヤ改正で実施されるわけじゃないのか？
それとも時刻表に載らない金曜日限定？
864 ：名無し野電車区：04/02/21 13:57 ID:EAGVu06x
仙台発松島方ほぼ等間隔になっても仙台行きが36分あいた後8分後に松島始発があったり
こんなの走らせる暇合ったら利（略
865 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/02/21 21:20 ID:qbQr9SJb
若い頃１８きっぷでよく使った、上野発仙台方面逝き乗り継ぎの最終になる
１７時０６分発のラビットが宇都宮打ち切りとなった上に
黒磯逝きとのマイナス１分接続で使い物にならなくなってやんの。
866 ：名無し野電車区：04/02/21 22:24 ID:xfUQkT0w
>>864
昔から仙台発は時刻表要らずでも仙台方面ゆきは
物凄くばらつきがあるんだよな。勘弁してくれ。

>>865
うお、マジだ。あの宇都宮の接続は一体なんだよ…
仙台始発から行く際もラビットに接続しなくなってる。
これは前からだけど。
867 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/21 22:47 ID:ejcRnGKX
首都圏～仙台は新幹線をご利用ください、ってことかな？

かつての福島～仙台みたいに。
868 ：名無し野電車区：04/02/21 22:53 ID:CtzJXWzW
仙台～松島間の列車なんか要らん！！
小牛田まで行けｺﾞﾙｧ！！
869 ：名無し野電車区：04/02/21 22:54 ID:fp15mobo
>>867
普通は新幹線使うだろ。
870 ：名無し野電車区：04/02/21 23:25 ID:9LRWoJwo
>>869
かつて福島～仙台でそれをやって客がバスに逃げましたが？


漏れも郡山に行くのに最終快速が繋がらなくなって鬱。
871 ：福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI ：04/02/21 23:49 ID:ejcRnGKX
>>869
まあ、普通はそうかも知れんわね。でも、それなりにいるとは思うんだよね。利用客は。

オレも時間に余裕があれば東北本線を乗り継いで往復するし・・・
872 ：名無し野電車区：04/02/21 23:59 ID:PtzKiMW+
首都圏～仙台で新幹線でなく鈍行でいく香具師なんて１‰もいないだろ。
漏れも時間に余裕があれば東北本線を乗り継いで往復するが＿|￣|○

いや、新幹線乗りすぎて飽きたってだけだからな？な？
873 ：名無し野電車区：04/02/22 00:03 ID:DZv9zANm
なんの１‰？
874 ：名無し野電車区：04/02/22 02:38 ID:nF9texVP
>>868
ある程度同意！
というのは松島で3分の1はひでーと思うからだが（鹿島台や小牛田のが客多いし）
でも全部小牛田行かずに毎時小牛田2：利府2くらいがいいなと思うから。
875 ：名無し野電車区：04/02/22 03:53 ID:YDjSLpAj
GW初日とか夏休みの初めのほうとか年末とか、
仙台で同じ車両に乗り合わせた奴と埼玉県内あたりまで
いっしょとかよくあるけどね。特に大学生。
しかし、通常時にはそれほどいるのか微妙。
876 ：名無し野電車区：04/02/22 03:57 ID:YDjSLpAj
そういえば、昨日の朝日の宮城面に仙山輸送の特集があったよ。
富士交通の新設路線は、初日から12日で早くも採算ライン突破だとさ。
仙山線ピンチ。
877 ：名無し野電車区：04/02/22 03:58 ID:YDjSLpAj
12日"間"ね。

山形総局製作記事ということで、山形側のページで記事発見。
http://mytown.asahi.com/yamagata/news01.asp?kiji=4826
878 ：870：04/02/22 10:04 ID:rrV0DjSz
>>875
通常期でも東北線側1列車につき10～20人ぐらいはいる。
879 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/22 20:19 ID:jbtF71mG
>877
７５往復で全国３位というけど、他に博多～熊本便が１日１００往復走っている。
それはともかくも、仙山線の対策が物理的に打てないってのが痛いところ。
主要駅以外の利用客が少なく、高速道路が都市間を最短距離で結んでいる
東北地方では点と点を結ぶバスのほうが圧倒的に有利なのは痛い。

