びゅんびゅん京成＠2ch［第45部］

>>867今日三日目ってことはやっぱ７組の運転士なんだ〜。ところで今日は3408走ってるの？

おい！はしの、印西、モー娘の体育祭やってるyo！

>>854真間4号（？）踏切でおばあさんがいきなり線路内に入ってきて即死だってさ

千原線、千葉線に現状優等列車がないわけだが、
成田に向かう優等列車って、もしかしたら微妙な
需要が得られないだろうか。たとえば昼間千葉にいて、
成田空港にいきたい場合、１時間に１本そこそこの
快速ヱヤポー卜成田にのらねばならんのだが、
少なくとも千葉以南から乗り換えできれば、それなりの需要は
創出できるんじゃないだろうか。別に東京にいかなくても
いいわけだから、線さえあいていればできるんでない？
でも津田沼で折り返しか何かかなぅ...

をい　３８３８号のライトのタマ切れてるぼ　本社に通報しないから早く直しとけ

＞871 京成バスをご利用下さい。
千葉からでもバスじゃ嫌って人は少ないだろうから、ＪＲで十分かと。
ＪＲ快速は増発してほしいけど、京成バス＆京成にとってはマズー。

>>868
三日目が三日月に見えた

今日、横浜のｲﾍﾞﾝﾄに行ってKSのﾌﾞｰｽかなり行列できてて隣の小田急のﾌﾞｰｽと並び間違えるところだったよ！社員の人ちゃんと誘導しないからﾜﾘｺﾐいたはず。

600まそせー

最近三日月ヒロセや蛸を見ないけど、
施設に隔離でもされたのか？

>>877三日月は見るけど、タコ・コスダは見ないなぁ

>８７１

千葉〜成田空港なら所要時間では『エアポート成田』の方が有利。
本数で対抗しようとした場合に、今の成田空港近辺の線路容量で
仮に２０ｏｒ４０分ヘッドの列車を新たに入れる余地があるかどうかですね。

例えば八千代台、ユーカリが丘近辺対幕張本郷（バスで幕張メッセ）、千葉方面
をターゲットにしたほうが良さそうな気が・・・。

停車駅：佐倉ｏｒうすい〜八千代台間各駅、京成津田沼、幕張本郷、千葉、千葉中央
なんてダメですか？

その前に上野線を（以下略

おながいがあります｡
いくら外が涼しからって､天気のいい日中は冷房切らないで下さい｡
昨日､上りの特急､青砥で切られますた｡
蒸し風呂電車を作らないで下さい｡

>>879
幕張くらいだったら、成田や成田空港に行く時に
総武線で稲毛や千葉に出てエアポート成田に乗るよりも
京成で津田沼に出て特急に乗り換えた方がずっと便利。

>>881
窓を空けよう。

津田沼の千葉線と成田方面の接続何とか汁！！

>>884
新京成ﾓﾅｰ

妄想100％だが・・・
仮に千葉線を八千代台方面に直通させるなら、所要時間的に対ＪＲで負け確実な佐倉以北を相手にせず、
普通うすい行きとして直通させてユーカリ・勝田台などから千葉への直通需要に応えるほうが良くないかい。

品川新駅行ってきてみましたです。

●新幹線への乗り換えはＪＲ内ののりかえ通路をいくのが便利
〔都営浅草線〕
　↓
　品川（京急ホーム‖ＪＲ乗換改札‖数段の階段降りる‖ＪＲ通路(南)‖新幹線のりかえ南改札‖新幹線ホーム）
　↓
〔新幹線〕
※ＪＲ通路(南)は結構人でごった返しており避けたいかもしれないが、そうなれば高輪口改札経由となりアップダウンを余儀なくされるということになり、結局はこっち経由の方がまだマシという帰結に達する。
※新幹線のキップを持っていないときや、持っていても「ぷらっとこだま」みたいなＪＲ束の領域を通れないきっぷのときは、結局のところ高輪口改札から自由通路経由とならざるを得ない。
けど、高輪口経由でもｴﾚﾍﾞｰﾀやｴｽｶﾚｰﾀが完備してあることは朗報である。

