105系ってどうよ？
508 ：名無し野電車区：04/02/14 00:25 ID:kzoO7cBo
>>506
漏れもそうであってもらいたいと懇願する。
>>507
禿同。
岡山で213系投入で余りモノになる105系を押し付けられそうなﾖｶｰﾝ。
鉄道ジャーナル別冊の岡山電車区の取材記に105系が213系に置換と書かれてたからな。
その場合は、余りモノだと知らされることなくトイレ改造費を負担させられるのだから、
県民として腹が立つよ。同じ改造するなら115系と同じく転換クロスに汁。
漏れもそうであってもらいたいと懇願する。
>>507
禿同。
岡山で213系投入で余りモノになる105系を押し付けられそうなﾖｶｰﾝ。
鉄道ジャーナル別冊の岡山電車区の取材記に105系が213系に置換と書かれてたからな。
その場合は、余りモノだと知らされることなくトイレ改造費を負担させられるのだから、
県民として腹が立つよ。同じ改造するなら115系と同じく転換クロスに汁。
509 ：名無し野電車区：04/02/14 19:29 ID:tvIAs0WD
それよりも広島のボロ105を置換えてくれ。もう限界超えてるだろ…。
ｸﾊ105-100なんて色変えりゃほとんど原型に近いぞ。
ｸﾊ105-100なんて色変えりゃほとんど原型に近いぞ。
510 ：名無し野電車区：04/02/14 20:25 ID:MSSUYC2l
２１３系２連岡山投入→岡山１０５系広島転属→広島ボロ１０５系廃車
酉が金出すかが問題。
地元が出す6500ﾏｿだけで113ｵｰｼｬﾝが必要数配備出来るとは思えない
地元が出す6500ﾏｿだけで113ｵｰｼｬﾝが必要数配備出来るとは思えない
513 ：名無し野電車区：04/02/15 00:41 ID:QyfLDz1z
511>
そこよ、問題は･･･。 さて、酉がどう動くか｡｡｡
そこよ、問題は･･･。 さて、酉がどう動くか｡｡｡
514 ：名無し野電車区：04/02/15 13:05 ID:O2QADYqZ
車齢33年～の車両をいまさら改造するかな？
・新車と同じ車いす対応洋式トイレを取り付け
・105系廃車後、洋式トイレを外して使いまわし
・廃車カボチャの便所を取り付け
・新車と同じ車いす対応洋式トイレを取り付け
・105系廃車後、洋式トイレを外して使いまわし
・廃車カボチャの便所を取り付け
516 ：名無し野電車区：04/02/15 14:37 ID:QyfLDz1z
515＞
全部やりそうでコワヒ。なにせ酉･･･
全部やりそうでコワヒ。なにせ酉･･･
>>515
フェイント便所の壁を利用して中にポータブル便器設置に決まってるだろ!!
フェイント便所の壁を利用して中にポータブル便器設置に決まってるだろ!!
518 ：名無し野電車区：04/02/15 18:49 ID:beINpkPi
フェイント便所の中に積まれている機器類はどこに移動するのでしょうかね？
519 ：地元が6500万円負担：04/02/15 19:13 ID:v3ihMf2j
A＜113系を改造＞
先頭車化 ワンマン化 洋式トイレ設置
雨ドイ改造 通風器撤去 側窓取り替え 内装更新等体質改善
B＜105系を改造＞
103系冷風車の廃車発生品のクーラに乗せかえ
フェイント便所の位置に洋式トイレ設置
戸袋窓閉鎖？通風器撤去？
先頭車化 ワンマン化 洋式トイレ設置
雨ドイ改造 通風器撤去 側窓取り替え 内装更新等体質改善
B＜105系を改造＞
103系冷風車の廃車発生品のクーラに乗せかえ
フェイント便所の位置に洋式トイレ設置
戸袋窓閉鎖？通風器撤去？
520 ：名無し野電車区：04/02/15 22:26 ID:2w16/LW5
バカヤロウ！酉のことだから廃車の化粧板を持ってきて車端部に囲い設置→砂場か携帯用トイレ設置に決まってるだろ！
もちろん携帯用トイレは有料（１袋１００円）、ちり紙は２つセットで１００円だ！
もちろん携帯用トイレは有料（１袋１００円）、ちり紙は２つセットで１００円だ！
ぐはぁ
なんということでしょう！
今まで客室空間を狭めていた105系フェイント便所が、
バリアフリーまで備えた明るいリアル便所に生まれ変わったではありませんか！
リフォーム費用 \64,945,000
費用もなんとか予算内に収めることができました。
今まで客室空間を狭めていた105系フェイント便所が、
バリアフリーまで備えた明るいリアル便所に生まれ変わったではありませんか！
リフォーム費用 \64,945,000
費用もなんとか予算内に収めることができました。
ﾜﾗﾀ
>>524
穴から手が出てきそうな悪寒w
穴から手が出てきそうな悪寒w
しR酉目木では3/13より、山陽本線姫路～岡山間でワンマン運転を開始しますので、お知らせします。
ワンマン運転の概要は以下のとおりです。
1 実施線区
山陽本線 姫路～岡山間 赤穂線 播州赤穂～東岡山間
(赤穂線では既にワンマン運転を実施しておりますが、車両を山陽本線の車両と統一し、全列車ワンマン運転といたします。)
2 対象列車
ラッシュ時の一部を除く全列車
3 車両
主に105系2両編成を使用します。
いずれの車両もトイレはございませんので、あらかじめ駅のトイレ等のご利用をお願いします。
なお、混雑する時間帯には4両編成に増結するほか、123系1両編成を用いて3両・5両などへの増結もいたします。
