ぶっちゃけ外観がいちばんカッコイイ車両って？

　普通に考えたら成田エクスプレス＆５００系だろやっぱ。

2

0系

定番ですが、
　　　　　　　　　キハ４２５００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですね。　　　

このスレの今後の展開予想
>>5-50　思い思いに語る
>>51　500系は糞と言い張る奴現る
>>52-100 酉信者の荒らし
>>101-150　無意味な空age
>>151-200　思い思いに語る
以下エンドレス

>>5
　禿げしく胴衣

>>5
では、私がその予想を裏切ってあげよう。

>>52-100はキハ４２５００信者が貰った！！

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　最近の鉄ヲタ２ちゃんねらー
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

岩手開発のキハ２０２が最強
ttp://www1.gateway.ne.jp/~miya-shi/iwate2iwateisibasi-w256.jpg

伊豆急２１００系かな？

１０３系

E231

165系

300系

500系はクソ、あんなのチンポ。

１１３−３８００

５００系に一票

ﾈｸｰｽ

えれぇ先細りだな。>>15

221はかっこいいと思ったなぁ…10年以上前、中学に入りたての頃

東武100系

┏━┓ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　_
┗┓┃　 ┏┓　 　 　 ┏┓　　　 　　　_　　　　　　　　　　　く　ヽ　　,
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　 / ）　　 ,ﾍ_ﾉヽ　　＿__ﾉ　 l　/　ヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛ 　　 l l　　　ヽ　　　)　(　　　　 ∨_／
　 ┃┃　 ┃┃　 　 　 ┃┃　　　 　　 l ｌ　　　,/　 ／ο ＼_　 _　lヽヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　ι二） /　 / <^)　 　 // l　l　＼＼
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃ 　 　,...ﾉヽ, ＼＿） ~　　 /ﾉ　<、l　　￣
┏┛┗┓┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓ 　((^) >~　　,--,　　 , 、　_,−／＼
┗━━┛┗━┛┗━━┛┗━┛　　ヽﾉ　　　,-~-┐　l　ヽﾍ_l　l= > l^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠⊃　　　￣ﾌノ 　 l　　)llﾉ.ﾌヽﾌ ,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒丶__,,.. ー^ >　l　l=',l'''　 Ω5,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'''ヽ　 /ヽ っ　 / ο ﾉ　( l l-=彡lﾆ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ノ　　 (　 /　Ο l　 X-'l =i^ lﾆ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　　　　 ヽヽ　　　ヽﾉ　　''''￣~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^'
daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

つくばエクスプレスの車両

新幹線500系
特急885系
近郊型223系
通勤型E217系（あえて通勤型と言わせて貰う）

束７０１系

新幹線１００系

ワム８００００

ＤＣ２８３系

小田急のSE。マジで風格がｶｺｲｲ｡

JR北海道 721系

JR西日本221系
色が好きだ

営団06系

>>23
２２３系だってよ・・・笑っちゃうね。
そりゃあ、グッドデザイン賞を受賞した京王８０００をまねしたんだから、デザインは言いに決まってるだろうが

キハ０７

ナハ29000

南海50000が何故出ない。
あれは微妙なのか？

485・9ボンネット。細部の造りは古さを感じさせるが全体のデザインは40年前の
ものとは思えないほどの出来映え。

南海はやっぱ今は亡きヒゲ新だろうに。
５００００系は多に類を見ない冒険的外観で味はあるが、
好き嫌いの意見が分かれそうなデザイソだな。

EF200

これしかない。

東武8000系

西武6050にｷﾏｯﾃﾙﾀﾞﾛｰ

東武５０００系。
３０００系と違って、行き先表示が自動だし。

>>32
外観が良い車輌を挙げるスレですよここは

キハ42600

５００系と８８５系は基本として、スーパーひたちも１５年前の列車とは思えないくらいかっこいい。

クモハユニ６４０００

DD５４

営団９０００系。１０年ほど経った今でも新しい感じがする。。

煽られそうだが２０９系も『外観』は悪くないと思うが・・・。

>>42
.　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←>>32
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

クモル１４５＋クル１４４

国鉄色183系

･･･もうみたくない

普通に考えてﾗﾋﾟｰﾄ

新幹線100系に決まってるんだろ。

もはや定番ですが。

　　　　　　キハ０７

ｷﾊなら391(だっけ？)の方がﾔﾊﾞげでステキ

カッコイイというよりは美しいE351

　意外とＮ’ＥＸの票が集まらんな・・・

成田空港という俗称がなく、新東京国際空港としか呼ばれていなかったらS'E（ry

夕張のなんかすごいごついやつ。

ﾛｰﾀﾘｰ除雪車　　 ああ、なんだか吸い込まれそう

>>53-54
間をとって、キハ07901でどうだ。
http://www5.plala.or.jp/kippu/02a205.jpg

DC200

　新京成８８００・８９００系。特に８９００系は地下鉄直通仕様。京成へ直通すれば面白いのに…

名古屋の地下鉄の黄色い電車

>>60

（・∀・）ｲｲ!

デモ、キハ４２６００

キハ120。

フジサン特急

・・・てのはネタだが、
Ｅ２６系ってのは客車だけどダメかのう。

カヤ２７はビンボーくさいので除。

ワム８００００

165系に決まってる！

そろそろ誰か５００系を叩けよ。

500系も悪くない。
しかし、なんだかんだ言っても0系がいちばんだ。

ネムタクの銀竜

500系はさすがに叩けない
ｶｯｺｲｲオーラ出まくりだ。

キハ４２０００最強伝説！


これよりカコイイ車両は未だ無い。

吸収の車両が出てこないね
885とか817はかっこいいと思いまつ

ラピートはいろんな意味ですごいと思う。

九州色の415系とE257が好き

ガイシュツじゃないみたいね。

１１３−３８００

永遠の特急車165系

ごめん・なはり線のオープンデッキ車、なにげに丸っこくてｲｲ。

フェスタ号

>>72
子供にも凄い人気ですね。
羨望のまなざしで見てるよ。

京急２１００、６００、新１０００
小田急９０００
京成ＡＥ１００
近鉄５２００、２１０００
南海５００００
ＪＲ西２２１、２２３
京阪８０００

キハ82系ディーゼル特急。まさに女王のような存在だった。

漏れが餓鬼の頃は100系新幹線とアーバンライナーの絵ばっかり描いてた。

　だからＮ’ＥＸもカッコイイだろ？あのブロック調のデザイン、萌えるだろ？
　な？な？

500系のカッコよさって表面的なカッコよさだと思うんだよね。
風格がないんだよ500は。なんかガキのカッコ良さって感じだね。

俺は0系、100系、200系がカッコいいと思うけどね。（新幹線では）

0系 = 100系V編成 > 100系 = 200系 >> 500系 >>> 300系 って感じかな。

釜だと75とか71とかカッコ良いと思う。

>>46でＧａｉｓｈｕｔｓｕだけど、ＤＤ５４は本当にカッコイイね！
現役時代が見られなかったのがクヤスィ・・・。

>>86
全く同意。１００系だけが唯一かっこよさと優雅さを持ち合わせていた。
ちなみに７００系が比較に無いのは７００系なんぞは論外ってことですかな？
ならばさらに同意（ｗ

