【4000】小田急雑談スレ(2)【ｱｸﾞｰｲ】

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　┃前スレ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　...┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50　 ┃
　┃前スレ同様マターリニコニコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
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2

3

>>1
乙彼！！

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　　 '--i　　　i--.l　　 .l./ ./l　　 .l／　 ／r=========='l　　 l 　 ,.--l　　 '--＝'＝i
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　　　 l　 　 l　 .l　　　 ./　l　　 .l＼　 ＼r-- '　　 /　　l　　　´ ／　.l　　 !------,
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>>1
すれたて乙骨。

ちょっとちょっと聞いておくれよ。
今日ドラゴン号に乗ろうと思ったのだけれども、所用でギリギリまで手があかず、
結局、代々木上原で接続を取る上り急行（上原16：38着/39発・ドラゴン号は上原41発）で
際どくも乗車できそうといったところだったのね。

そしたら急行が３分半ほど遅れて、ドラゴンったら代々木上原で急行と接続を取らずに
さっさと行ってもうた。
急行の遅れの原因が、新百合手前でノロノロ運転になっていたところを見ると
ドラゴンの無理やりな割り込みが原因だと思うのだけれども、
遅らせておいて接続を取らないなんて酷い話だと思いつつ、しょんぼり帰宅。

接続取らずに行ってしまう状況（営団側の過密ダイヤ）もよく分かるので
ドラゴン号を恨んでも仕方ないのだけれども、結局はいつも遅れるダメ小田急ということで。

・・・必死になってみました。

連続失礼、日本語変でｽﾏｿ。千代田〜有楽町線の連絡線に
あと40年持つｦﾀ9000形で逝ってきます。

78 ：名無し電鉄 ：03/08/10 22:59 ID:N9Lvva8u
　ゴルア。下らん憶測逝ってよし。(:はくつる）

　はくつる:小田急を２ドアにする
　名無し電鉄： 小田急を車端部４人掛けにする
　名無し電鉄の方がずっと理論展開マシだ罠。あのニセ電でわかるやろが
　第一漏れははくつる程へたっぴーじゃない罠

>>9
実証しようにもどうにも、ギャラリーで荒らしの被害とは言え画像を原因とする大迷惑起こしたばかりだし、しばらくはギャラリーも♪にも画像投稿気が引けるし、それ所ではない罠。

ｱｸﾞｰｲがまたすごいことに・・・

小田急側だけ閉鎖するしかないか？

前々から思ってたんだけど、秋山による荒らしがここまで続いてるのに
なんで鉄板には秋山専用スレって立たないんだろう？
古くは終電さん、最近ならチョコボなど、
小田急系スレ＆bbsのコテハン叩きスレはよく立つんだが。
こういうスレ立ててるのは、マルチホストの秋山なのかなぁ、
と思ったりする。

>>10
ならニセ電にでも行けば？

>>11
まさに夏真っ盛りでつね

小19369 ちょっと一言
　 Ａ　 2003/8/11(月)21:28- f183.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


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はじめまして横から口出し申し訳ありません。
＞パラディンさん、T.Nさん、単車小僧さん、湯本急行さん、箱根八里の半次郎さん、
＞シゲタさん、東横特急大好きさん、デハ2736さん
偶然か申し合わせかわかりませんが大勢（８名）で下駄さん一人を苛めるのはよくないです。
（もちろん集団無視もよくないです）

＞3000系は近代的な車両なので（４０年後も）まだいると思います（デハ2736さん）
＞３０００形は近代的な車両なので４０年後はまだ小田急に在籍していると（湯本急行さん）
そんなことないと思います４０年もたてば３０００系は全部廃車だと思います（もっと早く？）


明らかに...だよね。

>>13
松田町民スレも立ったよね。

>>13
実を言うとチョコボスレ立てたの、俺。
でも秋山スレは、ﾔﾂの執着度の強さと数年前のトラブルを蒸し返す粘着を考えると
なんとなく怖くて立てたくないのが実情（ｗ
まぁ２ちゃんのIDから個人特定なんかできないのは判るんだけど・・・

>>16
その「集団無視」なんて言葉使うやつ、他にはいない罠

思うんだけど、秋○って実生活でかなり嫌われていて、
周囲から集団無視をくらっているのではないかと？？

そういえば最近チョコボ見てないような気がするんだが。
たんなる見落としかな？

>>21
チョコボセンセイはおそらくガッコの合宿や、両親と田舎へでも帰っているのでは(w。

なぜスルーできないんだろう？
実社会では周囲から相手にされないだろうから
せめてネットでは相手にしてやろうという慈悲心に
あふれる人たちが多いのかな？

エグイキモイ

エグイキモイ

エグイキモイ

フジのニュース番組で犬を助けよとした男性がおぼれ死ぬというのをやっていた。
背景に鉄道の鉄橋が映ってたけど、現場（開成町）からして小田急線に間違いないと思うけど。
日曜日にロマンスカーに乗って現場付近と思われる場所を見たけど、凄く増水してた。

>>27
さっきもやってたけど、明らかに小田急が後ろを走ってた

京王太郎・・・。

　今日の所下駄がおとなしいみたいだけど何かあったのかな？

>>30
悪禁かな？？

>> (new) 無題 名前： エム [2003/08/13,17:40:42] No.1342
はじめましてエムと申しますよろしくお願いいたします。
経堂工場様大変素晴らしい９０００系の写真ありがとうございます。
私は９０００系があと４０年活躍するかどうかは知りませんが
ヒゲタ様の言うとおりあと４０年走ってくれたら心の底から嬉しいです。
せめてあと３０年は走ってほしいと思います（３０年なら可能？）

>> (new) 無題 名前： 髭 [2003/08/13,17:44:08] No.1343
はじめまして。髭といいます。
エム様こんにちは。僕も９０００系があと４０年走ってくれたら嬉しいです。
でも４０年走るかどうかわからないのであまり書くと周囲の人に怒られるので
気をつけてください。
でもあなたの場合断定的な書き方はしていないので大丈夫だと思います。

>> (new) 無題 名前： 蓑 [2003/08/13,17:48:06] No.1344
エム様髭様はじめまして。
私も断定的な書き方はよくないと思います。
９０００系があと４０年走ることは現時点では証明されてないので
断定的な書き方はしない方がいいです。
だけどもしあと４０年走ってくれたらそれはとても嬉しいことだと思います。
それから経堂工場様大変素晴らしい写真ありがとうございます。

秋山も暇人だな。こんな人の少ない時期にご苦労なこった。
醤油でヒゲタ２だとよ。

ところで経堂工場さんて、結構な歳の人なのかな？。

エグイすごいよ・・・。

小19400 まんこ
　 まんこ　 2003/8/13(水)19:11- p7096-ipbffx01hon.tokyo.ocn.ne.jp 削除


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ヒゲタ関連 まだ収束してない罠。ここいらで名無しサンバ線の２ドア急行で起爆のﾖｶ-ﾝ

>>37
このまんこってのもヒゲタ？

>38　 その可能性大かなー。 昨日あたり猛批判くらったのでやけになっての嫌がらせと思われ

すふぃーさんも大変だネェ。

地下鉄が撮影禁止？スーパー内での撮影禁止は多く見かけるけど。
最近は本屋の中でも携帯電話での撮影やめてくれと呼びかけているな。

早く夏が終わらないかなぁ

>>33
経堂工場さんはたぶん20代後半くらいだと思う。

>>35
その”ま〇こ”とかいう前後随分”あぼーん”されたね。番号飛びまくり。
　大体これだけで荒れ模様は誰が見ても一目瞭然だ罠。て優香こんなの放置ﾌﾟﾚしたら管理人の人格それこそ疑われそう。
　管理人も大変だな全く。

漏れの書きこみもいつのまにかあぼーんされてる。
決してあぼーんされるような内容ではなかったのに。

>>44
最近多いよね＞とばっちりあぼーん。

>>37
いつもの持論だけど、お待たせ。

小19421 前の意見に賛成
名無し電鉄　 2003/8/14(木)07:45- proxy114.docomo.ne.jp 削除
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急行は長時間乗車が多いので、車両は少しでも差別化して、座席定員を少しでも多くした方がいいと思います。
現行３０００系は一次はドアが大きく 二次はドア周りの立席部分が広めで 両方乗り降り効率重視の各停向きだと思います。
急行は少しでも座って頂くことを考え、１０００系オリジナルの内装を３０００系２次用イメージで作ると急行用として最適では？
特に現行３０００系二次はドア近くに人が座り込んだりして本来の目的に沿っているかは疑問です。

>>46 確かに３０００そのものは悪い車じゃない。この形式で作るのなら、要は各駅用５４人掛けと急行用５８人掛けぐらいにマイナーチェンジして作るべきであると思う。ダイヤ混乱時は共通運用も仕方ないが

すべての形式は９０００系に劣る！！！！！！！！！

エグイキモイ

>> (new) 学ぶシネ 名前： ヒゲタ [2003/08/14,20:19:58] No.1369
学ぶシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネ
学ぶシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネ
学ぶシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネ
学ぶシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネ
学ぶシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネシネ

お盆なのにみんな自論を展開するのに必死だねぇ。

>>51
夏の終わりが近いからだよ、今年の夏は特に短そうだからねｗ

重複。総合板「小田急電鉄を語ろう！Part6」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/

>>53
ってか、それは廃墟スレだし(w

ところで、１５００系って今も急行に使ってるのですね。
この車輌　各駅停車用のイメージ強かったんですが、去年あたりから６連が急行運用についてる光景をけっこう見かけます。
これは各停を６連から８連にするときに余ってきた車輌ですか。

小19429 名無し電鉄様へ
　 モゲタ　 2003/8/14(木)23:30- f176.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

あなたはよほど着席定員にこだわっているようですが
それなら９０００系のセミクロス改造を私達と一緒に小田急に提案して
実現を願うのがいいと思います。
３日に１度くらいの割合でボイスセンターに提案するのです。
ヒゲタ様はあと４０年と言っておられますが、そうすることによって
あと６０年走ることも夢ではなくなると思います。
以上です。失礼します。

エグイの「小田急路線編」の複々線画像がそろそろ更新されるかな？
だいたい２月と８月に更新されてるよね。

ゲロリーに「ひろ」とかいう煽り屋がきてるね。
ひろ＝ヒゲタ？

お盆だからかな？こんな時間なのに嵐柿子が完全あぼんされたよ。

ゲロリーに新手の画像加工厨登場！

学ぶ ってのも新手の害基地？

(new) この写真違う 名前： 学ぶ [2003/08/16,00:43:53] No.1413
この写真は2600系ではありません！
4055Fと8000系です。

ぜってぇ基地外だ

ニセ学ぶはID:nxAUywFbの自作自演か（ｗ

(new) 無題 名前： 学ぶ [2003/08/16,15:10:38] No.1423
最初に書いたのはぼくではありません　誰かが同じ名前をつかったいるだけです。

>>63
いや、違うんだけど

「学ぶ」のうち、騙りのほうはocv（小田急ケーブル）だな。
ほんちゃんのほうはヤフBBのもよう。

小19442 Re:小19401・小19416・小19428など
　 俗物　 2003/8/16(土)02:34- 211.108.90.6 削除

小19428〜35・37
そもそも1.5Mドアと1.3Mドアでの寒さ加減ってそんなに違いますかね？
私としてはドア幅に関係なく「寒いときには寒い」としか感じられませんが・・・。
LEDに関しても導入当時は良いものだった訳で、それを今の物と比べてしまっては・・・
技術革新の度に物を取り替えていたら今でも2600形は新車並みの車両だったことでしょう。
多少見劣りしても大きな問題がない限りは使い続ける方が良いとは思いませんか？


名無し電鉄の香具師は俗物のレス無視してるな
黙ってねーで答えろＹＯ

俺も俗物に同感だな
あれぐらいの扉の広さで寒さなんて変わんねーよ
名無し電鉄は単に１５００が嫌いだとはっきり言えばいーんだよ

そもそも名無し電鉄は朝のラッシュ時の急行を利用したことあるのかいな？
そりゃぁできることなら座りたいのは確かだが、1両あたり数人分の席が増えたところで
焼け石に水だろ。

そんなことより金払っても座って通勤したいという需要があるのは確かなんだから
急行にG車造血してくれよう！
でも、座席指定にしたらチケットがとれず、自由席だと結局座れなさそうな悪寒。。

小田急相模原駅前で理容店を営む「秋山実」さんという人を発見！！
ただし５８歳という年齢と、さすがに「秋山実」というHNは本名ではないだろう
ということで、多分別人だとは思うのだが。
http://www.zakzak.co.jp/tsui-sat/tsuiseki/contents/2003_04-09/030712_01.html

>>68
まあ、秋山実なんて名前は吐いて捨てるほどいるだろうからな
鈴木一郎ほどではないにしろ（ｗ

最近アグイ見てもいないよ(笑)

2600の鼻マネ聴きたいでつ

>>67
彼は朝の下北沢〜海老名を利用しているのよ。
下りだから座れるか、座れないかのところなのね

エグイキモイ

いや、単純に考えて雑談スレが路車板にあるのは根本的に間違ってると思うんだが。
確か総合板にも「小田急について語ろう」とか言うスレがあったと思うから、そっち逝けば？

>>74
反対！！
向こうはマターリスレ、ここは厨房隔離スレでつ

ＪＲに急行型、近郊型があるのにヲタＱに特急型と通勤型しかないのはどうよ。

77げとー

何で「Yeah!めっちゃ小田急」がいないの？

2670Fストーカーのdion厨・湯本急行とても卯在。

ＡＧＵＩＮＥＴに模型掲示板が登場。
http://www.agui.net/cgi/modelkeiji.cgi?log=model

>>74
このスレの成立過程を知らないな(w。
元々ここはスレタイにあるように4000について語るスレだったが、
だいぶ前からアグイの中身を転記してウオッチするスレに。
一時はヲチ板などにも立て直されたが、人が来ずあぼん。
それ以来伝統的かつ例外的にここは(ry

>>81
総合板の小田急スレの成立過程を知らない人も多いみたいね。

5 名前： 名無しでGO! 03/05/21 17:35 ID:8TVufW8m

どうして小田急は路線ネタを総合板でやってるの？
前からおかしいと思っていたんだけど。。。




6 名前： 名無しでGO! 03/05/21 17:51 ID:mIXZwkpx

>>3>>5
鉄道板が2分割される前の小田急スレはコテハンの馴れ合いが酷
く非常に閉鎖的だった。挙句、コテハンvs名無しの内紛が勃発。
便乗して他社私鉄スレを中心に荒らしまわる厨房まで発生、他の
スレ住民から大顰蹙をくらった。
鉄道板が2分割されて一旦路車板に新生スレがたったが、相変わ
らずスレ住人の内紛は収まらず、再度スレが崩壊。鉄道板に小田
急本スレが無い時期が数ヶ月続いた。
ほとぼりが冷めた頃、(当時)比較的規制が厳しくて荒れにくい
総合スレで再スタートを切ることになり、Part2位まではスレ住
人のいざこざがあったものの、今はマターリとしている。


過去ログより(本スレPart5)より転載。

続き。


7 名前： 名無しでGO! 03/05/21 17:56 ID:mIXZwkpx

路線・車両板のほとんどのスレに小田急リンク（＝糞スレの象徴）が貼る厨房が
が発生、大顰蹙をくらった時期もあった。
大げさに言えば、路線・車両板を追い出されたって感じかな。


8 名前： 名無しでGO! 03/05/21 17:59 ID:30HAof35

まあ、コテハンのなれ合い以外はくだらない話題のループと
鉄ヲタキモいに占領されていたわけだが

>>80
CGIだけで18個とは多すぎる気がするのだが・・・
小田急チャットなどはEQSONとこに客移ってただでさえ人来ないのに、
あれでは無駄に鯖負担かける一方・・・

>>85
まぁいいんでないの？
管理人が好きでやってるんだし。
わずか１８のCGIで問題が出るような糞鯖でもあるまい。

てゆーか、CGIの数よりアクセス頻度の方が重要ではないかと？

小19490 Re 19486
　 名無し電鉄　 2003/8/19(火)13:11- proxy108.docomo.ne.jp 削除

そうですね。私は、乗り心地とラッシュ時の乗り降りのしやすさはトレードオフ関係だと思います。
だからこそ国鉄は通勤電車と特急電車の中間的なものとしてボックスシートの急行電車やセミクロスの中距離電車を作ったわけです。
確かに小田急線にはこの中間タイプがスッポリ抜けていますね。
これはあまりに混雑が酷すぎ 本来中電タイプの電車を走らせたいのにそれが出来ない状態 とも取れませんか。同じ考えでいくと 東京 横浜間を中電で行くのと京浜東北線で行くのとで同じ運賃はおかしい てことになりませんか？
お考え聞かせて下さい。

＞お考え聞かせて下さい。
＞お考え聞かせて下さい。
＞お考え聞かせて下さい。



名無し電鉄必死だな　wwwww

>>88
名無し電鉄祭りマーダー (ﾁﾝﾁﾝ

>>88
＞東京 横浜間を中電で行くのと京浜東北線で行くのとで
＞同じ運賃はおかしい てことになりませんか？
運賃って“移動に対する対価”じゃなかったっけ…？

名無し電鉄出て来いｺﾞﾞﾙｧ!!!!!!!!!!

3000の車端寸法いくつだっけ？。あそこにクロスシート入るのかなぁ。
ボックスにすると２人しかなかなか座らないから、２列×２にするしかないと思うけど、
それだって知らない人と２人掛けは、関東ではどうか。

車端部クロスで確保できる席数は4人分
東急9000系をみると分かるけどかなり窮屈

一方車端部のスペースをめいっぱい使ったロングシート
これも詰めれば4人座れる

本当にこれでもクロスが着席定員増として有利なの？

ロングシートならばすいているときは3人がゆったり座れる。
これに対して車端部クロスはゆったり座れるのは2人が限界

それでもクロス欲しい？

>>93
一部のヲタはクロスシートじゃなきゃ駄目なようでつ。

いつから座席スレになったんだ？
ｱｸﾞｰｲ……

チョコボ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

　　　　↓↓↓「元記事」↓↓↓

小田急はぼろい
千代田もぼろい
０６系は1編成のみ
2600も4000も5000も9000も燃やせ！！

　　↓↓↓「チョコボによる引用」↓↓↓↓

＞小田急はぼろい
＞千代田はもぼろい
＞2600も4000も9000も燃やせ!!

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

をいをい、「千代田も」が「千代田はも」になったり
5000が抜けたり、全角の「！」が半角になったり、
つまりこれって、チョコボが「コピペ」を知らないってことだよね？
だとすると想像の限界を超えた厨房だな。
あきれて物も言えんわ（ｗ

ｱｸﾞｰｲ荒れ放題だわさ。

小19509 以前の勝敗的発言に対し、深くお詫び申し上げます。
　 K.A <[email protected]>　 2003/8/20(水)12:59- 61.127.1.66 削除
--------------------------------------------------------------------------------
　昨年３月頃に掲示板で発言した、ダイヤ改正で湘南急行・多摩急行のHM付記念一番電車を
逃したことに関して、この記事が各種鉄道雑誌に掲載され、ショックを受け、つい私の負け
でしたという発言をしてしまい、その結果迷惑をかけ、第三者に問題を犯したことおよび、
この挽回策を１０月のファミリー鉄道展に期待をしたのですがＨＭさえ用意してくれず、
ショックを拡大してしまい、ついには家庭、職場等での人権問題にまで至ってしまうなど、
深刻な状態となり、１年半も経過した現在でも人権問題が原因で小田急をはじめ、ＪＲの
大物までも逃す事態に至ってしまいました。

>>99の続き

しかも、２００１年の初詣号も不幸に逃してしまい、この挽回策はこの年のファミリー
鉄道展と他社のコンサート団臨でしたが鉄道展は肝心の初詣号さえなく、またコンサート
団臨も恒例のＨＭを用意してくれないなど、悲劇を増大させ、しかも鉄道展の開催日に
他社では競技場のオープンを記念してＨＭをつけた電車を運転していたなど、そのＨＭを
付けていた鉄道会社が小田急のダイヤ改正当日に、１周年を迎えて一般公開があり、ＨＭを
期待したのですが用意してくれず、しかも不運が連鎖的に襲いかかり、これが翌日の品川駅
での新車試乗会とＤ５１展示でも悪夢が襲い、しかも翌週のＪＲのスペシャル団臨も、１０
月のファミリー鉄道展までダイヤ改正のＨＭさえない、悲劇的な不運の結末となってしまい
ました。最近でも、ＪＲで6/7に運転した鎌倉方面の豪華団体列車まで家庭事情で犠牲になり
、それに対し、7/12に高崎の行事では期待の機関車撮影会がＨＭなしで、7/26の上野駅の12
0周年記念行事もＨＭ展示なしなど致命的不運に巻き込まれるなど原因の人権問題が深刻にな
っております。

>>100の続き

だが、2001年の初詣号を逃した原因を追求したところ、2000年に鉄道趣味以上に問題のある
失業が最大の原因で、このことで家族を含む第三者に重大迷惑をかけ、しかも面接を受けても
不採用が続いたほか、救世主の日雇いでさえ仕事なしで結局、出来高制の仕事を仕方なくやっ
たが結局無収入に終わり、資金さえも稼げず行く事ができず、逆に家庭怒られるばかりで、や
がては致命的攻撃などもうけてしまいました。その結果、重度の後遺症を訴え、人権問題最大
の原因に至り、このショックで毎年楽しみにし、17年間も続いてていた東海道・山陽新幹線の
乗車記録が途切れてしまいました。だが見合わせた原因が失業と人権問題、いじめなどでした
が、これも今までに勤務した会社がすべて失敗し、解雇や登録抹消などの処分を受け全滅に等
しく、これでは人生も変えられない状態でこの結末が初詣号取り逃しの原因となってし
まいました。
　これ以降、鉄道写真に恵まれない毎日が続き、家庭も親が闘病生活を送る結果となり、外出
さえも困難に至り、唯一の楽しみが民放のバラエティ番組で楽しむだけでこの生活以外に幸福な
ことはないなど、満足のできない結果でそのなかでも木曜の21時のドラマとバラエティ番組で
口論になり、数年前のことであるが私は某ドラマを楽しみにしていたが両親は裏のバラエティ
にこだわり、このドラマなら面白そうも、バラエティでないといやとまで言い出し、結局
バラエティ番組を見る結末となり、このショックが私の鉄道趣味にまで襲い掛かりました。
　この事件が私の負けという結末を抱いてしまいました。その結果、罰ゲームは大量のイベン
ト列車の犠牲をはじめ、職場でもいじめはもちろん、最悪のこと、契約社員のため不幸に解雇
処分を受けたほか、つい職場で負けたと話したところ罰金およびいじめを受け、最近では家族
から攻撃的に趣味控えろと言う言葉までも受けるなど、致命的な人権問題、あるいは負傷を
伴わない暴力行為などを受けるなど、深刻な状態が続くなど、最悪趣味を捨てないと解決
できない状況に至るほどですが、バラエティ番組一方的では私の趣味を奪う結末となるので
続けたいのですが、闘病生活の看護、失業状態ではそうはいきません。

>>101の続き

だが、これらの原因は人権問題であるため、人権擁護課、警察署の生活擁護課、精神科など
のカウンセリングを検討して、解決したいと思います。
　それより、あのダイヤ改正の苦情的発言をするより、人権問題や職場選択ミスがなければ
あのような発言はまずしなかっただろうと思いました。
　長文ですが、心より深くお詫び申し上げます。小田急はもちろん、他社の取り逃しが
撲滅し、再就職と人権問題緩和に全力を尽くすよう努力いたします。





全部読破してしまった。

近々小田急線沿線で無差別殺人などが起こるかもしれないなぁ。
注意しないと、、、w

なんじゃいこりゃ。新香取刑事か？THEある日か？

aguiの過去ログを見ると、昔は浦和のinfowebからカキコしてる>>K.A
内容も非常に怖い・・・

104に追加、メアドで検索したら2chスレ＆秋○も引っかかってたｗ
www.google.co.jp/search?q=VYB05313&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

