信越本線横川篠ノ井間を昔に戻すことを求めるスレ

>>387
鉄道文化むら敷地内にホームを建設中。
トロッコ列車２両をＤＢ２０で坂本まで押上。

鉄道開通前の昔の状態に戻しまっか？

ディーゼルは使えないのか教えて

>>390
旧中山道にしますか？
それとも国道１８号開通以後の姿にしますか？

ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m03b_railway/m03b_karuzawa/f03b_karuzawa.htm

東山道

１日中山道

有賀さんお元気でしょうか

横川ー軽井沢

新線で、勾配ゆるくして12キロ→20キロくらいにすれば、普通列車でも運行可能かと思うのだが

誰かお金出して開業してくれないかな・・・

で？

１８キッパーが採算性無視で無茶苦茶いって横軽を復活
させようとしてるスレはここでつね？

>>398
>>247

400

>>1
貴様は鉄道板では珍しくまっとうな方です（釣りじゃなければ）。

貴様を鉄板の主とすることに決めた！喜びなさい。
>>2以下は見ていないが（人気者で忙しい）>>1だけ見ると涙が出ますな。

>>1よ！　ともに九州新幹線○破のために闘おう！

>>389 亀レスだがthanks

安中榛名駅ができたのは小渕敬三のおかげ

>>403
氏ね。しかも漢字まちがってる

安中榛名は別名中曽根駅･･･

安中榛名もそのうち栄える駅になるでしょう。

釜飯わっしょい！釜飯わっしょい！　(AAだれかつくって)

ドライブインの金の大釜きぼんぬ

あんなか春奈　１２さいでーす

安中榛名ﾀﾝﾊｧﾊｧ

>>409,>>410
やめろ！また擬人化されてしまうじゃないか！

ﾎｼｭｱｹﾞ

age!

今度の改正で安中榛名停車が増えるそうだね。

マンションの売れ行きが好調だからだろ

でもあの駅、信州人にはいい迷惑。あんな山の中にいちいち止まるなよって感じ。時間の無駄。

>>416がいいこと言った!

建設時にループにすれば今だって存在できたかもしれないのに

EF63を使わずに碓氷峠を越えられたのに

>>418
県境だから致し方なかったかもしれない。
しかし、アプトやロクサン・釜飯によってよこかるが有名になったのも事実。
ループなんか国内にいくつもあるんだから、そう思えば過去の方式でよかった。

>>419
単純にそういえるかどうかは分からないね。
もし横軽間がアプト廃止時に入山峠ループ案となっていたら、ループ線のスケールは他のループ線を
圧倒する広大なものになっていたはず。
連続ループの構成だったから、峠近くでは山の下の方で渦巻く線路が見られる等他にはない景色が展開、
さらに裏妙義等の自然の景色に相まって、新たな名所になった可能性が高い。
検討されていた区間（現在の碓氷バイパスのやや南）の景色がどんなもんかは、上信越道を走れば分かる。
高速道路有数の絶景区間として隠れた名所になっているからね。

>>420
なるほど。
じゃあなぜループは採用されなかったのか？
距離が伸びて維持費がかさむから?

http://63factory.jp/usui/aup/kirikae.html
建設費、工期を考えれば至極当然の判断だったと言えると思う。

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　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　あたしは安中春菜。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　隣に誰か来てくれないかな。
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　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿
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　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
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安中春菜【あんなかはるな】
電車が1日に数本しか来ない、寂しい所に住んでいるため
いつの日か誰かが来てくれることを夢見ている

横浜桜木町間廃止よりこっちの廃止の盛り上がり方のほうが凄かったような。

安中榛名駅の周りはケモノだらけです。あんな野蛮なところに新幹線をいちいち停車させていたらそのうちクマとかが乗ってくるかもヨ

安中榛名って群馬の為なんだろうけど
群馬県民は本当にあの駅ができてうれしいと思っているのだろうか

>>425
マジお勧め（AA略

>>425
そのうち、土日運休(ry

>>425
どこかに写真ないかな？

幹線を第三セクターにするのはやめて欲しい
いい迷惑だ

>>425
あれは乗ってた人にしか味わえないよね。
あさまの各停とかで、たまに安中榛名ちゃんで目が覚めてしまうことがある。
そのとき、深い深〜い山の奥になぜ自分はいるんだろう？ってかなり寂しくなってくる…。
ホントにケモノだらけってかんじだな。

>>425
裏の山にほんの少し分け入れば「発砲注意」の看板が…
狩猟区に隣接した新幹線の駅って他にあるか？

新神戸？

ちんこ宇部？

あげ

まったく、新幹線なんか造ちゃって！！
新幹線なんか造るより昔からある在来線を大事にしる！！

>>430

新幹線を第3セクターにすればOK

-9.10.-1　信越本線横川―軽井沢をバス転換し、運賃を2倍に値上げ
-9.10.-1　信越本線軽井沢―篠ノ井を地元に押しつけ
10.-3.--　横須賀線･総武快速線にE217系を投入
11.-3.-1　首都圏のライナー料金約62％値上げ（310円→500円）
11.12.-4　横須賀線･総武快速線の113系を全廃
12.-1.31　東京山手線内･東京都区内均一回数券を廃止
13.-9.-1　宇都宮線にE231系投入
13.12.-1　東海道線720Mを211系に置き換える
13.12.-1　高崎線から115系を消滅させる
13.12.-1　「スーパーホリデー･パス」「ツーデー･パス」「かいじきっぷ」等を廃止
14.-5.14　東京八戸間の新幹線愛称「はやて」に決定
→事前に行ったアンケートを殆ど無視(1位:みちのく･2位:うみねこ･3位:はつかり…19位:はやて)
14.-5.14　八戸函館間の特急列車愛称を「白鳥」に決定
→事前に行ったアンケートを殆ど無視(1位:海峡･2位:つがる…11位:白鳥)
14.12.-1　東北本線盛岡―八戸を地元に押しつける
15.-4.-1　土日きっぷスペシャルの値上げ・指定席回数制限
15.-5.31　ホリデー･パスを約13%値上げ（2,040円→2,300円）
15.-7.-8　東海道線東京口にE231系投入決定
15.-7.19　三連休パスの値上げ・指定席回数制限
15.-9.28　中央線線路切り替え工事終了時刻の大幅な遅れ
15.10.-6　関連会社がｼｮﾍﾞﾙｶｰ部品置き忘れ、京浜東北が接触事故を起こし4時間不通
15.10.23　成田線で線路保守点検車を無人で走らせる
15.11.11　船橋駅でグリーン料金表記漏れがあり、客が抗議しても非を認めない
15.11.14　山手線で端末入力をミスし、列車に遅れ発生
15.11.29　吾妻線群馬原町駅で普通列車がホームを200m通過
15.12.-9　常磐線中距離電車へのE531系投入決定
15.12.13　男子社員が平塚駅で女子トイレに侵入
16.-2.-4　中央線信濃町駅で車掌がドアを開け忘れ
16.-2.-6　上越新幹線で深夜に乗客200人を缶詰め
16.-3.13　東北･上越新幹線を東京近郊区間から除外