>>81
それゆえ葛西の嫉妬を生む羽目に（ｗ

>>86
カマは71か75、新幹線は100系・・　俺と好みが全く同じじゃないか

100系は国鉄車にある迫力とこれまた国鉄優等車の優雅さを引き継ぎつつ、
その上で斬新さを兼ね備えている。神がかっていると言っても過言じゃない。

外観なら500系だよな･･･毛唐も涎たらして見入ってたしな。

>>86
新幹線は大体同じだ。500系は餓鬼には受けるかもしれないが、
100系のみが持っている重厚だけど早い感じがするってのが漏れは好き。

SLならC59かな。
C57はイマイチ迫力がないし、C62はボイラーがでかすぎる。
ELはEF65Fやね。
電車は新幹線100系も捨て難いが、クロ151を先頭にした151系12連。

漏れは関西から名古屋に引っ越したんだが、名古屋駅で見ると500も683もやたらかっこよく見える（ ・ω・）
芝田で683見ても何とも思わないけど、笹島でトローッと通過していくのを見るとﾃﾞﾗ萌え、てとこやね。

8年ぶりに新幹線に乗ったら来たのが500系
未来に来たようでめっちゃ驚いた

５００系オーパーツ説

500系ベン･ジョンソン説

>>88
700系なんて論外ですね。シカト余裕。

100系は優雅さとカッコよさを同時に兼ね備えた素晴らしい新幹線ですね。
500系もカッコいい？　そんなこといってるのはガキだけだよ。
まぁ500系厨なんかは眼中にないからどうでもいいけど。

>>89
71,75も良いですけど78とかも良いですよね。
基本的に貫通型の釜が好きなのですが、
その中でも交流機は特に好きです。

キンタマジ最高とか言ってる奴はマジで・・・。

500系ジョン・ベ＊説

>>ID:X0swg8jO
2度の書き込み内容からすると、おまえもガキとちがうの？

ガキですよ。

500系を叩くやつは、例えば松浦亜弥はかわいいと心の中では思いつつ、みんなが
かわいいというので、周りと同じ意見なのはいやであえて松浦亜弥を叩く、みたいなやつだと思う。

>>ID:X0swg8jO
100系、鳥飼基地にいてるよ。
大阪モノレールからよく見える。

　やっぱ成田ＥＸＰだよな？

500系は機能美の極致という点でのカッコよさはあるが、
そこに優雅さ・迫力・洗練さが相まった100系ってのは別格なんだよなぁ。

EF64-1000は出たかな？

253系は斬新なデザインだとは思う。派手なカラーリングに助けられているが
前面は食パンに近くてワシはカッコエエとは思わんな。

S;EXじゃなくてN;EXはとそうはｲｲ

ソニックに一票

夕日を光を跳ね返したときのその輝きは何ともいえない

ttp://www.ex.sakura.ne.jp/~pikarail/rail/photo-liblary/nankai/6000/6025/PA050001_-h.jpg

やっぱり、101or103低運でしょう。赤羽線のカナリア復活キボンヌ。

JRQの車両はパクリが多いのが特徴

マイテ49をかっこいいと思うかどうかは
微妙ですな。

EF200

これしかない。

国鉄モハ９０系・・・雨樋無し・Ｈゴム無しの美しさよ・・・

７８７系に一票！

>>97
>500系もカッコいい？　そんなこといってるのはガキだけだよ。

500系がカッコわるい？　そんなこといってるのは一部の鉄ヲタだけだよ。

>>92
そういえば、旅客用のSLはC62派とC59派に分かれてるな。

もっと言えば、ハドソン派とパシフィック派に分かれてる。

レッドアローだよな〜。

赤はアクセントの１本線だけなのに、あれが列車の魅力を引きたててたよ。
当時は窓回りに帯入れる塗装が多くてさ、DRCも近鉄も南海もスカイもそんなだった。

地鉄、使い終わったら絶対西武に返してくれよな！！

>>116
　パシフィックならC59＞C55＞その他
　ハドソンならC61＞C60＞C62かな。
　で、C59とC61ならC59。

SLはC53ですわ。
デフ無しの。

C62も好きだけど。

Ｋ浜Ｑ行、Ｑ1000形

HB-101

つーか松浦あやなんて可愛いだなんておもわねーよ。
なんかダウン症みたいな顔してるし、しゃべりかたがウゼーしな。
なんで鉄ヲタはつんく系のアイドルが好きなんだろうね。

おっとっと、モームス、松浦なんてアイドルじゃなかったね。
レベル低すぎ。

ＯＳカー、初代の。名車なのに何で知名度低いんやろ？
ながでんがほとんど使わんかったからか？

新幹線なら500系と922-T3だ。

少なくとも賛否二分は真にカッコイイとは言えないな。

400系卑猥過ぎる。

新幹線500系･･･あれは、かっこよすぎ。
そんな漏れは、800系もマンセー！
700系元に考えてるっていうけど、うまいデザインだよなぁ

500系をｶｺﾜﾙｲと言ってるのは鉄ヲタだけだと思われ。

５０００系だろ

DD54

>>110には悪いが…
103系の高運転台タイプ（特にスカイブルー）が好き。
低運転台タイプは古臭く見える。

名鉄パノラマカーいつ見てもカッコいい！

５００系はだめだめ、救いようが無い。
初代は８０系のコピーだし、17mの寸詰まり。
２代目は初代を伸ばしただけ、だっせー戦前旧国窓配置。
３代目は俺が乗らないうちに消えてしまった。許せん。

漏れの知ってる500はロングノーズどころか運転室がないぞ！

しかも増備されないし、後継車700は大量増備されるし…。

EF200

これしかない。

>>136
例え話だってば…もう

あのぅ、差し出がましいこと言ってなんですが、ジャンル分けしたらいかがですか？
新幹線、JR特急車、私鉄一般車、電気機関車…という感じで。

新幹線　Ｅ４
ＥＣ　　　107
ＤＣ　　　キハ81

ぶっちゃけ、113-3800がヤバイ。マジヤバイ。

EF200

これしかない。

Ｅ８５１だね。

山陽、阪神、阪急の車輛は単体ではそうでもないが
新開地や高速神戸で5030,8000,9300と並ぶととてつもなくｶｯｺｲｲ。

アーバンライナー。
１０年以上前にデビューしてるのにいつ見てもかっこいい。
nextはなんか先端のシャープさがあまりなくなったような。
たまご型っぽくなったのがあんまり。でも乗ったことないから乗ってみたい

　　成　 田 　エ 　ク 　ス 　プ 　レ 　ス

やっぱ(-○-)だろ！あの微妙に角ばったノーズは
100系でしか見られない！(・○・)はただ丸っこいだけ！
でも200系はぐっとスマートになって良い！やっぱり
「弾丸列車」と呼ぶにふさわしい車両は200系だなあと思う！

EF200

これしかない。

Taurusかな？

121系だろ

ワキ５０００

ワム８００００の大型版

JRｺﾋの１８３系５２００番代ノースレインボーEXPだろ。

ｺｷ50000

新たに投入されるＥ７０３系

芝　山　鉄　道　３　６　０　０　系

側面に関しては、低床＋連窓のμ鉄7500系。
「40年以上前のﾃﾞｻﾞｲﾝとは思えない」と言うより、
もはや時代なんぞを超越したｶｯｺ良さ！

200系新幹線が雪蹴っ飛ばして走ってるのは最高！！
わずかな雪で遅れる東海道はうんち！！
奥羽の雪を線路際に撒き散らして走るE3は密輸商人！
上野駅地平ホームに北海道の雪を運んでくる北斗星は神！

