【京葉線】外房線・内房線一新スレ【終日直通】
1 ：名無し野電車区：
「本気で【千葉支社】のサービス向上を目指すスレ 」からの独立スレ
首都圏JRでも大きくサービスの遅れを取っている千葉支社。
しかし、ここのスレでは「自己中的」「妄想的」ではなく
「本気で」千葉の公共運輸改善をを考えていきましょう！
対象路線：外房線・内房線がメイン。
※「厨」や「意味のない発言や絵・図・表・グラフ・写真等々」によるサーバへの負担削減に、
いつもご協力いただきましてありがとうございます。
首都圏JRでも大きくサービスの遅れを取っている千葉支社。
しかし、ここのスレでは「自己中的」「妄想的」ではなく
「本気で」千葉の公共運輸改善をを考えていきましょう！
対象路線：外房線・内房線がメイン。
※「厨」や「意味のない発言や絵・図・表・グラフ・写真等々」によるサーバへの負担削減に、
いつもご協力いただきましてありがとうございます。
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真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
3 ：名無し野電車区：03/08/28 11:25 ID:UZ/wbKKI
太東ﾏﾝｾｰ
4 ：名無し野電車区：03/08/28 11:27 ID:Eh2q6rMe
４
昭和５６年に存在した千葉快速停車駅
内房：蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、巖根、木更津、君津、大貫、上総湊、浜金谷、安房勝山、岩井、富浦、館山。
外房：蘇我、誉田、大網、本納、茂原、上総一ノ宮、太東、長者町、大原、御宿～安房鴨川。
総武：都賀、四街道、佐倉、八街、成東、松尾、横芝、八日市場、干潟、旭、飯岡、松岸、銚子。
内房：蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、巖根、木更津、君津、大貫、上総湊、浜金谷、安房勝山、岩井、富浦、館山。
外房：蘇我、誉田、大網、本納、茂原、上総一ノ宮、太東、長者町、大原、御宿～安房鴨川。
総武：都賀、四街道、佐倉、八街、成東、松尾、横芝、八日市場、干潟、旭、飯岡、松岸、銚子。
6 ：名無し野電車区：03/08/28 13:48 ID:XcBq40Br
日中に毎時２本特別快速でも設定した方がいいんじゃない？
東京・八丁堀・新木場・海浜幕張・蘇我・（外房・内房直通）
東京発１５分・４５分で、京葉線内はさざなみ・わかしおと似たスジで。
海浜幕張で、各駅と緩急接続とか
東京・八丁堀・新木場・海浜幕張・蘇我・（外房・内房直通）
東京発１５分・４５分で、京葉線内はさざなみ・わかしおと似たスジで。
海浜幕張で、各駅と緩急接続とか
7 ：名無し野電車区：03/08/28 15:29 ID:XWVQz1eX
8 ：名無し野電車区：03/08/28 16:35 ID:7yR7kAU7
提案を出しても千葉動労が許してくれません
9 ：6：03/08/28 17:54 ID:tFH6pcOd
00特急
07武蔵野快速
10各駅（海浜幕張）（葛西で特快通過待ち）
15特快
20京葉快速（海浜幕張で特急通過待ち）
22各駅（蘇我）（葛西で特急通過待ち、海浜幕張で特快に接続）
こんな感じ？
今のダイヤに特別快速いれて、武蔵野快速と京葉快速を入れ替えてみた。
もっといい案ある人はぷりーずです。
07武蔵野快速
10各駅（海浜幕張）（葛西で特快通過待ち）
15特快
20京葉快速（海浜幕張で特急通過待ち）
22各駅（蘇我）（葛西で特急通過待ち、海浜幕張で特快に接続）
こんな感じ？
今のダイヤに特別快速いれて、武蔵野快速と京葉快速を入れ替えてみた。
もっといい案ある人はぷりーずです。
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■・外房ミニ新幹線
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━■━□■━━━□━■・ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■━━━■□■・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━■━━■●●●●●●●●●・外房ライナー
●━●●●●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉線各駅停車
注．■□‥‥別途料金が必要
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■・外房ミニ新幹線
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━■━□■━━━□━■・ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■━━━■□■・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━■━━■●●●●●●●●●・外房ライナー
●━●●●●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉線各駅停車
注．■□‥‥別途料金が必要
訂正、上は偽停車駅．こっちが本物だ．
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■□□━■□■�ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■○●○●○●�わかしお
＝＝■━□□■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはよう・ホームわかしお
●━●●●●●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
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千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■□□━■□■�ビューわかしお
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＝＝●●●●●━━━●━●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
12 ：名無し野電車区：03/08/28 19:21 ID:7SwWqPd8
千葉動労が許す前に千葉支社が提案しません。
13 ：名無し野電車区：03/08/28 19:26 ID:2dC9fSU7
特急以外は、内房線君津と外房線上総一ノ宮で運用を分離してほしい
14 ：名無し野電車区：03/08/28 19:40 ID:iSERFo3o
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━□■□□━□━■�ビューわかしお
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＝＝●●●●●●●●●━●━━━━●━●●＝＝＝＝＝＝�外房特快
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葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━□□■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはよう・ホームわかしお
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＝＝●●●●●●●●●━●━━━━●━●●＝＝＝＝＝＝�外房特快
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
1979年春改正：誉田快速停車
1980年10月1日改正：蘇我快速停車
1981年10月改正：本納・太東・長者町が快速通過になる。
1987年9月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━■━━━■━■━━━━■━■■□●□●□■�わかしお
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●＝＝＝＝＝＝�総武快速
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1991年3月16日改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□■□■□■�わかしお
●━●━●━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�千葉快速
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
1980年10月1日改正：蘇我快速停車
1981年10月改正：本納・太東・長者町が快速通過になる。
1987年9月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━■━━━■━■━━━━■━■■□●□●□■�わかしお
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
1991年3月16日改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□■□■□■�わかしお
●━●━●━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�千葉快速
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
1993年7月2日改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━━━━━━━■━━━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□■□■□■�わかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●●＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
1994年12月3日改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━□━━━■━□━━━━□━□■━□━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□■□■□■�わかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●●＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
■・●停車
□・○一部停車
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━━━━━━━■━━━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□■□■□■�わかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
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●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●○●○●━━━●━●○○○○●●●●●＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
1994年12月3日改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
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●━●●●○●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
■・●停車
□・○一部停車
1998年12月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━□━━━━□━□■━□━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□●□●□●�わかしお
＝＝■━■━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
1999年12月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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1999年12月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━□━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
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＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
2001年12月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■□●□●□●�わかしお
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＝＝■━□━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
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＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
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＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
2002年9月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━□━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
＝＝■━□━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
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＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
2002年9月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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2002年12月改正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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■・●停車
□・○一部停車
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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■・●停車
□・○一部停車
20 ：名無し野電車区：03/08/28 22:12 ID:XWVQz1eX
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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理想はこれがいい。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
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＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�ホームタウンわかしお
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＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停車
理想はこれがいい。
21 ：daily ウォガ！ ◆daily3lV9w ：03/08/28 22:57 ID:QVhbTlKy
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22 ：東大教授の息子：03/08/28 22:59 ID:ZWk6JM4q
9番さん、越中島」に住んでいるんですが、電車が全然とマラナインですよ。
なんとか各艇を増発してください。
なんとか各艇を増発してください。
23 ：6=9：03/08/29 00:12 ID:0ssxstSP
>>22
現状では、門前仲町駅（越中島より５００ｍ）のご利用をお勧めします・・・。
ついでにさっきの修正。
00特急
05武蔵野快速
07各駅（海浜幕張）（葛西で特快通過待ち）
10特快
20京葉快速（海浜幕張で特急通過待ち）
22各駅（蘇我）（葛西で特急通過待ち、海浜幕張で特快に接続）
各駅はきっちり１５分おき
新浦安・舞浜も１５分おき
海浜幕張以東は10-20分おきで乗れますように(￣十￣)アーメン・・・
現状では、門前仲町駅（越中島より５００ｍ）のご利用をお勧めします・・・。
ついでにさっきの修正。
00特急
05武蔵野快速
07各駅（海浜幕張）（葛西で特快通過待ち）
10特快
20京葉快速（海浜幕張で特急通過待ち）
22各駅（蘇我）（葛西で特急通過待ち、海浜幕張で特快に接続）
各駅はきっちり１５分おき
新浦安・舞浜も１５分おき
海浜幕張以東は10-20分おきで乗れますように(￣十￣)アーメン・・・
24 ：名無し野電車区：03/08/29 00:12 ID:idFw0owp
田代を一位に!!!!!!!
http://cozalweb.com/ctv/ranking/actor.html
http://www.popkmart.ne.jp/yozemi_ranking/a.html
http://www.no1boy.com/cgi-bin/choice/index.html
管理人が票を削っても、あきらめるな！！
～コピペ推奨～
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～コピペ推奨～
25 ：名無し野電車区：03/08/29 22:46 ID:owIFvY5z
新すれになって下がり杉
26 ：名無し野電車区：03/08/30 07:50 ID:WtFhPLUh
京葉線終日直通阻止!!
複線区間に通過電車増を望むな！快速だ特快だと言うなら総武に行け！
複線区間に通過電車増を望むな！快速だ特快だと言うなら総武に行け！
27 ：名無し野電車区：03/08/30 12:45 ID:I9UyU/2b
千葉支社では、増益の為にこれからも特急を増やしてまいります。
また、鎌取・誉田・土気・太東・長者町からは座って楽々通勤が出来るようになります。
これからも高くてボロい特急列車のご利用をお願い致します。
しＲ束日本 千葉支社
また、鎌取・誉田・土気・太東・長者町からは座って楽々通勤が出来るようになります。
これからも高くてボロい特急列車のご利用をお願い致します。
しＲ束日本 千葉支社
28 ：名無し野電車区：03/08/30 13:35 ID:ha/GUdLJ
太東ﾏﾝｾｰ
29 ：外房線沿線住民：03/08/30 13:47 ID:FLQrvOls
30 ：名無し野電車区：03/08/30 13:56 ID:aWKPgqt2
種別が多いのはウザい。
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�快速わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
■・●停車
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�快速わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
■・●停車
31 ：名無し野電車区：03/08/30 16:57 ID:BeShW+RP
外房特快：東京、錦糸町、船橋、千葉、蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮、太東、長者町、大原、御宿～安房鴨川
32 ：名無し野電車区：03/08/30 17:07 ID:ywkgDpi/
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系6両or10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（113系4両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
これで完璧！！！！！
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系6両or10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（113系4両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
これで完璧！！！！！
33 ：名無し野電車区：03/08/30 17:07 ID:ywkgDpi/
>>32を訂正
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系6両or10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（113系4両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
これで完璧
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━━■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━■■━━━■━■�わかしお
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●━●●●●●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系6両or10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（113系4両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線直通各駅停
これで完璧
次のダイヤ改正で、内房の特急は減らされるって館山市民に聞いたんだけど、
本当ですか？
あと、５年後くらいに館山道が館山の近くまで伸びたら減るどころか、
館山までの特急は全廃っていう噂を聞いたのですが・・・
本当ですか？
あと、５年後くらいに館山道が館山の近くまで伸びたら減るどころか、
館山までの特急は全廃っていう噂を聞いたのですが・・・
35 ：名無し野電車区：03/08/30 17:38 ID:LlPwrswi
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（113系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（113系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
36 ：名無し野電車区：03/08/30 17:45 ID:ywkgDpi/
↑113系10両とかもうｱﾌｫかと
37 ：名無し野電車区：03/08/30 17:48 ID:LlPwrswi
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（215系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（215系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
38 ：名無し野電車区：03/08/30 17:58 ID:IqVRbPc4
>>34
多分なくなる。
東京から来るなら、速さ重視でアクアライン経由でも、
お金重視で湾岸経由でも、自動車のほうが早いか、またはほとんど同じ時間。
東京～館山が特急で片道４２２０円・２時間強だけど、
５０００円ほど出せば、アクアライン経由で来れるし、
京葉や湾岸を通れば、３０００円くらいで済む。
車を持ってない香具師でも、高速バスがスピードアップされるので
そっちに移るかもしれない。
早い話が
・高速バスに乗客うばわれまくって、特急がどんどん減った、総武本線成東以東みたいになる。
内房の場合、ショートカットルートのアクアラインがあるので、総武本線より悲惨になりそう。
>>35>>37
そこまで止めるなら、本千葉にも止めてやれやｗ
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（215系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
多分なくなる。
東京から来るなら、速さ重視でアクアライン経由でも、
お金重視で湾岸経由でも、自動車のほうが早いか、またはほとんど同じ時間。
東京～館山が特急で片道４２２０円・２時間強だけど、
５０００円ほど出せば、アクアライン経由で来れるし、
京葉や湾岸を通れば、３０００円くらいで済む。
車を持ってない香具師でも、高速バスがスピードアップされるので
そっちに移るかもしれない。
早い話が
・高速バスに乗客うばわれまくって、特急がどんどん減った、総武本線成東以東みたいになる。
内房の場合、ショートカットルートのアクアラインがあるので、総武本線より悲惨になりそう。
>>35>>37
そこまで止めるなら、本千葉にも止めてやれやｗ
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■�ビューわかしお（255系9両）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速（E217系11両）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉特快（215系10両）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�普通列車（201系or205系10両）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通列車（183系非グレードアップ6両）
40 ：３８：03/08/30 20:11 ID:IqVRbPc4
>>39
君津以南では
・高速道路が館山まで完成してない＆一般道の整備が遅れてる
→内房特急を使わざるをえない。
・高速道路ができてないから、高速バス路線が少ない
→内房特急を使わざるをえない。
こんなところ？
君津以北では
・君津以北ではもともと人口が多い→利用者が多い
・東京直通が少ない（千葉死者のせいだけど）から、特急を使う人が多い？
君津以南では
・高速道路が館山まで完成してない＆一般道の整備が遅れてる
→内房特急を使わざるをえない。
・高速道路ができてないから、高速バス路線が少ない
→内房特急を使わざるをえない。
こんなところ？
君津以北では
・君津以北ではもともと人口が多い→利用者が多い
・東京直通が少ない（千葉死者のせいだけど）から、特急を使う人が多い？
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━■━■■━━━■━■・わかしお
●━●●●●●━━━●━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●・普通
シンプル イズ ベスト
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━■━■■━━━■━■・わかしお
●━●●●●●━━━●━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●・普通
シンプル イズ ベスト
42 ：名無し野電車区：03/08/30 23:44 ID:gtFXd3Cf
妄想停車駅厨はもういいから…
43 ：名無し野電車区：03/08/31 01:46 ID:I4t9IuJi
等級は素晴らしい高民度な駅員の居る鉄道会社ですね。
素晴らしい客扱いで非常に有名なＪＲ東日本千葉支社にだって、こんな素晴らしい駅員様はいないでしょう。
東急駅員逆ギレ、客をボコボコに
バカヤロウ！と前歯へし折る
http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html
＞事件が起きたのは、１月３０日午前１０時ごろ。
＞会社社長によると、都立大学駅＝写真＝から電車に乗ろうとしたところ、
＞営団地下鉄との相互乗り入れなどのため券売機の料金表示がよくわからなかった。
＞このため、改札近くの窓口で駅員に２度にわたり同じことを聞いた。
＞すると、駅員は「このバカめ」と突然罵声を浴びせてきたという。これには会社社長も憤慨。
＞「バカとは何だ。○○○○という名前か」と胸のネームプレートを確認して言い返した。
＞呼び捨てにされたことに激高した駅員はその場で会社社長の首を締め、顔を殴った。
＞さらに、改札口近くの柱に頭や顔をぶつけたという。当時、駅構内にはかなりの人がおり、
＞会社社長は「人を呼んでくれ」「交番へ電話してくれ」と大声で叫んだが、ただ、見ているだけだったという。
＞駅員の暴行はそれだけでは収まらず、会社社長を駅の事務室に連れ込み、再び首を締め、顔を殴った。
＞別室にいた同僚駅員が異変に気がつき、「お前何やってるんだ」と引き留めてやっと暴行が終わった。
素晴らしい客扱いで非常に有名なＪＲ東日本千葉支社にだって、こんな素晴らしい駅員様はいないでしょう。
東急駅員逆ギレ、客をボコボコに
バカヤロウ！と前歯へし折る
http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html
＞事件が起きたのは、１月３０日午前１０時ごろ。
＞会社社長によると、都立大学駅＝写真＝から電車に乗ろうとしたところ、
＞営団地下鉄との相互乗り入れなどのため券売機の料金表示がよくわからなかった。
＞このため、改札近くの窓口で駅員に２度にわたり同じことを聞いた。
＞すると、駅員は「このバカめ」と突然罵声を浴びせてきたという。これには会社社長も憤慨。
＞「バカとは何だ。○○○○という名前か」と胸のネームプレートを確認して言い返した。
＞呼び捨てにされたことに激高した駅員はその場で会社社長の首を締め、顔を殴った。
＞さらに、改札口近くの柱に頭や顔をぶつけたという。当時、駅構内にはかなりの人がおり、
＞会社社長は「人を呼んでくれ」「交番へ電話してくれ」と大声で叫んだが、ただ、見ているだけだったという。
＞駅員の暴行はそれだけでは収まらず、会社社長を駅の事務室に連れ込み、再び首を締め、顔を殴った。
＞別室にいた同僚駅員が異変に気がつき、「お前何やってるんだ」と引き留めてやっと暴行が終わった。
44 ：名無し野電車区：03/08/31 01:52 ID:I4t9IuJi
前スレ
本気で【千葉支社】のサービス向上を目指すスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057781172/
ソースいろいろ。
http://www.jrchiba.jp/ http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_jr13.pdf
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
http://www.doro-chiba.org/
http://www.police.pref.chiba.jp/hassei/index.html
本気で【千葉支社】のサービス向上を目指すスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057781172/
ソースいろいろ。
http://www.jrchiba.jp/ http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_jr13.pdf
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
http://www.doro-chiba.org/
http://www.police.pref.chiba.jp/hassei/index.html
45 ：名無し野電車区：03/08/31 01:53 ID:0oYMUnk7
新車じゃなくてもいい
211系でいいから、回してくれ
１１３系は冬すきま風がひどいんだよ。
211系でいいから、回してくれ
１１３系は冬すきま風がひどいんだよ。
46 ：名無し野電車区：03/08/31 02:11 ID:fGBDqiR+
211はまだバリバリ使います。
やはり余るのは中央快速線の201じゃない？（いつになるか知らんが）
やはり余るのは中央快速線の201じゃない？（いつになるか知らんが）
さざなみが今の「あやめ」「すいごう」並になる可能性はあるな。
もう少し本数は残るだろうけど。
もう少し本数は残るだろうけど。
館山自動車道完成後は、さざなみはすべて木更津折り返し。
おはよう・ホームタウン化でいいんちゃう。
おはよう・ホームタウン化でいいんちゃう。
>>47
館山へは鹿島神宮ほどの高速バス運転本数は見込めないので、
あれほど寂れることは無いだろう。
>>48
折り返しというよりも、君津以南の113系普通列車のより一層の削減で、
全特急の君津以南普通列車化になるほうが自然じゃない？
館山へは鹿島神宮ほどの高速バス運転本数は見込めないので、
あれほど寂れることは無いだろう。
>>48
折り返しというよりも、君津以南の113系普通列車のより一層の削減で、
全特急の君津以南普通列車化になるほうが自然じゃない？
>>46
東北・高崎系にグリーン組み込みで211系にも若干廃車が出ます
東北・高崎系にグリーン組み込みで211系にも若干廃車が出ます
255の各停化にも踏み切るかな。
ストダイヤのときに君津まで各停化したビューさざなみに乗ったことがあるが。
ストダイヤのときに君津まで各停化したビューさざなみに乗ったことがあるが。
52 ：名無し野電車区：03/08/31 15:52 ID:xvH+wmhT
２５歳。
去年まで鈍行利用者だったけど、ぼろしおで
一年で３５０万捨てた。一度やってみなよ。
毎回々々だけど、チップを買えば２０００円位捨てられる。
捨てるだけ捨ててプレイせずに換金することもできるし、席に
思い切って座ってしまえば頭が痛くなる。
金なきゃ千葉支社を叩いていればいいだけ。腹がたってくる。
総武快速とか国労とか色々あるのでマジでお勧め。
去年まで鈍行利用者だったけど、ぼろしおで
一年で３５０万捨てた。一度やってみなよ。
毎回々々だけど、チップを買えば２０００円位捨てられる。
捨てるだけ捨ててプレイせずに換金することもできるし、席に
思い切って座ってしまえば頭が痛くなる。
金なきゃ千葉支社を叩いていればいいだけ。腹がたってくる。
総武快速とか国労とか色々あるのでマジでお勧め。
53 ：名無し野電車区：03/08/31 15:53 ID:9Vm5aWG+
てゆうか、内房とか外房とかへの直通電車とか通快を設定することが
大多数の京葉ユーザーにとってサービス改悪になることが６とかは
わかんないのかね
大多数の京葉ユーザーにとってサービス改悪になることが６とかは
わかんないのかね
それどころか当の内房・外房ユーザーにとっても
サービス改善になるとは思えぬ。
ほとんどの乗客は千葉に行きたいのに。
サービス改善になるとは思えぬ。
ほとんどの乗客は千葉に行きたいのに。
千葉止まりで大満足の動労工作員の登場ですか。
57 ：名無し野電車区：03/08/31 18:07 ID:9Vm5aWG+
>56
京葉線沿線の住民が迷惑するって言ってんだよ
鼠園利用者>京葉線沿線住民>>>半島人だろ、東から見ての
重要度は
京葉線沿線の住民が迷惑するって言ってんだよ
鼠園利用者>京葉線沿線住民>>>半島人だろ、東から見ての
重要度は
59 ：名無し野電車区：03/08/31 18:20 ID:zPG9aaYP
だから、内 外住民も大迷惑なんだよ
沿線住民の目的地 千葉>>>>>>東京>>>>津田沼>船橋>>>>>>>>>>>>>>>>海浜幕張
沿線住民の目的地 千葉>>>>>>東京>>>>津田沼>船橋>>>>>>>>>>>>>>>>海浜幕張
たかが、1時間1本程度の妄想だが
迷惑なの？ふ～ん。
千葉行きたければ、蘇我で乗り換えれば？
1番線に千葉行きがいるよきっと。
迷惑なの？ふ～ん。
千葉行きたければ、蘇我で乗り換えれば？
1番線に千葉行きがいるよきっと。
61 ：名無し野電車区：03/08/31 18:41 ID:zCqvbKjT
外房からのその妄想特快と内房からの千葉方面行き総武快速が1 2番線で
ほぼ同時進入、同時発射だと乗客はどっちに流れるか?
わかるよな
ほぼ同時進入、同時発射だと乗客はどっちに流れるか?
わかるよな
だからさ～、妄想特快は、千葉や船橋津田沼行く人用じゃないの
内・外房から東京へ行きたい人
そんで、京葉線内は停車駅少ないから、速く目的地に着く人用なの。
内・外房から東京へ行きたい人
そんで、京葉線内は停車駅少ないから、速く目的地に着く人用なの。
63 ：名無し野電車区：03/08/31 20:08 ID:9Vm5aWG+
＞５７
なぜ、直通運転および特別快速が京葉線ユーザーに迷惑か
直通運転について
大雨とかわけのわからない理由で内外房線が遅れたとき、京葉線まで
迷惑がかかる。
通勤快速について
快速が通過待ちさせられる
また、帰りの場合、誤乗が多い。
＞速く目的地に着く
だから、何度も言うけど内外房から東京にくるやつなんてバブルで大損こいたバカか
農漁民しかいないんで、今以上に優遇するひつようなんかないんだよ。
まぁ、そのうち、快速も海浜幕張どまりが出てくると思うけどね
なぜ、直通運転および特別快速が京葉線ユーザーに迷惑か
直通運転について
大雨とかわけのわからない理由で内外房線が遅れたとき、京葉線まで
迷惑がかかる。
通勤快速について
快速が通過待ちさせられる
また、帰りの場合、誤乗が多い。
＞速く目的地に着く
だから、何度も言うけど内外房から東京にくるやつなんてバブルで大損こいたバカか
農漁民しかいないんで、今以上に優遇するひつようなんかないんだよ。
まぁ、そのうち、快速も海浜幕張どまりが出てくると思うけどね
64 ：名無し野電車区：03/08/31 21:20 ID:BgK/1Mjx
>>63
京葉線直通自体は確かに迷惑ね。
京葉線は複線だから、特快だとか通快だとか走らせたら、
通過待ちがどうしたって増えるしね。
内外房住民だって、千葉・津田沼・船橋に行くのには不便だし、
東京だって京葉線ホームがあれだから、決して便利じゃないし。
朝夕のラッシュ時に関しては、京葉線直通も必要だけど。
京葉線ユーザーも、内外房ユーザーも両方ｳﾏｰなのは、
総武線直通快速の増発なわけよ。
千葉支社が千葉で運行系統を分断してるのが問題なわけで。
直通快速なら、千葉・津田沼・船橋・東京どこ行くのにも便利やん。
京葉間８本にして、
君津・一宮・空港・成東の各行き先に、毎時２本ずつ計８本走らせるだけで
とっても便利になるのに、
なんで、それくらいのことすら千葉支社はできないのか、
不思議でなりません。
京葉線直通自体は確かに迷惑ね。
京葉線は複線だから、特快だとか通快だとか走らせたら、
通過待ちがどうしたって増えるしね。
内外房住民だって、千葉・津田沼・船橋に行くのには不便だし、
東京だって京葉線ホームがあれだから、決して便利じゃないし。
朝夕のラッシュ時に関しては、京葉線直通も必要だけど。
京葉線ユーザーも、内外房ユーザーも両方ｳﾏｰなのは、
総武線直通快速の増発なわけよ。
千葉支社が千葉で運行系統を分断してるのが問題なわけで。
直通快速なら、千葉・津田沼・船橋・東京どこ行くのにも便利やん。
京葉間８本にして、
君津・一宮・空港・成東の各行き先に、毎時２本ずつ計８本走らせるだけで
とっても便利になるのに、
なんで、それくらいのことすら千葉支社はできないのか、
不思議でなりません。
65 ：名無し野電車区：03/08/31 21:59 ID:CaAK18R6
外房線にも毎時１本でもいいから日中も総武快速設定きぼんぬ
というか快速の本数少なすぎ
というか快速の本数少なすぎ
66 ：名無し野電車区：03/08/31 22:03 ID:4MMPr+Yx
東京-一ノ宮間 通勤してますが
京葉線直通大歓迎
上り下り、始発で確実に座れる。
京葉線直通大歓迎
上り下り、始発で確実に座れる。
67 ：名無し野電車区：03/08/31 22:04 ID:4MMPr+Yx
あんな田舎にｸﾞﾘｰｿ2両付き長大編成が過剰なんだよ。
ｸﾞﾘｰｿ専用に車両もつけなきゃならない。
それが総武快速の延長却下の最大要因。
なんでそれくらいのことすら、>>64は理解できないのか、
不思議でなりません。
ｸﾞﾘｰｿ専用に車両もつけなきゃならない。
それが総武快速の延長却下の最大要因。
なんでそれくらいのことすら、>>64は理解できないのか、
不思議でなりません。
↑
×車両 → ○車掌
ｽﾏｿ
×車両 → ○車掌
ｽﾏｿ
70 ：名無し野電車区：03/08/31 22:26 ID:4MMPr+Yx
71 ：名無し野電車区：03/08/31 22:42 ID:9Vm5aWG+
>70
京葉線にまわさないでください
京葉線にまわさないでください
72 ：名無し野電車区：03/08/31 22:45 ID:4MMPr+Yx
特急なんて2時間に1本でいいから
直通快速増やせや！
直通快速増やせや！
73 ：名無し野電車区：03/08/31 22:46 ID:9Vm5aWG+
>4MMPr+Yx
ホントに一ノ宮から通勤している人なんているんですね
ご苦労さまです
ホントに一ノ宮から通勤している人なんているんですね
ご苦労さまです
74 ：名無し野電車区：03/08/31 22:49 ID:4MMPr+Yx
75 ：舞浜住人：03/08/31 22:55 ID:9Vm5aWG+
>74
そうすれば直通だろうが乗り換えだろうが
関係なくなりますねw
そうすれば直通だろうが乗り換えだろうが
関係なくなりますねw
76 ：名無し野電車区：03/08/31 22:56 ID:4MMPr+Yx
77 ：名無し野電車区：03/08/31 23:36 ID:p70PwJwU
78 ：64：03/09/01 00:28 ID:KeGf1nmc
>>77
そんなに電磁波ゆんゆんの発言ですか？
グリーン車の車掌なら、千葉以遠では１両締め切るとか、
千葉以遠ではグリーン車を普通車扱いするとか、
人件費を増やさずに直通を増やす方法はたくさんありますよ。
京葉間毎時８本だって、
京浜（東京～横浜） 東海道線６本＋横須賀線４～５本＝１０～１１本
埼京（上野～大宮） 宇都宮線５本＋高崎線５本＝１０本
常磐（上野～取手） 取手まで快速・中電毎時８本
千葉以外では当たり前のことですよ。
千葉に居過ぎて、感覚が狂ってしまいましたか？
それとも、千葉支社か動労の関係者さんですか？
そんなに電磁波ゆんゆんの発言ですか？
グリーン車の車掌なら、千葉以遠では１両締め切るとか、
千葉以遠ではグリーン車を普通車扱いするとか、
人件費を増やさずに直通を増やす方法はたくさんありますよ。
京葉間毎時８本だって、
京浜（東京～横浜） 東海道線６本＋横須賀線４～５本＝１０～１１本
埼京（上野～大宮） 宇都宮線５本＋高崎線５本＝１０本
常磐（上野～取手） 取手まで快速・中電毎時８本
千葉以外では当たり前のことですよ。
千葉に居過ぎて、感覚が狂ってしまいましたか？
それとも、千葉支社か動労の関係者さんですか？
79 ：名無し野電車区：03/09/01 00:31 ID:2TErKKNM
80 ：名無し野電車区：03/09/01 00:46 ID:SR3ozNco
千葉以遠はラッシュ時のみＧ車を開放して、日中は締切でいいから増発してくれ
81 ：名無し野電車区：03/09/01 00:59 ID:2TErKKNM
82 ：名無し野電車区：03/09/01 03:21 ID:1SEAhhh4
>>74
俺は八積から東京の大学まで通っている。千葉支社のダイヤのせいで毎日クタクタだ。
俺は八積から東京の大学まで通っている。千葉支社のダイヤのせいで毎日クタクタだ。
83 ：名無し野電車区：03/09/01 03:26 ID:32u19Axx
難しいことはよく分からんが、京葉快速の停車駅は
前の方が良かったな。
前の方が良かったな。
ま、そもそも東京－千葉でさえ毎時4～5本の総武快速じゃ夢のまた夢。
もう夏休みは終わったし電波は消えるだろ。
もう夏休みは終わったし電波は消えるだろ。
まあ、どうでもいいんだけど内房線コレでいいんじゃない？
総武快速直通 いままでどおり
京葉線直通 いままでどおり
特急列車 君津以南全て普通列車化＆255系NEXにあげる
普通列車 武蔵野から103・201系もらう
（おフル大好き千葉支社＆組合員新形式電車の操作覚えずにすんで喜ぶ）
総武快速直通 いままでどおり
京葉線直通 いままでどおり
特急列車 君津以南全て普通列車化＆255系NEXにあげる
普通列車 武蔵野から103・201系もらう
（おフル大好き千葉支社＆組合員新形式電車の操作覚えずにすんで喜ぶ）
86 ：名無し野電車区：03/09/01 13:16 ID:HCFvCcj/
川越線で事故発生
↓
埼京線遅延→りんかい線遅延
↓
湘南新宿ライン遅延→宇都宮・高崎線遅延→上野駅大混雑→常磐線遅延→成田線遅延
↓
成田エクスプレス遅延→横須賀線遅延→東海道線遅延→伊東線・御殿場線遅延→伊豆急行線・小田急線遅延
↓
総武快速線遅延→千葉あずさ遅延→総武緩行線遅延→中央快速線遅延→富士急行線遅延
↓↓↓↓ ↓
総武本線遅延 営団東西線遅延→東葉高速鉄道線遅延
成田線遅延
外房線遅延→特急・京葉快速遅延→京葉線遅延→武蔵野線遅延
東金線遅延
内房線遅延→特急・京葉快速遅延→京葉線遅延→武蔵野線遅延
↓
埼京線遅延→りんかい線遅延
↓
湘南新宿ライン遅延→宇都宮・高崎線遅延→上野駅大混雑→常磐線遅延→成田線遅延
↓
成田エクスプレス遅延→横須賀線遅延→東海道線遅延→伊東線・御殿場線遅延→伊豆急行線・小田急線遅延
↓
総武快速線遅延→千葉あずさ遅延→総武緩行線遅延→中央快速線遅延→富士急行線遅延
↓↓↓↓ ↓
総武本線遅延 営団東西線遅延→東葉高速鉄道線遅延
成田線遅延
外房線遅延→特急・京葉快速遅延→京葉線遅延→武蔵野線遅延
東金線遅延
内房線遅延→特急・京葉快速遅延→京葉線遅延→武蔵野線遅延
正解！
88 ：名無し野電車区：03/09/01 18:41 ID:RB1ceNLf
89 ：名無し野電車区：03/09/01 23:30 ID:y9dIHMcv
外房下り2２時台に快速を・・
90 ：名無し野電車区：03/09/01 23:36 ID:ikgJBmBS
>>89
毎年かすかに期待してて今年もまた裏切られる。
今年の12月改悪予想
わかしお土気停車増加
さざなみ一部君津以遠各駅停車化、五井駅停車増加
暴走各線の各駅停車の編成、運転本数「見直し」
京葉線海浜幕張折り返し増加
毎年かすかに期待してて今年もまた裏切られる。
今年の12月改悪予想
わかしお土気停車増加
さざなみ一部君津以遠各駅停車化、五井駅停車増加
暴走各線の各駅停車の編成、運転本数「見直し」
京葉線海浜幕張折り返し増加
91 ：名無し野電車区：03/09/01 23:40 ID:3IklsI8H
>>1～90
