近鉄名古屋・三重エリア（旧名局）スレッド

近鉄がJR東日本になれば、近距離運賃は下がると思いますが、
遠距離運賃や特急料金は値上げになるでしょう。
アーバンライナーのデラックスシート車はグリーン車に改称のはずです。
列車の東青山駅をまたがっての直通は特急以外はなくなるでしょう。
また、三重交通になれば、運賃は全体的に値上げでしょうね。
逆に特急料金は値下げだと思われます。
列車の東青山駅をまたがっての直通は特急と急行に限定され、
普通は東青山駅で分断されるでしょう。

近鉄がカード式回数券を導入する際に、金額式ではなく区間表示式にしていれば、
従来の紙回数券との整合性は取れていたのではないでしょうか。
乗り越した場合は従来どおり打ち切り精算（区間外の運賃を全額徴収）の
ままだったはずです。
はっきりいって、近鉄が回数券をカード式にしたのは（少なくとも名古屋寄りでは）
失敗のように思えてなりません。私が何度も言っているように、
バラ式にしてもらいかったですね。