【すぐに】　２駅で終点の列車　【終点です】

始発駅−途中駅−終着駅

例　矢向−尻手→川崎　南武線

　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧ 　∧ ∧　　　ｸﾙｸﾙ
　　　　　　　　　　　（（　(´∀｀；≡；´∀｀)　））
　　　　　　　　　　　　　⊂ 　= ０ =　つ
　　　　　　　　　　（（ 　⊂ ＝ ○ ＝ ⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ￣ ）
　♪年少系　年少系　　　　/|　　|
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　　　　　（　´_ゝ｀）　　 　　 丶|　　|
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　　　　 （＿二二つ＿＿＿＿ ／


　　ショタが好き♥

西武遊園地・遊園地西・西武球場前

　　　　　　　　　　
┏━補足トリビア━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    ┃
┃ 1)　老朽化した>>1を売るという広告を出したところ　　　    ┃
┃　　　アルゼンチンから問い合わせがあり売却した　　　    ┃
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高砂→柴又→金町　京成金町線

京成成田→東成田→芝山千代田

博多南線は１駅で終点

sage

石勝線　千歳−南千歳−追分

夏厨の季節です
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そろそろ飽きたから終了かな
竜ヶ崎線と狭山線を挙げてログを消す。

夙川ー苦楽園口ー甲陽園
阪急神戸線の支線の甲陽線

長津田−恩田−こどもの国

東京−大宮→新潟　上越新幹線とき１号

大垣ー荒尾ー美濃赤坂
うーむ

一日に数本ある津山線の岡山⇔法界院

南海高師浜線

羽衣→伽羅橋→高師浜

いわき→赤井→小川郷 磐越東線

玉ノ井−西一宮−新一宮

日根野−りんくうタウン−関西空港

犬山遊園−成田山−動物園

東北本線岩切ー新利府ー利府

長野新幹線あさま４号長野ー大宮ー東京
ノンストップあさまは今はなくなった

成田−空港第２ビル−成田空港

あそこって第３セクターなんだよね。

>>24
成田発成田空港行きや成田空港発成田行きの電車ってありましたっけ？

悪名高き名古屋飛ばしのぞみ

東京−新横浜−新大阪

これ最強！！

>>26
一度乗ってみたかった・・・

＞１ まずまずの良スレだと思うけど、もう少しスレタイを考えろよ。

　　【すぐに】→【次の次で】　の方がいいんじゃないか。
　

ＩＧＲいわて銀河鉄道　２５６４Ｍ滝沢ー厨川ー盛岡

営団丸ノ内線　茗荷谷←新大塚→池袋

館山−九重→千倉　内房線７２１Ｍ
5:38

日光線　鹿沼ー鶴田ー宇都宮

安房小湊−安房天津→安房鴨川　外房線１２２１Ｍ
6:08

サロベツトロッコ号
稚内-南稚内-抜海

奥羽本線　福島ー笹木野ー庭坂

味鋺−上飯田−平安通

スレタイ読み間違えた。
逝ってくる。

陸羽東線　５７２１Ｄ　小牛田ー北浦ー古川

千葉〜稲毛〜津田沼
我孫子〜天王台〜取手

営団日比谷線　中目黒−恵比寿−広尾

ＪＲ総武快速線　千葉−稲毛−津田沼

>>39
朝は、折り返し乗車の大量発生列車ですね。

>>39 しまった。一部かぶったｽﾏｿ

>>39-40
ｹｺｰﾝ

弥彦線　吉田ー矢作ー弥彦

大網−福俵→東金　東金線６７９Ｍ（２０１系）
23:04

特急あいづ３号　郡山−猪苗代−会津若松

特急つがる５号　八戸−青森−弘前

室蘭本線普通　苫小牧−青葉−糸井

はやて２１９号　盛岡ー二戸ー八戸

中野富士見町〜中野新橋〜中野坂上

2駅どころか次が終点の列車
三原⇔糸崎

下今市〜上今市〜東武日光

小野田線本山支線
雀田─浜河内─長門本山

大垣―荒尾―美濃赤坂

上越線　新前橋−井野−高崎

京急　羽田空港発快特品川逝き
羽田空港〜京急蒲田〜品川

>>52
外出。
速星−西富山−富山　高山本線８４９Ｄ

八代−肥後高田−日奈久＠鹿児島本線

山陽新幹線

新下関−小倉−博多　と

小倉−博多−博多南

品川−新橋−東京
以前あったけど、今あるかどうか自信なし。

下関−門司−小倉＠山陽本線・鹿児島本線

>>36
上飯田−平安通
だろ

中央西線
中津川−落合川−坂下

とき４９１号　長岡−燕三条−新潟

>>49
三島⇔沼津モナー

岡谷−川岸−辰野

山陽本線4326Ｍ　西条→西高屋→白市

>>59
下関⇔門司1駅のみもあり

門司−小森江−門司港

いわき−赤井−小川郷　磐越東線　　　なにげに利用者は結構多い

レス数２００程度が限界か？

スーパーくにびき２号(上り)・９号(下り)
鳥取⇔倉吉⇔米子

神戸電鉄
鈴蘭台−鈴蘭台西口−西鈴蘭台
有馬口−有馬温泉

阪急千里線
淡路−柴島−天神橋筋六丁目

京阪
三条−丸太町−出町柳

紀勢線　和歌山-紀和-和歌山市

海部−宍喰−甲浦　阿佐海岸鉄道

一般客の大半は宍喰で下車。

近鉄
柏原−柏原南口−道明寺

デビュー時の「きらめき」金沢―米原間で福井にしか止まらなかった

京葉線がまだ千葉みなと─西船橋間しか開業していなかった時代に、
確か、新習志野─西船橋という区間列車があったような気がする。

惨院線
豊岡ー玄武洞ー城崎

小田急線
新宿発本厚木行きの一部の列車
相模大野発新宿行きの一部の列車

この二つ新宿以外停車駅バラバラ

昔の大川支線（クモハ１２系末期の頃）

武蔵白石−大川

これが出ていないとは意外だなぁ…

山陽線（和田岬線）兵庫−和田岬

和歌山−紀和−和歌山市

スーパーはこね
箱根湯本−小田原−新宿

コーベ電鉄
有馬口ー有馬温泉

篠ノ井線1230M　　明科→田沢→松本

>>79
えっ、一駅で終点の列車はスレ違いだから誰も書かなかったんじゃないのか？

>>79
原則、3つの駅を含む区間をageるスレなわけだが

>>60
上飯田連絡線の路線は
味鋺−上飯田−平安通
であってますが何か？

>>78-79>>84-85

スレタイの書き方が悪いね。

１駅区間の列車は（三島−沼津等）はＮＧの方向で。

こどもの国線

東神奈川−横浜−桜木町

広〜呉〜広島　呉線
かなり昔、回送に帰宅学生を乗せた
呉〜安芸阿賀〜広って連続２駅のもあった

関東鉄道龍ヶ崎線
佐貫-入地-龍ヶ崎

羽越線　秋田⇔羽後牛島⇔新屋

これが出なかったのが意外

USJオープン前の西九条−安治川口−桜島

営団南北線の埼玉高速鉄道開業前にあった