※123系1両編成の単独で運転する列車はございません。
4 ワンマン運転列車の乗り降り等について
現在と同じく、すべての駅ですべてのドアが開きます。乗車券・定期券等は、駅係員にお渡しください。
駅係員がいない場合は、運賃や乗車券は駅備え付けの運賃箱へお入れください。
5 ダイヤについて
山陽本線では、ワンマン運転開始と同時にダイヤ改正を実施し、列車の運転区間の見直しなどを行います。
①日中、岡山から和気行きとなっている列車を三石行きとします。 これにより、和気～三石間では現在の倍の本数となり、
大変便利になります！ 朝夕ラッシュ時も運転区間の見直しを行い、ご利用しやすくします。
②岡山駅での列車の接続を改善します。 新幹線のぞみ号、快速サンライナーや快速マリンライナーへの接続が大幅に改善されます。
③和気駅において、全列車、10分から15分の停車時間を設けます。 これは、列車がトイレなしとなるためで、
和気駅のトイレをご利用いただけるようにするためです。 なお、和気駅のホーム上に車椅子対応のトイレを新設いたしましたので、
トイレはこちらをご利用ください。
④毎週水曜日、保守工事を行うため、上郡～瀬戸間で運休とさせていただきます。実施時間帯は10:00～16:00までです。
バスによる代行輸送を行いますが、本数は少なく、また大幅に時間がかかりますのでご注意ください。
お客様には、ご不便をおかけしますが、ご理解、ご協力をお願いいたします。 しR酉目木 岡山支社
ワンマン運転の概要は以下のとおりです。
1 実施線区
山陽本線 姫路～岡山間 赤穂線 播州赤穂～東岡山間
(赤穂線では既にワンマン運転を実施しておりますが、車両を山陽本線の車両と統一し、全列車ワンマン運転といたします。)
2 対象列車
ラッシュ時の一部を除く全列車
3 車両
主に105系2両編成を使用します。
いずれの車両もトイレはございませんので、あらかじめ駅のトイレ等のご利用をお願いします。
なお、混雑する時間帯には4両編成に増結するほか、123系1両編成を用いて3両・5両などへの増結もいたします。
※123系1両編成の単独で運転する列車はございません。
4 ワンマン運転列車の乗り降り等について
現在と同じく、すべての駅ですべてのドアが開きます。乗車券・定期券等は、駅係員にお渡しください。
駅係員がいない場合は、運賃や乗車券は駅備え付けの運賃箱へお入れください。
5 ダイヤについて
山陽本線では、ワンマン運転開始と同時にダイヤ改正を実施し、列車の運転区間の見直しなどを行います。
①日中、岡山から和気行きとなっている列車を三石行きとします。 これにより、和気～三石間では現在の倍の本数となり、
大変便利になります！ 朝夕ラッシュ時も運転区間の見直しを行い、ご利用しやすくします。
②岡山駅での列車の接続を改善します。 新幹線のぞみ号、快速サンライナーや快速マリンライナーへの接続が大幅に改善されます。
③和気駅において、全列車、10分から15分の停車時間を設けます。 これは、列車がトイレなしとなるためで、
和気駅のトイレをご利用いただけるようにするためです。 なお、和気駅のホーム上に車椅子対応のトイレを新設いたしましたので、
トイレはこちらをご利用ください。
④毎週水曜日、保守工事を行うため、上郡～瀬戸間で運休とさせていただきます。実施時間帯は10:00～16:00までです。
バスによる代行輸送を行いますが、本数は少なく、また大幅に時間がかかりますのでご注意ください。
お客様には、ご不便をおかけしますが、ご理解、ご協力をお願いいたします。 しR酉目木 岡山支社
528 ：名無し野電車区：04/02/20 18:32 ID:jXlX7KAo
和歌山線の105系は結局いつまで走らせるんだ？
寿命まで。
・・213（旧マリン）の2連ワンマン化で余った3ドア105は
どうやら広島行きのようで・・
・・213（旧マリン）の2連ワンマン化で余った3ドア105は
どうやら広島行きのようで・・
530 ：名無し野電車区：04/02/22 14:01 ID:WjM7SXzc
531 ：名無し野電車区：04/02/22 17:17 ID:FJxCn5Ti
>>530 そのあぼーんしたクハ１０５－７の代替はどうなったんだっけ？？
532 ：名無し野電車区：04/02/22 17:19 ID:FOt0oBR+
>>531
ｸﾊ105-7の運転台側は損傷が小さかったので、この運転台を使って
ﾓﾊ102-385を電装解除・先頭化、ｸﾊ104-551として投入した。
事故編成の片割れであるｸﾓﾊ105-517とペアを組み、今なお和歌山で現役。
ｸﾊ105-7の運転台側は損傷が小さかったので、この運転台を使って
ﾓﾊ102-385を電装解除・先頭化、ｸﾊ104-551として投入した。
事故編成の片割れであるｸﾓﾊ105-517とペアを組み、今なお和歌山で現役。
>>533 さんくす、さすが酉だ。
>>530
http://hrk3326-2.web.infoseek.co.jp/SKR/07.htm
の2枚目の写真の下に、
「箱（床下の）が潰れるから降ろしたらアカン！」
と車両屋さん
「まだ使う気かいな？」と多分、保線屋さん。
この言葉、今そっくりそのまま言いたくなる...