名無し電鉄はまた俗物無視してるな
よほど嫌いなんだな

名無し電鉄晒しsage

エ
グ
イ
キ
モ
イ

だって 書き込み過ぎだとか言われるもん

グリーンマックスの　　急　　　行　シールかよ。
天然なのか？

最近厨房が多いなぁ・・・

ちょっと遊んでみました。一度ご覧ください。

名鉄掲示板だけど中身は小田急？？
http://www.agui.net/cgi/metkeiji.cgi?log=oer

国鉄掲示板だけど中身は小田急？？
http://www.agui.net/cgi/jnrkeiji.cgi?log=oer

民鉄掲示板だけど中身は小田急？？
http://www.agui.net/cgi/sougoukeiji.cgi?log=oer

模型掲示板だけど中身は小田急？？
http://www.agui.net/cgi/modelkeiji.cgi?log=oer

憩い掲示板だけど中身は小田急？？
http://www.agui.net/cgi/aguikeiji.cgi?log=oer

>109
自分で蒔いた種なのに情けねーやつ w

>107
晒すにsageてどーすんだよ wwwwwww

結局　＞＞99〜＞＞102
の奴って何やったの

小19562 Re) 19560
　 名無し電鉄　 2003/8/22(金)08:10- proxy121.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
（ｒｙ
従来通りの海老名結合 解体急行が早朝などに何本かあります。（ｒｙ


結合 解体急行って・・・
意味はわかるけど、初めて聞いた「用語」だわさ。ふつうは「分割併合」とか言わんか？

名無し電鉄は俗物氏だけでなく、妄想にお付き合い氏や名無し急行氏にもレスしなくなったな。

名前変えてもちっともかわってないな

都合が悪くなると返答しない香具師となので
名無し電鉄を善多摩２号と命名しますた

ギャラリーに名無し電鉄のウソ電が堀り起こされてる・・・
名無し電鉄、まだ削除してなかったのかよと小一時間（ｒｙ

すふぃークンは法律ネタになると飛んでくるな。

☆★☆★☆★名無し電鉄晒しage祭開催中★☆★☆★☆
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来月はすふぃークンです　お楽しみに！！

bikkeが偉そう。

それとまた騙りの秋山が出てきたな＞ｷﾞｬﾗﾘ。
マッピー，ソック，騙りの湯本急行いずれもIPは211.4.63.144

etwork Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 211.4.0.0-211.4.169.0
b. [ネットワーク名] INTERNETKDD
f. [組織名] ケイディディ株式会社
g. [Organization] KDD Corporation
m. [運用責任者] MK2322JP
n. [技術連絡担当者] MK2322JP
p. [ネームサーバ] dns0.dion.ne.jp/211.4.0.0-211.4.168.0
p. [ネームサーバ] dns10.dion.ne.jp/211.4.0.0-211.4.168.0
p. [ネームサーバ] dns2.dion.ne.jp/211.4.0.0-211.4.168.0
んで調べるとdionなわけだ。つーか秋山の晒し祭りはないのんか？

>>116-117
下り利用者がというより香具師が座れればいい
上り利用者が積み残しがでようがなにしようが知ったことではない
というスタンスかね

本厚木始発って何十分前から並べば座れますか？
空車増結は？

>>122 上りも海老名４両増結を戻せば１〜２列車送れば海老名で座れると思う。 渋沢あたりで席埋まる状況だけは何とかしたいですね

今、新百合で車両故障発生。新百合ヶ丘の１番ホームが使用できない状態になっています。
そのため列車に遅延が発生しています。

>>124
帰りはよく新宿から１〜２列車送って座るけど、朝はそのために早くでるってのはちょっと・・

極端かもしれないけど漏れはシートなんかは邪魔とおもうことがよくある。
座っている人の前にたっているとき後ろから押されて倒れ込みそうになるじょうたいで
倒れないように耐えてるのって結構つらいですよ。
だからこんなときはこんなシートさえなければ・・みたいにね。

それで指令が騒いでいたのかー。無線機の電源途中で切っちゃった
から若欄買ったよ。

>>126 禿同。 ＪＲ６ドア車みたいなつかまり棒があるといい鴨。

すふぃーで逝ってよし

触らぬ秋山に祟りなし
触らぬすふぃーでごーに祟りなし
触らぬ伊勢原に祟りなし

age

小田ギャのソースで211.4.63.144を検索してみるとおもしろいね。

西たまをは分裂か？と思ったら今度は本当に騙りか

>>132
そいつ、ちょっと前にｷﾞｬﾗﾘを思い切り荒らしていたﾔｼだよ。
ちなみにそいつ「湯本急行」だよ。
http://www.mse.co.jp/ip_domain/index.shtml
で「211.4.63.144」を検索し、そのあと「IPドメインLOOKUPで検索」の
ボタンを押して詳細ホストを調べてから、掲示板の「湯本急行」のホストと
照合してみな。

ちなみに「DION（湯本急行）」と聞いてヒラメク人もいると思うけど、
「湯本急行」は固定IPで、もう一人のDION（およびその他）の大御所「秋山」とは別人。
また、同じDION厨の「シゲタ」は（たぶん）どちらとも別人。
なお、最近暴れている「ヒゲタ」と「秋山」は（たぶん）同一。
（「ヒゲタ」と「秋山」の文体およびホストに共通点があり杉だから
　→「ヒゲタ」がPRINかIIJで現れたら、同一であることが殆ど確定なのだが、
　今のところDION、FREEBIT、DOCOMOでしか現れていないようだ）

こんにちは。

>>136
こんにちは。
湯本急行さんですか？それとも秋山実さんですか？それともシゲタさんですか？

>>136
ところであなたのID、HiSEですね。

チョコボ
シゲタ
ヒゲタ
秋山
名無し電鉄
すふぃーで
湯本急行
T.N
学ぶ
たまがわのたまちゃん

9000の廃車の話題が出ているが、なぜ「4000の次」という解説がつくのだ？？
「4000より早く」という予想を出す人はおらんのか？？

>>140
おらん。

ｱｸﾞｰｲの掲示板に出現する痛い厨房
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3f482bede8d18.html

模型ギャラリーに湯本急行が出現してまつね。
がいしゅつだったらｽﾏｿ

西湘急行小田原行きはリアル消防だったのか・・・。

金玉

不滅のHiSE、何熱くなってんだ？。
しかしアグイ見てから、ここ見るのが習慣になっちまったな。
削除記事があると、ここみりゃたいてい補完できるし(w。
ほんとはこんなところで油売ってる場合じゃないような気もするが

(new) 頭にくる（怒） 名前： T.N [2003/08/26,15:42:48] No.1667
＞あなたの明るさとコントラストがめちゃめちゃな写真よりよっぽどまし

失礼な！
うちはね、スキャナーでコピーしているからあのようになるんだよ！！


今年は残暑が厳しいそうです。

エグイキモイ

めちゃめちゃな写真の理由 名前： T.N [2003/08/26,19:42:42] No.1680
パソコンに直接つなげられない普通のカメラで撮影して現像し、その写真をスキャナーでコピーして投稿しているわけです。

これでお分かりいただけたでじょうか？

new) 無題 名前： 突っ込み [2003/08/26,19:48:42] No.1683
＞パソコンに直接つなげられない普通のカメラで撮影して現像し、その写真をスキャナーでコピーして投稿しているわけです。


別に普通の方法だと思いますが・・・・
デジカメを使わない方は皆さんそうやって投稿されていますよ？
私が言いたいのは、他人の写真にケチをつける前にご自身のことを考えては？
あれでよほど自分の写真に自信があるのかどうかは知りませんが・・・

湯本急行　＝　211.4.63.144　＝　JJ063144.ppp.dion.ne.jp

彼が最近使用したハンドルネーム。
この他にもギャラリーで「荒らし」で使ったものが多数あり
（削除されているためピックアップできず）
最後の２つ「たまがわのたまちゃん」と「学ぶ」は、他人の名前を無断借用。

　湯本急行
　湘南急行
　江ノ島急行
　２６７０Ｆ準急
　Ｎ6準急
　2660Ｆ
　2663Ｆ
　2670Ｆ
　青白2600
　小4151号

（続く）

（続き）

　Ｏ田急
　小田急×2
　グッド小田急
　いせはら号
　マガジン
　ソック
　ＦＦＮスピーク
　急田小？
　ずう
　無題
　カタカナ
　デカデカ準急表示
　削除跡
　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
　・・・・・・・・
　無
　たまがわのたまちゃん
　学ぶ

金玉登場age

金玉祭りﾜｼｮｰｲ.

で、あそこの連中はまともな意見にレスしないのは何故？

というか、昔に比べたら金玉のキモさが目立たなくなってきたよね。
今は金玉以上にキモい香具師が続々登場してるし(w
ある意味、金玉は馬鹿の一つ覚えみたいに「江ノ島線ワッショイ！」
だけだし。

全玉が代田に喧嘩売ってるよ。
チョコボ何か言ってやれよ。

>>157
40のオヤジがリア厨、リア消相手に必死になってキーボード
叩いてる姿を想像すると・・・(ﾌﾟｯ

ym意気がり過ぎ。うざい。

小19707 善玉くたばれ！！
　 善玉くたばれ！！　 2003/8/27(水)14:27- f168.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！
江ノ島線くたばれ！！　訂正、江ノ島線に罪はない。善玉くたばれ！！

小19708 善玉出入り禁止！！
　 善玉出入り禁止！！　 2003/8/27(水)14:29- f168.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！
善玉は不愉快。出入り禁止！！

小19709 善玉うざい！！
　 善玉うざい！！　 2003/8/27(水)14:30- f168.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！
善玉は二度とくるな！！　うざい！！

小19711 ym
　 奈々氏　 2003/8/27(水)14:38- 130.94.106.251 削除


--------------------------------------------------------------------------------

意気がるな。うざいよ。

AGUI乱れ杉
チョコボの投稿がまともに見えてくる

「ユウラキマキオ」って本名？

小19713 うざいのは
　 七誌　 2003/8/27(水)15:18- proxy107.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

ymじゃなくて全玉だよ。

エグイキモイ

なんつーか、自己中な奴らばかりだよなｗ
他人のホームページだって事がわかってるんだか…

>>165
さすがに本名ではないと思われ。
「秋山実」や「天野」もそうだが、さすがに本名で来る香具師はいないと思われ。

(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
───────────────────────────┐
───────────────────────────┘
(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
───────────────────────────┐
─┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬─┘
／│ ／　│／　 │ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│
　 │ 　　 │ 　 　│ 　 　│ 　 　│ 　 　│ 　 　│ 　 　│ 　 　│
／│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│ ／　│
　.＼　　　　　　　ｺﾋﾟﾍﾟｶｷｺｷﾀｰ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!　　　　　　　　　 ／
　　　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
.（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）
────────────────────────────────　

てゆーか、最近のｴｸﾞｰｲって、荒れてるときは投稿数がすごいけど、
平和になるとホント書き込みが少なくてつまらないのも事実だぞ。

昔は今みたいな基地外は少なかったよ。厨房化したのはここ2〜3年
じゃないかい？

まともに調べるとｷﾞｬﾗﾘｰはTAKATYANN（＝改心オヤヂ）が根源だと思いまつ。
それまでは、naruがたまにＤＱＮな書き込みをするだけだった気がする。

もうすぐ夏休みも終わり♪

>>173
秋●の”貢献”も忘れてはならない鴨

エグイキモイ

でも昨日と一転して今日は穏やかだね。
全玉やヒゲタがいないとずいぶん違うね。

>>172
金玉がエグイキモイに登場したのもちょうどその頃だ罠。＜２〜３年前

小19744 ９０００系の目撃情報も書いてください！！！
　 ヒゲタ　 2003/8/28(木)15:12- f162.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

皆様こんにちは
２６７０系の目撃情報を書込みしている人がたくさんいますが
今後は９０００系の目撃情報も書いてください
編成番号は必ず書くこと
何時何分どこの駅にいてどちらに向かったかも必ず書くこと
わかれば運用番号も書く
こうしてもらえると９０００系全編成を短期間で撮影することできます
それではよろしくお願いいたします

◆名前　　　：チョコボ＆黒チョコボ
◆出没板　 ：小田急掲示板・ギャラリー
◆部類　　　：典型的な厨
◆厨度　　　：★★★☆☆
◆対処法　 ：無視
◆他のHN　：世田谷代田
◆情報　　　：工房らしい

テンプレ作ってみますた。

エグイキモイの管理人は基本的に放置プレイだね。
というかＨＰの停車駅案内、いい加減更新してほすぃ（ｗ

でも他の掲示板(名鉄掲示板etc)はまたーり、というかあまり
柿子が無いのに、小田急掲示板だけあんなにぎわうのは何故
なんだろう？
もしかして他にもっとポピュラーなＨＰがあるせいかな

もしかして他にもっとポピュラーなＨＰがあるから、名鉄掲示板とか
は柿子少ないのかな？

>>182
名鉄はともかく、民鉄・国鉄は他に腐るほど有名なページがあるからねぇ。

昨日表参道から町田にかえる途中代々木上原で臨時急行相模大野行きが
走ってた。こういうのってよくあるなかな。久しぶりに小田急に乗った
もんで。ついでに人身事故で遅れてたような。

もういい加減ヒゲタにはうんざりだよ、しつこい、真性キチガイ？
そーいえば夏休みになったら現れたなあ。

>>152-153
N34モナー

ヒゲタさんへ
新宿、大野駅他のあたりで9000形が（時／1〜3回くらい）簡単に見つかりますよ。
そのような書き込みの返事を書くとは限りません！！
ヒゲタさんへ
http://www.yamatoweb.com/odakyu/index.htm の掲示板の方、なるべく返事をください！

…なんだかなぁ。

なんだか、本気で書いてる厨房と
荒らしの区別がつかなくなってきた…

エグイキモイの平均年齢15.7歳

今日は金玉来ないね

>>189
最近の小中高生は大人びてるっていうのにAGUIの厨房共は･･･

(new) 20000 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/08/29,19:16:45] No.1782
T.N様、こんばんは。僕は20000に一度も乗ったことがありません。
贅沢かもしれませんが、グリーン車にでも乗って、液晶テレビで番組を見たいです。



知ったかチョコ簿、市ね。

>>192
チョコボがうざいのは激しく同意だけど、最近もっとすごいのがたくさんいるせいか、
チョコボがあまり目立たなくなったというか・・・

エグイキモイ

特急みちのく、嘘書いてるんじゃねーよ。

ちゃんと調べろよ。

(new) 液晶テレビ 名前： 特急みちのく [2003/08/30,11:02:18] No.1796
御殿場線内でトンネルが多く、綺麗に写らないというのが撤去の原因だそうです。2編成とも1990（平成2）年度に作られているので、今年で14年目です。

ｷﾞｬﾗﾘｰが香ばしいですね。あれは湯本急行でつか？

小19780 京王３０００系の長所を小田急にも取り入れてほしい
　 名無し電鉄　 2003/8/30(土)10:48- m008224.ap.plala.or.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

　私は首都圏の私鉄車輌で最も望ましいロングシートの通勤電車は京王電鉄の名車３０００系だと思います。
　終電間際の渋谷〜下北沢では車端部の人の出入りでダイヤが滞りがちですが、それ以外の時間帯はほとんど問題なく動いているようです。
　３扉の中型車輌のため単純に小田急と比較はできませんが、座席スペースとドアの間のあそび空間が狭いこともあって座席部の有効スペースが広く、中間車なら車端７人、中間８人　したがって１両で６０人座れます。
　小田急の急行用車輌は京王３０００系の設計思想を取り入れるとよろしいのでは。
　小田急の３０００系二次車もドア周りの空間配置を京王３０００系程度にすれば着席５８人は可能と思うのですが、今後もこのような改善は予定ないのでしょうか。
　３０００系は今後は急行用座席、ドアピッチのものを作り、２系統で運用していくといいと思います。各停、準急用は現行のままで充分です。

　　　　　　　　　　伊勢原ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　伊勢原ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　伊勢原ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／糞＼　　／回＼　／送＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

200げとー

名無し電鉄ｻﾝは、なんでそんなに５４人と５８人にこだわるん？。
それなら車椅子スペースなんぞいらん設備なんだから（本当の車椅子の人は、
エレベータから近い中間車のドア脇にいる罠）、あそこ座席に戻したほうが、
いいと思うぞ。扇のババァが黙ってないだろうが、そんなに座席数にこだわるなら、
車椅子スペースの現状を訴えて、国土交通省に請願するなり、
議員を動かすなりしたらどうなんだ？。
車端部３人掛けは、小田急としては不本意だろう。1000は独自に4人掛けにしたのに。
国土交通省のアホ役人が、「ヨに統一汁！」とか圧力かけて、3000はああなったんだろうな。
名無し電鉄はこんなことや、あんなところで油売ってないで、国交省を糾弾シル！

長文ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

>>200
だって、京王本線も東急も基本５８人ピッチじゃん。
　あんなドアを大きくしたり思い切った試みするのも小ＤＱＮぐらいじゃない？

京王は5扉をやってるよ。4扉になおしたみたいだけど。

小19785 Re;小19780 名無し電鉄さんへ
　 通り言葉　 2003/8/30(土)16:25- proxy27.rdc1.kt.home.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

名無し電鉄さん

なにを考えているんだ？ お前は！
うるせぇ！お前には関係ないだろ！
「くだらない」という言葉がある！
いい加減しろ！

>>200
小田急3000の二次車は一人あたりのシート幅拡大したらああなっただけだと思う。
一人あたり１ｃｍでも２７人だと結構な値。＋１３ｃｍでもう１席追加可能。
やろうと思えば車端部４人掛も可能でしょ。それこそフレーム自体は京成とも同じ。
一次車ができた時のタレコミでは日射にいろいろ要求したら、あんなへぼいのに
なって、しかもかえって高い車両になったとか。今度は名古屋に兄弟ができるみたい。
http://www.nrrt.co.jp/
車椅子スペースに強引に折りたたみ椅子つけてるのも小田急独自の方針。

>>201
東急は58じゃねーぞ。車端部ロング部は３人、9000の片側クロス部は４人。

車端部を３．５人掛けにでもすればいいんだよ。やせてる人間なら強引に
４人座れるだろ。冬は無理だと思うが。

登戸の朝の赤・青階段なんとかせぇ

>>204

東急は8000系列で7.5人がけをやって失敗したわけだが？

名無し電鉄キモイ

>>204
>>201を読んでてなんかおかしいと思ったんだよね。
やっぱり東急は車端部３人がけだよね。
８０００系更新車も３人のものに取り替えられたはずだし。

何より、新３０００系と新５０００系は原設計がね。
ＪＲ新系列ベース、製造メーカーが子会社と来れば、
４人がけのはずあるまい。スレ違いスマソ。

>>今後の小田急の策について
　急行と各停の車輌区別論をいくつか提案しましたが、どうも無理がある　との意見が多かったようで、このレスをもってしばらくオフにしようかと思います。
　まあ実際かなり多くなってしまった５４人掛け（３０００系など）はこの際仕方ないとして、あとは１５００系が気になります。僕が思うに５０人掛けなんかじゃ長距離利用者の多い急行用電車としては問題外。
　６両編成の１５００系の運用が気にかかる所です。各停用に編成組み換えで８両にするのは不可能なんでしょうか？削除することになってしまい残念ですが、１０００系２両ユニット増結もありかと。
>>あと1000系の2両なんて出来るわけないでしょ。
　学ぶさんの指摘について
片側のクハをクモハに改造してパンダを付ければできると思うのですが。
　現に京王３０００系を松本電鉄に売却するときなんかそういう改造がされたはずですよ。

パンダ晒しage

エグイキモイ

この際だからはっきり言おう。名無し電鉄ｻﾝよ、もっと本質的な問題を考えなきゃダメだ。
ドア数を減らしたり、座席定員を増加させたりというのは、今の乗降人数ではムリ。
ただし、ただしだぜ、このまま永遠に東京の人口が減らないわけでもないし、
高齢化が進めば、現在の状況が絶対ではなくなる。それは漏れたちが、
じじばばになる頃かもしれんし、もっと早いかもしれん。その時改めて、考えるときが来る。
これは必ず来る。その意味で君の意見は先見性が無いとも言えないが、
今その議論をしたり、あるいは3000の車端部や1500の急行運用について、
ここやあそこでぶつぶつつぶやいてもダメだ。だいたい>200の書き込みにも、
一行レスじゃないか。
今の小田急の本質的問題は、やはり朝ラッシュの改善だし、慢性的な遅延も、
解消しなければならない。そのために何をするか。小手先の改善ではダメだ。
もっと大局を見なければダメだ。

本板に書くべきだが、今書くと最後だけしゃしゃり出たように思われるから、
あえてここに書く。・・・長レスしちまった。

>>211
ゲロリーのうそ電とか顰蹙買いすぎたので、残念だけどしばらくあそこへの要望投稿は自粛するよ。
　確かに無理のある発言いろいろ言いすぎたのは認める。特にダイヤと車輌はどうしても一筋縄にはいかないね。
　それと、５４人掛けの２０００、３０００についてはもはやどうのこうの言うにはまだ無理があることはわかる。
　しかし、その辺は目をつむるにしても、せめて１５００系の急行運用だけは抑止できないだろうか。特に昼間比較的空いてるはずの時間でもあんなのが走ったら座席スペースの無駄遣いとしか
言いようがない。全部は無理でもせめて昼間時間帯から改善すべき課題だとは思う。筋違いだったらスマソ。

　小19803 Re:19802
　 チョコボ＆黒チョコボ　 2003/8/31(日)20:33- st3u037238.ocv.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

帰ってきた通りすがり様に警告です。
オンボロファンや燃やせ、壊せー、ぶっ潰せは小田急のマニアや利用者などに
対して大変失礼です。
僕も貴方のお気持ちはわかりますが、古い電車を大切にしてあげてください。

ﾜﾛﾀｗ貴方のお気持ちを分かってどーすんだｗ

>>212
だったらオマエが小田急に入って中から提案すれば？まあ、まず無理だろうが。
手段を選ばないというのなら、1500形車両を破(以下略)

>>213
チョコボの管理人気取りはギャラリイだけかと思ったら、
ついに本板でも始まったね。

１５００形のどこが悪いんだ？
そりゃ２ｍフルにドアが開いていた時代は座席数が明らかに少なくイヤだったが、改造されてからはそんなこと感じないぞ。
中間車でたかだか８席少ないだけでそんなに毛嫌いする理由がわからん。
だからｴｸﾞｰｲでも叩かれるんだろ、藻前。

漏れも216に同意。
そりゃー座席数が増えたほうがいいけれど、廃車だ改造だとそんなに必死に
なるほどの問題ではない。
さすがに２ｍドアの急行は漏れも引いたし、新宿駅でも「次の急行の前６両は
ワイドドア車です、ご了承を」と放送していたけれどもね。

結局、たかが何席かの違いだけで「改造」だ「廃車」だと大騒ぎしているから
現実味がない単なるクレーマーだと思われておしまいなのよ。
本当に座席数を増やしてほしかったら、提案なんてことは言わずに
ボイスセンターへ投書するだけでいいでしょ。わかってる？

>>1500系
　一般客にとってはそれ程大した問題じゃなかったのですかね。
　例えば秦野あたりから新宿まで毎日使ってるような人にとっては苦痛感があるんじゃないか　等と思ったのだが、思い過ごしだったのかな。

本当に苦痛を訴える人は
直接鉄道会社へ苦情を入れるだろう。

何も関係ないおまえがネットで吠える必要は無いと思う。

６両ワイドはたかだか２編成だろ？そんな少数民族に執着するなよ。
あの小田急がドア改造までして座席増やしたんだ。
これ以上改造の手間を掛けるとは思えないし。それぐらいでもう諦めな。

あ、だれかさんが降臨してる、これは祭だあ

東急８０００の未更新初期車で見ていると、座席スペースとドアの間のあそび空間を０cmにしても、
必ずそこに無理矢理立つ人がでて、しかも乗降時にも退かない。
結局ドアの有効開口幅が極端に狭くなり、乗降時に無用の時間と混乱を生じる原因になっている。

名無し電鉄へ

投稿を自粛するとか云々はここに書き込めじゃなくてアグイに書き込めよ。
ここで反省なんてしなくていいからアグイに反省文を書き込めよ。
掲示板の連中やＲＯＭしてた奴らに対してちゃんと謝罪もしろ。
だいたいお前の書き込みは筋違いとかじゃなくて常識を逸脱してるから顰蹙を買ったんだよ。
いい加減それくらい理解しろよ。
そして自粛じゃなくてもう書き込むな。
わかったな。

ｱｸﾞｰｲの夏も今日でおしまいか〜、これで運用厨はじめ各種厨が少なくなる


のか!?