王子神谷→志茂→赤羽岩淵
現在は浦和美園まで延長されますた。

佐貫〜入地〜竜ヶ崎

中ふ頭→トレードセンター前→コスモスクエア

ボッタクリの大阪港トランスポートシステム

>>８６
このスレのタイトルは『路線』じゃなくって『列車』ですよね？
味鋺〜平安通間の列車は確かないはず。

会津鉄道１３０２Ｄ
西若松→七日町→会津若松
陸羽東線５７２１Ｄ
小牛田→北浦→古川
阿武隈急行９９７０Ｍ
富野→やながわ希望の森公園前→梁川

>>56
八代〜千丁〜有佐なんてのもあったぞ。
九州新幹線開通後は新八代〜八代なんて列車もできるかもな

能勢電鉄
山下ー日生中央

100

一橋学園-国分寺

すれ違い、でも地味な良スレ

関西空港線
関西空港ーりんくうタウンー日根野
阪和線
鳳ー東羽衣
難解高師浜線
羽衣ー伽羅橋ー高師浜

運行はないけど、横浜線に快速　小机っていう幕があった。
もしこれが東神奈川始発ならば

東神奈川−新横浜−小机　になるだろう。

あとは利府発岩切行き

利府−新利府−岩切

奥羽線　福島-笹木野-庭坂

基本的に盲腸線は除こうよ。
盲腸線探せばいくらでも見つかるし。

地味なところで、
つきのわ開業前の森林公園→武蔵嵐山→小川町

東武小泉線のワンマン運転区間　東小泉←→竜舞←→太田

姫新線　姫路←→播磨高岡←→余部
みんな気付てないね
おまけに姫路←→播磨高岡←→余部←→本竜野なんてのもあるよ

綾瀬〜綾瀬バス停〜北綾瀬　営団千代田線

湖西線　西大津→山科→京都
高松宮杯競輪決勝日だけ運転の臨時だったけど､近年は運転されないことも。

恵比寿終点時代に
　埼京線　恵比寿―渋谷―新宿―池袋
　埼京線　新宿―池袋
最終近くに
　埼京線　池袋―板橋―十条―赤羽

53でがいしゅつやけど、上越線　高崎→井野→新前橋
朝方の便は１８５系でタダでグリーン車乗り放題。
ｳﾏｰ?

八高線区間運転
八王子→北八王子→小宮→拝島

東横線上り　急行菊名逝き（平日のみ）
桜木町→横浜→菊名

羽島市役所前→新羽島
あ、１駅か。

＞１０３、１０４
利府はガイシュツ、１０４もガイシュツ

京浜東北・根岸線東神奈川〜横浜〜桜木町
>>15
昔は東京〜仙台〜盛岡のやまびこ15号とその停車駅での上りもあったけどはやてに消された……。

羽島市役所前→江吉良→新羽島
間違ってた。

急行　国府5:58→伊奈→豊橋　意味なく小田渕だけ通過する「急行」

おまけ
急行　伊奈6:50→豊橋　通過駅が全くないのに「急行」

強引だが
船町とかには止まらないw

>>120
もし伊奈〜豊橋間の自社複線と自社の豊橋駅があれば下地・船町は
普通停車駅だぁ〜・・・という名鉄内での妄想に基づく急行設定（ｗ

伊奈駅に１番ホームが存在しないんだよね。（一応準備工事はしてある）

八代→肥後高田→日奈久

くりでん
石越→荒町→若柳（最終）

はやて２１９号
盛岡→二戸→八戸

現存しないが、（両方とも京急）
花月園前発　急行京急川崎行き（花月園前→京急鶴見→京急川崎）
金沢文庫発　特急横浜行き（金沢文庫→上大岡→横浜）

室蘭線　苫小牧−青葉−糸井

小田渕は急行が止まれないホームの長さだとか理由ないの？
名鉄のことだから臨時停車があってもいい気がするが・・・・

＞１２２
はやて２１９号はガイシュツ

東京発名古屋行のぞみはｶﾞｲｼｭﾂ？

>>127
このまえ乗ったぞ
東京出たら名古屋で終わり
車内放送も「次は終点名古屋です」ってのには判っていても笑える

北千住→南千住　（日比谷線）

西鉄二日市〜五条〜太宰府

栄〜久屋大通〜市役所

と思いきや、久屋大通駅が出来たのは平成に入ってからの事。

阪急今津線
今津⇔阪神国道⇔西宮北口

>>111
>　埼京線　池袋―板橋―十条―赤羽

これって、かつての赤羽線だねぇ〜。

>>75
2001年12月改正で定期列車が復活しています。
現行は以下の列車。

平日　 　1913E　2377E
土休日　2377E

>>131
それだすなら
名古屋−伏見町−栄町
にしとけ

ageとこう

のと鉄道　珠洲−正院−蛸島

東金線で終電近くに東金終着の電車あったよね？
あれも２つだけ

ｶﾞｲｼｭﾂだろうがお構い無しに・・・

http://ekikara.jp/time.cgi?det43482
http://ekikara.jp/time.cgi?det43482
http://ekikara.jp/time.cgi?det43482

博多南→博多→小倉　博多南線＆こだま

学研都市線終電の京橋発放出行き
京橋ー鴫野ー放出

阿佐海岸鉄道
甲浦〜しんくい〜海部
山陽本線
三原〜糸崎

昔ディーゼルにあった予讃線　新居浜〜中萩〜伊予西条
今でもあるか？ことでん　高松築港〜片原町〜瓦町

千里中央−桃山台−江坂 （３０年前）

中央ライナー４号・８号

八王子→立川→新宿

京福電鉄嵐山線、四条大宮⇔西院

小野田線　雀田-浜河内-長門本山
東北本線　岩切-新利府-利府
羽越本線　秋田-羽後牛島-新屋

近鉄名古屋線準急　名古屋−蟹江−富吉

>>49に山陽本線があるのでついでに
岩国→南岩国（3461M・3463M）

２駅どころか、始発駅の次が終点なのでスレ違いなのだがあげておきたい。

石勝線
新夕張−楓

そういえば過去に山陽線で「本郷→三原→糸崎」って電車なかったっけ？

あと、「東岡山→高島→岡山」ﾓﾅｰ（こちらは現役）

３駅なのでスレ違いだが

京急線京急久里浜発堀ノ内行き（久里浜〜北久里浜〜新大津〜堀ノ内）

おDQN
本厚木〜厚木〜海老名

擦違いだが、東武大師線。
しかも西新井で降りなければタダで乗れる

道明寺線

豊肥本線の下り、４４７３Ｄ
豊後荻・２１時４８分発
豊後竹田・２２時０１分着
途中の無人駅・玉来は停車しません。
使用車両はキハ３１系型です。

>>153
花火臨で明日走るね

西所沢−下山口−西武球場前

>>156
その４４７３Ｄは、はっきり言って旅客扱いをする意味は
あるのかな。（竹田での接続ナシ）

これに乗ったことある「鉄」は相当の猛者かと。（誰もいね〜よｗ）

漏れもあげとこ。

小田Ｑ家路　新宿→町田→本厚木

土休日　新宿発ホームライナー津田沼。
新宿→秋葉原→津田沼

磐越東線　いわきー赤井ー小川郷　　臨時なら　郡山ー舞木ー三春　

羽越本線　秋田ー羽後牛島ー新屋

東北本線　岩切ー新利府ー利府

奥羽本線　福島ー笹木野ー庭坂

上越線　スキーの時期限定　越後湯沢ー岩原スキー場前ー越後中里

弥彦線　吉田ー矢作ー弥彦

阿佐海岸鉄道　海部ー宍喰ー甲浦

>>36は明日あるな

今は亡き路線シリーズ
鹿島臨海鉄道鹿島臨港線　鹿島神宮→神栖→鹿島港南
夕張線登川支線　紅葉山→楓→登川
別府鉄道土山線　別府港→中野→土山
弘南鉄道黒石線　川部→前田屋敷→黒石