●新幹線下車後の都営への乗換は、３番線ホームへ行かざるを得ない以上、自由通路を通り高輪口経由となる
〔新幹線〕
　↓
品川（新幹線ホーム‖改札‖自由通路‖ｴｽｶﾚｰﾀ‖高輪口京急改札‖京急３番線ホーム）
　↓
〔都営浅草線〕
※京急３番線へ上がるときは新設されたエレベータが使える
※自由席乗車時などホーム南側で下車のときは、改札からダイレクトに自由通路へ出る。ホーム北側で下車の場合は、在来のＪＲのりかえ通路を通って自由通路へ出ると歩く距離が短くて済む。この北側ののりかえ通路は南側と異なり人も少なく使いやすい。

京急にエレベータ出来たんだ。

>>887
京急品川＞浅草線は２番線？
３番線はwingホームかと思われ。

>>888
押上同様のスケルトンスルー式が２基できてました
>>889
２番線の間違え。スマソ

600まそせー

ttp://up.2chan.net/r/src/1065340701785.jpg
昔の赤電に似てる。

>>889朝の下り普通車ﾓﾅｰ

今日の1975Kに津田沼から乗務した車掌、
マイクを車外にして何を言うのかと思ったら

「ドアを閉めまーす」


激しく違和感ｗ

京成全く知らない者っす。上のﾚｽの列車番号の後についてる"K"ってなんですか？京急で言うA快特とかC特急と同じ意味なんですか？

はずれ。
都線直通の京成車運用。
線内限定は、
普通：○○××
千葉線関係：○○Ｂ××
優等：○○Ａ××
スカライナー：○○ＡＥ××
だよん。

９０６Ｔ 3200型６連で運転｡表示は勿論｢羽 田｣

あ

お

９００

>>897
やっぱり高砂で車交？

ベイFMの京成のＣＭは笑える。

>>902
うｐきぼん！！

三日月ヒロセただいま西船下りホームでセルフ駅員勤務中

先週の火曜日に続いて、また下品のおかげで都営京成が遅れたのか。
つーか定時運転出来る見込みがないなら振り替え輸送など承るな＞下品

>>905
その通りだ
だいたい下品はラッシュ時に平気で６００入れるし、羽田の折り返しが短いせいで
ちょっとダイヤ乱れるだけでめちゃくちゃ遅れる。

ガタガタうるせぇ
の引き上げ線がないのはお上のせいだ
京急のせいじゃない
惰性でﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車しか作らない会社に言われたくないね

ってか今回の騒ぎの根源は束でし　さらに言えば線路上にショベルを忘れる
というある意味すごい漢の仕業でし

ほぉ。高架下売春企業が言える身分かね。

仲良く汁！
とにかく京成はロングシート車ばかりではないわけです。

田舎王国・千葉の人間にはろくに冷房もきかないｵﾝﾎﾞﾛﾛﾝｸﾞ車で十分
　
あえ乗るくらいなら束ｴｱ快速のG車に直行

と・・・・・・池沼下品急行厨が申しております。

京成ファイナンスに続く偽Ｋ▼ＳＥＩグループ「京成ギフト」をﾊｹｰﾝ
広告の色が京成バスっぽい

そういえば３４００のクロスシート改造車ってもう営業運転に入っているのですか？

そういや昔、Ｎで３４００作ったとき手持ちがなくてKQ600の下周り使ったっけ・・・

と釣られてみる

>>905-906
確かに横浜〜品川40〜50分かかった特急があったはず
自分の乗った特急が品川12分遅れ
こっちも迷惑だよ、東急や新幹線に迂回せよと思う

ケータイのカメラで三日月ヒロセの後ろ姿を撮ったんだけど
うｐしていい？