>>218
ほぼそれくらいの区間を通勤で使ってるが、むしろ乗り降りがスムーズでいい
位にしか思ったことがない。
そもそもが着席志向そのものがあまり現実的でないくらいだし。

>>225
そこだよね〜問題は＞着席志向が非現実的。
そもそも定員乗車状態で、座っている人の２倍の人は立ってるわけで。
それが定員の倍以上乗っている朝のラッシュとすれば、
座っている人の6-7倍は立っている人がいる計算に。
とすると1輌300〜400人位乗っているうちのたかだか8席程度増えたところで、
焼け石に水。本当はそれが異常なんだけど･･･。

連投ｽﾏｿ

1500も悪いところばかりでもないと思うが。ラッシュ時の乗降が楽の他、
データイムは車端の２人席はなかなかいいぞ。窓寄りに荷物置けるし。
ああいう試作車的な車を、鋼製車の改造でなく、
いきなりステンで作ってしまう小田急は、無計画と言われてもしょうがないが、
一応改造はされているのだから、再改造するよりも、
使い潰すほうがいい罠。

再度ｽﾏｿ

小19802 小田急新車希望
　 帰ってきた通りすがり　 2003/8/31(日)20:16- p13183-adsan11honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp 削除

２，６００　　４，０００　　５，０００　　９，０００

小田急　オタク　オンボロ　ファン様

渋谷のチーマー　燃やせー！！　壊せー　ぶっ潰せ！

そしてオール新車に即時交換

こいつもし本当にチーマーの方々が実行したら、教唆でﾀｲｰﾎだな(w

無題 名前： たまがわのたまちゃん [2003/08/31,13:08:08] No.1849
私の名前をすぐ近くに載せてもらえば転用してもいいです。
しかし著作権は放棄したわけではありません。
なぉ転用の際は必ず転用先のURLと管理人の連絡先を記入した上でメールください。



なんでこんなにエラそーな書き込みすんだろうな。
「ｵﾚの名前載せてね。あと、連絡ヨロ」くらいでイイと思うんだがなぁ。
世の中、権利ビジネスが注目されてくるとこういう勘違いな香具師が増えてくるな・・・
そもそも小田急の権利はどこにいっちゃたの・・・

>>229
録音のこと言っているんじゃないの？。
「エラそー」には同意する(w。

>>224
ｱｸﾞｰｲ地方は常夏なので、厨は減りません

>一般客にとってはそれ程大した問題じゃなかったのですかね。
え、なに、それじゃ自分で勝手に思いこんでいただけ？
だったらなおさら論外じゃん！！ますますもって貴方の書き込みに疑問を持たざるを得ないよ。
３扉だって、乗り降りに時間がかかりすぎて、時間通り運転できないヲタ急がますます遅れる。
東海道線をみれば乗り降りの遅さがよくわかる。
座席を増やせば快適というのは必ずしも当てはまらない。
だったら立っていても本を読めるくらいのスペースが確保できる方がよっぽど快適だと思う。

>>232
極めて同意。
一般客は、車端が３人掛けだろうが４人掛けだろうが、気にしていないよ。
２人掛けは気になるけれども、それで怒り心頭というほどではない。
（新宿で車端に賭けている人間は厳しいけどね）

少なくとも、そんな座席数席のために運用変更や大改造をしている車両は
どこにもないし、そんな予算があるなら列車本数を増やして全体的な
着席促進をして欲しい。
もっと大きな目で見なさいな。既に車両１両の問題ではないんですよ。

ちなみに1500の最大の問題は、車端部が全て優先席という点だ！（藁
新宿で通常優先席のない車端を狙って並んでいるときに1500が来ると
極めて鬱だ。座席数なんてどうでもいい。

現実をもっと見据えなさい（藁

ヲタＱ＝２分間隔　少しでも停車時間増やすと後ろが詰まる。
東海道線＝３分間隔

早く複々線化完成しろよ。

エグイキモイ

（新・湯本急行）
難しい問題だな。青帯があの位置になったのは、２０９系のライトをうまく隠し３０００系のように
上の部分だけ光らせるため。スカートは小田急の模型パーツを加工その後接着剤で２０９系の
ボディーと前面の間に完全に固めた。一番問題なのは資金、おとなりの１００００系を買ったばかりなので
模型代がまったくありません。この３０００系はまず１次車として２０９系を改造しデビューした。
その後、鉄道雑誌（鉄道ダイヤ情報）で２次車が発表された直後に側面の改良がおこなわれ今の形が
できあがっている。（制作費２万円）今現在も子供たちに人気だ。

ついにあの素晴らしい模型の真相が明らかになりますた。

19814 Re:19809
　 チョコボ＆黒チョコボ　 2003/9/1(月)16:40- st3u037238.ocv.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

善行駅ー多摩センター利用様、こんにちは。

●混雑率について
来年度に梅ヶ丘〜喜多見間の複々線化工事が完了すれば、増発もできるように
なりますし、混雑も緩和される事と思います。
朝の通学時、僕は代々木上原を経由しますが、急行（千代田線直通準急は除く）
と各停の小田原寄り先頭車はほとんどの乗客が千代田線に乗り換えます。
代々木上原開通前は大手町や御茶ノ水も新宿から中央線・丸ノ内線を利用しなけ
ればなりませんでしたが、今は千代田線で大手町や御茶ノ水も行けるようになっ
たので、新宿駅の混雑も代々木上原開通前より解消されてると思います。

小19816 Ｒｅ１９８１５
　 ？　 2003/9/1(月)17:21- proxy105.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

来年度の線増では、ラッシュ時の増発はありません！



知ったかチョコ簿、氏ね！

現実的に との事ですが それでは複複線完成の頃には３ドア急行ぐらい期待していいのだろか

>>239
できない。

名無し電鉄へ

>223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/08/31 23:25 ID:L8n/3TxF
>名無し電鉄へ
>
>投稿を自粛するとか云々はここに書き込めじゃなくてアグイに書き込めよ。
>ここで反省なんてしなくていいからアグイに反省文を書き込めよ。
>掲示板の連中やＲＯＭしてた奴らに対してちゃんと謝罪もしろ。
>だいたいお前の書き込みは筋違いとかじゃなくて常識を逸脱してるから顰蹙を買ったんだよ。
>いい加減それくらい理解しろよ。
>そして自粛じゃなくてもう書き込むな。
>わかったな。

>>239
できないにしても理由がある
複々線完成後、３扉で乗降に時間がかかるようではラッシュ時のスピードアップなども意味がなくなる
ましてや他の方がおっしゃってた乗降場所の不一致、これは限定すればいいとのことだが、車両運用上とても分けては行えないと思う
新宿で４扉部分に並んでいて、運用狂って３扉車なんてきたら目も当てられない
あと、ラッシュをさけた昼間だけの運用ってのも無しね

・・・なんかマジレスすんのがバカバカしくなってきた

>>238
今日は始業式で学校が早いからね。

>>238
あ〜ナルホドねぇ〜、アナルね〜。

保健室で休息中の少女に何が起こったか・・・
当然のようにＨな事態に発展していくのですがいやーリアルリアル。
オマンコからダラダラ流れ出るマン汁、青筋の浮き出たチンチン。
現実ではあり得ないシチュエーションにリアルさがある秀作！
エロアニメがいっぱい。セーラー服美少女実写版も大好評。
今すぐ無料ムービーを！！
http://66.40.59.76/index.html

ｱｸﾞｰｲ模型ｷﾞｬﾗﾘ湯本急行ボロクソage

無理に３扉にしなくて、４扉の転クロやセミクロでもいいんじゃない？
なぜ扉位置の原則を壊すかなぁ。
半パな３扉なんて作るなら、いっそのこと中２扉潰して２ドア転クロの快急専用車・・・なんて車両のほうが、
よほどいいと思うが。

・・・どっちもどっちか（藁
漏れもマジレス疲れてきた。

３ﾄﾞｱ厨かよ

>>237
以前はプラバン自作とか言って小田急ギャラリーに投稿してなかったけ？

9000系 名前： 世田谷代田 [2002/12/01,08:43:17] No.7770
シンパ化されて、きれいになりましたね。ただ、転落防止幌が設置されなかった
ことは気になります。同世代に登場した京王6000はもう廃車しているのに、
小田急は30年以上、大切に使っているイメージが大きいです。この9000も
千代田線直通向けとして登場した車両で、不燃化対策があげられますので、
50年は使えそうだと思います。

結構前だがこいつこんな事言ってたぞ

ギャラリー祭り記念age

ヒゲタさんへ 名前： おとてつ [2003/09/02,15:14:41] No.1916
ヒゲタ、お前バカか！？9000があと40年走るだと！？何寝ぼけたこと書いていやがるん
だ！9000があと40年走るわけねえだろー！！バカ野郎！！お前もう帰れ！！みんなの迷
惑になるだろう！

おとてつ氏ってこんなこと言うっけ？ニセモンかな〜、氏はｱｸﾞｰｲでは数少ない
常識人だったよな

>>252
100％偽者

エグイ終結

今日は善多摩、チョコボ、ym 、湯本急行、そして名無し電鉄と揃い踏みだね。(シゲタ等は論外）
荒れてないだけいいけど、ウザイ香具ばっかだからか読んでて腹が立つ、、、

小19847 ９００４と９３０３
　 名無し電鉄　 2003/9/2(火)20:53- proxy111.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
連結面にヘッドライトがありません。
このペアは固定編成ですか。９０００は他にもこんな車両があるのですか。


をいをい、こいつ今ごろこんなこと言ってるぞ。
こんなことも知らない真性厨房か・・・と最初思ったんだが、、、

「知らない」のではなく「知らないフリ」して荒らそうとしているんじゃないか？
とも思われ。

>>252
>>253に禿銅。間違いなく騙り。


それはそれとして、辛口
ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!

>>255-256
チョコボ　ｽﾌｨｰ　ym 　名無し電鉄と、知ったか＆クソ知識でエバる香具師が多いな

結局、ヒゲタとかって基地外は何なの？

それはそうと今ｱｸﾞｰｲを見たらヒゲタ降臨で荒れてたみたいでアボーソ
がイパーイされてたなあ、補完キボーヌ

ヒゲタじゃなくて
辛口降臨で荒れたみたい
あいつも一緒に消して欲しかったけど

>>258
呼んだ？。漏れ知ったか&クソ知識なの？。

エグーイの小田急掲示板が完全に2600形運用板と化すのも近いね
ということでそろそろ隔離してほすぃ
おかどタソなんとかしてくれないかな

うまい棒

>>263
誰かこーゆースレッド立てればいいとか？（ｗ

【リアルタイム】小田急2670F運用情報【旧塗装？】

1 ：名無し野電車区 ：03/09/03 08:12 ID:ABCDEFGH
　　　小田急2670Fの運用情報をリアルタイムで公開するスレッドです。
　　　携帯からのカキコが予想されるので、同一IDだからと言って
　　　自演と決め付けない方がいいと思います。
　　　2670Fの乗り鉄、撮り鉄の皆さんにお役に立てればと思います。

>>258
ｽﾌｨｰ君は知ったか&クソ知識ではないな











>エバる香具師が多いな
ここは当たってるなw

エグイには複々線工事関係の写真をうｐする香具師は少ないね。
後々貴重な写真になると思われるのだが。

>>262
自覚症状無かったんだ、、、

エグイキモイ

　小19866 高速運転
　 ヒゲタ　 2003/9/3(水)15:30- f179.ag229.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

Ｆｉ−ＳＥ様.チョコボ＆黒チョコボ様こんにちは
９０００系がＶＶＶＦなったあとは今よりも高速運転できるようになると思います

ym様こんにちは
ご存知ない方も大勢いると思いますので補足しますと９０００系はかつては
９０００系同士１０連を組んで千代田線直通の運用に就いていました

--------------------------------------------------------------------------------

お馴染みの書き込みでございます

>>270
「ご存知ない方」なんて一人もいないと思うのだが（ｗ

VVVF化すると高速運転なんて可能になるの？

>>272
新幹線０系と１００系はＶＶＶＦではないでつけど速いでつね。

因みにコレは実物じゃなくて模型です（笑

香具師のサイトでも同じこと逝ってたが、
そうとう気に入ってるんだな（藁

ヒゲタ､相当9000系が好きなのね｡あと40年走るってそんなわけな(以下自粛

ヒゲタに相当難しい9000型についての質問して答えられるか試して
みたいなあ、そいで答えられなかったら皆で総攻撃。ダメ?

>>276
面白いなｗ　てか問題を誰が出すんだよ。

漏れの知識じゃ問題出せないよう、他力本願スマソ

学ぶ様、島線利用者者様、こんばんは。
現在、2600のマスコン流用している9000は9001・02・06〜08F（4連固定）、9401・05〜09F（6連固定）です。だいたい、シングルアームPT化に改造されることが多いです。

↑これも知ったかか？

ブレーキ電制の区切りとかｗ

あ〜、ダメだ、9000形開発者の好きな体位は？とかそんなのしか思いつかん

>>265
でも2ちゃんにたててもヤシらは奇相もないね…。
Odakyu Netに運用板があったけど現在あそこはパス制でヤシらを排除してるし。

「9000形の車体寸法は？」とか「9000形の手すりが違うのはなぜ？」
とか簡単なのでいいんじゃないの？簡単でもどうせ答えられないんだし・・（藁

9000形で4連で登場しその後6連になった編成の番号は？とか
マスコンを交換している理由はなぜ？　とかでも分からなそうｗ

209系からの改造というアイディアは良いと思いますが前面を
もう少しリアルにした方がいいのではないでしょうか？
まあ、ＧＭからキットが出てますので3000形の
製作に再チャレンジしてみてはどうですか？

湯本急行ぼろくそでつね。

憩19913 実態を知らなさすぎです
　 放置民　 2003/9/4(木)22:17- ntkngw065147.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

> 小19909
> 仮に停車駅を考えるとしたら、新宿・代々木上原・登戸・町田・相模大野・海老名・本厚木・秦野・新松田・小田原から各駅になると思います。

なぜ、上のような案にしたのかを聞きたいものですねぇ…。

ずばり、2ちゃんの小田急関連スレからの受け売り。

ｽﾌｨｰ君大活躍！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030905162420.jpg
＞無題 名前： たまがわのたまちゃん [2003/09/05,16:24:20] No.1969 返信
＞複々線になってますます高速化が進む小田急ですが、まだラッシュ時の成城学園より先の区間が満足できる速度ではないですね。
＞この黄色い橋とも、もうすぐお別れでとても残念です。多摩川を越えるあのゴトンゴトンんとゆう音が大好きです。
複々線になって高速化って和泉多摩川〜喜多見ができてってことか?高速化されたとは思えんｗｗｗ
どうみてもこの画像は新しい橋に見えるがｗ　古い方を黄色い橋って表現するかな､たしかに柵は黄色いが､橋自体は青だと思うがな...列車から見てても分かりにくかもしれんがｗ

ｱｸﾞｰｲの夏はまだまだ終わりません。
これからが本番です。

> フラッシュ撮影について 名前： あしがら・えのしま号 [2003/09/05,15:29:19] No.1966
>
> カメラが自動的にフラッシュがでるので仕方ありません。


これも凄いな。一体どんなカメラ使ってるんだ？
人様に文句垂れる前に取説くらい嫁（ｗ

まさに常夏の島ｱｸﾞｰｲ・・・

フラッシュ厨新宿急行ウザイ。
後追いまでいちいちガタガタさわぐんじゃねぇ。
もうね、停車駅厨にボイスに意見するな厨(mo**)、仕切るな厨･･･
ｱｸﾞｰｲの熱い夏は続くw

>>291
てめーが一番ウザイｗ

シク急ウザいよ

エグイキモイ

>> (new) よく考えましょう 名前： 小田急電鉄社長 [2003/09/05,21:48:55] No.1984
みなさん、こんな風にレスの内容などで
少々きつい事を言ってしまう方もいるかもかもしれませんが、
やはり投稿した方がどんな気持ちで投稿したかを
考えたほうがいいと思いますよ。
自分が投稿した写真で荒らしが発生してしまったら
投稿した方が、どういう気持ちになるかを・・・

こいつが一番ウザイ

>>295
でもまー本音ってとこだろね。

つーか、このスレも最近単なる叩きが多くて面白くない罠

何でいちいち４０年八”力に反応するの？

小19962 Re小19961 鶴川急行停車について
　 tたまがわのタマちゃん <[email protected]>　 2003/9/6(土)13:18- YahooBB219052014087.bbtec.net 削除


--------------------------------------------------------------------------------

２面４線化が前提ですが鶴川ー玉川学園に和光大学駅か玉川学園ー町田に南大谷
駅を新設するなら急行停車してここで緩急結合させるべきです
↓
鶴川ー玉川学園に和光大学駅　これを作る理由はほとんどないと思います。
新設しても多少の学生の利用ぐらいしか見込めません。　付近住民の方は、バスやマイカーを利用しているのが現状です。
玉川学園ー町田に南大谷駅　これはまだましだと思います。　南大谷地区の場合　
歩いて町田や玉川学園に行くのはちょっと遠いですしバスも満足できるほどありません
距離的にも問題ないしこっちを作るべきだと思います。

あの勾配と曲線の続く場所にどうやって駅作るんですか？？

あぼーん

誰か名無し電鉄を助けてやって下さい。 またいつもの発作が始まったようです…。

>>300
救いようが無いです。

名無し電鉄は単なるアフォだろ。
ひとりよがりの趣味で勝手に偉そうなことを言うから救いようがない。
もしかしてちしょー？

>>302

ちしょーだろうね（藁

夏休み終わったんじゃねーのか？

名無し電鉄はいつまで夏休みなんだ？

名無し電鉄君はちしょーなのでぷ〜なのです

1週間前に発言自粛とかほざいておいて、懲りない香具師だな、
名無し電鉄は。そんなに3ドアクロスが好きなら、ｦﾀQ沿線から
引っ越せばいいんだよ。

>>298
マイカーはともかく、和光学園にバスなんてない（通学バス除く）。
だいたいバス停に通じている道なんて舗装されてないし、
人間がやっとすれ違える程度の幅しかない。それも急勾配の上り下りで、
玉川大学の構内を通り抜ける必要もある。
まあもっとも人間自体あまり住んでないけど。

>>298
絶対に不可能なんですか？

小田急線は車両をできるだけ速い速度で安定走行することを考えるべきである。急行の大野停車はオダサガに変更すべきである。

↑名無し電鉄

名無し電鉄の野郎が20000のキリ番を取るとは…あいつにだけは取って欲しく無かったよw

また今度は「自己責任」だって。
あのKanって奴、一番責任取れてないのが小田急だってわかってて言っているのかね。

自腹で引っ越した自分を正当化したいんだろうけど、
所詮小田急の犠牲になっているだけ。客は特々法に従って割増運賃払っているのに、
いつになったら工事終わるんだよ。もうとっくに予定期間過ぎているのよ。

責　任　と　っ　て　く　れ　る　？　小　田　急　さ　ん。

京王は約束通り返金始めているのに。
ま、自腹で引っ越したＫａｎは自己責任というより、
小田急に騙されて渋々引っ越したと判断した方がいいと思うけど。
彼はそれを正当化して自慢したいんだろうね。プっ

大野通過でオダサガ停車って
成城、登戸通過で
狛江停車ってことでしょうか

>>313
その通りです

>> (new) 無題 名前： 学ぶ [2003/09/07,19:08:02] No.2033
名無し電鉄様は関係ない事書かないでください。
>> (new) 2000係 名前： シゲタ [2003/09/07,19:18:02] No.2035
皆様こんばんは僕は小田原に2000系がきてくれて嬉しいです
名無し電鉄様関係ないことを書かないで下さい


珍しく２人共間違った事は言ってないｗ

箱根金太郎って一体…？

>>316
名無し電鉄の仲間でわ？

>>313-314
本厚木・伊勢原通過で愛甲停車みたいなものですね。

エグイキモイ

名無し電鉄、なんとか構って欲しい、
みんなから賛美して欲しいと思って色々な意見を
よく考えもせず脊髄反射のように出してるみたいだが。

ヘタな鉄砲数うちゃ当たるとは言うものの
そのどれもが下手すぎ。あれじゃ叩かれる罠。

>320 じゃあ どうすれば劇的スピードアップできるの？町田 大野間の線形は結構厳しいよ

名無しまんこ

>>321
脊髄レスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

だから脊髄ではなくちゃんと脳みそ使って考えれ。

>>321
町田 大野間を福々線に汁。用地もありそうだし。

>>324
「髭」に吐き損ねた「痰」がこびりついているようなHNだな。。

>>324　寺と墓地セットが障害物になってまつ

小20019 チョコボ＆黒チョコボ様へ
　 ヒゲタ　 2003/9/8(月)16:42- U183020.ppp.dion.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

チョコボ＆黒チョコボ様こんにちは
それはよかったですね.さぞかし嬉しかったことだと思います
営団６０００系はあと４年くらいで廃車になってほしいですね
それでは失礼致します


ヒゲタ登場。今回も意味不明な発言。
営団6000系はVVVF改造をしている事を知っているのかな？
それ以前にあの車両は40年走る事を前提に作られ(以下自粛

>>326
寺と墓地のセットは強制収用。その代わり、拭く拭く線事業とセットで車両基地ならぬ車両墓地として、２６００形、２４００形、２２００形などを葬りテーマパークに汁。
４年後には、９０００形も埋葬じゃ。

小20025 ヒゲタさんへ
　 ハゲタ 　 2003/9/8(月)20:22- p13118-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

ヒゲタ様こんばんは。
それはよかったですね.さぞかし嬉しかったことだと思います
９０００系はあと１年くらいで廃車になってほしいですね。
それでは失礼致します


不覚にもﾜﾗﾀｗ

車輌墓地送りは２０００系に汁。
　ただあの”走るんです”はまだ元気そうだから、痴呆私鉄売却でも。

>>321
劇的なスピードアップって必要？
どのような顧客層をねらったものなのそれは？

>>328 葬りテーマパーク　藁タ
でも墓地って墓石１つ１つに権利者がいる共有地でしょ？
強制収用は手続きに時間かかるし買収は困難極まるんでねーの？







とネタにマジレスしてみる

>>320
激しく激しく同意。
名無し電鉄のネタって、いつも新味を出そうとするだけで、必要性や効果を無視してばかり。さらに視野が狭いもんだから、もう見てらんなくていつも叩かれてる。
典型的な「木を見て森を見ず」のタイプと思われ。
あるいは、「理屈倒れのシュターデン」か。