南武支線　尻手ー八丁畷ー川崎新町ー浜川崎

＞１６４さん

懐かしい〜っ！　
この中で一部でも残っているのは、鹿島臨海鉄道だけですね。

では、僕からも発言します。

南海高師浜線　羽衣ー伽羅橋ー高師浜

関西空港線　　日根野ーりんくうタウンー関西空港

桜島線（USJのできる前）　西九条ー安治川口ー桜島

紀勢本線　和歌山市ー紀和ー和歌山

山口線　　山口ー上山口ー宮野

東海道本線　大垣ー荒尾ー美濃赤坂

ついでにもうひとつ。

紀州鉄道　御坊ー学問ー紀伊御坊

都営三田線　西高島平→新高島平→高島平

もう一つ

上越線　高崎→井野→新前橋

名鉄本線　急行

国府→伊奈→豊橋

和田岬線（山陽本線 電化支線）

兵庫→和田岬

阪神大震災直後に阪急神戸線で大量発生した

特急/西宮北口-梅田
停車駅:十三のみ

>>172なるほど…

書き込み不謹慎になるかもしれませんが、

御影−六甲−王子公園　というのもありました。

御影とＪＲ住吉との間を歩きました。

スレ違いだが。
近鉄南大阪線あべの橋発古市行き急行

あべの橋駅のソラリー
「途 中 の 駅 に は 止 ま り ま せ ん」

今はないものもＯＫなら

阪和線新快速　天王寺―鳳―和歌山

廃線されましたが、旧美祢線

大嶺⇔南大嶺

やっぱりありました。ただ、これも近々３駅区間の仲間入りをしますね。
高崎線　　高崎ー井野ー新前橋

逆にこれは来年、別路線になってしまいます。
鹿児島本線　八代ー肥後高田ー日奈久

こんなのもありですね。
因美線　智頭ー土師ー那岐

三条−丸太町−出町柳

ループしてるの気づけよ・・・　検索の使い方も覚えれ・・・

中湧別⇔四号線⇔湧別　名寄(湧別)線

>>178
一般人から見たら、思いっきり本線だ罠。

今はあるのか知りませんが、名鉄竹鼻・羽島線には
羽島市役所前発新羽島行き急行っていうのが
ありました。途中江吉良を通過するだけで
江吉良通過の普通電車とどう違うのかと。


ｶﾞｲｼｭﾂだったらすまそ。携帯で初めて見たんで。

小平発西武遊園地行きの快速急行なんてのもあったな。
停車駅は途中萩山だけだったかな？多分、有効長の関係だろうな。

狭山線にも新所沢発の西武球場前行きの優等（種別は忘れた）があったような・・
下山口は通過。
これも出てたらスマンが、豊島園発準急池袋行き、途中停車駅池袋のみなんてのも
昔はあったらしい。どうやら速く池袋行って折り返しの運用の都合だったとか・・

それは、今すぐに復活キボンヌだな。ただでさえ使えない快速（準急）新木場行きに接続させて
池袋に速達する為に

>>181
いや、正式には「京阪鴨東線」です。

北見→東相ノ内、とかいうのなかったっけ？(途中駅忘れた…ｽﾏｿ)

>>185
北見->西北見->東相内

>>184
空気嫁

>>109
亀レスだが、綾瀬バス停は神奈川県だろうがボケ！
確かに千代田線車両が近場とおるけど。

昔のＫＱ朝ラッシュ時特急
金沢文庫始発上大岡停車横浜終点
今は残念ながら神奈川新町まで運転しているが。

成田エクスプレス
東京〜成田空港も途中駅が第二のみと言う便あるよな。

>>188
残念ながら東京始発のﾈｸｰｽは無い。

>>188
＞金沢文庫始発上大岡停車横浜終点

残念ながらガイシュツ！→>>123

非常に地味な存在の、

ホームライナー四日市２号（平日運転）

四日市→桑名→名古屋（キハ８５ ３両）

普通　宮崎−南宮崎−宮崎空港　　もある

スカイ

誤爆…
スカイライナーって２駅だっけ？

>>194
スカイライナーは京成上野・日暮里・京成成田・空港第２ビル・成田空港だから２駅ではない。

近鉄道明寺線
柏原←→柏原東口←→道明寺

＞193-195

昔は…
京成上野→（京成成田）→成田空港
成田空港→（京成成田）→日暮里→京成上野　　　（　　）一部停車

だったかと。

浅草発けごん春日部行き

小泉線竜舞支線ワンマン
太田−竜舞−東小泉

これ、出たかな？
千葉ー稲毛ー津田沼＠ＪＲ総武快速線
館山ー九重ー千倉＠ＪＲ内房線
安房小湊ー安房天津ー安房鴨川＠ＪＲ外房線←なぜか安房鴨川方向のみに１本だけ設定されています
明科ー田沢ー松本＠ＪＲ篠ノ井線←上りのみ１本だけ設定あり。

>>200 残念ながらすべて外出ですね。

房総地区では去年の１１月までは、

「成東→松尾→横芝」というのがありました。

現横芝始発1328M（横芝7:04発）の回送のような列車でしたが、あまりにも需要が無いよう
なので、今回のダイヤ改正で旅客営業はあぼ〜んになりました。

　これは？営団丸ノ内線　茗荷谷〜新大塚〜池袋

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku10.html

尼崎−金楽寺−尼崎港



は無かったんだよな〜　オスィ。

伊勢鉄道　111C/104C/130C
河原田-鈴鹿-玉垣

五能線　121D/122D等
東能代-能代

札沼線　5438D
北海道医療大学-石狩当別

龍ヶ崎線。既出？？
単なる運用上の終点ではなく、ほんとに３駅しかない盲腸線。

山陰線　
長門市-仙崎

千葉都市モノレール

千葉−市役所前→千葉みなと

以外にも上りのこの一本だけ

×以外→○意外　ハァー・・・・　逝ってくる

>>172
>>173
花隈-高速神戸-新開地ってありましたっけ？
阪急車で
阪神三宮（又は岩屋・仮西灘）-高速神戸が阪神車で
阪神車が走りこんでいたので阪急車が新開地折り返しだったような

朝イチの阪急京都線快速急行は

淡路→十三→梅田

湘南ライナー４号,１２号
小田原→茅ヶ崎→藤沢→品川

とりあえず、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ
ttp://ekikara.jp/time.cgi?line=132&up=on&page=4&week=1

ｽﾏｿ　スレタイとぜんぜん違うや...　逝って来る。

東武伊勢崎線特急けごん43号
浅草→北千住→春日部

スペーシアのくせに日光線に乗り入れない異端児。
どこが“華厳”なんじゃ？

近鉄信貴線
山本−服部川−信貴山口

道明寺線は２回も出てるのに、やっぱりマイナーなのか？

>>215　近鉄では、

古市−貴志−富田林もあるね

長門市〜仙崎

２駅がテーマなのに３駅列車しか書けない厨房多し

>>217
>>1

阪和線
三国ヶ丘が停車駅に加わる前の快速
天王寺−堺市−鳳

>>217

>>207

>>217
(ﾌﾟ

昔の有楽町線
銀座一丁目−有楽町−桜田門

大昔の地下鉄東山線

名古屋〜伏見〜栄町

>>223
>>135

長津田〜恩田〜こどもの国

ってまだ出てないの？

堤さやかちゃんの引退記念作です。
これは絶対見るしかないでしょう。
甘えたしゃべりかた、小さな身体に大きなオッパイ、そしてこの顔。
どれをとっても特Ａ級！こんな子がＡＶ女優だったなんて信じられませんね。
無料ムービーを観てね。
http://www.exciteroom.com/

水戸〜常澄〜大洗

>>225 >>13で既出ですね。

>>227 水戸−常澄間の東水戸が抜けていますが、以前は通過列車があった可能性も？

羽田空港〜天王洲アイル〜浜松町＠東モノ快速はｶﾞｲｼｭﾂ??