便利で快適な特急電車「さざなみ」「わかしお」号をご利用ください。
便利で快適な特急電車「さざなみ」「わかしお」号をご利用ください。
>>88
ﾊｲﾊｲ。もう夏休みは終わったからねｗ
ﾊｲﾊｲ。もう夏休みは終わったからねｗ
93 ：名無し野電車区：03/09/02 01:27 ID:/I5XPwcn
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￣￣￣￣￣
さよなら千葉田舎の人達！
君達は永久に遠距離痛勤だよ！
就職先を千葉県内に変えるか、マイカー通勤にすれば楽になるよ
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さよなら千葉田舎の人達！
君達は永久に遠距離痛勤だよ！
就職先を千葉県内に変えるか、マイカー通勤にすれば楽になるよ
94 ：名無し野電車区：03/09/02 10:38 ID:UAjVnqTp
ダイ改プレスの発表日（束ニュースより）
・平成１０年は９月２５日掲載
・平成１１年は９月２４日掲載
・平成１２年は９月２２日掲載
・平成１３年は９月２１日掲載
・平成１４年は９月２０日掲載
・平成１５年は９月１９日掲載？？？？
１０月１日のダイヤ改正の発表と一緒に発表かゴルﾞァﾞ？
・平成１０年は９月２５日掲載
・平成１１年は９月２４日掲載
・平成１２年は９月２２日掲載
・平成１３年は９月２１日掲載
・平成１４年は９月２０日掲載
・平成１５年は９月１９日掲載？？？？
１０月１日のダイヤ改正の発表と一緒に発表かゴルﾞァﾞ？
95 ：名無し野電車区：03/09/02 11:17 ID:kSq5Hdys
86>>
川越線内で事故などの遅延が発生すると、大宮で折返し運転するんだよ
だから埼京線等には影響でないんだよ、んな対策ぐらい考えてるよ
遅れが発生するのは川越～大宮間だけ
川越線内で事故などの遅延が発生すると、大宮で折返し運転するんだよ
だから埼京線等には影響でないんだよ、んな対策ぐらい考えてるよ
遅れが発生するのは川越～大宮間だけ
横須賀線内で事故などの遅延が発生すると、東京で折返し運転するんだよ
だから総武快速線等には影響でないんだよ、んな対策ぐらい考えてるよ
遅れが発生するのは久里浜～東京間だけ
だから総武快速線等には影響でないんだよ、んな対策ぐらい考えてるよ
遅れが発生するのは久里浜～東京間だけ
97 ：名無し野電車区：03/09/03 22:45 ID:CpczLJ61
外房線蘇我鎌取間は事故が多いような気がする。
98 ：名無し野電車区：03/09/04 10:17 ID:RvjM0+4D
次の4つを、千葉死社でありそうな順に並べてください。
1.NEX稲毛停車
2.総武快速線日中毎時4本化
3.全ての内房外房特急末端各停化
4.千葉駅構内でボロ車輌が火を吹く
1.NEX稲毛停車
2.総武快速線日中毎時4本化
3.全ての内房外房特急末端各停化
4.千葉駅構内でボロ車輌が火を吹く
100 ：名無し野電車区：03/09/04 12:37 ID:EZ3nHSOa
3.全ての内房外房特急末端各停化
内房線では可能性大。
外房線では高速道路が平行して走ってないため競合激化は考えにくい。
よって現状維持になると思われる。
2.総武快速線日中毎時4本化
津田沼～千葉間で実行される可能性がありそう。
ただしこの区間は終日１５両で運転開始。
1.NEX稲毛停車
さすがにこれはないでしょう。やるとしたら錦糸町が濃厚。
4.千葉駅構内でボロ車輌が火を吹く
ありえません。
内房線では可能性大。
外房線では高速道路が平行して走ってないため競合激化は考えにくい。
よって現状維持になると思われる。
2.総武快速線日中毎時4本化
津田沼～千葉間で実行される可能性がありそう。
ただしこの区間は終日１５両で運転開始。
1.NEX稲毛停車
さすがにこれはないでしょう。やるとしたら錦糸町が濃厚。
4.千葉駅構内でボロ車輌が火を吹く
ありえません。
101 ：名無し野電車区：03/09/04 14:49 ID:1sdSjF+S
京葉線が完全に海浜幕張で分断されたりしてね。
東京発は全部海浜幕張まで、それプラス海浜幕張と蘇我間のピストン輸送列車（1時間に2本くらい？）
東京発は全部海浜幕張まで、それプラス海浜幕張と蘇我間のピストン輸送列車（1時間に2本くらい？）
102 ：名無し野電車区：03/09/04 15:15 ID:cxAs1D1d
>>101
お前は実際にそうなったらどうするつもりなんだ？
お前は実際にそうなったらどうするつもりなんだ？
103 ：名無し野電車区：03/09/04 15:32 ID:OZNNtXlb
104 ：名無し野電車区：03/09/04 16:17 ID:WFqYR4qT
>>101 シネ ﾈﾀでももっとまともなこと書け
日中毎時4本化？
一応ここ数年は千葉行きが増えてるからねぇ。
一応ここ数年は千葉行きが増えてるからねぇ。
106 ：名無し野電車区：03/09/04 21:27 ID:/M1uShqo
107 ：名無し野電車区：03/09/04 22:06 ID:FstuP7H2
108 ：名無し野電車区：03/09/04 22:09 ID:/M1uShqo
高速バス路線、活気に期待 東京便３倍増へ
東京湾アクアライン経由で君津市内と東京のＪＲ東京駅八重洲口や
浜松町バスターミナルなどを結ぶ高速バス路線が、
来月にも現在の１路線から２路線になり、便数も平日３７便と
現在の約３倍に増える。新たな１路線はＪＲ木更津駅西口に乗り入れ、
経済的な地盤沈下が進む街のにぎわい復活に、期待が寄せられている。
運行が予定される新路線は、君津市内から君津インター、
高速金田を通るルート（平日１６便）と、新日鉄君津製鉄所から
木更津駅西口を経由して東京と結ぶルート（同２１便）。
バス増便と木更津駅西口乗り入れは、水越勇雄木更津市長の選挙公約の一つで、
昨年３月の市長選当選直後から、バス会社と交渉。
受け入れ会社側のバス待機場が、東京都江東区内に確保できたことから、
実現することになった。
西口乗り入れについて市企画政策部は「市民にとっては、
駅から東京行きに乗れて便利になり、駅前商店街にも活気が出る」
と期待している。
この増便に伴って、アクアラインの着岸地の高速金田バス停
（木更津市金田）を経由するバスは、５３便とほぼ倍増する。
同バス停近くには、１１０台収容できる市営駐車場があるが、
都心への通勤客などで平日は満車状態となっているため、
市は０５年４月完成を目指して暫定の金田バスターミナル整備を計画。
とりあえず市営駐車場の隣接地に１５０台分の駐車場を近く造成する。
東京湾アクアライン経由で君津市内と東京のＪＲ東京駅八重洲口や
浜松町バスターミナルなどを結ぶ高速バス路線が、
来月にも現在の１路線から２路線になり、便数も平日３７便と
現在の約３倍に増える。新たな１路線はＪＲ木更津駅西口に乗り入れ、
経済的な地盤沈下が進む街のにぎわい復活に、期待が寄せられている。
運行が予定される新路線は、君津市内から君津インター、
高速金田を通るルート（平日１６便）と、新日鉄君津製鉄所から
木更津駅西口を経由して東京と結ぶルート（同２１便）。
バス増便と木更津駅西口乗り入れは、水越勇雄木更津市長の選挙公約の一つで、
昨年３月の市長選当選直後から、バス会社と交渉。
受け入れ会社側のバス待機場が、東京都江東区内に確保できたことから、
実現することになった。
西口乗り入れについて市企画政策部は「市民にとっては、
駅から東京行きに乗れて便利になり、駅前商店街にも活気が出る」
と期待している。
この増便に伴って、アクアラインの着岸地の高速金田バス停
（木更津市金田）を経由するバスは、５３便とほぼ倍増する。
同バス停近くには、１１０台収容できる市営駐車場があるが、
都心への通勤客などで平日は満車状態となっているため、
市は０５年４月完成を目指して暫定の金田バスターミナル整備を計画。
とりあえず市営駐車場の隣接地に１５０台分の駐車場を近く造成する。
109 ：名無し野電車区：03/09/04 23:41 ID:1MmZpfFF
千葉支社はＩＤダイヤ。
Ｉ いい加減
Ｄ でたらめ
Ｉ いい加減
Ｄ でたらめ
ＡＤトレインって期間延長なの？
111 ：名無し野電車区：03/09/05 00:41 ID:f0lXWXv9
京葉線経由快速「青い海」「白い砂」キボン
112 ：名無し野電車区：03/09/05 00:48 ID:uC32RicU
No331 新型特急★NEW★
投稿者:茂原駅利用 E-113系さん
投稿日時:2003/09/01(月)12:49
--------------------------------------------------------------------------------
後1年半くらいで導入を検討しているらしいです。
２５５が当たりなら房総特急は全部２５５になっているはずでしたから、２５５はやっぱりダメ車両なんですな。
１１３系に列番がＬＥＤになった車両があるらしいですよ。まだまだ使うんですね。あのボロ・・・
↑これがホントならこいつネ申だな…
投稿者:茂原駅利用 E-113系さん
投稿日時:2003/09/01(月)12:49
--------------------------------------------------------------------------------
後1年半くらいで導入を検討しているらしいです。
２５５が当たりなら房総特急は全部２５５になっているはずでしたから、２５５はやっぱりダメ車両なんですな。
１１３系に列番がＬＥＤになった車両があるらしいですよ。まだまだ使うんですね。あのボロ・・・
↑これがホントならこいつネ申だな…
特急は255で十分だろ！何が不満あるんだ？
113をさっさと潰せ
113をさっさと潰せ
>>113 とかいって１１３ｹﾞｯﾂしてるしｗ
116 ：名無し野電車区：03/09/05 06:36 ID:hkeRGRHd
>>115
本当、そういう発想しかでないんだよね。。。
本当、そういう発想しかでないんだよね。。。
117 ：名無し野電車区：03/09/05 13:24 ID:gMW3J8wg
>>117
運賃からいえば特急でなく快速列車と比べるべきですが・・・
運賃からいえば特急でなく快速列車と比べるべきですが・・・
>>119
日中の一部特急停車の可能性の高い姉ヶ崎の乗車人員は11845人
終日特急停車の可能性の高い五井の乗車人員は20731人
前の改正で特急停車駅に昇格し、特急増停車の可能性の高い土気の乗車人員は12760人
昔からのホームタウンわかしお・おはようわかしおの停車駅の誉田の乗車人員は7714人
誉田と良い勝負といわれる長浦の乗車人員は6677人
蘇我から先の内房線特急停車駅の乗車人員の順位
１位 五井 20731人
２位 木更津 16492人
３位 姉ヶ崎 11845人
蘇我から先の外房線特急停車駅の乗車人員の順位
１位 土気 12760人
２位 茂原 12164人
３位 大網 11404人
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya13.pdf
日中の一部特急停車の可能性の高い姉ヶ崎の乗車人員は11845人
終日特急停車の可能性の高い五井の乗車人員は20731人
前の改正で特急停車駅に昇格し、特急増停車の可能性の高い土気の乗車人員は12760人
昔からのホームタウンわかしお・おはようわかしおの停車駅の誉田の乗車人員は7714人
誉田と良い勝負といわれる長浦の乗車人員は6677人
蘇我から先の内房線特急停車駅の乗車人員の順位
１位 五井 20731人
２位 木更津 16492人
３位 姉ヶ崎 11845人
蘇我から先の外房線特急停車駅の乗車人員の順位
１位 土気 12760人
２位 茂原 12164人
３位 大網 11404人
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya13.pdf
121 ：名無し野電車区：03/09/05 21:21 ID:PRp/BG5c
>>120
土気も発展したものだな。２０年ぐらい前までは駅のホームに狸が出たらしい。
土気も発展したものだな。２０年ぐらい前までは駅のホームに狸が出たらしい。
122 ：名無し野電車区：03/09/05 22:06 ID:f0lXWXv9
今日東京からさざなみの指定席に乗ったんだが
指定席であるにもかかわらず指定券を持っていない客が
多くてびっくりした。（もちろん車掌に指定扱いにしてもらう
んだけど）
漏れの指定席にも（平然と）座っていてびっくりしたよ。
こういうのって他の地域の特急では見られないよな・・・
指定席であるにもかかわらず指定券を持っていない客が
多くてびっくりした。（もちろん車掌に指定扱いにしてもらう
んだけど）
漏れの指定席にも（平然と）座っていてびっくりしたよ。
こういうのって他の地域の特急では見られないよな・・・
>>122
車掌に指定扱いなんて出来るの？
車掌に指定扱いなんて出来るの？
スマソ約款とか知らないもんで。
あ、でも車掌が「蘇我で（指定席券を持った人が）乗るかもしれませんので
（そのときは替わって下さいね）」みたいなことを言っていたから
指定席扱いという訳じゃないか。車掌が指定席料金を取っていた、ということ。
あ、でも車掌が「蘇我で（指定席券を持った人が）乗るかもしれませんので
（そのときは替わって下さいね）」みたいなことを言っていたから
指定席扱いという訳じゃないか。車掌が指定席料金を取っていた、ということ。
まー、俺もよく分からないが
しかし、そんな非常識な千葉県民
同じ千葉県民として、恥ずかすぎだな
で、車掌も車掌だよな
しかし、そんな非常識な千葉県民
同じ千葉県民として、恥ずかすぎだな
で、車掌も車掌だよな
だいたいさ、房総特急に指定席なんて必要あんの？空気運ぶだけぢゃん。
183系で運転される特急は、８両全て自由席でいいと思う。
183系で運転される特急は、８両全て自由席でいいと思う。
127 ：名無し野電車区：03/09/05 23:24 ID:vzEb1v0/
ｱｹﾞ
>>126
そういうわけにもいかないよ。
重要な顧客を接待するときなんかは、絶対に座席が欲しいときがある。
自由席が空いているといっても、その場で空席を探すようなみっともない
マネはできないよ。1両だけでも指定席は残した方がいい。
そういうわけにもいかないよ。
重要な顧客を接待するときなんかは、絶対に座席が欲しいときがある。
自由席が空いているといっても、その場で空席を探すようなみっともない
マネはできないよ。1両だけでも指定席は残した方がいい。
2両で十分だな
喫煙車と禁煙車
喫煙車と禁煙車
130 ：名無し野電車区：03/09/06 02:18 ID:GJk6ALdq
そうだぞ。指定席は最低でも２両は必要だぞ。
でもそのまえに快速に格下げ汁！
でもそのまえに快速に格下げ汁！
131 ：名無し野電車区：03/09/06 09:21 ID:jNViCgGA
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■・スーパービューわかしお
＝＝■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■・ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■━━━■□■・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━■━━■━■●●●●●●●・おはよう・ホームわかしお
●━●━━━●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速（特快）
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉線直通各駅停車
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■・スーパービューわかしお
＝＝■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■・ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■━━━■□■・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━■━━■━■●●●●●●●・おはよう・ホームわかしお
●━●━━━●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速（特快）
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉線直通各駅停車
追加
351Sあずさは失敗作ねｗ
351Sあずさは失敗作ねｗ
>>132
>重要な顧客を接待する手段として183系車両は
>心の底から適切だと思っていますか？
>>126は183系に限定しているが、車種はこの際関係ない。
適切な時間帯に来る便が183系なら乗らざるを得ないし、
そのときに指定席が欲しい場面は当然あるだろう。
もっとも、漏れ自身は房総に勤めているわけではないけどさ。
>重要な顧客を接待する手段として183系車両は
>心の底から適切だと思っていますか？
>>126は183系に限定しているが、車種はこの際関係ない。
適切な時間帯に来る便が183系なら乗らざるを得ないし、
そのときに指定席が欲しい場面は当然あるだろう。
もっとも、漏れ自身は房総に勤めているわけではないけどさ。
136 ：名無し野電車区：03/09/06 10:55 ID:tYtkkzJd
２５３系は空港アクセス特急だからと言って、
窓を小さくする必要があったのかと小一時間。
おかげで２５５系の窓の大きさにも限界が・・・
Ｎゲージ模型化されていない束唯一の新型特急車両→２５５系
窓を小さくする必要があったのかと小一時間。
おかげで２５５系の窓の大きさにも限界が・・・
Ｎゲージ模型化されていない束唯一の新型特急車両→２５５系
137 ：名無し野電車区：03/09/06 10:59 ID:k2kIxsf6
京葉線のど田舎直通快速は全廃汁
寝過ごすと悲劇（W
寝過ごすと悲劇（W
138 ：名無し野電車区 ：03/09/06 11:00 ID:N7qdhVtJ
寝過ごすヤツが悪い罠
>>137
神奈川在住の我が友人は衣笠から戸塚に行く為に横須賀線に乗ったが、車内で寝てしまい、
起きたときに列車は茂原→上総一ノ宮を走行中だったらしい。
はてしなく広がるたんぼの風景にしばらくの間、何がおきているのか把握できなかったそうだ。
神奈川在住の我が友人は衣笠から戸塚に行く為に横須賀線に乗ったが、車内で寝てしまい、
起きたときに列車は茂原→上総一ノ宮を走行中だったらしい。
はてしなく広がるたんぼの風景にしばらくの間、何がおきているのか把握できなかったそうだ。
140 ：千葉支社総務部長 木春 ｼ告：03/09/06 11:57 ID:mLefPAuj
安全な運行と正確なダイヤという信頼を積み重ねてこそ
1人でも多くの乗客に利用してもらえる。
サービスのレベルアップを社員全員が意識してほしい
そうした意識付けができる環境を整えることが私の仕事
あと女性社員萌えー
1人でも多くの乗客に利用してもらえる。
サービスのレベルアップを社員全員が意識してほしい
そうした意識付けができる環境を整えることが私の仕事
あと女性社員萌えー
あげ
１２月のダイヤ改正の概要は９月頃発表のこと。
144 ：名無し野電車区：03/09/07 12:35 ID:WqIHZgp7
既に９月
145 ：名無し野電車区：03/09/07 12:37 ID:iYCq4Yn8
現行の特急を全部急行か快速に格下げして、改めて特急を新設してもらいたいところですな。
146 ：名無し野電車区：03/09/07 13:46 ID:94GyH/9p
１２月のダイヤ改正の概要は毎年９月２０日前後に発表されている。(20ﾍぇ)
147 ：名無し野電車区：03/09/07 14:16 ID:ENc31Xf6
どうせ今年も、減便、減車、スピードダウン、接続悪化、特急誘導と改悪てんこ盛りなんだろうね。
148 ：名無し野電車区：03/09/07 15:15 ID:rpuLE7ev
千葉支社は９５年あたりに「ドアピシャ」が無くなりましたと宣伝していた。
千葉駅での接続時間が１分から３分に延びて便利だと言っているのだから、本当に
乗客は舐められたものだ。
千葉駅での接続時間が１分から３分に延びて便利だと言っているのだから、本当に
乗客は舐められたものだ。
150 ：名無し野電車区：03/09/07 19:07 ID:rSISTwiO
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■□□━■□■・ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■○●○●○●・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝・おはよう、ホーム
●━●●○●●━━━●━●━━━━●●●●＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
・特急は、主に南房総へ料金払って急ぎたい人対象。
・快速は、千葉～長生、夷隅地区の人対象。総武快速は特快的。
・普通は、近駅利用者が対象。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■□□━■□■・ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━■■○●○●○●・わかしお
＝＝■□□□■━━━■━■━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝・おはよう、ホーム
●━●●○●●━━━●━●━━━━●●●●＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
・特急は、主に南房総へ料金払って急ぎたい人対象。
・快速は、千葉～長生、夷隅地区の人対象。総武快速は特快的。
・普通は、近駅利用者が対象。
152 ：名無し野電車区：03/09/07 22:07 ID:nH1JzhLk
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■・ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■○○○○●○●●○●○●○●・わかしお
＝＝■━□□■━━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・おはよう、ホーム
●━●●●●●━━━●━●━━━━○＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・普通
・特急は、主に東京近郊区間駅へ料金払って急ぎたい人対象。
・快速は、千葉～上総一ノ宮は近郊区間速達輸送サービス。
・普通は、近駅利用者が対象。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■・ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■○○○○●○●●○●○●○●・わかしお
＝＝■━□□■━━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・おはよう、ホーム
●━●●●●●━━━●━●━━━━○＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・普通
・特急は、主に東京近郊区間駅へ料金払って急ぎたい人対象。
・快速は、千葉～上総一ノ宮は近郊区間速達輸送サービス。
・普通は、近駅利用者が対象。
153 ：名無し野電車区：03/09/07 22:12 ID:MzNd6c4J
183系使用の特急さざなみ・わかしおは快速に格下げしてくれ。
停車駅は内房が
蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津以南は各駅停車（時間帯によっては、
竹岡・那古船形を通過して快速のメンツをたもつのも良し）
外房は 蘇我、鎌取、誉田、土気、大網、茂原、上総一ノ宮、大原以南
各駅停車（上記と同じ理由で波花、行川アイランドは通過もあり）
編成は現行の8連を使用か、もしくは組み替えの上基本6連、付属4連で
10連で運転の際は乗客数を考慮の上、君津・上総一ノ宮で増解結し。
全席禁煙の上、指定席は2両連結し着席のニーズをまかなおう。
朝夕はホームライナー・おはようライナーとして運転。
特急は255系で一日５～６往復で十分だろ。
現行よりも特急料金が5割近く減収になるが、ライナー運用で
実質2割ほどにおさえられるはず。
車両が足りなければ東チタに新車でも導入して185系でも奪ってこいや！！！
妄想スマソ。いろいろ突っ込んでくれ！
停車駅は内房が
蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津以南は各駅停車（時間帯によっては、
竹岡・那古船形を通過して快速のメンツをたもつのも良し）
外房は 蘇我、鎌取、誉田、土気、大網、茂原、上総一ノ宮、大原以南
各駅停車（上記と同じ理由で波花、行川アイランドは通過もあり）
編成は現行の8連を使用か、もしくは組み替えの上基本6連、付属4連で
10連で運転の際は乗客数を考慮の上、君津・上総一ノ宮で増解結し。
全席禁煙の上、指定席は2両連結し着席のニーズをまかなおう。
朝夕はホームライナー・おはようライナーとして運転。
特急は255系で一日５～６往復で十分だろ。
現行よりも特急料金が5割近く減収になるが、ライナー運用で
実質2割ほどにおさえられるはず。
車両が足りなければ東チタに新車でも導入して185系でも奪ってこいや！！！
妄想スマソ。いろいろ突っ込んでくれ！
＞竹岡・那古船形を通過して快速のメンツをたもつのも良し
この2駅は外せないです。
それに外したところで所要時間はチットも速くならないので、意味ないです。
房総特急は全列車君津・大原以南普通列車化で現行本数を維持。
そしてホームタウンさざなみを君津以南普通列車化で館山延伸が必要。
この2駅は外せないです。
それに外したところで所要時間はチットも速くならないので、意味ないです。
房総特急は全列車君津・大原以南普通列車化で現行本数を維持。
そしてホームタウンさざなみを君津以南普通列車化で館山延伸が必要。
内房・外房の利用者しては今の京葉快速は遅すぎる。
遅すぎると総武のバイパスとして機能しないからね。
現に乗り換えを含めると東京まで総武経由と大して
変わらないことも多い。
東京の京葉ホーム乗り換えのハンデもあるわけだから
最低でも１０分は総武より早くならないと。
単純に前の快速停車駅で良かった。（葛西は終日通過）
あと、京葉線は他の山手線からのびる路線と輸送量が
違う訳だから、いつまでも１０両に固執する必要はないと思う。
ラッシュ時は１０両必要だが、それ以外は６両でも足りる
と思う時は多い。（舞浜までを犠牲にするなら４両でも可）
遅すぎると総武のバイパスとして機能しないからね。
現に乗り換えを含めると東京まで総武経由と大して
変わらないことも多い。
東京の京葉ホーム乗り換えのハンデもあるわけだから
最低でも１０分は総武より早くならないと。
単純に前の快速停車駅で良かった。（葛西は終日通過）
あと、京葉線は他の山手線からのびる路線と輸送量が
違う訳だから、いつまでも１０両に固執する必要はないと思う。
ラッシュ時は１０両必要だが、それ以外は６両でも足りる
と思う時は多い。（舞浜までを犠牲にするなら４両でも可）
157 ：名無し野電車区：03/09/08 09:24 ID:oXwm7A89
昨日、1日分残ってた18切符で千葉から銚子まで内房･外房･東金･総武と乗ってきた。
単線区間でも8割以上の駅が列車交換可能で直線区間も比較的多い等大掛かりな工事をしなくても増発･スピードアップ可能なインフラは整っている様に感じた。
逝ってよし千葉支社。
単線区間でも8割以上の駅が列車交換可能で直線区間も比較的多い等大掛かりな工事をしなくても増発･スピードアップ可能なインフラは整っている様に感じた。
逝ってよし千葉支社。
159 ：名無し野電車区：03/09/08 18:14 ID:Hvv8EFRK
113系を更新して使ってる時点で話にならんよ。
160 ：名無し野電車区：03/09/08 19:30 ID:+93ow8Cx
千葉
161 ：名無し野電車区：03/09/09 16:38 ID:TO3I9ZnA
晒しあげ
162 ：名無し野電車区：03/09/09 17:07 ID:JRlIus/F
II. 在来線
通勤用の新型車両を投入します
中央快速線では、車体幅が広くなった新型車両(E231系)を100両投入し、
朝通勤ピーク時の輸送力を増強します。（12月下旬より順次投入）
また、千葉地区でも乗降がスムーズな通勤型車両(201系;４扉車)を新規に投入し、
朝通勤ピーク時間帯は全て通勤型車両で運転します。
通勤用の新型車両を投入します
中央快速線では、車体幅が広くなった新型車両(E231系)を100両投入し、
朝通勤ピーク時の輸送力を増強します。（12月下旬より順次投入）
また、千葉地区でも乗降がスムーズな通勤型車両(201系;４扉車)を新規に投入し、
朝通勤ピーク時間帯は全て通勤型車両で運転します。
163 ：通りすがり：03/09/09 17:40 ID:y+bB2zJC
165 ：名無し野電車区：03/09/10 00:02 ID:w5uPrz/H
で、10/1ダイヤ改正だが、詳しい情報は無いの？
ボロ１１３を田舎に吹っ飛ばして
余った（型落ち品みたいな）231入れたほうが
何かと安上がりになるんじゃないの？
余った（型落ち品みたいな）231入れたほうが
何かと安上がりになるんじゃないの？
なんか、幕張の人たちが113とか183の部品がないとかほざいてるんですが…
これって置換の匂いする？
これって置換の匂いする？
>>167
幕張の片隅に部品取り用の廃車体がいっぱいあるだろう？(藁
183系は波動用としてあと10年は使う予定だから部品は確保しているはず。
113系も東海道エリアから解体パーツ集めれば何とかなる。
幕張の片隅に部品取り用の廃車体がいっぱいあるだろう？(藁
183系は波動用としてあと10年は使う予定だから部品は確保しているはず。
113系も東海道エリアから解体パーツ集めれば何とかなる。
169 ：名無し野電車区：03/09/10 10:32 ID:lEnWgItO
183系特急といい、優等の停車駅の多さといい、先進の路線ですな。
170 ：名無し野電車区：03/09/10 12:32 ID:AcKN9SGa
171 ： ：03/09/10 18:28 ID:NF6RlZIi
もうこの時期になると水着ギャルはいないかな？
173 ：名無し野電車区：03/09/11 09:46 ID:x2UynVmu
174 ：名無し野電車区：03/09/11 23:09 ID:5kPkBJtx
太東（岬町）は外房市になるのか・・
175 ：名無し野電車区：03/09/12 00:10 ID:BZKomWVt
夷隅郡市での駅ランキング
勝浦＝大原＞御宿＞＞＞長者町＝上総興津＞＞＞＞三門＝浪花＝鵜原＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞太東
勝浦＝大原＞御宿＞＞＞長者町＝上総興津＞＞＞＞三門＝浪花＝鵜原＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞太東
携帯からなのでURLは出せないけど、組合のHPに「カーボン（消耗品）がない」って書いてあったから、廃車体からは取れないと思う。
↑は167でした。
168氏スマソ。
168氏スマソ。
178 ：名無し野電車区：03/09/12 00:54 ID:6GP+/oo+
>>175
太東は「岬高校」があるぞ
太東は「岬高校」があるぞ
180 ：名無し野電車区：03/09/12 15:05 ID:QurRo/1e
夷隅郡市の範囲＝夷隅支庁の範囲
181 ：名無し野電車区：03/09/12 21:09 ID:+EWA7OIh
（ﾟдﾟ)
182 ：名無し野電車区：03/09/12 22:59 ID:rau59ujC
>>178
長者町でなかったか？
長者町でなかったか？
183 ：名無し野電車区：03/09/13 02:11 ID:ADs/3IJb
１８３系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
>>183
微ﾜﾗ。
微ﾜﾗ。
185 ：名無し野電車区：03/09/13 12:26 ID:2vLX2nHd
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■�スーパービューわかしお
＝＝■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━□■━━━■□■�わかしお
●━●━━━●━━━●━●━●━━●━●●○●○●●●�外房特快
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線各停
太東には、１週間後に夷隅支庁が移転して来ます。
さらに、再開発を行い夷隅地域の中心になります。
その為、９月１５日より、太東に全ての列車が停車致します。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■�スーパービューわかしお
＝＝■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━━━■�ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━□■━━━■□■�わかしお
●━●━━━●━━━●━●━●━━●━●●○●○●●●�外房特快
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�京葉線各停
太東には、１週間後に夷隅支庁が移転して来ます。
さらに、再開発を行い夷隅地域の中心になります。
その為、９月１５日より、太東に全ての列車が停車致します。
186 ：名無し野電車区：03/09/13 12:29 ID:2vLX2nHd
>>174
絶対ありえない
絶対ありえない
９月１７日をもって外房線上総一ノ宮以南と内房線君津以南が廃止されるらしいよ。
ソース
毎日新聞：ｈttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
読売新聞：ｈttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
ＹＡＨＯＯ！ニュース：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
ソース
毎日新聞：ｈttp://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
読売新聞：ｈttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
ＹＡＨＯＯ！ニュース：ｈttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
９月１７日をもって外房線上総一ノ宮以南と内房線君津以南が廃止されるらしいよ。
ソース
毎日新聞：http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
読売新聞：http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
ＹＡＨＯＯ！ニュース：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
ソース
毎日新聞：http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
読売新聞：http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
ＹＡＨＯＯ！ニュース：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
190 ：名無し野電車区：03/09/13 13:40 ID:c9BWNMyR
丶.____,,, i
／ / ｀`''丶、 ,,,... へ, i
| / "''ヽ, _,､‐'" ヽ. |
|i ／i i''" ヽ i
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へi "´ ｀`0"': ,,..､,‐'0｀"''ヽ､: / /
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`､ '' " " `丶､丿 ／ | ＜ 南関東と南房総の区別がつかないんだろう。
ヽ ヽ￣￣ヽ ／ >、 | 名探偵毛利小五郎様が
'"ヽ ／ ／ /ヽ､ | 出る幕もない。
＿＿ ／/ | ヽ ／ ／ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ / ヽ ヽ、_______／ ／ / /｀ヽ-
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'"ヽ ／ ／ /ヽ､ | 出る幕もない。
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Ｅ２３１近郊導入しろ
【防災】電離層がＦＭ電波を異常反射している。南関東でM7.2の被害地震が近日中に発生か？
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063431161/
【防災】6月から継続のFM電波の異常電離層反射が8月に止んだ。南関東でM7.2±が近日中に発生かも？★3
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063438076/
【社会】地震予知：１６日前後に南関東で発生？ 研究者が討論会
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063422609/
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063422609/
195 ：名無し野電車区：03/09/13 18:32 ID:+bh75pxu
しつこい
●2CH、八ヶ岳、週刊誌、地震関連サイト以外での一般の報道（9/13 09：37現在）●
【2003/09/11】
（略）
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8896/index.html
の「2ch以外のサイトでの一般の反応」参照
【2003/09/12】
東京都知事定例記者会見
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako.htm
地震関連は43分55秒ぐらい～
東京新聞 夕刊4面：「メディアウォッチ」でこの記事が紹介されている。
16日前後に南関東で発生？ 研究者が討論会（毎日新聞）
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
地震前はＦＭよく聞こえる！？学者らが議論（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
＜地震予知＞16日前後に南関東で発生？研究者が討論会（YAHOO!）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
>>189と>>195は倒れてきたタンスで圧死。
【2003/09/11】
（略）
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8896/index.html
の「2ch以外のサイトでの一般の反応」参照
【2003/09/12】
東京都知事定例記者会見
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako.htm
地震関連は43分55秒ぐらい～
東京新聞 夕刊4面：「メディアウォッチ」でこの記事が紹介されている。
16日前後に南関東で発生？ 研究者が討論会（毎日新聞）
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030913k0000m040108000c.html
地震前はＦＭよく聞こえる！？学者らが議論（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20030912ic22.htm
＜地震予知＞16日前後に南関東で発生？研究者が討論会（YAHOO!）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030913-00000108-mai-soci
>>189と>>195は倒れてきたタンスで圧死。
197 ：名無し野電車区：03/09/13 18:46 ID:wefY9yvC
島２１１系転用されたら現在の１１３系６，８両は２１１系５両
にされるべな～、痴罵のことだし
にされるべな～、痴罵のことだし
地震妄想厨がウザい。とっとと死んでください。
199 ：名無し野電車区：03/09/14 00:36 ID:+RNHQewV
Ｅ231は中央快速線で導入して
余った201系を暮れ
クハだけセミクロスシート+トイレ付きに改造して
余った201系を暮れ
クハだけセミクロスシート+トイレ付きに改造して
200 ：☆黒牛☆ ◆afxkwPWg8c ：03/09/14 00:37 ID:H8jfPZXm
200(σ´∀｀)σ ｹﾞｯﾂ！!していいですか？
201 ：名無し野電車区：03/09/14 01:53 ID:ULAiafMs
じゃオイラはケヨ201系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
202 ：名無し野電車区：03/09/14 02:23 ID:G/Y0Y7rI
>>平成３年に東浪見-大東間で行われた１０１系６連の
横風対策試験で得られたデータを今こそ生かしていただきたいですね。
↑これってただ単に、実験という名目の放置プレーじゃなかったっけ？
しかも東浪見とは…
横風対策試験で得られたデータを今こそ生かしていただきたいですね。
↑これってただ単に、実験という名目の放置プレーじゃなかったっけ？
しかも東浪見とは…
203 ：名無し野電車区：03/09/14 04:52 ID:Qj2keEuM
>>167
ああ、これね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5740.htm
だが、制輪子は直流直巻モーター車ならば必ずあるという罠。
だが、VVVF車には無い。
>>191
E231系投入の可能性は低いけど、E127なら投入されるかもよ。
おっと、君津＆上総一ノ宮より南と成田以北、総武線佐倉以東はワンマン運行だよ。
ああ、これね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5740.htm
だが、制輪子は直流直巻モーター車ならば必ずあるという罠。
だが、VVVF車には無い。
>>191
E231系投入の可能性は低いけど、E127なら投入されるかもよ。
おっと、君津＆上総一ノ宮より南と成田以北、総武線佐倉以東はワンマン運行だよ。
>>203
制輪子は＝ブレーキシューだからこれがない列車はないれす。
某曽○教授一押しの全電気ブレーキ使ってる車両でも回生失効はあるし停止中のことも
あるんで機械ブレーキを廃止はしてませぬ。
直流モーターにあってVVVF車にないのはブラシのほう。件のサイトではモーターカーボン
って逝ってるけど。
ってのか、制輪子を切らしてる会社の列車なんて恐ろしくて((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
制輪子は＝ブレーキシューだからこれがない列車はないれす。
某曽○教授一押しの全電気ブレーキ使ってる車両でも回生失効はあるし停止中のことも
あるんで機械ブレーキを廃止はしてませぬ。
直流モーターにあってVVVF車にないのはブラシのほう。件のサイトではモーターカーボン
って逝ってるけど。
ってのか、制輪子を切らしてる会社の列車なんて恐ろしくて((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>203
ワンマン運転は動労の抵抗が（ｒｙ
ワンマン運転は動労の抵抗が（ｒｙ
206 ：名無し野電車区：03/09/14 11:25 ID:Ry/Qr9mJ
207 ：鼠園乗り換え無し：03/09/14 11:52 ID:LjdMhJ41
【京葉線】宇都宮線・高崎線一新スレ【終日直通】
スマートな京葉線に、埼玉のダサい電車は来ないでください。
健全な千葉県に埼玉の異様な空気が流れ込むのが嫌です。
健全な千葉県に埼玉の異様な空気が流れ込むのが嫌です。
209 ：名無し野電車区 ：03/09/14 13:36 ID:EnMRd5H/
>>208
悪いが、お国自慢板でも行ってくれんかな。
悪いが、お国自慢板でも行ってくれんかな。
正直分社化する以外道は無いと思うが。
だからこそ束も検討しているわけだし。
だからこそ束も検討しているわけだし。
211 ：名無し野電車区：03/09/14 13:42 ID:tAgFhOqy
地域差別主義者
208 名前：名無し野電車区 ：03/09/14 13:12 ID:b+XhCNP7 ←極めて陰湿なsage煽り
スマートな京葉線に、埼玉のダサい電車は来ないでください。
健全な千葉県に埼玉の異様な空気が流れ込むのが嫌です。
208 名前：名無し野電車区 ：03/09/14 13:12 ID:b+XhCNP7 ←極めて陰湿なsage煽り
スマートな京葉線に、埼玉のダサい電車は来ないでください。
健全な千葉県に埼玉の異様な空気が流れ込むのが嫌です。
212 ：名無し野電車区：03/09/14 13:51 ID:Rav8x6XY
E127の可能性が大きいらしいよ
214 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/14 15:47 ID:JpzzAK0H
この際車両は何でも良いよ。
運行本数を増やしてくれればね。
と言ってみる一宮町民。
運行本数を増やしてくれればね。
と言ってみる一宮町民。
>>210
脳内ソースをさも当然のように書かないでくれ。
脳内ソースをさも当然のように書かないでくれ。
216 ：名無し野電車区：03/09/14 18:06 ID:+RNHQewV
217 ：名無し野電車区：03/09/14 20:12 ID:FWUdte4G
Ｅ２１７系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
218 ：名無し野電車区：03/09/14 20:15 ID:wSBEHzgx
長生村民っていませんか？
219 ：名無し野電車区：03/09/14 20:24 ID:FWUdte4G
茂原市民ならいます。
>>217
おめ。
おめ。
221 ：名無し野電車区：03/09/14 22:27 ID:FUeC0EWe
>>208,211
211、E231系（埼玉）とスーパークソボロ113系（千葉） どっちがダサイのかと（以下略
211、E231系（埼玉）とスーパークソボロ113系（千葉） どっちがダサイのかと（以下略
222 ：通りすがり：03/09/14 22:29 ID:Zbnt5/Lv
西船橋～蘇我間にEF65タンク専用貨物が走っている。今年のダイヤ改正で新
設。
設。
223 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/14 22:42 ID:GlrEEXYQ
>>216
一宮町民ﾊｹｰﾝ。
朝の通勤ピークを過ぎた頃の上りなんてダイヤの間隔がガラ空きだし、
夕方の下りももう少し増やしてもらいたいね。
Suicaの事についても激しく同意。
簡易型でも良いから設置してもらいたいな。
千葉に出る事が多いんだけど、Suicaに慣れるとわざわざきっぷを購入するのが面倒になるんだよね。
>>218
>82氏が八積駅を利用してるらしいので、もしかしたら長生村民かモナー。
一宮町民ﾊｹｰﾝ。
朝の通勤ピークを過ぎた頃の上りなんてダイヤの間隔がガラ空きだし、
夕方の下りももう少し増やしてもらいたいね。
Suicaの事についても激しく同意。
簡易型でも良いから設置してもらいたいな。