本題からズレまくりの漏れはアフォ。

大阪市交御堂筋線の赤帯を張られる前の３０系の黙々と走る姿が雄々しい。
たとえ座席がべたべたでドア窓が小さくて景色が見えなくても。

営団銀座線1300型

EF200

これしかない。

成田エキスプレス信者が多いな。
ん十年前出来たときは確かにかっこよかったが
今は古くて汚いぞ。

フレッシュひたち

これ（クハ２０５）
http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20031005152538.jpg

JRならQのキハ２００に一票。もちろんデフォルトの赤一色がｶｺｲｲ！！

私鉄ならおけいはんの7200系か。
非常用貫通扉付にもかかわらず前面を2枚窓にまとめたデザインは
他にほとんど例を見ないし、その中でも7200系は最も洗練されている。

同じ５００でも営団５００だな。特に初期車の優雅さは地下鉄にはもったいないくらい。

1990年代前半の221

はっきり言ってネックスよりもビューの方がカッケーヨ。

EF200

これしかない。

EH200

キハ30・35の外吊り扉に萌える。

電機だと西武のE31
実写の性能は極めて悪いらしいけど、ローカル線で２〜３両の客車を牽かせてみたい。

　貫通型でいちばんカッコイイのは何だろう・・・

　やっぱり　２５３系　！



　通勤型ならダントツで南海１０００系だな。

貫通型ならやっぱりキハ１８１系だな。

南海1000は確かにｶｯｺｲｲが、あまりにも正当派過ぎて印象に残りにくい。

何かｱｸを付けなきゃ。

>>161ﾌﾟﾘｳｽｲｲ!

281系の「特急ならばボンネットだろ！」「実用本位な貫通型だろ」
この２つが実現しているとことはハッキリ言ってすごすぎる。

>>174
281も貫通形になるのか？非常口だろ？

>>175
　キハ２８１のことだと思われ。

ＫＯ5000系

TWRりんかい線　70-000系

ｸﾛ212
221系
223系1000番台
5000系（四国）

111のスカ色。
ttp://www.lokomotive-online.de/Eingang/Elloks/BR111/111_007-1_wv.JPG

NEXはなんか重そうでつ
かと言ってアルミが好きなわけじゃないが

名鉄の1534Fは意外とカコイイ

800系

>>182
同感。赤塗装なのにフォグランプ（･∀･）ｲｲ!

クハ１２１
クモハ１２１

今思うとSLってとてもｶｺｲｲと思う。
超特急「燕」を牽いた機関車。C62？

日本のSLには先頭に整流板みたいのついてるよね。
あれがカッコイイと思う。

EF200

これしかない。

シロクニはカッコイイわな。最強だよ。

>>188

EF66 >> EF200 では？

>>188
おなじ事何回も書くな。ウザイ。

北急のPoleStar

子供の頃、

http://www.autumn.org/photo/19981113/MD19981115122406.jpg

によく似た車輌の筆箱を持っていたのですが、誰かわかりませんか？
側面には赤いラインが入っていたと思います。
５００系にちょっと近い丸っこい感じです。

EF200

これしかない。

>>192
それは車両ではない。（ｗ

２０系。特にナハネフ２２。切妻はイヤ。

>>192
885系カモメ

一番ｶｺｲｲのは　Ｅ２３１−５００
２番目は　相鉄１００００だと
ｵﾓﾃﾙﾓﾚﾊｲｯﾃﾖｼﾃﾞﾂｶ

>>196
言われてみれば、なるほど885系にも見えるね…。

http://wibo.m78.com/clip/img/4428.jpg

すまんが、このニダーみたいな車両の詳細をおしえてください。

EF200

これしかない。

>>192
371系あさぎり
DBのICE3
681系
側面に赤いラインならICEが臭いと思うが

>>199
これは何ニダか？(･∀･)ｲｲ!!
しかも口（？）がアヒャってる。

ＫＯ８０００系

１０３系

>>199
韓国ktxのアイコラ

EF66基本番台（原色）

>>195
切妻もｲｲ！!丸いおでこもｲｲ!!

SLなら、D51量産型。
C57、C59、C62はどうも良さが分からん。動輪が主張しすぎのように思う。
強いて逝くならC62。

ズバリ、南海６０００系です♪

東武7820系。昭和30年代の登場にも関わらず、
戦前に登場したような無骨なスタイルに萌えた。

開拓使号客車

クモヤ93000
変形湘南顔にゴチャゴチャと機器満載。ﾀﾏﾗﾝ。

やっぱりシロクニ重連とデゴイチ３重連が最高だね。

高すぎますた！

500系と221系と223系だな。

E2-1000にｲﾋﾟｮｰ

215系
二階立てor貫通扉ｶｺｲｲ！

>>215取られたぁ！クソッ！

おまいら新世代か？
500だの221だの215だの・・・。

カッコいいのはED75P型重連による高速貨物Orゆうづるだろうが！

>>219
甘いな！ｗ
京阪8000が一番だ！
鳩マークorダブルデッカー最強！

つーか通勤車両なんてカッコイイと思えるの限られてるだろ。
せいぜい横須賀・総武快速線の113系15連とかそんなもんだろ。

が、しかーーーーし！

ED75重連で豪雪の東北本線を走る抜ける「ゆうづる」が最強だと思うな。

ｸﾊ86 (もち2枚窓)
これ超えるこたぁー
出来ないのかもしれん

鳩マークかダブルデッカーの
どっちか
が最強なんだ。

何が甘いんだか・・・

１０００、２０００、５０００、６０００、７０００、８０００

１０１系

キハ81だっつってんだろが！

EF200

これしかない。

ED500-901 (w

DF200-901

と言ってみるテスト。

南海5ﾏｿ系にきまっとろうがあ！
エキセントリック＝かっこいい

西武2マソ

EF200

これしかない。

デビュー直後の１８５系を初めて見たとき、すんげぇカッコいいと思った漏れは変でしょうか？
あくまで外観だけだが。

同時期の電車なら117の方がカコイイと感じた。

ぶっちゃけなんて言葉使える>>1が一番かっこいい。

しЯ９州の車両デザインは気合い入ってると思う。
ただ、力を注ぐべきところを会社として間違えてるんじゃないか、という気もする。

681系2000番台

赤い”サンダーバード”

　なんでロマンスカーが出てこない？

新20系

東武30000だべ？
貫通扉、ＨＩＤ、帯の巻き方、音は特にｶｺｲｲ！

南海50000系と
南海6000系だね。

ヤバイ

>>252
ヤバイ

>>242
>>243
ヤバイ

ばか

東急9000ｶｺｲｲ！

ついでに
201ｶｺｲｲ！

１６５系

>>233-234
同時期の電車なら京急2000やNSEのがカコイイと思った。

　