西九条〜安治川口〜桜島　←昔

大　井　川　鐵　道　株　式　会　社

金谷―新金谷

※回送じゃないよ

赤谷線123D 新発田→五十公野→米倉(新江口は通過)
時刻表非掲載だった東中学校前乗降場が停車だと該当しないんだけど資料が無くて…

休日２０２０Ｎ列車（８両編成）
印旛日本医大２０：５７発
印西牧の原２１：００着

　

東府中⇔府中競馬正門前

高幡不動⇔多摩動物公園

>>229　初出です。以前は早朝の浜松町発でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ便があったかと。現在は天王洲アイルにも
　　　　 停車するようになったようで。

>>230　>93と>166で２回外出ですね。USJオープン前の桜島線は有名？

>>231　地味ながらもこの列車は結構多いですね。上下併せて10本位あります。

>>232　赤谷線（Ｓ59･3･31日廃止）ですか、懐かしい。検索して下記のホームページを見てみました。
　　　　
　　　　　赤谷線の思い出−−−http://nabex.cool.ne.jp/railway/akatani/akatani.htm

　　　　　東中学校前（仮）に停車していたかは微妙ですね。


>>233　かなりレアな列車だと思います。乗り過ごし客しか乗客いないんですけど・・・。

>>234　京王の２線は、おなじみですね。

外出だけど長津田⇔恩田⇔こどもの国


前は恩田がなかったんだよな〜。

たぶん過去最強？の区間運転（あぼ〜ん済）
西鉄　黒崎駅前→黒崎車庫前　0.2kmで終点

>>237　こどもの国線に恩田駅が開業したのは２０００年３月ですね。　　
>>238　西鉄の0.2kmは知らなかったのですが凄いですね。これでは運行の意味がないと…。
　
　
　ところで、もうバレバレなんですけど、>>228と上の２レス（235-236）も”>>1”です。

　本当は、「【始発駅】−【中間駅】−【終着駅】」　で完結する「２駅停車の列車」限定で書きこんでもらおうと
スレ立てしたのですが（１駅停車は鉄道趣味誌などで取り上げられていたと思ったので）・・・。
　
　もっとも自分が、スレタイを工夫しなかった、＞>１を曖昧に書いた、レスが進んでからロクに誘導をしないまま放置
していた等のことにより、勘違いをしてしまって、特に１駅停車（門司−小倉など）の列車を挙げた人が多かったみた
いです。また短距離運転の列車のことかと勘違いした人もいたかと。そのあたりは、本当にどうもスイマセンでした。

というわけで、せっかくですので、（もはやそのような方向になっていますが・・・）
この先はスレタイの「２駅で終点の列車」以外に >>234>>238のような 区間運転（１駅で終点！）の列車でも結構です。
また、もちろんあぼ〜ん線もＯＫです。
　
　　　１駅で終点の列車・２駅で終点の列車　どちらでもよろしいですので挙げてみてください。

　例：　長津田−こどもの国　2000.3.28までの東急こどもの国線　(ｽﾏｿ>>237さん 使わせてもらったw）

相模線西寒川支線
相模線電化時に廃止

田町→品川→大崎　山手線外回り始発

山手線は運行上、大崎発大崎行きの繰り返し

1駅で終点の路線をageる。

西武西武園線
西武豊島園線

JR五能線の東能代〜能代
利用客おるのか？

>>244
俺。
















18切符でばあちゃん家逝った時に。

時刻表によると、わたらせ渓谷鉄道で、
足尾発（5:35）間藤行（5:38）というのがある。
ほかにも一駅間の区間列車が早朝に2本あり。
これって利用客いるの？
乗ったことある香具師がいたらネ申！！

近鉄奈良線
奈良ー新大宮ー西大寺

>>244

東能代→能代は奥羽本線の終車に接続するから重宝するぞ
東能代には何にもないけど能代にはビジネスホテルがある。
で、翌朝１番で五能線の車窓を満喫

紀勢本線　8956Ｃ

多気→徳和→松阪　新宮発の最終普通から連絡する


>>246 確かに加美、全部併せても年間１０人いないんじゃないの。

列車でないので反則でしょうが　・　・　・

榎戸−多屋−常滑　＠名鉄常滑線列車代行バス


>>239 私もやられました　・　・　・

1駅で終点の路線
西新井〜大師前＠東武大師線
綾瀬〜北綾瀬＠営団千代田線

津山線　岡山⇔法界院
豊肥本線　豊後荻→豊後竹田
山陽本線　下関⇔門司
小野田線　雀田−浜河内−長門本山
日田彦山線　田川後藤寺→田川伊田

>239
西鉄は事実上の回送（入庫）電車の客扱い（朝ラッシュ時後の入庫系統のみ設定）
客扱い区間での実際の物理的移動距離は0.2km以下のバス

さすがにあの距離では事実上利用者は無かったらしい
＜乗車にチャレンジした人の話に寄ると、誤乗でないかと乗車前にかなり念を押された様です＞

個人的な想像ですが、乗務員手当等の関係かと想像しています
＜定期と回送では乗務手当、勤怠管理基準が異なる会社が存在しているらしいです＞

日高線4234D
鵡川→勇払→苫小牧（浜田浦と浜厚真通過）

崩壊院

岡山―庭瀬―中庄―倉敷
終電間際の山陽本線。
3駅なのでさげます。

大昔の京成[開運]号　上野⇔青砥⇔成田

のぞみ登場時の早朝新幹線
新大阪→京都→東京

名鉄 新羽島−江吉良−羽島市役所(終)

KTR　193D 195D 222D
福知山−厚中問屋−荒河かしの木台

臨時だが

飛田給発急行調布逝き

次は成田（芝山）

和田岬線　兵庫〜鐘紡前〜和田岬

>>258
これはないだろゴルァ。
東京〜新横浜〜新大阪は有名だったけど。

西武

瀬野−みどり中街−みどり中央　これも許可？

西武線　飯能〜東飯能〜武蔵丘研修場駅
　注意　この電車はｲﾍﾞﾝﾄ電車です。
　　

こんなのなかったですか？
英断日比谷線　中目黒ー広尾ー六本木

津山線　津山−東津山−美作加茂
山陽新幹線　新下関−小倉−博多

こんなところでしょうか？

大曽根ー千種ー鶴舞ー金山ー名古屋

ありし日のドーム臨。うげぇ2駅どころじゃなかった

阪神本線
野田-福島-梅田

こんなのがひそかにあったりする｡

書き込みされる方は全部のレスに目を通してからにしましょう。
ダブりすぎ。

>>268
中目黒−恵比寿−広尾−帯広

東成田（芝山）

東武伊勢崎線
東武動物公園→姫宮→北春日部

浅草→北千住→春日部

新飯塚−田川後藤寺（後藤寺線快速、途中停車駅なし）
北海道医療大学−石狩当別（札沼線）

あと３駅だが
善通寺−久留米大学前−南久留米−久留米（久大本線快速）
↑御井のみ通過。上り１本のみ
天ヶ瀬−豊後中川−豊後三芳−日田（久大本線）

おい、途中一駅で終点っていう内容のスレだろうけど、

停車駅1つだけの優等列車書き込んでいる奴もいるな。
これは除外だろ？　基本的に普通列車のことだよな？

サロベツトロッコ
　稚内→南稚内→抜き海
　抜海→南稚内→稚内

熱海始発２０：４８の沼津逝きってのがあるな。(列番省略)

３駅分ありますた・・・(´･ω･｀)

>>278 よろしいんじゃないですか。途中１駅停車の列車を挙げるスレですから。

というわけで・・・　
近鉄橿原線特急　大和西大寺−大和八木−橿原神宮前　　早朝・深夜のみ運転

漏れは>>1や>>278じゃないが、できれば普通列車を書いた方がいいと思われ。

東岡山⇒高島⇒岡山　山陽本線

たしか前田屋敷とか四号線とか間にある路線も
有った気がする。
でもすごいな、自分ちの名前が駅名になるなんて。

>>285　国鉄黒石線（廃止）　　川部−前田屋敷−黒石
　　　　 国鉄名寄本線（廃止） 中湧別−四号線（仮）−湧別
間違ってたらごめん。

南千歳発の追分行きだが、駅と駅の間が異様に長いので、都内の快速以上に
充実感がある

名鉄犬山線　新鵜沼〜犬山（今はもう存在しない鴨）
名鉄広見線　新可児〜明智（こちはまだあるはず）
ガイシュツだったらスマソ。

和歌山-紀和-和歌山市

日立電鉄
大甕⇔水木⇔大沼

西武池袋線　特急むさし

所沢→池袋　（上りのみ）

上の人そうゆうことじゃない
大丈夫ですか!!