千葉に出る事が多いんだけど、Suicaに慣れるとわざわざきっぷを購入するのが面倒になるんだよね。
>>218
>82氏が八積駅を利用してるらしいので、もしかしたら長生村民かモナー。
224 ：名無し野電車区：03/09/15 01:21 ID:Jc65IjrL
>>223
>>223
> 朝の通勤ピークを過ぎた頃の上りなんてダイヤの間隔がガラ空きだし、
酷いよな。1時間1本だっけ8時台 あり得ないよ
> 夕方の下りももう少し増やしてもらいたいね。
本数も編成も増やして欲しいね。17時～18時台なんて蘇我で辺りでギューギュー
俺は、山手線に乗ってるのか？って感じ
> 簡易型でも良いから設置してもらいたいな。
> 千葉に出る事が多いんだけど、Suicaに慣れるとわざわざきっぷを購入するのが面倒になるんだよね。
ほんと、簡易型でいいから設置して欲しいよ。定期持ってるが区間以外行くときわざわざ切符買わないと
行けないし超面倒
で、JR東のお客様サービスセンターに問い合わせたら、茂原より南は東京近郊区域じゃないから
無理だって言われた。Suicaの料金計算が近郊区域料金に設定されてるかららしい。
そんじゃ、りんかい線やモノレールは？って感じだよ
>>223
> 朝の通勤ピークを過ぎた頃の上りなんてダイヤの間隔がガラ空きだし、
酷いよな。1時間1本だっけ8時台 あり得ないよ
> 夕方の下りももう少し増やしてもらいたいね。
本数も編成も増やして欲しいね。17時～18時台なんて蘇我で辺りでギューギュー
俺は、山手線に乗ってるのか？って感じ
> 簡易型でも良いから設置してもらいたいな。
> 千葉に出る事が多いんだけど、Suicaに慣れるとわざわざきっぷを購入するのが面倒になるんだよね。
ほんと、簡易型でいいから設置して欲しいよ。定期持ってるが区間以外行くときわざわざ切符買わないと
行けないし超面倒
で、JR東のお客様サービスセンターに問い合わせたら、茂原より南は東京近郊区域じゃないから
無理だって言われた。Suicaの料金計算が近郊区域料金に設定されてるかららしい。
そんじゃ、りんかい線やモノレールは？って感じだよ
225 ：名無し野電車区：03/09/15 01:48 ID:/FvhmTjv
226 ：名無し野電車区：03/09/15 06:30 ID:g/AxJpQx
この路線で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）が走行
しているのを、見た事のある人はいますか？
しているのを、見た事のある人はいますか？
227 ：名無し野電車区：03/09/15 09:09 ID:739iT+qs
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━□■━━━□━■�スーパービューわかしお
＝＝■━━□□━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━■■━●━●●●�わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●━●●○●○●●●�総武快速・外房特快
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�各停
・太東は、夷隅地域の新たな拠点となり、支庁などの県機関が移転して来ます。
・太東駅は全列車停車します。
・スーパービューわかしおの一部は総武経由です。
・外房特快（総武・京葉経由）は、誉田・鵜原・行川アイランドには停車致しません。
（総武快速は停車します）
・総武快速、外房特快にはＧ車が付きます。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━□■━━━□━■�スーパービューわかしお
＝＝■━━□□━━━■━□━■━━□━□■━━━□━■�ビューわかしお
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━■■━●━●●●�わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●━●●○●○●●●�総武快速・外房特快
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�各停
・太東は、夷隅地域の新たな拠点となり、支庁などの県機関が移転して来ます。
・太東駅は全列車停車します。
・スーパービューわかしおの一部は総武経由です。
・外房特快（総武・京葉経由）は、誉田・鵜原・行川アイランドには停車致しません。
（総武快速は停車します）
・総武快速、外房特快にはＧ車が付きます。
228 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/15 11:14 ID:gbUsmuzv
>>224
> 酷いよな。1時間1本だっけ8時台 あり得ないよ
そうそう。途中駅でも結構乗ってくるから車内は混むし。
この時間帯に快速でもあれば嬉しいんだけどね。
> 本数も編成も増やして欲しいね。17時～18時台なんて蘇我で辺りでギューギュー
蘇我で乗り換えてくる客も多いからね。
京葉線から外房へ直通する列車の増発についても考慮してもらいたいね。
> で、JR東のお客様サービスセンターに問い合わせたら、茂原より南は東京近郊区域じゃないから
> 無理だって言われた。Suicaの料金計算が近郊区域料金に設定されてるかららしい。
そういう仕組みだったのか…。('A`)
> そんじゃ、りんかい線やモノレールは？って感じだよ
山手線に繋がってるからまだ納得のいく範囲じゃない？
東京近郊区間の範囲って、東京駅から100km離れた熱海・新前橋・宇都宮・勝田も
含まれてるんだよね。さらに言えば八高線非電化部分も。
別に八高線非電化部分がどうとか言うつもりは毛頭ないけど、
それなら上総一ノ宮が範囲に含まれても可笑しくはないと思わない？
>>225
激しく同意。せめて蘇我まで特定区間にしてほしいね。
大した距離じゃないかもしれなけど、余分に運賃払ってる気がしてイヤ。
> 酷いよな。1時間1本だっけ8時台 あり得ないよ
そうそう。途中駅でも結構乗ってくるから車内は混むし。
この時間帯に快速でもあれば嬉しいんだけどね。
> 本数も編成も増やして欲しいね。17時～18時台なんて蘇我で辺りでギューギュー
蘇我で乗り換えてくる客も多いからね。
京葉線から外房へ直通する列車の増発についても考慮してもらいたいね。
> で、JR東のお客様サービスセンターに問い合わせたら、茂原より南は東京近郊区域じゃないから
> 無理だって言われた。Suicaの料金計算が近郊区域料金に設定されてるかららしい。
そういう仕組みだったのか…。('A`)
> そんじゃ、りんかい線やモノレールは？って感じだよ
山手線に繋がってるからまだ納得のいく範囲じゃない？
東京近郊区間の範囲って、東京駅から100km離れた熱海・新前橋・宇都宮・勝田も
含まれてるんだよね。さらに言えば八高線非電化部分も。
別に八高線非電化部分がどうとか言うつもりは毛頭ないけど、
それなら上総一ノ宮が範囲に含まれても可笑しくはないと思わない？
>>225
激しく同意。せめて蘇我まで特定区間にしてほしいね。
大した距離じゃないかもしれなけど、余分に運賃払ってる気がしてイヤ。
＞千葉～蘇我も電車特定区間にしてほしい･･･
ＪＲはハナッから京成千原線を相手にしていませんので、ご容赦ください。
ＪＲはハナッから京成千原線を相手にしていませんので、ご容赦ください。
230 ：名無し野電車区：03/09/15 17:37 ID:krF/03IU
千葉みなと―蘇我も、電車特定区間外なんだよな～。
何？蘇我から千葉みなとまで180円って。
何？蘇我から千葉みなとまで180円って。
231 ：名無し野電車区：03/09/15 18:26 ID:kRD67o0e
で、千葉みなとから海浜幕張まで160円
232 ：名無し野電車区：03/09/15 18:27 ID:LZOH5w92
【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】
クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８～９万円の現金がお手元に！！
■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/
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233 ：名無し野電車区：03/09/15 19:10 ID:P3jVvB18
234 ：名無し野電車区：03/09/15 19:17 ID:UtJy2uhU
【お得な】電車に安く載る方法【情報】
既に知ってると思うが、大網駅から東京駅まで９５０円で逝く方法があります。
既に知ってると思うが、大網駅から東京駅まで９５０円で逝く方法があります。
235 ：名無し野電車区：03/09/15 23:50 ID:UePT72ZV
>>234
駅の基準位置をいまの場所にする
駅の基準位置をいまの場所にする
236 ：名無し野電車区：03/09/16 09:47 ID:oWQ80IxQ
>>235
ハァﾞ？
ハァﾞ？
237 ：名無し野電車区：03/09/16 12:04 ID:OhRWw3ft
茂原から新宿とか茂原から津田沼も千葉で区切ると安くなる。
238 ：名無し野電車区：03/09/16 15:05 ID:NHZZwXpo
238
239 ：名無し野電車区：03/09/16 18:01 ID:+R9102dY
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線土気駅（土気駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼あすみが丘（東急不動産）１５ｔｈ、東急あすみが丘東（東急不動産）誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 土気駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線土気駅（土気駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼あすみが丘（東急不動産）１５ｔｈ、東急あすみが丘東（東急不動産）誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 土気駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
241 ：名無し野電車区：03/09/16 18:17 ID:npVnX6x3
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼
＼|＿＿＿／
落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街
東京から外房線の特急ビューわかしお号に乗って約４０分。
千葉の中でも特に高級住宅街とされる地区が、この東急あすみが丘だ。
駅前にある東急バーズモールや駅から13分の東急ブランニューモールは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの人が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、主婦層に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
東京へのアクセスが良いのが特徴の東急あすみが丘である。最寄の土気駅は特急停車駅でもあるため、
千葉へも15分ほどで行くことが出来る。都内にも千葉にも近く、しかも最高の住環境。
女性ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。
美しい時代へ
高級グループ
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼
＼|＿＿＿／
落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街
東京から外房線の特急ビューわかしお号に乗って約４０分。
千葉の中でも特に高級住宅街とされる地区が、この東急あすみが丘だ。
駅前にある東急バーズモールや駅から13分の東急ブランニューモールは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの人が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、主婦層に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
東京へのアクセスが良いのが特徴の東急あすみが丘である。最寄の土気駅は特急停車駅でもあるため、
千葉へも15分ほどで行くことが出来る。都内にも千葉にも近く、しかも最高の住環境。
女性ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。
美しい時代へ
高級グループ
>>239
海浜幕張ごときで特急かよ…
海浜幕張ごときで特急かよ…
243 ：名無し野電車区：03/09/16 18:59 ID:jZy2VYoc
携帯から見てるからわからないけど、快速などの増発は無し？→モタショー臨時
245 ：名無し野電車区：03/09/16 19:38 ID:jZy2VYoc
>244 それだけ京葉線が不便だって事の裏返し
20分前後で+500円というのはちょっとためらう
高崎線は特急減便、普通列車と快速列車を増発するらしい。
普通と快速にグリーン車をつけて今迄の特急利用者に対応するとか。
普通と快速にグリーン車をつけて今迄の特急利用者に対応するとか。
248 ：名無し野電車区：03/09/16 20:27 ID:zqy7XpxM
>>246
でも、特急も夜は蘇我～大網は乗る人いるよ
でも、特急も夜は蘇我～大網は乗る人いるよ
249 ：名無し野電車区：03/09/16 20:29 ID:jZy2VYoc
>247 ただしいあり方。千葉支社は絶対やらないだろうが… ちなみにそれは12月ダイ改から？
>>248
その特急の次の普通列車が２０分後だったりするから、蘇我～土気でさえ、乗る人が結構いる。
外房特急は５番線発だから内房に逝くヤシが外房特急に乗ってよく土気か大網まで連れて行かれるけど、ああいうのって特急料金とられるの？
その特急の次の普通列車が２０分後だったりするから、蘇我～土気でさえ、乗る人が結構いる。
外房特急は５番線発だから内房に逝くヤシが外房特急に乗ってよく土気か大網まで連れて行かれるけど、ああいうのって特急料金とられるの？
251 ：名無し野電車区：03/09/16 21:30 ID:zqy7XpxM
253 ：名無し野電車区：03/09/16 23:19 ID:NHZZwXpo
内房線と外房線の全区間に簡易スイカを導入して
東京近郊区間を広げて利便性をよくしてもらいたい。
東京近郊区間を広げて利便性をよくしてもらいたい。
254 ：名無し野電車区：03/09/16 23:25 ID:XbkcyPzL
１８年ぶりに阪神が優勝したが、１８年前の外房線の停車駅ってこれで良いかったっけ？
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━■━━━■━■━━━━■━■■━■□■□■�わかしお
●━●━━━●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通
１８年前は・・・
・特急は総武線経由
・京葉線は蘇我までは未開業
・大網～新茂原間は貨物列車が走っていました
・土気駅は相対式ホーム
・茂原駅は旧駅舎で高架化されていない
・行川アイランド全盛期
・非冷房１１３系がゴロゴロ存在
・総武快速は１１３系
・特急は６両＋３両などが日常茶飯事
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━■━━━■━■━━━━■━■■━■□■□■�わかしお
●━●━━━●━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝�総武快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通
１８年前は・・・
・特急は総武線経由
・京葉線は蘇我までは未開業
・大網～新茂原間は貨物列車が走っていました
・土気駅は相対式ホーム
・茂原駅は旧駅舎で高架化されていない
・行川アイランド全盛期
・非冷房１１３系がゴロゴロ存在
・総武快速は１１３系
・特急は６両＋３両などが日常茶飯事
255 ：名無し野電車区：03/09/16 23:27 ID:q3KkIkF/
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅（太東駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼みさきの丘（東急不動産）１５ｔｈ、東急みさきの丘東（東急不動産）誕生を記念し、
＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
他市住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅（太東駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼みさきの丘（東急不動産）１５ｔｈ、東急みさきの丘東（東急不動産）誕生を記念し、
＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
他市住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
256 ：名無し野電車区：03/09/16 23:31 ID:AEdpkzur
500円といえど、20回乗れば1万円だからなぁ。500円あったら、そこそこの昼飯食えるし・・・。
しかも、どうせ立席しかないのに、何で特急なんか乗るんだろう。まぁ乗る香具師の勝手だけどね。
しかも、どうせ立席しかないのに、何で特急なんか乗るんだろう。まぁ乗る香具師の勝手だけどね。
257 ：名無し野電車区：03/09/17 04:17 ID:7R8KlhpN
>>257
あればそりゃ便利だろうけど、必要なのかね鴨川に？
せいぜい勝浦でいいんぢゃない？
それに南房総の住民は、電車よりバスのほうが便利なんでしょ。
共通バスカードでも使えるようになったほうがイインぢゃないの？
あればそりゃ便利だろうけど、必要なのかね鴨川に？
せいぜい勝浦でいいんぢゃない？
それに南房総の住民は、電車よりバスのほうが便利なんでしょ。
共通バスカードでも使えるようになったほうがイインぢゃないの？
259 ：名無し野電車区：03/09/17 15:16 ID:JYMrYOwR
>>254
８５年は既に快速は誉田に停車していた。鎌取駅のまわりは畑だったそうだ。
８５年は既に快速は誉田に停車していた。鎌取駅のまわりは畑だったそうだ。
260 ：名無し野電車区：03/09/17 16:29 ID:3/BHmc8S
>>258
>共通バスカードでも使えるようになったほうがイインぢゃないの？
その意見は結構ごもっとも。
っつーか、小湊早くバスカード導入しる。
しかし、ｓｕｉｃａもせめて上総一ノ宮まで導入してくれればいいのになぁ･･･
>共通バスカードでも使えるようになったほうがイインぢゃないの？
その意見は結構ごもっとも。
っつーか、小湊早くバスカード導入しる。
しかし、ｓｕｉｃａもせめて上総一ノ宮まで導入してくれればいいのになぁ･･･
なんで田舎もんってゆーのは、必ず西瓜使えるように汁！って言うんだろう。
262 ：名無し野電車区：03/09/17 20:53 ID:F2P3a7Jz
東京から京葉線と外房線に揺られて約90分。（蘇我での待ち時間20分）
千葉の中でも特に不便な住宅街とされる地区が、この束急おすみが斤だ。
駅前にある束急バーズモールや駅から13分の束急ブランニューモールは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのＤＱＮが訪れる街のシンボル。
駅から伸びるゴミだらけの道路の両側には、見通しの悪い路上駐車がどこまでも続く。
都内からかなり離れることになるが、安く中古住宅が買えるとあって、低所得層に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
東京へのアクセスが悪いのが特徴の東急あすみが丘である。最寄の土気駅は準急停車駅（準急券500円必要）
でもあるけど、旅行のときは羽田行き高速バスがオススメ
都内にも千葉にも遠く、しかも最低の住環境。
女性ならずとも、いつか引っ越したくなる哀れの街だ。
鬱しい時代へ
束急グループ
千葉の中でも特に不便な住宅街とされる地区が、この束急おすみが斤だ。
駅前にある束急バーズモールや駅から13分の束急ブランニューモールは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのＤＱＮが訪れる街のシンボル。
駅から伸びるゴミだらけの道路の両側には、見通しの悪い路上駐車がどこまでも続く。
都内からかなり離れることになるが、安く中古住宅が買えるとあって、低所得層に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
東京へのアクセスが悪いのが特徴の東急あすみが丘である。最寄の土気駅は準急停車駅（準急券500円必要）
でもあるけど、旅行のときは羽田行き高速バスがオススメ
都内にも千葉にも遠く、しかも最低の住環境。
女性ならずとも、いつか引っ越したくなる哀れの街だ。
鬱しい時代へ
束急グループ
勢い余って打ち込んでしまったんだな
265 ：名無し野電車区：03/09/18 16:55 ID:HhUAZTFs
あげ
266 ：名無し野電車区：03/09/18 17:52 ID:CWd/q4mz
今、千葉発17時40分前後の総武快速大原行に乗車中だが
超ｷﾞｭｰｷﾞｭｰなんだが
蘇我からのﾎｰﾑ一杯に乗車待ちしてる客いる
なんで、もっと本数増やさないんだ？
普通8両一宮行とか、どんどん増発して欲しいよ
超ｷﾞｭｰｷﾞｭｰなんだが
蘇我からのﾎｰﾑ一杯に乗車待ちしてる客いる
なんで、もっと本数増やさないんだ？
普通8両一宮行とか、どんどん増発して欲しいよ
267 ：名無し野電車区：03/09/18 17:54 ID:q1N+cEf3
■□■□おもちゃ屋本舗■□■□
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268 ：名無し野電車区：03/09/18 17:54 ID:bJ53oXOe
>>266
我慢シナよ。
我慢シナよ。
271 ：名無し野電車区：03/09/18 21:09 ID:xyijM9pA
１９時頃はダイヤ乱れたほうが接続が良いといういつものパターンだった
272 ：名無し野電車区：03/09/18 21:16 ID:eu3BDsFK
273 ：名無し野電車区：03/09/18 21:28 ID:wMsEh1tP
普通を千葉口１０両、上総一ノ宮・君津以南６両に統一
１１３系のリニューアル改造再開
総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
特急を１時間毎に運転
わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
ビューさざなみを千倉発着に統一
さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
１１３系のリニューアル改造再開
総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
特急を１時間毎に運転
わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
ビューさざなみを千倉発着に統一
さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
274 ：名無し野電車区：03/09/18 21:36 ID:eu3BDsFK
275 ：名無し野電車区：03/09/18 21:45 ID:7yjNfq7y
歯がねえよ
＞普通を千葉口１０両、上総一ノ宮・君津以南６両に統一
勝浦・館山以南は6両ぢゃ輸送量多すぎ。なので4輌＋4輌の8輌編成がイイ。
＞１１３系のリニューアル改造再開
リニュより新車入れてくれ。ダメなら201系とかでもイイ。もう113系はヤダ。
＞総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
そーだね。総武快速でタマに11輌が来ると、嫌になる。
＞特急を１時間毎に運転
そーだね。それでもって大原・君津以南、全列車普通列車化でイイ。
＞わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
別にそれはそれでイイんぢゃない？
＞ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
だったらホームタウンさざなみ17・21・23号と、おはようさざなみ4号も館山発着にしたほうがイイ。
＞ビューさざなみを千倉発着に統一
それは不要。今の季節運転で十分。
＞さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
房総特急全列車、末端普通でイイ。所要時間ほとんど変わんないんだから。
かえって利便性が向上するよ。
勝浦・館山以南は6両ぢゃ輸送量多すぎ。なので4輌＋4輌の8輌編成がイイ。
＞１１３系のリニューアル改造再開
リニュより新車入れてくれ。ダメなら201系とかでもイイ。もう113系はヤダ。
＞総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
そーだね。総武快速でタマに11輌が来ると、嫌になる。
＞特急を１時間毎に運転
そーだね。それでもって大原・君津以南、全列車普通列車化でイイ。
＞わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
別にそれはそれでイイんぢゃない？
＞ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
だったらホームタウンさざなみ17・21・23号と、おはようさざなみ4号も館山発着にしたほうがイイ。
＞ビューさざなみを千倉発着に統一
それは不要。今の季節運転で十分。
＞さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
房総特急全列車、末端普通でイイ。所要時間ほとんど変わんないんだから。
かえって利便性が向上するよ。
両数増やしたらその分減便しそうだな(w
278 ：名無し野電車区：03/09/18 22:42 ID:TLphJF39
＞普通を千葉口１０両、上総一ノ宮・君津以南６両に統一
普通を千葉口１０両、上総一ノ宮・君津以南４両に統一がいね
＞１１３系のリニューアル改造再開
やっぱり新車だしょ。全車４ドアセミクロスシートがいいな。
もちろん１ドア開閉機能つきで。
＞総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
１１両なら外房線は千葉～上総一ノ宮間の全ての駅に停車可能な訳だが
＞特急を１時間毎に運転
東京１６時発の外房特急はあっても良いかもね
＞わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
必要ないと思う
＞ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
その必要は無いと思う。
おはようわかしお２号に関して言えば茂原始発にも関わらず大網で満員だし。
＞ビューさざなみを千倉発着に統一
できる限りの長距離を客が居ないのに走らせようとするのは、典型的なヲタの発想
＞さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
内房線特急は遅いからそれでもいいかもね。
普通を千葉口１０両、上総一ノ宮・君津以南４両に統一がいね
＞１１３系のリニューアル改造再開
やっぱり新車だしょ。全車４ドアセミクロスシートがいいな。
もちろん１ドア開閉機能つきで。
＞総武快速を１５両（上総一ノ宮以南１１両）に統一
１１両なら外房線は千葉～上総一ノ宮間の全ての駅に停車可能な訳だが
＞特急を１時間毎に運転
東京１６時発の外房特急はあっても良いかもね
＞わかしお９・１７・１８・２６号を安房鴨川発着に延長
必要ないと思う
＞ホームタウンわかしお２３・２５号とおはようわかしお２号を勝浦発着に変更
その必要は無いと思う。
おはようわかしお２号に関して言えば茂原始発にも関わらず大網で満員だし。
＞ビューさざなみを千倉発着に統一
できる限りの長距離を客が居ないのに走らせようとするのは、典型的なヲタの発想
＞さざなみ１５・８号の君津以南を普通列車にしる
内房線特急は遅いからそれでもいいかもね。
280 ：名無し野電車区：03/09/18 23:02 ID:VnxuhoSn
俺は転換クロスシートが好き。
千葉にも２２３系が走っていたらなぁ。
千葉にも２２３系が走っていたらなぁ。
281 ：名無し野電車区：03/09/18 23:11 ID:TLphJF39
>>280
本気で言ってるの？
本気で言ってるの？
282 ：名無し野電車区：03/09/18 23:22 ID:MI0sFMzg
>>280 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ダイ改プレスの発表日（束ニュースより）
・平成１０年は９月２５日掲載
・平成１１年は９月２４日掲載
・平成１２年は９月２２日掲載
・平成１３年は９月２１日掲載
・平成１４年は９月２０日掲載ということは
・今年、平成１５年は９月１９日、今日掲載？？？？
・平成１０年は９月２５日掲載
・平成１１年は９月２４日掲載
・平成１２年は９月２２日掲載
・平成１３年は９月２１日掲載
・平成１４年は９月２０日掲載ということは
・今年、平成１５年は９月１９日、今日掲載？？？？
全部１０両編成にします
その分 本数を減らします
人件費が減ってラッキー
痴罵死捨ならやりかねない
（追加）
京葉線という前例もあることだし
京葉線という前例もあることだし
223系って、朝、どこに走らせるの？
>>286
人件費削減（＝職が減る）は動労の反対により却下。
人件費削減（＝職が減る）は動労の反対により却下。
290 ：スペックふぇちずむ：03/09/19 13:52 ID:LbLiodE+
>>288
各停の後ろに張り付いて追い抜かない快速
各停の後ろに張り付いて追い抜かない快速
291 ：名無し野電車区：03/09/19 14:01 ID:jyi4TCx5
ｾﾐｸﾛｽは、クハだけでいい。
クハ以外は、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄきぼんぬ
クハ以外は、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄきぼんぬ
292 ：名無し野電車区：03/09/19 14:24 ID:GKdP9Fx3
２２３系投入後は、２５５系・１８３系特急を廃止し、
代わりに新快速としてその役を担う。
東京から房総各線へ直通し、総武快速線内は１３０ｋｍ運転を行う。
停車駅は、錦糸町、船橋、千葉のみだが、朝夕は新日本橋、馬喰町にも停車する。
なお、千葉から先はかつての快速停車駅と同じだが、
特急が廃止されるため、運転区間を延長する。
千 葉 ア ー バ ン ネ ッ ト ワ ー ク
代わりに新快速としてその役を担う。
東京から房総各線へ直通し、総武快速線内は１３０ｋｍ運転を行う。
停車駅は、錦糸町、船橋、千葉のみだが、朝夕は新日本橋、馬喰町にも停車する。
なお、千葉から先はかつての快速停車駅と同じだが、
特急が廃止されるため、運転区間を延長する。
千 葉 ア ー バ ン ネ ッ ト ワ ー ク
293 ：名無し野電車区：03/09/19 14:37 ID:3Yy4/Dnu
>>292
そして蘇我は酉でいうとこの尼崎になり、３０分に一度ではあるが
上りホームでは内房→総武と外房→京葉、もしくは外房→総武と内房→京葉が。
下りホームでは総武→内房と京葉→外房、もしくは総武→外房と京葉→内房が
同時発着で接続を取り、利用客の利便性は格段にうｐ
･･･なーんてあるわけねぇだろｺﾞﾙｧ!
そして蘇我は酉でいうとこの尼崎になり、３０分に一度ではあるが
上りホームでは内房→総武と外房→京葉、もしくは外房→総武と内房→京葉が。
下りホームでは総武→内房と京葉→外房、もしくは総武→外房と京葉→内房が
同時発着で接続を取り、利用客の利便性は格段にうｐ
･･･なーんてあるわけねぇだろｺﾞﾙｧ!
295 ：（ ・∀・）：03/09/19 15:53 ID:YDBLuf8I
利用者は尼崎方式よりも県都千葉への直通を希望している。
京葉線直通はラッシュ時だけでいい。
千葉を通る総武快速直通の増発きぼん。浜野・本千葉の１５連対応化、普通を快速に振り替えの方向で。
浜野・本千葉以外の１５連非対応駅は放置の方向で。
京葉線直通はラッシュ時だけでいい。
千葉を通る総武快速直通の増発きぼん。浜野・本千葉の１５連対応化、普通を快速に振り替えの方向で。
浜野・本千葉以外の１５連非対応駅は放置の方向で。
296 ：名無し野電車区：03/09/19 16:30 ID:3Yy4/Dnu
そういえば、大網駅の改札内にケーキ屋が出来ててびっくりしますた！
工房にうけそうだな。
工房にうけそうだな。
297 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/19 19:07 ID:ioU56tRI
京葉線もそうだけど、安易に快速の停車駅を増やさないで欲しい。
利便性云々はもういいから、主要駅への到着時間の短縮をｷﾎﾞﾝ。
利便性云々はもういいから、主要駅への到着時間の短縮をｷﾎﾞﾝ。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜誉田特急・快速通過マダー？誉田の乗車人員は長浦とほぼ同じなんだけど。
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 蒲郡みかん |／
快速が全駅停車になるのはいつか？
ありそうでイヤだ…
ありそうでイヤだ…
300 ：名無し野電車区：03/09/19 20:22 ID:kOwqBqJd
>>293
来週発表がなければダイヤ改正（千葉は改悪）は3月かな？
来週発表がなければダイヤ改正（千葉は改悪）は3月かな？
301 ：名無し野電車区：03/09/19 20:38 ID:71n9h62+
今日発表が無ければ、２６日かな？
それも無ければやっぱり３月？
３月は確か東海道線にＥ２３１が投入されるから、１１３系の転属の話しで盛り上がって磯鵜
それも無ければやっぱり３月？
３月は確か東海道線にＥ２３１が投入されるから、１１３系の転属の話しで盛り上がって磯鵜
302 ：名無し野電車区：03/09/19 22:20 ID:ylMrFFew
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ダイヤ改正期待ａｇｅ
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 蒲郡みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ダイヤ改正期待ａｇｅ
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|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 蒲郡みかん |／
303 ：名無し野電車区：03/09/19 22:22 ID:71n9h62+
>>302
あと９８分以内に更新され・・・
あと９８分以内に更新され・・・
確か君津までの複線区間の最高速度120キロのはずだけど、
特急でもそんなに速いと思ったことが、今まで一度も無いのはなんで？
本気出せよ千葉支社。
特急でもそんなに速いと思ったことが、今まで一度も無いのはなんで？
本気出せよ千葉支社。
305 ：名無し野電車区：03/09/19 23:36 ID:dV0vTOjc
本気出さないのが千葉支社
306 ：名無し野電車区：03/09/20 00:31 ID:ptjkg2rE
ｏ＿＿＿, . （、. ' ⌒ ` ）
/ ~ヽ (. : ） , ( '
/ ； ) （ . ⌒ ）
/ ＪＲ東日本 `‘ ' ` ”, ）
/ 千葉支社 /
/ /
/ /
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ /
（ ´∀｀） /
（ ）つ
｜ ｜ ｜ ♪ 燃～えろよ 燃えろ～よ 炎よ燃えろ～
（_＿）＿）
307 ：名無し野電車区：03/09/20 00:57 ID:2K12DL7i
>>306
ラグビー早明戦後の新宿コマ劇場みたいだな。
ラグビー早明戦後の新宿コマ劇場みたいだな。
308 ：名無し野電車区：03/09/20 08:17 ID:3GGrmqfG
わかしおの蘇我―大網の評定速度は110km/h位だったはず。
（無停車のとき。最速？）
（無停車のとき。最速？）
地震キター
外房線運転見合わせ
外房線運転見合わせ
地震板が落ちた。
臨時地震板、オレ地震発生後からずっとアクセスしてるけど、全然見れない。（ADSL8M）
なのでコッチに来てみたよ。
なのでコッチに来てみたよ。
312 ：名無し野電車区：03/09/20 14:47 ID:2NBYjh9u
( ﾟДﾟ)≡もう絶対、束のダイヤ改正発表日は２６日だゴルァ！
春に改正するからって冬にやらないって事ぁ無い。
両方あるんだよきっと。春の改正の内容は主に冬の改正の修正だからね。
鎌取で車両故障？
314 ：名無し野電車区：03/09/20 19:37 ID:9BL4HksT
／￣￣'' -､
（ ／ ) ヽ
i r-,,,, ／,,,, ）
（ >| ● ●// ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`‐| ゝ /ﾉ ＜ 特急料金はチャパネンド高菜が全て負担します！
＼ ━ ,/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(((O⊃>
＼ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ ＼
／ ／ ヽ ヽ
ト-< |_／''┐
ヽ='' `=='
（ ／ ) ヽ
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ト-< |_／''┐
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315 ：名無し野電車区：03/09/20 20:13 ID:Rh9W9CsP
今日の回送１１３系の車両故障、結局どうなった？
316 ：名無し野電車区：03/09/20 20:48 ID:a/d4EYDV
今日遭遇した京葉線の車掌のアナウンス
「18時36分発の快速君津行き・・・・・あ、失礼しました、
快速君津行きはもう出ちゃいましたので、次は46分です。」
車内爆笑でした。
「18時36分発の快速君津行き・・・・・あ、失礼しました、
快速君津行きはもう出ちゃいましたので、次は46分です。」
車内爆笑でした。
317 ：名無し野電車区：03/09/20 21:10 ID:RUgpqVbX
318 ：名無し野電車区：03/09/20 22:01 ID:9BL4HksT
遭遇した京浜東北線の車掌のアナウンス
「この電車は京浜東北線快速電車の大船行きっ・・・・・では、ありません！
本日京浜東北線はリフレッシュ工事の為、山手線の～」
車内爆笑でした。
「この電車は京浜東北線快速電車の大船行きっ・・・・・では、ありません！
本日京浜東北線はリフレッシュ工事の為、山手線の～」
車内爆笑でした。
319 ：名無し野電車区：03/09/20 22:05 ID:a/d4EYDV
316は
出ちゃいましたので～がおもろい
出ちゃいましたので～がおもろい
320 ：名無し野電車区：03/09/21 09:16 ID:c8y5RIMg
今度の冬に車両故障頻発のﾖｶｰﾝ
321 ：名無し野電車区：03/09/21 10:21 ID:b4ZwFOOp
きのうの１１３系の故障について他掲示板から情報を持ってきた。
１．鎌取で故障発生
２．誉田の２番線に退避したらしい
３．１，２，３号車は室内灯がついていたが、４，５，６号車は非常等のみ点灯
４．第８０編成だったらしい
５．８０編成は1007+1014+1014+1063+1063+1331で構成されている。
６．1007+1014+1014はＡＵ７１２冷房搭載のＭＧ電源車
７．1063+1063+1331はＡＵ７５冷房車
１．鎌取で故障発生
２．誉田の２番線に退避したらしい
３．１，２，３号車は室内灯がついていたが、４，５，６号車は非常等のみ点灯
４．第８０編成だったらしい
５．８０編成は1007+1014+1014+1063+1063+1331で構成されている。
６．1007+1014+1014はＡＵ７１２冷房搭載のＭＧ電源車
７．1063+1063+1331はＡＵ７５冷房車
>>322
去年のを持ち出して何がしたいんだ？
去年のを持ち出して何がしたいんだ？
324 ：名無し野電車区：03/09/21 14:13 ID:b4ZwFOOp
なんか台風が外房にだけ来そうだね。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
325 ：名無し野電車区：03/09/21 14:15 ID:xcTFXBA0
>>324
明日は千葉支社お得意の災害によるストライキですか？
明日は千葉支社お得意の災害によるストライキですか？
326 ：名無し野電車区：03/09/21 14:24 ID:b4ZwFOOp
外房線は、台風による大雨の影響により茂原～安房鴨川間で運転を見合わせています。
また、その他の区間の列車にも遅れが出ています。
内房線は、台風による大雨の影響により君津～安房鴨川間で運転を見合わせています。
また、その他の区間の列車にも遅れが出ています。
京葉線は、台風による大雨の影響により遅れが出ています。
また、武蔵野線への直通運転を中止しています。
あしたは、こんなのが連発だｗ
また、その他の区間の列車にも遅れが出ています。
内房線は、台風による大雨の影響により君津～安房鴨川間で運転を見合わせています。
また、その他の区間の列車にも遅れが出ています。
京葉線は、台風による大雨の影響により遅れが出ています。
また、武蔵野線への直通運転を中止しています。
あしたは、こんなのが連発だｗ
>>325
ストライキの意味を知らない厨房を発見。
ストライキの意味を知らない厨房を発見。
328 ：名無し野電車区：03/09/21 15:21 ID:xcTFXBA0
>>327
自然災害のどさくさにまぎれて千葉支社がアホな運用をすると予想しているが何か？
自然災害のどさくさにまぎれて千葉支社がアホな運用をすると予想しているが何か？
329 ：名無し野電車区：03/09/21 15:23 ID:sOx2diWo
>>328
受け答えが全然合っていません。
受け答えが全然合っていません。
330 ：名無し野電車区：03/09/21 15:40 ID:b4ZwFOOp
>>328
自然災害が起きたら２５５系が安房鴨川～千倉間の各駅停車運用につくとでも思ってんの？
自然災害が起きたら２５５系が安房鴨川～千倉間の各駅停車運用につくとでも思ってんの？
331 ：名無し野電車区：03/09/21 15:42 ID:XAdBsbF+
332 ：名無し野電車区：03/09/21 15:56 ID:ZHXiQSly
今日の総武快速は怖かった。
333 ：名無し野電車区：03/09/21 17:08 ID:E/7VZVrU
どっちかつーとサボッタージュじゃね
334 ：名無し野電車区：03/09/21 17:29 ID:b4ZwFOOp
間もなく房総半島にタイフーン１５号北北東行きが参ります。
黄色い線の外側まで出てお待ちください。
黄色い線の外側まで出てお待ちください。
ミニ順法闘争ですか？
336 ：名無し野電車区：03/09/21 18:22 ID:VuNHP323
>>325必死だな。
337 ：名無し野電車区：03/09/21 18:39 ID:VOoSDQpr
本納の冠水対策の工事はもう終わったのかな？
338 ：名無し野電車区：03/09/21 18:47 ID:AOPkIHPH
>>337
今年度中には完成するようだが。
今年度中には完成するようだが。
339 ：名無し野電車区：03/09/21 19:01 ID:2bGgYBiB
>>336の方が必死そうだ
340 ：名無し野電車区：03/09/21 23:25 ID:QYe1J3Fg
どうせダイヤ改正しても、何も変わらないんだろうな。
期待しては裏切られの繰り返し・・・。
東京直通増やせ！
終電繰り下げろ！
パターンダイヤを実現せよ！
１１３系を淘汰せよ！
期待しては裏切られの繰り返し・・・。
東京直通増やせ！
終電繰り下げろ！
パターンダイヤを実現せよ！
１１３系を淘汰せよ！
341 ：名無し野電車区：03/09/21 23:40 ID:z2SQ8Nho
342 ：名無し野電車区：03/09/22 10:00 ID:yVVlIkTh
上総一ノ宮～大原～勝浦間が運休だったみたいだけど、
今日の２０１系通勤快速はどうなったのかな？
相方の東金線の方も気になる。
今日の２０１系通勤快速はどうなったのかな？
相方の東金線の方も気になる。
343 ：名無し野電車区：03/09/22 10:42 ID:5AWZRF2G
>>341
一応、キハ３０は勘弁してくれって言ってるぞ。
一応、キハ３０は勘弁してくれって言ってるぞ。
全国各地のE231の型落ち品（アウトレット）でいいから
１１３と入れ換えてくれよ
１１３と入れ換えてくれよ
345 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/22 12:00 ID:bLccFe48
>>344
113系でもシートピッチ広げた1500番台、それもシート改座車は座り心地が（・∀・）ｲｲ！
例えば千葉から始発の113系1500番台と総武快速から房総へ直通のE217どちらを取るかとしたら、
漏れは迷わず前者を取るね。
1500番台以外だったらE217を取るだろうけど。
113系でもシートピッチ広げた1500番台、それもシート改座車は座り心地が（・∀・）ｲｲ！
例えば千葉から始発の113系1500番台と総武快速から房総へ直通のE217どちらを取るかとしたら、
漏れは迷わず前者を取るね。
1500番台以外だったらE217を取るだろうけど。
346 ：名無し野電車区：03/09/22 12:24 ID:MIFAu+wQ
特急を末端区間での普通扱いを廃止してほしい。
特にさざなみ１号の君津～青堀、わかしお２０号の安房鴨川～勝浦
は通学時間帯のせいかＤＱＮ学生が多く迷惑。
またさざなみの木更津～君津は特急券買わない確信犯多い。
特にさざなみ１号の君津～青堀、わかしお２０号の安房鴨川～勝浦
は通学時間帯のせいかＤＱＮ学生が多く迷惑。
またさざなみの木更津～君津は特急券買わない確信犯多い。
348 ：名無し野電車区：03/09/22 15:02 ID:jF094WsX
Ｅ127系がほちい
E217ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????
351 ：名無し野電車区：03/09/22 16:10 ID:G1HdM/GE
船橋で東武野田線と相互乗り入れして欲しい。（超個人的要望）
352 ：名無し野電車区：03/09/22 16:11 ID:V7ocgfzq
>>350
山手・常磐快速・東海道・中央快速・常磐線の車両の更新が終わるまでお待ち下さい。
なお、千葉地区の１１３系は４１５系ステンレス車を直流専用車に改造の上、
２１１系７０００番台として置き換える事にしました。
山手・常磐快速・東海道・中央快速・常磐線の車両の更新が終わるまでお待ち下さい。
なお、千葉地区の１１３系は４１５系ステンレス車を直流専用車に改造の上、
２１１系７０００番台として置き換える事にしました。
