近鉄名古屋・三重エリア（旧名局）スレッド

列車が近鉄名古屋駅に到着前になぜ乗り換え案内の車内放送がないんでしょうか。
名古屋での乗り換え客のことをもっと考えてほしいです。
それは、名古屋での連絡運輸が弱いことが原因でしょうね。

それから、私の以前の発言にも関連しますが、KIPSカードをビューカードに
統合してみるというのはどうでしょうか。
理由は、近鉄の駅で一般クレジットカードが使えないという状況を
打破するためです。それを機に、一般カードが開放されることでしょう。
その際、JR東日本と同様、近鉄ステーションサービスにカード事業部を設け、
与信や発行をそこで行うという形になるでしょう。
これなら、JR東日本のみどりの窓口やびゅうプラザだけでなく、
近鉄の主要駅でもサンクスポイントが3倍付くことになります。

>>461に追記しますが、その際、KIPSカード発行に伴う提携カード会社との
契約は順次打ち切られ、最終的にビューカードに一本化されるはずです。