>>292
途中で1自身がそれもありという風に宣言している。

日光線
宇都宮−鶴田−鹿沼

夜の最終のぞみ。東京から名古屋

>>295
それももうすぐなくなる。
ついでに言うと、東名ノンストップ自体が消えるな。

五日市線　武蔵五日市⇔大久野⇔武蔵岩井
下河原線　国分寺⇔北府中⇔東京競馬場前　　どちらも都内ながらﾓﾊ40単行でした

今はなくなったが、
上諏訪→岡谷

みすず連絡用の列車だったが、今では連絡するみすずがなくなってしまった。

東武特急けごん43号春日部行き
浅草ー北千住ー春日部

300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!

>>296
これがホントの「東名あぼーん」

米原ー鳥居本ー彦根　＠近江鉄道　　超地味です・・・

西武遊園地〜ユネスコ村

蒲原鉄道
五泉⇔今泉⇔村松

早朝の山手線
田町→品川→大崎（３７１Ｇ、４７３Ｇ等）
そのまま、次の「大崎発大崎行外回り」で１周の旅へ・・・

1980年頃の山陽電鉄
西代→板宿→東須磨。　

大阪モノレール彩都線
万博記念公園−公園東口−阪大病院前（空気輸送）　はマダ？

ごめん、２駅だけど・・・
梅田−甲子園（阪神電鉄　ノンストップ特急）

ガイシュツかも知れんが
豊肥本線
豊後竹田→玉来→豊後荻

新芝浦→海芝浦→沖芝浦

意外にしぶといねこのスレ

>>308 >>1が>>240で認めているので全然Okですよ。イパーン人はプロ野球開催時には絶対乗りたくない罠。

宮町〜伊勢市〜宇治山田
昔あった

常磐線、水戸発勝田行きとか。
京葉線、海浜幕張発新習志野行きとか。
京成線、成田空港or芝山千代田発成田行きとか。
新京成線、新津田沼発京成津田沼行きとか。
京王線、北野発京王八王子行きとか。
北総公団線、印旛日本医大発、印西牧の原行きとか。

>>313
回送ついでに旅客営業してるだけかと思わ（略
もしくは、本当に二駅しかないか。。。

一昔前の近鉄京奈特急（〜2003.03.05）
京都−西大寺−奈良

昔あったような気がするが。
　阪急淡路〜柴島〜天六
（逆かもしれない）

次の停車駅が終点というのでもいいのであれば、

特快　　 　仙山 仙台　⇔　山形
特快　うみかぜ　仙台　⇔　石巻

が昔あった。
今はあるかはわからない。

hage

宮島口−宮島（宮島航路）
西条（6：53発）−白市（7：02着）（山陽本線）
海部−甲浦（2駅）宍喰−甲浦（1駅）（阿佐海岸鉄道）
豊岡−城崎（山陰本線）
綾部−東舞鶴「快速・特急リレー号」（舞鶴線）

追分 発　→　千歳 行き
追分って乗る人多いのだろうか？

京葉線　南船橋〜西船橋

夜10時半以降は武蔵野線直通はすべて東京発になるので連絡列車に。
昔はそうじゃなかったんだが・・・
千葉マリン帰りに座れなくなって鬱でつ

昔の阪神特急
梅田−三宮−元町

昔の京阪特急
四条−七条−京橋

間違えた…
確か2001のダイ改で丹波橋停車。回線切って逝ってきまつ…

最初ののぞみ
東京-新横浜-新大阪

あぼーん線だが

勝野−磯光−筑前宮田　＠宮田線（1989・12廃止）

>>317
特快仙山は１本残ってるけど山寺か北山形は停車になったと思うけど
特別快速うみかぜはノンストップ型はあぼーん。通常の快速うみかぜ化
だと思う。それに本塩釜と松島海岸は停車してたはず。

改正であぼーんしたが
名鉄広見線　新可児-学校前-明智

>>316
検索くらいかけろヴォケ

近鉄ネタなら、過去にはこんなのも。
・尺土停車以前の、近鉄南大阪線最終特急
　阿部野橋〜高田市〜橿原神宮前
・藤井寺球場で野球開催時の、準急「バファローズ号」
　阿部野橋〜河内松原〜藤井寺
　（そのまた昔には、定期もあった）
・難波線開通以前の、名阪ノンストップ特急
　上本町〜鶴橋〜名古屋
　（難波開通後もあったっけ？）

下関ー門司

（訂正）下関ー門司ー小倉

>>299

けごんって名前はおかしい

今でも西舞鶴→東舞鶴というのがある。

阪和羽衣支線

樽見鉄道の下り始発、および上り終発の

本巣−神海−樽見　　　快速じゃなくて通過駅有りの普通か？

保守あげ

小坂鉄道の上り　小坂→茂内→大館　
下りは大館→小坂でノンストップ。但し貨物列車です。

>>327
なあ〜に数年でまたﾌｶｰﾂするさに一票。
ノンストップが出ては消え、を繰り返すのが仙台の歴史。

大垣〜荒尾〜美濃赤坂

コトデソで
高松築港〜片原町〜瓦町

長尾線車両の入出庫に使う。

今はなき南海天王寺支線
天王寺〜今池町〜天下茶屋
1984年今池町〜天下茶屋部分廃止後は
天王寺〜飛田本通〜今池町
1993年全線廃止

昔は
調布−京王多摩川があったはず

渋谷〜表参道〜青山一丁目

西武狭山線・山口線

臨時列車ですが・・・

赤穂・山陽本線　快速9308M
播州赤穂→相生→網干
10:14　　 　10:25 　10:36

赤穂レジャー号の折り返しで土休日運転
車両は２２３系４連だと思います。

上り網干行きというのはレア？

がいしゅつかもしれんが

三宮−岡本−西宮北口（特急）

時刻表の上では

伊勢原−愛甲石田−本厚木

もある。実質的には伊勢原発新宿行急行だけど。

昔、オリックスブルーウェーブが
阪急ブレーブスだった頃

臨時特急　西宮北口ゆき
梅田−十三−西宮北口

というのがあった・・・

１０月１３日に信越本線で「ＳＬえちご日本海」が走りますね。

長岡−柏崎−直江津　

魅力的な運転区間だな〜

高砂−柴又−金町あげ

のった事あるが詳細情報忘れた

上越新幹線とき　　東京-大宮-新潟
小田急電鉄特急ロマンスカー　新宿-小田原-箱根湯本

中央線　1551M
茅野　→　上諏訪
21:17　　21:24

>>351さんがあげた
小田急のロマンスカーは２駅停車のパターンが多いです

新宿−小田原−箱根湯本　　スーパーはこね 　>>81で出ました

新宿→町田→本厚木　　　ホームウエイ（夜間下り） 　>>160で出ました
本厚木→町田→新宿　　　サポート（朝上り）

あと、土休日運転の　相模大野7:36発
相模大野→新百合ヶ丘→新宿　　サポート74号

また
１駅停車で、新宿⇔町田　もあります。
この列車は、いずれ新百合ヶ丘停車の可能性が…


>>348さんの
「伊勢原→愛甲石田→本厚木」は平日朝ﾗｯｼｭ時の伊勢原始発普通で、
本厚木から急行新宿行きでしょうか。
現在は無くなったみたいです。

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　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

>>349　は今日運転された。
天気はあまり良くなかったみたいで残念でした。

東舞鶴→西舞鶴→綾部

これ無くなったんだっけか？

一日２本の
いわき−赤井−小川郷

大和西大寺⇔新大宮⇔近鉄奈良

ありそうでない２駅で終点になる列車

大垣ー垂井ー関ヶ原　＠東海道本線

姫路ー英賀保ー網干　＠山陽本線

あと
妙典ー原木中山ー西船橋　＠営団東西線

和歌山−紀和−和歌山市

　　すいません、今更ですが>>1です。

>>356　　舞鶴線の快速特急リレー号は、>>319で既出でした。
　　　　以前は上下併せて５本運行でしたが、１０月１日の改正で上り１本を除いて
　　　　各駅停車に変更されました。