353 ：名無し野電車区：03/09/22 16:23 ID:ZNgV2LM2
E127系がはやくほちい
354 ：名無し野電車区：03/09/22 16:26 ID:V7ocgfzq
６＋４両の１２７系萌え
355 ：名無し野電車区：03/09/22 16:45 ID:W3Y+mtks
台風はとっくに過ぎ去ったのに、未だに遅れが回復できない千葉支社はチンカス
356 ：名無し野電車区：03/09/22 17:24 ID:jWHI4JEi
357 ：名無し野電車区：03/09/22 17:35 ID:oXKXibfY
整理券をお取り下さい 整理券をお取り下さい 整理券をお取り下さい
358 ：名無し野電車区：03/09/22 21:41 ID:W4q8/TZJ
中央快速にﾖ217を下さい。
>>358
なんでE231-500じゃないの？
なんでE231-500じゃないの？
グリーン車がついてるからぢゃない？
そんなことより15両化のほうが先だとおもうが。
そんなことより15両化のほうが先だとおもうが。
361 ：名無し野電車区：03/09/23 03:46 ID:eKlrgCY9
next MIKADO
この電車は、安房鴨川行き、ワンマンカーです。
終点、安房鴨川まで各駅に停まります。
お降りの際は、開ける、のボタンを押してお降り下さい。
無人駅では、後ろよりと２両目はドアは開きません。
一番前のドアからお降り下さい。
乗車券、運賃は整理券と一緒に、運賃箱にお入れください。
定期券は、運転士にお見せください。
まもなく、発車します。
終点、安房鴨川まで各駅に停まります。
お降りの際は、開ける、のボタンを押してお降り下さい。
無人駅では、後ろよりと２両目はドアは開きません。
一番前のドアからお降り下さい。
乗車券、運賃は整理券と一緒に、運賃箱にお入れください。
定期券は、運転士にお見せください。
まもなく、発車します。
E127入ったら、鴨川辺りは日中２両運転？
血場ならやりそうなんだけど。
ちなみにラインカラーはどうなると思うよ？（妄想歓迎
血場ならやりそうなんだけど。
ちなみにラインカラーはどうなると思うよ？（妄想歓迎
364 ：名無し野電車区：03/09/23 18:51 ID:Dx+WSHjI
土気駅付近の踏み切り立体化工事ってまだ終わらないね。
かぼちゃ
366 ：名無し野電車区：03/09/23 20:41 ID:280+c83v
367 ：妄想：03/09/23 21:08 ID:wsuafIF3
>>363
もしも千葉支社にE127系が入ったら…。ラインカラーはスカ色。（E217系と同様）
E127系の導入は車両基地の大規模な再編＆合理化とセット。
1 周辺地域の都市化が爆発的に進行する幕張電車区＆習志野電車区を廃止して、京葉電車区を新しい千葉支社の拠点にする。
2 南房総あたりの土地代のyasuい地域に検修・保守を行なう車両基地を新設。E127系はここにまとめて配備。（113系は全部あぼ～ん）
3 車両基地の新設場所は運用の都合で館山と銚子が有力。安房鴨川は意外に建物が立て込んでいるからボツ。
名前は「館山運転所（千タテ）」と「銚子運転所（千ウシ）」。
なお、「幕張電車区木更津支区（千マリ）」は館山運転所に統合して廃止。
そして館山～木更津間に久留里線への送り込み運用が出来る。
これにより、千葉支社内の車両基地は２ヶ所だけにまで合理化される。
4 183系＆255系→京葉電車区or大船電車区（鎌倉総合車両所）or川越電車区に移転。
(大船or川越への移転の場合は房総特急の始発駅変更が前提）
5 E217系→大船電車区（鎌倉総合車両所）or国府津電車区に移転。
↓↓↓
習志野電車区＆幕張電車区はあぼ～んor規模を大幅に縮小して
遊休地を売却して、住宅地or商業地として再開発。
368 ：妄想：03/09/23 21:12 ID:wsuafIF3
運行系統は東京への通勤客に対応するため、
千葉～君津・上総一ノ宮間は205系や201系などによる京葉線からの乗り入れ通勤電車がメインになる。
普通列車は海浜幕張or千葉～君津・上総一ノ宮間の通勤電車メイン。
そんでもって、東京～千葉～成田空港間は空港アクセスという特異輸送に対応するため、
総武快速線だけが乗り入れ、外房＆内房乗り入れは朝・夕方１往復の通勤快速だけにまで激減する。
その結果、東京駅から30分毎に成田空港行き快速列車が走る。なお、Ｎ’ＥＸは…。
空港アクセス新線開業以降需要が激減したから、房総特急流用…。なんてするわけなく、
東京～成田空港間の本数を減らす代わりに空港アクセス新線開業以降の京成への逸走を止めるため、
中央線方面や東海道本線方面などへ路線が拡大して、始発駅が急増する。
ただし、千葉～館山・安房鴨川・鹿島神宮・銚子及び成東～大網間は過疎化に伴う人口減少にあわせて
E127系２～４両による列車が１時間に１本だけやって来るだけにまで激減。
君津・上総一ノ宮以南と成東以東、成田以北はワンマン（監視カメラ付き）。
酉に見習い、無人駅のトイレはあぼ～んしてコスト削減。
そして、館山～安房鴨川間と佐原～銚子間に至っては運行系統隔離の上で２時間に１本にまで激減。
この区間ではE127系の単行列車が日中をメインに活躍…。
なお、久留里線は車歴が若いキハ４０系やらを走らせて、国鉄型車両最後の聖地になる。
千葉～君津・上総一ノ宮間は205系や201系などによる京葉線からの乗り入れ通勤電車がメインになる。
普通列車は海浜幕張or千葉～君津・上総一ノ宮間の通勤電車メイン。
そんでもって、東京～千葉～成田空港間は空港アクセスという特異輸送に対応するため、
総武快速線だけが乗り入れ、外房＆内房乗り入れは朝・夕方１往復の通勤快速だけにまで激減する。
その結果、東京駅から30分毎に成田空港行き快速列車が走る。なお、Ｎ’ＥＸは…。
空港アクセス新線開業以降需要が激減したから、房総特急流用…。なんてするわけなく、
東京～成田空港間の本数を減らす代わりに空港アクセス新線開業以降の京成への逸走を止めるため、
中央線方面や東海道本線方面などへ路線が拡大して、始発駅が急増する。
ただし、千葉～館山・安房鴨川・鹿島神宮・銚子及び成東～大網間は過疎化に伴う人口減少にあわせて
E127系２～４両による列車が１時間に１本だけやって来るだけにまで激減。
君津・上総一ノ宮以南と成東以東、成田以北はワンマン（監視カメラ付き）。
酉に見習い、無人駅のトイレはあぼ～んしてコスト削減。
そして、館山～安房鴨川間と佐原～銚子間に至っては運行系統隔離の上で２時間に１本にまで激減。
この区間ではE127系の単行列車が日中をメインに活躍…。
なお、久留里線は車歴が若いキハ４０系やらを走らせて、国鉄型車両最後の聖地になる。
369 ：名無し野電車区：03/09/23 21:25 ID:kPi+/Fvo
それよりも俺は開店後すぐに閉店した、土気駅前のうどん屋が気になる。
370 ：名無し野電車区：03/09/23 21:57 ID:dV2Af6hm
＞そして、館山～安房鴨川間と佐原～銚子間に至っては運行系統隔離の上で２時間に１本にまで激減。
さすがにこれは少なすぎ。現在の１時間に１本程度の運転が妥当なところでしょう。
さすがにこれは少なすぎ。現在の１時間に１本程度の運転が妥当なところでしょう。
最悪。ミスった。
最初、館山と海浜幕張の２箇所だけにまで減らす妄想をしたが、
外房線～東金線の短絡線を復活して送り込み運転…。
という妄想じゃちょっと無理があるから変更。
誤 これにより、千葉支社内の車両基地は２ヶ所だけにまで合理化される。
↓↓↓↓↓
正 これにより、千葉支社内の車両基地は３ヶ所だけにまで合理化される。
により、sageておく。
最初、館山と海浜幕張の２箇所だけにまで減らす妄想をしたが、
外房線～東金線の短絡線を復活して送り込み運転…。
という妄想じゃちょっと無理があるから変更。
誤 これにより、千葉支社内の車両基地は２ヶ所だけにまで合理化される。
↓↓↓↓↓
正 これにより、千葉支社内の車両基地は３ヶ所だけにまで合理化される。
により、sageておく。
372 ：名無し野電車区：03/09/23 22:54 ID:8Z+inRi0
千葉に22:45頃到着する総武快速って蘇我方面への接続が嫌味と思えるくらい悪いですね。 到着の2分くらい前に内房線の電車が発車して、その電車がいたホームにわざわざ徐行して入選する。となりの3番線は空いてるのに… 初めて使ったけどこれは最悪
373 ：名無し野電車区：03/09/23 23:21 ID:wsuafIF3
>>370
あのあたりはＪＲ束日本の良心で運行しているはず。
過疎化や都心への人口流出が激しいから
本当なら思い切った合理化をしないとやっていけなくなるはず。
だから将来的には異常に本数が少なくなるのも十分ありえるかも。
漏れは南房総の観光地としての活性化案としては君津～館山間と館山～勝浦間に、
潮風を浴びながら走るトロッコ列車を運行すればいいんじゃないかなと思う。
車両は113系を改造したらいいんじゃないかな？？
名前は「太平洋トロッコ号」＆「東京湾口トロッコ号」。
お目当ては日帰り観光客。
あのあたりはＪＲ束日本の良心で運行しているはず。
過疎化や都心への人口流出が激しいから
本当なら思い切った合理化をしないとやっていけなくなるはず。
だから将来的には異常に本数が少なくなるのも十分ありえるかも。
漏れは南房総の観光地としての活性化案としては君津～館山間と館山～勝浦間に、
潮風を浴びながら走るトロッコ列車を運行すればいいんじゃないかなと思う。
車両は113系を改造したらいいんじゃないかな？？
名前は「太平洋トロッコ号」＆「東京湾口トロッコ号」。
お目当ては日帰り観光客。
もう田沢湖線と同じ車両でいいから新車入れて。
普通の701は嫌よ
普通の701は嫌よ
375 ：名無し野電車区：03/09/24 02:43 ID:ews1HgRc
376 ：名無し野電車区：03/09/24 14:36 ID:RSgmcjV+
S64編成の列番表示器LEDｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
377 ：名無し野電車区：03/09/24 15:34 ID:lh+4Nre0
整理券をお撮りください
379 ：名無し野電車区：03/09/24 19:00 ID:qhNyndJ9
>>366
北口の位置はほぼ同じ（地平駅舎だけど）工事中は自転車置き場付近に仮駅舎、南口は無かった、踏み切りはあった。
北口の位置はほぼ同じ（地平駅舎だけど）工事中は自転車置き場付近に仮駅舎、南口は無かった、踏み切りはあった。
381 ：名無し野電車区：03/09/24 19:07 ID:nzM5JB2s
内房線・外房線のお客様は京葉直通・総武直通のどっちがイイの？
京葉のほうが東京へは早いけど、総武のほうが上野・池袋や品川へ
は早そうなんだよねぇ…
総武直通がイラナイのなら、廃止にしちゃえ！時刻表が複雑でたまらんｗ
京葉のほうが東京へは早いけど、総武のほうが上野・池袋や品川へ
は早そうなんだよねぇ…
総武直通がイラナイのなら、廃止にしちゃえ！時刻表が複雑でたまらんｗ
誉田なんて普通と朝夕ラッシュ時に快速が止まればいいのよ。
長浦とか本千葉と乗客数が良い勝負の誉田に特急が停車するなんてありえない。
しかも誉田の方が長浦より全然東京に近いし。
長浦とか本千葉と乗客数が良い勝負の誉田に特急が停車するなんてありえない。
しかも誉田の方が長浦より全然東京に近いし。
383 ：名無し野電車区：03/09/25 01:38 ID:TNkDxEKq
総武緩行線と直通してほしいな…。
385 ：名無し野電車区：03/09/25 06:40 ID:r3VbAkGv
悲しいけど さざなみの本数削減は避けられないよね。
１０年後には５往復くらいなんじゃない？（２５５系のみ）
で１～５月・７～８月 年末年始に臨時列車増発で問題無しみたいな。
館山道の竹岡延伸と富津館山道路開通が行われれば館山～東京２時間以内が可能でしょ。
東京往復が３０分に１本、千葉往復が１時間に１本って感じで。（ん？この方が便利か？）
しかも安い。やる気のない千葉支社＆貧乏な関係自治体を見てる限り９割以上の可能性かな。
１０年後には５往復くらいなんじゃない？（２５５系のみ）
で１～５月・７～８月 年末年始に臨時列車増発で問題無しみたいな。
館山道の竹岡延伸と富津館山道路開通が行われれば館山～東京２時間以内が可能でしょ。
東京往復が３０分に１本、千葉往復が１時間に１本って感じで。（ん？この方が便利か？）
しかも安い。やる気のない千葉支社＆貧乏な関係自治体を見てる限り９割以上の可能性かな。
>>385
最悪さざなみは完全あぼーんかも。255は全部わかしおに投入すればちょうどまかなえる
両数なんで房総特急はわかしおのみ残して183/189もあぼーん。
しおさいは今放置プレイ中で客減らしを進めているが、それほど思うようには客が減って
ないようなんで、こちらのあぼーんはちょっと無理な模様。この辺はスレ違いスマソ。
最悪さざなみは完全あぼーんかも。255は全部わかしおに投入すればちょうどまかなえる
両数なんで房総特急はわかしおのみ残して183/189もあぼーん。
しおさいは今放置プレイ中で客減らしを進めているが、それほど思うようには客が減って
ないようなんで、こちらのあぼーんはちょっと無理な模様。この辺はスレ違いスマソ。
388 ：名無し野電車区：03/09/25 20:44 ID:56MSBpz9
183/189系は4ドアロングシート化の運命か・・・。
389 ：名無し野電車区：03/09/25 20:45 ID:1CtJQmiJ
そんな改造するくらいなら103系使うだろ
来月からは木更津から品川にアクアラインバスで出て、新幹線に乗れるように
なるのか。内房線もなんか策を講じろよ。
とかいっても無駄なのは分かっているが・・・。
なるのか。内房線もなんか策を講じろよ。
とかいっても無駄なのは分かっているが・・・。
大真面目にレスをするが
1.死社が何か施策を考える
↓
2.動労が反対（増発→労働強化反対！ 減便→仕事を奪うな！）
↓
3.結局、現状維持
これの繰り返し。地元の協力か本社トップダウンでもないと動かない。
1.死社が何か施策を考える
↓
2.動労が反対（増発→労働強化反対！ 減便→仕事を奪うな！）
↓
3.結局、現状維持
これの繰り返し。地元の協力か本社トップダウンでもないと動かない。
>>393
動労の抵抗でやる気なくしたってのが事実だな。
動労の抵抗でやる気なくしたってのが事実だな。
本日も、ＪＲ東日本・内房線をご利用いただき、ありがとうございます。
この電車は、姉ヶ崎行き、ワンマンカーです。
本千葉、蘇我の順に、終点・姉ヶ崎まで各駅に止まります。
途中、無人駅はありませんので、お降りの際は、お近くのドアボタンを押してお降り下さい。
車内は禁煙です。
また、優先席付近での携帯電話の電源はお切り下さい。
お客様のご協力をお願い致します。
次は、本千葉に止まります。
この電車は、姉ヶ崎行き、ワンマンカーです。
本千葉、蘇我の順に、終点・姉ヶ崎まで各駅に止まります。
途中、無人駅はありませんので、お降りの際は、お近くのドアボタンを押してお降り下さい。
車内は禁煙です。
また、優先席付近での携帯電話の電源はお切り下さい。
お客様のご協力をお願い致します。
次は、本千葉に止まります。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ダイヤ改正の発表マダー？今日じゃなければ、やっぱり３月改正なの？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 増停車減便 |／
397 ：名無し野電車区：03/09/26 15:35 ID:GHXdLAB6
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! と思ったら紅葉情報か・・・。
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| ダイヤ改正 |／
398 ：名無し野電車区：03/09/26 16:37 ID:dPUfqi+G
>>385以下
高速道路か、鉄道の強化か、と問われて、
地元が道路(館山道)を選択したんだけれど、
最近はその地元の政治家も世代交代した上、
肝心の館山道の終点が館山市に入らないことが判り、
駅の改築などに金を出した次第。
もともと、颱風や前線の影響で大雨が多く、
道路も海沿いのため、しばしば通行止めになる地域だが、
現在供用している館山道も、結局止まることが判明した。
最近の館山市の希望は、外部からの自動車の
これ以上の流入は抑えたいが、観光に差し障るのは困る。
という訳で、君津以遠の軌道強化をJRに陳情している。
木更津まではバスでも何とかなるが、そこから先の
道路事情を知っている人にとっては、道路でも鉄道でも、
とっとと通しやがれ！って感じ。
個人的には軌道強化で、一線スルーが良いかと・・・。
だけど、酉や比みたいに地元が高速化するカネを出さないと無理でしょうな。
高速道路か、鉄道の強化か、と問われて、
地元が道路(館山道)を選択したんだけれど、
最近はその地元の政治家も世代交代した上、
肝心の館山道の終点が館山市に入らないことが判り、
駅の改築などに金を出した次第。
もともと、颱風や前線の影響で大雨が多く、
道路も海沿いのため、しばしば通行止めになる地域だが、
現在供用している館山道も、結局止まることが判明した。
最近の館山市の希望は、外部からの自動車の
これ以上の流入は抑えたいが、観光に差し障るのは困る。
という訳で、君津以遠の軌道強化をJRに陳情している。
木更津まではバスでも何とかなるが、そこから先の
道路事情を知っている人にとっては、道路でも鉄道でも、
とっとと通しやがれ！って感じ。
個人的には軌道強化で、一線スルーが良いかと・・・。
だけど、酉や比みたいに地元が高速化するカネを出さないと無理でしょうな。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜マダかな～♪マダかな～♪ダイヤ改正の発表
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|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 減便増停車 |／
400 ：名無し野電車区：03/09/26 17:39 ID:GHXdLAB6
| ダイヤ改正の概要発表まだでつか？
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | お前になんか、おシえラれネーヨ
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧∧ ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(´ー｀ ) ヽ（ﾟωﾟ=）ﾉ ＜ 発表は、なぃょぅ
|￣￣￣|＼＿ ＼ く |￣￣￣|＼ （x ）～ ＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿l ∧＿∧ ￣￣|＿＿＿| ￣￣￣￣ ／|
|＿＿＿|（. ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿__／ │
| （ ○ ） ｜ |
| ｜ ｜ | お客様相談室 ｜ ／
| （＿（＿） |／
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∨ | お前になんか、おシえラれネーヨ
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(´ー｀ ) ヽ（ﾟωﾟ=）ﾉ ＜ 発表は、なぃょぅ
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| ｜ ｜ | お客様相談室 ｜ ／
| （＿（＿） |／
401 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/09/26 19:13 ID:aq2ZJgth
402 ：名無し野電車区：03/09/26 20:29 ID:N2Sq1Q4n
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━■■○●○●●●・通勤特急
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
※不満の高い特急は、通勤特急を除いて廃止します。
※昼間にどうしても楽な席をgetしたい方は総武快速のグリーン車を御利用下さい。
※誉田は昼の総武快速は通過します。
※将来、発展性があり支庁等の県機関が移転してくる太東は全列車停車します。
※太東は夷隅・安房地域の中心となります。
※太東はステーション・ルネッサンスにより、スイカ対応自改、みどりの窓口を設置し
駅の大改良をします。
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■━━━■━■━■━━■━■■○●○●●●・通勤特急
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通
※不満の高い特急は、通勤特急を除いて廃止します。
※昼間にどうしても楽な席をgetしたい方は総武快速のグリーン車を御利用下さい。
※誉田は昼の総武快速は通過します。
※将来、発展性があり支庁等の県機関が移転してくる太東は全列車停車します。
※太東は夷隅・安房地域の中心となります。
※太東はステーション・ルネッサンスにより、スイカ対応自改、みどりの窓口を設置し
駅の大改良をします。
403 ：名無し野電車区：03/09/26 21:41 ID:L5X82IV3
>>398
君津～上総湊の複線高速化と浜金谷～館山の一線スルー＆高速化
（富浦～館山間の複線化も可能？）
ダイヤの調整や新型車両の導入で十分戦えると思うんだけど。
特急は各停の接続の適正化による、停車駅削減でスピードアップ。
とにかく金を出せ！自治体！
君津～上総湊の複線高速化と浜金谷～館山の一線スルー＆高速化
（富浦～館山間の複線化も可能？）
ダイヤの調整や新型車両の導入で十分戦えると思うんだけど。
特急は各停の接続の適正化による、停車駅削減でスピードアップ。
とにかく金を出せ！自治体！
405 ：名無し野電車区：03/09/27 00:56 ID:3XbRLGgq
特急の所要時間を削るか、快速を増発するか。
個人的には両方やってほしいけど。
個人的には両方やってほしいけど。
たまたま東京に用事があって八重洲に行ったが、午後４時頃
君津行き高速バスに乗り切れないほど列を作っていたよ。
あの時間はさざなみがないから不便なんだよな。
君津以南各駅停車化は仕方がない（ただ、マナーの悪い学生ども
は何とかして欲しいが）と思うが、やはり１時間ヘッドは欲しいよ。
君津行き高速バスに乗り切れないほど列を作っていたよ。
あの時間はさざなみがないから不便なんだよな。
君津以南各駅停車化は仕方がない（ただ、マナーの悪い学生ども
は何とかして欲しいが）と思うが、やはり１時間ヘッドは欲しいよ。
407 ：a：03/09/27 11:34 ID:clFW1tCV
だから12月は改正ないってば＜束
恒例の12月に改正しないの？
409 ：a：03/09/27 15:02 ID:clFW1tCV
１２月のダイヤ改正はありません＞
411 ：名無し野電車区：03/09/27 16:48 ID:B7+R/zRQ
アクアラインという、
ほとんど渋滞しないショートカットルートができた時点で
対東京ではＪＲの敗色濃厚
定時性・運賃・所要時間・快適性
どれを取っても勝てない予感。
（運賃＆快適性に関しては負け決定？）
ほとんど渋滞しないショートカットルートができた時点で
対東京ではＪＲの敗色濃厚
定時性・運賃・所要時間・快適性
どれを取っても勝てない予感。
（運賃＆快適性に関しては負け決定？）
>>411
上りは大井料金所手前で渋滞に巻き込まれることが結構ある。
上りは大井料金所手前で渋滞に巻き込まれることが結構ある。
413 ：名無し野電車区：03/09/27 17:18 ID:69f1k1LY
414 ：名無し野電車区：03/09/27 19:02 ID:SBnNEvFx
土気特急追加停車モナー（´∀｀）
415 ：名無し野電車区：03/09/27 19:06 ID:MZTQ0QEF
バスは木更津地区からだと羽田空港という手がある。
ほとんど渋滞無しで行ける。でモノレールで山手線内入り。
ほとんど渋滞無しで行ける。でモノレールで山手線内入り。
マイカー＋バス＋Suicaでモノレール都心入り
これ房総民あたりまえ。
これ房総民あたりまえ。
>>414
土気に停まる特急増えるの？詳細ｷﾎﾞﾝ。
土気に停まる特急増えるの？詳細ｷﾎﾞﾝ。
418 ：名無し野電車区：03/09/28 02:05 ID:XS8kfL51
内房は君津以降は放置で
外房線に力入れろ！
外房線に力入れろ！
420 ：名無し野電車区：03/09/28 07:22 ID:Cj3URrjx
これからの千葉支社管内の車両基地
習志野電車区→会社に敵対する政治党派が大勢いるからあぼ～ん。http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5746.htm
幕張電車区→周辺市街地＆会社に敵対する政治党派の巣→将来的にあぼ～ん濃厚。
京葉電車区→会社に敵対する連中が少ないから将来的には拡張。
千葉支社管内は会社に逆らう労組がいる時点で終わってる。
10年後には東京への通勤圏じゃない地域の廃止か否かという事もささやかれてるはずだよ。
習志野電車区→会社に敵対する政治党派が大勢いるからあぼ～ん。http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5746.htm
幕張電車区→周辺市街地＆会社に敵対する政治党派の巣→将来的にあぼ～ん濃厚。
京葉電車区→会社に敵対する連中が少ないから将来的には拡張。
千葉支社管内は会社に逆らう労組がいる時点で終わってる。
10年後には東京への通勤圏じゃない地域の廃止か否かという事もささやかれてるはずだよ。
421 ：名無し野電車区：03/09/28 08:56 ID:lylsePfa
>>419
京急って電車が少ないんだもん。
モノレールはバンバンでてるし。
そのうち浜松町の乗り換えも改善されるからね。
羽田の乗り換えもなれれば結構簡単。
内房線もさぁ、向こう岸の伊豆急みたいに３０分毎程度に電車がでてれば
利便性のアピールが出来るのにね。
３０分待ちと１時間待ちではものすごく印象が違う。
３０分毎に 千葉行き各駅停車と君津行き各駅停車（君津で快速接続）なんていいなぁ。
館山～安房鴨川間は現状で十二分だけどね。
問題はコスト対効果。
京急って電車が少ないんだもん。
モノレールはバンバンでてるし。
そのうち浜松町の乗り換えも改善されるからね。
羽田の乗り換えもなれれば結構簡単。
内房線もさぁ、向こう岸の伊豆急みたいに３０分毎程度に電車がでてれば
利便性のアピールが出来るのにね。
３０分待ちと１時間待ちではものすごく印象が違う。
３０分毎に 千葉行き各駅停車と君津行き各駅停車（君津で快速接続）なんていいなぁ。
館山～安房鴨川間は現状で十二分だけどね。
問題はコスト対効果。
422 ：名無し野電車区：03/09/28 10:01 ID:VGpSBjIS
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ １１３系２０００番台増備マダ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 車両大更新 |／
423 ：名無し野電車区：03/09/28 13:21 ID:35Jy3T7j
【とっておきのお知らせ】
この度、内房線・外房線各駅から千葉駅までのデータイムの到達時分短縮、快適な着席サービス向上のための快速列車として「内房ライナー」を千葉～君津・館山間に、「外房ライナー」を千葉～勝浦・安房鴨川間に新たに運転を開始します。
また、東京方面からの利便性を確保するため、蘇我駅で下り「内房ライナー」「外房ライナー」と接続する京葉線快速列車「内房リレー」「外房リレー」を運転します。
（なお、「内房ライナー」「外房ライナー」をご利用の際は、乗車券のほか別途乗車整理券が必要となります。「内房リレー」「外房リレー」は乗車券のみでご乗車できます。）
これにより、これまでご利用いただいていた特急列車「さざなみ」「わかしお」は運転を終了します。
※「ビューさざなみ」「おはようさざなみ」「ホームタウンさざなみ」「ビューわかしお」「おはようわかしお」「ホームタウンわかしお」は従来通り運転します。
この度、内房線・外房線各駅から千葉駅までのデータイムの到達時分短縮、快適な着席サービス向上のための快速列車として「内房ライナー」を千葉～君津・館山間に、「外房ライナー」を千葉～勝浦・安房鴨川間に新たに運転を開始します。
また、東京方面からの利便性を確保するため、蘇我駅で下り「内房ライナー」「外房ライナー」と接続する京葉線快速列車「内房リレー」「外房リレー」を運転します。
（なお、「内房ライナー」「外房ライナー」をご利用の際は、乗車券のほか別途乗車整理券が必要となります。「内房リレー」「外房リレー」は乗車券のみでご乗車できます。）
これにより、これまでご利用いただいていた特急列車「さざなみ」「わかしお」は運転を終了します。
※「ビューさざなみ」「おはようさざなみ」「ホームタウンさざなみ」「ビューわかしお」「おはようわかしお」「ホームタウンわかしお」は従来通り運転します。
424 ：名無し野電車区：03/09/28 19:08 ID:3GkVjuxg
とっておきのお知らせ＝一般客にとってはとっておきではない。
425 ：名無し野電車区：03/09/28 19:54 ID:OzxOh/k/
北海道稚内なんて、特急が１日４本、普通５本しかないぞ。
それでも新造のスーパー特急（しかも稚内市の岬名が愛称）が来たぞ。
稚内市民なんか旭川や札幌に行くときは駅の時刻表で調べなくてもいいぞ。
すべての特急の稚内出発ダイヤが頭にインプットされているからな。
朝７時半、昼１時半、夕方１６時半、夜２２時前に駅に行けばいいのよ。
稚内には高速道は来ていないけど、普通の国道の標準速度が時速１００キロを
越えているからな。
時間もバスと特急電車の時間はあまり変らない。料金はバスの方が
ずっと安い。でも特急利用者は多いわけよ。
バスは揺れるんだな。自分が車を運転しているときはそうでもないんだけど
バスに乗っているとよく酔ってしまう。
車は事故を起こしたときが怖いからな。
だから長距離は特急電車を利用するわけよ。
高速バスの独壇場と言われている新宿ー河口湖でも
休日のホリデー快速の需要は結構、多い。
よく利用するが富士吉田駅までは空席はそんなにない。
館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
需要は残るんじゃないかな。
俺は現在のビューの本数分だけは残ると思うよ。
それでも新造のスーパー特急（しかも稚内市の岬名が愛称）が来たぞ。
稚内市民なんか旭川や札幌に行くときは駅の時刻表で調べなくてもいいぞ。
すべての特急の稚内出発ダイヤが頭にインプットされているからな。
朝７時半、昼１時半、夕方１６時半、夜２２時前に駅に行けばいいのよ。
稚内には高速道は来ていないけど、普通の国道の標準速度が時速１００キロを
越えているからな。
時間もバスと特急電車の時間はあまり変らない。料金はバスの方が
ずっと安い。でも特急利用者は多いわけよ。
バスは揺れるんだな。自分が車を運転しているときはそうでもないんだけど
バスに乗っているとよく酔ってしまう。
車は事故を起こしたときが怖いからな。
だから長距離は特急電車を利用するわけよ。
高速バスの独壇場と言われている新宿ー河口湖でも
休日のホリデー快速の需要は結構、多い。
よく利用するが富士吉田駅までは空席はそんなにない。
館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
需要は残るんじゃないかな。
俺は現在のビューの本数分だけは残ると思うよ。
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ./ ヽ / ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ 誉田特急通過ﾏﾀﾞ～？乗降客数は終日快速停車駅の目安（約20000人）すら満たしてないよ。
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
427 ：名無し野電車区：03/09/28 20:38 ID:XUdHOfpB
428 ：名無し野電車区：03/09/28 20:40 ID:XUdHOfpB
そして今日も誉田で特急の通過待ち、と。
429 ：名無し野電車区：03/09/28 20:55 ID:7XsZjDjv
>>425
＞長距離は特急電車を利用するわけよ。
そりゃそうだろ。稚内から札幌って東京から岐阜羽島ぐらいあるからな。
旭川だって浜松ぐらいある。その距離を高速より舗装の薄い下道で100㌔出して走るんだから、
乗ってる方はつらい罠。東京－館山の距離はそんなに長くない。130キロぐらい。
稚内からだと音威子府ぐらい(w アクア経由の高速ハズだともっと距離は短い。
路線のほぼ全てが高規格道路。運賃が安い、車内設備もそこそこ（普通列車よりは断然いい、
私見ではぼろなみとは十分勝負になる）ときたらさざなみの売りっていっても
定時性ぐらいしか打ち出せないだろ。
＞高速バスの独壇場と言われている新宿ー河口湖でも
＞休日のホリデー快速の需要は結構、多い。
利用したことがないのではっきりとは言えないが、もしホリ快ではなく別料金を取る特急だったら
果たして客がついたかね。現状でもサラッと席が埋まる程度なんでしょ。それに一往復でしょ。
比較対照にならないと思う。
＞館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
＞需要は残るんじゃないかな。
少なくとも地元民の東京・千葉への足としては利用されなくなると思う。
観光需要はよくわからんが、現在のビューの本数分（5往復）も需要残るか？疑問。
＞長距離は特急電車を利用するわけよ。
そりゃそうだろ。稚内から札幌って東京から岐阜羽島ぐらいあるからな。
旭川だって浜松ぐらいある。その距離を高速より舗装の薄い下道で100㌔出して走るんだから、
乗ってる方はつらい罠。東京－館山の距離はそんなに長くない。130キロぐらい。
稚内からだと音威子府ぐらい(w アクア経由の高速ハズだともっと距離は短い。
路線のほぼ全てが高規格道路。運賃が安い、車内設備もそこそこ（普通列車よりは断然いい、
私見ではぼろなみとは十分勝負になる）ときたらさざなみの売りっていっても
定時性ぐらいしか打ち出せないだろ。
＞高速バスの独壇場と言われている新宿ー河口湖でも
＞休日のホリデー快速の需要は結構、多い。
利用したことがないのではっきりとは言えないが、もしホリ快ではなく別料金を取る特急だったら
果たして客がついたかね。現状でもサラッと席が埋まる程度なんでしょ。それに一往復でしょ。
比較対照にならないと思う。
＞館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
＞需要は残るんじゃないかな。
少なくとも地元民の東京・千葉への足としては利用されなくなると思う。
観光需要はよくわからんが、現在のビューの本数分（5往復）も需要残るか？疑問。
ビューは基本的にガラガラだよ。
431 ：名無し野電車区：03/09/28 21:17 ID:XS8kfL51
指定席はな
432 ：名無し野電車区：03/09/28 22:44 ID:oJl7XWQS
はぁ！？？？
投稿日 9月27日(土)11時50分 削除
24日の水曜日の話になるのですが･･･。
上総一ノ宮駅にて18時25分発大原行の快速の行先表示幕に
安房鴨川 勝浦まわりといったような表記がされていました。
しかし、その表記はその車両の11号車(進行方向先頭車両)のみで
その他の10両は大原としか書いてありませんでした。
この列車は、ずっと大原行だと思っていましたが、安房鴨川まで
しかも先頭車両だけ運転しているのですか？
http:
投稿日 9月27日(土)11時50分 削除
24日の水曜日の話になるのですが･･･。
上総一ノ宮駅にて18時25分発大原行の快速の行先表示幕に
安房鴨川 勝浦まわりといったような表記がされていました。
しかし、その表記はその車両の11号車(進行方向先頭車両)のみで
その他の10両は大原としか書いてありませんでした。
この列車は、ずっと大原行だと思っていましたが、安房鴨川まで
しかも先頭車両だけ運転しているのですか？
http:
433 ：名無し野電車区：03/09/29 00:14 ID:JbcuJttc
>>429
定時性に関してだって、さざなみが優位を保てるかどうかあやしいところ。
総武本線系統（しおさい）の場合は、
並行する高速道路に渋滞ポイントが結構あるから、まだ助かってるけど、
さざなみの場合は、アクアライン渡り終わるまで
渋滞ポイントらしきところは無いし。
渡り終わった後だって、羽田ならすぐだし、
川崎縦貫ができれば、川崎駅もすぐ、
浜松町方面だって、そうそう渋滞しない。
さざなみ
マジ終わりかも。
定時性に関してだって、さざなみが優位を保てるかどうかあやしいところ。
総武本線系統（しおさい）の場合は、
並行する高速道路に渋滞ポイントが結構あるから、まだ助かってるけど、
さざなみの場合は、アクアライン渡り終わるまで
渋滞ポイントらしきところは無いし。
渡り終わった後だって、羽田ならすぐだし、
川崎縦貫ができれば、川崎駅もすぐ、
浜松町方面だって、そうそう渋滞しない。
さざなみ
マジ終わりかも。
>>425
＞館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
＞需要は残るんじゃないかな。
館山道の終点は富津竹岡インター
富津館山道の終点は富浦（仮称）インター
なので有料道路は館山市内まで延びません。
まーそんな事はどーでもよくて、高速バスマンセーの房州民族とは言え、
定時制確かな特急電車の需要は、やっぱりあるよ。朝の上り館山～岩井で
だいたい席埋まるし。
>>433
＞さざなみの場合は、アクアライン渡り終わるまで
＞渋滞ポイントらしきところは無いし。
高速バスの平日の上り便は、だいたいどの便も30～50分遅れますがなにか？
それに土曜・休日と花の時期は、午後の上り便は、竹岡～上総湊間で1時間以上を
要することもよくありますが、これでも渋滞無しと言えるん？
＞館山道が館山市内の市街地まで来たとしても特急電車の
＞需要は残るんじゃないかな。
館山道の終点は富津竹岡インター
富津館山道の終点は富浦（仮称）インター
なので有料道路は館山市内まで延びません。
まーそんな事はどーでもよくて、高速バスマンセーの房州民族とは言え、
定時制確かな特急電車の需要は、やっぱりあるよ。朝の上り館山～岩井で
だいたい席埋まるし。
>>433
＞さざなみの場合は、アクアライン渡り終わるまで
＞渋滞ポイントらしきところは無いし。
高速バスの平日の上り便は、だいたいどの便も30～50分遅れますがなにか？
それに土曜・休日と花の時期は、午後の上り便は、竹岡～上総湊間で1時間以上を
要することもよくありますが、これでも渋滞無しと言えるん？
房総の場合、どれだけ「特急利用の観光客がいるか」の方が重要
クルマメインの奴は渋滞しても電車には乗らない（個人の空間＞＞＞定時性）
朝上り、夜下りの需要があるのは当たり前
クルマメインの奴は渋滞しても電車には乗らない（個人の空間＞＞＞定時性）
朝上り、夜下りの需要があるのは当たり前
>>435
房総特急の使命は大きく分けて３つあると思う。
１．半島南部と東京を結ぶ。
２．君津・木更津地区から東京への通勤利用。
３．君津・木更津地区からの商用・買物客の利用。
実際１の需要は>>435が言うとおり朝・夕のみ。
３については、日中の列車ほぼ利用率は良いほうだと思う。（自由席の話）
なので結論として、
●君津以南全列車普通化
どうせ特急でも普通でも時間大差無いし、全ての駅に停車することで、毎時どの
駅からも1本東京直通のある意味は大きいし、高速バスの停車しない地域の客も見込める。
●日中の君津・木更津以北の利用増で着席率を高めるため、全席自由席化
こうしたほうがイイと思う。
高校生のマナーの悪さは、地域と学校がもっと強く指導しないとダメ。
房総特急の使命は大きく分けて３つあると思う。
１．半島南部と東京を結ぶ。
２．君津・木更津地区から東京への通勤利用。
３．君津・木更津地区からの商用・買物客の利用。
実際１の需要は>>435が言うとおり朝・夕のみ。
３については、日中の列車ほぼ利用率は良いほうだと思う。（自由席の話）
なので結論として、
●君津以南全列車普通化
どうせ特急でも普通でも時間大差無いし、全ての駅に停車することで、毎時どの
駅からも1本東京直通のある意味は大きいし、高速バスの停車しない地域の客も見込める。
●日中の君津・木更津以北の利用増で着席率を高めるため、全席自由席化
こうしたほうがイイと思う。
高校生のマナーの悪さは、地域と学校がもっと強く指導しないとダメ。
437 ：名無し野電車区：03/09/29 17:48 ID:U8y8IZfm
久留里線がリフレッシュ工事する訳だが。
高校生も一掃してくれ
439 ：名無し野電車区：03/09/29 17:58 ID:hLnTfkT2
久留里線も工事終了間際ポイントや踏み切りが全線に渡って作動しなくなり、
原因がわからないまま、めんどーなのでそのまま廃止に…
原因がわからないまま、めんどーなのでそのまま廃止に…
スマソ。詳細は忘れましたが駅にビラがあるようです。
>>434
上で429や433が言っているのは、現状の話ではなくて、館山道（富津館山道路）全通後の話。
現状では確かにR127の渋滞はひどいけど、道路が通ったらハズは上道経由になるわけで
そうなったら少なくとも上道では都内（千葉市街）まで渋滞ポイントはないと思う。
上で429や433が言っているのは、現状の話ではなくて、館山道（富津館山道路）全通後の話。
現状では確かにR127の渋滞はひどいけど、道路が通ったらハズは上道経由になるわけで
そうなったら少なくとも上道では都内（千葉市街）まで渋滞ポイントはないと思う。
443 ：名無し野電車区：03/09/29 23:03 ID:9wf9HNP0
夏場で日曜日だったけど、昼間の下りのビュー。館山まで混んでいたよ。
木更津で指定席に空席がでたけど。
さすがに館山ー千倉間は空いていた。それでも千倉でも２０～30人の
降客があった。
木更津で指定席に空席がでたけど。
さすがに館山ー千倉間は空いていた。それでも千倉でも２０～30人の
降客があった。
444 ：名無し野電車区：03/09/29 23:11 ID:9wf9HNP0
＞＞４３６
安房出身としてはビュー特急は残して欲しいなあ。
富津館山道路が全通したとしても俺は指定席付の優等列車があるので
あれば特急列車を選択するけどな。
ただし快速か普通しかないのなら高速バスを選択する。
安房出身としてはビュー特急は残して欲しいなあ。
富津館山道路が全通したとしても俺は指定席付の優等列車があるので
あれば特急列車を選択するけどな。
ただし快速か普通しかないのなら高速バスを選択する。
445 ：名無し野電車区：03/09/29 23:28 ID:fj/PTkdh
四国を見習えよ。なんでがらがらの特急をたまーにしか
走らせないんだ。
４両（すべて４両でいい訳ではない）で１時間ヘッドの方が
はるかにいいだろ。
走らせないんだ。
４両（すべて４両でいい訳ではない）で１時間ヘッドの方が
はるかにいいだろ。
446 ：433：03/09/29 23:37 ID:T91tycc7
>>434
完成後って書いておけばよかったですね。すみません。
>>442さんフォローthx!。
逆説的に言うと、千葉は道路がろくに整備されてない（泣）だから、
鉄道が（千葉死者であっても）優位を保ててきたわけだな。
例えば、外房線のダイヤがいくら糞だとはいえ、
じゃあ、大網から千葉まで大網街道を車で行くといったら、
ＪＲの倍くらいは時間がかかるし。
首都圏で、観光特急で残ってるのは
草津、踊り子、さざなみ・わかしお位だけど、
（なすのは実質廃止、水上は利用率低下中、あかぎはビジネス特急）
どれも、道路事情が悪いから、残ってるようなものだもんね
今の千葉支社で、高速バスとのバトルに勝てる！・・・とは思えない。
完成後って書いておけばよかったですね。すみません。
>>442さんフォローthx!。
逆説的に言うと、千葉は道路がろくに整備されてない（泣）だから、
鉄道が（千葉死者であっても）優位を保ててきたわけだな。
例えば、外房線のダイヤがいくら糞だとはいえ、
じゃあ、大網から千葉まで大網街道を車で行くといったら、
ＪＲの倍くらいは時間がかかるし。
首都圏で、観光特急で残ってるのは
草津、踊り子、さざなみ・わかしお位だけど、
（なすのは実質廃止、水上は利用率低下中、あかぎはビジネス特急）
どれも、道路事情が悪いから、残ってるようなものだもんね
今の千葉支社で、高速バスとのバトルに勝てる！・・・とは思えない。
447 ：名無し野電車区：03/09/29 23:55 ID:9wf9HNP0
でもなぜ既に高速道路化されえている東京ー木更津間でも特急列車の利用者は
多いのだろう？シーズン外で平日の特急利用者のほとんどは東京‐木更津間に
集中しているし。
このまま館山道のICが館山市街地に出来ても、特急の利用者はそんなに変らない
ような気がする。高速バスを利用している者は、アクアラインが開通したときに
東京ー館山・白浜間だったとしても移行してしまったような気がする。
それに千葉支社なら別に高速バスに勝たなくてもいいよ。と思ってるんじゃないかな。
このまま、ほっとくのが一番。本社も千葉のエリアに手を付けるのはいろいろと
メンドクサイからほっとけ！
他のところで稼げばいいよ。と思っていたりして。
千葉支社のエリアは事故さえ起こさなくて、通常に仕事をしてくれればいいから。
特急は今のままでも乗ってくれるやつが少しでもいればいいやとか。
多いのだろう？シーズン外で平日の特急利用者のほとんどは東京‐木更津間に
集中しているし。
このまま館山道のICが館山市街地に出来ても、特急の利用者はそんなに変らない
ような気がする。高速バスを利用している者は、アクアラインが開通したときに
東京ー館山・白浜間だったとしても移行してしまったような気がする。
それに千葉支社なら別に高速バスに勝たなくてもいいよ。と思ってるんじゃないかな。
このまま、ほっとくのが一番。本社も千葉のエリアに手を付けるのはいろいろと
メンドクサイからほっとけ！
他のところで稼げばいいよ。と思っていたりして。
千葉支社のエリアは事故さえ起こさなくて、通常に仕事をしてくれればいいから。
特急は今のままでも乗ってくれるやつが少しでもいればいいやとか。
448 ：名無し野電車区：03/09/30 00:01 ID:fo6LOUqm
でも東京駅の京葉線地下ホームと他の路線のホーム。
そんなに離れているかな？
動く歩道もあるし。そんなに遠くは感じないんだけど。
大手町駅の東西線ー丸の内線の乗り換えの方が動く歩道が
無い分だけ、遠くに感じる。
それより羽田空港のウィングの外れの方がもっと離れているよ。
そんなに離れているかな？
動く歩道もあるし。そんなに遠くは感じないんだけど。
大手町駅の東西線ー丸の内線の乗り換えの方が動く歩道が
無い分だけ、遠くに感じる。
それより羽田空港のウィングの外れの方がもっと離れているよ。
449 ：名無し野電車区：03/09/30 00:05 ID:PX042iDR
空港と比べてどうすんだよ。
たとえば、神田→八丁堀 なんて使いたくないだろ。
たとえば、神田→八丁堀 なんて使いたくないだろ。
450 ：名無し野電車区：03/09/30 00:21 ID:fo6LOUqm
451 ：名無し野電車区：03/09/30 00:36 ID:0lnjLCLf
>>446
千葉県の高速道路や鉄道、地下鉄などの交通網が他の県と比べて遅れがちなのは
成田空港がらみで土地収用委員会が左翼過激派にあぼ～んされたからだよ。
>>447
多分、元々木更津が東京のベットタウンだということのほかに
新日鉄の製鉄所が君津に、ソニーの工場が木更津にあるからだろ。
いちいち東京駅まで送迎バス出すんじゃ遠すぎるからね。
千葉県の高速道路や鉄道、地下鉄などの交通網が他の県と比べて遅れがちなのは
成田空港がらみで土地収用委員会が左翼過激派にあぼ～んされたからだよ。
>>447
多分、元々木更津が東京のベットタウンだということのほかに
新日鉄の製鉄所が君津に、ソニーの工場が木更津にあるからだろ。
いちいち東京駅まで送迎バス出すんじゃ遠すぎるからね。
まず俺が思うのは、ＪＲ東は高速バスに勝とうとも、競争しようとも思ってないと思う。