リンク先のデータから見ると、
所要時間：ＪＲ＝バス
運賃(定期含む）の安さ：ＪＲ＞バス
着席率：バス＞＞＞＞＞ＪＲ
本数：バス＞＞ＪＲ
定時性はどうなんだろ？

しっかし仙山線改良に６０億ですむとは(複線化までは行かないのか)
仙台市も東西線に数百、数千億出す余裕あるんだったら(ｒｙ
880 ：名無し野電車区：04/02/22 20:27 ID:DZv9zANm
ほんと、東西線に数百、数千億出す余裕があるなら仙山線とかそっちに使えっつーんだよ！
881 ：名無し野電車区：04/02/22 22:38 ID:8+lBLqA0
本線松島行きは廃止して小牛田まで延長してもいい。
それに代わって松島駅は仙石線電車の入出場拠点にしてもいいのではないか？
敷地的には余裕ありそうだしあそこの折り返し施設を使って入線させれば石巻
線まで回送させるよりはるかに効率的だ。
882 ：名無し野電車区：04/02/22 23:14 ID:Y+Tza0Dv
★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ☆
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/endless/1077413171/
883 ：名無し野電車区：04/02/23 00:05 ID:4bPn+gNw
>>881
地形と電化の違いをあまりわかってないような。どんだけ金かかるんだよ。

平日日中の仙台～小牛田6両って輸送力過剰な気がするんだけど、
実際そんなに人乗ってる？
884 ：名無し野電車区：04/02/23 00:25 ID:e5y9Au5i
6両でちょうどいいくらいじゃないかね。今の本数なら、という但し書きがつくが。
885 ：名無し野電車区：04/02/23 06:46 ID:suPo4eEW
3～4両で小牛田までせめて毎時2本ほしい所だ。少し前までそうだった。
仙台行きも少し前まできれいな等間隔ダイヤだった。
だんだん減便と不等間隔化が進んでいる。
886 ：名無し野電車区：04/02/23 13:33 ID:HXaVK4h8
六両で今の本数より４両・２両で大増発がありがたい。
広島なんて４両基本だし
887 ：名無し野電車区：04/02/23 15:05 ID:4bPn+gNw
次の仙山線土休日ダイヤがまさにそれかもしれない。
今は４か６両が40～50分に1本なのに次は毎時２本になるから（仙台～愛子）
２両編成とか７０１とかもっと増えるかな
888 ：名無し野電車区：04/02/23 15:08 ID:4GwpPMiL
>>886
仙台はどうしても広島と比較されがちダナ
889 ：名無し野電車区：04/02/23 15:23 ID:mJkee76+
＞８８７
仙山線で719系を2両では運用しないと思う、701系運用が変わるかどうかは
わからないが、増備するわけじゃないから増えることはないだろう
あっても719系平日6両ー土休日4両に削減くらいだと思う
890 ：名無し野電車区：04/02/23 18:32 ID:OJ819xM+
広島風？

福東伊桑藤貝越白東北大船槻岩館名南長仙東岩山国塩松愛品鹿松小
島福達折田田河石白白河岡木沼越取仙沼台仙沼王府釜島宕井島山牛
●●●●●●●●●●●●●●――――●――――●●●●●●●快速東北シティライナー
●――●●――●――●●●●――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速ラビット
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●○○○○○普通
891 ：名無し野電車区：04/02/23 18:34 ID:OJ819xM+
長町だった　ｽﾏｿ　
892 ：名無し野電車区：04/02/23 18:35 ID:rQDS7/qe
>>890
漏れは快速乱発よりも、普通中心でいいから等間隔ｷﾎﾞﾝﾇなんだが･･･
893 ：名無し野電車区：04/02/23 19:58 ID:4bPn+gNw
現在最も好まれるダイヤ
仙台駅発南方面　００，１５，３０，４５
仙台駅発北方面　００，２０，４０