>>357　　３回既出です。結構利用率はいいみたいです。

>>358　　>>247で既出です。初電下り、終電上りの運用が主です。

>>359　　大垣−垂井−関ヶ原は、関ヶ原⇔米原間の一般列車が日中毎時１本だったころの
　　　　 ５年程前までは運転されていたと思います。
　　　　　 あと、東西線の妙典−原木中山−西船橋、推測ですが回送で行徳検車区への入出庫で
　　　　 運行されているかと思われます。この区間だけでは需要がほとんど無いので旅客営業は
　　　　 行ってないかと。

>>360　　４回既出でした。有名です。

内容：
レス有り難うございます。大垣ー関ヶ原間の区間列車は、あの区間の混雑
と岐阜方面の接続の悪さを考えて、快速・新快速の延長の形で復活させて
同区間を日中毎時３本にしても良いかと。まあこれはあり得ないでしょうがｗ


ついでに・・・

蒲田ー川崎ー鶴見　＠京浜東北線　もありそうでないです。

■２駅間の列車
中野富士見町→方南町

■２駅で終点の列車
中野坂上⇔中野新橋⇔中野富士見町

■途中駅２駅の列車
中野坂上⇔中野新橋⇔中野富士見町⇔方南町

塚口−尼崎−大阪も
ありそうでないです。

泉佐野−りんくうタウン−関西空港
中百舌鳥−深井−泉ヶ丘

>>366
ないなら書くな！

>>366
中百舌鳥−深井−泉ヶ丘
は現存していないと思うのだが。

かつてのスーパーひたち勝田行き
上野-水戸-勝田

２駅間の列車の列車になるけど、

島原鉄道の 諫早−本諫早 はまだ出ていなかった？

がいしゅつかもしれんが
かつての阪神特急。元町−三宮−梅田
たぶん昔の阪急神戸線の特急も
三宮−西宮北口−梅田のはず

２駅間なのだが、
謎迭　大江⇔東名古屋港
ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞﾀｰﾗ､ｽﾏｿ

既にあぼーんされたが、

向ヶ丘遊園〜向ヶ丘遊園正門

阪急神戸線深夜の特急
三宮−岡本−西宮北口

利府！利府！利府！利府！
利府！利府！利府！利府！
利府！利府！利府！利府！

「終点、利府で〜す」

東京ﾓｰﾀｰｼｮｰにあわせて運転される
わかしお96号　9066M
海浜幕張→東京

運転区間が東京湾沿いだから、むしろ「さざなみ」
のほうがいいんでない？

>>375
別にどっちでも（ｒｙ

374では意味不明なので、

利府−新利府−岩切

福島−笹木野−庭坂

age

679M東金行最終 痴ｹﾖだけにage

ttp://ekikara.jp/time.cgi?det105847

>>377
私には理解できる

だって、スーパーベルズのネタじゃん

足尾-間藤

能代−東の城

>>372 ﾜﾗﾀ

鉢伏山のリフト
摂津−播磨
旧国名以外の駅名がない

保守ついでに・・・

SL北びわこ１号　米原→長浜→木ノ本　11月8、15、22、24運転

すいません、また亀レスですが。

>>365　　
＞塚口−尼崎−大阪もありそうでない

大阪−塚口−尼崎も同様に有りそうで無いですね。このようなレスでも全然構いませんよ。

>>366　　
＞泉佐野−りんくうタウン−関西空港

意外にもこれは初出でした（ＪＲは何回か出たのですが）。
南海はＪＲと違って朝方の下り２往復のみです。

>>367．366　
＞中百舌鳥−深井−泉ヶ丘

現存としていないと言うことは昔はあったのですか？
ネタが尽きかけているの何でもありの方向で・・・

>>368　
＞かつてのスーパーひたち勝田行き
　 上野-水戸-勝田

1991年の時刻表で確認してみたのですが有りませんでした。途中土浦停車の列車はあったのですが。

>>369　
＞島原鉄道の 諫早−本諫早

似たよう列車として、大井川鉄道（金谷−新金谷）がありますか。

>370　

スマソ、関東出身なので詳細はわかりませんが、現在となっては考えられないですね。


>>371　
＞名鉄　大江⇔東名古屋港

これは、今まで出ていませんね。朝夕だけの運転で、関西の和田岬線と酷似した路線です。


>>372　
＞小田急　向ヶ丘遊園〜向ヶ丘遊園正門

自分も乗車したことは無かったのですが。下の詳細によると。。。　
平成12年2月13日　施設車両点検による長期休業、しかし経年劣化による運転再開が困難の判断により
平成13年2月 １日付けで廃止になったようです。向ヶ丘遊園自体も翌年の3月31日で閉園になりました。

詳細URL
http://www.funkygoods.com/hai/mukougaoka/mk.html
http://members.at.infoseek.co.jp/ponpoko21/goodbye-oermonorail.html

昔の
天神橋−阪急京都
とかは？

　山陰本線

長門市⇔長門三隅
　6:34　→　　6:40　　　6552D
　6:54　←　　6:48　　　6553D

平日運転
これ、需要あるんだろうか？

金沢文庫--金沢八景とか、ないのかな？

鬼神線
佐用(6:43)→上月(6:49) 3819D


>>392
ないと思われ

後藤寺線に以前…

新飯塚−上三緒−下鴨生　の区間列車があった。

以前は、泉岳寺発品川行があった。

姫路〜大将軍〜手柄山

大船〜小雀(信)〜ドリームランド

　書けるだけﾚｽ返です

>>373　
＞阪急神戸線深夜の特急
　 三宮−岡本−西宮北口

平日早朝７時台に西宮北口始発三宮行きもあります。

>>375　
＞わかしお96号　9066M
　 海浜幕張→東京

この区間の臨時列車が運転されるのは今回が初めてかと。

>>377.374　
＞利府−新利府−岩切

区間列車はすぺて701系２連で運転です。

>>395
＞以前は、泉岳寺発品川行があった

1998年の時刻表(MATT)に載ってました。
泉岳寺→品川
　5:23　　 5:25
　5:48　　 5:50　　現在は羽田空港行きとして運行されています。

>>396
＞姫路〜大将軍〜手柄山　（姫路モノレール）

廃線となったモノレールです。私はこのような路線があったことが、失礼ながら知りませんでした。

昭和４１年５月１７日開通　姫路-大将軍駅-手柄山を結ぶ1.8Km　
昭和４９年休止。
昭和５４年１月２６日廃止。

概要
http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/railroad/railroadhimeji1.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/mono/8.html

>>397
＞大船〜小雀(信)〜ドリームランド　　（ドリーム交通モノレール線）　

一応約１年間は営業運転が行われていたのですね。

１９６４年３月 　　　日本ドリーム観光（株）がドリーム交通（株）を設立し、モノレール事業へ参入
１９６６年５月 　　　モノレール開業
１９６７年９月 　　　車体不備によりモノレール運行休止
２００２年8月21日　事業計画中止

ドリーム交通モノレール線の概要
http://f40.cc/dream/
http://www.fsinet.or.jp/~mfujimot/ruins/dreamland/
http://kikyou.sakura.ne.jp/~heart/Railway/Haisen/dreamkotsu.html

>>373の向ヶ丘遊園モノレールもそうですが、車体や路盤の整備に多額の経費
がかかるため、ある程度の距離をもち、安定した収益性がないと、経営が成り
立たないということでしょうか。


ついでに、２chの過去ログから・・・
【姫路・大船・向ヶ丘…】廃線モノレールを語るｽﾚ-2
http://hobby.2ch.net/train/kako/1035/10353/1035354106.html