とにかく、名無し電鉄は

も　　ち　　つ　　い　　て　　よ　　く　　考　　え　　れ　　（ｗ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、鉄道＠くらぶ行ったんです。鉄道＠くらぶ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで重いんです。
で、よく見たらなんかバーナー張ってあって、夏のスマイルキャンペーン、とか
書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、スマイルキャンペーン如きで、くだらんページに来てんじゃねーよ、
ボケが。
スマイルだよ、スマイル。
なんかガキとかもいるし。夏休みでPCやり放題か。おめでてーな。
「よーし、アイコン作ってもらっちゃうぞー」とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、管理人のエロ画像やるからさっさと接続切れと。お前らのせいでサーバが重くなってんだよボケ。
インターネットってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
掲示板に書いて住民といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
荒らすか荒されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと動いたかと思ったら、掲示板の奴が、鉄道＠くらぶマンセー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、鉄道＠くらぶでなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
＠trainのパクりじゃねーか。
それで得意げな顔して何が、鉄道＠くらぶマンセー、だ。
お前は本当に正常な鉄道ファンなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、管理人に洗脳されてるだけちゃうんかと。
ネット通の俺から言わせてもらえば今、ネット通の間での最新流行はやっぱり、
＠train、これだね。
＠trainにいってチャットに参加。これが通のやり方。
@trainってのは遊び系コンテンツが多い。そん代わり写真が少なめ。これ。
で、それに京都からの荒らしに反発レス。これ最強。
しかしこれをやると次からここのオーナーにマークされ、気に入られるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Star trainでも行ってなさいってこった。

しまった。
333は>>320ね。


漏　　れ　　も　　も　　ち　　つ　　け
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>333
同意
目的のための手段ではなく
彼の場合、手段が先に立って目的がないがしろになってるんだよね。

>>336
まさに同感。
手段が目的化しているから、
「３扉車導入のために、全急行停車駅を２面４線化して、整列乗車が乱れないようにしよう」とか、
「時間短縮のために、急行停車駅を等間隔化しよう」などという発想になる。

次は、
“混雑緩和のために、ラッシュ時は一部の駅を全列車通過することで、需要をコントロールしよう”
とでも言い出すかな？

　小20030 スピードアップの目的
　 名無し電鉄　 2003/9/8(月)21:55- m005086.ap.plala.or.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

＞＞新宿急行様　他
　目的がはっきりしない　との事ですね。

コレ→スペードアップして等間隔高速運行を行う　→
車輌の流れを良くし、特定ポイントの滞留をなるべく軽減する　→
滞留が解消されることで時間当たり輸送効率が上がる　　　　　→
混雑率も緩和され、少しでも座れる可能性が高くなり、サービスが上がる。
目的地への所要時間が短くなる



トランプかよ！！

>>337
香具師が>>338で言ってることは、まさに「需要のコントロール」をしようとしているのに他ならないな。
しかし、ボトルネックになる駅は乗降客が多いからこそなのに、香具師の案では通過列車を設定した後のフォローがない。
これじゃ大野で積み残しを大量に出してダイヤが破綻するに決まってる。
東海道の通勤快速や西武の千鳥停車みたいな例は小田急の特情には合わないのにね。

>>338
「目的地＝名無し電鉄がよく利用する駅」でしょ？どうせ。

>>小20037 箱根十里の金太郎さまへ

ネタをいれないで下さい。
９０００形と一緒に車両墓地（町田−大野間に新設予定）にいっしょに埋葬し鱒。

9000系があと８０年だってさ。
　金太郎君　下駄に輪をかけてホームラン級のアフォね。

名無し電鉄はやっぱり冷蔵厨か。冷蔵も最近はネタ切れ気味だし。
苦し紛れの珍案奇案ばかりなのも道理なわけだ。

それにしても彼の脊髄は相当発達していると思われ。
反比例して脳は未発達のようだが。

さて名無し電鉄、次はお決まりの千鳥停車かな？
それとも新快速130Km運転かなｗ

座席定員増・３ドア車導入の理由も、もっと他のアプローチならば
スムーズに受け入れられるのに。

たとえば、湯本急行のうち一部の車両にセミクロスシート車を導入とか
（相鉄8000・9000のように混雑度の低いごく一部の車両のみセミクロスなど）、
同じく湯本急行で時間２本ほど専用の２ドアor３ドア車を、オフピーク時のみ
導入するとか（京急2100のような存在で）。

と言っても、小田急には有料特急という存在があるから、特急料金を下げることで
代用できるような気もする。
湘南新宿ラインの対抗としても、JR運賃＝小田急運賃+特急料金 ならば、
十分に張り合えそうだしねぇ。

頑張れ、2670F!(w

>>334
バーナーか…

>>345
正直いって一般車のクロス化はどうなのかなと思う。
専用編成を作っても使える列車が少ないから、効率悪いだろうし。
L/Cカーなら、20年後くらいには投入できるかもしれんが･･･

俺も特急料金値下げの方が現実的と思う。
今でも関西方面から来る人で、小田原からロマンスカーに乗り換える人けっこういるもんね。
競合時間帯だけ特割チケットみたいなの作ってみるとか、どうなんだろう。

>>347
禿げ同
ＪＲ束のような、グリン者日中割引回数券みたく、ノロマンスカーも日中超割回数券みたいな企画が欲しいでつ。
ヒゲタンも大阪方面に行くときは、場所によっては金鉄アボーンライナーを使いまつ。
名無し電鉄の次の珍案も楽しみでつ。

今日出張に行く途中の新幹線から名鉄の各駅停車４連ｸﾛｽｼｰﾄﾊｹｰﾝ。各駅停車にクロスはウラヤマシイ

>>349
いっそ京急沿線にでも引っ越してみては？（ｗ
京急と相鉄とクロスのある車両を乗り継いでいくという夢のような生活が待ってるよ

>小20062 急行間隔と人口分布のアンマッチ　　　　名無し電鉄
>小田急線沿線は登戸周辺 町田周辺など いくつかの市区間町村にまたがった人口密集部分があり
>これが急行停車駅の望ましい間隔ピッチに合っていない というのがありますね。これは難しいですね。
>どんな優秀な都市計画もこれを料理するのは指南の技

急行停車駅の望ましい間隔ピッチに合っていない人口密集部分の住民を、
望ましい間隔ピッチの地域に強制移住させれば、簡単に解決するのでは…と思う。

小田急の理想的ダイヤの妨げとなっている都市構造を大胆に改造することで、速達性や快適性の大幅な向上が図れるはず。
向ヶ丘遊園や相模大野から移住させられても、新宿までの所要時間が現在よりも大幅に短縮され、
混雑度も低下するのだから、移住した人民にとっても、総合的な満足度は向上する。

>>351
彼はもしかしてあの「偉大なる領導者」なんですかね？

「稲を田んぼに倍の密度で植えれば収穫も倍になる」
という理論をかざして百万人の餓死者を出したあの国の。

とうとう、一線を、越えたね

とうとう>>338の言った通り、需要のコントロールに手を出したな。

名　　無　　し　　電　　鉄　　は　　ア　　カ　　で　　つ　　か　　？

さっさと代々木に移住しる！

>>354
あの松田町民でさえ需要のコントロールのことまでは
書かなかったからなぁ・・・

辛口が久々に降臨したね…

小20077 大野通過のメリット
　 名無し電鉄　 2003/9/10(水)19:59- proxy114.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
１ 大野を挟む本線内長距離移動の場合のスピードアップが期待できる。
２ 本線の小田原側と江ノ島線の急行同士の乗り継ぎが大野から町田に替わり若干不便になるため、彼らはよほど長距離でなければ各停に乗り移る。このため急行に異常に片寄る混雑率が各停と相殺され 急行の乗り心地が マシになる。
３ 鶴川に新たに停車して住宅需要を喚起し、小田急のダンコダイヤの一因である神奈川県中央部の人口ドーナツ化部分をある程度薄める効果を期待できる。

相変わらず自分の都合にあわせた妄想をwww

また、七死電鉄が大野通過論を唱えていmath。
あれほど叩かれたのに、懲りません。
誰かなんとか汁。

>>358
たんなる荒らしなんだから無視した方がいいよ。。
みんなの反応を面白がってるだけでしょ？
ヒゲタの「９０００系４０年」と同じで、本気で「大野通過」を言ってるわけでは
ないと思われ。

どこの駅を通過しようが、どうとでも書けることを、独創的アイデアと勘違いしているのか？

例：本厚木通過のメリット
１ 本厚木を挟む本線内長距離移動の場合のスピードアップが期待できる。
２ 本厚木利用者が急行を利用する機会が減るため、急行に異常に片寄る混雑率が各停と相殺され 急行の乗り心地が マシになる。
３ ○○に新たに停車して住宅需要を喚起し、(以下略）

小田急９０００系はあと４０年走ります　投稿者：ヒゲタ 　投稿日： 9月 6日(土)04時29分10秒 f179.ag229.FreeBit.NE.JP
皆様はじめまして
小田急の９０００系は今後再度更新してあと４０年走るそうです
大変素晴らしいことです
（ttp://6200.teacup.com/tunderbird/bbs）


９０００系はあと４０年走ります　投稿者：ヒゲタ 投稿日：2003/09/08(Mon) 18:57 No.395
皆様はじめまして
小田急９０００系はあと４０年走ります
今後４０年９０００系の活躍を楽しめます
それでは失礼します
（ttp://www1.bbss.tv/cgi-bin/bbs08/pyy.cgi?room=odakyu_k）

26000系死ぬな！！

小20079 20078
　 名無し電鉄　 2003/9/10(水)20:58- proxy109.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
こういうのも全ては急行が鶴川を通過すればこそ。鶴川と経堂は停まれ。

--------------------------------------------------------------------------------
小20078 また人身事故
　 デハ2736 <[email protected]>　 2003/9/10(水)20:51- proxy104.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
鶴川駅で人身事故があった為、一部の列車が遅れているようです。最近、人身事故が多いすね。

名無し電鉄は何がいいたいんだ？

名無し電鉄、この一連の発言で荒らし各停だね。

今までは脊髄から珍奇案を放出するだけだったから、
まあ生温かく見守ってあげていたけど。

もうこれはダメだね。
それにネタとしても既に面白くなくなってる。

小20084 Re:小20022
　 快速準急小田原行き　 2003/9/10(水)22:18- YahooBB219010228151.bbtec.net 削除
------------------------------------------------------------------------------
＜略＞
>長文、駄レスで失礼しました。

駄レスなんてとんでもない
逝っちゃってるとしか思えないネタフリ連発に対して、ここまでまじめかつ丁寧なレスを
返すなんて頭が下がりますわ。

>>363
これは流石に騙りじゃないのか？
ドコモからなのが非常に怪しい。

まぁ漏れもドコモなんだが(w

鶴川の人身の電車乗ってたんだけど
急ブレーキかけたわりには、そんなに
体倒れそうなほどのブレーキではなかったよ。
最近の車輌ってこんなもん？？？

ちなみに人身さんはどうなったのかなぁ？？？

>>363
鶴川と経堂が自分の使っている駅なのでは

七死電鉄、今度は、ドーナツ厨と化したか。
今後は、全てシカトしましょ。

大野を急行が通過すれば少しは急行の混雑を各停が肩代わりできる。ひいてはトラフィックの負荷が分散できるのである。

七氏電鉄に反応してしまった。
鬱だsageよう。

川島理論って、なに？

>>372
机上の空論

小田急版EAST-iはいつ出場？　

>>371
七死は、あの手この手で独自の独善リョーゾー理論（ちなみに川島令三は、「かわしまりょうぞう」と読むそうdeath。）を展開してくる。
七死とかヒゲタ（おいらじゃないよ！）とか、レスすると愉快犯的にまた反応する。

みんなでレスせず、シカトかましましょう。

>>366
香具師は前からドコモ使って投稿してたよ。
まして本人が騙られたって言わないし。

http://www.gmstore-online.com/spgoods.htm
シングルアームパンタ祭開催中！

七死やはりわざと煽ってる。いやそう思いたい。

もっとも放置民氏のいうとおりシムシティーかなんかのやり過ぎで、
全能感と妄想が膨らんでいるだけかも知れないけど。

弊害がいくらあろうと、全てを犠牲にしてでも
急行の停車間隔を均一にしなければならないというのは
はっきりいって正気の沙汰ではない。

むしろ煽り目的ならば納得できる。
でも本気でそう思い込んでるならマジでﾔｳﾞｧｲ。七死。
そうなら荒らしではなく基地外各停。
基地外を説得しようとしても無意味。最初から話が通じないんだから。

>>362

さ　　く　　ら　　ラ　　イ　　ナ　　ー　　で　　つ　　か　　？

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

エグイキモイ

小田急５０００系４両編成車は早期廃車に！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063351757/l50

連休厨発生警報

模型にレベルなど無い。模型は、経験だ。模型は、色々な物を作り、
失敗を繰り返し徐々に腕を上げていくもの、そうしてやっとプロになれるものだ。

上の名言を残した彼の模型の画像
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030911221536.jpg

>>381 　5000ｲｲ! 廃車すべきはあくまで1700と2000

今度は、９０００厨か。無視無視

>>384
ねーねー、その写真に亡霊が映ってない？（マジで）
こちらから見て左側の車両の、左側の窓（大窓）の左端に女性が座っている姿と、
同じ車両の右側の窓（小窓）の上半分あたりに若い男性（子供）の顔が映ってる
ように見えるのだが・・・　(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

男性の方は、ちょうど窓から外を眺めるような感じでこっちを見てるぞい・・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>387-388
女の人・・・
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>> ヒゲタ 名前： 特急みちのく [2003/09/12,19:59:24] No.2136
こいつに何言っても「焼け石に水」なので放っておく

あなたもしっかりレスしてるんじゃない？ｗ

>>387
これは、はくたかに跳ねられた
女の人の亡霊ですね

あしがら・えのしま号ってチョコボの自作自演？
それとも知能が同程度なだけ？

今回は辛口、反論も出来ないでやんの。
逃げ帰っちゃったみたい。ざまぁみろってんだ。

エグイキモイの平均年齢15.7歳(推定)

全タマも暇だねぇ。

(new) 無題 名前： あしがら・えのしま号 [2003/09/13,10:21:00] No.2175
そこまで言いますか。もうこのＡＧＵＩ　ＮＥＴには画像は投稿しません。こうした方が皆様が不愉快にならずに済むと思います。短い間どうもお世話になりました。書き込みされても一切返信はしません。

>>396
1週間経ったら再臨するに5300パスネット。

>>384
痛いです。
ひ○きのって？しかも字が下手。
こいつやばいよ。痛い！

>> (new) 無題 名前： 名無し電鉄 [2003/09/13,11:13:37] （i013076.ap.plala.or.jp） No.10768
京王３０００系は１８Ｍ３扉車ですが中間８人車端７人と大勢座れる首都圏の通勤電車としてはおすすめ車輌です。

エグイキモイ

>399 あのう。それスレ違うんですが

あげ

>>370

バカ。
大野は新宿からもどこからも遠隔地なので、小田急にクレームが
来ても、急行から普通へ乗客は殆ど転移しない。
だいたい小田急全体で９位の乗降客と小田原線〜江ノ島線の乗換
乗客の大部分が町田〜相模大野で乗ったり降りたりしてみろよ。
普通と町田がパンクしてパニックが起きるだけだぞ。

どうせなら急行からサポート系に誘導しろよ。

とマジレスしてみる。

>>緊急ルール制定　投稿者：大和権兵衛@管理人 投稿日：2003/09/08(Mon) 23:29 No.716
>>　こんばんは，大和です。
>>　近頃掲示板が荒れてます。ということで下記のルールを一時的ですが，制定させていただきます。
>>�@特定の車種について思い入れがあるのはいいことですが，常識的にありえないようなことを書き，騒がせることを禁止します。
>>�A�@のような書き込みに対して過敏な反応をするもおやめください。無視してください。
>>あんまりこういうことは書きたくないのですが…。ここまで来るとある程度強硬な手段に取らざるを得ません。上記２つのルールに違反された場合は即刻削除させていただきます。
>>P.S.削除されても「俺の書き込みのどこが非常識なんだ！」とか突っかからないでくださいね。ここは私の掲示板です。私が非常識と判断すれば全て削除対象となります。正しい「一般常識」を持っている方の書き込みは削除しませんのでご安心ください。

岡戸たんも本音はこんな所でしょうか。

>>404
岡戸たんこれくらいしてほしいよね。
いっつも見て見ぬ振りだし、書き込み消すだけじゃあ。

http://www1.bbss.tv/cgi-bin/bbs08/pyy.cgi?room=odakyu_k
高架化推進派サイトにヒゲタ降臨www

七死って会社員なんだ・・・
リアル厨房かと思っていたが・・・
理論式やグラフを持ち出しているが、かの国でもいって好きなようにしたら

>>392
串経由だから断定はできないねwww

これも謎だよ
８月３１日の５５Ｓ運用に入った０６系あしがら・えのしま号 no_email[2003/09/12,22:02:18]某掲示板を見て、８月３１日は５５Ｓ運用に０６系が入ると書いてあったため、行きました。この夏休みに３回
（７月３１日の８５Ｓ運用、８月１０日のドラゴン号、３１日の５５Ｓ運用）も０６系に乗車することが出来、いい夏休みになりました。<!-- user： 203.165.12.45--><!--opt:-->
よく考えてみて。通行人 no_email[2003/09/13,15:39:54]あしがら・えのしま号さん、別に投稿をやめなくてもいいじゃない？それにフラッシュ焚いてないと言ってるのだから。
嘘をつくな！とか言ってる奴の気が知れないよ。可哀相で見ていられないよ。そういう事を書いている方々はどうなのかという問題だよ。人の事平気で指摘する前に自分を振り返ってみたらどうかと俺は思うよ。
それに平気で人の写真に文句をいったり、人の傷つくことを言うのは、これは名誉毀損に関わること。不愉快だとか書いてる人はきっと０６系のような珍しい車両の写真が撮れてうらやましがってるんだよ。<!-- user： 203.165.12.45--><!--opt:-->

みっくん＝ヒゲタ

スレ違いだが
ITってなんか懐かしい響き

>>410
そうですね。

香具師は、
企業の情報システム部でオンラインシステムの運用と開発を担当しています。

とのことですが、そういう香具師がいるから、○ずほ（ブルトレじゃないよ）の騒動が起こるのか？
日本も安心してられまへんなぁ。

ヒゲタのレスを読んでふと思ったんだが、9000形はあと40年

(A)：走ってもらいたいですね)って希望するのと
(B)：走ります)って断言してる2つのパターンがあるのに気づいたのね。

ってことはヒゲタは2人いるのかな？藻前らどう思いますか？

>>396
ちょっとお聞きしますが、

地震スレにそれをコピぺしたのはあなたですか？

不覚にもﾜﾛﾃしまったのですが。

エグイキモ意

新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−−−−○特急
○−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−○−−−○○−−−−−−○−−−−−−−−−−−○通勤急行Ａ
○−−−○−○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○○−−−−−−○−−−−−−−−−−−○通勤急行Ｂ
○−−−○−○−−−−−−○−−−○○−−−○−−−○○−−−○−○○○○○○○○−−−−−○急行
○−−−○−○−−−○−−○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○準急

七死、全員から却下されてもまだ頑張ってるなあ。
一人も賛同者がいないのは無理も無い珍案だが。

自称SEもどこまで本当のことだか。
聞きかじりの知識ってこともあるだろうし。
ていうかネットのどっかから持ってきたんじゃないの？

ギャラリーの一部のレスが消されてるけど､どうしたんだろう？

連続スマソ。某サイトでこんなのを…www

無題　投稿者：ヒゲタ排除推進委員会w 投稿日：2003/09/13(Sat) 19:10 No.728 <HOME>
ここの管理人は何でヒゲタに灰汁禁をしないんだよw
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 無題　ヒゲタ - 2003/09/13(Sat) 21:45 No.729
ヒゲタ排除推進委員会w様はじめまして
ここの管理人様はすでに私をアク禁にしております。（アク禁にされたプロバイダがあります）
しかし私は現在、有線接続プロバイダ１３個、AIR-H対応契約プロバイダ６つ、学内LAN２つ、
これらとは独立した専用回線２つ、さらに携帯電話会社２つを持っているため
私を完全にアク禁にすることは事実上不可能なのです。

>418 漏れもゲロリーで２０００の急行運用を意見したら ヒゲタに反論されて全部アボーンされたよ。

>>411
あまり人のこといえた義理ではないが
あの分析力というか、ある問題点を解決するにあたって関連する他の問題点が
まるで見えてないという状況を見て、あれでシステムの運用とか開発やってるって
やう゛ぁいよなぁと正直思った

>>411
ま〜全体は優秀なSEがコントロールしていて
その下で何も理解せず(できず）サブルーチンを延々と書いている
自称システム開発担当の頭脳肉体労働者

なんじゃないのか？

名無し急行さん、快速準急さん
熱帯夜なのに、逝ってしまった香具師相手に熱くなってるな。

>>422
そういう人がいないとあの掲示板はお花畑掲示板になってしまうぞ。

>>423
そうレスね。ごもっとも。
小田急フラワーガーデンになっては、困りますよね。

>>418
それは>>404からだろ。
あれだけ緊急ルールを書き込んでおいてねぇ、早速緊急ルール発動か。

>>あまりのひどさに見かねて２年ぶりの書き込みです。

小田急の情報に関する意見の交換場所である掲示板であるはずが、
一個人の独自の意見を押し付ける場所になりつつありますね。

>>名無し電鉄様

私が言いたいのは、小田急に対しての持論を言う前に、閲覧している人
が不愉快な気持ちにならないかどうかを先に考える事が必要であると
思います。

>>すでに多数の人が反論していますし、同調している人も見受けられません。

>>周りの反論に対してちゃんと解答はせずに、また別の持論を押し付けている
姿勢には呆れるばかりです。
持論を展開するのであれば、自身のホームページを開設してそこで力説されたら
いかがですか？
>>現在の車両を改良したギャラリーも、ご自身のホームページに掲載すべきです。

いままで静観していましたが、さすがに我慢しきれずに書き込んでしまいました。

>>本当に社会に出て働いている方なのでしょうか。疑問を感じます。

漏れそこまで悪いことしたのかなあ？
　確かに漏れの柿子は常識性に欠けてたかも知れないが、あれを真に受けて不愉快になるって方も
子供なんじゃないの？

>>426
反省がないあんたこそガキだな。

>あれを真に受けて不愉快になるって方も

つまりだ、意図的な愉快犯、はっきり言っちゃ荒らしだって
自ら認めたってことだよな。
最低な野郎だな、名無し電鉄。

>>426
マジメにレスしていた人達に適切な回答してなかったな。
あまりに固執しすぎて、ハタからみても荒氏見えなかったな。

>>428
確かに言いたい事はわかりますよ。
　だけどさあ。例えば朝の下りの急行。各駅停車は余裕で座れるのに急行は東海大学あたりまで立ち客がかなりいるすし詰め状態。
　こういう状態に懐疑心を持って相模大野で急行ではなく各停間で乗り換えてもらい、急行の混雑を緩和しよう　という名無し電鉄案　むちゃくちゃですか？
　これを荒らしだなんて言われてもこっちは困るんですが

ほとんど脊髄反射で、穴だらけの理論を一方的に展開している状況では
まともに議論にはならないでしょ。

名無し電鉄案でメリットを享受できるのはごく一部の人間。
逆にデメリットを受けるのはかなり多数の人間。
デメリットがメリットを上回る改善案じゃめちゃくちゃといわれても無理ないですよ。

>>430
下りはいいから、上りに乗ってミソ。
雨が降れば遅延は慢性的だ。（ひと雨１０分と言っており。。。）
朝の急いでいるときに、各駅なんぞに乗るでしょうか？
大野通過だなんて言ってると、一揆が起こるぞ

>>426 ＞あれを真に受けて不愉快になるって方も子供なんじゃないの？ 本当にそう思ってるならば、向こうで反論すればいいのでは？

コンピュータのデータならコリジョン発生したらウェイトあけて再送だなんて
ことをやれるけど。
人間相手に負荷分散のためだから涙をのんでくれとばかりに同じことやったら
確実に不満がでるでしょ。

