【倒壊】１１７系について語ろう！！４【酉】

>>267
ついてるよ〜ん

主に湖西線が多いような気が・・・

>>269
確か、来宮までが束の所有で、来宮に留置する時、もしくは熱海での入換が束の乗務員の担当になるから、束乗務員に講習をする必要があるかららしいが…。
でも、実際はその185の存在があったから、束が嫉妬して許してくれないように感じる…

でも、散々ｶﾞｲｼｭﾂな話だが、大垣の117は朝夕中心（オンリー？）とはいえ定期運用を持っているので、313でも増備しない限り、他のところには行けないかと…。

間違ってたらｽﾏｿ。

>>266
>>267
>>271
つまり1日京都駅にいてるのが、一番出会える可能性が高い、てこと？

０１２０−１１７−１１７
オマソンコジャパン

>>272
確か大鉄局&名鉄局に117が登場した際、東鉄局の特急用として同じ性能、
客室設備をもって登場したのが185だった様だね。
ただ当時の国鉄特急車輌は183系電車、気動車、14系客車に簡易式リクライ
ニングが標準装備されており、当然117が「志の高い近郊電車」だったから、
185は「志の低い特急電車」とファンに酷評されたのが未だに束には
癪に障るのだろう。117を束が敬遠するのもそこに有るんじゃ無かろうか。

０１２０−１１７−１１７
オマソコジャパン

>>273
朝か夕方〜夜が見頃かと。

倒壊浜松以西にたまに走ってるのも117系？

福知山の117系2編成がサンライナー用に岡山へ転属するらしい。

>>277
一番効率がいいのは京都駅の朝、8:51(1815M)〜9:34（2812M)
これで4本運用のうちの3本が見れる。
ついでに7:37の1808Mを見ておけば、これで運用に入っているものすべて。
原則C1、C16、C101-C103の5本。そのうち4本で運用、1本予備の形で回っている。

冬場は朝に草津線に入るのはC101-C103だけになるから、さらに狙いやすくなる。

117系のシートピッチって何cm？

福知山線の１１７系２編成ってそれぞれ何両編成なの？

今日、草津線に福知山色が走ってた。

今日はクハ116-102で帰宅

大阪駅でオリジナルカラーの１００番台と福知山色の混色編成を見た気がする
んだけど気のせいだったのかな？
今日の２１時ちょっと前、環状線で一瞬見えた気がするので。

>>282
９１�a(910�_、221系と同じ)

>>287
確か端の固定の席はちょっと広いんですよね？

>>287
ありが�d

今日の夕方６時３０分頃、吹田駅の外側線を京都方面に爆走する１００番台と遭遇。
そのモーターの唸りに、往年の新快速を思い出してしまいますた。

ｼﾃィーﾗｲﾅーﾏﾝｾｰ

今朝モハ117-32に乗ってみるとMG回ってる時に窓がガタガタいうほど揺れてた。京都駅で停車中のお話し。
最初はなんでこんなに揺れてるのか分からなかったけど、途中で揺れが止んでMGが回り始めると同時に揺れ出したからMGが原因だと思われ。

＞途中で揺れが止んでMGが回り始めると同時に揺れ出したからMGが原因だと思われ。

それってＣＰでしょ
MGは回しっ放しにしとかないと車輌の電源まかなえないんですけど。

モハ117言うことは抵抗器の電動送風機の為だと思うが

＞途中で揺れが止んでMGが回り始めると同時に揺れ出したからMGが原因だと思われ。

＞モハ117言うことは抵抗器の電動送風機の為だと思うが

停車中に揺れが止んだのかな。
通常の走行中だったら電動送風機は止められないわけで。

よくよく考えてみたら思い当たるのって電動送風機くらいしかないんだね
釣られたか？

ごめんなさい
皆さんご指摘のように電動送風機ですよね。
MGが途中で止まったらそれこそ問題ですが…

回線切って氏んできまつ。。。


でも、やたらというか不快なくらいに揺れてたのはホントでつ〜

>>296
常時接続に変えろよ

>>297
てか
常時接続でも回線を繋いで接続してるわけだがｗ


と、釣られてみる。

保守

300

２５２５Ｍ　投稿者：垂水運転所(管理人@遠征中) 　投稿日：11月11日(火)00時27分10秒

どこかの掲示板でホットになっていると思いますが、私の愛用している福知山線
２５２５Ｍ（大阪6:02発福知山行）、いつもなら１１７系大ミハ４両なのですが、
１１月７日は１１３系大ミハ４両でした。（そんな編成あったんかい！）

因みに全くアテにならない運番表示は１１１になっておりました。正直、朝から
かなりたまげました。

ここんとこ数日、草津線に福知山色が入ってるなぁ。

>>302
なんでだろ？
ひょっとして草津線に転属？

おきゃーまだろ。

福知山色見てると、カルビーのポテチののりしお味を思い出す

>>307
何とかサラダ味じゃないの？

いや、のりしおだね
ttp://www.calbee-potatochips.com/potatos/norishio.html

>>304
もし本当に岡山転属が実現したら運用はどうなるんだろう？
「0番台運用と300番台運用の2つの運用」になるか「共通運用」になるか・・・。

１１７系１００番台を特急型車両（１８７系）に改造して北近畿に投入する。
改造内容：�@座席をリクライニングシートに交換
　　　　　　並びに、シートピッチ拡大。
　　　　　�Aデッキ取り付け（簡易パーティション設置）
　　　　　�B身障者対応トイレ設置
　　　　　�C塗装変更

>>309
暴動が起きるぞ。(w

>>309
ばれるってw

先日米原を通った際に東側の電留線に倒壊色4+4が2編成留置されているのを
見ました。酉221・223とは離れた所でまるでお墓場みたい・・・
敦賀まで直流電化されたら酉車も宮原から離れてここ電留墓場へ仲間入り
してはいかがでしょうか(w

ところで大ﾐﾊのC103編成のおでこが狭いのはなぜ？あれには違和感を感じる

早いところじゃ明日、それ以外の所でも明後日。

祭りの羊羹

>>313
桂南光仕様

>>315
四条畷

>>303
片パンの300は冬の草津線には入りません。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…多分

>>317
それだったら草津線は100番台限定運用になってしまうぞ

>>318
冬季、朝走る奴は100番台限定運用だよ。
霜取りパンタは偉大です。

あげ。引き続き語れ