昔はこれを維持してたのに、最近は誤差が多い
894 ：名無し野電車区：04/02/23 20:24 ID:e5y9Au5i
むしろ長沼が気になって仕方ない。長沼が。
895 ：名無し野電車区：04/02/23 20:27 ID:k7+xZYZw
３レ、仙台特発age
１０１７更新後、撮影した香具師はおる？
896 ：名無し野電車区：04/02/23 20:35 ID:/IyQrPVy
>>890
岩沼が２つあるな
897 ：名無し野電車区：04/02/23 20:39 ID:mJkee76+
岩切だろ
898 ：名無し野電車区：04/02/23 21:43 ID:iG5kwL24
館腰も微妙に違う・・・
899 ：名無し野電車区：04/02/23 22:20 ID:7O5JzzUs
山形新幹線新庄延伸の際、ＪＲに400億円無利子融資するのなら、新庄延伸断念してでも仙山線高速化および愛子ー仙台間複線化に
融資したほうが山形県にすれば有意義だったような気がする。
900 ：名無し野電車区：04/02/23 22:38 ID:SK04e50F
今だ！900番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
901 ：名無し野電車区：04/02/23 22:39 ID:GYxgzIou
>>898
間違い探しだよ。
902 ：名無し野電車区：04/02/23 22:40 ID:k7+xZYZw
>>900　('A`)ｷﾘﾊﾞﾝｹﾞﾄｰ･･･ﾏﾝﾄﾞｸｾ｡
903 ：名無し野電車区：04/02/23 22:40 ID:SK04e50F
今だ！900番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
904 ：名無し野電車区：04/02/23 22:51 ID:WQW0M4FP
高速バスがあるから無駄。
905 ：名無し野電車区：04/02/24 07:27 ID:Jahey+6/
愛子仙台複線化でメリットを受けるのは仙台市民。なんで山形県がカネを出さ
にゃならんのかな。怪し行など１時間に１本でよかったのよ。快速を３０分ヘ
ッドにした方がＪＲも儲かった筈。ＪＲの判断ミスの尻拭いを形県民の税金で
やるなんて筋がとおらん。
906 ：名無し野電車区：04/02/24 09:54 ID:HUx53aee
よく考えたらｸﾛﾊ455-1って急行型最後のグリーン車なんだな･･･
907 ：名無し野電車区：04/02/24 10:38 ID:N1u7EBby
＞９０５
筋が通らないのはわかるが、判断ミスではないぞ
近郊輸送にシフトしたおかげで国見とか愛子地区はこれだけ発展したんだから
908 ：名無し野電車区：04/02/24 11:14 ID:QkS8O0zf
>>905
複線化で多少はスピードアップしないの？
909 ：名無し野電車区：04/02/24 11:47 ID:N1u7EBby
交換待ちがなくなる分は早くなる
遅れた時に回復しやすくなる
910 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/02/24 13:51 ID:O2gAH/Mh
費用対効果に見合うほどの時間短縮は得られないべ
911 ：早川あおい ◆YLAOIgj9l. ：04/02/24 15:17 ID:SwG6/bc3
>>906
よくかんがえてほしぃ、、、
912 ：名無し野電車区：04/02/24 21:49 ID:+PhKklYI
仙山線の話題が出ているので一報。

利府街道中江踏切(仙台ー東照宮間)来年度4車線化、
付近高架化調整開始だって。
ソースは河北。

これで、仙山線も変わるかな。
913 ：名無し野電車区：04/02/24 22:17 ID:yVjHGxyj
一瞬、仙山線が複複線になるのかとｵﾓﾀ
914 ：名無し野電車区：04/02/24 22:28 ID:NImrhPLv
>>909
空港アクセス考えると、
＞遅れた時に回復しやすくなる
これって、すごく重要なことだよね。
915 ：イグアナの娘 ◆C626myxppE ：04/02/24 22:39 ID:yE8pV1mJ
定期のシティーラビットは長町・南仙にも停まって準快速とでも名乗ってくれ。
もしも４５分も待たされたらたまらん。
916 ：名無し野電車区：04/02/24 22:43 ID:H1sr+3z4
それが凄く不評だったから今度の改正で直ってると期待したのに

