【必要】酉の新快速にG車は必要か？２【無駄】

金持ちは究極のケチ、とも言います罠。
一見矛盾したように見えるが本質的にはこんな感じ。

Ｇ車に乗るやつは本当の金持ちじゃないというが
別にオレは金持ちでも貧乏でもない
乗りたいから乗ってるってやつだ

新快速もグリーンが連結されれば絶対乗る
新快速ほどの列車に特別車両が無いのが異常なのである

首都圏でＧ車通勤している香具師は貧乏人でつか？

＞新快速もグリーンが連結されれば絶対乗る
どうぞご自由に
付いたら毎日必ず乗ってね

新快速ほどの・・・
たかが普通列車に騒ぐほどのこともない


G定期も会社持ちじゃねぇ・・・
首都圏でも常磐・東北・高碕系統の中電にGが無い理由を述べよ

>>935
高崎、宇都宮線は数年後にＧ車が連結される。常磐線に連結されないのは普通車の混雑激化を
避けるため。しかも中電は編成がバラバラ。E531系に連結する気がないのも、編成は統一されても
Ｇ車を連結すれば普通車が混むからだろう

俺は先輩から「新快速もマリンライナーのような２階立てＧ車（階下は指定席）を導入したら
いいのにねぇ。あれほど混んでいるんだから」って教わりましたが。

二階建てＧ車を連結汁！！と言うと
貧乏人は遅れの原因になると言うが
慢性的に遅れが出てる新快速なんだから
全然問題ナシ

>>938
そもそもＧ車は普通車ほど多くの人が乗り込まないから２ドアで事足りる罠

134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/30 22:19 ID:Z70fbyQD
207系と、221系以降の近郊型・特急型は併結できない。
確かマスコンかブレーキのどちらかで、段数が異なるから。

近郊型と特急型が併結できるようになってるのは、
ラッシュ時の運転頻度が今より上がれば
（広義の）普通列車と特急を南海「サザン」などのように一本化して
余裕を確保できるようにという構想も考慮されているとのこと。

♯このとき種別をどうするかという議論はさておき

207系が蚊屋の外になってしまってるのは、
車種間の協調を考慮するところまで思想が深度化されてなかったのだろう。

ところで、次世代車は通勤・近郊型統一の方向だが
併結を考慮するなら207系側か、それとも近郊・特急型だろうか。
それくらいの差なら指令線読み替え機能で乗り切るかもな。

223系と681/683系は併結可能らしい。
ってことは223系8連＋683系３連ってのも充分ありえるのか。
やるなJR

G車はともかく、ｺﾋのuシートみたいな指定席車を一両入れたら成功するはず。

>>941
そう思う理由は？

人口が違うｺﾋですら成功してるのに、酉で成功しないはずが無い・・・
ってことじゃ？

Ｇ房ども
>>821と>>824に対して意見を求む！

>>943
ダメだこりゃ（ｗ

これだからG厨は・・・　って言われちゃうのよね

貧乏人は青春１８も買えないからかわいそう

１８きっぷ買ってＧ車に乗れてそれで優越感を味わえるＧ房が羨ましい

と、あおってみるテスト

新スレ立てといた。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071968680/

>>944
答える必要もないであろう。新幹線が停車しない駅は放置でつか？２８１系を応用する必要はない

>>950
ということはＧ車なんか要らないということだな？

昨日筆者が乗車した大阪１３時３０分発の新快速長浜行き（３２４８Ｍ）では車掌が
計４人もいたのである（京阪間）。一つの列車にこんなに多くの車掌を乗務させているから、Ｇ車や
指定席を連結しても人権費はそれほど増えないと思われるのである。

イラネ

952
ひたすらアフォ
行路の事も考えてない、一度見たことを全てと思うな

冷蔵庫ごっこウザイ
G車のまえにオマエがいらない

おまけにマルチポストしてやんの

最低だな

田舎を走っているｺﾋのuシートが好評なのに大都市間を走っている新快速に指定席（またはＧ車）
が売れないわけがない。

>>956
これでもか？

普通列車のグリーン料金

--------------------------------------------------------------------------------

●快速・普通列車のグリーン料金は、列車ごとに実際に乗車される区間の営業キロで次の表をご覧ください。指定席・自由席とも同じです。

営業キロ 　　　50キロまで 100キロまで 150キロまで 151キロ以上
グリーン料金 750円　　　　 950円 　　　　1,620円 　　　1,900円

>>957
ここで、G車希望という香具師の大半は自分では乗るつもりは無いんだよ
乗るとしても、電車の乗車が目的のマイイベントのの時だけ
結局は、電車眺めてﾊｧﾊｧしたいだけなのさ

>>957-958
指定席だと500円だな。
G房の現実は>>824参照。G房は引き篭もりが多いからね

>>957
正直2等車と3等車の間に」この値段は払えない

>>956
他地域のことを当てはめるな、というのはＧ厨が先に言い出したことだと思いますが何か？

あの冷蔵庫大先生が「京阪神地区の新快速は指定席かＧ車を連結してほしいほど混雑している」
と言っているからそれくらい混雑しているのだろう。

>>824の言うことを捻じ曲げて考えると…捻じ曲げるとだよ。

新幹線に新快速を直通…駄目だ、渋滞する。

>>962
平日昼間の車内の状況を見る限り「大混雑」には程遠いけど？＞新快速
椅子は確かに埋まっているけどね。

あれで「大混雑」なら夕方の６両の快速や７両のＣ電の利用者が暴れるぞ

>>964
乗車時間が違うのだから混んでいると言われるのでは？

そろそろ新スレに移動しようぜ。







あとはAAで埋めたらいい。

冬休みなのに貧乏人は大人しいな。
ネットできないほどの財政難に陥ったかｗ

来年度中には新快速にＧ車を連結するとＪＲ西日本から発表があると信じよう。

Gマンセーも、アンチＧも、漏れから見たら目くそ鼻くそ。

そう言いながらここに来るアンタも目くそ鼻くそ

Ｇはいらないけど、もし、Ｇ車の内装がほかに比べてきれいだったら価値はあると思う。座るためだけになら、金など出したくない。

まだ　あったん？　ここ

埋め

産め

梅

生め

膿め

私産むから！

いい加減成仏させてやれこのスレ

　

見苦しいスレなので曝し上げ。(w
早く生めて下さい。