【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属３【広島岡山】

>>533
223は問題なくこえられるが213は実用的に×らしい。
今度出来る213系2両編成ならまた話は別になるかもだけど。

ただ、できれば1M1Tの比率はほしいのは確か。
上郡以西は結構連続勾配多いので。

あと有名な話しでは、
683系が富山地鉄に乗り入れたはいいが、短期で終了した理由は
1M2Tでは地鉄の33‰勾配で車輪フラットや負荷過大による機器故障等、
山のようにトラブルが出たからだそうな。