151系

>>243
私のどこがヤバイのですか？

EF200

これしかない。

新幹線：５００
電機：EF64-1000番台
蒸機：C57
客車：オロネ２５−５５０番台
電車（優等列車）
　しＲ：２５１
　民鉄：小田急7000
電車（ローカル列車）
　しＲ：７１１
　民鉄：江ノ電３０５Ｆ
電車（優等→ローカル格下げ）
　しＲ：４５１
　民鉄：東武1800

小田急3100系。
次点　国鉄80系。

京成3700ｲｲ！














>>300逝って良し！

新幹線なら５００系
通勤型は東武３００００

東武30000・京成3700どちもｶｺｲｲ！

独り言を呟くスレはここですか
自己満足してるのならそれでいいのかもしれないけど・・・

今のドクターイエロー。

京成の新車
ゴツイ(´・ω・`)

元京王５０００・５１００系
現在地方各地に売却されているが、京王電鉄に１編成のみ事業用として残っている。
子供の頃によく乗った記憶が・・・

マニ34

確かに１００系はｶｺｲｲ!けど、それって８０年代のｶｺｲｲ!なんだよね。
５００系は９０年代のｶｺｲｲ!。

８００系は７００系より退化（時代を逆行）したと思う。

自己満足レスの259はスルーでいいかな？

新幹線はかなりデザインが限定されてしまうよな。

Mc205-1000

>>220
禿同

220 ：東横住民 ：03/10/09 20:14 ID:x0zuHjNO
>>219
甘いな！ｗ
京阪8000が一番だ！
鳩マークorダブルデッカー最強！

はい来たー！
泉北高速！

京王8000系なんて221系やそれ以前のマリンライナーグリーン車のパクリじゃん。
盗作は除外すべき。

京王8000系は２１３系マリンライナーグリーン車のパクリ。

東京地下鉄の07系なんかは地下鉄のワイドビューみたいでいい。

小田急３０００系

魔鈴羅否ーが一番格好いい。

０系新幹線。
今の新幹線から見ると技術的には劣るかもしれないけど、「鉄道」そのものの常識をあれだけ変えたのだから、風格があってかっこいいと思う。
まあ、今の新幹線の方がすごいと思うけどね。

ＪＲＱ州の３０３系がでてこないのが不思議だ
この見る目がないカスども

209系は正面から見ると良い。
側面はハリボテ。

>>275
　たしかに３０３は超カコイイ。カスと言われてもしょうがないな。

　 　　 　 /＼
　 　 　 ／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　 ／　50000系 /＼
　　＼　　　　 　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>275
>>277
でもあのシートは何とかならないかな。
見た目は洒落てるけど、座面がぺったんこで、背もたれも直角なので座り心地はよくない。
俺は博多から天神まで乗っただけで嫌になったよ。あれなら231のほうがましかも。

・・・ここは「外観がカッコイイ車両」を挙げるとこだったな。
スレ違いにつきsage.

地方私鉄の自社発注車だけに絞ったら何が一番カッコイイやろか？
ちなみにオレは０系ＯＳカーが一番イイとおもうけど。

通勤電車なら東急8590系
特急なら初代小田急ロマンスカー（寄目のやつ。形式忘れた）

とりあえず3票以上集まった形式をageてみますた。

1位　TEC500系　13票
2位　TEC100系　　8票
3位　221系　　　　 5票
4位　223系
　　　0系
　　　南海50000
　　　103系　　　　　4票
8位　165系
　　　885系
　　　ED75
　　　DD54
　　　近鉄21000
　　　5000系
　　　南海6000　　　3票

>>282
極道さまっ！

名鉄パノラマカーに1票

>>280
静鉄1000系
遠鉄2000系、1000系
江ノ電2000系
広電3950系
今はなき栃尾電鉄209号

７００系　最強

あぼーん

TEC５００系に１票

つくばエクスプレス１０００・２０００系、京急の２１００型・新１０００型、相鉄７０００・８０００・９０００系

ｷﾊ183系初期車はなかなかカッコイイ。

京阪8000系
これしかない

大阪市交通局 60系

前面大型窓ガラスの基礎を作った電車。
地上区間で高速走行する姿がものすごくカッコイイ。

こんな良い電車が、もうすぐ全廃になるなんて…正直、信じられません。

普　　　通　　　に


817

鹿児島市交通局　1000形

普通に京阪8000系だべ？

EF200

これしかない。

京阪8000系

これしかない

☆EF66 0番台☆

京王７０００系　バカ殿。

京阪8000系は民鉄の王

313系
新幹線300系

313系は前面ガラスが大き過ぎてカコワルイ。
新幹線は700系より300系も方がカコイイ。

ラピート

　だからなんでロマンスカーが出てこない？

京阪8000系

これしかない

モハ52　戦前

>>304
氏ぬほどｶﾞｲｼｭﾂ

221系

>>308
半家道。
デザインは223よりずっといいと今でも思う。

>>306
漏れも古い車両に萌える。
戦後だけどｷﾊ17の室内灯が電球だったのを思い出して(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ。

８８５系ｶｺｲｲんだけどDBのインターシティーに似すぎだよありゃ。

>>311
次はﾒﾄﾛﾎﾟﾘﾀﾝ似のが出て来たりしてｗ

営団6000系。

営団スタイルの礎。

４１９系。

１２５系

>>304
成田エクスプレス＆５００系じゃないんかよ

>>312
いやむしろ次はX2000（カラオケではないスウェーデンの振子特急）と見たぞ（ｗ

X2000ってＴＡＩＴＯのやつですね。
昔、「エックス、ゴーゴー♪」ってＣＭやってましたね。

>>317ETR200だっけ？80年代ののイタリアの奴。あれがいいな。

スーパーひたち

千葉死者の誇る恥婆レールスター

タイの子供が運転している台車

EF200

これしかない。

京急20002扉車は2100にはない風格があると思う。

再就職先の多さから言ってもＫＯ５０００最強。

>>324
禿同。消防の頃は憧れたものだ。
見るからに特急車の風格が漂っていたね。

再就職が多いのは東急7000　7200
廃車分で再就職が決まらない椰子は一個も無かった
あのころの車はステンレス＝安物じゃなかったね、イメージも
よく言えば近代的　悪く言えば無機質

EF66
ﾔﾂを例えるなら、見た目も良くて頭もいいﾃﾞｷｽｷﾞ君みたいなｶﾏだ。

名鉄1000系パノラマスーパーはガイシュツ？

>>328
釜ってSLのことだろ

>>327
廃車ならでましたが、何か？

>>327
7000と7200は無機質感とコルゲートに萌えるな。
遠い昔に学研の図鑑で見た車両が、まさか俺の地元を走ることになるとは思わなかった。

ところで、
・ドアが上にスライドする
・ドアが上にスイングする
・上下開閉
なんてｶｯｺｲｲと思うんだが何でそういう車両はないの？

EF200-901

これしかない。全てはここから始まった。

>>333
駆け込みをして挟まれたら大変そう

>>333
ガルウイングですか

国鉄４５５系

俺的には、キハ０７もいいが、鹿島キハ６００もいい。なんともいえないスタイル。
あとケハ６００もいいね。他には２０９系もカッコイイ！あと半流の幌枠無し旧国もいいね。