＞道路が通ったらハズは上道経由になるわけで
たぶんそうなると思う。しかしルート上でバスが渋滞しなくなるとか、渋滞するとか、ＪＲ東は
どうでもいいことであって、高速バスでは集客しにくい地域を内房線はカバーしているので、
（大貫・佐貫町・安房勝山など）高速道路全通後も、内房線特急利用は、現状とさほど
変わらないと思う。
また高速バスの停車する地区でも、必ずしもバスが有利ということは無い。
竹岡：混雑時はバスがいつ来るかわからないのと、バス指定券を買いに、みどりの窓口の
ある駅まで行くのが面倒。駅に行くぐらいなら、最初から電車で行くほうが便利。
上総湊：やはりみどりの窓口まで切符買いに行くのが面倒なのと、クルマを駐車できる
市の施設と、バス停がわずかに離れている。なので電車のほうが便利。本数も電車のほうが
多い。
保田：辺鄙なバス回転場にクルマを置いておくのが少々心配なのと、鋸南町中心部からわざわざ
保田の山のほうへ行くのは面倒。
安房勝山：バスに乗るには道の駅「富楽里」へ行くのが一番近いが、東京方向へ行くのに、一旦
南隣の富山町へ戻るのは面倒。かといって、辺鄙な保田インターまで行く気がしない。
全体的に、高速バス「なのはな号」は事前にみどりの窓口でバス指定券を購入しないといけないので、
これらの地域では、圧倒的に鉄道利用のほうが便利。
＞道路が通ったらハズは上道経由になるわけで
たぶんそうなると思う。しかしルート上でバスが渋滞しなくなるとか、渋滞するとか、ＪＲ東は
どうでもいいことであって、高速バスでは集客しにくい地域を内房線はカバーしているので、
（大貫・佐貫町・安房勝山など）高速道路全通後も、内房線特急利用は、現状とさほど
変わらないと思う。
また高速バスの停車する地区でも、必ずしもバスが有利ということは無い。
竹岡：混雑時はバスがいつ来るかわからないのと、バス指定券を買いに、みどりの窓口の
ある駅まで行くのが面倒。駅に行くぐらいなら、最初から電車で行くほうが便利。
上総湊：やはりみどりの窓口まで切符買いに行くのが面倒なのと、クルマを駐車できる
市の施設と、バス停がわずかに離れている。なので電車のほうが便利。本数も電車のほうが
多い。
保田：辺鄙なバス回転場にクルマを置いておくのが少々心配なのと、鋸南町中心部からわざわざ
保田の山のほうへ行くのは面倒。
安房勝山：バスに乗るには道の駅「富楽里」へ行くのが一番近いが、東京方向へ行くのに、一旦
南隣の富山町へ戻るのは面倒。かといって、辺鄙な保田インターまで行く気がしない。
全体的に、高速バス「なのはな号」は事前にみどりの窓口でバス指定券を購入しないといけないので、
これらの地域では、圧倒的に鉄道利用のほうが便利。
453 ：433：03/09/30 01:46 ID:6EvVV0td
>>452
まぁ、ＪＲは何にも考えてないだろうね。
ＪＲ東にしてみれば、本社に影響与えない程度に、
千葉は放置プレイ
千葉支社にしてみても、稼ぎのメインは千葉以西だから
末端部は放置プレイ
高速バスが強くなったら、これ幸いと本数減便、木更津以南各停化でしょ。
千葉死者ですから。
まぁ、ＪＲは何にも考えてないだろうね。
ＪＲ東にしてみれば、本社に影響与えない程度に、
千葉は放置プレイ
千葉支社にしてみても、稼ぎのメインは千葉以西だから
末端部は放置プレイ
高速バスが強くなったら、これ幸いと本数減便、木更津以南各停化でしょ。
千葉死者ですから。
>>452
昼行高速バスは座席定員制が常識。
わざわざ指定券を買わなければならない今の状態が異常。
＞高速バス「なのはな号」は事前にみどりの窓口でバス指定券を購入しないといけないので
今でも空席があれば券なしでも乗車できるぞ。
イコール、実質的に座席定員制なのだが。（積極的に続行を仕立てているかは知らん）
やっぱり「指定」としてしまうと「券を買わねばならぬ」と思う人が多くなるのは仕方ないので
そこら辺の広報は考えないと。確かに気軽に乗れないようでは市街地から離れた高速バス停
までの足は遠のく。
>>453
アクア開通を見越してテコ入れのためにビューを入れたはずなのに、本社から車両をあたえて
もらっただけで、後はダイヤもいじらず放置だもんな。
バスが強くなったらビューはわかしお限定、さざなみはボロばかりで君津以南全便各停とかって
やりそう。
昼行高速バスは座席定員制が常識。
わざわざ指定券を買わなければならない今の状態が異常。
＞高速バス「なのはな号」は事前にみどりの窓口でバス指定券を購入しないといけないので
今でも空席があれば券なしでも乗車できるぞ。
イコール、実質的に座席定員制なのだが。（積極的に続行を仕立てているかは知らん）
やっぱり「指定」としてしまうと「券を買わねばならぬ」と思う人が多くなるのは仕方ないので
そこら辺の広報は考えないと。確かに気軽に乗れないようでは市街地から離れた高速バス停
までの足は遠のく。
>>453
アクア開通を見越してテコ入れのためにビューを入れたはずなのに、本社から車両をあたえて
もらっただけで、後はダイヤもいじらず放置だもんな。
バスが強くなったらビューはわかしお限定、さざなみはボロばかりで君津以南全便各停とかって
やりそう。
急に理論的なスレになったな
456 ：名無し野電車区：03/09/30 22:35 ID:fo6LOUqm
457 ：名無し野電車区：03/09/30 23:02 ID:fo6LOUqm
>>456
それに高速バスの独壇場となっている東京ー鹿嶋神宮。
これだって、別に高速バスが「あやめ」を追いやったわけでは
なくてNEXが線路容量の関係で「あやめ」を追いやっただけ。
NEXが走ったのだって、千葉支社の発案ではなくて、当時の
石原慎太郎運輸大臣の「成田新幹線用の地下ホームが出来ているの
なら、そこに東京ー成田空港ターミナル間の特急を走らせろ！！！！
の鶴の一声だったんでしょ？
もし、それが無かったら今でも千葉支社は「あやめ」を「しおさい」
と同規模で走らせていると思うよ。
当然、NEXは今でも無かったね。
とにかく千葉県の交通体系はトップダウンの指令がないと劇的に変化しないよ。
成田空港開港の影響が今でも千葉県の交通体系に影を落としているんだよ。
千葉県が成田空港のために失ったものは多いのかな？
それに高速バスの独壇場となっている東京ー鹿嶋神宮。
これだって、別に高速バスが「あやめ」を追いやったわけでは
なくてNEXが線路容量の関係で「あやめ」を追いやっただけ。
NEXが走ったのだって、千葉支社の発案ではなくて、当時の
石原慎太郎運輸大臣の「成田新幹線用の地下ホームが出来ているの
なら、そこに東京ー成田空港ターミナル間の特急を走らせろ！！！！
の鶴の一声だったんでしょ？
もし、それが無かったら今でも千葉支社は「あやめ」を「しおさい」
と同規模で走らせていると思うよ。
当然、NEXは今でも無かったね。
とにかく千葉県の交通体系はトップダウンの指令がないと劇的に変化しないよ。
成田空港開港の影響が今でも千葉県の交通体系に影を落としているんだよ。
千葉県が成田空港のために失ったものは多いのかな？
>>457
NEXが線路容量の関係うけたのは、さざなみ・わかしおだろ、このばーか
NEXが線路容量の関係うけたのは、さざなみ・わかしおだろ、このばーか
459 ：名無し野電車区：03/10/01 00:17 ID:ANkyPtdK
マジで何とかしようぜ内房線。
バスは席が狭くて２時間はつらいんだよ。
俺は袖ヶ浦～羽田をよく使うが２５分くらいだから我慢できる。２時間はつらい。
３列シートのシートピッチ１．５倍のバスとか投入されたらやばいんだろうけど。
１線スルー＋高速化でとりあえずは何とかなるだろ！
バスは席が狭くて２時間はつらいんだよ。
俺は袖ヶ浦～羽田をよく使うが２５分くらいだから我慢できる。２時間はつらい。
３列シートのシートピッチ１．５倍のバスとか投入されたらやばいんだろうけど。
１線スルー＋高速化でとりあえずは何とかなるだろ！
いっそのことバス会社には
千葉～佐原、千葉～鹿島神宮
も設定してもらいたいね。
千葉～佐原、千葉～鹿島神宮
も設定してもらいたいね。
自治体が金出しても殆ど短縮しなかった前例あり。
財政破綻状態の千葉県も出す金ないし、当然死社に期待は出来ない。
はてさて・・・
財政破綻状態の千葉県も出す金ないし、当然死社に期待は出来ない。
はてさて・・・
なんで屍奢ってここまで腐ってるんだろう…
生きた屍だから
466 ：名無し野電車区：03/10/02 10:32 ID:9RVILN2o
千葉県の場合カネの使い方が根本的から間違っているから。
将来はいずれにせよ期待できない。
将来はいずれにせよ期待できない。
空港バスを見て思ったんだけどさ
大網発 土気 鎌取経由 浜松町行 とか出来ないかね
そうすればJR使わなくていいし
大網発 土気 鎌取経由 浜松町行 とか出来ないかね
そうすればJR使わなくていいし
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■ スーパービューわかしお
＝＝■━━▽□━━━■━□━■━━■━■■━━━□━■ ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■●●●●●● 通勤わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速・外房特快
＝＝●●○●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速・通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線各停
・太東は夷隅の中心となります（大多喜から支庁移転など）。
・太東は全列車が停車致します。
・太東はみどりの窓口や自動改札、駅長配備など改良します。
・スーパービューわかしおは、東京～房総方面の最速特急で太東にも停車致します。
・わかしおは廃止し、ビューわかしおは残します（平日朝夕は代わりにおはよう・ホームわかしお）。
・総武快速・外房特快・通勤快速にはグリーン車が付きます。
・京葉快速は今まで通り通勤型です。グリーン車はありません。
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━━■━━━━━■ スーパービューわかしお
＝＝■━━▽□━━━■━□━■━━■━■■━━━□━■ ビューわかしお
＝＝■□━□■━━━■━■━■━━■━■■●●●●●● 通勤わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速・外房特快
＝＝●●○●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速・通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線各停
・太東は夷隅の中心となります（大多喜から支庁移転など）。
・太東は全列車が停車致します。
・太東はみどりの窓口や自動改札、駅長配備など改良します。
・スーパービューわかしおは、東京～房総方面の最速特急で太東にも停車致します。
・わかしおは廃止し、ビューわかしおは残します（平日朝夕は代わりにおはよう・ホームわかしお）。
・総武快速・外房特快・通勤快速にはグリーン車が付きます。
・京葉快速は今まで通り通勤型です。グリーン車はありません。
469 ：名無し野電車区：03/10/02 18:32 ID:STn/pUaZ
太東なんてただの農村じゃん。
特急はもちろん快速すら必要ないな。
電車のことより、コメの心配でもしてろ。
特急はもちろん快速すら必要ないな。
電車のことより、コメの心配でもしてろ。
470 ：名無し野電車区：03/10/02 20:22 ID:B13V1yPs
今日の昼間10時ごろ、安房鴨川駅から勝浦方面へ
見たことのない電車が走ってたけど何だったのかな？
３両ぐらいで、白地にラインに赤色なんだけど、
なんかの試運転だったのかな？
見たことのない電車が走ってたけど何だったのかな？
３両ぐらいで、白地にラインに赤色なんだけど、
なんかの試運転だったのかな？
イーストアイじゃないの？
472 ：名無し野電車区：03/10/02 22:22 ID:DfL3KGQ4
>>462
とりあえず館山以北は緩いポイント見たいなんだけどね。
一線スルー化＆軌道改良すれば、スピードが出せないのは上総湊～浜金谷間程度で
館山～富浦や岩井～安房勝山・保田～浜金谷・上総湊～君津などの区間では１２０km/h走行が
可能な気がするんだが。
とりあえず館山以北は緩いポイント見たいなんだけどね。
一線スルー化＆軌道改良すれば、スピードが出せないのは上総湊～浜金谷間程度で
館山～富浦や岩井～安房勝山・保田～浜金谷・上総湊～君津などの区間では１２０km/h走行が
可能な気がするんだが。
473 ：名無し野電車区：03/10/02 22:45 ID:ENDjb8DW
＞471
今日の夕方、幕張本郷ホーム付近の幕張電車区に留まってたよ。イーストアイ！
今日の夕方、幕張本郷ホーム付近の幕張電車区に留まってたよ。イーストアイ！
474 ：名無し野電車区：03/10/02 22:49 ID:1hK6oRMZ
477 ：名無し野電車区：03/10/03 01:26 ID:+OxQUNlB
高速化に「１線スルー」ばかり言われるんだけど、
高速Y分岐を導入して両方向高速通過というのも可能なはず。
（高速分岐器スレで、たしか制限速度120km/hというのがあった）
信号系が簡単になって、すっきりするから、
土地がタダみたいなところじゃ採用して良いんじゃない？
高速Y分岐を導入して両方向高速通過というのも可能なはず。
（高速分岐器スレで、たしか制限速度120km/hというのがあった）
信号系が簡単になって、すっきりするから、
土地がタダみたいなところじゃ採用して良いんじゃない？
478 ：名無し野電車区：03/10/03 01:44 ID:lbgx78X/
京葉線沿線の人は、そんなにウルサく感じるのかな～？
やっぱあれだよね、もうこれからは鉄道高架の沿線には鉄ヲタしか住めない
ように制限するべきだよね。そーすれば、普通の人が電車の音がウルサイ！！
なんて言わなくなるから、お構い無しに高速運転できるよ。
同時に電車が通る度に、どこの家の中でも住人が
「****Aが通った！」とか、「****Mがチョッと遅れてるな～」とか、ブツブツ唱える
ようになるかも。
それでもって、沿線に住んでるのはみんな鉄ヲタだから、ご近所どうし仲良く
なるし、自治活動も活性化して町内会で祭やイベントやると、必ず毎回
模型の運転会とかばっかりになって、ウマー。
それがダメなら、札幌市営地下鉄みたいに高架全線に渡ってドーム付けるしかないかな。
やっぱあれだよね、もうこれからは鉄道高架の沿線には鉄ヲタしか住めない
ように制限するべきだよね。そーすれば、普通の人が電車の音がウルサイ！！
なんて言わなくなるから、お構い無しに高速運転できるよ。
同時に電車が通る度に、どこの家の中でも住人が
「****Aが通った！」とか、「****Mがチョッと遅れてるな～」とか、ブツブツ唱える
ようになるかも。
それでもって、沿線に住んでるのはみんな鉄ヲタだから、ご近所どうし仲良く
なるし、自治活動も活性化して町内会で祭やイベントやると、必ず毎回
模型の運転会とかばっかりになって、ウマー。
それがダメなら、札幌市営地下鉄みたいに高架全線に渡ってドーム付けるしかないかな。
481 ：名無し野電車区：03/10/03 20:58 ID:KFn29t2F
>>477
内房線では振り子の効果があるのは上総湊～浜金谷間くらいな気がする。
君津～上総湊は比較的曲がりが少なく、土地も余裕があるので複線＋曲線緩和で高速化。
上総湊～浜金谷間はトンネルも多いし、崖も多いので崩落対策だけ行う。
浜金谷～保田間は直線が多いので軌道強化による速度向上。
保田～安房勝山間は曲線が多く民家も近いので軌道強化に安定走行。
安房勝山～岩井間は直線なので軌道強化で高速化。
岩井～富浦間はカーブ＆トンネルが多めなので軌道強化による若干の速度向上＆快適性向上。
富浦～館山間は線形が安定＆土地に余裕があるの高速化＆複線化。（現状ではこの区間で特急
の交換があるが高速化すれば交換が無くなるので複線化は不要？）
これで、全駅一線スルー工事を行って大半の区間で最高速120km/h化、君津～蘇我間の１３０km/h運転と
合わせて、高出力・高加速車の導入で運行すれば１０分程度は速くなると思うんだが・・・。
ここまでやれば東京～館山間で平均１時間４０分程度が可能だろう。
内房線では振り子の効果があるのは上総湊～浜金谷間くらいな気がする。
君津～上総湊は比較的曲がりが少なく、土地も余裕があるので複線＋曲線緩和で高速化。
上総湊～浜金谷間はトンネルも多いし、崖も多いので崩落対策だけ行う。
浜金谷～保田間は直線が多いので軌道強化による速度向上。
保田～安房勝山間は曲線が多く民家も近いので軌道強化に安定走行。
安房勝山～岩井間は直線なので軌道強化で高速化。
岩井～富浦間はカーブ＆トンネルが多めなので軌道強化による若干の速度向上＆快適性向上。
富浦～館山間は線形が安定＆土地に余裕があるの高速化＆複線化。（現状ではこの区間で特急
の交換があるが高速化すれば交換が無くなるので複線化は不要？）
これで、全駅一線スルー工事を行って大半の区間で最高速120km/h化、君津～蘇我間の１３０km/h運転と
合わせて、高出力・高加速車の導入で運行すれば１０分程度は速くなると思うんだが・・・。
ここまでやれば東京～館山間で平均１時間４０分程度が可能だろう。
482 ：470：03/10/03 21:54 ID:fMwtv3X3
>>471
教えてくれてどうもです。自分が見たのは、保安用車両だったんですね。
はじめて見たので、内房・外房線にも新型車両がくると、勘違いしてしまいました。
房総半島に新型車両は来ないんですか？
前に見たときは、山手線の車両が来るみたいなレスを見たんですけど。
教えてください。
もしかしたら、ビュー以外の特急と各駅はずっとあのままですか？
教えてくれてどうもです。自分が見たのは、保安用車両だったんですね。
はじめて見たので、内房・外房線にも新型車両がくると、勘違いしてしまいました。
房総半島に新型車両は来ないんですか？
前に見たときは、山手線の車両が来るみたいなレスを見たんですけど。
教えてください。
もしかしたら、ビュー以外の特急と各駅はずっとあのままですか？
483 ：名無し野電車区：03/10/03 23:15 ID:jmDC7jE1
>>482
＞房総半島に新型車両は来ないんですか？
１８３系も１１３系も最長でも１０年以内には、何らかの車両には置き換わってると思う。
＞前に見たときは、山手線の車両が来るみたいなレスを見たんですけど。
房総投入分の２０５系は武蔵野線に変更されました。
したがって、幕張電車区には２０５系は投入されません。
中途半端な車両が房総に来なくて良かったよ。
＞房総半島に新型車両は来ないんですか？
１８３系も１１３系も最長でも１０年以内には、何らかの車両には置き換わってると思う。
＞前に見たときは、山手線の車両が来るみたいなレスを見たんですけど。
房総投入分の２０５系は武蔵野線に変更されました。
したがって、幕張電車区には２０５系は投入されません。
中途半端な車両が房総に来なくて良かったよ。
484 ：名無し野電車区：03/10/03 23:36 ID:MRwx3wxX
外房線についてですが・・・
１．始発の繰り上げは出来ないのか
２．終電の繰り下げは出来ないのか
３．高速バスに対抗するため、
千葉支社は房総特急のスピードアップなどによる競争力強化策を考えているか
以上の３点をＪＲに質問したところ、以下の回答を頂きました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
お客さまからいただきましたご意見で始発列車の時刻の繰上げは、勝浦発が１０分以上
繰上げとなり、現在ご利用されているお客さまにご迷惑をお掛けしてしまうことまた、最
終列車は大網から回送列車として千葉駅で滞泊としていることからこれ以上の時刻の繰下
げにつきましても線路・架線等の設備のメンテナンス時間として、現在の間合いを確保さ
せていただいているため誠に申し訳ありませんが、困難な状況でございます。また、特急
列車につきましては、最高速度の引き上げなどは線路等の改良のため、多大な投資が必要
となり困難な状況でありますが、ダイヤ構成の見直し等により利便性向上に向け検討して
参りたいと考えております。
何卒、ご理解の程お願いします。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１については、茂原か大網行きの最終電車をそのまま駅に停泊させておいて、
翌日の始発に適用すれば勝浦の時間を繰り上げなくても解決できそうですが、
１と３については、全く期待できませんね。
１．始発の繰り上げは出来ないのか
２．終電の繰り下げは出来ないのか
３．高速バスに対抗するため、
千葉支社は房総特急のスピードアップなどによる競争力強化策を考えているか
以上の３点をＪＲに質問したところ、以下の回答を頂きました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
お客さまからいただきましたご意見で始発列車の時刻の繰上げは、勝浦発が１０分以上
繰上げとなり、現在ご利用されているお客さまにご迷惑をお掛けしてしまうことまた、最
終列車は大網から回送列車として千葉駅で滞泊としていることからこれ以上の時刻の繰下
げにつきましても線路・架線等の設備のメンテナンス時間として、現在の間合いを確保さ
せていただいているため誠に申し訳ありませんが、困難な状況でございます。また、特急
列車につきましては、最高速度の引き上げなどは線路等の改良のため、多大な投資が必要
となり困難な状況でありますが、ダイヤ構成の見直し等により利便性向上に向け検討して
参りたいと考えております。
何卒、ご理解の程お願いします。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１については、茂原か大網行きの最終電車をそのまま駅に停泊させておいて、
翌日の始発に適用すれば勝浦の時間を繰り上げなくても解決できそうですが、
１と３については、全く期待できませんね。
485 ：訂正：03/10/03 23:40 ID:MRwx3wxX
誤）１と３については、全く期待できませんね。
正）２と３については、全く期待できませんね。
正）２と３については、全く期待できませんね。
要はやる気が無い。
あっても動労が邪魔して実現しない。
あっても動労が邪魔して実現しない。
487 ：名無し野電車区：03/10/04 06:42 ID:vOzfL8cg
鉄道暗黒地帯だなこりゃ･････
488 ：名無し野電車区：03/10/04 09:24 ID:UinfIchf
あれだけ改良した外房線でも高速化は無理か・・・。
つーか２５５系の原動機の出力の低さがネックだろ。
なんで近郊型なみの出力なんだよ。
東海とかじゃぁ快速でもかなり高い出力の物を使ってるし。
２５５は低コストにこだわりすぎてるんだよ。さすが千葉支社。
２５５系が高出力原動機を搭載してれば数分は時短出来るだろうに。
房総なんて単線区間が多く、加速減速が多いんだからもう少し考えろヴォケ。
つーか２５５系の原動機の出力の低さがネックだろ。
なんで近郊型なみの出力なんだよ。
東海とかじゃぁ快速でもかなり高い出力の物を使ってるし。
２５５は低コストにこだわりすぎてるんだよ。さすが千葉支社。
２５５系が高出力原動機を搭載してれば数分は時短出来るだろうに。
房総なんて単線区間が多く、加速減速が多いんだからもう少し考えろヴォケ。
489 ：名無し野電車区：03/10/04 10:34 ID:5DTQ9xHl
１８３／１８９の６Ｍ２Ｔのほうが早そう
上総湊から安房鴨川への未成線がもしもあったら、
内房にも通勤快速で201系が入ってたかな？
4両安房鴨川、6両館山なんてのを妄想しちゃった。
内房にも通勤快速で201系が入ってたかな？
4両安房鴨川、6両館山なんてのを妄想しちゃった。
>>488
901（209の原形）→255
ちなみにﾖ231→257 だな。
いずれも低コストだが性能は悪くない。
そりゃ高くてイイモノに劣るのは確かだがそれは各社方針の違い。
お前は高出力原動機と言いたいだけ（略
901（209の原形）→255
ちなみにﾖ231→257 だな。
いずれも低コストだが性能は悪くない。
そりゃ高くてイイモノに劣るのは確かだがそれは各社方針の違い。
お前は高出力原動機と言いたいだけ（略
10/4読売新聞朝刊社会面に「京葉線台車枠にひび」なんて記事があったよ。
201系の台車と車両を繋ぐ台車枠部分に1ヶ所のひびを発見したが
しＲは「安全走行に問題はない」「新製時の溶接不良」と放置する方針。
何時までも酷使してるから本来有り得ない事が起きたんだろうね。
201系の台車と車両を繋ぐ台車枠部分に1ヶ所のひびを発見したが
しＲは「安全走行に問題はない」「新製時の溶接不良」と放置する方針。
何時までも酷使してるから本来有り得ない事が起きたんだろうね。
493 ：名無し野電車区：03/10/04 14:49 ID:4tp2bI8f
そしたら中央線はもっと酷い。
495 ：名無し野電車区：03/10/04 15:51 ID:gcGdszeO
／＼
／ ＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´∀｀） ＼
／ （ ） ＼
／ ｜ ｜ | ＼
／ （_＿）＿） ＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
太東に特急と快速を停める。
それが、モナー。 性撫鉄道
496 ：名無し野電車区：03/10/04 15:53 ID:gcGdszeO
／＼
／ ＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´∀｀） ＼
／ （ ） ＼
／ ｜ ｜ | ＼
／ （_＿）＿） ＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
太東通過厨にはマジレスしない。
それが、モナー。 性撫鉄道
／ ＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´∀｀） ＼
／ （ ） ＼
／ ｜ ｜ | ＼
／ （_＿）＿） ＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
太東通過厨にはマジレスしない。
それが、モナー。 性撫鉄道
497 ：名無し野電車区：03/10/04 16:50 ID:Qb0KUsOf
201系台車にひびって、以前もあったような気がする。
498 ：名無し野電車区：03/10/05 01:36 ID:OEWHCO+Y
>>491
２５５のベースは２５３（ＮＥ’Ｘ）
原動機の出力 歯車比
２５１ １２０ｋｗ ４．８２
２５３ １２０ｋｗ ４．８２ ４Ｍ５Ｔ
２５５ ９５ｋｗ ６．０６
３７１ １２０ｋｗ ４．２１
２０９ ９５ｋｗ ７．０７
２１７ ９５ｋｗ ６．０６
余裕のあるパワーで加減速の多い区間での時短をして欲しいねぇ。
２５５のベースは２５３（ＮＥ’Ｘ）
原動機の出力 歯車比
２５１ １２０ｋｗ ４．８２
２５３ １２０ｋｗ ４．８２ ４Ｍ５Ｔ
２５５ ９５ｋｗ ６．０６
３７１ １２０ｋｗ ４．２１
２０９ ９５ｋｗ ７．０７
２１７ ９５ｋｗ ６．０６
余裕のあるパワーで加減速の多い区間での時短をして欲しいねぇ。
ついでに500
総武の１０３みたいに
１１３にトラブルあってE231あたりに置き換わらないかな
１１３にトラブルあってE231あたりに置き換わらないかな
201はひびが入ったわけだが。
503 ：名無し野電車区：03/10/05 20:21 ID:4lTBrxdc
で、特急が仮に速くなったとして、藻前らは乗るのかと小一時間。
長浦に停まったら、出かける日に乗るよ。
>>503
遅い今での乗ってますが、脳内で。
遅い今での乗ってますが、脳内で。
506 ：名無し野電車区：03/10/06 19:12 ID:bcMfDpz8
age
中央のお古を全部譲り受けて
京葉と房線の上のほうで使えばええやん
京葉と房線の上のほうで使えばええやん
508 ：名無し野電車区：03/10/07 01:54 ID:UEw2T1Et
中央の201でもいいから
ロングシートの車両導入きぼんぬ
ロングシートの車両導入きぼんぬ
509 ：名無し野電車区：03/10/07 09:22 ID:i33MEdGX
>>508
東海道線から１１３系ロング車が来るかﾓﾅｰ
東海道線から１１３系ロング車が来るかﾓﾅｰ
ダイ改概要発表はまだか
512 ：名無し野電車区：03/10/07 20:43 ID:Zh3uLz6W
>>511
今年は無い。
今年は無い。
513 ：名無し野電車区：03/10/07 21:03 ID:5bH7ll0N
千葉支社のダイア改正は改悪が多いから発表が怖い。 鬱
514 ：名無し野電車区：03/10/07 21:07 ID:Zh3uLz6W
ダイア改正はないが、ダイヤ改悪はやるというオチじゃないだろうな。
516 ：名無し野電車区：03/10/08 12:33 ID:VvruwkNl
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→→→→→■→□→→→→□→□■→→→■□■ わかしお
＝＝■→→□■→→→■→■→→→→■→■■＝＝＝＝＝＝ 通勤わかしお
●→●●○●●→→→●→●→→→→●→●●＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●●●●→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線直通各駅停車
正直、これで良いと思う。
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→→→→→■→□→→→→□→□■→→→■□■ わかしお
＝＝■→→□■→→→■→■→→→→■→■■＝＝＝＝＝＝ 通勤わかしお
●→●●○●●→→→●→●→→→→●→●●＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●●●●→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線直通各駅停車
正直、これで良いと思う。
団子厨は内房線向上委員会でも逝ってくれｗ
518 ：名無し野電車区：03/10/08 15:24 ID:OQbbxFZ1
いいかげん千葉房総地域に新型車両導入したら？
だからＪＲ東は
だからＪＲ東は
>>518
新型車両って、国府津の113系のこと？
新型車両って、国府津の113系のこと？
520 ：名無し野電車区：03/10/08 16:01 ID:gjYbyhlp
東千本海蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京葉千幕我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■＝＝→■→→→■→→→■→■→→→→■→□■→→→■□■ ビューわかしお（255系）
■＝＝→■□→□■→→→■→■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ おはよう・ホームタウンわかしお（255系）
●●→＝●●○●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速（E217系）
●＝＝○●●●●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉快速（205系10両）
＝●●＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車（113系6両）
＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線直通各駅停車（201系6両）
正直、これでいいと思う。
京葉千幕我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■＝＝→■→→→■→→→■→■→→→→■→□■→→→■□■ ビューわかしお（255系）
■＝＝→■□→□■→→→■→■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ おはよう・ホームタウンわかしお（255系）
●●→＝●●○●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速（E217系）
●＝＝○●●●●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉快速（205系10両）
＝●●＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車（113系6両）
＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線直通各駅停車（201系6両）
正直、これでいいと思う。
>>522
そんなことsageに訊いてくれよｗ
そんなことsageに訊いてくれよｗ
とりあえずさー、ここに変な図を貼るな。
どっかのサイトで拾ってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
マジｶｺｲｲ!!!!!! ぜひ走らせてくれー
ttp://www.e217.net/projectU/report/file_001/keiyo_07.jpg
マジｶｺｲｲ!!!!!! ぜひ走らせてくれー
ttp://www.e217.net/projectU/report/file_001/keiyo_07.jpg
鎌取の快速グリーン車の利用者はどう見ても誉田より少ない。
乗降客数は誉田の３倍近くあるのに。何故？
乗降客数は誉田の３倍近くあるのに。何故？
528 ：名無し野電車区：03/10/08 22:42 ID:Duzi6yKZ
京葉線の蘇我折り返しや総武線の千葉折り返しが基本なのが千葉地区各線の不便さの最大の要因。総武快速を千葉以遠で「佐倉方面、内外房方面に振り分ける」という思想に転換しようという頭を持たないと改善は夢のまま。
今日、木更津駅で考えてたんだけどさ
・総武快速線直通を減らして
・その分だけ総武緩行線直通を増やす
・総武快速線のスジが空いたところに房総特急の一部を通す
・特急のスジが空いた京葉線には特別快速を走らせる
てのはどうだろうか。
・総武快速線直通を減らして
・その分だけ総武緩行線直通を増やす
・総武快速線のスジが空いたところに房総特急の一部を通す
・特急のスジが空いた京葉線には特別快速を走らせる
てのはどうだろうか。
>>530
いっそ総武緩行線に房総特急乗り入れさせちゃえば(藁)
いっそ総武緩行線に房総特急乗り入れさせちゃえば(藁)
>>531
(･∀･)ｲｲ!!ｗ
(･∀･)ｲｲ!!ｗ
533 ：名無し野電車区：03/10/09 00:17 ID:yCHxuVe3
＞531
折角快速より速く走ってるのに、幕張・津田沼待避なんて変なことやめて～～～．
折角快速より速く走ってるのに、幕張・津田沼待避なんて変なことやめて～～～．
535 ：名無し野電車区：03/10/09 00:40 ID:x8ReVQzZ
千葉以遠から都心まで通勤する人間が今後増えないことを前提にした
話になっていませんな。もうバブルは再来しないのだから、あきらめるか、
都心寄りに引っ越した方が宜しいのでは＞みなさん。
話になっていませんな。もうバブルは再来しないのだから、あきらめるか、
都心寄りに引っ越した方が宜しいのでは＞みなさん。
津田沼・船橋あたりのご利用のお客様は、京成線をご利用ください。
しＲ束日本
しＲ束日本
鎌取から京成使う香具師は負け組
>>535
増えない根拠は？
まさか少子高齢化とか言うんじゃないだろうな？
景気は変動するからどうなるかはわからんぞ
もっとも、日本神話から名前を取った景気でついにバブル（泡＝日本列島）まで来ちゃったから
もう好景気は無いということもいえるが（ｗ
増えない根拠は？
まさか少子高齢化とか言うんじゃないだろうな？
景気は変動するからどうなるかはわからんぞ
もっとも、日本神話から名前を取った景気でついにバブル（泡＝日本列島）まで来ちゃったから
もう好景気は無いということもいえるが（ｗ
541 ：名無し野電車区：03/10/09 19:23 ID:Q3szZZqQ
緑区の人口は増え続けています。そのうち頭打ちになるだろうけど。
542 ：名無し野電車区：03/10/09 21:45 ID:vOYIdXcF
外房線の朝晩の一宮以遠は、快速停車や一ノ宮での各駅停車接続を図っていて便利なのだから
八積のアクセスについても何とかして欲しい。通勤、帰宅時間帯では大原以東では八積が一番
冷遇されていると思う。時刻表とにらめっこして通学するのはまっぴらだ。
八積のアクセスについても何とかして欲しい。通勤、帰宅時間帯では大原以東では八積が一番
冷遇されていると思う。時刻表とにらめっこして通学するのはまっぴらだ。
543 ：名無し野電車区：03/10/09 22:03 ID:NBCgzu10
>>527
座れないから。そして鎌取からなら50㌔圏内だから立席通勤でも耐えられるというイメージが強い。
>>530
内房線直通減らしたところでそのスジに千葉始発が走るだけじゃん。
ついでに、鎌取～千葉とおゆみ野～千葉で２倍近く運賃に差があるから鎌取住民は
京成を使えません。
座れないから。そして鎌取からなら50㌔圏内だから立席通勤でも耐えられるというイメージが強い。
>>530
内房線直通減らしたところでそのスジに千葉始発が走るだけじゃん。
ついでに、鎌取～千葉とおゆみ野～千葉で２倍近く運賃に差があるから鎌取住民は
京成を使えません。
544 ：名無し野電車区：03/10/09 22:30 ID:NzvpsQg1
西船橋発京葉線蘇我経由快速大原行。停車駅：西船橋・南船橋・海浜幕張・検見川浜・蘇我・鎌取・大網・茂原・上総一宮・太東・大原。海浜幕張で京葉快速、蘇我で総武快速、茂原で安房鴨川行に接続。８両編成。
545 ：名無し野電車区：03/10/09 23:18 ID:lVuhZcJK
あまり関係ないけど、総武快速は大原まで走る必要がないと思う。
通勤快速の勝浦行きが不要なのは言うまでもない。
上総一ノ宮で運転系統を分断したほうが、
パターンダイヤを作りやすいのではないかと。
通勤快速の勝浦行きが不要なのは言うまでもない。
上総一ノ宮で運転系統を分断したほうが、
パターンダイヤを作りやすいのではないかと。
546 ：名無し野電車区：03/10/09 23:23 ID:D5fVoPkd
総武快速って停車駅多すぎてかったるい。
茂原－大網－蘇我－千葉－津田沼－錦糸町－東京
くらいに停車駅減らした快速も混ぜてﾎｽｨ
茂原－大網－蘇我－千葉－津田沼－錦糸町－東京
くらいに停車駅減らした快速も混ぜてﾎｽｨ
>>544
太東厨は逝ってくれ。
太東厨は逝ってくれ。
548 ：名無し野電車区：03/10/09 23:37 ID:utDCGvkB
>>546
それは困る。緑区３駅は全部停車させるべき。
それは困る。緑区３駅は全部停車させるべき。
快速と特急の差は緑区三駅位だからな…
停めないと客がつかなそう。
停めないと客がつかなそう。
>>546
あるだけありがたく思え。
あるだけありがたく思え。
551 ：名無し野電車区：03/10/10 00:35 ID:GRwYi5mz
>>545
俺も、大原まで行く必要無いと思う
東京発16：55の大原行きなんて
一ノ宮で安房鴨川行きに接続してあるのに、誰も乗って無い状態で
大原まで行くのは疑問に思う
通勤快速も一ノ宮止まりにして、一ノ宮から鴨川行きに接続すればいいのにね
>>548
禿堂 やっぱ緑区3駅は必要
俺も、大原まで行く必要無いと思う
東京発16：55の大原行きなんて
一ノ宮で安房鴨川行きに接続してあるのに、誰も乗って無い状態で
大原まで行くのは疑問に思う
通勤快速も一ノ宮止まりにして、一ノ宮から鴨川行きに接続すればいいのにね
>>548
禿堂 やっぱ緑区3駅は必要
553 ：名無し野電車区：03/10/10 04:23 ID:hqINW9GK
554 ：名無し野電車区：03/10/10 06:41 ID:5ow5x5Qn
茂原じゃ、車庫無いし
一ノ宮が妥当だろ？
一ノ宮が妥当だろ？
お客様のご要望により、接続駅を変更し、大原駅で安房鴨川行きと
接続に変更になります
しＲ知場死者
接続に変更になります
しＲ知場死者
外房の通勤快速を上総一ノ宮止まりにして、
内房の通勤快速を館山まで1往復延長するほうがイイ。
内房の通勤快速を館山まで1往復延長するほうがイイ。
557 ：名無し野電車区：03/10/10 17:08 ID:L9Mvh7Zc
外房線17時台
6両編成とかﾅﾒてるのか！
蘇我で満員ギューギューじゃねーか！！！
本数増やすか、編成増やせよ。
6両編成とかﾅﾒてるのか！
蘇我で満員ギューギューじゃねーか！！！
本数増やすか、編成増やせよ。
↓この発車メロディー不気味。
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/yokosuka/zusi3.mp3
↓この発車メロディーうざい
http://mz-one.hp.infoseek.co.jp/jrsound/zushi1.mp3
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/yokosuka/zusi3.mp3
↓この発車メロディーうざい
http://mz-one.hp.infoseek.co.jp/jrsound/zushi1.mp3
559 ：名無し野電車区：03/10/10 21:44 ID:R1VAF4g/
560 ：名無し野電車区：03/10/10 21:50 ID:0tjFvbgS
>>559
ほんとだよ。何考えているんだよ
で、俺が見た感じだと、蘇我～大網間が混んでるから
大網行きを増やせばいいと思うんだけど、増やすわけねーか。千葉支社だしな
お客様問い合わせに通報しても、期待出来そうにないし。。
ほんとだよ。何考えているんだよ
で、俺が見た感じだと、蘇我～大網間が混んでるから
大網行きを増やせばいいと思うんだけど、増やすわけねーか。千葉支社だしな
お客様問い合わせに通報しても、期待出来そうにないし。。
>>559
内房線は昼間に4両しか走らせてないけど、姉ヶ崎で既に牛牛だよ。
内房線は昼間に4両しか走らせてないけど、姉ヶ崎で既に牛牛だよ。
562 ：名無し野電車区：03/10/10 22:18 ID:R1VAF4g/
>>561
満員すし詰めのせいで、積み残された客が次の電車に乗るので、混雑はひどくなる一方だな。
千葉１７時５７分発の勝浦行きは発車１分前までホームに電車が入線しないので、ホームに客が
溢れていてあぶないったらありゃしない。その内事故が起きるぞ。
満員すし詰めのせいで、積み残された客が次の電車に乗るので、混雑はひどくなる一方だな。
千葉１７時５７分発の勝浦行きは発車１分前までホームに電車が入線しないので、ホームに客が
溢れていてあぶないったらありゃしない。その内事故が起きるぞ。
千葉～上総湊
千葉～上総一ノ宮
この区間は終日10輌にしたほうがいい。
千葉～上総一ノ宮
この区間は終日10輌にしたほうがいい。
565 ：名無し野電車区：03/10/11 00:08 ID:aEU0s0+P
566 ：名無し野電車区：03/10/11 00:30 ID:AOt8n6CT
京葉線は、姉ヶ崎と誉田で折り返し
ともに時間2本ずつ、快速と各停
出来てもこんなもんだろ
そもそも、直通なんか必要ないかも
ともに時間2本ずつ、快速と各停
出来てもこんなもんだろ
そもそも、直通なんか必要ないかも
>>566
誉田ぁ？なんの冗談だ？
誉田ぁ？なんの冗談だ？
568 ：名無し野電車区：03/10/11 00:38 ID:AOt8n6CT
ああ、実態を知らない週末厨か。
相手にした俺が馬鹿だったということだな。
相手にした俺が馬鹿だったということだな。
570 ：名無し野電車区：03/10/11 00:54 ID:AOt8n6CT
>>569
知ってるよ、鎌取とか結構発展してるのは。
とけもすごいけどね。
だけど、そうすると誉田の先は折り返しの出来る駅が
本納か茂原だろ？さすがにそこまでは無理だろう、
（大網は東金線のホームで折り返せるが10両は無理）
そもそも、内房も外房線も千葉への需要って多いからね。
船橋や津田沼も。
だから無理に京葉線を直通させるのはどうかと思うだけ。
知ってるよ、鎌取とか結構発展してるのは。
とけもすごいけどね。
だけど、そうすると誉田の先は折り返しの出来る駅が
本納か茂原だろ？さすがにそこまでは無理だろう、
（大網は東金線のホームで折り返せるが10両は無理）
そもそも、内房も外房線も千葉への需要って多いからね。
船橋や津田沼も。
だから無理に京葉線を直通させるのはどうかと思うだけ。
>>570
「純増で京葉直通を」と言うのが厨房鉄ヲタの願いなのさｗ
「純増で京葉直通を」と言うのが厨房鉄ヲタの願いなのさｗ
572 ：名無し野電車区：03/10/11 02:25 ID:aEU0s0+P
俺も京葉直通がいいな。
千葉行きたければ蘇我で内房快速と接続出来るようなダイヤにしてさ
千葉行きたければ蘇我で内房快速と接続出来るようなダイヤにしてさ
573 ：名無し野電車区：03/10/11 02:27 ID:bgyKVd50
利用者数から言えばもっと姉ヶ崎行があってもいいと思うんだけどね。
もちろん今のスジ＋αで。
もちろん今のスジ＋αで。
10両が走っている時間と10両が走ってほしい時間はずれているんだよね。
575 ：名無し野電車区：03/10/11 10:55 ID:82w6lzrJ
京葉線ほど使えない路線はない。
東京駅での乗り換え、運転本数、
どれをとっても総武線に比べて見劣りする。
りんかい線に直通するようになれば少しは使えるかも。
東京駅での乗り換え、運転本数、
どれをとっても総武線に比べて見劣りする。
りんかい線に直通するようになれば少しは使えるかも。
姉ヶ崎行きワンマンカーです
577 ：名無し野電車区：03/10/11 12:03 ID:SM4yCMy9
>>570
鎌取や土気って２０年前までは駅前に畑しかなかったらしいが本当か？
鎌取や土気って２０年前までは駅前に畑しかなかったらしいが本当か？
>>577
今の誉田みたいな感じだよ。
今の誉田みたいな感じだよ。
580 ：名無し野電車区：03/10/11 13:31 ID:ZX3VtdKU
新型きぼーん｡
581 ：名無し野電車区：03/10/11 13:36 ID:1aAv8jQb
>>580
∀・)つ[E127]
∀・)つ[E127]
582 ：名無し野電車区：03/10/11 13:56 ID:er3qRiX9
>>575
同時期に建設された埼京線と比べると使えなさがすごい。
大宮乗り入れ成功⇔千葉乗り入れ失敗
赤羽・池袋・新宿⇔新木場・東京（遠い）・新宿（構想のみ）
日中快速３本各駅５本/時⇔快速２本各駅４本/時
終日快速はすべて川越線乗り入れ⇔朝夕のみ乗り入れ
同時期に建設された埼京線と比べると使えなさがすごい。
大宮乗り入れ成功⇔千葉乗り入れ失敗
赤羽・池袋・新宿⇔新木場・東京（遠い）・新宿（構想のみ）
日中快速３本各駅５本/時⇔快速２本各駅４本/時
終日快速はすべて川越線乗り入れ⇔朝夕のみ乗り入れ
>>582
埼京線と比べるなんて・・・
埼京線と比べるなんて・・・
やっぱ、りんかい直通だよね。
君津・上総一ノ宮～りんかい回り～川越 毎時1本運転汁！
君津・上総一ノ宮～りんかい回り～川越 毎時1本運転汁！
585 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/11 17:48 ID:FQbVOaHy
586 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/11 17:51 ID:FQbVOaHy
房総へ211系持っていくと束の運輸車両部車両運用計画グループが言っとる。
あげ
589 ：名無し野電車区：03/10/11 19:07 ID:Xjz/7FZt
でも昇進ライソは遅杉。なので最強乗り入れしてほしい。
591 ：名無し野電車区：03/10/11 19:53 ID:uiCnEZo+
内・外房線から渋谷・新宿直通なんて想像するだけでﾊｱﾊｱする話だ。
実現しそうで出来ない歯痒さ。
とりあえずＪＲはりんかい線を買収しる！
実現しそうで出来ない歯痒さ。
とりあえずＪＲはりんかい線を買収しる！
総武快速線に品川から大崎・恵比寿・渋谷・新宿と乗り入れてもらう方が
現実的なような（N'EXﾙｰﾄ)
埼京線はとにかく品川まで延伸しる!
現実的なような（N'EXﾙｰﾄ)
埼京線はとにかく品川まで延伸しる!