すいません・・・、>>373→>>372

近鉄四日市⇔湯の山温泉　（特急）　土休日運転

>>398-400　ご苦労様でつ

>>394
今はノンストップの快速が有馬すね。

名鉄美濃町線
野一色⇒琴塚⇒日野橋

>>４００
そこ、ドリームランドから霊園になるらしいね。

常磐緩行線
我孫子→天王台→取手

九大本線のトロＱ列車　湯布院⇔南由布

東武のけごん４３号
浅草−北千住−春日部

近鉄
古市−喜志−富田林

何回、
みさき公園−深日町−（深日港−多奈川）

中間に２駅あるけど、見た目が２駅で１組っぽいのであげました

ぞぬ山遊園〜成田山〜動物園

スレ違いだが函館本線
小樽〜塩谷〜蘭島〜余市

hosy

昔の桜島線

西九条→安治川口→桜島

西鉄の二日市行き直行　福岡〜薬院〜二日市

あと1区間営業なら福岡市地下鉄が1983年頃だが
中洲川端〜呉服町間（約0.9�q）ってのがある。
恐らく日本の地下鉄史上最短距離運転ではなかろうか？

>>415
平安通−上飯田0.8ｋｍ最強

そのうち
　曳舟〜押上　ってのが出来るかもね。

　　　　　　　 ∧＿∧
保守ぽ..._〆（ ＾＾　　）

上今市ー下今市ー日光

昔の西武有楽町線の新桜台止まりや練馬止まりは、、 営団から直通でしたね、、
痴婆の東金線最終 大網→福俵→東金止 千ｹﾖ201に尽きます！

流石にﾈﾀ切れだとおもうので、いっそのこと ≫410≫412さんに書き込んでいただいたように、

［始発駅］−［途中駅］−［途中駅］−［終着駅］　なる
【 ≪途中駅≫２駅(停車）で終点の列車 】。をこの先加えてあげてみようか ・ ・ ・

というのはどうでしょうか。。。
ま、そりゃ３駅停車の列車のことだろ・・・ ということですが、微妙なｽﾚﾀｲからの逸脱はしていないのではないかと。
強引ですが…細かいことは気にせず、これも有りということにいたしましょう。（ヒントは>>364さんのｶｷｺから）

参考までに…
池袋−板橋−十条−赤羽　＠埼京線（赤羽線）　　池袋−新宿−渋谷−恵比寿　＠埼京線（過去）
堀ノ内−新大津−北久里浜−京急久里浜　＠京急久里浜線
尻手−八丁畷−川崎新町−浜川崎　＠南武支線
小田原→茅ヶ崎→藤沢→品川　＠東海道本線 湘南ライナー４・12号
岡山−庭瀬−中庄−倉敷　＠山陽本線（過去）
久留米−南久留米−久留米大学前−善導寺　＠久大本線 快速
日田−豊後三芳−豊後中川−天ヶ瀬　＠久大本線
熱海−函南−三島−沼津　＠東海道本線
中野坂上−中野新橋−中野富士見町−方南町　＠営団丸ノ内線方南支線
みさき公園−深日町−深日港−多奈川　＠南海多奈川線
小樽−塩谷−蘭島−余市　＠函館本線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなにあった

�@ 近鉄名古屋−鶴橋−上本町−近鉄難波　　近鉄ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 途中186.6km無停車は民鉄ではダントツトップ　
�A 仙台→東仙台→岩切→利府　 東北本線4421M　　この列車のみ新利府通過
　　 6:19　　　　　　　　　　　　6:37　
�B 京都−新大阪−天王寺−関西空港　　特急はるか１・５・７・１１号
　　　　　　　　　　　　　 運転開始時の停車駅パターンが残るのは、現在では下りの４本のみに

※言うまでもなく、各駅停車・途中通過駅のある優等列車 どちらでもＯＫです。
※もしよろしければ、停車駅・路線名・列車名を書くだけでなく、上記の例のように、何らかのコメントを
　 付け加えていただくと面白いかと。語りようのない列車・運転区間でしたら無しでも構いません。
※�A・�Bのように特に列車が特定される場合は、列車番号・時刻・号数等を加えていただくとｳﾏｰでつ。

一応こちらも ・ ・ ・　まだありましたら、書き込んで頂いても構いませんので。
■２駅（停車）で終点の列車　　 ［始発駅］−［途中駅］−［終着駅］　このスレのそもそもの主旨
■２駅間（停車）で終点の列車　［始発駅］−［終着駅］　　　　　　　　 途中から容認（>>239-240参照）
臨時列車、無くなった路線・区間・列車種別の列車、また妄想系などでも結構です。

それでは ・ ・ ・ ・ ・
■途中駅 ２駅（停車）で終点の列車　　［始発駅］−［途中駅］−［途中駅］−［終着駅］

現在全国各地に運転されている列車の中に沢山あります。
≪途中駅≫２駅（停車）で終点になる列車をいろいろとあげてみてください。

南海
みさき公園−深日町−深日港−多奈川
中百舌鳥−深井−泉ヶ丘−栂･美木多

一般的な新宿発着のN'EX
新宿→東京→空港第2ビル→成田空港

湘南ライナー4・12号
小田原→茅ヶ崎→藤沢→品川

>>426
下はｶﾞｲｼｭﾂだった。ｽﾏｿ

辰野−信濃川島−小野−塩尻　　ｸﾓﾊ123-1で運転


このｽﾚは低速でﾏﾀｰﾘ逝きましょう

新ルールに則って、

京急本線
堀の内ー京急大津−馬堀海岸−浦賀

京急逗子線
金沢八景−六浦−神武寺−新逗子

京急空港線（泉岳寺始発・士快特）
泉岳寺−品川−京急蒲田−羽田空港


昔の北総開発鉄道
北初富−西白井−白井−小室

北急
千里中央−桃山台−緑地公園−江坂

近鉄名阪ノンストップ特急（甲）
近鉄難波―上本町―鶴橋―名古屋

半家しくガイシュツだが・・・

西宮北口―阪神国道―今津

大阪市交千日前線　阿波座−玉川−野田阪神　
近鉄奈良線　西大寺−新大宮−近鉄奈良
昔の近鉄　北勢線　西桑名−馬道−西別所
　

小田原・片瀬江ノ島

阪急今津線
　　西宮北口―阪神国道―今津
は既出ですか？

>>432>>435
今津にはアフォしか住んでいないのか？

梅田−淀屋橋−本町−心斎橋（戦前）

岐阜→尾一→稲沢→名駅

>>438
尾張一宮を「尾一」って地元の人でも普通に言う？

ｦﾀしか言わないってコト?

>>439
名古屋駅を「名駅」、札幌駅を「札駅」、東室蘭駅を「ガシラン」と言うらしい…。

>>441
「めいえき」とかかないとちゃんと読んでもらえない罠

実際の地名としてもあるんだよね？＜名駅

＞439,441
南海の堺東は「がし」、天下茶屋は「がちゃ」ていってるよ。
スレに関係ないね。

>>439-440
ｦﾀ向けというより実務向けなのか？

ひがおか〜

特急つがる。
八戸ー三沢ー野辺地ー青森

三島→沼津
沼津→三島

大国町−花園町−岸里−玉出（昭和３０年代）

>>445
鋭い。

近鉄生駒ケーブル山上線
宝山寺−梅屋敷−霞ケ丘−生駒山上

谷町九−鶴橋−今里（昭和４４年夏頃）
谷町九−鶴橋−今里−新深江（昭和４４秋〜）

大阪市交
東梅田〜南森町〜天満橋〜谷町四丁目
(昭和40年ごろ)

近鉄内部・八王子線の
近鉄四日市→赤堀→日永→西日野　とか

近鉄南大阪線
特急　橿原神宮前行
あべの−尺土−高田市−橿原神宮前

来年か再来年の上越線
高崎−高崎問屋町−井野−新前橋
石巻線
小牛田−上涌谷−涌谷−前谷地
陸羽東線
小牛田−北浦−陸前谷地−古川

これダメ？

上野動物園モノレール
西園駅 − 東園駅

>>457
良いところ突いたね〜。

加古川線に大量に有る
加古川−日岡−神野−厄神

加古川−三木の系統の名残です。

阪急嵐山線
桂ー上桂ー松尾ー嵐山ってがいしゅつですか？

名古屋市営地下鉄名城線
ナゴヤドーム前矢田〜砂田橋(1駅で終点、0.9km)がある。

ただし、今日から来週の金曜日までの一週間限定。

過去の物でも良ければ

「開業当初の営団半蔵門線」
渋谷ー表参道ー青山一丁目

というのはダメですか？

ならば名城線開業当初の

栄−市役所

折り返し施設なしで単線２本のような運行をしてた

大阪市
大阪港−朝潮橋−弁天町(昭和30年代)