>>324
京急の真の名車は2000系（形とは言わん）だと今でも信じてる。
120km/hで疾走しているときの落ち着きっぷりは正に京急の王者。

>>337
その通りだ。13連での風格は言葉に表現できぬものがある。

>>339
俺にとっての京急の名車は、２１００形。旧１０００形もいいけどね。

>>327
何故か7200の先頭車が中間に挟まってるのがカッコよく感じてしまう。

383

>>333
リニア

１６両編成の０系。
あれは本当にカッコイイ。いまだに新幹線ホームの案内板は０系が多い。
でも４両、６両の０系は…。。。

500系新幹線。

>>339
だがしかし、京急2000形の正面は、オデコライトじゃないので京急らしくないと思う。
それまでの京急のイメージを変えたことには変わりないけどね。

>>330

電機でもカマって言ってたよ＞JRF社員

上沼垂の485系3000番台。
出来ればこの車両に白鳥運用のチャンスを与えたかった。
新潟雷鳥、北越、いなほ、はくたかどれも好きだった。
特に97年のほくほく線開業の年は白山もまだ生き残っていて、白山編成がはくたか運用に
就いたりしていたから金沢〜直江津は多種多彩な特急街道だった。

JR-H→キハ281
JR-E→651系
JR-C→キハ75
JR-W→223-1000
JR-S→8000切妻（こんなんカッチョイイと思う漏れって・・・）
JR-K→783系

かな。

>>348
どっちの白鳥?
青函は青函ATC装備してないと無理だが、日本海縦貫なら入った実績はある。
http://snufking.hp.infoseek.co.jp/Tokusyu-Hakucho.htm

>>350
348だが＞上沼垂の485系3000番台と書いたわけで青森の485系3000番台とは書いていないから
函館に行く白鳥と混同するとは思ってもみなかったのだが。
それとも混同するということは上沼垂の485系3000番台が性感トンネルに入った実績でもあるのか？

>>344
スレ違いだが、
新品川駅の案内板は700系だった。
これも時の流れか･･

JR-H→789
JR-E→485-3000
JR-C→キハ85
JR-W→681の貫通
JR-S→N2000
JR-K→787

カニ24が一番カコイイ

新幹線では200系が良い
スノーブラウ萌え

京王8000（・∀・）

キハ58＆28。
もう随分少なくなったけど、これに乗って、どこかへ旅に出たくなってしまう…。

583系が挙げられていないのは以外だな

やっぱE851でしょ
あの色に丸窓たまらんね
山々の緑にあの赤はとてもよく映える。

のぞみ５００！
もっと増やして。

ラピートでしょ

営団３０００の丸さがいい。
引退後は下半身ばかりの再就職となってしまって悲しい。

TKK9000最強！

登場時のインパクトで言えば圧倒的に
KQ2000>>>>>>>>>>2100

http://up.isp.2ch.net/up/39323bba89ba.jpg
来年あたりにデビューするであろう高野線特急

>>364
こうや？りんかん？

>>359
ナイスミディパスのような割引券でものぞみに乗せたげて！

　　　２８３系　オ　ー　シ　ャ　ン　ア　ロ　ー

>365
うらこうや

>>367
なんか怪しげな名前だなｗ

しかし>>364は本当？

こうやどうふ

てか>>364ラピートじゃねえかよ！！

じゃあラピートに一票

>>364
とりあえず
シ　ャ　ア　専　用
と書いておこうw

赤ラピート　こうや号

1000形新幹線って鉄っちゃん受けしないらしいけど、結構かっこいいよ！！！！
このかっこよさに気づいてチョーダイ

>>373
結構というか、ものすごく格好いいぞ！

　　糞貧乏火の車会社のくせに、生意気にも南海がもっている

　　　　　　　ラピート

　　だろーが。くやしいが。アレはホレボレする。

あと近鉄の特急のカラーがいま一番カラーリングがイケてるだろうな。（明哲の赤もいいが）
とくに橿原〜京都をはしってる同じカラーリングだけどヘッドが、丸みをおびたやつ。
これなんかもうスズメバチにしか見えない。
（昔の南海もかっこよかった、丸くて）

>>376
俺のおかんは
近鉄特急のオレンジで丸いのは虫の顔で、
ＪＲのはるかは炊飯器だと言っていた。
そしてラピートは「剣道のかぶるやつ」

>>375
50000系は内装はイイけど、あのデザインは何か好きになれない。
まぁ単に漏れが家電みたいな味も素っ気もないデザインに萌えてるからかも知れんが。
そう言う意味では東急車（〜2000）や南海一般形の方が何か好き。

>>378
じゃああなたはるか好きね？

>>379
いや酉281系も漏れには少しキツイ。
あの何というか女っぽい妙にクネクネした正面に嫌悪感を感じる。

187系は結構イイけど。

187はカッコいい！！

失格

京王3000
小田急2600・4000・5000・5200

前面の行き先表示が下部中央にある電車は著しくぼろく見える
それが縦書きだったりすると最悪
小田急のボロ軍団てめえらだよ。

>>380
俺もはるか嫌いだったけど、旅の前に乗ったときは正直萌えたよ。
思わずはるかﾀﾝ､ｻｲｺｰ!って叫んじまった。まじ。

リゾートエクスプレスゆう

>>155
雪まみれになってDD51重連で走る北斗星はｶｺｲｲと思うが、
上り列車に上野に着く頃に張り付いている雪は全部本州のだ。
北海道で雪まみれになっても、青函トンネルで全部とけちゃうよ。

投球のシャンパン色はかっこいいね。

「はるか」は、写真で見るのと実物で見るのとは全然印象が違う。

あの真っ白な車体に、映える青のカラーリングがお見事、の一言。
インバータもＧＴＯ素子方式で、鉄的に萌える。

でもやはり何といってもイチバンの萌え所は　正面のくぼみ具合とスカート。

間近で見るとあのくぼみは本当に絶妙なバランスになっている。　あれ以上ずらしたら駄目なくらい。
スカートも、もはやデザイン上そうしたとしか思えないほど小さい。　これまた色は青でしまりがある。

「はるか・白・くぼみ・スカート」　　　…… (;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ　　　漏れは馬鹿でつねｗ

小田急ボロ

新

宿

縦書きださっ

151系

1 名前：戸田公園 ◆Fm7cApLI7s 03/09/30 01:54 ID:Oaw2Yrxw
　普通に考えたら成田エクスプレス＆５００系だろやっぱ。

500系も良いが、300系も良くない？ ビバ初代のぞみ。

あぼーん

かわいい、だったら
・103系低運転台、貫通
・小田急2200形

>>392
> かわいい、だったら
> ・103系低運転台、貫通

103系に低運転台貫通ってあったか？
1000番台のことか？

「と」
すまん

史上最高のデザインと言われた100系。
これに重厚感が加わった200系H編成のカッコよさは空前絶後のものである。

>>387
俺も小田急に言いたいことは山ほどある。
未だにあんなｵﾝﾎﾞﾛ走らせるなんて環境の敵。
つーかあのｵﾝﾎﾞﾛ軍団、未だに抵抗制御だろ。
しかもたまに各停でつかうだろ。もっと電気を大切にしなよ。
あのﾃﾞｻﾞｲﾝは個人的には好きな方だけど、環境問題が深刻化してる今、あんなﾎﾞﾛを未だに大量に持ってるのには疑問が残る。
個人的に小田急は好きなんだよ。
特に1000形とかね。ﾃﾞｻﾞｲﾝの面でも機能性の面でも。
でもあの3000形はないだろ。なんで今頃車体幅狭めんだよ。
今は山手線でも大型車両の時代なのに。しかも急行ばっかで使うし。狭いってばよ。
小田急は完全に利用客をなめてる。

おっとｽﾚ違いｽﾏｿ。
ちなみに俺がかっこいいと思ってるのは、209系の特に3次車以降の川重製。
209系のどこがかっこいいの?とか言われるけど、俺はﾎﾝﾄ好き

俺は２０９−５００（京浜東北）が一番好き

>>397
500番台って幅広のやつ?
ﾃﾞｻﾞｲﾝは基本番台のほうが好きなんだけど、混み方が激しい京浜東北線にとってはいいかもね

165系を始めとする直流急行形が1番だね！
あの古臭さが(・∀・)ｲｲ!のだ。

ついでに400da!