>>433
上りをちょっと体験してみようってくらいでは理解できなそう
下り急行がすし詰めっていうのが甘いとは気づくか？

名前入れ忘れた

>>435
禿げ同！
下り急行が寿司詰めなら、上り急行はさしずめ圧縮フトン袋状態と言いたい。

記念ｶｷｺ

あ、IDがOerになった記念ね

>>438-439
おめでとう！！
ひとつ間違うとO157だったね（Ｗ

>>430
何をわかってるの？
何もわかってないじゃん。自分にとっていいこと＝改善案じゃない。
そんな基本的なことすら理解出来なくて、何をわかってると？
笑わせるのもこのくらいにしとけ。
真に受けてとか何とか言っておいて、荒らしと言われて困る？
馬鹿も程々にしとくんだな。
荒らしじゃなければ何なのさ？逆にお尋ねしたいものだ。

EQSONさんのとこの総合掲示板にあった2400の音を誰かもってる方いませんか？
もしもっている方がいらっしゃいましたらUpしていただけませんか？
よろしくお願いします。

>>442

Ted君はだまっていたほうがいいと思われ

＞私も第一種とデータベーススペシャリストの資格を持っていますが

資格と実務能力は別物であることの典型的なサンプルだな（藁

>>443
すみません。でも、まじで欲しいんです。
誰かお願いします。

>>432 デメリットがメリットを上回る改善案
　急行相模大野通過案や急行電車の車輌特定案、特に急行の３ドア化案など、漏れの提案がすごくラフだったことは認めるよ。
　だけどさあ、それを言うなら今年小田急がやったダイヤ改正なんか本当にラフそのものなんじゃないかな？
　もし、読者に海老名周辺の住民の方がいるなら、ぜひレス下さい。
　特に、今回の改正を機に、これまで海老名から上り特急を使っていたのに小田急離れして相鉄の横浜周りに通勤を変えた人とか、急行から各停に変えた人も結構いるのではないでしょうか。
　個人的には今年３月以前の海老名での分割　併合を中心とする運用の方が良かったと思います。そもそも、なぜ小田急は今年になって今までの海老名増結、切り離しの急行をばっさり新松田に変更してしまったのか。
　メリット享受者：　本厚木以西に住む利用客（電車が今までより空くから）
　デメリット享受者：　　（１）　海老名付近からの上り利用者（空車増結のブレイクで今まで座れた所が、本厚木方面から
　　　　　　　　　　　　　　　　　　全編成が来ると　運が良い時でないと座れなくなってしまう。
　　　　　　　　　　　　　　（２）　　朝の下北沢あたりから本厚木あたりまでの区間利用者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後ろ４両海老名止まりであれば後ろ４両に本厚木以西までの客が乗ってくることはほとんどなかったので、この辺に乗っていると遊園か新百合あたりで大抵座れた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一方全編成が新松田直通になってしまうと、本厚木以西への客も１０両すべてに散るようになってしまい、この手は使えなくなった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”本厚木以遠にお出かけの方は前６両をご利用下さい”の御願いを特にしてるわけでもないし。
　特に海老名周辺にお住まいの方、これで不便を感じてると思うのですがいかがでしょうか。

エグイキモ意

>>446

てめぇの意見なんぞどうでもいいが、表示グチャグチャだぞ。

24号相変わらずの強気な発言だが、
すぐに別のレスが入っているよ。

>>449
でも、あの例だと券面がつながってると思うんだが。
下北以西〜新宿、でしょ。
つまり、下北沢から京王線も、代々木上原から千代田線、も可能。
２４号に同調するわけじゃないが、あれじゃ答えになってない。
もっともレスつけたのがymって時点で…。

>>446
海老名付近なら朝は準急で座って池。上原着時点で１０分も違わん。
それ以外の時間帯でも一番後の車両は比較的すいてますが何か？
あとは湘南急行が案外すいてるから大野からの着席狙いでｳﾏｰ（ﾟДﾟ）
あんたの理想論は結構だが、数多くの本厚木以西からの通勤者の存在を忘れるなよ。

あと揚げ足取りだが、「海老名から上りの特急」って何よ？

>>451
×　海老名からの上り特急
　〇　海老名からの上り急行

　でした。大変失礼致しました。
　それにしても本厚木以西からの利用って　そんなに多かったのですか。
　あと、下りの朝の急行も後ろ４両が海老名止まりじゃなくなったから、途中駅から海老名以東各駅の利用者は座るチャンスが減ったと思います。
　この辺の利用者は各停にシフトしてるのでしょうか。それとも一旦新宿に出て座って西下するとか。
　下りの区間利用客ではどうよ。

>>452
本厚木以西からの利用者の多さは朝６時台〜８時台にかけての本厚木を
観察すれば自ずと分かるはず。

途中駅からの下り利用なら新百合まで多摩急行を使うとか、回避手段は
いくらでもあるでしょう。全電車混雑してる上りと一緒に考えるのは無理があると思いますが。

>>452
漏れは帰りに後ろ4両海老名止まりは町田あたりから座れる可能性が高いから
利用することあったけど海老名からの増結は通勤時は利用したこと無いよ。
地下鉄乗り換えが最後尾が最寄りなので前には乗りたくないというのが主な理由なんだけどね。

しかし小田急のダイヤ改正が不満だから通勤先を変えるってのはあり得ないでしょ。
通う先によって乗る路線を選ぶことはあっても、路線の好みによって通う先を変えるってのは
普通の感覚で考えればないよねぇ

漏れは元々始発を利用して座るってことをしなかったから、海老名増結がなくても何も変わってない
帰りは新宿で１〜２本見送って座っていくことが多い。
仕事の都合で逝く先が変わったりするので定期は買わないので、行きは代々木上原経由
帰りは新宿経由なんてのを普通にやってるけど、まぁこういうのは特殊なパターンか。

>>453

禿同。
数字で見てみると一目瞭然だからな＞>>452

本厚木(4位)＜愛甲石田(21位)＋伊勢原(20位)＋東海大学前(28位)＋秦野(27位)
チリも積もれば山となる。
本厚木以西は小田急全体としてみれば末端というか閑散区間に入る
ので、特に新松田以東は駅間隔も長く、急行運転するほどではない
が、全部集めるとそれなりの規模なんだよな。
(まぁ愛甲石田は各所からの通学してくる輩の数も結構含まれてるが)

>>452
漏れ海老名市民でかつ最寄り駅が海老名だよ。
もちろん海老名増結が減ったのは残念だよ。
しかし、朝に限らず上り急行を海老名で降りて相鉄に乗る人波を見ると、しかたないと思うわな。
海老名から上り急行に乗る客よりも、海老名で降りて相鉄に乗る客がずっと多いんだから。
それに、うまくいけば大野か町田で座れることもある。
オダQだって広義のサービス業（第三次産業）だから、なるべく多くの客に広くサービスするのが当然だわな。

何事も現場の状況を自分の目で見てから改善案を考えれよな。
交通に限らず、人生の全てに通用する処世訓だよ。

>>ALL
続きはこつらでどうぞ。
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50

ヒゲタキターーーーーーー！！！

空車増結急行が減ったから相鉄へｼﾌﾄ？
ｼﾌﾄしたところで横浜から先は、どれ選んでも激混みだが？

それに減ったとはいえまだ空車増結はあるんだし、
準急乗っても着席機会は結構ある。

海老名で相鉄に乗り換えるのは横浜近辺へ行く香具師だろ。

ｱｸﾞｰｲにいつの間にか阪神チャットなるものができてる！！
ｵｶｰﾄﾞ氏も粋だあね

>>461
でも人は来ないｗｗｗ

>>462
それは言うなやｗｗ

>>452
じゃ、あんたは結局、
全線の利用動向を把握せずにアグイにカキコしてたんかい？

↑ 多いと言っても６両あれば何とかなると思ってたな。

>>452
例えば新宿や世田谷あたりから江ノ島線の駅への通勤利用の場合
もし相模大野に急行を止めなければどうなるかな．．．？
現状の江ノ島線列車は相模大野or町田で折り返しているけど
全部町田折返しに汁ｺﾞﾙｧとなる

それとも世田谷に住む香具師は大和のIBMには勤めるなということかな

IBM大和研究所の最寄り駅は中央林間ね

金玉登場age

>>465
あぐーいのやりとりをみてたが、令三理論＋その程度の発想で大野通過論を提唱していたのか。。。
大野で降りる降りないに拘わらず、大野以遠からの上り急行利用者は、大野通過なんて有り得ないと体感的に感じているはず。
通過で不利益を蒙る人への救済を考えず、需要コントロールのため各駅への鞍替え汁では、納得するわけないな。
具体例を丁寧に検証し、反論している人もいたが、耳を貸さず、挙句の果てに愛甲複々線化までも持ち出す始末。
これじゃ静観している人も怒り出す罠。
ｋｉｘさんに引導渡されても無理ないな。

それでは現状の急行の混雑はどうすればマシになるのか？便利な所に停まると急行の混雑は直らない

>>470
昼休みに反論か。ご苦労なことだ。俺は休みだからいいが。。。
論点が全く噛み合わないな。

便利だからこそ急行の需要が旺盛になるわけだ。
需要が多いから、混雑する。混雑承知で乗るのは、当たり前の話だ。
ダイヤをいじったぐらいで急行の混雑を解消できる手法があれば、とっくに実現されているはずだ。
小田Ｑのスジ屋だって苦労しているだろうよ。
だから、ワイドドアや分割併合駅の変更で試行錯誤しているわけだ。
分割併合は時間ロスがあるから影響が抑えられる新松田でやるのは、合理的な話だ。

百歩譲って（譲りたくもないが）大野通過で、町田から混雑が緩和されるはずもなし。
理不尽で大きな不便や混乱を招くだけだ。
下り利用者には、わからないだろうな。

>>470
＞便利な所に停まると急行の混雑は直らない
その理論に則って、貴方の急行停車駅案を見直したら、こうなりました。

「新宿、鶴川、小田急相模原、小田原」

混雑緩和のため、他路線との接続駅、緩急接続が可能な駅は全て通過させました。

>>472
まさに理路整然、理論どおりの素晴らしいアイデアですねww
これが実現することを願ってますｗｗｗｗｗｗｗ
なお私の急行停車駅案は
「新宿・愛甲石田・小田原」です。





もーやめよーやこんなこと。

>>472 降参でつ。そもそも漏れの足りない頭で考えるにはあまりに荷が重すぎた！

>> たばこ祭り 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/09/16,06:29:18] No.2247
西口靖宏様、おはようございます。SE3000のたばこ祭り号が走っていますね。一体、たばこ祭りとは何なのでしょうか?
>> たばこ祭りについて私がお答えしましょう 名前： 新・湯本急行 [2003/09/16,08:06:03] No.2248
たばこ祭りは、秦野の名産品であったタバコの葉が良く育つように、多く採れるようにと、むぎょうそくさい？を祝い始
められました。やがて１９８４年（昭和５９年）秦野のタバコ栽培も終わりこのタバコ祭りも廃止の危機にさらされまし
た。しかし秦野の伝統ある祭りでもあり、また市民の強い要望もあって廃止の危機は無くなり今では秦野市民なら必ず行
く秦野一の祭りとなりました。「ぜひ１度秦野のたばこ祭り、たばこ祭りにお越しくださいませ。」　ps資料の中から湘
南軌道の機関車の写真が見つかりました。

ｷﾞｬﾗｰﾘより、むぎょうそくさいじゃなくて無病息災だろが。
またこれでｱｸﾞｰｲの面子の低年齢さが浮き彫りに…。

>>474
朝の上りで相模大野で降りる人が少なからずいるので、実は座れるチャンスでもあるんだよ。
続いて町田でもそれなりに降りる人がいるので、相模大野で座りそびれたときの敗者復活戦
となる。
これが町田1カ所に集中してしまうと、一発勝負になってしまいつらくなりそう。

>>472
私の考える急行停車駅は新宿・新松田でございます。
その他の駅は当然廃止でございます。

そういえば名無し電鉄と松田町民って、なんとなく共通点みたいなものがない？？
まさか同一人物？？？

新・湯本急行さん 名前： 湯本急行 [2003/09/16,20:46:31] No.2255
名前をパクらないで下さい
湯本急行さんへ 名前： 新・湯本急行 [2003/09/17,10:00:50] No.2264
過去のギャラリーを見ていただければ分かると思いますが小田急アルバムで（湯本急行で検索）、
私は昔「湯本急行」を名乗っていました。今の名前は色々な面で自分をリニューアルするために
名前の前に「新」を付けて「新・湯本急行」としました。「湯本急行」の名前は、お譲りします。
（なぜ過去のギャラリーで私だと分かるかと言うと、あの改造３０００系が目印です。）

あの写真見たら(現)湯本急行は改名するだろう。あんなイタイのと同一人物だと思われたくないだろうから。

朝の下り急行で座るコツは学生服の校章を覚えておくこともあるな。例えば玉川学園の生徒の正面なら 確実に新百合で座れる。誰か校章データベース作ってくれるといいな

新・湯本急行って模型下手すぎ・・
写真もクソ。どうせい厨房だろ。

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030917194416.jpg
激しくワラタ

(new) 無題 名前： シゲタ [2003/09/17,20:43:17] No.2287
学ぶ様こんばんは
昭和４７年にデビューした車両ですよね

てめぇが答えてどうすんのかと小一時間（ｒｙ

ＡＧＵＩの３大モデラー
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030822115026.jpg
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030912210509.jpg
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030911221536.jpg

(new) ウソ電の書込みは、固く断りいたします。 名前： Ｎ６番長 [2003/09/17,23:13:16] No.2290
ウソ電の書込みは、固く断りいたします。
迷惑な問題なので削除してください！

管理人様、不適切な場合は削除してください！

管理人気取りの厨房ウザイwww

>>485 これがホンマの オカド 違い

工事五月蝿いな
夜中に掘削機使うなよ
二晩連続で寝不足だよ

湯本急行タソ、2670F運用教え炉の次は8564Fでつか…
常夏…

またヒゲタが寝言を…。

小20293 Re ： 小20292
　 ヒゲタ　 2003/9/17(水)11:37- f017.ai127.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

ＮＳＥ３１００様こんにちは
相鉄の延長計画ですか楽しみですね
いつごろ実現するのでしょうか
もし４０年以内に実現したら９０００系が相鉄に乗り入れる可能性もありますね
それでは失礼します

小20323 今後のこと
　 ヒゲタ　 2003/9/18(木)11:15- f086.ai127.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

皆さんこんにちは
４２５８Ｆにはあと４０日走ってほしいです
２６７０Ｆにはあと４０週間走ってほしいです
５０００系にはあと４０ヶ月走ってほしいです
９０００系にはあと４０年走ってほしいです
小田急電鉄にはあと４０世紀（西暦６００３年まで）企業存続してほしいです
地球にはあと４０ミレニアム（西暦４２００３年まで）存続してほしいです
それでは失礼いたします

>>487 水道工事より始末が悪いでつね。 昼間に代行ハズか他社振替で工事時間帯作れないのかね

>>490
ヒゲタはあと何日生きてるんでしょうねwww

>>492
ヒゲタは9000とともに逝きます（ｗ

ひげたは4分で氏ね

ヒゲタを止めらる者はネ申！！！！！！！！！！！！！！

>>494
死ぬ前にカップヌードルは食えるわけだね。
でも急いで１分で食べないと（ｗｗｗ

皆さんこんにちは
ヒゲタはあと４０秒で死んでほしいです。
２６００は出来るだけ長く走ってほしいです。
９０００は廃車にしてもらって構わないです。
それでは失礼します。　

営団９０００形はあと３０年走れると思います。

単車小僧はタクシードライバーなのね。

>>489
まぁ9000「系」と言う以上は相鉄9000系ということにしておこうや（藁

町田に特急全部止めろ！
特に、えのしま号が止まらなくなったのはナットクいかない！
以前、町田市議会でも問題にしていた。

>>501
気持ちはわかるが特急を全部とめるんだったら
どう考えても町田より愛甲石田の方が先だぞ。

>>500
営団は？
あ、500げとおめ。

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ　ｱｹﾞﾙﾅﾗ　ｲﾏﾉｳﾁ

みんな検束者見に行ってっからだれもいやしないよ、さびしーね

Hi-SEを来年解体したら、カウンターとキッチンセットを安値で売ってくれないかな。
実家の店で使えそうな気がする。

旧塗装嫌いの湯元急行君の素朴な質問に親切に答えてあげよう。
Ｎ６を塗装費もかかるのになぜ1本旧塗装にするのか。

そりゃ、ただ旧塗装にしただけでは金がかかるだけ。
しかし、ヲタ向けに旧塗装パスネットカードに旧塗装くるっぴー、
旧塗装貯金箱に旧塗装下敷きとグッズを山のように売りさばけば
最終的にはプラスになる。
車内で過去の栄光についての写真展をすれば、あちこちから
ヲタが集まってきて少しは増収に繋がる。つまり、塗装費を払っているのは
オールド小田急ヲタ達なんだね。
わかったかな？湯元急行君。

工事五月蝿いな
いいかげんにしろよ
夜中に掘削機使うなよ
三晩連続で寝不足だよ

>>507
梅DQN?
諦めてさっさと引っ越せ。

>>507
線路のそばに越してきたお前が悪い
ウザイから早く死ね

>>507 耳栓使われてはどうか

>>507
窓を閉めれば音なんて殆ど聞こえないぞ。

>>507　追加
ホームレスだったらスマソwww

>>506
>旧塗装パスネットカードに旧塗装くるっぴー、
>旧塗装貯金箱に旧塗装下敷き
買わなきゃ！

お山の上のレイアウト７ 名前： 新・湯本急行 [2003/09/19,08:22:55] No.417 返信
登戸〜梅ヶ丘ではもはや見られなくなってしまった踏み切りの風景、線路沿いの雑草がローカルな感じを引き出しています。列車の警笛が聞こえてきそうな雰囲気がします。

こいつは登戸〜梅ヶ丘間を利用した事があるんか？
下りのみだが多摩川に踏切がある罠www
もぉ〜少し勉強しなよ。湯本急行君

エグイキモイのゲロリーにうそ電禁止令を聞くが 模型○うそ電×も不自然。やはりありありにしよう

今までの工事は別に気にならなかった。とにかく半端な音では無かったのでな。
線路の工事ではなく線路の上の歩道橋の工事。
谷間に線路があるので歩道橋は住宅地の近くなるし、その歩道橋のコンクリートを
砕いていたのでものすごい音だったよ。珍走の方がまだ静か。
耳栓しても関係ない。通常の音量ではテレビの音が聞き取れないレベル。
１５年住んでいてこんなに五月蝿いのは、初めてだったよ。

>>509
おめーはDQN社員だろ

>> (new) いい加減にしなさい 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/09/19,23:11:25] No.2395
ヒゲタ様、いい加減にしなさい。まだ懲りないのですか?
ちなみに9000の前面は綱島太郎様の画像を許可なしに使っているのですよ。
すぐ削除してください。迷惑です。




お前もいい加減にしろって感じだけどな

>>515
は名無し電鉄　
カエレ

(new) 無題 名前： 通りすがり [2003/09/19,23:43:37] No.2398
「チョコボ＆黒チョコボ」さん、あなたはここの管理人ではないのですよ…。ヒゲタ様の行為も非常に目に余るものではありますが、あなたの命令口調や態度の大きさも不快ですよ。私としてはあなたも「いい加減」にして欲しいです。

早速ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

最近うそ電で場が荒れると一時間後には画像もろともあぼ〜ん。おか〜どたん 大人しくしてる割にはカナ〜リ頭に来てるのかな

>>521
今は善多摩が頭に血が昇ってるね（ｗ
40近くになるのによーやるよ。

>>515
ぷ　必死d（以下ry

そろそろゲロリーの常連も耐えきれなくなってきたか・・・。

漏れ、最近ゲロリーに何度か投稿したんだけど…

あそこには
[◯◯様こんにちは。これは◯◯◯系ですね。◯◯◯系といえば…]
と画像の内容に一切触れてくれない香具師がいるよな。

なんか消防と話してるみたいで余りレスは返してないんだけど、それって失礼でつか？

『あれは工事促進に対しての協力を求めるための宣伝だったから』
『いちいち宣伝しなくなったのは；中略；完成の目処がついたから』
　これは、梅までの複々線完成後の時短と新聞が読めるような混雑率の解消を
オダキウは宣伝してましたよね？最近、急に複々線効果を謳わなくなったのは何故？
　ということに対するアンサーと思われます。増車がない、混雑率は変わらない、
これがもし事実であるなら（混雑率の減少を宣伝していたなら）会社ぐるみの詐欺
行為。信用して用地を提供した方々にとって信じられない結果だよな、全く。

>>526
梅DQNは氏ね

>>515
模型ギャラリーができた現在､おだＱギャラリーに模型画像を投稿する香具師は居ないと思われるwww
もうやめなよ名無し電鉄君。

ODQN社員が見てるｽﾚはここか

>>526 その程度にしか緩和しないのだと、急行の３扉化は複複線完成しても簡単じゃないのかな

>>526
バーカ！　代々木上原まで複々線が完成しないと、下北沢でボトルネックが生
じるから、増発はまだ無理なんだよ！　

梅厨はホントにクダラネエ所に脳みそ使ってグダグダ騒ぐよな。何が「信用し
て用地を提供した方々にとって信じられない結果」だよ。補償金という相互了
承のもとで立ち退いてんじゃねーか。やっぱバブルが弾けた地価下落による補
償金ダウンに対するゴネ得狙いじゃねーかよ。

先見性が無く、ゴネ損したからって醜態さらすなよ、梅厨よ。それを「詐欺行
為」なんて小田急に八つ当たりすんなっての。

貧乏な奴はいいが、貧乏臭い奴ってこういう時に必死なんだよな（嘲笑）！

>>526

っていうか、お前、辛口だろ？　お前ホントに小田急の悪口が好きなんだな。

なんか友達少なそうでかわいそう…。

アグーイ地区ではレタッチより模型の方が市民権があるのね。
模型板なんて知らなかったよ。

事実と異なる発言を繰り返し、恥の上塗りをしますか？

事実は『ひとつ』しかありません。言ったか、言わなかったかですがこのくらいは

わかりますよね、りかいしますよね（漢字ではなく）。

辛口って他のサイトで叩かれ灰汁禁をかけられたよなwww

小20394 2600のこと
　 たまがわのたまちゃん <[email protected]>　 2003/9/20(土)17:24- YahooBB219052014087.bbtec.net 削除


--------------------------------------------------------------------------------

わたしが私が勉強不足でしたごめんなさい.　現塗装の2600に最後にあったのは水曜日でした
しかしデジカメを買った帰りだったので充電が終わってなく逃してしまいました。
今は喜多見のほうにいるのでしょうか？

ヒゲタ降臨

　小20397 こんばんは
　 ヒゲタ　 2003/9/20(土)18:45- proxy112.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

9000系はあと40年走ります。

>>535
他のサイトにも出入りしてたの？
ｴｸﾞｰｲでしか見たことなかった。

ってゆーか、この馬鹿の言う「事実」がそもそも間違ってるという…。
ホント、手のつけられないどうしょうもないおばかさん。

ってゆーか、屁理屈もここまで来るとね。
はっきりいって見苦しいわけですよ。
事実が一つしかない、梅が丘複々延長で混雑緩和なんて
どこにもないよ。それが事実。

>>538
>この馬鹿の言う「事実」がそもそも間違ってるという…。

小田急の社名すらも正しく言えない様な馬鹿ですから

脱線 名前： 学ぶ [2003/09/20,19:33:34] No.426 返信
岩にぶつかって脱線
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030920193334.jpg


禿藁。こんな貴重な画像がうｐされるとは

辛口こんなところにまで顔出してんのか。
梅にはも前にふさわしい病院があんだろ。
そこ逝っておけと小一時間(ry。

車両スレにヒゲタ降臨？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/718
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/720

