★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
159 ：名無し野電車区：
【大手私鉄採点表】
京阪―４点 評定Ｅ 阪急―１９点 評定Ｄ
近鉄―１６点 評価Ｄ 南海―△９点 評価外
阪神―△１２点 評定外 名鉄―１９点 評価Ｄ
西鉄―△１４点 評価外 東武―３７点 評価Ｂ
西武―３２点 評価Ｂ 京王―２２点 評価Ｃ
京成―１０点 評価Ｄ 京急―４２点 評価Ａ
相鉄―１０点 評価Ｄ 小田急―６２点 評価Ｓ
東急―８０点 評価Ｓ
【採点基準】
１、最多駅の乗降人員 ５０万人以上 5点 ３０万人以上 4点 ２０万人以下△2点
２、最混雑区間混雑率 180％以上 10点 160％以上 5点 120％未満△1点
３、10両編成 ラッシュ時のみあり 1点 終日あり7点 12連あり10点 なし△4点 8連もなし△10点
４、ロマンスカー(有料特急) あり 1点
５、料金不要クロスシート 転換あり 2点 なし△1点
６、プロ野球球団 現在所有 3点 かつて所有2点
７、最高速度 有料列車で120ｋｍ以上 2点 無料列車で120ｋｍ以上 4点
８、女性専用車両 あり△5点
９、所得水準 全国平均の1.5倍以上の自治体を複数通過 10点 同1.5倍以上を１つ通過1点 同0.8倍以下の地域あり △5点
１０、最大区間の昼間時運転回数 27回以上 9点 25回以上 6点 20回以上 1点
１１、地下鉄との直通運転 幹線系路線の全部で実施 12点、一部の路線のみ実施 2点 なし△8点
１２、乗降人員10万人以上の駅 駅数×2点
１３、ローカル線 ﾜﾝﾏﾝ運転実施かつ、昼間時時間本数２本未満の路線の数×△3点
評価は１０点未満Ｅ、１０点以上Ｄ、２０点以上Ｃ、３０点以上Ｂ、４０点以上Ａ、５０点以上Ｓとし点数マイナスは評価外とした
目安としてＳ＝超一流私鉄、Ａ、Ｂ＝一流私鉄、Ｃ、Ｄ＝二流私鉄、Ｅ＝実質的に中私鉄、
評価外＝実態はローカル私鉄でありこの評価を受ける資格はない、と思っていただきたい
京阪―４点 評定Ｅ 阪急―１９点 評定Ｄ
近鉄―１６点 評価Ｄ 南海―△９点 評価外
阪神―△１２点 評定外 名鉄―１９点 評価Ｄ
西鉄―△１４点 評価外 東武―３７点 評価Ｂ
西武―３２点 評価Ｂ 京王―２２点 評価Ｃ
京成―１０点 評価Ｄ 京急―４２点 評価Ａ
相鉄―１０点 評価Ｄ 小田急―６２点 評価Ｓ
東急―８０点 評価Ｓ
【採点基準】
１、最多駅の乗降人員 ５０万人以上 5点 ３０万人以上 4点 ２０万人以下△2点
２、最混雑区間混雑率 180％以上 10点 160％以上 5点 120％未満△1点
３、10両編成 ラッシュ時のみあり 1点 終日あり7点 12連あり10点 なし△4点 8連もなし△10点
４、ロマンスカー(有料特急) あり 1点
５、料金不要クロスシート 転換あり 2点 なし△1点
６、プロ野球球団 現在所有 3点 かつて所有2点
７、最高速度 有料列車で120ｋｍ以上 2点 無料列車で120ｋｍ以上 4点
８、女性専用車両 あり△5点
９、所得水準 全国平均の1.5倍以上の自治体を複数通過 10点 同1.5倍以上を１つ通過1点 同0.8倍以下の地域あり △5点
１０、最大区間の昼間時運転回数 27回以上 9点 25回以上 6点 20回以上 1点
１１、地下鉄との直通運転 幹線系路線の全部で実施 12点、一部の路線のみ実施 2点 なし△8点
１２、乗降人員10万人以上の駅 駅数×2点
１３、ローカル線 ﾜﾝﾏﾝ運転実施かつ、昼間時時間本数２本未満の路線の数×△3点
評価は１０点未満Ｅ、１０点以上Ｄ、２０点以上Ｃ、３０点以上Ｂ、４０点以上Ａ、５０点以上Ｓとし点数マイナスは評価外とした
目安としてＳ＝超一流私鉄、Ａ、Ｂ＝一流私鉄、Ｃ、Ｄ＝二流私鉄、Ｅ＝実質的に中私鉄、
評価外＝実態はローカル私鉄でありこの評価を受ける資格はない、と思っていただきたい
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