http://hrk3326-2.web.infoseek.co.jp/SKR/07.htm
の2枚目の写真の下に、
「箱（床下の）が潰れるから降ろしたらアカン！」
と車両屋さん
「まだ使う気かいな？」と多分、保線屋さん。
この言葉、今そっくりそのまま言いたくなる...
>>532
その支社長も昨年6月に交代して今や殿上人と相成られたので、
今の支社長の方針が変われば和歌山線桜井線分も含めて速攻アボーンかもな。
103系を延命して使おうという方針が、計画途上なのに近年変わったのと同じように。
その支社長も昨年6月に交代して今や殿上人と相成られたので、
今の支社長の方針が変われば和歌山線桜井線分も含めて速攻アボーンかもな。
103系を延命して使おうという方針が、計画途上なのに近年変わったのと同じように。
537 ：名無野電車区：04/02/22 23:01 ID:a/nnlwlY
熊野の住人は何時になったら、トイレ付きの電車に乗れるのだろうか？
もう１０５系は勘弁やでー・・
もう１０５系は勘弁やでー・・
539 ：名無し野電車区：04/02/24 19:07 ID:H1sr+3z4
昔はトイレつきだったってなんで１０５が入るようになったんだ？
>>539
減車とワンマン化
減車とワンマン化
544 ：名無し野電車区：04/02/24 20:41 ID:Az+f/Wg5
トイレがでかすぎて、座席数が随分減りそう。
>>544
その分は、105投入時からの乗客減の分ということで・・・
その分は、105投入時からの乗客減の分ということで・・・
546 ：名無し野電車区：04/02/24 21:48 ID:2QYUKDkB
＞＞５４１
クモハ８４かもな。（まだあるか？）
クモハ８４かもな。（まだあるか？）
もう無い。
548 ：名無し野電車区：04/02/25 09:39 ID:3quiy1tl
キハ120単行でいいんじゃない？ｗ
DE牽引のきのくにシーサイドがあるんだから、気動車の運転士手配も問題ないでしょう。
DE牽引のきのくにシーサイドがあるんだから、気動車の運転士手配も問題ないでしょう。
>>539
あとトイレがあるから
あとトイレがあるから
550 ：名無し野電車区：04/02/25 17:42 ID:Y8PZ1VxO
548＞
トイレつけて！と、お金だしてくれた沿線住民にどう申し開きを・・・
トイレつけて！と、お金だしてくれた沿線住民にどう申し開きを・・・
そういや4ドア105の戸袋窓埋め込みはやってないな
（黒サッシのやつ除く、というか黒サッシのヤツはまだ新しいほうなのか？）
トイレ取り付けと同時に埋める？
（黒サッシのやつ除く、というか黒サッシのヤツはまだ新しいほうなのか？）
トイレ取り付けと同時に埋める？
552 ：名無野電車区：04/02/26 20:17 ID:bPtbYiNL
トイレは大事だが、クロスシートも欲しいと願うのは贅沢だろうか？
553 ：名無し野電車区：04/02/26 20:51 ID:Ql+hEnne
>>541
吹田工場で遊んでるクモル１４５を使うのかも（ｗ
吹田工場で遊んでるクモル１４５を使うのかも（ｗ
555 ：名無し野電車区：04/02/26 21:57 ID:xdYUgUDT
>>554
主電動機をＭＴ４６からＭＴ５４に交換して１０００番台に改番されていますが、何か？
主電動機をＭＴ４６からＭＴ５４に交換して１０００番台に改番されていますが、何か？
電車は主電動機が全てなのか？
>>552
贅沢ではない。地元の人間は当然それもセットで改善されると思っている。
毎日新聞記事の和歌山支社長のコメントにあるように
＞「地元の方々と徹底的に話し合い、知恵を出し合った成果」
というのが本当なら、何も心配せず椅子も良くなるだろう。
ふたを開けてみて椅子がロングのままなら、それが嘘になる。
贅沢ではない。地元の人間は当然それもセットで改善されると思っている。
毎日新聞記事の和歌山支社長のコメントにあるように
＞「地元の方々と徹底的に話し合い、知恵を出し合った成果」
というのが本当なら、何も心配せず椅子も良くなるだろう。
ふたを開けてみて椅子がロングのままなら、それが嘘になる。