関西の路線はﾍﾎﾞｲねVS関東の電車はｼｮﾎﾞｲやん

>>878
草津は京都都市圏、明石は神戸都市圏だから当然でしょう。

草津〜京都は独占区間で、明石〜三ノ宮も対抗相手が弱いことがあるな。

全ては三宮ー舞子公園の線形が・・・山陽ﾏﾝｾｰ

>>860
いかにもおのぼりさん的発想ですな

俺も四ッ橋線ばかり使うよ。あとは梅田発の直特。絶対に座れる。

東京に下京する香具師逝ってよし。
大阪に上阪しみろ

>>840
ただの「網」としてなら首都圏ネットワークの方が大規模かも知れんけど、
有機的結合・・・列車の発着に対する接続列車が確保されているという意味では
酉のアーバンネットワークの方が真のネットワークとしての意味が強い。

１列車の遅れが全体に影響する罠だけどｗ

緩急接続とか以外でも、尼崎などではすぐ隣のホームで違う路線に乗り換え
られるように接続されているよね。尼崎のほかに西ではありますか？
東では、かろうじて「蘇我」くらいしか思い浮かばないな・・・
（東西に関わらず私鉄では頻繁にあるでしょうけど）

>>888
京都で琵琶湖線と湖西線が同一ホーム乗換えできる。
木津で上り大和路線と学研都市線が同一ホーム乗換えできる。
西九条で環状線とゆめ咲き線が同一ホーム乗換えできる。

帰省ご苦労さま＞東京人

テスト

>>889
新今宮ﾓﾅｰ

>>890
京阪神地区在住者ﾓﾅｰ

東京駅の京葉線は東京駅と名乗るな！
南東京駅だろ（ｗ

ID:MYW2FdV+＝上新庄

>>894
ID:MYW2FdV+＝上新庄←確定っすか？

上新庄には、菊蔵の原文公開（妄想による捏造であるならば謝罪）を強く求めます。

東京でも山手線の渋谷〜品川と上野〜池袋って昼間はガラガラだねえ（ｗ
１１両はもったいないから４両編成にしる！

>>896
常磐線のいわき⇔勝田間の９両も空気輸送ですが何か？
外房線の６両も空気輸送ですが何か？

大阪って大阪城や通天閣などメディア上での露出が固定されているので、
実際に行ってみるとギャップがかなりあるので良くも悪くも来て見て
ビックリします。
そういう意味では大阪に来ること事態が楽しみでもある。

>>898
通天閣の下とか、ものすごいもんねえ(w

>>899
大阪ならではだよ。他になんばも梅田も。
東京もいい所たくさんあるんだけどね。都市叩きはやめませう

>>900
漏れは関西人。>>899はもちろんいい意味で書いたよ。

>>901
都市叩きに対しては叩いている人にやめるようにいいました。
あなたは良い関西人です。
心斎橋はいいですね。金龍ラーメンうまい。
東京の月島もんじゃもお忘れなく

京阪特急には設備面が凄い。
京急はスピードが凄い。

大阪…北高南低
東京…東高西低

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/l50
このスレで急行銀河と品川駅が出場しています。
みなさんも投票しましょう。
ちなみに鉄道勢では、上野駅と急行ちくまが予選通過しています。
よろしく。

悪いけど、もんじゃはうまいと思えない

非常に汚い表現で悪いが、「ゲロみたい」と聞いたが実際どうなの？

話変わるが飲酒後のゲロってなんであんなに濃い色してんの？

・社内のアナウンス
　三田線のアナウンスはカツゼツが悪く良く聞こえない。
　大阪市営地下鉄のそれは明瞭に聞こえ、英語の発音も良い。
・立ち食い
　京王新宿の立ち食いカレー屋は年中行列ができる店
　新大阪の立ち食いそば屋も美味いが行列はできない
　ただ梅田の串カツ屋は一度いってみたいと思う

>>908
そのネタは↓こちらに誘導してみる。
【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ (3)【ﾍﾞｼｬｰ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532284/