>>543
IDが梅なのでage

>>538
居ましたよん。夏休み限定でしたがwww

ノーコメント･･･

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030920225624.jpg

(new) バカの一つ覚えといえば 名前： ヒゲタ [2003/09/20,22:56:24] No.2467
あしのこ様はじめまして、よろしくお願いします
バカの一つ覚えといえばやはり名無し電鉄様の車端部座席数ですね
それでは失礼します

ワロタ

できたぞ。芸術品じゃ　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030920225624.jpg

　小20400 かなり久しぶりです。
　 激怒問題　 2003/9/20(土)21:51- YahooBB219206044037.bbtec.net 削除


--------------------------------------------------------------------------------

２６００の塗装変更は友人が保有していたパンフで見ましたよ〜。
思ったことなんですがあのパンフの写真、新製直後の撮影なのですかね？
私がまだ産まれてない頃に現行塗装に変更されてますので。

他にオリジナル塗装の変更はＪＲ東日本や九州でもやってますね。
九州のキハ５８系は国鉄色に戻されて、更に新型車の増備によって廃車になった車両も現におりますし…

パンフの写真…？　何それ？　誰が見ても絵だったような...　老眼なのかなwww

>> (new) バカの一つ覚えといえば 名前： ヒゲタ [2003/09/20,22:56:24] No.2467
あしのこ様はじめまして、よろしくお願いします
バカの一つ覚えといえばやはり名無し電鉄様の車端部座席数ですね
それでは失礼します

>> (new) 無題 名前： 名無し電鉄 [2003/09/20,23:20:21] No.2472
>>ヒゲタさんへ
　あんたには言われたくないよ。
　それに９０００があと４０年走るわけないじゃん。
　そんな事どうでもいいから、３０００系は５８人掛けにモデルチェンジしてほしいものだ。
　
>> (new) 無題 名前： ヒゲタ [2003/09/20,23:24:42] No.2473
名無し電鉄様こんばんは、よろしくお願いします
３０００系の５８人掛けの件はどうでもいいですから
９０００系にはあと４０年走ってほしいです
それでは失礼します

--------------------------

ヒゲタと名無し電鉄がﾏﾀｰﾘ会話を始めたぞ。世の中も終わりだな・・・

>>541
そのうしろにゲームボーイがあるところが厨房指数の高さを(ｒｙ

>>549
それ549の負け（たぶん）。
あれは写真に「絵画調」のフィルタ処理したものだろ。
漏れの古ーい「デイジーアート」でフィルタから絵画調を選んで、
かなり強烈にかけるとあんな感じになる。

>>550
ヒゲタとヒトでは年を取るスピードが違う

ヒゲタの1才＝ヒトの10才

>>553
相対性理論によると、光速に近いスピードで旅行すると可能になるらしいねｗ

http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20030920225624&parent=11652

>>553
逆と思われ

ヒゲタの４０歳＝ヒトの４歳

>>555
ここまでくると、ヒゲタも名無し電鉄も同レベルってことか。
本当に社会人？架空社会人とかなしね。

>>548
この画像には「改造」と書かれていますけど、もちろん小田急電鉄さんには許可を得てるんですよね？

>>548
名無し電鉄、いい加減にしろ。
勝手に著作物を改変するな。
そもそもお前の足りない頭で考えるにはあまりに荷が重すぎた！のじゃなかったのか。
今後、アグイやこのスレッドへの書き込みは、自粛しろ。

鉄道展、あぼさん来るかな？

>>552
そうなんだ...ｽﾏｿ。

連続スマソ
>>551
いまどき3世代前のゲームボーイシリーズを使ってるのはすごいな…

>>550
あぼ〜んされたね。
　最近の岡戸たん、見て見ぬふりのあぼ〜ん多杉！

(new) 初心者の皆様へ 名前： ヒゲタ [2003/09/21,11:23:08] No.2489
皆様こんにちは
ＮＳＥ３１００様の『ローレル賞受賞車』とは９０００系のことです
わからない人がいるといけないので補足説明しました
あと４０年走ってもらいたい車両です

こりねぇやつだ・・・。

>>557
禿げ胴。
名無し電鉄は自称ＳＥだけど
こんな妄想まみれの脊髄で動く輩でも勤まるのかと。
ＳＥって頭脳労働じゃないのかね。
肉体労働者の漏れにはわからん。

>>564
(new) 無題 名前： 名無し電鉄 [2003/09/21,12:31:18] No.2494
ヒゲタ様こんにちは。
＞＞江ノ島線＋９０００系．．．．あと４０年
　あのお　その頃９０００系とっくに廃車になっていると思うのですが何か。
　その頃江ノ島線への急行接続は町田になってるはずですから、もっと湘南〜新宿方面への所要時間は短縮され、混雑も緩和して便利になってるんじゃないでしょうか。


書いてるそばからこれだよ。
9000あと40年も、急行大野通過も同じレベル。目くそ鼻くそ。
どうでもいいが改行くらいしてくれ。

>>563
今見たよ。それ確か昨日も似たような事言っててオカ〜ド氏が赤カ〜ド処分したばかりじゃなかったっけ。
　最近見て見ぬ振り赤カード処分が頻繁にあるから面白みに欠けるんだよなあ。

ゲロリーを9000で埋めつくしてやったら、バカヒゲタはどうすっかな？

ヒゲタといい、名無し電鉄といい
香具師らにつける薬はないのか？

>>569
そんなことしたら薬が可哀想だ（ｗ

>>569
アク禁しか無いと思うが。

ま、岡戸たんがそこまでやるかどうかはわかんないけど。

>>571
ヒゲタはアク禁不可能・・・

小田遅線　　タバコ吸うぞ。

いっそのことヒゲタの意見を賛同してみてはどうだろうか

>>573
罰として下北沢急行通過

>>566
又あぼ〜んされた（泣）。
最近おかどレフェリー、俺とヒゲタをいつも”両者リングアウト”の退場処分にするからなあ。

>>576
当然の結果でしょ。
自分だけ正しいとでも思ってるの？

>>576
当たり前だ。おまえもヒゲタも同レベルという事だ。
また他の掲示板で性懲りもなく相模大野通過の書き込みか。
知障としか思えんな。

>>576 荒らしを追い出すことに何か問題でも？

毎朝、気持ち悪い顔をしたおじさんが僕の前に立って、
僕の顔を見つめてます。
その人が途中の駅で降りるまで、とても怖いです。
しかも降りる時「何だ、こいつ」という顔で僕を睨むんです。
きっと>>480のおじさんと同一人物だと思います。

>>576
名無し電鉄、お前ここに逝きな。
ここならみんな優しく迎えてくれるよ。
だれからも文句言われない、そんなあたたかいスレだよ。

自己満足停車駅・ﾀﾞｲﾔ・種別決定スレ７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062410352/

>>576

藻前、なんで削除されたか分かってないわけね？
普通は自省してみるもんだが、藻前は他人のせいにするだけか。

全くどうしようもない香具師だ。そーゆー性格だから、自粛するって言ってもすぐ忘れるし、どんな批判を受けてもやりたい放題な訳だね。

実生活でちゃんとやってけてるの？

>>582
妄想癖、自己中、粘着質、知障なので実生活でちゃんとやってけません。

■T.N > 2600形の旧塗装塗り替えは、いつ頃から始まったのでしょうか？ (9/21(日)20:18 219.161.130.188)

久々のチャットＬＩＶＥ

名鉄アグイでやってたように、小田急アグイ版危険人物リストでも作るか・・・
No.1 ヒゲタ：9000系をこの世の何よりも愛しており、9000系40年説を唱え続ける迷惑なアフォ。
　　　アク禁にすればいいという人もいるが、いくつものＰＣなどからカキコしているせいでアク禁にできないどうしようもない底なしのキティ。
No.2 名無し電鉄：○○形は○○にすればいいなどと妄想ばかり言うアフォ。他人の忠告などを一切聞かず、自分が迷惑なことをしているという自覚がない。
とりあえずこんなところだ。追加や訂正はお好きにどうぞ。

今さっき思いついたんだが、こんなのはどうだ？
1.9000型の写真を皆で一斉に投稿する。2.そうすればヒゲタはそれにレスする。
3.恐らくそのヒゲタのレスは40年が殆ど。4.んでもっていつか9000型の写真と
5.ヒゲタの40年レスが埋め尽くす。6.その馬鹿げた様を楽しむ。7.ヒゲタは段々エスカレートし、
捨てハン荒らしと同レベル以下になる。8.岡戸氏がヒゲタ=完全な荒らしと見なし対策を打つ。
どうよ？

>>586
いいね。画像はいくらでも用意できるよw。
いつやろうか。ここで日時を決めておくの？。

>>586
ヒゲタ退治にはいいアイデアかもしれないけど9000の画像を一斉投稿
した香具師らも荒らしとみなされるかもしれない諸刃の剣。楽しそう
だが慎重にな。

>>587
さぁ？どうでしょう。提案した者がこんなこと言うのもなんだけど・・・
漏れ画像持ってないです・・・。日時はいつでも良いんじゃない？出来る範囲で9000系を投稿するので・・・
(まぁつまり釣りなわけだが・・・)

…って思ったら名無し電鉄がフライングで一人やらかしてた

それに神々が投稿して下さった
懐かしのヲタ急電車画像のログも消えちゃうんじゃないの？

これはヤダ。2400とか4000つりかけ時代とかねこたんとかそういう画像が消えちゃうのはさ。

>>591
アルバムに残るだろ。それにしても名無し電鉄が和解しようとしている・・・成功したら40年もなくなるかな？

なんとなくヒゲタは確信犯、名無し電鉄は天然という印象がある
実際のところどうなんだろ？実はわざとやってる？＞名無し電鉄

>>名無し電鉄様こんばんは、９０００系の投稿ありがとうございます
>>これが某所でいうフライング投稿ですね
>>某所の計画が実行されると９０００系の写真が一気にたくさん投稿されるみたいです、楽しみです
>>９０００系はあと４０年走ります

こらワロタ！香具師ここ見てるのね

ヤパーリ天然だな

ヒゲタって何者だ？

９０００系が４０年云々って・・・

天然の妄想魔か、ただのひねくれた嵐か・・？

>>596
秋●だろ。もうそんなの決まりじゃん。
しかしアグイの住人は、辛口とかヒゲタとかその種の連中に、
律儀にレス付けるから問題がこじれるんで。
なんでなんべん言ってもわからんかな。

でもヤシは9000形じゃなくて9000系っていっとるぞ。

>>597
律儀にレスしてる奴の中にも秋○が混じってる気がしないでもない。
あと、このスレや東急スレ、東武スレ、などなどにもいる気がする。
プロバとたくさん契約してるのは、2chのスレ立て規制に合った結果じゃないか？

600♪

昨日の>>586だが・・・何だか漏れの計画したことが実行されてる・・・。
ヒゲタが実はここを見ている以上この計画の効果が現れるか不安になった。
まぁここでヒゲタが(名乗り)出た場合はアグイと違って思いっきり叩けるから良いか・・・

いっそ9000の改造画像を投稿して(ry

>>９０００改造 皆で是非やりたいですね。こうなったらヤケだ

「ミノルタカメラ」とかいう訳の分からない香具師が登場して
ヒゲタを応援してるぞ・・・

>>604
どうやらヒゲタの便乗荒らしみたいだな。一応まともな議論もされてるようだから早期の解決を望む。
そういえば学ぶって何と無く敬遠されてるみたいだけど、一体過去に何があった？

>>603
名無し電鉄

お前激しく勘違いしてねぇか？
お前も　きれいさっぱり消えて欲しい　のだが。

>>605
模型ギャラリーの過去ログ見れ

「ミノルタカメラ」という香具師の書き込み内容と、
ハンドルネームの頭２文字（または３文字）が非常に気になるのだが・・・
しかも「彼」は９０００の写真が好きだったようだから「カメラ」というのも
ますますうなづけるような・・・

>>603
愚鈍な名無し電鉄
アグイとこの板から永久に出て行ってくれ。

アグーイはもう(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･

今回の一件で岡戸ﾀﾝの対応によっては
エ グ イ 終 結 確 実 で す な

うそ電で９０００系が廃車になっているシーンでも投稿すれば祭ｗ

>>612
それもいつ本当のことになるか分からないな・・・9000系が本当に廃車になったとき、ヒゲタはどうでるのだろうか・・・

あぐーいの歴史

阿久比大使館
↓
AGUI.NET
↓
アグイ幼稚園

便乗荒らしなのかわざわざIP変えての自作自演なのか・・
本気で9000系が好きで妄想しているというより、たんにあり得ないことを
書いて喜んでいる風だから改造画像なんて燃料投下にしかならんように思う

>>603
フリーで借りれる掲示板スペースを自分で借りて、そこで思う存分妄想を吐き出してみては？

岡戸さん・・もうプロバに通報しかないよ・・・
テンプレならここにたくさんあるからさぁ・・・
http://qb.2ch.net/sec2ch/

「平和な掲示板に戻れ」と逝っておきながら９０００系の
画像をうｐするとは実に香ばしいでつね

>>617
ヒゲタを強制的に釣って話し合いに持ち込む作戦では？

>>616
ただ「９０００に４０年走ってほしい」うんぬんのカキコが
一般的に見て迷惑行為に認定されるかどうかというと、
かなり難しいんじゃないかな？

しかも、まさか訴訟にでもなった時のことを想定しているわけではないんだろうけど
言葉遣いとか表現だけはいつも丁寧だからなあ。
それに必ずと言っていいくらい冒頭で「○○様こんばんは」とか挨拶までしてるし・・・

５０００＋５０００の８連を
復活させてください

名無し電車区が出入りを止めるって本当か？

何かアグイ平和に向かってるよ・・・しかし、>>612が言ってることを本当に実行したアフォが現れたから
この平和もほんのひと時で終わりそうだな。

>>622
名無し電鉄のこと？それなら毎度のこと。
プロレスラーの引退宣言のようなものかな？
今まで何回も撤退宣言しては、
そのたびに理由をつけて（呼んでもいないのに）復帰宣言の繰り返し。
どーせ今回もまた何か理由をつけて復活するだろ。

と思ったら早速復帰のようで。


無題 名前： 名無し電鉄 [2003/09/22,21:30:02] No.2605
ごめんなさいもうこれから顔をだしません


小20450 Re 20442
　 名無し電鉄　 2003/9/22(月)23:32- proxy112.docomo.ne.jp 削除

在来車の淘汰に伴って１５００系の４両編成が急行に回されることはできるだけ避けてほしいですね。
車両ローテーションにプライオリティ管理を付けるならできるだけ１５００系は各駅停車用に。
今は工事の関係で以前より間に合わせ運用の色合いなのかもしれませんね。
ところで 走行性能面では１５００系は急行として十分な能力があるのですか？


今回は宣言から2時間で復帰ですか。早いですねえ。

>　今この板でこのネタはちいとアブナイと思いますよ。
藻前もそこに触れるなよ。
餌撒きしたところに友釣りを始めるようなもんだ。

>>625
＞宣言から2時間で復帰ですか。
2時間どころか、62分での復帰でございます。

＞これから顔をだしません
これは単なる休憩宣言ですか？

私、普通にボケてましたね。22:30と勘違いしていました。


ごめんなさいもうこれから顔をだしませんｗ

>>625
それは騙りだよ。間違いない。漏れ今日は19：00から23：00あたりマージャンしててそれどころじゃなかったぞ。

>>629
ああそうですか。はいはい。
しかし撤退宣言→舌の根も乾かぬうちに復活
を繰り返してるのは事実だろが。
そんなことしてっから騙りがでるんだよ。
で、次の撤退予定日はいつ？

>>629
勝ちましたか＞麻雀w。

ミノルタカメラのIPは220.215.127.44。
ヒゲタのIPは残っているものでは220.215.127.52。
同一リモホだね。したがって同一人物だろう。

>>すふぃーでごー様こんばんは
何なら別のリモホで投稿いたしましょうか？
ご希望のプロバがあればお知らせください。

本人降臨age

>>632
本人なら・・・




9000型と共にとっととくたばれ。

>>632
本人だったら、とっとと精神病院にでも隔離されてろ。
うざい。

祭りをおこそうとするヴァカにストレートに乗らずに
微妙に周囲の神経を逆なでするようなやり方が
なんともいやらしいよね。


友達いないんだろうなぁ

前にアグイにチラッと書き込まれてたけど、
秋山実は伊勢原在住ってホント？

>>625
　ついに、管理人殿の処分が下されたみたいです。
　ゲロリーの方が”書き込み不可”になっていました。
　確かに悪乗りしすぎた上騒ぎを大きくし過ぎただけに仕方ないと思います。
　ただ一つ納得いかないのは、漏れ以上に荒らし度が激しい新興宗教９０００崇＊＊の会
教祖殿が処分を免れ漏れだけが単独悪金になったことです。
　掲示板の方は未確認ですが。

↑　特に　当の本人がこんな書き込みをしてるし。これはさすがにﾁﾖｰﾑｶ。

>> 賛成です 名前： ヒゲタ [2003/09/22,13:05:01] No.2562
>>2652F様、単車小僧様、スーパーあずさ様、経堂工場様、(投稿回送中)様、シゲタ様こんばんは
>>単車小僧様他が言われるとおり、とりあえず名無し電鉄様だけ出入禁止にすることに賛成です
>>それでは失礼します

なんでここまで反省のない香具師が生き残って漏れだけ悪金になるの？他人の事は言えんが。

>>639
まぁお前だけアク禁ってのも変だな。

まぁ名無し電鉄もちったぁ偉いんでねぇの？








ヒゲタに比べてだけど・・（ｗ

>>639
名無し電鉄、お前だって反省していないだろ。
他のサイトで、小田Ｑの著作物を無断で改変、公開していた事実もあるからな。

ギャラリでは、嵐した上、油を注いだのだから、灰汁禁は当然だ。

どうやらお前の思考回路は、自分だけ快適に着席できれば、あとはどうでも良いというロジックだ。

自分が乗る急行に１５００を充当して欲しくない。
自分の乗る車両はクロスシートにして欲しい。
自分の乗る急行は混雑して欲しくないから、他の利用者は各亭を利用しろ。
自分の利用しない相模大野は通過して欲しい。

そういうことだろ。

お前を中心に小田Ｑは、運営されているわけではない。勘違いするな。
どうせ他のスレに逝って、１５００形廃車、クロスシート化、大野通過論など一生唱えるのだろ。

>>639
以前エグイで誰かが言っていたけど、そんなに急行車両の導入とか既存通勤車両の
改造を訴えたいなら自分でパゲ立ち上げてそこで思う存分主張すれば？
そうすれば少なくとも他のパゲには迷惑はかからんのだから。
まっ、どこでやるにしても電鉄の路線図勝手に改造して載せちゃまずいけどね。

はくつる時代も含めて反省汁！

名無し電鉄がいろいろやらかしたのは事実かもしれんが、
ヒゲタのほうが悪質だと漏れは思うな。
名無し電鉄が懲りないやつだと言われても、
プロバとハンドルを、荒らす目的でいろいろ変えながら、
愉快犯的書き込みを続けている香具師よりは筋が通ってる。
ヒゲタ＝ミノルタカメラ他各種は、ここにあまり出てこないから、
名無し電鉄ほどには叩かれないわけで。

>> (new) 僕からも 名前： チョコボ＆黒チョコボ [2003/09/23,12:46:35] No.2708
FM2300様、こんにちは。
最近はこの掲示板も荒れ気味で僕もしばらく投稿するのをやめようかと思っていました。
しかし、FM2300様だけではなく、いろいろな方々がこの掲示板が平和になるのを願って
いるのを読んで、僕もこれからも自分ひとりの掲示板だけではなく、みんなで楽しむ
掲示板にしたいという気持ちになりました。
これからも楽しくやっていきましょう。

こいつも人のこと言えないし・・・・

>>639
ヒゲタは灰汁菌にしても幾らでもかいくぐってくるから仕方ない罠
負けずにプロバイダ複数契約するかい？

でもそこまで馬鹿やるくらいならさっさと自分の王国(ページ)つくっちまったほうが
いいんでない？

>>645
名無し電鉄はｶｴﾚ

結局名無し電鉄は書き込みを再開している

今回は「名無し電鉄は悪質な荒らしか否か」が重要な訳で。

やっぱ名無し電鉄はヒゲタに比べリャ偉いっつったけど、結局ヒゲタと同類ってわけね。

それにしても、あぐいの住人は、みな優しく寛容だ。
そんな名無し電鉄に対して、返レスしてる。

名無し電鉄、最後はいつも厨な質問ばかり。こんな初歩的なことも知らないで理論だ何だ騒いでたのか。
そもそも本当に奴は小田急利用者なのか？

小20450 Re 20442
　 名無し電鉄　 2003/9/22(月)23:32- proxy112.docomo.ne.jp 削除

在来車の淘汰に伴って１５００系の４両編成が急行に回されることはできるだけ避けてほしいですね。
車両ローテーションにプライオリティ管理を付けるならできるだけ１５００系は各駅停車用に。
今は工事の関係で以前より間に合わせ運用の色合いなのかもしれませんね。ところで 走行性能面では１５００系は急行として十分な能力があるのですか？

小20460 １５００系
　 名無し電鉄　 2003/9/23(火)10:38- q147245.ap.plala.or.jp 削除

　善行駅〜多摩センター利用様、おはようございます。
　外観もさる事ながら、車端部の２人席がすべて”優先席”ですから、着席時にちょっと神経使いますよね。
　ところで、１５００系今は６連が２編成と聞いていますが、初期製造の時点では何編成作られたのですか？

小20463 Re.1500系
　 名無し電鉄　 2003/9/23(火)13:19- m009133.ap.plala.or.jp 削除

　エリウッド様、マサ様　情報ありがとうございました。
　今急行で時折見かける６両編成は最初からのなんですね。
　１０両オールワイドドアなんて編成もあったとは知りませんでした。

小20465 Re.20464
　 名無し電鉄　 2003/9/23(火)16:35- r210137.ap.plala.or.jp 削除

>>折りたたみシート
　そう言えば一度話には聞いたことがありますが、乗ったことはありません。
　山手線や中央緩行線には一部６ドア車があって、始発から朝１０時が座席格納状態だったと思います。　
　製造当時はラッシュ時間帯オール立席運用だったのですか？

>>650
ヒゲタは、同じ事をタイマーのように繰り返すだけで、議論にもならないが、
七死電鉄の大野停車論は、ろくな検証や裏づけのないキテレツな理論を展開し、反論に対して耳を貸さないどころか、まともな答えを出さず、自己意見に執着し、苦し紛れなコジツケや論理のすり替えばかり。
ハタから見ていても不快になる。静観していた方も怒り出し、引導を渡された。

あぐいで敗れ、ここでも叩かれ、反省するどころか、持論に執着するあまり他のサイトで、他人の著作物を改変、公開し、それを芸術品の如く自己を賞賛し、陶酔している。

そんな香具師が、結局は平気な顔してあぐいにまた書き込みしている。

果たしてどちらが悪質だろうか？それとも、知的障害とでも言うべきか？

>>653は読みにくくなってしまったので、
名無し電鉄最近の厨な質問、発言をまとめてみました。

＞ところで 走行性能面では１５００系は急行として十分な能力があるのですか？

＞ところで、１５００系今は６連が２編成と聞いていますが、初期製造の時点では何編成作られたのですか？

＞１０両オールワイドドアなんて編成もあったとは知りませんでした。

＞製造当時はラッシュ時間帯オール立席運用だったのですか？


ね、厨な質問ばかりでしょう。本当に何も知らない様子。
この文章を見る限り、彼は本当に小田急利用者なのかとても疑わしい。
少なくとも1000形ワイドドア車登場時には生まれてないと思う。

>>654
おい　ヒゲタン。大人しく聞いていたがいくら２ちゃんねると言っても言っていいことと悪いことがあるぞ
　”知的障害”なんて言葉使うとは何事だ。謝罪しなさい。

>>655
おいらも、あまりに稚拙なので、最初リアル厨房かと思ってＲＯＭしていた。
その後、あぐいでは、自称かもしれんが、システム開発をしていると言って、理論式を持ち出していた。
リアル厨房ならまだしも、社会人であの言動、態度は、信じ難いな。

>>656
ちょっと言い過ぎたな！
率直に謝る。
でもな、あぐいの住人たちには、きちんと謝罪しろよ。

>>657
まあSEでないのは間違いないでしょう。
あの思考回路でSEが勤まるものなのか・・・・・
肉体労働者の自分には判らない世界ですな。

>>658
　了解しました。
　ギャラリーの方で昨日謝罪しておきました。
　結局今現在ギャラリーが立ち入り禁止、掲示板のみ〇の情況のようで、特にギャラリーの住民、閲覧者には迷惑かけすぎたと思ってます。
　ご心配なく。
　掲示板の方も書き込み可とはなっているものの、しばらく実現性に乏しい妄想みたいなのは控えておこうかと。今日１５００系の質問を
ぱらぱら書いたりはしたけど。

>> へたくそ 名前： 通行人ｘ [2003/09/23,10:23:57] No.2700
帰れ
>> 2700 名前： Ｊｕｎｙａ [2003/09/23,16:28:35] No.2714
こちらでは、はじめまして、通行人ｘ 様、そう言ってるあなたが、帰ったらどうですか？

また荒れるかも...