593 ：名無し野電車区：03/10/12 00:07 ID:Qpra76he
594 ：名無し野電車区：03/10/12 00:07 ID:S8KK/TUG
千葉以南・以東からの乗客が増えない限り
民間会社が設備投資する余裕ないだろ。
まだまだ増える余地のある東海道・中央・東北・高崎ならば
投資してもペイできるだろうが、千葉は無理。
房総半島の半分下はすでに過疎地状態なんだぞ。
もうあきらめてくれ。
よってこのスレ
糸冬 了
民間会社が設備投資する余裕ないだろ。
まだまだ増える余地のある東海道・中央・東北・高崎ならば
投資してもペイできるだろうが、千葉は無理。
房総半島の半分下はすでに過疎地状態なんだぞ。
もうあきらめてくれ。
よってこのスレ
糸冬 了
595 ：名無し野電車区：03/10/12 00:17 ID:Pf8MtiOi
>>584
それには同意だが>>586が言ってる通り
りんかい線料金が徴収出来ないので>>591が言ってる通りに買収すればいいんだけど
もともとＪＲ側はそんな路線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言った場所だし、今では、借金路線を買収しても
ＪＲ側が不利になるだけだよな
>>594
勝手に終了すんな
それには同意だが>>586が言ってる通り
りんかい線料金が徴収出来ないので>>591が言ってる通りに買収すればいいんだけど
もともとＪＲ側はそんな路線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言った場所だし、今では、借金路線を買収しても
ＪＲ側が不利になるだけだよな
>>594
勝手に終了すんな
誉田が緑区３駅で一番乗降客数が多かった時代も今は昔。といっても、当時も土気とあまり乗降客数が変わらなかった。
今は
鎌取＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数３００００人以上の壁】＞＞＞＞＞＞
＞土気＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数２５０００人以上の壁】
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数２００００人以上の壁】＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞誉田
今は
鎌取＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数３００００人以上の壁】＞＞＞＞＞＞
＞土気＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数２５０００人以上の壁】
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞【乗降客数２００００人以上の壁】＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞誉田
597 ：名無し野電車区：03/10/12 00:46 ID:+beUtjER
便利にならないから人口が増えないのか、人口が増えないから
便利にならないのか･･･
便利にならないのか･･･
598 ：名無し野電車区：03/10/12 00:53 ID:Pf8MtiOi
人口が増えても便利にならない
599 ：名無し野電車区：03/10/12 01:03 ID:clsLMiW/
誉田厨のガイドライン
１：２０年前の周辺状況をとりあげる
「２０年前の誉田の乗降客数は大網より多く、鎌取・土気の駅前は畑、大網の駅前は空き地だらけだった」
２：自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、誉田駅は橋上化して乗降客数が増え、特急が増停車し、羽田空港行き高速バスの全便が停車するだろう。」
３：知能障害を起こす
「土気住民 ＯＲ 新参者ばかりの鎌取住民必死だな（ｗ、バーカバーカ」
４：レッテル貼りをする
「乗降客数が少なくなったというだけで誉田を特急通過にするべきという奴は厨房」
５：他駅を攻撃する
「ところで、土気や上総一ノ宮みたいな小駅がどうみたら特急停車の条件をみたすんだ？／大網に全特急が停車する必要なし。」
６：勝利宣言をする
「君たちが特急は誉田通過すべきと言っても誉田は特急通過にならないよ（ｗ」
600 ：名無し野電車区：03/10/12 02:07 ID:Wnr2wHiL
>>596
当時の鎌取は乗降客が少なかったのですか？
当時の鎌取は乗降客が少なかったのですか？
601 ：名無し野電車区：03/10/12 02:10 ID:jmr8hPsU
>>597
その通りだが、どのみち、これからは利用者は増えない。
千葉市が通勤先ならともかく、もっと西まで通勤する人間が移住する必要性がない。
今や江戸川を渡らなくても、それなりの居住の場が得られる時代。
その通りだが、どのみち、これからは利用者は増えない。
千葉市が通勤先ならともかく、もっと西まで通勤する人間が移住する必要性がない。
今や江戸川を渡らなくても、それなりの居住の場が得られる時代。
602 ：名無し野電車区：03/10/12 02:13 ID:fK/TMx9T
駅に固執する厨房は皆知的障害児だよな。
あ、ごめん。
キ チ ガ イって書くべきだったね。
あ、ごめん。
キ チ ガ イって書くべきだったね。
603 ：名無し野電車区：03/10/12 02:21 ID:Wnr2wHiL
604 ：名無し野電車区：03/10/12 08:51 ID:clsLMiW/
>>600
確か当時の鎌取の乗降客数は１５００人とかのレベル。今の永田や新茂原とかと同じぐらい。でも、それはもう昔のこと。
確か当時の鎌取の乗降客数は１５００人とかのレベル。今の永田や新茂原とかと同じぐらい。でも、それはもう昔のこと。
605 ：名無し野電車区：03/10/12 12:01 ID:9pXbxxLT
鎌取
誉田
～～～～～↑千葉まで２０分以内
土気
大網
＿＿＿＿＿↓日中は空気輸送
永田
本納
新茂原
茂原
八積
上総一ノ宮
＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿↓単線
・
・
勝浦
＿＿＿＿＿↓廃線候補
・
・
安房鴨川
誉田
～～～～～↑千葉まで２０分以内
土気
大網
＿＿＿＿＿↓日中は空気輸送
永田
本納
新茂原
茂原
八積
上総一ノ宮
＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿↓単線
・
・
勝浦
＿＿＿＿＿↓廃線候補
・
・
安房鴨川
606 ：名無し野電車区：03/10/12 12:39 ID:+Y5PsdIi
鎌取
誉田
～～～～～↑211系投入
土気
大網
＿＿＿＿＿↓Ｅ127系ワンマン候補
永田
本納
新茂原
茂原
八積
上総一ノ宮
＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿↓大幅減便候補
・
・
勝浦
＿＿＿＿＿↓廃線候補
・
・
安房鴨川
誉田
～～～～～↑211系投入
土気
大網
＿＿＿＿＿↓Ｅ127系ワンマン候補
永田
本納
新茂原
茂原
八積
上総一ノ宮
＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿↓大幅減便候補
・
・
勝浦
＿＿＿＿＿↓廃線候補
・
・
安房鴨川
211は上総一ノ宮まで行くでしょ。
内房線の岩井～富浦間に捨てられた旧線の
鉄道トンネルがあることはあまり知られていない。
今の線と山ひとつ離れているし、存在感なし。
なんでも関東大震災で新線に切り替わったらしい。
富浦側は築堤といいトンネルといい、廃線の匂いプンプン！
車で近づける場所でないので、見に行く方はお気をつけあれ。
しかし…岩井側のトンネル出口が見つからん…なぜ？？？
スレ違いなのでsage
鉄道トンネルがあることはあまり知られていない。
今の線と山ひとつ離れているし、存在感なし。
なんでも関東大震災で新線に切り替わったらしい。
富浦側は築堤といいトンネルといい、廃線の匂いプンプン！
車で近づける場所でないので、見に行く方はお気をつけあれ。
しかし…岩井側のトンネル出口が見つからん…なぜ？？？
スレ違いなのでsage
外房線でこんな会話が
子：おなかすいた
母：あと２駅だから我慢しなさい
子：お腹すいたらちんちん食べていいの？
（周りはクスクス）
母：なにバカ言ってるの。ダメに決まってるでしょ
子：だってお母さん、昨日の夜これが欲しかったのってお父さんのちんちん食べてたじゃん
子：おなかすいた
母：あと２駅だから我慢しなさい
子：お腹すいたらちんちん食べていいの？
（周りはクスクス）
母：なにバカ言ってるの。ダメに決まってるでしょ
子：だってお母さん、昨日の夜これが欲しかったのってお父さんのちんちん食べてたじゃん
>>610
そんなオヤジギャグみたいな事を(ry
そんなオヤジギャグみたいな事を(ry
>>609
そーなんだよ。漏れ館山在住なんだけど、館山駅長上がりの人にその話聞いて、
見に行ったんだけど、岩井側、見つけられなかった。
岩井のお立ち台とかたまに行くけど、未だにわからん。
誰か情報求む。
そーなんだよ。漏れ館山在住なんだけど、館山駅長上がりの人にその話聞いて、
見に行ったんだけど、岩井側、見つけられなかった。
岩井のお立ち台とかたまに行くけど、未だにわからん。
誰か情報求む。
613 ：名無し野電車区：03/10/12 21:00 ID:IX6wJiVf
614 ：名無し野電車区：03/10/12 23:48 ID:iTtYu/AR
上総一ノ宮以南が大幅減便ということは、
大原・勝浦・安房小湊・安房鴨川に夜間留置しなくていいのか？
大原・勝浦・安房小湊・安房鴨川に夜間留置しなくていいのか？
615 ：名無し野電車区：03/10/13 00:04 ID:Ioet18zL
昭和４５年の１日平均乗車人員
鎌取859人 誉田2567人 土気1888人 大網4585人 本納1942人 茂原8877人
昭和５０年
鎌取1365人 誉田3461人 土気2995人 大網5591人 本納1685人 茂原9667人
昭和５５年（備考：昭和５３年、誉田駅快速全停車）
鎌取1459人 誉田5279人 土気4370人 大網6526人 本納1662人 茂原9880人
昭和６０年
鎌取1833人 誉田6758人 土気5418人 大網6768人 本納1490人 茂原9799人
平成２年（備考：昭和６３年、鎌取駅と土気駅に一部の快速列車が停車）
鎌取4965人 誉田8062人 土気7174人 大網8365人 本納2021人 茂原11946人
平成５年（備考：平成５年、誉田駅に一部の特急列車が停車）
鎌取8898人 誉田8969人 土気9746人 大網10558人 本納2229人 茂原13782人
平成１０年（備考：平成１０年、鎌取駅と土気駅に快速全停車）
鎌取13279人 誉田8509人 土気12039人 大網11203人 本納2186人 茂原12889人
平成１３年（備考：平成１４年、土気駅に一部の特急列車が停車）
鎌取15180人 誉田7714人 土気12760人 大網11404人 本納2202人 茂原12164人
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_jr13.pdf
616 ：名無し野電車区：03/10/13 00:22 ID:72V+Mai5
>>615
これを見ると、千葉県は昭和末期のバブル景気により大幅に発展したことが分かる。
これを見ると、千葉県は昭和末期のバブル景気により大幅に発展したことが分かる。
617 ：名無し野電車区：03/10/13 00:47 ID:z4iRqmU8
あれは行商のおばちゃんが利用してるからだめ
619 ：名無し野電車区：03/10/13 09:26 ID:AFk8NLTu
羽大鎌誉土大
田宮取田気網
●●●→●●・１便（千葉中央バス）
●●●→●●・２便（千葉中央バス）
●●●→●●・３便（東京空港交通）
●●●→●●・４便（千葉中央バス）
●●●→●●・５便（千葉中央バス）
●●●→●●・６便（千葉中央バス）
●●●→●●・７便（東京空港交通）
●●●→●●・８便（東京空港交通）
●●●●●●・９便（千葉中央バス）
●●●●●●・１０便（千葉中央バス）
●●●●●●・１１便（東京空港交通）
●●●●●●・１２便(東京空港交通）
大土誉鎌大羽
網気田取宮田
●●●●●●・１便（千葉中央バス）
●●●●●●・２便（千葉中央バス）
●●●●●●・３便（東京空港交通）
●●→●●●・４便(東京空港交通）
●●→●●●・５便（千葉中央バス）
●●→●●●・６便（千葉中央バス）
●●→●●●・７便（千葉中央バス）
●●→●●●・８便（東京空港交通）
●●→●●●・９便（千葉中央バス）
●●→●●●・１０便（千葉中央バス）
●●→●●●・１１便（東京空港交通）
●●→●●●・１２便（東京空港交通）
●・・停車
→・・通過
羽田・・羽田空港 大宮・・大宮台
田宮取田気網
●●●→●●・１便（千葉中央バス）
●●●→●●・２便（千葉中央バス）
●●●→●●・３便（東京空港交通）
●●●→●●・４便（千葉中央バス）
●●●→●●・５便（千葉中央バス）
●●●→●●・６便（千葉中央バス）
●●●→●●・７便（東京空港交通）
●●●→●●・８便（東京空港交通）
●●●●●●・９便（千葉中央バス）
●●●●●●・１０便（千葉中央バス）
●●●●●●・１１便（東京空港交通）
●●●●●●・１２便(東京空港交通）
大土誉鎌大羽
網気田取宮田
●●●●●●・１便（千葉中央バス）
●●●●●●・２便（千葉中央バス）
●●●●●●・３便（東京空港交通）
●●→●●●・４便(東京空港交通）
●●→●●●・５便（千葉中央バス）
●●→●●●・６便（千葉中央バス）
●●→●●●・７便（千葉中央バス）
●●→●●●・８便（東京空港交通）
●●→●●●・９便（千葉中央バス）
●●→●●●・１０便（千葉中央バス）
●●→●●●・１１便（東京空港交通）
●●→●●●・１２便（東京空港交通）
●・・停車
→・・通過
羽田・・羽田空港 大宮・・大宮台
620 ：名無し野電車区：03/10/13 10:05 ID:epWJ8mzV
↑土気厨降臨
一部誉田が通過でも必要な時間には
停車してるからいいよ～だ！
一部誉田が通過でも必要な時間には
停車してるからいいよ～だ！
621 ：名無し野電車区：03/10/13 10:09 ID:fojQxAeZ
外房線・内房線の蘇我以遠あたりは地価が首都圏なのに安い価格の物件が多いから人気らしいな。
首都・東京から近いのに地価は超激安。ここなら「夢のマイホーム」も夢ではなくなるというわけで。
で、外房線・内房線沿線の土地を売る不動産会社の広告にはこんな事が乗っていそうだ。
「デフレ時代もついにここまで来た！！『夢のマイホーム』を土地代込みで、何と衝撃のプライス“２＊００万円”で分譲します！！」
まあ、大体こんな感じ。
価格だけ見て「わー、yasuーい！！yasuーい！！」というわけで、ここに住んでみたが、
鉄道はどうしようもないほど不便だわ、クルマ社会のくせに道路は貧弱だわ、買い物は異常に不便だわで、
「あーあ、こんな所、住むんじゃなかった…」の典型的な例。
そんなわけで、近年、かつてない勢いで都心回帰現象が進んでいて、東京23区に超高層マンションがガンガン乱立しているわけだが…。
あのね～、不動産会社だって慈善事業じゃないんだから、安くて最高な物件なんてそう簡単にあるわけないの。
程度の差はあるけれど、激安物件にはそれなりの「ワケ」「事情」って奴があるの。
このスレにはこんな事も理解できない悲惨な香具師が大集合。
首都・東京から近いのに地価は超激安。ここなら「夢のマイホーム」も夢ではなくなるというわけで。
で、外房線・内房線沿線の土地を売る不動産会社の広告にはこんな事が乗っていそうだ。
「デフレ時代もついにここまで来た！！『夢のマイホーム』を土地代込みで、何と衝撃のプライス“２＊００万円”で分譲します！！」
まあ、大体こんな感じ。
価格だけ見て「わー、yasuーい！！yasuーい！！」というわけで、ここに住んでみたが、
鉄道はどうしようもないほど不便だわ、クルマ社会のくせに道路は貧弱だわ、買い物は異常に不便だわで、
「あーあ、こんな所、住むんじゃなかった…」の典型的な例。
そんなわけで、近年、かつてない勢いで都心回帰現象が進んでいて、東京23区に超高層マンションがガンガン乱立しているわけだが…。
あのね～、不動産会社だって慈善事業じゃないんだから、安くて最高な物件なんてそう簡単にあるわけないの。
程度の差はあるけれど、激安物件にはそれなりの「ワケ」「事情」って奴があるの。
このスレにはこんな事も理解できない悲惨な香具師が大集合。
622 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/13 11:35 ID:0sk0DZhS
>>617
そもそも一宮駅にこれ以上列車を置いておく場所が…
…千葉方の橋梁の上（E217増結車両留置スペース）があるにはあるけど、
4両編成しか対応出来ないからね。
もし4両で運転したとしても、大網で埋まっちゃうだろうし。
そもそも一宮駅にこれ以上列車を置いておく場所が…
…千葉方の橋梁の上（E217増結車両留置スペース）があるにはあるけど、
4両編成しか対応出来ないからね。
もし4両で運転したとしても、大網で埋まっちゃうだろうし。
623 ：名無し野電車区：03/10/13 12:23 ID:+mstTWYM
>>620
何で羽田空港行き高速バスの停車する停留所を書くと土気厨になるんだ？
最近の誉田厨はなんか必死だな。今は亡き、本納厨の末路に似てきたな。
やつも本納に気に入らないことを書くやつは土気厨だと決め付けていた。
何で羽田空港行き高速バスの停車する停留所を書くと土気厨になるんだ？
最近の誉田厨はなんか必死だな。今は亡き、本納厨の末路に似てきたな。
やつも本納に気に入らないことを書くやつは土気厨だと決め付けていた。
厨厨うるせーよ
625 ：名無し野電車区：03/10/13 12:38 ID:fAWd5IHO
海浜幕張終点の列車と毎時4本、南船橋と千葉みなと快速停車というのは検見川浜以遠の住民を馬鹿にしてるのか？
626 ：名無し野電車区：03/10/13 13:06 ID:3mILP4FZ
627 ：名無し野電車区：03/10/13 13:15 ID:ACtZryIt
外房・内房線蘇我以遠辺りは首都圏なのに安価な物件が多いから人気らしいな。
首都東京から近いのに地価は超激安。ここなら「夢のマイホーム」も夢ではなくなるというわけで。
で、外房・内房線沿線の土地を販売する不動産会社の広告にはこんな事が載っていそうだ。
「デフレ時代もついにここまで来た！！『夢のマイホーム』を土地代込みで、何と衝撃のプライス“２＊００万円”で分譲します！！」
まあ、大体こんな感じ。
価格だけ見て「わ～い、やすーい！！やすーい！！」というわけで、ここに住んでみた>>421が、
鉄道はどうしようもない程不便だわ、クルマ社会のくせに道路は貧弱だわ、買い物は非常に不便だわで、
「あーあ、こんな所、住むんじゃなかった…」の典型的な>>421。
そんなわけで、近年、かつてない勢いで都心回帰現象が進んでいて、東京都心に超高層マンションがガンガン乱立しているわけだが…。
あのね～、不動産会社だって慈善事業じゃないんだから、安くて最高な物件なんてそう簡単にあるわけないの。
程度の差はあるけれど、激安物件にはそれなりの「ワケ」「事情」って物があるの。
このスレにはこんな事も理解できない悲惨な>>421が大集合（ﾌﾟｹﾞﾗ
首都東京から近いのに地価は超激安。ここなら「夢のマイホーム」も夢ではなくなるというわけで。
で、外房・内房線沿線の土地を販売する不動産会社の広告にはこんな事が載っていそうだ。
「デフレ時代もついにここまで来た！！『夢のマイホーム』を土地代込みで、何と衝撃のプライス“２＊００万円”で分譲します！！」
まあ、大体こんな感じ。
価格だけ見て「わ～い、やすーい！！やすーい！！」というわけで、ここに住んでみた>>421が、
鉄道はどうしようもない程不便だわ、クルマ社会のくせに道路は貧弱だわ、買い物は非常に不便だわで、
「あーあ、こんな所、住むんじゃなかった…」の典型的な>>421。
そんなわけで、近年、かつてない勢いで都心回帰現象が進んでいて、東京都心に超高層マンションがガンガン乱立しているわけだが…。
あのね～、不動産会社だって慈善事業じゃないんだから、安くて最高な物件なんてそう簡単にあるわけないの。
程度の差はあるけれど、激安物件にはそれなりの「ワケ」「事情」って物があるの。
このスレにはこんな事も理解できない悲惨な>>421が大集合（ﾌﾟｹﾞﾗ
628 ：名無し野電車区：03/10/13 14:17 ID:Ead/5c7S
629 ：名無し野電車区：03/10/13 14:58 ID:IfeuNYSz
こんな雨でもまだ止まらない外房・内房線はス・バ・ラ・シ・スィ（･∀･）
山手線は何が何でも止まらないけどね。
房総各線はまだまだ弱いよ。
房総各線はまだまだ弱いよ。
631 ：名無し野電車区：03/10/13 16:04 ID:L+5x9LcJ
632 ：名無し野電車区：03/10/13 18:38 ID:+mstTWYM
誉田厨の>>626は知障。
暗号じゃあるまいし、団子みたいなの並べられただけでそれが何を示すのかわかるかよ。
暗号じゃあるまいし、団子みたいなの並べられただけでそれが何を示すのかわかるかよ。
633 ：名無し野電車区：03/10/13 21:30 ID:eajnoGvI
誉田にも東急ストアができるから少しは良くなるよ～だ！
634 ：名無し野電車区：03/10/13 21:39 ID:m3PKiSLL
>>633
あれっていまいストアの跡地でしょ？
あれっていまいストアの跡地でしょ？
635 ：名無し野電車区：03/10/14 01:53 ID:NyPhxGGa
617 ：名無し野電車区 ：03/10/13 00:47 ID:z4iRqmU8
>>614
夜間に留置する電車は朝ラッシュ時に必要なので現状維持で構わないと思う。
でも、勝浦４：２５分発は上総一ノ宮始発（４：４５頃）に変更してもいいんじゃないかな。
618 ：名無し野電車区 ：03/10/13 01:25 ID:TeujbWrE
あれは行商のおばちゃんが利用してるからだめ
大原から羽田に行くとき、
この電車使うと茂原で羽田・横浜行きのバスにいいタイミングで
接続するからイイ！
わざわざ東京回りで２・３回も乗り換えるのはウザイ。
以前に比べてやはり行商のババァはへってるよね…
>>614
夜間に留置する電車は朝ラッシュ時に必要なので現状維持で構わないと思う。
でも、勝浦４：２５分発は上総一ノ宮始発（４：４５頃）に変更してもいいんじゃないかな。
618 ：名無し野電車区 ：03/10/13 01:25 ID:TeujbWrE
あれは行商のおばちゃんが利用してるからだめ
大原から羽田に行くとき、
この電車使うと茂原で羽田・横浜行きのバスにいいタイミングで
接続するからイイ！
わざわざ東京回りで２・３回も乗り換えるのはウザイ。
以前に比べてやはり行商のババァはへってるよね…
恥場死社の企業努力も空しく、千葉駅前は寂れるばかりｗ
人いないよー 何もないよー 夜は怖いよ 襲われそう
人いないよー 何もないよー 夜は怖いよ 襲われそう
637 ：名無し野電車区：03/10/14 05:11 ID:jV5Pp+LQ
639 ：名無し野電車区：03/10/14 07:20 ID:8H3i+4ej
>>587
マジ？ｗ
マジ？ｗ
640 ：名無し野電車区：03/10/14 21:53 ID:JX8o3p2v
641 ：名無し野電車区：03/10/14 22:07 ID:dzkmZfkC
>>640
203と中央快速線の201でいいから、欲しい
203と中央快速線の201でいいから、欲しい
642 ：名無し野電車区：03/10/14 22:43 ID:e/rL4Yn/
千葉県は住宅地の公示地価下落率が日本一らしいが、
これは交通が不便だから千葉県から東京へ都心回帰現象が起こったんだと思うね。
まあ、バブル時代に千葉県に家を買ったが交通が不便すぎて家を手放したという類の香具師が多いんだろ。
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20030924/index3.htm
これは交通が不便だから千葉県から東京へ都心回帰現象が起こったんだと思うね。
まあ、バブル時代に千葉県に家を買ったが交通が不便すぎて家を手放したという類の香具師が多いんだろ。
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20030924/index3.htm
643 ：名無し野電車区：03/10/14 22:49 ID:e/rL4Yn/
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20020327A/index2.htm
>都心から離れた郊外では、下落幅が拡大する傾向にあります。郊外部では、
>交通利便性の劣る地域を中心に依然、大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>特に千葉県は首都圏の中で下落率が突出し、商業地の下落率は６年連続で全国１位となっています。
>その中でも木更津市の下落が特に激しくなっています。
千葉県地価下落のＡ級戦犯は痴婆支社で決まりだな。
多分「千葉都民」を中心に東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
>都心から離れた郊外では、下落幅が拡大する傾向にあります。郊外部では、
>交通利便性の劣る地域を中心に依然、大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>特に千葉県は首都圏の中で下落率が突出し、商業地の下落率は６年連続で全国１位となっています。
>その中でも木更津市の下落が特に激しくなっています。
千葉県地価下落のＡ級戦犯は痴婆支社で決まりだな。
多分「千葉都民」を中心に東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
644 ：名無し野電車区：03/10/15 00:44 ID:LCy4SQlF
>>643
千葉県の茂原はどうでしょうか？あそこは千葉都民が多いのだろうか？
千葉県の茂原はどうでしょうか？あそこは千葉都民が多いのだろうか？
茂原も似たようなものだが、木更津のように横断道路バブルがなかっただけ。
646 ：名無し野電車区：03/10/15 00:57 ID:Df+WpLd2
647 ：名無し野電車区：03/10/15 01:33 ID:yJp6hIca
No335 RE:【334】バスより1分でも早く走れる★NEW★
投稿者:茂原駅利用 E-113系さん
投稿日時:2003/10/12(日)23:16
--------------------------------------------------------------------------------
その通りですね！いくら乗客が少ないからって特急各駅は頂けない。
千葉支社は勝浦～鴨川～君津を３セクにしたいみたいだけど、
がんばればまだまだ収益は上がるはず。
東京・羽田から東金・大網・茂原・小湊・鴨川・館山・君津と
バス路線が拡大されているので、対抗意識に燃えてほしいですな。
↑千葉支社が３セクにしたいとほんとに思ってる馬鹿発見。
投稿者:茂原駅利用 E-113系さん
投稿日時:2003/10/12(日)23:16
--------------------------------------------------------------------------------
その通りですね！いくら乗客が少ないからって特急各駅は頂けない。
千葉支社は勝浦～鴨川～君津を３セクにしたいみたいだけど、
がんばればまだまだ収益は上がるはず。
東京・羽田から東金・大網・茂原・小湊・鴨川・館山・君津と
バス路線が拡大されているので、対抗意識に燃えてほしいですな。
↑千葉支社が３セクにしたいとほんとに思ってる馬鹿発見。
648 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/15 07:08 ID:Y+p8EOi5
203系の車内って、なんか独特の臭いがしない？
うまく表現出来ないけど、金属系の臭いが鼻につく。
うまく表現出来ないけど、金属系の臭いが鼻につく。
649 ：名無し野電車区：03/10/15 07:55 ID:ObLqem4T
３セクにしたいわけねーだろ。
まぁなるとすれば 安房鴨川～（千倉）館山間だろうね。
まぁなるとすれば 安房鴨川～（千倉）館山間だろうね。
>>647
2chのネタを本気にする房が実在するとはｗ
2chのネタを本気にする房が実在するとはｗ
651 ：名無し野電車区：03/10/15 17:03 ID:QvX0rCXR
外房線・総武本線・内房線で、
地震による３５キロ制限がされてるらしい。（区間は聞き逃した）
地震による３５キロ制限がされてるらしい。（区間は聞き逃した）
652 ：名無し野電車区：03/10/15 17:04 ID:gk/SZBcW
幕張＝四街道
千葉＝蘇我
千葉＝誉田だったかな？
千葉＝蘇我
千葉＝誉田だったかな？
653 ：名無し野電車区：03/10/15 17:07 ID:QvX0rCXR
>>652
thx.
thx.
また35km制限か…
655 ：名無し野電車区：03/10/15 19:18 ID:sB74Bhwq
ダイヤ乱れているとかえって接続が良い罠
656 ：名無し野電車区：03/10/16 01:05 ID:Uv9JF0Yn
>>all
やる気で全て解決ですか。根性論みたいだな。
沿線各駅の乗降客数を考えれば、もう少し現実的にものを見れるようになると思うが。
スピードアップしたところで、線路容量はそうそう増えるものでもない
やる気で全て解決ですか。根性論みたいだな。
沿線各駅の乗降客数を考えれば、もう少し現実的にものを見れるようになると思うが。
スピードアップしたところで、線路容量はそうそう増えるものでもない
657 ：名無し野電車区：03/10/16 09:09 ID:Fuj3dtq8
増えるもんでもない？
高速バスが台頭してきて中距離は厳しいのに。
まぁ中央線の踏切問題にも言えるのだが、ＪＲはお客に対する誠意が少ない。
しょせん新幹線が基幹のグループだな。
私鉄は所有路線がそのまま基幹なので緊張感が違う罠。
同じような環境にある伊豆急。 内・外房線とのダイヤの差に驚く。
下田から約３０分に１本の各駅停車が出てるもんな。
やっぱきんちょうかんが違う罠。それでも厳しいみたいだけど。
高速バスが台頭してきて中距離は厳しいのに。
まぁ中央線の踏切問題にも言えるのだが、ＪＲはお客に対する誠意が少ない。
しょせん新幹線が基幹のグループだな。
私鉄は所有路線がそのまま基幹なので緊張感が違う罠。
同じような環境にある伊豆急。 内・外房線とのダイヤの差に驚く。
下田から約３０分に１本の各駅停車が出てるもんな。
やっぱきんちょうかんが違う罠。それでも厳しいみたいだけど。
658 ：名無し野電車区：03/10/16 13:45 ID:6cly9O82
659 ：名無し野電車区：03/10/16 14:04 ID:S2cUsnuP
113-2000番代には車椅子用スペースがあるのかぁ。知らなかった。
661 ：名無し野電車区：03/10/16 18:45 ID:jTOaBJ3H
>>660
リニューアル車にはみんなついてるよ。
リニューアル車にはみんなついてるよ。
662 ：名無し野電車区：03/10/16 18:50 ID:NSldOkrZ
１１３系２０００番代って千葉支社管内を走ってたっけ？
663 ：名無し野電車区：03/10/16 18:56 ID:jTOaBJ3H
冬の増発列車が発表されました。
房総に関係あるのは・・・
お座敷内房号 新宿・大宮・高尾⇔館山
車両：ニューなのはな
お座敷南房総号 大宮（武蔵野線経由）⇔館山
車両：華
春さきどり号 高萩⇔千倉
車両：485系6両←E653系ではなくなりました。まさかビバ編成！！？
犬吠初日の出1号 高尾→銚子
車両：183系8両
成田山初詣1号 池袋→成田
車両:不明 全車指定席B特急料金
成田山初詣2号 成田→池袋
車両：不明 グリーン車除く全車自由席B特急料金
あと、房総には関係ないが、
ついに上野⇔仙台のムーンライトが登場しました。
房総に関係あるのは・・・
お座敷内房号 新宿・大宮・高尾⇔館山
車両：ニューなのはな
お座敷南房総号 大宮（武蔵野線経由）⇔館山
車両：華
春さきどり号 高萩⇔千倉
車両：485系6両←E653系ではなくなりました。まさかビバ編成！！？
犬吠初日の出1号 高尾→銚子
車両：183系8両
成田山初詣1号 池袋→成田
車両:不明 全車指定席B特急料金
成田山初詣2号 成田→池袋
車両：不明 グリーン車除く全車自由席B特急料金
あと、房総には関係ないが、
ついに上野⇔仙台のムーンライトが登場しました。
>>663
青森の485ぢゃないの？
青森の485ぢゃないの？
665 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/16 19:33 ID:vtwxbMGu
>>663
気になるのは、成田山初詣号の運用車両だね。
まず、1号、2号共に同じ編成で運用する可能性が高い。
2号の記事を見るに、グリーン車連結。
これから考えると、今年同様253系か、それとも183系にロザを組み込んで来るか。
快速地下線回避の為に緩行線経由するならさらに選択肢が増えるけど、そこまでやらないだろうし。
恐らく253系になるでしょう。
ところで、今年の成田山初詣号の乗車率ってどのくらいでした？
>>664
わざわざ青森から持って来ないでしょう。
水ｶﾂの波動用では？
気になるのは、成田山初詣号の運用車両だね。
まず、1号、2号共に同じ編成で運用する可能性が高い。
2号の記事を見るに、グリーン車連結。
これから考えると、今年同様253系か、それとも183系にロザを組み込んで来るか。
快速地下線回避の為に緩行線経由するならさらに選択肢が増えるけど、そこまでやらないだろうし。
恐らく253系になるでしょう。
ところで、今年の成田山初詣号の乗車率ってどのくらいでした？
>>664
わざわざ青森から持って来ないでしょう。
水ｶﾂの波動用では？
ってことは、来年春は内房で白鳥カラーが見れるってこと？
うひゃ、祭になりそー。
うひゃ、祭になりそー。
>>662yes
668 ：名無し野電車区：03/10/16 22:23 ID:Hg6rFthO
１７時以降の外房線の各駅を増発させて欲しい。
時刻表と格闘して帰宅するのはまっぴらだ。
時刻表と格闘して帰宅するのはまっぴらだ。
669 ：名無し野電車区：03/10/16 22:33 ID:SYIJWn8g
670 ：名無し野電車区：03/10/16 23:02 ID:jTOaBJ3H
>>665
２５３系にはグリーン車の無い編成（３両編成）があることをお忘れでは？
２５３系にはグリーン車の無い編成（３両編成）があることをお忘れでは？
671 ：名無し野電車区：03/10/16 23:30 ID:5HImbt9m
毎年恒例の、外房初日の出号は無いの？
毎年あれで、家に帰ってるんだが。
毎年あれで、家に帰ってるんだが。
673 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/17 07:40 ID:7dqWUoiU
>>670
知ってますよ。
ロザが指定席に改造されてしまった編成でしょ？
3両では定員が少ないから、6両編成で運転するのでは？
6両編成でも同じように改造された車両があるそうだけど。
もしかしたら、記事に書かれたグリーン車は個室の事だったり。(藁
知ってますよ。
ロザが指定席に改造されてしまった編成でしょ？
3両では定員が少ないから、6両編成で運転するのでは？
6両編成でも同じように改造された車両があるそうだけど。
もしかしたら、記事に書かれたグリーン車は個室の事だったり。(藁
674 ：名無し野電車区：03/10/17 11:10 ID:k4mUa1fR
676 ：名無し野電車区：03/10/17 21:24 ID:bOX3Hpxs
今日館山２０時２０分くらいの高速バスを館山バイパスで見かけたが、
お客さんが少ない！
平日でも２１時館山着の特急は結構乗ってるのに。
もしかしてさざなみいがいと大丈夫か？
お客さんが少ない！
平日でも２１時館山着の特急は結構乗ってるのに。
もしかしてさざなみいがいと大丈夫か？
>>676
いつもそんなもんだよ。
それよりも東京20：10発→館山22：20着（いつも10分頃着く）のほうが多く乗ってるよ。
同じ時間帯の京葉快速とかで行くと、君津で無駄に待って、バスより40分も遅く着くからね。
いつもそんなもんだよ。
それよりも東京20：10発→館山22：20着（いつも10分頃着く）のほうが多く乗ってるよ。
同じ時間帯の京葉快速とかで行くと、君津で無駄に待って、バスより40分も遅く着くからね。
678 ：名無し野電車区：03/10/18 01:06 ID:V9brHejQ
>>668
はげどー
はげどー
679 ：名無し野電車区：03/10/18 16:50 ID:hZODPNTM
681 ：名無し野電車区：03/10/18 20:47 ID:jnueDvWX
682 ：名無し野電車区：03/10/18 20:55 ID:LnqLzU4I
>>681 千葉支社館内では改悪です。
683 ：名無し野電車区：03/10/19 00:22 ID:F0LbIOSd
たしかにな。 改めて正してないもんな。
>>639など
房総ローカルの車両、２１１系転用投入が可能性としてあるのか。
当初東海道東京口でＥ２３１系投入で捻出するのは１１３系だけで
２１１系の捻出はしないことになると勝手に思ってたが、
（中略）「千葉以東の113系（324両）があるため、（中略）
今後211系電車の転用計画も含めて考えていかなければ ならないと思われる。」（Ｅ２３１系スレより抜粋 ）
全車両は無理だけど一部置き換える見込みはある
房総ローカルの車両、２１１系転用投入が可能性としてあるのか。
当初東海道東京口でＥ２３１系投入で捻出するのは１１３系だけで
２１１系の捻出はしないことになると勝手に思ってたが、
（中略）「千葉以東の113系（324両）があるため、（中略）
今後211系電車の転用計画も含めて考えていかなければ ならないと思われる。」（Ｅ２３１系スレより抜粋 ）
全車両は無理だけど一部置き換える見込みはある
685 ：名無し野電車区：03/10/19 12:10 ID:8Hqn51bQ
211系は多分違う所に行くよ
千葉にボロを集めて、しばらく使った後に一気に新型に統一…(/д`)
688 ：名無し野電車区：03/10/19 19:01 ID:Urbq5P0Y
今日、千葉支社の調査員らしき人物（２人）が土気の特急列車の乗降人数を数えていた。
房総の113系は永遠に不滅でつ…
んなことはどーでもよくて、今日仕事の合間、富浦の旧線トンネル見てきたYo！
何度か車窓から築堤らしき草やソテツぼうぼうの盛土みたいのが右へ分かれていく
風景を見てきたけど、あの先に廃トンネルが口を開けているとは、今まで想像も
しなかったので、なんだか違う世界に迷い込んだような、不思議で新鮮な体験だった。
トンネルはだいぶぬかるんでいるようで、天井から雫がたくさん垂れているのが、
遠くからもハッキリわかったよ。ホントにあの奥に客車が2両押し込まれてるのか！？と
思うと、ぜひ見てみたい気もするな～。（けど危ないから行けないけど）
なので岩井側もぜひ探検してみたい。
んなことはどーでもよくて、今日仕事の合間、富浦の旧線トンネル見てきたYo！
何度か車窓から築堤らしき草やソテツぼうぼうの盛土みたいのが右へ分かれていく
風景を見てきたけど、あの先に廃トンネルが口を開けているとは、今まで想像も
しなかったので、なんだか違う世界に迷い込んだような、不思議で新鮮な体験だった。
トンネルはだいぶぬかるんでいるようで、天井から雫がたくさん垂れているのが、
遠くからもハッキリわかったよ。ホントにあの奥に客車が2両押し込まれてるのか！？と
思うと、ぜひ見てみたい気もするな～。（けど危ないから行けないけど）
なので岩井側もぜひ探検してみたい。
690 ：名無し野電車区：03/10/19 23:27 ID:5qjjCDk2
>>689
良くトンネルの場所を見つけましたね！
あそこは最寄のバス停からでさえも
山の中の小道を２０～３０分は歩きますし、
地元で土地感がないと行けないトコだと思います。
それだけに、かな～りレアな代物であると思いますが。
私はかれこれ２０年近くあのトンネルを見ていますが、
ぬかるみが酷くなったのはここ１０年ばかしだと思います。
それまでは、30ｍぐらいの距離なら徒歩で中へ入れました。
イワク付きのPCの件につきましては、富浦口から１００ｍの
崩落地点に確かに２両廃車体が放置されていると聞いた記憶が
ありますが、現在の地盤状態、ならびに内壁崩落の危険を考えると
調査は絶対不可能ですね。朽ち果て現存しない可能性もあるでしょうし。
良くトンネルの場所を見つけましたね！
あそこは最寄のバス停からでさえも
山の中の小道を２０～３０分は歩きますし、
地元で土地感がないと行けないトコだと思います。
それだけに、かな～りレアな代物であると思いますが。
私はかれこれ２０年近くあのトンネルを見ていますが、
ぬかるみが酷くなったのはここ１０年ばかしだと思います。
それまでは、30ｍぐらいの距離なら徒歩で中へ入れました。
イワク付きのPCの件につきましては、富浦口から１００ｍの
崩落地点に確かに２両廃車体が放置されていると聞いた記憶が
ありますが、現在の地盤状態、ならびに内壁崩落の危険を考えると
調査は絶対不可能ですね。朽ち果て現存しない可能性もあるでしょうし。
すまん、下げるの忘れてしまいましたm(_ _)m
692 ：名無し野電車区：03/10/19 23:59 ID:PEb0Lrxo
旧線跡探索オフでもしますか？(･∀･)
>>684
その記述のほかにも
高崎宇都宮の211にグリーン車を入れるからサハorクハが数10両余る
で、さすがにそのまま全車あぼーんはしないだろうから
武蔵野205VVVF化で余った機器をつけて食パン短編成を作るのでは…？という予測が
その記述のほかにも
高崎宇都宮の211にグリーン車を入れるからサハorクハが数10両余る
で、さすがにそのまま全車あぼーんはしないだろうから
武蔵野205VVVF化で余った機器をつけて食パン短編成を作るのでは…？という予測が
>>684
情報サンクスです
情報サンクスです
>>694
もしそうなったら、205系改造車みたいなかっこいい顔になるのかなぁ
もしそうなったら、205系改造車みたいなかっこいい顔になるのかなぁ
698 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/20 22:31 ID:tbUJQ7Qm
ふと思い出したけど、土気から大網の間にも旧線があったんだよね。
この区間は高低差があるから、現在の路線はトンネルとカーブしながらの橋脚で結んでるけど、
旧線は大きく逸れて結んでいたとか。
今となってはそれらしい名残は見掛けないのが残念。
この区間は高低差があるから、現在の路線はトンネルとカーブしながらの橋脚で結んでるけど、
旧線は大きく逸れて結んでいたとか。
今となってはそれらしい名残は見掛けないのが残念。
699 ：名無し野電車区：03/10/21 18:19 ID:UHechGIz
↑まだまだ残ってるって
700 ：名無し野電車区：03/10/21 20:43 ID:wd3e1cDW
>>698
旧線のトンネルは埋め立てられてしまったようだ。
旧線のトンネルは埋め立てられてしまったようだ。
701 ：名無し野電車区：03/10/21 23:40 ID:ni54dJsX
千葉の田舎の鉄道は不要だからバスで十分
バスだけになったとしても、バスまで無くなりかねない
703 ：名無し野電車区：03/10/22 19:01 ID:1lfqrkpJ
そろそろ房総にも、房総色を新たに設定して車体や帯に反映して欲しいもんだ。
何か、他から次の車両入っても、元のカラーのままのような気がして・・・
もっとも、ジ●フカラーか赤青(字幕の色)ぐらいしか思いつかんが。
何か、他から次の車両入っても、元のカラーのままのような気がして・・・
もっとも、ジ●フカラーか赤青(字幕の色)ぐらいしか思いつかんが。
705 ：房総住民 ◆BOSOBESOTc ：03/10/22 20:16 ID:io73fHwd
>>690
中に入ってる客車って、やっぱり大正時代の客車？
あの廃線の土地は、今でもＪＲ所有の鉄道用地なんだろか？
それとも地元に払い下げられてるんだろうか？
複線化とか、現在のトンネル老朽化後の切り替えとかで、改築されて
再び利用される日が来るのかな～？って思ったもので。
中に入ってる客車って、やっぱり大正時代の客車？
あの廃線の土地は、今でもＪＲ所有の鉄道用地なんだろか？
それとも地元に払い下げられてるんだろうか？
複線化とか、現在のトンネル老朽化後の切り替えとかで、改築されて
再び利用される日が来るのかな～？って思ったもので。
スカ色≒房総色のような感じだけどね…。
千葉以外だと、横須賀線とか中央本線の一部、西の方に少ししか走ってないからね。
千葉以外だと、横須賀線とか中央本線の一部、西の方に少ししか走ってないからね。
>>702
悲しくなること言うなよ
悲しくなること言うなよ
709 ：名無し野電車区：03/10/23 19:15 ID:feAdkeI/
そういえば太東駅近くの旧線の鉄橋に１０１系が放置プレイされていたね
そうそう、半年ぐらい置いてあったのかな？101系。
あれ何の為だったの？
あれ何の為だったの？
711 ：名無し野電車区：03/10/23 19:35 ID:rJfeFoSX
旧線スレａｇｅ
埼京線は、新木場で京葉線に線路を溶かして入ってこなかな。
したら大原や君津発川越行きみあいな感じで。それに湘南新宿線みたく
鴨川発宇都宮高崎行きとか出きるし。あと京葉線は東京から
西に掘って行って渋谷からさらに西まで穴で上総港発八王子みたいに。
そしたら、総武線経由と京葉線由２つで特急あずさ鴨川発長野の方に行く。
あと成田線は成田から千葉まで来て上野発の千葉を通って久里浜まで行くようにする。
あと京成線を館山まで来てもらって、快速特急館山発三崎までで。
あとは東京湾の入り口に電車の橋ができるかどうか。これがあれば、
三浦半島に渡って東京湾に山手線みたく回せるのができるはずだし
そっちからでも湘南新宿線直通で宇都宮高崎にいける。
宇都宮発～新宿～新木羽～曽我～木皿津～逗子～横浜～新宿～宇都宮みたいに。
したら大原や君津発川越行きみあいな感じで。それに湘南新宿線みたく
鴨川発宇都宮高崎行きとか出きるし。あと京葉線は東京から
西に掘って行って渋谷からさらに西まで穴で上総港発八王子みたいに。
そしたら、総武線経由と京葉線由２つで特急あずさ鴨川発長野の方に行く。
あと成田線は成田から千葉まで来て上野発の千葉を通って久里浜まで行くようにする。
あと京成線を館山まで来てもらって、快速特急館山発三崎までで。
あとは東京湾の入り口に電車の橋ができるかどうか。これがあれば、
三浦半島に渡って東京湾に山手線みたく回せるのができるはずだし
そっちからでも湘南新宿線直通で宇都宮高崎にいける。
宇都宮発～新宿～新木羽～曽我～木皿津～逗子～横浜～新宿～宇都宮みたいに。
バブル的発想はもうおよしなさい
強風時、車体にどんな力が掛かるかデータ取り
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線土気駅に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼あすみが丘２０ｔｈ、あすみが丘東誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 土気駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線土気駅に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼あすみが丘２０ｔｈ、あすみが丘東誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 土気駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
>>712
りんかい線の部分をどーにかしないとね。
俺もそのような発想は激しく同意だが
やっぱ、りんかい線が邪魔な訳で３セクだしね
ぶっちゃけ、あの路線をＪＲ束が買い取って埼京線とすればいいんだが
東京都が必死に金使った路線を簡単に売るわけ無いと思うが
りんかい線の部分をどーにかしないとね。
俺もそのような発想は激しく同意だが
やっぱ、りんかい線が邪魔な訳で３セクだしね
ぶっちゃけ、あの路線をＪＲ束が買い取って埼京線とすればいいんだが
東京都が必死に金使った路線を簡単に売るわけ無いと思うが
717 ：名無し野電車区：03/10/24 00:12 ID:xuYmFqLw
718 ：名無し野電車区：03/10/24 01:33 ID:lTY6RVWS
>>716
千葉急行のようになれば、ベストだね。
千葉急行のようになれば、ベストだね。
京葉線～埼京線直通じゃ千葉急行みたいにするのは無理な気が…。
なるほどー、形成千葉線とは違って潜在的な需要は大きいからそれならいけそう。
722 ：名無し野電車区：03/10/24 14:03 ID:1Hz32uG8
なるほど。それはいいな
結果：ＴＷＲさっさと潰れろ！！！！！！
結果：ＴＷＲさっさと潰れろ！！！！！！
723 ：名無し野電車区：03/10/24 16:19 ID:JtRfRN2M
ＴＷＲは運賃も高いし、駅員や乗務員の態度も千葉支社並に悪いし、潰れてくれた方が社会のためになるね。
724 ：名無し野電車区：03/10/24 18:15 ID:CQ5Txc4g
>>720
東京都がＪＲに線路を貸すって形にできればいいんだけど。
ただ、埼京線利用者としては
乗り入れは、せめて幕張や船橋くらいまでに抑えて欲しいわけだが。
千葉のＤＱＮダイヤを埼京線に持ち込まれるのは嫌。
乗り入れるなら新木場から複々線にしれ。
東京都がＪＲに線路を貸すって形にできればいいんだけど。
ただ、埼京線利用者としては
乗り入れは、せめて幕張や船橋くらいまでに抑えて欲しいわけだが。
千葉のＤＱＮダイヤを埼京線に持ち込まれるのは嫌。
乗り入れるなら新木場から複々線にしれ。
いっその事、京葉線は東京支社に移管するとか…。
726 ：このスレの住民はみんな↓ね。：03/10/24 19:38 ID:w6g2cKFG
＼＼ ／／
＼＼ ところがどっこい !! オレたちみんな安物件にだまされた～ ／／
⊂~ヽ. ⊂~ヽ. ⊂~ヽ. ⊂~ヽ. ⊂~ヽ. ⊂~ヽ.