オレは小田急８０００形が好きなのだが。

営団３００
東急５０００
京王５０００
京急６００
国鉄１６５

歳バレバレ

>>401
いいよね、あれ。
顔もいいけど古いやつの内装もいい。グレーっぽくて線をクロスさせたようなやつ

他にあげるヤシがいないんで、
あえて小田急ロマンスカー。

特にＨｉＳＥ好きなんだが。

小田急は新型ロマンスカーがかっこよさげ。てか本当にあんな窓で出せるのか？
現行なら山陽5030、阪神9300、阪急8000初期型。

165系が1番でしょ。外観だけでなく力強い独特のモーター音もイイ！

東京都交通局40形
つり目だけどたれぱんだみたいでイイ！

俺のうんこ

>>396
いや209はカッコいいと思うよ
アンチでも走るんですは嫌だが209の見た目のデザインはカッコいい
と言う奴も少なくは無いし。

>>409
209基本/3000番台は少なくとも前面だけはカッコイイと思う。

やっぱＪＲ酉のぞみ５００系だろ
激しく萌え！

オロネ１０

ラピートだろ。この日本で唯一無二の車体だろ。正真正銘。どれにも似て無いし
ぶっちぎり。
ちなみに和歌山市（糞田舎）から急行にのって難波につくといっつも、出発前の
ラピートが向こうのホムで出発をまっていてひとつの楽しみだよね。そして改札に
つくかどうかの所で、出発していく。毎回毎回であえることができて楽しい。
一度のってみたいよ。いくらかかんだろうか？

難波〜天下茶屋間なら特急券いらないだろ？
難波〜関空なら1390円

ラピート天下茶屋でもうとまるの？　特急のいみないじゃん。

５８３だね。

JRQ303

編成トータルなら営団２０００形＋Ｎ１５００後期形だな。

南武線２０９系
２本しかなく他がボロイ分相対的にカコヨク見える

琴電１１０００
鉄道史上１、２を争う乗り心地とそれに見合った外観がすばらしい

Sはくと

>>419
まさにその通り。

221

小田急のティッシュの箱みたいな電車

京成３７００かなぁ・・・。
あとは営団０８、ＪＲ九州３０３系

　 　　 　 /＼
　 　 　 ／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　 ／　50000系 /＼
　　＼　　　　 　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>426
まだ計画段階じゃん。実車がでるまで油断は出来ないだろ。

>>427
ラピートの方じゃないの？＞50000系
小田急のは50000「形」だしね。

EF210桃太郎（高崎線内限定）

885

鉄道車両としての素質は九州･西日本＞北海道＞＞＞四国･東海･東日本だね。

鉄　道　車　両　と　し　て　の　「　素　質　」　っ　て　何　？

オハ３１、スハ３２、オハ３５の戦前型丸妻旧型客車。
夕暮れ時、デッキと車内の赤々した白熱灯、最後尾から
蒸気暖房の湯気を噴出しながら停車している姿は、かっこイイ！

EF63とDD51だね。

会津ｷﾊ8500

>>431
規格化された廉価で省ｴﾈﾙｷﾞ-な車輌を大量に生産して
大量の乗客を効率よく捌くという意味では、
束の素質も相当なものだと思われ。

嵯峨野緩行鉄道のザ・リッチ

EF200

これしかない。

>>438
連結して

南武線の２０９系って、一編成事故って、今は一編成しかないんじゃなかったの？

>>440
とっくに復活してますが。

漏れは
京急 600 2100 新1000
東急 9000 2000 8590
営団 06 08 9000
小田急 1000
あたりかなぁ。

小田急３２６３F

営団6000系
営団03

C55 C57 C62 D52 D62

最近納車したての２２３−２０００の２次車
あのキラキラとしたゴミの付いていないステンレスといい、あの窓もぴかぴか感はイイ！

まあ、どんな車両も納車したては格好いいんだが２２３−２０００の２次車は特に格好良く感じる

>>445
221の新車時代も良かったなぁ…
真っ白な車体と黒い前面、当時小学校高学年の自分には本当にかっこよく見えた。

あれから10年以上が経って、自分は東京に出てきたわけだけど、
たまに関西に帰ると221の汚れ具合が気になってしかたがない…

京急旧1000、京王5000。
大手私鉄の初期新性能車は優美なデザインのものが多くて好き。

>447
阪急1000
東武5720
京王2000
西武600
もそうだと思う?

旧1000　プッ　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　タダのボロ

E2―0、―1000

>>450
J編成よりN編成の顔の方がかっこよく見えるのは気のせい？

京浜東北線の209系

ＪＲ四国５０００系５１００形

DD51+12系+14系ハネ

ＥＤ７９−５０番台
精悍なフォルム
ＥＤの新製機はアレで最後だろうな…

西日本の５００系

めいてつ　ぱのらまかぁ

EF81-500

８１の決定版とも言うべき、洗練されたクールなデザイン。

西武20000系

に乗車している車掌さんは無条件にカッコよく見える！
毎日電車の最後尾で車掌しゃんにぉヴぇ〜

西日本の６８１系

283系のオーシャンアロー

あげときます

age

この速さなら言える！！！！









E217系のデザイン・俺好きだ！　デザインな、デザイン････

EF81なら450角目の方が好きだな。
あと300って今のステンレス加工技術使ってコルゲートレスになったらすっきり美しくなる予感。

>>465
個人的に後半同意です。

ここはやっぱり阪急２０００系だろ。昭和３５頃に登場した時からあのきれいな
形をして今の能勢電にまで至ってるんだぞ。オートカーと呼ばれていた頃の連パン
に萌えますな。（って俺昭和６２年生まれなんすよ(＾＾；

東西線の新型

振り子式特急車全般（ただし「しなの」のクロと四国８０００系とＥ３５１の貫通型以外）

東急9000系1000系2000系
あのすっきりしたデザインはｶｯｺｲｲ！！

それに比べて3000系はキモいな。同じ東急とは思えない。

>>464
禿同。
俺もE217のデザインは好き。
デザインは、な。

７８７系

相鉄9000系
デザインがイイから北大阪急行8000系にデザインをパクられる

やっぱ371系でしょ、HiSEも捨てがたいけど…

>>473
（°Д°)ﾊｧ？逆やろ。

やっぱJR東海の車両たちでしょ。
とくに、３７３・３８３・３７１・３１３・３１１・DC８５・DC７５はね。

215系

>>475
（ﾟДﾟ)プｯ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>478
北大阪の８０００系は昭和６１年製で相鉄９０００系よりも古いから
相鉄がデザインをパクったんだろ？