名無し電鉄様
ギャラリーですが、名前を「名無し電鉄」以外で投稿すれば
たぶんplalaでも投稿できると思います。
名無し電鉄様の場合、多分IPやホスト単位での制限でなく
投稿時のHN使用禁止文字設定による制限と見られます。
SEだったらそのくらい自分でチェックできないものでしょうか？
なぜ私があなたの制限の種類を分析しなければならない
のでしょうか。

ヒゲタとキッコーマンって・・・

>>662
いちいち灰汁菌回避してまで書き込むほど偏執狂ではないからだろう

>>663
醤油つながりか。。。
つぎは、ヒガシマルが出没するのか？
（西日本の人しか、わからないだろうな）

>>665
てゆーか、このスレに西日本の人がいたこと自体ﾋﾞｸｰﾘ!!!
ついでに666!!!

湯本急行くんは旧塗装を見たことがないせいか
唯一生存中の2600がそうなってしまうのがよほど嫌らしい。

ｱｸﾞｰｲﾏﾀｰﾘだわさ

>>665
知っているよ。あの醤油はなかなかいいよね。

ところでギャラリー�dでない？。
名無し電鉄氏アク禁と思ったら、サーバーエラーだったりして。

学生急行なんか欲しいね

ヒゲタ　 2003/9/21(日)15:08- f072.ai127.FreeBit.NE.JP 削除

かっこ内が私の添削です

1000形:後15〜20年の間ぐらい（だいたいそのくらいでしょう）
2000形:後20年ぐらい（だいたいそのくらいでしょう）
2600形:後5ヶ月ぐらい（そのくらいか、もう少しだけ長いかもしれません）
3000形:後30年ぐらい（だいたいそのくらいでしょう）
4000形:後5〜10年ぐらいの間（もう少し短いでしょう）
5000形:1000形と同じ（もっともっと短いでしょう）
8000形:後20年ぐらい（もう少し短いでしょう）
9000形:後5〜8年の間ぐらい（もっともっと長いでしょう）

最近になってAGUIからETFに来るやつが多くないか？

>>670
新宿〜成城学園前〜向ヶ丘遊園〜玉川学園前〜愛甲石田〜東海大学前〜小田原

>> 672
いい香具師がくるのはいいんだが変な香具師までくるのは勘弁
さっきｙｍが書いてたし（鬱

>> こんばんは 名前： ym [2003/09/23,23:07:57] No.2766
田圃の中を走るLSE。いいですねぇ。
流し撮りもさすがスーパーあずさ様。うまいです
ところでこのギャラリーもだんだん落ち着いてきましたね。
管理人様の努力あってこそですね。

>> (new) こんばんは。 名前： 2652F [2003/09/24,00:03:25] No.2784
スーパーあずさ様は、銀塩で撮られているのですか？
ほんと、美しいですね。私はこの松のある景色が、一番小田急らしいと感じるのですが、いかがでしょう。

それにしても、管理人様には本当に頭が下がります。


連続すまそ
管理人はたいして何もしてねーよ（藁

ゲロリーに常連が戻りつつあるな

ゲロリーが昨日から（いい意味で）すごいことになってるけど、
計画的に荒らし封じをしているのかな？（ｗ

さんざん外出ではあるけど、湯本急行はなぜあそこまで
旧塗装の２６７０を嫌がるのだ？？
俺も旧塗装にはまったく馴染みはないけど、せっかくやるのだから
最後まで旧塗装でいいような気がするのだが。
現塗装は５０００や５２００であと何年も見られるのだし。

最近女性車掌や駅員をよく見るね

申し訳ありませんが。 名前： 湯本急行 [2003/09/23,19:44:38] No.2732
ふいんきを壊すようで申し訳ありませんが、
失礼ですが、旧塗装復活の希望が多かった、というのは、ないと思いますよ。
現塗装は、もう、２０年以上も、そのままですからね。
３号線海側どうぞさんは、旧塗装の方が、馴染み深いようですね。
文句と言うわけではありません。
個人的な意見です。すみませんでした。それでは。

アイタタタ･･･（　´Д｀）

たった１編成が旧塗装に戻るのを嫌がっているようでは、全通勤車を新塗装にするなんて事になったら、
心臓発作で氏にそうだな>湯本急行

ヒゲタを殺すのに刃物は要らないね。
９０００形を全車廃車にするだけで事足りそうだ。

湯本急行を殺すのに刃物は要らないね。
全通勤車を旧塗装にするだけで事足りそうだ。

>>682
>全通勤車を旧塗装にするだけで事足りそうだ。

ステンレス車はどうする？
色帯？それとも車体まるごとラッピング？

>>683
とりあえずラッピングでいいと思われ（ｗ

>>684
これまで小田急でラッピングを施した車両ってあったっけ？

>>676

　　そ　　れ　　は　　見　　か　　け　　だ　　よ　　

裏では大変なことが起きてそうだけど。
ヒゲタとかが岡戸タンに迷惑メールとか送ってたりして。

なにこれ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030924163110.jpg

>>687

これは　そうごうけんそくしゃっていう　しゃりょうでね
せんろやかせんのじょうたいを　よりくわしくけんさするために　どうにゅうしたんだよ

これからは名無し電鉄とか痛いアグイの常連には全文ひらがなレスするか。
カタカナにもルビ振って。

あのー。げろりいのあくきん いつまでつづくのでしょうか？

>>690
いってよし!

9000解体の合成画像がまたagaってる・・・

>>690
だから おまえの ような アホ（あほ）のための ひらがなか なのに
おまえが そっせんして つかうな！

おいらがここで種をまいたせいか、ギャラリにまた醤油ブランドのＨＮが・・・
荒れるきっかけにだけはなってほしくない。鬱。。。
それにしても、九州ブランドのまで登場するとは。。。
アグイ住人の層は広いな。

>>694
でさ、おまえ何が目的なわけ？

>>695
ぼやいただけだ。

>>694
次はﾌﾝﾄﾞｰｷﾝかよ（ｗ

>>694
スマヌそれ漏れ
嵐を誘発してしまうのは不本意なので消してきた

>>698
ご配慮すみません。
恐縮デス。

700000

ヒゲタン(ひげたん)はいってよし。

>>686
何だ、ホントに送っているのかと思った。
でも、陰険な奴ならマジでやってそうで怖い。

それで警察でも動かせればなぁ。

>>702
ヒゲタがそこまでやるかどうかは分からんが、
かつて暴れた秋○ならやりかねないぞ。
もっともヒゲタ＝秋○という説もあるが・・・

♪に２０００の９０００がおつくったよ。ヒゲタ（ひげた）くん ぜひみてね。

〜　　〜　　〜　　〜

　　〜マイナスイオン　〜　　〜
〜　　
　　〜　　〜　　〜

ミッキーマウスとかいうのはヒゲタか？

>>706
ヒゲタにしろ便乗犯にしろ荒らし目的でやってるのは明白だな。まぁ1編成ぐらいは保存してもいいと思うが。

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030925180151.jpg
え・・・？謝表示 名前： けい [2003/09/25,18:01:51] No.2850 返信
急行　多摩センター　ん・・・？

ちなみにこの電車は本当は、急行　小田原行きです。

嘘電な気がするけど...気のせいかな?（間違ってたらｽﾏｿ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>708
もし実際になかったとしても誤表示だったとかそんなんだろ。

全車保存される９０００系 名前： ミッキーマウス [2003/09/25,17:47:27] No.2849 返信
皆様こんばんは　初めて投稿させていただきます
９０００系は将来は９０両全車保存してほしいですね
全国９０箇所の公園を探してもいいですし小田急が責任を持って
喜多見か海老名か相模大野で９０両まとめて保存してもいいと思います
１両たりとも解体してはいけません

いまさら９０００ネタで便乗なんてアフォでしょ

　小20494 ミッキーマウスさんへ
　 名無し電鉄　 2003/9/25(木)20:12- proxy121.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

貴方は旧ヒゲタさんですね。
まあ９０００系の保存は一編成４両ぐらいではないでしょうか。
急行の車両が３扉中心に変わる２０年後にはすでに９０００系は現役を退いていると思いますが。

ぜんぜん懲りてない・・・　ヒゲタよりやばいw

もうアグイだめだねｗ常連離れするのもつくづく納得。

そういや車両の民間人への譲渡のための輸送費ってどれくらいしたっけ？
まぁヒゲタには9000系を保存する分の金なんてないけどな。

>>714
あれだけ元常連が投稿してがんばっているのに結局管理人がやる気なさすぎなんだよね
荒らしに対してどう考えているのか、どう対処していくのか明確な意思表示をするべきだったんじゃなかろうかね

>>714＝ヒゲタ

>>716
嵐をスルーできない香具師が多いのが問題だと思うのだが
管理人は灰汁菌とか削除とかそれなりにやっているし
灰汁菌にしてもかいくぐってくるような粘着相手にどんな対策が有効と思う？

しかし、いいタイミングで燃料が投下されるな。
つーか、周りもつられ杉だよな。ｺﾚは壮大な釣りなんだからさ
放置しる。

>>718>灰汁菌にしてもかいくぐってくるような粘着相手にどんな対策が有効と思う？
残念ながらヒゲタの野郎が複数のPCを使ってるからアク禁は不可能だし。ほかっとくと調子乗るし・・・
ある意味かなり強敵の粘着だよな・・・。とりあえず無視が今のところ最善策だと思う。

つーか名無し電鉄つられすぎ
もしやグル？

連投スマヌ
もしや騙り？

も〜アグーイ一旦閉鎖したほうがいいんじゃないの？？

>>723
再開したら元の木阿弥。
>>711転記のヒゲタの投稿。中間車を譲渡される公園。
やっぱり梅ヶ丘の羽根木公園はサハ9656とかになるのだろうか(w。

また自演始めてるし

ヒゲタの9000形40年ネタも
名無し電鉄の3扉急行ネタも
はっきり言ってワンパターンでもう飽きたよ・・・

もっと面白いネタ考えれ！！できるもんならなｗ

>>708,>>710
誤表示らしいがどうやら過去に投稿されたものをパクった模様。
誰かが指摘していたがそのレスはあぼーん。
それを知らないヤシたちがパクリ野郎を称えている。

Re: 無題　ミッキーマウス - 2003/09/26(Fri) 01:35 No.763


sige様こんばんは。私が保存してほしい車両は、
9001、9101、9201、9301、9401、9501、9551、9651、9601、9701
9002、9102、9202、9302、9402、9502、9552、9652、9602、9702
9003、9103、9203、9303、9403、9503、9553、9653、9603、9703
9004、9104、9204、9304、9404、9504、9554、9654、9604、9704
9005、9105、9205、9305、9405、9505、9555、9655、9605、9705
9006、9106、9206、9306、9406、9506、9556、9656、9606、9706
9007、9107、9207、9307、9407、9507、9557、9657、9607、9707
9008、9108、9208、9308、9408、9508、9558、9658、9608、9708
9009、9109、9209、9309、9409、9509、9559、9659、9609、9709
の計90両です。

エグイキモ意

名無し電鉄より過去のはくつるがもっと凄い。車端末だけじゃなくフルのクロスシート称えて

名無し電鉄と改心おやぢは別人ですか？

赤ん坊の写真がうｐされてるのは何故…

　小20507 冷房、暖房の効き具合
　 のみ　 2003/9/26(金)20:23- proxy119.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

皆様こんばんは
冷房が効いて寒くても効かなくて暑くても、暖房が効いて暑くても効かなくて寒くても、
そんなことどうでもいいです。9000系であるかどうか、それだけが重要でし。

誰かぁ〜。精神病院へヒゲタ連れてって治療してやってくださいw　

のみ＝秋山実＝X＝ヒゲタ

ヒゲタにしろ、名無し電鉄にしろ、ああいう嵐はレスせず無視することに限るな。
レスした香具師が、あなたの負け。

>>735
激しく尿意!!
でもアグーイの香具師等はお馬鹿だからどうしてもレスつけちゃうんだよ、たぶん。

>>736
アグイの香具師らは、おバカというよりか、ヲタキウが大好きなあまり、マジメ杉と思ふ。
ああいう板は、嵐がつきものだから、軽く流すぐらいにしておかないと。
嵐にいちいちマジ切れしてもねぇ。

てか、あの程度で荒らしなのかと思うのは漏れだけか。
どいつもこいつも反応しすぎでは無かろうかと思う。
ホームページ持ってればあの程度の駄文の投稿はよくあることだし、
それで一々灰汁金なんてやってたらホームページ管理はできんよ。
というかめんどくさいだけになるのでは無かろうか、管理するのが。
楽しむためにホームページもったんだろうがそれでは意味無いｼﾞｬﾝ

>>737＝辛口
オマエも荒らしのくせに。

>>739
（´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
香具師も一応読める日本語が書けたのか（ﾌﾟ

ヒゲタこと秋山！いい加減にしろ！

だれだアグイにラブレターのソース貼った香具師！
ノートン先生がうるさくてかなワン。

まぁ髭田も七誌でん哲もウイルスみたいなもんだが

今見てみたけど、あれっててっきり文字化けだとおもってた

>>737
辛口、ていうかへたれな梅DQNは氏ね
お前はぜんぜん辛くねえよ

学ぶってなんであんなクソ写真しか撮れないわけ？
ちしょーなのかな？

全玉また突っ込まれている。

漏れはその記事自体読んでないからあれなんだけど、
断片的なｴｸﾞｲ情報から総合して。

湘南急行の線内利用が多いなら、
新宿から江ノ島線直通急行は廃止し、
大野−藤沢・江ノ島間の線内運行として、
小田原線急行を１０分間隔にした方がいいかと思われ。（ｗ

なーんてｴｸﾞｲに書いたら、全玉、切れるかもな。

http://www.at-train.net/bbs/imgboard/img-box/img20030926215620.jpg
画像タイトル：御臨終 -(53 KB)

御臨終です。 名前： OER3258 [2003/09/26,21:56:20] （ntkngw017001.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp） No.4831 返信
鎌倉総合車両所の公開の時に撮りました。301系だと思うけど
こうメッタメタにされちゃわかんないよ。写真にはありませんが横に103系も置いてありました。

ｱｸﾞｰｲにあったのと同じ画像を発見w
３０１系なの？

全玉反撃してるけど、ご自身の分析力の低さをなぜ認めないのやら。

>>749
まぁ、名無し電鉄よりまだマシだろ。

742＞俺だよ間抜け、おめえら香具師の本当の意味しってんのか？
良く辞書で意味調べてから物言えや！
ヒゲタって秋山なのか？最近コロコロ名前変えるからよ！

その程度にこと知っております。
香具師（やし）＝テキ屋のことです。

ナイス！それで、ヒゲタ=秋山についての詳細はどうなったんか知りてえんだが・・・。

小20518 湘南急行
　 名無し電鉄　 2003/9/27(土)13:33- proxy114.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

そうですね。
本線新宿方向からの所要時間短縮と 競合する湘南新宿ラインとの競争力増強のためにも まずは湘南急行が相模大野通過にするのが有効ではないでしょうか。一般急行は最低あと１０年かかるのは仕方ないですが。


どさくさにまぎれてまたかよ、皆さんこういう嵐には、絶対レスしてはいけません。

基地外エグイ

小20522 江ノ島線の活性化について
　 冬川修　 2003/9/27(土)15:08- U082132.ppp.dion.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

名無し電鉄様、善行駅-多摩センター利用様こんにちは。
江ノ島線は小田急線にとって重要な路線です。もっと活気づける必要があるでしょう。
そのために湘南急行の相模大野通過によるスピードアップという方法もあるでしょう。
しかしいちばんいい方法は今後４０年間９０００系を江ノ島線に走らせれば
人気車両走るゆえ人気路線となるので、利用者が増加していちばんいいと思います。
４０年たったら９０００系は全車両保存です。
それでは失礼いたします。


またヒゲタだ。今度は冬川修さんだとよ。

秋山実
↓↓↓
冬川修

あぁ低レベル

小20526 接続駅、車両の保存、今後の展望など
　 小宮山吉右衛門　 2003/9/27(土)17:48- f031.ai127.FreeBit.NE.JP 削除


--------------------------------------------------------------------------------

名無し電鉄様、はじめまして。よろしくお願いいたします。
９０００系の保存ですがあながち資金の無駄とは言えないと思います。
９０００系は他の車両とまったく違う画期的な車両なので全車両保存するための資金を
使うだけの価値もあると思います。ＳＥやＮＳＥの方が資金の無駄です。
私は江ノ島線の接続をすべて町田にして相模大野を急行通過にすることに反対しません。
しかしそうなる可能性はとても低く、９０００系が全車保存される可能性の方が高いです。
９０００系の保存については４０年後に再び議論すればいいですそれまでは現役です。
それでは失礼いたします。

岡戸たんいい加減になんとかしる！

あとミノルタなんちゃら とも名乗った。自作自演では？

小20528 アクセス禁止について
　 赤山口実男　 2003/9/27(土)18:10- 68.2.244.43.ap.livedoor.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
「誰」様、こんばんは。
全多摩様と名無し電鉄様はともかくヒゲタ様をアクセス禁止にするのは無理です。
あの人はたくさんプロバイダを持っていて、パソコンもたくさん持ってるみたいなので
アクセス禁止にできないみたいですよ。
それから９０００系はあと４０年走ってほしいですね。将来は全車両保存です。
それでは失礼いたします。

何こいつ？　

ヒゲタだけばっさり消されたみたいよ。名無しは残ってるが。

ワ〜 消すなよ。 ヒゲタの書き込み そのナンセンスが又面白いのに

Re: 無題　秋山実 - 2003/09/27(Sat) 18:56 No.779
暴言吐いてる人がたくさんいますが、そのような荒らし行為はやめさせるべきです。
そのような方がいるからこの掲示板（他の掲示板も）が荒れるのです。
一度でも暴言吐いた人は永久にアクセス禁止にし、関係者全員に謝罪させる必要があります。
とくに３年前にAGUI-NETで暴言吐いた人は逮捕してもいいです。

Re: ミッキーマウスさんへ　秋山実 - 2003/09/27(Sat) 18:57 No.780
Ｎ６番長様、あなたこそが荒らしです。自覚症状がないようでしたら末期症状です。
あなたこそアクセス禁止のうえ関係者全員に謝罪するべきです。

荒らしはいけません　投稿者：秋山実 投稿日：2003/09/27(Sat) 18:52 No.418
匿名様、どんなことがあっても荒らしはやめましょう。
暴言誹謗中傷は犯罪です。一切書くべきではありません。
あまり激しい暴言を使うと告訴される恐れがありますので注意してください。
それからあなたは今後ここには来ないでください、出入り禁止です。
もしかして３年前にAGUI-NETで暴言吐いたのもあなたですか？答えてください。
あと９０００系が素晴らしいのは確かで４０年走ってもらいたいのも皆さんの共通意見です。

↑もうアボンされたぞ。

自分で消してるんじゃないか？

だから アボンするなよ岡戸たん

>>766
ｱｸﾞｰｲだけじゃなくて、某所と某某所もほぼ同時に、秋山のカキコが全部あぼんされた
みたいだから、たぶんセルフアボンじゃないか？？

秋山、ヒゲタ、みの、冬川、ミッキーなんとか、ミノルタなんとかとかいう
一連のものが、どこも同時にみな消えたみたい。

ヒゲタ発言が全部消えたら、名無しがまたでしゃばりだした。
どうせお決まりの急行３扉かセミクロだろーけど。

小20530 列車種別改善
　 名無し電鉄　 2003/9/27(土)21:05- proxy120.docomo.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
一つ小田急線の列車種別を提案します。
今の急行は快速 今の準急は準快速にすることを提案します。
急行というと やはり単純に早いだけでは×。車両区別があってこそ似合う響きだ


素晴らしいセンスをお持ちですね（ｗ

某○ぶ君の模型はヘタクソだからリアクションつーかレスに困らねーか？
しかも頻繁に投稿して晒されてるからイタイタしい…。

>>770
明らかに改悪。

>>770
車両区別がある急行が特別急行なのにねｗ

(new) 無題 名前： 牧山　祈 [2003/09/27,22:47:17] No.576
学ぶ様こんばんは
学ぶ様の模型は下手でしかも頻繁に投稿されると困っている人がたくさんいます
下手すぎてレスのしようがなくて困っているそうです
その方たちのために投稿を控えたほうがいいかも知れません
４０日間かけてじっくり小田急９０００系を作るのがいいかも知れません
それでは失礼いたします



また名前作ったな＞ヒゲタ
ここ見て喜んでいるようだ。

汚染を除去しました。

>>774
ふと思ったのだが、「M」の位置が違うだけじゃん・・・

秋山　実　　　AKIYAMA　MINORU
牧山　祈　　MAKIYAMA　　INORU

どうやら名無し電鉄は「懐古主義者」のようですねえ。
有料の準急・急行を復活させろ！とでも言いたいのでしょうか。
そのうち社名を小田原急行鉄道に戻せ！とか
種別行先表示幕は白地に戻せ！とか言いかねませんね。

>>777
「懐古主義者」というと松田町民をなんとなく思い出すｗ

>>774
皆の投稿を読む限り、どうやら「ヒゲタ」はＮＧワードになっているようだ。
まぁ9000型40年〜とか言うのはヒゲタぐらいだからすぐ分かるけどな。

名無し電鉄に楽しい週末は来ないのか。

名無し電鉄の運痴以下のＤＱＮ糞レスより、ウンチクのある旧常連さんのレスを見たいのは、私だけだろうか？
名無し電鉄のような香具師が横行すると常連さんがどんどん離れて低レベルの掲示板に成り下がってゆくのが残念だ！

>>781
禿同。奴は何であそこまでクロスにこだわるんだろうか・・・。
別にこだわるのが悪いんじゃないけど度が過ぎてるし、何度も注意されてんのに
反省の態度を全く示さないからね・・・。

>>780
奴にとっては妄想カキコ自体が楽しい週末だろ(ｗ

名無し電鉄の旧ＨＮ「はくつる」時代からのレスをオレなりに分析すると、
香具師のオツムの中は、着席への執着が強いようだ。
クロスシート論、ダブルデッカ論→大野通過論→需要コントロール論
それの繰り返しでロータリーエンジンのようだ。

杉並から海老名まで利用しているようだが、小田急利用者としての現実が全く見えていない。

スジには限界があり、需要は減らない。
たとえ、遊園−上原の複々線が完成しようと、今度は退避駅のない百合ヶ丘ー遊園が新たなボトルネックとなり遊園以西ではスジはそんなに増えないだろうとオレは見ているのだが。。。