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼＼
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| ( ´Д｀) | ( ´Д｀) | ( ´Д｀) | ( ´Д｀) | ( ´Д｀) | ( ´Д｀)
＼ ⌒＼＼ ⌒＼. ＼ ⌒＼.＼ ⌒＼. ＼ ⌒＼. ＼ ⌒＼.
| チ |＼＼ | バ |＼＼ | ラ |＼＼ | ギ |＼＼ | 敗 |＼＼ | 北 |＼＼
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727 ：名無し野電車区：03/10/24 20:20 ID:TTWY3P4K
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼みさきが丘２０ｔｈ、みさきが丘東誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
安房支庁住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
／∵∴∵∴＼
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|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼みさきが丘２０ｔｈ、みさきが丘東誕生１周年を記念し、
＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
安房支庁住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
なんか今日の外房線上り電車が、何度も停車駅でオーバーランしてた。
>>728
素人から3マソぐらい取って、運転体験でもやってたんぢゃないの（ワラ
素人から3マソぐらい取って、運転体験でもやってたんぢゃないの（ワラ
731 ：名無し野電車区：03/10/25 00:02 ID:/dlemStP
>>731
ＤＱＮオサーン カッコイイ！！！
ＤＱＮオサーン カッコイイ！！！
現在新人運転士・車掌が各地で実地研修中です
新人さんの方が気合いが入ってて良い。
先輩方も見習って頂きたいものだ。
先輩方も見習って頂きたいものだ。
新人車掌「レピータ点灯！！！！！！！！！！」
新人車掌「側灯滅！！！！！」
声デカすぎ
あれ、恥ずかしくねーのかな
新人車掌「側灯滅！！！！！」
声デカすぎ
あれ、恥ずかしくねーのかな
安全の基本は指差喚呼。
指差しで確認
大きな声で確認
自分の声を聞いて確認
乗客の命を預かっているんだという心構え、格好いいじゃないか。
指差しで確認
大きな声で確認
自分の声を聞いて確認
乗客の命を預かっているんだという心構え、格好いいじゃないか。
737 ：名無し野電車区：03/10/25 18:48 ID:NALwl8b8
ちょっと板違いの質問かもしれないんですけど、
7:13の五井下り電車から7:15の五井発羽田空港行バスって乗り換え間に合いますかね？
7:13の五井下り電車から7:15の五井発羽田空港行バスって乗り換え間に合いますかね？
738 ：名無し野電車区：03/10/25 19:42 ID:hlr54Pc1
>>737
無理だと思う。
無理だと思う。
運転士と言えば（無理やりだが）、東の運転士の制服は９月から変わっていました
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030810.pdf
別例
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031008.pdf
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030810.pdf
別例
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031008.pdf
743 ：名無し野電車区：03/10/26 01:48 ID:iLW2v3gG
カジノはどこに作るの？
>>743
お台場の予定だったがもう諦めた模様。
お台場の予定だったがもう諦めた模様。
745 ：名無し野電車区：03/10/26 08:38 ID:ov4+wD6B
●鎌取駅に特急列車（ホームタウン）停車を
土気・誉田駅に特急停車をして、鎌取駅に停車しない理由が無い、早急に停車をさせる運動を開始する。
http://www.sigeki-mori.com/oyumi.html
金曜日の土気6：37発総武快速のグリーン車利用者
土気 30人
誉田 9人
鎌取 7人
鎌取に特急を停める必要はない。
土気・誉田駅に特急停車をして、鎌取駅に停車しない理由が無い、早急に停車をさせる運動を開始する。
http://www.sigeki-mori.com/oyumi.html
金曜日の土気6：37発総武快速のグリーン車利用者
土気 30人
誉田 9人
鎌取 7人
鎌取に特急を停める必要はない。
>>745
グリーン車利用者と特急には関係が無いが。
グリーン車利用者と特急には関係が無いが。
747 ：名無し野電車区：03/10/26 13:07 ID:sUIEHbYs
さまよううちに気がついたよ。JR千葉支社はまるで変わってない。
相変わらずつまらないことでストライキで電車止まってる。
あともう１０００年経ったって進歩しないで糞ダイヤ、ボロ電車の醜いままさ。
だから決めたよ。きれいにするって。
このろくでもない千葉も君津で乗り損ねた俺も。ヴェグナガンで跡形もなく消してやる。
ふたりで消えよう。タクシー代を貸してよ。
､/,_､
彡ﾉ|ヽミ＼
.（´<_ ` ）ミ
／!／ヽ＼_
/|ﾐ/l!`／(:;)=ヽ
/ﾐ!ﾒ|／ﾞ,,､;|♯#|
ー|hlﾉﾟ;{,,:,ﾉ!===ゝ
ﾉ.)!]~]===<`>__|､
. |.ｊ:/|:《巛!'!'| '!:|:}/
ﾉ./､,|:'!:!:;'､_,|,ﾒ､,{,
{;l,;;;|;;;;;|､;!=!‐‐ｊ===ﾞ
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/:{:;ヽ／;;/;;;;|;;;;'!
/;;;ﾒ==彳;;|_､===''､
/;;／ｊ_:;;;;~^~|ｰ-‐''''ﾞﾞヽ
/;;／ |`''ﾌ~~`'ーi‐‐!ﾞ´
ヽ'ﾞ | { !__|
(ﾟl'''ﾞ) ('!‐!}
_,,,ノ=､~! }==l
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￣´ 'ｰ--''ﾞ
相変わらずつまらないことでストライキで電車止まってる。
あともう１０００年経ったって進歩しないで糞ダイヤ、ボロ電車の醜いままさ。
だから決めたよ。きれいにするって。
このろくでもない千葉も君津で乗り損ねた俺も。ヴェグナガンで跡形もなく消してやる。
ふたりで消えよう。タクシー代を貸してよ。
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748 ：名無し野電車区：03/10/26 14:00 ID:yKeNOUW2
新人販売員「ﾋﾞｸｶﾒﾗはこちらでございます！！！！！どうぞご利用下さいませ！！！！！」
新人販売員「全館全品すべてお買い得になっております！！！！！」
声デカすぎ
あれ、恥ずかしくねーのかな
新人販売員「全館全品すべてお買い得になっております！！！！！」
声デカすぎ
あれ、恥ずかしくねーのかな
749 ：名無し野電車区：03/10/26 15:22 ID:2ZBWllgp
11月４日から動労千葉がスト突入だってよ。
習志野電車区廃止攻撃粉砕に向けて、千葉支社に提案の撤回を申し入れ(10/20)
本日、国交省、中労委、千葉支社にスト通知
動労千葉は、千葉支社が９月９日に提案してきた習志野電車区廃止攻撃に対して、第３２回定期大会の闘う方針に基づき、下記のとおり解明要求を行うとともに提案の撤回を求めて、１０月２０日、申第２号による申し入れを行った。
そして、本日（２１日）、国土交通省、中央労働委員会、そしてＪＲ千葉支社に対して争議行為の通知を行った。これにより、１１月４日以降、いつでもストライキに突入できる状況となった。
各支部は、本申し入れの内容について組合員との意思統一を図るとともに、習志野電車区廃止攻撃粉砕に向けた万全の闘争体制を構築しよう。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5758.htm
習志野電車区廃止攻撃粉砕に向けて、千葉支社に提案の撤回を申し入れ(10/20)
本日、国交省、中労委、千葉支社にスト通知
動労千葉は、千葉支社が９月９日に提案してきた習志野電車区廃止攻撃に対して、第３２回定期大会の闘う方針に基づき、下記のとおり解明要求を行うとともに提案の撤回を求めて、１０月２０日、申第２号による申し入れを行った。
そして、本日（２１日）、国土交通省、中央労働委員会、そしてＪＲ千葉支社に対して争議行為の通知を行った。これにより、１１月４日以降、いつでもストライキに突入できる状況となった。
各支部は、本申し入れの内容について組合員との意思統一を図るとともに、習志野電車区廃止攻撃粉砕に向けた万全の闘争体制を構築しよう。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5758.htm
750 ：名無し野電車区：03/10/26 15:32 ID:3TsTk6zW
すごいサイトデザインだな。
「千葉日報ニュース」のオープニングの雰囲気を感じる。
「千葉日報ニュース」のオープニングの雰囲気を感じる。
ストとか恥ずかしいから辞めようぜ。
↓そろそろ千葉をバカにするＡＡ
またストやるの？
ぢゃあまた255系グリーン車、木更津以南各駅停運転した際、普通車として開放して
ないのに、車掌がやる気ないから、乗り得状態になるね。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・乗りに行かねば
ぢゃあまた255系グリーン車、木更津以南各駅停運転した際、普通車として開放して
ないのに、車掌がやる気ないから、乗り得状態になるね。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・乗りに行かねば
754 ：名無し野電車区：03/10/26 17:09 ID:oTUm1HVw
習志野電車区廃止→津田沼行廃止→千葉まで本数増加→ｳﾏｰ
労働千葉逝ってよし。
労働千葉逝ってよし。
755 ：名無し野電車区：03/10/26 17:40 ID:iLW2v3gG
確かに、電車区を一本化できれば、津田沼がもっとうまく使えるかも。
756 ：737：03/10/26 19:10 ID:jG12Hgur
>>738
レスサンクス。
>>745
鎌取利用者だからこう思うのかもしれないけど、
土気～東京･･･(快速グリーン)950円 (特急)950円
鎌取～東京･･･(快速グリーン)700円 (特急)500円
停まればワンコインだし、利用者は付くと思うのだが。
レスサンクス。
>>745
鎌取利用者だからこう思うのかもしれないけど、
土気～東京･･･(快速グリーン)950円 (特急)950円
鎌取～東京･･･(快速グリーン)700円 (特急)500円
停まればワンコインだし、利用者は付くと思うのだが。
「廃止攻撃粉砕」って・・・
軍隊でつか？
軍隊でつか？
758 ：習志野No.：03/10/26 19:49 ID:XEPhgqM3
759 ：名無し野電車区：03/10/26 20:22 ID:7MfMi4yd
>>757
千葉支社と千葉動労の運営なんて官僚体質で、尚且つ軍隊のような発想しかない。
千葉支社と千葉動労の運営なんて官僚体質で、尚且つ軍隊のような発想しかない。
組合の人たちは、そんなに仕事するのが嫌ならＪＲを辞めれば良いのにね。
>>760
漏れ、組合に知り合いがいるけど、
彼らは鉄道が不便になること自体には文句を言ってないね
ただ、仕事が増えることには徹底的に不満たらたらｗ
先月も、「ちきしょう、次から次へと労働強化しやがって・・・」などと
のたまっておられましたｗ
漏れ、組合に知り合いがいるけど、
彼らは鉄道が不便になること自体には文句を言ってないね
ただ、仕事が増えることには徹底的に不満たらたらｗ
先月も、「ちきしょう、次から次へと労働強化しやがって・・・」などと
のたまっておられましたｗ
>>761
で、それについてお前はどう思うんだ？
で、それについてお前はどう思うんだ？
あぁ、もう動労がデモしてるそばに行って
「仕事しないなら会社辞めろ!!」
って言ってやりたいよ。
「仕事しないなら会社辞めろ!!」
って言ってやりたいよ。
765 ：千葉県地価下落のA級戦犯＝しＲ束日本痴婆支社：03/10/27 03:11 ID:yezboyfv
http://www.tokyu-land.co.jp/news/2003/salary15.html
http://www.yomiko.co.jp/ability/town/suuji/10.html
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20020327A/index2.htm
http://sumai.nikkei.co.jp/special/kijun/index.cfm?i=20030918s3001s3
http://sumai.nikkei.co.jp/special/kijun/index.cfm?i=2000092003600s3
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h15s/s-chika.html
このような全体的な動向の中での地域的な特徴は、前年と同様にいわゆる需要の都心回帰等により2極化が継続していることです。
早くから地価の下落が進行したため値ごろ感が生じている東京都心部、都内南西区部をはじめとする交通や生活の利便性が高い地域では、
マンション用地をはじめとして土地需要は旺盛で、下落率は概して小さく、ほぼ横ばいとなりあるいはわずかに上昇した地域も見られます。
これに比べて下落の始まった時期が比較的遅く、
都心への交通接近条件等が劣る千葉県の遠隔地域をはじめとする地域では、依然として大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
郊外または遠隔地の一戸建て住宅を売却して都心により近い地域のマンション等に住み替えるケースが多く見られ、
距離圏別には東京都心部に近いほど下落率が小さく、概ね遠くなるにつれて下落率が大きくなっていると言うことができます。
千葉県地価下落のＡ級戦犯は痴婆支社で決まり！！
多分「千葉都民」を中心に“都心への交通接近条件等が劣る”
不便な千葉県を見捨てて東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
http://www.yomiko.co.jp/ability/town/suuji/10.html
http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20020327A/index2.htm
http://sumai.nikkei.co.jp/special/kijun/index.cfm?i=20030918s3001s3
http://sumai.nikkei.co.jp/special/kijun/index.cfm?i=2000092003600s3
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h15s/s-chika.html
このような全体的な動向の中での地域的な特徴は、前年と同様にいわゆる需要の都心回帰等により2極化が継続していることです。
早くから地価の下落が進行したため値ごろ感が生じている東京都心部、都内南西区部をはじめとする交通や生活の利便性が高い地域では、
マンション用地をはじめとして土地需要は旺盛で、下落率は概して小さく、ほぼ横ばいとなりあるいはわずかに上昇した地域も見られます。
これに比べて下落の始まった時期が比較的遅く、
都心への交通接近条件等が劣る千葉県の遠隔地域をはじめとする地域では、依然として大きな下落が続いています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
郊外または遠隔地の一戸建て住宅を売却して都心により近い地域のマンション等に住み替えるケースが多く見られ、
距離圏別には東京都心部に近いほど下落率が小さく、概ね遠くなるにつれて下落率が大きくなっていると言うことができます。
千葉県地価下落のＡ級戦犯は痴婆支社で決まり！！
多分「千葉都民」を中心に“都心への交通接近条件等が劣る”
不便な千葉県を見捨てて東京へ都心回帰現象が進んでるんだろ。
766 ：千葉県地価下落のA級戦犯＝しＲ束日本痴婆支社：03/10/27 03:14 ID:yezboyfv
千葉ってどうしようもない糞田舎なんですね。
勘違いしてはいけませんよ。現実は厳しいですね。
今でも千葉県の公示地価下落率は
住宅地、商業地共に堂々ブッチギリ日本一。おめでとうございます。
記録更新中だそうですw
767 ：千葉県地価下落のA級戦犯＝しＲ束日本痴婆支社：03/10/27 03:15 ID:yezboyfv
【千葉県地価下落の原因】
千葉県の鉄道は全般的に昼間の本数がやたら少ない。
（毎時３～５本程度しかない。）
↓
しＲ束痴婆支社区間に至っては乗換えや乗り継ぎが不便。
↓
そんなわけで首都圏のベットタウンのくせに東京への通勤･通学が首都圏で一番不便。
↓
その影響で都心に近い地点でも開発が進まない。
↓
だから地価の下落が止まらない。
Ａ級戦犯って、連合国側に晒し上げられた被害者のことだよね？
バカウヨしねぇ
これを機に血場死者がリストラ敢行・・・する訳ないか。
771 ：名無し野電車区：03/10/27 19:40 ID:E7DDYZ5o
いっそのことストに加わった社員は全員首飛ばして社員を入れ替えればいいんだよ。
JR東は得意だろ、何でも新しいのに替えることに。
JR東は得意だろ、何でも新しいのに替えることに。
772 ：名無し野電車区：03/10/27 19:52 ID:AB1dYZ6g
ブレイク ブレイク 千葉の地価の 下落 下落 一役買いたい
耐久年数過ぎてゆく 電車の塗装が落ちてゆく
千葉の発展をはばむやつらさ Break Out ！
東日本千葉支社 １８３系 Ｄａ Ｄａ Ｄａ
東日本千葉支社 国鉄型が大地を揺らし！！
駅を壊すぜ！ 車両を壊すぜ！ ダイヤを壊すぜ！ 外房へ内房へ
走る！ 走る！ 東日本千葉支社
ブレイク ブレイク 特急列車 土気 海浜幕張 四街道を
停車駅増などおてのもの 協力サポートいたします
正義のチケット 特急回数券！！ Break Out ！
東日本千葉支社 ダイヤ改悪 Ｄａ Ｄａ Ｄａ
東日本千葉支社 コンプレッサー大地に響け！！
駅を壊すぜ！ 車両を壊すぜ！ ダイヤを壊すぜ！ 成田へ総武へ
走る！ 走る！ 東日本千葉支社
東日本千葉支社 １８３系 Ｄａ Ｄａ Ｄａ
東日本千葉支社 特急回数券 Ｄａ Ｄａ Ｄａ
東日本千葉支社 ダイヤ改悪 Ｄａ Ｄａ Ｄａ
東日本千葉支社 コンプレッサー大地に響け！！
駅を壊すぜ！ 車両を壊すぜ！ ダイヤを壊すぜ！ 外へ内へ
走る！ 走る！ 東日本千葉支社 Break Out ！！
また今夜の外房線遅れとる…
あ～イライラするなもう。
あ～イライラするなもう。
家は都内でつが…
現在外房某所のプリズンにて虜囚状態
鬱出汁脳
現在外房某所のプリズンにて虜囚状態
鬱出汁脳
776 ：名無し野電車区：03/10/28 00:46 ID:kApqWkWW
>>775
ご愁傷様。千葉の辛さが少しは分かったかな？
ご愁傷様。千葉の辛さが少しは分かったかな？
777 ：名無し野電車区：03/10/28 01:36 ID:ISomgelG
>>769は童老痴婆組合員
>>777
組合員はサヨクだからなぁ。
組合員はサヨクだからなぁ。
779 ：名無し野電車区：03/10/28 08:22 ID:bWPAhZB6
>>760-764
しP束痴罵死捨は株式会社（資本主義）では無いのでしょうか？
しP束痴罵死捨は株式会社（資本主義）では無いのでしょうか？
つーか、組合スレってもう立てないの？
781 ：ネタか?：03/10/29 01:39 ID:Zan3ZwGM
[3458] 投稿者 tsuyo 投稿日 10月25日(土)19時55分 削除
あるページで、見つけた話題です。
定かではないので、間違っていたらごめんなさい。
特急の後継車両として、E257系を房総バージョンにして導入するらしい！
基本が5両で、閑散時には5両、混雑時には10両で走らせるようです。
ビューは「しおさい」にいくそうです。
この特急について、来年の10月をめどに導入されるそうです。
でも、この様子だと183系は残ると考えるべきですか？
あるページで、見つけた話題です。
定かではないので、間違っていたらごめんなさい。
特急の後継車両として、E257系を房総バージョンにして導入するらしい！
基本が5両で、閑散時には5両、混雑時には10両で走らせるようです。
ビューは「しおさい」にいくそうです。
この特急について、来年の10月をめどに導入されるそうです。
でも、この様子だと183系は残ると考えるべきですか？
ソースが無いからなぁ。
房総の快速・特急系統に新車導入を検討しているという噂は他の
掲示板でも見た事があるからもしかしてそれが最終段階に入ってるかと
思ったが、果たしてどうだか・・・
掲示板でも見た事があるからもしかしてそれが最終段階に入ってるかと
思ったが、果たしてどうだか・・・
784 ：名無し野電車区：03/10/29 19:53 ID:fbR07RUm
ヽ,,.'" , ﾞ､ 【美麗】女の子に大人気の土気ＴＯＫＹＵあすみが丘【清楚】
:::::::;:::',iﾞi､,_ ,.' , , ., , .:,.' .: ',.. ､ ﾞ､ Ｔｏｋｙｕあすみが丘の
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ ,' .,' .: ,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;: .. l l;:..;. ',. ', 上品且つ清楚な田園都市生活
./:: :::/::. ヽ i l .::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'. .:,':''7i'it､l!:. , i,. !
'.::::::/:l::::::.. l. l. ::;r':i l .:::,' l l:::,' !::,',' .::;': /,'/ !:l'l;::. i ,' l:. i !!,'
::::::/::!:',::::::::::l. ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i l::,'.!:..::,,'::/ / l:i l:ﾞ:.,' /:. l:: | j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl:::: l::: i /l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ _,,!i. 'l l::/ ' ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i. ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli. l;:ﾞ'illlr;::! ﾞ i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l j
:l ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|. ﾞ. 'r,ﾝ::::ｿ l;: ''ﾞ:;' ' ,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j j
:|. ヾﾞ､ '､i. ! ::::! ''‐ﾞﾞ'='ﾞ- ． ゞ-'',､ i:::::: j '"!:i:: j .,'
:l ｀ﾞ' ､', i :;::l r‐‐‐-,. ￣｀ .ｊ:::: ,' l:,i: ,' /
';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ｿ!: ,'./ おかあさま、
,ヽ ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､ ',. ,.' ,､‐l:l::::: / /.,' ,'/ ７丁目の土気あすみが丘とうきゅう
:! ',.',',l,_ ﾞ'ヽ ､,,_. ﾞ'" ,､ ‐'" ,',i::: / / ,.ｼ に逝って参ります。
':', '､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''" /'i::/ /,.'
ヾ､ ,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{ ,'/ ,ﾝﾞ
,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _ /
. ､r''ヽ、 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､ '
785 ：名無し野電車区：03/10/29 20:38 ID:UupCaaD7
でもさぁ Ｅ２５７ってものすごくかっこ悪いんだよね。
顔があくどい。 ２５５系のスマートさが欲しい。
２５３＞２５５の時のようにベースに使うだけで顔は変えて欲しいなぁ。
ちなみに１８３系置き換えについては総武快速＆総武各停も置き換え終わったし
つぎは１８３かなという話があったと思うが・・・。
顔があくどい。 ２５５系のスマートさが欲しい。
２５３＞２５５の時のようにベースに使うだけで顔は変えて欲しいなぁ。
ちなみに１８３系置き換えについては総武快速＆総武各停も置き換え終わったし
つぎは１８３かなという話があったと思うが・・・。
651/E653以外はみんなダサいんですけど＜束の特急車
787 ：名無し野電車区：03/10/29 21:33 ID:bbHt/esq
>>784
２０年前は東急のある場所は林だったそうだな。
２０年前は東急のある場所は林だったそうだな。
788 ：名無し野電車区：03/10/29 22:13 ID:Lm8aXyG2
>>786
日立厨逝ってよし！
日立厨逝ってよし！
789 ：名無し野電車区：03/10/29 23:09 ID:BtZpV8DX
２０年前は誉田＞土気＞＞＞鎌取だった
組合のＨＰでは
＞ (4) 幕張電車区について
＞① 鎌倉総合車両所に２１７系車両を移管する理由及び時期について。
＞② 幕張電車区の検修区としての将来展望をどのように考えているのか。
＞③ １８３系車両の新系列車両への置き換え計画について。
＞④ 職場では、田町電車区から特急車両を幕張電車区に移管するとの噂が出ているが、千葉支社の考え方について。
＞ (5) 幕張電車区木更津支区について、検修区としての将来展望をどのように考えているのか、新車投入計画等も含めて明らかにされたい。
って言ってるけど
＞ (4) 幕張電車区について
＞① 鎌倉総合車両所に２１７系車両を移管する理由及び時期について。
＞② 幕張電車区の検修区としての将来展望をどのように考えているのか。
＞③ １８３系車両の新系列車両への置き換え計画について。
＞④ 職場では、田町電車区から特急車両を幕張電車区に移管するとの噂が出ているが、千葉支社の考え方について。
＞ (5) 幕張電車区木更津支区について、検修区としての将来展望をどのように考えているのか、新車投入計画等も含めて明らかにされたい。
って言ってるけど
>>781
2ｃｈで見たことならあるネタだな
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792 ：名無し野電車区：03/10/30 15:52 ID:tVDYuYGM
ヽ,,.'" , ﾞ､ 【美麗】女の子に大人気の土気ＴＯＫＹＵあすみが丘【清楚】
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';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ｿ!: ,'./ おかあさま、
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:! ',.',',l,_ ﾞ'ヽ ､,,_. ﾞ'" ,､ ‐'" ,',i::: / / ,.ｼ に逝って参ります。
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793 ：名無し野電車区：03/10/30 18:15 ID:n9qvcjEt
>>789
２０年前の鎌取は今の太東以下だったという罠。
２０年前の鎌取は今の太東以下だったという罠。
794 ：名無し野電車区：03/10/31 01:49 ID:k88gld3z
>>793
本当ですか？当時の写真が激しく見たいが、どこかで見られないかな？
本当ですか？当時の写真が激しく見たいが、どこかで見られないかな？
795 ：名無し野電車区：03/10/31 03:04 ID:k88gld3z
と言いながら、航空写真のサイトで見てみました。
鎌取駅近辺の昭和５８年の写真を見たが、駅がどこにあるのか分からなかった。
今の鎌取しか知らない人に駅を当てろと言ってもまず無理だろうな。
鎌取駅近辺の昭和５８年の写真を見たが、駅がどこにあるのか分からなかった。
今の鎌取しか知らない人に駅を当てろと言ってもまず無理だろうな。
796 ：名無し野電車区：03/10/31 14:36 ID:tCUInee+
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅（太東駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼みさきの丘（東急不動産）１５ｔｈ、東急みさきの丘東（東急不動産）誕生を記念し、
＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
他住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
／∵∴∵∴＼
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|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／東日本旅客鉄道外房線太東駅（太東駅を造ったのは東急建設）に集う品性と学識を備えた
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ 高所得のハイソな高学歴のみなの衆おはよう！
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＼|＿＿＿／ 太東駅前に百戦錬磨の偉大なる五島将軍が
威風堂々と立つ銅像をお造りしよう。
他住民は駅前を通る際には最敬礼すべし。
老若男女問わず背いた者には収容所で徹底した再教育を施す。
-─‐z.＿
,＞ ｀ ＜. いざとなったらさ…！
. ∠ /v、 ＼ ストを延期すれば
/ ,.ｲ ./ ヽﾄ､ﾍ、 ゝ いいよね……！？
7 ,.ｲﾉコ/‐ u ,!エ、ヽﾄ. ゝ
. 1 /_/, == ヽ＿/ == ､ヽ__! | もし延期してる間に
/´l.｢ ヽ.ｰ-ﾟノ─ヽ.ﾟ-‐',ノ l.｢iヽ テレビで話題になったら
{.i´|| U ￣ l v' l ￣ u ||`;ﾘ その時は ほら……
ヾ:｣! 、 └‐-‐┘ ,. l!ソ
. ／ | } (二ニﾆニ二) { ! ＼ 国府津にあった113の
-‐'''7 ヽ. ´ ｰ一 ｀ , ' ｢'''ｰ- 2000番台があったじゃない
i |`ｰ-､.＿＿_,. --イ |
.! | | | その2000番台を再利用すれば
! ,ト､ ,ノト､ | なんとか延命作業で……
l , ィcト､.｀'''ｰ---‐'''´ ,.ｲo､＼ │
,＞ ｀ ＜. いざとなったらさ…！
. ∠ /v、 ＼ ストを延期すれば
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-‐'''7 ヽ. ´ ｰ一 ｀ , ' ｢'''ｰ- 2000番台があったじゃない
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.! | | | その2000番台を再利用すれば
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l , ィcト､.｀'''ｰ---‐'''´ ,.ｲo､＼ │
798 ：名無し野電車区：03/11/01 11:32 ID:RPHdE3Ht
全て231系に統一するとか
799 ：名無し野電車区：03/11/01 12:55 ID:/5MzDIJ4
すべてE127系2両編成で統一
800 ：名無し野電車区：03/11/01 13:07 ID:39/LmS+B
全てD51とオハ44で統一
これからも優秀な人材をどんどん採用・活用していきます
これからも優秀な人材をどんどん採用・活用していきます
投入計画を変更し、キハ１１０で統一します
ますます便利で快適になります
ますます便利で快適になります
D51重連にオハ44が20両(萌
車掌がオハガールならなお萠え
うわさというのは当てにならないですね。
ネットの情報だと千葉支社は態度が悪いとか評判が悪いので気が
悪くならないかなと心配でしたが、出張直後の週末に房総半島旅行
を試みたところ、房総特急の車掌さんは行きの ビューさざなみ、
帰りの ビューわかしお、と しおさいの3列車とも愛想がよかったし
親切でした。千葉駅、館山駅、安房鴨川駅と降りましたが各駅とも、
ちょっとなれなれしい買ったのですが親しみやすい感じ人だったし、
館山の駅レンタカーの営業所も感じがよかった。ネットの情報は
JR東日本を陥れようとしてる人のガセネタなので、これから房総半
島に行かれる方は気構えず安心して旅行してください
806 ：名無し野電車区：03/11/02 10:30 ID:bJtYbweB
3人に一人はハズレだな、千葉の駅員さん。
810 ：名無し野電車区：03/11/02 16:13 ID:RN7RfFZO
結局ストライキはないんだよね？
811 ：名無し野電車区：03/11/02 16:40 ID:uIiMMn47
>>810
シラネーヨ
でも・・・
時期になったらやる可能性はかなり大きい。
しかも、近年まれにみる大規模なものとなることも予想される。
なにしろ、
・習志野電車区の廃止
・京葉電車区の拡大
・幕張電車区の縮小
が控えてるからね・・・鬱
カナーリｶﾞｸｶﾞｸ((((((ﾟдﾟ))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
シラネーヨ
でも・・・
時期になったらやる可能性はかなり大きい。
しかも、近年まれにみる大規模なものとなることも予想される。
なにしろ、
・習志野電車区の廃止
・京葉電車区の拡大
・幕張電車区の縮小
が控えてるからね・・・鬱
カナーリｶﾞｸｶﾞｸ((((((ﾟдﾟ))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>805
東社員の自作自演はやめようね。
東社員の自作自演はやめようね。
813 ：名無し野電車区：03/11/02 20:29 ID:bJtYbweB
勝浦機関区廃止の時もやったじゃん。
だから今回は避けられないと思われ。
11/9に合わせてやりそうな気がする。
だから今回は避けられないと思われ。
11/9に合わせてやりそうな気がする。
814 ：名無し野電車区：03/11/02 21:13 ID:0PkfzYJS
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→□→→→■→□→→→→□→■■→→→□→■ ビューわかしお
＝＝■→→■■→→→■→■→→→→■→■■→□→■■■ わかしお
●→●●○●●→→→●→●→→→→●→●●＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●●●●→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線各停
葉千我取田気綱田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→□→→→■→□→→→→□→■■→→→□→■ ビューわかしお
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉線各停
815 ：名無し野電車区：03/11/02 21:17 ID:00rjuVFs
前にも書いてあったが、昔の鎌取駅ってそんなに小さかったのか？
816 ： ：03/11/02 21:18 ID:ZLAEyo7d
JR千葉 設立内定？
>>815
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c25a/ckt-74-13_c25a_17.jpg
昭和49年の空中写真だけど、ジャスコのあたりが畑で裏は山。
狸や狐が出たと言うのも肯ける。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c25a/ckt-74-13_c25a_17.jpg
昭和49年の空中写真だけど、ジャスコのあたりが畑で裏は山。
狸や狐が出たと言うのも肯ける。
鎌取
２０年くらい前は、構内踏切、南側は何もなし。南口はなかった。（そもそも出る用事もないはず）
北口も駅前ロータリーはなく、大網街道から細い横道を入ると駅があることを確認できた。
誉田
誉田村の中心だったから、それなりに集落があった。（誉田小学校は今創立１３０年くらいだと思う）
市原東部方面へのバスターミナルでもあった（今も一応そうだが）。越智町に千葉東角栄団地・靴下団地
が出来てバス路線も出来たことで利用者が増えた。
土気
２０年くらい前？に千葉市に編入。もともと土気町の中心だったから北側にはそれなりの集落が
あった。千葉市に編入と同時期に昭和の森が出来、近隣からの行楽客もきた。
２０年くらい前は、構内踏切、南側は何もなし。南口はなかった。（そもそも出る用事もないはず）
北口も駅前ロータリーはなく、大網街道から細い横道を入ると駅があることを確認できた。
誉田
誉田村の中心だったから、それなりに集落があった。（誉田小学校は今創立１３０年くらいだと思う）
市原東部方面へのバスターミナルでもあった（今も一応そうだが）。越智町に千葉東角栄団地・靴下団地
が出来てバス路線も出来たことで利用者が増えた。
土気
２０年くらい前？に千葉市に編入。もともと土気町の中心だったから北側にはそれなりの集落が
あった。千葉市に編入と同時期に昭和の森が出来、近隣からの行楽客もきた。
819 ：名無し野電車区：03/11/02 21:44 ID:uIiMMn47
820 ：名無し野電車区：03/11/02 21:48 ID:00rjuVFs
>>817,>>818
ありがとうございます。鎌取駅の７４，８３，８８年の写真を見たが変貌振りに驚きました。
８８年は区画整備されて、土地が新たな町の誕生を待ち受けている感がある。
８３年は荒廃した土地が何とも哀れな気がした。８４年に大雪が３度降ったが、辺り一面雪景色だったのだろう。
７４年の写真を見ると、余りのひどさに気味が悪くなった。乗客も変な気分になっただろう。
裏を返してみると、鎌取界隈の区画整備の時は大工事が日夜繰り広げられたのだろうな。
まるで外房線の東戸塚、いやそれより凄いと思う。
ありがとうございます。鎌取駅の７４，８３，８８年の写真を見たが変貌振りに驚きました。
８８年は区画整備されて、土地が新たな町の誕生を待ち受けている感がある。
８３年は荒廃した土地が何とも哀れな気がした。８４年に大雪が３度降ったが、辺り一面雪景色だったのだろう。
７４年の写真を見ると、余りのひどさに気味が悪くなった。乗客も変な気分になっただろう。
裏を返してみると、鎌取界隈の区画整備の時は大工事が日夜繰り広げられたのだろうな。
まるで外房線の東戸塚、いやそれより凄いと思う。
821 ：名無し野電車区：03/11/02 21:53 ID:uIiMMn47
822 ：名無し野電車区：03/11/02 21:56 ID:Lije8vKS
いやー
ずいぶん昔のような気もするが、蘇我駅ホームの待合室で
単語帳をめくってた頃が懐かしい・・・
本千葉駅も地上で、千葉駅はパタパタの表示器で
今のそごうは巨大駐車場とピザハット
快速は次は津田沼だったよな・・
ダイヤと車両は変わってねーじゃん！！
ずいぶん昔のような気もするが、蘇我駅ホームの待合室で
単語帳をめくってた頃が懐かしい・・・
本千葉駅も地上で、千葉駅はパタパタの表示器で
今のそごうは巨大駐車場とピザハット
快速は次は津田沼だったよな・・
ダイヤと車両は変わってねーじゃん！！
823 ：名無し野電車区：03/11/02 22:08 ID:uIiMMn47
昭和49年頃、外房線に１０３系と２０１系や
２階建グリーン車連結のＥ２１７系が走ると
誰が予想しただろうか？
って、漏れはまだ生まれていない訳だが・・・
総武線経由のわかしおが懐かしい世代です。
２階建グリーン車連結のＥ２１７系が走ると
誰が予想しただろうか？
って、漏れはまだ生まれていない訳だが・・・
総武線経由のわかしおが懐かしい世代です。
824 ：名無し野電車区：03/11/02 22:12 ID:X6Jbh4AC
825 ：名無し野電車区：03/11/02 22:19 ID:00rjuVFs
>>822
一説によると、外房線のダイヤは昭和６０年よりも悲惨らしい。
一説によると、外房線のダイヤは昭和６０年よりも悲惨らしい。
826 ：名無し野電車区：03/11/02 22:22 ID:uIiMMn47
827 ：名無し野電車区：03/11/02 22:29 ID:Lije8vKS
今は昼間の快速が上りは１０時台しかないからね。
昔（といっても１０年くらい前か？）は１０時～１２時頃まで快速があった。
あと、青い海、白い砂もあったな。
あれの外房区間は利用したことあったけど、総武区間は
混雑したんだろうな。
昔（といっても１０年くらい前か？）は１０時～１２時頃まで快速があった。
あと、青い海、白い砂もあったな。
あれの外房区間は利用したことあったけど、総武区間は
混雑したんだろうな。
828 ：名無し野電車区：03/11/02 22:30 ID:00rjuVFs
829 ：名無し野電車区：03/11/02 22:32 ID:00rjuVFs
830 ：名無し野電車区：03/11/02 22:37 ID:Lije8vKS
三十路の漏れでもわからんのだが、千葉に丸井があった
（場所は知っている、千葉中央駅前の今はカラオケ屋）のって
いつごろ？緑屋と十字屋は知っているんだが。
これが失敗したせいで首都圏の主なターミナルでほとんど唯一
丸井がない都市になっているらしいが・・・
（場所は知っている、千葉中央駅前の今はカラオケ屋）のって
いつごろ？緑屋と十字屋は知っているんだが。
これが失敗したせいで首都圏の主なターミナルでほとんど唯一
丸井がない都市になっているらしいが・・・
831 ：名無し野電車区：03/11/02 22:41 ID:Lije8vKS
832 ：名無し野電車区：03/11/02 22:41 ID:00rjuVFs
833 ：名無し野電車区：03/11/02 22:45 ID:Lije8vKS
834 ：名無し野電車区：03/11/02 22:48 ID:00rjuVFs
>>833
鎌取の旧駅舎の場所はアパートがある辺りですかね？
鎌取の旧駅舎の場所はアパートがある辺りですかね？
835 ：名無し野電車区：03/11/02 22:49 ID:uIiMMn47
836 ：名無し野電車区：03/11/02 22:50 ID:Lije8vKS
駅舎というか通路みたいなものだった気がするが
場所までは失念。ガードの手前の踏切の辺りじゃないかな？
場所までは失念。ガードの手前の踏切の辺りじゃないかな？
837 ：名無し野電車区：03/11/02 22:52 ID:uIiMMn47
漏れは茂原駅をどうやって高架にしたのかの方が気になる。
838 ：名無し野電車区：03/11/02 22:56 ID:00rjuVFs
839 ：名無し野電車区：03/11/02 23:03 ID:Lije8vKS
本千葉駅はなんとなく覚えている。工事中はホームや階段が木造で
やたらトンタントンタンと木の音がしていた。ホームもやたら狭かった。
ところで、昔の１１３系ってドアの内側がエメラルドグリーンのものもあったよね？
やたらトンタントンタンと木の音がしていた。ホームもやたら狭かった。
ところで、昔の１１３系ってドアの内側がエメラルドグリーンのものもあったよね？
840 ：名無し野電車区：03/11/02 23:25 ID:uIiMMn47
