【可部線】横川-可部-三段峡【もうすぐ廃止】K-04

香草〜津浪の吊り橋がとても気になりますた。
けっこういい撮影ポイントだと思うのですが。

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k031121.html

社長からも一言

>>915
此れですな
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031122164125.jpg

>>917
車窓から見ました。
速度制限みたいな標識があるけど
通行止めになる前は車も通れたんでしょうか？

>>918
速度制限じゃなくて車両通行禁止の標識に見えるが･･･

廃止。ﾊｧﾊｧ

>>918-919
標識は「通行止め」です。詳しいことは分かりませんが。

最終列車に積み残しされるようなことはないだろうなぁ・・３０日

今はもう使ってない橋のことでしょ。
線路側からたどり着けないようだけど。

廃止区間は漏れが買い取る決心をした。安心せられよ。

>>888　私が乗ったのにはなかった。しかもほとんど通勤・通学客だったし。

安芸飯室あたりで中学校（名前失念すまぬ）の３０周年で
ウォークラリーみたいのをしていたよ。

南海電鉄が貴志川線廃止を検討
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000001-mai-l30

記事を読むと可部線電化区間と同じような距離・運行本数だな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000011-khk-toh

>>926
安芸飯室ということは清和中学校？

>>929
それを言っちゃだめ！

昼間に115系は走ってますか？

或るブスの少女　廃止

>>931
基本的にはなし。たまにあり

age

>>933
さんくす。たまに？

>>935
そうでつ。
広島駅の時刻表(折りたたみ)見ればわかるけど、昼間の列車はトイレがない。ということから、103or105となる。
が、過去に115系リニュ車が入ってるのを見たことがあるので「たまに」ってした。

県道宇津可部線を走る広交のバス停が設置されていた。
時刻表はまだ貼られていない。

某地方紙の可部線特集記事の隅に載っている可部線の歴史が間違っている。

正しくは↓を参照のこと
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E9%83%A8%E7%B7%9A

図書館にあるような本では可部線可部以南の正確な開通年月日はわからないよ。
なぜなら記述がいい加減な本の方が多いから。
広島県立文書館と広島県庁に行くと正確な資料がある。
鉄道省文書と広島県統計書という資料だ。
これらには可部線可部以南の正確な開通日が載っている。

>>937
安佐北区役所入口と可部駅前（ロータリー内）のバス停は当方も確認できました。
気になったんだけど、柳瀬行きのバスも安佐北区役所入口には停まるんですかね?

ちなみに鉄道省文書というのは（可部線の場合）、
可部線可部以南の開業前の準備段階から国有化に至るまでの
許認可等のあらゆる公文書や
可部線を経営していた各私鉄の営業報告書等がまとめられたもの。
明治や大正時代など古いものは毛筆の手書きである。
鉄道省文書や各県の統計書は学術論文を執筆するような学者、研究者に利用されており、
鉄道の歴史を扱うような地理学等の論文では参考文献によく登場する。

ハイ、ハイ。

こういうことを主張する香具師は・・・・・だな。

>>940
それってマイクロフィルムじゃないのでつか
最近目が弱くなって見るのがつらい

>>943
広島のは東京のマイクロフィルムを紙に印刷してあった。
恐らく広島の郷土史作成の参考にするためにコピーしたんだと思う。
ただ文字が微妙ににじんでたり裏の文字が透けてたりするのが見づらい。
マイクロフィルムをそのまま印刷したから仕方ないんだろうけど。
あと昔の文章なので学校で習う程度の漢文、古文の知識も必要。

可部線の歴史に興味があるなら一度見てみると面白い。
量が半端じゃないので途中でウンザリするかも知れないが。

しかしマスコミには正確な記事を書いて欲しいもの。
影響力が大きいんだから。

>>936
そうですか〜。
多客の時に変更になるんだろうか？
よく分かりました。

>>944
マスコミは不勉強だからね。
うその拡大再生産ばっか。
正確な記事を期待するのもﾑﾘﾎﾟ。

投書でもしてやれば。

>>946
期待しなきゃいいんだね。

ところで鉄BBSに最終日の臨時列車のことが書いてあったけど、
最終の加計行きの後は何も運行されないのだろうか？
やはり回送のみ!?

>>937
この県道沿いは鄙びていて好きなんだな。

>>938
本当の開業日はいつなんや。ただ違うと言い逃げるなよ。

>広島県立文書館と広島県庁に行くと正確な資料がある。
>鉄道省文書と広島県統計書という資料だ。
>これらには可部線可部以南の正確な開通日が載っている。

>>950レスキ、キ、ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━ !!!!




でもない鴨しれないのでsage

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

他人の書いた物には文句を付ける。
自分で名前を出して書くだけの根性はない。
よくあるヒッキーの典型ですな。

>>953
まあ、それが名無しの特典なのかも。
翌日にはＩＤが変わってるから何事も無かったかのようにレスをする。
回線を切るだけでもＩＤが変わるプロバもあるけど。

そろそろ新スレいきますか？

>>955
スレタイは

【可部線】横川-可部-三段峡【11/30廃止】K-05

で、ええかのぉ

>>956
横川からは廃止されないのだが。

>>957　スマソw

【非電化区間】横川-可部-三段峡【11/30廃止】K-05

とにかく、１１月３０日の「三段峡観光号」は祭りだろうな

安野と加計に放置される香具師は山口の28・58らしい
ソースは丸の羅列の掲示板

>>960
放置方式は?陸送?
最終列車28・58とし、安野で切り離し、加計で放置?

ｳｼｬｼｬｼｬｼｬ

>>960
うわ…萎え〜

251D使用車両は置き去り回送で還ってくるのか。

>>961
30日未明
DE10＋放置車両：広島→加計

30日最終後
DE10＋251D使用車両＋安野放置車両(安野で切り離し)