このどうしようもない現実があるのに、自己本位な妄想ばかりでうんざりする。

LOVELETTERのソース貼り付けて、なんか意味あるの？
いまいちよく意味が理解出来ないんだけど。

ｙｍさん、反省や教訓という言葉を知らない妄想狂の嵐相手に熱くなってはいけませんよ。

今までＲＯＭしてきましたが、いろんな方のもっともな意見、反論に対してその場しのぎの言い訳や論理のすり替えを繰り返すばかりです。
どうせ逝き着く先は、香具師の論理破綻に決まっておりますから。。。

しかしｙｍにしてはかなり的を得たまともなこと言ってるよなぁ。
今回ばかりは香具師の書き込みに感心。

今度は1･2等復活しろか。
やっぱりやつは復古主義者決定。

名無し電鉄は何から何まで痛すぎて、まともなコメントを返せない。
突っ込み所も満載なんだが、まぁ一つだけ。

グリーン車対普通車と一等対二等って、設備格差としては同一。何故香具師が別物と捉えてるのか理解できない。
恐らく、等級制（＝階級社会の概念による「運賃」そのものの格差）を、グリーン料金（＝付帯設備の「料金」であり、階級社会の概念ではない）と変更した歴史の経緯を知らないんだろうな。

今更エセ階級社会になれと宣ってるのは滑稽に過ぎる。

小20547 趣味の掲示板とは
　 1利用者　 2003/9/28(日)10:38- l243133.ap.plala.or.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

以前の常連がいなくなったの何とか言ってますけど
以前の常連は、「知識のひけらかし」や「あげあしとり」ばかりで
普通の鉄道ファン・小田急ファンが入り込めない状況でした。

自分の憶測を述べたところ、小田急と乗り入れている観光地で最低な登山鉄道会社の社員にいろいろ言われ、嫌になりました。

今の状況もどうかと思いますが、以前も以前でした。

むかし伊勢原−鶴巻温泉間で大きな事故があったようですが、
具体的にどういう事故だったんでしょうか？
また細かい場所はわかりますか？
怪現象がうわさされるあたりなので気になります。

善多摩って指摘されたことに反論できないとなると
完全にスルーして、相変わらずの理論を主張するだけになってるな。

ギャラリーの単車小僧ｻﾝ
ロマンスカーの補助警報をマイカーに付けたいとか言っているが、
おそらく高くて買えないと思うぞ。
それからもし手に入ったとして、まさか町中でならすつもりじゃないだろな(w
まるでそれでは珍走団･･･
>>790
これっていつ頃の話だろう？
>>791
1946年1月28日、小田原行き電車が故障のため停車（場所不明）。
運転士が下車して床下点検中電車が逆送し、現在の鶴巻温泉
−東海大学前駅間で下りより１輌が脱線転覆。鶴巻温泉駅ホーム
（当時鶴巻駅）に激突して死者30名、負傷者165名。
原因は1.制動管のエア漏れブレーキ緩み、2.乗客がブレーキハンドル
操作、3.全体の整備水準低下（戦後まもなくで）のうちどれか
とされている。

どうも初めまして、単車小僧です。793読みました。街中では鳴らす気は有りません。
単なる遊び心です。鳴らすとしても、祝い事の時に景気付けやウケ狙いで鳴らしたいと考えてます。
私の周りの四輪仲間には、Ｙ３３のセドリックにグランツにタイフォンと６連ゴッドファーザーを搭載してる人間もいます。
絶対街中では鳴らさないです。この内容を信じるか信じないかは皆さんに任せます。どうぞ真性厨房だのと罵って頂いて結構です。
今日はたまたま見たためレスしましたが、ここへの私の投稿はこれが最初で最後とするつもりです。
失礼致します。

小20546 善多摩さんのを見て思いついた
　 名無し電鉄　 2003/9/28(日)10:35- proxy118.docomo.ne.jp 削除


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東海道線の場合特急東海や踊り子の回送送り込みの筋を使った格下げ運用があり 普通列車として乗れます。今のロマンスカーで真似させてみたいですね。


文字どおり、思いつきダナ。相変わらず。（ｗ

ところで７９０は、名無し電鉄か？

またヒゲタが・・・。いや、秋山が・・・。

恨みでもあんのか？

小20552 駄目になった時
　 名無し電鉄　 2003/9/28(日)15:53- proxy107.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

その意味では一番の失敗作が１５００と２０００です。漏れに言わせるなら
１６０センチもドアとして大きすぎ、前にも言ったとおり２０００系は
編成まるごとこれだから冬は小田原方向の４両に逃げると言う手も使えない。
ワイドドアやセミワイドの２０００は やはり失敗だった場合も踏まえ鋼鉄で
作るべきでした。


漏れだって。でも、漏れに言わせれば貴様＝名無し電鉄が、お前の親の
最大の失敗作だ。

小20552 駄目になった時
　 名無し電鉄　 2003/9/28(日)15:53- proxy107.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

その意味では一番の失敗作が１５００と２０００です。漏れに言わせるなら１６０センチもドアとして大きすぎ、前にも言ったとおり２０００系は編成まるごとこれだから冬は小田原方向の４両に逃げると言う手も使えない。
ワイドドアやセミワイドの２０００は やはり失敗だった場合も踏まえ鋼鉄で作るべきでした。

そして、２番目の失敗作（いや最大の失敗作）は、名無し電鉄事業部長殿プロデュースの急行ロマ車か

　小20551 RE　：　現実と提案と夢。
　 牧山　祈　 2003/9/28(日)15:51- f051.ai127.FreeBit.NE.JP 削除


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bikke様はじめまして。よろしくお願いいたします。
名無し電鉄様のおっしゃることは夢はありますが現実的に実現不可能、つまり
夢で終わってしまう提案ばかりですね。
現実はというと、９０００系が９０両全車走っているということ。これは誰もが認める現実です。
次に提案です。９０００系をあと４０年走らせて最終的に全車両保存する。
これは、名無し電鉄様が言うような夢物語（実現不可能なこと）ではなく、実現可能な提案です。
まず９０００系をVVVF化改造することにより４０年走行は可能です。必要があれば
２０年後に再度改造してもいいです。
それから車体にガタがきたらしっかりした更新工事を行なえば済むことです。
いますぐやって、さらに２０年後に再度やれば十分でしょう。
そして保存ですが、全国で９０箇所の公園を探すか、小田急の喜多見か相模大野か海老名で
保存できます。費用が心配でしたら、世紀の名車を後世に残るための特別予算として
国の補助を受けることもできると思います。
ですから名無し電鉄様の夢想とは違い、私の提案と要求は十分可能です。
bikke様の投稿を見て私も大々的に提案する自身がつきありがとうございました。


秋山の９０００保存に固執した超非現実的かつ偏向した投稿、
なんか松田○民を思い出した。

>>797
連投スマソ。
正直、思わず爆笑した。

>>799
もう消えてるよ。本人がやったのか、管理人が消したのか。
本人だったら確信犯だな。２ｃｈに書かれて消してるから。

>>800
名無し電鉄が事業部長になったら・・・








漏れはKO沿線に引っ越すわ。

>>801
ホントだ。
漏れもある意味釣られちゃったのかなｗ

>>802
いや、それは許されません。
偉大な領導者の事業部長が、鶴川あたりに強制移住させるでしょう。




ネタでスマソ。

>>803
昨日も２ｃｈでネタが出たことを確認してから、全部削除した
みたいだから、釣っていると思われ。
あぐーいで釣れなくなったから、こっちで釣りかも（ｗ

>>804
マジで鶴川あたりに家買おうかと思っていたんだが、名無し電鉄が
喜びそうで、嫌気がさした。東急も激しい厨がいるみたいだから、
京王か西武にしようかな。

どこにいっても、名無しのような香具師はいるが。

ふと思うのだがこのスレの直近、たとえば>>790以降あたりにも
秋山がどこかに潜んでいるような気がするのだが・・・

>>807
>>796 >>797 >>801 >>802 >>805 >>806 は全部漏れだ。
連投スマソ。でも、一生のお願いだから秋山と一緒に
しないでくれい。

>>807
>>795>>798>>800>>804は、すべて私でございます。
神仏に誓い秋山ではありません。

>>807
漏れも薄々そんな気はしてた。
ってゆーか>>807さんじゃないよね？？？
なんて、疑心暗鬼になってしまうのも、
マンマと秋山の罠にはまってしまっているのかな・・・（鬱

学ぶもういい加減にしろ。
あんなクソ写真投稿するな。
だからみんなレスしねーんだよ。
そんなこともわかんねーのか？
しかも、なんだよ「練習」って？
おまえ本当に厨房だな。
いい加減にしろ。

名無しと秋山が争ってる。って、こんなこと書くから秋山が
喜んじゃうのかな。名無しも喜んじゃったりして。

どっちも、目ク○、鼻ク○ですな。

お食事中の方、いらっしゃいましたらスマソ。

秋山は無視を極端に嫌がるから徹底的に無視してみてはどうだろうか
でも今の厨房の巣AGUIじゃ無理か

岡戸ﾀﾝやる気あるんでつか？？？
ないなら閉じるなりしてください。見苦しいでつ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 9000形は包茎!!!　|
　　　　　　| 9000形は童貞!!!　|
　　　　　　| 9000形は知障!!!　|
　　　　　　| 9000形は悪臭!!!　|
　　　　　　| 9000形は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ズレますた。スマソ。
漏れ前まで9000形が好きだったのにヒゲタのせいで9000形がキライになった。
も〜ヒゲタいい加減にしてくれ・・。

>>815
この状況が続くんなら、閉鎖するしかないと思われ。って、ずーっと
続いているが、閉鎖したくないんだろうね。

>>817
漏れも同じだ。今までは9000型嫌いじゃなかったのにヒゲタのせいで9000型=荒らしの元＝嫌いになってしまった。
一度嫌いになると好きになる(以前の状態になる)のは難しいんだよね。

>>815
岡戸は偉いと思うよ。
ひろゆきのように達観してわざと放置してある節がある。
大体下らん荒らしごときで9000が嫌いになったとか〜駅が嫌いになったとか
そういうこと言ってる連中がガキなだけ。
すぐに閉鎖するような掲示板の管理人（ほとんどだが）もナーバスすぎる。

>>819
９０００形は、新製当時は斬新なデザイン、小田急初のチョッパ制御、千代田乗り入れ対応でローレル賞を受賞した名車ではありますが、最近では話題にすることもタブーですよね。
こんなこと言ってると撒き餌になるかな？

ＨＮが長くなってきた（ｗ

>>820
あの状況で閉鎖しないのは確かに偉いと思うが、厨房ばかりなので
放置ばかりも問題だと思う。ヒゲタと名無し、金玉さえいなくなれば
問題が解決するはず。

ヒゲタをどうやってアク禁にするかが（ｒｙ

>>822
あの掲示板から日下駄と七誌と金玉抜いたら何が残る。
このスレすらあぼーん確実じゃないか。

>>820
１行目は議論の分かれるところかもしれんが、
ほか激しく同意。
だいたいヒゲタが言っているくだらんたわごとと、
9000とは本来何の関係もないじゃないか。
アグイ住人は相手にしなければいいのに、
「そんなことはあり得ません」とかわかりきったことをレスしてる。
そして結果的に荒らしに加担して、自分で不愉快になっている。
そんなのつまらないじゃんか･･･と漏れは思うがなぁ。

>>823
それで良いんじゃないですか。閉鎖されても同じだし。荒しを見て
喜んでるだけだろ、漏れたちは。








面白いことは認めるし、だから漏れも見てる訳だが。

荒しを見て喜んでるだけだろ、漏れたちは。

それが２ｃｈの真髄。

ヒゲタヘ
９０００系の書き込みはやめろ

>>824
同意。ヒゲタの書き込み自体よりもそれを必死に否定するレスのほうが
よほど見苦しいと思うし。ヒゲタに書き込み止めろとか言うレスなんて
無駄以外の何者でもないでしょ。そう言ってギャラリーが正常に戻るのなら
とっくに正常になってるだろうし。

>>828
ヒゲタはひどすぎるかと。一般企業のＨＰへの書き込みなら、
威力業務妨害で訴えられるかも。





荒しを見て喜んでる漏れに、言う資格はないが。

ここの連中は一般企業への書き込みは相手にされないので
阿久比に来て、ウサ晴らしするだけのカス集団やな！！！！！
阿久比の管理人の岡○氏が気の毒

>>830
貴様こそ、２ｃｈにきて憂さ晴らしするだけのカスやな！！！！！







偉そうなこと言うなら、ヒゲタと名無しと金玉に言っとけ。

漏れヒゲタではないけれど、
「9000形40年使用」と「３扉車両導入」だったら、9000形40年使用のほうが
影響少ないような気がする。

最近、被害妄想というか疑心暗鬼というか、たとえば>>828や>>830あたりも
「もしや秋山？」なんて思えてしまう。
違ったらごめんね　>>828>>830

>>832
まぁ制動装置更新＆車体更新をきっちり行なえばね・・・
それをやらないで9000を40年走らせたらいずれダイヤ上の大障害になるだろうし、
それをやるコストを考えれば、どう考えても新車に置き換えた方が安そうだし。
話はそれるけど、あのJR酉でさえ車両を大事に更新して長く使う方針をやめたみたいだしね。

あと、漏れは単なる一ファンだから9000が40年走っても構わないが（←まぁありえないが）、
小田急内部の、特に整備の人たちにしてみればたまったものじゃないかも（ｗ
暴動おきたりして。。

ま、車輌の物理的寿命としてなら、無限に更新を続けることも可能だろうが、
実際は社会的寿命や経済的寿命がもっと早くに来る罠。
だから更新とかリニューアルするわけで。
小田急の「車体修理」は、文字通り車体修理で、
内装を「復元」するだけだったのがイタい。
8000のリニューアルはマシなようだけど。

エグイキモ意

会社で工程待ちのヒマにまかせ、アグ〜イの過去帖を見た。
鯖名、文章の作風、用語、論点、ＤＱＮ度、利用状況、２０００”系”嫌い、ロング嫌いのクロス好き、
で分析してみた。
どうやら、小20547　1利用者、名無し電鉄、Clube do Samba、583系はくつる81号
は、同一人物のようだ。ＨＮを替えた単発投稿もある。
出張なのか、時々投稿お休み期間もある。

パターンは、論争に負けるとＨＮを変える。
まるで、覆面を変え懲りずにやってくる３流外人レスラーだ。
漏れのヨソウでは、来月あたりに「１等車連結説」を振りかざし、颯爽とデビューだろう。
あばいやるので、アグ〜イのお笑い芸人よ、ドンと来い。

以下参考

小20547 趣味の掲示板とは
　 1利用者　 2003/9/28(日)10:38- l243133.ap.plala.or.jp 削除

小18622 座席の寸法
　 Clube do Samba 2003/6/29(日)23:31- o004110.ap.plala.or.jp

小18136 ２０００系の車両設計に思う
　 Clube do Samba 2003/5/31(土)01:11- i035237.ap.plala.or.jp

小14932 小田急線の特急列車：急行列車　共存関係に関する疑問
　 583系はくつる81号 <[email protected]> 2002/10/16(水)23:31- m006071.ap.plala.or.jp

「はくつる」ってしつこく♪で下手糞な加工画像投稿して自己満足に浸ってた奴か？

最近もやってますよ。「名無し電鉄」ってＨＮで。

相鉄3000のように

走り装置更新→車体乗せ替え→走り装置更新

を繰り返したら40年走れなくも無いが･･･そんなDQNな真似をするわけがない

>>841
あえて言えば４０００がそれに近いことをやったね（ｗ

で、４０００更新のとき、ＨＥの制動装置でなく、最新鋭（当時VVVFあったっけ？）の
制動装置に変えていたら、もしかしたら今回は”廃車”ではなく”車体乗せ替え”で、
書類上の形式名は残ったかもね（ｗ

>>839 これでつか？　http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/sitetu/106.jpg
　　　　ゲロリーに投下したらサンバカーニバルでつかね

>>843
その禿げしくダサイ絵をみたことある。
て優香、２６００がかわいそう。

>>843
連投スマソ。
ところで、よく見るとその絵の戸袋はどうなっているのか？
扉が伸縮するのか？
いずれにしても、詰めの甘い香具師であることは変わりなし。

あの...【日の当たるオバキューがいい】とかってサイトで見つけたんですけど,何これ？
９０００系は今後４０年走ったのち全車両保存　投稿者：牧山　祈 投稿日：2003/09/28(Sun) 15:40 No.420
はじめまして。よろしくお願いいたします。
ヒゲタ様の言うとおり９０００系はあと４０年走ってほしいと私も思います。
ミッキーマウス様の言うとおり９０００系は全車両保存してほしいと私も思います。
それでは失礼いたします。
Re: ９０００系は今後４０年走ったのち全車両保存　投稿者：<鉄> 投稿日：2003/09/28(Sun) 20:41 No.422
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030928160504.jpg
すばらしい画像を発見したぞ9000マンセー族君
Re: ９０００系は今後４０年走ったのち全車両保存　投稿者：秋山　実 投稿日：2003/09/29(Mon) 16:47 No.429
<鉄>様、こんにちは、貴重な写真ありがとうございます。
この写真はいよいよ９０００系を今後４０年使うための更新工事に入ったところの写真です。まず冷房を更新するため古い冷房装置を取り外したことがわかります。
車体だけの更新でしょうか？それとも制動装置も同時に更新するのでしょうか？
私は制動装置も一緒に更新した方がいいと思います。
それでは失礼いたします。

>>845
実はプラグドア



とは言わせないｗ

>>847
１５へぇ。
大型バスやスパー北斗についてるヤシか。片開きだしな。
でも、７死はそこまで知恵がまわらんだろうな。

>>848
（ ・∀・）つ[\1,500]　ｱﾘｶﾞﾄｰ
仮に自分が作者だったら、こう言い訳するだろう、とｗ



しかし名無し電鉄理論を読んでると、Ｋ太郎を思い出すのは漏れだけだろうか…。

模型ゲロリーでレイアウトの自慢大会なる企画のいいだしっぺ　湯本急行に
レイアウト見せろと期待がかかってる模様　さてどう出るか？

小20567 Ｒｅ．小20566
　 名無し電鉄　 2003/9/29(月)18:43- r254226.ap.plala.or.jp 削除


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>>同じ趣味（鉄道・単車）の相棒
単車小僧さん　こんばんは。
　ＰＣの件、とんだ災難でしたね。

＞＞＞＞＞おまえのクソレス読まされるＡＧＵＩの住人のほうが、よっぽど災難だ。

名無し、双葉に降臨。

http://up.2chan.net/r/src/1064816395843.jpg

あきれて言葉も出ませぬ。

>>850
KATOのﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄがそのままでまつｗ
有井の収納式ﾚｲｱｳﾄだったら神

>>852
幼稚園児のお絵かき並みだなw

>>852
まぁ、香具師にはアグイで叩かれるより、あの板のほうが向いているようだ。
お花畑でだれも反論すらしないだろう。

>>852
　あれ？何でそんなの双葉から出てくるの。漏れは全く関係ないサイト約一箇所に出しただけなのに？
　 これは無断コピーもしくは騙りだ。許せん香具師だな。一次改造者の伊勢市さんも巻き添え大迷惑だなこりゃ。

♪にヒゲタ降臨

おっ！ご本人降臨！
あっちでも、こっちでも叩かれ、そろそろＨＮを変えるかと思っていたが。。。
コテ半で登場か。

さすが、打たれ強いな。敵ながら天晴れ。

さっきヤフーで「小田急、ヒゲタ」でぐぐってみた。完全にマルチだな。
まぁどの掲示板でも叩かれてるけどな。ってか奴は本当に何者なんだろうか・・・
奴の顔を見てみたい。そして殴りたい。

！無断転載です！（怒） Name 名無し電鉄 03/09/29(月)22:56 No.82116
某ちゃんねるで全く見覚えのない所にこの画像が使われているのがわかりびっくりしました。
他人の画像を無断で勝手に転載するな！
俺はともかく、一次改造した”ＪＲ伊勢市”さんも被害者である。
速やかに削除しなさい！
そして、俺はいいから、ここで無駄にハンドルを晒されたＪＲ伊勢市さん、ブイモン大〜好きさんに謝罪しなさい。

＊管理人殿
　板をよごして申し訳ありません。
　これは無断転載です。
　少なくとも最後にこの画像を作成した小生は転載を許可した覚えはありません。
　私だけではなく一次改造をしたＪＲ伊勢市さん、そして元画像を提供したブイモン大〜好きさんもいい迷惑です。
　彼らへの迷惑も考慮して至急削除をお願いします。

双葉から〜　　小生？

フタバも凄いことになってるな（藁

おい、名無し電鉄
貴様には無断転載の非難や謝罪要求する権利も資格もない。
貴様こそ小田急路線図を無断変造し、画像を貼った張本人だろ。
小田急に即刻謝罪せよ。

貴様の都合の悪いことは、知らぬふりか。
卑怯なやつだ。史上最低な厨だな。二度と来るな。

まだご覧になっていない方で機会がある方は是非ご覧になる事をお勧めします。
このスタイルの改札は小田急では初でしょうか！？他で見たことがないのですが、

小田原は既にシースルー改札です。
サバー区間しか利用していない人にはわからないこと。以上。

>>863
いくらなんでもすべて知ってる香具師なんてそうそういない。
ものには書き方ってものがあるんじゃないのかな。
はっきりいって、感じ悪い。

＞548 名前：名無し電鉄[sage] 投稿日：03/09/20 23:25 ID:TfkwtrDm
＞できたぞ。芸術品じゃ　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030920225624.jpg

学ぶ死ね。
投稿するなっていったろ。
お前みたいのがいるから、あぐーいから常連がいなくなったんだよ。
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

お〜〜い、名無し電鉄車両事業部長！
おまいの新急行ゲロマソスカー５列シートダブルデッカーバージョンのシステム設計書は、いつだすのだ。
いつまで双葉に出張しているのだ。寝台電車日本海の設計は終わったんだろが。
まさか、降参したのか。
負け犬じゃダメだぞよ。しっぽを巻いてママのところへ逃げ帰ったのか？

わが社の特別技術顧問のカワシマ先生もお待ちだぞ。
わが社の社運を賭けているのだ。早く汁。
それに１等車は付いているのだろうな。

相模オーノ通過でエピ名、ツル皮には停車させるぞよ。
オレ様の権限で需要コントロールもするぞよ。
１２両編成にもするぞよ。
おまいの嫌いな、１５００系、２０００系は歯医者にするぞよ。
おまいの提案で今の急行は快速 今の準急は準快速にするぞよ。

愛称も公募して決めたぞよ。「アウシュビッツウエイ」ぢゃ。粋な愛称だろ。
おまい、ドイツに逝ってたのだから、意味はわかっておるな。
狭い車両に１００人以上詰め込むのじゃからな。コンセプトにぴったんこな愛称だろ。

早くあぐいに設計書うｐして、漏れを爆笑させれ〜〜。


名無し電気鉄道社長より

>>867
実現したら、それはそれで面白いな。名無し電鉄に現実を見せるとどうなるのか。

湯元急行、以前「旧塗装にするのだからさぞお金があるのでしょうね」
とか言っといて、今度は「また元の塗装に戻すのでしょうね」だって。

最近は名無し電鉄並みになってきたな。

ギャラリーに旧塗装に戻し中の2670F写真が投稿されて、
いろいろ混乱しとるようだけど。
2670は元から種別幕大きくて、黒Hゴムだったと思うが。
ところが写真を見ると種別幕埋めてるし、クーラーもないぞ。
種別幕縮小？。エライ金かかることやっているようだな。
名鉄じゃないが2651Fに改番すらしかねない様子。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5+%E3%83%92%E3%82%B2%E3%82%BF

当時のカラー写真元に再現しているから、間違っているというのは
なさそう。種別幕もてこ入れしそうだな。社内のヲタが関わっている可能性大。

CUE!フライングゲットしたら、旧塗装電車箱入りキティぬいぐるみとか、パスネット
カードも台紙付き２枚セットと１枚タイプと複数出る模様。