841 ：名無し野電車区：03/11/02 23:39 ID:a/THgpog
化粧板じゃなくて、ドアがステンレス化される前の話かと。
鋼製の塗りドアでそ？ 緑色の。
鋼製の塗りドアでそ？ 緑色の。
842 ：名無し野電車区：03/11/03 00:12 ID:s9TgHWr5
>>830
そういえば、歌広場の所が丸井だった。
国鉄末期位に閉店したと思うから昭和62年頃かな。
中央地区の大型店だけでも、センプラ、扇屋、丸井、十字屋、緑屋、ダイエーの6店が撤退してれば、
千葉への求心力が落ちる訳だ。
昭和60年頃より今の方が便利だったのも納得できるね。
そもそも京成を中央公園から場末に追いやった都市計画が全ての元凶かな。
そういえば、歌広場の所が丸井だった。
国鉄末期位に閉店したと思うから昭和62年頃かな。
中央地区の大型店だけでも、センプラ、扇屋、丸井、十字屋、緑屋、ダイエーの6店が撤退してれば、
千葉への求心力が落ちる訳だ。
昭和60年頃より今の方が便利だったのも納得できるね。
そもそも京成を中央公園から場末に追いやった都市計画が全ての元凶かな。
844 ：名無し野電車区：03/11/03 00:21 ID:5I3s4FZh
845 ：名無し野電車区：03/11/03 00:23 ID:28y+pXeE
846 ：名無し野電車区：03/11/03 01:57 ID:DmJa/4ou
847 ：名無し野電車区：03/11/03 08:09 ID:PtBwV4hR
848 ： ：03/11/03 09:04 ID:YZ4pPvZe
末端部の３セク化マダー？
＃京成の資本が入るらしいが・・・。
＃京成の資本が入るらしいが・・・。
849 ：名無し野電車区：03/11/03 09:36 ID:0pjDcoUQ
850 ：名無し野電車区：03/11/03 09:45 ID:5I3s4FZh
851 ：名無し野電車区：03/11/03 09:51 ID:0pjDcoUQ
852 ：名無し野電車区：03/11/03 10:54 ID:a/0pslnM
土気だからな。
853 ：名無し野電車区：03/11/03 10:58 ID:0pjDcoUQ
最近３月のダイヤ改正とストライキが気になる。
854 ：名無し野電車区：03/11/03 11:57 ID:XEndZ5kD
855 ：名無し野電車区：03/11/03 12:06 ID:SoSfL8/G
しかし、スーパーひたちをデザインしたような美しさのわかる
良いデザイナーはいないもんかね。
房総１８３系置き換えには綺麗な新型特急をキボンヌ。
良いデザイナーはいないもんかね。
房総１８３系置き換えには綺麗な新型特急をキボンヌ。
旧鎌取駅はこのへん
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=12&SZ=0&MAP=E140.10.51.4N35.33.37.7&MT=%C0%E9%CD%D5%B8%A9%C0%E9%CD%D5%BB%D4%CE%D0%B6%E8%B3%F9%BC%E8%C4%AE&sw=&x=243&y=141
現在の北口ロータリーは窪地で細い道が１本通っていた（現在は分断されている）
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=12&SZ=0&MAP=E140.10.51.4N35.33.37.7&MT=%C0%E9%CD%D5%B8%A9%C0%E9%CD%D5%BB%D4%CE%D0%B6%E8%B3%F9%BC%E8%C4%AE&sw=&x=243&y=141
現在の北口ロータリーは窪地で細い道が１本通っていた（現在は分断されている）
857 ：名無し野電車区：03/11/03 12:35 ID:5I3s4FZh
858 ：名無し野電車区：03/11/03 12:38 ID:Q3tcjHNG
津田沼車掌区Ａｇｅ
859 ：名無し野電車区：03/11/03 13:17 ID:0pjDcoUQ
>>854
土気は以前、２面２線の相対式ホームだったと思いますが何か？
土気は以前、２面２線の相対式ホームだったと思いますが何か？
>>813
勝浦に機関区なんてあったのか
勝浦に機関区なんてあったのか
861 ：名無し野電車区：03/11/03 16:10 ID:6BnmrGVP
862 ：名無し野電車区：03/11/03 16:42 ID:VqTYQerh
>>859
２面３線は非電化単線時でしょ
２面３線は非電化単線時でしょ
電車の運行本数が少なくて不便してます。
平日18,19時台３本（１本はﾜｶｼｵなので、実質２本）なんて
複線化した意味無いでつ。
平日18,19時台３本（１本はﾜｶｼｵなので、実質２本）なんて
複線化した意味無いでつ。
865 ：名無し野電車区：03/11/03 20:25 ID:PtBwV4hR
千葉支社解体には千葉支社がとんでもない事故をやらかしたらありえるだろう。
どうせありえんかもしれんが、こんな感じの事故。
千葉～成田間で事故。
↓
NEXが足止めを食う。
↓
千葉支社は復旧後、普通列車を優先
↓
この様子がNEXに乗車している外人に知られる。
↓
先進国とは思えない風景として世界に報じられる。「日本の空港アクセスは先進国として失格！！」
↓
日本中のマスコミから束は袋叩きにされる。
↓
国土交通省から束に業務改善命令が出る。
↓
束は組織防衛のために見せしめとして束痴婆支社を解体する。
どうせありえんかもしれんが、こんな感じの事故。
千葉～成田間で事故。
↓
NEXが足止めを食う。
↓
千葉支社は復旧後、普通列車を優先
↓
この様子がNEXに乗車している外人に知られる。
↓
先進国とは思えない風景として世界に報じられる。「日本の空港アクセスは先進国として失格！！」
↓
日本中のマスコミから束は袋叩きにされる。
↓
国土交通省から束に業務改善命令が出る。
↓
束は組織防衛のために見せしめとして束痴婆支社を解体する。
千葉ぢゃそれくらいの非常識は当たり前なので、利用者や県民は誰一人迷惑と感じません。
867 ：名無し野電車区：03/11/03 21:06 ID:a/0pslnM
当たり前の非常識とは、矛盾も甚だしいな。
868 ：名無し野電車区：03/11/03 22:21 ID:PtBwV4hR
>>866
外国のマスコミに報道されれば変わるよ。
中央線高架化みたいに痴婆支社のせいでマスコミから束が袋叩きにされれば痴婆支社解体には十分。
海外のVIPが偶然乗車してたら裁判モノだぞ。
「お前の会社のせいで約束の時刻に間に合わなかった。」と言いがかり的な理由の裁判がおこされるよ。
外国のマスコミに報道されれば変わるよ。
中央線高架化みたいに痴婆支社のせいでマスコミから束が袋叩きにされれば痴婆支社解体には十分。
海外のVIPが偶然乗車してたら裁判モノだぞ。
「お前の会社のせいで約束の時刻に間に合わなかった。」と言いがかり的な理由の裁判がおこされるよ。
869 ：名無し：03/11/03 22:38 ID:dOuKYrwF
マスコミは関係ないだろ。セーフガードだってあれだけ叩かれたのに強行されたんだから。
>>868はマスコミといいたいだけ（ｒｙ
871 ：名無し野電車区：03/11/03 23:28 ID:6BnmrGVP
千葉支社の常識は日本の非常識
872 ：名無し野電車区：03/11/03 23:36 ID:E4AbYoHy
>>851
土気や鎌取の山崩しは、新百合ヶ丘に匹敵するものだからな。
土気や鎌取の山崩しは、新百合ヶ丘に匹敵するものだからな。
873 ：名無し野電車区：03/11/03 23:44 ID:8Vj8HiJV
誉田18：32発の快速大船行きに乗れなかったので待っていたら、１番線に特急ホームタウンわかしお１９号が来た。
利用者は３人だった。
利用者は３人だった。
874 ：名無し野電車区：03/11/03 23:50 ID:lyfs28Zv
連休に大阪から館山にある用件で出かけた。
新幹線で東京に着いて、まず「ビューさざなみ」の発車ホームに向かうが、
延々と通路を通った後、さらに深いところへエスカレーターへ。
いったい乗り換えに何分かかるんだ？
しかも停まっていた車両は茶色ばんで糞汚い。
「ビュー」とはいうものの窓の位置が高すぎて景色が良くない。
発車しても、京葉線内はノロノロ運転。途中海浜幕張に臨停。
蘇我を出発するとスピードが急に上がって快走するが、急に減速し
島式ホームをゆっくり通過。
普通島式ホームで線路を曲げるならＲ1600m以上のカーブにして110km/h以上で
通過できるようにするものだろ。
「青堀」という駅から単線になって景色が良い区間を走り、「富浦」という小駅に
停車して館山に着いた。
この様子ではアクアラインが値下げされ、高速道路が整備されると
マイカーやバスに完敗するだろう。
やはり、川島氏の言うとおりに複線区間は130km/hで、単線区間も振り子を利用して
大幅にスピードアップする必要がある。
新幹線で東京に着いて、まず「ビューさざなみ」の発車ホームに向かうが、
延々と通路を通った後、さらに深いところへエスカレーターへ。
いったい乗り換えに何分かかるんだ？
しかも停まっていた車両は茶色ばんで糞汚い。
「ビュー」とはいうものの窓の位置が高すぎて景色が良くない。
発車しても、京葉線内はノロノロ運転。途中海浜幕張に臨停。
蘇我を出発するとスピードが急に上がって快走するが、急に減速し
島式ホームをゆっくり通過。
普通島式ホームで線路を曲げるならＲ1600m以上のカーブにして110km/h以上で
通過できるようにするものだろ。
「青堀」という駅から単線になって景色が良い区間を走り、「富浦」という小駅に
停車して館山に着いた。
この様子ではアクアラインが値下げされ、高速道路が整備されると
マイカーやバスに完敗するだろう。
やはり、川島氏の言うとおりに複線区間は130km/hで、単線区間も振り子を利用して
大幅にスピードアップする必要がある。
875 ：名無し野電車区：03/11/04 00:27 ID:ZTPC5mzc
館山駅にある「千葉 両国 新宿方面」という看板は
総武快速線完成以前からあるものなのだろうか。
総武快速線完成以前からあるものなのだろうか。
>> 874
京葉線のは、途中で改札がないだけで、実質東京駅ではない。
漏れは山手や京浜東北から京葉に乗り換えるときは有楽町で
降りてるからの。
京葉線のは、途中で改札がないだけで、実質東京駅ではない。
漏れは山手や京浜東北から京葉に乗り換えるときは有楽町で
降りてるからの。
877 ：名無し野電車区：03/11/04 21:53 ID:+KAfUewm
>>874
すごいでしょ。 やってらんないのよ。
ご指摘どおり、東京を出ると追い越しが出来る葛西臨海公園までは前方電車による
進行規制がかかり、踏切が無く飛ばせるはずの京葉線には最高速が１００km/h。
蘇我まで３０分くらいかかる。
内房線に入り直線が大半の良好な線形なのだが、軌道の整備がいまいちなので木更津まで１時間。
君津から上総湊までも良好な線形をしているのに改良が行われず、上総湊～浜金谷間はカーブやトンネルが多い上に
崩落危険個所をかかえる劣悪な線形。
浜金谷以南では浜金谷～保田・安房勝山～岩井・富浦～館山間は線形が比較的良好なので改良すればかなりスピードアップが期待できる。
振り子電車はいらないにしても、高加速型の車両を投入して軌道を直せばかなり改善されるとおもうのだが。
すごいでしょ。 やってらんないのよ。
ご指摘どおり、東京を出ると追い越しが出来る葛西臨海公園までは前方電車による
進行規制がかかり、踏切が無く飛ばせるはずの京葉線には最高速が１００km/h。
蘇我まで３０分くらいかかる。
内房線に入り直線が大半の良好な線形なのだが、軌道の整備がいまいちなので木更津まで１時間。
君津から上総湊までも良好な線形をしているのに改良が行われず、上総湊～浜金谷間はカーブやトンネルが多い上に
崩落危険個所をかかえる劣悪な線形。
浜金谷以南では浜金谷～保田・安房勝山～岩井・富浦～館山間は線形が比較的良好なので改良すればかなりスピードアップが期待できる。
振り子電車はいらないにしても、高加速型の車両を投入して軌道を直せばかなり改善されるとおもうのだが。
879 ：名無し野電車区：03/11/04 22:55 ID:+KAfUewm
さざなみに乗ってました。 ﾜﾗ
880 ：名無し野電車区：03/11/04 23:22 ID:ZTPC5mzc
さざなみ・わかしおを総武線経由にすることはできないのか？
昼間は快速の本数が糞少ないのに。
不便な京葉線東京だけしか行かないより、錦糸町で新宿方面に乗り換えられる
総武線の方が便利な気がする。千葉も通るし。
昼間は快速の本数が糞少ないのに。
不便な京葉線東京だけしか行かないより、錦糸町で新宿方面に乗り換えられる
総武線の方が便利な気がする。千葉も通るし。
一応、「新宿」とか付くﾔｼが１日１往復くらいあるよ。
>>880
総武線の線路は十分余裕があると思うが、東京駅のホームが足りないと思われ。品川の
ホームを増やす（か予備ホームを転用する）とかして品川始発にすればできるんじゃない
かと思うが。
総武経由に戻して欲しいのは禿しく胴衣。総武緩行線から２回も乗り換えないと特急乗れ
ないんじゃ乗る気にもならんわ。
総武線の線路は十分余裕があると思うが、東京駅のホームが足りないと思われ。品川の
ホームを増やす（か予備ホームを転用する）とかして品川始発にすればできるんじゃない
かと思うが。
総武経由に戻して欲しいのは禿しく胴衣。総武緩行線から２回も乗り換えないと特急乗れ
ないんじゃ乗る気にもならんわ。
う～ん、都会から来る人はそのほうが便利なのかな･･･
房総民からすると、房総特急が京葉線回りになって既に10年以上。
総武快速線回りだなんて、今更･･･って思う人、多いんぢゃないかな？
千葉なんて大して用無いし、出張なんかの人はほとんど県庁行く役人・公務員だろうから、
もともと特急本千葉停まんないから、蘇我ですぐ接続の普通があるので、それで便利だし、
新宿方面だって、錦糸町だなんて･･･階段くぐって緩行線乗って、御茶ノ水でまた快速線
乗換なんて、面倒だし、それで結局御茶ノ水で座れないし。
かと言って東京駅で総武地下から丸の内線近いって言っても、どうせ乗車券山の手線内まで
だから、ＪＲ使わないと損だし。
今更もしも総武快速回りますって千葉支社が言い出したら、なんか船橋とか停まりそうな
気がするし、それはそれでウザイし。
もう京葉線回りには慣れてる房総民は、今更総武快速回りにしてくれなんて贅沢言いません。
房総民からすると、房総特急が京葉線回りになって既に10年以上。
総武快速線回りだなんて、今更･･･って思う人、多いんぢゃないかな？
千葉なんて大して用無いし、出張なんかの人はほとんど県庁行く役人・公務員だろうから、
もともと特急本千葉停まんないから、蘇我ですぐ接続の普通があるので、それで便利だし、
新宿方面だって、錦糸町だなんて･･･階段くぐって緩行線乗って、御茶ノ水でまた快速線
乗換なんて、面倒だし、それで結局御茶ノ水で座れないし。
かと言って東京駅で総武地下から丸の内線近いって言っても、どうせ乗車券山の手線内まで
だから、ＪＲ使わないと損だし。
今更もしも総武快速回りますって千葉支社が言い出したら、なんか船橋とか停まりそうな
気がするし、それはそれでウザイし。
もう京葉線回りには慣れてる房総民は、今更総武快速回りにしてくれなんて贅沢言いません。
884 ：名無し野電車区：03/11/05 00:10 ID:q0q+u9Z2
沿線住民には悪いが、千葉支社はどこまで縮小すれば支社たりえなくなって
東京支社に吸収可能になるか考えよう。
第１候補は総武本線成東～銚子間でよろしいか？
東京支社に吸収可能になるか考えよう。
第１候補は総武本線成東～銚子間でよろしいか？
885 ：名無し野電車区：03/11/05 00:16 ID:96ETHACT
内房線館山～安房鴨川
>>883
京葉の東京駅って中央線も山手線も乗り換えが絶望的に不便だと思うんだが。あえて言えば
新幹線に乗り換えるには少しはマシって程度。途中の乗り降りがないって以外に利点がある
ようには思えないんだけど。それに、そろそろそのウザイ客を当てにしなきゃならない状況まで
追い込まれてきてるようにも思える。房総民もだいぶ他の乗り物に鞍替えして来てるし。
俺も今更鉄道なんかで房総には行かず、もっぱら車利用。これは死者だけのせいでなく、
現地のあらゆる施設が車じゃないと行きにくい所にあるってこともあるけど。
京葉の東京駅って中央線も山手線も乗り換えが絶望的に不便だと思うんだが。あえて言えば
新幹線に乗り換えるには少しはマシって程度。途中の乗り降りがないって以外に利点がある
ようには思えないんだけど。それに、そろそろそのウザイ客を当てにしなきゃならない状況まで
追い込まれてきてるようにも思える。房総民もだいぶ他の乗り物に鞍替えして来てるし。
俺も今更鉄道なんかで房総には行かず、もっぱら車利用。これは死者だけのせいでなく、
現地のあらゆる施設が車じゃないと行きにくい所にあるってこともあるけど。
>>884
総武本線は高速が延びてきてない分まだ見込みが残されてる。特急の放置ぶりは絶望的に
ひどいんだけど。885氏に加えて勝浦－安房鴨川、成田線の成田以遠と鹿島線がもう鉄道と
しての使命を終えた区間だと思う。成田－鹿島は鹿島臨海に譲渡すればいいかな。
総武本線は高速が延びてきてない分まだ見込みが残されてる。特急の放置ぶりは絶望的に
ひどいんだけど。885氏に加えて勝浦－安房鴨川、成田線の成田以遠と鹿島線がもう鉄道と
しての使命を終えた区間だと思う。成田－鹿島は鹿島臨海に譲渡すればいいかな。
何故か、木更津の住民の間で「内房線(末端区間?)廃止」という噂(妄想?)が語られているようだ。
総武線余裕あるのか？
891 ：名無し野電車区：03/11/05 01:18 ID:/AGvBeq3
892 ：名無し野電車区：03/11/05 01:47 ID:9ROET/Ig
千葉支社とか千葉動労とか、これほど利用者無視の組織は
全国ＪＲ広しといえど、ほかにないでしょう。
１からずっとＲＯＭしてきたが信じられな～い！
（沿線住民の方々ほんとにかわいそうですね。合掌）
全国ＪＲ広しといえど、ほかにないでしょう。
１からずっとＲＯＭしてきたが信じられな～い！
（沿線住民の方々ほんとにかわいそうですね。合掌）
内房線館山～安房鴨川間減便の可能性？
>>886
確かに高速バスへ移っている客もあるけど、ソレはほんの少しであって、
内房もバスが盛況と言っているヤツもいるけれど、
特急利用者も今までと大差ないと思うよ。（乗ってて思うこと）
それに房総特急の稼ぎどころは、君津・上総一ノ宮以北の客なので、
房州の客がバスに多少シフトしても、体制に影響ない程度だよ。
京葉線の東京駅が遠いのは、今に始まった話ぢゃないので、今更「遠い、不便」と
叫ぶのも、どうかしてると思う。それにソレをどうしろと言うの？今の京葉地下駅を
移動させろとでも言うのだろうか？無論無理な話だよね。
でもって、ソレを理由に房総特急を今更総武線経由にしろと言っても、現行のわかしお・
さざなみを受け入れる余裕が、あるの？ダイヤと東京駅総武地下ホームに。
＞ウザイ客を当てにしなきゃならない状況
君津・上総一ノ宮以北での乗車状況を見ていると、船橋の客に頼る必要は無いと思うよ。
それと千葉へは県南の客は大して用が無いので、利用者が多いのは君津・大原以北の
利用者だと思うけれど、この辺の客は、特急の総武線経由による千葉停車よりも、快速の
設定や、普通列車の増便・編成増のほうが、便利だと思うよ。
確かに高速バスへ移っている客もあるけど、ソレはほんの少しであって、
内房もバスが盛況と言っているヤツもいるけれど、
特急利用者も今までと大差ないと思うよ。（乗ってて思うこと）
それに房総特急の稼ぎどころは、君津・上総一ノ宮以北の客なので、
房州の客がバスに多少シフトしても、体制に影響ない程度だよ。
京葉線の東京駅が遠いのは、今に始まった話ぢゃないので、今更「遠い、不便」と
叫ぶのも、どうかしてると思う。それにソレをどうしろと言うの？今の京葉地下駅を
移動させろとでも言うのだろうか？無論無理な話だよね。
でもって、ソレを理由に房総特急を今更総武線経由にしろと言っても、現行のわかしお・
さざなみを受け入れる余裕が、あるの？ダイヤと東京駅総武地下ホームに。
＞ウザイ客を当てにしなきゃならない状況
君津・上総一ノ宮以北での乗車状況を見ていると、船橋の客に頼る必要は無いと思うよ。
それと千葉へは県南の客は大して用が無いので、利用者が多いのは君津・大原以北の
利用者だと思うけれど、この辺の客は、特急の総武線経由による千葉停車よりも、快速の
設定や、普通列車の増便・編成増のほうが、便利だと思うよ。
896 ：名無し野電車区：03/11/05 18:24 ID:imQXarBU
他スレにこんな情報がありました。
「踊り子」車両置き換えの為
E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車
１８３、９系を廃車というのは幕張区の房総特急用も入るんでしょうか？
「踊り子」車両置き換えの為
E257系を16年度60両、17年度70両投入し185系は臨用に転用、183､9系を廃車
１８３、９系を廃車というのは幕張区の房総特急用も入るんでしょうか？
898 ：名無し野電車区：03/11/05 19:28 ID:e8/6Bi11
仮に100歩譲って、房総特急が総武快速線回りに何本かでも戻ったとして、
品川までの直通って、必要かな？
それとも中央線乗り入れで新宿発着のほうが便利かな？
品川までの直通って、必要かな？
それとも中央線乗り入れで新宿発着のほうが便利かな？
900 ：名無し野電車区：03/11/05 19:56 ID:tAjEl5je
お前ら金沢支社があれなんだから有難く思へ
901 ：名無し野電車区：03/11/05 20:33 ID:kUgSocu6
>>899
昔は房総特急が新宿とか八王子始発が定期で走ってたという罠
昔は房総特急が新宿とか八王子始発が定期で走ってたという罠
>>894
調べてみた。確かに佐原の利用者って館山より多いんだね。なら鉄道の再起の見込みは
まだまだあるってことで、なおさら成田－香取－鹿島サ(ryの臨鉄への譲渡が必要。成田を
またぐ運賃が割高になってしまうが、多分今でも京成に乗り換える人が多いと思われるので
いいんでない？
反対に、外房は大原以南がもうだめぽかな？
よって、館山－安房鴨川－大原が縮小第一候補かな。
調べてみた。確かに佐原の利用者って館山より多いんだね。なら鉄道の再起の見込みは
まだまだあるってことで、なおさら成田－香取－鹿島サ(ryの臨鉄への譲渡が必要。成田を
またぐ運賃が割高になってしまうが、多分今でも京成に乗り換える人が多いと思われるので
いいんでない？
反対に、外房は大原以南がもうだめぽかな？
よって、館山－安房鴨川－大原が縮小第一候補かな。
903 ：名無し野電車区：03/11/05 21:04 ID:imQXarBU
館山って何であんなに高校が多いの？
人口５万人ほどなのに、館山・安房・安房南など多数高校がある。
人口５万人ほどなのに、館山・安房・安房南など多数高校がある。
905 ：名無し野電車区：03/11/05 21:47 ID:WHns66a4
京葉線回りはとりあえずしょうがないとしても
>>877
>ご指摘どおり、東京を出ると追い越しが出来る葛西臨海公園までは前方電車による
>進行規制がかかり、踏切が無く飛ばせるはずの京葉線には最高速が１００km/h。
>蘇我まで３０分くらいかかる。
っていうのはマジ話？。
踏み切り無いのに特急の最高速が１００ｋｍ/h？
葛西まで前方電車って、
普通は特急→快速→各駅の順番で始発駅を発車させるものじゃないの？
>>877
>ご指摘どおり、東京を出ると追い越しが出来る葛西臨海公園までは前方電車による
>進行規制がかかり、踏切が無く飛ばせるはずの京葉線には最高速が１００km/h。
>蘇我まで３０分くらいかかる。
っていうのはマジ話？。
踏み切り無いのに特急の最高速が１００ｋｍ/h？
葛西まで前方電車って、
普通は特急→快速→各駅の順番で始発駅を発車させるものじゃないの？
906 ：名無し野電車区：03/11/05 23:16 ID:RAajOIPA
907 ：名無し野電車区：03/11/05 23:46 ID:qNaiOFsI
>>865 >>868の続き
「成田空港空港アクセス問題について」
取材を終えた彼らは、最混雑空港の成田空港を抱えながら
空港アクセスを支える鉄道に時代に逆行した共産主義思想の労組による活動が平然と続けられている事に
驚きを隠さず「crazy」「shock」という言葉を口にした。
残念ながら彼らは日本経済の先行きに対して
悲観的な見方を抱いて帰途についた。
ＪＲ東日本千葉支社は、千葉の恥を日本中に晒したばかりでなく、
日本経済に対する国際的なイメージダウンまで
引き起こそうとしている。
ＪＲ東日本の問題はすでに国際化しつつあるのだ。
「成田空港空港アクセス問題について」
取材を終えた彼らは、最混雑空港の成田空港を抱えながら
空港アクセスを支える鉄道に時代に逆行した共産主義思想の労組による活動が平然と続けられている事に
驚きを隠さず「crazy」「shock」という言葉を口にした。
残念ながら彼らは日本経済の先行きに対して
悲観的な見方を抱いて帰途についた。
ＪＲ東日本千葉支社は、千葉の恥を日本中に晒したばかりでなく、
日本経済に対する国際的なイメージダウンまで
引き起こそうとしている。
ＪＲ東日本の問題はすでに国際化しつつあるのだ。
908 ：名無し野電車区：03/11/06 04:10 ID:H/cYsOme
このスレの住人に多いのだが、
そんなに君津・大原以南、成田以東を三セク転換したいのか？
そんなに君津・大原以南、成田以東を三セク転換したいのか？
909 ：名無し野電車区：03/11/06 06:56 ID:+XtITwmB
外房線
大原～安房鴨川間 大雨の為運休
ｹﾖ201はどーなるんだろう？
大原～安房鴨川間 大雨の為運休
ｹﾖ201はどーなるんだろう？
今朝も家の近くを２０５系直通快速が１１０㌔運転（推定）で快調に
走って行きました。
こっちは無事の様です
走って行きました。
こっちは無事の様です
912 ：名無し野電車区：03/11/06 18:25 ID:+aRadRJG
太東厨
913 ：名無し野電車区：03/11/06 20:02 ID:Ucez1j9n
>>906
汚い駅だな。今の南口側にも１個小屋があったが、あれは何だったのか？
汚い駅だな。今の南口側にも１個小屋があったが、あれは何だったのか？
914 ：名無し野電車区：03/11/06 20:13 ID:sGNgidhD
>>906
小湊鉄道の駅みたいだなｗ
小湊鉄道の駅みたいだなｗ
ＪＲなのに未だに国鉄の名を冠した組合がある。
それだけ言いたかった
それだけ言いたかった
916 ：名無し野電車区：03/11/06 20:34 ID:Ucez1j9n
>>915
日本全国広しと言えども、国鉄の名を冠した組合は千葉だけだろう。
日本全国広しと言えども、国鉄の名を冠した組合は千葉だけだろう。
917 ：名無し野電車区：03/11/06 20:37 ID:sGNgidhD
>>915
ＪＲ の社員としての自覚が無いからだろ。
ＪＲ の社員としての自覚が無いからだろ。
918 ：名無し野電車区：03/11/06 21:09 ID:Ucez1j9n
今日の外房線は大雨のために大原から鴨川まで運休。
その煽りを食って総武快速も遅延で大混雑。外房線が遅れると総武、横須賀線まで
迷惑が掛かる。千葉支社管内の路線はＪＲの足を引っ張っているな。
会社ぐるみで関東南部のリズムを狂わせているような気がする。
その煽りを食って総武快速も遅延で大混雑。外房線が遅れると総武、横須賀線まで
迷惑が掛かる。千葉支社管内の路線はＪＲの足を引っ張っているな。
会社ぐるみで関東南部のリズムを狂わせているような気がする。
毎度のことだが
「外房からの電車が来ないため、電車が遅れました。」
ってアナウンスがあるが、
「こないもの待ってて、遅れたってどういうことよ！」
といつも心の中で叫ぶのは私だけだろうか。
「外房からの電車が来ないため、電車が遅れました。」
ってアナウンスがあるが、
「こないもの待ってて、遅れたってどういうことよ！」
といつも心の中で叫ぶのは私だけだろうか。
920 ：名無し野電車区：03/11/06 22:37 ID:Ucez1j9n
>>919
千葉支社のやる気の無さは今に始まったことではない。
所で噂の土気や鎌取の昔の航空写真を見たが、土気南口は従来の集落を撤去させて
新しい町を創造したようだ。昭和５８年から６３年の間に大規模な工事が行われたらしいな。
まるで六本木ヒルズ並みのメスの入れようだな。バブル期の突入と共に新たな町が誕生したな。
千葉支社のやる気の無さは今に始まったことではない。
所で噂の土気や鎌取の昔の航空写真を見たが、土気南口は従来の集落を撤去させて
新しい町を創造したようだ。昭和５８年から６３年の間に大規模な工事が行われたらしいな。
まるで六本木ヒルズ並みのメスの入れようだな。バブル期の突入と共に新たな町が誕生したな。
921 ：名無し野電車区：03/11/06 22:48 ID:0umJiOL9
>>909
6連は勝浦から動けなくなるため運休（回復後京葉区へ回送？）
4連は成東発蘇我行き各停として運転（少しでも客をさばくため）→蘇我より新習志野へ回送→京葉区取り込み
ちなみにこれ、大雨運休時の定番パターン。でもやっぱり4連蘇我行きには笑える。
6連は勝浦から動けなくなるため運休（回復後京葉区へ回送？）
4連は成東発蘇我行き各停として運転（少しでも客をさばくため）→蘇我より新習志野へ回送→京葉区取り込み
ちなみにこれ、大雨運休時の定番パターン。でもやっぱり4連蘇我行きには笑える。
922 ：名無し野電車区：03/11/06 22:53 ID:sGNgidhD
>>921
せっかくだから海浜幕張まで学生輸送してくれればイイのにねｗ
そういえば、上総一ノ宮で車両点検をしたというビューわかしお５号に
使われたと思われる車両が、16時頃千葉駅６番線に上がってきました。
今日は体調不良で早退したみたい。
２５５系の家は今、荒れてるから大変だよな・・・ｗ
せっかくだから海浜幕張まで学生輸送してくれればイイのにねｗ
そういえば、上総一ノ宮で車両点検をしたというビューわかしお５号に
使われたと思われる車両が、16時頃千葉駅６番線に上がってきました。
今日は体調不良で早退したみたい。
２５５系の家は今、荒れてるから大変だよな・・・ｗ
923 ：名無し野電車区：03/11/06 22:54 ID:Ucez1j9n
>>921
去年の１０月３日の遅延の時は、一ノ宮発の通勤快速東京行きが途中で新習志野行きに
なったことがある。茂原で２時間立ち往生した挙句、蘇我行きに変更と発表。
しかし鎌取辺りで新習志野に変更と発表された。ドタバタぶりに笑えた。
あまりの混雑振りに足が浮いてしまい、宇宙遊泳の気分を垣間味わえた心地がした。
去年の１０月３日の遅延の時は、一ノ宮発の通勤快速東京行きが途中で新習志野行きに
なったことがある。茂原で２時間立ち往生した挙句、蘇我行きに変更と発表。
しかし鎌取辺りで新習志野に変更と発表された。ドタバタぶりに笑えた。
あまりの混雑振りに足が浮いてしまい、宇宙遊泳の気分を垣間味わえた心地がした。
924 ：名無し野電車区：03/11/06 23:05 ID:6xpu3ETL
>>905
毎時００ ３０発の特急の前に ５３ ２３発の各停があり、東京から５駅後の葛西臨海公園でこれを追い越す。
だから特急に乗るといつも、新木場手前のカーブ鉄橋あたりから減速or低速運転が行われる。
で葛西臨海公園前で各停がホームに入線完了して前方がクリアになると加速し始める。
その後は蘇我手前で減速する程度と順調に走るのだが、いかんせん最高速が100km/hなので時間が短縮できない。
潮見あたりに追い越し施設が有ればもう少し改善されるのだろうが・・・。
毎時００ ３０発の特急の前に ５３ ２３発の各停があり、東京から５駅後の葛西臨海公園でこれを追い越す。
だから特急に乗るといつも、新木場手前のカーブ鉄橋あたりから減速or低速運転が行われる。
で葛西臨海公園前で各停がホームに入線完了して前方がクリアになると加速し始める。
その後は蘇我手前で減速する程度と順調に走るのだが、いかんせん最高速が100km/hなので時間が短縮できない。
潮見あたりに追い越し施設が有ればもう少し改善されるのだろうが・・・。
925 ：名無し野電車区：03/11/06 23:12 ID:0umJiOL9
926 ：名無し野電車区：03/11/06 23:14 ID:sGNgidhD
927 ：名無し野電車区：03/11/06 23:22 ID:0umJiOL9
血罵死者は南部は放置してるから…
929 ：名無し野電車区：03/11/06 23:27 ID:0umJiOL9
>>928
その影響が千葉付近にも出ているんだが。
その影響が千葉付近にも出ているんだが。
930 ：名無し野電車区：03/11/07 00:20 ID:V5v+/TsT
>929
だから南部を3セクにしろっていってんだよ
だから南部を3セクにしろっていってんだよ
931 ：名無し野電車区：03/11/07 01:06 ID:mOFaK4tF
逆に、千葉支社管内で明日突然廃止したら
東京の経済が崩壊する区間ってどこよ。
優先順位
１：総武線千葉以西
２：京葉線全線
あとは総武本線だろうが内房外房だろうが、明日廃止しても
東京の経済が崩壊するほどじゃないと思う。反論ある？
東京の経済が崩壊する区間ってどこよ。
優先順位
１：総武線千葉以西
２：京葉線全線
あとは総武本線だろうが内房外房だろうが、明日廃止しても
東京の経済が崩壊するほどじゃないと思う。反論ある？
そもそも京葉痛快を勝浦まで持って行くからそーなるんだ！
辞めろ！！
快速は全部上総一ノ宮着始発でええやん
>>930
3ｱｸでも直通運転すれば問題解決にならないな
外房内房は、いろんな場所に乗り入れしてるから
いろんな路線に影響が出る。
辞めろ！！
快速は全部上総一ノ宮着始発でええやん
>>930
3ｱｸでも直通運転すれば問題解決にならないな
外房内房は、いろんな場所に乗り入れしてるから
いろんな路線に影響が出る。
934 ：名無し野電車区：03/11/07 02:22 ID:6Rakom2D
>>933
鼠園開園当初は東西線と車で賄っていて、近隣住民から苦情が絶えませんでしたが何か？
鼠園開園当初は東西線と車で賄っていて、近隣住民から苦情が絶えませんでしたが何か？
936 ：名無し野電車区：03/11/07 07:01 ID:Fdj8sCFX
>>933
団地3駅住民だが、とはいえど、総武線と京葉線、3Kmくらい離れてるぞ。
歩くと結構しんどい。
京成バスは駅直通じゃなくて遠回りしまくってるから、あんま使い物にならん。
自転車を使おうにも、駅前の駐輪場はNGだし、そもそも総武線の駅前って
スラム街みたいでガラが悪いからね。
団地3駅住民だが、とはいえど、総武線と京葉線、3Kmくらい離れてるぞ。
歩くと結構しんどい。
京成バスは駅直通じゃなくて遠回りしまくってるから、あんま使い物にならん。
自転車を使おうにも、駅前の駐輪場はNGだし、そもそも総武線の駅前って
スラム街みたいでガラが悪いからね。
937 ：名無し野電車区：03/11/07 19:50 ID:E0Zv81nP
そういえば今日の東京着８時１３分前後の、総武線経由外房快速は１０分ぐらい
遅れていたな。原因は何だったのか？
遅れていたな。原因は何だったのか？
938 ：名無し野電車区：03/11/07 20:00 ID:tHZ6L+D1
>>937
総武本線・成田線が濃霧の影響で遅れた影響だろ
総武本線・成田線が濃霧の影響で遅れた影響だろ
本日の交通新聞ニュースメールより。
■20■ ＪＲ千葉支社 車内巡回のマナー指導「携帯利用」で大幅増
ＪＲ東日本千葉支社が９月２２日から２６日まで実施した車内巡回の指導件数（１
行路平均）は、今年４月の７．４件から１５．４件へと大幅に増えたことが分かっ
た。携帯電話マナーに関する指導件数が増加したことによる。
携帯マナーよりもやることが（ｒｙ
■20■ ＪＲ千葉支社 車内巡回のマナー指導「携帯利用」で大幅増
ＪＲ東日本千葉支社が９月２２日から２６日まで実施した車内巡回の指導件数（１
行路平均）は、今年４月の７．４件から１５．４件へと大幅に増えたことが分かっ
た。携帯電話マナーに関する指導件数が増加したことによる。
携帯マナーよりもやることが（ｒｙ
941 ：名無し野電車区：03/11/08 09:40 ID:4JRNHR2n
ところでおまいら、外房快速Ｅ２１７系増１号車に出没する
ロングシート氏って知ってる？
ロングシート氏って知ってる？
それはオレだよオレ。
>>941
ナニそれ？どんな行為する人なの？
ナニそれ？どんな行為する人なの？
944 ：名無し野電車区：03/11/08 14:23 ID:Zcd+Fggb
945 ：名無し野電車区：03/11/08 14:49 ID:4JRNHR2n
>>943
だいたい千葉駅１５時３８分発の快速大原行き増結４両上総一ノ宮行きの
増結４号車に出没し、千葉駅の辺りから行動を起こす。４０代後半の中年男性。
最近見かけた行動は、
まず、７人がけシートの一席に座るやいなや淡々と靴を脱ぎ靴下を脱ぐ。
そして、慣れた様子でシートに裸足であぐら（安座で）をかいて本を読み始める。
更に、鎌取か誉田を過ぎ周囲の客が減ると移動し、
袖仕切りによりかかり、脚を伸ばして座り（つまり、長座で）再び本やら新聞（勿論スポーツ紙）やらを読む。
俺はその後、大網で降りたから香具師がどうなったかは分らない・・・。
・・・が、しかし！
俺はその香具師を３年前に目撃していたのである。
３年前の夏、やはり上記の快速に乗った時のことである。
そのときの香具師は、千葉駅の時点でロングシートに横たわり新聞を読んでました。
一度、観察することをオススメするｗ
だいたい千葉駅１５時３８分発の快速大原行き増結４両上総一ノ宮行きの
増結４号車に出没し、千葉駅の辺りから行動を起こす。４０代後半の中年男性。
最近見かけた行動は、
まず、７人がけシートの一席に座るやいなや淡々と靴を脱ぎ靴下を脱ぐ。
そして、慣れた様子でシートに裸足であぐら（安座で）をかいて本を読み始める。
更に、鎌取か誉田を過ぎ周囲の客が減ると移動し、
袖仕切りによりかかり、脚を伸ばして座り（つまり、長座で）再び本やら新聞（勿論スポーツ紙）やらを読む。
俺はその後、大網で降りたから香具師がどうなったかは分らない・・・。
・・・が、しかし！
俺はその香具師を３年前に目撃していたのである。
３年前の夏、やはり上記の快速に乗った時のことである。
そのときの香具師は、千葉駅の時点でロングシートに横たわり新聞を読んでました。
一度、観察することをオススメするｗ
946 ：名無し野電車区：03/11/08 14:54 ID:4JRNHR2n
948 ：名無し野電車区：03/11/08 15:17 ID:Zcd+Fggb
>>946,>>947
そうですよ。一宮以遠の駅は朝夕は快速停車や、普通を上手く接続させているのに、
八積に至っては殆ど千葉死者が無視しているせいで毎日大変だ。
数年前までは茂原１９時１３分着の快速の普通接続が無かったので大変だった。
大体千葉支社は各駅停車の配置の仕方を間違っている。１０分後のあとは５０分後と
言った糞ダイヤの連発。住民がその生活に安住しているのも、千葉支社が
胡坐をかいている大きな要因なのだ。
そうですよ。一宮以遠の駅は朝夕は快速停車や、普通を上手く接続させているのに、
八積に至っては殆ど千葉死者が無視しているせいで毎日大変だ。
数年前までは茂原１９時１３分着の快速の普通接続が無かったので大変だった。
大体千葉支社は各駅停車の配置の仕方を間違っている。１０分後のあとは５０分後と
言った糞ダイヤの連発。住民がその生活に安住しているのも、千葉支社が
胡坐をかいている大きな要因なのだ。
949 ：名無し野電車区：03/11/08 15:21 ID:Zcd+Fggb
あと千葉県民はマナーが悪いとこのスレでも言われているが、千葉支社のダイヤに
付き合わされていれば、精神状態がおかしくなるのも無理は無いかもしれない。
千葉支社が異常ならば、乗客も東京近辺と比べるとかなり異常な状態。
他県の人間が千葉は関東の異端児と言うのも仕方ないかもしれない。
付き合わされていれば、精神状態がおかしくなるのも無理は無いかもしれない。
千葉支社が異常ならば、乗客も東京近辺と比べるとかなり異常な状態。
他県の人間が千葉は関東の異端児と言うのも仕方ないかもしれない。
>>945
情報サンクスでした。
半ズボソ氏にロングシート氏、この世界には奇妙な人がたくさんいるんですね。
ロングシート氏はまだ見たこと無いので、今度わざわざこの電車に乗って、
写真とってきたいと思います。
情報サンクスでした。
半ズボソ氏にロングシート氏、この世界には奇妙な人がたくさんいるんですね。
ロングシート氏はまだ見たこと無いので、今度わざわざこの電車に乗って、
写真とってきたいと思います。
ロング氏は一般人だから、やめた方が無難かと…。
鉄ヲタは大抵バカだから良いけどさ。
鉄ヲタは大抵バカだから良いけどさ。
952 ：名無し野電車区：03/11/09 02:07 ID:5ZcGNnKF
上げとく。
953 ：名無し野電車区：03/11/09 02:08 ID:vYi/foK8
鉄道マニアは地球のごみだなｗ消えてなくなれや
954 ：名無し野電車区：03/11/09 02:23 ID:XkKxeyEM
八積って、駅に結婚相談所なかったっけ？
955 ：名無し野電車区：03/11/09 02:34 ID:5ZcGNnKF
そろそろ次スレ立て準備をヨロ！
957 ：名無し野電車区：03/11/09 11:51 ID:jGS+U4QR
958 ：名無し野電車区：03/11/09 19:11 ID:0Ih4SBz3
age
960 ：名無し野電車区：03/11/10 20:20 ID:Q/2fniim
千葉支社なのかわからないけど
何でＪＲの野球部員は皆アフォなんですか？
何でＪＲの野球部員は皆アフォなんですか？
埋め立てろ～
962 ：名無し野電車区：03/11/11 19:48 ID:IWtw/3EG
963 ：名無し野電車区：03/11/12 20:29 ID:GcedOY2x
埋立age
age
965 ：名無し野電車区：03/11/15 06:51 ID:QABgZVIw
昨日、１日で２回も停車信号に遭遇した。
一回目は、朝。大網から乗って、東京まで直通のＥ２１７系。
「東京駅」直前で、ホームに電車が入っている為、停車信号により停車。
１分ぐらいで、復旧。
二回目は、夕方。横浜から大原まで直通のＥ２１７系。蘇我駅直前で停車信号。
理由不明。その後、その電車は１分遅れで運転してた為、大網駅の東金線乗り換えを
急がされました。
一回目は、朝。大網から乗って、東京まで直通のＥ２１７系。
「東京駅」直前で、ホームに電車が入っている為、停車信号により停車。
１分ぐらいで、復旧。
二回目は、夕方。横浜から大原まで直通のＥ２１７系。蘇我駅直前で停車信号。
理由不明。その後、その電車は１分遅れで運転してた為、大網駅の東金線乗り換えを
急がされました。
埋め立てsage
968 ：名無し野電車区：03/11/16 10:04 ID:y8hBD+Ra
>>966
そうです。８時１５分ぐらいに到着するやつです。どうもです。
でも、毎日起きてるなら、時間調整して、スムーズにすればいいのに……
１分ぐらい、なんとかなりそうな気もするけど。
ただ、停車信号に遭遇するとワクワクしてしまう…ｗ
そうです。８時１５分ぐらいに到着するやつです。どうもです。
でも、毎日起きてるなら、時間調整して、スムーズにすればいいのに……
１分ぐらい、なんとかなりそうな気もするけど。
ただ、停車信号に遭遇するとワクワクしてしまう…ｗ
969 ：965：03/11/16 10:04 ID:y8hBD+Ra
>>968は、965です。
970 ：名無し野電車区：03/11/16 11:41 ID:Dty7QJjn
埋立
971 ：名無し野電車区：03/11/17 17:43 ID:tTWZtMq9
埋立age
972 ：名無し野電車区：03/11/18 18:40 ID:ePdioeYx
埋立
973 ：名無し野電車区：03/11/19 16:50 ID:OJaTxyob
Ｅ１系新幹線が塗装変更を含む大規模リニューアルされるようだが・・・
２５５系のリニューアルはまだか？
塗装はそのままでいいから、車内のリニューアルを・・・
６５１系リニューアル済
２５１系リニューアル済
２３５系リニューアル済
２５５系（ﾟ∀ﾟ）まだぁ～
Ｅ３５１系リニューアル済
６５３系以降は、まだリニューアル必要無し
２００系リニューアル済
４００系リニューアル済
Ｅ１系リニューアル決定
２５５系のリニューアルはまだか？
塗装はそのままでいいから、車内のリニューアルを・・・
６５１系リニューアル済
２５１系リニューアル済
２３５系リニューアル済
２５５系（ﾟ∀ﾟ）まだぁ～
Ｅ３５１系リニューアル済
６５３系以降は、まだリニューアル必要無し
２００系リニューアル済
４００系リニューアル済
Ｅ１系リニューアル決定
製造後10年か？
975 ：名無し野電車区：03/11/20 19:58 ID:6FCvlida
_,,.､ - ── - ､.,,_
_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
| i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
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>>975
それホスィ
それホスィ
特急はどうでもいい。103系早くあぼーんして栗。