萌えてます！E231系　Vol.13

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上ゲ

>>871
今度、国鉄時代の車両を延命工事して大阪環状線等に使ってた酉も
順次新車に置き換えるみたいだけどそうなった場合、投入される新車は
E231に毛の生えたものかもしくはE231以上にコストを下げた車両を
投入しそうだな・・・、さすがに車内設備は207系に準拠だろうけど。

それこそりんかい線みたく
適当に化粧板とか蛍光灯カバー付けて終わりじゃない？

>>869の
> 西に「走るんです」はこない
> なぜなら、丈夫なものを作って長く使う＝西の方針
に関して
西が省エネ、省コスト車両の開発に乗り出すというニュースが朝日かなんかに
出てたが外出ではないようで。
電気食いすぎとか保守が面倒とか保守が案外金がかかるとかだそうですよ。

醤油
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200309010008.html

>>897
thx.
探したけど見つからんかったのよ。

>>878
東急車輛に忍び込む香具師がでそうだな

900

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相鉄１００００系

>>899
今は東急の工場横の道路が整備されて、中が覗けなくなったからねぇ

ヨ２３１系は
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まる一日書込みが無かったage

>>903
つい最近まであの道�dでもなく凸凹だった。
奥にトラック基地がある影響？？

　　　　　　　２ １ 世 紀 の 首 都 圏 通 勤 戦 士　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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高崎線と宇都宮線のLEDって行き先って同じ色でしたっけ？

>>908
たしか宇都宮線(上野〜黒磯間)の下り列車は、行き先が緑色だったYO

カラーLED実用化しねーかなー

>>910
してるじゃん

>>911
赤・緑・黄色の３色ではなく、青も加えて３原色＋緑で表示させるLED
ってことを言っているのかな？？

青LEDあるじゃん。KQの品川とかに。
ドットが大きくてあまりキレイとはいえないけど

喪前らは新幹線に乗る金も無いビンボーニンだったか

>>910
新宿西口のJR改札電光掲示板・ＫＯ新宿の電光掲示板はカラーだＹＯ。

>>910
車載はACトレインで実験中、もうしばし待たれたし

いけね旧ハンで書いてしまった。

４端子で、R/G/Bの各光用の電流を調整して突っ込むと、
その色に光るLEDってのがありますね。

でもカラーLEDって見にくくないか？新宿の改札にあるやつとか。

宇都宮線(上野〜黒磯間)にＥ２３１を使うなよ

トイレは長距離なのに数が少なく汚れてることが多い
洋式だから汚れてると嫌だあ・・・昨日は大人用オムツも捨ててあったよ
連結器部分に扉が無く音がウルセー
あのシートに長時間はきつい

新津の車両工場公開があるらしい

>>919
上野〜黒磯間を乗り通す時につらいのは何もE231だけじゃない。
あれだけの時間乗ってれば115でも211でもｹﾂは痛くなる。

要は115のシートも211のシートもクソだっつーことで。

>>920
ただ、115よりは確実にケツが痛くなる。
クロスはなまじバケットになっているので、逆に疲れることもしばしば。
日立インバータは聴いていて楽しいが。

>>922
もう何百回繰り返された話かわからんけど、それは人それぞれ。
俺は209以降のシートの方が疲れない。

てか上野〜黒磯は普通、「上野〜新幹線〜那須塩原〜東北線〜黒磯」って経路辿るだろ。
そりゃ2時間以上も椅子に座ってりゃあ、どんなフカフカ椅子でも疲れる。

むしろ楽にいられるのはカーペットカーでゴロ寝するぐらいじゃないと。。。

そもそも普通の人は黒磯に用事なんて無い。

あれこれ叩かれてる近郊型E231も下手すると115系より快適だからなあ
もっとも通勤電車と見てだけど。

>>926
それを言われたら
そうかも・・・

>>925
タイヤ工場燃えてるのって黒磯市じゃなかったっけ？

>>925
黒磯は地震も少ないし新幹線の駅も近い

何で黒磯に新幹線の駅出来なかったなかな？

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将来的にこうなるのかな？

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ワンマン黒磯？そこにﾖ231じゃもったいないだろうに！
烏山線用ｷﾊ40で十分！鬱呑屋以北の南東北は！（ｗ

>>934は、ふくすま競馬

>>930
那須塩原は黒磯市だが何か？

スレ違いだが、烏山線電化工事してる？

電化したらホントにﾖ231が(ry

まあ逝くのは107が妥当か…

スレ違いだが、福島の競馬場に福島駅からバスで行くときは

競馬場の１個前の停留所で降りるのが吉。

>>936
黒磯市は西那須野町・塩原町と合併して那須塩原市になるそうです。

>>930
黒磯派と西那須野派が両方で「こっちに造れや」と騒いだ結果、
真ん中なら文句ねぇだろゴルァということで中間の那須塩原に
駅をつくることになった。