車内・駅構内での出現確率は東高西低のように感じるが…

>>909
立ち食いそばといえば、新今宮だろ。

大阪と言えばスーパー玉出だろ
あんな安いスーパーはないな

大阪巨大マンモス都市圏に勝てる地域はこの世にない！

「大阪は首都でなくてもやっていけるが、東京は首都でなくなれば衰退する。」

明治維新のときの誰の言葉だったかな？

つまり東京はへぼいんだよ

>>914
それは明治維新当時の話でしょ（ｗ

>>915
でも東京が今の地位に上り詰めたのは、やはり首都であるので政府に
優遇されてきたというのが大きいんでは？

逆に大阪は政府に冷遇され続けて未だに今の地位にとどまれてるのも
有る意味凄い。

大阪が冷遇されているなんて被害妄想言っているから嫌われるんだよ・・・。

>>916
自己卑下し過ぎ。
つうか万博２回も開いてもらってそりゃあないだろ？

>>915
まあ東京がどうかは知らないが現体制では
実際大阪名古屋は冷遇されまくりでおいしいものなどほとんど
もらってないので首都が東京でなくなっても困ることは全然ないと
思われ。

東京地区の路線網は凄いようで乗換え不便だね！！！！！！！！！！！

それは、大阪と東京の性格の違いに所以する。

大阪は昔から、自分たちで物事を執り行い、
逆に、東京はお上の言うことに盲目的に従う
という性格の違いがある。商人が主役の街と、
侍が主役の街との違いとも言えよう。もし、
大阪が侍が主役の街であったならば、明治の
東京遷都の時点で、既に寂れていたであろう。

同じことは京都にも言えよう。
大阪が商人が主役の街、東京が侍が主役の街
ならば、京都は皇族と公家が主役の町である。
その主役が居なくなって１３０年になるにも
関わらず、京都は寂れる気配すら見せない。
有名企業の中にも、京都に本社を置く企業も
少なくない。やはり、現代の社会においても、
京都の力が衰えていない現われと言えよう。

現在は全てが東京に集中しているが、これを
政治的な部分は京都、経済的な部分は大阪と
役割を分担したうえで再び中心に据えるのも、
面白いであろう。オーストラリアにおける、
キャンベラとシドニーのような関係であると
考えていただければ、分かりやすい話である。

東京の文化、東京の文化といいはりますが、ただの、世界の流行をピックアップ
した、パクり文化にすぎはりやしませんか？
世界の流行を真似しただけなのに、さも、東京の最先端が東京の文化で、大阪は
それを真似するべきではないなんて、ほんに、あづまえびすのあつかましさ卑しさには
困ったもんです。
世界の流行には、大阪もキャッチアップせんとだめなんです。それは、東京の
所有物と違うんです。

>>921
>政治的な部分は京都、経済的な部分は大阪と
役割を分担したうえで再び中心に据えるのも、
面白いであろう

戦前までは政治的な部分は東京、経済的な中心は大阪と分けていた。
しかし戦後の復興でどうしても東京一極集中でないと発展しにくいので
経済的な部分も東京にもっていったのが真相。

でも、もうこれ以上発展する気配は無いんだし、首都機能分散の見地
からも経済の中心は大阪に戻す時が来てると思われ。

乗車位置に並んでいてもちゃんと停車出来ない
しＲ酉の運転士ども！整列乗車の意味ないゾ！

>>924
東京でも最近は乱れていないか？

>>922
東京が世界の最先端なんだが・・・

これを見てどう反応する？
http://www009.upp.so-net.ne.jp/capital/08qanda/qanda.html
＜国費投資額の比較＞（自治省：平成５年度行政投資実績）
国費投資額（千円） 人口 一人当たり
東京都を100とした場合

東京圏______80
東京都_____100
大阪圏______82
大阪府______73
名古屋圏____68
愛知県______58
東京都を除く
大都市圏____73
全　国______90

東京都を除く大都市圏と東京都の１人当たりの投資額差異

東京都の１人当たりの投資額　157,941円
東京都を除く大都市圏１人当たりの投資額　 115,854円
差額　42,087円

東京都の１人当たり投資額を東京都を除いた大都市圏並みにすると
42,087（円）×11,830,314（人）＝497,902,425,318（円）
約５，０００億円の国費が捻出できる。

>>922
大阪塵必死ですね

>>926
それは違う。東京が今まで自分たちが最先端だと思っていただけ。
コンサバ、ボディコン、渋谷系と
東京発のカルチャーはいつも残らないねえ。
最近はようやくしおらしくなってきたね。

大阪圏______82
大阪府______73
名古屋圏____68
愛知県______58


ということは税金の払い損は「都市部」ではなく「首都圏以外の都市部」って訳か？
なんてこった！　マジで霞ヶ関に核テロきぼんぬ。