余計に悪化している
917 ：イグアナの娘 ◆C626myxppE ：04/02/24 22:44 ID:yE8pV1mJ
もしかして空港線が開業すれば穴埋めされるんかいな？
918 ：名無し野電車区：04/02/25 00:28 ID:kMjqbCN/
空港線対策＆仙台の発車時刻のパターン化にお荷物となっている常磐線のために
仙台～岩沼を複々線化しる！



でなければ、常磐線はすべて岩沼止まりにしてみる（ｗ
919 ：名無し野電車区：04/02/25 07:49 ID:HQ1hLNHx
ミノ１６まだあ？
920 ：名無し野電車区：04/02/25 08:21 ID:e+t3B0Bp
>>918
それじゃATS-Ps導入する意味ないじゃん
921 ：名無し野電車区：04/02/25 10:13 ID:lT+3GB99
ところで仙石線にはNEﾄﾚｲﾝは入線できまつか？
(ﾋﾝﾄ:昨日の河北朝刊ｗ)
922 ：名無し野電車区：04/02/25 10:35 ID:pIQvPaOp
どうせなら新潟からE127持ってきて併結実験して欲しい
矢本切り離しでNEトレイン女川直通キボンヌ
923 ：名無し野電車区：04/02/25 10:51 ID:XMsGJpMM
あぁ～　あの消房の記事か
924 ：名無し野電車区：04/02/25 14:17 ID:SKXvbdUa
>>920
そうでなくても導入する意味はあったのかといわれればそうでもないような…
>>918
運転間隔200秒で列車を通すシステムはまだ開発段階（仙台～名取）
925 ：名無し野電車区：04/02/25 14:37 ID:TtsMSBh4
＞９１８
パターン化できないのは貨物が多いせいもあるんじゃないの？
長町で何で下りが40分近く間隔が開くんだよ、と思って待ってたら
貨物が続けて2本通過していった

あと今さらだけど小牛田ー仙台休日運転の快速はなくなっちゃったのね
926 ：名無し野電車区：04/02/25 14:51 ID:RgzJLw1z
>あと今さらだけど小牛田ー仙台休日運転の快速はなくなっちゃったのね
ﾊｧ？しっかりと残ってますが何か？
但し、仙台まで所要40分と普通と大して変わらない罠(蕨
だって松島出ると前は塩釜だけだったのに、新たに岩切と東仙台が
追加されちゃってｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｳﾝ(欝
927 ：名無し野電車区：04/02/25 15:39 ID:SKXvbdUa
>>926
>>925は3月からの時刻表を見たのだと思われ。
実際無くなってます。

>>925
前に岩切で22分まちだったんだが貨物が3本＋NEトレイン（ｗ　が通っていったぞ。
だから40分もあくのはただ単に貨物だけとは思えない
928 ：９２５：04/02/25 16:07 ID:TtsMSBh4
その通りです、フォローありがとう
929 ：名無し野電車区：04/02/25 20:56 ID:dCQ3LrXe
赤字路線は廃止にすれば？
てことは宮城県内すべて廃止になるな
JR東は関東と新幹線だけを運営すればいい。他は切り捨てろ。
株式会社なんだから利益生まない路線はどんどん切ってください。
結果として関東圏の路線が運賃安くなる、利用者増える、JR東の収入も増える
930 ：名無し野電車区：04/02/25 21:17 ID:SKXvbdUa
>>929
JR関東厨氏ね
931 ：名無し野電車区：04/02/25 23:00 ID:BjVzcXm/
スーパーひたち岩沼なんかに停めんなｶｽ！！
932 ：名無し野電車区：04/02/25 23:20 ID:SKXvbdUa
でも東北線白石側からの乗り換え客は意外と多い。
933 ：名無し野電車区：04/02/26 01:45 ID:CHi10yfy
>>930
何で>>929が死ななきゃならんとですか？
934 ：名無し野電車区：04/02/26 02:42 ID:ltJoqkvb
907 判断ミス。ＪＲは仙台市じゃない、怪しや苦に見が「発展」しようがしまい
がええねん。そのために儲けのネタの都市間輸送をすてちゃったんだから。
935 ：名無し野電車区：04/02/26 19:54 ID:A4DCVrCi
今年の秋までに常磐線向けに２両編成の新型車両が計１０編成投入されます。
落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、ＴＶニュースで報道されますのでその時に。　
なお今回の新車は常磐線の原ノ町～仙台のみということらしいです
936 ：名無し野電車区：04/02/26 20:00 ID:fJyBvRyH
７０１－１５１９～１５２９
じゃないだろうな
937 ：名無し野電車区：04/02/26 20:08 ID:wERqDbMV
>935
具体性があるが