過去のものなら
京津三条-御陵-四宮（準急）

追分ー不動前ー下社（大山観光電鉄）

登りが下りなのかな？

新長田−板宿−妙法寺−名谷
まるで「須磨区営地下鉄」だな。

かなり昔だが(３０年くらい)
西大寺⇔平城⇔高の原
高の原駅開設の頃、朝夕ラッシュ時のみの運転

>>446
岡崎市民ﾊｯｹｿ

新幹線つばめ１号
新八代―鹿児島中央

622:土橋　 （発）
625:上挙母
628:豊田市（着）

実際には豊田線〜鶴舞線運用にすぐ行ってしまうのだが……

昔は泉岳寺〜品川…って既出ネタだろうなw

昔は
近鉄桑名→多度→養老　で
急行が日祝に運行されていた。

>>463
2003年12月6日〜12日限定で

砂田橋0：21→0：23ナゴヤドーム前矢田

1日1本終電のみ

>>474
>>461

妙典発西船橋行きってなかったっけ？

矢向発川崎行き

阪急伊丹線
伊丹−新伊丹−稲野−塚口

阪急箕面線
石橋−桜井−牧落−箕面

臨時急行
梅田−十三−塚口−仁川

往年の阪急京都線特急
梅田−十三−大宮−烏丸−河原町

>>476
ない。
個人的には、西船橋を1時ごろに出る妙典行きが欲しい。

開業当初のひかり
東京−名古屋−京都−新大阪

美濃赤坂線
大垣→荒尾→美濃赤坂

僕がすぐ思いつく短い路線は　関東鉄道竜ヶ崎線　佐貫・入地・竜ヶ崎　京成金町線高砂・柴又・金町
芝山鉄道東成田・芝山千代田　

開業当初ののぞみ
東京−新横浜−新大阪

>>483
一本だけじゃん

元旦名物、成田-佐原-銚子。成田山と香取神宮の客を犬吠埼に運びます。

>>483
がいしゅつ。
>>26

ちんこ→うんこ→まんこ

近鉄京都線の新田辺−興戸−三山木。同志社の学生用の列車。毎日走ってたが臨時列車扱いだった。

東京ミレナリオ臨時列車
日比谷-六本木-中目黒。

ルミナリエ臨時新快速
三ノ宮−芦屋−尼崎−大阪

近鉄名古屋−宇治山田−鳥羽
ってのが昔あったと思った。

age

阪神武庫川線
武庫川−東鳴尾-−洲先−武庫川団地前

昔の西武レッドアローむさし
池袋−所沢−飯能

丸の内線
池袋−新大塚−茗荷谷

西鉄太宰府線
二日市〜五条〜太宰府

国分〜隼人
宮崎〜南宮崎

これだね

一昔前の阪和線快速
天王寺〜堺市〜鳳

>>498
今も対象ですね。
天王寺〜堺市〜三国ヶ丘〜鳳

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>500　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>500
この人、自分で言ってる（ｗ

坊っちゃんスタジアムプロ野球開催時(年に数日)に臨時列車で松山―市坪がある。
市坪の折り返し設備完成前は松山―市坪―北伊予と途中駅１、
そして快速伊予市行きがあって、松山―市坪―北伊予・伊予市の途中2駅であった。


途中2駅には、阪急神戸線急行西宮北口行き
梅田・十三・塚口・西宮北口
また、かつてあった出庫運用の川西能勢口始発臨時特急
川西能勢口・石橋・十三・梅田
そして快速のぞみリレー号
宇部新川・床波・阿知須・新山口

しかし、途中二駅はちょっと時刻表めくるだけでたくさん出てくるな……
これは挙げるとほんとにきりがないような気がする。

age!

gea！

今はないが・・・

新王寺〜大和田

4年前の名鉄 新羽島→江吉良→羽島市役所前 しかも急行。意味ない...

昔、函館→苫小牧→南千歳→札幌ってあった気がする。
２８１投入で２時間５９分４５秒運転の頃。

今は東室蘭と新札幌が加わったけど、それでも所用時間１分足らずしか伸びてないのが凄い。

三宮→元町→西元町→高速神戸→新開地　各駅停車なのに急行

今、日比谷線の終電ってどうなっていたっけ
かってなら
中目黒→恵比寿→広尾って広尾引込み線行きが終電であったけど

>>509
平日は知らないけど、日曜日深夜東横線上りに乗っていたら、中目黒で
「日比谷線は終電広尾行きしかございません」って車内放送があったよ。

ていうか、ガキの頃から東横線使っているけど、日比谷線に「広尾行き」
があるなんて知らなかった・・・。

>>183
遅レスｽﾏｿ。

小平〜遊園地の快急は有効長ではなくダイヤの都合。
競輪開催日は西武新宿〜小平間のスジを競輪快急に明け渡してしまったため。
日によって種別が変わるのは不都合だからでしょう。
有効長絡みだと、かえって西武遊園地が問題では？
１番線が４両までではなかったかと（６両までだっけか？）‥

池袋、西武新宿以外の発着で下山口を通過していたのは普通。
駅の表示は「各停(下山口通過)」。
当時は下山口での交換が不可能で、有効長も６連分しかなくドアカット操作があり
面倒だったためか、下山口に停まる各停は西所沢〜西武球場前の区間便が
大半だったかと。

豊島園準急は逆。池袋→練馬→豊島園の方向だけ。上りの本数稼ぐために下りは速達。

age

保守

あげときます

　

明科-田沢-松本

中津川-落合川-坂下

もわるれるな

>>511
今となっては野球開催日でもほぼ全ての電車が下山口に停まるんだが・・・
（特に地下鉄からの清瀬逝きの延長便が目立つ）

あっち←ここ→そっち


ではなく、有馬口―有馬温泉（神戸電鉄）

昔の時刻表から。
【6M】くろしお６号　天王寺930→和歌山1015/1017→1129白浜
【9M】くろしお９号　白浜1309→和歌山1422/1424→1508天王寺
以上1980.10から

【343D】周参見824→紀伊日置839→848椿
【342D】南部605→芳養612→紀伊田辺617
【927D】木津728→西木津732→祝園736（休日運休）
以上1968.10から

三原〜糸崎
隣駅・・・。

　

age!

今も走ってるかどうかは分からないけど、
近鉄山田線で　宮町−伊勢市−宇治山田　と言うのがあった。
　あと、途中2駅停車で終点になるのは
名古屋線に　近鉄四日市−新正−海山道−塩浜　というのがある。

　この2つがまだ出て無かったとは・・・。

２駅で終点だがすぐに着く訳ではない列車。

特急「つがる２２号」
弘前→青森→八戸

スカイレールサービス
みどり中央―みどり中街―みどり口

途中2駅で終点
近鉄名阪甲特急
難波―上本町―鶴橋―名古屋

鹿児島〜西鹿児島

かつては存在した列車。
北多磨→競艇場前→是政
是政→競艇場前→北多磨

今ではすべて回送になっている。ついでに北多磨も白糸台に改名している。

中野坂上→中野新橋→中野富士見町

10年位前の信越線普通列車
直江津→春日山→高田
折り返しは高田始発長岡行きだたかと。

>>525
名阪甲特急は>>431でガイシュツ

>>250で列車代行バスが出てるので便乗してみよう
大井川鉄道大井川本線代行バス
横岡―神尾―福用
もう復旧したのかな

中津川→落合川→坂下、てのを見ました。