俺の車が一番かっこいいよ
内外装ともに結構苦労したからな
もちろん中もいじくってるけど

>>481
おまいは自分の内面をもっといじれ

ﾁｿﾁｿいじくってるだけじゃないの？ｗ

あか・みど・あお・き・ももの5色の103系で
ゴレンジャートレイン走ってほしかったな。

>>484
「もも」はなかったけど、常磐線で5色混合は走ってました。
「太陽に吠えろ」のネタにもなったらしい。

あれから15年、中古車の寄せ集めばっかりだった常磐線がまもなくE231に統一されるとは、
感慨深いですね。

303系

JR西201系のN車両。あれでVVVF積んだ日にはカッコ良すぎて鼻血出るかも

８００系つばめ

113-3800

小田急３０００＆ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）２０３系だよ！！ヴォケ！！市ね

223系(1000番台以降)

東武１００系

新幹線０系と１００系を足して２で割ったようなノーズに
またーり感とカッコ良さを感じますなぁ

営団０５系初期車
西武６０００系
小田急１０００系
東武１００３０系
バブル前後に出た関東民鉄の新車は全体的にスタイルがよい。
しＲ２０９（９０１）系登場以後怪しいスタイルの車両が増えてきた。

>>473　>>480
相鉄の社長がポールスターを見たときに「これは何事か」と
激怒したとか言う噂話、なかった？

真相が全くわからん話だけど、まぁ、作り話だろうね･･･

で、まぁポールスターの方が年上です罠。

ライトのデザインが違うから別物に見える罠。

世界最速３００�`激走の５００系新幹線激しく萌え！

小田急電鉄向ヶ丘遊園モノレール線

ＳＶ踊り子(・∀・)ィィ！

C62(・∀・)ィィ！

500kei

【新幹線部門】500系
【国鉄＆JR優等車部門】20系PC
【国鉄＆JR通勤車部門】221系EC（この部門は該当なしでもいい）
【私鉄優等車部門】小田急3100系
【私鉄通勤車部門】京王5000系
【機関車部門】C53（試作車でよければEF500なのだが）
【外国部門】イタリアETR5001次車

水戸岡デザイン車両全部

9600力強そう

難解50000
ttp://www.tokyu-car.co.jp/rw/ndk50.html

２２３はカッコイイが、京王８０００は可愛らしい感じがする。

うちの近所で、ｺﾋ７８５なんてどう？もうすぐ１５年選手だけど。

>>506
けっこうカコイイ！と思う。
思えば、もう自由席車は来年で15年なんだよねえ・・・
車内もちょっと古さが出てきたかなと感じる今日この頃･･･
でもｕシート車だけは2年ちょっとでバリバリ新車だけどね

モハ63といういかにも武骨なバラック電車を忘れてませんか?

路面電車なら
札幌市電Ａ８３０型（名鉄に行く前の姿）

113系3800番台に決定

京急2000形だろやっぱ。
2扉だった時、カコイイオーラが出まくりだったからな。
特別料金無しで乗り心地も183系よりよかったから大好きだった。

あのデザインは秀逸

東急9000

KTXニダ

E351。カラーリングがお上品かな。

来年開業の福岡市地下鉄七隈線の3000系はかなりカッコいい

Ｂ２０かわいい

>>516
七隈線かっこいいよね。未来的で。
日本ぽくないと思ったらなんとICE3や５００系を手掛けたノイマイスターのデザインらしい。
動画
http://www.rkb.ne.jp/rkb_news/media/002129.html

福岡市営って駅ごとのシンボルマークといい車両といい妙にセンスがいい。

>>518
ウホッ！いいデザイン・・・
早く乗りたいな

同じく０５年デビューのＴＸです
アルミなのでステンレスみたいにテカりも無く安っぽさもないです
http://ime.nu/www.mir.co.jp/news/topics.htm

>>518
生きたゴミや部落の住む町にこんないい電車はもったいない！

>514
まぁネタにマジレスもなんだが
正直KTXは「見た目だけ」は良いと思った。

EF58（デッキ）。あの重厚感タマラン。リアルタイムで走ってるところ見たかった。
http://homepage2.nifty.com/NiigataModel/p05-3.html
デッキじゃないEF58はライダーマンみたいな感じがする。

681系すのーらびっとだと思いまふ。

キハ４０

京急2000は２扉時代は憧れの的だったね。
非の打ち所が無かった。

俺は新幹線だと300系で、
在来線だと383系がカッコイイと思ふ。

371系かなぁ…
1編成しかないから、酷使されてﾎﾞﾛﾎﾞﾛだけど…

age

四国5000系G車の頭

近鉄東大阪線の７０００系
鉄道車両として初のグッドデザイン賞受賞車。登場から１５年以上経ってるのに全然古く見えない。
むしろ最近の車両より新鮮。１９８５年前後に出た車両っていいデザインの車両が多い気がする。
営団０１系とか

まあ無難に新幹線５500系・・・
あと、東急新5000。
つうか、最近の電車はみんなかっちょいいなと思うよ。

５500系





何十年後ですか?

EF57,












これ最高！

前方方向幕がない頃の阪急2000,2100,2300,3000,3100。
シンプルでイイ。「洗練」という形容詞がよく似合う。

10　阪急9300
９　京急2100
８　ドイツE03形機関車
７　イタリア振り子特急チザルビーノ
６　オーストリア国鉄タウルス
５　新幹線100系
４　新幹線E3系こまち
３　フランスTGV-PSEオレンジ
２　ドイツICE3
１　103系高運転台車

＞534　EF57とは渋くて実によい。家の近所に保存されているが（宇都宮）
あれはたぶんちょっと手を加えれば動く。おれは大好きだ。

クモハ52が出てないのは何故だ？

キハ54
　都会的なステンレスボディと、
121系、127系、701系の各電車やキハ33・141形式に
引き継がれた正面スタイルはまさしく
ニュー・ローカルスタンダードの始祖。

>>531
８５年生まれの俺や、205系もなかなか。

500系×100倍＝50000系

>>531
確かに昭和６０年を境にデザイン重視の車両が増えたと思う。
国鉄では２０５系や２１１系、１００系新幹線がデザイン革命を起こしたし。

>>542
205系は違うような気がするけれど・・・。

いいか悪いかは別にして、205系の亜流は多いな。

漏れの嫌いな121系とか（怒

207なんてまさに205の亜流そのものだからな
209も205の流れを受け継いでいるし

>>542
革命的なのに人気が無い大阪市交６０系

>>543
今２０５系見るとダサイけど、山手線に出た当時だと一般人は「カッコイイ」って言ってたよ。
でも２０５系は２０１系のフルモデルチェンジ版だよね。
そして２０１系は１０３系のフルモデルチェンジで１０３系は１０１系のマイナーチェンジ。
１０１系は７３系のフルモデルチェンジで７３系はクモハ１２のフルモデルチェンジ。
クモハ１２は・・・・その前の通勤型省電しらねえよ！！！！