> 常磐線の原ノ町～仙台のみということらしいです
というのが胡散臭いなあ。
938 ：名無し野電車区：04/02/26 20:34 ID:fyVCDJSq
>>937　相手すな。

324 名前：名無し野電車区 ：04/02/26 19:27 ID:5S+qiyz9
今年の秋までに呉線向けに２両編成の新型車両が計５編成投入されます。落成しだい順次投入されますがすでに川崎重工で製造されています。
詳細は近日中に新聞、ＴＶニュースで報道されますのでその時に　なお今回の新車は呉線のみということらしいです


325 名前：名無し野電車区 ：04/02/26 19:47 ID:VJ2IKuf8
だれか>>324を頃してくれよ頼むマジで
939 ：名無し野電車区：04/02/26 20:36 ID:Km76RZZG
川重ウォッチングサイト
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/
940 ：937：04/02/26 20:56 ID:wERqDbMV
>939
真偽を確かめるべくそのサイトを探していたのだよ。
941 ：名無し野電車区：04/02/26 21:02 ID:eVrrNGNW
>>933
お前ば化か スレの流れ読め
942 ：名無し野電車区：04/02/27 18:26 ID:+bktnHKn
二匹目のドジョウを狙って、仙台駅新幹線コンコースの
「牛タン通り」の奥（工事中）に「すし通り」が来月３０日オープン。
今日のニュースの森ＴＢＣで。

激しくご存知な予感もするが、意外とスレに書き込まれて
いなかったので一応書いときます。
943 ：名無し野電車区：04/02/27 19:01 ID:6Mn0Vmup
仙台とすしの関係がわからん
944 ：名無し野電車区：04/02/27 19:11 ID:+bktnHKn
>>943
どうやら三陸の海の幸ってことらしい。

