質問スレ

例えば、飯山線や小海線にいるような、最近の軽量化された新型車では、
大雪で立ち往生した時に再発進とかできるんでしょうか。
どうも、只見線米坂線上越線などを走っている旧型車の方が、パワフルな気がするのです。

>>504-505
新型（飯山線車）のほうがパワーは断然強力だよ
よほどの吹き溜まりに突っ込んで脱線でもしない限り大丈夫

すいません、ちょっと急ぎでお聞きしますがこだま471号　熱海16:13着で東海道線下りへ乗り換える場合 16:15発のって走っても間に合いませんよね？いまモバイルで検索かけたんですが、構内図がでてこないので…

不可能とは言わない。不可能に近い。

秒単位がどうなってるかにもよるが…

新幹線の降車準備していて、そこからダッシュすればできないこともない。
俺はかつて東京駅１分乗り換えに成功したことがある。
階段に近い位置のドアがわかればギリギリ間に合うんじゃないかな。
新幹線が４０秒遅とかだったら無理っぽいけど

さっき総武線の市川駅で東京方向のホームの端にカメラを持った集団がいたのですが
何か珍しい車両でも通ったのでしょうか？

ここで質問するのがスレ違いだったらｽﾏｿ

>>507
PC用だけど
http://www.jr-central.co.jp/station.nsf/st_pic/atami

新幹線の階段は２つあるが、東京よりのほうが若干近いかも。
おそらく２番線か３番線発車だから（※要確認）

連絡改札を抜けて、在来のコンコースへの階段・エスカレータを下りたら、
手前から左２つ目の階段を駆け上るべし。

※・・左側の階段を上ったなら、左側が３番線、右側が２番線。（右側の階段を上ったら逆になる）
何故左側かと言うと、東京より＝車掌よりだから、駆け込みを見つけて待ってくれる可能性があるから。
good luck！

何で松本地区の貨物はタンクばかりなの？

慌ててたので改行ミスっててすいませんw
結局どうにも自信が無くて511さんのレスを見る前に
断念しちゃったんですが、詳しく調べて頂いて有り難うございました。
一応紹介されたページも見てみましたが、PDAのブラウザが
非力なため画像を表示しきれず落ちちゃいますた…(^_^;
ま、ちと出費は増えましたが何とかｷﾞﾘｷﾞﾘ目的地には着けそうです。
皆さん即レスアドバイス有り難うございました。

余談ですが品川でo-bentoを買ったら箸が入ってなくて
新幹線の中で見事におあずけ喰らいましたわ…。
せっかくの温かい鶏ごぼう弁当が…あ〜お腹減った(;´Д`)

>>512
おそらく､コンテナはトラックで運ばれている為
(列車仕立てるほどのコンテナ輸送量がない)

>>505
506でも説明されているように､車両重量当たりの出力は新車のほうがたかく、2倍
近くになる場合も