485系3000番代

ぱしな

し北７８５
し束６５１
し倒３７１
し酉２２１
し死２０００
し灸７８７
束式１００
犯窮８０００初期型
菌哲２１０００

何となく時期の似た車両に偏ったな・・・

満州鐡道「あじあ」

キハ１８１系

Ｅ７５１、Ｅ２５７系列
束にしては挑戦的なデザインだ

>>553
しかし挑戦的過ぎて「カコワルイ」と言う人がいるのも事実。悲すぃ。

５５５

＞近鉄東大阪線の７０００系

パタリロ・・とはね。やめてくれー！！近鉄の恥。

なんで？ｶｺｲｲじゃん

>>550
ｺﾋ７８５はあまり挙げられないけどｶｺｲｲよね！

性撫１０１系の低運転台車（２１５F）

あと１ヶ月持たずにご臨終だから・・・

　　　　　　

常磐線普通の銀色の方

穴の空いた５００系のぞみ

↑
昨日の今日、ぜったいそう書いてる香具師いるなと思ったらやっぱり

ＳＶＯは?
駄目?

>>518よりもこっちがわかりやすいよ
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040213032023.jpg

>>564
シビレますた

やはり500系だな。300系が出た当初は「かっけ〜!!これ以上カッコいい新幹線は出ないんじゃねぇか？」
と子供心にｵﾓﾀが、その300系をやすやすと超えて現れた500系にはマジシビレますた。

>>564
以前どっかで見たことあるデザインだと思ったら
フロントといい丸みを帯びたフォルムといい
往年の玉電の200系を彷彿させるデザインだ

ラピートだな。

今は無き100系V編成

>>564
これかっこいいなぁ。デザインってやはり大切だよね。
山手線とかに使ってもらいたい。

>>570
自分も山手線とかに使えばいいのに、と思いました。（もちろん車両は大きくして）
未来的だけど優しい感じもしてすごくいい。サイドも滑らかで美しい。

日本を代表する路線の車両なんだからもうちょっとデザインにもこだわって欲しかった＞E231-500

ここでは人気の3000系、福岡市営地下鉄スレでは不細工だの気味悪いだの不評みたいです...

455

ラピートとだよやっぱり。

とりあえず、クハ７６顔のＥ１２７系きぼんぬ。

>>566
それも好きだけど、「初代、山形新幹線」400系がもっと好き

ご破算

アーバンライナーｐｌｕｓか５００００系ラピートだと思う。

>>575
確かにベースカラーが白ばかりの中にメタリックシルバーの400系はかなり映えたな☆

やっぱり800系新幹線だろ。最近の新幹線の中では一番

>>576
俺の周りの鉄道に全然興味が無い人は俺のＮゲージの中で一番５８３系が
カッコいいといってた。787系よりも500系新幹線よりもいんだって

117系新快速　

３０３系 赤とシルバーの使い方は斬新すぎる

205系500番台

EF66
轢かれたら、問答無用でぶっ殺されそうな面構えが良いな

>>584
大抵のはそうだろw

営団06、07とか。
横面上部の丸みがなんとも・・・・

倶知安に配属されていた超重装備の９６００型はＳＬの中で最もカッコイイ

２０９系は外見結構いいと思うよ。しかも登場した時は周りの電車が皆国鉄型だったし、
前面にあんなデカイ一枚ガラスを使うってのは正直びっくりだった。
>>571
ごめん。おれE２３１ヤテ車のがカッコいいと思う。

E231-500ってなんか安易にデザイン変更しちゃった感じがするんだよなぁ。
別にライト周りのデザインを無理矢理変更しなくてもよかったのに。漏れは普通のE231の方がｶｺｲｲと思う。

山手線用はライトを817系みたいな丸形に変更、とかだったら２０５系のイメージも引き継げて良さげだったのに、と言ってみるテスト

>>584
カコイイよな。

京急2000（2扉）
201系
営団01
209系
100系新幹線
京王8000

この辺を挙げよう

TRY-Z

小田急1000や京王9000は結構愛嬌ある顔が好き

ﾁｮﾄスレに沿わないかも知れんが、幼い頃の強い印象が残っててｶｺｲｲ！ってのが、

南海20001系　彩度低めのくすんだﾐﾄﾞﾘの車両ばっかの中、ひときわ輝いていた。
12系客車　天理団臨でﾊﾞｱﾁｬﾝに連れられ乗せてもらった。青20号が綺麗だったな。
上信1000型　関東のﾛｰｶﾙ私鉄からいきなりあのデザインはﾋﾞｯｸﾘしますた。
　
　

箱根登山モハ１、２形。

５００系のぞみ。
フォルムがうなぎみたい。

俺は東急8500系がシンプルでかっこいいとおもう。春日部の女子高生が半蔵門線の車両って汚いよね〜って言ってたけど、そんなことはないとおもう。

都営５３００のヘッドランプは可愛いが。不自然な傾斜が嫌い。あとモーター音も。

流線型Ｃ５３

何故だかわからないが未だに出ていない

なんといっても、
今はなき京王5000系でしょう！

>>600
死ね

>>534

漏れ的にはEF57でも1号機が好きだな。
パンタグラフが車体中央に寄っているのが面白い。

それにしても、EF57は根強い人気があるけれど、一度としてEF56がブレイクしたことねぇんだよなぁ・・・。

いちばんではないにしろ、E231系近郊型仕様は意外にかっこいい。

素人がE351のことをイモムシって呼んでたな。

名鉄3400系

７３１系

EF65PかF

束京メトロ・ソニック０５

新しいあずさもイイけどやっぱり
スーパーあずさだね。
シンプル感があってイイ。

３０３かなぁ。
でも、内装は８１７だなぁ。
２００１年宇宙の旅の宇宙船内っぽい。

性能は叩かれてるが223系1000番台以降。
221系より鋭角に、シャープになってスピード感がアップしたあのフォルムがイイ!!!!
それで130�`で飛ばしまくるから萌える萌える。

>>608
すーぱーあずさの貫通型が好き☆

まぁ漏れだな。

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651系

ＥＨ１０

宇都宮・高崎線のE231

あげときます

ｺﾋ 　　７８９系
束　　　６５１系
東海　　３８３系
酉　　　６８３系
死酷　　２０００系
吸収　　７８７系
鴨津　　ない
国金失　ＤＣ１８１系

>>617
なんで東海だけ、当て字じゃないの？
倒壊信者（ｗ

束式　200･250系
酉式　6000系･20000系の側面
洩断　06･07系
吐洩　6300系
傾城　AE100系
刑窮　2100系
ヲタ窮　10000系
束窮　新5000系･9000･2000系
KO　8000系　

ソニック

１位　２８５系
２位　５００系　のぞみ
３位　Ｅ２３１（近郊）　湘南色
４位　８１７系
５位　３０３系

885系イイね〜☆
ICEのパクリと言われようとあの純白の上品なフォルム、円形の形状がイイ!!!!
ソニックでの爆走は萌えて萌えて最高ですな(;´Д`)

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>>547
201系は103系より101系のフルモデルチェンジかと。
性能面でも103系は低速形だが101・201系は高速型だし。