http://www.tbc-sendai.co.jp/01news/newsfile/040227.html
> ■仙台駅に寿司通りオープンへ
> 　去年、仙台駅にオープンした新名所・牛タン通りに続いて、寿司通りがオープンします。
> 　牛タン通りから伸びること25メートル。現在工事中の通りには、気仙沼に本店を持つ、
> 『あさひ鮨』と、全国チェーンの寿司田グループが経営する『寿司三陸前』、そして、
> 魚屋を東北各県で展開する水産会社の『北辰鮨』の3店舗が並びます。JR東日本では、
> 牛タン通り、寿司通り合わせて、1日に2400人の利用客を見こんでいて、宮城の自慢の
> 海の幸も含め、駅から観光客にアピールしたいとしています。
945 ：名無し野電車区：04/02/27 19:36 ID:6Mn0Vmup
>>944
なるほど、サンクス、IDがNHK
946 ：名無し野電車区：04/02/27 21:03 ID:k4xlm6ya
http://fureai.k2f.jp/
陸前小野停車に納得しなさい。
947 ：名無し野電車区：04/02/27 22:40 ID:NTB0S/dM
>>944
うまいスシカンだったらよかたのに
948 ：名無し野電車区：04/02/28 00:21 ID:TFrhJqpl
仙台の寿司がなんぼのものと知ってのことか？
支店都市の悲哀というか、海産県の割には寿司には見るべきものがない仙台。
牛タン、回転寿司、冷やし中華が大きい顔しているのだから推して知るべし。
まあ食に薀蓄を傾けているようでは、仙台は学問の都市でありえないわけで。
949 ：名無し野電車区：04/02/28 00:36 ID:sAV9evnt
スシ店でも別にいいんだが、お店がなんというかこう
仙台と直接関係ない店ばっかりなのが・・・・。
950 ：名無し野電車区：04/02/28 00:52 ID:MXUVciiL
>>948
中原（平成）に「仙台前」という、すし店があった。
951 ：うんこ：04/02/28 00:57 ID:K/swYaRM
妄想だけど東西線を標準軌で掘って青葉どおりから仙石線乗り入れ、仙台駅で分岐して東側に向かうってのはどう？
これだったら都心部の鉄道ダイヤが過密化して便利になるしいろいろある
952 ：名無し野電車区：04/02/28 00:58 ID:idPZPt4I
仙台を通る列車の中にもたまにスシが入ってるよな。
中にはマシなものもある。
953 ：名無し野電車区：04/02/28 01:02 ID:5Hp9SI6P
いや、俺は関東中心に転勤等を含め１２の都府県に住んだことがある
が、他都市に比べると仙台の寿司は圧倒的に美味しいと思うのだけど。
そのくせ値段が安い。これほど食に恵まれている環境はそうないと
思うのだけど。
寿司ではないけど、牡蠣を生で食う習慣を見たとき、衝撃的だった。
今でこそどこでも生牡蠣は食べるけど。まさか都市に住んでいて
漁村並みの鮮度とは恐れ入った（出身は九州の某漁業県です）。
まあ、北海道に住めばもっと美味しいのかもしれないけどさ。
954 ：名無し野電車区：04/02/28 01:21 ID:k44qbb4e
>>953
カキは旨いが、スシや刺身は今一つだな＠仙台

築地・月島・勝どき周辺のスーパーやスシ屋にあるスシ・刺身は
日本一旨いとまでは言わないが、レベルが全体的に高いと思う（観光客向けの店は除く）

955 ：名無し野電車区：04/02/28 01:35 ID:dSZvJZYc
>>951
仙石線も標準軌にしないといけませんね
956 ：名無し野電車区：04/02/28 13:49 ID:Ocf0kRId
宮城発祥の牛タン、回転ずし…大したものない　浅野知事
http://www.kahoku.co.jp/
957 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：04/02/28 14:48 ID:cdZKon6s
>>951
実際にそれが計画されて、そしてパーになって今の案になった。
958 ：名無し野電車区：04/02/28 15:38 ID:aoDyYv+3
>>951
おお、仙台前。よくしっている。
>>953
塩竃などが近いから。なお、昔、塩竃と仙台は合併寸前まで
いったことがある。
959 ：名無し野電車区：04/02/28 16:40 ID:26Bw/kLY
948は粘着否定厨　コテハン忘れ
960 ：名無し野電車区：04/02/28 17:34 ID:sAV9evnt
回転寿司も正確には仙台発祥じゃないんだよね。
回転寿司「チェーン」発祥といったほうが正しいかも。
何はともあれ繁盛してくれればよいのだが＞仙台駅３Ｆ

そういや　北仙台←→泉ＰＴ　モノレール？計画って
どうなったんだろ。
961 ：名無し野電車区：04/02/28 17:36 ID:X12RN8JM
次スレマーダー
962 ：名無し野電車区：04/02/28 18:29 ID:0aUV5K4T
>>946
そいつらシカトで小野通過させろ
963 ：名無し野電車区：04/02/28 19:48 ID:QlCpvWJN
>>956
記事が読めない(´･ω･`)
河北に会員登録なんてしたくない。
964 ：名無し野電車区：04/02/28 19:54 ID:aoDyYv+3
>>960
LRT計画ね。とまっているんでしょ。
965 ：名無し野電車区：04/02/28 22:03 ID:FYDVR2Tw
そういや今日気づいたんだが、仙台駅在来線のスピーカーって交換したのね。
966 ：名無し野電車区：
名古屋もこうなるなら、仙台も…
　　↓
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2004223-19044

費用が…　＿|￣|...○.....○..........................○
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